Ahoj, o vikendu jsem si pri jizde na trenazeru vsimnul zajimavosti. Kdyz slapu v normalnim cyklistickem posezu, tak mam tep X. Ovsem pokud se vzprimim, abych si protahnul zada (pustim riditka a sedim v podstate kolmo k podlaze) a dal slapu stejne, tak mi behem cca pul minuty jde tep nahoru a 10–15 tepu. Napadlo me, zda nemuze byt chyba v tepaku, treba ze je pas bliz/dal k prijimaci a tak jsem pro jistotu prijimac zahaknul za hrudni pas, ale efekt byl stejny. Tak jedine, ze kdyz je clovek vzprimeny, tak nema tak dobry prenos energie a na stejnou frekvenci slapani (a stejny prevod) se vic namaha a tep jde nahoru? Funguje to naprosto pravidelne, jakmile zase chytnu riditka, tak behem chvilky zacne tep klesat. Normalne na kole jsem si toho nikdy nevsimnul, protoze tam kdyz se protahuju, tak vetsinou neslapu. Mate nekdo podobne zkusenosti pripadne jine vysvetleni?
tep na trenazeru
65 nepřečtených-
-
V tepaku to neni. Nekdo tvrdi, ze je to tim, ze srdce musi cerpat krev vejs, ale ja myslim, ze rozdil je hlavne v posedu (sedis si mozna na nejakych tepnach) a v tom jak efektivne takhle vzprimeny slapes.
-
myslim, ze to prvni, vetsi potreba okyslicovat vic svalu nez pri normalnim posedu
-
-
Tezko rict cim to je. Ale mam pocit ze to takhle funguje i na kole. Mozna je to tim, ze kdyz nejses oprenej o riditka tak je aktivnich vic svalu a tudiz spotrebuji vic kysliku.
-
vyplyva z toho , ze kdyz jsem natahnutej vic na riditkach, sedlo znatelne vys nez riditka, ze to pomuze snizit odber kysliku a prida mi tak na rychlosti ?
-
Ja myslim ze to znamena ze jizda bez drzeni neni moc efektivni :) A ze spatne nastavenej posed ti ubere na vykonu.
-
:o)))) to asi nejspis neni :o))
-
-
-
-
Joo to znam – vysvetleni nevim – mozna je to neco z toho co uz tu padlo..
-
Nebo něco s nadmořskou výškou?
-
..povetrnostnimi vlivy, konstalaci hvezd a pravidly silnicniho provozu.
-
-
-
Mám z trenažéru úplně stejnou zkušenost – stačí jen když se narovnám a než otřu pot, mám na tepáku o 5 – 6 tepů více, nicméně se tep velice rychle vrátí na původní hodnotu. Stejně to dopadá, když během jízdy sosám z camelu -myslím (nejsem doktor), že je to tím, že při pití dýchám jen nosem, tím dojde k určitému snížení intenzity dýchání = menší přísun kyslíku = zvýší se tep. Nicméně to bude asi silně individuální záležitost.
-
Tim, ze dychas nosem se pri jizde v aerobnim pasmu nic nemeni. Ja takhle najezdim stovky km. Kdyz dycham pusou, tak tep je stale stejny.
-
-
taky jsem to pozoroval a nechápu to :/
-
Podle me je to tim, ze kdyz se postavis, vyvines veci tlak na zadni kolo a tim si vlastne zvetsis zatez ne??
-
podle mého čistě laického názoru je to tím, že vypadneš z rytmu dýchání, taky jsem to vypozoroval a vždy když začnu zhluboka a v klidu dýchat tak se tep uklidní
-
-
dle meho laickeho:) nazoru se jedna o problem okyslicovani svalstva horni poloviny tela, tim, ze se zvednes ze sedla samozrejme svaly horni poloviny tela zacnou byt aktivni a tudiz potrebuji energii. Organismus musi na ziskavani energie dodavat kyslik, tudiz srdce, potazmo kardiovaskularni ssystem musi tuto potrebu akceptovat, tedy dochazi k zvyseni tepove frekvence. Jednoduche srovnani : pri behu nebo bezkach se aktivuji nejen svaly dolni poloviny, ale predevsim horni poloviny tela, proto i tepova frekvence pri techto aktivitach je radove o 5 – 10 tepu vyssi (je to ovsem velmi individualni). Narust TF muze byt mnohdy i mnohem vyssi nez 5–10 tepu.Na urcite zvyseni TF ma jiste vliv i vypadek z urciteho rytmu zateze, zasadni je ale vyse uvedene.
-
ses poptala doma co :)
-
sem chtela citovat:)…ale neproslo to:)
-
-
je vidět, že kovářova kobyla nechodí bosa:)
-
takova mumie :-) (vlakno, ne JancA)
-
-
-
u me je to tim ze na trenazerovyho zimaka davam sedlo i se sedlovkou z biku a protoze maj jiny uhly tak se na trenazeru sesouvam dopredu- tomu se da zamezit jedine oprenim o riditka nebo usilovnejsim slapanim;o) rozdil tak 25 tepu.
-
Problem je ve fixaci trupu a panve. Pokud ji nemas, tak se ti celej vrsek mele a pohyby dolnich kocetin se musi kompenzovat protitahem trupu, jinak by ses rozvlnil a SPADL.
-
trosku o inom, ale podobne
pri jazdeni na trenazeri udrzujete tep na tej istej urovni s tym, ze znizujete tempo/odpor podla toho, ako casom stupa tep, alebo idete stale rovnake tempo/odpor s tym, ze casom stupa tep?
-
já se snažím držet tepy v základní vytrvalosti (pro mě 120 – 140) a podle toho reguluju zátěž
-
120–140 je dost velky interval :)
ak zacnes na 125 a po hodke mas 135, tak si stale v ZV…tam potom zataz menit nepotrebujes :)
-
125 se rozehřeješ, pak stejně jedeš kolem 135–145, ale pak se ti zvedá tep, takže shazuješ…
-
u mě ty tepy děsně lítají, na trenažér si zatím pořád zvykám. takže se je snažím držet kolem 130 a podle toho řadím.
zatím mám tendence, když to nehlídám, chodit s tepovkou dolů, do pásma odpočinku, což je k ničemu :-)
-
u mna to ide skor opacne
dost mi pomaha sa sustredovat na to, ci este zvladam v pohode dychat nosom
ked to uz zacina byt tazsie, tak viem, ze som uz vybehol s tepom moc vysoko:)
-
-
-
-
jedu to co potřebuju a na to mám nastavení odoru a přehazovačku, ne?? tak po hoďce, hoďce a půl mi při stejné zátěži stoupá tep klidně i o 5 a více tepů…holt chce to trénink…
-
jasne ved o tom hovorim
ze ci uberat zataz, aby bol tep aj po hodke rovnaky, alebo neuberat…
(viem ze je na to odpor a prehadzovacka, to som sa nepytal:P )
-
no když se mám vlézt do nějakého pásma nejsem v něm, tak ubírám, ne?? na to ses asi ptal:)
-
ano len ako som pisal vyssie, pasmo je okolo 20 tepov
cital som, ze najlepsi trening je, ked sa udrzuje hodnota +/- 5 tepov pocas celeho treningu…tym padom treba uberat odpor
ale zase som aj cital, ze je dobre ist na rovnaku zataz co najdlhsiu dobu…co zase so sebou prinasa to zvysenie tepu…
tak teraz co z toho? :D
-
neber to tak vědecky, pokud máš AP dejme tomu 150 tak jezdi mezi 135–145, pokud se tam už nevejdeš tak shazuj…
-
-
-
-
-
Ako kedy,ale vascinou sa snazim udrzat stabilne Watty a aj tep sa casom ustali,obcas na chvilu pridam,nech sa srdce rozhybe a potom zase udrzujem stabilny vykon,ako sa kedy na co citim :-)
-
co to máš za pravidelné intervaly??:)
-
To su pravidelno-nepravidelne intervaly,ked napr. po 20 min. na chvilku zastavim,napijem sa a potom pokracujem,modra je rychlost,cervena TF ,trening cisteho amatera:-)
-
proč nepiješ za jízdy??:)
-
Hehe,lebo rad na minutku zastavim, vonku to tak nepocitujem,trenazer je namahavejsi :-)))
-
ja praveze nerad zchadzam z trenazera, lebo mi potom hned rychlo spadne tep…aj ked je pravda, ze ho potom rychlo dozeniem, ale neviem, ci je to dobre pre vytrvalost tak „oddychovat“ :)
-
Zle sme sa pochopili,ja neschadzam z trenazera v ziadnom pripade,len na chvilku zastavim alebo uplne zvolnim tempo,musim este popracovat na psychickej motivacii :-)
-
aha jasne
tak to potom hej :)
-
-
když jedeš z kopce taky ti spadnou tepy:) jinak minutka určitě nevadí, ale pohodlnější je pít za jízdy i na válcích..
-
Ved preto sa aj jazda na trenazeri povazuje za podstatne namahavejsiu ako jazda vonku,kde sa ti striedaju useky s vysokou zatazou a oddychove useky,preto si davam minutkove pauzicky :-)
-
tak si je nedávej, jsou zbytečné:)
-
akoze aj po fyzickej stranke, ci len po psychickej? :)
lebo som este o tom nepocul, ze by to bolo namahavejsie :)
ja si inac nedavam minutove pauzy, ale kazdych 20 minut idem zo sedla na minutku…trochu si odychne rit a aj po psychickej stranke je to taka celkom pozitivna zmena
-
Niekde som cital,ze jazda na trenazeri je v porovnani s jazdou vonku minimalne o polovicu fyzicky namahavejsia vzhladom k tomu,ze v kuse do toho slusne dupes bez oddychu,zatial co vonku sa casto stava,ze prestanes na chvilu slapat a bike ide v pohode dalej,ale trenazer hned stoji,takze to stoji viac namahy :-) ( psychicka stranka veci to uz je o inom)
-
jaj tak to je pravda:)
-
Chlapci, obaja – povinné čítanie:
http://www.ondrej-vojtechovsky.cz/…ory/4/44/96/
ZDV a kompenzačka („jazda v jednej zóne“) sú v podstate len nosičom iných tréningových prvkov. Že zrovna ZDV sa jazdí vo fatburne príp. až po AEP (pričom AEP by som povedal že je amatérsky veľmi ťažko nájditeľný) to už je len zhoda okolností.
BTW od konca kompenzačky (135) po AEP (+/-160) je celkom široké pásmo na to aby ste sa nemuseli zaoberať nejakými 5 tepmi za min. (To sú samozrejme moje čísla, vy to máte najskôr inak.)
-
Ja sa teda s 5 tepmi ani nahodou nezaoberam a AP a ANP mam zmerane aspon na spiroergometrii,takze zhruba svoje pasma poznam :-)
-
O koľko nižšie máš AP?
-
O koľko nižšie máš AP? (Oproti ANP.)
-
O dost,cca o 30 :-)
-
Podobne. Ale overím to laktátovou krivkou.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mam presne rovnaku skusenost,v preedklone mam tepy nizsie ako ked sedim vystrety,podla mna je to tym,ze srdce sa viac namaha,ked pumpuje krv zvisle,mensia namaha je pre srdce vodorovna poloha,plati to aj napr, u plavania,ovsem rozdiela 10–15 tepov sa mi zda dost velky,ja mavam tak 5–8…
Inak krane to vidiet aj pri jazde vonku,ked slapem po rovinke s nejakou TF,potom zastavim a ked sa postavim,tak mi TF vzrastie v pohode aj o 5 tepov a az potom postupne klesa…
-
Hovorí sa tomu ortostatický efekt – naozaj je to okrem iného aj tým, že dáš hlavu o kúsok vyššie.
Po chvíli by sa tepovka o niečo znížila. Ale nie celkom na úroveň akú má pri normálnom posede.
-
Lietajúci doktor o ortostatickom efekte:
-
-
když už jsme u toho trenažeru:
rozjedu se a cca 30 minut jedu X watů na Y tepů /průměry/
dám si tři/čtyři intervaly nad ANP, řekněme po minutě, minuta pauza, minuta, atd.
potom zase jedu původní výkon X watů, ale tepy mám Y+5 až Y+10.
skoro to vypadá, že jakmile jednou překročím vytrvalostní pásmo, tělo se přepne do vyššího výkonu a už mě zpět na úspornou vytrvalost nepustí.
pozoruje to někdo další? lze to vysvětlit?
-
Stejný „problém“. Na válcích (dokud nepřišlo zranění) jezdím kolem 130 s tím, že každých 10m minutový „spurt“ kolem 160–170. Na původních 130 se ale málokdy vrátím, po srovnání to většinou zůstane na + 1–2.
-
No 1–2 tepy nepovazujem za rozdiel uz len vzhladom k tomu,ze aj kludovy tep srdca bez zataze kolise :-)
-
-
mám to na válcích úplně stejné a i to tak mám všeobecně, jak se dostanu byť i špičkou na chvilku do vysokých tepů, tak to padá už mnohem hůř :-)
-
ještě nějaké obrázky, první je vyloženě kompenzace a i tak to leze nahoru, pomalu, druhé jsou intervaly, v závěru to prostě už neslezlo
-
Až keď som si všimol, že kompenzačka bola na valcoch, ma prešiel úľak, ako môžeš ísť 30kou pri 120 BPM :)
Po tých intervaloch je to normálne, ja som sa po tempárskom úseku už nedokázal vrátiť do kompenzačky.
-
Tiez som bol na zaciatku v soku,ked som to videl :-)))
-
Vyzeralo to ako sám don Miguel v ilegalite :)
-
-
-
-
Válce, to samé.
-
-
