Dvojí defekt

blackboy007 11.6.2014 09:12

No tak jako většinu z vás mě to potkalo taky poškozený plášť a duše šel jsem 10 km pěšky domů a v horku 32 C a pokud máte pláště rapid rob tak pozor najeto necelých 1900 km a je konečná byl to zadní plášt

0 0
Zpět Reagovat
- Vilém 11.6.2014 09:33
  
  Precist se to neda, smysl taky moc nechapu, ale diky za info.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Ruprt2 11.6.2014 10:17
    
    Asi úžeh.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- nitraq 11.6.2014 09:36
  
  Jestli jezdíš tak, jak píšeš, tak se ničemu nedivím.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Jamin 11.6.2014 09:37
  
  to je eště dobrý , mě vydržel rapid rob vzadu asi 1200
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- karliner 11.6.2014 09:56
  
  Nevozíš náhradní duši a plášť???
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kastan02 11.6.2014 11:48
  
  Tak to mi už přesluhuje. Jezdim všechny povrchy a mám na něm najeto 2100. Zatím nemám pocit, že by životnost končila. Tak uvidíme.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Donuts 11.6.2014 12:06
    
    1500 a vzadu už vzorek téméř neexistuje.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kastan02 12.6.2014 20:25
      
      Asi nejezdim tak ostře. Po letech jsem začal jezdit letos v únoru, tak nemám s jinejma gumama zkušenosti. Možná letošní várka má lepší životnost?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- JakeF 11.6.2014 12:09
  
  To se holt občas stane :D. Musíš vozit správný nářadí…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Azmir 11.6.2014 15:00
    
    Sice nevím jak by mu tohle řešení pomohlo s defektem, ale tak aspon si tu hodil fotku.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - JakeF 11.6.2014 15:24
      
      Na fotce je podle tebe co, když ne defekt? Duši zalepíš nebo dáš novou. Pokud ani jedno neměl, tak nemá moc smysl řešit, že měl defekt i pláště, protože by tlačil i bez něj…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Azmir 11.6.2014 15:30
        
        Tak je rozdíl když máš v plášti minidírku jaká většinou při defektu vznikne nebo když roztrhneš celý plášt.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.6.2014 15:38
        
        Asi to minidírka nebyla, když kvůli tomu šel pěšky a založil vlákno…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Milvus888 11.6.2014 17:54
        
        Ještě jsem neviděl příspěvek od Blackboye který by byl nějak „normální“, vždycky buď úplně mimo mísu nebo výkřik do tmy :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 11.6.2014 18:13
        
        No já ti nevím, ale ona i milimetroví dírka dokáže vyprázdnit duší myslím hodně rychle, běžné defekty co jsem zažil tak většinou do 30 sekund tam byl tlak tak malý že to bylo nejetelné.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.6.2014 18:15
        
        A co jako? Milimetrovou dírku nemusíš řešit, prostě dáš novou duši a jedeš dál… Tomu se neříká poškozenej plášť, mlíko by to taky pobralo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 11.6.2014 21:47
        
        No tak zakladatel jí zřejmě neřešil tak, že náhradní duší zřejmě nevozí vůbec nebo čteš ty vůbec vlákno na které reaguješ? To řekni rovnou že ses chtěl jenom pochlubit a všichni to vezmou, netřeba to nějak obkecávat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 11.6.2014 22:07
        
        vyjimecne JakeF reaguje uplne presne, zakladatel pise: „poškozený plášť a duše“ a „pokud máte pláště rapid rob tak pozor najeto necelých 1900 km a je konečná“ z ceho bych usoudil ze mel v prdeli i plast :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 11.6.2014 22:28
        
        Nevím napsal dvojí defekt, nikde nepíše že to říznul, že měl nějakou velkou díru, prostě když někdo zmíní „jenom defekt“ beru to jakože prostě píchl, nic víc, nic míň a vzhledem k přímo jeho osobě a k tomu co tu píše bych věci typu pozor na plášť bral s nadhledem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 11.6.2014 22:49
        
        vsak dvoji defekt=poskozen plast, poskozena duse = 2 poskozeni
        
        je treba si ujasnit co znamena defekt – poskozeni, vada, porucha, ubytek… kdyz mas defekt na aute, tak taky nepichnes jen dusi, protoze tam zadne nejsou, proste mas diru v pneu libovolne velikosti
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 11.6.2014 22:51
        
        A jak by se dal udelat jednoduchej, kdy by byla poskozena jen duse?
        
        No mozna od pasky, ale jinak me toho moc nenapada.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 11.6.2014 23:00
        
        utrzeny ventil, skripnuta duse,pretlakovani,sterela duse,zniceni rafkem pri nulovem tlaku, vyrobni vada, prasknuti horkem a pak hlavne male diry od trnu ktere plast pouze propichnou, ale neposkodi (pokud pujdem hodne do detailu, ano plast propichnuty necim malym tenkym lze brat za poskozeny, ale v realu neni :D)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 11.6.2014 22:55
        
        Tak defekt je dycky dvojí, jak psal vilém, těžko píchneš tak, že přes plášť neprojde nic, jedině že máš třeba bordel v ráfku, ale tak za to plášt ani duše nemůžou :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.6.2014 23:20
        
        No ale při klasickým defektu propíchnutím, kdy poškození pláště ani nemáš šanci najít, úplně nechápu, že by někdo zakládal vlákno, jak si na to maj lidi dávat pozor… Ale je fakt, že na BF už bych se nedivil moc ničemu a třeba se zakladatel vyjádří :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.6.2014 22:55
        
        Jeho osobu neznám, ale to bys pak měl „dvojí defekt“ podle tvý definice i při propíchnutí trnem.
        
        Jinak samozřejmě, kdybych se nechtěl pochlubit, tak to sem nedávám, byla to celkem vtipná situace :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - 11.6.2014 17:30
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse