Vyměňuju řetěz když je na třetím zářezu měrky (někdy čtvrtém) a pak se trápím nějakých 200 – 300 km než si nový řetěz sedne. Většinou ze začátku nepřeskakuje tak jen na 3 – 6 převodech. Tak jsem tak přemýšlel o tom že bych buď používál jeden řetěz až do maximálního vytahání (nebo než by začal přeskakovat) a pak ho vyměnil i s kazetama nebo si koupil třeba pět řetězů a všechny je vystřídal po cca 600 km, pak 1200, 1800, 2400, 3000, 3600 km (například). Pak bych zas vše vyměnil. Zajímal by mě váš názor na ty dva způsoby a jak to měníte vy.