Výběr kola - cross nebo mtb?

Asi bych to nechal na tom prodavači. Jen si to před prodejnou vyzkoušej.

Jako hodně pomůže si kolo zkusit – půjčit si ho na víkend.

jestli chceš vpřímenější posed, cross bude lepší volbou, než mtb. cross zvládne lesní, šotolinové i asfaltky. kolikrát lépe, než horské.

a když jsi byl spokojený se superiorem, pokračoval bych v tradici. vyrábějí kvalitní, cenově dostupná kola. jestli koupíš loňský model, ušetříš – v modelech 2020 se nic převratné nekonalo.

jestli jsi z Prahy, doporučuji cykloadam.cz, mají boží přístup i relativně velký výběr. navíc u superioru jsou výhradním dodavatelem.

kolo za 20 bude ok. za tuto cenu mi přijde, že cross nabídne více muziky, než mtb.

a nakonec, jedna z nejdůležitějších: určitě toč frekvenčně. ulevíš svalům i žílám. ponížíš riziko křečí.

Co si myslíte na moje potřeby? https://www.cyklopoint.cz/…_d60038.html

Já mám crosse a jezdím s ním i celkem terén a vždy jsem skoro vše projel, když člověk zvolí odpovídající rychlost. Jezdím také spíše na kochačku. Ale pomáhají mi i širší pláště – 44 mm.

Máš kolo s celkovým nájezdem do 5000 km. To není spotřebovaný. Uvádíš jedinou nedostatečnost – nízký úchop. Instaluj prodloužení sloupku vidlice https://www.aliexpress.com/…7410528.html

A je po problému.

Ročně pět set nebo méně kilometrů je příliš málo na to, aby ses řídil radami skutečných cyklistů. Jakási forma se dostavuje teprve po první tisícovce kilometrů ročně, takže se na to ani nedostaneš. To nevadí, jen to znamená, že nevyužiješ potenciál vůbec žádného dražšího kola a nemá smysl do něj investovat, nebo jedině v případě, kdy bys chtěl, aby tě to chytlo a zamýšlel jezdit víc. Upřímně, nemyslím si, že by ti jakékoli moderní kolo dalo příliš víc, než ten deset let starý Superior. Ale budiž, prostě chceš nové kolo.

Krosová kola vůbec nejsou špatná. Budou ti tvrdit, že to nemá výbavu a kdesi cosi, ale ve skutečnosti představují rozumný kompromis mezi váhou, rychlostí a schopností bikepackingu (namontovat nosič a vzít si věci na přespání). Není problém 150 kilometrů denně, i když nemáš žádnou větší formu. To na MTB sice taky dáš, ale ne v pohodě. V terénu ovšem rychle narazíš. Zatímco na MTB, jakémkoli, ještě nerovnosti ani pořádně nevnímáš, na krosce končíš. Polňačka rozrytá od traktorů a potom zatuhlá, nebo sjezd přes kořeny po turistické značce pro krosku nejsou.

MTB bude náročnější na kondici, pomalejší, ale vůbec ti to nemusí vadit, pokud jezdíš s rodinou a kámošema, kterým dnes taky stačíš. Bude to pohodlnější a je na tom víc srandy. Nedáš na to nosič, nebo možná i jo, ale není to ono.

Na 1×12 si budeš muset pár stovek kilometrů zvykat, na 2×něco prostě sedneš, jedeš, neřešíš. Výhody jednoplacky oceníš tak po pěti stech kilometrech, což u tebe taky může znamenat „nikdy“. Šel bych do 2×něco, s tím, že 1×12 není blocker.

Co se týče bederní páteře, vzpřímenější posez vůbec nemusí být lepší, právě naopak.

Na co se soustředit? To záleží na tom, kolik na to máš. Od padesáti tisíc víc na nic, to bude všechno OK. Od třiceti do padesáti se poraď s někým, kdo tomu rozumí. Do třiceti to prostě bude kompromis. V každém případě bych šel vždycky do velké značky a vyhnul se všem chytristikám s garážovými dodavateli. Největší značkou je Giant.

Koupil bych 29" HT a případně upravil pláště dle terénu. Vzhledem k tomu, že průměr ráfku je stejný jako u crossu můžeš klidně obout i crossové gumy např. Continental At ride 42×622.

Kox: výstižně popsáno

Chlapi všem děkuji za diskusi, moc jste mi pomohli !!!

Vážím si toho…