Vidlice XC okolo 4500Kč

LRRTM1 10.8.2010 13:23

Vím, že se to tu řeší často. Plno příspěvků jsem už přečetl, ale tak nějak se to v žádném vlákně nepíše pohromadě. Proto se předem omlouvám, ale budu velice rád, pokud mi někdo odpoví na můj dotaz:

Chtěl bych novou vidli na GT Avalanche 1.0 disc (píšu kvůli geometrii, komponentů už jsem pár vyměnil). Původní RS J3 má vakl, něco v ní prasklo a ani lock-out už nějaký pátek nefunguje. Jezdím XC až AM a prakticky žádný terén mi nedělá problém. Jen závody nemusím. Teď jsem koukal na pár vidlic, ale nevím, jestli neuvažuju úplně špatným směrem:

100mm SR Suntour Epicon LOD

120mm SR Suntour Epicon LOD z tuning-test.cz

100mm RS Tora SL Solo Air

A abych nezapoměl: vozím Elixir R 185mm G3.

Nebo jiná značka? Na Marzochi jsem moc chvály nenašel, o RST nic nevím. Vzduch mě docela láká kvůli váze.

0 0
Zpět Reagovat
- boo-beek 10.8.2010 13:31
  
  Epicon, protoze Tora je tezka a rekl bych, ze za dany prachy nic navic nenabidne.
  
  RST by pripadalv uvahu Titan, na 185mm kotouc ma F1 slaby nohy.
  
  …i kdyz… ja ji vlastne vozim, taky se 185mm kotoucem, vazim 90kg :D A akorat kdyz jedu ze sedla, tak si obcas cinkne kotouc, ale nic zasadniho :) Na druhou stranu nepocitam s dlouhou zivotnosti.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - boo-beek 10.8.2010 13:32
    
    Jo, a, pokud chces zehlicku, tak ten epicon z TT
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- StuntJ 10.8.2010 13:33
  
  EPICON TT
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - CLZ 10.8.2010 13:55
    
    kurna co znamena to vase TT??:D
    
    tuning test?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Pedro404 10.8.2010 13:55
      
      Je to tak.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- kubad 10.8.2010 13:34
  
  EPICON TT
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- LRRTM1 10.8.2010 13:51
  
  Díky moc za vaše názory. Taky mám na prvním místě Epicon z TT. Jen jsem nevěděl, jestli má ten rozdíl v ceně smysl. Ale podle informací v jiných vláknech asi má.
  
  Jináč ještě jeden dotaz: netušíte co je tohle?
  
  http://www.kupkolo.cz/…mm_2279.html
  
  Nějaký starší kousek?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pavlik6022 10.8.2010 21:11
    
    má navíc nastavení zdvihu externě 60–140mm, mají to i v popisu:
    
    Vidlice SR Suntour XC PRO TAD 60–140mm
    
    použití: ALL MOUNTAIN
    
    stavitelný zdvih 60–140 mm
    
    systém:vzduch/olejová patrona
    
    sloupek 28,6/255 mm ahead, CrMo
    
    regulace pružení nahuštěním patrony
    
    nastavení zdvihu
    
    nastavení tlumení a komprese
    
    vnější nohy: magnesium
    
    pouze pro kotoučové brzdy
    
    hmotnost: 1900 g
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - juli 10.8.2010 21:21
    
    XC Pro TAD se naposledy vyráběl v roce 2007. Ještě má 30mm vnitřní nohy.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - LRRTM1 10.8.2010 21:24
      
      Diky moc. Přesně to mě zajímalo. Tak nějak jsem to tušil :o)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Treeper 10.8.2010 14:55
  
  EPICON TT
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- vojtechposmourny 10.8.2010 22:28
  
  Co tahle ? Sic trochu dražší, ale nevyadá zle.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - borda 10.8.2010 22:31
    
    Pruzinova…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - vojtechposmourny 10.8.2010 22:34
      
      No a? Píše pouze, že ho láká vzduch kvůli váze, né že je to dogma.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Jarque 10.8.2010 22:35
      
      A to je problém? Měl jsem za to, že dané cenové kategorii má pružina lepší citlivost, ne? (Taky je to asi spolehlivější systém než vzduch, ne? (Ač těžší))
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - StuntJ 10.8.2010 22:36
        
        to ano, ale viz. můj příspěvek níže
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - borda 10.8.2010 22:43
        
        Neni to problem :-). Pouze pise, ze ho laka vzduch kvuli vaze. U toho recona to bude odhadem 200 g min.
        
        Co se tyce cenove kategorie – pokud mu nesedne vahove pruzina, vidle se mu rapidne prodazi (rapidne v teto cenove kategorii, protoze pruzina nebude 5% z ceny vydlice).
        
        Proti vinute pruzine nic, ale myslim, ze v techto zdvizich pro xc je uz dnes trosku prekonana. Co se tyka spolehlivosti, mozna pred x lety…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 11.8.2010 09:10
        
        já si ověřil, že v zimě, časté jízdy pod bodem mrazu, smysl má. Jinak souhlasím
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - StuntJ 10.8.2010 22:32
    
    pokud mu nesedne pružina, tak ta vidle bude k prdu. Nevhodná pružina dokáže zabít nejednu vidlu …
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - LRRTM1 11.8.2010 12:32
    
    Dík za tip. Vypadá slušně. Vzduch určitě není dogma. Jen jsem v poslední době nabyl dojmu, že se vzduchem se dá trochu vic „pohrát“. Tím myslím nastavení a tak. A navíc moje pružinovka váží nějakých 1200 – 1300g. A oproti tomu by 1700g u Epicona bylo už zajímavé odlehčení bajku. Ale 1900g taky není problém. Je to pořád krok správným směrem :o)
    
    No a v zimě kolu tolik nedám. To spíš lyže všemožných druhů :o)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Kohout 11.8.2010 13:15
  
  Co tahle ?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - LRRTM1 11.8.2010 13:26
    
    Taky výborná cena. Teda pánové, vy mi to neusnadňujete :o)
    
    Jediné, co mluví proti je (stejne jako u RS) PM. Malinko se tím prodraží nákup, protože bych musel pořídit adaptér na Avidí brzdy. Teď mám IS.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Skicross 11.8.2010 13:52
    
    Trošku ořezená verze. Nemá nastavení reboundu ani předpětí. Viz. srovnání s Drake Super Air
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - LRRTM1 11.8.2010 14:10
      
      Ajaj – rebound by mi chyběl. Ten mi přijde užitečnější, než třeba nastavení zdvihu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Kohout 11.8.2010 20:30
  
  Vzal bych tohle a ještě zbyde na pivo…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- LRRTM1 5.9.2010 11:07
  
  Tak už mám naistalováno. Nakonec jsem pořídil Epicon LOD. Sice skoro není rozdíl v ceně oproti Lockoutu z řidítek, ale jednak jsem lockout nikdy moc nepoužíval a druhak ani nemám na řidítkách moc místa.
  
  Během výměny vidle jsem zjistil, že stávající hlavový složení je téměř ve stavu klinické smrti, takže jsem bike upgradoval na FSA s průmyslovejma ložiskama.
  
  Celkově musím říct, že vidle je parádní. Oproti pružinové J3 je mnohem citlivější, ale přitom to nejní žádná houpačka. Ale mám prd najeto… teprve mě čeká hromada radosti :o)
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse