Pročet jsem tady asi 10 diskuzí, ale pořádne memám jasno jestli se vyplatí investovat o 1300,– Kč víc do SLX. O jiných brzdách než shimano neuvažuju.
Pochopil jsem dobře, že to servo wave funguje tak že si nastavim v jaké vzdálenosti od řidítek bude páka zabírat? A co se týče maximálního výkonu Deore vs SLX, je tam znát vyšší brzdná síla? Mám 90kg takže k zastavení to bude potřeba.
BTW kotouč na přední kolo 160 nebo 180mm?
Když jsem tuhle otázku řešil, tak Hnojův názor byl, že v SLX páce bude víc kovových dílu.
Servovawe je neco jineho. Predstav si to jako posilovac s promentlivym ucinkem. Nez se desky dotknou kotouce, pusobis na je mensi silou ale delsi drahou a kdyz uz dojde na brzdeni, tak naopak. Proste mecanicka kulisa, ktera v prubehu meni prepakovaci pomer.
Jestli máš tu možnost a jseš ochotnej těch 1300 přihodit, tak bych to udělal. Za mě tedy SLX a dopředu bych dal určitě 180mm kotouč.
Také jsem pro SLX, ale proč by měl dávat dopředu 180 kotouč? Pokud bude jezdit XC, tak 160 mu bohatě stačí.
Otázka je co si kdo pod takovým XC představuje. Já když na XC sjíždím třeba Lysou terénem kde tu brzdu skoro nemůžu pustit, tak jsem za 180mm rád. Osobně dám radši předimenzovaný kotouč, což přináší dost výhod a vadit to může akorát tak tím, že to má víc gramů a hůř se to cpe do stojanu na kola :)
Tak na ten Nano, co máš vepředu asi radší jen 140.
A proč né? mam 75Kg mam 180mm a z fleku bych dal 203…při 90Kg bych dal 180 tutově…Ikdyž neříkam že se 160mm bude mít nějaký potíže při brždění, nebude…
zaujimave,mojich 110kg 180mm zabrzdi bez problemov…
Neříkam že mě ne, ale že bych snesl ještě větší kotouč…
gramy :-)
SLX na koloshop.cz za 2,8 omezené nabídka, potom jasně že SLX
taky o nich uvažuju, tak bych tě jen poprosil sem napsat něco jak brzději..nebo nějakou recenzi :-) díke
SLX brzděj :) Jsem zvyklej na klasický houbovitý XT a SLX 2012 jsou trochu ostřejší a brzdí to srovnatelně.
Brzděj tak moc že sis dal jejich technický označení do nicku? :D :)
Shimano je tak pojemnovalo na mou počest.
zase si řikám čím víc píčovin tim dřív se to vysere a je problém to opravit. neplatí to o servo wave?
no skoro bych řekl že páky se servo wave jsou trochu náchlynější při nárazu, ale i tak toho vydrží o kus víc než od nich lze očekávat. neřeš to už a vezmi slx, brzdný účinek bych odhadoval dost podobně ale budou mít rychlejší nástup
Jednoznačně M- 575 vítěze egatestestu brzd na bikeradar.com
Nevěřim že by tyhle brzdy mohly něco vyhrát :D
Tak tu http://www.bikeradar.com/…ir-09–34502/ ich teda moc nechvália.
To sis spletl, byly to 595 ;)
Srry, musím přispívat výhradně střízlivej :) Jj. šlo o M595
Rozhodně vem 180 kotouč.Brzdný účinek je opravdu citelně větší(můžů posoudit,mám 100 kg) a já brzdím na krev až těsně před.
Trochu se chci přiživit na tomto vlákně, co všechno jde nastavit na M666? Vzdálenost páčky od řidítek, vzdálenost desek, volný chod páčky? Počítám, že asi obecně mají mezeru mezi deskama a kotoučem větší než Avidy? A naposled mají brzy délku hadic opravdu jak se udává? Tedy zadní 1,7m a přední 1m… Je to pro mě už dost, zvládnu zkrátit bez speciálního nářadí jen s novou olivou?
Nastavit jde jen vzdálenost páky od řidítek, mezera mezi deskama je větší než u Elixirů. A zkrácení hadic na požadovanou míru je většinou zahrnuto v ceně brzd.
Teď řeším přesně tyhle dvě brzdy, máte už víc zkušeností? Byl sem rozhodnutej pro SLX, ale něco sem si přečet a vypadá to, že výkon je podobnej a Deorka 596 maj i servowave, takže jediná výhoda SLX je nastavení vzdálenosti páky bez nářadí a (předpokládám) váha?
Já koupil tyhle brzdy a byly tam hadice BH90, takže B ist richtig.
Díky!
ahoj,mám k prodeji úplně nové M596 + 180mm kotouče. Pokud se rozhodneš pro ně, tak mi prosím napiš email. Nechci tu spamovat ostatní.
Dík,
D
…reaguješ na příspěvek z roku 2011…
Ha, no díky…jsem slepej…ale třeba někdo… :)
