Při dnešní projížďce se mi zdálo, že mě kolo pořád nějak divně táhne do boku. Když jsem přišel domů a začal hledat možnou příčinu, nestačil jsem se divit. Zadní kolo je úplně mimo osu. Nevíte, čím to může být způsobené, resp. jak odstranit problém? Zadní stavba snad není přivařena na křivo, necelé 3 roky na tom rámu jezdím a nešiml jsem si žádného problému. Kolo je v patkách ustavené správně, ani násilím už nejde víc vykřivit. Díky všem za reakce.
vyosené zadní kolo
88 nepřečtených-
-
že by Pells + C-ride vražedná kombinace – nech si dotáhnout výplet zadního kola a srovnat na osu, a pak uvidiš jestly není i křivý rám, moc bych se nedivil kdyby byl taky
-
Nevíš kolik zhruba si za to v servisu můžou říct? Jestli má vůbec cenu to zkoušet doma nebo se na to rovnou vyprdnout.
-
Pokud máš něco na změření, jak dobře na střed jsou ty kola vycentrovaná, tak se do toho klidně doma pust. A až ty kola úplně rozcentruješ, tak je dáš do servisu :-)
-
cca 100kč za docentrování jednoho kola podle servisu, potřebuješ 100% jistotu že bude kolo na středu a pak uvidíš jak je rovný rám.
-
Takže to nechám na servisu, dík za radu :)
-
-
nebo zkus kolo v rámu otočit…pokud je křivý kolo tak bude k jiný straně…pokud rám tak ke stejný…
pokud oboje tak jedině kolo nastřed…a zkusit…
-
ha…omlouvám se…už sem si to přečetl pod sebou…:-)
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano Altus BR-MT200 hydr. přední brzda, Post Mount, had. 800 mm + dest. B01S, OEM
456 Kč savings
MOC 709 Kč
Shimano Sora ST-R3000 Dual Control mech. páky, 2x9, s kabeláží
3 949 Kč
MOC 5 499 Kč -
-
Vyosení z. kola zjistíš snadno, když kolo obratíš v rámu katetou vlevo. Pokud bude kolo stejně křivé, je křivý rám, pokud bude křivé na druhou stranu, je kolo špatně vycentrované.
-
Vyosení z. kola zjistíš snadno, když kolo obratíš v rámu katetou vlevo. Pokud bude kolo stejně křivé, je křivý rám, pokud bude křivé na druhou stranu, je kolo špatně vycentrované.
-
jj máš pravdu, akorát nechápu proč máš skoro pokaždé příspěvky vložené několikrát !
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
Chtěl jsem to zkusit, ale musel bych odmontovat kotouč a to se mi zrovna moc nechce :). Až bude víc času, tak to ale určitě vyzkouším ať vím, na čem jsem.
-
ten rám zase tak křivý nebude, podle mě máš povolený výplet, normální u C-Ride pokud s na ně ty 3roky nešáhl :-)
-
Nevím, co napsali Blade a Wojtek, že je blokuješ, a tak nechápu, proč bys musel sundávat kotouč. Vadí přehazce?
-
Nepsali nic špatného, jen to nebylo k tématu. Jo, kotouč vadí přehazce, prostě to kvůli kotouči nedostanu do patek.
-
Tak sundej hazku z patky :) nebo rovnou celou patku ;)
-
Patku nechej, abys mohl sevřít RU.
-
Jo vidíš to mě nenapadlo… tak at sundá jen tu hazku, bude to rychlejší
-
jj, na tom něco bude :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Znám kola kde je zadní stavba prostě asymetrická. ale tohle nebude ono, srovnat, přecentrova a neřešit.
-
Tak tak. Podle první foky to vypadá, že je kolo rovně, ale hozené na stranu ke kotouči. Takže pokud není výplet rozsypaný, stačí standardní postup: drát,který vede ke kotouči o půl otáčky povolit, sousední o půl otáčky utáhnout a tak dokola. Pokud to nestačí, tak ještě jednou, pak se to může doladit pootáčením o čtvrt . Tím se výplet nerozhodí a ráfek se posune nad střed osy.
S tímhle pláštěm jezdíš v tom blátě co je teď všude? To bych spíš řekl, že je ten důvod, proč se i zdá, že to táhne do strany, ale jednou doprava a podruhé doleva :-)
-
Díky za radou jak ten ráfek posunout na stranu. To vyzkouším. Jinak ten plášť mám nazutý jen teď, když jezdím po silnicích a nějakých trochu oschlých polňačkách. Bahno já nerad, vyhýbám se mu co to jde :)
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Asi si zkoušel povolit hejbnout a zase utáhnou, žj!? :-)
-
jj, to jsem zkoušel nejdřív :)
-
myslím, že to nebude v kole, ale spíš v rámu, nezdá se mi, že by ti kolo uteklo tak najednou z ničeho nic bokem a přitom se nerozcentrovalo tak, aby před tím a nebo v současné době značně neházelo. Pokud by to bylo povolením výpletu, byl by to skoro zázrak, že to uteklo celkově tak, že se nejdřív neudělala osma, tam bude problém asi někde jinde …
-
Kolo neházelo ani předtím, ani teď když je mimo osu.
-
-
ja by som dal aj dole neoprén a pozrel či tam nieje prasklina. a dúfal že ne… 8o)
-
-
-
Dneska jsem si všiml, že u zadních vzpěr vidlice je kolo přesně uprostřed. Takže špatně vycentrovaným ráfkem vůči náboji to nebude :-(
-
Tak to potom leda krive svarenej ram:( jeste prekontroluj zda na vnitrni strane patky, tam kam se vsouva kolo, neni nejaka barva, otrep nebo neco co by znemoznilo spravnemu dosednuti osy naboje. Pak taky muses zkusit premerit ram pomoci obycejneho provazku. Ten pri vyndanem zadnim kole privazes na patku, tahnes smerem k hlavove trubce, kolem ktere udelas pul otacky a vracis se zpet k druhe zadni patce. Tam privazes provazek do stejneho mista jako na te prvni a pak si zmeris vzdalenost mezi sedlovou trubkou a provazkem. Samo ze na obou strananach v miste kde provazek trubku miji. Je to sice amaterske,ale na prvni odhad, toho kam je to uhle, to staci.
-
Patky jsem kontroloval, ty jsou čisté. Hlavně mě zaráží, že jsem si toho všiml až při poslední vyjížďce, navís s obutými celkem úzkými Wormdrivy. Normálně vozím Crossmarky a ty by už musely dřít jednou stranou o rám. A to jsem na nich odjezdil celý minulý rok bez problémů. Je možné, že by ten materiál nebo svary mohly používáním časem povolit? Prasklinky jsem žádné nenašel.
-
Nedals tam jednu pružinku na náboji naopak?
-
Myslis u upinaku?
-
Jo, jednou se mi podařilo to dát naopak, ale to pak dřel kotouč.
-
-
Jestli myslíš pružinku co je na rychloupínáku, tak jsou obě na správné straně. Žádná jina pružinka v okolí náboje mě nenapadá :).
-
Kazdopadne je zvlastni, ze s sirsima plastema sis toho nevsiml.Zkusil bych vyse popsane postupy, otoceni kola, vymena za jine (proverene), montaz crossridu do jineho (provereneho) ramu. Pak zkusit treba ten provazek, coz ti nahradi zmereni ramovym pravitkem. Pokud zjistis krivej ram (patku) tak reklamuj.
-
Pokud Pells dává záruku na rám klasicky 2 roky, tak už jsem 3/4 roku mimo záruční dobu. Jinak to teď nebudu nějak extra řešit a budu jezdit, až se mi jednou rozpadne zadek nebo plášť začně brousit zadní stavbu, začnu uvažovat o výměně rámu :).
-
No vidíš, vše se v dobré obrátí, budeš mít nový rám :P :)
-
-
-
Jen pro jistotu: Pružiny patří špičkou dovnitř, k náboji.
-
Zkontrolováno, umístěny správně :)
-
To,copopisuješ,jejednoznačně prasklý rám, nebo osa náby. Za předpokladu, že kolo jsi měl několikrát v ruce, osu můžemevyloučit. Tak zbývá rám. Prohlídni důkladně svary: u koncovek všechny 4, tam to bývá nejčastěji. pak svary u středu. Nahoře ne. Psals, žes to už prohlížel, ale udělej to ještě 1×, zejména u koncovek a zejména u šaltru, stačí prasklina, co vypadá jak škrábanec.
Kolo jsi už zkoušel otočit? Jak to dopadlo?-
Kolo jsem ještě nezkoušel otočit. Dneska jsem ho táhl z domy do Brna. Každopádně pořádně zadní stavbu umyju a ještě zkontroluju. Pod neoprenem na vidlici mám nalepenou ještě starou ochrannou samolepku, ta jde dolů sakra špatně. Poslední možnost by byla vzít rám na ultrazvuk do školy, v rámci vlastní odborné přípravy a měření :-D. Ale aspoň mám co dělat, můžu pomalu pokukovat na netu na nějaké pěkné rámy :)
-
Prasklej ram to byt muze, ale nedovedu si predstavit tu prasklinu, aby se ti zadni kolo pohlo u stredu o 5 mm do strany. Spis bych tipnul, ze sis toho proste driv nevsim. ted vsak nelze delat nejaky zamery, zkus napred to co je psano vyse a pak se uvidi.
-
Ultrazvuk netřeba, prasklina bude takového rázu, že materiál bude od sbe oddělen.
Jestliže pšeš, žes to zjistil náhle, pak jde o prasklinu. Je nepravděpodobné, že by sis toho za 3 roky nevšiml. A pak by Ti chytaly hrubé gumy. Jednoznačně prasklé.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, dnes jsem si všimnul, že mám vyosené zadní kolo, měřil jsem to a letí to cca. o 3,5mm doleva. (ze zadního pohledu).
Příjde mi, že se to stalo až potom co jsem dal přecentrovat kola.
Když vyndám kolo a otočím ho – diskem k přehazce, kazetou k čelistím, letí to na druhou stranu, tzn. ze zadního pohledu doprava. Tím soudím, že to bude pouze výpletem…
Mám to nechat přecentrovat?
Nechat to být?
Může to být něco závažnějšího?
-
Je to mírně vidět na té fotce z dálky..
Za sebe bych to vzal a místo servisu bych si s tím vyhrál doma.. Sundal kolo, zkontroloval náboje zdali nejsou ložiska v prdeli nebo nějak poničený náboj popř. rychloupínák..
Sundal plášť, ochr. pásku a do všech niplů bych stříkl wd (ať předejdeš zbytečným problémům s povolování a dotahováním drátů). Zaznačil bych si místo ve které místě a na jakou stranu to bylo vyosené (ohlé) a pak povolil celý výplet uvidíš jestli to je výpletem nebo ne.. Ráfek se na 100% buĎ méně nebo více rozhodí , ale pokud si ho nějak více necentroval tak je to ok.. Pak bych začal postupně dotahovat všechny dráty a centrovat nanovo… Upnout do svěráku na nějakou provizorní osku, vzít křídu nebo gumu a dát k ráfku a roztočit kolo tam kde ti to bude škrtat centrovat max po 3 drátech, toto udělat z obou stran a máš kolo v pohodě..
Je to sice práce na delší čas ale mě se to tak vyplácí jelikož víš jak sis kolo opravil a ušetříš peníze.. Navíc se i přiučíš.. :)
-
Ale možná špatná fotka.. U tebe to není tak ouvej jako ten nahoře..
Stačí udělat jenom ten postup že sundáš kolo, plášť a do svěráku s tou křídou nebo gumou..
-
Díky za reakci.
Kolo je staré 14 dní, takže osy nába atd. bude ok.
Teorii na centrování mám zmapovanou dobře, ale prostě mi to nejde…
-
prostě dráty na jedné straně o půl otáčky povol a na druhé zas dotáhni.. by se to mělo srovnat..:) nebo to neřeš a jezdi..
-
ALe jak zase vezmeš naráz tak polovinu drátů potom můžeš ovlivnit to že ti bude ráfek házet na výšku, ale pokud to moc nerveš, nemělo by..
-
pokud to dotáhneš vše o stejnou hodnotu, tak se to nestane.. samozřejmě si to trochu sedne.. ale docentrovat to není problém
-
-
-
Co tak to řešit garanční prohlídkou u prodejce? Přesně k tomu jsou určené.
-
Jasně, taky to tak dopadne. Ale tázal jsem se na začátku co s tím, jestli to neřešit a nebo řešit. Jestli to něčemu vadí, třeba rámu atd.
-
Tak není co řešit. Nech si to srovnat a budeš v klidu.
-
Píšeš, že je to 14 dní staré, tak reklamovat. Jezdit se na tom pochopitelně dá, ale namáháš ložiska, nebo konusy, dráty a gumuješ plášť. Jednoznačně to chce přecentrovat a pokud to nezvládneš sám, tak si to nech udělat.
-
-
-
-
-
-
Když řešíte jestli je pohnutý rám, nestačí přehodit jen přední kolo za zadní? Když vadí třeba kotouč atd…
-
U mě ne, mám vepředu 15mm osu…ale stačí sundat přehazku a je to.
-
Jj, já se jenom ptám :-)
-
jasně :-)
-
-
-
-
cca 3mm mimo osu je asi dost co?
jak moc mám v servisu nadávat :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
nově zapletené, domácí stavba dětského kola, dítě to asi nepozná ale ty rozdíly od rámu jsou prostě o 6mm a to je vidět, myslím že na dorovnání nebudou už stačit dráty… (jen můj názor, nerozumím tomu :))
popravdě nemám v plánu na nikoho řvát :)
-
jen pro představu foto 1
foto 2 seřízená brzda na ráfek
-
A zkoušels to kolo v rámu otočit, jestli se ta „nerovnoměrnost“ přesune na druhou stranu? Podložek na ose máš na obou stranách stejně?
-
to jsem zapomněl dodat :)
ano, kolo jsem otočil hned jak jsem doladil brzdu a je to na druhou stranu, tak o 0,5mm jinak, to bude asi rámem…
-
-
Jak pise kuba, otoc rafek zda bude vyosene na druhou stranu. Moc se mi nechce verit, ze by to servisakovi pri zapleteni tak ulitlo, jestli neni treba krivej ram.
-
fotku obráceného kola sem už dávat nebudu :), je to opravdu na druhou stranu…
-
Tak vzit centrovaci pravitko a premerit kolo, zda je rafek na stredu naby, tak, jak ma byt.
-
to asi kupovat nebudu, když je po směru nalevo a proti směru napravo, tak asi v ose nebude.
-
Kupovat nemusis, ti to premeri v servisu a hned budes vedet. Nebo si ho muzes udelat doma
-
-
-
-
-
vcelku normalka
-
milimetr z osy bych neřešil a přirovnání proč mně to normálka nepřijde jsem dávat nebudu.
-
ted jsem si to znovu precet, takze je to spatne vycentrovane a ne krivou zadni stavbou? tak to normalka asi neni, to by mohli udelat lip :)
-
Kdybys to tam ráno hodil, večer by to měli stopro mít, není to kdovíjaká operace.
-
-
-
Jak sedí v ose ráfek mezi spodními vzpěrami? Je tam rozdíl při otočení levá – pravá? (teoreticky by mohly být zadní patky nestejně prohloubené, už jsem to taky řešil (pilníkem, ovšem před tím kontrola rámu rámovým pravítkem, vystředění výpletu, až zvonky v zadních patkách to ukázaly – sice byly rovnoběžně, ale jeden o chlup výš, asi slabší chvilka ve výrobě).
Pokud to jsou kupované (strojní) záplety, tak ty bývaj (hlavně levněnky) občas mimo osu. Kontroluju to pokaždý, abych nebyl za blbce.
Jinak 3 mm mino osu je tak odhadem 1,25 otáčky niple (strana u 27 povolit a u 33 utáhnout), popř. po 0.25 přidat či ubrat, tedy pokud je to mimo osu.
U 24´´ může být měření
lehce nepřesné, rovný plochy jsou na 26´´. Na fotce je 26´´ a 20´´(24´´ tu nemám )
-
-
-
tak jsem si vyrobil super přesný pravítko abych zjistil že to je z osy o 3,5mm
ty super přesný podložky jsou cca 7mm
tak jsem nelenil a zaběhl za servisákem, ten se k tomu postavil čelem poručil si rám a kolo je už doma vycentrované s přesností 0,0 nic
takže spokojenost :), díky všem za postřehy a dobré rady, myslím že je fajn když se otevře nějaké nové téma pro nováčky jako jsem já :)
-
myslím že je fajn když se otevře nějaké staré…
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
