Ahoj,
mám dotaz ohledně zapletených kol – mám kolo Specialized Diverge E5 Comp, kde jsou kola Axis Elite Disc. Pořád tady čtu jak jsou pevnější, lehčí kola super, ale nemám praktické srovnání. Můžete mi někdo poradit, nakolik jsou originál kola na tomhle divergi dobrá nebo špatná, případně jaký by byl rozdíl např. oproti G1800 SPLINE, popřípadě ještě vyššímu modelu GR1600 SPLINE?
Má o tom vůbec smysl uvažovat?
díky
Smysl to má, ne nadarmo se říká že kola dělají kolo. Ty Axis jsou obludně těžký, myslim okolo 2100g.
G1800 maj nějakých 1850g a 1600 nějakých 1750g? To je velkej rozdíl, navíc to má daleko kvalitnější náboje, hlavně ten zadní Axis je dost zoufalá věc. Jestli s tim nejezdíš až tak mimo zpevněný cesty terénem a nevážíš metrák tak bys mohl zvážit i jinou řadu – například cyklokrosové CR1600, které maj čistě 1700g, 400g je na kolech už sakra rozdíl.
Ale i tak mi to přijde docela dost, moje kola na enduro maj 1830g… Ale daly by se vymyslet kola na karbonových Nextie ráfcích a DT 350 straightpull nábách okolo 1500g za cca 25k… To by byla moje volba. Kola na enduro mám taky Nextie + 350. :)
savings FSA Orbit No.57SC hlavové složení, 16.2 mm 1-1/8 na 1.5
659 Kč
savings
MOC 1 249 Kč
-16% Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 náhradní gumy na hydraulické páky
191 Kč
-16%
MOC 357 Kč
Až takhle těžký? Na netu se hmotnost moc dohledat nedá, ale zrovna tady někdo v inzerátu píše 1790g
https://www.cyklobazar.cz/…s-elite-disc
Nakolik se tomu dá věřit nevím. Pokud by to byla pravda, nedává mi výměna smysl.
Terén je různý – od silnice po lesní cesty/necesty, ale v terénu většinou opatrně, žádnej trail na rychlost. Vážím kolem 80ti.
Představu o ceně mám kolem 10–15tis. Pomalu se začínám orientovat v různých komponentách, ale náboje, ráfky a výplety jsou pro mě španělská vesnice – proto mě zaujal ten komplet od DT.
Už se mi podařilo najít hmotnost na netu – borec to v r. 2018 vážil a došel u Axis Elite k váze 1750g.
Pokud ty čísla pořád platí, jsou stejně těžký jako nový kola DT swiss GR1600 SPLINE a jen o něco málo než co jste posílali odkazy na Panchowheels. Zkusím asi orientačně převážit přední kolo pro srovnání a odečíst váhu pláště, duše a disku – jestli se přiblížím podobným číslům.
A jak to chces odecitat? Podle vah, ktere nekde najdes na netu? :)
Orientačně jsem to zkusil – sundal přední kolo, odmontoval kotouč, duši a plášť se mi nechtělo.
Bez kotouče má přední 1530g (kotouč samotný 130g),
náhradní duše od spešlu 128g (předpokládejme, že je tam stejná)
hmotnost plášťě patfinder sport jsem bohužel nikde přesně nenašel, na jednom eshopu uváději cca 580g
1530–128–580 je cca 820g
Když to porovnám s odkazovaným článkem kde ty axisi borec před dvěma lety zvážil, tak mi na předním kole někde lítá navíc 60g, takže s těma číslama bych mu přibližně věřil.
Front: 762 grams
Rear: 984 grams
Total: 1,746 grams
To mi nepřijde tak špatný. Asi se tedy na kola vykašlu a půjdu nejdřív cestou lepších a lehčích, bezdušových pláštů.
Jen pro porovnání, verze Axis Sport:
Přední: 878
Zadní: 1189
Celkem: 2067
Vytáhnu trumf od Spešlu
Specialized Adventure Gear – Hayfield 622×26
Kola ze Sequoie
Přední: 1094
Zadní: 1304
Celkem: 2398
A to je vítěz o největší váhu :-D
I tak jsem měl pocit, že to jede, když jsem na nich začínal
Tak to zase není tak špatná hmotnost. Já měl na diverge trochu jiné zapletena kola (Axis Sport Disc) a ty měli přes 2 kg.
Ty Axis mi přijde že nejsou ani tubeless ready
Oni je takhle neinzerují, ale jsou tu lidi co psali, že na nich jezdí bezduše.
Já zatím bezduše nezkoušel…co do hmotnosti jsem pochopil, že to bude plus mínus podobný a tlaky jezdím spíš vyšší (cca 4bary na origo pláštích Pathfinder Sport 38mm)
Těžký jsou hlavně ty pláště Pathfinder ve verzi Sport. Ty šly dolů okamžitě. Nahrazeny Conti Terra Speed a bez duší. Snadné odlehčení. Přehodil jsem je ze starýho gravelu.
Oni ty levný pláště Sport dávají i na carbonovej model za 90 viz letošní modely, verzi Pro dávají až na Diverge Comp Carbon za 123.
to mě nenapadlo – dík
možná než se jich zbavím, natrénuju si na nich přechod na bezduše – nikdy jsem to nedělal a pak zkusím nějaký lehčí
Oficiálně nejsou ale bezduše na nich jdou dobře, tvar ráfku maj vhodnej, vhodnější než některý oficiálně bezdušový ráfky.
Bezduše z nich jdou, ale jinak jsou to kola nic moc, tedy především zadní náboj to je peklo
Řešil jsem to samé co ty a zde na fóru dostal tip na kola Panchowheels z Bikepart.cz. Napsal jsem tam co jezdím, kolik vážím atd. Za 10K jsem získal úsporu 450g a hlavně rychlý a tuhý kola, už se těším až je na jaře zase nasadím…
Já bral pro změnu z Netbike.cz od pana Dadi
Taky supr
A po změně to kolo vnímáš jak? Je to poznat na jízdě – jede to snáz, rychleji nebo jak?
Já jezdil do nedávna na 10let starým trek/cross kole co mělo 15kg a při přechodu na diverge to byl neskutečnej wow efekt. Proto mě zajímá jestli po změně kol může čekat alespoň částečně něco podobnýho, nebo to bude jen placebo efekt vzhledem k vydaným penězům.
Nebude to jen placebo efekt…
Kterou máš prosím tě variantu, je tam výběr ze 3 nábojů. Nemáš odkaz na ten plášť? Jakou vozíš šířku pláště?
Mám taky diverge E5 elite. Kupoval sem z bike-part. Tyto: https://www.bikepart.cz/…d-disc-1579g
Sem maximálně spokojen. Mužů určitě doporučit, jedou líp pocitově.
