Zdar, prostudoval sem co sem tady našel, většinou starší tready… Zajímalo by mě co se změnilo. Rozhoduju se čím zaplést ráfky Stans olympic a naby budou American classic. Je to na kotouče, vážim 75kg a budu s tim jezdit závodní XC a MX. V podstate sou varianty 2–3
Případně navrhněte něco jinýho. Nechci nic těžsího než sou ty compy. Tak díky za příspěvky
Tak bud Compy,nebo Sapim CX Ray.Ty revolutiony,bych na kotouce mel strach dat.
Black Friday -8% Shimano GRX BL-RX600L/BR-RX400 přední brzda, levá, 1x11, Flat Mount, had. 1000 mm + brzd. destičky L03A
4 849 Kč
-8%
MOC 6 999 Kč
Jeste me napadly DT aerolite.
REVOLUTION nie sú na kotúče,na ne DT doporučuje SUPER COMP.Kde si zohnal tie STANS a za kolko,pls.
Stans vozi Max Cursor.Ceny jsou RÁFEK NO TUBES ZTR OlympicDisc 347g(±5g) 32D 2 290 Kc;ZTR 355 32D 1 990 Kč;ZTR DISC 1 990 Kč
Tak už to mám komplet aj stránky výrobcu.Nenapadlo by ma,že to patrí pod NO TUBES.D.
stály 2890, maj to v ceníku.
tak tos mel chvili pockat,tyto ceny jsou z ceniku 07
a kde najdu cenik 07?
tak to potěší:) obědnat to o tejden pozděj, vyjde to i litr míň:(
Jo jo pěkně slevnily, otázka je od kdy budou tyto ceny platit.
doufam ze od roku 2007 a ne od ted, to by me teda nasraly:) Jo a v podstate slevnily jenom ty rafky…
Váhově jsou ty ráfky zajímavé, ale zaráží mě max. hodnota tlaku – pro plášť 2.2 42 psi, pro 2.0 45 psi. Já pláště normálně buším na 4 atm, respektive na 55 psů… Tak se mi to zdá dost málo :-( A náby American Classic se mi vzhledově moc nelíbí – hlavně zadní. Bych tam strčila Hugi 240s a nebo když gramařina tak Soul Kozak…:-)) Výplet: vozím V-braky a Revolution, pro kotouče bych raději volila Super Comp. Tož tak. Se mi nedávno na zadku Revolutiony vytahaly a nehledě na probržděný ráfek už to nešlo vycentrovat.
To omezeni tlaku je asi zpusobene tenkou stenou rafku.Ale zas tvych 55psu je taky dost hodne,to ten plast nemuze vubec sedet.
Presne tak, navic kdesi si ztezovali, ze jak se v kamenitem terenu je je to celkem nebezpecne kvuli tomu, ze kdyz cvaknes, tak je velka pravdepodobnost zniceni steny rafku (Pri testu odrovnali zadni rafek).
já už sem necvak ani nepamatuju. Hlavně by mě nenapadlo cpát do toho duše, čili to cvaknutí nějak nehrozí:)
Nejde o cvaknuti duse, ale o deformaci steny rafku a prasknuti.
Taky si myslím, že 55 psi je do terénu nesmysl. Na asfaltu to sice líp jede, ale v terénu naopak hůř.
Souhlas náboje AC nejsou špatné, ale DT-Swis 240 bych radši použil
To si nemyslim.
Pri zavodech foukam sve plaste (WTB Nanoraptor 1,85) na 4 – 4,5. Nerikam, ze plast pak sedi idealne, ale zase jede a navic jsem behem poslednich 3 let nezaznamenal zadny pruraz.
S těma to pláštěma souhlas, mám je taky, ale určitě jen závody na suché a tvrdé traťi !!! Jedou, ale moc nedrží. Ani nižší tlak tomu moc nepomůže.
Ale foukat RR na maximum je nesmysl, už tak moc nedrží a jsou náchylné k defektu. Vozím je tak na 35 psi
No já RR nafoukám na maximum a pak na to 2–3 týdny ani nehrábnu. Teď o víkendu jsem dohušťovala přední, pač se mi na omak zdál málo a bylo tam něco přes 40 psi. Ale já jezdím dost po asfaltu a na těch pár metrů mimo se mi nižší tlak nevyplatí. A dnes to nebylo ani těch pár metrů, pač všude bylo naprosto nemožné mazlavé blato z pole, akorát jsem na pár metrech úplně zbytečně za*rala kolo a pak když jsem viděla, co následuje dál, tak jsem se raději otočila zpět… Jinak životnost RR se mi nezdá tak tragická, přední v poho a na zadním se holt nesmí smykovat. To pak stačily 3–4 švihy na lehce rozcentovaným zadku a na jednom místě se mi úžasně sedřel vzorek…
na tvrdým pod 45 do RR nemá cenu, to pak jen na startu koukáš jak ti dávaj ostatní záda..
jj, Fredy nebo Trilobity jsou o tridu jinde, pri stejne rychlosti drzi asi lepe nez prehusteny Ralf. Navic trilobit vyrdzi na satanu nesrovnatelne vic.
jo, ale cena je dvojnasobna. V tech AC sou taky prumysli, nejvetsi rozdil asi bude v orechu, ale zas vaha je super.
AC jsou super váha za tu cenu, taky do nich půjdu, pokud vyjdou penízky
už sou doma, vypadaj super, jen se zadní trochu tůř točí, asi to rozeberu a podivám se dovnitř. Jo a váha sedí přesně. Docela sem koukal, že s nima přišli ještě 2 náhradní ložiska. Že by počítali že se to hned vykurví?:)
:) no pověst držáků nemaj…něco za něco mě by ještě zajímalo jestli jde na AC na véčka předek zaplétat radiálně to asi nevíš co? bral jsi je v cykloexpertu? nebo zvenku?
Nedavno byl nejakej recall s loziskama v orechu…
DT doporucuje na kotouce prave Revolutiony.
na botticu doporucuji supercompy, tak by to snad melo byt v souladu s doporucenim DT?
V podstatě si skládáš to co výrobce má jako set. Udělej to stejně do 175 Lb (80kg) by neměl být problém
jo to je pravda, díky
Kdes na to prisel?
u DT Swiss
Na stránkách no tubes mají v nabídce i komplet kola, tam se dá najít co používají za dráty. www.notubes.com/…oducts_id/69 Do 80kg klidně dají i ty revolition v obou verzích Kamoš originál Teamové kola od FRM s těmato ráfkama a sou tam Revolution 2,0 – 1,5 – 2,0mm. Pouze musí častěji centrovat www.frmbike.de/…uct_info.php?… Jinak Sapim CX Ray taky není špatná volba, jen se hůř shání a sou hodně drahé
Co se týče tlaků- na 2.0 palce je to 48 a na 2,2 45 psiku. Ja to na vic nefoukam, takze je mi to fuk. Je holej nesmysl foukat treba RR pri mejch 75kg pres 50 psi. Na biku jezdim v terenu, chci aby ta guma drzela, ne hopsala. Na silni psiku 140, tam no problem. Recenze na cyclingnews na komplet kola – 4,5/5. Jen furt resim ty draty- napr Hnoj je spokojenej se revolutionama…je dilema
Ale zpět k drátům, může mi někdo vysloveně nedoporučit reva 1,8–1,5–1,8? Když jo, proč? Slyšel sem že by to mělo bejt taky ok.
Tak si je tam dej, ale budes s tim mit problemy.
nesmi se moc utahnout vyplet a tak si myslim ze to bude vyrazny krok zpatky v tuhosti. Otazka jesti lehky mekky kola budou ve vysledku lepcejsi.
nemelo by to byt mekky. Zas maxy rozhodne nejsou tak tuhý do strany, přece jenom 18 nebo 32 drátu už je rozdíl. Jo a ty náby AC maj hodně vysoký příruby, to by mělo mít taky kladnej vliv na tuhost.
Rev.1,8/1,5 vozím na předku spolu s ráfkem mavic 221 a je to dvě sezony ok.Ale na zadním kole mi to dělalo paseku.Hlavně je potřeba dávat bacha na přetažení.
Díky, přesně tohle mi pomůže při rozhodování.
Ale jeste je trosku rozdil davat to na Vecka,jako nadrazak,nebo na kotouce,jak to chces ty.
ale snesou snad dost. Me prave kamos ze shopu se zastoupenim DT swiss tvrdí, ať tam v klidu dám reva, že to bude v poho. Sám bych se přikláněl asi k supercompum, ale jestli to nebude delat moc problemi a budou ty kola mit 1,3Kg, tak proč ne…
Zkus to,preplest se to da vzdycky.
jo to je pravda, nehcam to na nem, at to nejak vymysli. vejplet je tak do 2 tisic tak v nejhorsim se to preplete no.
jestli ti to pomůže tak já plánuju na příští rok AC+UFO+Revo 2–1,5–2 alu niple na to notubes a rubena trilobit racing pro 127tpi jako variantu na závody kde nebude hnusně, nebo to nebudou sudety :) Mám 72–75kg a jezdím jako dobytek. Při ceně 1200 za ráfek s 370gr si myslím že předek vydrží celou sezonu a zadek uvidim. V rozpočtu počítám že zrakvim jeden :)
vozim véčka
Pokud se ti podari udelat spravne vyplet (bacha na pretazeni dratu!), tak Revolutiony s Al niplema budou drzet bez problemu. Ja je mam na horaku a pri me vaze 85 Kg po sezone no problem.
trilobity jsou dost hubeny, pokud ti nevydrzi rafky s ralfama, tak na trilobitech bud prestanes jezdit jako prase nebo ty ufa zrusis za chvili.
Bacha na ty AL niple. Mám taky Revo… a letos jsem po zimě vystříhal kompletní výplet, protože zkorodovaly, zažraly se do drátů a nešly centrovat!!!
no jo já taky počítám že to budu muset sledovat já mám al niple na fulu, a docela trpěj :) stejně jsou tak na sezonu, pak je zahodit a koupit nový
Chvíli jsem o nich přemejšle, ale asi jsi mě z toho vyléčil.
pro tebe na nic. Mě z nich lítaj hlavičky co pak tobě…
Co se tyka pevnosti, tak AL niple vydrzi. Problem je to zarustani. Od jistych dob pouzivam mosazne Pro Locky.
vsechno ok, jen nechapu ty trilobity. Taky si nejsem jistej, jestli budou rubeny s notubes fungovat. ale asi jo. Proc chces dobrovolne rubenu?
Protoze se s Trilobitama nemusis tak krotit jako s Fredama.
protože proti FF, kozmiku, maxlitu a podobnejm ultrahrůzám maj solidní gumu přes běhoun, a jak píše Ječnák, je možný si s nima dovolit více bez rizika defektu. Už jsem na nich pár závodů jel a dobrý… ta kompatibilita s notubes mě taky zajímá, ale snad to půjde
Nasadit půjdou určitě, otázka je jestli to pujde bez duše. Tohle jsou nekompatibilní značky plášťů s NoTubes: Michelin WTB Intense IRC Hutchinson
já budu mít notubes jen systém (páska, tmel), ráfky sunrims…
To je uplně jedno platí to stejné !!!
to ne že by nešly nasadit, ale že je nedoporučují právě proto, že jsou tenké stěny. To u rubeny strach nemám…
Dneska sem viděl ty tvoje kola v duratecu. Před měsícem sem si tam taky nechal dělat výplet na AC nábě, tak snad to něco vydrží. Přeju hodně štěstí :)
Jo, Černoch to umí, jak si viděl kola? Asi jen náby a ráfky. Včera mi volal že se nemůže dovolat do bottica. Snad uz to bude, dneska prisly Louisy, tak uz se na to tesim:)
Mam na mysli jen náby a ráfky. Vypletený to nebylo. Asi se to pozdrží kvůli sportlifu.
jj, to jo, v brně budou, taky se tam na ně pujdu kouknout:)
