Vidle SR Suntour XCR RL

Jestli je to tohle kolo http://www.mojekolo.cz/2710-tyax-super tak se Ti na tu vidlu budou ty véčka dávat docela blbě. Nějak nebude kam ;-) Ta přehazka je fajn, proč ji chceš měnit?

Vidlice vyloženě špatná není, ale pružina je tak na 70kg. Můžeš si ji nechat upravit tady http://tuning-test.cz/ budeš mít pak mazní olejem a lepší citlivost.

nevim jaké kolo to plánuješ, ale za vidli „ručim“ mám ji taky, najetých tak ±tisic km, jednoduchá pevná bytelná, ted se mi začíná stírat barva na vnitřních nohách a kdybych neměl metrák řek bych že za ty lowe to je kaur :-) takhle musím říct že se mno neví rady :-))

jinak zamykání z řidítek bude mít má nová vidle, přijde mi to pohodnější rychlejší a komfortnější i se mi to líbí

jinak si myslím že vnitřní nohy mají 32mm viz webovky tuning-test.cz "totožné s epiconem, na to co chceš jezdit nezničitelná vidle, váha 2300g

A nechceš si připlatit pár tisíc a dostat se na o poznání lepší výbavu? Stále ještě trvají výprodejové žně loňských modelů, tak bych se zbytečně nehnal do nových za plnou cenu… Viz třeba: http://www.kupkolo.cz/…07_1984.html

Jo a jak to vlastne funguje s tim tuning-testem.cz? To jim tam musim tu vidlici poslat postou?

Na tuto vidli jsem před tím, než jsem se pro ni – zejména z důvodu poměr cena a užitná hodnota – rozhodl, na všech možných forech - i tomto - dočetl tak otřesné recenze a zážitky o různých vaklech, přílišné měkkosti, že je to vidle tak do 75 kg max.= pro střízlíky, že raději připlatit a koupit Toru a já nevím co všechno ještě. Hledal jsem levnou vidli s pohodlným pružením a přitom s lockoutem z řídítek. Našel jsem tuto a tak i přes velmi hanlivé recenze jsem si řekl, že za tu směšnou cenu ji zkusím a uvidím. Dokonce jsem ji nehcal namontovat na poměrně těžké lehokolo. Sám vážím něco kolem 85 kg +/- . Tak jsem se docela děsil, jak to nakonec dopadne. Nemýlil jsem se, po prvém usednutí se vidlice propadla do poloviny svého zdvihu a já se chytal za hlavu, že snad měly ty recenze pravdu. Pak jsem však začal kroutit „kouzelným“ knoflíkem na její levé noze a po pár otočeních správným směrem dle návodu vidle ztuhla, přestala se tak propadat a její propad po usednutí se usadil na příjemných 200 mm max. Protože na vidli i z ležáku dobře vidím, čekal jsem a celou dobu během jízdy pozoroval , jak bude reagovat během jízdy poté, co jsem ji tak přitvrdil. Byl jsem neskutečně překvapen. Se starými vidlemi pružina/ elastomer, s nimiž mám zkušenosti, se její práce nedá vůbec srovnávat. Ta mrška kopíruje terén jak přišitá. Ten pocit lehkosti a ladného pružení se dá srovnat jen s jízdou v Citroenu s hydro pneu odpružením. A tak do budoucna jedině opět olej/pružina či olej/vzduch. Pro běžné jěždění v průměrném terénu mohu konstatovat, že tato vidle vás za ty peníze rozhodně nezklame. Na nějaké drsňácké sjezdy to nebude, ale k tomu také tato vidle není určena, na což upozorňuje předem i výrobce.

Shit to rohodně není, pro přt. jsem tuhle vidlici pořídl z tuninig testu, ve verzi s lockem na korunce. V poměru cena výkon je to fajn kauf :-), vážně, tahle vidlice ale upravená mě mile překvapila a to sám jezdím mnohem dažší vidlice. Pokud přetrpíš značku suntour tak není co řešit. Verze tuning test s lockem na korunce umí : páčkou lock out nastavuješ tlumení  (podobně to měli tlumiče X-Fusion), v krajní ploze dosáhneš podobného efektu jako eta u M.., nohy jsou mazané olejem, žádná vazelína, citlivost fajnová. To že se barva stírá je jen kosmetická vada, mě to třeba vůbec nevadí. Co by akorát mohlo vadit je charakteristika na konci zdvihu, kde je cítit přechod pružiny a elastomerového dorazu (teda doufám, že je to elastomerový doraz, vidli jsem neměl rozebranou).

Zdravim vas, rozhodl jsem se ze tuto vidlici poridim manzelce na kolo, ale nevim jestli mam vzit model 2008(2007) nebo 2009. Myslite ze tam bude nejaky rozdil. Krom toho ze model 2009 mohu poridit v modni bile barve? Jde asi hlave o pruzinu, jezdec 60kg. Diky za odpoved.

Suntour XCR LO mám na kole 3 roky. Vážím kolem 80 kg. Prvním rokem ježděná rekreačně, poté se přidaly sem tam nějaké závody XC a občas i nějakej ten skok. Letos plné nasazení na závodech. A výsledek – hroznej vakl. Při jízdě ze sedla mám pocit, že se kluzáky jakoby ,,vzpříčí´´ v pouzdrech. Při brzdění velký předozadní pohyb v pouzdrech – mám kotoučovky (nevím jak by to vypadalo s V-éčky). Když jedu ve větším mokru a bahně, tak vidlice přestane pružit (nevím proč, těsnění není zrovna v nejlepším stavu, ale bahno by se dovnitř dostat nemělo a vazelína v kluzných pouzdrech by měla být vodě odolná…) Po takové jízdě nezbývá, než vidlici rozdělat – vevnitř spousta hnědé(???) vody, vyčistit a namazat. Jinak čerstvě namazaná má poměrně dobrou citlivost vzhledem k její ceně.

ahoj, mám jeden dotaz ohledně vidlice sr XCR, mám už ji koupenou a budu na ni dávat kotouče 203, myslíte že to bude dělat problémy? vidlu mám jen dočasně a budu kupovat jinou,tak se mi nechce investovat do dalších kotoučů a příslušných adaptérů . Díky za rady

Já mam XCR 2009 a budu se jí zbavovat, moc nadšenej z ní nejsem…Ale jesi jezdíš jak říkáš né moc, tak bude stačit myslim úplně dostatečně…Oproti nějaký Gile s spol je to nebe a dudy…