1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Výběr kola
  4. Výběr silničky

Výběr silničky

195 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • pavel.lib 21.6.2020 10:23

    Ahoj, potřeboval bych poradit, při výběru silničky. Moje představa je karbonový rám, výbava SH105 a cena okolo 65 tis.

    Kolo bych chtěl jako alternativu k horskému, na delší a kopcovité výlety. Závodit nebudu, zkušenost se silnicí nemám žádnou. Už bych asi vzal ten Canyon (Endurace nebo Ultimate) protože od nich mám horské a jsem spokojen. Ale dodání až v srpen/září tak zkouším najít něco skladem (a skladem toho ve velikosti 58 nyní moc není, mám 186cm/72kg).

    Nicméně ve výběru mám tato kola. Jak je na tom s provedením/kva­litou Superior ? Na živo jej nemám možnost v okolí vidět.

    Díky za každý komentář/doporučení k výběru.

    Canyon Endurace CF SL Disc 7.0

    Superior X-ROAD TEAM ELITE

    Specialized Tarmac Disc Sport

    0 0
    Zpět Reagovat
    • gemini 21.6.2020 10:44  

      Koukni na novou Emondu…:-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • adam1 21.6.2020 11:22  

      Jedna je v outletu

      https://www.canyon.com/…0013792.html

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Pán z Dubu 21.6.2020 11:28  

      Co Pardus https://pardus-bike.cz , nebo BeMi https://www.bemi-cycling.cz

      0 0
      Zpět Reagovat
    • FraVal 21.6.2020 11:38  

      https://www.skibikecentrum.cz/…i-dics-2020/

      0 0
      Zpět Reagovat
      • pavel.lib 21.6.2020 11:44  

        No, na tohle jsem narazil také. Máš s touto značkou nějakou zkušenost ?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • karel d. 21.6.2020 11:50  

          Pár lidí je má v profilu, zkus se jich zeptat.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • milan.v 21.6.2020 12:19  

          Jako Basso je úplně jiná liga než například český Superior… Tady se bavíme o kvalitní Itálii a za tu cenu super…

          Tarmac je skvělé kolo, ale vybavení není úplně nejlepší za ty peníze… Canyon vychází nejlépe z těch tvých.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • pavel.lib 21.6.2020 12:33  

            To právě neumím posoudit. Jiná liga v čem ? V použitém karbonu? V geometrii ? A co ta kola ? Microtech (Basso) vs DT Swiss C 1800 (Superior). Ale jasně cena je lákavá.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • karel d. 21.6.2020 12:47  

              Ta cenu půjde ještě dolů, blíží se výprodeje. Stačí pockat tak 2–3 měsíce..

              0 0
              Zpět Reagovat
            • Jáchym 1 21.6.2020 13:15  

              Basso už jen jako značka je zárukou kvality.

              Karbon Torayca používají i konstruktéři F1.Je to špička v oboru.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • karel d. 21.6.2020 13:47  

                Záleží i co je to za tu Toraycu- jsou různé řady. To Venta používá tu nižší (snad 800) . U F1, co vim je to 1000/1100. Vím, že tady pár lidí mělo u Venta problémy s tolerancemi (zajizdejici sedlovka). Jinak výroba se tam rozbíhá jen pomalu, rafkova verze treba teď na trhu vůbec není, stejne tak i doplňkové karb. komponenty-sedlovky atd.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Jáchym 1 21.6.2020 13:55  

                  Ano,vím,jen jsem chtěl,,říct" že Torayca je i v základu top matroš.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • Naden 21.6.2020 13:05  

      https://www.cyklobazar.cz/…7-model-2020. Ve tvém cenovém limitu bude Focus na elektrický ultegře a na kotoučích…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • karel d. 21.6.2020 14:24  

      Zajímavé ceny jsou taky u Orbea Orca M20/30. Navíc fabrika jede a jsou skladem.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Feďa 21.6.2020 18:35  

      A co Merida na Ultegře? – https://www.mojekolo.cz/…e-red-black/

      0 0
      Zpět Reagovat
    • roupik 21.6.2020 19:09  

      Můžu doporučit Canyon, ale problém můžou být v současnosti dodací termíny

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Chlebovnik 21.6.2020 19:51  

      Zvláštní, že zde ještě nebyla zmíněna silnička s patrně nejlepším poměrem cena/výbava/kva­lita/ovladatel­nost. Přitom je to docela rozšířená značka i model. =/

      0 0
      Zpět Reagovat
    • karel d. 21.6.2020 20:17  

      https://www.bikeinvest.cz/…-black-white

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 21.6.2020 22:52  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • Davidakta 22.6.2020 10:27  

      Jestli máš nulovou zkušenost, tak si kup za 15k nějakou bazarovku, na podzim jí za 14k prodej a zkus se tu zeptat ještě jednou.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Davidakta 22.6.2020 10:28  

      Jestli máš nulovou zkušenost, tak si kup za 15k nějakou bazarovku, na podzim jí za 14k prodej a zkus se tu zeptat ještě jednou.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Lister 22.6.2020 10:42  

        To by taky mohlo být to nejhorší, co by pro svou silniční kariéru mohl udělat.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Davidakta 22.6.2020 11:02  

          Tomu nevěřím, když to bude seřízené, tak nevidím důvod proč by na tom nemohl nasbírat nějaké zkušenosti.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Lister 22.6.2020 11:05  

            A proč nesbírat zkušenosti na něčem, co odpovídá současným standardům silničního kola?

            Já vím, že žijeme ve státě, kde utratit 30 korun navíc je považováno za hřích. Jsou tu naštěstí i tací, kteří si prostě klidně koupi kolo za 60.tis na zkoušku, odjezdí par měsíců, zjistí, že je to nebaví a klidně bez větších výčitek prodají o 15 níž.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • zahr 22.6.2020 11:58  

              Ja treba prvni silnicku za 60k bez jakychkoli zkusenosti koupil a vubec toho nelituju. Jezdit na cemsi za 15k, tak me to treba ani tolik nebavi jako ted na myslim vcelku slusnem kole.

              0 0
              Zpět Reagovat
        • Espen 22.6.2020 11:03  

          Já koupil první silnici za 5000,–, přes 4 roky na tom jezdil a byl spokojený. Loni se naskytl carbon Trek Madone 5.2 za 13000,–, tak jsem si ho koupil. A starou silnici za 10000,– prodal.

          Za mě se tady ta geometrie nějak moc hrotí. Ta Madona byla oproti CUBE tak jiná, že mi trvalo přes měsíc, než jsem si zvykl. A teď mi to přijde jako nej kolo :-).

          0 0
          Zpět Reagovat
      • mikub 22.6.2020 12:18  

        Kupovat na bazaru něco za 15 mi přijde nesmysl. Můj kamarád takhle sháněl. Když jsem koukal, za co všechno jsou si lidi schopný říct 10+ tisíc…

        Ta kola byla většinou strašně stará. U řady z nich výměna klik (53–39), řidítek (nebyl compact) ihned po nákupu. Další servis na spadnutí a s otazníkem. Navíc pro to cestovat kolikrát přes půl republiky.

        Kol, který by vyhovovaly (všemi parametry), nebyly starý a jejichž cena byla adekvátní bylo strašně málo (a taky byly hned pryč).

        Pokud nesháníš nějakou exotickou velikost, je bazar za tyhle prachy imho blbost.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Davidakta 22.6.2020 11:07  

      Chceš, mi říct že kvůli takovému kolu zanevře na silniční cyklistiku?

      https://www.cyklobazar.cz/…nicka-merida

      0 0
      Zpět Reagovat
      • deekay 22.6.2020 11:43  

        Je mozne, ze kvuli takovemu kolu ho to vubec nechytne :)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Davidakta 22.6.2020 11:45  

          A je možné, že se bez zkušeností netrefí ani u kola za 60K?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • deekay 22.6.2020 11:52  

            Je. Riziko je vzdy :)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Davidakta 22.6.2020 11:58  

              Právě proto. A nepsal jsem mu ať začne s favoritem, ta merida byo první kolo co na mě vyskočilo.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • deekay 22.6.2020 12:00  

                Ja mluvim z vlastni zkusenosti. Me to vubec na kolu typu te meridy nechytlo.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Davidakta 22.6.2020 12:04  

                  Tak sorry, každý to má jinak. Mě to baví i když mám možnost skočit na toho posranýho favorita.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • AussigBiker 22.6.2020 13:48  

                Nevim jestli je Reta Felling lepsi Favorita, ale, uz tenkrat mi prislo, ze to kolo nejak nejde. Ted co mam plastovej sterkolet, tak je parada na tom jezdit…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Davidakta 22.6.2020 13:49  

                  A nic mezi tim neexistuje?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • deekay 22.6.2020 13:59  

                    Existuje. Treba kvalitni lehkej hlinik. CAAD12, Bowman Palace, Kinesis Aithein. Samozrejme s poradnyma kolama, protoze ty delaji z toho pocitu jizdy na silnicce hrozne moc.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Davidakta 22.6.2020 14:05  

                      A chlapy co jezdí na 15let starých kolech, nejsou cyklisti?

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • deekay 22.6.2020 14:08  

                        A to sem motas proc? To nema preci s vyberem noveho kola co delat. Jsou lidi, co je proste bavi jezdit… na cemkoliv. Na sebevetsi plecce. A pak jsou lidi, co jsou narocnejsi. Ani na jednom neni nic spatneho, ale proc nutit nekoho, kdo ma nejake naroky do toho z nich slevit?

