Fitness kolo do 13000

Cr-Mo rámy se dělaly tak před deseti lety, dokud se výrobci nenaučili levně svařovat dural. Dneska jsou kola na Cr-Mo rámech drahé kousky pro fajnšmekry, s malosériovou nebo zakázkovou výrobou a cenou rámu vyšší, než kolik chceš dát za celé kolo. S jednou výjimkou, levná Kona Smoke má Cr-Mo rám.

Trocha nauky o materiálech, Cr-Mo ocel AISI 4130 má v syrovém stavu modul pevnosti 430 MPa a modul pružnosti 200 GPa. Naproti tomu dural 6061 zušlechtěný na stupeň T6 má modul pevnosti 310 MPa a modul pružnosti 70 GPa. Z čehož plyne, že ocel je o třetinu pevnější a třikrát pružnější. Dural je zase třikrát lehčí, takže při stejné pevnosti je rám z duralu lehčí než ocelový, ale pružnost nedožene. Na výrobu se používá proto, aby byly rámy lehčí, závodníci ocení i tu tvrdost – kolo víc „jde za pedálem“. Ale ucítíš každý hrb na silnici.

V cenové kategorii kol kolem těch 13 tisíc je duralový rám na všech kolech, tak máš výběr zjednodušený :) Ale tu ocelovou vidlici zvaž.

Ta vidlice na obrázku je z loňského Demona, letos měnili geometrii rámu a používají vidlici kratší. Loňskou znám z vlastní krátké zkušenosti, rychle jsem ji nahradil carbonovou. Ta hliníková nestíhala ani horší asfalt – ta letošní je ještě kratší, tedy dají se očekávat ještě horší vlastnosti. Ten dražší Demon Lite už má rovnou carbonovou a podstatně lepší vybavení.

Jinak jsem si všimnul té Kony Smoke, pro zakladatele vlákna to asi nebude ideální kolo, ale mně už se honí v hlevě spousta nápadů, co by se z toho rámu dalo postavit. Tedy pěkkě děkuji za brouka do hlavy…:-)

Zkusím trochu zatlačit v přesvědčování o rozpočet ale stejně 17k .. to už možná spíš než ten Demon lite bych bral Superior Dark Face 2009, ten se dá pořídit taky za 17k a krom karbonové vidlice má i kotoučnové przdy např. viz: http://www.superior.cz/…dy/bike.html?…  ..navíc to prý vyhrálo i nějakou anketu kolo roku 2008 či tak :-D

Nemůžu říct, že přímo trvám. Demu už jsem asi zavrhl, protože to je vlatně až na řídítka silnička a s těmi moc jezdit neumím a k těm meridám se zatím masivně kladný přístup nezvedl. Pokud bych si odpustil karbonovou vidlici, která není stejně ani na tom superioru, tak možná ještě sáhnu po tom Demonovi (dá se sehnat za cenu kolem 11k). Zajímalo by mě, když je ta kazeta „jen“ 8mi rychlostní, tak tu devátou rychlost ztrácím na té lehké nebo těžké straně? Je t pro mě docela důležité, protože třeba na tom horském, kde to bylo 3×8, tak jsem se často dostával do situací, když už jsem jen šlapal na prázno a i když mám nohy dost silné, tak jsem z toho větší rychlost prostě nevytáh :-/

Je ještě nějaká výhoda u dvoukouleček proti tříkolečkům, kromě toho že je tím kolo lehčí o pár gramů? Do kopců jezdím vážně jen svátečně, tak abych se kvůli tomu tříkolečku o něco nepřipravil..

tak když už by nebyla 20" tak vemu i 19" :-) .. jezdil jsem s 19" poslední dva roky a nikdy mně nepřišlo, že trpím :-D