Duše vypadá jako jitrnice

neřešit, jezdit

Co je to za duši a jakej má ventilek?Já koupil duše Geax s auto ventilkem,takhle se teda nenafukovala ale byl v ní nějakej černej sajrajt a asi po měsíci ježdění sem z ní vytáhl komplet ventilek ven,chtěl sem vyměnit čepičku a zasyčelo to a byl venku.

Logickou úvahou bych řekl, že v plášti si to sedne a proměnná tloušťka stěny nebude mít na funkci vliv, protože průměr duše se přizpůsobí průměru plášt a zbytek nás nemusí zajímat.

Ovšem většinou to funguje tak, že v praxi logika nemusí fungovat.

Mi kdysi po několika stovkách km unikl vzduch z duše od Rubeny, které předchází pověst mizerné kvality a to mimo jíné i šišatosti. Po vymontování duše jsem zjstil, že prakticky po celém obvodu je povrch pokrytý vydřenými drážkami, které jakoby kopírovaly kord pláště. Jako kdyby se duše smýkala o vnitřní stranu pláště a vydřely se v ní stovky drážek po obvodu, v jejichž místech byla tloušťka materiálu snížená až nulová. Dumal jsem čím to, jestli tou pro Rubeny typickou šišatostí a nějakým záhadným posuvem duše /plášť během deforace kola při jízdě, ale každopádně když jsem tam dal Kendy, tak ty mají po tisících a tisících km nádherně hladký povrch, bez známek nějakého prodírání. Pro zajímavost za okamžik hodím foto.

Takhle vypadaly snad všechny moje duše. Stačí malinko rozdílné tloušťky stěn. Ale v plášti to pak ničemu nevadí, ona se přizpůsobí :)

Člověče, to je jako kdyby sis vyndal játra, podíval se na ně a zeptal se, jestli má cenu dál žít. Neřeš a jezdi, ta duše zcela jistě zemře na úplně jinou chorobu, než je nestejnoměrná síla stěny.

klasika..hold pokaždý se asi nepodaří vyrobit po celým obvodu stejná tloušťka stěny. Tohle ničemu nevadí, to se pak v plášti nějak usadí..