• Tina

    Prechádzame do ďalšieho modelového roku. Väčšina toho čo sa začína objavovať nového je určené už na sezónu MY2020. Prosím držte sa témy. Tému Novinky 2019 týmto od zajtra zamykám.

    0 0
    • Tina  

      Nový Trek „Supecaliber“? Uvidíme ho už teraz cez víkend v Novém Měste Na Moravě plnej kráse?

      0 0
      • wenda.simon  

        Zajimave, meli by i predstavit noveho Top fuela… ;-)

        0 0
      • Tina  

        Jolanda v Novom Meste už trénuje na novom Treku

        0 0
      • plzakj  

        Kdyz vidim, jak to Jolande naklepava zadnici, tak to asi moc pruzit nebude. Zas se na to lip kouka.

        0 0
      • TheJD  

        Tak uz mame detailni fotku.

        0 0
        • Cryzyy  

          uz je nekde i zdvih ?

          0 0
        • doubleingram  

          Kdo cekal neco jineho, at zvedne ruku :)

          Co ze je na tom tak zazracne?

          0 0
          • jonti  

            Cim to ma byt lepsi nez klasicke uchyceni tlumice?

            0 0
            • McBlacky  

              tak nevim jestli si nepočkat až tam dají za dva roky čep, protože náhodou zjistí, že to bude málo tuhé do boku.

              udelat to rovnou tak kopírují řešení půlky výrobců xc fullů

              0 0
              • Cryzyy  

                nebo rovnou pockat, az tam daji normalni tlumič a dají tomu 100mm :-D Tuhost by tam mohla být díky šířce pouzdra tlumiče na kterém to je zavěšené.

                0 0
                • McBlacky  

                  80 nebo 100 je skoro jedno. Jde o to jak to v reálu bude tlumit rány, což dobře udelaná 80 muze umet líp než blbá lineární 100ka. Současnej TF má 100, ale dostat to nadoraz prakticky nejde.

                  0 0
                  • TheJD  

                    Podle toho danskeho obchodu to ma zdvih 60 mm.

                    0 0
                    • McBlacky  

                      kua proč :/ na slepý uličky tady je přece dávno lapierre…

                      0 0
                      • vysmátej bajker  

                        a to současné řešení je lepší? tohle alespon tlumí :). jen snad k tomu budou dělat i nějaké pevné XC.

                        0 0
                        • McBlacky  

                          tohle nemá nahradit HT s čepem, ale plnohodnotnou závodní full pilu Top Fuel.

                          cep je ok na malé nerovnosti, v terénu to ale nic zásadního nepřináší. Rázy od kořenů a šutrů jsou nad možnosti tohoto řešení.

                          0 0
                      • kejda  

                        Hnusáku :)))

                        0 0
                  • 01carbon  

                    Vysavac taky dotanu tak na 70–80% max . Tu horni (tenkou) vzperu zadni stavby jsem prerazil.

                    0 0
              • deekay  

                Jestli dobre koukam, tak je ta pistnice chycena vpredu i vzadu, takze malo tuhe doboku, jako treba RB IQ to nebude. Vzhledem k absenci prepakovani to bude podle me ale uplne stejne stupidne progresivni :) Pokud to ma zdvih 60mm, tak bud to na zacatku bude houba, nebo realne vyuzitelnych bude 30 :D Takovej slozitejsi softtail.

                0 0
                • Cryzyy  

                  Vzhledem k cenam, je to úplně jedno, 9.7 s NX sadou a Rebou za 117 a vesele pokračují u modelu 9.8 na GX, skoro to vypadá, že se někomu posunul sloupeček se cenama v Exzelu, ve srovnání se současným Top Fuelem a prostě si řekl, že to tak nechá.

                  Nechápu, jak můžou udělat kolo, které má být čistě závodní střela na NX sadě, kdy si vlastně člověk koupí rám za 100 a k tomu dostane těžká kola na cyklokrosku.

                  0 0
                  • snas89  

                    Mas nejaky odkaz na varianty a ceny prosimte?

                    0 0
                      • Romancero  

                        to fakt nechápu proč cpou na ty Gravely takový nesmyslný převody! Compakty, 50, 34 nebo podobné

                        0 0
                        • novas752  

                          Protože dosud nebylo nic jiného, silniční kliky, cyklokrosový 36–48 který jsou ještě horší a pak až bikový končící 40z. Gravelová 2× sada je až nový Shimano GRX.

                          0 0
                          • tompca  

                            No neřekl bych, že dosud nebylo nic jiného.

                            0 0
                          • Cavendish  

                            Co je špatného na CX klikách. To je fakt pro gravel 46/36 málo?

                            0 0
                            • novas752  

                              Pro mě ano, já bych na gravelbike potřeboval nejlehčí převod alespoň 32–36. Samozřejmě záleží kdo s tím kde a jak jezdí.

                              0 0
                              • Archer  

                                Mam nyní převodník 38, kazeta 42. Kopec z Hlubočep nahoru v pohodě v sedle. Na 42/42 jsem to taky projel. V Černošicích kopec V Lavičkách taky ok ze sedla. Je to všechno asfalt, 10–16%, ten prudší asi už nedělají kvůli autům. V terenu imho dřív bude problém s prokluzováním (mam slicky). Takže pro mě poměr kolem 1:1 stačí, časem se možná vrátím přední 42.

                                0 0
                                • tompca  

                                  Tak 32/36 nebo 38/42 je stejný převod cca. 0.9, ty máš určitě vepředu jednoplacku, ale jemu šlo o dvou placku, já mám 48/32 a vzadu 11–36, vyměnit jiné kliky dle osobních preferencí za 46/30, 48/32, 50/34 není problém, na to nemusí novas čekat na GRX kliky.

                                  0 0
                                  • Archer  

                                    Imho, jednoplacka stači, pokud není cílem prohánět po silnici 40–50km/h. Jemně odstupnovaní na kazete jiná věc, pokud někdo na to zvykl, tak asi jednoplacku nebude chtít. Ale pokud někdo střídá mtb a gravel, tak kazeta může být stejná. To je můj případ, nikdy dřív jsem na silničce nejezdil, gravel mám sprevodovany blízko MTB.

                                    0 0
                                    •  
                                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                      0 0
                              • Petr L2  

                                Mam na gravelu Praxis 48/32 a vpoho

                                0 0
                          • nitraq  

                            FSA Omega 48/32 a 46/30? To už se na kola nějakej ten rok dává.

                            0 0
                            • Romancero  

                              ale nemají FSA trochu jinou řetěz linku? Já mám u klik na gravel kole cca 49 mm, FSA má tuším 45 mm..

                              je v tom docela guláš, ještě si navíc hlídat řetěz. linku..někteří výrobci ani neuvádějí…sem se takhle nachytal u XT klik ..

                              0 0
                            • novas752  

                              Neznám nikoho kdo by si na kolo dobrovolně dal kliky FSA. :)

                              0 0
                              • nitraq  

                                Já je tam měl z výroby:)

                                0 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
          • plzakj  

            Ja cekal, ze dole nebude cep a bude to reseno pruznosti dolnich nohou :-)

            Takhle je to proste xc full.

            0 0
            • McBlacky  

              zprasenej xc full, pokud to má 60mm

              0 0
              • brundibar  

                co mam informace tak by jeste mel prijit nekdy na podzim novy full. 100/100 jako nastupce TopFuela.

                0 0
                • snas89  

                  Zajímavý, že na tohle nikde žádná maskovaná mula k vidění nebyla.

                  Uvidíme, s čím trek přijde.

                  Ale vlastně tímhle už nemaj chrtí full?

                  Top fuel za mě spíš zabili a já bych ho jako raketu fakt nechtěl.

                  Tohle zase podle mě nepobere kořeny apod..

                  No uvidíme…:)

                  0 0
                • plzakj  

                  PremiumUnleadedFuel 95oct

                  0 0
                  • McBlacky  

                    at se to jmenuje jak chce, hlavne at to funguje alespon jako TF a má to ±100/100 zdvih :)

                    0 0
                • ToBla  

                  Na podzim už žádnej další full nebude.

                  0 0
      • Tina  

        Trek Supercaliber

        0 0
        • blue.sun  

          Jaký je účel toho nesmyslu kolem tlumiče?

          0 0
          • kubad  

            že by pružení

            nahrazuje to čepy

            0 0
            • blue.sun  

              To mi právě není jasné, jak. Tedy za předpokladu, že tlumič je ta věc v bronzové barvě, připevněná čepem k sedlové trubce a dvěma šrouby k horní. Fakt by mě zajímala mechanika celého systému,

              0 0
              • kubad  

                komora je součástí vzpěr a celé to chodí + pružnost carbonu

                0 0
                • blue.sun  

                  Takže to chce speciální tlumič, předpokládám. Nu, počkám si na nějaký relevantní test, jestli to má smysl vůči klasice.

                  0 0
                  • kubad  

                    jj tlumák je totál atyp

                    0 0
                • Rubi  
                  • pruznost carbonu, ktera zatim vsem vyrobcum vzdycky praskala at uz to byl pells, cannondale nebo bmc :-))
                  0 0
                  • kubad  

                    ne prvním Scalpelu to nepraskalo :D sem ho dlouho jezdil a přežil kopec závodů

                    0 0
                    • Cavendish  

                      Páč nejsi prase a máš techniku :)

                      0 0
                    • Rubi  

                      myslis ten co mel tlumic jeste vzadu za sedlovkou, byl z hliny a mel z carbonu jen ty zadni savle dole?

                      0 0
                      • JakeF  

                        Tam se to rozlepovalo :)).

                        0 0
                        • kubad  

                          zase ne tak často a je to 15 let historie – technologie dost pokročila

                          0 0
                          • Rubi  

                            jj, v BMC by mohli vypravet :-))

                            0 0
                        • Cannoneer  

                          Mně ta šavle praskla, ale svému osudu neušla ani později, rozlepila se mi po výměně na rámu modelu 2008 ;-) Po opravě ale kolo dodnes slouží na ježdění do hospody nebo na otcovy vyjížďky do terénu. :-)

                          0 0
                      • kubad  

                        jj však jde o ten pružící element

                        0 0
                        • Rubi  

                          jj, ten popravde ani moc neznam, az tu dalsi generaci…jinak ta prvni mela jak velky zdvih, pamatujes si to?

                          0 0
                          • kubad  

                            63mm

                            na XC to bylo super

                            česká cena v roce 2003 – tuším 220t.kč :D

                            ta další evoluce v carbonu měla tusším 80mm

                            0 0
                            • roud  

                              Ten novější co jsem měl já měl vzadu 100mm ;)

                              0 0
                  • ceo  

                    Flex pivot používá Scott u Sparka (i v AL), myslím, že i Canyon u Luxe, Kona a docela dost dalších výrobců

                    Nefandím tomu, podle mě to praskat musí, jen je otázka kdy, ale je to běžné řešení.

                    Možná i SuperCaliber bude mít doživotní záruku na zadní stavbu

                    0 0
                    • TheJD  

                      Rekl bych, ze tento system uz ma vetsina zavodnich xc fullu. Dokonce i Spesl na nej presel s aktualnim Epicem.

                      Ten system ma na zavodni XC pouziti v podstate jen vyhody, kdy jedinou nevyhodou muze byt prave prasknuti zadni stavby, kvuli velkemu zatizeni. Nicmene klady ve forme nizsi vahy, snadnejsiho servisu a vetsi opory (diky spolehani na pruzeni karbonu) toto vysoce prevysuji. Navic ty ramy designuji tak, aby zadni stavby nepraskaly, ale samozrejme je to na hranici, takze nejake kusy prasknou.

                      0 0
                      • novas752  

                        Zrovna snadnost servisu bych ve spojení s Epicem moc nezmiňoval. Zadní stavba je „předepjatá“ aby to asi zlepšovalo citlivost, ale když se to má složit dohomady, chytit spodní oko tlumiče do vahadélka a zadní stavby je docela porod, zadní staba se tam musí silou „napnout“ a po spojení opět natlačit aby mohl být uchycen tlumič ve vrchnim oku. Hadice na brain co úchyt to jiný inbus. A pak samozřejmě samotný servis tlumičů v Holandsku a čekací doba na ně, ať už na výměnu nebo na servis konkrétního kusu.

                        0 0
                        • R-A-D-I-U-S  

                          Předepnutý je proto, aby to mělo symetrické zatížení na ohyb. Si myslím…

                          0 0
                        • TheJD  

                          Snadnejsi servis rozhodne nebyl vztazeny k Epicu, nybrz obecne k temto „flex pivot“ systemum. Snadnejsi jednoduse proto, ze nahrazuje par lozisek flexi v zadni stavbe. Vic v tom nehledej.

                          0 0
                        • tomxxx  

                          Nevim o kterym epicovi mluvis, ale u posledniho to porod rozhodne neni, kdyz delas kroky slozeni v poradi podle navodu.

                          0 0
        • vysmátej bajker  

          je to krásný ale chtěl bych to vidět po bahňáku nebo dvacce v dešti.

          0 0
          • kubad  

            proč? však je to v podstatě tlumič, jen integrovaný :D

            0 0
            • vysmátej bajker  

              schopnosti nečistot dostat se mezi napasované díly které se pohybují jsou neodstranitelné.

              0 0
              • kubad  

                jaké díly myslíš?

                0 0
                • vysmátej bajker  

                  tohle

                  0 0
                  • mirabike  

                    jj, něco podobnýho jsem viděl u Uzzi, co měla Elwing a mezi těma vahadlama rozlouskla šutr, co jí tam skočil v normálním výjezdu.. tady by mylsím šutr vydržel :D

                    0 0
                  • kubad  

                    dole je to otázka, ale nahoře je to v podstatě tělo tlumiče, tam bych problém neviděl

                    0 0
                    • tomxxx  

                      Nahore sice normalne moc bordelu nelita, ale neco se tam chytne a bal bych se, ze to bude po chvilce dřít. Dole se normalne chytaj hroudy blata, tam se to bude mlet dost.

                      0 0
                      • TheJD  

                        Proto na tom vozi tu fusekli, ne? :D

                        0 0
                  • R-A-D-I-U-S  

                    Zase vymejšlej hodinovej mechanizmus co bude náchylnej na bordel. Něco jako M16 vers. AK47 :-)

                    0 0
                    • Romancero  

                      to je pěkné přirovnání..v jed­noduchosti je síla. Ale chápu , že profíci mají jiné nároky než hobíci

                      0 0
        • tomxxx  

          Kupce si to asi najde, ale já to nebudu.

          0 0
        • goofy  

          Proč to dělat jednoduše, když to jde mnohem složitěji… :-)

          0 0
        • celevra  

          1933 gramu rám včetně tlumiče a HW, takže za mě fakt ne.. To radši už Epica nebo za mě spíš Epic HT a teleskop od Bikeyoke.. :)

          0 0
          • tomxxx  

            tvl, tolik s tim nadělali a od normálních odpruženejch XC biků je to lehčí tak o 100g. No a jinak si nedovedu představit, proč chtít tohle a ne normální XC full, když to není ani zázračně lehké.

            0 0
            • snas89  

              Spíš bych řekl, že tak o 100gr těžší:))

              Vypadá to, že spoustu značek v cykloprůmyslu postihuje skupinová demence, kdy ve firmách hromadně schvalují nesmysly (asi bez zpětný vazby) a ještě zvedají ceny.

              Asi tady už dlouho nebyla krize…

              0 0
              • deekay  

                Jak psal tehda tusim Chris Porter: Ve vetsine firem nenavrhuji kola konstrukteri, ale designeri. Dneska je to mozna jeste horsi, protoze misto designeru nastoupili marketaci

                0 0
                • Romancero  

                  nejen kola..ale i auta..

                  0 0
                • tomxxx  

                  Jako stavař mě taky štve, že architekt často (ne vždy, ne všichni) bez hlubší znalosti „statiky“ navrhuje barák, někdy i most. Na druhou stranu technici – stavař, konstruktér atd. potřebují nějaké mantinely, jak pak navrhnout technicky výsledný produkt, jinak by všechny baráky byly kostky – protože je to nejvýhodnější, kola obyčejný trojuhelnik atd. Trochu přehánim, ale když něco navrhne designer, pak to zpracuje technik s úpravama a zpětně se to vzhledově doladí, tak mi to přijde jako ideální stav.

                  0 0
              • tomxxx  

                Vlastne mas pravdu, scott spark RC ma 1800. Obycejnej epic vcetne brainu ma 2100, sworkovej epic bude jeste lehci.

                0 0
                • jonti  

                  Ja bych to videl spis na poptavku elitnich jezdcu, kterym prislo, ze zdvih 100mm je moc a nejde tim efektivne bez casteho zamykani nebo brainu moc jet ze sedla. Tak zkousi tohle, treba se to chyti.

                  I letosni Top Fuel je docela houpacka a projevem bliz trail kolu nez ciste zavodni XC, i kdyz ma jen 100mm, na Epicu i Anthemu jsem mel pocit ze jsou o dost rychlejsi.

                  0 0
                  • Rubi  

                    Podle me dost naivni si myslet, ze se na kolech neco navrhuje podle elitnich jezdcu. (tim nemyslim custom upravy primo pro ne). Musis prodat hlavne mase, ne tem par lidem, kteri na tom zavodi.

                    0 0
                    • TheJD  

                      Podle me dost naivni si myslet, ze se na kolech neco navrhuje podle masy. (tim nemyslim custom upravy primo pro ne). Musis prodat hlavne elitnim jezdcum, ne tem par lidem, kterim na tom nezavodi.

                      0 0
                      • Rubi  

                        jj radsi prodat 200 kol elitakum nez 200K mase

                        0 0
                        • JakeF  

                          Ještě s tím, že eliťákům to dáváš většinou zadarmo, těm horším za náklady…

                          0 0
                  • tomxxx  

                    To ale neznamená, že 60mm zdvih houpačka nebude. Tohle má taky lock na řidítkách, takže zamykat budeš úplně stejně často jako na normálním 100 mm fullu.

                    já moc nevim jak reagují na elitní jezdce, když na jednu stranu rvou boost, široký ráfky, vidlice už začínají zdvihem 110, poměr HT a Full na svěťáku se přesně obrátil od situace před 5 lety a pak přijde trek, kterej toto vše popře.

                    Nevim no, přijde mi to prostě divné řešení, které tu už bylo x krát a nikdy se to moc nechytlo. Asi bych to vše chápal, kdyby to aspoň nevážilo jako normální full.

                    0 0
                    • snas89  

                      Uvidime jak se na tom pojede.

                      Ale zatim nevim, proc bych si mel kupovat fulla s nevyhodama ht.

                      Kor, kdyz i trek vicemne nabizi ht s vyhodama fulla.

                      0 0
                      • tomxxx  

                        Presne to si myslim. Iso speed mi dava smysl, tohle ne.

                        0 0
        • novas752  

          Ten můstek mezi vzpěrama nad středem snad nemyslej vážně, to bude v mokru jak louskáček.

          0 0
          • JakeF  

            Ta páka je pořádná… Tam se ti blbě chytí kamínek a projde to rámem jak máslem…

            0 0
          • Joho  

            Myslím si že je tam gumový blok, nebo něco podobného. Na fotkach to není zřetelné, ale asi tam něco je.

            0 0
          • kubad  

            odhadem to tam může chodit tak 4–5mm max

            0 0
            • novas752  

              Ono úplně stačí když se tam při odlehčení zasekne kamínek vhodný velikosti a pak ani ty 4mm nepotřebuješ.

              0 0
        • Lubka6  

          Chápu to dobře, že na servis ke Švecovi se bude posílat celý rám a ne jen tlumič?

          0 0
          • Cavendish  

            No jestli je to pravda, tak bůh s námi…

            0 0
          • kubad  

            možná to nějak ven pujde – to se uvidí :D

            0 0
            • TJK  

              ja tam vzadu vidim neco jako cep (u sedlovy trubky) a vepredu dva srouby do spodu horni ramovky.. takze otazka jestli to nepujde jako kus se zadni stavbou ale spis myslim ze u foxu nejsou tak hloupy a bude to prez nejakou vlozku do te zadni stavby jednoduse pridelane, takze to proste rozdela a vyndas … imho to maji udelane podobne jako ten plovouci clen do Yetin…

              0 0
        • ToBla  

          Je zajímavý ačkoliv jsou účastníci výstavy Trek World 2020 upozorněni, že na nový Supercaliber je embargo do 5.září (do oficiálního představení modelu), tak se vždy najde někdo kdo to poruší a zvěřejní… :-(

          0 0
          • JakeF  

            Vždyť to bylo venku ještě před výstavou…

            0 0
            • ToBla  

              Tyhle fotky jsou z výstavy Trek World v Polsku z minulého týdne a všichni byli upozornění, že to co si nafotí u modelů které nebyly představené oficiálně nesmí! zveřejňovat. Třeba taky detail tlumiče v řezu, na který se údajně ještě nyní řeší patentové řízení. To, že už nějaký fotky byly přece neznamená, že i když jsem upozorněn, tak na to seru a fotky dám na BF…

              0 0
              • JakeF  

                Však já sem nic nedávám… Jen říkám, že už to stejně bylo venku.

                0 0
              • Rubi  

                nektere z tech fotek od Tiny jsou na mtbr.com uz 2 tydny…

                0 0
              • celevra  

                Nvm proč bych nemohl dát něco na b-fko, když jednak nejsem prodejce a jednak fotka pochází z mtbr.com :)

                0 0
          • novas752  

            Takhle je to ve spoustě dalších odvětví – úniky mobilů, nových aut atd

            0 0
            • JakeF  

              Tak u aut jsou „úniky“ součástí kalendáře přípravy novýho modelu…

              0 0
              • tomxxx  

                Přesně, mně to přijde u treku spíš cílený. Dělaj s tim obštrukce už strašně dlouho.

                0 0
                • celevra  

                  Pokud je to cílený, tak by měli vyhodit celý marketingový oddělení, protože za mě je to spíš už dost otravný a z principu bych si to nekoupil..

                  0 0
        • McBlacky  

          vhledem k tomu, že to na GX jebkově osazený stojí skoro o desítku víc než Canyon Lux race v uplným topu a je to o víc jak kilo těžší, moc velký prodeje bych tomu v CR neprorokoval.

          0 0
        • plzakj  

          Jolanda pobavila

          https://youtu.be/oCs-TasHG0M

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • Cryzyy  

            Jo to je ten duvod, dat 159k za kolo s GX, pořád jsem nevěděl, teď už mam jasno :)

            0 0
          • robb  

            Výborný

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • R-A-D-I-U-S  

            OMG

            0 0
          • Aussig  

            2:22… to je hotové BF. :D

            0 0
          • novcze  

            tady je trochu víc o tom systému

            https://youtu.be/-MLK2RQDrjY

            0 0
          • Hnoj  

            Nejlepší je to dítě s berlema. „Whatever, XC SUX!“

            0 0
        • snas89  

          Supercaliber vybavy a ceny

          https://mtbs.cz/…ike-technika?…

          0 0
          • krabica  

            Na NX za 118t Kč :-)

            0 0
            • Pijer  

              Všechno vyvíjené SUPER lehké, v karbonu a pak to za ty prachy neváží ani 12 kilo ;-)

              0 0
            • doubleingram  

              Ceny uplne mimo, osklivy, nevidim zadny super prinos.

              0 0
            • wilda81  

              pokrok nezastavis :)

              0 0
          • ememem1  

            a co je presne to revolucne co nikto este dlho mat nebude? jasne ze to zadne pruzenie ale volak som mimo, stacil by aj link a pod. kde je to bez keov jednoznacne vysvetlene. akoze pruzi carbon namiesto capov? to tu bolo pre 20 rokmi, ci nieco ine?

            d.

            0 0
            • novas752  

              Louskáček na ořechy nad středem.

              0 0
          • McBlacky  

            hlavně topka osazená RS tlumením a pružením je v reálu horší v chodu jak 9.9. na fox factory. Komedie.

            Jediný co, že by se mi to hodilo barevně ke Slashi. Ale taková blondýna ještě nejsem :)

            0 0
            • tomxxx  

              Fox lepsi nez Sid? Na to si prisel jak prosim te? Ja mam prvni verzi nove fit4 32 a i prvni verzi sidky s chargerem. Fox ma silenej lock, kterej nikomu co vim nefungoval dobre. Na novejch to snad vychytali. Ve vsem ostatnim mi ty vidlice pripadaj podobny, spis skoro lepsi sidka. Zas co chces vymyslet na 100mm zdvihu. Sid ultimate by nemusel byt spatnej. Aspon ze ta foxa je lehka.

              0 0
              • McBlacky  

                testováním dost modelů a zdvihů od 100 po 160 ;)

                Citlivost factory verzí foxu je daleko vyšší než cokoli co vyrobí RS, zejména první půlka chodu. Od té doby co RS přešlo z dual airu na soloair se prostě na fox v tomhle nechytá.

                A právě ta citlivost ti umožní jet v zatáčce větší kule nebo i líp brzdit před, protože máš vyšší trakci.

                0 0
                • Tina  

                  +1

                  0 0
                • tomxxx  

                  To je takovej BF teoretickej blabol. V praxi ty 100 mm vidlice nastavis obe srovnatelne, kdyz chces. Sam vis, ze jak to valis v zatacce je dany vidlici az v posledni rade.

                  0 0
                  • McBlacky  

                    muzeme probrat nekdy osobne. V realu je prave nenastavis stejne, to slo jak píšu u dualu od té doby RS má horší citlivost, je to daný jednak řešení a druhak pasivními odpory, ty má fox prostě nižší – pokud se ladí vidlice, tak pasivní odpory jsou jedna z hlavních kapitol z uprave.

                    Pro 95% riderů jsou jemný detaily nastavení pružení a tlumení neprobádaný vesmír, nafoukaj dle tabulky a jedou.

                    Na nižším zdvihu to tak markantní není, ale čím máš vyšší a tím ti ta citlivost hodně zpříjemní/znep­říjemní brzdění a zatáčení (nemyslím tím ted hladký šotky a asfalt) a pozná to i někdo kdo si toho na 100mm nevšimne, to ale neznamená, že se to neprojevuje i tam. Kdybys dostal do ruky třeba starou marunu mx coil nebo vanilu rlc, tak bys koukal jak muze být vidle citlivá, bohužel váha 2,4kg za 105–120mm zdvihu je mimo mísu.

                    0 0
                    • Rubi  

                      a ta mala tuhost ti u foxu SC oproti necemu tuzsimu nevadi?

                      0 0
                      • McBlacky  

                        s tuhým výpletem, pevnou osou a carbon rodlama se solidní představcem to není -pro me- patrné. Ve finále z celku toho co zapřičinuje, že ti to na předku plave a uhýbá nedělá vidl zdaleka tolik jako tuhost výpletu a pevná osa a je to pocitove pevnější než sid s crestama.

                        0 0
                        • Rubi  

                          to uz me tady trosku krmis, pac to mam docela nazkousene, kazdopadne s crestem souhlasim, ale kdyz se bavime o stejnem prednim kole v karbonu s dotahlym vypletem, tak to znat jde, otazka je, komu to vadi a komu ne…

                          0 0
                          • McBlacky  

                            tak pokud se bavíme o rozdílu mezi staršíma vidlicema a moderníma (scareb a stejná generace Sidů) tak to pozná každej, mezi sidem32 a foxem32 to není tak hrozný.

                            0 0
                            • Rubi  

                              Fox SC je v tuhosti o chlup lepsi nez RS-1…

                              0 0
                              • doubleingram  

                                Tazke bida :)

                                0 0
                              • tomxxx  

                                Tomu nerozumis, ted je fox uplne novej, o celych 30g tezsi a tuhost se zbedla o neuveritelnych 0,23%, ted je to uplne jina vidle.

                                0 0
                              • JMT  

                                RS1 je ale naprosto krásná. To je jiná liga. (ale ani s tuhostí jsem u ní nikdy problém neměl)

                                0 0
                                • doubleingram  

                                  Krasna je subjektivni, parametry za ty prachy teda spis nic.

                                  0 0
                                • tomxxx  

                                  Pro me je rs1 neuveritelne hnusna, tezka a navic asi nejmene tuha vidle…tekze pro me to fakt vidlice neni.

                                  0 0
                                  • kopp1k  

                                    @ tomxxx – cca 100g oproti nejlehčímu SIDu, cca 200g oproti nejlehčí FOXce není zas takovej ******* ;-).

                                    0 0
                                    • orm  

                                      Muj suntour axon elite je lehci a stoji 1/3 :-).

                                      0 0
                                    • tomxxx  

                                      Jeste pripocti ten naboj, kterej byl dalsich 50 – 100g proti stejny alternative na normalni vidlici. Ono je to tim padem 200 – 300g rozdil (protoze ty cca rozdily co pises jsou spis jeste o 50g vyssi), coz je na tak drahou vidlici a na kolech na ktery se to dava fakt docela dost.

                                      0 0
                                      • kubad  

                                        a 200g – 250g mě posere? nebo zpomalí?

                                        ta vidle zase fajn chodí

                                        0 0
                                        • TJK  

                                          chodi skvele a na XC a lehci trail uplne vpohode

                                          0 0
                                          • doubleingram  

                                            Porasd ladim a ladim, a nechodi uplne jak bych si predstavoval. Na XC H, dva tokeny, cca 50–60 psi aby byla slusne citliva ale pak uz je zas dost mekka. Co by se jeste dalo zkusit?

                                            0 0
                                            • jecnak  

                                              Doplnit tokeny na maximum mozneho. Pak chodi dobre a je dost progresivni i na hrubsi zachazeni. Kdybys nejaky chtel, tak mam jeste 3.

                                              0 0
                                              • doubleingram  

                                                Az tak, to je kolik max? Mas to vyzkouseny?

                                                0 0
                                                • tomxxx  

                                                  v návodu to je. Sidka na motion control 4, s chargerem 3 tokeny, RS1 si najdi.

                                                  0 0
                                                • jecnak  

                                                  Compatibility:

                                                  • Bluto models as of 2015
                                                  • RS-1 models as of 2015
                                                  • Reba models as of 2012
                                                  • Revelation models as of 2010
                                                  • SID models as of 2011
                                                  • Argyle models as of 2007

                                                  Volume Spacer Configuration:

                                                  RS1/SID/Reba/Bluto (26" /27.5" /29" ):

                                                  80 mm:

                                                  • Factory Installed: 4
                                                  • Maximum Amount: 4

                                                  90 mm:

                                                  • Factory Installed: 3
                                                  • Maximum Amount: 4

                                                  100 mm:

                                                  • Factory Installed: 2
                                                  • Maximum Amount: 4

                                                  110 mm:

                                                  • Factory Installed: 1
                                                  • Maximum Amount: 4

                                                  120 mm:

                                                  • Factory Installed: 0
                                                  • Maximum Amount: 4

                                                  Revelation/Argyle (26" /27.5" /29" ):

                                                  100 mm:

                                                  • Factory Installed: 5
                                                  • Maximum Amount: 5

                                                  110 mm:

                                                  • Factory Installed: 4
                                                  • Maximum Amount: 5

                                                  120 mm:

                                                  • Factory Installed: 3
                                                  • Maximum Amount: 5

                                                  130 mm:

                                                  • Factory Installed: 2
                                                  • Maximum Amount: 5

                                                  140 mm:

                                                  • Factory Installed: 1
                                                  • Maximum Amount: 5

                                                  150 mm:

                                                  • Factory Installed: 0
                                                  • Maximum Amount: 5

                                                  Factory Number:

                                                  • 11.4018.032.003
                                                  0 0
                                                  • doubleingram  

                                                    Super přehled, dík.

                                                    0 0
                                                  • tomxxx  

                                                    Ale treba u sidky to tak bylo do roku 2016, od 2017 je na 100mm max 3 a instalovano 0. Tak na to pozor

                                                    0 0
                                                  • jecnak  

                                                    Asi starsi prehled. Obecne staci nacpat tokeny a nez vidli nafoukat propruzit. Pokud jich das moc, budou prekazet ve zdvihu. Zadna veda.

                                                    0 0
                                                  • Cryzyy  

                                                    Mam Rebu, dam do ni taky jenom 3 a nebyl tam žádný.

                                                    0 0
                                        • tomxxx  

                                          No podle mě tě posere, protože jinak svoje kolo ladíš jako magor a pak si tam jebneš těžkou vidlu. Mě by to rozhodně posralo.

                                          0 0
                                      • kopp1k  

                                        S tím nábojem máš pravdu, na DT240 je to těch 50g. Ale když se bavíme pouze o vidlicích s dálkovým lockoutem, tak to je jak jsem psal.

                                        0 0
                                • novas752  

                                  Krásná, no… Ale baví mě jak ze svěťákových xc okruhů tak nějak vycouvaly. :) To o její kvalitě ledacos vypovídá, předražená m*dka.

                                  0 0
                                  • kubad  

                                    ale :D

                                    nahradila to nová verze Sidu, kterou Sram začal tlačit, a všude nasazovat

                                    a o jaké kvalitě RS1 mluvíš? však je vevnitř to saméí co v ostatních RS :D

                                    že je to předražené , souhlas ale ukaž mě jinou celokarbon vidlici

                                    0 0
                                    • Rubi  

                                      To ze stoji vic je jeji nejmensi minus, nejhorsi je na tom ze je to tezka zvykacka, kterou podres pri prvnim polozeni do bordelu… Coz ovsem na nejakou lestenku vubec nemusi vadit, takze sve lidi si to urcite naslo

                                      0 0
                                      • Kacko  

                                        Známý ji má na Luxu, jezdíme spolu Beskydy a Jeseníky, kořeny, bahno, šutry, schody, prostě to co ti ta lokace nabízí, žádná leštěnka. Po x letech úplně v pohodě a to má natočeno tak 15k a přes 50k výškových.

                                        0 0
                                        • doubleingram  

                                          Tak to je najezd nekterych lidi za rok :)

                                          0 0
                                          • bimjeam  

                                            50k výškových som mal tento rok tak po 4000km, niekedy koncom mája-začiatkom júna :D

                                            0 0
                                            • Kacko  

                                              Vypadla mi tam nula.. cca 500km výškových, spíš 600.

                                              0 0
                                            • kejda  

                                              To máš ale rovinky ne? :)))

                                              0 0
                                        • Rubi  

                                          ja nerikam ze to ta vidle nevydrzi, ale kdyz to polozis do bordelu, tak je strasne nachylna na podreni vnitrnich noh…

                                          0 0
                                    • tomxxx  

                                      Proc by nekdo delal celokarbon vidli, kdyz zvladne nizsi hmotnost a lepsi tuhost i v „hliniku“ za zlomek ceny. Navic jeste na tu dobu atyp predni naboj.

                                      Osobne mi tohle moc nevyrovna mozna lepsi cislivost, to uz si dam radeji praci potunit sidku nebo factory.

                                      0 0
                                      • doubleingram  

                                        Je to tak. Draha, parametrove na ****, blbe se nasazuje kolo, atyp naba. Mam ji, tak to musim vedet :)

                                        0 0
                                        • tomxxx  

                                          Ja ji nastesti nemel, kolega z tymu jo, strasne si chvalil citlivost, vse ostatni uz moc nechvalil a presel k foxu.

                                          0 0
                                          • JMT  

                                            Ty jo a zrovna citlivost mi nijak zázračná nepřišla :-D

                                            0 0
                                      • JMT  

                                        Jo, ten naboj a totální nekompatibilita to zabíjí. Jinak jsem s ní byl spokejenej a to hlavně proto že se mi líbila, byla jiná a v ničem jsem nepozoroval, že by byla horší. Kdybych stavěl kolo snů, tak by tam byla…protože vzhled… a funkce mi horší nepřišla.

                                        0 0
                      • Tina  

                        FOX SC32 Factory pre MY2020 zvýšil tuhosť takmer na úroveň modelu FOX SC34mm nohami. Hmotnosť vidlice sa tým zvýšila cca o 30g

                        0 0
                        • biker jura  

                          což je v reálu nesmysl ;). ale i tak ta vidle chodí tak parádně, že to korucení není takovej problém, protože drží kolo přilepený k zemi…SIDka co se sice kroutí od ost mín ale nebere nic malýho pocitově plave mnohem víc…Jen doplnění, jak píše Blacky nademnou

                          0 0
                          • Tina  

                            prečo je to nezmysel? máš osobnú skúsenosť s oboma verziami, alebo si tiež „strojár“? :)

                            0 0
                            • biker jura  

                              že vozím 34sc přece víš ;) a v ruce jsme měl i tu novu 32sc a jediné kam přidali matroš je na korunku, což ale nebyl problém tý vidlice… měla jsi někdy sundané spodní nohy a zkusila jsi jimi proti sobě pohnout ?? ;) pak určitě pochopíš, co myslím a co dělá kroucení vidlice při zatáčení apod…

                              0 0
                              • Tina  

                                Osobne som tiež jazdila 34SC. Mám 32SC 2019 a zatiaš som nemala osobne možnosť vyskúšať „improved“ 32SC 2020. Tu je však nejaký prvý test, ktorý naznačuje zvýšenie tuhosti.

                                https://www.pinkbike.com/…st-fork.html

                                0 0
                                • biker jura  

                                  jojo já jim věřím, že tuhost se zvedla, ale srovnávat to s 34kou je nesmysl… a v tom tstu to vyplývá podobně… poměr tuhost váha už je, ale určitě dost slušnej a jak říkám, foxový vidlice chodí tak dobře, že to jak drží stopu díky citlivosti, přebije i nižší tuhost ;)

                                  0 0
                            • jonti  

                              Ja mám zkušenost s Fox SC32 ročník 2017 a RS Sid 2019 a ten Sid je i na mých 75kg o dost tužší. Od Foxu bych bral i na XC ježdění teď SC34.

                              Sida mám s Brainem, posoudit teda citlivost moc nedokážu, ale nemám pocit, že by mě negativně ovlivňovala ve sjezdech.

                              0 0
                              • McBlacky  

                                se někdy zeptej Hofiho jak mel ruce na sračky po 4 dnech težkýho etapáku :)

                                0 0
                                • JakeF  

                                  Ty mladý dneska hovno vydržej :)). Pamatuju Trilogy s Brainem a 2.0 gumama bez vzorku, XC zdvih je stejně vždycky o kompromisech a citlivá vidle by moc houpala :)).

                                  0 0
                                  • tomxxx  

                                    Co na to rict – au, au :-D

                                    0 0
                      • Dejv0  

                        Přecházel jsem z F36 s EX511 výpletem na F32 SC s karbon výpletem a z tuhosti jsem se nějak nepotento.

                        0 0
                    • orm  

                      Mohl bys byt konretnejsi co myslis tema pasivnima odporama ve vidlici? Kdyz si predstavim svoji rozebranou vidlici, tak tam vidim prave 4 mista, kde by mohl odpor hrat roli – gufera, pohyb vzduchoveho pistku, pohyb v tlumici patrone. Nic jineho se tam nehybe. Nejvetsi odpor vidim v guferech.

                      0 0
                      • McBlacky  

                        nejsem tuner vidle, výmena gufer a leštění vnejších nohou je ta lehčí část tuningu, zásah do patron a tesnení pístků už je vyšší level. řešil jsem to kdysi s T-T když jsem chtěl naladit R7.

                        0 0
                      • novas752  

                        Ono je toho víc, v každé noze jsou ještě 2 futra, a pak těsnění na spodku vnitřních nohou.

                        0 0
                        • orm  

                          Ja toho v Axonu o moc vice nevidel :-). Nevim jak vypada fox a novy rs.

                          0 0
                          • tomxxx  

                            Fox a novy RS jsou vevnitr velmi podobny. Jen ten fox ma v tlumeni ondost vic miniaturnich picovin do kterejch se mi nechce vrtat. RS je v tomhle daleko jednodussi.

                            0 0
                    • Aussig  

                      Hoši zase se dohadovat 32 vs SID. To je pod vaši úroveň. :D

                      0 0
    • snas89  

      Moondraker F podium

      Tohle se mi líbí.

      Nevíte, kde bude s cenou?

      0 0
      • doubleingram  

        Ten top je myslim za lidovych 350k :)

        Ale je to ultimativni stroj, po tomhle se otoci kazdy, uvidime jak se osvedci FG.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • embi  

        Odhadem CR

        • RR SL 350K
        • RR 230K
        • R 170K

        V Uk

        https://www.silverfish-uk.com/…/kw/f-podium

        0 0
        • McBlacky  

          to si teda věří :)

          0 0
          • doubleingram  

            Tak jen ty kola jsou na krame za asi 85k. Ale i tak je to moc.

            0 0
            • McBlacky  

              otázka kolik jich prodaj za tu cenu ;)

              0 0
              • doubleingram  

                If myslis kola, tak pravda je, ze jsem je zatim nikde nazivo nevidel :) Podium HT uz jo, ale ne v plny palbe.

                Kazdopadne za me zatim nejdezci ram, co jsem v posledni dobe videl. Bral bych hned, uz jen kvuli tomu.

                0 0
                • novas752  

                  Ja videl. Zakazkove delany pro ebike a 130kg jezdce. :)

                  Na tenhle ram nahozeno jen pro pobaveni – bazarovej Werk za litra pro kontrast, patri to na elektro Haibike full na Yari, XT Di2 s Magura Vyron elektrickou sedlovkou. :D

                  0 0
                  • novas752  

                    A jeste jedny loukote mam ve sbirce. :)

                    To tehdy muselo byt za totalni nesmysl, karbon ram, karbonove nohy vidlice lepene do patek a podkovy, vidlice dual air remote lock na riditka…

                    0 0
                  • doubleingram  

                    Pekny, 130 kg frajer? Maj limit 95 kg :)

                    0 0
                    • gemini  

                      Píše zakázkově dělaný…

                      0 0
                  • kyl  

                    Když koukám na tu vidlici,tam asi stíráky nejdou až ke korunce?

                    0 0
                    • novas752  

                      Ne ne, je to 160mm, vnitrne to jde predelat od 140 po 170.

                      A korunka je napojena na vnitrni nohy sikmo, takze to urcite az po korunku chodit nebude. Manitou Matoc Pro, stala ho 7000. :) Nakup to…

                      0 0
          • -b-n-x-  

            A ted si vem kolik by to stalo, kdyby tu top verzi udelali ve verzi e-bike. To by jiz mohlo atakovat pul mega :-)

            0 0
        • snas89  

          Tvl!:) a to jsem spis myslel ze budou nekde na urovni orbey ktera je spis levnejsi.

          0 0
          • McBlacky  

            Orbeu si ted nechal udelat kamarad na asx enve atd. Koukal jsem na to a super strela. Vubec bych se toho nebal.

            0 0
            • brundibar  

              U Orbei je trosku problem u zadni stavby, pri tvrdsim zachazeni dostava casto vakl. Musis casteji servisovat. Jinak se mi kola libi, nic proti nim, jen tenhle neduh …

              0 0
              • Cryzyy  

                máš k tomu prosím nějaké bližší informace (jak často a zda tam jsou normální sehnatelna ložiska, nebo pouzdra ) ? rozhoduji se co pořídit a OIZ je jedním z kandidátů…

                0 0
      • THORX  

        Nevíte jak to vypadá z HT modely? Budou na Shimano 12s?

        0 0
        • Raf  

          Dá se to čekat, když jeden full je na XTR.

          0 0
        • puka  

          HT je mrtvý, nemá to smysl dále posouvat:)

          0 0
      • ceo  

        Ceny mají na webu:

        F-Podium carbon RR SL 29 carbon/gold: 350.999/ 249 999,–

        F-Podium carbon RR XX1 29, carbon/light blue/flame red: 259.999/ 174 999,–

        Druhé ceny jsou v rámci racing programu.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Martin  

      A co Shimano a 12s XT?

      0 0
      • bimjeam  

        A čo SLX 12s ?

        0 0
        • Petr L2  

          cca od července 2019 na pultech :-)

          0 0
      • vojtechposmourny  

        No mě by k tomu zajímalo, jestli HOPE plánuje udělat ořech pro micro spline.

        0 0
      • Mr_Mertic  

        Bude na červenci. Jak XT, tak SLX.

        0 0
        • Tina  

          Embargo končí 31.5.

          0 0
          • orm  

            Ty uz asi klasicky vis a ja se nemohu dockat s cim prijdou :-). Snad nebudu tak zklamany, jako u gravel sady.

            0 0
            • Tina  

              Nebudeš sklamaný :)

              Prečo si bol sklamaný u gravel sád? Spätná kompatibilita so silničnými sadami, kompatibilita kaziet s MTB orechom (nie je potrebný silničný dlhší orech), varianty 2×10, 2×11 a 1×11, mechanika aj Di2. Ceny nižšie ako Sram.

              0 0
              • kliiima  

                Já byl zklamaný, že nenabídli kazetu 10–42, když už pro ni mají ořech

                0 0
              • orm  

                Nelibi se mne design. Mozna to bylo jen na fotkach, ale paky mne prijdou nehezky siroke, az humpolacke. Kliky jak z mtb. Postrada to eleganci silnicni sady. Funkcne ok.

                Od 12s xt toho vlastne moc necekam. Jsem zvedavy jen na kazetu, pripadne brzdy.

                0 0
                • Rubi  

                  Vsichni cekame na kazetu…a jak znam shimano, tak se trochu bojim…

                  0 0
                  • Tina  

                    čoho sa u nej bojíš?

                    0 0
                    • Rubi  

                      bud neudelaji 10z pastorek, nebo bude blby rozsah, nebo to bude tezsi nez GX…

                      0 0
                      • nooski  

                        Rozsah bude 10–51.

                        0 0
                      • Tina  

                        Hmotnosť je na úrovni XG-1275 (GX), rozsah 10–51z

                        0 0
                        • orm  

                          Kdyz bude i nizsi cena nez za GX, tak to vidim na kopani hrobecku pro sram :-). Tesim se a zavidim, ze ty vis :-). Tyden jeste clovek pocka.

                          0 0
                          • Tina  

                            Cena XT bude nižšia a SLX ešte nižšie.

                            Viem, lebo musím. Je to moja práca. To už vydržíš :)

                            0 0
                            • Rubi  

                              Jsem rad, ze jsme to z tebe vytahli :-)

                              0 0
                              • Martin  

                                Jo…

                                0 0
                            • puka  

                              Konečně si budu moct dovolit 1×11.. :)

                              0 0
                        • Lister  

                          Doufám že se bavíte o SLX a na XT. XT na úrovni GX by byla tragedie.

                          0 0
                          • novas752  

                            Kdo chce gramarit muze si koupit treba XX1 nebo nejaky Garbaruky apod. GX ma uplne v pohode vahu.

                            0 0
                          • Rubi  

                            A cos cekal? U sramu mas nad GX taky uz jen X01/XX1 coz je u kazety to same…

                            0 0
                            • Lister  

                              Čekal bych nějakou úroveň.

                              GX je prostě sracka, XT jen závodní sada s lehkou nadvahou a vždycky to byla absolutní jistota – maximum co můžeš za své peníze dostat pokud nechceš nesmyslně připlácet za TOP sadu.

                              Váhu kolem 400 gr bych viděl jako optimum a konstrukcí podobnou XTR jen prostě ti a tam o něco méně odlehčené.

                              0 0
                              • novas752  

                                Zavodni sada je XTR, XT je plne funkcni sada ale ne zavodni superlehka.

                                Posledni dobou ta absolutni jistota trochu pokulhava, treba slavne m8000 brzdy.

                                0 0
                                • Lister  

                                  Zkusil bych někdy vnímat i celkový význam vět a nejen význam jednotlivých slov.

                                  0 0
                              • Rubi  

                                XT 10s; 11–36; vse ocel; hmotnost 338g; cena 1,1K

                                XTR 10s; 1–5 ocel 6–10 titan, hmotnost 227g; cena 4,3K.

                                XT 11s; 11–40; 1–9 ocel 10–11 alu, hmotnost 411g; cena 1,5K

                                XTR 11s; 11–40; 1–4 ocel 5–10 titan 11 alu; hmotnost 331g; cena 4,1K

                                XTR 12s; 10–51; 1–4 ocel 5–9 titan 10–12 alu; hmotnost 367g; cena 6,5K

                                A podle tebe by mela XT nabrat pouze 40g? Lehka nadvaha byla v poslednich letech 80–110g…A cenovku by sis pak predstavoval jakou?

                                GX kazeta na 11s je levny bezproblemovy drzak, na 12 se z nejakeho me neznameho duvodu pokazily…

                                0 0
                                • Charles2k  

                                  XTR 10s 11–36 má hmotnost 272g a ne 227g

                                  0 0
                                  • Rubi  

                                    Souhlas, asi jsem se upsal…

                                    0 0
                                • Lister  

                                  Dobrá, váhově to asi lepší nebude, ale minimálně konsrukčě bych čekal o rozhodně mnohem lepší řešení než má GX – to je fakt špatné. Naopak XT u mne vždy byly absolutně bezproblémové a když jsem bral kazetu na klasický ořech, tak jsme nikdy nic jiného nekupoval (samozřejmě krom jedenáctkové 11–46, které jsou ale blbé úplně všechny).

                                  Cenovku za dobře udělanou kazetu bych si klidně dokázal představit kolem 3–4 tis, když GX stojí úplně stejně.

                                  0 0
                                  • Kaire  

                                    Zatím nic nevyšlo tak bych to tolik neřešil.

                                    0 0
                        • Frenky Vlk  

                          Napadá mě ještě otázečka,budou vyrábět i dvanáctkové kazety (XT,SLX) i na staré ořechy tzn.(11–51apd.) něco jako udělal SRAM u sady NX ,nebo budeme muset všichni měnit ořechy případně náboje?

                          Dííkýýý Frenk.

                          0 0
                          • goofy  

                            Já bych chtěl spíš jedenáctku 10–45, ale tohle Shimano zařízlo… :-(

                            0 0
                            • Rubi  

                              Navic byla na 12s krok hazky, to byl dobrej ulet od shimana… pritom na 11s by se mi taky libila…

                              0 0
                              • goofy  

                                Tak to celkem chápu. Nový systém, nový ořech. Přece nebudou dělat nové XTR i se dvěma systémy páček a přehazovaček. Tohle jsem celkem chápal, ale 12 rychlostí je pro mě zbytečných (zase další převod, který třeba řadit, než člověk přeletí kazetu) a rozsah 10–45 by mi stačil.

                                0 0
                                • Rubi  

                                  stacila kazeta pro jiz hotovou 11s sadu… protoze kazety z 11s staly za prd…

                                  0 0
                                  • goofy  

                                    Kazety jsou v pohodě. A určitě nebudou tvořit nové kazety pro staré sady, které prakticky přestávají vyrábět.

                                    0 0
                                    • Rubi  

                                      tak proc bys chtel 10–45, kdyz stavajici jsou tak v pohode? :D

                                      0 0
                                      • JMT  

                                        Bych si na kolo 12s 10–45 dal…50 je zbytečně moc a vypadá to hnusně. 10–42 nebo 45 by bylo super…

                                        0 0
                                        • Radza  

                                          Zbytečně moc?pro někoho ano. Z mého pohledu naprosto dostačující 32z převodník v kombinaci 10 až 50 kazetou… Pro naprostou většinu smrtelniků. Vypadá to skvěle

                                          0 0
                                          • Martin  

                                            Já chystám 36z pilu a 11–50

                                            0 0
                                      • goofy  

                                        Protože rozsah?

                                        0 0
                                        • Rubi  

                                          takze ty stare zas tak v pohode nejsou?

                                          0 0
                                          • goofy  

                                            Co se týče funkčnosti s nimi nemám sebemenší problém. Hodil by se trochu větší rozsah, i když to není tak akutní. Proto bych uvítal, kdyby Shimano dělalo v rámci nové sady i onu kazetu 10–45 na jedenáct rychlostí. Jemné odstupňovaní na 12 sp. nepotřebuji, a další převod je další zbytečná otrava při řazení (11 rychlostí je až až). Co je na tom pořád nepochopitelného?

                                            Samozřejmě je jasné, že shimano nebude dělat 11 sp. kazetu na staré sady. Nemá na to optimálně navrženou přehazku (i když to bude chodit v pohodě), a proč by to vůbec dělali, když je to vlastně výběhová sada a priority tlačí do řady x1000…

                                            0 0
                          • petrun  

                            Pokud ne tak jejich chyba. Vydělá na to tom Sram a Sunrace.

                            0 0
                            • Martin  

                              Tak nějak… existuje důvod, proč by 12s kazety 11-něco neměly jít na současný ořech?

                              0 0
                              • kubad  

                                10zubů :) a vaha

                                0 0
                                • Martin  

                                  já se ptám na 11z konec :)

                                  0 0
                                  • kubad  

                                    Pokud bude Shimano chtít a dělat je tak by to slo

                                    0 0
                                    • petrun  

                                      Když nebude tak nakoupíme jinde :-)

                                      0 0
                                      • kubad  

                                        To je plán B

                                        0 0
                                        • Martin  

                                          Snad Sunrace nezvedne ceny :)

                                          0 0
                                          • goofy  

                                            Osobně si myslím, že minimálně u SLX 11 zubů zůstane. Ale kdo ví no.

                                            0 0
                                            • petrun  

                                              Taky doufám, že se nebudou chtít dělit o část zisku s konkurencí.

                                              0 0
                            • Frenky Vlk  

                              Osobně už kazetu SRAM NX 12 vozím právě kvůli ořechu na 11.zubů a už velice čekám…a abych pravdu řekl,doufám a věřím že shimano udělá 11–51 kazetu.Než bych tam cpal nějaké SUNRACE asi bych radši vyměnil ořech.

                              0 0
                              • petrun  

                                Pouhý 1 zub navíc na nejtěžším převodu je absolutně nesmyslná investice když už máš NX.

                                0 0
                                • Frenky Vlk  

                                  No,ani mi tak nejde o ten jeden zub navíc,jako spíš to že mi nesedí odstupňování kazety sram pod vrchem 32,36,42,50.Už taď vím že shimano kdyby zachovalo 33,39,45,51 mi bude vyhovat víc,navíc ten poslední skok 42,50 o osum zubů…to za mě prostě sram netrefil.

                                  0 0
                                  • petrun  

                                    Od Shimana rozumné odstupňování raději neočekávám když je schopné vyrábět takový paskvil jakým je jedenáctka s devíti zubovým skokem 37–46z. Tahle prasárna mně donutila vyměnit ořech a použít kazetu Sram.

                                    0 0
                                    • Frenky Vlk  

                                      Právě proto doufám že pokud kazetu začínající 11.zuby vyrobí,zachovají rozsah 33,39,45,51 a nebudou se pouštět do podobných OSMI-DEVÍŤI stupňových odskoků…

                                      0 0
                                      • krabica  

                                        Počty zubů u skoků nejsou důležité, zato procentuální skoky by neměly překročit 20%, pak už je to nepříjemné.

                                        0 0
                                        • petrun  

                                          Přesně tak. Skok 42–50z u Sunrace a Sramu je jen cca. 19%. Shimano prodává cca. 24% obludnost 37–46z. Čistě subjektivně, bez měření a matematiky mi ten druhý případ v praxi vadil podstatě víc.

                                          0 0
                                    • goofy  

                                      Tahle prasárna je úplně v pohodě. Stejně je to jenom vyprošťovák…

                                      0 0
                                      • petrun  

                                        To, že je potřeba víc zašroubovat dorazový šroubek aby hazka ten skok pobrala a tím zhoršit chod na spodku kazety je v pohodě?

                                        0 0
                                        • blue.sun  

                                          Co to meleš?

                                          0 0
                                          • petrun  

                                            Spi dál.

                                            0 0
                                            • blue.sun  

                                              Marně přemýšlím, proč by mi tebou popsaná operace měla zhoršit chod v dolní části převodů, a jak to mám poznat (jezdím SLX 11–46)… a pořád nic. Závěr, problém neexistuje.

                                              0 0
                                              • MlokCZ  

                                                Ale zhorší. Každá přehazka zejména s excentrickou horní kladkou je konstruována na konkrétní velikost největšího pastorku a tak to chodí optimálně. U Shimana to je v tomto případě konkrétně 40z. S větším pastorkem je výsledkem oddálení horní kladky na menších pastorkách a tím to hůř řadí. U 42z kazety je to ještě zanedbatelné, u 46z to znát už rozhodně je.

                                                Pak už tu jen zůstává diskuze o tom, co kdo považuje za perfektní funkci řazení.

                                                U Sramu u 11s šli lepší cestou. Přehazka je konstrukcí pro 42z největší pastorek a nesnažili se následně j tomu dobastlit další kazety s větším rozsahem jako Shimano.

                                                0 0
                                                • goofy  

                                                  Tak vymysleli 12s Eagle, který chodí pro jistotu nahovno celý… :-D

                                                  0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Tam už je otázka, jestli prostě 12s s použitou roztečí + k tomu 50–51z největší pastorek je vůbec dobrý nápad. Nevím tedy jak moc dobře/špatně chodí 12s XTR, jestli tam to Shimano zvládlo lépe.

                                                    11s Sram ovšem chodí parádně, lépe než Shimano i při použití vhodné kazety (40–42z).

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Nevím. Vozím XTR s XT hazkou a za mě super. Cvaknu a je to tam, a to je tak asi všechno, co od řazení požaduji, takže jezdím a neřeším. Teď jsem dal na doporučení tady Sram řetěz místo Shimana, a nějak to cvaká. Tak se asi vrátím zpátky k Shimanu a zas budu jezdit. Bonus u Shimana – více schovaná hazka a možnost přeřazení o dva dolů. To mi na Sramu chybí. Jinak bych si na to beztak taky zvykl a neřešil.

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Tak máš to s 42z kazetou, tam to ještě řadí velmi dobře. Tady je to hodně o tom, jak komu sedí Sram vs Shimano páčky a pak jakým stylem řadí (liší se pak co jak snese řazení v plném tahu) a v jakých podmínkách (co jak snese hodně bahna, mírně ohnutou patku, atd.).

                                                    Jinak to stejně vždy každý hodnotí jinak (tím myslím tu stejnou kombinaci). Je tu spousta příspěvků o tom, jak různé bastly perfektně řadí, které já už považuju ne za horší řazení, ale za v podstatě nefunkční a někomu to stejně bohatě stačí.

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Už mám 46z kazetu. 42z jsem utočil, ale už mě občas bolely kolena, tak jsem s novou řetězovkou odlehčil. Přece jenom už nejsem nejmladší. :-)

                                                    Je mi jasné, že někteří řeší řazení asi dost víc než já, ale zase si nemyslím, že jsem úplný ignorant, co by mohl jezdit na čemkoliv. Sram bych na kole zvládl, ale nevidím k tomu důvod. Nepřináší pro mě nic navíc a spíš ubírá. Plus u Sramu je zatím levnější dvanáctka, kde je větší rozsah, ale to bych stejně nechtěl kvůli tomu sběrači klacků vzadu. Ideální by pro mě byla kombinace jedenácti rychlostní 10–45 a 32z ve předu, co mělo Shimano původně v plánu, ale vykašlali se na to, a tím pádem nemusím řešit nové řazení. :-)

                                                    0 0
                                                  • wilda81  

                                                    Řazení v plném tahu jsem ochotný akceptovat leda u závodníka nebo prasete. Nechápu kolikrát se tu tento argument objevuje od hobiku, ale to vážně tak často řadíš(te) v plném tahu? To mi přijde srovnatelná prasarna jako řadit v autě bez spojky.

                                                    0 0
                                                  • xtonda  

                                                    Řadím jak potřebuju, i v tahu, je to nářadí, které má sloužit mě, ne já jemu.

                                                    0 0
                                                  • -b-n-x-  

                                                    „nářadí, které má sloužit mě, ne já jemu“ – tak jasne. Ale taky se da pouzivat neco jako rozum. Pokud „setrne“ zachazeni s naradim prodlouzi jeho zivotnost treba 10× a vice, tak mi to pripada celkem rozumne :-)

                                                    Jinak ale ja to mel vzdycky tak, ze o jeden tezsi prevod muzu radit prakticky v jakekkoliv zatezi. Ale o vice stupnu nahoru, anebo dolu je vhodne vzdycky na momentik snizit zaber. mam pocit, ze to pak i lip prehodi.

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Před lety jsem v tahu neřadil vůbec, protože to materiál nezvládal. Když to aktuální materiál zvládá na 100%, tak to klidně používám i když samozřejmě ne pořád.

                                                    0 0
                                                  • wilda81  

                                                    Asi tak. 11sp mi přijdou srovnatelné.

                                                    0 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 0
                                                • blue.sun  

                                                  Znovu, pojď mi vysvětlit, proč se to zrovna u mě neděje…

                                                  A jo, mám srovnání se 40, 42 a 46 zuby…

                                                  U 46 mi paradoxně líp chodí řazení s řetězy Shimano, než s tolik vychvalovanými Sram.

                                                  0 0
                                                • petrun  

                                                  Neumím ani nechcu to popisovat takto detailně ale přesně toto jsem myslel. Díky ;-)

                                                  0 0
                                              • TheJD  

                                                Na enduru mam GX eagle a na XC kole X01 eagle a ani jeden z nich nefunguje dobre, kdyz je serizeny podle te jejich merky na B gap. Kdyz to pritahnu vic, tak uz to radi krasne.

                                                0 0
                                                • krabica  

                                                  Mám opačnou zkušenost jak s X01, tak s kombinací GX/NX.

                                                  0 0
                                                • lubosalbi  

                                                  Seřizuješ to s tou měrkou se zadní stavbou v sagu?

                                                  0 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 0
                                                  • TheJD  

                                                    Ne.

                                                    0 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 0
                                        • novas752  

                                          Jakože aby přehazka na ten největší skočila tak tam musíš utáhnout doraz? Dobrej odborník.

                                          0 0
                                          • MatS  

                                            Tak on spis myslel B screw.

                                            0 0
                                            • petrun  

                                              +1

                                              Jsi jedinej komu to opravdu myslí.

                                              0 0
                                              • rorschach  

                                                Ale ten šaltr přece posouváš kvůli velikosti největšího pastorku a ne rozdílu mezi největším a druhým největším? Samozřejmě beru, že čím větší je vzdálenost horní rolny/kladky od pastorku, tím to hůř/pomaleji řadí..

                                                0 0
                                                • MlokCZ  

                                                  Jistě, ale pokud to je jen o větší rozdíl mezi největším pastorkem a předposledním, tak je to nejhorší situace. Tím je to pak blbě (zbytečně daleko horní kladka) na všech pastorkách kromě toho největšího.

                                                  Pokud je ten rozdíl průběžně na celé kazetě, tak je situace o chlup lepší a moc velká vzdálenost horní kladky od pastorků se postupně navyšuje k menším pastorkům.

                                                  0 0
                                                • TheJD  

                                                  Reknu ti to takhle. Na uplne novem x01 eaglu to pri serizeni podle meraku bez drzeni kola v sagu skace opravdu hodne spatne na mensi pastorky ve spodni casti kazety. kdyz to pritahnu, aby byla horni kladka bliz kazete, tak se to spravi a chodi to suprove. Ridim se ciste tim, aby horni kladka nenarazela do nejvetsiho pastorku pri razeni nahoru, aby tam byla dostatecna mezera.

                                                  0 0
                                          • petrun  

                                            Doraz nebyl ten správný výraz. Myslel jsem šroub který nastavuje předozadní polohu přehazovačky.

                                            0 0
                                            • novas752  

                                              https://www.bike-forum.cz/…novinky-2020#…

                                              Zašroubovat dorazový šroubek = utáhnout doraz

                                              0 0
                                              • petrun  

                                                Píšu že to nebyl správný výraz.

                                                0 0
                                                • novas752  

                                                  Nikoliv, psal si něco o citaci, až potom si to upravil.

                                                  0 0
                                                  • petrun  

                                                    Byla to blesková oprava. Editace trvá krátce pak už nelze příspěvek editovat. Systém to neumožňuje. Netušil jsem, že číháš na síti 24 hodin denně jak sup. Škoda času (na rozdíl od tebe musím makat)

                                                    0 0
                                              • Polka  

                                                Však jo, máš doraz spodní, horní a vůči patce „předozadní“.

                                                0 0
                • Romancero  

                  souhlas také mě vzhled klik GRX odrazuje…uchycení převodníků na klice-velmi nevzhledné. a z hlediska funkce žádné přínosy nevidím..

                  0 0
              • nooski  

                Tak nějak tam chybí 12. U SLX 12sp čekám hmotnost kazety na úrovni někdejší planety pluto. A třeba se Shimanu podaří nějakou 12sp sadu v osekané verzi konečně dotáhnout na trh.

                0 0
                • puka  

                  Půl kila snad nepřekročí. 11s má 441g, uvidíme jak to zpracují.

                  0 0
          • otecius  

            Snad bude XT cenou pod NX a vahou lepsi jak GX :-))) jsem zvedavej hlavne na razeni a kazety.

            0 0
            • novas752  

              GX kazeta je duta, sice skoro cela ocelova, ale duta – nevim nevim.

              0 0
          • Lsdenski  

            Nové kliky XT 12sp. budou vycházet z FC-MT900?

            https://bikerumor.com/…ailable-now/

            0 0
            • puka  

              DM u shimana? Něco jsem opět zaspal?

              0 0
          • bimjeam  

            Tina, vieš aj info, kedy sa to bude dať reálne kúpiť? Obvykle to bol prelom augusta/septembra, ale posledné XT bolo predstavené viac ako o mesiac skôr ;)

            0 0
            • Tina  

              Myslím, že už cez letné prázdniny

              0 0
        • Martin  

          To by bylo fajn. Kolektivní vědomí B-F mi konečně úspěšně nabulíkovalo, že potřebuju jednoplacku, ale s 11s sadou mi nedává smysl :) tak udělám veletrh.

          0 0
          • petrun  

            Nemyslel jsi spíš davovou psychózu?

            Taky jsem jí podlehl :-D

            0 0
            • Martin  

              člověk mrkne na B-F, jednoplacka. vyjede do lesa, jednoplacky. jede do Jedovnic, jednoplacky… to je prostě k nevydržení :D

              0 0
              • -b-n-x-  

                Vcera jsem tlacil kamaradovi taky jednoplacku do hlavy :-)

                Ale je to takovy zpatecnik ze nevim nevim.

                0 0
                • petrun  

                  Je potřeba nasadit intenzivní brainwashing. Pomoci by mohla i marketingová masáž Sramu.

                  0 0
                  • snas89  

                    By me teda zajimalo. Kolik zavodniku by slo zpatky na dvojolacku, kdyby si mohli vybrat.

                    0 0
                    • jonti  

                      Na zavodeni bych zpatky urcite nesel, ale na dlouhe jizdy v horach, co me bavi nejvic, bych bral 2×10. 1×11 melo nedostatecny rozsah a 1×12 nefunguje uplne dobre(X01)

                      Tezky rozbity teren prilis nevyhledavam, proto ani padani retezu neni problem.

                      0 0
                    • doubleingram  

                      IMHO nikdo.

                      0 0
                    • ToMášMarný  

                      Z XCO závodníků asi málokdo nebo nikdo, na maratonech má pořád dvojplacka své místo. Co si matně vzpomínám, na cape epic měla dvojplacku zhruba třetina jezdců. Ze špičky pokud vím nikdo, ale co si budem povídat, my jejich nohy nemáme..

                      0 0
                      • Martin  

                        Ted je otázka, jestli jim chyběly lehké nebo těžké převody :)

                        Co jsem si počítal svou eventuelní sestavu, tak by mi chyběly těžké.

                        0 0
                        • Nikovlas  

                          Jakým způsobem nabídne 2× sada těžší převody, než může nabídnout 1×? Spíš bych řekl, že problém je obecně rozsah a odstupňování…

                          0 0
                          • MlokCZ  

                            Tak šlo u něj o rozsah jak píšeš. Těžké zmínil nejspíš jen proto, že ve srovnání šel cestou od nejlehčího, který volil v obou případech jaký potřebuje.

                            0 0
                            • Martin  

                              Co jsem si hrál s kalkulačkou, tak mi chyběly spíš ty těžké. Budu se muset naučit šlapat, ale ta jednoplacka mě prostě láká :)

                              0 0
                              • RomanH  

                                Ja prisel papirove o jeden nejlehci a 1.5 nejtezsiho, ale v realu mi to nijak zasadne nechybi (ten nejtezsi jen obcas po ranu, kdyz cerstvej prislapavam po silnici z kopce treba na sraz) . Chce to proste zkusit, teorie je jedna vec, praxe druha.

                                0 0
                                • Martin  

                                  papírově to mám viz obrázek, v reálu uvidím…

                                  0 0
                                  • krabica  

                                    Ten skok na konci kazety už je docela brutal, to bych nechtěl…

                                    0 0
                                    • goofy  

                                      Bál jsem se toho, ale je to v pohodě. Je to prostě vyprošťovák.

                                      0 0
                                  • novas752  

                                    Já bych nechtěl při 80rpm šlapat max 32km/h. :)

                                    0 0
                                  • RomanH  

                                    Ja takto…

                                    0 0
                                • MlokCZ  

                                  Jenže je tu ještě jeden faktor. A tím je posun převodů, když oželíš nějaký nejtěžší. Já bych třeba z 2×11 nejtěžší převod nějak oželel, to by se ještě dalo.

                                  Vozím 24/34 + 10/42 kazetu.

                                  U Eaglu bych musel dát 30 placku. 30/10 bych nějak zkousnul jako nejtěžší, ale děsně by mě štval pak ten skok 10–12, který bych najednou řadil dost často. Jak to mám s 34 velkou plackou, tak většinou končím na 34/12 a ten velký skok na 10 řadím jen sem tam a už v těžších převodech jen do mírného sjezdu, kde to už tak nevadí (i tak mi to trochu vadí, ale už ne tolik).

                                  Rozsah si přeci může v praxi zkusit každý rovnou tím, že prostě ty převody o které by přišel nebude používat.

                                  0 0
                                  • RomanH  

                                    Mne ten skok 10–12 nevadi. Prevodnik vozim 30T AB Oval, kazetu mam stejnou, 10 – 42

                                    0 0
                                    • MlokCZ  

                                      Tak to máš dobré, když nevadí.

                                      Pak je tu tedy ještě faktor už slušně rychlejšího ojíždění nejmenších pastorků, když do těžkých převodů není rezerva a drtí se hodně ty nejmenší. U drahých kazet z jednoho kusu to zrovna nepotěší ji pak vyhodit brzo jen z důvodu sjetý některého nejmenšího pastorku.

                                      0 0
                                      • RomanH  

                                        Ta GX kazeta (10–42) neni tak extremne draha, cca 2t Kc. Zivotnost nedokazi posoudit, mam to od rijna, tocim na ni druhy retez (prvni vydrzel cca 1500 Km, cili tak o 300–500Km mene, nez mi vydrzel na 3×9). Ale retez je 11s, 12s udajne vydrzi vice a jde na 11 prevodu pouzit. Nicmene ja uz mel koupeny i nejaky 11s spojky, tak to neresim.

                                        0 0
                                        • novas752  

                                          Na 10–42 GX aktualne tocim 5. retez, najeto cca 4000km, je to na 2×11. Zuby zatim nejsou otlacene.

                                          0 0
                                          • MlokCZ  

                                            Na 2×11 ti ale vydrží určitě o dost déle.

                                            0 0
                                        • MlokCZ  
                                          Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                          0 0
                                      • wilda81  
                                        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                        0 0
                • o.unca  

                  Nebyla vám ve dvou jednoplacatka málo?

                  0 0
                • kamaro  

                  Když jsem to četl, tak u mě proběhlo takové to automatické dokončování vět a přečetl jsem to jako:

                  „Vcera jsem tlacil kamaradovi taky jednoplacku do KOPCE :-)“

                  Čemu by se člověk u jednoplacky ani nedivil :-)

                  0 0
          • puka  

            Nám se slabší fyzičkou a nulovými ambicemi to musí vystačit. :)

            0 0
    • JK_Cookie  

      Trek Top Fuel 2020 – foto + video

      mtbcult.it

      už je k dostání kola-radotín

      0 0
      • Kaire  

        Tak ten trojúhelník přeci jen dokázali zmenšit :)

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • snas89  

      Predstaveni trek top fuel na mtbs:

      https://mtbs.cz/…esty-recenze

      Docela jsem prekvapenej, ze na zavodni taketu dali vetsi zdvihy. Udavana vaha mi prijde vyssi nez i konkurence. Otazka je co a u koho je realny.

      Co na to rika mcblacky?:)

      0 0
      • McBlacky  

        Blacky je nasranej a přemýšlí co si koupí. Tohle určitě ne.

        • zbytečněj zdvih
        • těžký
        • pořád jen jedna flaška
        • ještě menší rám (větší štafle look od velikosti M dál)
        • ale hlavně posranej knock block

        co se povedlo je uložení tlumiče a tím odpadá největší hate na současný model – a to vedení bovdenu zamykání tlumáku. Plus zamykání RS twist lock, ten mám už ted a proti páčce to je lepší.

        takže uvažuju, že buď vyškrábnu někde ještě letošního (toho fialovýho). Nebo vezmu epic comp carbon 2020 a hodím na něj xx1 a jiný kola. Třetí možnost Giant Anthem pro 2020 a dát na to jinou sadu.

        Treku dám poslední šanci testem toho novýho „softtailu“. Moc to ale nevidím. Jediný použitelný jsou silnice, i když teda Madona proti novýmu Venge je o víc jak půl kila těžší a stojí stejně a navíc ji vržou krovky :)

        0 0
        • brundibar  

          Top Fuelem nasrali celkem dost lidi :D Co mam kolem sebe lidi tak chteli po uverejneni hned objednavat a ted to naopak rusi.

          S umistenim tlumaku a zbavenim se te strasne smycky jedine souhlasim, ale to je asi tak jedinej krok kupredu.

          0 0
          • kliiima  

            Mně se naopak nový TF líbí, nejsem žádnej chrt, ale chci mít lehký pohodlný rychlý kolo a toto to přesně splňuje, jak zdvihy, tak i geo. Jak někdo píše níže, lehký jezdivý trail bike. Co to ale zabíjí je lock vidlice/tlumiče a taky press fit:)

            0 0
            • suslos  

              a cena :-D ty build kity jsou strašný… nx eagle kazeta na kole za 100k+ je tfuj

              0 0
              • TheJD  

                Nejen kazeta… podivej se na zbytek osazeni. Reba na kole za 100k. Nevim, jestli brecet nebo se smat.

                0 0
                • suslos  

                  však vím, ale nx kazeta mě dojmula více…

                  0 0
                • snas89  

                  Dlouho nebyla krize a zkousi co kdo snese no:)

                  A ze jich to posledni dobou zkousi…

                  0 0
        • snas89  

          Tak to koukame podobne:)

          Epic fain, ale ja jako turista ocenim prave spis toho anthema. Vidim ho jako schopnejsiho (privetivejsiho k jezdci) v terenu. Ale jak rikas..ta jedna flaska:/

          Toho anthema myslis letosniho sedyho nebo cekas s cim prijdou v lete? Nechapu tu vymenenou sadu… ten anthem se da jeste sehnat obcas v top specce lonskej model. Ten letosni na elektrice bych nechtel.

          Hodne me zajima fourstroke. Ale ten jsem jeste nejel. Pomalu se s tou jednou flaskou zacinam smirovat.

          0 0
          • Cryzyy  

            Epica jsem vyloučil z důvodu servisu Brainu, udělat tenhle ústupek, tak je to na půl cesty návratu ke Cannondale.

            S přijmutím jedné flašky dost bojuji, jak jedu závod nad 2 hodiny, vozím dvě malé, letos jsem třeba pokaždé druhou vypil napůl, takže by to na jednu velkou šlo, ale s velkou se hůře manipuluje a nesmí vypadnout (tak jednou za rok mi flaška určitě vypadne a velká bude vypadávat častěji). Při závodech, kde není možnost výměny je jedna flaška problém, dvě se i při možnosti výměny během závody lépe vyměňují. Mimo závod zase dost často používám druhý košík na bidón s věcma (duše, nářadí, návleky, větrovka, světlo).

            0 0
            • tomxxx  

              Co je problematickeho na servisu brainu?

              0 0
              • McBlacky  

                Problematicky je jak casto to prestane zamykat a cekas v reklamaci na novej.

                0 0
                • snas89  

                  Ale to uz snad nejak vyresili ne?

                  0 0
                  • McBlacky  

                    Letos jeste brzo rict, bylo dost hnusne a moc lidi nejezdilo. Nicmene uz nejaky mrtvi jsou :/

                    Spesl to bez reci reklamuje, jen to trva

                    0 0
                    • snas89  

                      Ten bmc fourstroke si nezkousel?

                      0 0
                      • McBlacky  

                        Ze bych zmenil team? Ski bike centrum jako Ski bike centrum ze jo :)

                        0 0
                        • snas89  

                          No jo. Tak to mas prekerku:)

                          0 0
                        • embi  

                          skibikecentrum uz nedela BMC. Ale kdyby jsi chtel Mondraker:))

                          0 0
                • tomxxx  

                  Njn, taky mě to štve, ale když si dáš kritérium dvě lahve do rámu a aspoň trochu „kvalitní karbon“, tak těch značek moc nezbyde a pak jsi za spešla v užším výběru rád, když nechceš vyloženě exotiku, kde je problém sehnat i náhradní patku.

                  0 0
        • Cryzyy  

          Já se na to dívám dost podobně, ale možná ne úplně tak kriticky, mohlo by to být kolo na ukončení ježdění s číslem na řídítkách a pozvolný přechod k zevlování, otázka je, zda mám odvahu si to přiznat :o)

          • pohledat letošního TF ve velikosti 17,5“
          • Orbea OIZ M10 (výměna kol)
          • Scott Spark RC v Mku je vyprodán – mínus je jedna flaška
          • Je otázka, zda bude novej Spark, protože tenhle už je třetí rok
          • Kross Earth TE – jedna flaška
          • LUX – vyprodán
          • Giant Anthem 2020 – jedna flaška a netuším kdy bude
          • Focus O1E – nevím, jak moc se člověk musí starat o spoustu ložisek – jedna flaška

          Pokud by někdo věděl o něčem dalším, klidně dejte vědět

          0 0
          • jonti  

            Santa Cruz Blur, i kdyz je cenove trochu jinde.

            Je to ale virtual, 2 flasky a sedlova trubka vhodna pro teleskop.

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
          • enjoy79  

            Novej scalpel :-) – Ocho případně zaměnit jednoduše za jinou klasiku. 2 flašky tam dáš v pohodě.

            0 0
            • Cryzyy  

              se bojím, že to bude vrzat a praskat jako stávající Scalpel, prodat Lefty nějak rozumně asi nepůjde a pak bych ještě přeskládal zbytek, takže mi z toho zůstane jenom rám

              0 0
          • krabica  

            Ty flašky nechápu, v dnešní době dlouhých rámů přece můžou dát i 2 za sebou… :-)

            0 0
            • novas752  

              A se supernízkym standoverem by se vešla jistě ještě jedna nahoru nad rám. :) A na široký řídítka se taky vejdou aspoň 2 mezi páky a představec

              0 0
            • wilda81  

              To je nějaký nový ti chromag?

              0 0
              • krabica  

                Jo, je to nějaký prototyp od Chromagu, ale nebyl k tomu žádný popis. Podle vzhledu by to mohl být titan.

                0 0
            • suslos  

              Jsem si vzpomněl :-D

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
          • McBlacky  

            Kross taky nestíhá dodávat ;)

            já se nakonec smířím se spešlem, když to bude vysraný na reklamaci, tak nebudu závodit.

            extra trápit ho nebudu mimo závody, tak to snad dvě sezony dá.

            0 0
          • TheJD  

            Co je spatneho na Crossmax Elite kolech, ktere davaji na Oiz M10?

            0 0
            • tomxxx  

              Jsou to mavic a nejsou karbonovy?

              0 0
              • TheJD  

                Karbon rozumim, ale co je spatneho na Mavicu?

                0 0
                • Rubi  

                  oproti treba DT swiss na nich nevidim nic proc bych je mel kupovat…

                  0 0
                  • TheJD  

                    Nikdo se nebavi o kupovani. Bavime se o tom, proc je menit, kdyz jsou na novem kole. Konkretne me zajima, proc je menit, kdyz clovek nema potrebu mit karbonova kola.

                    0 0
                    • Rubi  

                      mit DT naby a nove je prodas nejlip

                      0 0
                    • tomxxx  

                      No protože chce ( i já bych chtěl) karbony a je snažší zaplést celá nová kola a mavic prodat komplet. Jinak ty crossmaxy vážej přes 1700, což je trochu daleko od kol pod 1400.

                      0 0
            • Cryzyy  

              Ted mam Nextie, DT, Novatec, CX Ray, hmotnost cca 1450g, tak bych si na nove kolo nerad daval neco horsiho

              0 0
          • tomxxx  

            Hele, muj vylucovaci postup uplne stejnej jak tvuj a pak ve vysledku se zase vratis k obligatnimu epicovi.

            Co me jeste napada: rocky mountain – daly se sehnat nejaky skladovy zasoby za hodne malo penez, ale uz to bude vybrakovany a cube. Jo a pak je pomerne slusna strela ktm, videl sem nazivo s axs sramem a docela pekny, jen pro me je ktm vyrobce motorek a ne kol…

            0 0
            • Cryzyy  

              Elementa jsem taky zvazoval, ale nevim o nikom s dostatecne kreativim pristpem k tvorbe cen, nebo nebylo Mko v potřebné specifikaci (s karbon zadni stavbou)

              0 0
          • Stavel  

            SUP 2020 bude mít dva košíky (alespoň podle obrázků).

            0 0
          • kejda  

            Neřeší tohle camelbag?

            0 0
            • ememem1  

              ne, preco by s tym mal niekto jazdit pokial nejde na viac dni?

              0 0
              • kejda  

                Proč camelbag na víc dní. Jezdím s ním úplně normální výjezdy i jen na tři hodiny

                0 0
                • JakeF  

                  Camel má doslova nula výhod. Pokud se obejdeš bez něj, je lepší jet bez něj.

                  0 0
                  • doubleingram  

                    Tak if jedes na dlouhou trasu, kde neni voda, tak jak to jinak resit.

                    0 0
                    • Martin  

                      Jeeeees, if ty are rajdink lonk štreka, potom you must hev hodně water with sebou. At líst 3 litres.

                      0 0
                      • doubleingram  

                        ? Uz to nepij

                        0 0
                        • Martin  

                          Why, já jsem taky čenglišmen, jako you :)

                          0 0
                          • doubleingram  

                            Pisu if, pac je to kratsi nez pokud/kdyz apod. Proste lenost

                            0 0
                            • Martin  

                              End je to fine czenglish my přítelu.

                              0 0
                        • vili  

                          Zcela výjimečně souhlasím s Doomem…toto je odpornost

                          0 0
                          • TeryPV  

                            Ano ano, i já, je to hrozná hovadina.

                            0 0
                            • doubleingram  

                              Jiste, komousi nedavno navrhovali nejaky zakon, ze vse musi byt cesky, tak to muzete ozivit.

                              0 0
                              • kandik psi zub  

                                bejt tebou bych zalezl a doufal, ze se na to tvoje if brzy zapomene.....

                                0 0
                                • doubleingram  

                                  Koukam, ze zdejsi grammarnazi maji na pul roku aferu. To vazne nemate nic lepsiho na praci, nez resit takovou kokotinu? To vas celkem lituju. Zalezl, si pobavil :D

                                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                  • Radek Broz  

                    Jenže bez něj se neobejdu:(

                    0 0
                  • kejda  

                    Tak pokud na kolo nedáš bidon, a nejezdíš v dresu s kapsami vzadu, tak flašku dáš kam? Pro mě má spoustu výhod, nářadí, větrovku pro syna atd..

                    0 0
                    • McBlacky  

                      Existuji spodni funkcni trika s kapsama, dokonce i spodni vnitrni kratasy s kapsama (na strane)

                      0 0
                      • nksh  

                        Nemel bys odkaz na nejakou spodni vestu s kapsama? Uz dlouho něco podobného hledam

                        0 0
                        • nomecz  

                          vestu nevím ale spešl má kraťasy s kapsama na zádech a na nohavici

                          https://www.kolasvorada.cz/…bon-blue-s32

                          mám dvoje a je to supr věc (jedny „enduro“ a jedny „XC“ vnitřek je ale stejnej rozdíl je jen ve vnějších gaťích)

                          0 0
                          • doubleingram  

                            Mam to a pouzil jsem to asi jednou, naprakticke, nepohodlne, divne.

                            0 0
                          • nksh  

                            Me jde ale ciste jen o horni část. Další kratasy nechci.

                            Normalne to resim paterakem s kapsama, ale na kratsi vyjížďky kolem komina mi to prijde jako overkill.

                            0 0
                      • kejda  

                        To není nic pro mne, jezdím všechno volné a ani si neumím představit, že bych pod dres strčil flašku a když se budu potřebovat napít, tak jo lovil nejde zpoza dresu. Proto bágl.

                        0 0
                        • JakeF  

                          Jestli právě proto se neřeší, že je dobrý mít košíky na lahev na rámu…

                          0 0
                          • TheJD  

                            Bludny kruh… Kosiky na ramu nejsou potreba, batoh je blbej, ledvinka to samy a cpat si to do kapes pod dresem nebudu. :D

                            0 0
                            • TJK  

                              tak buh kazdemu nadelil dle sveho uvazeni kelisova :-D nekdo zkousne bagl, nekdo ledvinku a nekdo nic :-D

                              0 0
                            • kejda  

                              Špatně. Na kolo nešel dát košík, viz Ibis Mojo SL. Pokud teda nejsi srdcař a nedáš ho dolů na spodní trubku, přesně tam, kde lítá nejvíc bordelu…takže co zbylo, batoh. A jelikož jezdím hodně i se synem, který už má ale svůj malý camelbag, tak v tom vozím dost věcí, které bych do kapes nedal a ANI NECHTĚL DÁT. Snad je to je trochu srozumitelné. Děkuji!

                              0 0
                              • JakeF  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                0 0
                          • TeryPV  

                            Tak já košík nemám a přesto tam flaška je že :)

                            0 0
                            • JakeF  

                              Hlavně na to musíš mít mentálně, to je jasný…

                              0 0
                          • novas752  

                            A kolik? Standartně 1–2, to je tak 0,5–1,5l vody a to je na dlouhý vyjížďky dost málo, pokud nechceš stavět po hospodách nebo potravinách, tak se bez vody na zádech těžko obejdeš. To je velká a hlavní výhoda camelbaku.

                            Další výhodou je lepší izolační funkce (vydrží déle teplé/studené) plus to narozdíl od bidonu trochu topí/chladí. Taky to nemůže za jízdy vypadnout a batoh je většinou líp fixovanej než kapsy dresu – neblembaj v tom věci.

                            0 0
                            • JakeF  

                              Vidíš, a přesto vozím vodu v camelu zcela výjimečně, třeba na Trilogy, když ten košík na kole mám… Ale chápu, typická BF vyjížďka je 8 hodin mimo civilizaci.

                              A s dobrým košíkem nevypadne. Přibliž si fotku :).

                              0 0
                              • novas752  

                                Na triology jsou občerstvovačky, ne? Tam je to jasné, dlouhej závod, šetření hmotnosti…

                                Mimo civilizaci u nás v ČR dost těžko. :) Ale prostě se nechci cestou otravovat sháněnim pití. Štve mě to stejně jako jiné štvou zpocený záda pod batohem…

                                0 0
                                • JakeF  

                                  Je to vždycky něco za něco… Já to právě i na Trilogy vezl v kombinaci s flaškou v rámu, abych na zádech neměl víc než litr.

                                  Ale je to vtipný, výrobci dneska dělaj ultranízký rámy, cpou tlumiče o pár cm níž s hromadou marketingovejch keců o nižším těžišti a lepším zatáčení, ale pak kvůli tomu lidi vozí vodu na zádech, což je na těžiště mnohonásobně horší…

                                  0 0
                                  • ceo  

                                    A úplně nejhorší jsou přilby co mají 700g+ a sedí na hlavě :D

                                    Tady se nám trochu míchají těžiště kola, těžiště jezdce a těžiště soustavy kolo a jezdec…

                                    0 0
                                    • JakeF  

                                      Tak přilbu asi těžko nahradíš, že…

                                      Vždycky jde o těžiště kola a jezdce… Realita je jasná, když stejný množství vody vezeš na rámu, tak to je na jízdu v terénu daleko lepší, než ji mít na zádech.

                                      0 0
                                      • novas752  

                                        Spousta místa je uvnitř spodní rámový trubky. Velký objem, čistý vzhled kola, nelimituje to umístění tlumiče, těžiště proklatě nízko…

                                        0 0
                                        • JakeF  

                                          Co tím chtěl autor říci? Hodíš camel do rámu a hadičku představcem? :)

                                          0 0
                                          • novas752  

                                            Mno, jak v Triatlonu. :) Řešení by to bylo. Celý by se to mohlo vytahovat spodem jak baterka z ebiku.

                                            0 0
                                            • JakeF  

                                              To by bylo fajn, ale už by to chtělo mít člověka na plnění a čištění :)

                                              0 0
                  • krabica  

                    Mě třeba na delší výlety vyhovuje, má páteřák, dám do něj svačinu, nějaké drobné náhradní díly, nářadíčko, pumpu, náhradní triko, bundu, kdyby se zkazilo počasí, kolenní chrániče…

                    0 0
                    • JakeF  

                      Samozrejme, kdyz potrebujes hromadu veci, tak ti nic nebrani… Ale je super mit i tu moznost jet kratkou vyjizdku bez nej. Ja to hodne ocenuju na zavodech.

                      0 0
                    • tomxxx  

                      Neni lepsi vzit rovnou stan a spacak, kdybys musel nekde prespat?

                      0 0
                      • wilda81  

                        Na tyhle kecy si vždy vzpomenu když někomu dávám/půjčuji duši, rychlospojku, nářadí, bundu, světlo…

                        0 0
                        • krabica  

                          Jo, to je klasika,ještě pravidelně někomu dofoukávám tlumič, nebo teleskop… :-)

                          0 0
                          • ememem1  

                            jako fakt nosis na bezny vyjazd po robote tlmicovu pumpu?

                            0 0
                            • deekay  

                              Jako zalohu jsem vozil vzdy toto https://www.bikeradar.com/…pump-review/

                              Sice bez manometru, ale sluzbu udelala na potrebne dofouknuti a misto nezabrala skoro zadne.

                              0 0
                              • jeniiiik  

                                A zálohu zálohy máš? •‿•

                                0 0
                                • kandik psi zub  

                                  Tlumicovou pumpu vozim taky czhledem k tomu ze ma velikost a skoro i vahu vetsi propisky… a uz se hodila mockrat obzvlast kdyz jedes s partou svatecnich , ktery maj kola v odpovidajicim sta­vu

                                  0 0
                                • kubad  

                                  Jo telefon :)

                                  0 0
                        • goofy  

                          Tak tak. :-)))

                          0 0
                        • Rubi  

                          To ja taky, bohuzel to byvaji lide s batohem :-(

                          0 0
                        • tomxxx  

                          Na co potřebuješ dávat světlo do batohu? Já nemám ani brašnu a převezu v klidu duši, montpáky, multitool, hustilku, cca 3 tyčky, banán, 1,5l pití, mobil klíče, prachy, knoty, případně bundu/vestu/návleky a to nemám ani narvané kapsy jako klokan. Jako nikomu batohy neberu, na nějakej trail/enduro camel chápu, ale přijde mi, že hodně lidí vozí hromadu píčovin, které stejně nepoužije, ale furt si myslí, že bez toho nepřežije.

                          Na běžné švihy do 8h batoh fakt nepotřebuju a když jsem asi jednou potřeboval externí pomoc, tak by mi harampádí v batohu nepomohlo.

                          0 0
                          • TeryPV  

                            Tak na silnici to nepotřebuješ, to je fakt. Ještě, že vy nejchytřejší máte nás blbé, kteří, přes všechny ty blbé kecy, vás v tom nenechají a rádi vám pomůžou, když vás vidí u kraje cesty :)

                            0 0
                            • TheJD  

                              Jen jednou jsem potreboval pomoc, protoze jsem neco nemel. Nahradni zadni kolo vcetne naradi na vymenu kazety v batohu vozis?

                              0 0
                          • jeniiiik  

                            Mám stejný názor. Tahal jsem milion kokotin. A vždycky potřeboval něco co jsem neměl. 

                            0 0
                            • wilda81  

                              Takže jsi se naučil sbalit. Gratuluji.

                              0 0
                          • wilda81  

                            V zimě nebo když čekám dojezd v noci, tak prostě mám světlo na kole a celovku v batohu. Nepotřebuji zůstat uprostřed hor nebo na silnici po tmě.

                            U mě je to spíš na čem a kam jedu. Když jedu na celodenak na CX někde v civilizaci, tak si vystačím s podsedlovkou nebo jen penezma v kapse. Když jedu do hor, tak prostě beru batoh. Podle seznamu nevozime nic moc rozdílného (mam v podsesdlovce navíc asi jen rychlospojky a nějaké záplaty) a v batohu malou lékárničku.

                            P. S. jsi klokan ;)

                            0 0
                      • krabica  

                        Někdy se to hodí, když chce člověk jet na víc dní…

                        0 0
                      • novas752  

                        To je taky super, proto je dobrý mít jednodenní 5–15l batoh a pak větší 30l na vícedenní bajking se spacákem.

                        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Tina  

          Mne sa práve hodne páči ten nový Pivot Mach 4. Skvelá geometria, DW link a pomerne slušná hmotnosť rámovej sady.

          0 0
          • TheJD  

            Take se mi libi. S DW linkem to pojede paradne. Jen je velka skoda pouze 1 bidonu.

            0 0
            • krabica  

              XL je na 2 bidony, takže jedině koupit to. :-)

              0 0
              • suslos  

                +1

                :-D :-D :-D Díky za pondělní pobavení! :-D

                0 0
      • gemini  

        Příjde mi, že po té, co měl Trek období cen celkem při zemi, tak alespoň u top fuela mi přijdou ceny/výbava poměrně sebevědomé…

        0 0
        • McBlacky  

          chce naplno využít současný trend jezdivých trail kol. Logicky to následuje po trendu trail kol na hranici endura, kdy i zdvihy 150–160 byly Trail a lidi jsou otrávený jak ty kola brutál nejedou a stejně ten zdvih využijou 2× ročně plnej.

          Sice si tím novým TF trochu zabijou EXko, ale to posunou v další generaci malinko výš a zruší Remedy (27,5 stejně umírá). V současnosti mezi EX a Slash je obrovská mezera.

          0 0
          • gemini  

            Já jsem EX8 pustil právě proto, že mi to jako jezdivý trail kolo moc nepřišlo ( rok jsem se víceméně trápil ) a jsem celkem rád, že jsem si sehnal loňskou 9,7 která je na moje ježdění ideální. Novej TF bude asi někde mezi Ex a původním TF, ale pak nechápu, že je to specifikují jako závodní full – v těch nejvyšších specifikacích to asi pojede, ale hliník v xlku bude mít přes 14 kilo a to už jsme zpátky u EXka jen s nižším zdvihem…Jsem zvědavej na toho soft taila – asi zákazníci, kteří chtěli TF, šáhnou spíše po něm, než po novým TF.

            0 0
            • McBlacky  

              EX ko jede hezky až v top setupu kolem 12kg. 8čka je fakt těžkej šnek. Nicméně ta zadní stavba šlape moc hezky.

              Já si nemyslím, že půjdou lidi z TF do toho softa. TF s otevřeným tlumákem si nechá líbit v terénu fakt hodně, bez šance to vyrovnat touhle novinkou. Je zbytečný dávat mezi HT a jezdivý xc full takovýhle kolo, zvlášt když maj caliber s isospeed.

              0 0
              • TheJD  

                Ja si treba myslim, ze to zadny soft tail nebude. To si lidi myslelni, protoze top fuel byl zavodni xc full, ale kdyz se posunul, tak se pozice uvolnila. Myslim, ze to bude regulerni zavodni xc full, byt treba s krapet nizsim zdvihem. Uvidime.

                0 0
                • novas752  

                  Soft tail to nebude uz jen proto, ze bude mit dvoudilny ram – bude to jednocep kombinovany s pruznosti zadni stavby a tim zvlastnim novym tlumicem, mel by byt pry nekdy v Cervenci.

                  0 0
                • Cryzyy  

                  podle fotek, kde není moc místa od pláště k sedlovce to vypadá na max 40mm

                  0 0
      • TheJD  

        Ono je dulezite rict, ze Top Fuel uz neni zavodni raketa, ale lehky trailbike s xc koreny, tedy neco jako Epic Evo, Oiz TR a dalsi. Zavodni raketa bude uplne novy model. Jolanda na nem uz jezdi v NMnM.

        0 0
        • snas89  

          Pseudo pruzici full neni full.

          To kolo asi bude super. Ale ne na chrceni, spis na vylety.

          0 0
          • TheJD  

            Vsak pisu (nejen ja) vyse, ze to nebude softtail.

            0 0
        • JFtryall  

          Ja si myslim, ze Epic Evo je naopak ryzi zavodni stroj. :-) Jen je potreba jeste trosku poladit trate.

          0 0
          • TheJD  

            Dokud bude mit Brain, tak bude, no. :D Obzvlast, kdyz na to daji jejich klasicke zavodni XC plaste.

            0 0
      • MlokCZ  

        Zajímavé, i tady použit menší offset 44mm. Čím dál více značek začíná používat čím dál menší offset i pro kombinaci 29" a trend položenější hlavy. Tomuhle směru sám úplně nerozumím, ale je to čím dál oblíbenější.

        Já teď dával cíleně u pevné vidlice offset jen 42mm, ale to bylo z důvodu, že s ní mám už naopak dost velký hlavový úhel (71°) a bylo to kompenzace a výsledná délka stopy pořád není ani tak nijak moc.

        Pro ty kombinace položená hlava + menší offset je ale pak už délka stopy obrovská.

        0 0
        • Nikovlas  

          Mně to připadá logické.

          Na XC se vozí krátká stopa kvůli hodně utaženým zatáčkám. Malinko položenější hlava pomohla do těžšího terénu a delší offset udržel krátkou stopu.

          Na trail a enduro se bere čím dál delší stopa kvůli stabilitě v rychlosti – položili se hlavy a aby se nemusely pokládat ještě víc, použije se k dalšímu prodloužení stopy menší offset.

          0 0
          • MlokCZ  

            To je vše pravda, ale položená hlava už jde dlouho do opravdu extrémů, že je stopa opravdu dlouhá i s 46 a 51mm offsety.

            Pokládání hlavy prodloužilo stopu mnohem více než ten o chlup větší offset.

            Pro rychlé přibližné srovnání:

            • prodloužení vidlice o 3mm prodlouzi offset o 1mm
            • prodloužení vidlice o 2cm dá 1° změny HA

            Když přidám ze 44 offsetu na 51, tak je to změna stopy jen odpovídající cca změně o 1° HA.

            0 0
        • Tina  

          Niekde som písala vyjadrenie Foxu. Vraj všetci ich závodníci jazdia iba 44mm offset. Na sveťáku jazdia offset 55mm už asi iba jazdci Cannondale pretože nemajú inú možnosť.

          Mám XC hardtail so 69,5° hlavovým uhlom a offsetom 44mm a na Ripleym nám 68° hlavu a 51mm offset. Keď presadám na Ripley na na začiatku cítim ten väčší offset dosť negatívne. Riadenie je síce rýchlejšie, ale niekedy až moc nekľudné. Pri strmších zjazdoch so zátačnami mám pocit z hroziaceho „zamknutia“ riaditiek.

          0 0
          • MlokCZ  

            A přitom 1,5° prodlouží stopu o 10mm a ten větší offset zmenší jen o 7mm.

            V reálu to samozřejmě bude složitější, protože se přidá výrazný vliv různých sagů a i dalších rozdílů geo.

            Aktuálně mám na fullu 67,5° hlavu a 46mm offset. Na celopevňáku 71° a 42mm offset a krásně je tam vidět mnohem větší vliv na délku stopy za rozdíl HA. Tedy celopevňák i přes menší offset je mnohem méně stabilní. Ale aspoň o něco méně než když jsem ho měl s jinou vidlicí se stejným HA a 47mm offsetem. To už bylo šíleně nestabilní.

            Takhle je to akorát, samozřejmě nechci stejnou stabilitu y celopevňáku a fullu.

            U fullu je pro mě 67,5 HA + 46mm offset stabilní až dost. Větší tank bych už nechtěl.

            A když moderní geo je ještě daleko níže u trailových kol až někde kolem 66° a i občas ještě méně a k tomu ještě snižují offset.

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
    • Tina  

      Nino jazdil short track na semilick prototypoch od Maxxis. Pneu v rozmere 29×2,4" na ráfkoch s 30mm vnútornou šírkou. Na foto v článku vidieť, že prototypy majú pružné a elastické bočnice. Zároveň ich fúkajú na pomerne nízky tlak.

      https://bikerumor.com/…-bike-tires/

      0 0
      • JFtryall  

        Hodne zajimava pneu. Nejdriv jsem si myslel, ze maji ustipany Aspeny klestema.

        0 0
      • blue.sun  

        Na Nové Město mi to nepřipadá ideální, i když short se nejel na nijak náročné trati, ale k nám do Polabí… proč ne?

        0 0
        • JFtryall  

          Jel to i pri zavode. Za sucha v tom nevidim problem, trat je citelna a ta guma nebude drzet spatne. Kazdopadne by me zajimalo, jakou maji realnou sirku na 30mm interne.

          0 0
          • Rubi  

            po tom co jsem videl kdysi jezdit multivan meridu na maxxis monorail a to i za mokra uz se nedivim nicemu, ale obdivuju… sam jezdim na fast trak plastich a to je proti tomu traktor

            0 0
        • jecnak  

          Jel jsem zkracenou trat na podobnych plastich a za sucha mi prisly idealni. Dulezity je tam ten objem, protoze jinak musis foukat velmi vysoke tlaky, abys necvaknul.

          0 0
          • blue.sun  

            Neklouže to na všech těch kořenech? Občas mám problém s podkluzováním i s Fast Traky a ty mají o dost lepší vzorek.

            0 0
            • jecnak  

              … za sucha …

              0 0
              • blue.sun  

                Některé kořeny podkluzují i za sucha. Hlavně pokud jsou trochu víc ohlazené. Proto se na to schválně ptám.

                0 0
                • jecnak  

                  Neprisly mi tam ty koreny za sucha nijak kluzke. Celkem naopak koreny i kameny drzely dobre.

                  0 0
                  • Tina  

                    Bavila som sa po závode s Jitkou Čábelickou a ona hovorila, že to miestami bolo celkom uklouzané na tých koreňoch. Chlapom to už asi viac oschlo ako to holky vyjezdili.

                    0 0
                    • Stavel  

                      Na některých místech to klouzalo ještě v pondělí.

                      0 0
            • JFtryall  

              Na korenech nejlepe funguje dostatecny objem, mekci smes, odpovidajici tlak a hlavne technika jizdy. Na korenech neni problem jet i na uplne hladkych pneu, ale musi mit objem. Naopak vyraznejsi a hlubsi vzorek na uzsi pneu nebo vyssim tlaku neni zadna vyhra na takove trati. Vozit hodne hladky pneu je spis riziko kvuli vyjezdum a nebo prudkemu dobrzdovani.

              0 0
    • Tina  

      Shimano Deore XT 12 speed prichádza

      0 0
      • mischak007  

        https://m.cycology.cz/novext2020/

        24900,– … :( ?

        0 0
        • Motyll  

          Tak cenová válka se nekoná…

          0 0
        • goofy  

          Co se ti nezdá? Je to komplet i s brzdami a za chvíli ty ceny spadnou, jako pokaždé.

          0 0
          • Nikovlas  

            GX Eagle jsem viděl s klikami bez brzd pod 10 000. Tak jestli to spadne na půlku, tak to bude konkurenceschopné…

            0 0
            • Lister  

              Že XT kazeta váží jako GX neznamená, že si ty sady vzájemně konkurují.

              Sram nemá žádnou střední cestu u 12, pouze top XX1 a X01 a pak low end Eagle.

              XT není konkurancí ani pro jedno a proto má velký potenciál na slušný prodej.

              0 0
              • novas752  

                Střední cestou SRAMU je právě to GX, lowend je NX a nově ještě levnější a nekompletní SX.

                0 0
                • Lister  

                  Ne. GX je konstrukčně tak kolem SLX maximálně a to ještě zaviram oko. Že to nesedí cenově je věc jiná.

                  0 0
                  • novas752  

                    To bych rád věděl co to „konstrukčně“ znamená. :)

                    Obě firmy jedou jiné konstrukční prvky. Dalo by se například říct že třeba xtr kazeta (nanýtovaná na unašeči) je na úrovni nýtované gx nebo dokonce nx, protože xo1 a xx1 jsou vyhlodaný ze dvou kusů… Stejně např že už x01 řazení je nad xtr, protože nabízí nastavení polohy řadící páky. A naopak že XT je nad XX1 protže umí řadit o dva dolu… Nesmysl to takhle porovnávat.

                    0 0
                    • Lister  

                      Znamená to to co to znamená, pokud nemáš představu co dělá sadu pokročilejší, tak holt asi fakt nemá cenu to probírat.

                      On je třeba rozdíl nýtovat na unašeč a nýtovat jeden pastorek k druhému, taky je rozdíl jestli máš páčku nebo roličku na pouzdru nebo ložisku a jak máš řešené uchycení hazky v patce atd…

                      12 GX hazka je absolutně nepovedený výrobek, hlavní čep tragedie, materiál vodítka ještě větší.

                      0 0
                      • Hnoj  

                        12 GX hazka je absolutně nepovedený výrobek, hlavní čep tragedie, materiál vodítka ještě větší.

                        Tohle je extrémně odvážný tvrzení a troufnu si říct, že kravina… A potvrdí to tisíce spokojených uživatelů :-D

                        0 0
                        • grafik  

                          Spousta spokojených zákazníků je i s hadrama z Lídlu …

                          0 0
                          • Hnoj  

                            Nejsem si úplně jist, co tím chtěl autor říct.

                            Každopádně, kde se bere ten GX hejt? Jezdili všichni, kdo to hejtí GX aspoň rok? Pochybuju.

                            Navíc GX umožnilo širokému spektru lidí jezdit na 12sp za IMO rozumný peníze. O tom mohlo shimano 3 roky jen mluvit…

                            Osobně mám GX druhou sezonu a všechno frčí na 100% a stížnosti „že to neřadí hladce“ mi osobně přijdou směšný. Vzpomeňte si na doby, kdy shimano a jeho XTR neřadilo pod záběrem vůbec, zatímco X-0 zařadila „za zvuků kovadlin“ ať se dělo cokoliv. A teď se za to GX hejtí? Absurdní.

                            0 0
                            • kandik psi zub  

                              ktery XTR neradilo pod zaberem vubec?

                              0 0
                              • Hnoj  

                                M950 jakž takž, M960 vůbec, M970 se celkem snažilo…

                                0 0
                                • kandik psi zub  

                                  jezdil jsem na vsech a vzadu radily vsechny stejne dobre, vepredu vsechny stejne. Dobre nerikam, ale vime ze na prevodnicich nikdy nic jinyho nez shimano neradilo :)

                                  0 0
                                • ememem1  

                                  nemas shimano rad a preto – sorry – pises uplne blbosti.

                                  0 0
                                  • Hnoj  

                                    To jsem rád, že víš, co mám a nemám rád :-D

                                    0 0
                            • JFtryall  

                              No, ja vim tak o 6–8 saltrech v okoli a kazdej mel problem a celkem rychle to vsichni sundali. Vule, citlivost na serizeni a bahno asi nejvetsi problem.

                              0 0
                              • Hnoj  

                                To by mě fakt zajímalo, co s tím dělali.

                                Bike X-krát upadnul z výšky na hazku, schytala X kamenů a mnohokrát jsem kolo „zahodil“ na pravou stranu a to se po ní svezlo.

                                Pořád drží. Mám asi nějaký lepší kousek :-D

                                0 0
                                • JFtryall  

                                  Asi jo. Ja jsem nastesti GX Eagle jezdil jen chvili a i kdyz bylo vsechno novy, tak funkce nebyla tak jista jako GX 1×11. Pro vaznejsi enduro pouziti beru GX Eagle jako dost nevhodnou vec. A prave i ten kus od kusu je k zamysleni, kvalita tam hodne lita. U 11sp jsem tohle nevidel.

                                  0 0
                                  • Nikovlas  

                                    Já měl 2 roky X1 11sp a teď mám GX 11sp a právě tu kritiku GX nechápu – evidentně je to opravdu problém jen u Eagelu.

                                    0 0
                                  • jakub  

                                    no tak já mám gx 12ku a nemůžu říct že by s ní byl sebemenší problém, jsem spokojen, trošku mě na začátku vyděsilo, to že lidé z mého okolí, co si koupili kolo tímto vybavené hned tuto sadu sundávali a prodávali ji a měnili za 11kové xtčko ale jak říkám, asi nejsem takový bajker, ale já si fakt nemám na co stěžovat, mám na bajku i čtyřpísty TRP, ty teda nejsou úplně dokonalé, to si přiznejme, ale Sram zatím funguje v pohodě, doufám, že bude, protože jsem nikdy tak dobré kolo, než to co jsem si koupil neměl a už asi nikdy mít ani nebudu…

                                    0 0
                                    • JFtryall  

                                      To ses stastnej clovek. :-)

                                      0 0
                                      • petrun  

                                        Ono někdy stačí prostě neřešit a jezdit. Když jsem vyměnil kazetu Shimano za SRAM tak mi pořád vadila větší hlučnost při řazení. Měnil jsem řetězy a mazadla, laboroval s nastavením aby to ztichlo. Postupem času už to vůbec nevnímám a jsem spokojen. Funguje to perfektně a víc mně nezajímá.

                                        0 0
                                        • JFtryall  

                                          Stastnej clovek no.2 :-))

                                          0 0
                                        • dr.spiritus  

                                          Já jsem vyměnil jedenáctkovej řetěz Shimano za Sram. Bylo to nepatrně hlučnější, ale stálo to půl peněz… Takže jek už tady bylo několikrát řečeno, neřešit a jezdit…

                                          0 0
                                    • ToBla  

                                      Já mám GX cca 15měsíců (doplněno X01 řazením), 3000km a bez jakýhokoliv problému.

                                      0 0
                                • Tina  

                                  .

                                  0 0
                                •  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 0
                            • Lister  

                              Pokud něco udělali s konstrukcí hlavního čepů tak jedině dobře.

                              Mně odešel po 3 měsících, byla tam pak taková vůle že se to nedalo seřídit. A takových zkušenosti jsem našel na netu více. Potvrdila to okamžitá reklamace kdy mi vrátili peníze.

                              Pokud Sram zareagoval tak jedině dobře, ale já už jsem z téhle sady vyléčený.

                              Kdybych si to sám neosahal tak nebudu nic takového psát, ale já to na kole měl.

                              X01 je funkčně úplně jinde a nelituji ani jedné koruna za upgrade.

                              0 0
                              • deekay  

                                Ja byl s X01 taky uplne maximalne spokojeny. Po SLX a XT, prvni, co to tam sypalo at se delo, co se delo.

                                Mimochodem, jak XT tak SLX hazky maji paralelogram z totalniho blata a absolutne idiotsky reseny cepy toho paralelogramu (nepruchozi). Pritom starsi 9 speed verze to mely ok. U tech novejsich staci klacik, nebo neprilis velka sila obecne a vyskoci to z cepu (ohne se).

                                0 0
                            • David Bek  

                              Souhlasím s tebou a popravdě maka výborně i 1×12NX. Když vyměníš řazení za vyšší radu, není to vůbec žádný problém. Všichni tady mluví o Sramu jako o sracce, ale proti Shimanu to je pořad nekde jinde a to nemluvím o vyšších řadách. Ať se to zastáncům Shimana libi nebo nebo ne,tak kazety X01 a XX1 jsou v porovnání s 1×12 Shimano konstrukčně a funkčnosti nekde jinde. Mě už Shimano na kolo nikdy nesmí. Mám Sram a nikdy bych už neměnil.

                              0 0
                            • Chili  

                              Souhlasím. Rád vzpomínám na Shimano MTB dualy! To bylo Peklo! Inverzní pružina! Jezdím XX1 ženská X01 na zimaku GX vše EAGLE. Ani jeden problém… To se u Shimano říct nedá…

                              0 0
                        • MilanT  

                          Nevím jak kdo, ale já jezdím GX komplet cca 2 roky a kromě řetězů (nájezd cca 3–4K km) neměním nic.

                          GX drží jak selská víra. Pastorek, kliky, hazka atd. vše v cajku.

                          Nejsem tedy tvrďák jako asi někteří zdejší, ale několik závodů do roka si taky střihnu a že by GX nějak špatně řadilo pod tlakem nepozoruji.

                          Jo a nájezd mám momentálně s GX sadou cca 8000km.

                          0 0
                          • Atilla  

                            V terénu? Já znám spoustu lidí co hodně jezdí, ale max to jsou polnačky. To má na životnost dílů velký vliv. Já defakto nevyjdu z terénu a na kole jde furt něco do kytek. Po zranění jsem jezdil hodně xc stylem a vydrž komponentů šla hodně nahoru. Řetěz, kazeta, prehazka všechno vydrželo o kus déle.

                            0 0
                            • ememem1  

                              jako ze xc opotrebovava konponenty typu retaz, hazka, kazeta a pod. menej ako enduro ? to su mi veci.....

                              0 0
                              • novas752  

                                Ale jo, vliv to ma. Kdyz jedes hodne po rozjebanych cestach a stezkach a slapes u toho (jizda do kopce) tak jak se furt mele to odpruzeni tak to trochu taha za retez = jde do kytek rychleji a soupe to i prehazkou atd. No a navic vic prachu a vic bahna = opet to odchazi rychleji.

                                0 0
                                • Atilla  
                                  • kolikrát na XC trefíš převodníkem skálů, kolikrát na XC hodíš kolem o zem, na silnici a polnáčkách se taky naválí tolik klacků jako v lese.
                                  0 0
                                  • ememem1  

                                    rec bola o optrebeni, ne rozjebani.

                                    0 0
                                  • novas752  

                                    Opotřebení beru jako opotřebení a ne poškození nárazem.

                                    A klacky se většinou válej na normálních lesních cestách kde by člověk jel i na xc, hlavně v okolí míst kde se kácelo a zpracovávalo dřevo. V terénech se jich zase tolik neválí.

                                    0 0
                                    • Atilla  

                                      A kde jsem psal o opotřebení? Kliky, hazka, převodník, trpí víc na trailech než při Xc. A u nás padají klacky za stromů. Stačí když fouká a jsou všude.

                                      0 0
                                      •  
                                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                        0 0
                                      • novas752  

                                        A kde reaguji na tebe???

                                        Reaguju na prispevek ememem1 a ten o opotrebeni psal.

                                        0 0
                              • tomxxx  

                                Mi přijde jako kravina. Je jedno co jezdíš (krom silnice), tak staší projet jednou v dešti a blátem a všechno jde rychle do ******.

                                0 0
                          • TheJD  

                            3–4 k km na GX eagle retezu? To jsi ho menil tak pozde, nebo co? Kamos menil po 1000 km a ja po 1400 km. S novym retezem se vyrazne zlepsilo razeni-ty retezy byly opravdu vytahane. Pouziti enduro.

                            0 0
                            • novas752  

                              Kazdy to ma jinak, hmotnost, jizdni styl, nejcastejsi prevody, prevodnik, konkretni kolo, tereny, udrzba…

                              0 0
                              • TheJD  

                                To jo, ale az ctyrnasobna vydrz mi prijde trosku ulet.

                                0 0
                                • novas752  

                                  Taky je mozny ze to ten s 1000km meri blbe a meni zbytecne brzo – nektere kusy merek meri uplne nesmysly a propadnou treba uz po 0,3% vytazeni.

                                  0 0
                                  • Kaire  

                                    Jojo… Force měrka propadla na úplně novém řetezu. :-)

                                    0 0
                                • MlokCZ  

                                  To tady je běžně. Už se mi tu stalo mnohokrát, že mi konkrétní typ řetězu vydržel i 6× tak dlouho než těm největším extrémům (s nejkratší vydrží). U mě samozřejmě pro při včasné výměně, kdy kazeta vydržela mnoho řetězů. A to znám ještě i případ s větší vydrží řetězu, takže s ještě větším rozdílem.

                                  Někdy v tom bude i to již zmíněné špatné měření

                                  0 0
                                  • popokatepetl  

                                    nejlevnější je koupit pár řetazů a točit je dokola dokud pohon funguje, pak to celé vyměnit. U jednoplacky se to nabízí ještě více.

                                    0 0
            • novas752  

              Si odečti katalogovou cenu byť jen br-m8000 a už teď z toho máš 18.

              0 0
            • Tina  

              Na r2 majú predbežné ceny. Napríklad cena kazety SLX je 77,50Eur (rovnako ako Sunrace MZ90). Kazeta XT 117,50Eur vs. Sram GX 134,50 Eur. Dostupnosť píšu už v Červnu.

              https://r2-bike.com/navi.php?…

              Upgrade kit Shimano XT majú za 317,50 Eur, t.j. necelých 8.300,– Kč!!!. V cene je RD, SL, CS a CN + orech DT Swiss Microspline.

              https://r2-bike.com/…0-with-Clamp

              0 0
              • jecnak  

                Tak myslim, ze tim se ty diskuse o predrazene sady elegantne ukoncuji. Za me palec nahoru.

                0 0
                • Nikovlas  

                  Je to rozhodně super, že se do daného segmentu konečně vrátil druhý výrobce, který několik let nedokázal nabídnout ani náznakem konkurenceschopný produkt :-)

                  0 0
                • Tina  

                  ano. A vypadá to tak, že SLX bude časom cenovo blízko NX Eagle.

                  0 0
                    • blue.sun  

                      Kazeta za šest tisíc je… strašný úlet. Doufám, že vydrží aspoň deset tisíc kiláků.

                      0 0
                      • Martin  

                        to smrdí překlepem

                        0 0
                      • figur  

                        Stejnou cenu tam má XTR i XT. Je to tam, aby tam něco bylo, stejně to nejde zatím objednat.

                        0 0
                      • petrun  

                        Ta cena je nesmysl, viz:

                        https://r2-bike.com/…10-51-Zaehne

                        0 0
                        • blue.sun  

                          Jo, to už dává větší smysl. Snad nebudeme muset všechno shánět někde v zahraničí…

                          0 0
                      • grafik  

                        Bude tam velká sleva : )

                        0 0
                        • Martin  

                          A furt nedostupné. Teda ne, že by mě to překvapovalo…

                          0 0
                          • kejda  

                            Za ty prachy se nediv. Nikdo to nechce, tak to lifrují dál na východ… kazeta za 6 tyček, úlet :))))

                            0 0
                            • Martin  

                              Nějak se to musí nacenit, aby se pak mohly vytroubit masivní slevy. Nedělám si iluze.

                              0 0
                            • Lister  

                              Ceny neřešit. To tam někdo prostě jen n co napsal aby to už mohli mít v katalogu. Hazka XT a SLX maji stejnou cenu atd…

                              Ale docela by mne opravdová cena a dostupnost zajímala – nejvíc asi komplet čtyřpístkových brzd.

                              0 0
                              • suslos  

                                hmmm, hope do světa? :O :D

                                0 0
                    • JFtryall  

                      SLX packa za 2200? To nekdo spadl z visne…:-D A kazeta je doufam preklep.

                      0 0
                      • goofy  

                        Všechno jsou to hovadiny, jelikož ceny SLX jsou tam stejné nebo vyšší než XT… :-) Reálné ceny jsou na R2-bike.

                        0 0
              • hajtman  

                Neobjednával ste niekto ten upgrade kit? Včera to bolo ako zelené skladom tak som neodolal a objednal. Dnes pozerám a je to zas oranžové. Tak asi len chyba na eshope. Nepýtal ste sa niekto na bližšie info ohľadom termínu dodania?

                0 0
      • goofy  

        Kazeta ze sady XT je použitelná na nový ořech Microspline, který je dnes již dostupný pro mnohé výrobce vypletených kol a tuhle výsadu tak už nenese pouze DT Swiss .

        Takže breky o nedostatku nábojů budou za chvíli asi zbytečné.

        0 0
        • JDF  

          Hope:

          Unfortunately the microspline body is currently only licensed to Shimano and DT SWISS, so we are unable to manufacture a freehub. If this changes we will no doubt manufacture a compatible design. The best option at present is to email Shimano and ask them to open up the license to 3rd parties.

          0 0
          • krabica  

            :-)

            0 0
          • goofy  

            Tak půjdu k DT… Vždyť to je jedno. Stejně teď všechny rámy mají boost, tak mi jsou staré náby celkem na hovno… :-/

            0 0
        • obda  

          Na BikeRadar píšou:

          it was confirmed that Mavic, Newman, Syncros and others will announce the release Micro Spline-equipped wheels by the time this story is published

          0 0
          • JDF  

            Uvidíme. To, co kopíruju od Hope, mi psali dneska. :D

            0 0
            • Nikovlas  

              Jak to bylo s příchodem XD ořechu? Taky to dovolili nabízet jen vybraným výrobcům? Matně si vzpomínám, že toho ze začátku také nebylo moc, ale nevzpomínám si, že by to bylo dané takhle smluvně…

              0 0
            • JDF  

              Asi se těch dotazů nahrnulo více :D

              0 0
              • orm  

                Moc nevim co tim shimano sleduje. Mozna vetsi prodej svych naboju dokud tu bude hype na nove sady.

                0 0
                • JFtryall  

                  :-D tak to mam obavu, ze jim uplne nevyjde, tahle strategie. Delat opletacky s licencema na orech je zvlastni pristup. Beztak se to bude obchazet tak jako tak.

                  0 0
                  • orm  

                    Uvidime. Ja mam dt a tam orech je :-).

                    0 0
                    • puka  

                      I na dt 350? Že bych za rok koupil ořech a vyhodil Box one?

                      0 0
      • grafik  

        A to je novinka 2020 nebo 2019? Na to je teda potřeba koupit novy ořech? Už se v tom fakt nevyznám …

        0 0
        • goofy  

          Novinka 2019, ale netrefila vlákno. :-)

          Je třeba nový ořech. Microspline se jmenuje.

          0 0
        • novas752  

          V dnešní době je nesmysl řešit modelové roky

          Ano, je potřeba nový ořech, všechno je na microspline. A ten zatim nabízí jen málo výrobců nábojů

          0 0
      • grafik  

        Tino, kdy to projedeš? Nasaď sadu na bike (neříkej, že máš jenom kazetu) a večer sem napiš dojmy : )

        0 0
        • Tina  

          Mám radenie, hazku a reťaz XTR. Kazetu XT som si zohnala „iba“ na tréninové kola :)

          0 0
    • scota  

      A je tu nové XT a SLX 1×12:

      https://www.pinkbike.com/…-groups.html

      0 0
      • Lister  

        Docela zajímavá je skutečnost že XTR a XT kliky jsou konstrukčně stejné, liší se jen převodníkem a výrazně nižší cenou.

        0 0
    • Tina  

      Shimano SLX 12 speed

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • novas752  

        Ty třmeny maj na pohled strašně hnusnou povrchovku, to je jak věž starýho ruskýho tanku. :)

        0 0
      • Robertilos  

        U kazet mají uvedené hmotnosti XT kazet. SLX má vážit 534g.

        0 0
        • puka  

          A stále nemáme free stroke u SLX. Deore musí vydržet..

          0 0
          • novas752  

            Něčim kromě hmotnosti se to lišit musí.

            0 0
          • MlokCZ  

            Ještě že tak. To je důvod, proč vozím SLX.

            0 0
      • Tina  

        Porovnanie skutočných hmotností XTR, Deore XT a SLX 12 speed

        0 0
        • goofy  

          Až teď jsem si toho všiml… XT a SLX bude mít přehazky jenom s dlouhým ramínkem? Tak to je pěkně na houby.

          0 0
          • krabica  

            Už budeš muset přejít na větší kola, aby jsi nesbíral klacky… :-)

            0 0
          • Lister  

            Myslim že kratší budou.

            0 0
            • Tina  

              Nebudú

              0 0
              • Lister  

                The 10–45 tooth option is aimed at riders and racer who don't need a super-easy climbing gear and want more even spacing between the gear steps. It also allows for the use of a shorter cage derailleur – which means if you're willing to give up some gear range you can gain some ground clearance.

                There's also a shorter cage derailleur in each group that's intended for use with the 10–45 tooth 12-speed cassettes.

                Tvrdí pb.com.....

                0 0
                • Tina  

                  PB sa v tom prípade mýli. 12 speed XT a SLX majú „iba“ SGS prehazky. GS má iba 12 speed XTR.

                  0 0
                  • OndrejA  

                    Na stránkách shimana mají pro slx i xt 2 ruzný přehazky, oboje sgs, ale jedna z nich je x120, a ta je určena pro 10–45.

                    0 0
                    • Lister  

                      No tak nějak asi máte pravdu oba dva. Sice je speciální hazka na 11–45, ale ramínko má dle fotek cca stejně dlouhé jako ta na 51 zubů. Ale je celkove jinak konstruována takže nějaká výhoda v lepší průchodností tam asi bude – na fotkách je to ta první.

                      0 0
                      • Tina  

                        Tak hlavne RD-M8120 má menej vyosenú vrchnú kladku, aby zvládla dvojprevodník. RD-M8100 nie je s dvojprevodníkom kompatibilná ani pri použití kazety 10–45 pretože má vyosenú vrchnú kladku oveľa viac. Obe ramienka sú v dĺžke SGS.

                        0 0
                        • tomxxx  

                          zdá se mi to, nebo ty přehazovačky nemaj vypínání brzdy?

                          0 0
                          • Lister  

                            Zdá se ti to. Vypínání mají.

                            Je škoda že nebude mít Shimano 3 varianty přehazky, protože takhle je ta menší kazeta takové polovičaté řešení – ano je tu XTR, ale Sram dokáže vyrábět tři varianty hazky v dané řadě – 1×11, 2×11 a 1×12.

                            Osobně by se mi tahle variatna hodně pazdávala, ale s SGS raménkem si to nekoupím. Což je Shianu asi jedno, z prodejního hlediska by podobní zájemci byly určitě v menšíně a tak to vypustili. Prodeje potáhne 1×12 s větší kazetou.

                            0 0
                            • tomxxx  

                              Ježiš dyť je to jedno, prostě tam mrdneš normální jednoplackovou dlouhou a neřešíš. Furt tu někdo řeší, že 1cm ho zachrání od urvání, když chytíš klacek, je úplně jedno jestli máš silniční nebo tu nejdelší řehazku, urvou se obě. Já ti nevim, ale sram má přehazku prostě jednu na 12sp.

                              0 0
                              • Lister  

                                Ježiš, dyť to jedno není, jestli máš hazku vyladěnou pro jeden rozsah nebo máš kompromisní řešení pro dvě varianty!

                                0 0
                            • Tina  

                              Eagle má tiež „iba“ SGS ramienko a zatiaľ som nepočula, že by to niekto riešil ;)

                              0 0
                              • Lister  

                                Eagle má dvě velikosti kazety?

                                0 0
                              • embi  

                                Ja to treba resim:) Az zacnes jezdit traily, kde se prehazky trhaj, tak ti to jedno nebude.

                                0 0
                                • Tina  

                                  Bohužiaľ to riešiš na nesprávnom mieste :)

                                  0 0
                      • tomxxx  

                        nechápu, že dělá shimano furt dorazový šrouby na imbus velikosti 2 (nebo 2,5, teď nevim) Je na něco docela síla a když s tim přijde někdo trochu zarezlym, tak je to o stržení, přitom na sramu je to úplně v pohodě.

                        0 0
                        • novas752  

                          Je to 2mm, a s kvalitnim naradim je to uplne bezproblemu. Mnohem lepsi nez ty na krizovy sroubovak…

                          0 0
                          • tomxxx  

                            mám imbusy bohndus, takže defakto parktool. Přijde mi to jako nejhorší z variant – 2mm imbus, 3mm imbus sram a křížové šroubováky dřív. Sice sem to nikomu ještě neoderval, ani sobě, ale vždy se toho docela bojim. 11sp má ještě nějakej nízkoprofilovej šroub,t akže je mělkej. Nemám to rád.

                            0 0
                        • petrun  

                          Křižák byl větší opruz, zlatej inbus. Stejně to hned měním za čínský titan který nerezne a když se lehce mázne vazelínou tak nikdy nezaroste.

                          0 0
                        • Val  

                          kez by to zarezlo, me se povolujou a pak se divim, ze mi prehazka skrta o draty a retez je zaseklej za kazetou, nechapu, ze tam neni nejaka pojistka

                          0 0
                          • Tina  

                            modrý Loctite

                            0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                          • petrun  

                            Tak to absolutně nechápu. Mažu to lehce vazelínou a po ročním ježdění se mi to na ani na HT nepovolilo. Pokud ti toto dělá nějaký šroub tak jedině použít ten Locklite.

                            0 0
          • xtonda  

            To označení je jen relativní, GS u jednoho modelu může být stejné jako SGS u jiného. V XT i SLX mají dva modely. Jeden je pro kazetu 10–51 a jeden převodník a druhý pro kazetu 10–45 a dvoupřevodník. Pochybuji, že to má ramínka delší než je nezbytně nutné pro danou kapacitu. Nebo bys chtěl přehazku s kratším ramínkem pro 10–45 s jedním převodníkem?

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
    • jecnak  

      Trochu OT, ale jelikoz je oboji novinka, tak se zeptam tady. Zkousel nekdo 12sp SRAM flattop silnicni retezy na 12sp MTB – jak na SRAM, tak Shimano kazetach a hazkach?

      0 0
    • Tina  

      Prvý test novej XT kazety. Radí rovnako skvele ako XTR kazeta. Jednu z výnimočných vlastností nových 12 speed sád Shimano spomínajú iba niektoré testy. Na tých kazetách som Shimano reťazami sa dá radiť v akomkoľvek momente aj pri plnej záťaži.

      Inak niekto sa pýtal či nový typ kazety zanechá nejaké stopy na microspine orechu. Na Alu orechu DT Swiss bol po cca 2 mesiacoch používania viditeľný iba jemne odretý elox pod 16z pastorkom.

      0 0
      • Martin  

        Jsem zvědav jak se bude 12s XT bude chovat s kazetou 11–50 od Sunrace.

        0 0
      • orm  

        Ptal jsem se ja. Diky za odpoved.

        0 0
      • grafik  

        Co padání řetězu na největším pastorku, když pomalu točíš vzad? Napiš ještě něco : ) je to krátký …

        0 0
        • Tina  

          Reťaz nepadá ani pri pomalom ani rýchlom točení vzad. „Co tam máš dál?“ ;)

          Zdá sa mi, že v zábere radi nové 12 speed Shimano o niečo lepšie a presnejšie ako Eagle.

          0 0
          • orm  

            I na XT kazete? Je pro tebe pocitove nejaky rozdil v razeni mezi XT a XTR kazetou?

            0 0
            • Tina  

              Nie, pocitovo necítim žiadny rozdiel v radení na XTR alebo XT kazete. Dnes som otestovala XT kazetu aj na XCO závodoch v Okrouhlé a radí rovnako dobre zábere ako XTR.

              0 0
          • grafik  

            Ještě dotaz na řetěz, nejsem úplně v obraze, je potřeba ho snýtovat, nebo lze použit rychlospojku, případně jakou?

            0 0
            • novas752  

              12 spd řetězy už mají přibalené spojky a ne zaváděcí čepy, ty se pro 12spd asi ani nedělaj = spojka je jediná možnost.

              0 0
              • Tina  

                Presne ako hovoríš. Shimano momentálne neponúka spojovací čap. Iba rýchlospojku. Rýchlospojka je však kompatibilná iba s prevodníkmi Shimano. Niekoľko vybraných výrobcov už tiež ponúka „Shimano 12speed compatible“ prevodníky. Je možné to však vyriešiť použitím rýchlospojky Sram Eagle (mám odskúšané a jazdím) alebo KMC 12 speed (nemám zatiaľ osobnú skúsenosť) a v tom prípade je možné použiť akýkoľvek 12 speed compatible prevodník.

                0 0
      • ememem1  

        ja som teda radil v zabere uz tusimze.na 3×9 a fungovalo to aj ked to tu viaceri popieraju, asi mam slabe nohy.

        0 0
        • McBlacky  

          Hlavne pily dolu vid ;)

          0 0
          • ememem1  

            rec bola o prehadzovacke.

            0 0
            • McBlacky  

              řeč byla o řazení a na trojpile k tomu ty pily tak nějak potřebuješ. To, že ti jakž takže běhá kazeta je jen půlka.

              Právě to blbý řazení pil je největší výhoda jednopily.

              0 0
              • ememem1  

                reagoval som na toto od tiny

                Na tých kazetách som Shimano reťazami sa dá radiť v akomkoľvek momente aj pri plnej záťaži.

                o ziadnej pile tam neni rec.

                0 0
                • tomxxx  

                  A na přesmyku ti to řadilo dobře?

                  0 0
                  • ememem1  

                    to som v plnom zabere snad ani neskusal, neviem.

                    0 0
    • mr.antik  

      Kdo se v tom pohybujete – mám trošku strach z osudu 11sp systému.

      Nevíte jestli to bude Sram a Shimano dál vyrábět – jde mi o kazety 11–42 nebo 10–42 které mi zatím bohatě stačí

      0 0
      • Rubi  

        vzhledem k tomu, ze 10 kazety se daji jeste koupit vpohode vsechny a u 9 mimo ty z top sady taky, tak bych se toho zatim nebal…

        0 0
        • tomxxx  

          asi tak 11sp bude ještě hooodně dlouho i v top sadách.

          0 0
      • novas752  

        11spd se treba furt osazuje na spoustu ebajku.

        0 0
      • JFtryall  

        11 sp bude snad jeste dlouho. Mohli by jen udelat nejakou evoluci. Na gravelu a cx to bude porad o 11sp.

        0 0
        • orm  

          Tim bych si nebyl jisty :-). CX/gravel vychazi ze silnicnich sad a ty prechazej na 12s. Tipuji, ze dalsi top CX/gravel sada bude take 12s. Souhlasim, ale s tim, ze 11s material bude jeste dlouho k sehnani, stejne jako je stale k sehnani 9s mtb.

          0 0
        • tomxxx  

          Právě naopak na gravel a CX, kdo chce jednoplacku, tak by se 12sp s menším rozsahem hodila. Mně fakt vadilo odstupňování na 11sp a to sem měl jen 11–32 kazetu a to sem hodně tolerantní na odstupňování.

          0 0
          • orm  

            Vsak prijde, ale par let to jeste bude trvat, jak psal JFtryall, pokud mluvime o shimanu. Sram tu uz gravel 12s sadu ma, jen financne pro vetsinu nedostupnou :-).

            0 0
          • JFtryall  

            Ja vim, ze by se hodila, jen rikam co tady jeste bude. Sram urcite udela 12sp i mechanickou, ale setrvacnost bude jeste tak ty 2–3 roky. Ja s bikovym odstupnovanim nemam problem, na silnicni kazete jsem pak porad radil o dva. Jen obcas je neprijemny skok 10–12, ale celkova funkcnost to vyvazuje. 12sp sada a kazeta 10–46 by se mi taky zamlouvala.

            0 0
      • petrun  

        Stačí sledovat cyklobazar :-)

        0 0
    • Tina  

      Jedna z tém, ktoré sa v článku preberajú je aj fakt, že Shimano MicroSpline dovoľuje vyrobiť lacnejšie kazety ako kazety pre XD orech…

      https://singletrackworld.com/…rustrations/

      0 0
      • nooski  

        Tak to je snad na první pohled jasné ne? Otázkou je nepochopitelná politika Shimana ohledně licencování ořechu dalším značkám. Shimano náby jsou až na výjimky strašné, DT je fajn, nově i Mavic. Proč to neotevřeli všem hned od začátku a zadara?

        0 0
        • plzakj  

          Protoze japonci. Stejna snaha o mikromanagement jako treba u Nikonu.

          0 0
        • kejda  

          Problém bude u těch zákazníků, co budou chtít jiné náby.Ti si prostě shimano kupovat nebudou, respektive nebude se jim chtít čekat. Politika blbců, no…

          0 0
          • TJK  

            tak jak uz tu jednou padlo, objemy prodeje se nedali na BF a nap lidech co si postavi kolo sami.. objemy se delaji na seriove vyrabenych kolech montovanych ve fabrikach po tisicich.. tim bych odpovedel na to proc to je takhle a imho s tim nikdo nic neudela :-)

            0 0
            • krabica  

              Chápu, proč to uvolnili těm firmám, ale nerozumím, proč mají problém s tím to pustit těm ostatním, jako jediný důvod mi připadá, že chcou prudit…

              0 0
              • suslos  

                každý má jinou strategii :-) ač nám se může zdát blbá, třeba není a jim imho dává smysl, jinak by to tak přeci nebylo :)))

                0 0
              • Tina  

                V článku sa píše, že ďalší výrobcovia budú pribúdať…

                0 0
                • krabica  

                  To jako, že Shimano rozdává stejně rychle povolení, jako uvádí nové technologie na trh… :-D Max jedno povolení na Micro Spline měsíčně, víc japonská kancelářská krysa nezvládne… :-D

                  0 0
                  • jonti  

                    Spíš podle popisu to zatím dávají jen velkým OEM výrobcům, nebo výrobcům hodně drahých komponent.

                    0 0
                    • krabica  

                      Jen OEM výrobcům i ten DT a I9 dělají náby pro velké firmy…

                      0 0
                      • kubad  

                        i Chris King už dělá

                        0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
      • JFtryall  

        Contak je trosku G One. Nevypada spatne.

        0 0
        • MlokCZ  

          Mně se líbí ty Terra trail, ale jak už jsem tu psal dříve, tak je škoda, že bude jen 40mm verze a ne i objemná biková.

          0 0
          • JFtryall  

            To je pravda.

            0 0
          • jecnak  

            Bontrager XR1 Team Issue ve 2,25 je dost podobny plast. Jezdil jsem ho nekolik sezon. Aktualne mam nazuty nove Ralphy jen z duvodu toho, ze jsem jel na podzim blativou 24ku a od te doby jsem byl liny prezouvat.

            0 0
            • McBlacky  

              a je to velký rozdíl v mokru? A jak to jede na pevným proti XR1.?

              Potřebuju přezout zadní gumu a bud dám zase XR1 nebo práve Ralpha.

              0 0
              • jecnak  

                Záběr je u Ralpha lepší, ale jedou hůř. Záleží ale samozřejmě na podkladu. XR1 mi přijde univerzálnější.

                0 0
                • vysmátej bajker  

                  jak jdou nahazovat a na jaké ráfky. ty starší modely mi na ráfek nešly.

                  0 0
                  • jecnak  

                    Na tlr rafky DT XRC 1200 SPLINE jsem je nahodil bez problemu velkou pumpou na parkovisti ve Fort William vecer pred zavodem. Na rozdil od predchozich verzi patky a boky bez problemu a okamzite tesni.

                    0 0
                    • JFtryall  

                      Si jel svetak v DH? :-))

                      0 0
                      • jecnak  

                        MS 24h.

                        0 0
                        • JFtryall  

                          Fakt? Paradicka, jake ma ten okruh parametry?

                          0 0
                          • jecnak  

                            Nahoru po xc trati, pak nejaky lehky xc sjezdik, vyjezd po sotce, vyjezd po singlu, vyjezd po sotce na nejvyssi misto, sjezd enduro trati az na nejnizsi bod. Lavky, singl, sotka, singl, prudky vyjezd, klopky do cile. Celkem narocne.

                            0 0
                            • snas89  

                              Dobrej výkon.

                              Ono i jezdit 24 hodin okruh 13km je docela náročný na hlavu ne?:)

                              0 0
                              • doubleingram  

                                A to te vazne bavi jezdit 24h dokola takto kratky okruh? Nechapu.

                                0 0
                                • jecnak  

                                  Panove, jsme tezce mimo tema. Kazdopadne takovy okruh je uplne bezny. Naopak tim, ze je trat narocna, jedes kolo kolem 40–55 minut. Jel jsem i trat s 10km rychlym okruhem, to uz je pak na palici jet treba tech 48 kol. Jezdi se i silnicni 24h na Slovakia Ringu, tam je to kratoucke a na silnici nakrouzis silene okruhu. Je to jen o hlave.

                                  0 0
                                  • nooski  
                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                    0 0
                                  • snas89  
                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                    0 0
                                • TheJD  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                  0 0
                                • Kaire  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                  0 0
                              • McBlacky  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                0 0
                              • popokatepetl  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
    • bimjeam  

      Superstaru tečú nervy: https://www.facebook.com/…12853100910/?…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Ice601  

        To je jenom dobře. Čím víc bude konkurence, tím bude pro koncového uživatele větší možnost volby a určitě to ovlivní i cenu. Taky to schvaluju.

        0 0
      • MlokCZ  

        Tady k tomu něco málo dalšího

        https://www.bikeandride.cz/…spline-tema/

        Takže aktuálně mají domluveno: DT Swiss, Mavic, Newmen a Industry Nine a další (nikdo neví jací další) mohou výrobci nábojů mohou přibývat.

        A cestou svojeho řešení (které je náhodou kompatibilní s micro spline) už jdou i další, v článku White Industries. Těch bude určitě také přibývat.

        0 0
        • Radek Broz  

          To skoro vyznělo, že už jich je až až abude víc. Není tomu tak. Třeba Hope se to snaží už delší dobu neúspěšně domluvit a Shimano se dost brání, aby to dělal i někdo jinej. Osobně si myslím, že si tím dlouhodobě můžou jedině uškodit.

          0 0
          • Tina  

            Ešte je potrebné si položiť otázku, koľko užívateľov len tu na BF jazdí náby Hope a koľkí Shimano. Myslím, že to nebude ani 0,1%.

            0 0
            • vojtechposmourny  

              No toho shimana určitě :-)

              0 0
              • vojtechposmourny  

                Ale abych jen netrolil, myslím, že hope bude celosvětově relativně rozšířený náboj, takže by to pe shimano mohlo být z hlediska potenciálního objemu zajímavé.

                0 0
            • obda  

              A je nějaký racionální důvod, proč Shimano Hope tu licenci neposkytne? Mne žádný nenapadá :-(

              0 0
              • suslos  

                zájem na prodeji vlastních nábojů? malý poměr OEM vs aftermarket? nevím, musí tam být důvod, jinak by to přeci takhle nebylo

                0 0
                • atty  

                  Jestli za tu licenci nechtějí moc velkou cenu, či nějaké „desátky“ z každého náboje/ořechu. Jestli ten dûvod nebude takhle jednoduchý a prozaický. Ale nevidím do toho, tak si to jen myslím.

                  0 0
                  • kandik psi zub  

                    Odnekud jsem zaslech informace ze i s novym microsplinem maji problemy se zakusovanim kazet.(ja zatim problem nemam dluzno rict) Takze duvod muze byt i ten ze se boji ze orech nebude v dostatecny kvalite materialu a zpetne si tim tak naserou na hlavu…

                    0 0
                    • Tina  

                      Nejaký link, alebo zdroj o zakusování? Inak je to iba fake news.

                      Nový Microspine orech si totiž vystačí aj s Alu orechom pretože má niekoľkonásobne viac drážok a teda oporných bodov pre 14 a 16z pastorky. Tie zvyšné pastorky sa zakusovať nemôžu. Alebo iba u jedincov s veľmi vysokým výkonom z miestneho fóra :)

                      0 0
                      • kandik psi zub  

                        jak jsem psal, odnekud jsem zaslechl, tj. ze kamos ktery ma kamose v bike servisech ( ano mluvil v mnoznym cisle) rikal, ze se uz problemy se zakusovanim objevuji. Jak jsem koupil tak prodavam. Ja sam se zakusovanim problem nemam, mam problem s pazvuky ktery kazeta vydava, a sere me to pomerne dost. Ale to je jina kapitola.

                        0 0
                        • suslos  

                          pazvuky? :( ach jo, jsem myslel, že na tohle jsou specialisté jen u e13 :D

                          0 0
                          • goofy  

                            :-D

                            0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                        • Tina  

                          Jazdím XT aj XTR a žiadne „pazvuky“ neregistrujem. Ani sa neobjavili v žiadnych doterajších recenziách. Takže iba hoax typu kamarát kamarátovho kamaráta niekde počul :)

                          0 0
                          • Lister  

                            Umíš číst nebo prostě jen nechce pořádně číst a pořád jen meleš dokola svoji „pravdu“.

                            Píše o svoji kazetě, která vrže!

                            0 0
                            • orm  

                              Tina ma jinou zkusenost. Problem je, ze ona je ~50kg zena a jeji zkusenost nebude odpovidat lidem, ktery maji metrak :-).

                              0 0
                              • Lister  

                                …nebude odpovidat lidem…

                                Jo tak toho se drží docela poctivě.

                                0 0
                          • petrun  
                            1. dosavadních, kamarád, kamarádovo, kamaráda, slyšel!
                            2. neslyšel ale zažil!
                            0 0
                          • kandik psi zub  

                            Prosimte cti co pisu. Ty pazvuky mam na kole primo ja. Jako doba je zla, nejde verit uz nicemu, ale vlastni usi jeste obcas poslechnu. S vrzajici xtr kazetou jsme tu minimalne dva- ted si nevzpomenu na nick. A jeto celkem solidni vopruz.

                            0 0
                            • Lister  

                              Že si vůbec dovoluješ osobní zkušenosti zpochybňovat informace typu jedna paní povídala? :-O

                              0 0
                            • jeniiiik  

                              Tři, já to teda jen slyšel na vlastní uši na cizím kole na společném tréningu.

                              Měl i problém s řetězem na placce race face. Namontoval to tak na kolo SUP. Ale to jsem nezkoumal co za mišmaš tam flakli z fabriky.

                              0 0
                              • plzakj  

                                Tak SUPy vydavaji pazvuky v zakladu. To je soucast baleni.

                                0 0
                                •  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 0
                    • petrun  

                      U Hope se zakusují kazety i na starém Shimano ořechu. A je úplně jedno jakou kazetu použiješ a jak jí dotáhneš. Malé pastorky se zakousnou vždycky. Pak je problém ojetou kazetu sundat dolů. Kdybych to neobrousil a nepodložil tak už by ten ořech ležel někde na skládce. Pokud bude jejich případný Mikrospline stejné bláto tak půjdu raději do XD. Shimanu se v případě Hope vůbec nedivím!

                      0 0
              • Tina  

                Je potrebné si prečítať aj článok.

                https://www.pinkbike.com/…censing.html

                Každopádne my tu môžme iba troliť a polemizovať prečo, ale skutočné dôvody môžu úplne inde. Je to podobné ako si všetci myslia, že Sram je vlastne strašne „friendly“ organizácia, pretože poskytla XD orech „pre všetkých“. Ale už napríklad málokto vie, že Sram má taký silný patent na umiestnenie batérie na prehadzovačku a prešmyk, že prakticky bráni zvyšku sveta predstaviť vlastnú bezdrátovú sadu. A naopak to vypadá, že Sram to dokáže vyrobiť a nikto iný nie. XD orech malo tiež veľmi dobre patentovo ochránený kým sa Shimanu podarilo vymyslieť vlastný orech tak, aby neprišiel to konfliktu s patentami Sram. Tento vývoj „niečo“ stojí.

                0 0
                • obda  

                  ??? Ten článek jsem samozřejmě četl (stejně jako spoustu jiných) a není v něm jediný důvod, proč Shimano tu licenci nechce poskytnout. Nebavím se o tom, kdo je friendly, a je mi to v zásadě jedno. Mne zajímá ten důvod/důvody proč. Protože si s tím lámu hlavu a nic moc rozumného mne nenapadá.

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                • suslos  

                  sorry, ale porovnávat patent na výrobek/produkt který nikdo nemá s microspline ořechem je fakt úlet :-)))

                  0 0
                  • Tina  

                    a čo bolo prvé, vajce, alebo sliepka?

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
                • kubad  

                  Vymyslet za každou cenu taky není mnohdy ideál

                  0 0
                • tomxxx  

                  Nechci nejak hajit sram a je mi to jedno, ale neco jineho je mit opatentovanej svuj vyrobek tak, aby nemohl prodavat nekdo jiny neco podobneho a pak si drzet patent na neco, diky cemu se da ten muj vyrobek normalne pouzivat. Sram baterku atd. nepotrebuji kupovat od nekoho jineho, ale zrovna naboj (orech) malokdo vozi sram nebo shimano a je to velke omezeni pro spotrebitele. Jak rikam, je mi to u ******, shimanu taky, protoze jde spis po oem.

                  Jinak mi nerikej, ze si sram a shimano nejaky patenty „nevymenili“. Shimano ma poprve spojku, prehazka vypada jak sram, direct mount prevodnik, NW zuby byly taky dlouho zapovezeny, match maker shimana je kompatibilni se sramem.

                  0 0
            • Radek Broz  

              Nevím, proč je to potrebné a nevím, proč záleží na tom, kolik lidí z b-f to jezdí.

              0 0
              • kejda  

                Ono už to tak je, když musíš kopat za určitou značku :)).

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
        • Lister  

          Aktuální situace fakt docela špatná.

          Ale tak naštěstí by tu pořád měla být možnost na XD kazetě Shimano řazení a k tomu asi Sram řetěz, co?

          0 0
          • goofy  

            Tak zase DT náby jsou v pohodě, tak kdybych chtěl Shimano, tak prostě sáhnu tam… Ale jak to tak vidím, tak nějak nebudu mít důvod jít do 12. Citlivost na seřízení vysoká, u XT zůstal sběrač klacků i pro 10–45 kazetu, 10–45 ve verzi 11 převodů vyřadili úplně…

            0 0
            • Lister  

              O tom XT s kratším ramínkem už jsem taky psal – taky myslím že škoda.

              Naštěstí XTR není zase taková darda.

              10–45 kazetu bych bral 12spd, ale ořech na moje kola asi dlouho nebude.

              A XD ořech mám doma naopak na všechna kola takže kombinace GX XD + řazení XT by mohla být fajn.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
      • embi  

        Zlatej Sram:)

        0 0
      • obda  

        Pravda, já tu motivaci Shimana se striktním licencováním zejména OEM taky moc nechápu. Normálně se tyhle věci dělají, aby se zaručila kvalita výrobku (a tedy se nezačalo třeba o Micro Spline říkat, že je to sračka, kvůli nějakému výrobci, který nedodržel tolerance a navíc to začal dělat ze šufánkové oceli). Nicméně v tomto případě mi to přijde nejen zbytečné, ale i kontraproduk­tivní. Zajímalo by mne, co Shimano ví a já/my ne.

        0 0
        • McBlacky  

          presně, jestli na novatec/joytech nábě praskne ořech klasický nebo microspline je úplně fuk :)

          hejt bude na novatec ne shimano

          0 0
          • jecnak  

            Obecne se staci podivat na otevreny standard BB-30 a jak to s jeho popularitou dik nedodrzovani toleranci dopadlo.

            0 0
            • obda  

              Tady bych viděl jako ekvivalent SRAM XD ořech, který vyrábí kdekdo, a žádné problémy si nevybavuju.

              0 0
    • Marskatin  

      Remerx 2020

      V silničních ráfcích přibyly nové Rapid Disc a nový Taurus. Vyšší o 2 mm než jejich předchůdci a shodně 17mm vnitřní šíře. Bohužel nevhodné pro tubeless.

      V MTB nové ráfky Endruro Plus RX2030, Enduro RX2027 byly tuším už loni. Dále E-Rocky RX3025 a Rocky 3022. Až na poslední jmenovaný vše pro tubeless.

      V zapletených kolech nějaká nová kola s novými ráfky, v nábojích myslím nic nového.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • jecnak  

        17mm bez bezduse na silnici? To je docela retro.

        0 0
        • orm  

          Proc? Pro 23 nebo 25mm plaste v pohode. Spise vadi, ze to nema ty zobacky.

          0 0
      • Cryzyy  

        takze takova klasika, spousta rafku a stejne si clovek nevybere

        0 0
      • jonti  

        MTB rafky zajimave, ale maji zpozdeni asi 3 roky. Uvadet ted novy rafek s 22mm sirkou a hmotnosti pres 600g?

        0 0
      • jeniiiik  

        Ty enduro ráfky měl kolega loni na testování. Byly to celé kola od Remerxu. Samozřejmě zase sracka. Ráfky hned pokopane, náboje vakl, pojebal se ořech, praskalo v kaliskovani. Takže takový standart REMERX. ;) Myslím, že je jel nakonec tak desetkrát a raději nahodil zpět flow ex, DT kombo.

        0 0
        • Hnoj  

          Myslíš ty RX2030?

          0 0
          • jeniiiik  

            Nevím, myslím že tam nebyly jiné polepy než REMERX.

            Ale byly to 27,5 enduro výplety s širokým rafkem, takže možná i ty 27. Každopádně prast jak uhod. Oboje bude stát zahovno.

            Ještě jsem si vzpomněl na origo pásku co tam byla, blbě ji nalepili a shrnovala se.

            0 0
    • David Bek  

      Možná už to sem někdo dával, nevím. Tenhle Rockrider se asi v brzké době objeví v Decathlonu. Docela jsem na tenhle model zvědavý.

      0 0
      • TheJD  

        vypada to jako kamen

        0 0
      • McBlacky  

        levný to bude, jen nevím proč to musí být tak hnusný.

        0 0
        • JMT  

          Kartelová dohoda s Trekem, Spešlem, BMC a ostatníma kdo dělaj hezký ale za víc peněz :-D

          edit…Trek vlastně už na 2020 vypadnul

          0 0
        • tomxxx  

          Hnusný to je fest a nedáš 2 lahve, ačkoliv to má tlumič na horní rámovku – to je dnes už velká škoda.

          0 0
          • ememem1  

            to ma normalne tesi ze okrem mna este niekto zvazuje toto kriterium, v obchodoch na mna pozeraju jak na blazna ze sak camelbag ne?

            image je image a vyber buhuzuial znace obmedzeny a aj to len v kategorii xc, dalej mozes byt rad ak tam vobec narves do ramu velkosti xl aspon jednu pollitrovku.

            0 0
            • TheJD  

              Kup si Pole. Tam das 2 velke lahve do ramu a treti velkou zespodu. :D

              Ale jinak souhlas. Na XC kolo je misto na 2 lahve v ramu super vec. Uz delsi dobu jezdim bez batohu na vsech kolech.

              0 0
            • novas752  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
              0 0
            • tomxxx  

              Tak na zavodni XC kolo, navic pro lidi co na tom jezdej aspon pulmaratony a nemaj moznos podpory na trati jsou dve lahve dulezity. Na maratony uz vubec, tam je to nutnost. Typkove v kramech at si koukaj jak chtej a jdou do ******, oni neumiraj zizni, kdyz jsou vedra. Proste dve lahve v dnesni dobe, kdy uz ty ramy na to jsou i v malech velikostech, jsou pro me kriterium. Kdybych se placal nekde na trailech nebo jezdil XC, tak to neresim.

              Camelback sem nikdy nepochopil. Ted bych se pod nim upekl.

              0 0
              • krabica  

                Jaké procento kupujícich jezdí vážně závody a ještě používají bidony? Moc lidí to asi není, takže se to výrobcům nevyplatí konstrukčně řešit…

                Osobně mám ve vedrech mnohem větší problém s pařením hlavy v helmě v kopcích, než s batohem.

                0 0
                • kejda  

                  To já mám problém s pařeništěm o řádný kus níže. Bidon mi v tom nepomůže :))

                  0 0
                • Markony  

                  Pro mne je tet mít 2 lahve na kole skoro životně důležité a to nejezdím závody .

                  0 0
                • tomxxx  

                  Tak jednou to kolo na něco je vymyšlený a má na to být i dotažený. To je jako tvrdit o trailbiku do kterýho se nevlezou 2.4 pláště – a kolik lidí na tom jezdí fakt terén, však 2.2 většině pupíků stačej, když na tom jedou do hospody. Nebo CX do kterýho běžnech chlap nenarve rameno – kolik lidí to prosim tě nosí do schodů, však si to kupujou na cyklostezky místo gravelů.

                  Naopak na nějaký AM, trail jsou každýmu nějaký lahve u zadku a jedna klidně stačí, což chápu.

                  0 0
                • McBlacky  

                  pokud to vezmeš podle výsledkový listiny libovolného závodu, tak cena kola, umístění a absence camelu spolu maximálně korelují ;)

                  0 0
                  • Cryzyy  

                    od doby co nejezdím s camelem, tak už jenom zpomaluji a cena kol neúměrně stoupá :-)

                    0 0
              • novas752  

                Je to jednoduche, je to pro tebe dulezite = bajky ktere to nemaji vyskrtnes z vyberu, pokud to nebude mit zadny dostatecne „dobry“ bajk, tak jeste je tu moznost ramu na miru, a pokud i to ne, tak nezbyva nez se prizpusobit vetsine…

                0 0
                • krabica  

                  Třeba nový XC Pivot v XL má místo na 2 košíky, tak je třeba koupit větší velikost… :-)

                  0 0
                • tomxxx  

                  Rám na míru – xc full, ty jsi dobrej pohádkář.

                  0 0
                  • novas752  

                    Proč jako? Všechno jde když se chce. Nebude to asi z kartonu a nebude se to jmenovat skalpel nebo epik, ale bude to mít místo na 2 bidony. Jsou li 2 bidony hlavní požadavek, nevidim v tom problém.

                    0 0
                    • embi  

                      Misto na dva bidony je jeden z vice pozadavku. A ram na miru – XC full, bude nepouzitelnej.

                      0 0
                      • krabica  

                        No tak vezmeš Luxe a vyřešeno…

                        0 0
                        • Cryzyy  

                          a kde ho vezmes, nebo komu ? :)

                          0 0
                          • krabica  

                            Prostě chvilku počkáš. :-)

                            0 0
                            • Cryzyy  

                              čekání je super, teď zrovna nevím na co čekat dřív… LUX, Blur, OIZ, Stratos, v Mku nejsou.

                              0 0
                • my_dudesty  

                  Případně taková kacířská myšlenka – pokud někdo více bidonů na rámu tak strašně nutně potřebuje, tak si může koupit uni košíky a jebnout je klidně na horní rámovku – např. Fidlock něco takového dělá, ale určitě se najdou i levnější varianty. I když tady každý kupuje bike minimálně za 100k, takže pár litrů za bidony se v tom hravě ztratí.

                  0 0
                  • tomxxx  

                    kacířský to ani neni, ale je to nadmíru nepraktický a vůbec si nedovedu představit, jak něco jako ficlock používám prošitej :D

                    nicméně, abych uvedl vše na pravou míru, nestěžuju si, že taková kola nejsou, naopak toho je docela dost za poslední generace modelů, a když už někdo udělá tlumič nahoru, je místo i na druhej bidon. Třeba do epica, když bych chtěl, narvu v pohodě dva 750ml

                    0 0
                    • my_dudesty  

                      Fidlock nepoužívám, tak netuším, jestli je to nějaký problém vyndat. Pak jsou tu ještě mounty pro std košík od Topeaku. Samozřejmě hezký to není, ale kdo chce flašky v rámu, tak asi na estetiku nejede.

                      Spíš mi přijde, že se z těch flašek dělá hrozná kovbojka, když se to dá řešit. Blbou geo dost dobře nepoladíš, ale z pohledu do diskuze to vypadá, že by spousta diskutujících raděj jezdila na vratech od chlíva s továrními šrouby na košík, než na ok biku, kam můžou dát jen jeden bidon..

                      Samozřejmě pokud nějaká firma prezentuje bike jako maratonský, tak si mohli dát tu práci a narvat tam košíků, co se vleze, ale jinak je to tu klasické „Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody..“

                      0 0
                      • tomxxx  

                        Nwm, já tu teda tyhle názory neviděl, ale je pravda, že některý výkřiky občas dost přelítnu.

                        Jinak do kola kde nejsou továrně dva koše možný, je fakt nenarveš, ani kdyby ses posral, jedině to jde dát na sedlovku a i to je dost debilní. Já si prve jen povzdechl, že u podobnejch kol, jako je to z dekáče je to už standard (a pro jednou je to dost funkční „móda“)

                        0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
                    • milan.v  

                      Já v něm mám 2× 850ml.

                      0 0
    • embi  

      Nova Orbea Occam – 29", 140mm

      https://www.orbea.com/…at/occam-m10

      0 0
      • scota  

        Krásný bajk

        0 0
      • vili  

        Chmmmmmm, toz toto je pekny a geo se zda gut :-)

        0 0
    • Skalv  

      Už jste se někdo díval na novinky od Authoru. Musím říct, že to zjednodušení designu HT je fakt hezký, zvlášť ten červený.

      https://mtbs.cz/…ie/tech-news#…

      0 0
      • doubleingram  

        Az na ty ceny.

        0 0
        •  

          Ceny jsou v pohode. Tve starosti bych chtel mit :)

          0 0
          • doubleingram  

            Ty jsi taky starost, si to porovnej at vidis, ty chytrej.

            https://www.canyon.com/…ce/2041.html?…

            http://cz.author.eu/…9-ua42908502

            0 0
            •  

              Nemuzes porovnavat jenom ceny. Magnum a Sector jsou spickove ramy. Je lepsi si na tech ramech kolo postavit. Ale je pravda, ze Magnum ram 2018 a 19 neni k mani. Ber Sector ram ..

              0 0
              • tomxxx  

                A co je na nich špičkového?

                0 0
              • JakeF  

                Tak rám se tomu říkat dá… Ale špičkovej ani ve snu.

                0 0
                • doubleingram  

                  Asi tak, kdyz uz argumentuje kvalitou ramu, tan ten Canyon je taky nejvyssi co delaj. Takze argument nula.

                  0 0
                •  

                  Je potreba jednak na tom ramu jezdit a druhak mit moznost a schopnost porovnani..

                  0 0
                  • ememem1  

                    ty ju zjavne mas.

                    0 0
                  • doubleingram  

                    :D A tys na obou jel teda?

                    0 0
                  • JMT  

                    Posledni arthur kterej za něco stál, byl přestříkanej RB Fun kdysi v pravěku…pak se ho snažili svařit sami na tajvanu a pak už bylo jen hůř…

                    0 0
                    • doubleingram  

                      Mě by zajímalo, kdo to kupuje, páč už jsem to dlooouho nikdo neviděl.

                      0 0
                      • petrun  

                        To je dobrý postřeh. Když se nad tím zamyslím tak mně nikdo nenapadá. Pak je pro mně záhadou jak se vůbec uživí. Napadají mně OEM kola pro různé prodejce (Škoda, atd.)

                        0 0
                        • Rubi  

                          Pro skodu to placal tusim SUP, ale z toho se neuzivis, to je jen takova kapka. Nejvic je zivi, jako kazdeho vyrobce, kola do 15K vcetne detskych, navic u tehle kol je to prast jak uhod. Kol nad 50K se proda minimum vuci celemu objemu. Navic podle me budou dost vyvazet, cesky trh je pomerne maly.

                          0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • studenak  

      Nevite kdy představí Giant kola pro 2020? Zejména silniční propel.

      0 0
    • snas89  

      BMC Roadmachine

      0 0
    • snas89  

      Máte někdo s touhle firmou už kušenosti?

      To mlíko vypadá dobře:

      https://mtbs.cz/…lnky-na-kolo#…

      Teda…i když je to novinka 2019:)

      0 0
      • -b-n-x-  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        0 0
      • kejda  

        Dobře vypadají všechny mlíka…otázkou je funkčnost.

        0 0
      • goofy  

        Všechny tyhle srandy vypadaly dobře, dokud se je nezačalo používat… ;-)

        0 0
        •  

          Spis atrapy …

          0 0
    • dan001  

      Superior 2020

      0 0
      • Dazz  

        Konečně, konečně, konečně posun v Supí geometrii :-)

        0 0
        • JMT  

          Hezká geo toho XF…

          0 0
        • tomxxx  

          Dyt je to zas dlouhý jak tejden. 620 v M, to je docela silenost.

          0 0
          • popokatepetl  

            620mm je pro mě akorát, ale menší jak 19" mi nestačí 400mm sedlovka :-) Ale dali tam dětský představec.

            0 0
            • tomxxx  

              mně taky přijde S dlouhý v klidu, ale sedlovka by mi nestačila, nebo dost na hraně. Takže jo, dlouhý jsou.

              0 0
          • doubleingram  

            Protoze to lid to chce :)

            0 0
            • tomxxx  

              Ale tak nějak to nesedí s tim co je ted „moderní“. Sice se furt řiká, že se ty kola natahují, ale Efektivní délka je už roky furt stejná – třeba M 590 u krátkejch kol a 610 u dlouhejch a postupně spíš mizej ty okrajový hodnoty a nějaký extrémy, co míval třeba Cube a ustaluje se to na 600.

              Musel bych dát 60mm představec…

              0 0
              • MlokCZ  

                Tak hlavně nejde už moc srovnávat dle efektivní délky horní rámové trubky, když se o hodně mění i sedlové úhly (ten Sup nemá ještě žádný velký sedlový úhel, ale jiná kola, kde je 75° nebo i 76°…). Srovnávat jedině dle reach a ten šel hodně nahoru.

                A co se týká toho Supa, tak těžko říct, jak na tom vlastně je, když má uvedené v geometrii zásadní chyby. Minimálně u velikosti M je překlep v hodnotě reach a to o hodně. Tedy pokud jsou správně ty ostatní hodnoty a není toho blbě více.

                Vždy musí platit u geometrie, že pokud mají všechny velikosti stejně dlouhou zadní stavbu a i stejný hlavový úhel, pak rozvor musí narůst o rozdíl hodnot reach + ještě navýšené o korekci za nárůst stacku pro větší velikost.

                Tedy L když má reach 465, M má uvedený reach 425, tak to máme 40mm rozdíl a k tomu ještě + 3mm za rozdíl hodnot stack. Takže rozvor se má lišit o 43mm a přitom se liší jen o 21mm.

                Velikost S vs L vychází ale ± správně (tam rozdíl reach + korekce za stack odpovídá rozdílů rozvorů správně), tak je nejspíš jen špatně uvedená hodnota reach pro M a měla zřejmě být 447mm (pak by to sedělo jak oproti S, tak oproti L).

                A reach 447mm v M, které není ani celých 17" (431mm je 16,97") je dlouhé opravdu dost.

                0 0
                • MlokCZ  

                  A to je geometrie toho XP HTčka. Pro srovnání můj starší Scott Scale 29 Elite je v M (které je o 1cm vyšší, má 440mm) o celých reálných 3,5cm kratší. To je sakra rozdíl.

                  A to nebyl nijak extra krátký rám. Virtuální horní rámovou trubku má přitom 600mm, tady je vidět, jak to dle toho vůbec nejde srovnávat (rozdíl je daný tím, že má 72,5° sedlový úhel).

                  Na M u XP HTčka bych se na výšku ještě vešel, i když už by to bylo na 400mm sedlovku, ale k tomu bych musel mít 4cm představec, což bych na HT určitě tak krátký nechtěl.

                  0 0
                  • Rubi  

                    Proc bys nechtel na ht takovy predatavec?

                    0 0
                    • MlokCZ  

                      Protože vozím úzká řídítka na HTčku (jen 62cm). Pro hodně široká řídítka bych dal i mírně kratší představec (tak 50–60mm by se dalo), ale to by byla situace s délkou posedu zase úplně stejná. Co by posed zkrátil představec, to by natáhla široká řídítka.

                      Takže pak bych zase nechtěl (pro širší řídítka s kratším představcem) zkracovat představec s 50–60mm na 15–25mm (což by ani pro klasickou konstrukci představce už ani nešlo).

                      0 0
      • snas89  

        Xf na papíře vypadá hodně (progresivně) dobře.

        0 0
      • Dejv0  

        XF hodně líbí, geometrie výborná.

        0 0
      • krabica  

        Za mně pořád moc konzervativní u toho trailbiku, dlouhé představce, sedlovky, moc položená sedlovka.

        0 0
        • vojtechposmourny  

          Predstavec snadno vymenis a zbytek mi na superior a jeho potencialni zakazniky prijde dobrej.

          0 0
        • Atilla  

          Ten trail není špatný i když sedlová by mohla být 76. Jsem zvědav na ceny, brácha chce něco takového, ale zase aby to hned neprasklo…

          0 0
          • Lister  

            Údávaný sedlový úhel je jedna věc, další je jak ten posed vyjde podle vysunutí sedlovky a taky je dobré se podívat, jaké tam jsou sedla – ta použitá nakopávají posed zjevně hodně dopředu, takže výsledná poloha může být o dost víc vepředu než na jiném kole kde je udávaný úhel strmější.

            0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • plzakj  

      Kdybychom měli Novikny 2019, tak bych tam dal Topstone Karbon

      https://www.cannondalebikes.cz/…stone-carbon

      A zase nový standard BB

      0 0
      • nooski  

        Střed je stejný jako u F-Si, Scalpelu Si, karbon Habitu 29 a SuperX – co je na něm nového?

        0 0
      • TheJD  

        Koukni se na kategorii. Kola 2020. Sad, but true.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • JK_Cookie  

      Novy full Bianchi na 2020,nasel jsem to na Insta…

      0 0
      • bimjeam  

        Bianchi Spark?

        0 0
      • McBlacky  

        tahle značka má zůstat na silnici. Zbytečně se trápí s bajkama. Max jít rovnou do eček.

        0 0
        • vrazdit  

          Nerouhej se, s tema ebajkama!

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • Martin  

      Tak co, kdo už otestoval XT8100? :)

      0 0
      • hajtman  

        R2-bike ho stále nenaskladnil a ja stále čakám… :(

        0 0
        • Martin  

          Kukkolo nemá páčku s objímkou, takže taky smolík. Dodavatel prý zatím nemá :)

          0 0
          • Lister  

            Brousíme si zuby na 4 pistkove brzdy – kvůli barvě, jinak bych asi bral XTR.

            0 0
          • suslos  

            nač XT, když tam maj XTR s objímkou o 100kč levněji :D na XT tam nejsou ještě žádný slevy.. až naskladní i konkurence tak začne bitka o nejlevnější nabídku

            0 0
            • tomxxx  

              Presne, navic, „kdo nema R je amater“

              0 0
              • suslos  

                sorry, s tou cenou jsem se trochu překoukl, je o kilo dražší :-D

                0 0
                • goofy  

                  Ty ceny jsou na kupkole pořád nesmysl. Stejné ceny SLX i XT a tak. Co za to budou chtít se uvidí až po naskladnění.

                  0 0
                  • suslos  

                    no, porovnával jsem cenu páčky která už je u xt naskladněná, ale jen na ispec

                    0 0
    • peter3531  

      Nový Cube Litening

      0 0
      • Chlebovnik  

        Strašný.

        0 0
        • tomxxx  

          Dyt vsechny Aero a TT vypadaj stejne. Tohle je jeste dobry.

          0 0
          • Chlebovnik  

            Právě, že ne. Aero silničky jsou si sice poslední dobou hodně podobné, ale taky všechny pěkné – Venge, BMC Timemachine Road, apod.

            Tohle je humus. Viz foto.

            0 0
            • tomxxx  

              Az na lak a divnou oblast stredovyho slozeni nevidim moc rozdil proti venge, dokonce i ten nabeh na hlavovce ma venge podobnej. Cube ma ubzadni stavby takovej ocasek, to jo, ale s tim bych dokazal zit. Nerikam, ze se mi to kolo libi, ale mne se nelibej obecne TT a aero a cube mi neprijde vyrazne hnusnejsi nez ostatni. Ono je to hodne o laku, coz ma cube sice ucelny, ale docelamhnusny. treba moje kolo v profilu je podle produktovejch fotek nesmirne hnusny, ale kdyz mi prislo, tak jsem si oddechl a nazivo je uplne v klidu.

              0 0
            • Rubi  

              oblast sedlovky se hodne nepovedla…

              0 0
    • Tina  

      Fulcrum …

      0 0
      • MatS  

        Tak jsem se dockal, jeste uvidime kolik si za nej reknou.

        0 0
    • Tina  

      Nové kľuky od FSA. Model KFX. Sú duté a obe polovice sú spájané rovnakou technológiou ako C-dale Hollowgram.

      0 0
      • TJK  

        dobre!

        0 0
        • goofy  

          Že by FSA konečně udělalo něco zajímavého? :-)

          0 0
      • tomxxx  

        Tak to by mely byt dost lehke…

        Mam obavu, ze to zabije cena.

        0 0
        • Tina  

          Cenovo by sa mali vraj pohybovať medzi K-Force a SL-K. Dostupné niekedy na jeseň.

          0 0
          • tomxxx  

            A hmotnostne to bude taky nekde mezi?

            0 0
            • Tina  

              Vraj podobne ako Hollowgram Si

              0 0
              • antuch  

                Videl jsem nazivo a jsou zuzovy… ;-)

                0 0
      • Lister  

        Hodně hezké, ale to bude chtít specificky rám aby to tam sedělo. Na všech těch fluidních karbonech tohle nebude vypadat dobře.

        0 0
        • blue.sun  

          Na hranatého Ghosta úplně ideální.

          0 0
          • Jaarque  

            Lector 2020, tam těch hran už zase tolik nebude…

            0 0
            • Pijer  

              Nevím proč mi to tvarem přijde jak kolo pro holky a chlapa si na tom ani představovat nechci.

              0 0
              • Jaarque  

                Hodně dělá ten menší rám, ve větší velikosti to bude určitě vypadat lépe. A neco málo taky udělá kamufláž, u finálního výrobku se dá hrát s liniema, barvama…

                0 0
            • blue.sun  

              Nojo, já mám 2017… tam je i hlavová trubka hranatá. :-D

              0 0
        • TJK  

          zase fluidni tvar ramu doplneny o komplet cnc dily muze byt fajn kontrast

          0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • enzzo69  

      zdravím

      zajímavý SUP

      https://www.bike-life.cz/…-2020/d36250

      jak to vidíte vy.

      0 0
      • okam_z_brna  

        Link super, přes filtry se lze dostat na kompletní nabídku Superioru na 2020. Líí se mi, že v hardtailech jdou s dobou a už mají boost osy a lepší geo. A ta stříbrná XP969 je parádní.

        Konkrétně kolo z tvýho odkazu bude dostupný až v březnu.

        0 0
    • studenak  

      https://www.giant-bicycles.com/…ad/aero-race

      Ty designéry u giantu nakopat do zadku

      0 0
      • JMT  

        Proč ?

        0 0
        • studenak  

          No uvidim az bude víc fotek ale zatim nevim nevim teda

          0 0
          • JMT  

            V porovnani s tema letosnima mi to prijde kosmicky jinde. 2020 se mi i trochu libej nektery…soucasny jsou strasny https://www.giant-bicycles.com/…ad/aero-race

            0 0
            • studenak  

              Uvidime co budou na konecnu nas prodavat. Ze jeden z nich vezmu je uz asi jisty. Ted nevim zda di2 nebo sram

              0 0
            • snas89  

              Dik za odkaz. Da se tam proklikat i k novinkam na mtb2020.

              Anthem Advanced pro bude na xt. To uz je pro me daleko pouzitelnejsu nez gx.

              Barva taky neni spatna. Tak jeste s cim prijde bmc a jde se rozbit prasatko:)

              0 0
              • studenak  

                Ale je zajimave ze na italskych strankach uz to maji a na us a ty vetsi staty nic

                0 0
              • Cryzyy  

                taky jsem na to koukal, ale čísté XT to není, je to našmudlané s SLX, ještě je pak otázka co budou zač kola „new XCR 1“

                0 0
                • jonti  

                  To je tam už letos, váží 1590g a mají 25mm, náboje vlastní, ale docela dobré.

                  Mě překvapilo, že i letos má nulka ten Fox LiveValve, jsem doufal, že se toho zbaví a něco zlevní.

                  0 0
                  • Cryzyy  

                    asi jsem čekal, že „new“ bude new a né jenom název :) (pokud si to sobře pamatuji, tak jsou tam ted praporky jako DT 370)

                    0 0
      • Lister  

        Někdo od Gigantu čeká hezké kolo?

        Ale náhodou ta červená potvora vypadá moc dobře.

        0 0
      • TheJD  

        Koukam na TCR a ten ram je porad stejny, ze? Jinak docela dobre ceny. Za 3500 komplet Ultegra, 42 mm karbonova kola a wattak. Jedine slabsi misto je kokpit.

        Jinak ta navy metaliza se mi moc libi. I ta cervena.

        0 0
        • JMT  

          Tak tak…koukám na to…metalízy hezký a ceny super za komplet jezditelný kolo bez nutný přestavby a doplnění wattmetrem

          0 0
    • Radza  

      Nový Reign bych si nechal líbit.

      https://www.giant-bicycles.com/it/reign-1-2020

      0 0
      • goofy  

        Jenom jedna verze?

        0 0
      • my_dudesty  

        Vždyť je úplně stejný jako stávající, jen má XT 12spd místo GX Eagla. To bude fajn koupit ve výprodeji letošní model, protože o nic zásadního člověk nepřijde.

        0 0
        • Lister  

          To je snad u Giganta úplně normální ne? To kolo je už několik let prakticky stejné.

          0 0
          • McBlacky  

            tak když to funguje jen blbec by to měnil.

            0 0
            • deekay  

              Bohuzel tech blbcu lita na vysoce postavenych mistech dost velke mnozstvi a to nejen v cykloprumyslu. Dobre ze u Giantu to tak asi zatim neni.

              0 0
              • McBlacky  

                Taky je mi tohle milejsi nez porad neco predelavat kdyz to porad praska nebo nefunguje.

                0 0
          • Radza  

            Není. Od ročníku 2018 došlo ke změně v designu. Horni vahadlo z karbonu I u Al verzí, boost osa vzadu,delsi geo a celkově se geo změnila. Předpokladam, že další změna bude zase u ročníku 2021.

            Každopádně tenhle model osazeny novým Shimanem… Měnil bych. 100%.

            0 0
        • Radza  

          No dejme tomu, že pominu řazení. I když nové Shimano na tom bude asi skvěle a přeřazení o 2 pastorky na těžší se taky hodí,tak tsdy máme nové Shimano XT kotoucovky 4 pistky. V zimě měním za pro mě ne zcela vyhovující SRAM Guide RS…

          0 0
          • my_dudesty  

            No hledal jsem nějaké změny na rámu, třeba trochu postavenější sedlovku. Výměnu shimano za sram jako velkou mezigenerační změnu nevnímám. Tobe třeba brzdy od sramu nevyhovují, další hromada lidí je zas bude chválit.

            Nicméně je fajn, když má zákazník na výběr jestli to chce na sramu nebo shimanu, o tom žádná.

            0 0
            • JakeF  

              Guide fakt na Reigna nepatří. Výběr Sram nebo Shimano je OK, ale na Reignu mají být Code, když už někdo nutně chce bejt masochista a mít brzdy od Sramu.

              0 0
              • Radza  

                Cody by snad byly OK. Plánuji Sainty a nebo XT 8120 (4pistky).

                Jestli má někdo zájem o komplet SRAM GUIDE RS, budu v prosinci prodávat.

                0 0
                • JakeF  

                  Ja vcera nechal namontovat XT 8120. Mel jsem Guide R a ty by byly fajn na trailbike, ale na enduro chybi vykon a prehrejou se driv nez XT dvojpistky…

                  0 0
                  • Radza  

                    Shimano dělá prostě skvělé brzdy. Já měl na předchozím Reignu XT řadu 8000 a byly skvělé a to i na mých 100 Kg. No teď 105

                    0 0
              • my_dudesty  

                S těma Guidama si pamatuju, jak z nich byli všeci nadšení, že to je po problémových Avidech konečně super brzda od Sramu, v testech sbíraly chválu a vavříny (např. na enduro-mtb to vyhrálo mezi všema deore, xt, saint i trickstuffama), ale jakmile vydali Cody, tak by se Guidů nikdo pomalu nedotkl ani klackem. Tím nemyslím jen tebe, ale i v testech se najednou dočítám, že Guidy jsou na dolekopcom orientované kolo málo, že má výrobce XYZ rovnou osazovat Cody. Ale dokud od Sramu nebyla žádná alternativa, tak byly Guidy super brzdy s mocným zaklínadlem obrovské modulace. Mi to prostě přijde jako strašná masírka..

                Jsem si teď zahrál na ďáblova advokáta, ale jedním dechem doplňuji, že nejsem žádný fanda brzd od Sramu, sám mám doma jen Shimana a jsem spoko. Jen mi přijde, že se kolem Guidů dělá strašný humbuk..

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                • JakeF  

                  Ja testy neresil. Dostal jsem je na novym kole, tak jsem si rek ze je zkusim. Na pohodovy jezdeni jsou fajn, modulace je opravdu ukazkova. Ale jak jsem je vzal na zavod, tak uz mi chybel vykon. Pak na Strugglu na Spicaku prehrejvani, na Klinovci na DH jsem musel kvuli prehrati zastavit a Leogang taky spatny.

                  Jsem zvedavej ted na ty novy XT, v nedeli jedu zas do Rakouska otestovat je v Saalbachu a Leogangu, tak budu mit proti Guide primy srovnani.

                  0 0
                  • McBlacky  

                    Me to taky prekvapilo, ze na 4pistek to ma maly top vykon. Modulace jedna z nej, to je obecne velky plus sramu. Prakticky jediny duvod do sramu brzd jit. Vykon, zatez a neporuchovost hovori pro shimano.

                    0 0
                    • TheJD  

                      Shimano brzdy jsou rozbite uz od novoty. Kazda Shimano brzda, kterou jsem za poslednich par let zkousel, pumpovala.

                      Tim ovsem nechci pet chvalu na Sram. Co jsem zkousel brzdy od nich, tak za me taky nic moc. Hrozne dlouhy a mekky chod paky na me.

                      0 0
                      • Atilla  

                        Mám shimana na všech kolech a ani jedny nepumpujou.

                        0 0
                        • suslos  

                          Já jsem teď nalomenej utéct od Hopu taky k shitmanu :-D

                          0 0
                          • Breakpain  

                            od Hope? Proč? :)

                            0 0
                            • suslos  

                              Kvůli “tvrdosti” chodu páky na delších tratích

                              0 0
                              • Breakpain  

                                Moc tvrda a boli z toho prsty?

                                0 0
                                • suslos  

                                  Tak tak.. pak se to projeví asi no – nevím jak moc nebo tak… ale sahnes si pak na tu mega lehlo mackaci shimano páku a jen si rikas, sakra proooc :-D průběh a brzdnou sílu neřeším, ale tohle mě na těch dlouhých tratích sere

                                  0 0
                        • suslos  

                          Já jsem teď nalomenej utéct od Hopu taky k shitmanu :-D

                          0 0
                          • Atilla  

                            Saint je sázka na jistotu.

                            0 0
                            • suslos  

                              Skoro mě lákají nové xtr 4 pistky… nebo na zkoušku eko varianta XT Čtyřlístek (ty akt tusim m8020)… Jo/ne?

                              0 0
                              • Lister  

                                Rozhodně. XTR mají blbou barvu

                                0 0
                                • suslos  

                                  Rozhodne co? Ty aktuální XT co Maj tu pumpováci páku? M8020 daj se koupit za 5k

                                  U xtr mi barva nevadi, ba naopak, spis jen na ne nemám žádné reference :-)

                                  Poslední varianta jsou Cura 4

                                  0 0
                                  • Lister  

                                    Nové XT. Nejsou o tolik těžší než XTR a černá barva se většinou hodí víc.

                                    0 0
                                    • suslos  

                                      Jo to už je fuk jestli nové XT nebo xtr (barva, cena) spis na ne nejsou ty reference :-/ stejne jako na Cury 4

                                      Řešil jsem spis ty starý XT s 4pistem

                                      0 0
                                      • TheJD  

                                        Mam dojem, ze jsem nekde cetl, ze nove XT jsou konstrukcne stejne, jako M8000. Jestli se to tykalo i ctyrpistku netusim.

                                        0 0
                                        • suslos  

                                          fakt? hmm, takže co… risknout ty Cury čtyřpístkový? :D

                                          0 0
                                          • LM  

                                            Seš si jistej že by ti nestačila dvoupístková Cura? Je srovnatelná se 4 pístkama ostatních výrobců, 4 písková Cura 4 už vypadá jako celkem overkill :-)

                                            0 0
                                            • krabica  

                                              Co Magura MT7?

                                              0 0
                                            • suslos  

                                              To si jistý jsem. Jednak je má kamarád takže vím, ze tento projev fakt nechci (doufám, ze 4pist je na tom jinak) a druhak bych přecházel z V4rek. A rozhodne nechci jít zpět na destičku velikosti nehtu u palce.

                                              0 0
                                      • Tina  

                                        Tu je celkom zaujímavá debata o rozdieloch M8020 a M8120

                                        https://forums.mtbr.com/…1104147.html

                                        0 0
                              • Atilla  

                                To nevím, brácha má tu br-m520 za pár jako náhradu za zadní zee a říkal, že nevidí rozdíl a nehlásil žádné problémy. Předtím vozil XT 785 což jsou super brzdy.

                                0 0
                        • TheJD  

                          Opravdu snadno nepromacknes paku az na grip, kdyz na brzdu chvili nesahas? Po pusteni paky a jejim znovu zmacknuti je vyrazne tvrdsi.

                          0 0
                          • Atilla  

                            Při jízdě konstantní výkon i po 800m výškových.

                            0 0
                            • TheJD  

                              O tom se nebavim. Myslim neco jineho. Brzdit to brzdi. Ale to, co jsem popsal vyse, mi opravdu hodne moc vadilo na prvnim enduru v Trutnove na dnesnim Pernikovem trailu a od dalsi sezony Shimano brzdy nejezdim.

                              0 0
                              • Atilla  

                                Jako, že stojíš na startovní čáře a mačkáš páku, ta změní chod a závod je kvůli tomu na hovno? Nepozoroval jsem to a při jízdě páky mají stejný chod po celou dobu. SLX,XT,ZEE,SAint. Navíc se na perníků brzdí tak 2× ne?

                                0 0
                                • TheJD  

                                  No prave. Zmacknes brzdu a je mekka. Jakmile jsem zjistil, jak to funguje, tak jsem brzdil nadvakrat, aby mi po prvnim zmacknuti ztuhla paka.

                                  Na prudkem trailu, kde brzdis skoro porad, to je vyrazne mensi problem.

                                  0 0
                                  • Atilla  

                                    Zavzdušněné. Jinak se páky chovají úplně stejně i ve velkých horách.

                                    0 0
                                    • krabica  

                                      +1

                                      0 0
                                    • allrose  

                                      Nebo "konec " desek,tím pádem málo kapaliny v okruhu

                                      0 0
                                      • TheJD  

                                        Brzdy odvzdusnovane na Trilogy, nove desky a i zadni kotouc. Mezi Trilogy a Trutnovem jen lehke jezdeni.

                                        Ale o to ani nejde. Chovaly se tak vsechny Shimana, na ktera jsem od te doby sahnul.

                                        0 0
                                        • Atilla  

                                          Tak dělá ti to při jízdě, nebo ne?!

                                          0 0
                                          • TheJD  

                                            Brzo to budou 3 roky, co Shimana nejezdim.

                                            0 0
                                            • allrose  

                                              To chce klid,dnes mi asi 10× ztuhla páka..po půl roce co byl klid a začala řvát zadní.. žádnou louži jsem nepotkal..možná kamínek.kdo ví..

                                              0 0
                          • wilda81  

                            Ne. Nemám teda aktuální modely, ale zkoušel jsem teď SLX 675, Sainty, XTR Trail (985?), Deore a vše stejný krok při prvním i dalších zmáčknutích.

                            0 0
                            • TheJD  

                              SLX 666, SLX 675, SLX M7000 (uplne nove), Zee, XT M8000, Deore a vsechny to delaly. Hned pri prvnim vyzkouseni.

                              0 0
                              • JakeF  

                                Nějak si nedovedu představit, jak by k tomu mohlo docházet, pokud by nebyly zavzdušeněný…

                                0 0
                                • TheJD  

                                  Nevim. Asi spatna konstrukce. Ty svoje SLX M666 jsem odvzdusnoval, dokud z toho sly sebemensi bubliny, kapalina byla po okraj a stejne to delaly.

                                  Druha vec je potom to, ze uz u vice lidi mam zkusenost, ze rikali, ze tento problem se svymi brzdami nemaji, ale kdyz jsem je zkusil, tak tam byl…

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    A tu vadnou konstrukci si představuješ jak? Tohle dělaj zavzdušeněný brzdy a je úplně jedno co to je za značku.

                                    0 0
                                    • TheJD  

                                      Viz Mlokuv post niz.

                                      0 0
                                      • wilda81  

                                        Myslíš to jak píše „Pokud je to pak i jen nepatrně zavzdušněné, tak se to s tím nasčítá a pocitvě se ten projev zvětší.“? :))

                                        To co popisuješ je přesný projev zavzdusnene brzdy.

                                        0 0
                                        • TheJD  

                                          Myslim tohle: „Konstrukčně to bude podle mě tím, že jak začneš brzdit, tak se dostane do okruhu (z expanzky) o malinko více oleje, který se pak nevrací dost rychle zpět a tedy zůstává v té zavřené části okruhu po stiskem brzdy.“

                                          0 0
                              • embi  

                                Me to delaji XT 8000 furt a je jedno jak jsou odvzdusneny..

                                0 0
                                • TheJD  

                                  Konecne nekdo, kdo ma stejnou zkusenost jako ja. :D

                                  0 0
                                • kejda  

                                  Včera jsem měnil desky na jedněch M8000 a docela mě překvapilo, že i když nebyly úplně na odpis, tak páka měla záběr až u gripu. Majiteli to zjevně nevadilo, po výměně desek šla páka mnohem líp, ale pořád proti Sramu, který mi zabírá tak centimetr, dva po zmáčknutí mi ten chod nepřišel v pořádku. Možná by pomohlo asi odvzdušnit, ale k čemu jsou brzdy, které se 2–3× ročně musí odvzdušnit…

                                  0 0
                                • Radek Broz  

                                  Mně taky.

                                  0 0
                                • Stingray  

                                  mám to samý..

                                  0 0
                                • Macik  

                                  Mě to dělaly SLX 675, když byly sjetý destičky, tak šly pryč.

                                  0 0
                            • MlokCZ  

                              Přidám hodnocení dle 5 párů SLX 675 a 3 párů M7000. Všechny ježděné dlouhodobě doma na mojich nebo manželky kolech (jen 2 páry SLX 675 na manželky, vše ostatní jsem vozil nebo ještě vozím sám).

                              Starší perfektně odvzdušněné (vždy si s tím opravdu vyhraju u každé brzdy) to nedělají v podstatě vůbec jak píšeš. Také ve výčtu jsi zkoušel samé starší modely.

                              Novější (M7000) to trošku dělají. Tedy rozhodně žádné domáčknutí páky ke gripu, ale když začneš více brzdit, tak se krok mírně zkrátí.

                              Konstrukčně to bude podle mě tím, že jak začneš brzdit, tak se dostane do okruhu (z expanzky) o malinko více oleje, který se pak nevrací dost rychle zpět a tedy zůstává v té zavřené části okruhu po stiskem brzdy.

                              Pokud je to pak i jen nepatrně zavzdušněné, tak se to s tím nasčítá a pocitvě se ten projev zvětší.

                              Proč to různí jezdci vnímají různě a to s velkými rozdíly bych řekl, že je celá řada důvodů:

                              • nastavení vzdálenosti páky od řídítek: jeden z hlavních rozdílů podle mě, pokud někdo vozí páku nastavenou extrémně blízko, tak si dokážu představit, že může dojít až na situaci, kdy to na začátku promákčne ke gripu a po té drobné změně nějaký ten milimetr stačí, že pak už ne když více brzdí, já tedy vozím páku relativně blízko u řídítek (krátké prsty), ale pořád nejméně tak o 1–1,5cm dál než by se to tak případně mohlo projevit
                              • různé vnímání jezdců
                              • stav brzd, z mojich zkušeností nová brzda znamená vždy zavzdušněnou brzdu i když je třeba zavzdušněná opravdu jen málo
                              • špatný stav pístků, které se perfektně nevrací
                              • starší generace (SLX 675) to pak v podstatě nedělala, u novější (M7000) je to mírně výraznější, u současné generace zatím nemám tušení

                              Pro mě to není žádný problém u M7000 a nejspíš u nich zůstanu ještě hodně let, protože pro současnou generaci (kdyby náhodou byla konstrukce zlepšená a byl zvýšen průtok oleje v tom nejslabším místě), tak se mi nejspíš po posunu objímky páky nevejde na řídítka.

                              0 0
                              • palo7  

                                Přijde mne, že to nejvíc dělá jen ta 7000. U 8000 a 6000 to nebylo, nebo výrazně méně.

                                0 0
                              • joska  

                                U slx675 jsem se s tim taky trapil na zadni brzde. Nejdriv jsem to nestudoval a vymenil desky za nove. Projev pumpovani se zmensil. Navic jsem zacal pouzivat desky Galfer a brzdny ucinek byl lepsi. Takze jsme byl celkove spokojenejsi. Ale pumpovani se pak vracelo, takze jsme porad odvzdusnoval – to dost pomahalo. Az kdyz me to zaclo hodne stvat, tak jsem vypozoroval, ze je to tim ze se pistky proste pomalu vracely.

                                Tady zpozornim, ze jsem delsi dobu mel v brzdach olej od bikeworx a vubec tomu neprikladal nejakou vahu. Na rady tady na BF probehla vymena za olej Shimano a pistky se razem zacly vracet normalne a pri dobre odvzdusnene brzde se to nedeje vubec.

                                Takze Shimano olej, dobre odzvdusnit, desky Galfer a spokojenost. Jeste mi byl doporucen figl – kdyz uz jsou brzdy odvzduseny, tak bez kotouce parkrat(3–5×??) zmacknout paku at pistky povyjedou, pa kznovu nasadit kalisek a jeste doplnit olej at je brzda tvrdsi.

                                kazdopadne mi ale prijde ze se celkem cesto aspon trosku zavdusnuji, takze pri intenzivnim jezdeni je podle me potreba proste ejdnouz a mesic nasadit odvzdusnovaci kalisek, nalej olej a tech parminut mackat paku a zbavit se co nejvice bublin

                                0 0
                          • deekay  

                            Mel jsem SLX, pak Saint s SLX trmenama a ani jedny to nedelaly. Jediny, co mi to udelalo, ze kdyz jsem v zime rychle po sebe pumpoval pakou nachvili ztvrdla, ale pak se to vratilo do normalu. V zime se tak rychle nevracely pistky ve trmeni takze se to timdle dopumpovalo. Taky to muze delat kdyz mas pistky zasvinene.

                            0 0
    • Martin  

      XT M8100 je doma, na stojanu to chodí moc pěkně (akorát jsem si, blb, naměřil krátký řetěz). Odezva řazení je velmi podobná SRAMu, krátký tvrdý chod s jasně definovanými polohami. Proti XT 770–10 je to příjemný skok.

      0 0
      • TeryPV  

        Hmm, asi s Tebou budu muset někam vyrazit, to chci vidět naživo :)

        0 0
        • Martin  

          Není problém, dáme Kosíř :) ale napřed si musím ze servisu vyzvednout přední kolo, při posledním pádu jsem ho pocuchal víc, než jsem myslel :D

          0 0
          • TeryPV  

            Cos dělal ? :o Dostal jsi klacek do špic? Ty lesy to je hrůza, jsem byl i víkendu na Kladkách a brečel jsem :(

            Pak něco domluvíme, jak bude chvilka :)

            0 0
            • Martin  

              Jo, kdyby klacek do špic. Šotolinová cesta, kaluž, blbě jsem ji objel a podjelo mi přední kolo. „negr plachtil 4 patra“ :)

              0 0
              • TeryPV  

                Jo jo, to znám, taky padám tam, kde bych to nečekal :)

                0 0
              • blue.sun  

                Počkej, tyhle pády jsou MOJE specialita!

                0 0
      • Radza  

        Já měl Shimano řady 785, pak rady 8000 a rozdíl tam byl docela citelny. Zase je fakt že to bylo 3×10 vs 1×11. Momentálně Eagle GX a za mě teda v pohodě řazení od SRAMU, nebo Shimana co se týče funkčnosti, rychlosti, pocitu… Nemám problém. Hodně by mě ale zajímala nová XT 1×12 a asi bych ji dal přednost před Eaglem. Přeřazení na těžší o 2 na Shimanu je skvělé s občas se může i hodit. Docela by mě zajímalo, kam až chce tento typ mechanického řazení zajít,co se ještě změní za třeba 10 let.

        0 0
        • McBlacky  

          ono to řazení o dva se na big range kazete reálně tolik nedelá protože ty skoky jsou už o jedna dost velký

          0 0
          • TeryPV  

            Já si na to zvykl u desítkového SH a na 11sp, co mám teď, mi to přijde jako nutnost. Nedovedu si představit, bez toho fungovat (nadneseně)

            0 0
            • McBlacky  

              mě to nechybí ani na závodech a to si myslím, že honím každou setinu kde se dá, ale chápu jak si na něco zvykneš…

              0 0
        • Tina  

          podradenie o 2 stupne by mala mať aj nová 12 speed SLX sada

          0 0
          • xtonda  

            Podle specky SL-M7100 muti release nemá.

            0 0
      • MlokCZ  

        Co máš za kola?

        Koukám, že na Mavic možná ani ořech nebude pro ITS-4 variantu. Je dostupný již microspline ořech pro biky novou variantu ID360 (pro silničky již nějaký rok používáno), ale ITS-4 nic.

        https://shop.mavic.com/…-oc0675.html#…

        Na HTčka je mi to fuk, tam určitě nechám 2×11 Sram. Na fulla jsem trošku zauvažoval, že bych jednoplacce nakonec dal šanci a zkusil v reálu, jak moc mi bude štvát 10–12 začátek při 30z placce (tedy když to budu řadit mnohem častěji než teď s 34z plackou). A přeci jen i když bych určitě bral Sram (nechci Shimano řazení), tak kazetu bych klidně raději SLX (a to hlavně kvůli odstupňování, u Shimana je odstupňování přesně dle moje vkusu, cena také pěkná i když s ořechem navíc by to už moc neřešilo).

        0 0
        • Martin  

          Ruční záplety s 10s ořechem, nahodil jsem kazetu 11–50 od Sunrace. 10z pastorek mě nechává chladným.

          Ta kazeta Sunrace se mi líbí odstupňováním, je stejná jako 10s 11–36 od Shimana + dva největší pastorky. A na skoky u 11–36 jsem zvyklý.

          0 0
          • kubad  

            jen mě moc dobře ve srovnání s Shimanem nešlapala, ale uvidíš, nakonec sem měnil za Shimano 11–46 :(

            0 0
          • MlokCZ  

            Tak bez 10z pastorku o jednoplacce uvažovat nikdy ani nebudu (a mám 10z pastorek i teď na 2×11), když i 10–51(50) rozsah je pro mě na hraně použitelnosti. To máš rozsah pomalu jen jak já na dvouplacce s rozbitým přesmykačem :-)

            0 0
            • Martin  

              mi to vychází takhle: http://gears.mtbcrosscountry.com/#…

              nejlehčí převod podobně jako na 24/36 a nejtěžší taky není úplný *******, přjde mi to jako kompromis. V oblasti, kde jezdím, a s mou kondičkou a technikou šlapání bych lehčí stejně neužil bo neumím točit. A v případě, že bych plánoval nějaké brutálnější kopce, si pořídím menší pilu a těžké kvalty oželím.

              0 0
              • MlokCZ  

                Mám na kolech přímo 24/36 převod, ale naštěstí to není můj nejlehčí převod :-)

                Nejtěžší mám podobný (34/10 se blíží dost 36/11) a po těžším netoužím vůbec (kdyby ano, tak bych cíleně nedával placky 24/34 a dal 24/36).

                0 0
        • hs74  

          Podle vyjádření Mavicu Microspline na ITS-4 nebude.Pouze na ID360.

          0 0
        • Wojtkingson  

          V čem vidíš výhodu Sramu?

          0 0
    • Radza  

      Liv Hail 2020

      https://www.liv-cycling.com/…dvanced-2020

      0 0
    • bimjeam  

      Nový Fujel Eks – fotky z instakramu ;)

      15.8. by mal byť predstavený

      0 0
      • my_dudesty  

        Tak ty barvy, to je něco dle mého gusta.. Vůbec ho nepotřebuju, nový bike nevybírám, ale to by se mi líbilo.. ;)

        0 0
      • suslos  

        Se jim s tema novinkama taky rozthl pytel :) jsem zvědav s čím přijdou u Slashe! Nový enduro od S je totiž za rohem!

        0 0
      • JMT  

        Dobrá porno barvička nebo jak tomu flekatýmu hipsta bordelu říct :-)

        0 0
        • Radek Broz  

          Měl jsem cosi takovýho na Olpranu v devadesátkách.

          0 0
          • JMT  

            Já na joku, ale tady mi přijde jak kdyby to byl důsledek nějak poloprobarvenýho UD karbonu nebo tak něco. I letos měl Trek nějaký ty barvy dost odvážný…Jak nemám Trek rád, tak se mi ty barvy líbí

            0 0
    • snas89  

      Novej EPIC HT?

      https://www.bikeradar.com/…pic-ht-2020/

      0 0
      • Pijer  

        Ano

        "When it comes to cutting grams and improving rides, our engineers are a little, well, obsessive.

        Need proof? Look at the all-new Epic Hardtail…frame under 800 grams, longer reach, slacker head angle, bigger clearance, and a dropper? Oh yeah. It's the lightest and most capable hardtail on earth. Thanks, Brian!"

        See the New Epic HT → http://bit.ly/epic-ht-yt

        0 0
      • Chlebovnik  

        Mně se to líbí. Spíš takový facelift než revoluce. Základní verze za 55k, Comp spadl na 70k. Trochu mě mrzí, že už nemají nic proti protočení řidítek, to je šikovná věc. Na druhou stranu díky sedlovce 30,9 bude širší výběr teleskopů, i když na 27,2 se taky dají slušné 100 – 120mm teleskopy sehnat.

        0 0
        • tomxxx  

          Tak zase co chces delat jineho na ultralight HT. Max milimetr sem, milimetr tam, tvarove nic moc nevymyslis, kdyz to chces fakt lehke.

          Souhlas s protacenim riditek, na druhou stranu to co meli na minulem kole byla silenost. Chtelo by to neco integrovaneho v hlavku/lozisku.

          0 0
          • JakeF  

            Ono to není taková prdel… Potřebuješ něco, co ti ztlumí energii nárazu, což do hlávka nenarveš. Když tam dáš tvrdou brzdu, tak hrozí poškození rámu. Při pádu tam půjde hodně energie, navíc přes velkou páku, když se dneska standardně vozí i na XC 700+ řidítka. Můj Trek to v hlávku má, ale to pomůže spíš při nandavání do auta atp, při větší ráně se to stejně v hlávku protočí a pobere to chránič na rámu.

            0 0
            • jeniiiik  

              Knock block nebo jak se to jmenuje. Máme to na ghostech. Funguje to celkem spolehlivě a tlumení nárazů tam je. A všechno je v hlávku.

              0 0
              • JakeF  

                Knock block je právě to co mám na Treku… Na kterých Ghostech to je? Já si moc nedovedu představit, kam do hlávka nějaký tlumení nacpat, aby to tu energii zvládlo pobrat. Na Treku se mi to povedlo využít jednou a v tom chrániči na rámu je celkem zásek.

                0 0
                • jeniiiik  

                  Je to na elektrikach… Na příští rok zatím nevím, moc jsem to nezkoumal.

                  0 0
                  • JakeF  

                    To je tohle , ne? To ale na rámu nic nedrží, při větší ráně to podle mě taky protočíš, stejně jak to u Treku.

                    Vyloženě zamknutý na rám to má Canyon.

                    0 0
              • novas752  

                Trek má knocblock taky. pod vrchní krytkou hlávka je do rámu našroubovaný insert se zarážkou, který běhá v půlkruhové kulise vevnitř krytky. Krytka je potom vybavená západkama, do kterých zapadnou i podložky pod představec a nakonec i speciální představec – až ten představec tu blokaci přenáší na krk vidlice, takže když se při velkym pádu představec protočí, korunka vidlice si do rámu stejně může klepnout. Takže úplná hovadina, akorát to nedovolí zatočit ve většim úhlu, než cca 70°.

                0 0
                • JakeF  

                  Jak často zatáčíš o víc než 70°? Když jsem to zkusil, dřív jsem se zastavil řidítkama o kolena…

                  0 0
                  • krabica  

                    Nemáš to kolo krátké? :-)

                    0 0
                    • JakeF  

                      Nemám… Bys na řidítka nedosáh, kdyby 780ky nechaly dost místa na nohy při plným protočení.

                      0 0
                  • novas752  

                    Moc často ne. Ale nejde na tom moc dobře dělat takovej ten „parkinglot trick“ přední kolo napříč, noha/nohy na něm a balancuješ. :)

                    0 0
                    • JakeF  

                      Katastrofa…

                      0 0
                    • embi  

                      Knockblock je otravnej no, do auta se to kolo dává pěkně na hovno. Řešení u Canyonu dovolí 90°

                      0 0
                  • ememem1  

                    a jak sa mozem spytat k comu je tato vychytavka dobra? myslim ako realne,na to ze nema.dovit pretocit riaditka to chapem.

                    0 0
                    • Chlebovnik  

                      Aby ti páky/řazení neflákly do horní rámový trubky v případě pádu.

                      0 0
                      • novas752  

                        Spíš korunka vidlice nerozdrtila nízko vedenou spodní rámovou trubku.

                        0 0
                    • jeniiiik  

                      Na drtivé většině XC kol při protočení řidítek brzdovou páčkou poskodis horní rámovou trubku.

                      0 0
                      • jonti  

                        Jsem myslel, ze mi to nehrozi, ale i kdyz mam vsechny podlozky pod predstavcem a predstavec nahoru, tak razeni narazi do trubky. Specialized Epic HT v L.

                        0 0
                        • novas752  

                          Si povol objímku tak aby se řazení protočilo na řídítkách místo aby poškodilo trubku. Easy.

                          0 0
                          • jonti  

                            To mam uz roky, ale s tou korunkou jak pises vys mi to vubec nedoslo.

                            0 0
                          • TheJD  

                            Ono se protoci, i s brzdovou pakou, ale rano to te trubce stejne da. Mam Oiz olepeny Invisiframe folii a ze tri padu mam od razeni tri zaseky ve folii.

                            0 0
                    • JakeF  

                      Protoze maj rovnou spodni ramovku a jinak by ti do ni korunka vidle udelala diru… Prej je to tuzsi, jak tam neni ohyb.

                      0 0
        • jonti  

          Ten hlavový úhel je docela velká změna, už současná generace, co teď vozím, je relativně dlouhá, a teď prodloužili rám skoro o 2cm a změnili úhel hlavy o 1,3 stupně. Moc nerozumím řidítkám 760mm v základu na HT.

          Hodně se mi líbí S-works ultralight, ale netuším, jestli ještě někdy budu jezdit tak, abych to využil.

          0 0
          • snas89  

            Je třeba si udělat radost někdy…:)

            Jinak jo, taky se mi tohle líbí.

            Tohle bylo pro mě docela překvapením, čekal jsem to spíš za rok/dva.

            Netušíte, za jak dlouho se teda teď dá čekat na epic full?

            0 0
            • jonti  

              Epic full odhaduji na 2021.

              Já bych si rád udělal radost i nějakým hodně terénním fullem, tak ještě uvidím.

              0 0
              • JakeF  

                Nekaž partu a ber Slashe :).

                0 0
                • jonti  

                  :D Slash je asi prilis, mozna staci YT Jeffsy nebo Commencal Meta TR.

                  Ale musim se na Slashi asi projet, nez se rozhodnu.

                  0 0
          • tomxxx  

            řidítka chápu, podle mě přistoupili na to, že si je v shopu necháš říznout jak potřebuješ.

            0 0
      • petrun  

        Ideální stroj. Škoda té ceny :-(

        0 0
    • Aussig  

      Epic HT 2020

      Rám pod 800g hm :D

      0 0
      • tomxxx  

        By me zajimalo, jestli treba sekaj ramy, pod 800 je to s works a kdyz se nepovede, tak normalni specialized… Neco jako to ma open s cernym a bilym ramem.

        0 0
        • Chlebovnik  

          Podle mě tohle dělají akorát u Venge, kde máš SW i Pro verzi na 11r karbonu. Próčkový Venge je tak super kup.

          Epic je rozlišený – 12m vs 11m. Bude tam jiné vrstvení karbonu.

          0 0
    • ceo  

      Kona Process 134 2020 velmi podařené https://www.pinkbike.com/…-wheels.html

      2020 bude nabitý. Brzy přijde nový Fuel EX,

      Kona i Trek přešli na full carbon rámy nebo full hlína..

      0 0
      • bimjeam  

        29" 134-ka moc pekne, ešte by mohli exhumovať Process 111 ^_^

        0 0
      • wilda81  

        Designově se mi moc nelíbí, ale to je otázka osobních preferencí. Co se mi nelíbí ale ještě víc, je poměr cena/osazení. 6000$ a za to máš hliníkové ráfky na 370 nábách. Už neví co si za to říct…

        0 0
        • suslos  

          Ulet :-O už u SC na to člověk cumi, ale ze si to samy za to řekne Kona?!

          0 0
        • doubleingram  

          Ceny sponujou za vse vsichni posledni dobou do nesmyslu. Ale lidi to kupujou, tak co by to nedelali.

          0 0
          • novas752  

            Cykloprůmysl poptřebuje krizi jak řemen.

            0 0
            • tomxxx  

              Tak zase s krizí by podle mě nějaký sram axs a hromada jinech „předraženejch píčovin“ vůbec nebyla. Sice je to drahé, ale s vývojem a cenou výroby a tim kolik lidí to vlastně koupí je to docela pochopitelná cena.

              0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • krabica  

        Vzhledově se mi úplně nelíbí, ale geo by mi sedla.

        0 0
    • ceo  

      A Reign advanced 29 2020 https://www.pinkbike.com/…nced-29.html

      Tak full carbon.

      Teda po letech, kdy bych měl problém něco vybrat bych v 2020 nevěděl co vybrat. Všichni jedou téměř to samé (a pro mě pěkné)

      0 0
      • File12  

        No bude to příští jaro zajímavý. Taky chci obměnit Capru. Takže na výběr bude zase Capra, Možná mi trochu láká lehce menší zdvih, takže Ripmo, Jeffsy v topu, možná Sentinel (i když ten asi o moc líp než Capra uphill nepojede) a Reigna jsem chtěl vždycky od roku 2016 a nikdy nakonec nekoupil. Uvidíme :)

        0 0
        • suslos  

          Senti pojede lépe z kopce! :-D

          0 0
          • File12  

            Než co? :D než Capra si nemyslím, než Ripmo a Jeffsy asi ano :)

            Dal jsem si hranici 4.000eček a tam se vejdu u Reingu bud s SX a nebo s kartonem kterej je neskutečně osekanej. NX a brzdy a tlumič není úplně to, na čem bych chtěl šetřit a chtěl dávat za to 4.000eček.

            0 0
            • Dejv0  

              Sentinel rozhodně nebude downgrade z Capry, z kopce pojede stejně nebo lépe.

              0 0
            • Frostty  

              Co je za problém s tím tlumičem? Nějak se v tom neorientuju, tak ať vím.

              0 0
              • wilda81  

                Předpokládám, že myslel RS Deluxe Select. Ten by měl mít jen nastavení odskoku.

                0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
      • Radek Broz  

        Ty ceny jsou za Giant dost úlet.

        0 0
        • jeniiiik  

          Souhlas. Kolo sice top, ale ta cena je už úlet.

          0 0
    • Aussig  

      DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30mm

      Tak se Nino dočkal v Lenzerheine už je vozí na trénincích.

      0 0
      • Tina  

        Nino ich už vozí od minulej sezóny :)

        0 0
        • jonti  

          Myslim ze vozil XMC 1200.

          0 0
          • Aussig  

            Minimálně měli logo a mluvil o nich jako o XMC. Jestli je testoval nevím no.

            0 0
      • wilda81  

        Ze udělali xmc i30mm chápu, ale proč i xrc? To chce někdo na XC vozit 2.5" pláště?

        0 0
        • TheJD  

          Dava mi to smysl. Obzvlast na nezavodni pouziti, kdyz osadis treba siroke Rekony. Na takove pouziti nepotrebujes XMC kola.

          0 0
          • jonti  

            Zas XMC kola vazi jen 1580g, to je docela pouzitelne i na zavodeni a sviznou jizdu, kdyz uz vozis plaste co vazi pres 700g, co vetsina sirsich aspon trochu odolnych plastu ma.

            0 0
        • Lubka6  

          Podle mě je otázka krátkého času, než budou k dostání nějaké 2.3 WT XC pláště. A třeba takový Forekaster 2.35 nebo Ardent Race 2.35 jsem vozil/viděl na i31 ráfcích a fungovalo/vypadalo to velice použitelně.

          0 0
          • Lister  

            Užší pláště nezachrání to že jsou ty ráfky fest na ráně.

            Vozim 2.4 Rekony na 33mm ráfku a po jedné sezóně jsou falt škraredě odřené a skoro pořád slyším, jak se zakusuje nějaký šutr do karbonu…

            Už jsem začal uvažovat že se na trailove ježdění vrátím k cca 25mm ráfku a klasice 2.3–2.4.

            0 0
        • jeniiiik  

          Na vzorku nového Lectora, který jsme měli na prezentacích byly tuším 2,4 nebo 2,5 gumy…a klidně bych to tak vozil.

          0 0
    • Tina  

      Teleskop BMC. Konečne sedlovka, ktorá sa zasunie aj vysunie stlačením páčky.

      https://www.pinkbike.com/…xc-2019.html?…

      0 0
      • jeniiiik  

        Tak to je podle mě kokotina. Chceš sedlo trochu níž, zmáčkneš. Přijde ještě těžší pasáž a chceš ho úplně dolů a musíš ho nejdříve kousek vysunout a pak az zasunout. Za mě blbost.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Tina  

          Možno keby si si prečítal článok, dozvedel by si sa, že sedlovka dokáže fungovať aj ako klasika a teda po menšom zatlačení páčky musíš sedlovku stlačiť telom do polohy akej potrebuješ. Samozasúvanie funguje keď páčku zatlačíš až na doraz.

          0 0
      • snas89  

        Pekny. Ale nejdriv by podle me meli vychytat tu soucasnou, aby to nebyl takovej pruser.

        0 0
        • plzakj  

          “Vychytat tu soucasnou” – myslis, tu integrovanou na novym FS? Mas nejaky detailnejsi info? Ceka mi totiz asi vymena ramu za novou generaci, tak bych rad vedel, na co si dat pozor. Klidne SZ. Dik

          0 0
          • snas89  

            sedlovka zajizdi.

            Oprava se resi tak, ze rozebrat kolo a ram poslat do svycarska.

            Me to odradilo od koupi fourstroke. Pockam jak to vyresi a pak bych do nej mozna sel.

            0 0
            • plzakj  

              No tvl…

              0 0
              • snas89  

                +1:)

                Tak evidentně to budeš dál řešit a novýho rám bych být tebou šel (při nejhorším si od někoho necháš udělat oválný profil) a budeš jezdit bez teleskopa? Budu rád, když pak podáš info, jak se to vyvíjí.

                Občas si říkám, kde se bere ta drzost pustit na trh takový kolo/výrobek a říkat si prémiová značka a nechat si za to tak platit.

                Jasně, záruka bude fungovat dobře, ale prostě to znamená pro mě jako hobíka být nějaký čas bez kola případně.

                0 0
                • plzakj  

                  Jo, ja to ted pres leto chladil, protoze jsem nechtel bejt bez kola. A cekal jsem, nez se vic rozjede Shimano 1×12. Chtel jsem to ted v zari zacit resit, ale nevim, jestli teda jeste chvili nepockat. Prece jenom, kdyz je to znamej problem, tak by to mohli fixnout rovnou pri vyrobe.

                  Ja bych se bez teleskopu asi obesel (do ted jsem ho nemel), ale mit tam nejakou sracku, co sama zajizdi, to rozhodne nechci :-X

                  0 0
      • krabica  

        Ten princip se mi moc nelíbí, radši, kdyby RS udělali elektro Reverba s horní i spodní pozicí a jednou mezipozicí, která by se dala jednoduše štelovat za jízdy.

        0 0
        • Radek Broz  

          A úplně nejlepší by bylo, kdyby to udělal někdo, kdo to umí a ne RS;)

          0 0
      • kliiima  

        Netuším, proč má někdo potřebu dělat jednoduché věcí složitě. Radši by se měli zamyslet nad tím, jak hnusně vypadá ten kokpit, když tam je zároveň teleskop a zamykání. Za mě by měli zamykání zahodit. Pokud si někdo kupuje kolo s odpružením, tak základní vlastnost toho je, že to pruží. A pokud nechce, aby to dělalo to, co to má dělat, tedy pružit, ať si koupí kolo bez odpružení. Štve mě to, protože budu kupovat nový OIZ TR a první, co mě čeká je, poslat vidlici a tlumiči ke Švecovi, aby ten nesmysl oddělal a předělal mi to na 3pos systém (abych si mohl nastavit low speed kompresi).

        0 0
        • jonti  

          Jsou totiž i lidé, co se rádi postaví ze sedla a rozjedou to do kopce :)

          Predelat remote na 3pos systém nejde? Minimálně Scott to tak má.

          0 0
          • kliiima  

            A copak s otevřenou vidlici a tlumičem se nedá na kole postavit ze sedla a rozjet to?;)

            Scott má svůj vlastní nesmyslnej systém. Systém Fox je otevřeno/zavřeno. A předělat to jde, jen se musí pár věcí vyměnit (u tlumiče např. celá hlava + repas uvnitř).

            0 0
            • Tina  

              Vyjde ťa lacnejšie ak si kúpiš nový tlmič a ten pôvodný, ešte nepoužitý s diaľkovým predáš.

              0 0
              • kliiima  

                To si nejsem úplně jistej, předělání stojí 5000 a nevím, jestli bych ten sundaný tlumič nemusel prodávat s větší slevou

                0 0
            • Koli13  

              Ty si dobrej trouba, pro někoho kdo jezdí závody je zamykání dost důležitý, na asfaltu ve stoje si odemčenej sakra pomalejší.

              0 0
              • JakeF  

                Možná si stačí na závody po asfaltu nebrat fulla…

                0 0
                • TheJD  

                  To je dost hloupe tvrzeni. Obzvlast po vikendovem XCO v Lenzerheide.

                  0 0
                  • JakeF  

                    Tak jestli ty to WC XCO v Lenzerheide jezdíš, tak samozřejmě tvoje požadavky chápu…

                    0 0
                    • TheJD  

                      Jen jsem tim chtel poukazat na moznou kombinaci povrchu.

                      0 0
                      • JakeF  

                        Tak tu máš na každým závodě… On kliiima nepsal zas takovou blbost. Pokud máš dobře nastavitelný tlumení a dobrej systém zadní stavby, tak nastavení pomalý komprese vyřeší dost.

                        Ale je jasný, že to není pro každýho. Kdo je zvyklej na ježdění ve stoje na silničce, tak bude lock lepší volba.

                        0 0
                        • Radek Broz  

                          Tak Clementz zamykal i na enduur. Ale je zase fakt, že to bylo na Cannondalu;)

                          0 0
                          • JakeF  

                            To jo, ale tam máš otevřenej pružinovej tlumič a jednočep… Na XC máš vzduch na nižším zdvihu a s utaženejma kompresema.

                            0 0
                          • novas752  

                            tam bych to paradoxně i pochopil, EWS závod kde je šílená konkurence, kolo musí být naladěný na přísnej terén z kopce, ale i v rámci jedný RZ tam nastoupaj i přes 100m výškových. K tomu ještě Cannondale = Jekkyl/Trigger jednočep a ještě k tomu s pružinou = bez zamykání houpačka jak prase.

                            0 0
                        • TheJD  

                          Ale utazena pomala komprese ti, obzvlast u vidlice, uplne zabiji zehleni malych nerovnosti. Na zamykani je super prave ten bleskovy prechod mezi pohodlnym zehlicim kolem a skoro-pevnakem.

                          0 0
                          • JakeF  

                            Na XC se na žehlení drobných nerovností zvysoka kašle… To je právě ono, že všichni tvrdí, jak potřebujou efektivní XC raketu, ale ve výsledku jejich požadavky odpovídaj spíš trailbiku.

                            0 0
                            • TheJD  

                              Moje kolo ma TR v nazvu, to je pravda, ale chovanim je rozhodne bliz XC raketam, nez kolum typu Canyon Neuron nebo Trek Fuel EX.

                              Co se tyce zehleni malych nerovnosti, tak nevim, jak to maji zavodaci, ale ja si hral s kompresi na vidlici a zustal u 17 kliku z 22 (coz je v podstate otevrena vidlice-nepoznam rozdil mezi 17 a 22), protoze hned u 16 je uz vyrazne poznat, jak kolo dostava razy od nerovnosti typu sterk na ceste a tyto vibrace jsou mi dost neprijemne.

                              Jinak nevim, proc tu hned pises o tom, ze pozadavky odpovidaji spis trailbiku. At uz se bavime o XCO zavodech, maratonech nebo jeste necem jinem, tak pokud to neni zavod do pul hodiny, tak uz v nem hraje velmi vyznamnou roli pohodli na kole, ktereho se zavrenyma kompresema nedosahnu, pokud se jede z vyznamne casti v terenu. Proto jsem zastance lockoutu z riditek, ktery ti umozni efektivnejsi slapani ze sedla, na hladkem povrchu a take pohodlne nastaveni odpruzeni v odemcenem stavu. Pokud clovek nezavodi a na vyjizdkach mu nejde z velke casti o vykon, tak plne chapu, ze mu staci zamykani na tlumici, nebo nezamyka vubec, ale pro me uz jde u kola s malym zdvihem o dulezitou soucast, kdy muzu kdykoliv zamcit tlumic a razantne zrychlit, aniz by se pode mnou propadlo kolo.

                              0 0
                              • JakeF  

                                Pokud řešíš rázy od štěrku, tak nemáš XC požadavky, ale požadavky odpovídající trailbiku.

                                V životě jsem neslyšel XC závodníka, že by řešil, aby mu pružení zobalo štěrk.

                                0 0
                                • jonti  

                                  Nebude to tim, ze zavodnik potrebuje plaste co drzi, teda tlaky max 1,6bar, a ten ten sterk vezme?

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    Jo, to určitě hraje roli…

                                    0 0
                                  • TheJD  

                                    Mam jinaci zkusenost. Plaste Maxxis Rekon a Rekon Race EXO 2.25 na 23 mm rafku foukane na 20 a 22 psi.

                                    Pro upresneni myslim kaminky o prumeru aspon 1 cm.

                                    0 0
                                    • JakeF  

                                      A závodíš na jaký úrovni?

                                      0 0
                                      • TheJD  

                                        XC zavody jsem jel dva v zivote. :D Taky mam svoje prvni poradne XC kolo od jara. Predtim jsem mel asi 6 let jen enduro a jeste driv XC HT, ale to jsem s jezdenim zacinal.

                                        Kazdopadne clovek nemusi byt zavodnik, aby ocenil dalkovy lockout. Ten rozdil je obrovsky i pri volne jizde po rovine v sedle.

                                        0 0
                                        • JakeF  

                                          No… Pak mě ale vůbec nepřekvapuje, že tvoje požadavky neodpovídaj požadavkům XC závodníků, ale požadavkům na trail bike…

                                          Jestli potřebuješ lockout při volný jízdě po rovině v sedle, tak navíc neumíš šlapat.

                                          0 0
                  • novas752  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                    0 0
                • Koli13  

                  Opravdu nemám peníze na to mít doma jak pevňáka tak celopéro. Stejně tak v XCM je kombinace terénu a vždy tam nějaký asfalt je. U fulla chci mít tři pozice – otevřeno na nějaký rozbitý sjezd, trail na rovinky a technický výjezdy a zamčeno na asfalt, udusanej štěrk whatever.. Mít fulla a nafoukáno na 10% sagu nebo přetaženou kompresi nemá moc smysl, výhoda fulla je hlavně v tom, že ti neodskakuje zadní kolo, seš přilepenej a mnohem líp se stoupá nebo jede v rozbitým terénu atp.. Díkybohu jsou výrobci tak hloupí, nečtou komentáře profíků na b-f a na novým supu xf tři pozice jsou :))

                  0 0
                  • JakeF  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                    0 0
        • Hadato  

          Ne každý má kolo na parádu – vzhled kokpitu si myslím, že je u závodního kola naprosto bezpředmětný. Vzhledem k zaměření kola mi to řešení přijde super. Je třeba si uvědomit, že to je závodní raketa – každá trocha ušetřené energie hraje roli. To, že se to někomu nelíbí, no a co? Ať si koupí jiné kolo, které mu bude vyhovovat lepé…

          Pokud ten systém vychytají, tak to bude super. Ne vždy je čas přisednout sedlo k zemi… Mě to dává hodně smyslu!

          0 0
          • kliiima  

            Já mám kolo na ježdění pro zábavu a na udržování se v kondici a ne na honění sekund (což tak má i většina lidí, ale bohužel zamykání cpou na většinu kol se zdvihem 100–120). Bohužel ale kol v této kategorii moc není, spíš skoro žádné…

            0 0
            • Hadato  

              No teda nevím, když mám kolo na kochání se krajinou (nebo ježdění po cyklostezkách?), tak si rozhodně nekupuju XC Full raketu, toť má úvaha.

              Když se ti to nelíbí nebo nevyhovuje a jsi ochoten vyvalit tolik peněz za kolo, tak si to odmontuj/nech předělat.

              0 0
              • kliiima  

                Nikde jsem nepsal, že mám kolo na kochání se krajinou a na cyklostezky (teda po nich taky jezdím, neboť je to příjemnější, než jezdit v provozu mezi auty), ale prostě chci rychlý a pohodlný kolo. A k tomu zamykání rozhodně nepotřebuji. Na fullu jezdím už víc jak 12 let a za tu dobu jsem něco (tlumič a nebo i vidlici) zamkl tolikrát, že bych to spočítal na prstech jedné ruky (naposledy tedy, když jsem jel s kamarádama, kteří jeli na silničkách). Prostě dle mého názoru pro většinu lidí je zamykání zbytečnost a těch pár zavoďáků si stejně nejspíš koupí kolo s vyšší výbavou (např u mnou kupované TR verze to vůbec nechápu). A máš pravdu, odmontovat to nechám

                0 0
                • TheJD  

                  Mam tvou kupovanou TR verzi a za lockout jsem velmi rad. To kolo nema s trailovymi koly temer nic spolecneho, ale je to proste zavodni XC s vetsimi zdvihy. Ze nekdo lockout nevyuzije chapu, ale na to kolo se vylozene hodi a spousta lidi si takove kolo kupuje na zavodni pouziti (hobby maratony), kde lockout casto vyuziji.

                  0 0
    • ceo  

      Trek Fuel Ex 2020 bude představen 15.8. Ale vlastně se ví vše. Lower,longer, slaker. HA 66, G2 geo pryč. Offset 42/44, floater pryč. Zdvihy nakonec 140/130 s možností 150/130. AL i C verze s** lifetime warranty včetně zadního trojúhelníku** Rámy buď full hliník nebo full carbon, žádné mixy. Nejvyšší modely zřejmě na F36, jinak 34 a nižší RS

      Ceny vzrostou jako u TopFuelu. Některé barvy jsou těžké porno.

      Vše včetně fotek zde https://forums.mtbr.com/…1107235.html

      0 0
      • vysmátej bajker  

        a kdo chce smyk musí jinam stejně jak u TF.

        0 0
        • ceo  

          Smyk jsem snad viděl už jen u Cube.

          0 0
    • JakeF  

      https://enduro-mtb.com/…d-enduro-29/

      Enduro 2020 je venku a ve velkym stylu… Tak nevim, jak dlouho u me Slash vydrzi :)).

      0 0
      • wilda81  

        Nevypada to spatne, ale v nejvetsi velikosti 465mm sedlovka?!

        0 0
        • Bafoon  

          Treba prijdou 300mm teleskopy :-)

          Pakarna na Ntou no

          0 0
      • logoman  

        Ooo to je osklivka, ta mega stabilni geo? No to bych fakt doma mit nechtel. 5k Eur za kolo na NXku LOL

        0 0
        • JakeF  

          Klasika, letos se to podojí, příští rok přijde hlína, kde už to bude dávat smysl :).

          0 0
          • blue.sun  

            Jen aby ta hlína taky nebyla za šílené pálky vůči osazení… U mocného „S“ toho jsou schopni.

            0 0
            • JakeF  

              Tak vzhledem k osazení to určitě levný nebude… Ale osazení je na EN ježdění stejně spotřebák, jde hlavně o rám. A těch 29 na 170mm s vyladěnou geo moc nekoupíš…

              0 0
      • deekay  

        To je zase cepu a hejblatek…

        uz nevedi co by :)

        Geo dnesni miniDH klasika .)

        0 0
      • Tehu  

        Tak nějak mi to přijde na první pohled tvarově další kopie krajana Santy, nebo se mi to zdá?

        0 0
        • wilda81  

          Nezdá.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      • krabica  

        Nelíbí

        0 0
      • Radek Broz  

        Přijde mi to jako Bronsonův hnusnější bratr:)

        0 0
        • goofy  

          Tak nějak. :-) Jsem furt uvažoval co mi to připomíná, a je to jak Bronson skřížený s Propainem. :-)

          0 0
    • goofy  

      Nový Rocky Mountain Slayer… No… Starší se mi líbil mnohem víc.

      0 0
      • Frostty  

        Mě baví cena x osazení. Ale biky se mi líbí.

        0 0
      • krabica  

        Nelíbí, poslední dobou nová kola nic moc, aspoň to člověka neláká… :-D

        0 0
        • goofy  

          Bohužel jsou zároveň slevy na ty starší… :-D

          0 0
    • goofy  

      Nějaké drobotiny od Foxu: přepracovaná FIT4 patrona a nové ložiskové uložení tlumiče.

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      • krabica  

        Tohle bych si doma dokázal představit.

        0 0
    • ceo  

      Trek v tichosti updatoval Remedy a Slash. Už jen full AL nebo full carbon

      Barevná kombinace Remedy je porno

      0 0
    • berczo  

      Tak už i SCOTT updatoval nové modely

      0 0
    • krabica  

      Nová nacvakávací EN helma Bell Super Air R

      0 0
    • Dejvid12  

      Že by nový SUP

      0 0
    • vasilacer  

      ten novej zázrak :-)

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
    • wilda81  

      Ibis vydal hliníkové Ripmo. Největší změna proti karbonu je prý upravená progresivita, aby bylo možné použít i pružinu.

      https://enduro-mtb.com/…is-ripmo-af/

      0 0
      • logoman  

        Jeste to podkopli a tim se prodlouzil rozvor, je to zajimavy, ze tim vlastne udelali z carbon ripma vlastne min schopny kolo.

        0 0
        • suslos  

          Nerekl bych min schopné, ale kolo pro jinou cilovku – což očividně chtěli.

          Za mě první Ibis co by mi dával na mě užití smysl, US ceny vzhledem k osazeni taky super.

          0 0
          • logoman  

            To si ja uplne nemyslim, na hliniku se delaji jednoduseji zmeny a muzou kolo trochu pritvrdit, udelat novou formu na karbon stoji hodne penez. Nemam pochyby, ze pristi ripmo pujde smerem tohoto Alu modelu. Cilovka se lisi imho jen obsahem penezenky, myslim ze 9/10 by si vybralo ripmo s geo Alu modelu pokud by meli na vyber.

            0 0
            • kubad  

              no :D

              myslíš že udělat přípravky na hliník a naprogramovat roboty je o tolik levnější? než forma na karbon?

              0 0
            • wilda81  

              Jaké jsou náklady na formu? Chápal bych to pokud by byl prodej v rámci kusů, ale zrovna u ibisu tohle přece nemůže být velký problém.

              0 0
              • TheJD  

                Typicka cena je udajne $60000 az $100000. To neni zrovna malo.

                0 0
              • logoman  

                Vzdycky rikaji jak je to drahy, kdezto navarit to trochu jinak asi neni takovy problem. A Ibis je mala znacka, pro ty to bude horsi nez spesl, santa, trek apod. …

                0 0
                • wilda81  

                  Nebylo to ale vždy v kontextu prototypů? Je jednodušší ho svařit ručně než vyrábět formu.

                  0 0
                  • logoman  

                    Ne je to drahy.

                    https://bikerumor.com/…-bike-29ers/

                    Nebo

                    https://polebicycles.com/…rbon-frames/

                    The economic risks in carbon process

                    When we are making this kind of statement, it’s good to convince the hardliners as well, and here it goes. With such a labor intensive process, the most obvious solution would be to make more of it by machines but with current production method, it is not possible to make carbon bicycles by robots. The bicycle frame is quite complicated and there are far too many processes involved. In the future, the 3D printers MAY be so sophisticated that they could make the products but this seems very unlikely. The carbon bicycle industry is going to remain a labor intensive for the time being. This means that when China’s labor gets more expensive, the products gets more expensive as well. We have seen that the factories are moving to a cheap labor countries like Myanmar (Burma), which is known as a country of military dictatorship and violator of human rights. This means that in the factories there will more than likely to be violations towards the working force and environment more than now in China. The investment company’s needs to do for the carbon fiber project is high as well. The mold charge in carbon fiber process is high and it’s a risk to invest to one factory in China. For us this is something that we are not willing to do now.

                    0 0
                    • wilda81  

                      Ď. Ideální čtivo po obědě.

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                • suslos  

                  Drahy to je, proto to absolutní většina firem točí po 3–4 sezonách

                  0 0
                • krabica  

                  Když není problém to navařit jinak, proč neudělali ten rám pěkný? ;-)

                  0 0
                  • Vrci  

                    Pěkný kola se už dělali, je třeba inovovat.

                    0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
            • suslos  

              Pořad se to dá překročit do dvou cilovek.

              Al – motokros

              Karbon – svihak

              0 0
      • BorisFR  

        Jj, myslim, ze je konecne vybrano. Ted jeste poradne vykrmit prasatko a doufat, ze pristi rok jeste budou Lka… :)

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 0
    • Peaker  

      Kdy se obvykle u nás na trhu objeví nové Meridy? Konkrétně se mi jedná o Meridu Silex.

      Na stránkách Meridy v angličině už ty kola jsou, na našich stránkách ne:

      https://www.merida-bikes.com/…tag/silex-48

      Třeba tady by už by to mělo jít koupit:

      https://www.tredz.co.uk/…e_219166.htm

      Podle obrázku to vypadá, že už je mají i v Rakousku, Maďarsku, Německu i Polsku.

      0 0
    • krabica  

      100% bezkarbonová Capra 29 AL LTD.

      0 0
      • wilda81  

        Zase paradni. Stejne jako loni…

        0 0
      • goofy  

        Před nedávnem jsem o ni mluvil. Paráda. :-)

        Edit: teda mluvil jsem o té loňské 27,5 :-)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • wilda81  

        Tvl si schovávali všichni pěkná kola na letošek? Super.

        0 0
        • LRRTM1  

          Kdepak. Mega byla pěkná už vloni :-)))

          0 0
        • ceo  

          Přesně. Letos, resp. příští rok budou žně . Jeden bajk hezčí než druhý. Kategorie 130–150 Je nacpaná k prasknutí

          0 0
    • Tina  

      SRM pripravuje MTB SPD kompatibilné pedále s wattmetrom. Dostupné by mali byť začiatkom 2020. Cena by sa mala pohybovať okolo 1000 Eur. Hmotnosť jedného pedálu je vraj iba 165g.

      0 0
      • tomxxx  

        V pedalu by se mi to libilo, ale myslim si, ze se to bude desne srat a tyhle pedaly se budou srat samy o sobe…ale treba ne a obhajej si tu cenu, jen tomu moc neverim.

        Kamos mel upravene shimano pedaly s garmin vector kitem.

        0 0
    • Stavel  

      Superior 2020

      Rock Machine

      Zdá se mi to, nebo nám ty levné sady Eagle SX a SLX 7100 malinko prodražily nová kola?

      0 0
      • Boby83  

        Nevim jak ostatní, ale třeba Blizz crb 70 podražil o nějaký 3tis.

        0 0
        • Dazz  

          Tak to je v poho, brambory a cibule model 2019 oproti 2018 o 100 % :-)

          A kdo ví jak to bude s modelem 2020 ?

          0 0
          • Boby83  

            …a nejen brambory a cibule :(

            0 0
    • Tina  

      Nový FOX. Jednokorunka a 38mm nohy?

      https://www.pinkbike.com/…tt-2019.html

      0 0
    • Tina  

      Nový FOX. Jednokorunka a 38mm nohy?

      https://www.pinkbike.com/…tt-2019.html

      0 0
      • Chili  

        Factory bez Cashimy?

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • LM  

          Na nápisy nekoukej, to 36 taky není pravda :-)

          0 0
    • Tina  

      Wahoo kupilo Speedplay https://cyclingtips.com/…play-pedals/?…

      0 0
    • Tina  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 0
    • kali222  

      Ahoj, netusite, zda Cannondale pocita pro pristi rok s Jekyllem 650b? Na bikeandride naznacilii, ze ne, ale rad bych to cetl (ne necet!) z vice zdroju. Jestli uz nebudou, tak co ja si koupim za kolo? Asi nic. :(

      0 0
      • Dag  

        Poptával jsem se po Jekyllovi 650b a bylo mi u dvou prodejců řečeno že v příštím roce bude jen 29. 29 je prý to správne a zrychlí mě to. :-)

        0 0
        • snas89  

          27,5 je mrtvej rozmer:)

          0 0
          • kali222  

            vzdycky byl, protoze ho protlacili marketaci a pisalci, kteri musi vsechno vychvalit, aby meli priste, co testovat. psal jsem to hodnekrat. :D

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
          • honzabike  

            Sem zvědav kdy bude mrtve 29 rozměr :-)

            0 0
        • krabica  

          Otázka je, jestli člověk zrychlovat chce… :-)

          0 0
        • kali222  

          tak to at si zrychleni :) schovaj pro jine. to musel byt dobry propadak, kdyz to skrecovali po 2 letech. predstaveno 2017 a prodej 2018 a kus 2019. jsem si myslel, ze cannon recykluje modely vice hmmmm. ani na bazarech neni v me velikosti a kdyz byl tak stal jako novy. sleduju to pekne dlouho, tak mam asi smulu.

          0 0
          • novas752  

            Jednocep, docela napalena cena, Gemini tlumice, milion kabelu pred riditkama… To nikdy sanci na uspech nemelo.

            0 0
            • suslos  
              • bych dodal, že se tomu neustále povolovaly veškeré čepy u toho karbon vahadla – proto u 29er přešli na hliníkové vahadlo… + se to celé kroutilo a ty čepy odcházely :/
              0 0
            • kali222  

              pridej velmi omezeny vyber klik. cislem bych rekl: oem cannon kliky plus cca troje truva/sram a ende. je tam spesl 83mm ale ne standard, co zname z DH + asymetricky vypleteny zadni zaplet, coz je neprijemnost tak na bikedovoleny. jinak nesouhlasim. vedeni k tlumici a „upraveny“ tlumic rozmerem/chovanim uz melo v historii kde, co. 29" prezila a bovden k tlumaku ma… nebo nevim, co myslis milionem kabelu. v tom to neni. mizernou vybavu za tu cenu ma taky vic kol a zustavaji. tady se to proste seslo.

              0 0
            • wilda81  

              Brekekeke, dnes vám děti povíme pohádku o zlém jednočepu…

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
      • TJK  

        tvl takovejch krasnejch kol a clovek vybira Jekylla od Canonu ;)

        0 0
        • krabica  

          +1 :-)

          0 0
        • kali222  

          to je peknej ram, ale proporcne jen v jedne velikosti. .-) hod do placu dalsi ram, ktery ma CS pod 425mm, hlavu pod 65,5st., reach v rozmezi 440–460mm a pritom sedlovou trubku v rozmezi 420–450mm. nenasel jsem. a ze se tomu nejaky ram blizi treba v te CS, nebo z jineho soudku…anglesetem by sla dotahnout hlava, ale to je vec jina. jekyll byl papirove presne to, co bych chtel. par podobnych geo tu je: nejake ty RM, starsi process + SE, spec. enduro 2015–2017, recluse, kellys swag, neni toho ovsem moc a z niceho nepadam …

          0 0
          • krabica  

            Měl jsi vzít Reculse z výprodeje a měl by jsi pokoj…

            0 0
          • Atilla  

            Dneska na dlouhých kolech nemá moc CS pod 425mm smysl. 430–440mm je asi ideál.

            0 0
            • deekay  

              Coz si bohuzel dost lidi neuvedomuje a neustale si trva na svych, co nejkratsich CS.

              0 0
              • kali222  

                ja si zase myslim, ze si to hodne lidi uvedomuje, ale podobnym pristupem lze rezignovat na kazdej rozmer a pak si budu vybirat podle tvaru trubek… to necham jinym. edit. jinak si myslim, ze je uplne jedno na cem lidi „trvaj“. vyrobce to udela podle sebe. :)

                0 0
              • logoman  

                No mojo je rozhodne obratnejsi s 430 CS nez byl reign … Naopak dnes kdyz zacali delat strmejsi uhly, tak si muzes kratkou CS dovolit protoze pak nesedis pri vytazene sedlovce moc nad zadnim kolem a nezveda se. Rad bych zkusil 29Er, 430 CS treba 480 reach.

                0 0
                • Atilla  

                  Dřív když byl reach 415 a zadní stavba 440mm, tak člověk opravdu toužil po kratší, ale dneska s reach 460–480mm v Lku radši delší 435–440mm kolo je víc vyvážené.

                  0 0
              • krabica  

                Osobně mi kratší CS vyhovuje, přední kolo se mi nezvedá.

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                • deekay  

                  Ja nikde nepsal o zvedani predniho kola :) Ono to ma pak dost jine jizdni vlastnosti i z kopce, skrze rozlozeni hmotnosti mezi kola, prave kdyz stojis v pedalech. O vyjezdech a jizde v sedle obecne se ted nebavim. Dasli je, ze to chce porovnavat konkretni velikost. Resp pomer delky front-center a rear-center. Kdo vozi S bude se zadni stavbou 425mm mit jine zkusenosti, nez ten kdo vozi XL.

                  0 0
                  • krabica  

                    XL CS 419mm/reach 490mm, nevýhody jsem nepostřehl jezdí se mi lépe, než na XL s CS 438mm/reach 455mm.

                    0 0
                    • deekay  

                      Tak uz jen ten rozdil v reachi je brutalni, takze na tech 455 ses musel tezko skladat :)

                      A nemusim tu snad vysvetlovat, ze srovnavat dve kola s takhle rozdilnou geo a pak to, ze se mi na tom jednom jezdi lepe davat jako „argument“ k debate o jednom konkretnim parametru je.. prinejmensim podivne.

                      Ale samozrejme je mozne, ze treba tobe se fakt jezdi dobre na extra velkem rozdilu F-C vs R-C. Jsou lidi, kterym se doted jezdi dobre na kratkych vysokych 26".

                      0 0
          • kali222  

            uz te geometricke rosady – prosim, zanechme, at nedostanem servak za pleveleni v novinkach. pokud byste v novych 650b neco s takovou geo zahledli, prosim, podelte se. treba mi to pomuze na pristi rok. sam to sleduju, ale urcite nevychytam vse. dik.

            0 0
            • krabica  

              Jinak kámoš možná bude prodávat po sezoně oranžového Jekylla v nejvyšší výbavě velikosti myslím M jetého jednu sezónu.

              0 0
              • kali222  

                To bude mimo muj limit, byt v UK byla za krasno ta nejvyssi rada. Ja cilim jen na jety AL, ten se mi proporcne navic libi (opravdu libi v Mku). Ani bych neocenil to osazeni, ze bych se hecl treba pro vyssi sadu, nebo „vyssi“ fox. Vubec. Jestli to sezenu a bude to komplet, tak tohle vsechno pujde pryc. Mam svuj seznam dilu, ktere uz nejakou dobu chci otestovat a je jedno na cem. Pristi rok to nejak dopadne v zaloze tu jeste nejake reseni je, presto diky.

                0 0
    • Tina  

      Hope Microspline dostupný pre náby Pro 4 od 1.1.2020

      0 0
      • bimjeam  

        v ponuke bude aj samostatný orech

        0 0
      • Romancero  

        mohu prosit o „rychlopoučení“ ?

        V čem je Microspline jiný od klasiky – tedy důvod jeho zavedení?

        Zajímá mě především názor-zkušenost lidí, kteří na tom jezdí!

        Díky

        0 0
        • nooski  

          Na HG ořech nedáš menší pastorek než 11z kvůli fyzickým rozměrům. Aby mohlo Shimano nabídnout kazetu s velkým rozsahem, tak potřebovali na kazetě 10z pastorek. Jinak je to v principu staré řešení z BMX viz Shimano Capreo.

          0 0
    • goofy  

      Nový Norek Optic

      https://www.pinkbike.com/…il-bike.html

      0 0
      • ceo  

        Mezi Smugglerem a Trancem29. Tyto nizkozdvihove tanky mě bavi

        0 0
      • LM  

        Ten zelenej vypadá dobře, ale s takovýmhle přistupem si ho můžou strčit za klobouk…

        0 0
        • blue.sun  

          Koupíš jinde, dovezeš…

          0 0
          • LM  

            Tak jasný, ale tenhle přístup mne sere.

            0 0
        • jeniiiik  

          Ahoj. Globální stránky jsou ve výstavbě. Objednaných je spousta kol, věř že rozjet novou značku nejde během týdne nebo měsíce.

          0 0
          • nomecz  

            Norco je nova znacka ?

            0 0
            • jeniiiik  

              Ne, ale má nového dovozce. Pro něj je to nová značka.

              0 0
              • Kubiczech  

                Zase nového? Kdo tentokrát?

                0 0
                • wilda81  

                  Vypadá to na mojekolo/schindler

                  0 0
                  • jeniiiik  

                    BIKEICON

                    Jo a dovozce se mění po cca patnácti letech.

                    https://mtbs.cz/…ie/tech-news#…

                    0 0
                    • Kubiczech  

                      Fakt? Moc jsem se o to nezajímal, ale přišlo mi, že to každou chvilku tahal někdo jiný. Každopádně hodně zdaru.

                      0 0
                      • jeniiiik  

                        Tak oni spíš větší distributoři vypadali jako dovozce. Tím to možná bude.

                        0 0
    • blue.sun  

      Nechápu logiku osazování u Treku. Levnější model Procaliberu na kombinaci XT-SLX, dražší model na kompletním NX… Jsem jen já z jiné planety, že mi to přijde úchylné?

      0 0
      • Michall85  

        1+

        0 0
      • Cavendish  

        SRAM přece narozdíl od Shimana funguje ne?

        0 0
        • novas752  

          Z toho co jsem zatim zkoušel 12spd XTR a XT „na parkovišti“ tak si dovolím tvrdit skoro opak. U 11spd souhlas, tam je Sram fajn.

          0 0
      • tomxxx  

        tak to taky nechápu, rozdíl je 14 tísíc :D

        0 0
      • Motyll  

        Trochu doufám, že to v 2021 změní. Procaliber s mixem Reba a SLX/XT.

        0 0
    • milan.v  

      Teď na Eurobiku byla představena trimm One GPS navigace https://trimm.bike/, mohlo by to být zajímavé řešení pro někoho, kdo vyžaduje řešení, které dlouho vydrží, navíc má solární nabíječku.

      0 0
      • Dazz  

        Zařízení pěkné, ale moc nechápu ty cenové relace, když obyč mobil vyjde daleko levněji :-(

        To samé platí i pro jiné navigace.

        0 0
      • blue.sun  

        Nějak si nedovedu představit, co by mě mělo přesvědčit ke koupi oproti zavedeným věcem. Navigovat umí Garminy Edge, ale jako bonus v nich mám deset tisíc funkcí navíc.

        0 0
        • milan.v  

          Stačí si tu přečíst stesky od lidí, kteří jezdí dlouhé štreky, nějaké ty abnormální závody, atd., toto by mohlo být pro ně to pravé.

          Pro klasického hobíka, který jezdí kolem vody po cyklostezce to opravdu ztrácí význam…

          0 0
          • blue.sun  

            Jenže tohle nemá o nic lepší výdrž, než Edge 830 nebo 1030. Vždyť taky píšou 15 hodin nebo 50 hodin, což umí Edge v ultra módu taky. Na delší věci je zkrátka dobré vozit powerbanku. Nakonec, i tu solární nabíječku mohu připojit k čemukoli. Pár hodin provozu navíc to dodá, ale na smysluplný provoz by to byl panel tak na batoh…

            0 0
            • milan.v  

              Edge vydrží více než 2 dny?

              To je mi ale novinka…

              0 0
              • jecnak  

                Ano, v uspornem modu, kdy ma vypnuty display a pouze zaznamenava.

                0 0
                • milan.v  

                  No jo, ale to ten člověk pro navigaci nevyužije…

                  0 0
          • McBlacky  

            tak na ultra má garmin modely na výměnné baterie. S li-on není problém mít i 24hod záznam + občas kouknout na mapu při dělení cest.

            0 0
    • Rubi  

      Vlastni vidle od giantu CREST 34 a tady neco

      0 0
      • nomecz  

        Tak doufejme ze to nebude jak sedlovky :)

        0 0
    • THORX  

      Je někde nějaká zmínka o novinkách u Ghostu? Nějaké změny u celopér?

      0 0
    • bimjeam  

      Nejako rýchlo sa tá nová hejhejka vyparila z fotogalérie :)

      Nevadí, aj tak sú toho plné internety :)

      0 0
      • Stipka  

        A ja myslel ze Hei hei trail zrušili protože udělali process 134. Pěkná

        0 0
      • tomxxx  

        tlumič na horní rámovce, jo? to vypadá dobře.

        0 0
    • Tina  

      Shimano podal patent na vlastný „gear box“

      https://www.bikeradar.com/…ano-gearbox/?…

      0 0
    • blue.sun  

      https://mtbs.cz/…ie/tech-news#… Lector 2020… Velebnosti, a jdu blejt. Doufám, že mi můj Lector ještě dlouho vydrží.

      Hardtail XC za skoro sto tisíc a 12,2 kila? Spadli z mostu, ne?

      0 0
      • Ice601  

        Asi to bude funkční, ale hezky to teda moc není… Samozřejmě záleží na vkusu každého soudruha:-)

        0 0
      • krabica  

        Jako, ta váha je fakt krutě přehnaná, bral bych tak něco kolem 11kg…

        0 0
        • JakeF  

          Váha je přeceňovanej údaj, něco jako megapixely u foťáků…

          Kdyby tam dali pevnou sedlovku, ultralight úzký gumy a 32 vidli, tak tam v pohodě jsou… Ale jezdilo by to líp? Nejezdilo…

          Ale hnusný to je fest, o tom žádná.

          0 0
          • krabica  

            Vždyť můj poskládaný 130mm trail bike s těžkou 35mm EN vidlí a 180mm teleskopem cenou + 20% váží stejně… :-/ Pravda, díly kupované ve slevách, ale zase jednotlivě. Osobně mě ta nízká váha hodně baví, na čas by to asi velký vliv nemělo, ale zábava na placce a při blbnutí je s tím mnohem větší…

            0 0
            • JakeF  

              Jak říkám, kdyby stavěli na gramy, tak tam v pohodě jsou…

              Že bys při blbnutí na placce nějak zásadně poznal váhu, to mi taky nepřijde. Jediný, kdy má smysl gramařit, je pokud chceš jezdit rychle do kopců.

              0 0
              • krabica  

                Jenže oni stavěli na +kilogramy. :-) Ten rám musí ukrutně těžký, bo zbytek komponent mi přijde naopak celkem lehký.

                0 0
          • snas89  

            Nesouhlasim.

            Mam 11kg fulla vcetne teleskopu a rozhodne se nejedna o nejakou gramarinu. Oproti predchozimu kolu jsem tak usetril cca 1,5 kg a poznam to teda fest.

            Tohle jako novinku 2020 proste s tou vahou pres 12kg pri cene skoro 100k nechapu.

            0 0
            • JakeF  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
              0 0
            • Atilla  

              Ukaž fulla co má 11kg a není to gramařina. Známého epic S works má kolem 11kg a rozhodně to gramařina je.

              0 0
              • žvejk  

                Můj spark má 10,1 kg včetně pedálu a gramařina to není, jezdím na tom celkem prasárnu ;-) Ráfky jsou karbon, ale odolnější a nic extralajt. Gramařina jsou Italský blbiny na jednosezoní použití…

                0 0
                • Atilla  

                  Teleskop, 34mm vidlice?

                  0 0
                  • kandik psi zub  

                    muj ma 120/100mm ( nevim rika se tomu dneska jeste vubec full :)? ), 10,9kg a sjel jsem na tom opakovane SF ( vim pro dolekopcovy lidi jako ty to mozna neni dost), vc. lehkyho poskakani atd. Naklad cca 120kg.Nicmene nema to teleskop, pravda

                    Ale ze by to bylo nejak vygramareny kolo, to si teda nemyslim…

                    0 0
                    • ceo  

                      SF je superflow v Rychlebech ? :-):-)

                      0 0
                      • kandik psi zub  

                        Nordschleife v Poryni Falcku, neasi? :)

                        0 0
                        • -b-n-x-  

                          San Francisko mohl myslet :D

                          0 0
                          • kejda  

                            SyFl je taky reálná zkratka:))

                            0 0
                        • ceo  

                          Tak napíšeš „sjel jsem na tom opakovaně SF“, tak mě hlava šrotuje, co to asi musí být, že opakovaný sjezd je něco uvědomění hodného, páč sjezd SF je něco jako „jel jsem s tím po polňačce“

                          0 0
                          • kandik psi zub  

                            SF jezdi kazdej srac, jasneee, klidne budu za srace. Psal jsem to ve spojeni s tonazi, kterou to vozi, a ze to vydrzi – to byla pointa. Jak rychle a hustokrute se SF da sjet a jak jezdim zrovna nemam potrebu nejak resit.

                            0 0
                            • novas752  

                              To nikdo nerika, ale neni to nic tezkeho a na kolo narocneho. Nejsou tam zadne moc velke rocgradeny ani korenove sekce, dopady ze skoku jsou na hladky povrch…

                              0 0
                              • kandik psi zub  

                                jo jasne – je to asi jedno, mozna to minimalne kilo navrch je v nejaky pridany bytelnosti. Kazdopadne kdyz clanek zacina

                                Nová generace závodního karbonového hardtailu od německého Ghostu tak si clovek nepredstavi Enduro HT, a odtud asi ta diskuse…

                                0 0
                            • doubleingram  

                              Sorry, ale Superflow bych fakt nebral jako meritko neceho tezkyho, to tam kamos jezdil na XC HT s pevnou vidli rychleji, nez nektery na trail bikach :)

                              0 0
                    • JakeF  

                      Rekl bych, ze ten Ghost ma urcite vetsi ambice nez SF…

                      0 0
                      • kandik psi zub  

                        pockat, az ted jsem se podival na ten mtbs odkaz. On to je HT? tak to si teda fakt delaj ňadra – pres 12kg HT v uhli? a skoro za kilo. No to jako nee.

                        A JakeF – v jakym ohledu to ma* vetsi ambice* nez normalni 100/100full? SF jsem uved jako priklad, to taky neni uplne cesticka k domovu a je to v mym pripade limitni ambice jezdce, ne kola :)

                        Mimochodem, mel jsem moznost si to na druhou sekci prohodit s kolegovo Transitionem – uhli, AXS, tlusty gumy, Helm, vzadu pruzina. Ja to komentoval " jede to samo, ja se jen divam" a on tu konu " ale joo, takovej peknej dirtík" – neprislo mi, ze by se bal s tim jet…

                        0 0
                        • JakeF  

                          Kolo neni o zdvihu… Mas i EN a sjezdovy HT. Pokud se Ghost rozhodl udelat HT vic jako trailbike, tak proc ne, prodavaj se nesmyslnejsi kola.

                          Ze se kolega nebal na XC kole na SF jet rychle, tak to ukazuje presne na to, ze to neni extra teren… Coz tu asi vsichni dobre vime. Je to super zabavnej trail, ale tezkej neni.

                          0 0
                          • TheJD  

                            Jenze tohle je jejich novy zavodni (XCO) special. Neni to zadny trailovy HT.

                            0 0
                            • JakeF  

                              To je pravda mozna moc progresivni. Ja koukal na kolo, ne na reci kolem…

                              0 0
                              • TheJD  

                                Napr. Sina Frei na nem jezdila aspon od pulky sezony a jmenuje se Lector. To by jsi mohl priradit k XC. :D

                                0 0
                    • plzakj  

                      A neni to gravel? :-)

                      0 0
                      • kandik psi zub  

                        nevim cece, to by asi muselo mit teleskop. Myslim ze je to spis silnice.

                        0 0
                    • jeniiiik  

                      No vidíš a já tam byl na gravelu, naskakal lavice před dropem do klopenky a předjížděl občas hustokrutoprisne enduristy…

                      SF je takové pohodove XC. Vlastně ono všechno na RS je takové XC, ale dobré. Na nic tam není vyloženě potřeba větší zdvih než 100mm. Když nepočítám toho rozestavěného velblouda. Tam už je to jiná.

                      0 0
                      • JakeF  

                        Na Prokletým se hodí, když chceš jet rychle :).

                        0 0
                        • krabica  

                          I na Sjezdech, když to v těch kořeno-kamenitých pasážích napálíš, se odolnější bike hodí. Podle mně je ideál nějaké trailové kolo. Dá se to objet na všem, ale nějaké XC s kolmou hlavou a na šlupkách bych tam jezdit nechtěl…

                          0 0
                          • jeniiiik  

                            Je to o skillu. Někdo to krásně projede na HT a někomu by na ,,sjezdech" nestačilo ani DH.

                            Pamatuju si jednu veselou polku, prý závodila v XC, na sjezdech byla radost na ni koukat. Na ht, bez teleskopu, na slupkách gumach. Troufnu si tvrdit že byla rychlejší než tři čtvrtiny lidí co tam jezdi.

                            0 0
                            • krabica  

                              O skillu to je určitě, ale prostě mě by to na nějakém XC kole bez teleskopu nebavilo. Sjel bych to, akorát výrazně pomaleji, ale nemám žádný důvod to dělat…

                              0 0
                            • McBlacky  

                              zábava ovšem nula. V případě mužů ještě jako bonus tisíckrát naražený koule.

                              0 0
                        • suslos  

                          pěkný! jsem si to taky musel rozkliknout a zjišťuji, že mi KOM na sjezdech někdo vyfoukl, to abych se na jaře vrátil :-D

                          0 0
                      • doubleingram  

                        No treba Wales mi teda jako XC trail fakt nepripada

                        0 0
                        • novas752  

                          Zrovna Wales mi jako XC docela prijde, zacatek je porad kousek nahoru, kousek dolu, hodi se tam obratne kolo v mensi rychlosti.

                          0 0
                        • krabica  

                          To je taková trialová sekce a Velbloud ještě víc, to jde projet na všem, jen to člověk musí umět… :-)

                          0 0
                        • JakeF  

                          Hromada XC tratí je těžších než Wales.

                          0 0
                        • Atilla  

                          Vždyť tam nic není. Od dob co se nejezdí na RS ilegální traily, tam nemá smysl jezdit.

                          0 0
                          • doubleingram  

                            No, asi mas holt jiny meritka. Ofiko je to cerny a jako XC to IMHO teda vetsina lidi fakt nebere.

                            0 0
                            • novas752  

                              Ale tak co to teda je? Je to skoro rovina, zadne prudke sjezdy, prvni pulka jde furt trochu nahoru a dolu, jezdi se tam minimalni rychlosti… Zrovna tam je lehke mrstne obratne xc kolo lepsi volbou nez tezke, mekke, dlouhe a v male rychlosti neobratne enduro.

                              0 0
                              • doubleingram  

                                S tim kolem beru, ale nektery pasaze mi proste na XC bez teleskopu prijdou nejetelny. Aspon mnou, vy to evidentne date „na cemkoli“.

                                0 0
                                • JakeF  

                                  Je to v pohodě jetelný na pevňáku s pevnou sedlovkou, i celkem rychle… Ale full je rychlejší, přecijen to dost drncá.

                                  0 0
                              • JakeF  

                                Řekl bych že není :))

                                0 0
                  • žvejk  

                    Ne, ale bavili jsme se o fullu… Jasně na tom ghostu jsou nejtěžší kola a vidla, pár nedomyšlených komponentů k tomu a je to hned… Rám to nebude.

                    0 0
              • McBlacky  

                letošní sworka má do deseti v Sku a 10,1 v Mku s košíkem a pedálama xtr, který nejsou nejlehčí. 11 má můj TF s teleskopem v Lku a zagramařit by se na něm dalo (sedlo, rodla, pláště, přední nába, představec)

                0 0
              • snas89  

                Skoro jakykoliv xc/maraton full v podobny cene (!) za cca 120–130 000. gramarina je pro me top verze a treba jeste doplnena o nejaky jiny dily.

                V tom rozmezi 120–130:

                Orbea oiz

                Spesl epic expert (s works ma pod 10 aktualni generace)

                Giant anthem advanced pro

                Canyon lux

                Intense sniper

                0 0
          • Plechovka  

            Ad „Váha je přeceňovanej údaj, něco jako megapixely u foťáků“

            To je samozřejmě pravda. Já také vím, že objektivně to bude znát pouze při stoupání, a to ještě v řádu sekund, ale odhaduju, že takhle drtivá většina lidí uvažovat nebude. Ta velká váha je dle mého marketigový fail a odradí spoustu zákazníků. Měli to vyřešit jako Giant, který u kol váhu nepíše, viz např. https://www.giant-bicycles.com/…em-29-1-2020: „Bohužel neexistuje žádný standard vážení kol, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění skutečné hmotnosti kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. Zvážit je ale třeba i konkurenční model, abyste získali údaj, který odpovídá skutečnosti.“

            0 0
            • Rubi  

              oni hmotnost nikde nenapsali, zvazili jim to na testovani…

              Tenhle kousek byl mimochodem jako jediný k dispozici v okamžiku letních ofiko prezentací, a tak jsme ho mohli i zvážit. 12,23 kg tedy není na XC hardtail žádný superlight, ale sedlovka holt něco váží…

              0 0
              • doubleingram  

                Teleskop ti proti karbon pevny prida max 500 g. Takze porad nesmysl.

                0 0
                • kubad  

                  Eightpins co tam je je jendna z nejlehčích teleskopek

                  takže 300–350g navíc proti slušnémé carbonové sedlovce

                  0 0
                  • krabica  

                    Takže ten rám je asi ze železobetonu… :-)

                    0 0
                    • ceo  

                      Té 34 vidlice jste si všimli, žejo? Dost možná ve 120mm

                      0 0
                      • krabica  

                        Ale to je odlehčená SC verze, ta má kolem 1600g. Mám na stejně těžkém celopéru 2kg enduro vidli…

                        0 0
                    • -b-n-x-  

                      Jestli v tom oni nepasujou nejake zlato!

                      0 0
                • blue.sun  

                  Pochybuju, že v základu byla karbonová sedlovka. Tu dávali až na dražší verze, takže spíš počítej hliník a to je tak 200–300 gramů rozdíl oproti teleskopce Eightpins.

                  0 0
      • McBlacky  

        Ghost dělal vždycky hrozný těžítka, až snad na dvě iterace top HT rámu Lector.

        Dát za HT 100+kč aby to mělo hliníkový kola, to už si nedovolí ani Spešl. Od second tier značky to je hodně odvážný.

        0 0
        • ememem1  

          1+

          0 0
        • blue.sun  

          Mám Lectora 2017, tehdy nejlevnější model (takže těžká kola, Recon, všechny komponenty základní hliník…) a přesto se hmotnostně vešel do 12 kilo. Stačilo pár drobností a jsem na dosah jedenáctce. Vyměnit vidlici a brzdy, budu pod jedenácti. Ale nabrat tolik na samotném rámu, to je tedy mazec.

          0 0
        • File12  

          Muj prvni framr byl teda ultralight dost. A taky to tak dopadlo

          0 0
      • krabica  

        Mě se líbí, že ve vedlejším článku je představení Canyonu Neuron CF SLX, který je přesným opakem toho Ghosta. Ten Neuron je lehké colopéro 11,7kg s konzervativní geo. Zjevně jde každý výrobce svou cestou…

        0 0
        • TheJD  

          Za podobnou cenu o pul kila vic, ale v terenu to bude jina pisnicka.

          0 0
        • jonti  

          Canyon má na podobných zdvizích Neurona s 67,5 hlavou a pro agresivní ježdění Spectrala. Btw ten Neuron je pořád víc položený než Ghost.

          Mě osobně tolik ty agresivní HT nedávají smysl, stačí trochu rozbitý terén a už i na 100mm fullu to projedu o dost rychleji.

          0 0
      • jeniiiik  

        První kousky jsou už konečně v ČR k prodeji, zatím model SF LC PRO M a L. :)

        0 0
    • krabica  

      Limitka Pivot Trail 429 Enduro Build, místo trail komponent nahodili enduro, ale bohužel to má pořád hlavu >67°, takže by to chtělo angleset a byla by s tím pak i sranda…

      0 0
      • blue.sun  

        Tak si říkám, jak jste dodnes ty traily mohli jezdit na těch špatných geometriích…

        0 0
        • novas752  

          Taky nechápu.

          0 0
          • Atilla  

            Njn, český traily mají asi dost daleko k trailum v BC. Natož enduro je úplně někde jinde.

            0 0
        • JakeF  

          Pomaleji…

          0 0
          • ceo  

            A nejezdily se. Dnešní traily jsou jiný, než co se jezdilo před 15 lety. Pár vyvolených to jezdilo už tehdy, ale dnešní „enduro“ mainstream jsou traily pro vyvolené dřív.

            Si vzpomínám na jeden, který jsem kdysi tlačil nahoru a říkal si, který blázen by to jel dolů, pak jsem tam náhodou jel a jezdil to na strach a abych si nešlápl. Borec na DH tam trénoval. Teď to jezdím jako zábavnou návratovku a bez nějakého vzrušení. Osobní zlepšení – ano, ale vliv bajku taky.

            0 0
            • goofy  

              Jak kdo. Já jezdím prakticky furt to samé, jenom teď mě to nutí jezdit rychleji, abych si to stejně užil. Což mě na staré roky přestává bavit. :-)

              0 0
            • blue.sun  

              Panejo, proč patnáct let? S pět let starými koly to snad nešlo jezdit?

              0 0
              • JakeF  

                Zkus si srovnat 5 let staryho Spesla Enduro a 2020 model… Je to ***** jinde.

                0 0
            • -b-n-x-  

              Ja nejtezsi veci jezdil tak pred 15–20 lety.

              0 0
        • krabica  

          Tak ono to má být v této specifikaci v podstatě nízkozdvihové enduro, proto si myslím, že by tomu položenější úhel slušel…

          0 0
        • Charlie_R  

          Já si spíš říkám, jestli dneska jezdí vůbec někdo do kopce. Před několika lety, když se sjelo v hospodě pár cyklistů, vždycky se mluvilo o tom, kdo co vyjel. Dneska už to je asi kdo co sjel :-)

          0 0
          • Dazz  

            +1 ;-)

            0 0
          • novas752  

            No abys něco sjel, musíš nahoru nejprve vyjet. Dnešní kola mi přijde že technické stoupání zvládají lépe. Alespoň já to tak mám, úspěšnost na některých technických stojkách v okolí mám asi tak 5× lepší na full minienduru než na starym xc ht.

            0 0
            • Charlie_R  

              Technická stoupání asi ano. Ale kolik jich procentuálně třeba v 80km výletě je? Je to o tom, kdo co jezdí. A ne každý na trail šlape za své, pokud je možnost nechají se tahat.

              0 0
          • blue.sun  

            Když to tady čtu, tak mám pocit, že všichni už jen měří a nikdo nejezdí…

            0 0
            • krabica  

              Tak taky někdy vyraž ven, tam uvidíš lidi jezdit a né měřit. :-)

              0 0
              • blue.sun  

                Nevidím… zrovna u nás snad jezdím sám.

                0 0
          • krabica  

            Když se mrkneš do kvalitních recenzí, tak tam schopnost kola ve stoupání řeší. V hospodě se to moc neřeší, bo kopce málokoho baví, prostě je odtrpí, ale každá úleva se počítá… :-)

            0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • bimjeam  

      Karbónový Marin Rift Zone 2020

      0 0
      • filous  

        Nic extra, navic to neni ani FSR. Stejny jako dalsich 30 kol. Marin je ted teda pekne tuctovej, i kdyz Geo vypada zajimave, stejne jako na osttanich trailovyhc kolech 2020.

        0 0
        • bimjeam  

          Mne príde geo zaujímavá, osadenie fajn, cena znesiteľná, akurát gumy sú trochu overkill. Neuráža ma to ani vzhľadovo.

          0 0
          • novas752  

            Pláště si tam každý dá jaký chce.

            0 0
      • ememem1  

        marin pine mountain bol moj uplne prvy mtb pred presne 30 rokmi, abolutny cool kusok, nejsom ziadny retro stavac ale je mi uz peknytch par rokov luto, ze som ho svojho casu predal.

        poslednych 20 rokov mam ale pocit, ze v tom hosi spod Mt. Tamalpais obzvlast u fullov slusne tapu.

        0 0
      • vrazdit  

        já ty součsné rámy ani nemůžu vidět… všechno stejně hnusné…

        0 0
        • blue.sun  

          Nakonec člověk ocení jednoduchost Spešlu Epic…

          0 0
          • filous  

            To snad ne ;-)

            0 0
            • blue.sun  

              Proč ne?

              0 0
              • filous  

                Protože Epic s jeho ne moc efektivním FSR, pravda v poslední generaci místo 4 cepu tuším jenom tři, suplujici neefektivitu brainem je vše jen ne jednoduchý systém.

                0 0
                • milan.v  

                  Epic neefektivní geometrie?!? :-D

                  0 0
                • blue.sun  

                  Panejo… za prvé jsme řešili design. Za druhé, co je na Epicu neefektivního a složitého?

                  0 0
                • TheJD  

                  Posledni generace Epicu je jednocep.

                  0 0
                  • JakeF  

                    Podstata jednočepu je ta, že zadní kolo se pohybuje po kružnici. Epic to tak díky flexi zadní stavby nemá, akorát funkci čepu nahrazuje pružností karbonu.

                    0 0
                  • embi  

                    Flexpivot*

                    0 0
                    • TheJD  

                      Ano, ale fyzicky ma prave jeden cep, kolem ktereho se otaci. Split pivot je v podstate uplne to same.

                      0 0
                      • ceo  

                        Split pivot je přepakováný jednočep, ale podle čepů se to určit nedá. Pokud má Epic designovanou flexi na CS, a mění se tím, vzdálenost CS, pak to technicky není jednočep, ale 4-čep – horstlink. Nekonstantní CS je rozlišující kritérium.

                        0 0
                        • TheJD  

                          CS moc pruzit nebude kamo, jestli vubec. Flexe je v SS. Jinak mas pravdu. Cisty jednocep to neni, ale odpovida to prepakovanemu jednocepu.

                          Cela CS je pevna od cepu u BB az k zadni ose. U prepakovaneho jednocepu mas cep na SS. Split pivot a flex pivot jsou v zasade to stejne. Lisi se tim, ze split pivot ma cep primo v ose zadniho kola, zatimco flex pivot tento cep nahrazuje prave flexi SS.

                          0 0
                      • JakeF  

                        V tom případě starej Scalpel je v podstatě hardtail :)). Meleš kraviny…

                        0 0
          • Aussig  

            Epic, Scale, FSi… v jednoduchosti je krása.

            0 0
            • snas89  

              Za me je ted nejhezci asi orbea oiz.

              (Coz je defacto epic 2014).

              Libi se mi to cisty usazeni cepu do horni ramovy trubky.

              0 0
              • plzakj  

                Nene. Za me SC Blur a Yeti

                0 0
                • krabica  

                  Fuj, Yeti s tou hrůzou u středu…

                  0 0
    • milan.v  

      Specialized chystá na 2020 první sedlo vytištěné 3D tiskem.

      Vychází z modelu Power Arc (ne z Poweru, jak se píše, vycházím z odlišného tvaru zadní části, takové Power nemá).

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • krabica  

      Sprindex, pružiny s štelovatelnou tuhostí.

      https://m.vitalmtb.com/…the-Fly,3252?…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Atilla  

        Jo to bych užil

        0 0
      • goofy  

        Inu zajímavé…

        0 0
    • goofy  

      Nová progresivní pružina od Cane Creek…

      A k tomu limitovaný černý CCDB IL Coil.

      0 0
      • wilda81  

        Pořád je to takové nedodelane. Zlatá tocitka neladi k helmu, stříbrná pistnice.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • embi  

      Novej Jealous

      https://www.radon-bikes.de/…us-100-2020/

      0 0
    • novas752  

      Není to úplně novinka, a nikde jsem tu zmínku nenašel, ale…

      MTB XC wheelset 29" 24mm 1021g :)

      https://r2-bike.com/…mium-Edition

      0 0
      • TheJD  

        S XD orechem jen 1010 g.

        0 0
      • snas89  

        co pak takový kola ale vydrží?:)

        0 0
    • Tina  

      "Stan´s Notubes s tiež s orechom Microspline ":https://bikerumor.com/…timate-hubs/

      0 0
      • goofy  

        Stejně tak Hope a Chris King

        0 0
        • Tina  

          Jasné, píšu to v tom článku z môjho linku :)

          0 0
    • novas752  

      Asi nové Pole? Geo vypadá šíleně :)

      0 0
      • suslos  

        už jen podle osazení mi to na Pole nepřijde, snad jen, že by u nich došlo k větším změnám… zatím jsou hodně spojení se Sramem, Mavic, DT

        0 0
        • suslos  

          ale jako geometricky samozřejmě :)

          0 0
      • TJK  

        treba je to osazene Trustem, s tim kazde kolo vypada extremni, i kdyz ta sedlovka imho atakuje 80st

        0 0
        • novas752  

          A hlava vypada tak na 60°

          0 0
          • TJK  

            cetl si co pisu? :) jestli je to osazeny Trust Message tak ta hlava muze byt „normalni“ 65st a stejne to bude vypadat takhle ;)

            0 0
            • suslos  

              +1

              akorát ty donuty na tý fotce? nevím nevím :D

              0 0
            • JakeF  

              U novasovo bajku vidíš kotouč, to nesedí…

              0 0
              • suslos  

                a jestli ty kola jsou 29er, tak to vypadá na mega kotouč :-D 220

                0 0
            • novas752  

              Četl, ale tohle Trust neni.

              0 0
      • krabica  

        To bude na stopro kloubák. :-)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • krabica  

        Pole neee…

        0 0
        • plzakj  

          Uf

          0 0
        • goofy  

          Nespletli se? Dneska je 13. 1. a ne 1. 4. :-D

          0 0
        • Atilla  

          Tvl to je jed pro jednokorunky:)

          0 0
          • krabica  

            Ty úhly jsou fakt drsné… :-D

            0 0
        • snas89  

          To uz snad ani nemuze fungovat ne?:)

          0 0
        • wilda81  

          Tak to dopadá, když přijde svářeč do práce nalitý.

          0 0
        • embi  

          IMHO je 65° pro jednokorunky limitni. Nize uz to jsou kompromisy v zivotnosti CSU a citlivosti kvuli paceni ve futrech.

          0 0
        • McBlacky  

          fake ne?

          na tom nikdo nechce jet nikde než z nejprudších kopců. Natočit na rovině musí už být nemožný

          0 0
        • Jenda  

          to když někdo doskočí „na koně“ tak už je vidle vodorovně, ne? :-D

          0 0
      • krabica  

        Detaily, škoda, že to není mullet 32/29", to by tak odpovídalo… :-D

        0 0
        • plzakj  

          Prijde mi to trochu jako takova recese na soucasny vyvoj :-)

          0 0
    • Tina  

      Michelin pridáva „tubeless ready“ plášte do svojej ponuky silničních plášťov. V ponuke budú v šírkach 25, 28 a 32mm.

      https://bikerumor.com/…es-for-2020/

      0 0
    • novas752  

      Hope má nový třmeny na silničky/cx/gra­vely. 4 pístkový. :)

      https://www.hopetech.com/…brakes/road/

      0 0
      • Tina  

        Nové sú už viac ako rok / dva :)

        0 0
        • bimjeam  

          Tina netušíš náhodou, či by tie RX4 strmene fungovali aj so shimano MTB pákami?

          Videl som kombo Páka diretissima + strmeň E3, aj páka M8000 a MT5 strmeň,

          PS: z Hope sa mi cez zákaznícku podporu neráčili odpovedať

          0 0
          • novas752  

            Vždyť to tam píšou přímo v popisu, mají 2 verze třmenu – pro sram páky (dot) a pro shimano (minerál).

            A vzhledem k tomu že například XTR m9100 má v podstatě silniční třmeny, nevím proč by to nemělo fungovat s mtb pákama.

            0 0
            • kubad  

              Fungovat budou! Ale výkonem a ledenim jsou to silniční brzdy. Výkon bude menší nevím jestli bude vyhovovat

              0 0
              • bimjeam  

                Ide skôr o to, či má cestná páka rovnaký objem oleja ako MTB páka.

                Čo som čítal nejaké recenzie užívateľov tak niekto písal, že RX4 majú väčší výkon ako mali predtým cestné shimano strmene. S 180mm kotúčom to bude tiež niečo iné ako na 160mm alebo 140mm.

                Otázne je či to bude slabšie ako štandardné dvojpiesty M8000/7000/6000

                0 0
                • kubad  

                  Mám je na kole :) a nijak extra nebrzdí

                  0 0
                  • bimjeam  

                    Vďaka za info Kubad, ak sa smiem spýtať, na akom type biku s akými pákami a kotúčmi to vozíš ?

                    0 0
                    • kubad  

                      na Gravelu Liteville 4One s DA 9170 pákama

                      0 0
                      • roud  

                        nechceš mi poslat nějakou aktuální fotku tohohle mazlíka ? :)

                        0 0
                        • kubad  

                          nechci :D

                          ještě není hotovo

                          0 0
                          • suslos  

                            velká paráda! :-)

                            0 0
                          • TJK  

                            fuj… vzdyt to ani neni hezky… rovnou mi to posli a js to tu zrecykluju :-D

                            0 0
                            • kubad  

                              má to 8,1kg je to na tebe těžké :D

                              0 0
                              • TJK  

                                tak jasne ale to bych asi prezil.. holt primhourim jedno oko noo :-sd

                                0 0
                          • wilda81  

                            .

                            0 0
                          • roud  

                            Strašně se s tim sereš:)

                            0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                          • kamaro  

                            Možná budu za blbce, ale zeptám se. Na co je tam ta díra v sedlové trubce?

                            0 0
                            • novas752  

                              Uchycení integrovaného teleskopu 8 Pins

                              0 0
                • novas752  

                  Fungovat to prostě bude. Jak srovnatelné to bude s dvoupístkovýma mtb třmenama by se muselo vyzkoušet popřípadě najít jiného odvážlivce co to tak má.

                  0 0
          • Tina  

            Ako ti už písal David, nejako to fungovať bude, ale cestné páky majú trochu iný prevodový pomer ako MTB. Ak chceš Hope 4 piesty odporúčam ti E4. Sú nádherné a dokonca ľahšie ako nové XTR s chladičmi.

            0 0
            • bimjeam  

              No to hej, ale E4 majú tesnenia na DOT , nie ? So Shimano pákami asi nie optimál. Páky hope sú na môj vkus extra dlhé s ostrými hranani , so strmeňmi súhlasím, tie sú masterpiece

              0 0
              • Tina  

                Tak kúp páky Hope EVO race. Tie sú oveľa krajšie :)

                0 0
                • kubad  

                  už se ofiko nevyrábí, prozatím u Hope bez náhrady

                  0 0
                  • Tina  

                    Nevyrábajú, ale stále sa dajú od Hope objednať. Majú ich ešte skladom. Ja som moje kúpila na jeseň a ďalší pár pre kolegu mám na ceste ;)

                    0 0
    • yagi  

      Novy REVEL Bike a hlavně systém odpružení CBF.. https://www.revelbikes.com/…/revel-rail/

      Zajímavé, až na cenovku ;)

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • krabica  

        Co je na tom nového? Vždyť už to cca rok prodávají…

        0 0
    • symir  

      Nový YTčka jsou na světě. Víc karbonu, víc zdvihu, mín E13 :) https://www.yt-industries.com/

      0 0
      • novas752  

        Mlho

        0 0
      • McBlacky  

        jsou fakt jeblý. 150 vzadu na Jeffsy29 a říkat tomu univerzál a ještě to komentuje rádoby cool Ace Hayden jako „small travel all mountain bike“.

        Přesně takhle si pak nějakej chudák tohle koupí a akorát se bude trápit.

        0 0
        • novas752  

          Mám trochu pocit, že si připravují místo na něco okolo 130mm

          0 0
          • File12  

            Taky se mi zda. Cekal jsem to teda uz minuly rok. Nonovinky co si pamatuju ukazovali konec unora. Tak treba …

            0 0
    • suslos  

      A je venku, MZ Z1 coil https://m.vitalmtb.com/…1-Coil,28652#…

      2,5kg

      4 tvrdosti pruzin

      Menitelny zdvih

      Grip

      0 0
      • goofy  

        Krása! Zde i nějaký test.

        Tak si říkám… Nechce Fox znovuobjevit Vana? Co? :-)

        Edit: jo a dívám se, že bude i Conversion kit za 130$. To by asi mohlo pasovat i do Foxek, co? :-)

        0 0
        • goofy  

          Tak jsem si to trochu víc přečetl a kit je zatím jenom pro starší Z1 a Fox 36 Rhythm.

          0 0
        • wilda81  

          Obávám se, že pasovat nebude. Podle toho co jsem dohledal, tak je mezi MZ/Rhythm a Fox rozdíl v průměru těch plastových částí co zacvakáváš do spodku horních nohou (u pružinového kitu ho vidím též). To by vysvětlovalo existenci různých airshaftů, ale možnost záměny tlumících jednotek.

          0 0
          • goofy  

            Jo jo.. Pak už jsem to tam vyčetl, že pružinová část je jiná.

            0 0
            • wilda81  

              Tak ale furt se dá koupit Z1/Rhythm coil a doplnit o „chytřejší“ patronu.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
          • JakeF  

            Do Foxů dělá coil konverzi Push

            0 0
            • goofy  

              Akorát ta cena už tak lidová není… :-)

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
      • nomecz  

        kruh se uzavírá :-) teď už jenom návrat k 26" a za pár let možná smyk …

        0 0
        • goofy  

          Hlavně by to chtělo zase 20 mm osy :-)))

          0 0
          • suslos  

            15 je málo? :-0

            0 0
            • TheJD  

              On kazdej nevazi 70 kg, jako my :D

              0 0
              • suslos  

                Coz to ale já preci taky ne :-D

                No každopádně 15mm osu nevidím jako hlavní problem aktuálních vidlic

                0 0
          • wilda81  

            22,5mm, ať nejde použít staré :))

            0 0
            • my_dudesty  

              To je moc okaté, takže to bude 19.99 :)

              0 0
              • Radek Broz  

                Chtělo by to k tomu ale ještě druhej nemetrickej standard třeba 13/16 inch.

                0 0
                • my_dudesty  

                  Ohohoho, tak to by tomu vážně dodalo grády :D

                  0 0
                • kamaro  

                  Si tady z toho děláte legraci, ale třeba to tu někdo z vývojového čte. No někde na ty nápady chodit musí a kam jinam než na B-F, že jo :-)

                  0 0
                  • Romancero  

                    jo, výroba-prodej se musí roztáčet! Každá kokotina může vydělat! Důležité je to nějak okecat a hlavně odborně po anglicku pojmenovat..třeba „extraboost“ ..superbuřt..

                    Stejně jako Lefty ..jen módní záležitost pro snoby…

                    0 0
                    • JakeF  

                      Dobře trollíš, ale tohle už je moc okatý… Že bys byl až takovej křupan ti nikdo nesežere.

                      0 0
              • bimjeam  

                zabudol si na superboost na predné koleso ;)

                0 0
            • -b-n-x-  

              Vy se držíte hrozně při zemi. Já bych dal 30mm!

              0 0
    • jeniiiik  

      První kontejner NORCA už je v ČR. Zatím Fluidy a nějaké levnější modely.

      Hnědý je naživo moc pěkný.

      0 0
      • goofy  

        No jsem zvědavý jak se k tomu nový dovozce postaví. Norca se mi dlouhodobě líbí.

        0 0
      • Romancero  

        no ta barva mně něco připomíná…nechci být ale „fekální“ .-)

        0 0
        • LM  

          Náhodou, alespoň nebude vidět, že máš kolo zaflákané od ho… teda od bahna :-)

          0 0
        • -b-n-x-  

          Leda hovno!

          0 0
      • Atilla  

        Hmm, budou nějaké testovačky? Takový Sight A3 v L, nebo XL na 27.5 bych zkusil.

        0 0
        • jeniiiik  

          Sight na 29" v L jako už jako testovací lítá po světě. Další postupně přibudou.

          0 0
          • nomecz  

            A optic?

            0 0
            • jeniiiik  

              Bude, každý týden by teď měl dorazit kontejner kol. Sám jsem Optica ještě naživo neviděl. Dneska se navedl do testu ten Fluid FS 1.

              Loď, proclení, doprava, není to tak jednoduché. ;)

              0 0
    • embi  

      Novy gravel / adventure na PlanetX. Jak se vam to libi?

      https://www.planetx.co.uk/…-free-ranger

      0 0
      • Cavendish  

        A není to jen jinak lakovaný kuře?

        Radši bych chtěl aby PlanetX udělalo CX rám XLS na pevných osách!

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • embi  

          Neni to stejny ram.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
        • vocho  

          XLS na pevných osách už mají https://www.planetx.co.uk/…ikes/xls-evo

          0 0
          • Cavendish  

            Díky, to mě nějak uniklo. Nic méně cena 800 liber plus doprava ten rám udělala pro mě nezajímavým :)

            0 0
            • embi  

              ja jsem spis zvedav co s tim udela brexit… premyslim o gravelu z planetx

              0 0
              • embi  

                Vypadá to že pohoda a ještě nějakou dobu CLO platit nebudem

                What happens next?

                Assuming the European Parliament also gives the green light, the UK will formally leave the EU on 31 January with a withdrawal deal.

                However, this would only mark the next step in the Brexit process. Following its departure, the UK will enter a transition period until 31 December 2020.

                During this period, the UK's trading relationship with the EU will remain the same while the two sides negotiate a free trade deal. At the same time, many other aspects of the UK's future relationship with the EU – including law enforcement, data sharing and security – will need to be agreed.

                If a trade deal is ready in time, the UK's new relationship with the EU can begin immediately after the transition. If not, the UK faces the prospect of having to trade with no agreement in force. This would mean checks and tariffs on UK goods travelling to the EU.

                0 0
                • suslos  

                  Díky za info! Taky o něm premyslim, tak se to hodí :)

                  0 0
      • wilda81  

        Bych musel rám asi hned přelakovat, ale jinak mi přijde ok.

        0 0
        • wilda81  

          Jestli se dobře dívám, tak nikde není zmínka o přípravě na teleskop a chtělo by to ještě min o jednu velikost více pro 2m čahouny.

          0 0
      • orm  

        Myslim, ze planetx jako uk shop je uz mimo hru. Na konci mesice uk odchazi z eu a na nakup z uk se budou vztahovat stejna pravidla jako na jakykoliv stat mimo eu, tj. clo a dph. Vyhodnot bude tedy ta tam, kdyz si to k tomu pripoctes.

        0 0
        • wilda81  

          DPH platíš přece i teď.

          0 0
          • orm  

            To ano, ale pokud UK nebude mit dohodu s EU/CR, tak ho treba budes platit 2× + celni rizeni, proste jak kdyz nakupujes drazsi veci z ciny. V uk, stejne jako v nemecku, nakupuji, protoze je to pohodlne a stejne jako kdybych nakupoval v cr. Pokud bych mel podstupovat celni rizeni, tak se na uk vykaslu.

            0 0
            • kubad  

              Ale :)

              Max bude clo navíc pokud bude Anglie mimo EU budeš u nich brát bez jejich DPH a tady doplatis naše plus clo

              0 0
            • embi  

              ja doufam, ze brexit nedopadne.

              0 0
              • kubad  

                Dopadne to už je jasné. Otázka je jak to bude v praxi vůbec fungovat.

                0 0
              • Radek Broz  

                Teď už není reálná možnost, že by se to dalo úplně zvrátit.

                0 0
        • obda  

          Blbost, minimálně do konce roku se nic měnit nebude.

          0 0
      • Gwaihir  

        Kolo pěkné, ale barevně se mi nelíbí. Fialová super, ale s červenou je namixovaná asi jen proto, že červená je rychlejší, ne?

        0 0
      • suslos  

        se mi to líbí :) uvidím jak to bude s nákupama v UK teď a kdyby měli akci na frejm, tak bych asi začal skládat. Barva je pro mě taková „rok se mi bude líbit a pak to brousnu do raw karbonu a fouknu bezbarvým“ :-D

        0 0
    • Tina  

      Novinky z dielne DT Swiss. Vidlica, tlmič a … ľahká mechanická teleskopická sedlovka. Sedlovka bohužiaľ dostupná iba na bajkoch Canyon. Dúfam, že je to iba dočasné.

      https://bikerumor.com/…t-stiffness/

      https://bikerumor.com/…27-2-30-9mm/

      0 0
      • -b-n-x-  

        Upside-Down teleskopicka sedlovka mi princialne prijde jako hrozna kravina. Ale v pripade pouziti na XC, je to asi v pohode. No a ta vaha (369g) je teda paradni!

        0 0
        • Tina  

          Práve že upside mi dáva zmysel. Načo sa obmedzovať vnútorným priemerom rámovej trubky a zmenšovať tak vnútornosti sedlovky keď nad rámom je miesta dosť.

          0 0
          • goofy  

            Tak minimálně proto, že to vypadá hnusně jak cyp… :-) Navíc u větších zdvihů by se zase musela snižovat výška rámu, protože pevná část by byla i při zasunutí hodně dlouhá.

            0 0
            • kejda  

              Takže jako vždy, slepá ulička…

              0 0
              • my_dudesty  

                Tak na XC by to mohla být plně dostačující slepá ulička, pokud se XC pohár nezačne jezdit na DH lajnách. Obecně jsou všecky ty teleskopy na jedno brdo, jediný „revoluční“ nápad mi přijde 8pins, jenže ten skoro nikdo nepodporuje – teď jsem se díval na web 8pins a může být na LV a teď i na Ghostu (ale aktuálně jen na HT Lectoru) a pak tam jsou ještě uvedeny Rotwild (už jen ebiky) a Bulls (taky hlavně ečka).

                0 0
                • jeniiiik  

                  U Ghostu toho bude víc, už jsou rámy z 3D tiskárny a vypadá to velmi dobře. Otázka kdy se objeví ve výrobě. :)

                  0 0
                  • my_dudesty  

                    Tak počítám s tím, že takovou vychytávku nepromrhají na jeden hardtail ;) ale pořád to jsou 2 použitelné značky kol (z čehož LV stojí docela randál). Potřebovali by to udat např. Treku/Giantu/Spec apod, aby se to mělo šanci trochu víc uchytit a nalákat více výrobců.

                    0 0
                    • kubad  

                      problém je že potřebuješ díru na sedlovku 34,9mm

                      0 0
                      • my_dudesty  

                        Tak v při plánování nového rámu je to asi ten nejmenší problém, ne? Kdysi začínali na 27,2 či menších a postupně to zvedali na 30,9–31,6, tak proč to nezvednout na 34,9. Do existujících rámů se sedlovkou 34,9 to stejně nejde nacpat když tam chybí to ukotvení pro sedlovku.

                        • b-n-x-: otázkou je, kolik mají prostoru k vymýšlení z pohledu patentové ochrany 8pins (je-li teda nějaká). A zas budou všichni vymýšlet „kolo“, ale pokurví to tak, aby to nebylo kompatibilní napříč značkami. Takže očekávám průměry sedlových trubek v intervalu 33,5–35,5 po desetinách milimetru :D
                        0 0
                      • goofy  

                        Podle mě bude jeden z hlavních problémů, že potřebuješ v podstatě rovnou sedlovou trubku, což v dnešní době různě pokroucených trubek je docela problém.

                        0 0
                        • Radek Broz  

                          Řekl bych, že nesrovnatelně důležitější bude to, že jim sram/fox dá sem sedlovou za zlomek ceny.

                          0 0
                          • goofy  

                            No tak to je samozřejmé. I když Fox asi tak skvělé OEm ceny nemá, když se většinou dává Sram a Fox až na dražší sestavy.

                            0 0
                            • tomxxx  

                              Spis do ted nebyla „levna“ shimano sada na 12sp a sram ma vetsinou zasmlouvovane – chcete nas pohon, tak ale i vidli, teleskop a tlumic. Takze fox sel jen na kola s XTR.

                              0 0
                              • goofy  

                                Možná tak jsou ještě lepší ceny vidlic t luičů, když je to komplet, ale Fox byl i na kolech se Sramem a opačně. A jelikož se i na eshopech dají sehnat věci od RS většinou za výrazně větší slevy, tak si myslím, že marže na Foxu a tím pádem nákupka bude větší.

                                0 0
                        • tomxxx  

                          Ja vidim i problem v tom, ze model bez teleskopu bude kot sedlovku jak spalek.

                          0 0
                          • -b-n-x-  

                            Tady si to ctu asi po desate, a zatim stale nerozumim. Prosim kapitana :-)

                            0 0
                            • Kvetacek140  

                              myslím, že místo: „bude kot sedlovku“, by mělo být: „bude mít sedlovku“

                              ale jen to odhaduju podle polohy písmen :-D

                              0 0
                              • tomxxx  

                                Uhodl jsi to, sorry za preklep, jsem si nevsiml.

                                0 0
                      • n_bye  

                        .

                        0 0
                    • -b-n-x-  

                      Ja hlavne pocitam s tim, ze i normalni vyrobci ramu makaji na sve implementaci.

                      0 0
                      • tomxxx  

                        BMC to ma, ale od bmc bych se asi bal.

                        0 0
                        • snas89  

                          Jo, to byl nakonec důvod, proč sem do fourstroke nešel a koupil jinde.

                          Od známýho ze servisu mám ověřený, že to problém je.

                          Navíc oprava/servis se dělá tak, že rám odesíláš do švýcarska.

                          Škoda, geometrie toho kola je skvělá a předběhla trh (až na pár vyjímek),

                          0 0
                          • tomxxx  

                            Ale zase kdyz to funguje, tak je to super cisty reseni. Vypada to hezky, ale to je tak vsechno.

                            U klasickyho teleskopu, kdyz se vyjebe, tak ho vyoperujes z ramu a das si tam normalni sedlovku, u tohohle ne.

                            0 0
                            • snas89  

                              Jo to jo..taky se mi to líbí. i těch 80mm bych pro sebe možná zkousl…

                              Ale viděl jsem už pár kusů v servise po nějakým čase a bylo zřetelný, že se bordel a např. zrnka písku zatlačují dovnitř.

                              0 0
        • McBlacky  

          upside down teleskop resí jednu zásadní vec a sice že se dovnitr dostane výrazne méne bordelu a hlavne vody která se prací sedlovky pri slapání protlačí pres tesnení. To je aktuálne nejcastejsí pricina smrti teleskopů na kolech kde se víc šlape (CX/AM). Na EN a DH kde to jde nahoru jen pro transport lanovkou to tolik nevadí.

          0 0
          • kliiima  

            Tak nějak nevidím důvod, proč by se do sedlovky mělo dostat míň bordelu. Když ji zatlačíš a na vnitřní nože je bordel, stírá to ted není úplně stejně jako když je to obráceně

            0 0
            • žvejk  

              Bordel padá dolu ne pod těsnění, nejaky se tam dostane ne tolik ale..

              Mohla ale teda mít takovych 80…

              120 mi ale prijde zas uz moc…

              0 0
              • jonti  

                mam ted na xc kole 100mm prijde mi to akorat. 80 by mozna jestevslo taky, 60 je asi malo.

                0 0
            • McBlacky  

              Ono jde hlavne o vodu, ta tece po sedlovce kdyz je vysunuta a diky slapani se protlacuje dovnitr. Tohle u upside down uplne odpada. Podle systemu sedlovky to pak ma vliv na funkci.

              0 0
      • novas752  

        Vždyť tam píšou, že aftermatlrket dostupnost od dubna.

        0 0
        • Tina  

          Distributér pre ČR mi potvrdil dostupnosť sedlovky až v Srpnu :/

          0 0
          • novas752  

            Velký problém koupit to ze zahraničí?

            0 0
            • matbiker  

              V květnu.

              0 0
            • goofy  

              Koupit problém není, akorát je pak trochu větší oser s reklamacemi…

              0 0
      • TheJD  

        Sedlovka pouze pro Canyon ma byt jen prvni rok. Zdroj Pinkbike.

        0 0
      • snas89  

        Sedlovka 60 mm mi přijde málo.

        0 0
        • Tina  

          Na XCO a XCM to bohate stačí.

          0 0
        • kubad  

          na XC ? málo ?

          0 0
          • snas89  

            za mě jo:)

            A vím o čem (za sebe) mluvím. Měl jsem 35, 100 a teď 125. Ještě pochopím tu bmc 80, kde měli nějaký výzkum a vyšlo jim to jako ideální kompromis pro elit závoďáky mezi zdvihem a energií potřebnou pro zatlačení světla.

            0 0
            • novas752  

              Třeba budou časem dělat i vyšší zdvih. Na závodní XC to asi stačí, je to furt mnohem lepší než jezdit se sedlem úplně nahoře.

              0 0
              • snas89  

                To ano…:)

                I ty 3.5 cm dělaly velký rozdíl.

                Ale i tak…už bych pod 10cm nešel.

                0 0
                • Dejv0  

                  XCO jezdec co řeší gramy a má skill na ježdění s pevnou bude cílovka tohodle produktu. Stejně tak maratonec, co si rád uleví v dlouhym sjezdu. Ač bych místo tohoto koupil radši 9.8 R, smysl to pro výše uvedené má. Pro mě je i 125 na XC kole málo. :-D

                  0 0
                  • McBlacky  

                    na maraton 150 akorat :)

                    0 0
                    • Dejv0  

                      Tak :) nebo 180, když si chceš dopřávat.

                      0 0
        • -b-n-x-  

          60 by mi přišlo sakra hodně

          0 0
      • tomxxx  

        Cena 500 éček, ou jé.

        0 0
        • novas752  

          Karbonovej Kind Shock stojí podobně.

          0 0
          • tomxxx  

            moc je 480 a váží o „dost“ víc, takže asi pravda, že dt nasadilo adekvátně cenu

            0 0
      • plzakj  

        Vypada zajimave. Bude mit bocni vakl? :-)

        0 0
      • wenda.simon  

        Skoda ze ji neudelali rovnou wireless remote :-/ . Nevite o nejaky 27,2mm teleskopce s wireless remote?

        0 0
        • plzakj  

          No nevim, ja bych spis ocenil 31.6. Ale za tu cenu je to scifi.

          0 0
      • matbiker  

        Už si ji montuju.

        0 0
        • matbiker  

          Na té sedlovce je moc hezké jak je lehká, ale hlavně, jak je jednoduchá. V podstatě se nemá co pokazit. Pár kuliček a pružina..... A prý by ji měl mít MVDP na olympiádě, prý už ji testoval, ještě s kýmsi, ale jméno jsem už zapomněl.

          0 0
          • -b-n-x-  

            Takze mu tam udelaji nejake specialni „MVDP kurvitko“, aby vyhral Nino :D

            0 0
            • plzakj  

              Ne, bude to na dalkovy ovladani, aby mohli zavod dramatizovat. A bude ji pouzivat i na cx.

              0 0
          • tomxxx  

            To jsem si rikal, kdyz sem ji videl rozdelanou na fotce a premyslel, jestli je to vse, nebo jen marketingova fotka a chyby pulka soucastek.

            Mas foto vnitrnosti?

            0 0
            • matbiker  

              Samozřejmě, že ji nemám, jen jsem byl kupovat nějaké špice a ráfky a Vašek ji zrovna montoval na výstavního Sunna, včetně nové xc vidle a tlumiče. Skladem budou asi v tom květnu. Moc se mu nelíbilo, když jsem ho prosil, jestli si ji můžu vyfotit, ale nakonec svolil. Tak to tady třeba nečte.....

              Ve vrchním dílu nic není, jen sedlo na pružinu. Ve spodním lanko posune kónus vevnitř v trubce a uvolní kuličky a uvolní ten stříbrný kroužek

              0 0
              • plzakj  

                Pecka. Ma to stranovej vakl?

                0 0
                • matbiker  

                  Zatím jen minimální. Ale vidíš to pero, které chodí v drážce, takže něco tam být musí už teď, aby to nedřelo a časem se to bude asi trošičku zvětšovat.

                  Na maratony by se mi líbila moc, ale Vašek říkal že mám počkat, že bude i celoduralová verze, a že si myslí, že časem bude i osmdesátka.

                  0 0
                  • tomxxx  

                    Vypada to hodne slusne.

                    Celodural kvuli cene?

                    0 0
                    • matbiker  

                      Samozřejmě, toto je spodek karbonová trubka, do které je vlepená ta duralová pevná část, takže vyrobit to na soustruhu z jednoho kusu bude o dost jednodušší a o moc těžší to nakonec nebude

                      0 0
      • Petr L2  

        Canyon bude jediný výrobce co je bude montovat, jinak samostatně bude běžně v prodeji, dnes to říkal Václav z Bottico :-)

        0 0
    • Romancero  

      tohle by stálo „za hřích“ :-)

      https://ciclicorsa.com/…lete-bicycle

      0 0
      • nooski  

        Jo, tohle je fakt krásné!

        0 0
    • Tina  

      Pedále Shimano DURA-ACE a ULTEGRA sú teraz k dispozícii nie len v štandardnej šírke, ale ponúkajú aj 4mm rozšírenie.

      0 0
      • Romancero  

        u MTB pedálů se více variant délky osy nenabízí?

        0 0
        • novas752  

          U XTR

          0 0
        • Tina  

          XTR ponúka dve dĺžky osiek. Na rozdiel od silničních pedálov, ktoré oproti štandardu ponúkajú rozšírenie o 4mm, XTR ponúka o 3mm kratšie osky ako je MTB štandard.

          0 0
          • Gwaihir  

            K čemu je to dobré? Dík.

            0 0
            • Tina  

              Menší Q factor

              0 0
            • novas752  

              Když si dlouholetý silničář koupí bike a nemůže si zvyknout na pedály dál od sebe.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • matbiker  

                Řekl bych, že to bude spíš pro ženské a podměrečné chlapce. 50kg ženská s úzkou nožkou 38 potřebuje trochu jiný Q a pedál, než třeba já s typicky cyklistickou postavou (ironie) a nohou 46 a tretrou ve wide provedení…

                0 0
            • Romancero  

              tak z biomechaniky vyplývá, že je lepší spíše menší Q-faktor a také je lépe mít chodidlo (na pedálu) , co nejblíže k ose pedálu…(z pohledu účinnosti šlapání-přenosu energie)…to ale samozřejmě řeší především silničáři:-)

              a je fakt, že mě po přechodu na MTB bolela kolena ! Ale časem jsme si zvykl a také asi fungují ty speciální tvarované výstelky v tretrách. Byl znát i přechod z klasických klipsnových penálů na SPD (bolela lýtka).

              0 0
              • novas752  

                Na mtb do toho ještě vstupuje lepší stabilita a ovladatelnost s pedálama dál od sebe.

                0 0
      • nooski  

        Pokud vím, tak se tahle verze nabízela už u Dury PD-R9000 a Ultegry PD-R8000 to mají taky od začátku.

        0 0
        • nzg  

          Souhlas, ty +4mm Ultegry vozim uz dva roky.

          0 0
    • Tina  

      Rapha plánuje zaradiť aj MTB kolekciu oblečenia.

      https://www.pinkbike.com/…in-2021.html?…

      0 0
    • goofy  

      Limitka od Canfield Bikes v RAW… Hmm :-)

      https://www.pinkbike.com/…version.html

      0 0
      • plzakj  

        Tak snad mu investovani pujde lip, nez mluveny projev.

        0 0
        • Gwaihir  

          No třeba něco prodá svým známým, ale sám toho na kole moc nenajezdil. Jako fandím mu, ale mám strach že chtějí jen jeho peníze a kontakty. Ale zjevně nechápu cílovou skupinu zákazníků Festky.

          0 0
          • Cryzyy  

            Pokud jsi to nepochopil doteď, tak teď to máš ještě těžší :-D „Festka se vrátí ke svým kořenům. Od letošního roku se v maximální míře soustředíme na stavbu těch nejexkluzivnějších kol pro náročné zákazníky. Kvalita a exkluzivita budou preferovány před objemem,“

            Kola dělají, ale už bude zbytečné v souvislosti s cyklistiku o nich psat.

            0 0
            • tomxxx  

              Mne byla festka sympaticka, pak sem videl povidani o vyrobe ramu, kde furt mluvil o tom, jak jsou vlastne ty samotny trubky super, proti ramum z „formy“, ale o tom, ze ty spoje jsou na ***** už se úplně nezminoval. Ja tohle vlastne asi nikdy nepochopim, řadim to nekam na uroven mobilu Vertu – zlatej mobil s diamantama, ale funkce 100 let za konkurenci.

              0 0
      • ememem1  

        toto som predpokladal ako vazne vlakno, srandy a sodoma na danu temu su tu

        https://www.bike-forum.cz/…-kola-festka#…

        0 0
    • krabica  

      Nový Pivot Switchblade si získal mou pozornost, řadím ho do kandidátů na příští bike. Zelenáč je super.

      https://dolekop.com/…mountain-kol

      https://www.pivotcycles.com/…witchblade-2#…

      0 0
    • juraj.9  

      Nukeproof Reactor 29, 2020......

      0 0
      • Gwaihir  

        To už máš doma? Jsem zvědavý na výsledek.

        0 0
        • juraj.9  

          Jj, mám asi 3dni.Musim říct že v reálu vypadá fak super, byl jsem překvapen že rám je polepen folii na hodně místech už od výrobce. Horní+dolni rámovka, zadní vzpěry z obou stran…

          0 0
          • Gwaihir  

            Ať jezdí…

            0 0
          • suslos  

            Za mě nukeproof obecně palec nahoru. V balení u rámu jsem měl i náhradní patku, komplet hlavko, sedlovou objimku, zadní osu a namichanou barvu a stetecky pro opravu laku :) kdo to dnes dává?

            0 0
            • goofy  

              Nebo možná vědí, že jim ty laky nic nevydrží… :-)))

              0 0
              • krabica  

                :-D

                0 0
              • suslos  

                Osobni zkušenost? :)

                Jinak na mem rámu v pohodě, vedle mi stojí TR a to je po této stránce úplně jinej příběh…

                Bohužel od roku 2019 klesa postupně kvalita všech laku, je jedno jaká značka – protože bio eko :)

                0 0
                • Atilla  

                  Nejlepší byl tvrdoelox, který se dneska už moc nevidí. Třeba zrovna můj levný ghost ho má, ale i spešli před tím měli super povrch. Navíc to nic neváží:)

                  0 0
                  • suslos  

                    :)

                    Je pravda, ze na slackjumperu jsem problem taky nemel :-D

                    0 0
                    • goofy  

                      RAW je v tomhle taky celkem dobrý… :-D

                      0 0
                  • wilda81  

                    +1 … tvrdoelox nebo raw

                    0 0
                • Macik  

                  Píšeš: „od roku 2019 klesa postupně kvalita všech laku“.

                  To jako během ledna 2020? Kruciš… ;-)

                  0 0
                  • suslos  

                    :)

                    Rámy modelové rady 2019 které se daly koupit již v roce 2018 od podzimu – tak na těch jsem toto pozoroval co mi prošlo rukama ;-)

                    0 0
            • kejda  

              Kromě hlavka je to standard prémiových značek.

              0 0
              • suslos  

                Fakt? Ze jsem si nevsiml těch barev :) a hlavko je další litr, dva

                0 0
                • kejda  

                  Však píšu kromě hlávka. Barvu jsem dostal ke každému kolu, ale není problém si nechat za kilčo namíchat. Rámy Ibis a Santa Cruz.

                  0 0
                  • suslos  

                    :D :D to pak není problém si za dvojku koupit hlávko…

                    0 0
                    • kejda  

                      :) to fakt ne, když už vysolíš za rám takovej baťoh…ale ne že by mně hlávko zadara nepotěšilo, ale bohužel. Ani jednou…

                      0 0
                      • suslos  

                        tak proto mě sere, když si koupím SC rám, jít ještě shánět lahvičku s přesnou barvou…

                        0 0
                        • Rubi  

                          Budes tak jeden z tisice, koho to bude srat…

                          0 0
                          • suslos  

                            v kontrastu s „obyč“ nukeproofem mi to prostě přijde úsměvný :)

                            0 0
                            • nomecz  

                              „Obyč“ Nuke ale stoji ± to stejne co Santa :)

                              0 0
                              • suslos  

                                Fakt, ze jsem si nevsiml :) 90k za CC rám je stejne jako cca 60–65k za karbon od N?

                                Jinak pak úplně mimo je to mě srovnání, kdy jsem to dostal k rámu Scouta za bratru 7,5k :)))

                                0 0
                        • goofy  

                          Ty jsi opravdu někdy na rámu něco zatíral? To mě doteď vůbec ani nenapadlo… :-)

                          0 0
                          • plzakj  

                            Zrovna jsem se chtel na to zeptat :-)

                            0 0
                          • suslos  

                            Po 3 týdnech ve Finále přes Vanoce, mám rám tak poznamenány na jednom místě, ze bych to zatrel, kdybych tu barvu měl ;-)

                            0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
            • juraj.9  

              Přesně, kromě štětce mám to samé..

              0 0
            • juraj.9  

              U Kony jsem neměl ani barvu ani nebyla polepen folii. Ale lak u Kony je dost kvalitni.

              0 0
              • nitraq  

                U levný cx Kony jsem lahvičku s barvou měl.

                0 0
    • Radek Broz  

      Strive 2020

      0 0
      • novas752  

        Topmodel vostře na sramu, ale jestli to stojí za 80 000 oproti XTR s Factory Foxem a karbonovejma DT?

        0 0
        • JakeF  

          Nestojí, ale lidem pak přijde, že ty nižší modely jsou super koupě. A pár lidí si to stejně koupí, aby ukázali, že ten cash tam je…

          0 0
        • Radek Broz  

          No, třeba Ibis má topmodel na XTR a AXS má na nižším. A jinak souhlas s Jakem – ta factory replica má podle mě hlavně ukázat, jak je ten druhej nejvyšší výhodnej (což ostatně vlastně je).

          0 0
          • lubosalbi  

            CFR 9.0 mi přijde super a za „rozumný“ peníz, CFR 9.0 LTD je trochu úlet no

            0 0
            • rybička  

              Strive CFR 9.0 vypadá hodně dobře, hlavně váha (13,36 kg), jestli nekecají. To CFR LTD má 14,25 kg…těžší, za mě hůř osazené a dražší. No nekup to :-).

              0 0
              • lubosalbi  

                Já si teda odobně myslím, že v tý váze je chyba

                0 0
              • Atilla  

                Tak dáš na to odpovídající plaště, vložku do zadního ráfku a pedály… voala a máš 1,4kg nahoře s přehledem:)

                0 0
                • lubosalbi  

                  Tak o tom žádná, spíš kde by nahnali těch 900g o proti LTD verzi

                  0 0
                  • Atilla  

                    Tak na kolech bude velký rozdíl. Zipp nejsou žádná pírka. Asi to těch 900g dá.

                    Když je na kolech máš 330g(spíš víc), na vidlici 50g, sedlovka 70g, kotouče skoro 50g( u 200mm ještě víc), na tlumiči 50g, na brzdách 45g, 40 g na hazce( po odečtení bowdenu a rozdílu mezi řazením)

                    0 0
                • suslos  

                  Vůbec nechápu takový kolo s takovým osazenim :-D

                  0 0
                  • Atilla  

                    Tak krom těch plášťů když máš prachy a neřešíš ráfky a hazku za 12k, tak asi proč ne:)

                    0 0
                    • suslos  

                      No, predpokladam, ze když někdo chce 160/160 tak to bude využívat a nevozit se na tom na superflow :) a pak mi přijdou proste ty vyplety, plaste a FIT4 mimo no :) ale manažeři v C budou vědět více o co je reálný zájem, než já, takže odraz smutné reality

                      0 0
                      • Atilla  

                        Když vezmu jak to vypadá třeba v DE, tak to plně chápu. Tam je v parku 100 lidí a z toho jich 5 dává a ostatní se jen tak vozí. Ze začátku jsem je na rozjezdu pouštěl, páč vypadali jako týpci co si odskočili ze svěťáku jakou měli výbavu a pak…

                        0 0
                        • suslos  

                          No jo no asi to tak bude :)

                          0 0
                        • novas752  

                          U nás to tak začíná vypadat taky, Holt Jarda už nevyhrává, Švorks Epik a Kaňón Skalpel už tak netáhnou.

                          0 0
                          • Aussig  

                            Náhodou já rád vidim výrazy Němců, co k nám přijedou a vidí nás na 100mm HTčkách. Ideálně na DH lince v Krupce :D.

                            0 0
                        • goofy  

                          Jo tak nějak to bude… Jezdím dost tak tužku, a přesto jsem v Rakousku skoro všechny předjížděl.

                          0 0
                          • -b-n-x-  

                            Aspon se clovek citi jak nejaky Gwin, ni? :-)

                            0 0
    • -b-n-x-  

      Hele, nevite nekdo, jestli uz konecne nekdo dela neco cyklistickeho z grafenu? Pred casem se zdalo, ze par let a z niceho jineho se nic vyrabet nebude. Ale prozatim jsem o nicem neslysel.

      0 0
      • snas89  

        Někde v UK už jsem viděl nějaký rám pro dráhovou nebo silniční cyklistiku.

        https://www.bikeradar.com/…ptor-review/

        Finančně zatím jako rám nesmysl. Ale už se pomalu něco dostává na trh.

        Výhoda grafenu je, že jde docela levně udělat vrstvu o tloušťce jednoho atomu.

        Např. vitorria dává vrstvu grafenu do pláštů:

        https://mtbs.cz/…esty-recenze#…

        https://www.youtube.com/watch?…

        od 2:20

        0 0
      • žvejk  

        Zatim se z toho nedá nic za rozumnou cenu vyrobit. Nejdriv to bude v lékařství, protezy, pak mozna elektro a kosmonautika, vyroba sportovniho zboží v masovějším meritku se predpoklada nejdříve tak za 25 let, možná… Nekde jsem tohle četl na zahraničím vebu..

        Ty vlocky a jejich použiti v odkazu nize budou bezesporu super věc, ale stále z nich nic konkretniho nevyrobí…

        0 0
        • -b-n-x-  

          Ty vlocky – no tak asi bude stacit i to pridavani do ruznych materialu. V clanku na Oslu se pise treba o betonu. Ale co to tak pridavat do pryskyrice, atd. Pripadne udelat nejaky vyrobek „jen“ z tech vlocek :-) Myslim, ze se o pripadnou vyrobu tech grafenovych vlocek urcite zajima celkem dost firem, a snad se to behem par let konecne pohne nekam dal.

          0 0
        • black.horse  

          Viz jecnak níže, začíná se užívat do směsi pneu a třeba v běžeckém sportu se to začíná přidávat do směsí podrážek některých trailových bot.

          0 0
      • jecnak  

        Vittoria ho pouziva do smesi plastu a galusek.

        0 0
        • TheJD  

          I v dusich

          0 0
          • ememem1  

            a co by ako malo byht efektom pridania takejto vrstvy trebars na plast alebo dusu?

            0 0
            • jecnak  

              Viz stranky vyrobce. Za me dobry – drzi, jedou, nedefekti.

              0 0
              • ememem1  

                ja sa len pytam, ci niekto netusi fyzikalnu podstatu toho ze idu, drzia, nedefktia lebo ja mam grafen volakko zafixovany k elektronike, tam tusim na co by to mohlo byt dobre ale netusim pozitivny vlyv na rychlost galusiek. tak sa celkom vazne pytam.

                0 0
                • -b-n-x-  

                  Teoreticky: lehci, pevnejsi.

                  0 0
                • black.horse  

                  U trailových bot, je efekt podobný, drží lépe na mokrém/kluzkém, ale méně se „sjíždí“ vzorek na asfaltu, zkrátka ta příměs dělá zajímavý kompromis mezi směsí na sucho-tvrdo a mokrý-měkký a je jedno zda jde o pneu nebo podešev bot. To co se řešilo měkkostí směsi, která pak měla odekvátní míru opotřebení, všelék to není, ale imho vzniká zajímavý kompromis. Pokud netrpíme placebo nemocí:-)

                  0 0
                • Jenda  

                  On to hlavně není grafen ale v spíš grafitový nanočástice co jsem tak pochopil. Rozhodně se nejedná o jednotlivý monovrstvy uhlíku, spíš je to vždycky „saze“ o několika málo vrstvách. Jenže pojmenovat to grafen je marketingově lepší než přiznat – sypeme tam saze menší než dřív ;-)

                  0 0
                  • doubleingram  

                    Asi tak, plus ta nano velikost obecne je celkem problem pro telo, neumi to odbourat.

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
    • Tina  

      Po dnešnej prvej etape Momentum Health Tankwa Trek závodu by sa mohli objaviť fotografie nového Scalpela. Avancini ho už testuje.

      0 0
      • Tina  

        nejaké foto

        0 0
      • Tina  

        .

        0 0
      • Aussig  

        .

        0 0
        • snas89  

          Vypadá to, že sclapel konečně bude mít rozumný úhel vidlice (pod 68%) …:)

          0 0
          • ZdeNECK1  

            myslim, že bude mít o stupeň méně než současné FSI, takže 68%

            0 0
            • bimjeam  

              Ja myslím, že v percentách je chlast a v stupňoch uhly :)

              0 0
              • popokatepetl  

                Chlast je v promilich. Spád je v procentech, lze to přepočítat na úhel.

                0 0
                • snas89  

                  Tvl…překlep no:)

                  0 0
                • blue.sun  

                  V promile je v krvi, v procentech ve flašce.

                  0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • popokatepetl  

          Už ty xc fuly vypadají všechny stejně. Tady teda chybí jedna noha.

          0 0
        • JK_Cookie  

          Narazil jsem na to nekde na netu…

          0 0
          • TheJD  

            Byt to v hezci barve, tak je to opravdu pekny.

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • JMT  

            V týhle barvě naprosto boží !

            0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Arminius  

      Novej SID? Nějak mi ty spodni nohy a korunka nejsou povědomé. Nebo je to zkreslený? Z FB Nina.

      0 0
      • tomxxx  

        Možná to jen neni ultimate ale třeba select. Některý verze sida vypadaj něco mezi pikem a sidem. Moc se v nich teď nevyznám, verzí je poslední dobounějak moc.

        0 0
        • žvejk  

          A proč by vozil select? má docela ostré hrany a vypadá fakt jako nová sidka.. Asi bude ve 110–120mm standardně, všichni k tomu pomalu směřují…

          0 0
          • tomxxx  

            Třeba proto, že by mu ho dali na kolo, ať ho otestuje?

            0 0
      • Tina  

        nový SID. Verzia s 35mm nohami a zdvihom 110mm.

        0 0
        • tomxxx  

          K čemu to je proboha?

          0 0
          • wilda81  

            Unifikace dílů, nic jiného mě nenapadá.

            0 0
          • JakeF  

            Proč by ne… Říkám to už dávno, že to je cesta. Váha pod úrovní RS-1, ale ve všech směrech tužší.

            0 0
            • tomxxx  

              Když chci enduro, koupim enduro, kdyz chci all mountain, koupim all mountain a kdyz chci XC, chci to ***** lehké, RS 1 byla těžkej ingot díky náboji.

              0 0
              • JakeF  

                XC je kolo na ježdění v terénu, ne silnička s tlustejma gumama… Dost lidí to už pochopilo, ale na BF je holt pořád módou honit si pindíky nad gramama.

                0 0
                • kubad  

                  +1

                  0 0
                • goofy  

                  To vysvětluj některým profíkům, kteří i v dnešní době zajímavých tratí vozí HT a pevné sedlovky pro pár gramů. :-)

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                • tomxxx  

                  Tak já ti úplně nevim kdo tu nepochopil k čemu je XC kolo. Jestli ten, kdo když bude chtít jezdit v bike parku jumpy, nedělal by to na XC kole a pak by nebrečel na bike foru, že to kolo zjebal, nebo ten kdo si plete XC kolo s AM nebo endurem :)

                  0 0
                  • Gwaihir  

                    Akurát spousta moderních xco tratí mi přijde technicky obtížných a některé pasáže jsou asi jednodušší na am kole.

                    0 0
                  • Radek Broz  

                    Mně spíš přijde, že Češi si dodnes pletou xc se šotolinovejma marathonama z devadesátek a ignorují, že se to dost posunulo.

                    0 0
                    • Rubi  

                      no a pak prijedes do rychleb a potkas hustokrutoprisne enduroriders v plne vybave a brzdi te, kdyz si to tam frcis na xc 29HT…

                      0 0
                      • JakeF  

                        Což jen podporuje, co tu píšeme, že na XC kole se dá plnohodnotně jezdit v terénu… Že má na sobě někdo plnou výbavu nikdy nevypovídalo o skillu, ale jen o tom, že chce zmenšit riziko zranění.

                        0 0
                        • krabica  

                          Mě spíš přijdou divní ti, co jezdí hustokrutopřísně v tílku, bez chráničů i bez rukavic… :-)

                          0 0
                          • Rubi  

                            takze v podstate xc…

                            0 0
                            • krabica  

                              takoví týpci právě jezdí dost v bikeparcích…

                              0 0
                              • wilda81  

                                To je na zvážení každého. Mít skill jako elitní sjezdari, tak jezdím též jen v malé přilbě a cajk. Je to příjemnější.

                                0 0
                                • -b-n-x-  

                                  Presne tak. JE to o skillu. Jako v lezeni. Ti fakt dobri nepotrebuji ani lano.

                                  0 0
                                  • goofy  

                                    Tak tak… Ale taky tam bývá dost větší „odpad“…

                                    0 0
                          • Atilla  

                            Tak záleží jak.ma kdo skill. Kámoš vozí traily jen helmu. Jako jednoduší skoky bere ty do 10m:)

                            0 0
                            • wilda81  

                              +1

                              0 0
                            • McBlacky  

                              V cizine uz BP zacinaji vyzadovat full face helmu, tak na to pozor. Jak to bude v realu je otazka, nicmene trena Motolino to ma od letoska v podminkach.

                              0 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                          • Radek Broz  

                            Ale Frenk to umí:)

                            0 0
                        • Rubi  

                          ja myslel plnou vybavu jakoze s-works od ponozek po tri gopra na helme, ne full body chranice, i kdyz ty tam jsou taky celkem bezne…

                          0 0
                          • JakeF  

                            S-Works taky sotva vypovida o skillu, ale spis o stavu konta…

                            0 0
                    • žvejk  

                      Neřekl bych že češi, ale spousta lidí to pořád nepobrala a nechce pobrat… pro ty je to zbytečnost.

                      0 0
                    • -b-n-x-  

                      No tak XC v Kanadě asi bude trošku jinde, než tady no :-)

                      0 0
                    • tomxxx  

                      Mně spíš přijde, že většina lidí co tohle tvrdí jen sedí u televize, kouká na světák a nabylo dojmu, že když se nejede alespoň taková obtížnost, jsou to silniční závody. Dost bych chtěl vidět, jak by se pak tenhle člověk proháněl třeba na českým XC poháru, kterej „je naprosto bez techniky“. Pak se třeba jezdí něco jako maraton, jestli ti to něco říká. I takové MS v maratonu by pak bylo naprosto bez techniky.

                      0 0
                      • JakeF  

                        Hele, jako nechci ti do toho kecat… Ale asi bych byl opatrnější kázat Radkovi o technických tratích.

                        0 0
                        • tomxxx  

                          A mluvim snad o něm?

                          Abych to nějak uzavřel. Prostě mi přijde, že výrobci často z XC segmentu začali dělat spíš enduro a když chceš normální 100mm XC, musíš si pomalu top model.

                          0 0
                          • -b-n-x-  

                            „Normalni 100mm XC“ – to bych snad uz nahradil gravelem :-)

                            0 0
                            • McBlacky  

                              Muzes to zkusit ;) zatim na vetsine cz zavodu “bez techniky ´ najdes usek, kde i jen HT s pevnou vidli dostane nasekano 10–30sec a to se pak solo do skupinky sjizdi fakt blbe.

                              0 0
                              • -b-n-x-  

                                Jakoze si jedes na pevnem HT a najednou je nejaky „Enduro“ tezky technicky usek, kde ztratis tolik casu? Hele, ale i kdybys vzal gravela na ramena a ten usek „jen“ prebehl, tak se mi moc nezda, ze by se az tak ztratilo. Ale zase na druhou stranu, zadne zavody nejezdim a tak nemam vubec predstavu jak to na nich vypada.

                                0 0
                                • JakeF  

                                  Rozbity nebo korenity rovinky bejvaj na tohle zradny.

                                  0 0
                                •  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 0
                                • McBlacky  

                                  když nezávodíš, tak prosím o tom nic nepiš.

                                  Když ostatní letí 30–40km/h na fullech, tak někde běžet je mimo.

                                  0 0
                                  • -b-n-x-  

                                    ok, budu tedy tise.

                                    Netusil jsem ze se na xc zavodech jezdi takhle v pravdepodobne dosti tezkem terenu, kde by neslo jet o trosku pomaleji na HT, nebo gravelu. To celkem respekt.

                                    0 0
                                    •  
                                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                      0 0
                    • R-A-D-I-U-S  

                      Hele a pro koho se vlastně tak XC kola vyrábějí?

                      0 0
                      • Radek Broz  

                        Pro lidi, co jezdí XC?

                        0 0
                        • R-A-D-I-U-S  

                          Fain. Takže můžeme příjmout tvrzení, že pokud mutuje disciplína XC tak se odpovídajícím způsobem mění kola. Zdá se, že trend určuje závodní segment. Ale spousta obyčejných lidí takovej progress nemá a tak se ptám, jakou náhradu za „XC“ kola nabízí trh dnes? (chci lehké, svižné, volba převodů a nesmí stát nesmysl)

                          0 0
                          • wilda81  

                            treking :)))

                            0 0
                          • tomxxx  

                            No takové kolo pomalu mizí – XC do 100 tisíc na 100mm vidlici a s lehkejma ráfkama už skoro neni.

                            Vždy tam je foxa 34/Sid select, ráfky co se ještě 2 roky zpět vozily na lehký enduro, někdy vlajky, teleskop (ten neberu jako nevýhodu, ale zase nějaký 700g hovado) no a pak to kolo má ve skutečnosti 12,5, přitom to i s tim teleskopem, za stejný prachy jde o 2kg lehčí, což teda podle mě, neni chorobný gramaření, ale ***** rozdíl.

                            0 0
                            • JakeF  

                              SID select nekdo vozil 2 roky zpatky na enduro? :)) Tak to se prober…

                              Prijde mi, ze se akorat snazis si racionalizovat, ze jezdis kulovy, ale muzou za to vyrobci kol, ze malo prizpusobujou kola lidem, co jezdi kulovy…

                              0 0
                              • tomxxx  

                                píšu ráfky, né select :)

                                DT XM řady se rvou na strašně XC kol, přitom jsou to záplety na AM (ok, né lehký enduro)

                                Já jezdim kulový a sem ochotnej to kdykoliv dokázat, nestydim se za to. To jaký kulový jezdim přeci vůbec nesouvisí s tim, na jakym kole sedim. Jezdíš kulový na 120, 130 nebo 100 milimetrech a furt je to kulový, ale buď zvolíš kolo takový, aby ti vyhovovalo 99% závodu a nebo takový, že je 99% závodu k hovnu. No a já si myslim, že současnej posun XC kol je dobrej leda na XCO svěťák a na ostatní závody XC je to zbytečnej overkill.

                                0 0
                                • krabica  

                                  Tak buď jezdíš tužku a tím pádem nepotřebuješ top kolo, takže ti stačí nějaké od levnější značky, která ještě nepřešla na moderní geo a nebo jezdíš topově a pak si koupíš namakané kolo s moderní geo, jiná volba není. :-)

                                  0 0
                                  • kejda  

                                    Anebo – máš vatu, ale jezdíš tužku a koupíš si topovku v segmentu, o kterým máš leda vlhké sny…páč máš tu vatu.

                                    0 0
                                • McBlacky  

                                  to s tebou souhlasím. Bohužel to limituje výběr nového kola. Pro šotky a asfaltový uphilly nepotřebuju geošku co byla 4 roky zpátky enduro specific.

                                  0 0
                              • R-A-D-I-U-S  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                0 0
                              • orm  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                                0 0
                            • novas752  

                              Ale houby, teleskopky jsou na xc kolech stále docela málo, pod 100 000 skoro vůbec, výplety jsou na všech sériovkách šizený velmi často všude, teleskop případně můžeš dobře prodat (je po nich hlad) a za půlku ceny máš značkovou karbon sedlovku.

                              Akorát ta cena, ale kola zdražují ve všech segmentech.

                              Ráfky co se vozily 2 roky zpět na lehký enduro na xc kole mít nikdy nebudeš.

                              Foxu 34 SC osazujou protože Foxa 32 SC je co se týče tuhosti dost mizerná. Lehoučký komponenty jsou sice hezký, ale když 2× víc energie ztratíš v mizerné tuhosti, asi to neni nic moc.

                              0 0
                              • snas89  

                                Mam 32sc a nejaky blato minto zrovna neprjjde:)

                                Na druhou stranu jsem turista. Ne elitak.

                                Asi poznam prd:)))

                                0 0
                                • jonti  

                                  Prvni Reba je asi z roku 2005 a od te doby se pomer hmotnost/tuhost nezlepsil. 1400g 29er vidle tuha nebude. 32sc je lehka a malo tuha ve srovnani se starsim foxem 32 a Sidem. Vazim o par kg vic nez ty a asi jsem na to citlivejsi, taky mam tezke a velmi tuhe zaplety. Taky ale musim uznat, ze sc32 ma super chod.

                                  0 0
                          • novas752  

                            Gravelbiky, XC kola se posouvají víc a víc do terénu a z druhé strany uvolnily místo gravelum.

                            Lehoučké, velmi svižné, převody od silničních přes cyklokrosové po xc, jak je libo.

                            0 0
              • JMT  

                Třeba to těžší nebude…

                0 0
          • novas752  

            Výrazně vyšší tuhost, větší objem vzduchových komor, věťší plocha pístu, o dost nižší tlak = méně rozplácnutá těsnění = lepší citlivost, věťší prostor pro konstrukční řešení tlumení…

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • blue.sun  

      Tino, nestálo by to za založení nového tématu? Tohle je jednak docela zaplevelené a jednak se už dost špatně načítá i na rychlém PC.

      0 0
      • Radek Broz  

        Ale prd, načte se to okamžitě a je to diskuze o novinkách – nechal bych to.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        0 0
      • kejda  

        Stačí lepší komp než didaktik…

        0 0
      • plzakj  

        Si kup nejakej 4 roky starej ipad ;-)

        0 0
        • blue.sun  

          Abych čekal půl minuty místo pěti, šesti sekund?

          0 0
          • krabica  

            Mě se to načítá necelé 2s, takže problém hledej u sebe…

            0 0
            • wilda81  

              já bych ho hledal jinde ;)

              0 0
              • krabica  

                Čím to měříš?

                0 0
                • novas752  

                  Stačí si v prohlížeči otevřít konzoli.

                  0 0
              • embi  

                Tohle fórum je technologická ukázka, jak se to nemá dělat:-)

                0 0
      • Polka  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        0 0
    • goofy  

      Docela zajímavý kousek – CrossWorxCycles

      https://www.pinkbike.com/…germany.html

      0 0
      • suslos  

        Cena hodně ambiciózní :-O

        0 0
        • goofy  

          Ani jsem se předtím nedíval. Ale co už. V dnešní době v podstatě normální… :-D

          0 0
          • suslos  

            Tyjo, to nevím :D přijde mi to hodně přestřel :)) ale tak já jejich cílovka nejsem…

            nejpromáklejší hliník rám aktuálně (jak geo, tak konstrukce) mi přijde RAAW Madonna, ale ty prachy bych za to taky nedal – a to je to levnější než tahle sranda :D

            0 0
            • Atilla  

              Jo madona RAAW 2 bych bral z fleku, ale spíš vezmu celý bajk za stejnou cenu:)

              0 0
              • suslos  

                Tak tak :-D kolo perfektní

                0 0
            • goofy  

              Raaw se mi líbí, ale zase mi ničím nějaký extra nepřijde. Naopak zase ultra krátké sedlovky a 29. :-) Já taky nejsem cílovka ani jednoho, jenom se mi ten rám celkem líbí a cenu si už musí obhájit každý sám… :-D

              Kdyby chlapcům od Nicoly nemrdlo v palici, a dělali i klasické geo, tak ho teď pravděpodobně vozím místo Wardena. :-D Tak to vypadá, že až někdy doslouží Warden, tak snad pak zase seženu nového ve slevě. :-D

              0 0
              • suslos  

                Warden je krasnej ten co mas, případně karbon. Nový Fugitivy taky zeru, ale nový Warden mi nějak proporcne vůbec nesedí :( taková divná obluda

                0 0
                • goofy  

                  Je fakt, že jsem toho nového vlastně ani moc nezkoumal, protože se teď nesmím dívat na cizí… :-D Jen vím, že už je pro mě taky hodně na hraně v poměru délka rámu vs. délka sedlovky.

                  0 0
            • wilda81  

              Madonna je parádní rám, ale pohledem strojaře mi přijdou zajímavější LV (mám rád jejich vychytávky na rámech) i Nicolai (použití AL 7072 + svary). V tomhle směru je za mě Madonna taková ničím nevyčnívající. Cenu je zbytečné komentovat, AL za pade+ je dnes smutný standard. Ale lidi je očividně kupují…

              0 0
              • suslos  

                u RAAW se zamyslel nad slabými místy na rámech – ložiska, čepy… to kolo je v tomhle ohledu bombproof, dotažený tak daleko jak to jen šlo :) to se mi na tom líbí

                kvality LV a N nepopírám, jen to není moje dna

                0 0
      • -b-n-x-  

        Hnilikovy jednocep za tuhle cenu?

        Ja si nejdrive rikal, jestli to neni nejaky titan, ocel s grafenem, ci tak neco. Ale hnilik?

        0 0
        • Radek Broz  

          Když jsi dostatečně malej a dáš tomu dostatečně vysokou cenu, získáš punc garážovky a část lidí nad tím bude slintat:)

          0 0
          • -b-n-x-  

            Ale jo, tento princip chapu. A jako nic proti tomu ani nemam :-)

            0 0
          • Jenda  

            a nesmí to být moc sofistikovaný, aby si někdo nemyslel že máš v garáži moc peněz na vývoj :-)

            0 0
    • novas752  

      Absolute Black silniční převodníky 2v1. Je to hezký. Cena už moc ne. :)

      https://bikerumor.com/…l-chainring/?…

      0 0
      • jonti  

        nesmysl stejny jako origo od cannondale. zlate shimano.

        0 0
        • ememem1  

          je to skarede ale co je na tom fyzicky nezmyselne?

          0 0
          • plzakj  

            Asi cena. Vzehledove je to subjektivni. Ja bych si to na caadxu umel predstavit :-)

            0 0
    • suslos  

      Borci ze Syndicatu už cely týden v Portugalsku litaj nový spodní nohy na 49tce. Ten můstek vypadá jak na diskutované “38micce” :)

      0 0
    • Tina  

      Semislick plášť Maxxis, ktorý Nino jazdil v minulej sezóne ako neoznačený prototyp na bajk Kate Courtney ako Aspen ST.

      0 0
      • Frankq  

        Pěkný jsem zvědav jestli půjde do prodeje. Obyc aspen už není přes půl roku k dostání u dovozce.

        0 0
      • McDog  

        Vozil ho na XCO i Nino Schurter, a měl by to být Aspen ale v šíři 2.3–2.4 palce, a měl by být k prodeji toto jaro.

        0 0
        • Tina  

          áno, presne to, že ho vozil Nino som predsa už napísala :)

          0 0
    • JK_Cookie  

      Kona HeiHei 2020/1 Vedeni lanka k hazce mi neprijde moc optimalni ale asi to maji otestovane..

      0 0
      • TheJD  

        U Sramu to lanko bude v poho. U Shimana (nevim jak u 12 spd) by byl problem a byl by potreba vetsi oblouk.

        0 0
        • JK_Cookie  

          To asi bude dobry, ale jestli jsem to z te fotky dobre pochopil tak lanko pujde horni vzperou – vyleze v miste cepu – pak je oblouk a zeleze do sedlove trubky – pak musi jit dolu ke stredovemu slozeni kde bude dalsi oblouk – a nakonec ramovkou az k hlavovce…Ale jinak se Kona celkem libi:-)

          0 0
          • TheJD  

            Aha, tak toho jsem si nevsimnul. Pekna *********. Asi priprava na AXS.

            0 0
          • tomxxx  

            a brzda to stejný

            Možná je to lepší kvůli citlivosti zadní stavby (ale nevim), řadit to ale bude pěkně na hovno.

            0 0
    • JK_Cookie  

      Jeste jsem dnes narazil na clanek, kde spekuluji, ze se jedna o novej Procaliber 2021.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • FELTracing  

      Sid step cast

      0 0
      • tomxxx  

        Udelali boost, aby pak zase mohli udelat zúžení :D

        0 0
        • novas752  

          Tak boost je fam kvuli výpletu a na závodní xc vidli pluskový pláště asi nikdo vozit nebude. Takže proč ne. Sid má dno spodních nohou dost vysoko už v aktuální generaci. A tady to bude 35mm místo 32mm. Což je ttochu vtipný že budou mít 35mm od XC po DH. :)

          0 0
          • Tina  

            toto je SID z 32mm nohami a 100mm zdvihom

            0 0
          • tomxxx  

            Údajně je to kvůli tuhosti, fakticky to nepoznáš. Průchodnost velkejch plášťů poznáš, ale jak píšeš, na xc se to nevozí, tak vlastně nechápu, proč kdy 110mm vidle na xc vznikla. Vzadu chápu, že už byl problém s 12sp kazetama atd.

            0 0
            • Tina  

              Na vidlu s 35mm nohami sa bude dať namontovať kotúč od 180mm vyššie. Nie 160mm.

              0 0
      • Aussig  

        Pár fotek na MTBS

        0 0
    • Arminius  

      Činky a Wawak vozí prototypový pláště?

      https://mtbs.cz/…fotka/254709

      0 0
    • NeugeCZ  

      Co říkáte na nový CTM Zephyr? Zas až tak se v tom nevyznám, ale mám problém najít v dané cenové kategorii lépe osazený trailák.

      https://www.mojekolo.cz/…ephyr-pro-1/

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • novas752  

        Jako za tu cenu asi dobrý, ale na ježdění v terénu to nebude nic moc.

        Neni tam teleskop, slabé brzdy, Recon je celkem dobrá vidlice na XC, ale v nějakém náročnějšim terénu nebude stíhat jednoduché tlumení a 32mm nohy. A SX Eagle taky nic extra, plastový jak nějaká Acera.

        Radši bych trochu pošetřil třeba na toto.: https://qayron.com/…2019/spyro-1

        0 0
    • krabica  

      Nový Push 11.6 HD a Micro, HD vhodný i pro E-Biky. :-)

      0 0
    • Tina  

      Rock Shox SID Ultimate SL a Ultimate + nový zadný tlmič https://www.pinkbike.com/…lighter.html

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Tina  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
    • murpina  

      Novinky Intense

      https://eu.intensecycles.com/…tense-lineup

      0 0
      • goofy  

        Hmm… Tam M16 je tak krásná a ta M29 tak ošklivá… :-D

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • mirabike  

          Mě tak ošklivá nepřipadá, ale pro mě naprosto pnepoužitelná – zdvih 240 a 29 kolo, to bude sedlo vysoko, jak na XC kole :D ..na mým 27,5 a zdvihu 210 je to tak akorát, že níž už bych asi nedával, ale vejš určitě ne..

          EDIT: těch 240 mají na obrázku, ale v textu a geo je 208.. ale i tak na mě moc vysoko…

          0 0
          • TJK  

            ber to tak.. ze proste ta 29 bude pro vetsi lidi nez nekohoho kdo byl standardne Mkovej a protahl se s novou geo na Lko.. tzn. stale clovek s kratkyma nohama kolem 170 cm a vejs…

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      • Radek Broz  

        Už jsem koukal – neví nekdo, jestli třeba u tý Carabine něco měnili, nebo věta: "WE CHANGED EVERYTHING EXCEPT THE WHEEL SIZE " patří k tomu, jak to změnili před cca 6 lety a teď je zase jen nová barva?:)

        0 0
        • wilda81  

          Tracer i Carbine jen barvy. Není to ale 6 let, spíš 2 nebo 3. Před šesti lety vyšel jiný model Carbine a ten kolem 2018 předělali.

          0 0
        • Hadato  

          Vypadá to, že tomu akorát uřezali sedlovku a zbytek zůstal? Trochu se divím, že nechali tu 445 mm dlouhou zadní stavbu :-(

          0 0
      • krabica  

        Žádné novinky tam teda nevidím, akorát EU distributor konečně po půl roce aktualizoval webovky, na GB a US stránkách už jsou tyhle kola od podzimu.

        0 0
      • doubleingram  

        Si jako vazne nekdo koupi tohle za 120k? NX, Fox perf., m500 brzdy, kola o nicem… Fakt zkousej kam az to jde sroubovat.

        https://eu.intensecycles.com/…pert-build-1

        0 0
        • TheJD  

          Hlavne u toho maji napsanou vahu 11 kg. Ta je realna mozna tak bez ramu.

          0 0
          • Romancero  

            no takovej naiva, jako třeba já, by se asi nechal nachytat!

            takže- dle vás, je to za ty prachy nesmysl ? O té váze 12 kg(?) bych ale nepochyboval..

            0 0
            • TJK  

              k vaze :) kdo to zna ten si poklepe na celo protoze realita bude imho +2–3 kg navic..

              jen tak pro priklad… tohle jsem koupil manzelce, predelano na bezduse, karbonovy riditka, dany speedneedle a nejaky drobnosti… ma to 10.44kg bez pedale a hidne veci tam je fakt lehkych… tzn. neni mozny aby ten Intense mel 12kg

              0 0
              • doubleingram  

                Peknej SB.

                0 0
                • TJK  

                  za ty penize je to imho super kolo s paradnim zakladem.. jeste tu mam na vymenu pohodn (X01 orel s karbon klikama, brzdy a nejake drobnosti) .. to mi tu lezi v supleti.. takze az to dodelam a mozna dam lehci gumy (tyhle maji 750g) tak to bude hrave pod 10 i s pedalama…

                  0 0
              • Tina  

                Manželka dokáže obsedieť na speedneedle? :o

                0 0
                • TJK  

                  ano, nejdriv mi neverila ale uz jiny sedlo nechce :)

                  0 0
              • wilda81  

                To je pěkný!

                0 0
              • Tom475  

                Je realny slozit karbon cinu pro 165/64 kg zenskou na turistiku do 20k na 1×10/11 nebo spis cekat na vhodnej inzerat?

                0 0
            • TheJD  

              Mam kolo na lehcim ramu s lepsimi a lehcimi komponentami a vazi skoro 11.5 kg. Realna vaha tohoto bude tak 13 kg.

              0 0
              • doubleingram  

                Presne, kamos ma toho Snipera v nejvyssi verzi, a ma asi 11,5, takze tohle dobre od 2 kg vic. Celkove je to za ty prachy totalni ulet.

                0 0
                • TheJD  

                  Kouknul jsem na to trochu bliz a pri porovnani vahy ramu, vidlice, chybejiciho dalkoveho zamykani, pohonu, sedla a brzd mi vysel rozdil cca 675 g oproti memu kolu. Ostatni komponenty tezko porovnavat, kdyz jsou bud od Intense a netusim co jsou zac (kokpit a sedlovka), nebo seskladany kola z Intense naboju na 28 dratu a rafku na 32 dratu.

                  0 0
                • snas89  

                  11,1 s komplet příslušenstvím a pedálama, tak mi nepřidávej jo?:))

                  Bez pedálu má ta elite verze 10,3, u toho mi ta váha seděla. (ale mám vyšší verzi rámu a ty komponenty jsou jiný). Tohle si nedokážu tipnout. Nevím jaký je NX eagle těžítko. A zřejmě bláto.

                  Ale jinak mi ta cena zase tak úlet nepřijde (v porovnání s konkurencí). Teda je zarážející, že na takhle drahým kole jsou tak základní komponenty, ale s tím myslím začal první zkoušet „odvahu“ Cannondale?.

                  A beru to teda tak, že tohle kolo není (a nikdy nebyla) konfekce. Jediná příma konkurence pro tohle kolo je v podstatě BMC Fourstroke a ne, že ten by byl nějak levnější:) Teď mě ještě napadá Moondraker Podium a Unno Horn.

                  Např. Epic je aspoň zajímavý tím brainem a pro závodní užití pro určitou skupinu lidí (vyhovuje brain) super stroj. A ten teda taky není moc levnější.

                  Taky podle mě spíš záleží, na co při výběru FULLU na xc koukáš. Jestli hlavně na poměr cena/výkon (kde navíc lidi mají tendence preferovat kompomenty nad rámem), tak tu máš Canyon, Cube, Radon, Author atd…Ale z velký části to jsou pro mě nezajímavý kola. Lux je kolo, který bych nekoupil ani za ještě menší cenu.

                  Když se na to kolo podívám jako na nějakou platformu a koncept ježdění:

                  upravený DW link, takže skvěle efektivní (sám si to viděl, že se to v sedle vůbec nehope, jde skvěle za pedálem a přitom parádně žehlí a pracuje).

                  nadčasová geometrie

                  Jasně, tohle kolo začne trh v následujících letech dohánět, ale teď tu nic moc takovýho myslím není.

                  Takže se nedivím, že si to nechají zaplatit. Taky bych si nechal:)

                  JInak jo, tou elite verzí jsem to teda vychytal. (rohlík:))

                  0 0
                  • doubleingram  

                    Oh, tak to sorry :)

                    Ta geo a celkovy koncept je naslaplej. Jen ten nejnizsi model je proste komponentove ojeb.

                    0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                  • kejda  

                    DW link? Ale no tak…

                    0 0
        • krabica  

          Ta cena je konkurenceschopná, třeba Specialized Epic ve stejné výbavě stojí stejně.

          0 0
          • TheJD  

            Ten Epic, ktery myslis, je v zakladu za 108 k, coz je o 15 k min nez Intense s aktualnim kurzem Eura a neni v tom zapocitane postovne a balne, ktere si Intense uctuje (nebo neuctuje?).

            0 0
            • wilda81  

              A není to jedno? Když něco chceš, tak si to koupíš bez ohledu na cenu (a nebavím se jen o kole).

              0 0
            • krabica  

              No zrovna teď jim kurz nehraje do karet, jak byl 25, tak to cca odpovídalo, kdyby se kurz hnul naopak, tak by byl dražší Spešl. Jestli kurz zůstane, tak taky příští sezonu bude Spešl zase dražší… Jinak u stotisícového kola fakt nemá smysl řešit pár tisícovek.

              0 0
              • TheJD  

                15 tisic je i v teto relaci vic, nez 10 %. To neni vubec malo.

                0 0
                • krabica  

                  Beru to ve starém kurzu, teď holt má štěstí Specialized, ale mohlo to být taky naopak… Že ty si to nečetl celé! Krom toho, jak psali kluci, když chceš Intense, tak si ho prostě koupíš…

                  0 0
                  • TheJD  

                    Schvalne jsem si otevrel nemecky web S a tam maji cenu 4099 €, coz je porad o 400 € min, nez ten Intense.

                    To, ze „kdyz chces Intense, tak si ho proste koupis“ je uzasny, ale to same muzes napsat i o bochniku chleba za 1000 Kc a tady doufam nebudes oponovat, ze ta cena neni adekvatni.

                    0 0
                    • wilda81  

                      Dyť ano! A rozporuje to tu někdo?

                      Adekvátní ceny (za kolo) nemá dnes nikdo. Ceny jsou vyšroubované do nesmyslu obecně. A stejně sis ho koupil ;)

                      0 0
                      • TheJD  

                        krabica se o to snazi.

                        ja si nekoupil ani Epic, ani Sniper, tak nevim o cem mluvis :)

                        0 0
                        • krabica  

                          Tak sis koupil nějakou jinou předraženou šunku… :-)

                          0 0
                      • krabica  

                        Si mi připomněl, že jsem před 10 lety kupoval AM bike Lapierre Zesty na SLX/XT a Foxu za 45t Kč, to byly ceny… :-)

                        0 0
                    • krabica  

                      A viděl si ceny Pivotů? :-D

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                      • kliiima  

                        A co teprve Yeti, samotný rám přes 100k

                        0 0
                        • krabica  

                          Neboj, to Pivot taky. :-)

                          0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
            • goofy  

              Tak že je momentálně Euro v prdeli trápí jenom nás. Většině Evropy je to u zadnice. ;-)

              0 0
              • TheJD  

                Jenze ono neni v prdeli Euro, ale Ceska Koruna…

                0 0
                • goofy  

                  V prdeli oproti koruně samozřejmě…

                  0 0
        • goofy  

          A proč ne? Když chceš šetřit a hledáš nejlepší poměr cena výbava, tak se nebudeš dívat po Intense a koupiš si Canyona nebo Radona. Kdo chce Intense, tak si ho koupí, stejně tak jak si někdo koupi Spešla, Pivota nebo Santu… Rám stojí 3000 Eur, což je celkem standart u těchto značek, celé kolo 4500 Eur, což je jenom 1500 navíc, takže se dá předpokládat, že tam nebude top výbava, ale zase už máš komplet kolo na pořádném rámu, a zbytek můžeš časem ladit pokud nebude vyhovovat. Tyhle ceny mají už nějaký ten pátek a tebe to najednou rozčiluje? :-)))

          0 0
          • doubleingram  

            Klid, IMHO predrazeny, tot vse :)

            0 0
            • krabica  

              Předražený je sám o sobě dementní termín, vhodný možná tak na low-cost na segment, kde se hraje na poměr cena/výkon, ale tady s v jiné lize…

              0 0
              • TheJD  

                Jo jo, uplne jina liga. Dejme tomu, ze to stoji stejne, jako ten vyse zmineny Epic. Rozdil je v tom, ze u Epicu je to finalni cena a jeste ti predaji obchodem sestavene a zkontrolovane kolo, udelaji garancku atd., zatimco u Intense nejdriv zacalujes postu, pak si kolo poskladas a seridis sam a nakonec ani tu garancku nemas.

                0 0
                • goofy  

                  Sestimsmiř. Když na to nemáš nebo nechceš, tak si to nekupuj…

                  0 0
                • krabica  

                  Když chceš Intense, tak si ho prostě koupíš, třeba u nás mají Intense normálně v obchodě, co tam máš teď?

                  0 0
                  • TheJD  

                    Tim lip pro tebe.

                    0 0
                    • krabica  

                      Mně to nijak nepomůže, o své kolo se zvládnu postarat sám.

                      0 0
          • TheJD  

            Fyi 3000 Eur stoji i ram od Canyonu :)

            0 0
          • Radek Broz  

            Blbost – tady si to pár lidí koupilo, protože to bylo levný (black Friday a pak prakticky celou zimu jednou dost jiný ceny). Celkově by mě zajímalo, jak tahle firma aktuálně funguje. Bylo by škoda, kdyby to úplně zabalili.

            BTW: Ty rámy u samotnýho rámu a o něco dražšího levného kola nejsou stejný (jako u dost dalších značek).

            0 0
        • logoman  

          Nx na kolech za vic jak 100k je úplná normalka :-( …

          0 0
    • krabica  

      Nové „levné“ karbony AM30 od ENVE za 1800€. :-)

      https://www.vitalmtb.com/…600-USD,3528?…

      0 0
      • krabica  

        Osobně by se mi takový profil ráfku líbil, už aby to okopírovalo Nextie… :-D

        0 0
      • Radek Broz  

        Se divím, že po posledním testu na Pinkbiku nezkrachovali:)

        0 0
    • Atilla  

      Nový Rock shox DebonAir : https://www.bike-components.de/…tion-p76086/

      0 0
      • logoman  

        Udelaji chybu a jeste si za fix nechaji zaplatit … :-D

        Aspon, ze to neni nijak drahy.

        0 0
        • wilda81  

          Drahé to není, ale skladem též ne :))

          0 0
          • Lister  

            Až to bude někde skladem tak to hned beru, Kdyby někdo viděl, dejte prosím vědět.

            Naštěstí mi budou stačit jen ty červené části.

            Každý systéma svoje. Původní řešení zase netrpí na přepouštění tlaku mezi pozitivní a negativní komorou, jak ta měl RS (a třeba Manittou) kdysi.

            0 0
    • Tina  

      Začínajú sa objavovať prvé náhľady modelov kol pre sezónu 2021.

      0 0
      • JakeF  

        No ja nevim… Tyhle aero ramy nejsou moc dobry na bocni vitr, co kdyz si otevru okno?

        0 0
        • krabica  

          Musíš ho postavit ve směru proudění…

          0 0
        • Tina  

          Budú sa prestavovať podľa smeru vetra ako na terezíne :)

          0 0
    • murpina  

      https://www.yt-industries.com/shopware.php?…

      Something fast, something agile, something sharp is coming on 17th April 2020.

      0 0
      • krabica  

        Na tohle jsem zvědav. :-)

        0 0
        • murpina  

          Doteď jsem četl vlakno od Lipown a jsem na tom uplně stejně. Dokonce take vlastním meridu one twenty:) Takže čekám co přijde

          0 0
          • krabica  

            Taky lovím v tomhle rybníce, ale vůbec nespěchám a hledám jen rám.

            0 0
      • LM  

        Žeby ?

        0 0
    • murpina  

      https://www.yt-industries.com/shopware.php?…

      Something fast, something agile, something sharp is coming on 17th April 2020.

      0 0
    • goofy  

      Nové vidlice Fox 36, 38 a 40 s sjezdové tlumiče už tu byly, tak ještě zbytek novinek/úprav.

      Fox Transfer

      Fox 34 a DPX2

      0 0
      • krabica  

        A taky updatovali stránky s technickými informacemi, některé údaje jsou tak v čudu. :-(

        0 0
        • goofy  

          A sakra… Doufám že ne ty, co budu potřebovat… :-/

          0 0
          • krabica  

            To uvidíš, až budeš marně hledat… :-) Navíc vím, že ty kompresní poměry DPS/DPX2 s různými tokeny tam v úterý byly a dnes prd…

            0 0
            • krabica  

              Tak jsou jen jinde. :-D

              0 0
              • goofy  

                No večer to raději všechno stáhnu a uložím do PC. Jistota je sichr. :-D

                0 0
      • deekay  

        No, mohlo to mit klidne jeste mene zdvihu, ale libi :) Asi bych to radeji, nez kdejakou vehlasnejsi znacku, geometrie vypada super a vzhledove se mi to taky libi.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • krabica  

          Konečně zase výrobce, který má pro mně rozumnou geo.

          0 0
          • deekay  

            Kurna presne :) Ted tu nad tim badam a premyslim, kam bych s tim jezdil :D

            0 0
            • krabica  

              Jediná drobnost je 60mm představec v XL, ten bych dal kratší. Pak si vyberu ještě u Santy, ale víc toho už moc není.

              0 0
            • Lister  

              To je přece u kola to nejméně podstatné. Důležité je, že ho chceš :-)

              Jako nevypadá zle, ale ta část kolem středu úplně hezká není a ovládání tlumiče z rodel bych mít nemusel – zvláště v tomhle provedení.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • deekay  

                dam to pod tebe ale odpovim i krabicovi :)

                No ja jsem ve fazi, ze kupuju kola ucelne :) Vicemene me to naucila LV, na ktere jsem za cely psoledni rok byl snad 5×. Pak jsem si koupil CX a za rok na tom odjel pres 500h, to same silnice ted. A kazda ta hodina byla pro me zabava, co se nedalo rict o presunech mezi zabavnymi useky na LV :) Furt bydlim ve meste a i kdyz je toho kolem Prahy zrovna na jezdeni dost, hodne uz toho mam objete a co si budeme povidat, na LV v tom setupu, co jsem mel byla zabava akorat z kopce.

                CX mam ted rozhozenou, jezdim jen na silnici a resim co dal. Bud prestavim CX (nemam ale zadneho kandidata na ram ,co by vyhovoval), nebo ji „skartuju“ a bude MTB, otazka jake. Uz jsem znudeny neustalym ladenim pruzeni :) A obavam se ze i tenhle YT by mi pripadal pomalej. Vic me treba oslovil ten NS synonym, ktery ma 100mm zdvihy,a le furt slusnou zabavnou geo.

                krabica: Tak vubec neresim, jaky predstavec tam davaji standardne ale koupim si takovou velikost, abych tam dal predstavec, jaky chci jezdit. U me by to asi bylo L a 40mm forbec :))

                0 0
                • krabica  

                  To jo, viděl bych to taky na 40mm a XL.

                  0 0
                  • krabica  

                    Teď si tak říkám, že bych možná vyměnil vidli za 36 na 140mm.

                    0 0
                    • deekay  

                      No clovek ma pak tendence to kolo zacit cpat vo kategorii vejs… proto rikam, meli tomu nechat nizsi zdvihy. Vidle se s kazdym cm co je kratsi fakt znatelne min krouti. Jako bonus to bude lehci a podle me je u takovedleho kola ten pocit lehkosti dulezity. Proste to kolo postavene tak, aby clovek nemel potrebu to rvat nekam, kam to nepatri, takze i relativne rychle plaste, ktere budou asi pak limitem.

                      0 0
                      • Lister  

                        +1000000000

                        Mám rychlý trailbike, tak proč z něj dělat špatně AM.

                        Vozím rychle pláště mám úzká řidítka a úhel hlavy nemá 65 st.

                        Ale tak mám kolo na ježdění a hlavně jeho limity jsou stále daleko předemnou – to by si měl taky každý sám v sobě srovnat.

                        0 0
                        • deekay  

                          Tak uz jsem se poucil s LV, ze :)

                          0 0
                          • Lister  

                            Jako je mi to trochu líto psát, ale moje současné kolo je fakt úplně jiný level zábavy – prostě mi sedlo, já to věděl hned jak jsem ho před léty viděl v prvním videu.

                            0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
      • Venda  

        Lehke 130 mm trailove kolo. Vypada naprosto parádně!

        0 0
      • Venda  

        Akorat teda koukám, ze obe nejnižší verze maji stejny popis osazeni. Prosim, at je blbe ta drazsi verze!!

        0 0
        • krabica  

          Maji tam ňákou botu, myslím, že Comp bude na NX. :-)

          0 0
          • LM  

            jj, na vitalu ty popisky vypadaj rozumnějc

            0 0
            • Venda  

              Skoda. Ani by mi nevadilo to NX jako horsi kola. Zbytek ale dobry.

              0 0
              • krabica  

                Ale je fajn, že i Comp na NX má GX kazetu 10–50.

                0 0
                • LM  

                  No to právě nemá:

                  0 0
                  • krabica  

                    mají v tom bordel… :-D

                    0 0
                    • LM  

                      Já z toho značení kazet mám pocit, že to takhle nepřehledné mají u SRAMu naschvál. Abys pak pečlivě luštil písmenka a ještě to pro jistotu ověřoval na google :-)

                      0 0
                      • krabica  

                        Hlavně v těch obrázcích u Comp verze mají napsaný rozsah 10–50, což mě zmátlo… :-)

                        0 0
              • deekay  

                jo tech kol je skoda, M1700 uz jsou pouzitelne a nemuselo by se hned menit :)

                0 0
              • Lister  

                M1900 jsou slušná kola, celkově mi přijde ten rozdíl v ceně dost velký a základní kolo dokonce výhodnější.

                Ano ty vyšší verze má v podstatě vše o fous lepší, ale i základ je fajn, už minimálně proto, že je to úplně stejný rám a dokonce i tlumič je Performance Elite – takže vlastně stejný co Factory, jen to nemá Kashimu.

                0 0
                • deekay  

                  Taky mi ten zakladni model je nejblizsi. A je fakt ze ty kola si muzes nechat na praseni a pak si zaplest druhe, lehci carbony :)

                  0 0
                  • Lister  

                    No a na ty dáš GX kazetu a je vymalováno.

                    Ale chce to dobře vybrat, jak mám docela dost pohodlný rám, tak kola jsou fakt fest tvrdá a dokonce i já to dokážu poznat, jak to mlátí.

                    0 0
                    • deekay  

                      Tak ja si to asi dokazu predstavit, bude to jak rozdil Aksia vs 38mm carbony na silnici hehe :)

                      Nicmene ted cena eura neni ideal pro nakupovani vetsich veci :) Skoda vyhazovat penize :D

                      0 0
      • murpina  

        Myslíte, že bude i hliník, nebo nechaj jen carbon?

        0 0
        • Lister  

          Kdo ví, ale řekl bych že jo.

          Chápu proč je zatím jenom karbon – odpovídá to naturelu kola

          Ale taky si myslím, že byli docela rádi, že se jim nějak podařilo vymyslet to uchycení tlumiče z karbonu a i tak to podle mě dopadlo designově docela špatně.

          Takže teď to nějak vymyslet z hliníku – buď to dopadne ještě hůř nebo naopak na celém kole přiznají hezké sváry a tady to pořádně provaří a vše to bude vypadat mnohem lépe než karbon – fakt si to docela dobře dokážu představit v Rawu a místo toho opticky těžkého ingotu u středu nějaké elegantnější řešení z hliníku.

          0 0
          • goofy  

            +1

            0 0
            • Lister  

              Asi vím, kde by se mohli inspirovat :-)

              A pak se ještě ****** na presfit a u hliníku zbytečné vedení vnitřkem, protože bez vnitřních trubiček je akorát ke vzteku, a bylo by to super.

              0 0
    • goofy  

      Něco pro milovníky rovných trubek a autobusových devětadvacítek… :-)))

      Cotic Rocketmax mk3

      0 0
      • krabica  

        Vypadá to parádně a geo je klidu. :-)

        0 0
      • blue.sun  

        V dnešní době mohutných rámů to na mě působí nějak nepatřičně…

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
    • Lister  

      1×12 pro všechny.

      Doufám, že to bude fungovat a že to snad konečně některé přesvědčí, že cpát 50z pastorek na starý HG ořech je fakt blbost.

      Hodně jsem zvědavý na brzdy. Váží skoro stejně jako XT a snad budou i dobře fungovat – různá Deorka mám doma na 3 kolech, vždycky to byly solidní kotvy, jen trochu těžší.

      https://www.vitalmtb.com/…-Brakes,3588

      https://pinkbike.com/…updates.html

      0 0
      • orm  

        Jelikoz to bude s cenou pod slx a kvalita bude standard shimano dobra, tak by me zajimalo co na to sram :-).

        0 0
        • Lister  

          Sram už dlouho v maloobchodě nemá žádnou reakci ani na SLX ani na XT natož na tohle.

          Sram zajímá hlavně osazování kol a tam budou ceny úplně někde jinde, protože jinak by to na ta kola nemohli dostat.

          0 0
        • milan.v  

          Vydá ZX, které bude cenově na úrovni menší party pro tři kámoše a bude to jak bláto… :-O

          0 0
      • krabica  

        Parádní sada. Jediné mínus vidím ve váze kazety, ale holt tady odlehčování něco stojí… :-(

        0 0
      • Kubiczech  

        Ty kráso, ty kliky jsou…dost… Škoda, že jsem prodal Werka. K něčemu orezlýmu a prasklýmu by to páslo.

        0 0
      • McBlacky  

        Na deore to vypada super. Brzdovy paky i hazka top.

        0 0
      • wilda81  

        Na pohled fajn. Snad nasadí i rozumnou cenovku.

        0 0
      • goofy  

        Vypadá to dobře. Ještě by to chtělo GS hazky na XT nebo SLX… :-)

        0 0
      • goofy  

        .

        0 0
      • xtonda  

        Jako 1×12 v Deore fajn, ale jinak novinky ve specifikaci k nasrání.

        V Deore není varianta 2×12, ruší se 11sp SLX, pořád sem doufal, že se 11sp SGS přehazka pro 3×11 posune do nižších sad a oni komplet zruší 11sp SLX M7000.

        A zavádí se sady M5120 a M4120, kde přehazovačka má být jak pro 10 tak pro 11 rychlostí, to chce ještě bližší detaily.

        0 0
        • blue.sun  

          To znamená, že jedenáctkové kazety nebudou?

          0 0
          • xtonda  

            Nový kazety jsou takovýhle

            0 0
            • blue.sun  

              Jasně, takže místo jedenáctky SLX budeme mít o 150 gramů těžší Deore. Hm, to není zrovna pokrok…

              0 0
              • novas752  

                Tak si nakup SLX do zásoby…

                0 0
              • JakeF  

                150 gramu, no tyvole, na tom nejde jezdit :)))

                0 0
                • blue.sun  

                  Jo, to někdo, kdo umí jen z kopce, nepochopí.

                  0 0
                  • TheJD  

                    Jestli ti jde o vahu, nemas jinou moznost, nez XTR, nebo top provedeni od jineho vyrobce…

                    0 0
                  • JakeF  

                    Kdybys tusil… :)) Nebejvalo to tak vzdycky.

                    0 0
                  • embi  

                    Ja zrovna resim vahu kazety, co nejvic u kol ktery jezdi z kopce – neodpruzena hmotnost.

                    0 0
              • goofy  

                Tak pokud zůstane v prodeji XT, tak jsem pořád v klidu…

                0 0
          • xtonda  

            Tohle sou nový přehazovačky

            0 0
            • obda  

              Jen SGS ramínka, jak koukám.

              0 0
        • xtonda  

          Příručky tam ještě nejsou, to sem zvědav jaká bude vyfikundace na těch přehazkách co sou pro 10 i 11 rychlostí nebo jestli to bude na prasáka nějak mezi s tím, že to bude nějak chodit na 10 i 11 kazetě.

          0 0
          • TheJD  

            Prehazce je to docela jedno, ne? Jen nastavis dorazy. Pohyb zajistuje lanko, rizene razenim, takze jde jen o to razeni.

            0 0
            • xtonda  

              Řazení je jedna z možností, ale pokud platí to, co se všude píše, tedy, že Dynasys 10 má tah lanka 3,4 mm na 3,95 mm posunu přehazky a Dynasys 11 má tah lanka 3,6 mm na 3,9 mm posunu přehazky, tak by to znamenalo, že to nové řazení bude minimálně v jedné z variant nekompatibilní s předchozími řadami.

              0 0
              • TheJD  

                Kompatibila se starymi radami asi nebude prioritou. Co se razeni tyce, tak pro 11 a 10 rychlosti je ruzne. Prehazka z 5100 i 4100 rad jsou kompatibilni jak na 11, tak na 10 rychlosti a jejich pocet urci prave razeni.

                0 0
                • xtonda  

                  To sem právě zvědavej jak to vyřešili. Sunrace má přehazky o kterých tvrdí, že jsou kompatibilní s 10 i 11 shimanem i 12sp.

                  Nejdřív se spekulovalo, že tam bude dvojí uchycení lanka, ale pak tu člověk co si to koupil, že tam nic takového není, prostě spoléhají na to, že ten rozdíl není až tak velký a že to nějak bude chodit na obojím, což mi přijde jako čuňárna a doufám, že se Shimano nevydalo stejnou cestou.

                  0 0
                  • TheJD  

                    Takze saltry jsou jine. 5100 je jen 1×11, 5120 je 2×11, 1×10, 2×10 a 4120 je 2×11, 2×10. 4120 pak nema brzdu.

                    0 0
                    • xtonda  

                      Teď nerozumím nové šaltry pro dvojplacku M5210 a M4210 jsou obojetné pro 10 i 11 rychlostí zároveň a to o co mi jde jak je tohle vyřešený.

                      0 0
                      • TheJD  

                        Vyresene to bude jednoduse. Tim rozdilnym razenim. Zpetna kompatibilita zminovana nebyla, tak to nejspis zpetne kompatibilni neni a uprimne to asi ani nevadi.

                        0 0
                        • xtonda  

                          Tak v Compatibility Information je toto

                          0 0
        • ememem1  

          nic v lom ale to su veci kde by si to okrem teba kupili este dasi traja ludia.

          jako nemusis sa rozculovat, tiez mam niekolko produktov tohoto razenia a nie len na biku.

          0 0
      • blue.sun  

        Brzdy vypadají dobře. Kliky dost zajímavý design, kazeta tedy váží trochu moc. Ale celkově rozhodně dobrý krok.

        0 0
      • obda  

        To na BF nikdo jezdit nebude – varianty převodníku jsou jen 30 a 32z ;)

        0 0
        • Mart7  

          Na klasický ořech s nejmenším pastorkem 11 zubů je 32 zubů na převodníku fakt málo.

          0 0
          • tomxxx  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
            0 0
        • blue.sun  

          Jo, hodilo by se mi spíš 34 zubů. Méně by byl krok zpět.

          0 0
          • Skalv  

            Souhlasím, 32×11 je fakt málo

            0 0
            • obda  

              S 11z se nepočítá. 12sp Deore kazeta je jen jedna – 10–51T.

              0 0
    • milan.v  

      SPECIALIZED DIVERGE 2021 – poměrně zásadní inovace…

      https://mtbs.cz/…esty-recenze

      0 0
      • vysmátej bajker  

        váha jak full :).

        0 0
        • milan.v  

          Třeba to někomu vadit nebude, já ale nejsem cílová skupina podobných skopičin…

          0 0
        • TheJD  

          Ukaz mi bezny full, ktery ma 8 kg. :D Dost vedle hochu.

          0 0
          • vysmátej bajker  

            tam píšou 9,7 a to běžné fuly v této ceně mají. miminono.

            0 0
            • krabica  

              Za 99 999 Kč full s 9,7kg?

              0 0
            • Tina  

              a to sú ktoré tie „bežné fuly“ v hmotnosti 9,7kg?

              0 0
            • TheJD  

              U S-Workse pisou 8 kg. :) Navic za 99999 Kc od S ani nekoupis karbonovy full. Nejlevnejsi karbonovy Epic je za 107999 Kc a vahove bude aspon na 11.5 kg s tim, ze nema teleskop.

              0 0
    • milan.v  

      Zdá se, že i Fizik se začíná zabývat myšlenkou paměťových sedel jako Specialized…

      Nutno podotknout, že na trhu ještě toto slibované sedlo od Specialized není.

      0 0
      • deekay  

        Nevim, co myslis pod pojmem pametove sedlo. Nicmene fizik uz v 3D tisknutych sedlech par mesicu frci. Tady vice o technologii. https://www.t3.com/…ptive-saddle

        0 0
        • milan.v  

          Aha, tak to mi uteklo, že to dostali na trh dříve než Specialized…

          Možná to nakonec bude jiné než od Specialized, i když dokud oni s tím nepřijdou, nevíme, jak to budou mít oni s tou paměťovou funkcí, u Fiziku to vypadá na sedlo bez ní…

          0 0
      • plzakj  

        To se bude vyborne cistit :-D

        0 0
        • 4daš  

          S kompresorem by to šlo :D

          0 0
          • LM  

            Stačej fazole či hrách :-D

            0 0
    • Tina  

      Prosím pridávať info o novinkách už do nového vlákna NOVINKY 2021

      0 0
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce