Zdar,
jelikož nám začala zimní sezona, byl bych rád, kdybyste psali vaše tipy/rady ohledně zimní údržby kola – preventivně, před, po jízdě. Něco se tu už řešilo, ale nikdy ne komplexně…
Nahodím pár témat:
Díky, věřím, že to bude prospěšné více lidem…
Nejlepsi mit zimaka.V ty zime vidlice nebo tlumice stejne nechodi.
savings Shimano Deore XT FC-M8000 šrouby do převodníku, M8 x 11.4 mm, 4 ks
115 Kč
savings
MOC 255 Kč
:)
:)
he… he… he, hehehe, muhahaha, uááááááhahahahaha, uééééááá hehe hohohohooooo, ííííííííííí hua hua huaaaa, hihihihihi pffffff… chicht
:D
ehm
+1
Jezdit na běžkách. Jejich údržba je výrazně snazší než údržba kola. Na občasné zimní mám single celopevňáka, o odpružení se bojím. Jakmile je pod nulou, nohy mrznou tak jako tak.
Jinak vyhýbat se soli jak čert kříži, kolo omejt vodou a nechat schnout v teple aby vyschlo. Mít blatníky!
tak to me v praze nenapadlo s tema bezkama… Kolo davam do rakve a v po na bezkach!!!!
Ja jezdim a neresim…meju jednou za uherak jak v lete tak i v zime
jedine co resim je mazani a cistota prevodu.
takže na zimu bezkolák :-D
Jejich údržba je výrazně snazší než údržba kola.
Zajímavý názor :)
no ja v zimě na sněhu na starem silničnim favoritu s předním pláštěm 37 mm a zadní 25 mm stačilo jednou namazat jezdí to perfektně i v tom nejhorším sněhu takže myslim že na zimu nějakou hodně starou silničku úplně bez údržby
I v nejhorším sněhu? Tož fajn, někdy dáme vyjížďku na Javorník. Já si vemu horala s podhuštěnými plášti s pořádným vzorkem a ty na favoritce. Místy mám co dělat, abych to vybalancoval a při sjezdu jsem loni na silvestra hodil 2 X tlamu. Nechtěl bych to jet na Favoritu ani za zlaté prase.
no klidně sice parkrat sebou asi lištím o zem ale to nevadi
neresim jezdim, ale malo, spis jen vychutnavam jizdu na snehu, je to proste neco jineho nez leto… vyhybam se soli a srackam, nejakej snih me netankuje…
A hlavně to chce RUM,ale kolkovanej…
Přesně tak, sůl a sračky… to je neštěstí. V tomhle počasí hlavně sůl na sluníčku. Naštěstí lesáci ještě nesolí, asi nejsou dotace na sůl, takže v lese dneska luxusní poježdění. Sníh krásně křupal, moc to neklouzalo, těším se zítra.
přesně tak…
Tohle je zrovna dotaz na téma, které by si podle mě měl každý vyzkoušet a rozhodnout sám..
Přece nebudeš měnit olej ve vidlici, rozebírat po každé jízdě střed atd. jenom proto, že ti to někdo poradil na internetu..
Prostě vyrazím na kolo, přijedu na čistým-neřeším.Přijedu na špinavým-umyju.Po umytí vrže?-namažu.
Až tak jednoduchý to je.
+1 :)
Zkusím to nějak shrnout…
Zaprvé, na běžkách nejezdím, tudíž neřeším, jestli jsou lepší, nebo ne. Jsme na bike-fóru, zajímá mě kolo.
Co se týče zimáka, mám v plánu, ale určitě nee na tuto sezonu, proto řeším údržbu „hlavního“ (v mém případě jediného) kola. Dál, řešení „přijedu na špinavým – umyju“ od enjoye je hodně povrchní, ad. výměna oleje – 10 minut práce pro 3 měsíce ježdění mně nějak nevadí.
Abych jenom nekafral a upřesnil, o co mně vlastně jde – například, všiml jsem si, že na fotce tady někdo dneska (včera) měl kolo s blatníkem typu Bender-Fender (nebo jak se to píše). Kolo měl zaj**ané od sněhu, ale kluzáky vidle čisté, prostě vaše postřehy, zjištění apod.
Díky
bender je ok, ale v zime je lepší mít větší blatníky, aby chránili i jezdce. Dá se kombinovat i blatník a bender ale to už je fakt cirkus.
když se o kolo staráš, dá se jezdit v zime i na fullu. Jezdím tak už několik zim a pohoda
Bender fender je fajn ;-) Vadí mu akorát borové šišky. Výhodou mrazu je že není bahno. Na prosolene silnici se snažím nejezdit. Olej mám ve vidlici už od září řídší. Na řetěz (C10 nerezne) jsem koupil Motorex Wet lube a kluzáky mažu po každé projíždce silikonovým olejem.
Urcite vymenit predni i zadni kolo
