Měrka - výměna řetězu

Taky menim řetěz na čtvrte zoube a potom se novej řetěz zajíždí tak 150–200km.

Měním na třetím a někdy ho zajíždět nemusím vůbec, někdy do těch 100 km.

Menim retez na predposlednim takze tusim 3. zoubku a kazeta mi pak vydrzi kolem 17000km

Taky menim na tretim.

Ja to merim suplerou – tusim ze tak 132,7mm mezi 11 clanky uz je na vymenu, ted si nejsem jistej…

Tak já pro jistotu řetěz neměním vůbec. Měrku mám, ale kupovat po 1000 km nový řetěz a po 3000 km novou kazetu – tak to tedy ne. Proto taky jezdím 24 speed – pohon vyjde o něco levněji. Řetěz mám Sram PC 58, kazetu Sram 5.0 (11–32z) a kliky stále původní Suntour se snýtovanýma převodníkama. Až to doslouží, koupím novej řetěz (450 Kč), kazetu (700 Kč) a nový kliky s osičkou – už na ně šetřím – a pak už budu měnit jen ty převodníky. Ještě nevím, jaký budu mít kliky. Minimálně to vypadá na Truvativ Stylo Team a nebo taky na FSA Afterburner, ale vůbec nejlepší by byly samostatný kliky tak za 4–5000 Kč + převodníky Gebhardt – jenže za tu cenu asi samotný kliky neseženu.

Mierku nemam, meraval som to suplerou, ale potom, ked som zistil ze z povodnych 132.2 mi ukazoval 132.6 uz po nejakych 400km ma to prestalo bavit. Ukazovalo to rozne podla toho kde som meral, a ci som absolvoval tazsi alebo lahsi vylet (co je teda samozrejme). Odhadujem, ze tych kritickych 132.8 som dosiahol mozno do tych 1000km, ale ze by som to nejako citil, nie je mozne povedat. Jazdim SRAM59 a kazetu SRAM7, a aj ked som vyjazdil retaz na nejakych 132.7 alebo tak nejak a nahodil novu, ziadne strielanie. Jedine co bol problem s novou retazou bol zdochliacky ocelovy prevodnik Shimano Deore. Potom si retaz sadla a bol pokoj aj od neho. A dalej som to neriesiel. Menil som 3 retaze, tak nejake, vzdy jedna-dve sa kupali v petroleji, dalsiu som jazdil a tak. Takto som najazdil na tie tri retaze vyse 6000km, bez problemov s radenim (teda urcite radenie nebolo uuplne take super ako nove, ale nejaky znatelny rozdiel ani nie). Jedine co som uz ale v poslednom case zaregistroval bolo uz preskakovanie retaze na poslednych (najmensich) dvoch pastorkoch. Ci to ale bolo spinou, alebo vytahanim retaze .. neviem. Naviac, jazdil som to v horsich podmienkach, aj v snehu a tak. Teraz som uz kupil nove kluky/retaze/ka­zetu, ale myslim si, ze tie stare retaze/kazeta/kluky by vydrzali jazdit dalsich 2000km. No a najlepsie je, ze som poslednu retaz co som mal (dalsie dve som este nemeral) skusmo zmeral, a nameral 132.8 :-))) a o moc vacsie predlzenie oproti novej retazi tam nebolo … na celej dlzke retaze asi tak 4mm. Este poznamenam, ze mam vo zvyku radit na pastorkoch v zabere. Smerom hore bez problemov (len sem tam vidno take odreniny na kazete :-)), smerom dole hlavne na mensich to skace, ako som posledne vyskusal.

Ja to delam takhle – merku nemam, ale logicky suplera udela stejnou sluzbu. Vymenuju, kdyz ma retez 132,9. Retez (IG 51 nebo SRAM PC 48) vydrzi cca 2000km dle terenu a pocasi. Kazeta (SRAM 8ka) je tak na 3 retezy. Prevodniky jsem jeste na zadnym kole nemenil – casto najeto pres 20k km. Retez jen mazu a otiram hadrem a obcas, kdyz je nejhur cistim WD40. To co tady nekteri popisuji, ze meni prevodniky po 6k km, mi prijde trochu ujety – je to podle meho strasne brzo. Ja pak jeste stare kazety a retezy dodelavam na zimaku, kde mi o nejakou presnost razeni prilis nejde.

Celkove mam pocit, ze retez se nejvic opotrebovava silovym slapani. Necistoty nehraji az takovou roli.

K uvodnimu prispevku – retez si sedne po par desitkach km, kdyz ne, tak je potreba vymenit kazetu nebo prevodniky.

Řetěz měřím měrkou a měním ho když se dostanu na 3 zub. Starý řetězy si nechám a když měním tak 4tej řetěz a začne protestavat mala nebo prostředni placka a nechce se sednout tak tam šoupnu ten první a střídám ty 3–4 starý řetězy dokud to slušně řadí a nedělá to prasárny. Na devítce mam natočeno lehce přes 10 a je to dobrý. Přední placky prostředek a malou jsem juž měnil.

dneska sem jen tak pro zvědavost změřil úplně nový řetěz ultegra. výsledek 132,5 mm. třeba na bike.cz píšou že nový rětěz by měl mít 132,2 a vyměnovat při 132,8 to znamená že půl životnosti je v pr… aniž bych ho použil..jinak vyměnuju na 3 zoubek + ověřím šuplérou

Nijak zásadně to nesleduji, měním po 1500km a dávám pořád to samé – Shimano HG53. No a co se týče zajíždění, tak si perfektně sedne po 50km.

já měním až řetěz propadne přes všechny zuby:-)což je 133,0, a nevzpomínám si že bych měl problém se „sedáním“ nového řetězu:-)

Menim retez vetsinou jiz na druhem zubu v okamziku, kdy ma tendenci propadnout na zub treti. Je pak pravdepodobnejsi, ze nasledujici retez si jeste optimalne sedne.

Řetězy jsem vždycky točil tři, tak jak to psal někdo výše.Vloni na jaře jsem koupil C9 a pravidelně měřil.Když mi cca po 2000km zapadla měrka teprve na první zub, přestal jsem řetěz pozorovat. Vřera jsem tam skoro po roce šoupnul měrku a ta prolítla celá.Na šupleře je rovných 135mm a řetěz má najeto 8000km. Pohon je po namazání tichý, hází zcela bez problémů a přesně. Věřím tomu, že natočím minimálně dvojnásobek, pak vyměním řetěz,kazetu a max.prostřední placku.Pro mě osobně výměna řetězu podle měrky po cca 800–1000km ztratila smysl a nemá logické opodstatnění. Je to neekonomické a zbytečné. Řetěz meju čas od času ve skleněné láhvi s naftou a mažu motorexem.

Takže toto je tak akorát na výměnu? Jaký osmičkový kousek byste doporučili? Já myslím, že nejekonomičtější budě něco levného – SH HG 50 / SRAM PC 830? jaké jsou vaše zkušenosti, přátelé?

Měl bych dotaz. Poprvý si budu měnit řetěz sám (zatím mi to dělali v servisu) a teď podle vás se měří opotřebení šuplérou (měrku nemám). Podle tady těch udávaných údajů 132 – 133 mm mi to vychází zhruba buď 11 článků zvenku nebo 10 článků zevnitř (jakože měřidlo zaseklý o 1. a 12. článek). Tak jak?

A jaký řetěz bych tam měl dát? Mám 8mi kazetu a rozhoduju se mezi základním HG50 nebo jestli si mám připlatit za HG 70. Teď tam mám HG50 a příjde mi, že jsem ho sjel docela brzo (cca 600 km). Vydrží HG70 víc? Nebo jaký je mezi nimi rozdíl?

Díky

Vždy dávám nejlevnější možné řetězy.Na co dávat u shimana vyšší řadu.Má jen lepší povrchovku.HG 53 mi vydrží cca 1300km.V létě to může být jen tři týdny.Za tu dobu ho nestihnu ani namazat a jestli zrezne je mě šumák.Na jeho místo příjde nový.Nyní jezdím 10kový SLX a vydržel nějakých 1250.Snad začnou vyrábět levnějši variantu:-)

máme doma jedno trekový kolo kam měrka neprojde přes !VNITŘNÍ! hranu toho měřícího ramínka. prostě ne z té strany těch zubů ale nezapadne protože ji podrží ten článek zevnitř :D:D:D šuplera si k tomu radši ani nečichne. kazeta vypadá taky zajímavě. ale jezdí to, řadí to, tak proč to měnit když by musely určitě i převodníky.

Teď jsem pořídil C9 campagnolo a uvidím jak to bude vypadat. Ovšem, když jsem se o toma bavil s kamarádem, který jezdí závodně, tak jsme došli ke stejnému názoru. Dražší řetězy, spíše než větší počet km, vydrží roztrhnutí a hrubší zacházení v terénu.

Možná se pletu, ale to se uvidí. Shimano HG53 je u mě tak na 600–700km při první výměně než ho použiju znova.

Čištění extra neprodlouží životnost řetězu, ale prodlouží znatelně životnost kazety a převodníků. Pro mě nezanedbatelný fajkt je taky to, že mám rád přesnost řazení a čisté kolo. Nesnáším nýtování zakydaného řetězu.

Dotaz, těch 132,7mm na výměnu platí i na 10, 11SP?