Kolo s nástavcem řídítek nebo raději jiná geometrie?

XC a vlajdy,popř. nechat delší krk na vidli,jestli je to možné.

To je taky hodně o plánovaném rozpočtu – čím větší, tím samozřejmě více možností :)

Základem je samozřejmě správná délka rámu a správná pozice na sedle, pak se řeší řídítka – tam je více možností – podložky pod představec, představce s různým úhlem, délka představce, zahnutí řídítek směrem k jezdci, jejich šířka, či jejich prohnutí nahoru (rovná vs. vlaštovky).

Pokud je primární pohodlí, je samozřejmě full se zdvihy 120mm+ pohodlnější, závodní/hodně sportovní XC hardtaily a i závodní Fully na 100/100 zdvihu, budou už z principu vždycky trošku „kostitřasy“ (pokud by nebyly, nebyly by tolik rychlé a lehké). K pohodlí na nich hodně pomáhají trošku širší gumy, optimálně/málo nahuštěné, nejideálnějš v bezdušovém provedení, kvalitní sedlo, dobrá sedlovka a dobré gripy na řídítkách.

Samozřejmě premisa je obvykle taková, že závodní/sportovní HT/Full má obvykle geometrii postavenou tak, aby se na něm více „leželo“, trailové fully jsou pro vzpřímenější posed.

Nicméně tohle rozhodnutí je na Tobě, co chceš více preferovat a kolik do toho investovat – slušné HT se sportovnější geometrií začínájí někde na 35–40k, fully ještě o 15–20 více a kolem 100k už se dá vybírat opravdu dobře a pohodlně :)

Stavitelný představec byl „vymyšlen“ primárně asi jako pomůcka pro lidi s novým kolem, kteří tápou v nastavení řídítek a tak si mohou pomocí poloh vyzkoušet, jak dlouhý a s jakým úhlem představec chtějí – po vyzkoušení se obvykle tenhle představec sundavá a dává se standardní – s již vyzkoušeným správným sklonem a délkou.

vlaštovky bohužel na můj problém asi nestačí (zvýšení bude jen o cca 3 cm) a vidle u nových kol bude už zařízlá.

vybírám FULL: mezi pohodlnějším Scottem Spark 950 (za cca 60 000 Kč se zdvihy 120mm a cca 13,7 kg) nebo závodním XC kolem CUBE AMS 100, kde by byl i karbonový rám (cena cca 90 000 Kč, zdvihy 100 mm a váha cca 11,4 kg). Víc by se mi líbil ten CUBE i kvůli váze, ale bojím se, že když tam pak budu muset zvednout řidítka např o 5–8 cm, tak to bude vypadat hrozně. Pak už je asi lepší ušetřit a koupit víc trailové kolo, ne? Moje ambice jsou jet tak 3–4 závody KPŽ, jinak spíš jezdit sám. Takže pohodlí je důležitější než jen ta rychlost. Díky

co byste tedy zvolili? SCOTT Spark 950 nebo CUBE AMS 100 nebo nějaký TREK Top Fuel 8? Děkuji