Vaha vs. kvalita

nečekej zázraky od lehkých věcí – rozhodně se to nevyplatí.

buď na to máš a když něco rupne tak to vyměníš – nebo ne a pak jdi cestou jistoty.

jinak A2Z nejsou zrovna držáky a pokud chceš investovat do drahých drátů a ráfků zvolil bych kvalitnější náboje

tak po zkušenosti se Sun Rims UFO s váhou okolo 370 g by člověk do ještě lehčích ráfků asi moc nešel… aspoň pokud seš zvyklej vozit vyšší tlaky – okolo 50 psi na pláště rozměru 2.1 to asi nebude moc pravé…

takže ty hodnoty psi, co maj u NT uvedeno budou zřejmě platit i na jiný lehký ráfky:/ takto mi po roce dopadl UFO ráfek huštěný tak na 55 psi – myslím, že by NT rim dopadl úplně stejně:(

teď mám na zadním znovu UFO, Karmy DTC 2.0 hustím max. na 45 psi a pokud ani toto nevydrží, tak nezbude nic jinýho než pořídit ráfek okolo 400 g nebo fakt nevím

Moje kolesa asi poznas a aj moji vahu ;) 3000 km v poho, no posledny mesiac som 2 krat sekla nipel :(( nabuduce uz nebudem asi setrit gramy na kolesach..

Ultralehke veci se nevyplati pokud je bike tve jedine kolo. Popr na nem najezdis vetsinu kilometru za sezonu. Do toho bych sel jen pokud by se jednalo o zavodni XC kolo ktere budes vyuzivat jen na zavody.

Momentálně mám na biku kola American Classic 350 Disc, která váží  kolem 1,5kg a rozdíl proti kolům, které jsem měl před tím je citelný. Původně jsem měl kola na nábojích XT s ráfkama Mavic X317 a drátama DT 2–1,8–2 s Alu niplema u kterých nevím přesně kolik nohly vážit, ale odhaduju to tak na 1,8kg. Píšu to proto, že vážím 90kg a zatím to vypadá, že mně ty „papírový“ AC uvezou celkem v pohodě i když ty jejich ráfky moc důvěry nebudí. A překvapivě ani tuhost kol není vůbec špatná. Náboje mi přijdou dokonce tužší než byly XT (na předním kole mi při jízdě ze sedla neškrtá 180mm kotouč o destičky), ale ráfky jsou trochu měkčí než byly ty původní Mavic, ale není to nic hrozného. Takže pokud vážíš 70kg, tak bych se nebál ani ještě lehčího setu než vozím já.

Naviažem na starú tému, čo som našiel. Zhodou okolností mám podobný problém (a zhodou okolností aj s Jakub jazdím :o) ).

Do leta idem kupovať ľahké kolesá, no musia byť dostatočne pevné a tuhé, náboje by mali mať výdrž a byť takmer bezúdržbové (moje heslo je „kým to ide, nerieš, potom si v srabe“). Použivať ich chcem celoročne, s výnimkou zimného obdobia (sneh, brečky), kedy by som nasadil staré. Takže ročne by dostali len nejakých 6–7 tis.

Vyhliadol som si takéto niečo:

• ráfik DT Swiss 4.2d,
• výplet DT Revolution,
• náboje SH XT (odrádza ma CL, chcem na 6 dier), príp. cenovo porovnateľné DT.

Nechcem radšej nič ultra ľahké, zvyknem často šlapať v stoji aj v dosť rozbitom teréne.

Teraz jazdím ráfiky Mavic X139, náboje Specialized Stout (zvyšok neviem, čo je, kúpil som ako jazdenku). Jo, predný náboj je na 15mm osku, takže aj ďalšie kolesá by som asi riešil týmto smerom. Predsa len, poslúcha to na otočenie rajdov.

Cenovo sa chcem zmestiť do 9–10 tis. Kč. Máte nejaké návrhy. Vopred ďakujem.

Vaha vs. kvalita jde samo prosti sobě. Většína lehkých komponentů je na úkordlohodobé výdrže. Je to tím že to nenní o výrobci ale o mechanice, materiálech a jinech zákonitostech který na týhle planetě prostě platěj. Tedy řešíš „nesmrtelnost chrousta“ 

ZTR jsou dobrý ráfky, ale používat tak na závody. S výdrží na tom nejsou úplně nejlíp, i když po půl roce se ti taky nerozpadnou. Jen je budeš každou chíli centrovat.