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Davidakta 22.6.2020 14:11  

                          Jakože 15 let staré silniční kolo je plečka?

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • deekay 22.6.2020 14:19  

                            Pokud to nema slouzit jakoze nake pekne „retro“, tak pro me ano.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Davidakta 22.6.2020 14:21  

                              Chtělo by to odlišit cyklisty od šampónů.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • deekay 22.6.2020 14:23  

                                A to ma, opet, s timhle tematem delat co? Zkus to rozvest, nejsem si jist, ze rozumim tvym myslenkovym pochodum, jsou-li nejake.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • Davidakta 22.6.2020 14:24  

                                  Pavel má nulovou zkušenost.......

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • deekay 22.6.2020 14:28  

                                    Ano, proto predpokladam, stejne jak tomu je u spousty mych znamych, co nejsou primarne cyklisti, ze nove, lehke, moderni kolo, je spise k cyklistice upouta, nez stara plecka z bazaru.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • Davidakta 22.6.2020 14:31  

                                      O plečce mluvíš jen ty.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • deekay 22.6.2020 14:32  

                                        Ty jsi sem na ni hodil odkaz :)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • Davidakta 22.6.2020 14:35  

                                          Proč je to plečka? A bylo to první kolo,které na mě vyskočilo :)

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • deekay 22.6.2020 14:42  

                                            Pohodlne to moc nebude (alu ram, alu sedlovka, vysoke alu rafky), nejak zvlast to taky nepojede, navic v tomdle pripade skoro MTB predstavec na jistote ovladani taky nedoda. Jako zimak dobry, ale kdybych chtel nekomu neznalemu demonstrovat, jak dokaze ficet silnice, tak tohle bych rozhodne nevybral. Naopak bych sel cestou, co zde jiz nekdo psal. Slusnou silnicku na 105+ nejaka lepsi kola.

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • Davidakta 22.6.2020 14:52  

                                              Můžeš mi říct proč si začal se silniční cyklistikou a na čem si začínal?

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • deekay 22.6.2020 15:00  

                                                Protoze me bavi ta rychlost, jakou to dokaze upalovat. Z kopce, po rovine i dokopce. Bavi me, ze se nemusim na pomalem MTB mrcasit nekam hodinu, nez dojedu do zajimavejsiho terenu. Bavi me kazdy aspekt vyjizdky, coz na MTB nebylo (tam me bavilo vicemene jen dolekopcom). Zacal jsem vlastne na CX CAADX, s nazutyma silnicnima gumama, ale to bych nepocital. Nechovalo se to dobre, tezke, neobratne, ram nijak zvlast tuhy. Prvni prava silnice je to zelene Supersix, co mam v profilu, predtim jsem mel pujcene ruzne silnicni kola. Tohle prodaval kolega, tak sem si to od nej na zkousku pujcil a uz nevratil.

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                            • 22.6.2020 16:14  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                              Zpět
                            • Lister 22.6.2020 16:28  

                              Tak to pozor, to už se začínáme blížit stáří mojí plečky :-D

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • zarkow 23.6.2020 08:00  

                                Kosmika nazýváš plečkou? :-)

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • Lister 23.6.2020 09:11  

                                  Je to prostě věkem už hodně stare kolo, ale silničky naštěstí moc nestárnou morálně. Pořád jezdí hezky. Ale už bych teď volil spíše tužší – nové Roubéčko se mi stejně nelíbí, tak bych asi vzal Tarmac a kola bych raději s hustším zapletem, protože u zadního cítím, že to není úplně ono.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • zarkow 23.6.2020 12:04  

                                    Tyto starší rámy jsou nadčasové, materiál se ale samo vyvíjí a rozdíly tam asi budou.

                                    Já budu mít letos jubileum 10 let, vzhledem k časovým možnostem velmi směšný nájezd, co někdo zvládne i za rok.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                  • AussigBiker 22.6.2020 15:00  

                    Koukám, že s tebou se tu nemá cenu bavit. Jednak si přečti, na co reaguju, jednak tazatel chce nějaký slušný nový kolo, tak proč si ho nedopřàt. Konkrétně já jsem rád, že jsem koupil rovnou plastikovýho stěrkoleta, protože je na něm skvělý svezení. Pro mě osobně naprosto zbytečný ztrácet čas a peníze kupováním něčeho, co bych za rok prodával…

                    Já ti v honu na nejlepší poměr cena/výkon fandim, ale pochop, že vše má svojí cílovku a netřeba hned každýmu cpát kola z Dekáče a TS Bohemia.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
    • TheJD 22.6.2020 12:16  

      Nejlepsi by pro tebe by bylo si pujcit neco v Dekaci a neco lepsiho v bezne cykloprodejne. Klidne Spesl. Jednak sam poznas rozdil mezi levnou a drahou silnickou a jednak zjistis, jak te to vlastne bavi nebo nebavi.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Fazzy 22.6.2020 12:23  

        Myslim, ze to tu moc resite. Jsou to jeho prachy. Ma na to 65, at si koupi kolo za 65. Kdyz si koupi nejakou bazarovku za 15, tak ho to nebude bavit uz jen kdyz se na to kolo podiva a nemusi ani vyjet. Kdyz ho bavit nebude ani to za 65, tak to proda a holt neco prodela. To k tomu taky patri a porad jsou to jen jeho prachy..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mikub 22.6.2020 12:27  

          Tak pokud ho to nechytne a prodá to za 65 je furt ta levnější varianta. Když ho to chytne, to pak začnou prachy lítat :)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Lister 22.6.2020 13:09  

          Konečně někdo normální :-)

          Přiznávám, že jsem postižený (jako většina zdejší přispěvatelů) a pocit z vlastnění hezkého nebo hezky vybaveného kola je pro mne dost zásadní součástí radosti z cyklistiky. A tohle téma je nebezpečné v tom, že ač mi silnice slouží hlavně na dojíždění do práce, tak už dlouho ve mně hlodá přesvědčení, že by to chtělo něco modernějšího, že elektrika by mohla být fajn. Jen k těm kotoučům jsem zatím asi mentálně úplně nedozrál.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • deekay 22.6.2020 13:13  

            +1 :)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Lister 22.6.2020 13:28  

              Jo jo, cyklistika je pozérský sport.

              Jak by bylo krásné vrátit se do doby, kdy 65 tis za kolo bylo hodně peněz.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • deekay 22.6.2020 13:32  

                Jojo. Ja ted resim neco podobne. Akorat bych rad stavel (ono mam doma jeste nake dily, co by se daly pouzit) ale ramy nejsou :)

                0 0
                Zpět Reagovat
    • Davidakta 22.6.2020 12:27  

      A já bych dodal, že si z nás Pavel dělá srandu.

      Pavle jaké máš MTB, že k němu hledáš takový doplněk?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • pavel.lib 22.6.2020 13:19  

        Proč bych si dělal srandu?? Mám Grand Canyon CF 6.7. Jak jsem psal, chtěl jsem vzít Canyon Ultimate (58tis) nebo Endurace (55tis). Ale dodání konec srpna/září. Proto jsem začal koukat na kola skladem kde cena je vyšší. Navíc u horského dodnes lituji, že jsem nevzal vyšší model.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Davidakta 22.6.2020 13:24  

          Konečně jiná reakce, než děkuju za tip:-)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Lister 22.6.2020 13:40  

          Ač tu někteří píšou, že geo u silničky je jedno, tak z mého pohledu je to naopak to jediné co má cenu více řešit. Protože čím jiným se ta kola od sebe mají lišit než geometrii a vlastnostmi. Takže si zkus sám udělat nějakou představu co od toho chceš, jestli to má být kolo maximálně efektivní nebo pohodlné, jestli to bude rovinářský stroj nebo budeš jezdit více v kopcích a jaký budeš preferovat posed – jestli si můžeš dovolit klasickou geometrii s nízkou hlavou nebo jestli budeš spíše potřebovat sloping a oceníš tu hlavu trochu výš. Tohle všechno bys měl mít v hlavně srovnané a podle toho vybrat.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Pán z Dubu 22.6.2020 13:56  

            V Lbc můžeš roviny vypustit, když někde rovina je, jsou tam rodinné výlety s děckama a inlajnisti. V zatáčkách se solidním asfaltem jsou motorkáři, než vyjedeš na kopec 3× tě předjíždí stejná trojice, protože je baví tam jezdit a mnohdy i spolu za provozu soutěžit. Takže spíš cílit kolo na nějaké zašité okresky se sflikovaným asfaltem.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Lister 22.6.2020 16:31  

              No já fakt nevím, jak to bude používat. Ale je pravda, že na začátku psal, že spíš kopce – ono taky málokdo si na nezávodní ježdění koupí rovinový speciál, to je pravda.

              Ale když řeknu, že jezdím na silničce v Jeseníkách, tak si každý představí kopce, ake pravdou je, že mám dlouhodobý průměr cca 500m výškových metrů na 100km, takže vlastně úplná placka. Takže ony ty místní podmínky někdy matou.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • pavel.lib 22.6.2020 21:21  

              Kopců je u nás v okolí dost, ale třeba směrem na Hradiště, Ralsko se dá najít i rovinatější te­rén.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • pavel.lib 22.6.2020 21:16  

            Díky za příspěvek. Vím, kde budu jezdit, vím na co to chci. Jen to kolo neumím vybrat. Určitě nepotřebuju výkonný speciál do rovin. Spíše pohodlnější posed, dobře se cítím v kopcích. Silničce jsem se vždy bránil kuli provozu, ale vyrazit s kamarády kteří už jezdí víc silnici než na bajku mě láká. Nad pořízením silničky uvažuji už déle, letos to nějak uzrálo.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • karel d. 22.6.2020 21:28  

              K čemu se tedy z toho všeho zmíněného výběru zatím přikláníš ?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • milan.v 22.6.2020 21:30  

                Jo, dobrá otázka, už toho tady padlo celkem požehnaně…

                0 0
                Zpět Reagovat
              • pavel.lib 22.6.2020 22:08  

                Porovnal jsem si geometrie rámů a vyřadil jsem ten Focus, jak psal Lister chtěl bych spíše pohodlnější posed, kolo s vyšší hlavou. Focus má stack 569mm všechna ostatní kola o 2cm a více výše. Asi bych vzal kolo s kotoučema, čímž padá i Orbea (varianta s kotouči je přes 70tis). Zajímavý pro mě je Basso Venta, vyšší hodnota stacku geometrie podobná Canyon Endurance. K Meridě moc sympatie nemám.

                Takže pořadí Basso, Canyon, Tarmac. Pokud by se na ten Canyon nemuselo čekat tak mám vybráno. Mám s tou značkou zkušenost a tu silničku má i kolega.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • karel d. 22.6.2020 22:32  

                  To Basso Venta s kotoucema je skladem. Na 105 je váha asi 8,5kg. Dá se na tom dost upgradovat-sedlo, sedlovka a kola (ty osazene Microtechy maji totiž 1900g), popř. i kokpit. Dostat to pod 8 kg tak není problém. Videl jsem i verzi předělanou na Sh. DA (tu oni nenabízí) a karb. kolech s váhou asi 7,2.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • pavel.lib 22.6.2020 22:40  

                    Co mě ale trochu vrtá hlavou je ta zmínka se „zajíždějící“ sedlovkou. Jinak geometrie je vyšší a kratší což by mi asi mohlo vyhovovat.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • karel d. 22.6.2020 22:46  

                      Ten problém tady meli 2 uživatelé. Já je kontaktoval ohledně detailů, oba to nakonec vyřešili. Jeden nějakou kalafunou a druhý kouskem plechu z plechovky. Pasta na karbon na to nepomohla. Jedno z tech kol bylo z min. roku, takze se nejednalo o neco z pouze poslední doby. Obě ty sedlovky byly ty původní, hliníkové. Jestli to dělají i karbonove, nevim. Asi ne. Ale jsou tady uživatelé, co ten problém nemeli.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Lister 22.6.2020 22:59  

                        Spojení karbon hliník občas zlobí. A když se sejdou tolerance, tak je to prostě smůla. Jinak na takové silničce už bych předpokládal karbon sedlovku a pokud tam není, tak přímo u prodejce domluvit vyměnu s doplatkem.

                        No ale nejvíc by mi asi vadilo jezdit na italské silničce s Shimanem ;-)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • milan.v 23.6.2020 07:15  

                          Tak to už je dobrý přežitek… ;o)

                          I pláště už jsou dnes širší, vozí se velké bidony, na silničních kolech jsou kotoučové brzdy, bezdušové pláště, nohy si každý neholí,…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • Lister 23.6.2020 09:08  

                            Kotouče nemám a asi bych je nechtěl, vše ostatní sedí, ale na té Kampě bych i tak trval :-)

                            Díval jsem se že by to mělo jít, mají program na individuální stavbu kol a u vyšších modelů je hezký konfigurátor, kde si navolíš vše dle libosti – sadu, délku klik, převodníky, kazetu, délku představce a šířku řidítek – to mi přijde fajn. Protože ve většině těchto věcí to mám úplně jinak, než se to dává standardně – kompakty, ale k tomu hodně jemná kazeta, kliky kratší, ale rodla zase širší, představec krátký…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                • Lister 22.6.2020 22:36  

                  Asi to to nejlehčím, ale já bych počkal na ten Canyon :-)

                  A jak mi Spešl není moc sympatický, tak jejich silničky mám hodně rád, takže u mne by hodně bodoval i Tarmac.

                  A ještě k tomu posedu – tělo sice úplně znásilňovat nejde, ale taky je to hodně o zvyku. Letos na jaře jsem začal jezdit asi po 7 měsíční pauze a všechno mě bolelo. Ale protože sezóna je dobrá a já mám na silničce odsezeno už dost přes 100 hodin, tak tělo už tolik neprozestuje a asi budu dávat delší představec a půjde ještě o 1cm dolů. A to nebylo vlastně kvůli zádům, ale kvůli zadku a úponům – ono se to nezdá, ale ten posed docela dost zatěžuje hýždě a úpony v pánvi, jak na to člověk není zvyklý, tak to hodně cítí, ale ono se to tou jízdou často protáhne a časem to přestane zlobit.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • karel d. 22.6.2020 22:51  

                    Ten Tarmac se mi taky líbí, ale ta jejich cena, bohužel, už míň. Nejsem si vubec jist jestli je opravdu opodstatněná.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • TheJD 22.6.2020 23:16  

                      Minuly tyden jsem jel na Tarmacu SL6 a je to opravdu vynikajici kolo, se kterym chybu neudelas, pokud nemas problem se na nej poskladat.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                • Feďa 23.6.2020 07:04  

                  Já jsem právě předloni Meridu kupoval a maximální spokojenost. Chtěl jsem pohodlnější posed a to podle všeho mají i ty nové modely (dnes už bych bral pouze kotouče). Na webu Meridy píšou „Geometrie rámu úrovně CF2 umožňuje dosáhnout uvolněnějšího posedu než rám CF4.“

                  Loňský model za 48 000 Kč

                  Ten letošní dle stránek Meridy má být ve slevě za 56 990 Kč.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • karel d. 23.6.2020 11:31  

                    Merida je další výrobce co přestal dělat ráfkove verze, vše na kotoučích . Za chvíli bude asi nemožné pořídit novou silničku s rafkovymi brzdami.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • zarkow 23.6.2020 12:06  

                      Smutné, na to moc netěším. Snad to bude nebude moc brzo.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • karel d. 23.6.2020 17:24  

                        Podívej se jen na rozdíly mezi letošním a loňským ročníkem. Ty rozdíly jsou markantní. Rafk. brzdy zřejmě, až na možná nějaké výjimky, brzy úplně vymizí. Ne proto že by nefungovaly, ale je to pro výrobce/prodejce finančně výhodnější protezovat dražší komponenty co přinesou větší marže.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • marttoni 23.6.2020 17:43  

                          Smutné, čekal jsem mnohem pozvolnější ústup ráfkových brzd na silnici:(

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • karel d. 23.6.2020 17:54  

                            Ano, a ten nástup kotoučů je probíhá exponenciálně. Prostě jsou na to instalovany linky ve vyrobnach, a teď se ty investice musi zaplatit. Vyrábět paralelně 2 verze se jim nevyplatí. Ten hlavní duvod je pouze větší zisk, ne že by na rafcich bylo fundamentalne něco špatného.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • člen 23.6.2020 20:48  

                              Z tohoto mám až “ hrůzu”. Ted mám 10 let starou silnicku v hliníku. Říkal jsem si, až mi bude padesát (za 4 roky) udělám si radost a koupím si nejakou tradiční evropskou značku, v carbonu, na campě a samozřejmě s normálními brzdami. Ted se bojím, ze už nic takového nesezenu. Přitom jsem z Polabí a jezdím pro radost, tedy za pěkného počasí a z 90% po rovině. Rafkove brzdy mi pro me použití zcela vyhovují a nemám nejmenší důvod řešit něco, co je těžší a náročnější na údržbu.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • karel d. 23.6.2020 21:09  

                                Mám to úplně stejně, rafk. brzdy mi výkonem plne dostačují, navic ocenuji jejich lehkost a jednoduchost údržby. Možná za ty 4 roky něco takoveho ještě bude, ale spíš jako rarita /retro edice a paradoxně v ceně 100k plus. Tím směrem se prostě ubírá nabídka. Chteji, aby zákazník zaplatil co nejvíc. To ze už dříve byla pekna, lehka kola se nikde neříká, a kola co váží 8,5 kg se dnes prodávají za 65k.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • deekay 23.6.2020 21:18  

                                  Bohuzel kola, co vazi 8,5kg se prodavaji i za mnohem vice :)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • karel d. 23.6.2020 21:24  

                                    Zajimalo by mě jedno: pokud se chci dostat pod 8kg a jsem tedy nucen kupovat kotouče, kolik me to bude nakonec stát?

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                • člen 23.6.2020 22:13  

                                  Jsem měl pocit, zevnabídku by měla řídit poptávka. Bohužel poptávku zase řídí marketing. Jinak souhlas, na typově závodních kolech za 100k plus jsou ještě ráfkové brzdy k sehnání, ale když jako hobik koukam po něčem z kategorie endurance, všude same kotouče. Přitom hledám endurance kvůli pohodlnejsimu posedu, nehledám něco typu gravel, kde bych ty kotouče i chápal.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • Chlebovnik 23.6.2020 22:18  

                                    Nechcete si to řešit někde jinde? Zakladatel má evidentně rozum a hledá moderní silničku na kotoučích. By mě zajímalo, kolik toho máte najeto na kotoučích vy, chytrolíni.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • karel d. 23.6.2020 22:38  

                                      Na kotoučích mám 2 kola, jedno mtb, druhé fitness, najeto řádově několik 10k km. Silničku mám na ráf. brzdach a rád bych u toho i zůstal. Projevem i účinností se ty brzdy určitě liší, ale třeba u té fitnessky bych už dnes, paradoxně, upřednostňil lehčí váhu a raf. brzdy. Na silnici mi kotouce přijdou zbytečné. A ano, je pravda, že jezdím většinou za sucha. Jinak zakladateli jsem poskytl v tomto vláknu řadu relevantnich odkazů.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                    • 24.6.2020 00:04  
                                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                      0 0
                                      Zpět
                                    • milan.v 24.6.2020 08:26  

                                      Přesně… Můj tip je nula, nula, nic, jednou si to půjčili na hodinu na mega-cool-bike-akci ve špatné velikosti…

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • deekay 24.6.2020 09:03  

                                        Ja bych to zase takhle nestavel.

                                        Kotouce jsou fajn, co do ucinku, ale taky nejsou bez nevyhod. Dneska se vsechno tak nejak ladi k uzivatelske privetivost a pohodli. Nekdo ale rad takove to puritanstejsi pojeti.

                                        Pro me ideal jsou dve silnicky, jedna na plastich a kotoucich na delsi cesty a vylety. Druha na galuskach a rafkovych brzdach. na litani tady po okoli.

                                        Pak je tu jeste subjektivni vec a to, ze se mi silnice s klasickym tvarem ramu libi vic na rafkovkach a aero silnice na kotoucich :)

                                        Na zimaka jsou pak pro me kotouce naprosto jasna volba.

                                        Stavet si nake kolo pro radost, tak prozmenu volim klasicky design ramu a rafkovky. Lahodi to celkove memu oku vice.

                                        Mimochodem Ultegra 6800 rafkove brzdy, campa cervene spalky a Light Bicycles carbon rafky se mi davkuji lepe nez Shimano RS685 hydrauliky s origo deskama. RSka jsou super na CX, na uzke silnicni gumy je to uz kousavejsi. A co do brzdne sily, tak me osobne ubrzdi naprosto s prehledem i ty rafkovky.

                                        takze nic neni cernobile.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • karel d. 24.6.2020 10:08  

                                          Pro zajímavost:

                                          https://www.mojekolo.cz/…a-9000-e-ml/

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                        • Lister 24.6.2020 11:36  

                                          Vzhledově to mám úplně stejně, prostě silničky na klasických brzdách je hezčí. Funkčně nemůžu říct, nikdy jsem kotouče na silnici neměl, ale brzdný výkon mám dostatečný, zase tak rychle asi nejezdím., abych to využil. Kopce tu taky nějaké máme, ale Alpy to fakt nejsou.

                                          Což mě ale zase vrací na začátek – že je asi nejvyšší čas upgradovat, abych mohl mít klasiku. Navíc dvanáctková Kampa se mi taky moc nelíbí, ale jedenactkove se taky ještě dá sehnat.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                      • marttoni 24.6.2020 09:12  

                                        Schválně jsem se mrknul do Stravy kde jsem od 2016, na kolech s ráfkovými brzdami jsem najel 27239km a na kolech s kotouči mám najeto 5662km. Ano kotouče brzdí lépe, ovšem na silniční kolo je nikdy nechci.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • člen 24.6.2020 12:14  

                                        Ano, na silničce s kotoucema mám najeto přesně nula km, a nezkoušel jsem je ani na žádné testovačce. Ale mám najeto s rafkovymi brzdami dost na to, abych poznal, ze pro moje užití mi úplně vyhovují. Nerozporuju, ze pro určitý styl ježdění jsou kotouče lepší, ale pro mne ( a jak vidim z reakci i mnoho dalších) jsou proste plně vyhovující rafkove brzdy a to dokonce s radou dalších výhod. A mrzi mne, ze nabídka se pro tuto skupinu velmi výrazně omezuje. Tímto přestávám plevelit původnímu tazateli vlákno, ale nadále zdvíhání obočí nad tím, jak je někdo neoblomně přesvědčen o tom, ze když jemu vyhovuje něco, ze totéž musí chtít i všichni ostatní.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                              • karliner 24.6.2020 15:45  

                                Samozřejmě, že seženeš. Stejně jako i dneska seženeš koňskej povoz, přestože drtivá většina lidí a firem v Evropě přemisťuje náklady motorovými vozidly.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
    • ms82 22.6.2020 21:08  

      Podivej se po nejakych testovackach nebo vyprodejich starsich modelu. Je to nejlepsi pomer cena/vykon a na prvni kolo idealni. Az na tom najedes par desitek tisic, tak uz budes vedet presneji, co na dalsim kole chces :-)

      Tohle: https://www.endorphinrepublic.cz/…stovaci-kolo je mozna trochu male, mrkni. Meli jeste pred mesicem dvema daleko vetsi vyber. Mam ho v 58 a mam 189 cm. Koupil jsem nove za 50 tisic taky jako nejaky posledni kus. Nemusi to byt Scott, podivej se na vyprodeje lepsich znacek. Sh 105 nebo ultegra, to je celkem jedno. Klidne neco z tech penez posetri a kup si pak lepsi kola.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • karel d. 23.6.2020 21:03  

      https://www.kola-radotin.cz/silnicni-kola?…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • pavel.lib 23.6.2020 23:34  

        Vím, moc se mi líbí Supersix, ale ta cena už je nad limit.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • karliner 24.6.2020 15:58  

        To kolo bude brutálně nepohodlný kostitřas, ale může se najít nějakej masochista, kterýmu to bude vyhovovat :-D

        EDIT: špatně jsem zařadil, myslel jsem ten levnej SuperSix…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Nikiller 23.6.2020 23:00  

      https://www.endorphinrepublic.cz/…onovym-ramem

      Dá se s nima domluvit sleva 5–10% bez problému. A navíc je podle mě to kolo fakt krásný…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 23.6.2020 23:07  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
      Zpět
    • karel d. 24.6.2020 20:12  

      Co tohle?

      https://colnago.cz/…ilnicni-kola

      0 0
      Zpět Reagovat
    • froot11 24.6.2020 21:05  

      Připadal by v úvahu i KROSS ?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • karel d. 25.6.2020 16:42  

      https://www.pells.cz/…mu=karbon-61

      0 0
      Zpět Reagovat
    • karel d. 25.6.2020 19:57  

      Jake má kdo zkušenosti s Pells silnickami? V okolí jich tady vidím hodně.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • milan.v 25.6.2020 21:06  

      Sem budete sekat jeden nápad za druhým a pro koho vlastně?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • rk1 6.6.2021 21:14  

      Zdravím. Přemýšlím o koupi bazarové silničky kolem 35k, ale nevím jak moc u téhle ceny řešit hmotnost. Jsem chrt nejvyšší kategorie (181cm a 58kg), takže se spíš specializuju do kopců, ale mám rád i roviny. Uvažuju o dvou variantách: 1) Aero karbonový rám, hliníková kola s možným upgradem v budoucnu, váha kolem 8,8kg. (Např. Merida Reacto 4000)

      1. Karbonový endurance rám/dobrý hliník, levná karbonová kola, váha kolem 8kg. (Např. Cannondale CAAD/SuperSix)

      Je tedy lepší vzít aero rám s tím, že v kopcích to bude lehce horší, ale roviny pojedou, nebo vzít lehčí kolo za cenu horší aerodynamiky? Už mám něco najeto, takže aerodynamika bude trochu cítit.

      Případně kdyby někdo měl něco na prodej a úplně nespěchal s prodejem, velikost 56, cena kolem 30–38k, byl bych rád za nabídku :) Díky

      0 0
      Zpět Reagovat
      • adam1 6.6.2021 21:33  

        Synátor jezdí starší model na ravkových a fajn kolo .

        https://www.newbike.cz/…black/d13949

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Jason Voorhees 7.6.2021 10:22  

        Reacto mám v hliníku (karbon kola, sedlovka, vidlice, pedále) = hmotnost 8,6 kg. Kolo je fajn i do kopců, můžu porovnávat s druhou silničkou kterou mám zprevodovanou primárně do kopců. Akorát bacha na velikost. Měřím 179 a velikost 52 je mi akorát. Merida to má nějaký posunutý. Druhý kolo mám 54 a je jenom o 1cm delší a to díky větším obloukům.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • rk1 7.6.2021 10:34  

          Jo, ta Merida se mi líbí i vzhledově, asi bych potřeboval Mko no. Není problém se zadní brzdou, nechytá se tam bordel?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Jason Voorhees 7.6.2021 10:40  

            Nechytá, akorát se hůř měněj špalky, ale to neboli. Fakt jsem spokojen, super kolo. Ale hodně asi dělaj zaplety no.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Jason Voorhees 7.6.2021 10:46  

              Bejt Tebou, tak nejdřív zkusím vel 54. Mám teda úplně jinou figuru, 85 kilo no, kratší nohy.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • rk1 7.6.2021 14:09  

                Vidím, že máš hliník a Ultegru, já bych vzal spíš karbon a 105, to by váhově mělo být nastejno.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Jason Voorhees 7.6.2021 21:42  

                  vezmi karbon a časem vyměň hliník kola za karbony a budeš šťastnej s tvojí hmotností…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
      • ms82 7.6.2021 15:22  

        Aero citit nebude, jestli nejezdis vytrvalost pres 4 W/kg. A ani tak si nemyslim, ze poznas ram. Poznas obuti, svuj posed, obleceni. Jestli chces trhat rekordy do kopce, vybirej podle toho.

        Sam vazim 64 kg, tak se tim ridim stejne.

        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop