42/28 vs 39/26

k cemu ti bude ze franta z prahy vozi 42/28 a pepa z plzne 39/26 ? :-o))

Tak snad víš jaké převody ze současných využíváš (tedy jaký potřebuješ nejlehčí a jaký nejtěžší převod z těch současných) a jak moc, tak si to podle toho spočítej pro 2×10.

z toho co pises bych 2*10 nemenil, neni ti jasne co chces a co ti vyhovuje a na co sa mozes vykaslat tak byt tebou necham 3*9 alebo 3*10.

hele, měl bys to udělat úplně jinak. Kup si ty kliky, jen bych ještě přikoupil převodníky, tak aspoň další dvě sady. Převodníky jsou lehoučké, dáš je do batohu a vždycky si pak můžeš po cestě vzít inbus a naladit převod dle potřeby:-) Ideální by ale bylo mít k tomu adekvátně aspoň dvě kazety, nejlíp i tři, aby sis mohl po cestě vybrat ideální sestavu:-)

Zkus toto

mám 38/22,(na 2×9) ale skok je tam celkem velkej, což mi ale nevadí.. optimum za mě by bylo 39/24. ono i těch pár zubů pomuže celkem dost zvýšit světkou výšku kola.. mám rád pomalejší technický úseky, takže s tou 38 nešourám o šutry tak často jak s 44..a tyn jeden chybějící převod do těžka mi tak nějak vůbec nechybí..

otázka je, jak to vidíš ty..

V současné době jezdím 44–32–22/9sp 11–32. Také jsem uvažoval o přechodu, takže jsem si udělal jednoduchou analýzu převodových poměrů …

na Bunč buď vyjdeš pěšky, nebo to objedeš z druhé strany…avotomtoje.

Kup si takové převodníky, které budou vyhovovat tobě, ne takové, které vyhovují někomu cizímu :-).

prečo chceš 2×10?

idealní by bylo 41/26×11–36 :-)

Jezdil jsem na 42/32/22×11/32 a jdu do 39/26×11/32.

Jezdí převážně XC a nějaký ty výlety/tréninky. Na vyšší rychlosti mám silničku :-) Beztak vysoký rychlosti na biku nějak nemusím a na pojíždění po lesích a stezkách ty převody stačí rozsahem dostatečně. Ale jinak každému podle jeho gusta!