Dobře vybavený hliník vs. základní karbon

Dirt 29.4.2020 17:46

Ahoj všem,

po všech peripetiích jsem vybral tyhle modely:

https://www.mojekolo.cz/…crb-30-29-1/

vs

https://www.mojekolo.cz/…blizz-70-29/

Ten karbon můžu mít ± za cenu toho hliníku a hliník cca o 3 K levněji. Nicméně ten karbon je zase dle výbavy ochuzenější.

Do čeho byste šli? Karbon? Nemám s ním žádné zkušenosti. Jezdil jsem na celopéru z hliníku a nyní vzhledem k rozpočtu spíš hardtail na traily. Na celopero s kterým odjedu nějaký ten trail a občas trochu silnice moc rozpočet cca 40 K není.

Díky za radu

0 0
Zpět Reagovat
- novas752 29.4.2020 17:55
  
  Hlina
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jakobo 29.4.2020 18:10
    
    Proc? Vzdyt vybaveni je temer stejne, brzdy, vidlice, kola, pevne osy. Jediny rozdil je razeni, jaky je skutecne rozdil mezi SX a NX netusim a pak plaste, to snad ani neni treba komentovat. Jinak brzdy, kazeta a dalsi drobnosti stejne, celkove je to porad nizsi trida vcetne vidlice.
    
    No ja pokud bych si mel vybrat vzal bych karbon. Hlinik muze prasknout a karbon mohu rozkrapnout. Tak to ale zalezi i na stylu. Teleskopicka sedlovka opet, zalezi na tom, kde jak bude jezdit.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Venda 29.4.2020 18:13
      
      A navic to razeni sx ma hlinikova verze
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - novas752 29.4.2020 18:26
      
      Ja na ty kola nekoukal, jen odpovidam na dilema hlina nebo karbon. Na trailovym hardtailu karbonovej ram imho neni potreba.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Kamilac 29.4.2020 21:19
        
        A důvod tohoto tvrzení? Když karbon víc vydrží a když už praskne tak se dá opravit, což se o hliníku uspokojivě říct nedá, navíc za stejnou cenu a horší výbavu nemá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Venda 29.4.2020 18:11
  
  Podle ceho soudis, ze je ten karbon hur vybavenej?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Dirt 29.4.2020 18:19
  
  Teleskopicka sedlovka je asi jediny co me trapi, ale spis nemam zkusenosti s tim karbonem, proto se ptam. Jezdim modry traily, nic zabijackyho.:)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dirt 29.4.2020 18:24
    
    A samozrejme je tam jinej zdvih.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- snas89 29.4.2020 18:58
  
  Jestli vis do ceho jdes a mas v planu si to nechat dlouho tak urcite karbon.
  
  Za me:)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Mildee 29.4.2020 19:34
  
  z těchto dvou bych zvolil spíš karbon, osazení je téměř identické, až na teleskop, ten si můžeš časem pořídit
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Dirt 29.4.2020 19:56
    
    A ten zdvih je dostačující pro nějaké lehčí traily? Teď jsem zvyklý na 130mm…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - novas752 29.4.2020 20:05
      
      Ten centimetr asi ani nepoznáš, ale Recon neni zrovna vzor trailové vidlice.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- 29.4.2020 20:13
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- Dag 29.4.2020 21:03
  
  Za mně bych šel do carbonu. Až na teleskop sedlovku mi příjde líp vybavený. NX je vyšší řada než SX. Vidlice je stejná. Komponenty RF. Hliník má čtyřpístky brzdy. Komponentově to bude ± na stejno.
  
  Záleží asi jestli chceš kolo laděné spíše do XC CARBON nebo Trail.HLINIK.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- 29.4.2020 21:23
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- Dirt 30.4.2020 12:54
  
  Ještě jsem teď narazil na https://www.albie.cz/…ey-h20-2020/
  
  Na jiném fóru jsem dostal totál kotel:D, že RM má blbý úhel sedlovky. Tomu tedy nerozumím. Máte ten pocit někdo stejný?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- MilanCF 30.4.2020 15:56
  
  Šel bych do karbonu. Řešil jsem podobný problém a po projetí kola s karbonovým rámem bylo vymalováno. A lepší kompomenty můžeš dokoupit časem.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 30.4.2020 16:38
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - Chlebovnik 30.4.2020 21:26
    
    Není hliník jako hliník stejně jako není karbon jako karbon.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Hrabex1 30.4.2020 20:59
  
  na tom hliniku neni za tu cenu zajimavyho nic. Navic ma 14 kg.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Charles2k 30.4.2020 22:28
  
  Šel bych do karbonu, ostatní díly časem můžeš vyměnit. Udělal jsem to takhle se svým Ghostem – koupil jsem základní karbonový model za slušnou cenu, nejdříve vyměnil zapletená kola a postupně i některé další díly.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - James.Sniper 30.4.2020 23:33
    
    Udělal jsem to stejně. Koupil jsem základní karbonový model, taky GHOST :-) a kola jsem zrovna objednal.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- snake_biker 1.5.2020 08:13
  
  Obě kola mají podle mě trochu jiné určení – hliníkový RM je skutečně trailový HT, karbonový CRB je spíš XC kolo s vyšším zdvihem vidlice. Kromě teleskopické sedlovky jsem nenašel jediný důvod, proč upřednostnit hliník, proto bych šel do karbonového modelu. Na „modré“ trailové lajny to určitě stačí, navíc díky cca 1,5kg hmotnostní úspoře bude cesta k trailu mnohem příjemnější. Teleskopku si můžeš dokoupit buďto novou (např. Giant Contact Switch, která se nabízí za rozumné peníze okolo 5 tis. Kč) nebo nějakou z bazaru a budeš mít kompletní bike na XC i traily.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- AleZ80 2.5.2020 10:18
  
  Ten hliníkový má jinou geometrii (m.j. o 2° položenější hlavu), pokud je to letošní model, takže bych se rozhodoval také dle toho, na co to kolo chceš.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Cyklo.Robo 17.7.2021 15:57
  
  Výbava obou modelů je kromě již zmíněné sedlovky skoro stejná, ale na traily bych použil model s karbonovým rámem. NX je lepší než SX, ale určitě se objeví někdo, kdo bude tvrdit opak. Na traily bude určitě více rozhodovat již zmíněný rám. Relativně fajn o materiálu rámu psali na https://www.profi-bike.cz/…ebo-hlinik/9
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Vilém 17.7.2021 16:26
    
    Tak kam vsude jeste ten svuj spam natlacis?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- osobne 17.7.2021 18:33
  
  Poté co cca týden jezdím na carbonu bych už hlínu nikdy nekoupil. Je to docela bomba pohodlí. A carbonová vidlice se mi zdá na rozbitém asfaltu i v terénu lepší než odpružená.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - novas752 17.7.2021 18:34
    
    Tak to je jasné že je karbonová vidle v terénu lepší než odpružená, to dá rozum ne.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - osobne 17.7.2021 18:50
      
      Předpokládal jsem mylně opak.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - raw 4 17.7.2021 22:21
      
      :-).. Ty ho trápíš
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - jIrI___ 17.7.2021 18:37
    
    S jakou odpruženou vidlicí porovnáváš?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - osobne 17.7.2021 18:39
      
      Suntour Raidon XC LO-R air
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - osobne 17.7.2021 18:47
        
        https://www.bike-forum.cz/…o-od-scalara
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Charlie_R 17.7.2021 18:44
    
    To jsou věci, po dvou deci. A potkal jsi už nějaký prima kanál nebo kořen? :D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Rychlej turista 18.7.2021 10:23
      
      Tak právě na osamocený kanál nebo kořen je pevná lepší.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Charlie_R 18.7.2021 11:08
        
        No nevím. Budu staromódní a zůstanu u odpružené :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rychlej turista 18.7.2021 20:10
        
        To není o módnosti, ale o stylu ježdění.
        
        S odpuženou do toho prostě najedeš na prasáka a ta vidle si s tím už nějak poradí. Kdo jezdí pevnou vidli, tak toto nedělá – buďto se vyhne nebo kolo zvedne do výšky kořenu a bez nárazu a tedy i ztráty energie ho přejede. Udělat to samé s odpuženou vidlí je mnohem náročnější a proto do toho většina lidí jde na toho prasáka :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Charlie_R 18.7.2021 20:16
        
        Takže kolega OSOBNE zveda neustále kolo do vzduchu? :-) Prostě je to nesmysl, co napsal…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TK75 18.7.2021 20:39
        
        Jo to máš pravdu…ale to je prostě technika kterou s pevnou člověk používá.Neni to ale o tom, že ten karbon z kterého máme vidle, je víc funkční než odpružená :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 18.7.2021 20:58
        
        Pokud kolo zvedas do vzduchu, tak vynakladas energii ho zvednout, ktera ti bude pozdeji chybet jinde… Navic zvedas vetsi hmotnost, nez co je neodpruzena hmotnost u odpruzeny vidle, takze s tim “bez ztraty energie” bych si nebyl tak jistej…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rychlej turista 18.7.2021 21:32
        
        Tím, že do kořenu narazíš, energii nenávratně ztratíš. To kolo se ale nezvedá tak, že přestaneš šlapat a pak ho zvedneš. Zvedneš ho tím, že si v přesný okamžik přišlápneš a tím pomůžeš rukám a zároveň i zrychlíš. Je to náročné na koordinaci pohybů, ale někde je video, kde jede borec na celkem rozbité trati a prakticky každou nerovnost takto dokáže žehlit, i v okmžiku, kdy pedály na přišlápnutí zrovna v ideální poloze nemá. Tak dokonale zmáknuté to samozřejmě nemám, ale v rámci svých schopností tuto techniku využívám.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 18.7.2021 22:06
        
        Presne o tom mluvim… Vynakladas energii na zvednuti kola misto na pohyb dopredu. A krome kola zvedas i ram, celou vidlici a cast svyho tela. Ze v ramci toho i zrychlis je fajn, ale kdybys jenom zrychloval bez zvedani kola, tak pri vynalozeni stejny energie zrychlis vic.
        
        Naproti tomu kdyz to pobere vidle, tak se zveda jen kolo a spodni nohy vidle, takze energeticky je to uspornejsi, takze ti to nemuze sebrat vic energie, nez cos musel vynalozit v prvnim pripade.
        
        Bavime se samozrejme o mensich prekazkach, kde je vidle pobere sama o sobe, u vetsich samozrejme zvedat musis.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 19.7.2021 10:48
        
        Zapomnel jsi napsat ze na pevny tam vlitnes mas plny ruce prace stress a stejne jsi ve finale pomalejsi ;) uz jen proto ze tam nevlitnes na toho prasaka full gas.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - kubad 17.7.2021 19:12
    
    A teď tu o Karkulce :)
    
    0 1
    Zpět Reagovat
    - theedge 17.7.2021 19:14
      
      V poslední době se tu objevují strašný kydy …
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - osobne 17.7.2021 19:41
        
        Např. takový standardní asfalt s výmoly a záplatami, na silničce jsem musel z kopce brzdit, rychle se to s ní projet nedá, na MTB hlíně i s odpruženou vidlicí to šlo sice i rychle bez brzdění, ale vyloženě utrpení, na MTB carbonu úplná pohodička.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JachymP 17.7.2021 23:34
        
        Máš recht, jezdit na MTB po asfaltu je fakt utrpení ;)
        
        Ale s vidlicí to moc nesouvisí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        osobne 18.7.2021 07:51
        
        On není asfalt jako asfalt, že? Já píšu pro představu o něčem takovém:
        
        https://1gr.cz/…67d_diry.jpg
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 18.7.2021 09:16
        
        Pokud si ty diry chces poradne uzit, tak urcite pevna karbon lepsi nez odpruzena :))
        
        0 1
        Zpět Reagovat
        
        DaSnail 18.7.2021 09:24
        
        Tak pohodlí máš doma na gauči, žeano. Díry si treba užit na max. Rychle a tvrdě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 18.7.2021 11:31
        
        Podle nalady nekdy rychle a tvrde a nekdy dlouho a jemne ;)
        
        Nicmene pevna dobrovolne na bajka, to je zalezitost pro jednotky exotu v ramci CR.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TK75 18.7.2021 14:19
        
        V rámci ČR už začíná být pro jednotky exotů mít kolo bez motoru…:-)
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        TK75 18.7.2021 10:39
        
        To by musela pružit v řádu centimetrů, aby měla karbonová vidle na tohle vliv.Z 99% ti u pevnyho kola pracujou pneumatiky…teda pakliže to není silnička s 30 mm užovkou a nebo mtb s nabusenou pneumatikou :-)
        
        Leda tahle pevná…ta určitě pracuje :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Wojtkingson 24.7.2023 13:31
  
  Uvažuju o nákupu Exceed CF 5 / Grand Canyon 9 – jezdím primárně zpevněný cesty, žádný divočiny. Jsem váhově na hraně nosnosti rámu (vím, musím zhubnout, ale tím se nezabývejme :D). Při vysoké váze jezdce a tomto stylu ježdění – je lepší se vydat cestou carbonu, nebo raději zůstat u hliníku?
  
  https://www.canyon.com/…-5/3435.html
  
  https://www.canyon.com/…-9/3275.html?…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MatS 24.7.2023 14:50
    
    Ty kola mají trochu jiné zaměření. Grand Canyon má položenější vidli s vyšším zdvihem a teleskopickou sedlovku a je víc na trail. Eceed je víc závodní XC.
    
    Pokud jsi u obou na hraně hmotnosti, tak ty kola to dají. Dej si pozor, abys neměl moc vysunutou sedlovku. Zbytek je asi jedno. Takže vyber spíš dle toho, co plánuješ jezdit. A vybírej rychle, ta akce u Canynou už dlouho nebude!
    
    3 0
    Zpět Reagovat
    - Wojtkingson 24.7.2023 15:11
      
      Měřím 2 metry no, snad to bude ok. Právě se mi na můj styl ježdění líbí spíš ten exceed
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - johnny-prague 24.7.2023 15:15
        
        Já kolegu drze upřesním – pokud jezdíš závody nebo pořádnou kosu, tak Exceed. Pokud ne, bude ti líp na GC nebo jiném kole s podobnou geometrií. Není tak položený a bude to imho celkově lepší zážitek.
        
        0 2
        Zpět Reagovat
        
        Wojtkingson 24.7.2023 17:23
        
        Kosu nejezdím no, jsem zvyklý na cube attention, podívám se a porovnám geometrie
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse