Skládal jsem kolo na tomto novém rámu https://koloneto.cz/…-velikost-19
Všechno šlo celkem v pohodě, ale narazil jsem u zadní brzdy. Použil jsem na ni adaptér ze starého kola viz foto, přitáhnul ale drhlo to. Povolil jsem ty dva šrouby, zmáčknul páku a znovu je přitáhnul, povolil ale drhne to furt. Když píšu že drhne, myslím tím hodně drhne, kolo se při roztočení rukou neotočí ani o čtvrt otáčky. Co s tím? Kotouč nehází, je rovný. Když ty šrouby nechám povolený točí se to líp.
Zkusils nejdřív roztáhnout destičky? A podívat se zvrchu, jestli mezi destičkami a kotoučem je z obou stran trochu stejná muzea?
A jéje, další takymechanic…
Korespondenční kurz na mechanika.
Prostě jsem to chtěl zkusit, no :)
Jo v pohodě. To vyřešíme:-)
Když tady zapatras, řeší se to tady často.
Červený šrouby dotáhni na fest, těma se nic nešteluje, ty jen drží adaptér u rámu. Polohu tmenu našteluj po povolení zelených šroubů, dobrý je čumět do třmenu a naladit stejnou mezeru kotouče od destiček na obou stranách. Pak střídavě utahuj oba šrouby, ne hned na krev jeden a pak druhej.
Další dotaz tipuju na vůli v hlávku :-)
Houby, hlávko funguje dobře a bál jsem se toho nejvíc :) A díky za radu.
:D servis,tohle není hlávko
Tys povoloval a utahoval ty červeně označený šrouby? Řekni, že ne.
Jo a vůbec se za to nestydím :)
Komu není shůry dáno, toho zachrání B-F.
Tak jest :)
V pohodě, kdyžtak je tu tohle vlákno :-D
Hele, delal to po 1. To tam nema moc smysl davat :D
Ale tak každej se rád zlomyslně zasměje minele druhého, ne? :-D
A to zas jo, ale porad to delal po 1. :D
To je dobre, ze se za to nestydis.
Neni duvod ;).
Pomohlo to?
Ja si chvili rikam, jestli ty cervene srouby nemas jeste dlouhe ;).
Jinak samozrejme, pokud bys nemohl seridit uplne temi „zelenymi“, muzes podlozit mezi ram a adapter tenke podlozky.
Drive se setinkami serizovaly trmeny.
Měl bys!
Vzhledem k tomu, že tam je rychloupínák. Tak jak dlouho to nebude drhnout?
Neumíš seřídit třmen na kole s rychloupínákem nebo co? Při troše štěstí to bude fungovat i po demontáži/montáži kola, a kdyyž ne, tak to zas doladí, už ví jak. Netřeba stahovat kalhoty, když je brod ještě daleko. Bože, jak jsme mohli s rychloupínáky přežít :-D
A proč se tedy ptal drhnoucí třmen že?
A křivý patky, vytlačený patky, křivá osa, nic moc rychloupinak… je dost případů kdy to ke spokojenosti prostě nešlo a nejde.
Jistě tráva byla zelenější…
Má ten rám úplně nový, píše nahoře. Chtělo to jen seřídit, jen nevěděl jak. U RU bude možná muset ladit třmen po každém vyndání a nasazení kola.
U Shimana jsem nikdy nemusel.
Na silnicce s TRP taky nikdy.
když se to sejde i v průběhu jízdy. Obzvlášť když bude mít větší kotouč a jezdec bude něco vážit.
Bude záležet, jak odhadne utažení RU.
Jinak to nejde :-)
A dosedací plochy na rámu jsou zafrézovaný? Jestli je na nich barva, tak se obávám, že to neseřídíš.
Dík všem i rýpalům za rady. Dnes jsem kolo, až na nějaké koncovky a instalaci dálkového ovládání vidlice, dodělal a malinko projel. Vše kromě té brzdy funguje dobře, jenom budu muset poladit přehazovačku, nefunguje moc přesně. Na tu brzdu jsem objednal nějaký podložky a budu to zkoušet vyladit.
Podložky ti k ničemu nebudou. Sundej ten adaptér i s třmenem a podívej se, jestli je to zafrézované.
Ne nejsou a ani na starém co jsem koukal nebyly. Ale to nemá na můj případ vliv, když si palcem před dotažením odtáhnu třmen směrem ke kotouči, tak to nedrhne. Podložka by to měla spravit.
Na te fotce nahore jsi mel zmacknutou brzdu?
Tak proč jen neodtlačíš třmen na adaptéru, a pak ho neutáhneš ve správné poloze?
Protože se to bez podložky vždy hne do polohy, kdy to drhne. Ať to utahuju jak chci střídavě a pomalu.
Tak k zkontroluj adaptér, jestli není od třmenu vymačkaný. Pracuješ doufám už se šrouby, které drží třmen na adaptéru? Zkus ještě uvolnit poslední příchytku hadice před třmenem. Možná hadice do třmenu tlačí. Utahování šroubů samozřejmě se stlačenou brzdovou pákou, to je snad jasný.
Tak zrovna utahování se stlačenou pákou je blbost.
Zatlac desticky od sebe, najdi si stred trmenu a utahni to na kole tak, abys mel stred trmenu na kotouci.
Potom namackas brzdu a musis zajistit, aby pistky chodily rovnomerne na kazde strane a nedrhlo to.
To je cele, ale pracne. Trmen obvykle musis fixovat rukou a utahovat povolovat po kouscich ;).
Podlozkama dosahnes toho, ze Ti jedna strana bude pravdepodobne chodit vic a druha min. Tzn mekci paka, slabsi brzdeni.
K Tve posledni vete – praxe, nic vic v tom neni.
OK, popíšu ti , jak bych to seřizoval sám. Po znovupročtení tvých reakcí to neděláš správně. Zafrézovat dosedací plochu( trváš si na svém, pokud je rám opravdu dobře vyrobenÿ a nalakovaný tak to může dopadnout i bez toho), zatlačit destičky do třmenu, a teď to důležité: povolit šrouby, které ti Kouba na fotce označil zelenou, dotáhnout šrouby označené červenou, seřídit třmen aby byl kotouč uprostřed mezi destičkami a postupně dotahovat zelené šrouby. Pak párkrát zmáčknout brzdovou páku a uvidíš co to udělá, případně lehce povolit zelené šrouby a doladit třmen. Jo a ještě předtím postav kolo na zem, povol zadní RU, zatlač na sedlo, tím si do správné polohy sedne zadní kolo a dotáhni RU.
Než jsem to napsal, měl bych to hotové.
Díky, překontroluju usazení zadního kola.
A potom ty šrouby.
