Epicon a tlumící patrona

Předělávat jí už asi nebudu, spíš budu s ní více laborovat. Dodnes jsem se tak nějak bál ji rozebrat a stále jen pročítal fórum :-) Nicméně tedy zkusím rozebrat tu patronu. Jestli teda takovej gola klíč seženu, kdysi jsem po takovým pátral a jak je ta matice nízká, klíče za ní neuměly kvalitně chytnout. Ona se teda ta matice trochu otáčí, když za ní vezmu rukou, což je pro mě záhada, nikdy jsem s ní nic nedělal.

Tak patronu jsem z vidle vytočil rukou. Teď tedy z každé strany klíč s ta spodní matice se povolí a olej vyteče? Zatím tam normálně čvachtá, lock funguje. Akorát ta tyčka z patrony kouká cca 8cm i při maximálním zatlačení dovnitř.

Já vím, už jsem to tu četl. Ale to si asi nechám zase na jiné večery :-) Napoprvé mi stačí, že jsem se osobně seznámil s vnitřkem vidlice. Olej z patrony jsem lehce ulil. Následně jsem to začel strojit dohromady, ale nefungovalo zamykání. Resp. fungovalo až při úplném vytočení (nebo zatočení? teď už sám nevím) štelovátka odskoku. Tak jsem tam zase téměř všechne olej nalil zpět (ulito ve finále zůstalo odhadem tak 1–2ml) a všechno šlape. Olej v patroně byl hodně napěněnej, ale čistej a nejevil se nějak nefunkčně ani po těch cca 25tisících km a jízdách v rozmezí teplot určitě 50°C. Tak výměnu nechám na jindy, až budu mít po ruce adekvátní náhradu. Na pístek jsem taky trochu dolil (mám ještě z TT) a vidle po složení není sice nová, ale zdá se po projetí pár desítek metrů, že chodí znatelné lépe a v celém rozsahu.

Jinak tu patronu jsem tam zase dotáhl jen rukou. Když tam takhle vydržela skoro 5 let, tak jí to nedotažení golou asi nevadí. Těžko říci proč ji v TT nedotáhl více, leda že by nějak seschlo to těsnění co je na závitu natočené.

Díky všem zúčastněním za rady.