Vzduchový (i pružinový:)) tlumič na EN/FR?

Baba-Ji 15.3.2012 18:12

Tak mně v Monstru dodýchal obstarožní Vector R a zvažuju, co kompatibilního teď místo něj osadit.

DHX 5 Coil se nevlezla, a dávat znovu základní Vector chci jen v případě, že nic kloudného nevymyslím a jestli ho ještě vůbec seženu.

No a protože jsem teď pořídil Totema Solo Air RC2DH, který ve mně vzbudil nadšení(aby ne, po Duru FR20). Chod jsem předpokládal dobrý, ale to odlehčení předku a tím pádem zpřístupnění nového levelu manévrovatelnosti mně ještě utvrdil v dobré volbě vidle. No a to už byl jen krůček k heretické myšlence, nahodit na Monstra vzducháč i dozadu.

Takže se ptám, co si o nápadu osadit Monstra DH vzducháčem myslíte a jaký 215 mm tlumák(vzduchový, ale i pružinový) by jste na Monstra pro EN, FR, light DH doporučili.

0 0
Zpět Reagovat
- goofy 15.3.2012 18:45
  
  Moznosti docela pribylo, otazkou ale zustava, co se tam vejde :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Sherwood 15.3.2012 18:48
    
    No ja ti len mozem odporucit marzocchi roco r alebo skus aj manitou swinger
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Baba-Ji 15.3.2012 19:02
    
    ta zustavajici otazka je bohuzel nejpodstatnejsi aspekt celeho „problemu“
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Tomínos 16.3.2012 09:07
      
      DHX 5 air se tím pádem asi taky nevejde, že. Mám a myslím, že chodí naprosto suprově, zeptej se attily co si pocitově myslí o chodu mezi 4 coil a 5 air. Jestli nebude lepší tohle téma změnit na téma „co se tam do hajzlu vejde“. Bez expanzky asi není problém ne?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Atilla 16.3.2012 09:16
        
        Je fakt, že ti to papá na vzduchu moc pěkně. Jde o to jaké by to bylo ve stejném rámu. Každopádně jsem měl na monsteru Am rp 23( do teď ho má bratr) a chod byl dost dobrý. Jediné co chybělo a co je na DHX 5 air je bottom out, který u Tomínose funguje fakt dobře.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - 16.3.2012 09:17
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - 16.3.2012 09:18
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - Baba-Ji 16.3.2012 09:28
        
        ještě bych otázku postavil takhle:
        
        PRUŽINA(prakticky bez možností nastavení)
        
        – Vector RPV, možná i Manitou Metel by se vešel
        
        nebo
        
        VZDUCH(větší možnosti nastavení)
        
        – RS Monarch 3.3/4.2 nebo Manitou Evolver IXS 6(H-L komprese, …)
        
        Takže si říkám, jestli větší možnosti nastavení u vzduchu nepřeváží výhody pružiny, která má ale jen malé možnosti nastavení(v mém případě možného/malého výběru kompatibilních tlumičů).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 16.3.2012 09:41
        
        osobně bych bral na EN/FR vzduch, ale konkrétní projev u jednočepu nedokážu posoudit
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 16.3.2012 09:48
        
        zrovna Monster je docela progresivní, takže nevím, jestli to ještě podpořit progresivním vzducheáčem nebo dát nějaký lineárnější model(odhaduju jako pravděpodobnější)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 16.3.2012 09:51
        
        ještě jsem do výběru vzduchu zapomně zařadit DUROLUX RCA
        
        http://www.kolo-servis.cz/…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kOmE 16.3.2012 10:19
        
        Ja jezdim na Bottlerocketu RS Monarch RT3 ,ma HV komoru ,takze je trochu linearnjsi a komora se da vyvlozkovat aby byl tlumic progresivnejsi. Pred tim jsem tam mel DHX 5 Coil a v citlivosti neni az tak velky rozdil.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 16.3.2012 10:33
        
        díky, takové info potřebuju
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Atilla 16.3.2012 10:31
        
        Zrovna monarch je dost progresivní, ne? Mě i tak zbýval na RP23 půl ceňták i při poletech.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 16.3.2012 10:35
        
        to právě nevím, snad se nějaký uživatel ozve se zkušeností, nějak ty vzducháče moc nastudované nemám, vždy byly mimo spektrum zájmu :)
        
        …i když na jiném rámu se bude chovat více nebo méně jinak, ale s tím se počítá :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 16.3.2012 19:39
        
        teď jsem zahlíd Monarcha 3.3 s High Volume, ten by nemusel být tak progresivní
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - john sanchez 16.3.2012 11:19
      
      A co to vyřešit tak, že by byla expanzka oddělená?? nevím do jaké míry to funguje, ale jednu dobu to takhle vozil Gaspi..až budu doma pohledám fotky a hodím je sem…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kOmE 16.3.2012 11:26
        
        To bylo na SX trailu 2005 a tlumic byl od 5element primo pro specializet ,podobne to meli DH ramy od Giantu. Bezne takovej tlumic nesezenes.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Baba-Ji 16.3.2012 11:45
        
        to mne taky napadlo, ale krom obrazku jsem takove tlumice nikde nevidel
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- kesu 16.3.2012 12:02
  
  nevím jakej tlumič se tam vleze, ale pokud chceš vzduch pak jedině VIVID AIR, vedle něj je DHX5air tupej krám..
  
  nicméně pokud se dobře pamatuju byl monster dost progresivní, dal bych spíš pružinu a kdyžtak titanovou..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 16.3.2012 12:24
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - Baba-Ji 16.3.2012 12:37
    
    už když vidím tu dlouhou expanzku, tak si myslím, že nevleze, ale chtělo by to zkusit(kdyby tam vadilo jen pár mm, šlo by ze zadní stavby trošku ubrousit:)).
    
    Mně se třeba hodně pozdává Manitou Evolver ISX 6(H-L komprese, vratný tlumič, velikost vzduchové komory, tlak vzduchu), viděl jsem nabídku za 5K, dokonce v požadovaném rozměru. Na netu jsou docela dobré ohlasy, akorát tu progresivitu nějak nemůžu pořádně vyzjistit
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - 16.3.2012 22:17
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět
- Baba-Ji 3.1.2014 13:20
  
  Dneska ráno jsem zjistil, že tlumič na kole je jednou nohou v hrobě, takže je třeba mrknout po (pružinovém) nástupci.
  
  Nejvíc mně zajímají:
  
  X-F HLR Coil
  
  Fox RC4
  
  CCDB
  
  Popravdě, CCDB bude asi nejcitlivější, leč způsob štelování tlumiče mně docela odrazuje. HLR lidi popisujou zhruba jako „tlumení jak má být“, RC4 je pro mně trochu neznámá, tedy kromě chování Boost Valve, které nedělá úplně to, co by mělo(proto na novém ročníku už ani není).
  
  Pokud by tedy měl někdo, ideálně přímé, srovnání RC4 a HLR, byl bych mu převděčný :), nějak se mezi těma dvěma nemůžu rozhodnout.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Tomínos 3.1.2014 13:32
    
    Vivid neE?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - logoman 3.1.2014 13:33
    
    Vzal bych to co sezenes za nejlepsi penizky :-) …
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Baba-Ji 3.1.2014 13:41
      
      ted zrovna novy z germanskeho eshopu
      
      HLR 320€
      
      RC4 270€
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - lutte1 3.1.2014 13:36
    
    Mám HLR a jsem spokojen. Oproti Van R uplně jiná liga. RC4 je asi fajn ale podle mě rozdíl peněz nebude stát za rozdíl ve funkci, jestli nějaký vůbec je. Četl jsem zahraniční recenzi kde HLR hodnotili líp jak RC4.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - pold 3.1.2014 13:43
    
    Je to tedy mimo dotaz, ale bych se toho CCDB nebál. Po cca dvou měsících (na vzduchu, ale myslim že štelování se fakt neliší) mi štelování začíná připadat dost intuitivní záležitost. IMO to dost zvyšuej potenciál rámu.
    
    LAMA style manuál podle kterého jedu se dá shrnout do čtyř vět (neb LSR je jasnej).
    
    Dáváš dorazy, přitáhni HSC.
    
    Nevyužíváš zdvih, povol HSC.
    
    Pohupuje se pod pedálem (nebo propadá na zadek v klopnách nebo odrazech) – přitáhni LSC.
    
    Málo citlivý – povol LSC.
    
    Metodou „půl sem-čtvrt tam“ má člověk naladěno za dvě jízdy.
    
    Nepochopil jsem jen HSR, to by asi mělo smysl utahovat snad jen na hladkejch tratích s velkejma dropama.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Baba-Ji 3.1.2014 15:50
      
      no, spis mne jde o to, ze ke stelovani potrebujes vercajk
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 3.1.2014 16:13
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - lutte1 3.1.2014 16:51
        
        Ber HLR, občas si komprese šteluju malinko i za jízdy :) Dobře nebudu přehánět, prostě tak že nemusim slézt z kola a třeba jen zpomalim.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 3.1.2014 20:17
        
        prave, taky semtam „na ceste“ vrtam do odskoku napr. (vic tocitek manitou nema …zelbohudik:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - 3.1.2014 16:14
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět
  - kesu 3.1.2014 21:10
    
    Jezdil jsem (a to i dlouhodobě):
    
    CCDB coil
    
    CCDB air CS
    
    RS Monarch
    
    RS Vivid air
    
    DHX 5coil
    
    DHX 5air
    
    VAN
    
    CCDB coil je nejcitlivejší, CCDB air je citlivý míň ( ne o moc, musím ho zkusi i na dh) a má celkem podobnej chod jako vivid air. Uplně pružina to ale není. Nastavení je jednoduchý. HSE nastavuji aby byla tak akorát na odrazy a rolety.Mimo parkový ježdění to nepotřebuju.
    
    Tak či onak, jak Coil tak air CCDB je ve svý třídě nejlepší tlumič co jsem zkoušel.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - kesu 3.1.2014 21:10
    
    Jezdil jsem (a to i dlouhodobě):
    
    CCDB coil
    
    CCDB air CS
    
    RS Monarch
    
    RS Vivid air
    
    DHX 5coil
    
    DHX 5air
    
    VAN
    
    CCDB coil je nejcitlivejší, CCDB air je citlivý míň ( ne o moc, musím ho zkusi i na dh) a má celkem podobnej chod jako vivid air. Uplně pružina to ale není. Nastavení je jednoduchý. HSE nastavuji aby byla tak akorát na odrazy a rolety.Mimo parkový ježdění to nepotřebuju.
    
    Tak či onak, jak Coil tak air CCDB je ve svý třídě nejlepší tlumič co jsem zkoušel.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Pedro404 4.1.2014 00:38
      
      A jak bys porovnal Vivid Air s CCDB Air?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kesu 4.1.2014 10:32
        
        CCDB je podle mého výrazně lépe nastavitelný a co se týká vzduchové komory tak mi přišlo, že je lineárnější na konci zdvihu (pořád ale ne jako pružina). Citlivostí mi přišly oba stejné. DB je spolehlivější a hlavně ma climb-páčku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kassar007 4.1.2014 10:51
        
        Ahoj, pokud se ale nepletu, tak ta climb packa ale neni lock, ale v podstate povoleni expanze, aby to do kopce lepe kopirovalo? Nebo je to jinak? Jaký s tím máš zkušenosti pri výjezdech oproti klasickým tlumákům od Foxe. Díky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        lutte1 4.1.2014 11:45
        
        Podle mně ten climb switch upraví hlavně kompresní část. V testu na Vital MTB psali, že to překuchá kompletně nastavení tlumiče ale moc ho nepřivře. Prej to pak lépe jede do za pedálem ale stavba je furt aktivní, takže nenadskakuješ na kořenech.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 4.1.2014 12:05
        
        jj, je tam přitáhlá tuším pomalá komprese, takže bordel to vyžere a k tomu je ještě přitáhlá expanze(pomalá?), což je právě ono novum oproti ostatním tlumičům (které jsou buď „zamčené“, nebo mají jen hodně přitáhlou kompresi)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        4.1.2014 12:17
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        kesu 5.1.2014 12:43
        
        Ahoj,
        
        tak jsem si s tím byl hrát a řekl bych, že to přitáhne LS kompresi a LS expanzi. Respektive si myslím, že je tam okruh navíc. HS okruhy to nechá podle mého jak jsou.
        
        Oproti Floatu RP2 bych řekl, že rozdíl mezi polohami zapnuto/vypnuto je stejnej. U DHX air byl rozdíl menší. Ale oproti DHX air na stejným rámu je tenhle tlumič o tolik citlivější, že i v CS výjezdovým modu je to houpavější než s zapnutým propedalem u DHXair. Tlumič se pohybuje i když kolo tlačím doma do schodů.
        
        Nicméně tím, že CS ovlivňuje i expanzi, je to celý takový použitelnější než propedal. S propedalem to bylo míň citlivý aby se to nehoupalo přibližně stejně.
        
        Kdyby ten tlumič neměl CS tak byhc si ho na kolo nedal. S otevřenejma kompresema se to dost houpe a nejde na tom moc dobře jezdit do kopce. A když se to přitupí tak zase nemá smysl utrácet za tak drahej tlumák.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pedro404 5.1.2014 13:04
        
        To máš na tý V10 nebo na jinym kole? Na sjezďáku CS netřeba, ne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 5.1.2014 13:10
        
        :) ne V10 i přes všespásný VPP fakt nejede:-)
        
        Na V10 mám obyč pružinový CCDB a jezdil jsem na ní i Vivida air. Ale CCDB air CS mám na 901 a měl jsem na něm i to CCDB coil a i Fox tlumiče.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 6.1.2014 15:07
        
        Když jsi měl možnost přímo srovnat tolik tlumičů, můžeš např. říct, že DB Air byl „stejně“ citlivý, jako některé „horší“ pružiny – DHX 4 nebo 5 nebo je to pořád jen lepší vzduch?
        
        Zkoušel jsi někdy onen „test“, kdy stojící vedle kola zvedneš rukou zadní, upustíš a koukáš, jestli to tlumič vytlumil, či nikoliv?
        
        Tady by mně zajímalo, jestli by to DB Air vytlumil(nebo by se kolo lehce odrazilo od země), protože jsem neviděl vzducháč, který by tohle zvládl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 6.1.2014 15:49
        
        hele schválně to večer zkusím:-)
        
        Jinak citlivostí na odtrh bych řekl, že je na tom ccdb air podobně jako DHX coil, při jízdě je to docela podobný, liší se spíš průběhem než citlivostí. Vzducháč je pořád plošší ve střední části zdvihu a ke konci progresivní.. Jinak teda Vivid air na V10 rozhodně neodskočil. Ale to kolo je v tomhle trochu jinde…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 7.1.2014 21:41
        
        pobral..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 7.1.2014 21:41
        
        pobral..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.1.2014 21:53
        
        to mně říkejte, co jsem v okolí koukal, tak nic a tady na B-F samé zázračné kola/tlumiče! :X
        
        (tím samo nic nezpochybňuju, jen teď nevím, jaké závěry si z toho pro sebe a výběr nového tlumiče vyvodit :( )
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 7.1.2014 22:21
        
        já ti to snad natočím:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.1.2014 23:12
        
        neni treba :D
        
        …ale netusil jsem, ze se tady kvuli toho spusti takovy „kolo-spousteci“ poprask :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 8.1.2014 04:54
        
        Tak s CCDB si Status taky poskace, nicmene ten zadek uz vazi cca gram, takze se odrazi a zustane levitovat.
        
        Nevim kdy ho dostanu na kopec, ale na obejvak-testu se zda super! :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 7.1.2014 11:49
        
        Tohle sem zkousel vcera na Banshee Legend mkII a posbiral to. A ze nebylo moc co sbirat, mel to dost lehce postaveny :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.1.2014 12:30
        
        jaky tlumic?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 7.1.2014 12:48
        
        No DB Air. Koncem tejdne pristane na Statusu
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.1.2014 13:00
        
        no na Sodě to Monarch nepobral, od té doby vzduchu tolik nevěřím, nebo ne kombinaci Soda + vzduch
        
        …kámoš zkoušel jeho Blindside s RC4(nebo DHX 5?) a taky to tlumič/kolo nějak jednoznačně nepobíral
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.1.2014 13:21
        
        s těma RC4 a DHX 5 jsem měl samo na mysli pružiňáky ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 7.1.2014 18:06
        
        A nemel je zle nastaveny? Me to na Statusu sbira i Van RC, a ze je sakra tupej..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.1.2014 19:21
        
        tak pruzinak by to mel „pobrat“ kazdy, pokud neni fest priskrceny
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 7.1.2014 20:09
        
        Mam ho celkem otevrenej, i mekkou pruzinu (350lb/in), ale je tupejsi nez CCDB Air. Ne kuliva nastaveni, ale vnitrnim odporum..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.1.2014 20:53
        
        tos mne nemel psat, ted o nem zacnu znova uvazovat :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 8.1.2014 04:58
        
        Hladkej jak patnactka! Asi ho pudu projet este ted za tmy :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vondrus 8.1.2014 10:13
        
        Patnactky uz jsou slusne chlupaty:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 8.1.2014 11:01
        
        Nevim, nemam v tom prsty!!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vondrus 8.1.2014 11:10
        
        :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 12.1.2014 00:59
        
        Hm, tak sem jel jenom tady po navsi do shopu, ma cenu zminovat pocity? :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 12.1.2014 08:12
        
        nema, rekni mne az po nejakem terenu, nejlip az s tim projedes par sutrovisek a rockgardenu :)
        
        …prejeti navsi zvladal z bravurou i ten debilni Monarch
        
        …takze sup do nejakeho bordelu a hod sem pocity ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 12.1.2014 09:56
        
        Ok, tak jenom pro tebe, dal sem si nocni mt. Fromme, jenom s Aurorou na riditkach, potrebuju celo evidentne :D
        
        Oproti Vanu je to nehoraznej rozdil. Ve vsech smerech, i tech par useku co sem nahoru jel! Kazdopadne jak sme se pustili dolu, cumel sem jak husa do flasky. To ze je to vzduchac bych rozhodne nepoznal, a zralo to vsecko, bylo to znat i na trakci zadniho kola. Na North Shore celej den chcalo, zle chcalo, nejeli sme nic rychlyho ani tezkyho, tam se tesim az to este otestuju, ale jakakoliv skalka, dropik nebo koreny sly naprosto mimo me, tlumak sezral vsecko. Asi neni lehky to popsat, ale ten tlumic chodi uplne jinak, rozbitej kamenitej trail se chova jak vyhlezena placka :)
        
        Uvidim, co to udela az to vemu na strmy traily na Cypress, dam tomu napit na vetsich dropech a tak, ale to bude muset pockat, nez si opravim rameno…z prvni jizdy sem naprosto odvarenej!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 12.1.2014 11:07
        
        na větší skoky je to teprve super, jde to nastavit tak aby to krásně žralo a nechodilo na doraz. Nicméně CCDBcoil je taky pecka, ale jak jsem psal výše, není to tolik o citlivosti ale o průběhu..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 12.1.2014 17:51
        
        hmm, to vypada, bohuzel(pro mne), moc dobre.
        
        Ono, na Sode je 216/63 tlumic na 177mm zdvihu. Na takovemhle prepakovani se pak hned projevi vsechny neduhy tlumice(velky odtrh, necitlivost,…) a chod je pak nic moc, navic vetsina tlumicu je na takove prekovani pretlumena. Proto se taky toho vzduchu trochu bojim, byt to teda vypada, ze ten CCDB Air by mohl být OK, protoze CCDB ma preci jen to nastaveni kompresi docela siroke.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 12.1.2014 20:31
        
        Hele to mas skoro stejnej pakovej pomer jak ja (2.809 v 2.816).
        
        No a ten vzduch je asi super, nevim, jak se chova CCDB Coil, ale tohle je jak kdyz jedes na vzduchovym polstari, tipuju ze pruzina bude to samy :) Prave s tim pretlumenim sem mel problem u Vanu, tudiz jak tupost tak pretlumeni mam asi vyreseny :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 13.1.2014 11:53
        
        coil je ještě o malinko lepší:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Atilla 13.1.2014 19:56
        
        Však to tvoje i na pohoupání bylo oproti mému HLR jak šutr a to jsem asi i těžší
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 13.1.2014 20:07
        
        jo, to jsem mel fest pritahly odskok, to se behem dne vyladilo :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        8.1.2014 11:12
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        vondrus 7.1.2014 13:56
        
        Schvalne jsem to zkousel na enduro kole s Monarchem Plus, vysledek byl tak na hrane:-) Ale DHX5 na sjezdaku prosel v poho.
        
        Hodne lidi maj nabouchany tlumice, jak na WC v JARu :-) tak ten test zrovna moc neprojde.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.1.2014 13:58
        
        ten Monarch Plus mas jakou verzi?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vondrus 7.1.2014 14:07
        
        RC3
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 7.1.2014 14:16
        
        já měl R a moc mně nenadchnul (hlavně v situacích, kdy měla přicházet ke slovu vysokorychlostní komprese)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vondrus 7.1.2014 14:19
        
        Me jeste zadnej vzduch nenadchnul:/ Projev pruzinovyho tlumeni mi proste vzduch nenahradi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        7.1.2014 14:10
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        pold 8.1.2014 12:17
        
        CCDB Air na 155psi to nepobral, kolo odskočilo.
        
        Teda – pokud povolím LSC a fouknu tlumič na 100 psi (což je tak na 65 kg jezdce) tak to tlumič dá jak nic.
        
        Ale v poměru k váze kola (která je furt stejná)je jaksi logický, že to při vyšším tlaku (a/nebo přitařený LSC) nedá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pold 8.1.2014 12:17
        
        CCDB Air na 155psi to nepobral, kolo odskočilo.
        
        Teda – pokud povolím LSC a fouknu tlumič na 100 psi (což je tak na 65 kg jezdce) tak to tlumič dá jak nic.
        
        Ale v poměru k váze kola (která je furt stejná)je jaksi logický, že to při vyšším tlaku (a/nebo přitařený LSC) nedá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 8.1.2014 13:26
        
        posílám ti mail ohledně tlumáku
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 8.1.2014 13:29
        
        Tak tak. Ten test je takovy hodne divoky. Dost tam zalezi kolik kdo fouka, jak je tezke kolo, jaky ma tlumic/resp. zadni stavba zdvih, jak je tam reseno prepakovani a obecne o jaky system jde, a v neposladni rade jak jsou provedene vlozky v tlumici (jehlicky v mnoha ramech hafo pomuzou).
        
        Sam muzu rict, ze kdyz jsem letos vyvlozkoval komoru (foukam trochu nizsi tlak), promazal tlumic a hlavne bushing 00-lkou, tak neodskocil ani DHX5 Air a to neni zadna hidparada mezi tlumici. Zato ted na konci sezony bude asi hopsat jak divy :-)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pitos 8.1.2014 14:12
        
        Ten „test“ jsem dělal už před pár roky na Norku s DHX5 Air a také kolo zůstalo v pohohě na zemi.
        
        Jak ale píšeš,těch faktorů co to mohou ovlivňovat je hodně a tak bych z toho nějaké vážnější závěry nedělal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 8.1.2014 21:13
        
        Rek bych, ze nejvic je to beztak o vaze kola..=>kdyz ti neodskoci, mas ho moc tezky :D SXko mi zustalo sedet na zemi, s asi 17.5kg, a ted Status, s mensim odtrhem tlumice, vetsim zdvihem a 16kg skace..takze na tom asi bude lepsi jezdit nez to hazet :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        9.1.2014 20:04
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        pold 5.1.2014 14:14
        
        Přitáhne to LSC a LSR, ale připadne mi že ne lineárně, spíš se změní průběh (osobně mi připadne že mi CS prohupování pod pedálem nevyloučí, ale podstatně zkrátí jeho dráhu, přitom kolo v rozbitejch výjezdech solidně kopíruje i v malých rychlostech). Okruh navíc nevím, bo efekt CS mi připadne dost závislý na samotném nastavení LSC… ale narovinu, jezdil bych to klidně i bez CS, při mým zevl stylu kdy stejně po 500m do kopce slezu a tlačím je ta úspora energie zanedbatelná.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 5.1.2014 14:31
        
        zase nechci přijet do hospody unavenej:-DD
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pold 5.1.2014 14:54
        
        amen
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 5.1.2014 16:08
        
        sak se v hospode obcerstvis, ne?! ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kassar007 5.1.2014 16:34
        
        Díky za info …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- lutte1 4.1.2014 13:39
  
  .
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Baba-Ji 6.1.2014 09:02
  
  narazil jsem ted na bazosu na zajimavou vec:
  
  „Measures eye to eye 216mm or 8.5“, stroke length 63mm or 2.5". The unit was resized up from 200mm by 57mm in October last year by TF Tuned."
  
  Co si o tom myslite? Jedna se o DB Coil
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kesu 6.1.2014 09:50
    
    zní to přinejmenším zajímavě, kolik za něj chce?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Baba-Ji 6.1.2014 09:54
      
      Zatim malo – 81 liber, ale do konce aukce jeste zbyvaji 3dny.
      
      Spis mne zajima, jestli ta prestavba nema nejaky(negativni) vliv na chovani tlumice, ale zase si rikam, ze kluci z TF Tuned vi co delaji :).
      
      Dal pise, ze tlumic je rocnik 2010, ale vnitrnosti jsou z minuleho rocniku(asi vymena pri te prestavbe).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kesu 6.1.2014 12:01
        
        Tak uvidíš no, já bych za něj dal tak do 180 liber. Jinak bych vzal asi radši novej..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Mr.Duck 7.1.2014 20:08
  
  Move along, nic k videni..
  
  (vedle sem chtel psat!)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Mr.Duck 13.1.2014 04:51
  
  OK, tak sem otestoval CCDBA na Mt. Cypress, na nejlehcim trailu z tech nejtezsich (legalnich) co sou na Shore :D
  
  Mam srovnani s Vivid air na V10, a evidentne ten tlumic jezdi jinou ligu! S CCDB mam pocit, ze to kolo ma nekonecnej zdvih. Dal sem mu nazrat na nekolika dropicich do nuly na placku, i na rozumnejch skalkach (porad sem se kuli ramenu nedostal k nerozumnejm skalkam, ale to si radsi pockam, nez ho po trinacty vyhodit :)).
  
  Mozna mu akorat pridam jednu vlozku do komory, coz me dost prekvapuje, cekal sem, ze bude moc progresivni, mozna vozim o neco malo vetsi sag nez s Van RC, nicmene na doraz chodi ochotne a neda to o sobe znat. I v nejhorsi dire kde sem ho zkrmil, vedel sem, ze dostane zle napit, ale vyjel sem z toho naprosto prijemne, podle me uz to pro tlumic nebylo dobry (proto tu podlozku), nicmene se s tim porval vyborne.
  
  Uvidime dlouhodobe, jak se bude tvarit na to moje solichani, ale prvni pocity radove predcily ocekavani :) Resp. bych nepoznal, ze je to to samy kolo, bomba!
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vondrus 13.1.2014 15:54
    
    Pecka!
    
    Schvalne by me zajimalo, jestli se da udelat i takova zmena vepredu, napr misto Boxxera.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kesu 13.1.2014 16:31
      
      jde, ale je to velkej kompromis…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 13.1.2014 16:39
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - vondrus 13.1.2014 18:11
        
        Jen povidej dal ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Mr.Duck 13.1.2014 17:32
      
      Co ja vim, tak Avalanche by presne to mel umet zaridit.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Pedro404 13.1.2014 18:27
        
        Na to se dycky tak jednou za půl roku kouknu, připomenu si, že to stojí víc jak celá moje vidle, a přestanu to na dalšího půl roku řešit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Baba-Ji 13.1.2014 18:23
      
      http://www.bike-forum.cz/…l-44028.html
      
      pokud to nekdy vyleze do prodeje, tak by to mohlo CCDB dobre sekundovat
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 13.1.2014 18:43
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
  - logoman 13.1.2014 17:03
    
    Hm a ted jak asi chodi BOS void prvni vzduchac na kterem nekdo vyhral WC :-) …
    
    Skoda komplikovanejsi servisovatelnosti BOS hracek a taky ceny …
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Duck 13.1.2014 17:34
      
      Nevim, ten sem zkusil jenom na parking lot testu a tolik na me nezapusobil, ale to by se dalo svyst na nastaveni mozna :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Baba-Ji 13.1.2014 18:39
    
    zacinam regulerne zvazovat ten CCDB Air s CS, lec ceny v evrope jsou hrozne, na ebayi jsem videl nejake z USA za 11K, coz je tak horni hranice, kterou bych byl ochotny se zavrenyma ocima i zkousnout, lec nevim, co by na to rekli celnici :(
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - logoman 13.1.2014 18:54
      
      Co mel za problem tvuj RS monarch?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Baba-Ji 13.1.2014 19:03
        
        pomala vysokorychlostni komprese, na muj vkus pretlumeny tlumic, minimalne HSC bych notne povolil, korenovky treba „vubec“ nebral, ale je mozne, ze jsem mel smulu na kus.
        
        …prednastaveni tam bylo M/M
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 13.1.2014 22:04
        
        Trebas na LV301 ktera ma prepakovaci pomer 2.8 ve 160mm tak se pdajne M/M monarch chova drevene, ale po odladeni nekym, kdo vi co dela super.
        
        Kdybyh ze vsech stran neslysel zkusenosti jak se ty monarchy serou, tak to zkusim.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 13.1.2014 22:21
        
        to je dost mozne, hral jsem si s myslenkou, ze bych ho nechal preladit z medium na low compression tune, ale rek jsem si, ze na to kaslu a nebudu do nej investovat(z duvodu nejisteho vysledku) a poslal jsem ho do sveta
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 13.1.2014 22:30
        
        U toho monarcha je vyhoda, ze nemusi clovek zustat jen v hranicich L/M/F, protoze jsou tam normalne shimstacky. Jak rikam, desi me jen „spolehlivost“
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 14.1.2014 12:41
        
        otázka je, kdo to vůbec u nás umí poladit…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 14.1.2014 13:06
        
        zmenu tune compression tu nekdo nabizi(-el), mozna bikelive, uz si nevzpominam, kazdopadne na ebayi jdou koupit hotove shimstacky, jak jsem nahodou zjistil minuly tyden
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pedro404 14.1.2014 16:07
        
        Jak píše Baba-Ji, RS prodává celý shim stacky jednotlivejch naladění, jenom rozebereš tlumič, povolíš šroub u pístu, vyměníš shim stack za jinej a zase složíš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 20.1.2014 14:59
        
        tak to je super info.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 20.1.2014 15:12
        
        ale celá ta sestava zrovna levná není :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Baba-Ji 20.1.2014 10:25
  
  Jen takovy dotaz z jineho soudku.
  
  Na kolik vyjde servis CCDB?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - RacerX 20.1.2014 10:39
    
    nedávno tu někdo psal asi 4500,– CZK
    
    To mi přijde jako absurdní, ale kdo ví…možné je všechno.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - lutte1 20.1.2014 10:55
      
      lol za to sem měl celej tlumič (x-fusion vector hlr) :D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Baba-Ji 20.1.2014 10:59
      
      no prave to chci zjistit, jestli se to pohybuje v cenove relaci ± jako ostatni tlumice, nebo maji svoji „spesl prajs“.
      
      Tech 4,5K mne prijde jako ulet, to by se mne vyplatilo posilat to na servis do anglie, kde za to chcou 99liber u TF Tuned
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - kesu 20.1.2014 13:11
      
      nevím jak air ale coil vyšel na tuším 1800kč u Kraba
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse