Jaké kotoučové brzdy na XC?

siafu 29.12.2009 20:47

No ne že by mě to moc těšilo, ale asi budu muset přestavět bajk na kotoučové brzdy kvůli rámu :/ Tak vzhledově mi je asi nejbližší tvar brzdových pák typu Avid nebo Formula, takže výběr by se ubíral směrem k těmto produktům. Kotouče si představuju tak do 160 mm, větší ne.

Taky hmotnost by měla být spíš nižší, karbonové páky by asi potěšily. Zvažuji Avid Juicy Ultimate, nicméně hodnocení na mtbr.com je ne příliš přesvědčivé, lepší hodnocení mají třeba Formula Oro Puro, takže v čem jsou ty brzdy jiné ve srovnání s Ultimaty? Cena co nejnižší vzhledem k hmotnosti, funkčnosti – cca 8 tis. Kč?

Dál by ty brzdy měly být „jednoduché“ na servis – no prostě, aby to nebyl porod je seřídit, vyměnit destičky, odvzdušnit. Jako pocitově nejvíc inklinuji k Avid Ultimate.

Pro úplnost doplním, že řazení bude XTR Rapid Fire 07, vidlice Sid Team 07 a kola možná Crossmax SLR 08 INTL, ale ještě nevím.

0 0
Zpět Reagovat
- black.horse 29.12.2009 21:22
  
  hlasuju pro Ultimate – mám je už delší čas a spokojenost, výkon odpovídá chrtí lhké brzdě, dá se doladit destičkama. Ale hodně mě ovlivňuje tvar pák a bod otáčení páky (např Formulu nebo Maguru bych nesnesl) a pak taky váha-design:-) pokud bych vybíral, ještě bych zvážil Elixir tu chrtí verzi s karbon pákou, celkem je lidi chválej…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - black.horse 29.12.2009 21:27
    
    PS. řazení dej Sram X.0 a spoj to s brzdou Matchmakerem;-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - 29.12.2009 21:47
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
- destr 29.12.2009 21:27
  
  No já už sem rozhodnutej pro Formule R1, měl sem je mít už na vánoce, ale nakonec dostali přednost kola.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- MlokCZ 30.12.2009 06:57
  
  R1
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Hnoj 30.12.2009 10:58
    
    Souhlas.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Marccoo 30.12.2009 07:07
  
  Co bude za rám?
  
  Jinak R1
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - siafu 30.12.2009 10:58
    
    no R1 jsou doopravdy lehké brzdy :) ale tvar páky mi na první pohled přijde poměrně zvláštní, a to tak, že bez osahání by to člověk asi neobjednal… Vím, že byly na SportLifu, jenže teď v Brně mě vůbec nenapadá, v jaké prodejně by vůbec mohli mít bajk s R1. Designově to taky není žádná hitparáda, navíc cena v ČR bez disků 10 tis. Kč. No ultimaty tady přední, zadní za 7 tis., pokud v tom tedy není nějaká zrada.
    
    Hmm rám… ideálně karbon, výška max. 16", délka 560–570 mm a spíš kratší zadní stavba… – extra velký výběr nevidím, napadá mě: Merida FLX, Wilier, Cube HPC, Stevens…(?), ale cenově kolem 20 tis., takže Cube, Stevens je tímto mimo hru, obzvláště když u Meridy jdou rámy po sezóně cenově dolů.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Hnoj 30.12.2009 11:45
      
      Včera jsem tady jednu R1 vážil a samotná brzda s ALU pákou a hadicí 170cm váží 188g, což rozhodně není špatný výsledek. Cena 10K bez kotoučů je jen „oficiální“ a nesnaž se tvrdit, že nikdy nepátráš po ceně systémem poptávek…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - destr 30.12.2009 14:12
        
        Půjdou dát na tu společnou objímku s řazením X.0?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 30.12.2009 14:22
        
        Ano půjde, ale je ta společná objímka ještě dražší než pro Oro:
        
        http://www.bartonicek.cz/index.php…
        
        Neměl jsem ji zatím ale v ruce, takže netuším čím se liší a zda je tedy nutná tahle dražší přímo pro R1.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 30.12.2009 14:26
        
        Cože? Tak to je nářez :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 30.12.2009 14:33
        
        Je nutná, R1 má vyosené upevňovací šrouby, ty navíc mají menší průměr.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vifon 15.1.2011 07:47
        
        jj, MiXMaster treba specialne na R1. Ta na ORO nepasuje. Ja som kupoval u Bartonicka, ma ich asi najlacnejsie.
        
        Inak R1 maju za dobru cenu tu: http://www.purebike.fr/…1-a1554.html
        
        329,–€ komplet s kotucmi a adapterom.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Marccoo 31.12.2009 12:44
      
      Mě páky sedí dobře.
      
      Ten wilier vypadá pěkně,jestli nekecají s váhou,tak to taky není špatný.
      
      Jakou Meridu?Všechny jsou dost drahý,kromě toho SE!
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - siafu 31.12.2009 15:41
        
        asi Merida FLX v designu, jaký bude :) – třeba tady
        
        Ten Wilier nevypadá zle, byla by to taková změna, ale na druhou stranu není k dispozici ani o něco podrobnější popis geometrie – no nějaké parametry tam sice jsou, ale u výrobce jako Wilier mě to vcelku překvapuje… a váha toho rámu je v podstatě nejistá.
        
        Merida by byla čistě racionální volba, jak z hlediska geometrie, která se za od roku 2004 nijak výrazně nezměnila, tak i podle hmotnosti. Na obr. je rám vel. 16". Tady na B-F to sice bude pořád jen „Merida“, ale kdyby ten rám někdo přelakoval, dal tam nálepky třeba Stevens, tak by nikdo ani necekl :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        R-A-D-I-U-S 31.12.2009 15:57
        
        Stavíš závoďáka, né ? Takže hmotnost/peníze má přednost…klidně i MERIDU, hoď na to XTR + AC + R7 a hurá do bitvy o medajle :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Marccoo 31.12.2009 21:39
        
        Merida je celkem sázka na jistotu.
        
        V mém připadě mám radši TWN originál,ať Meridu nebo Gianta,než treka z číny,nebo spešla a santu od giantu :)
        
        V svorady mají pěknou cenu a tenhle rám se mi líbí nejvíc z FLX.
        
        Vzal bych určo tu meridu!Za ty peníze super rám.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- scret 30.12.2009 10:33
  
  R1
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jonti 30.12.2009 11:38
  
  Za me Ultimate, nebo taky XTR jsou dobre brzdy, navic pokud budes mit ram na IS tak si usetris jeden adapter.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - R-A-D-I-U-S 30.12.2009 14:07
    
    ..ušetří gramy ale neušetří čas až to bude sřizovat :-)
    
    Jinak za mě – taky XTR
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - funkatron 31.12.2009 10:29
      
      tiez XTR
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Pavel100 31.12.2009 11:44
        
        XTR (třmeny na PM)
        
        XTR páky a XT třmeny
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - roud 15.1.2011 19:23
      
      Osobně s tím mám přesně opačnou zkušenost :O)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- marapara 31.12.2009 13:02
  
  Avid Elixir
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Mr.Infernal 19.8.2010 15:31
  
  Nechce se mi zakládat nové vlákno tak ten dotaz přihodím zde.
  
  Přecházím na kotoučové brzdy a nevím jak se v nich vyznat. Nehledám žádné závnodní brzdy ale rád bych aby mi někdo doporučil hydrauliky po kterých mi kolo moc neztěžkne a které zároveň nebudu muset seřizovat víc než jednou do roka. Zatím se motám asi nejvíc kolem Shimano SLX/XT. Vysvětlí mi někdo hlavní rozdíly popř. přidá tip na jinou sadu která by mi mohla vyhovovat? Díky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jonti 19.8.2010 15:34
    
    Moc velky rozdil tam neni. Chyby s XT ani SLX neudelas.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- AleZ80 14.1.2011 21:07
  
  Poraďte prosím jakou koupit přední brzdu do 3500 Kč vč. kotouče, aby byla co nejméně náročná na údržbu a dobře brzdila ?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 14.1.2011 21:10
    
    http://www.koloshop.cz/…zda-predni-/
    
    edit: nevšiml jsem si požadavku kotouče, nicméně ten za takové necelé pětikilčo dokoupíš libovolný, ale už to bude trochu přes rozpočet :-(
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - BigKarel2 15.1.2011 11:26
      
      Jedině Sainty :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - tonik666 14.1.2011 23:14
    
    Cokoliv Deore, SLX, XT.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - bukajcze 15.1.2011 00:55
    
    http://www.kupkolo.cz/…ni_4853.html
    
    nebo
    
    http://www.kupkolo.cz/…ni_4855.html
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - AleZ80 15.1.2011 15:46
      
      ELIXIRy brzdí dobře, ale nenáročností na údržbu asi nevynikají ( jsem tu četl )
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Evilcleaner 15.1.2011 17:32
        
        mno jakmile fungují tak je všechno super, ale odvzdušnit je je mnohem větší práce než shimana. mají taky velmi krátký chod což je super… ale to znsamená že nemají prakticky mezeru mezi kotoučem a deskami, takže stačí aby kotouč byl lehoučce hnutý a je problem. sám bych šel pořád do elixiru i přes tuto zkušenost, ale lidem co chtějí bezstarostné brždění… no nevim:-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        15.1.2011 17:38
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        AleZ80 15.1.2011 17:41
        
        Taky tam je nějakej problém s vymezovacíma podložkama, ne ? To jsem tu taky četl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 15.1.2011 20:30
        
        hele kdybys mel nahodou zajem o zanovni formuly Oro K18 tak se mi ozvi na mail.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 15.1.2011 20:41
        
        O těch už nevim vůbec nic. Koupil jsem novej bajk na Juicy 3 a jelikož jsem o nich četl spíš negativní hodnocení, tak už zjišťuju čím je kdyžtak nahradit. Každopádně je nejdřív odzkouším – třeba budou v pohodě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        15.1.2011 21:01
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        jIrI___ 15.1.2011 18:28
        
        Jak píšeš, Shimana jsou minimálně na ten základní servis a seřízení podstatně jednodušší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 15.1.2011 20:25
        
        Tak mě trochu zarazilo, že nikdo nedoporučuje Magury.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roud 15.1.2011 20:45
        
        Na servis ti asi magury nikdo nedoporučí zas maj ale jako XC brzdy jeden z největších výkonů vůbec :O)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        black.horse 15.1.2011 22:29
        
        Zkoušel jsem jeden čas vozit Marty i Luisy a k takovému závěru jsem nedošel. Spíš celkově průměrný výkon srovnatelný s jinými.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Evilcleaner 15.1.2011 22:34
        
        zkoušel jsem marty carbon a i na 160mm mi přišly velmi silné.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jaja.k1 15.1.2011 19:33
        
        No, odvzdušñování, bezstarostné brždění, jednoduché seřizování, …
        
        A co třeba mechaniky – Avid BB7/BB5 ?
        
        Jsou sice cenově a také ohledně image zcela jinde, než všechny tady zmiňované, ale při tomto zadání požadavků ?
        
        Osobně používám BB5 a 160 tky kotouče a nemůžu říct, že by mě někdy bolely ukazováčky od páček (a to mám už dost přes 90kg).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 15.1.2011 22:40
        
        BB5 jsem jezdil a oproti hydraulikám (měl jsem XT, teď mám Elixiry R) je to sakra rozdíl. Ani ne tak účinnosti, ale hlavně v komfortu.
        
        Určitě budeš znát červenou tur. značku z Radhoště do Rožnova. Tam jsem na BB5 brzdil ke konci už oběma prsty a přesto mě hodně bolely. S přechodem na XT jsem pohodlně dobrzdil jedním prstem a bez bolesti.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        chose-cb 28.1.2011 00:08
        
        taky mam BB5 ze zacatku supr ale pozdeji zcela odesly bohuzel i me lasky plne peci :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 15.1.2011 19:46
        
        S tou mezerou mezi deskami a kotoučem to není tak hrozné. Když se to dá i u Formulí (minimálně The One určitě), které tu mezeru mají ještě o trošku menší…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Evilcleaner 15.1.2011 22:33
        
        ja netvrdim že je to neřešitelné, sám elixiry považuji za supr brzdy, ale už jsem si na nich vyzkoušel jizdu, servis, i rovnaní kotouče na desetiny milimetru:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jaja.k1 15.1.2011 22:36
        
        No zlaté BB5.
        
        :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Evilcleaner 15.1.2011 22:41
        
        no tak třeba za mě mechaniky vůbec:-D když už něco alternativniho tak rafkové magury HS-33. at to ma aspon styl:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jaja.k1 15.1.2011 23:00
        
        Styl možná, jinak také ale nevýhody obou systémů. Servis jako u hydr. kotoučovek a ušpiněné/mokré/probržděné ráfky jako u „V“.
        
        To radši oželím trochu toho výkonu (případně dám větší kotouč) a seřídím si co chci, kde chci a bez nářadí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.1.2011 23:05
        
        Howg
        
        Dnes sem jek 83 km na kole s HS33 a osobne bych radsi jezdil s BB7
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Evilcleaner 15.1.2011 23:27
        
        jasně nevýhody HS-33 jsou obecně známé, kromě konstrukcí dané relativně vysoké váhy taky výše jmenované, ale taky že se po čase zanesou pístky a ten vzdálenější od páky přestává chodit (nutné čištění), sundání kola taky není tak komfortní jako u hyder. zase na druhou stranu na suchu mají enormní výkon a je to uzavřený okruh takže si člověk může přesně seřídit mrtvý chod (pokud nemá bouchlý výplet:-) )
        
        jako na jediné kolo bych to nechtěl, ale na nějaké stylové, ocelové total HT všemi deseti
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jaja.k1 16.1.2011 00:42
        
        Tak záleží, kdo má jaký vkus. Já si třeba stavím stylové HT na rámu z roku 1936 velikosti 24" a bude tam torpédo Sachs s převodovkou a vpředu asi nic ( přece nebudu cpát na řídítka nějaké hnusné páky ).
        
        :)
        
        Jinak jsi u těch nevýhod HS-33 ještě nenapsal cenu ( když to tedy srovnáváme s BB5/BB7 )
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Evilcleaner 16.1.2011 01:12
        
        cena obecně magur, kor hs-33, je oproti všem těm oem verzím konkurence… prostě jako doporučená maloobchodní cena:-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Pumsc 14.1.2011 23:27
  
  Elixiry CR s carb. pákou na KK pod 6 tis…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Georrge 15.1.2011 12:04
  
  za mě R1, jedna z nejhezčích a nejlehčích brzd. Vzhled ale samozřejmě každý preferuje jiný, zatímco mi se líbí radiální uložení pístku (hayes, formula, magura, shimano…) a avidy bych si na kolo v životě nedal, tak někdo jiný to zase může vidět opačně. A té páky u R1 bych se nebál.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- TJK 15.1.2011 12:17
  
  ze zakladniho vyberu rozhodne Ultimate a Hope race kotouce… jinak ty ultimate vychazej o cca 40g vic nez Marta SL :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - krokus 15.1.2011 22:50
    
    Myslím, že siafu už si vybrala:-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - siafu 16.1.2011 10:36
      
      jo, Avid Ultimate – pro mě vzhledově asi pořád nejhezčí brzdové páky, R1 sice lehčí, ale pěkné prostě nejsou :) Časem to chci ještě doplnit kotouči Hope Floating s černým unašečem místo G2.
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse