Zdravím,
chtěl bych se zeptat, jestli někdo používáte přední světlo, se kterým jste opravdu spokojeni a můžete doporučit :-)
Moc děkuji!!
Přední světlo
805 nepřečtených-
-
Používám Solar Storm X6. Jsem spokojen.
-
Myslim ze kdyz uz nekdo pouziva dele nejake svetlo, tak hlavne proto, ze je s nim nepokojenej…:-)
Co takhle pouzit funkci „hledat“…?
Kazdej ma taky trochu jine naroky na svetlo (teren, silnice, mesto, les, videt/byt viden, vydrz…)
Jinak ja Gaciron V9
-
Za mě jednoznačně GACIRON V9S-1000, nyní i s dálkovým ovládáním.
-
Mám také, svícení a výdrž paráda, jen nedoporučuji originál držák pro uchycen. Světlo v něm nedrží polohu a při nerovnosti vozovky mi již z držáku vypadlo.
-
Co místo origo držáku používáš? Já mám spíš opačný problém – abych světlo z držáku vytáhl, tak ho musím pomalu vypáčit. Ani po takřka dvou letech se nevychodil :(
-
Ten držák je opravdu tragédie u tak pěkného světla, jestli existuje něco lepšího okamžitě pořídím.
-
Možná měl na mysli něco takového https://www.led-expert.cz/…-jizdni-kola
-
… anebo stačí jen toto https://www.led-expert.cz/…H09-H09S-H10
-
-
-
-
-
-
PRO-T Plus Power 1200 Lumen Bloom-spokojenost
-
Já jsem spokojenej a můžu doporučit :)
-
Mám dvě, jedno do města a silnice, druhý do lesa.
Jsem spokojený s oběma a mohu doporučit :)
-
-
Taky Gaciron V9s
-
Taky už jedině Gaciron V9s
-
Za mě Gaciron V9D :)
-
-
-
Koukám, že s tímto už jsem sto let za opicema.
-
Tak jestli ti to vyhovuje…
Akorát má většina těhle ručních svítilen hrozně úzký kužel, cyklosvětla jsou jako světla na autě, svítí víc do široka
-
Používám tuto ruční svítilnu a má celkem širokej kužel světla. V lese je to super. Vozím ji na přilbě a jsem fakt spokojenej
UltraFire Bike 900 lumen
-
-
-
Fenix BC30R ,vozím denně do práce, o víkendech do lesa, v šeru, v noci… Má za sebou několik pádů na kostky (špatně jsem ho zacvakl) a není to na něm vidět. Jako mínus u něj vidím vyšší cenu a že dálkovým čudlíkem nejde měnit režim. Jinak absolutní spoko.
-
Vybírám přední světlo na silničku. Pro občasné použití při večerním návratu, kdy sice ještě vidím, ale chci být viděn. Narazil jsem na tyto dvě:
Nemáte je někdo vyzkoušené?
V podstatě by stačil i blikající „pruh“ za pár € z Alíka, ale nemám moc důvěru v krytku USB konektoru a taky nemám dost místa na řídítkách…
-
A nestačí na tyhle poždavky blíkačka z Decathlonu za 80,–?
-
Pokud myslíš tuto , tak to je opravdová bludička a při použití jinde než v úplné tmě (kde je taky k ničemu, protože neuvidíš pod kolo :) ), bych se jí úplně vyhnul.
-
Tyhke svítítka jsou něco jako placebo. Myslíš si že vidět jseš ale nejseš. Pokud beni tma tak to je vidět možná z 20 metrů a pouze v dost úzkém kuželu.
-
Mám nějakou Cateye HL-EL135 a zjistil jsem, že ze stran není moc vidět. Na večerní návrat přes město, kde jsou křižovatky, není moc bezpečná. Proto hledám blikačku klidně s menším dosvitem, ale velkým úhlem viditelnosti. Ta první odkazovaná vypadala podle obrázku nadějně. Dokonce jsem našel komentář, že je dobré horní stranu přelepit páskou, aby neoslňovala majitele…
-
Já ale reaguju na ten Decathlon za 80.
-
Reagoval jsem na: „Myslíš si že vidět jseš ale nejseš.“
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
Lezyne 400
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Tu druhou jsem měl v červeném zadním provedení.
Ta dioda je fakt silná, stačí i na denní blikání, když si to namíříš do očí, tak to fest oslňuje, takže na šero stačí bez potíží.
U si nepamatuju, jaké tam byly mody, určitě tam byl i slabší blikací. Bohužel jsem ji na začátku roku někde vytratil na kostkách.
-
Byla nějak rozumně vidět i ze stran?
Uvádění dost úzký paprsek, což ale nevylučuje, že něco nejde i do stran…
-
Docela jo. Samozřejmě ne tolik jako z přímého směru, kde opravdu hodně jasně svítí ten střed.
Ale třeba na silničce je to skoro jedno, tam to zakryjí oblouky a ze strany nyní vidět nic.
-
Tak to máš pravdu. Co nezakryjí oblouky, to zakryjí páky nebo ruce na nich.
Viděl jsem i světlo pod představec nebo na vidlici, ale to bude podobné.
-
Pro boční viditelnost jsou fajn „obrysovky“ nahrazující špunty do beranů, něco ve stylu Cateye Orb . Viděl jsem už i propracovanější, ale nevzpomínám si co to bylo za výrobce.
-
Jejich viditelnost z boku je taky docela omezená, resp. je vidět jen malá plocha. Typicky v situaci, kdy cyklista zastaví v křižovatce při odbočování vlevo. Řešily by to odrazky ve výpletu, ale ty vozí málokdo.
Před časem jsem o nich uvažoval jako o náhradě za zadní světlo. Nakonec jsem se od různých čínských blikaček vrátil k výkonné Smartce…
-
Ploché dráty, nůžky a reflexní fólie a jsi jak svítící UFO.
-
Plus ještě se to dá podpořit reflexní omotávkou a bambilionem samolepek různě po kole dle vkusu každého soudruha
-
Přesně tak. A nejlepší na tom je, že ve dne ani nepostřehneš, že je na tom drátu něco nalepené :)
-
Dívám si, že jsi asi ještě kolo nepotřeboval centrovat, to bys pak nelepil tu fólii až takhle vysoko.
Je dobré tam nechat trochu místa na ten plochých drátu. Ale neboj, taky jsem to tak měl ;-)
Záleží na fólii. Tu moje ve dne neprehlédneš, ale je mi to šumák. Na kole, které chci programově provozovat na silnici za snížené viditelnosti, bych bez toho asi nevyjel
-
Pěkný. Tím ses asi dost zabavil. :-)
Na zimáku mám reflexní trubičky. Nejsou tak nenápadné, ale účel plní.
-
Kde jsi koupil tu fólii? Zrovna jsem teď něco podobného hledal, a v podobě, která by mi vyhovovala, nenašel.
-
-
Díky. Tady u výrobce jsem ji když tak objevil levněji: https://www.traiva-shop.cz/…itruck-bila/
-
-
-
-
-
-
Tacx lumos nebo tak nějak, už se asi nevyrábějí, silničáři je nekupovali…
-
-
-
-
-
-
-
Suburb 800. Tři režimy svícení a strobo. Stačí i v noci do lesa.
-
Nemá už někdo zkušenost s novým světlem Gaciron V20D
https://www.led-expert.cz/…00-d2268.htm
Mám doma V9-C 800 a to světýlko je fajn, ideální na silničku nebo na přiblu. K tomu jsem měl i silnější V9-S, ale to světlo se doma někde ztratilo.
Chci koupit něco dalšího, rozhodně bez externí baterie a podmínkou je kompatibilita s novým držákem – což nesplňuje V9-D – ten má uchycení jen na starý tip držáku.
Takže se rozhoduju mezi V20S a V20D.
-
Tak nakonec jsem se s držákem spletl.
V9D v modré verzi 1800 má uchycení na nový držák a světlo už je doma. Dohromady s V9SP-800 na přilbě super kombinace. A když se na řídítka přidá ještě V9S, tak už je to na jakákoliv pekla ;-)
Na 900 lumenů stačí pomalá jízda, plný výkon už chce víc chladit.
-
Jak už jsem tu psal kdysi mám V9D už asi dva roky a nikdy jsem nezalitoval naopak to považuji za nejlépe utrácené peníze do kola za poslední roky ;)
-
Sice je to Čína, ale je to udělané slušně. Hlavně ta menší V9C mne hodně překvapila. Celokovové tělo, hodně solidní pocit. Koupil jsem synovi, ale pravidelně mu ho kradu na silničku. Optika je hodně difúzní a to mám rád. Sice chybí trochu dosvit, ale zase je osvětlená plochá široká a homogenní. Světlo je nejteplejší ze všech Gacironu co mám.
Kdyby klasická V9D měla už ten nový držák, tak by mi stačila, ale právě kvůli tomu držáku jsem si musel připlatit, protože jsem kompletně přešel na tu novou verzi – mnohem lépe udělané a hlavně nemusím přemýšlet, na kterém kole jaký držák mám.
PS: předtím tam mám chybu – na přilbě vozím právě tu malou V9C-800
-
-
-
Kdo by vozil čtvrtkilový hebl na helmě?
-
-
Garmin světlo kdyz to nikdo zatím nezmínil.
-
-
Taky mám, krátkým páskem Fenix jí zaháknu, provliknu mezi otvory přilby dolů a zase zpět nahoru a drží na helmě jak přibitá
-
-
Fabric Lumaray V2 jako denní blikačku.
Lucifer jako světlo do tmy. Obojí na spodní straně držáku od garminu.
-
Na řidítkách mám Fenix BC21R V2.0 (střídám na silnici a bajku) a když jedu na bajk a hrozí že pojedu po tmě přidávám ještě na helmu čelovku Fenix HL60R.
-
https://bbbcycling.com/…0-nanostrike. Mám i o trochu silnější https://bbbcycling.com/…-strike-1000, ale častěji vozím to menší, na moje dojíždění do práce úplně dostačuje.
-
Tak napoprvé se mi ty odkazy nepovedlo zkopírovat. Správně to mělo být na silnější světlo: https://bbbcycling.com/…-strike-1000 a menší a trochu slabší: https://bbbcycling.com/…nostrike-400.
-
-
Zajímavá zkušenost s nákupem Fenixu BC30 V.20. Kronium má teď akci, kdy svítilnu dodá se dvěma bateriemi 3500 mAh a USB rozdvojkou za 3699 Kč: https://www.kronium.cz/…od_2272.html.
Model bez baterií stojí 2499 Kč, dvě baterie 3500 mAh k tomu jsou za 1298 Kč, to je dohromady už skoro 3900 Kč, tak se to vyplatí. Vzal jsem proto sadu.
Když mi přišla domů, baterie samostatně v blistru, říkám si, že to je teda bez baterií pěkně těžká svítilna. Jenže uvnitř už byly další dva články 2600 mAh, které samostatně stojí 738 Kč. Takže mám dohromady čtyři a za tu cenu je to myslím dost výhodné.
Nevím teda, jestli to náhodou nebyla chyba při kompletaci zásilky. Z popisu na webu není zřejmé, že ty 2600 mAh jsou součástí.
-
Já preferuji světla ovládáná přes ANT+. Jedna se to dá automatizovat a pak vidím stav baterie. Kamarádi používají Garmin světla, ale já jsem zkusil Bontrager:
- Ion Pro RT – to používám v zimě a na delší akce, výdrž i svítivost větší než Garmin
- Ion 200 RT – to používám přes léto hlavně na denní blikání. Nouzově na dojezd, ale 200lm je i na silnici málo.
Obě světla fungují dobře, včetně Smart Bike Lights widgetu, který používám na automatizaci. Výdrž aku byla větší než deklarovaná, teď po 2 letech jsem to neměřil, ale změnu tam nevidím.
-
To první světlo do podvěsu ke Garminu do GoPro držáku asi nedostanu, co?
-
Dostaneš. Bontrager dělá mezikus (Blendr) s GoPro uchycením (jak pro Pro, tak i kratší pro 200). Ten kratší jde i na Pro, ale musí se otočit ten díl, co jde do světla.
-
Díky, podívám se na to.
-
Tady s origo Garmin držákem.
-
Ty jo, díky moc, škoda, že jsem ho nekoupil za tu dvojku, jak si ho odsud koupil nejmenovaný kamarád…
-
-
-
-
Ahoj, ukazuje ti Ion 200 RT ve Smart Bike Lights stav baterie? Používám teda datové pole, ne widget, ale u radaru ok, u Ion 200 mám stále zobrazené 3 čárky, což mě trklo až po nějaké době. Takže se stav buď nepřenáší, nebo musím někde hledat problém, což nevím kde, když jinak komunikace / automatizace funguje perfektně.
-
U obou ION 200/Pro FT se mi ukazuje i stav baterie. Používám 2 datová pole (první Pro a radar, druhé 200 a radar – abych nemusel nic konfigurovat a mohl použít světlo dle potřeby). Viz. přiložené foto, původně 200 měla 4 čárky, pak to kleslo na 3 červené.
-
Přesně takhle 3 čárky mi to ukazuje taky, ale pořád. Takže mě ta fotka moc nepřesvědčila ;) Ne, dělám si srandu, děkuji za info, důležité že vím, že by to mělo fungovat. Teď jsem ale zkusil načíst stav světla mobilem a píše mi to taky 50%, takže asi světlo reportuje špatně. Mezitím jsem našel vlákna na reddit kde popisují, že tato světla mají s reportingem stavu baterie problémy a jsou v tomto dost nespolehlivá. Musím zjistit, jestli není nějaký způsob, jak tam natlačit novější fw, jestli je (mám 1.0.2.4)
-
Já tam měl původně opravdu 4 :-)
-
Mě dělá problémy také, jakmile se vybije, tak i po nabití stále ukazuje, že je vybité. Pomůže restart – zapnout a pak držet tlačítko 16s, po každých 8s blikne. Pak už zase reportuje baterii dobře. Po zimně vyreklamuji, snad ty nové už budou mít upravený firmware… Až na tento problém je to dobré světlo.
-
Mně ten restart pomůže někdy, teď po nabití hlásil 75%, po restartu už správně 100%, ale spolehnout se na to nedá. Nechal jsem ho předevčírem svítit a sledoval stav a po nějaké době, kdy hlásil 25%, najednou začal hlásit 50, prostě random. Stejně nevím, jestli po restartu už to hlásí dobře, nebo vymyslel jen jiný náhodný stav.
-
-
-
mohu se zeptat, co je to datové pole k Radaru … díky
-
Smart Bike Lights je datové pole, které umí ovládat ANT+ světla. Garmin Varia Radar je také i zadní světlo, takže jej můžeš přes toto datové pole ovládat. Ovládaní je buď automatické „S“ – smart (dle pravidel, která si vytvoříš), „M“ – ruční nebo „N“ – síť (to pak ovládá Garmin).
Původní ovládání světel od Garminu je dělané jen na Garmin světla, takže ovládání jiných světel úplně dobře nefungovalo.
-
díky!
-
-
-
-
-
Lehce oživím téma.
Nějak mě po letech začal zlobit Solarstorm X2, v baterypacku mám 18650 panasonic baterky i když je nabiju v externí nabíječce, tak mi po zapnutí indikace ukáže, že jsem prakticky na poloviční výdrži baterky a jakmile to vypnu překlikem přes nejsilnější režim, tam mi to hlásí baterku skoro vybitou. Sice to pak vydrží svítit ještě dlouho, ale na ježdění do práce je to fakt blbý, protože nevím kdy přesně to chcípne.
Dotaz první, dají se ty 18650 nějak „oživit“ kdybych měl kvalitní nabíječku, nebo jestli to dělá nějaká firma?
Dotaz druhý – kdybych kupoval komplet nový světlo, protože nevím jestli není něco shnilého i po 8 letech v tom světle. Máte někdo zkušenost s Moon X-power 1300? Jejich blikačky mi přijdou celkem slušný, je vidět že to není úplně ta nejshitovější Čína.
Nebo tip na něco jinýho? Požadavek je cena do cca 1600, velká výdrž baterky, potřebuju aspoň 4 hodiny na cca 300 lumenech, externí akupack výhodou. Stávající solarstorm vozím na silnici na nejslabší režim, tedy těch cca 300 lumen.
-
Jak jsou staré ty 18650tky? Jak moc jsou používané. Ono žádné oživovací zázraky dělat nelze a ani se to nevyplatí, když jeden článek koupíš cca za kilo. Abys zjistil skutečnou kapacitu, tak si pořiď nabíječku, která to umí, třeba od Liitokala. Pokud jí nechceš kupovat z číny, Alza má něco podobného, nyní za velmi solidních 699,– Kč (po zadání slevového kódu DARKY30). Ale ta Liitokala je lepší.
https://www.banggood.com/…1489846.html?…
Liitokala dělá několik modelů s cenou od 800 Kč výše.
Mrkni na GACIRON světla. U nás prodává třeba LED-expert.cz s 3 letou zárukou. Je tu o nich napsáno již dost, stačí pohledat.
-
ty 18650 jsou cca 4 roky starý, jsou to značkový panasonic 3600 mA, takže článek spíš za 400 než za kilo :-/
Ty Gaciron světla – nějak se mi nelíbí ta integrovaná baterie, už jenom proto, že to světlo s ní je těžký takže má tendenci se víc klepat než s externím aku packem. Ale jinak vypadají pěkně, to zas jo.
-
Tak nakonec jsem bloumal a bloumal po těch internetech abych dospěl k tomu, že vlastně to světlo s integrovanou baterkou je dobrý a objednal jsem tohoto Gacirona :-)
Papírově ideální, jsem zvědavej na realitu. Říkám si že to není úplně nejlevnější šunt a 3 roky záruka se celkem hodí.
Ve čtvrtek snad otestuju.
-
Dobrá volba, snad u něj už budeš mít inovovaný držák. Externí akupack je opruz :)
-
no, je fakt, že mi došlo že díky němu si nepřehazuju světlo na enduro a tím jsem línej jezdit na noční jízdy v zimě
navíc nabíjení přes mikro USB znamená že mi odpadne další nabíječka
Držák uvidím, díky 3D tiskárně v práci ale není problém leccos udělat
-
Budeš tam mít nový, který je úplně v klidu.
-
A co vám všem vůbec vadí na tom starém držáku? Já ho mám a nechápu v čem je problém.
-
Třeba to, že zobáček na zajištění funguje na principu pružnosti plastu a nový je na osce s pružinkou. Funguje mnohem lépe a jen tak ho nezlomíš.
Světlo se taky mnohem lépe nasazuje.
Ale hlavně všechna ostatní světla, co mám doma mají ten nový, tak nemá smysl mít jedno na ten původní.
-
-
-
-
Už poměrně dlouho tahle světla prodávají s novým držákem. Jen bych asi volil verzi se silnější diodou.
A pokud má doma někdo starší verzi, tak se dá koupit nová kolejnička, kompatibilní s tím novým držákem.
Já jsem si ji koupil, ale než došla, tak jsem tohle světlo doma někde ztratil.
Světlo je to fajn, oceňuji na něm slušnou výdrž. Na silnici jsem si ale nakonec oblíbil menší V9C – překvapivě nesvítí o tolik hůř, ale výdrž je mnohem menší – na hodinovou cestu do práce ale bohatě stačí. Vozím ho i jako denní blikačku.
-
Nad silnější diodou jsem přemýšlel ale vzhledem k tomu že většinu cest pojedu na druhý nejsilnější režim tak mi dávalo smysl vzít verzi kde je 400 lumen místo 500 a adekvátně tomu delší výdrž baterky. Nejsilnější režim téměř nevyuzivam protože to mám na cesty po silnici. Možná se ale ukáže, že mi stačí 200 lumen a mohl jsem tak mít k dispozici 500 a 1200 místo 400 a 1000. No jsem na to zvědav.
-
Tohle je věc která mi na to světla vadí – velký rozdíl mezi maximálním a druhým režimem. 400 není nic moc. Osobně bych bral tak 700.
Ale je vidět že každý to vnímá jinak.
V terénu to mám většinou tak, že dokopce jedu minimum a z kopce plnou palbu. U nás nejsou žádné zvlněné terény takže na vrcholu prostě přepnu na max a valím. A tam čím víc svítím, tím líp.
Teď vozím do terénu V9D 1800 a jako jediné by mi nestačilo.
-
Jasně, primárně do terénu bych volil něco jinýho, tohle je na silniční trasu kterou zvládám téměř po slepu:)
-
Na silniční trasu bych z důvodu oslňování protijedoucích volil něco jiného, V9S bych volil primárně do terénu :)
-
Tak tam mě těch 1000–400 sralo nejvíc :-)
-
Tak záleží taky jestli je sucho nebo mokro. Zjistil jsem, že ač za světla vidím tak nějak průměrně tak vidím překvapivě dobře za tmy takže tohle by mohlo stačit. Ale uvidím taky jaký ty čínský lumeny budou :-D
-
Jo za mokra neni vidět pořádně ani na plný kule. Naopak úplně za sucha/holomrazu je vidět parádně i s nejslabšim režimem jak je silnice světlá.
-
-
-
-
Ten mod 500lm u V9D je rozhodně lepší než 400. Je to taková ideálka na silnice. Ne že by to bylo kritické, ale v přímém duelu mi to jasně vyplynulo. Za mě V9D má ty módy perfektně poskládané.
-
V9D má ovšem taky jen 400 a pak 800.....
400 je na silnici dobrý tak do 30km/h, jakmile přijde sjezd, už musím dát víc, jinak nevidím kam jedu.
-
jsou dvě verze V9D – 1000 lumen a ta má slabší 400 nebo nějaká cca 1200 lumen a ta má slabší 500.
-
Aha, tak to pardon, já už jsem 4 roky zaseklý pouze u verze 1600, na ty ostatní jsem zapomněl :).
-
No to ještě nevíš o verzi 1800 :-D
-
O té samozřejmě vím od doby kdy vyšla, ale upgrade nedává smysl. Klidně bych si koupil znova 1600, kdyby tam udělali jednoklikové přepínání mezi slabým a silným módem. To ovládání mi přijde jako největší slabina. Vím že teď V9M to má už lepší, ale zas nemá optiku tvarovanou tak dobře, jako měla V9D…
-
S ovládáním to vidím stejně. Cyklování režimu dokola je blbost na každém světle.
Ta silnější verze má výhodu v novém držáku. Proto jsem původní nikdy nechtěl.
-
A hlavně ve větší baterii ;-)
-
Přesně baterie, módy plus. Ovládání těžký mínus. Taky mi chybí zobrazení módu.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Máš prosím odkaz na tu kolejničku a nový držák?
-
Myslím že to není tak těžké dohledat, ale když jsou ty Vánoce ;-)
Držák:
https://www.led-expert.cz/…7P-d2235.htm
A dívám se že mají novou hliníkovou verzi – nad tím budu uvažovat (aha takže není na 35mm, tak to asi potřebovat nebudu)
https://www.led-expert.cz/…um-d2594.htm
Kolejnička:
-
Díky tyto jsem viděl.
Myslel jsem, že ho přepracovali úplně a je nižší.
Kdysi jsem o tom někde četl.
Se světlem jsem spokojený jen mi vadí, že světlo trčí celkem vysoko nad řidítka
-
Držák nižší bohužel není, světlo stále hodně ční nad řidítky…
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Přesně tohoto Gacirona mám asi půl roku a jsem spokojený…noční jízdy lesem jsou super a maximální režim v podstatě dávám jen při nějakém technickém sjezdu…
-
Tak k testu jsem se dostal až teď, za mě dobrý :-)
400 lumen pro mě na MTB HT po silnici v pohodě, leckde bude stačit i těch 200. Ve městě přepínám na blikání 50–100 lumen jako doplněk k blikačce.
Držák funguje obstojně, nicméně třeba na dlažkách se to světlo klepe. Uvítal bych držák bez možnosti stranovýho natočení, to je pro mě k ničemu a v tomto kloubu se to klepe a držák je i zbytečně vysokej.
Má to proti mému letitému solarstormu X2 daleko příjemnější barvu světla a líp tvarovanej kužel, takže tolik neoslňuju auta. Ještě dokoupím držák na druhý kolo a budu spokojenej :-)
-
A štve tě zvuk klepání nebo klepající se kužel světla?
-
Držák rozšroubuj, vykuchej den stranově natáčecí debilismus, dej tam nějakou podložku a sešroubuj napevno a nic se nebude klepat, takto jsem to udělal a je klid.
-
Dík, konečně jsem se k tomu dokopal, ano, přineslo mi to klid a mír v duši!
Fakt by mě zajímalo, kdo má pocit že je třeba to světlo natáčet do strany.
-
No asi to schytám, ale zmíním jednou zajímavou situaci, která mě hodně poznamenala. Při diskusi, jak používat světlo, mi jeden z mísntích napsal, že kdyby si dal světlo na pravou stranu řítítek, musel by si ho pootočit doleva…
-
to jo ale asi tak o prohnutí řídítek u představce, tedy odhadem 2–3 stupně, max. 7. Tady jeden krok byl odhadem 15 stupňů…
-
-
-
-
-
-
-
-
Mám svítilnu Sencor SLL 97 a svítí teda hodně. Jezdím v klidu za tmy na silničce a koupil jsem ji v Planeu v akci za 169 kaček. Maximální spokojenost, proto jsem koupil ještě další.
-
Tak okolo Hradista se stim krouzit da,vsude je jeste dost ostatniho svetla,ale do uplne tmy uz toho moc nevidis. Koupil jsem je taky v te akci,mam 97 a 98 ata se mi libi vic, za ty prachy fakt super kup.
-
No já to myslel, že i v úplné tmě je to naprosto ok. Žádné silnější jsem zatím nezkoušel, ale fakt nemám ani potřebu. Někdy vozím obě, ale spíš jako rezervu. Obě naráz svítící už jsou luxus. Ale každý to vnímáme jinak.
-
Ja to beru zase tak,ze mne to staci tam kde to znam,kde to neznam mne to nestaci,nevidim dostatecne dopredu,treba diru v silnici a o terenu uz se nebavim vubec,zalezi teda i narychlosti.
-
-
-
:-o
-
Tak tohle není světlo ;)
Zkus s tím zajet do lesa.
-
Psal snad neco ze ji ma na jezdeni lesem. To jsou zase plky. Na to na co to pouziva je dostatcne dobre.
-
-
Dneska jsem pořídil jeden z posledních kusu SLL 98 a musím říct, že na ježdění „okolo komína“ je to i za cenu 197Kč docela kauf !
-
-
Ahoj, já používám Sigma Buster 2000 a nemůžu si ho vynachválit. Svítí parádně a má i solidní výdrž. Jako bonus má ovládání na řidítkach. Tlačítko komunikující přes Bluetooth. Kravina, ale když si na to jednou zvykneš…
-
Zatím jsem ho zkusil jen jednu jízdu, ale jo, je fakt dobrý. Měl jsem ho na helmě, ovládal z řídítek. To je fakt návykový, vyzkoušíš a nechceš jinak. Dobrej kužel, těch deklarovaných 2000lm to bude mít. Jen by to mohlo mít teplejší barvu světla.
-
Hmm. Světlo, které máš na helmě a můžeš ovládat z řídítek, to bych ty prachy ve výsledku asi dal.
Díky za tip. Budu o něčem podobném uvažovat.
-
Nejlepší samozřejmě je, když máš k tomu ještě světlo na řidítkách s širším kuželem, a obě dvě pak přepínáš jedním klikem mezi silným a slabým módem na jednom bezdrátovém ovladači :).
Mám to takto domluvené u jednoho malého výrobce, jen jsem to ještě nerealizoval.
-
-
-
A jak se to ovládá – dá se jedním klikem přepínat mezi nejsilnjším a nějakým modem kolem 400lm?
-
Teď bych kecal, nějakou dobu jsem světlo nepoužil, ale myslím, že tam jsou jednoklikem prednastaveny 3 úrovně intenzity osvětlení, které chodí dokola a když tlačítko podržíš déle, přepne se režim blikání a když dvakrát zmáčkneš rychle, vypne se.
Ale fakt za to ruku do ohně nedám.
Ovladač je fosforeskující, takže ve tmě jde hezky vidět.
-
Na světle samotném točíš všechny módy dokola. Je jich tuším sedm, čtyři svítící a tři blikající. To je celkem opruz. Na dálce máš tlačítka dvě. Jedním zapínaš světlo, vypínáš světlo a přepínáš blikací módy, druhým přepínáš dokola mezi čtyřmi světelnými módy. Jezdím druhý po rovině a čtvrtý z kopce, takže vždycky rychlý dvojklik a mám přepnuto.
Jinak je to celé fak moc hezky zpracované, jak světlo, tak baterypack.
-
-
Hmm to vypadá dobře…jak dlouhej je ten kabel když by bylo světlo na helmě a baterka by byla v batohu?
Díky.
-
Kabel má asi 120cm od baterky ke světlu. Batoh mám evoq fr 20 a úplně v pohodě. Ale i v jiných nebyl problém.
-
Super, díky.....vypadá to fakt zajímavě.
-
-
Kabel je dlouhej dost, helma – batoh bez problémů.
-
A co ledvinkáři? ;-)
-
Nevím, zkusím. Dej mi deset minut.
-
Mám 183cm a zapojená baterka mi sahá pod zadek. Když se trochu předkloním a nasimuluju posed na kole, trochu se to zkrátí, ale furt je to hodně pod místem, kde by cca byla ledvina.
-
Super, díky moc.
Čekal jsem že mě pošles do míst pod tou ledvinkou ;-)
-
-
-
-
-
pro mě je nok, pže nemá usb nabíjení. často nabíjím světlo v práci. nechtěl bych kupovat další speciální nabíječku
-
Hele, tohle světlo nebudeš nabíjet každý den, vydrží dost. Tak si origo nabíječku necháš v práci :-)
-
-
-
použité,funkční svítí na 18650 dobíjecí batertky.na náhradní díly.100ks.
-
100ks je stokusový? Jako rozpadlé na sto kusů? To bych nechtěl. Zkus to v bazaru prodat jako puzzle nebo Lego technic.
-
-
toto – https://www.led-expert.cz/…-0-d2142.htm nebo toto – https://www.led-expert.cz/…predni-cerna#… :-) uchycení vypadá lépe u Fénixu, Gaciron má zas DO…
-
Za mě Fenix, přišel mi snad u všech modelů o úroveň lépe zpracovaný než Gaciron. DO byla věc, která mi jen ležela nevyužitá v krabici, ale věřím, že pro někoho to může být rozhodující prvek.
-
Díky. Spíš si myslím, že to bude návykový, když už to člověk má. Počkám ještě na pár názorů a pak něco objednám jedno objednám.
-
DO má i Fenix, ale ten vyšší řady. Mám jej a je super.
-
-
-
To DO u gacirona je super. Me po 4 zimach odeslo to horni tlacitko, tak toto je uz jedina moznost, jak svetlo ovladat. No a letos jak na lusknuti prstu klesla kapacita baterky tak na 50%… :-(. Ale vydrzelo 5zim jezdeni do prace cca 3×tydne.
Kazdopadne dalsi uz je fenix
-
To zní dobře. Kolik dojíždíš km. Já to mám cca 30 jedna cesta.
-
Rano 13 a odpoledne 20–40km.
-
-
Jsou tam dva 18650 články paralelně, kvůli kapacitě. Asi ti jeden umřel. Chtělo by to změřit a když tak vyměnit. Jeden článek vyjde na 200Kč.
-
Diky, zkusim se v tom pohrabat. Clanky mam doma ze staryho NTB do jiny baterky.
-
-
Pořád čekám, kdy se některý výrobce zamyslí a navrhne DO, které bude přepínat mezi dvěma zvolenými módy. Podobně jako u auta. Cyklické přepínání módů je dost otrava. :-(
-
Co Gaciron V9M s dokoupeným ovladačem?
-
Nj, máš pravdu. I v tom, že o této funkci výrobce diskrétně pomlčel.
Designem se mi víc líbí V9D, ale tahle funkce mi u ní chybí.
-
-
Jo, tohle maji mit vsechna svetla.
-
-
-
Objednáno světlo Fenix BC30 V2.0. Ještě dotaz. Jsem schopen nabít světlo normálně přes USB nebo musím nabíjet články v nabíječce? Díky
-
Mam první generaci a články musí ven do nabíječky. Předpokládám, že to tak bude i u V2.0. mám ji hodně roků, letos se mi tím otevíráním podařilo zničit tu výsuvnou část, ve které jsou bakterie, naštěstí Kronium dodalo náhradní díl a nemusel jsem kupovat nový světlo.
-
Máš to v popisu u světla a na obrázku jsou články s USB vstupy..
-
Ano a ja se ptal, zda se da svetlo, ne clanky, nabijet rovnou z USB ;-)
-
Co třeba přečíst popis??
-
Neblázni, jsou mu 2 roky. On ještě neumí číst. :-)
-
-
Články je k nabíjení ze světla potřeba vyjmout. Dneska po cca třech hodinách svícení na nejvyšší intenzitu už svítila kontrolka červeně.
-
-
-
-
-
Tato Nitecore BR35 umí vypnout a zapnout hlavní reflektor přes DO.
-
Toto svetlo jsem kupoval na Ali za cca 1900 kc. Je to perfektni svetlo s dalkovym ovladanim a prepinanim dalkove – tlumene a nevim o lepsim v tomto cenovem rozmezi.
-
-
Teď testují baterku wurkoss TS21 na článek 21700.. Uz je to asi 4 baterka a vypadá dobře co se týče ideálního záběru a poměru váhy, výdrže, vykonu… Hlavne jsem si zamiloval systém Anduril
-
Ty fotky jsou pecka, cim to fotis?
-
S21ultra
-
-
Na to ovládání aby měl člověk vysokou školu, šílenost.
-
Ano, než jsem to pochopil tak to trvalo týden
-
-
Zajimavý držák. Nejaký z Ali? Vozím leta světlo od Convoye a držák je za mě nejslabší článek. Tohle se mi poměrně líbí.
-
Nevím jestli to jde sehnat samostatně, ale společně s držákem na garmin to jde.
Vozím v tom Gaciron 9SP. Na silničce dobrý, v terénu se to trochu klepe.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nemáte někdo zkušenost se světlem Author A-QUANTUM 700 LM? Líbí se mi možnost uchycení držáku na helmu, ale na produkt. videu na mě světelný výkon nedělá dojem referovaných 700lm…
-
Upřímně bych nechtěl u tohoto typu světla držák na řídítka který je gumový – to světlo se bude vždy klepat. Podobný to bude nejspíš i s držákem na přilbu přes sucháč.
-
+1, gumový držák je zlo i u lehkých světel. Dobré to je maximálně pro blikačky, kde ti nějaké klepání nerozbíjí světelnou stopu na zemi.
-
Ja mam naopak gumove drzaky rad, ale musi byt udelany poradne. Tady je gumovy drzak kombinovany s rychloupinakem, to mi prijde jako nesmysl. Bud dam rychloupinak + sroubovany drzak, nebo gumovy drzak ale bez rychloupinaku at je co nejnizsi, aby svetko nebylo vysoko a neklepalo se.
Ja mam rad kdyz po sundani svetla na kole nic nezustane, takze proto gumovy (ale masivni) drzak bez rychloupinaku. Jeste lepsi gumovy se suchym zipem.
-
-
Právě proto se ptám, jestli nemá někdo zkušenost. Na těch gumových držácích spíš vadí to, že jak se pořád natahují (právě proto, aby se světlo neklepalo), tak za čas prasknou a je po držáku. Jak je na tom ten držák se sucháčem na helmu by bylo fajn zjistit. Jestli to svítí opravdu těma 700lm a celé světlo s příslušenstvím stojí 600,–, mohlo by to být zajímavé. Bohužel, recenze ani zkušenosti uživatelů na internetu skoro žádné nejsou :-/
-
Bude to standardní obrandované čínské světlo…
-
S tím jsem počítal, zběžně hledal, ale nenašel.
-
-
-
-
-
Fenix HM61R Amber. Mám držák na řidítka. Používám na běh jako čelovku a na kolo jako svítilnu. Ideál. Ale cena vysoká.
-
Ahoj, s dovolením sem hodím jednu do pranice. Mám nekolik let klasický svítilny od Convoye. Starší, přímá S2+ a mladší 90st H1, kupována na hlavu/helmu.
Doporučte prosím nějaký držáky, klidně cokoliv vyzkouším. Přímou leta vozím raději v tom gumovém držáku vlevo na fotce, ale v terénu to zkrátka nepříjemně pruží a mrká. Totéž se dá říct o tý zelený šprcce. Na helmu ji natahnu, pojistím páskama, ale zkrátka se to klepe, což ruší osvit a navozuje pocit nejistoty na hlavě.
Jen dodám,
koupí jiných světel to řešit nechci,
Muffin jen tak pro olíznutí :)).
-
Ahoj, s dovolením sem hodím jednu do pranice. Mám nekolik let klasický svítilny od Convoye. Starší, přímá S2+ a mladší 90st H1, kupována na hlavu/helmu.
Doporučte prosím nějaký držáky, klidně cokoliv vyzkouším. Přímou leta vozím raději v tom gumovém držáku vlevo na fotce, ale v terénu to zkrátka nepříjemně pruží a mrká. Totéž se dá říct o tý zelený šprcce. Na helmu ji natahnu, pojistím páskama, ale zkrátka se to klepe, což ruší osvit a navozuje pocit nejistoty na hlavě.
Jen dodám,
koupí jiných světel to řešit nechci,
Muffin jen tak pro olíznutí :)).
-
Na 90st by mohlo fungovat https://www.svitilny.eu/…od_1093.html a připáskovat. Podobně to má řešené Armytek.
-
Mam S5 jako doplnkovy svetlo na helmu, k SolarStormu,
Parkrat jsem ji mel v tom co mas vlevo na fotce, prislo ze mi moc nedrzi – nesel dotahnout.
-
Ještě technická, tato kombinace je dobrá tak možná na silnici. V terénu dolu z kopce to bude o život. Čelovka jako doplněk pořádného světla OK. Jestli tedy chceš jezdit na mílích v noci…
-
Díky za tip na držák výše, jen z toho obrazku me není úplně jasný, jak se tam světlo cvakne. Ale to pogooglim.
S výkonem těch světel jsem spokojenej. Nemám s tím problém v neznámým terénu a to převážně jezdím na druhý nejvyšší mód. Nicméně nedělám si iluze, že na milich pojedu celý noci. Potřebuju spát, pokud to jen trošku půjde :).
-
Proč myslíš, že by ta kombinace měla být v terénu o život? Nepíše jaký driver v S2+ má, ale s S2+ s 2,8A driverem a Skilhuntem H03 můžu jezdit v terénu to, co ve dne.
-
Optika na pikaču a chce s tím jet míle. Na nějaký kousek terénu to možná s bídou stačí.Jak dlouho to vydrží ? Ono jezdit a pak jezdit 15–20h denně je trochu jiné na nároky na osvětlení..
-
No, asi to vnímá každý individuálně. Nemám srovnání se světly, zmíněnými výše, který disponují jednou takovým světelným výkonem. Něco už jsem s Convoyema odjel, ať už trénink, nebo 24h, na silnici ve tmě pokud možno nelezu. Optiku to za mě na bajka nemá špatnou, příjemně roztaženou do stran. A to, že s tím pojedu majle, no, kazdý svého (ne)štěstí strůjcem :D.
-
Pokud chceš trochu jet v noci, tak světlo je ta poslední věc na které šetřit.
-
-
Asi se neshodneme, určitě ne v tom s bídou kousek terénu
Určitě jsou dnes lepší světla jak svítivostí, tak optikou, ale S2+ má i po těch letech, co se prodává, pořád velice dobrý poměr cena výkon.
K Mílím, podle rad na stránkách závodu – Pro jízdu v lese doporučujeme svítivost cca 400 lm. Cokoliv nad je benefitem, cokoliv pod je celkem nebezpečné. Na cestu stačí cca 150 lm. Svítivost 700 lm a výše je pro jízdu příjemná, ale ruinuje baterii i podle videa z Mílí se tam řeší spíš jak svítit co nejúsporněji.
Vzhledem j vyměnitelným 18650 aku si může poslat náhradní na záchytné body a omezit potřebu nabíjení světel.
-
Asi jsem se špatně vyjádřil, myslel jsem na cestu z kopce v terénu pak záleží jak chceš jet rychle.. A s únavou je prostě třeba více světla. Nebo vést i dolů.
Ona spotřeba není jen o svítivosti, ale i kvalitě diod a konstrukci. Stejně musí vést rezervní články, aby je nabil nabíječku. Nebo jich mít více a poslat dopředu. A kvalitní 18650 něco stojí…
-
-
Do S2+ dáš TIR optiku, led i driver celkem dle libosti. Limitem je pouze chlazení a výdrž. Mám jich několik, je to takové lego, prostě stavebnice. Od SST 20 až po Cree XHP 50.2… Ovšem výdrž na míle bude mít buď bludička nebo dynamonáboj. Nebo něco s velkým akupackem a možností nabíjení. Ovšem 18650 do Convoye se dají na zastávkách nabíjet také…
-
-
-
-
Držák na rodla na ten Convoy, v tom se ani nehne.
Na helmě vozím Skilhunt stejné konstrukce jak tu H1, prichycený kolem žebra helmy silnější gumou.
-
Ono záleží co chce vést na řídítkách, pokud tam nic nebude tak OK. Jinak záleží na kole a co vepředu poveze, vak může omezovat kužel světla nebo to vůbec nebude fungovat…
-
-
Na čelovku se mi podařilo najít, co jsem hledal. Paradoxně hned na webu kronium.
-
V tom vozím Fenix 61hmr. Na přilbě mám přidělanou tuto destičku a ten postovaný držák do ní naklapnu. Funguje bez problémů.
Pouze jednou, když jsem trefil hlavou větev, tak ten držák vyskočil i s čelovkou. Chvilka hledání a jel jsem dál :-).
-
-
-
Můžu doporučit čelovku Astrolux HL02 na baterií 18650 s výborným dosvitem a výkonem 1600lm na helmu ideální na řídítka taky bomba
-
Tak že, z těch co jsi testoval s vyměnitelným aku máš nejlepší pocit ze které?
-
Na helmu astrolux HL02 na řídítkach mám wurkkose ts21..
-
Děkuji Honzo.
-
-
-
-
Lezyne 1300. Je dobrý, ale s tou výdrží je potřeba trochu pracovat, aby člověk někam dojel. Čísla v té jejich tabulce výdrže odpovídají realitě.
-
Nemá náhodou zrovna Lezyne problém s tím snižováním svítivosti během jízdy?
-
Ano přesně tak, lezyne 1300 mám svítí perfektne, čísla jsou nižší než co uvádí v jejich tabulce.. Proto jsem začal hledat Flashlight idelane na článek 21700..
-
-
Dobrý den. Ať nezakládám nové vlákno, zeptám se tady. Mám světlo Smart Suburb 800. Problém je prasklý silikonový pásek pro upevnění. Nemáte někdo doma navíc? Co jsem se ptal v obchodech a hledal na netu v shopech, všude je vyprodáno. Nebo máte vyzkoušený alternativní pásek z jiného světla? Předem díky
-
Nemáte někdo na MTB ježdění světlo Magicshine RN1200 nebo RN1500? Jak jste spokojení s kuželem světla a barvou? Celkem se mi líbí, jaké to má parametry, velikost a baterii. Už mne nebaví micro USB na Gacironu. Nechápu, proč nepřejdou na USB-C jako všichni normální.
Mám teď možnost koupit RN1200 za cca 1100 Kč z Aliexpresu z Španělského skladu, takže bez celních obstrukcí.
https://www.aliexpress.com/…0347726.html?…„sku_id“%3A"12000015962489271"%7D&pdp_npi=2%40dis%21CZK%211281.29%21896.91%21%21%21%21%21%402100bb4c16651291697418316edb9d%2112000015962489271%21sea&curPageLogUid=rnWUBfrZnGQT
-
Podle obrázku má funkci Anti-glare (nahoře oříznutý kužel – bez oslňování) a zároveň je na obrázku Commuter možnost namontovat vzhůru nohama. Kombinaci těchto dvou funkcí nechápu…
-
Tento styl pojetí anti-glare je spíše kosmetický a reálně nefunguje. Světlo oslňuje úplně stejně jako s čirým sklem. Proto mě ani nepřekvapuje, že výrobce uvádí možnost otočení do podvěsu. Další variantou by bylo, že se dá krycí sklo vyndat a otočit dle orientace svítilny.
-
Anti glare jak pise Jiri moc nefunguje. Jeden recenzent to prirovnal k Fenixu, kde je ten efekt vyraznejsi. Kryci sklo otocit nejde, takze v pozici vzhuru nohama je to naprd.
Ale toto mne az tak netrapi. Spis se bojim, ze kuzel bude moc uzky, velky hotspot uprostred a moc modre svetlo (6500K).
-
-
co se týká barvy světla, tak velmi pravděpodobně studená bílá
-
-
Používáte někdo jedno z těchto světel, nějaké zkušenosti?
-
Poradte mi prosim nejaky svetlo do podvesu pod garmin, ktere zaroven neztrati otocenim smerovej/serizlej kuzel, cili s otocnou optikou nebo nejaky obecne neoslnujici (coz asi neexistuje) :) budu to mit na jezdeni kolem Prahy do/z prace po okreskach. Moznost extra lumenu na tlacitko na kokoty s dalkovkama vitana. Koukal jsem na nejake Fenixy nebo Gacirony, cenu predpokladam kolem 2tis, mene lepe samozrejme :)
-
-
Dobre, a kdyz se vykaslu na „neoslnujici“ ? Jediny cemy se chci vyhnout, aby me problikavalo kazdy druhy auto, ze je oslnuju, jinak je mi to jedno… pochopil jsem, ze kdyz ma svetlo nejakou tu normu proti oslnovani tak je nepouzitelny, protoze malo sviti… Takze rekneme nejakej kompromis
-
Neoslňující můžeš dát jakékoli světlo, ale počítej s tím, že ho budeš muset provozovat na nejnižší režim a nic neuvidíš. Ale vidět budeš dobře :)
-
Super rada
-
Tak to ale prostě je… buď máš světlo s ořezem, nebo máš bez ořezu ale pak musíš dbát na ostatní účastníky provozu. Buď neuvidíš celou dobu, nebo si koupíš dálkové ovládání a budeš to pořád přepínat (což je fajn varianta).
A jestli chceš experimentovat, tak světla do podvěsu se dají najít i na aliexpressu.
EDIT: se dívám že v původním příspěvku mám „neoslňující“ a má být samozřejmě „oslňující“.
-
-
-
Za mě nejlepší řešení je Fenix BC25R v držáku zbastleném na 3D tiskárně :). Jak píšeš, ty běžná světla splňující StVZO mají nepoužitelný tvar kuželu, slušně vypadá až u nejvýkonnějších světel v ceně 5 tis Kč a více.
-
S timhle asi ani netreba bastlit, ne ? https://www.kronium.cz/…od_2406.html
-
BC25R má kolejnici ze spodní strany, tzn. do toho podvěsného držáku z tvého odkazu ho musíš otočit vzhůru nohama = ostrá hranice proti oslňování bude na opačné straně, než potřebuješ („hlavice“ na světle se nedá otočit) :)
-
jasny, takze nejakej bastl co to chytne zeshora… no to je asi snazsi to nechat na riditkach…
-
já mám na řídítkách. svítí mi ale na tachometr – který mám na předsazeném držáku. na zimáku mám tachometr na představci, tam je ok
-
-
-
-
přidám se s dotazem hledám nějaké světlo které by šlo do podvěšeného držáku garmin a nic moc se mi nepodařilo najít :(
-
MagicShine :-)
-
Světlo pěkné, ale nemá neoslňující optiku ani dálkové ovládání, takže do provozu k ničemu :(
-
dálkové ovládání má pokud se dobře dívám :)
-
Ano, dálkové má, ale musí se koupit samostatně
-
Na bajku mám dálku ke gacironu třeba by šla použít i k tomuhle světlu nezkouseli jste to někdo?
-
Na Gacironu máš USB-C?
-
Asi nějak předělat konektor. Pro mě UFO, ale někteří místní si s tím určitě dokáží poradit :-).
Jinak jako powerbanka je asi lepší ten Gaciron. Kabelů USB-A a mikro USB mám spousty, ale USB-C a nikro USB žádný – třeba pro dobíjení Garmina. Ale asi to půjde přes nějakou redukci.
-
Tak já už vše unifikoval na USB-C. Třeba v novém autě mám jen USB-C, takže kabel USB-C na USB-C mám. Dokonce i flasku USB-C již mám, takže v cajku :-)
Takže mne spíš vadí obstarožní micro USB.
-
jako máš pravdu, ale … Garmin 830, Garmin Varia Radar … nějak jim to nikdo neřekl, že už doba pokročila a je třeba USB-C :-)
-
-
… teda pokud ta redukce nebude překážet.
-
Tohle ale bude jen redukce pro nabíjení, pochybuji že to bude fungovat datově
-
Funguje i na data. Ověřeno používám.
-
-
jo, mám něco takového od Alzy. Ale potřebuji jeden konec USB-C a druhý mikro USB … právě pro dobíjení třeba Garminu. Světlo má pouze USB-C.
-
https://www.alza.cz/…d6413975.htm?o=53
soucasné babijení ano, soucasne data pochopitelne nikoliv
-
Moc si nerozumíme. Bavíme se o použití světla MagicShine, které má konektor USB-C, jako powerbanky třeba pro Garmin 830, který má konektor mikro USB.
Postovaný kabel umožňuje z nabíječky nabíjet 2 zařízení, jedno s USB-C a druhé s mikro USB. tedy alespoň takto to čtu já …
Ale samozřejmě díky za snahu!
-
Sry necetl jsem to poradne – nicmene redukce nebo kabel usbC-usbmikro na alze je.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Co hodit Fenixe do tohodle?
Koupil jsem kvůli tomu na silnici Enfitnix, ale mnohem radši bych tam měl Fenix…
-
To by šlo, ale bude potřeba vyrobit tvarovou vložku, BC25R má hranatý průřez. Druhou otázkou je, jak moc pevně to podrží ta gumička, jestli se mimo silnici světlo nebude klepat.
-
Asi to zkusím bez vložky na čtyřbodový systém, dám vědět. :)
-
Vozil jsme to kdysi. Na kostkách to bylo nestabilní, obecně se to dalo. Záleží kde budeš jezdit
-
Jo tak je to na dvě věci. Vzal jsem Fenix BC21R V3.0 a na neoslňovací čočky už s.eru.
Kdyby někdo chtěl, mám volný Enfitnix. :)
-
-
-
-
-
-
Zkouším teď MagicShine, jde do podvěsu … jsou i lehčí verze s menší kapacitou … držák na gopro součástí balení
-
díky tohle přidám do svého výběru :)
-
Docela mne ty Magicshine svítilny zajímají. Dej vědět jak to svítí a jak si spokojený s ovládáním. Trochu se bojím, že u této verze s dvěma led to už bude zbytečně moc režimů a klikání. A není těch 2600 lumen už celkem dost? Není barva světla příliš bílá?
Já pokukuju po RN1500 nebo RN1200.
-
Já to mám kvůli kapacitě baterie … ten max výkon nepoužiji :-).
Co se týče těch režimů, dá se zapnout svícení oběma LED a pak jen dálkáčem měnit intenzitu. V týdnu vyzkouším a dám vědět.
Zpracování dobrý, držák na řidítka taky dobrý.
Mám to jako náhradu za ztracený Gaciron V9D 1800.
-
Už je na kole :-).
Pořád je to světlo relativně vysoko nad řidítky, ale v porovnání s Gacironem je to níže. Držák je pevnější, ale nemá to stranové natáčení, takže to chce ho mít co nejblíže ose kola. Váha a velikost jsou opět nižší než u Gacironu.
Uvažoval jsem i o té verzi „3000“, ale to už je fakt cihla.
-
Trochu se bojim co ten garmin mount udela na MTB v terenu. Nevylomi se to kdyz treba dostane svetlo slehu vetvi?
-
Na to asi nedokážu odpovědět. Na první pohled to vypadá bytelně než Gaciron držák.. Každopádně, po zkušenosti se ztrátou Gacirona tam přidělám nějaké poutka jako mám na Garminovi.
-
Tak jsem nakonec po promyšlení a shlédnutí video recenzí koupil na Aliexpressu Magicshine RN1500 za cenu nějakých 1200,– Kč. Tak pak dám vědět až dorazí a udělám nějaký testík.
-
Tak uz je doma. Zatim nebyl cas vyzkouset venku, ale pri porovnani se stavajicim Gaciron V9C-400 ma sirsi a rovnomerneji rozlozeny kuzel. Na 300lm sviti znatelne mene nez Gaciron prave kvuli sirsimu uhlu, ale uz na 750lm to je dost vic a 1500lm je pecka.
Rozmerove je jen o malinko vetsi, ale stale jde o „kapesni svetlo“. Hmotnost uz je trosku znat, ale neni to nic hrozneho. Provedeni dost slusne, celokovove.
-
To provedení mě taky přijde dost dobré, RAY 2600. Určitě lepší než u Gacironu. Na druhou stranu, dovnitř nevidím :-).
Až vyzkoušíš, tak dej vědět.
-
Jak je to s oslnovanim?
-
Zatim jsem nemel moznost vyzkouset. Nebyl cas. Ale pri pohledu na provedeni optiky, musi ric, ze je to celekm sofistikovane.
LED, ackoliv miri primo, tak je pred ni takova rozptylna vec, takze nekoukas primo na cip. Navic horni cast skla ma svisle vroubkovani, ale to moc neresei oslnovani, ale spis rozptyl paprsku.
Vecer vyfotim jak vypada kuzel na zdi.
-
Cokoliv co sviti vic jak 1000 ma potencial oslnovat.
Je tedy potreba prepinat na slabsi nebo sklopovat. Trochu otrava, ale je to dan za velkou svitivost.
Treba se dockame jak u aut automatickeho ztlumovani casem, docela by se hodilo.
-
To bys asi nezaplatil to svetlo, kdyby to melo detekci protijedoucich vozidel ;-)
Jinak RN1500 moc orezany kuzel nema. Jestli oslnuje uvidime az v provozu :-)
Pokousel jsem se vyfotit kuzel na zdi, ale ma to dost siroky uhel, takze to neni moc viditelne.
Taktez fotka pohledem do svetla.
-
Z těchto fotek bych tipoval, že sklo je normálně hladké :)
-
Detail optiky. Treba venku to bude lepe videt, ale tento tyden to asi nestiham.
-
Ten vnější kruh je dole trochu protaženější, hází to trochu víc světla před kolo díky těm vroubkům nahoře, ale jinak je to klasicky kruhová optika.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jen krátká recenze ze včerejšího rychlého testu.
Světlo je příjemně malé, lehké, dobře zpracované a držák drží opravdu festovně. Musím ještě vychytat to umístění, dát blíže k představci, bo neumožňuje žádnou stranovou korekci. Svítilo mi to trochu stranou.
Pořádně jsem si nepřečetl návod, takže jsem s tím trochu bojoval … i po přečtení s tím bojuji. Myslel jsem si, že dvě tlačítka ovládání pomohou, ale nejsem si úplně jistý …
Má to zámek tlačítek. Má to nějaký chytrý mód, který přepíná intenzitu a pak dokáže při neaktivitě i světlo vypnout. Jako bezva, ale já si chci svítit, jak potřebuji já. Taky není hned poznat, jaký režim je aktivní (1 nebo dvě čočky). Tlačítko dokonce svítí různými barvami. Nejen s ohledem na stav baterie (to je bezva), ale i na režim (ale pouze ten nejsilnější, červeně). Vůbec si nedovedu představit, že mám světlo v podvěsu a ovládám ho zespodu. Ano, částečně to řeší dálkáč, ale pouze intenzitu, nikoliv přepínání mezi režimy.
Když se mi podařilo zvolit režim, který jsem chtěl, tak OK. Svítí to bezva, jezdce to neoslňuje a při správném nastavení a režimu snad ani řidiče. Ale ovládání trochu pruda … Představa, že prošitý jak deka řeším, kolikrát mám co zmáčnout, abych si přisvítil … to nechceš.
Začínám si myslet, že méně je někdy více (jednotlačítkový Gaciron s kolujícími pár režimy intenzity bez možnosti volby, kolik čoček svítí).
Takže zatím trochu zklamání … zkusím lépe přečíst návod a snad se můj názor zlepší
-
Nějaký pokrok? Mám ho rovněž v hledáčku…
-
Světlo jako takový dobrý. To ovládání pro mě trochu zlo. Uvažoval jsem, že ho i vrátím/vyměním za Gacirona, ale nebyl na to čas, takže si ho nechávám. Dokoupím dálkáč, nechám tam režim svícení obou čoček a dálkáčem budu pouze upravovat intenzitu. Pak mi to dává smysl.
Případně chci ještě pořádně vyzkoušet ten smart mode, kdy to intenzitu světla upravuje samo. Což by se mohlo hodit na gravel, kde se nejezdí žádný divočiny.
Kdyžtak se ptej.
-
Tady relativně nová recenze
Jsou tam i fotky, jak jednotlivá světla svítí. Třeba to někomu pomůže.
-
Tak jsem se rozhoupal a k MagicShine Ray 2600 jsme zakoupil i dálkáč. Překvapilo mě, že jde přes něj i zapnout a měnit režimy, to jsem netušil. Je to samozřejmě zase dost komplikovaný, ale jde to.
Takže teď už snad vše v pohodě a budu jen chválit.
-
Tak po pár použití jsem dospěl k názoru, že méně je někdy více a v akci koupil Fenix BC30 … nevím, jestli to svítí líp, ale ovládání je jednoduché a člověk nad tím nemusí vůbec přemýšlet.
Ten Ray je bezva, ale přemýšlet, kolikrát co zmáčnout, s dálkáčem je zase trochu jiná logika ovládání … nějak jsem se přes to nepřenes.
Takže kdyby někdo chtěl, je k mání.
-
Cena? klidne sz
-
SZ
-
-
Tak BC30ka má nějaký boost režim, ale pouze na 20 vteřin, při výkonu 2200 lumenů, jinak plná svítivost je 1800 lumenů. Ray 2600 má na plný výkon 2600 lumenů a vydrží svítit hodinu. To už je docela rozdíl.
-
Pro mě vůbec není důležitý kolik to svítí na max mod, ten nepoužívám. Za mě je důležitý blikání, pak mod okolo 500lm pro silnici a okolo 900lm pro terén. Mnohem důležitější je pro mě široký kužel, abych viděl i vedle sebe a pokrytí kuželu. Případně i tvarování kužele, ale tady nabídka moc není a v terénu to pak může chybět. Dále jak jsou uspořádány módy a jak se ovládají. Jak dlouho mi vydrží na 500lm svítit. Mám V9D a i v zimě dá cca 7h, takže mi stačí nabít 1× za týden. A taky držák, v případě V9D nezbylo než bastlit.
-
Díky tomu časovému omezení boost mód vůbec nepoužívám. O to víc mi vadí, že tlačítko pro boost mód zabírá velkou část dálkáče. Na druhou stranu, rozdíl ve svítivosti mezi boost módem a dalším v pořadí mi nepřijde nějak velký.
-
-
Ono u toho Magicshine je to ovládání takové zvláštní, ale.kdyz to pochopíš je velmi jednoduché. Mám i dálkové ovládání a přijde mi to jednodušší přímo ovládat z těla světla.
-
Nerozporuji. Já jsem se neskamarádil.
I k Fénixu mám dálkáč, bezdrátový :-).
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Taky jsem zakoupil, a jsem zvědavý, jak bude fungovat.
-
-
Tak sem se na to vypichal a vzal modrej gaciron v9d kterej tu asi vozi vetsina, tak snad to povede ke spokojenosti :)
-
Za mě dobrá volba, jen doporučuji nějaké poutko jako ochranu proti ztrátě … vlastní drahá zkušenost.
-
To ho spíš ulomím … Šlo by západku zajistit i třeba páskem na suchý zip. Dřív byli jiné držáky, teď to drží doopravdy dobře.
-
Nehádám se, pouze vlastní zkušenost. Ze atarého držaku mi starý Gaciron V9D nikdy nevypadl. Po upgrafu na V9D 1800 (modrý) jsem světlo dvakrát ztratil, bohužel našel pouze jednou.
Jinak, kdyby někdo potřeboval, tak mám minimálně dva držáky k dispozici.
-
Ze se odemkla ta zapadka v terenu?
-
Ano, odemkl.
-
-
A ty jsi ho dal do starého držáku? Já se nehádám, ale než jsem to psal, šel jsem to ještě zkoušet. Pár stovek km na biku to taky vydrželo. Na kole se může stát vše, top byla zlomená klika ;)
-
Nn, to modré jsem používal v tom novém držáku s pružinou.
-
-
-
-
-
Udělal jsem k němu držák do podvěsu pod Garmin a je z něj v podstatě to, co zde všichni hledají. Jinak toto je už 3 generace držáku. Z hliníku jsou dva plechy, kde to drží za šroubek a pak kolejnice.
-
Já si teď ve volných chvilkách kreslím držák do podvěsu pro BC25R. Podmínkou bylo snadno dostupné ovládací tlačítko a viditelnost indikačních LED i za jízdy a především osa procházející těžištěm svítilny kvůli vibracím, na obrázku neučesaný hrubý nástřel. Pak už jen koupím 3D tiskárnu a otestuju na tom tiskárnu i držák :). Když jsem poptával tady v okolí firmy zabývající se 3D tiskem, tak si všechny za tisk toho držáku řekly strašný nesmysl…
-
Kolejnice z plastu se mi ulomila, proto ji teď mám z hliníku. Ale V9D je počítám o dost těžší a hůř vyvážená.
-
Mám v plánu dat viz foto. GOPRO nahoru. Dá se u toho nastavit i délka.
-
-
Ty zpevňující žebra jsou nesmysl. Udělej to v kuse; o odlehčení se postará „řídká“ výplň. Váha stejná, pevnost vyšší a nepoleze ti do toho bordel.
-
-
-
-
-
-
Minulej tejden jsem za dvojku zakoupil Nitecore br25 a spokojenost. Má seshora ořízlej kužel světla proti oslnění, držák jde podvěsit, světlo se jenom v držáku protočí. Baterka 21700 (5000) a 1400lm max. Jo a svítí i pod kolo, takže je pilot vidět I z boku.
-
Zni skoro idealne :) Diky!
-
Není z. Mrkni na to, mě to doporučil kámoš. Nechtěl jsem úplně takhle „drahý“ světlo, ale pecka. Zpracování taky dobrý, nějakej leteckej hliník. A dají se tam použít i jiný baterky, má to redukci na 18500 nebo na dvě 123.
-
jen teda nevidim zadnej drzak na garmin
-
Jo, aha. Tak to jsem blbě pochopil. Myslel jsem, ze chceš jenom do podvěsu a aby šlo otočit ve funkčnosti proti osvícení, sry :-(.
-
Diky, i tahle moznost je na zvazeni, lepsi nez kdyz to cumi na riditkach :)
-
Pro představu velikosti. Mrbl jsou 100's, takže 10cm.
-
-
-
-
-
-
no trochu me zarazi vydrz 430 lm a 3,15 hod ? to je teda dost slabe
-
Jo, to je nějaký divný, logicky by to mělo bejt tak 7–8h. Vyzkoušený to takhle ještě nemám. Mrknu do ofiko papírů.
-
Tak těch 400lm má fakt výdrž 3,5–4 hod. Na plný gule (1.400lm) hoďku a půl. Mě to na cestu do práce stačí (max půlhod), jinak za tmy nejezdím.
Ještě foto jak to svítí pode mne. Auta se mi vyhýbají protější škarpou, vidět tedy jsem ;-).
-
Oříznutý kužel a auta jedou škarpou :D
-
Tak myslel jsem to obrazně :-). Prostě ve dne mě tak neobjížděj i když vozím žlutou reflex bundu.
-
-
-
-
Yinding je topka
-
-
Ahoj, používám tento (odkaz níže), TOWILD BR800, je na 18650 (chtěl jsem kvůli snadné výměně při celonoční jízdě), optiku to má točnou, garmin uchycení, přijde mi že neoslňuje (alespoň auta na mě neblikají, pouze jeden běžec v blízkosti si trochu stěžoval)
-
Když si stěžoval běžec, který má oči výše než člověk sedící v běžném autě, jak může neoslňovat právě řidiče? :)
-
To mi moc nepřijde, že by to mělo neoslňující optiku… nemáš nějakou fotku jak to svítí? Ideálně proti zdi a pak na silnici.
-
Nemám, ale můžu zkusit udělat, jak bude chvilka
-
Zkus to vyfotit aspoň u té zdi. Mi spíše připadá, že tahle optika na skle má za úkol posílat světlo více do šířky, než že by zabraňovala oslňování. Ale u Číňana je tak nějak standardem, že když není úplně čiré sklo, tak se automaticky jedná o neoslňující světlo :)
-
Posílám slíbené fotky. Zkusil jsem si včera i svítit do ksichtu z blízka a nad osou světla je intenzita výrazně nižší (samozřejmě kšilt to není). Na fotkách jsou střední a vyšší intenzita (vypadají dost podobně, ale v reálu tam rozdíl je), já osobně jezdím na střední ( známá cyklostezka, rychlost cca 30km/h), na rychlé lesní sjezdy by to asi bylo málo. Se sklonem jsem nijak výrazně nelaboroval, možná by to šlo i o chlup výše a prodloužit tak délku osvětlené plochy, volil jsem raději defenzivnější sklon)
-
Jo, na první fotce je jasně vidět na horní straně světla (tedy na fotce vlevo) na zdi hranice oblastí s nižším a vyšším jasem, pokud nastavíš sklon tak, že tohle rozhraní bude směřovat mírně k zemi, tedy aby se hlavy lidí pohybovaly v té méně jasné ploše, tak by to nemělo nijak dramaticky oslňovat.
-
Lehce ořízlé shora to je, ale ten předěl je moc vysoko. Když ten předěl nastavíš tak, aby byl vodorovně, tak hlavní kužel ti bude pálit moc blízko před kolo a málo do dálky.
Ty lepší světla to mají ořízlé hned nad hlavním kuželem, zhruba jak na obrázku (a zhruba jak to mají světla v autech).
-
-
Díky, je to přesně jak jsem tipoval. Svislá optika pomáhá roztahovat světlo do šířky, to je na fotce jasně patrné (žlutá elipsa). Modrý kruh pak znázorňuje hlavní oblast jasu, bohužel ta horní strana není nijak výrazně seříznutá. Na první pohled se může zdát, že kužel je z horní strany seříznutý proti oslňování, ale to je určitý klam způsobený právě tím zvýrazněním šířky. Maximum jsem označil zeleným kroužkem a tady je fajn, že je aspoň lehce posunuté nad střed modrého kruhu, což nepatrně pomáhá proti oslnění (nutí to člověka mít na řidítkách světlo více sklopené). Pro zajímavost nahrávám i Fenixe BC25R na zdi, u kterého je to seříznutí proti oslňování jasně viditelné.
-
-
-
-
-
-
Nekdo zkusenost s timhle svetlem? Mam od Rockbrose uz jedno a je super, jen ma pouze 400lm. Tohle se tvari jako presne to co hledam.
-
Vozil jsme ho (předchozí model) 2 nebo 3 sezóny od jara do podzimu (v zimě vozím světlo s větší vydrží). V podstatě jsem používal hlavně blikání, světlo jako nouzovka večer na dojetí. Svítí dobře stačí to (na silnici), ale vydrž 4 hod když je nabitý. Spíš záleží co chceš, mě ta výdrž dost vadí (jako denní blikačka super), výhodou je optika. Neoslňuje, narozdíl od mého zimního světla :)
-
A co máš teď jako to zimní se slušnou výdrží?
-
Nějakou starší verzi tohohle https://luciferlights.net/…ka-lucifer-m
Super svítí, reálná výdrž dle tabulek. Jen to může trochu oslňovat, zase to jde rychle naklonit k vozovce, když je potřeba. Loni jsem vozil z plechovky kšilt. Možná zase udělám. Mám ji už pár let a je to spolehlivá věc. Používám nejen na kolo.
-
Díky, ale já koukám po něčem na řidítka
-
Lucifer nabízí i držák na řidítka . Pokud člověku nevadí externí aku (což je z mého pohledu při použití na kole strašný opruz), tak je to fakt skvěle světlo.
-
Souhlas, externí baterie je opruz. All-in-one světlo je pohodlnější na používání, ale kvůli rozměrům musí být baterie menší. Za mě by bylo ideální světlo s vyměnitelnými 18650 nebo 26650 bateriemi, protože na delší jízdu si člověk může vzít náhradní do batohu či dresu. Jenže takových světel je hodně málo a s ořízlým kuželem snad neznám ani jedno…
-
A proto mám externí zdroj :). Ten co mám byl vč. Neoprenovyho pouzdra a samotný světlo je mnohem stabilnější. Vozil jsem před tím Fenixe (tuším bc30r) a vyměnil jsem za tohle. Mám to na cesty do práce a v podstatě to nesundavám. Vozit to jen občas, tak asi allinone řešení bude lepší
Vyměnitelný baterie jsou překonaný, jen to zlobilo
-
-
Opruz to není, když si umíš poradit. Adaptér na Bosch Aku 12v nesundávám, vycvaknu jen Aku. A mám to i s USB.
-
No ale pak ve dne na rámu vozíš ten bazmek bez aku. To je snad horší než neustálé sundávání a připevňování akupacku na suchý zip :)
-
A to se nesmí…?
-
Smí, ale mě by to teda solidně sralo… já v ideálním případě nechci, aby mi cokoli zůstalo na kole, když světlo sundám. A vozit ho non-stop se mi taky nechce.
-
Proto vozim Aku pod představcem na 2 suchý zipy, akupack náhradní sebou. Nechápu kde je problém :)
-
-
-
-
-
-
Tak na řídítkách to pochopitelně vozim. Můžeš vozit i na GoPro standardu. Výhodou (pro mě) je externí Aku, nevýhodou je jejich nabíječka. Nelze nabíjet přes usb.
-
-
-
-
-
-
Nekdo zkusenost s timhle svetlem? Mam od Rockbrose uz jedno a je super, jen ma pouze 400lm. Tohle se tvari jako presne to co hledam.
-
-
Nemáte prosím někdo přední světlo Moon Meteor Storm Pro? Zajímali by mě svítivosti a výdrže různých režimů, všude je psáno jen max 2000 lm a max 100 h výdrž, ale už ne kolik v kterém režimu. To je asi jen v návodu v krabičce. Díky
-
Nebo na strankach vyrobce. Tam to je.
-
Super, díky
-
-
-
nějaký tip na nabíječku ? musí zvládat AA/AAA/18650/21700
na 2 nebo 4 články s možností nabíjet jen jeden (jak jsem zjistil není to samozřejmost …)
koukal jsem na něco takového ale nema USB C coz bych taky chtel
https://www.led-expert.cz/…M2-d1695.htm
ale treba doporucite neco lepsiho
-
Mrkni na nabíječky Liitokala. Je to Čína, ale známá a používají se dost často i na diagnostiku akumulátorů.
-
Vypadá dobře, ale pokud má podle popisu pro NiMh jedinou volbu 500 mA, tak to může být problém pro malé AAA články.
-
Dikx mrknu
-
-
Jestli nechces vyhoret, tak Voltcraft CC-2
-
Nabíjací prúd sa dá nastavovať? Lebo 1000 mA pre AAA aj AA mi príde zu viel…
-
Nabijeci proud se da u lepsich nabijecek nastavovat. Ta Litokala ma podle me nejlepsi pomer cena/vykon.
Na AA je 1000mAh vpohode, na AAA je ok 500mAh
-
-
-
SkyRC MC3000. Myslím, že nic lepšího nenajdeš.
-
-
pro jistotu se zeptám ještě tady, ale myslím, že mi nic neuniklo. Pokud ano díky za každej tip
Hledám světlo které bude mít následující parametry
USB-C, dálkové ovládání,
výměnný akumulátor 18650/21700
min 800lm ideálně 1200+ a výdrž na 400–600 lm aspoň 4 hodiny ideálně 6+
kvalitní zpracování (alespoň základní voděodolnost) a rozumnou optiku
v podstatě vše co jsem našel buď nemá dálku (nové Fénixy) nebo výmněný akumulátor (Magicshine) nebo USB-C (Garciony)
-
Jo tak to bych taky bral :) a ještě ideálně kombinace ořízlého a normálního reflektoru (potkávací + dálka). Ale nevím jestli se něco najde :)
-
https://www.kronium.cz/…od_2269.html
Toto ma vse krome USB-C, to ale neni potreba, kdyz chcete vymenne aku. Je mnohem rychlejsi je dobijet v externi nabijecce.
-
Akorát u těhdle svítilen musíte počítat s ručním stlumováním. U svítilen do cca 600 lumenů se to řešit nemusí.
A může být nepříjemné proklikávat se lumenama na požadované hodnoty. Některé svítilny jako třeba lezyne jsou programovatelné, tj. umožní si nastavit že tlačítko bude mít třeba jen dva režimy 1500 a 250 lumenů.
-
Tady ma dalkove ovladani 2 tlacitka, jedno pro Boost a druhe pro zmenu intenzity sviceni, myslim, ze to je dostacujici.
-
-
-
-
Kdo vyzkouší nadějně vypadající neoslňující novinku z ali? :)
-
6000 lm a 8000 mAh za 41 USD, tak to určitě. A ten form factor je taky dost divnej, kdo má na řidítkách místo na takovouhle rampu.
-
Co se ti na tom nezdá? Nevím, co je tam za akumulátory, ale např. značkový 21700 s 4900mAh se prodávají kolem 6 usd. A naskládat tam power ledky tak aby v součtu daly 6000 lm bych taky neviděl jako problém za tuhle cenu. Samozřejmě je otázka z jak kvalitních komponent to poskládají a jestli ty parametry nefejkujou.
-
Dulezi je i krivka vykonu. Muze to tech 6000 lm udrzet par sekund a pak padnout.
-
-
Lumeny beru s rezervou jako u každého Číňana, ale zrovna Newboler je jeden z těch zavedenějších výrobců. Prostřední 4000 mAh verze už je v košíku, teď jen počkat dva týdny na výplatu :)
-
Velmi silně mi design světla (těch menších verzí) připomíná moje prastaré (ale pro mne stále v mnoha ohledech nepřekonatelné) Specialized Flux Elite – v rámci světla na ježdění po městě či silnici, kde je pro mne hlavní dobré rozložení světelného kuželu + neoslňovat, je tohle forma svícení ve velké parabole odrazem funkčně nejideálnější – cokoliv, co má diodu čelem bude mít tendenci oslňovat skoro vždy, ať jsou na krycím skle jakékoliv úpravy, které mají za úkol odrážet paprsek dolu.
Pokud to nepo*erou tragickou kvalitou toho úchytu (ty kolejnice i objímka mi připadají z videa jako hliník, což by bylo super, na fotkách mi zase objímka už připadá jako plast – toho bych se docela bál, při té váze a „páce“ toho dlouhého světla), tak to je možná opravdu zajímavé světlo, minimálně pro potřeby „dojížděče“, co kombinuje různé typy cest (cyklostezka, silnice, boční ulice, občasně i někudy lesem atd.).
Prostřední variantu (4000mAh, 3000 lumíků) bych přesně volil také (výdrž, výkon, velikost).
Tak pak samozřejmě poreferuj :)
-
Vzal jsem tu prostřední variantu. Jakmile dorazí, dám info. V plánu je instalace na gravela.
-
No super, už se těším. Můj plán o koupi utopily zvýšené zálohy na energie, tak aspoň budu vědět, jestli má smysl šetřit či ne.
-
Už se těšíme na info :)
Něco mi říká, že se svícením jako takovým budeš asi spokojenej – tenhle princip velkého reflektoru s několika LEDkami a slušným výkonem, je prostě v rámci neoslnění a při tom dobrého pokrytí prostoru asi to nejlepší, co se dá na kolo se současnou technologií v rozumné ceně a spotřebě elektriky vymyslet.
-
Světlo dorazilo minulý týden a včera poprvé test. Světlo jsem bral na gravela, je to teď přes zimu moje nejvyužívanější kolo.
Plus:
- světelný tok, opravdu neoslňuje
- USB C
- dostatečné osvětlení i na silnici ve vyšších rychlostech
- robustní konstrukce
Mínus:
- logika režimů (potkávací (dvě krajní), jen dálková (prostřední), vše, blikání (vše) a vypnutí
Zatím nejsem schopen zhodnotit výdrž.
Koupeno zde: https://www.aliexpress.com/…5673946.html?…
-
Mohl bys prosím vyfotit na zeď svítící samotný potkávací režim a samotný dálkový? Zajímá mě, jak si Číňan pohrál s tou hranicí světlo/tma :)
-
Foceno jen mobilem, nejsou vidět artefakty okolo. Dálková led svítí tak zvláštně, že jsem zkoumal, odkud svítí ještě jedna žlutá. Prostě se světlo nějak láme. Dopředu svítí studená bílá, těsně před kolo teplá. Viz třetí fotka…
-
-
To fakt celkově nevypadá špatně. Ta logika režimů je obecně problém – každej si jí ideálně představuje nějak jinak (podle svých zvyklostí a preferencí) a u těch čínských světel je těch režimů většinou málo (než by člověk od číňanů očekával a preferoval). Zase u jednotlačítkového ovládání překlikávat 20 režimů postupně je myslím daleko větší opruz.
Mít to druhé tlačítko, kterým by se daly měnit ještě intenzity v každém režimu (alespoň dva, tři výkony), tak za mne ideální.
Tak ještě prosím pak písni tu přibližnou výdrž na tu potkávačku.
Moc díky za info – už mám celkem jasno, že tohle světlo je můj kandidát, až mi chcípnou baterky ve Fluxech úplně.
-
Mě dorazilo v pátek. Už jsem se do něho i podíval. Všechno je umístěno v průhledném plastu, který je zasunutý v hliníkovém pouzdře, li-ion článek má přibodované kabely a proti posunu je utěsněn kousky gumy…????. Nahoře je proužek lesklého černého plastu, ze kterého jsem ještě nesundal ochrannou fólii. Nejsem zvyklý mít na řídítkách takovou briketu, ale alespoň je to pod/ před představcem.
-
Během nabíjení světla nám nehraje dab rádio… Takže nabíjet musím na druhém konci baráku, na 4m je rádio bez signálu…
-
Nejaky odruseni cinan neresi u vetsiny svetel.
-
..nebo špionážní světlo! Odesílá data do Číny ;)
-
Zkoušel jsem nabíjet v autě a tam DAB hrálo. Jiné rádio doma nemám. :)
Co se týká výdrže, tak na první nabití ca 4 hodiny. Používám pouze kombinaci dvě diody nebo všechny tři. Což považuju za slušné, vzhledem k výkonu.
Jako mínus beru přepínací tlačítko, v rukavicích je občas těžké ho nahmátnout a korektně zmáčknout. Navíc by mi opravdu stačily jen ty dva výše zmíněné režimy. Musím nějak vymyslet.
-
Ty druhé dva režimy jsou fakt k ničemu… Vymyslet by to šlo. Stačí přeprogramovat ten Atmel uvnitř…
-
-
-
-
-
-
-
-
v nedeli pod Vysehradem proti me jel borec, co mel na riditkach odhadem 2× vetsi (rozmerem). Mu v tom blikalo asi 50 ledek o vykonu 0,05lm. Jestli s tim jezdí, nebo jenom stěhoval lustr z koupelny nebo dílny netusim.
-
Docela bych chtěl vidět, jak si tohle někdo dá vlevo na řítítka…
-
I při Tvé obsesivní poruše :) pro správné umístění světla (který vnímáme z mnoha komplexních důvodů každý jinak) to vyřešit lze – pokud bys kouknul na video, tak světlo můžeš v kolejnici libovolně posouvat :)
Tedy může být ve středu, vlevo, vpravo… žádný problém.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Začal jsem používat Ravemen FR 160 https://ravemen.com/FR/FR160.html , do města a na denní svícení se mi zdá super. Líbí se mi to , že ho jen cvaknu pod Edge. Jezdím na úsporné pomalé blikání. Zdá se mi výrazné akorát.
Doplňuji Fenixem BC21R v.2, když potřebuji svítit na cestu.
-
čekám, až se objeví na ALI. Jako denní světlo pod EDGE bych bral.
-
To možná budeš čekat dlouho, protože před tím Revemen vyráběl světlo stejného stylu i Fabric a na ali se doposud neobjevilo (bohužel :) ).
-
Já vím…
-
-
mám ho a fakt šikovná věc. Svítí nad očekávání
-
-
Vypadá dobře, světlo pod Garmin dělá i Moon – MX (https://www.tradeinn.com/…/138142079/p?…)
Výhoda (může být dle použití i nevýhoda) že to není mezikus + lze ladit sklon. Používám na silničce a výdrž na denní blikání takřka „nekonečná“ :) Na vyšší výkon použitelné i jako jediné světlo v úplné tmě.
-
To vypadá moc pěkně. Na nabíjení se to hádám musí sundat že?
-
Už jsem si to našel :-)
-
-
-
-
Nemáte někdo zkušenost s tímto světlem?
-
Tipuju, že to je Gaciron V9M s jiným potiskem… Test toho Gacironu je tady .
-
Jj, to bude ono. Dík za odkaz. Podle videa (v popisu to nemají) umí i ten dvojklik, o kterém píšeš. Jenom jsi testoval nebo aktivně používáš?
Bylo mi divné, že Astrolux nemá tenhle model na svých stránkách, ale zrovna Gaciron mě nenapadl..
-
Chvilku jsem ho aktivně používal. Ale velkou část vyjížděk jezdím po silnici a ten Gaciron prostě oslňuje, tak jsem se vrátil k BC25R.
-
Tak to bych si proti současnému Gacironu V9D-1600 moc nepomohl. Tedy až na menší rozměr, automatiku a dvojklik…
-
-
-
-
-
Jaké používáte jiné akubaterie 18650 do předních světel kromě Fenix? Díky.
-
Panasonic
-
Sanyo :-)
-
Musí mít vystouplý plus kontakt do svítida Fenix BC30 V2.0, zatím jsem našel jen bez.
-
Ja tam pouzivam pouze baterie bez vystoupleho kontaktu, jen jsem trosku vic napruzil ty kontakty a funguje to dobre.
-
-
-
-
Podlehl jsem výprodeji na Alza a koupil Moon Meteor
https://moon-sport.com/…meteor-2019/
A musím říct, že z toho světla vůbec nejsem nadšen. Má to hodně úzký kužel světla a svítivost do boku naprosto minimální. Čtyři blikací režimy a všechny naprd. Dát za to plnou cenu asi by to šlo zase zpátky. Za těch 62 Kč šikovná malá baterka do kapsy, ale na kolo je to použitelné dost omezeně. A cena 36 USD na webu výrobce je úplný nesmysl.
-
Přesně jak píšeš, ta charakteristika je společná pro všechna přední světla Moon. Popravdě jsem vůbec nepochopil jejich oblibu mezi místními členy.
-
Protože každý preferuje něco jiného no.
Mě zase sere, že u Fenix nevyměníš baterku a vydrž taky nic moc.
Cena 2× vyšší než u Moon. Každý má něco ;)
-
nevím, který fenix jsi měl na mysli. já čerstvě vozím tento kousek – bc26r: https://www.led-expert.cz/…6R-d2759.htm
akku má výměnný. jsem ze světla nadšen! stojí raketu, ale každá koruna je na tom světle vidět.
-
na kupkole s VIP je za 2 litry
-
BC25R, které se tu tak chválí :) 1300Kč a baterku nevyměníš a vydrží 2h.
-
-
-
Navíc hlavní kužel je po krajích jasnější než uprostřed a barva světla není všude stejná.
-
myslím, že v případě Meteoru je to taková znouzectnost, aby při omezeným výkonu dosvítilo aspoň trochu do dálky.
Jinak je to podle mě sympatický malý světýlko který jde hodit na kolo třeba když hrozí, že při návratu zatmíš. Na cílenou jízdu potmě to moc není.
-
Za těch 62kc to je pecka. Lehké světlo na nouzové dojetí ideální. Skoro nic neváží, držák drží a svit na to malé tělo je taky fajn. Samozřejmě že když jdu v noci drtit traily, tak chci mít aspoň 1000 a 1000lm, ale na dojetí domu na pohodu .
-
-
Oblibu vybudovala Alza cenovou politikou, protoze i mimo akce mela Moon svetla za zajimave ceny. A v akci jako pred par dny to byl kauf roku.
Taky jsem mel nekolik prednich svetel Moon v minulosti a aktualne Cerberus jako zadni blikacku. Ale kvalita a zivotnost Moon svetele neni zadna slava. Kolega mel Vortex1000, ktere prestalo fungovat. Nastesti Alza vymenila za novy kus v ramci zaruky. Ale ejhle, puvodni svetlo bylo celohlinikove a novy kus stejneho modelu ma hlinikovou jen predni cast. :( Navic by Moon mel zapracovat na vyzarovacim uhlu. To si radeji priplatit.
-
-
Tu cenu 62 Kč jsem nenašel.
-
Pár dnů zpět byl bleskový výprodej na alze (vyprodáno za několik minut). V blízké době se ty Moony budou nerozbalené objevovat na bazarech, ale o něco dráž :)
-
Alza mela akci, ale mizelo to raketovym tempem ;-)
-
Vyprodaly se a už sou zase za původní cenu.
-
-
-
Hojte děcka, doporučíte něco cenově výhodného, kompaktního s celkem dobrou výdrží po vesměs silniční jezdění do podvěsu Garmin držáku? Součástí držáku mám i udělátko do podvěsu viz obrázek. Na ostatní kola bez aero řidítek bych samozřejmě rád využil klasický držák, který by měl být součástí balení. Popř. bych dokoupil nějaký spešl držák do podvěsu.
Nechci do toho vrážet nějaký extra love, když už mám x-let dobře sloužící avšak těžkotonážní Fénix BC30R ;-)
Předem díky. Už jsem toho spoustu prolustroval, ale pořád se nějako nemohu rozhodnout :-)
-
„Kompaktní a celkem dobrá výdrž“ se vzájemně vylučuje :). Pokud sneseš malý externí akupack, pak k tomu má blízko Lucifer M6 . Pokud by externí akupack překážel, pak všude doporučuju Fenix HM61R (400 lm režim vydrží svítit 4 h), ale tam bys zase musel zabastlit u držáku. Prostě past vedle pasti :)
-
„Nechci do toho vrážet nějaký extra love“ = Lucifer M6 za bůra bez baterky :-)))
-
Tak zkusil jsem :). Každý má tu snesitelnou finanční hranici jinde. A akupack u M6 je v ceně nebo aspoň dřív tomu tak bylo.
-
Za bůra fakt světlo nechcu, chci něco lehoučkýho, skladnýho, jinak mám toho brutál Fénixe viz výše, ten tenkrát stal taky bůra ;-)
-
Lucifer je s baterku a nějakým příslušenstvím, dokoupit musíš držák do podvěsu. Za mě top uni věc nejen na kolo, co vydrží. Ale chápu, že ne každej to využije/ocení. Na letní jízdy mám Fenixe (typ nevím) ve verzi do podvěsu. Ale taky bude za víc jak 2 litry, a výdrž Aku je o vesmír jinde. Ale ten používám spis jako blikačku.
-
Teď jezdím na podzimňáku kombo toto světlo: https://www.led-expert.cz/…ni-d2454.htm plus symbolickou přední bliknu: https://www.sportisimo.cz/…-set/167391/ a na helmě připevněnou stahovacími páskami čelovku: https://www.alza.cz/…d4847922.htm. Není to ideální, navíc i přestože mám na SupFire zapnutou pouze potkávací LEDku, tak baterie mizí v okamžení. Na zimáku mám samozřejmě již napevno nastavený držák na Fénix BC30R, tam je volba jasná, jen ještě ten zimák dát do kopy, při přezouvání mě vyhrotila páska v ráfku a od té doby jsem se k tomu nějak nedostal, zvlášť když se dá ještě vesele jezdit na podzimňáku ;-)
Lucifer je asi bomba, ale pět litrů je fakt proti dvoum třeba pro mě dost velký rozdíl, to si radši za ušetření peníz koupím toto: https://www.led-expert.cz/…ne-508-radar ;-)
-
Ono se v tomto případě celkem obtížně radí.
Kompaktní, levná a slušně svítivá světla mají mizernou výdrž (např. Gaciron V9C).
Kompaktní, slušně svítivá světla se solidní výdrží nejsou levná (např. ten zmiňovaný Lucifer).
Levná, slušně svítivá světla se slušnou výdrží nejsou kompaktní (např. ten Fenix, kterého máš).
Prostě hledáš neexistující výrobek, který pokud by někdo vynalezl, tak mu zákazníci urvou ruce :). Pokud bych byl na tvém místě, tak ustoupím z požadavku na malé rozměry.
edit: Napadla mě ještě jedna varianta – obyčejná ruční svítilna na 18650 (např. oblíbený Convoy S2+) a pro prodloužení výdrže náhradní 18650 v kapse dresu.
-
JJ, Jirko, zvažuji i toto: https://www.led-expert.cz/…ci-d1155.htm plus náhradní baterka za 3 kilka, to by snad mohlo i padnout do toho podvěs držáku, co jsem dostal k držáku Garminu ;-)
-
Za tu cenu se dají sehnat lepší baterie
-
-
-
ten Supfire mám taky jako záložní světlo, když by mi vše došlo. A je fajn na dojetí, celkem solidní výkon v malém těle, výdrž tak do těch 2 hodin. Koukám led-expert za 499,– Kč :-). Já ji koupil na Ali za 8,94 dolarů komplet s dopravou.
-
SupFire je bomba v kompaktnosti a že to jde opravdu dát i na aerorodla, tu výdrž bych bral alespoň dvojnásobnou, pak by to byla pecka, sic toho po tmě moc nenajezdím (ale teď po práci vesměs celej švih (40–50km), úplně mě to neba, ale po každý vyjížďce to dobíjet mi úplně neba a svítit jen čistě tím, tak bych musel přitlačit na výkonu a to by ty 2h určitě nedalo, si myslím ;-)
-
jj, souhlasím, je to tak. U mne jako náhradní a občasné světlo, abych byl vidět, když třeba vyjedu ráno, tak je super.
Ale i na plný výkon nesvítí vůbec zle. Máš pravdu, že 2 hoďky na max. asi nedá, ale 2 hodiny v režimu, že měníš intenzity dá. Ale taky záleží na okolní teplotě. V zimě ta kapacita jde rychle do kopru…
-
Na ten plnej kotel to už svítí moc pěkně, ale to bych jel za chvilku úplně po tmě, to si radši budu přisvicovat čelovkou ;-)
Já si tam v začátcích jednou zapl ten strobáč v létě, když se šeřilo a pak se divil, že to docela záhy požralo 3 čárky :-)
-
-
-
-
Zdar, napíšu to zatím jako neověřený tip.:). Používám toto. Nejvíc mě na něm vadí přepínací tlačítko, který jde blbě zmáčknout a když člověk potřebuje přisvítit, tak jede celej kolotoč. Pátral jsem další možnosti a na zkoušku objednal toto. Včera to přišlo, ale zatím se to tváří ve všech směrech jako lepší varianta. Kužel je podobně ořezaný (i když ne tolik), má výrazně příjemnější barvu světla a mín přepálený střed. Je to kovový (odolnější, ale bohužel těžší), ale největší bomba je to dálk. ovládání. Má tři tlačítka, jedno je přepínání režimů, další je přepínání svícení/blikání a poslední je nejlepší. Při jeho zmáčknutí dáš maximální výkon, takže něco jak dálkový v autě. Nemá sice možnost výměny baterie, ale jde za chodu (na nejnižší režim svícení/blikání) dobíjet z pb. Zatím tedy nelituju, až otestuju víc a v terénu, dám vědět.
-
Zdar, toho Enfitnix Navi800 jsem zvažoval, nebyl skladem. To přepínání bych asi úplně neřešil, zapl bych to na dvojku a valil, na silnici zas moc přisvicovat nepotřebuješ a pokud to neoslňuje, tak bych to při protijedoucích autech nemusel nějak extra regulovat?
Každopádně budu rád i za postřehy o TOWILD Cl 1200 Smart Bike Front Light ;-)
-
S tím ořezaným kuželem je to jak píšeš. Ilustrativní obrázek dole – při zvyšování intenzity světlo přibývá pouze v zelené oblasti, v červené oblasti je stále stejná tma. Tzn. za předpokladu, že máš světlo správně skloněné, je protijedoucí řidič „oslněn“ ± stejně (jednoduše řečeno) nezávislé na nastavené velikosti jasu světla.
-
-
A kdyz jsem nedavno ten Towild zde na bike foru postnul, ze se mi libi to reseni zaveseni do podvesu, tak jsem byl malem ukamenovan, ze to nemuze vydrzet a ze to urcite praskne.
Tak dej pak vedet realne zkusenosti a ne jak tady mnozi „inzenyri“ od stolu. ;)
-
:-D
-
Určitě dám. Ty světla tady celkem sleduju a bohužel jsem to tady nikde nezaznamenal, narozdíl od Enfitnixe. Prostě mi to od tebe uniklo a našel jsem ho na Alíku. Je pravda, že ten úchyt je plastovej, ale při tý váze a použití jen na silnici se toho fakt nebojím.
-
Tak uvidis na kostkach jestli se neuklepe :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
HM61R vypadá dobře, ale v tom držáku bych nesvítil před sebe ale do strany, to nechceš :-D
-
-
Já bych uvažoval pro sebe do podvěsu o Fenix BC26R, ale pořád mi slouží BC21R, kterou vozím nahoře,
-
V podvesu pod garminem vozim vykonnejsi verzi tohohle – https://www.led-expert.cz/…predni-cerna. V baleni je vlastni drzak, ale ja ho vozim pod original garmin drzakem. Kdybys mel cestu do Brna, tak ti ho klidne pujcim na test. Uvazuji o koupi garmin svetla a pro tohle nebudu mit pouziti.
-
V podvěsu vozím Gramina UT800.
-
Tak věřím, že to je asi pecka, zvlášť když máš komplet Garmin přístroje, ale to taky asi nemá nějakou extra výdrž a hlavně ty prachy, co za to chcou, si před sebou neobhájím ;-) Za ty prachy bych si radši koupil ten zadní radar a ještě litr ušetřím :-)
-
Tak snad se mu to neodpojí a nezhasne, jako mi to udělal radar :D
-
-
-
to udělátko jsi koupil? je good!
jinak mrkni na ten fenix bc26r. nabíjení na usb-c, výměnné akku. kapacita 5000 mAh. svítí parádně (1600 lumenů), taky používám na silnici. já jsem s ním spokojený po 2 měsících užívání.
-
Hoj, to udělátko bylo součástí balení předsazeného držáku, který byl součásti komba rám plus aerořidítka s vnitrním vedením :-)
JJ, bc26r vypadá dost pěkně, ale když mám už bc30r, tak nevím, zda kupovat dalšího poměrně drahého Fénixa, i když k zadní blikně od Fénixa jsem se po její prvotní ztrátě a různém laborování s konkurencí opět vrátil, páč mi vždy odešly na sajrajt v dobíjecích konektorech. Prostě Fénix světýlka mám rád, myslím, že je to ta lepší Čína.
S Gacirony zatím žádné zkušenosti nemám, ale co jsem tady na BF zaznamenal, taky by to nemusela být špatná volba ;-)
-
BC26R bude dobré světlo, dá se do něj dát i náhradní 18650 baterie, ale pokud nejezdíš ultra tak to vydrží co potřebuješ. Jen by to chtělo dálkové ovládání.. já mám Gaciron V9D-1800 Limited Edition a výdrž odpovídá, chtělo by to jen rychlejší dobíjení. Jako čelovku mám Armytec Wizard baterky Sanyo 3450mAh
Blikačky mám roky i Lidlu na CR baterie a na zdejší radu nabíjecí Moon z Alzy , konektor to má doopravdy dobře utěsněny, cákání od kola a déšť nemají šanci. Uchycení je na bajonet s magnetem, také super. Měli je nedávno v akci za 95Kč ..
-
-
Udělátko mají za pár na Ali, pokud ho potřebuješ
-
-
-
Jak jsem slíbil v diskuzi výše. Mám tu porovnání dvou levnějších světel do podvěsu, která mají i omezený kužel, aby neoslňoval. Jedná se o Enfitnix Navi800 a TOWILD Cl 1200. Rozdíly jsem už psal, tak jen shrnu to hlavní. Enfitnix je plastový, má vyměnitelnou baterii a tlačítko jde oproti Towild výrazně hůř zmačknout. Towild je celokovový, baterie je pouze nabíjecí a má bezdrátové dálkové ovládání. Co mě zajímalo nejvíc, bylo porovnání kužele. Enfitnix má rozhodně studenější barvu světla s více přepáleným středem. Ořez proti oslňování je výrazný, téměř bez parazitního světla. Kužel je o něco málo užší. Vše v porovnání s Towild. V praxi (použítí je výhradně na silnici) je pro mě Towild výrazně příjemnější. Světlo je takové rozptýlenější, je vidět více do stran i nahoru. S Enfitnixem se mi stalo (díky přesnému ořezu), že už jsem lidi a některé předměty viděl na poslední chvíli. Co mě na něm štve nejvíc, je přepínání režimů, obzvlášť třeba teď již v rukavicích je to úplně naprd. Občas si ve sjezdu potřebujete přisvítit a jedete celý kolotoč. Oproti tomu je Towild téměř geniální. Naprosto dostačující tři režimy s výraznější změnou, a na dálk. ovládání i samostatné tlačítko pro max. výkon, takže ani nemusíte překlikávat jednotlivé režimy. V čem pro změnu vyniká Enfitnix je mlha. Dnes byla taková, že by se dala krájet a díky kuželu a barvě světla byl Enfitnix o dost lepší. A určitě také v (ne)oslňování protij(e)doucích, díky jasně ořezanému kuželu. Které je lepší, těžko říct. Z mého subj. pohledu vede Towild, ale obrázek si sami nejlépe uděláte z přiložených fotek.
-
Škoda, že to ořezání kuželu u Towild je takové kosmetické až žádné, optika na krycím skle má za úkol to světlo spíše roztáhnout do šířky. Vypadalo to nadějně, už jsem se těšil na důstojného nástupce BC25R (světelná stopa na fotce) a opět nic, pořád budu o toho staříka muset pečovat :). Mohl bys ještě vyfotit ta dvě světla společně na řidítkách, jak vypadají z pohledu protijdoucího, něco jako druhá přiložená fotka?
-
Máš to tu. Je to takové hrubé porovnání, protože samozřejmě záleží na směřování kužele. Snažil jsem se, aby to bylo podobně. Naprosto logicky ten Towild oslňuje o něco víc, ale pokud pojedu mezi lidma v zástavbě není problém ho malinko sklopit a neoslňovat. A auta to při těch 300 nebo max. 600 lm určitě neohrozí. Zase je plus, že svítím i trochu nahoru. Jak už jsem psal, ty předměty (úzké a vysoké) se prostě objevují strašně na poslední chvíli. Porovnání je při cca stejném výkonu (600/572 lm) a při nejnižším (300/200 lm). Foceno ze vzdálenosti cca 1,5 m a z uvedené výšky. Vlevo (z pohledu fotky) je Towild.
-
-
Bral jsi ho primo na towildbikes.com nebo nekde jinde?
-
Jo, byla na to 30% sleva. Ještě jsem pak bohužel doplácel clo a nějaký poplatky (cca 350,–).
-
To jsi mě nepotěšil :(
-
Fiha, na to svetlo som narazil tu. Objednal priamo na ich stránke, 30% zľava, prišlo bez akéhokoľvek poplatku.
-
Asi jsem se jim nelíbil, tak si mě vylosovali.:) Taky jsem s tím nepočítal. Alespoň, že tobě nic nezapočítali.
-
-
-
-
-
Mě to oříznuté světlo nedalo, tak sem si to vyrobil. :-)
I když teda víc mi šlo o to světlo co jde do nebe dostat na cestu.
-
Podívej se zepředu, jak jsi vidět pro ostatní. Tohle se mi od pohledu zda dost. Vlastní zkušenost, zkracoval jsem
-
Tohle je reakce na mě? Zkoušel sem to doma, kde nemám moc prostoru a z pohledu stojící osoby ze vzdálenosti 3–4 m už je optika skoro komplet zakrytá a moc to vidět není, ale předpokládám, že z větší dálky to bude lepší. Každopádně to ještě zvážím, s menším stínítkem by ta lampa byla celkově praktičtější.
-
Sorry blbě zařazeno. Jj na tebe. Ty stínítka jsou dost zrádný, v dobrý víře uděláš fakt super kužel z pohledu jezdce, ale pak vidět pro ostatní. Chce to fakt kontrolovat, případně zkrátit.
-
kluci, kde vy všichni s těmi řízenými kužely jezdíte? Já v poslední době potkávám převážně pakoně s výkonnými světly v blikacím módu, ze kterých mě bere psotník.
-
Praha:) Mě kromě strobo už ani tak nevadí, že nemají všichni nějak seříznutý kužel. Ono ani ta clona co vozím není až tak super. Spíš mě dost se.., že potkávám běžce, čoklaře a podobný individua, co fakt nejsou vidět.
Kecy ve stylu, že chodec nemá žádnou povinnost jsou hezký, ideálně doplněný o to, že je všichni pořád osňují. Jen díky tomu to většina pálí na stezce výrazně víc jak na silnici.
-
Bohužel lidí, kteří řeší to, jak vidí nejen oni sami, ale i protijedoucí, je naprosté minimum.
-
Ono to vychází i z toho, že dobře použitelných světel s ořezaným kuželem je málo… a často jsou výrazně dražší, než normální svítilna.
-
Zas tak málo jich nebude, vzhledem k tomu, že na tak velkém trhu jako je Německo se nic jiného používat nesmí.
Ale tak nějak logicky ta dobrá a výkonná úplně levná nebudou
-
Tak tento Busch + Müller nevypadá vzhledem k ceně vůbec marně. Nemáte někdo s tímto výrobcem zkušenosti?
-
Ano, StVZO světel je dost, ale psal jsem „dobře použitelných“ :) většina jich je slabých, s příliš úzkým nebo nerovnoměrným kuželem. A nedej bože když chceš podvěs, vyměnitelnou baterii nebo tak něco.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Mě by zajímalo, kdy se začnou řidiči zajímat o seřízení svých světel.
-
O to se všichni řidiči přeci zajímají, máme tady pravidelné technické kontroly ;)
-
Jednou za dva roky :) a proto jich každé ráno potkám hromadu, jak jim každé světlo míří jinak
-
.
-
-
-
Rozhodně je menší % oslňujících řidičů, než oslňujících cyklistů :) takže tahat do této diskuze řidiče je jen nepovedený hejt.
-
Nehejtuju, konstatuju fakt :) a tím končím diskuzi
-
Jako máš pravdu, že dost autům to svítí všude možně, ale téměř vždy to jsou staré herky, kterým to celkově moc nesvítí a tak to neoslňuje ani neseřízené. Fakt málokdy potkám auto které vyloženě oslňuje. No a ani pak to nemá na strobo :D
-
Takřka každodenně kolem páté hodiny ranní, když jedu do práce na kole, potkávám v lesním neosvětleném úseku silnice mezi dvěma vesnicemi (tzn. tma jak v pytli i za úplňku) cyklistu jedoucího do protisměru, který má silnou svítilnu a zapnuté strobo. Mnohokrát jsem se snažil pochopit, co ho k tomuto činu vede, ale neúspěšně. Však i pro něj samotného to musí být strašně otravné…
-
To nepochpis. Tak jak kolobezkari a babky co to maji nasmerovane kolmo do dalky
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Podiel je sakra nižší u vodičov. Ale ak zrátam počty celkovo, nepamätám, kedy som naposledy nadával na cyklistu, na protiidúce auto čo druhý deň. To ale nie je ospravedlnenie pre cyklistov – vypaľovačov – samozrejme.
-
Já nevím, ale ještě jsem nepotkal oslňujícího cyklistu, spíše potkávám neosvětlené kezdce na kole a nebo jen s bludičkou…
-
-
-
Každé auto oslňuje, pokud to není na jedničce, tak prostě musím v autě zpomalit. A i na té jedničce se nemůžeš dívat na protijedoucí auto… Tak mám na kole rozumně skloněné světlo a používám rozumný mód a neřeším číčoviny ;) A pokud je řeč o blikání, přes den blikám. A jako řidič to ocením i u jiných cyklistů, vidím je včas, dost často nejsou vůbec vidět. Na silnici je nejdůležitější vidět a být viděn. V Praze to máte horší, tady potkávám jen neosvětlenou zvěř a občas zatoulanou kravku :D
-
Na silnici ok, ale otazka je proc blikat, a vubec pouzivat jiny nez nejslabsi mod, na osvetlene stezce pro chodce a cyklisty, kdyz nejsilnejsi je tam prave ten cyklista. Ted je to na stezce pro chodce peklo, zvlast mezi tou 16 a 18h.
-
Šetřiči baterek…
-
Máte to tam jinak, tady cyklostezky, neexistují natož osvětlené. Když vyjíždím v 17h, tak je všude klid
-
Tohle je stezka skrz mesto a ta je osvetlena do 22h. Casto se chodim po praci projit, kdyz nestiham kolo, coz je ted casto. A tento usek je peklo. Mezi tou 16–18h lidi jedou z prace a jak je tma, tak svitej. Ten usek je 1.5km dlouha rovinka, takze kdyz tam nekdo blika na zacatku a ty jdes proti, tak nevidis nekolik minut. Obcas te predjede nekdo s garmin radarem, coz je take super prijemne :-). Na te stezce vubec neni duvod silne svitit. Nikdo tam cyklistu neohrozuje a je normalne videt. Ja osobne tam vzdycky vypnu svetlo a zapnu jen levnou force blikacku.
-
„Nikdo tam cyklistu neohrozuje“
To vypadá na velkou nezkušenost. Můžeš svítit jako slunce, ale idiot ti stejně skočí přímo do cesty…
-
A tomu svetlo zabrani jak? Bud je to nekdo, kdo jde stejnym smerem jako cyklista, pak na to predni svetlo nema vliv nebo jde proti cyklistovi a toho vidi a hlavne ho vidi cyklista, ktery se ma na stezce pro chodce a cyklisty pohybovat s respektem, protoze je tam nejsilnejsi.
-
„nebo jde proti cyklistovi a toho vidi“
Toje právě ta nezkušenost, bylo tady o tom dost příspěvků. Není to o světle a jeho síle, ale o tom zdánlivém pocitu neohroženosti. Svítit je potřeba všude…
-
Tak jeste ze me to nekdo zkusenej vysvetli. Ja to za ty roky nedokazal zhodnotit ani jako cyklista ani jako chodec.
-
-
-
-
Je to o myšlení a to je pro spoustu lidí neřešitelný problém.. strobo a blikající radar potmě je blbost i mimo cyklostezku.
-
-
-
-
-
-
Od Beskyd po Chalupki :D nicméně potkávám „blikače“ i zde.
Používám Enfitnix Navi800, pro mne velice příjemné, plánuju vozit náhradní aku. Původně jsem měl Gaciron V9C-800, nicméně možnost vozit v podvěsu s ořízlým kuželem vyhrála.
-
-
-
-
-
Ohledně toho oslňování u předních světel na kole – existují někde jasně psaná pravidla, jak má být nastaveno a jaký světelný výkon atp. je již moc? Někde jsem se akorát dočetl, že střed světelného kužele by měl protnout cestu před sebou ve vzdálenosti max. 20m – je to pravda?
Většinou jezdím se světlem 300lm a u toho žádné protijedoucí auto na mne neproblikne, jenže 300lm je na vyšší rychlost po horších cestách málo, takže mám i světlo Force Diver 900lm a u toho na mne když nastavím na těch 900lm tak každé třicáté protijedoucí auto problikne. Sklon mám nastaven tak, že střed světelného kužele protne silnici cca v 18m před kolem.
-
V ČR žádná taková psaná pravidla neexistují.
-
příloha č. 12 písm. C k vyhlášce č. 341/2014 Sb..: ,,světlomet musí být seřízen a upraven trvale tak, aby referenční osa světelného toku protínala rovinu vozovky ve vzdálenosti nejdále 20 m od světlometu a aby se toto seřízení nemohlo samovolně nebo neúmyslným zásahem cyklisty měnit." Nebo to už bylo zrušeno?
-
-
Ano, protnutí osy kužele ve vzdálenosti max 20 m je jediný požadavek v české legislativě o kterém vím (vyhláška 341/2014). Přičemž pokud světlo 1 m vysoko sklopím o 4 st. tak osa protne zem ve vzdálenosti 14,3m. A asi většina světel s kruhovým kuželem má ten jasný střed širší než 8 st., tak že i při takovémto nastavení to na nějaký vyšší výkon bude oslňovat.
-
Ze zajímavosti jsem si to narychlo načrtnul. Vzal jsem svítilnu Fenix HM61R, která má takový středně široký kužel. Následně jsem orientačně změřil její úhel vyzařování – ve vzdálenosti svítilny 50 cm od zdi měl nejjasnější promítnutý „kruh“ průměr 25 cm. Současně jsem si změřil, že na řidítkách ji mám umístěnou přesně 1 m vysoko. Z těchto údajů (na obrázkův oranžových obdélnících) jsem zjistil, že úhel vyzařování je cca 28°.
V dalším kroku jsem si vygooglil, že v osobním autě jsou oči řidiče zhruba ve výšce 1 m nad silnicí a jelikož to je shodná hodnota jako výška umístění svítilny na řidítkách, tak pak už jsem si jednoduše vyvodil, že abych neoslňoval, musím svítilnu sklopit o nějakých 14° dolů. No a z toho jsem zjistil, že střed svícení by byl 4 m před kolem (tlustá zelená osa, tlusté růžové čáry pak je „ohraničení“ světelného kuželu.
V praxi jsou pak ty 4 m před kolem pro jízdu nepoužitelná hodnota, protože si v podstatě svítíš přímo před kolo. Takže každý si svítilnu trochu vytočí směrem nahoru a už vesele oslňujeme… Takže pokud má člověk svítilnu bez oříznutého kuželu a má ji seřízenou tak, aby viděl dostatečně dopředu, tak bude protijedoucí v osobních autech oslňovat VŽDY.
České předpisy vychází z pravěkých dob, kdy frčely halogenové svítilny osvětlující úzká proužek na silnici intenzitou roje bludiček :)
-
Ale tak ono nejde o to, že by řidič neměl vůbec vidět kužel tvého světla na kole. I auta si osvítí dopravní značky 2m vysoko. Oslnění neznamená, že to světlo vidíš.
-
Pokud by řidič světlo vůbec neviděl, pak by to znamenalo, že svítíš kolmo do země či dozadu nebo máš dokonalé čiré krycí sklo :). A takové bohužel neexistuje ani v laboratořích, byť by mi to velice usnadňovalo práci. Takže prakticky i když řidič bude mít oči v černé oblasti nad oříznutím (přiložená fotka kuželu Fenixe BC25R), tak protijedoucí tvoje světlo vždy uvidí díky nasvícení krycího skla a všemožným odleskům, jen ho prostě nebude přímo oslňovat LED. A rovnou přidávám fotku s jasně viditelným rozdílem mezi světlem oslňujícím (Gaciron V9C) a neoslňujícím (zmiňovaný Fenix). Auta mají na nasvícení dopravního značení jednu oblast ve světelné mapě definovanou v legislativě, kam směřuje nepatrné množství světla, to je něco úplně jiného a asi bych to sem nemotal.
-
Nezlob se na mě, ale pokud vidím za tím světlem ponk…
Ty něco vidíš za autem, které proti tobě jede v noci? Třeba les, patníky… nebo řidiče?
-
Jsem teď porovnával s autem Gaciron V9DP-1800 , na plný výkon to oslňuje asi jako jedno tlumené světlo osobního auta. Na 500lm méně než auto. Řeší hovadiny.
-
Když ho vyfotím stejným telefonem jako ta světla na řidítkách, pak zcela jistě uvidím zrcátka auta a pravděpodobně i řidiče. A naopak – když se podívám na ta světla na řidítkách okem, nevidím kvůli oslnění ani tu poličku a ani svítícího Fenixe.
-
-
Jestli i řidiči tak řeši jestli nas oslnuji:-) Jestli jedu autem nebo na kole, tak skoro vsechny SUV me oslnuji. A bila svetla tim tuplem. Je fakt rozdil, kdyz jede auto s bilymi svetly nebo s žlutymi.
-
-
-
Já sem zkusil změřit Nitenumen X8 a Moon Meteor, u obou mi to vychází podobně, ten nejjasnější střed má z 0,5 m cca 14–16 cm což dává úhel 16–18 st., takže při sklopení jen o 4 st. aby byla dodržena vyhláška to bude oslňovat.
Pokud jde o předpisy, tak sem zatím nezachytil, že by musela být nějak speciální světla jinde než v Německu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
20m jsou 2s při rychlosti 36 km/h a 3s při rychlosti 24 km/h.
Samozřejmě je vidět i mimo přímý kužel světla (dle dané svítilny), ale to obvykle stačí pro rozlišení obrysu nebo reflexní materiály (např. oči zvěře, pokud se podívá do světla). Pro rozlišení nebezpečí jsou ale 2–3s sekundy minimum, pokud se jízdě věnuji, abych stačil zareagovat a začít výhybný manévr. O brzdění nemluvím, to je na kole ve tmě mimo řešení – na vzdálenost, na kterou vidím, zastavit nedokážu.
20m tak sedí jako kompromis, který může být ok pro některé situace, ale nestačí v případě, pokud pojedu rychlostí přes 25–30 km/h.
-
-
-
Kdysy jsme to dohledávali. Nějaká vyhláška se odkazovala na normu ISO 6742. Harmonizační norma ČSN už neplatí, přímo nahrazující ISO těď nemám možnost dohledat, nemám teď přístup na mezinárodní normy v originálu.
-
-
Prosím poraďte náhradu za battery case solarstorm bc-2. Ideálně nějaký, co je skladem v ČR.
-
-
Mám jednotlivé akumulátory, které dávám buď do svítilny nebo do toho boxu dle potřeby. Našel jsem např. Trustfire eb-02, ale nikde ho nevidím skladem v ČR.
-
Taky jsem to sháněl, ale sehnal jsem až zde od jednoho kolegy ve vláknu levných prodejů. A pak jsem si ještě objednal další od Číňana…
-
-
-
-
Mám z Ali za 300,– tuto a naprostá spokojenost. Svítí stejně jak ty věci za tisíce. Preferuji světlo bez batery packu. Držák je vytisknutý na 3D tiskárně. Půlka je na řídítkách a půlka na světle. U sebe to drží dva neodymové magnety.
-
Zajímavé řešení, ještě fotka na kole by nebyla? ;-)
-
Určitě
-
A fakt to ty dva neodymy udržej i někde v terénu? Řešení good, jen bych se právě o tohle bál – nevidím, že bys tam měl ty obrmagnety, co držej 50kg a více
-
Zatím co říkal kamoši tak to drží. Navíc neprovádíme žádne skoky, lety a pod. Ono jen to sundat, musí se s tím otočit. Ale otřes je zas něco jiného. Ale prý drží. Ta čelovka je docela lehká, je na jeden článek 18650 a jde nabíjet přímo ve světle. Micro usb.
-
Ahoj, nejaky odkaz na Ali. Prakticke zkusenosti, dosvit, vydrz,…?
-
https://a.aliexpress.com/_mLAuymK
Já jsem s ní spokojen. Když vím že pojedu dál, vemu ještě jeden článek. Dá se dobíjet i z powerbanky. Ale mě vždycky zatím vyšla. Dobu ti neřeknu. Dosvit taky ne, ale je naprosto dostačující. Určitě jsou lepší, ale poměr cena výkon. Z mého hlediska, každý má jiné požadavky, svítí dobře a mě stačí. Pálit keře u cesty nepotřebuji
-
Taky mám podobnýho číňánka, jen teda na čelovku.
Akorát ty baterie 18650 tam bejvaj shity. Doporučuju koupit kvalitní 18650 s kapacitou kolem 3400 mAh, což se dá koupit kolem 100 Kč. A nebo vybrakovat starou baterii z notebooku a vytěžit z ní použité 18650, které maj kapacitu kolem 1600–2200 mAh a brát jich víc s sebou. Jinak tyhle svítilny žerou většinou kolem 800 mA /h tak jde jednoduše spočítat jak dlouho vydrží.
-
Ty kvalitní baterie budou trochu dražší.
-
Já kupuju tady: https://pajenicko.cz/…rie-nabijeci
a opravdu sou kolem stovky.
-
-
Jo to jsem zjistil, že ty origo čína jsou spíš zkušební. Taky kucháme z noťasů, je to jiná liga.
-
Zkušební váží 23g a Sanyo 46g :)
-
Taky záleží jaké přepínací režimy na těhdle svítilnách jsou. Pro cyklosvícení je to dost důležité.
Tady ty čelovky mají většinou režimy buď že držením ztlumuju nebo zesiluju, anebo nějakých 5 režimů. Problém může nastat když svítím na max, máčknu a spadne mi to třeba na 10 lumen. U cyklosvítilen je potřeba mít možnost režimu, aby to spadlo třeba z 1000 lumen na 250. Auta snesou přímý svit tak 600 lumen možná ani to ne. Když je víc je potřeba mít možnost rychlého ztlumení. Sám mám Lezyne 1600XL kde si můžu naprogramovat režimy jak chci, nakonec sem si tam dal 250–600–1000 lumen. A řeknu vám že v pravotočivé zatáčce z kopce sem stejně nedokázal rychle zareagovat při rychle vyjíždějícímu protisměrnému autu. Bylo to dost nepříjemné. Prostě pokud někdo používá „dálkovky“ tak to chce fakt mít možnost to během 1sekundy stahnout, jinak to může být dost fatální.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
To řešení uchycení pomocí magnetů se mi líbí.
-
-
se zeptam: neexistuje nejaka sada svetel predni/zadni ktera by nejak dokazala spolupracovat? < jsem uplnej amater v tomhle smeru >
90% jezdime s pritelkou, ona sviti vepredu a ja predni/zadni, jenze, pokud treba vic fouka, tak ji pomaham aby se za me schovala, ale ji neskutecne vadi to svitici/blikajici zadni.
nemate tipa na neco, nebo aspon na sadu, coby se dala zapnout/vypnout jenom prednim svetlem
diky
-
Varia od Garminu. Přední i zadní světlo, které funguje i jako radar, ovládáš přes cyklocomputer.
-
diky
-
nez sak tomupdhodlas najdi si tu co sme s nim riesili par rokov spat. za mna nikdy viac.
-
-
-
Umí to světla, co mají ANT+ ovládání. Kromě Garmin světel, je prodává také Bontrager (přední lepší než od Garminu) a Giant. Možná už i další.
-
fajn, a zapomnel jsem rict, zeto je na MTB, vzadu ho mam jenom kvuli nutnejm presunum po silnici, nekdy to bohuzel nejde jinak.
pokud jedeme v tlupe, tak pohoda, vsichni predni a posledni je ten co ma nejvykonejsi zadni :D
-
-
-
Nějaký aktuální typ na světlo do podvěsu na GoPro držák? Po zimě nemůžu starý najít a teď už není nutný vozit velký světlo. Díky
-
Pořídil jsem dokonce v průběhu zimy a za mě tedy zatím velice cajk je toto: https://www.led-expert.cz/…00-d2457.htm ;-)
-
docela mne Tvůj výběr zaujal, jel jsi s tím i v úplné tmě? Zatím to splňuje od pohledu vše co chcu, tzn spodní montáž a stínění. Dost se mi líbí ta jejich logika s tím otočením zadní části světla, Bontrager to má myslím například řešené dost složitě. Asi ju kúpím a s tím i rovnou nějaký náhradní akumulátor… Uvidíme jestli to bude vhodné i na „okolo republiky“
díky za tip i typ
-
Tady jsem psal své zkušenosti.
-
JJ, psal a inspiroval ;-) Jezdím na druhý stupeň, ale jen silnicu, za mě cajk ;-)
-
díky za potvrzení :-)
-
Přidávám se se stejnou zkušeností, je to supr světlo pod garmin.
-
-
paráda, děkuji
-
-
Mě to třeba v úplné tmě vůbec nevyhovovalo (na silnici), divný kužel, slabé. Koupil jsem BC26R, mám ho obráceně a naklopený dolů, super výdrž baterky.
-
-
-
-
Ahoj ahoj ahoj.
Hele, máte někdo zkušenosti s rušením signálu u bezdrátového tachometru sigma?
Já mám světlo Moon Rigel Pro, a když svítí, a je to cca 20cm blízko tachometru Sigma bc 8.12, tak ten tachometr nefunguje. Když to dám o něco dál, tak ok.
No a teď bych si chtěl pořídit lepší světlo z ali, ale to se montuje doprostřed řídítek, takže nevím, jestli mi potom tacho bude vůbec schopno fungovat.
-
To ti předem nikdo neřekne, zda nějaký rušení bude/nebude. Jednak proto, že ty frekvence, kde může světlo rušit" tachometr předem nikdo nezná, jednak proto, že i každej ten tachometr/čidlo reaguje trošku jinak na rušení v nějakém pásmu. Bez vyzkoušení konkrétního světla + konkrétního tachometru + předpokládáné pozice umístění prostě nezjistíš.
Jistota je „dráťák“, nebo cyklopočítač s ANT+ – ten mi nikdy žádné světlo nerušilo.
-
Právě, že bych si myslel, že to bude obecnější problém. Ty ledky budou asi ne jakémkoliv světle emitovat podobné rušení.
Spíše bude záležet na tom tachometru konkrétním bezdrátovým.
-
Obecný problém to je (respektive často byl), dnes většina lidí jezdí s GPS cyklopočítačema, která pro čidla používají ANT+ nebo BT protokoly (tam se rušení prakticky nevyskytuje). Ledky samy o sobě nic neruší, ruší to vždy nějakej driver/elektronika v tom světle, protože řízení výkonu LEDek v různých režimech je dnes takřka vždy PWM (tedy přerušovaně, s nějakou frekvencí) a to často interferuje právě s frekvencí vysílače/přijímače tachometru.
Jak opakuji – největší jistota je bezdrát na ANT+ nebo BT, nebo drát :)
Sám taky vozím stále uchycenej bezdrátovej ANT+ tachometr – jednak proto, že na cca. půlku mých kratších jízd neberu GPS cyklopočítač a neměl bych tak primárně přehled o nájezdu (o kterej mi nejde jako o číslo, ale chci mít přehled, kolik mám reálně najeto na řetězu, gumách, pohonu… ) a samozřejmě to má tu výhodu, že nemusím řešit rušení tachometru (v Praze je dost míst, kde mi na klasickém bezdrátu tachometru naskakovaly blbosti – troleje, mosty, rozvodny VN…), přičemž čidla ANT+ mám na kole rovněž furt, takže mi je automaticky ANT+ tacháč najde a jede podle nich.
-
.
-
-
-
U bezdratu je dulezite, jestli to je analogovy signal, ktery se rusi snadno nebo digitalni, ktery ma urcitou odolnost.
-
Je fakt, že -b-n-x- má Sigmu BC8.12, což je ATS (analog). Já mám STS Sigmu a se světlem Gaciron nebyl problém. Tak uvidím co 3× výkonnější Magicshine.
-
Ano, to je pravda, ale slyšel jsem i četl, že i u některých „digitálů“ právě obvykle od světla kousek vedle na řídítkách to leckomu dělá blbosti.
Prostě i když je to „digital“, stále ty vysílací/přijímací frekvence mohou být v pásmu, kde „vysílá“ i PWM světla a může to být i tak problém.
-
Digitál neznamená automaticky, že to rušený nebude. To že to používá „nuly a jedničky“ neznamená, že to nepoužívá modulaci pro přenos rádiovým spektrem. Hodně záleží na typu modulace a její odolnosti, kódování a robustnosti. Faktorů je mnoho.
Problém je, že u těch čínských světel se soudruzi moc netrápí s odrušením.
-
Měl jsem docela drahý a vymakaný VDO M6 s kódovaným signálem. S Gaciron V5 bezproblémů, s Gaciron V9D nefunkční. Musel jsem světlo posunout cca 15cm mimo osu snímač-tacho, aby spolu fungovali. Někdo mi tu ještě dřív psal, že to může být i tím, že V9D má plastové tělo, které nestíní (V5 měla tělo hliníkové). Každopádně Garmin s ANT+ a GPS problém definitivně vyřešil.
-
Právě to moje světlo je kovové, a beru to že už je to i nějaká značka (Moon Rigel Pro). Původní cena přes litr. V akci přes 6 stovek. Čekal bych to asi lepší no.
-
-
-
-
-
-
ahoooj :D
a co natom tachometru v noci vidis? < teda kdyz funguje >
-
No přeci jestli nepřekračuje maximální povolenou rychlost, né? :-D
Jinak na podzim jsem taky z Ali objednal 1500lumen Magiccshine světlo a uvidíme, zda mi bude Sigmu rušit nebo ne.
-
Ten tachometr taky mimo jiné počítá km. A když takhle jezdím, tak mám třeba místo 20km 0km. Za rok třeba o 2000km méně.
-
ok, to mi nenapadlo, mam garmina, a tachac na predstavci jenom kvuli casu jizdy
-
V pohodě.
A ta představa, že je v noci potřeba koukat na tacho, je vtipná :-)
-
no, třeba když jedeš dle čáry :-) tak tam potřebuješ koukat
-
Stačí třeba ve sjezdu omezení rychlosti na 30 km/h, těch mám cestou ráno do práce za tmy hned několik.
-
a zimaky nakole mas?
-
Zimáky ti na kole asi žádnej předpis neukládá, zatímco dodržovat značky obecně v autě i na kole ano (s těmi výjimkami, právě danými rozdílem motorové vozdilo/kolo).
Já mám třeba „zimáky“ i na kolo – na podzimní/zimní měsíce nasazuju druhé záplety s jinými pneu – zákon mne k tomu nenutí, ale pud sebezáchovy ano :)
Kdo jezdí na kole celoročně a v oblastech kde mrzne a sněží často, leckdy investuje i do gum s „hřebíky“, tedy do echt „zimáků“
-
-
Počkej, chceš říci, že na kole snižuješ svou rychlost, když je tam značka? To by jsi mě vážně dostal :)
-
Pokud zrovna jedu po silnici, připadá mi zcela normální dodržovat silniční pravidla, nejsem žádný VIP s modrým majáčkem. Něco jiného jsou samozřejmě takové ty „dopravní značky“ namalované fixou na kusu lepenky, které kolem pěšinek rádi umisťují třeba chataří v malých chatových/zahradnických koloniích.
-
Hele tak to jsi mě dostal. Jsem taky docela poctivka, ale ty 30 na kole rozhodně neprožívám. Navíc to překročení této rychlosti na kole nebývá zrovna markantní :)
-
bral bychto jako usmevnou historku
-
-
Chachaři v chacharských koloniích umísťují nějaké svévolné značky?
:-)
-
Já tyhle omezení vyloženě vítám. Je to výzva k porušení a cítit se aspoň chvíli jako pink rebel!
:-)
-
.
-
Kua!
Punk rebel!
Jsem myslel
-
-
-
Na tom by nemělo být asi nic divného – jseš účastník silničního provozu, tak pro tebe platí stejné značky, jako pro řidiče motorových vozidel.
Uznávám, že překračovat běžně někde úsekové 30km/h je asi mimo sjezdy z kopce, nebo hodně zdatné jedince na silničce celkem problém i tak, ale touhle optikou bych si pak mohl říct, že když nechci dodržovat na kole omezení 30km/h, můžu kašlat i na přednosti, semafory, jednosměrky…
Tím jsem nechtěl založit flame na obvyklé téma – nejsem povinnej na kole mít tachometr, nemám to jak změřit apod., jen jaksi poznamenat, že když chci/očekávám od ostatních dodržování předpisů na silnici, měl bych jít asi příkladem… :)
-
pak se ovsem predpoklada, ze mas vybavene kolo podle vyhlasky
-
Mám – svítím a blikám celoročně vepředu i vzadu, odrazky mám formou pásků do výpletu a odrazných samolepek rovněž z obou stran – vcelku přemýšlím, čím bych mohl tu vyhlášku „nesplňoval“ či porušoval… :)
A klidně se přiznám, že tohle neřeším primárně kvůli vyhlášce, ale kvůli tomu, abych byl dobře vidět a sám dobře viděl – tedy prvořadě z vlastní bezpečnosti.
-
vsak vporadku, chvalim, a co pedalky, tam odrazky mas?
-
Jistě – nalepeny opět odrazné samolepky a boty mají rovněž odrazné plochy z boku i ze zadu. Lépe to na SPDčkách vyřešit nelze…:)
-
tak tos me dostal, mam jenom predni svetlo, ale skoro nejezdim po silnici a potme uz vubec ne, to jenom vyjimecne s bandou, kdyz se nekde seknem < napifku > ale to vlastne ridim pod vlivem, safra nejni jednoduchy bejt BIKER :DDD
-
Jsme v threadu o světle, takže bych pokračoval tímhle směrem – i kdyby žádná vyhláška nebyla nebo o osvětlení na kole nic neříkala, stále nechápu, že alespoň pud sebezáchovy někomu nevnukne tu myšlenku, že když jedu někde ve tmě, tak nějaké světlo (abych viděl a abych byl viděn) vcelku potřebuju.
Co fakt vídám – ať na kole, nebo jako řidič auta, nad tím mi zůstává rozum stát – na silnici, ideálně v nějakém úseku, kde je tma jak v pytli, klidně i několikrát za tejden, potkám různé borce na kole – jediná odrazka, jediné světýlko, pokud možno stealth černé oblečení. Tyhle lidi si neuvědomujou, že fakt nejsou vidět/jsou vidět maximálně na pár metrů a to ještě při ideálním stavu, že řidič fakt kouká na cestu a nešteluje mezi tím rádio, či něco jinýho v palubním Infotainmentu.
Pro mne fakt stejná „loterie“, jako skákat bungee jumping na 10 let používaném a zpuchřelém laně.
-
Jenže to jsou ninjove jedoucí z nájemné vraždy. Nechtějí aby je kdokoliv viděl :-)
-
-
-
-
-
Myslím, že světlo není náhražkou odrazky! Odrazku lze nahradit jen jiným odrazovým prvkem na oděvu… Odrazka je povinná pořád, světlo jen za snížené viditelnosti.
-
Píšeš to pode mne, tak se zeptám, kde jsem konkrétně psal, že světlo je náhražkou odrazky, nebo že odrazky/odrazné fólie nepoužívám?
Píšu jen o tom, že já osobně blikám a svítím celodenně a celoročně (především, pokud jedu i po silnici) a odrazných prvků na kole i oděvu mám skutečně dost.
-
-
-
-
-
-
-
no jestli jezdíš furt tu samou trasu, tak určitě. Ale když třeba dojíždíš potmě někam, kde to neznáš, je dobrý vědět aspoň jak daleko to ještě máš. No když máš Garmina, mapa se v takové situaci hodí náramně.
-
-
-
-
-
-
Bude to trochu mimo, ale i tak se zeptám, jak světla vozíte, pokud je není možné díky tvaru namontovat na řídítka? Napadla mě nějaká malá hrazda, na kterou by se objímka světla nasadila? Máte nějaký konkrétní model, co se dá použít?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
https://www.kilometry.cz/…-predstavec/
jato nevozim, ale zrovna vcera jsem to videl :D nebo aspon podobny
-
dost dlouho (5 let) jsem používal toto: na představci dvě objímky, (jako je pro zadní odrazku) mezi nimi kus alu L profilu a světlo v podvěsu pod ním.
Ale to bylo v dobách kdy ještě nebyly LED :-) , takže dnes by mohla stačit jedna objímka.
-
-
A co nějaká taková hrazdička https://a.aliexpress.com/_mqyYsQw
-
Yes, něco podobného, ale menšího…tahle je poměrně velkorysá.
-
Jsou tam i menší verze
-
něco takovýho se mi doma určitě válí, svého času jsem zkoušel asi 3 varianty. Kdyby Tě to zajímalo, tak to můžu zkusit najít.
-
Děkuji, zkusím objednat tu menší, bude to můj první nákup na ali :-)
-
-
-
zrovna mi před týdnem došla a vypadá to celkem hezky vyrobené.
-
Poslouží skvěle, jen pozor na ten jejich inbus i ty šrouby, ty jsou teda opravdu z másla, ale já to dotahoval fakt na krev.
Hrazdu využívám na bajk jako podpěru pod vak, aby mi nešel do hadic a super, i světlo dávám na hrazdu do podvěsu pod vak.
Šrouby jsem si musel koupit u nás CZE. :)
-
-
prosím poradte:
- světlo na řidítka pevněné objímkou, ne gumičkou.
- upevnění rozumné, sundávací ale nespadne samo od sebe
- napájení AA články (podmínka)
- nároky na svítivost nízké – obvykle město, max. asfaltová cyklostezka. (1W dioda je postačující)
- přežije déšť,
- rozumné ovládání (tj co nejméně módů, on/off ideál)
- cena max 500/ koupitelné v CZ (podmínka)
Proč takto : Opravdu fenixe za dva tisíce na kole do práce (max 500km/rok) nevyužiju.
-
Do města by tvým požadavkům mohla vyhovovat klasika Smart City 25
-
zajímavé, že blikací mód má kratší životnost, než stálý svit. stejné lumeny. takto to vidím poprvé. možná chyba v popisu?
-
Určitě chyba v popisu, na jiných webech je u blikání výdrž delší.
-
-
-
Myslím, že tvé požadavky jdou trochu proti sobě. Solidní držák – nízká cena, vodotěsnost – vyndavácí AA.
-
Zdarec, já osobně používám Garmin Varia UT800. Cena je dost přepal, ale jinak jsem maximálně spokojený. Mám ho sice jen par měsíců, ale zatím maximálně vyhovuje. Kdybys nebyl výběr jasný, mrkni sem – https://www.arecenze.cz/…ke-svitilny/. Solidně popsaný a zhodnocený.
-
Tak my děkujeme za registraci a reklamní hlášení a posíláme za odměnu klíčenku
-
-
Zdar všem. Potřebuju přední světlo, co přežije vodu, USB nabíjení, ať svítí co nejvíc, ale to dost omezí cena – ať to můžu sehnat u nás třeba okolo 600 Kč. Ideálně něco, u čeho je šance, že to nevyrobili děti a nevybuchne to.
Zřejmě to zapnu párkrát za měsíc na hodinku nebo dvě.
Snažil jsem se pročíst existující příspěvky, ale buď byly staré, nebo se tak lišily požadavky, že mi to bylo k ničemu.
Tchán má něco z Číny za 400, kde jsou udávané úplně srandovní hodnoty (2400 lm). Je fakt, že to svítí brutálně, z noci je den. Asi to má ale nějaký háček?
-
Nechci ti do toho házet vidle, ale za 600 bude dost problém sehnat slušně světlo i z Číny
-
Kopii Gacironu a asi budeš v pohodě
-
LIG520 Jedno má synek a druhé jsem bral synovcovi. Za ty prachy je super.
-
Koupil jsem IGET Torch , svítí obstojně (těch 700lm co uvádějí), je maličká, na dojetí z hospody OK.
Mám starší verzi, ta má dokonce za tu cenu procentní stav baterie, ted to trochu odrbali. V držáku to pojistit gumičkou.
-
-
ahoj,
mate nekdo zkusenost s timto, popripade jinym dennim svetlem s uchytem na garmin?
-
-
ted jeste koukam, ze existuje jeste fr300
https://www.mtbiker.cz/…-svetlo.html?… –
Trochu tezsi, ale nabizi uplne jiny lumeny a casy…Zkusim spis tento.
-
Tak jsem si pustil pár videí a ten warning mode + boční viditelnost je za mě úplný ideál pro světlo na kolo typu být viděn.
-
-
-
Zkušenost nemám, ale taky o něm uvažuji. Jiné světlo na řídítkách je z jedné strany zacloněné compem před představcem.
Dá se koupit i na Ali , ale za podobnou cenu…
-
taky tak. svetlo na riditkach si ale necham a namontuju si ho jen pro jizdy za tmy. FR300 jsem uz objednal, tak uvidime…
-
A stačí těch 200lm?
-
to se uvidi, myslim, ze postaci i tech 50
-
Pro účel „být viděn“ stačí 200 lm bohatě.
-
-
svetlo je doma. Vypada to dobre, Svetlo neni vubec soustredeny do kuzele, ale pri pohledu z jakyhokoli uhlu sviti prakticky stejne. Nevadi ani, kdyz bude drzak trochu naklopeny nahoru. Kvuli tomu to oproti baterii se stejnym vykonem, ale se soustredenym svetlem sviti min. Za sera bude bohate stacit tech 50 lm, za jasnyho slunecnyho dne minimalne 100 lm. Do tmy (svitit, abych videl) to neni.
-
-
-
-
Ahoj,
teď taky vybírám přední světlo. V noci primárně nejezdím, takže doteď jsem měl nějakou malou bludičku, což neosvítí nic, a nebo čelovku na helmě, kde mám zase problém s výdrží při větší intenzitě svícení. Větší čelovku kupovat nechci, tak jsem koukal po světlech na řídítka. Chtěl bych, aby bylo co nejmíň vidět, proto mě zaujalo tohle Specialized nebo tohle z Decathlonu , že by se daly schovat pod Garmina – viz foto. Co mě odrazuje je, že vypadá složitěji sundavání, když bych jel přes den a nebo kvůli nabíjení. Nemáte s nima někdo zkušenosti, případně nějakou zajímavou alternativu? Díky moc
-
Svítím(blikám) i přes den a ten RF300 to splňuje na výbornou,hodně využívám rychlé nebo pomalé blikání 100lm(bohatě stačí,aby si tě všimli i na cyklostezce) a časem svícení i světelností je na tom o dost lépe než starší bráška RF160 ze kterého jsem přešel.Při dojíždění za šera až tmy,používám Enfitnix Navi800,s redukcí na držák garmin.
-
to, co mas na fotce nejak prichytnes k drzaku zespodu?
predpokladam, ze je k tomu treba drzak original garmin?
-
Ano,je to origo držák,má to takový packy k uchycení ze spoda.
-
mam mtb drzak garmin a ten nic takovyho nema. Ale da se tam nasroubovat neco na 4 sroubky..
-
Na to jsou speciální: buď na světlo v podvěsu nebo aku pack. Ty staré obyč to nemají.
-
aha. zatim to resit nemusim, uz jsem objednal to svetlo, co se dava nahoru. Celkove se mi tu drzaky na riditka moc nelibi. Kdyz je to uchyceny za predstavec, je to takovy elegantnejsi. Mam predstavec Easton a drzak, co dodavaji k tomu.
-
S tím uchycením souhlasím. Při montáži na řídítka mi navíc dost překáží bovdeny. Pokud dám na představec držák se světlem a compem, případně zvonkem v podvěsu, budu mít řídítka volná.
-
-
-
-
-
-
Naprosto nejlepší světlo do podvěsu (pokud pominu speciality za 10 tis Kč apod.) je pro mě jednoznačně Magicshine Evo 1700.
-
a jak ten podvěs zvládá terén na MTB?
-
Vozil jsem ho 4 dny v kuse na gravelu, občas i dosti náročném terénu na gravel a úplně bez problémů.
-
S tím musí poreferovat jiní (je tu k tomuto světlu obsáhlé vlákno). Já ho vozím jen na gravelu v samodomo držáku a na polňačkách se ani nehne.
-
link na vlakmo please.
-
Prolouskej to od tohoto mého příspěvku dolů, je tam dost informací k Magicshine.
-
-
-
-
ale vydrzi jen 11 hodin. Sorry jako :-)
-
Dá se dobíjet a svítit?
-
Da.
-
-
-
Litr je hodne luxusni cena! Asi vezmu jeste jedno jen tak do rezervy :D
Baterie vymenitelna neni, telo je lepene.
-
Už je nedostupný. Ráno tam bylo skladem u dodavatele.
-
-
-
a jde spárovat i s Di2 Shimano sadou
-
Má někdo Magicshine EVO 1700 a současně i Garmina? Nejde spárovat a ovládat z Garmina?
-
Nemá smysl. By ses dřív nebo později zabil, jak bys do toho garmina musel pořád koukat.
-
Jj, nechápu proč bych se vzdal ovladače nebe di2 a ťukal na displej :)
-
-
Nejde, Číňan nechce platit fíčko za ANT+ Garminu…
-
promiň co je fíčko?
(znám pouze „elektrikářský“ význam tohoto slova)
-
-
nyní jasné.
Povzdech starce nad hrobem: Proč to milmat nenapíše normálně…
pokračování povzdechu: kolega říká „Vykomunikoval jsem slevu“ … no já ji dohodnu…
-
vy- a od-komunikovat patri mezi nejvetsi zvracenosti dnesni doby
-
Exkomunikovat :-)
-
Těžko mileniálové budou znát význam a souvislosti tohoto výrazu…
-
-
-
-
-
-
Garmin umí i BT :)
-
-
-
Tak to je boží :)
-
Di2 kompatibilní je jen SD verze, tak pozor, že u cz prodejců je jen EVO 1700 bez SD
-
Má pravdu ten pán :).
Snad se to sem dostane.
Je to světlo na silnici.
-
-
-
a nejaky normalny nacvakavaci uchyt to nema? to.jako zakazdym treba srobovat ?
-
Má. Ten gopro uchyt z toho jde vycvaknout.
-
d.
ale vyzera to hidne titerne teda.
-
-
-
-
-
Poradíte někdo jak co nejelegantněji namontovat gaciron 1900 na držák na obrázku? Světlo má na sobě ližiny. Ideálně aby šel nastavit sklon.
-
G1900? Neupsal jsi se?
Asi jedině přes 3D tisk. Něco dělal Jiří, ale na Fenixe. Tak se můžeš inspirovat u něj
-
Mrkni na led expert, tohle by mohlo být co hledáš https://www.led-expert.cz/…3s-d1896.htm
-
Možná blbá otázka, ale mám světlo Gaciron 1800 a doteď jsem ho vozil standartně na řidítkách v dodaném držáku. Nicméně na novém kole mám držák Garminu s Gopro mountem ve spod a když bych dokoupil nový držák a světlo tím pádem obrátil vzhůru nohama, bude i kužel světla obráceně a nebude to svítit blbě? Pravda, mohl bych to vyzkoušet otočit jen tak, ale určitě s tím někdo zkušenost má.
-
Stačí, až to namontuješ, otočit i kolo vzhůru nohama a funkce zůstane zachována
Žádný strach
-
Gaciron 1800 nemá prakticky žádné směřování světelného kužele, takže ho klidně dej vzhůru nohama. Jsem si celkem jist, že nic nepoznáš. Těch pár čárek na čočce je jen na parádu.
-
-
-
Ahoj, kupoval někdo prosím nedávno NITECORE BR35? Na jaký stupeň nabití svítilna po prvním spuštění byla?
-
Mam hc 65 s origo baterkou a docela jim to podle jejich tabulky sedi..
-
-
dvě možnosti, obě jsou čelovka, jednou je petzl aria 2 rgb, druhá levná možnost je taky čelovka za 150 kč z decathlonu. V pohodě pod kšilt helmy. Vidím před sebe úplně krásně. Helmu mám POC Kortal
-
Ahojte, nějaký typ na letošní světlo, tentokrát chci kompaktní vodotěsné (určení gravel/asfalt) stačí do 1000lm, žádné drátky, ovládání a kokotiny, ale aby šlo snadno nasadit na normální berany a drželo, neklepalo. Spíš lehčí s výdrž třeba 3h na nějaký prostřední mód. USB-C dobíjený výhodou. Silnější světla s drátkama a větší výdrží na větší akce už mám.
Prostě žádný top parametry, ale spíš mi jde spolehlivost jednoduchost odolnost. Představa je tak okolo 1000,– ale nevim co to dneska stojí, aby to byla nějaká spolehlivá značka.
-
A něco do podvěsu? To nasadis lehce… mám světlo na foto níže. Nabíjení USB-C, výdrž v pohodě, jo a mám teda slabší buď 400 nebo 800lm, ale úplně stačí a jezdím na prostřední mód.
Za tu cenu jsem vzal zrovna dvě, tedy je můžu točit, dobíjet, případně druhé vezu v dresu, když vím, že hrozí vybití. Výhodou jsou taky pak 2 držáky, takže držák je i na bajku i na gravelu a ja jen přehazuju a disponuju dvěma svetlama. Spokojenost…
-
do podvěsu nevim jestli se mi nepopere s kabeláží, ale koukal jsem že sedělá i nad… nicméně dost levné – jak to vypadá s odolností? Případně jak vypadá kužel?
-
Kužel je hodně do kulata, nicméně svit je rozložený, myšleno tak, že ve středu není přepal, ale je to rozloženo…
Odolnost pak nevím jak testovat, na zem mi z ruk asi párkrát spadlo a pohoda, tělo je kovové, nabíjení má pak klasicky gumové těsnění, tedy nebyl problém. Za deště jsem s tím jezdil jen kratší švihy, celodenní deštík zatím nezažilo.
-
odolnost myslím jestlí to má třeba za sebou 5 jízd nebo 50
-
-
-
-
Tohle lze namontovat na oba způsoby.
-
Toto má nestandardní aku. Já jsem tam pořídil Gaciron Kiwi-1200. Jen se musí šroubovat úchyt.
-
Tak Aku je v ceně a výhoda je, že jde druhý koupit. Gaciron má pouze integrovaný Aku, oboje nabiješ přímo ve světle přes usb-c.
Je tam 18650 jen má – pól vyvedený nahoru.
-
-
-
-
Poměrně náročným výzkumem :) jsem zjistil, že i toto poměrně óbr, nicméně stále snad použitelné a predevším relativně levné světlo, má dvě sady optiky, které využívá. Do široka + do široka a do dálky na vysoké stupně.
Nic svetoborneho, jen že se to vůbec neobtezuji zmínit.
-
Taky právě teď řeším nové přední světlo.
Měl jsem Gacirona V9D-1600, skoro 6 roků. Bohužel minulý týden umřel. Se světlem jsem byl spokojený – široký kužel, slušná výdrž. Jediné mínus, že při přepínání režimů se musí přeblikat celá nabídku a držák, který při sundávání kola v mrazu uměl občas praskout.
Světlo používám na třech kolech, takže preferují co nejjednoduší nasazení a sundání a možnost dokoupení dalších držáků.
Použití světla je hlavně ježdění do práce a vyjížďky asfalt, šotolina a nenáročné lesní a polní cesty, a to i několik hodin.
Pří prohlížení nabídky mě zaujalo:
Gaciron V9DP-1800 https://www.led-expert.cz/…predni-cerna
- bohužel budu muset koupi i náhradní držáky, protože staré nepasují. Ale prý už nepraskají.
Magicshine RAY 1100 https://www.led-expert.cz/…00-d2634.htm
- nevím, jak půjde přepínat dvouklikem v zimních rukavicích
Magicshine EVO 1700 https://www.led-expert.cz/…ine-evo-1700
- přehazování dálkového ovládání, bez něho si v noci nedovedu moc představit ovládání světla daleko od místa, kde držím řídítka.
- náhradní držáky
- tvarově se mi vůbec nelíbí :-)
Nějaký Fenix?
Příp. další typy?
Kdyby někdo chtěl náhradní držáky na starého Gacirona , tak za čokoládu věnuji. :-)
-
Pokud vyhovuje výdrž Magicshine EVO 1700 tak za mě na dojíždění nejlepší světlo. Jestli neřešíš oslnění a přepínání režimů, tak se daji v týhle ceně asi vybrat lepší.
-
Mám taky Gacirona V9D 1800. Plusy které ostatní nemají jsou za mě široký kužel, vím co se děje vedle mě. Výborný mod 500lm, na který se dá jet v podstatě pořád. A na tento mód vyborná výdrž, daná velkou baterií. Jo a měkké, příjemné blikání.
-
Tohle světlo mám taky a je to parádní. Nechápu ten trend ořezávání kužele z boku a ještě jsou z toho lidi u vytržení a tleskají jim za ro.
-
To pulzující blikání je za mě jedna z nejlepších věcí na Gaciron. Do osvětlených ulic je to daleko příjemnější než klasické blikání a současně s okolím nesplyne tak snadno jako stále svícení.
-
-
Nakonec jsem objednal EVO 1700.
Včera večer vyzvednuto, dnes namontuju a otestuju. Doufám, že bude vyhovovat a nebudu na všechny jeho propagátory nadávat. :-D
-
Po pár tejdnech nejde vycvaknout. Rozhejbávej si pravidelně tu rychlospojku.
-
Včera večer světlo otestováno cestou z práce. Abych se přiznal, mám ze světla dost rozporuplné pocity.
Kužel světla mi přijde dost ořezaný do šířka, Gacirin je v tomhle lepší. Jel jsem 10km po hlavní silnici za deště. Na dálkové světlo svítí parádně, když ztlumím vidím úplné h.vno. Nespíš je to kombinací tlumené 200lm/dálkové 400lm. Hlavně 200lm je na mokré rozbité silnici strašně málo. A vzhledem k provozu jsem zlumoval hodně často. A ještě musím nějak vymyslet lepší uchycení dálkového ovládání, tím suchým zipem to není ono. A docela mě mrzí, že nejsou tlačítka podsvícená. Podsvícení funguje jen při jeho zmáčknutí, to už mi přijde zbytečné.
-
Ke světlu je appka a ve které si můžeš nastavít intenzitu jednotlivých módů dle svého uvážení. Pokud jde o ty tlačítka, tak nejsou zas tak titěrná, aby se musely plést – zkus si nastavit polohu tak, že v rámci běžného úhopu došáhneš např. na to přepínací a na to druhé už budeš muset pozici ruky trochu změnit. Samozřejmě to bude chtít trochu cviku, ale mačkat tlačítko až po tom, co se podívám, které je které, to asi není úplně ideální pro dálkové ovládání.
-
Ovládání – mám to na gravelu, takže to musím dát až k představci, jinak zbytek řídítek normálně užívám při různých úchopech.
Vím, že je k tomu aplikace, ale proč nejdou věci udělat jednoduše? To za chvíli bude aplikace i na spláchnutí na záchodě. :-(
-
Tak já mám světlo na silničce a dal jsem si tlačítko pod páku (na vnitčřní stranu), tzn, na ovládání se musím chytit dole, kdy mám ruku pootočenou vždy stejně. A je to v místě, kdy to při žádném jiném úchopu nazavazí. Nastavení v appce mně přijde právě jako plus, protože u „běžných“ světel člověk musí využít přednastavené módy a když mu nějaký nevyhovuje, tak s tím neudělá vůbec nic. Někdo radši přepně napřed na menší intenzitu a pak ji zvýší, někdo zase má radši hned po přepnutí plnej kotel a v případě potřeby to ztlumí.
-
-
-
Díky za další utvrzení. Tohle říkám celou dobu, to světlo je prostě na h.o.v.n.o. Nesmyslně ořezanej kužel z boku = vyhozený prachy. Zatím zůstávám u Garcionu.
-
Nemyslím, že je úplně na hovno. Neslyší to zde viditelně rádi, ale musím zopakovat, že je na silnici a je specifický.
Opravdu ideální na večerní stěrchanii kolem komína na ziletce, nebo dojíždění po známé trase.
Jo. Do lesa na hovno. Souhlas. Na hovno je taky jet někde vystavenej a ještě se soustředit na přepínání dalkiovy/potkavaci. Akorát někoho oslnim, poněvadž na potkvaci je vidět hovno totální, je to extrémně nepříjemný ten orizlej kužel i dopředu (pokud je opravdu tma a nejedu si s tím podvečer na osvětlený cyklostezce) A utavenej to prostě může clovek snadno zapomenout přepnout. To radši „klasicky“ svetlo trochu dolů a jedu.
Ale na ty dvě hodky vecer na svezení na ziletce fajn. A ještě je to zábavný :).
Umím to využít, docela mě to i baví, ale ject s tím v noci hradeckýma lesama na grevlu, tak to bych se na to vysral. Už se mi třeba s potkavackou podařilo přejet odbočku na silnici! , v místě kde to dobře znám, poněvadž jsem ji prostě neviděl.
Takže shrnuto, podtrhnuto.. Pokud se bavíme o jízde opravdu po tmě (jak v prdeli)., tak ano. Za jasně daných podmínek. Na kratší vyjížďku po silnici, pak je to OK. Asi i nějakou tu polnacku to snese. Na vše ostatní je to celkem libová pakárna :). Mimo komunikace lze výrazně pomoci přídavným světlem na přilbu.
K případným komentářům předem podotknu, že obdivuji lidi, co s tím jezdí po tmě DH world Cup na grevlu bez problémů a přeji jim, aby se nezabili o druhý strom za za první zatáčkou ;)
-
Nevozíš to světlo příliš sklopené směrem dolů? Mně připadá, že i na nejslabší potkávačku mě nijak výrazně neomezuje a na takovou tu mou běžnou rychlost kolem 25 km/h svítí dostatečně :). Na fotce potkávací vs. dálkové. Samozřejmě na namotané traily to není, to je čelovka nezbytností i s klasickým světlem na řidítkách.
-
chcem nieco len na silnicku, slovo gaciron uz nechcem ani pocut a uz ani slusat kazde dva roky nieco ine, preto sledujem co tu pisete. takze:
- rozumiem tomu spravne ze to ma dva mody a cez apku ide nastaviť ktory ma byt ako silny ?
- ten silny ak je teda nastaveny ozaj ako silny je az taky silny ze ho treba vypinat jak dailkovky na aute?
- uchyt, pises ze je ok aj na gravel aj ked mne sa zda strasne titerny ale viacery ze sa sere po par nacvaknutiach. tak teda drzi aspon alebo sa trase?
- aka je realna vydrz default modov stretavanie/max ?
dik.
-
- Ne. Světlo má 3 intenzity, potkávacího, 3 intenzity dálkového, 2 režimy blikání. A ano, intenzity jsou nastavit v appce (reálně jsem to ale nepoužil vyhovují mi přednastavené).
- Jakýkoliv režim potkávací – není třeba vypínat, neoslňuje. Jakýkoliv režim dálkové – oslňuje.
- Předsazený držák nevozím, takže světlo chytám do vytištěného úchytu přímo na řidítka, viz obrázky. Nic se neklepe. nic se nesere.
- Nelze odpovědět. Záleží jaké režimy budeš využívat, jak často budeš přisvěcovat dálkovým a na jaký režim atd.
-
Na světle mi moc nevyhovuje jednak přepínání mezi potkávacím a dálkovým dvojklikem, jednak to, že když se člověk vrací z dálkového na potkávací, přepne se to vždycky do prvního režimu, ať bylo předtím nastavené cokoli. Proto mám na potkávacích světlech nastavený jen jeden režim, přes aplikaci.
-
To jsi asi něco zmastil v aplikaci. Přepínání funguje na máčknutí ne na dvojklik. A pokud přepínám dálkové a potkávací, tak zůstává ve stejném režimu. Nebo máš vadný kus.
-
To si nemyslím. Viděl jsem i na jednom video, že to uživatel (recenzent) přepínal dvojklikem. Možná na trhu koluje více verzí? A to nedržení režimu je nanejvýš pitomé. Nevím, kde by mohla být chyba.
-
Dvojklikem přepínám tlačítkem na světle, na dálkovém stačí kliknout jednou.
-
Možná máš tedy jiné dálkové ovládání?
-
Asi jo.
Já mám taky (na DO) dvojklik – dálka/potkavaci, jeden klik – intenzita.
Na světle jsem to ani nezkoušel, to se za jízdy s takhle řešeným.svetlem nedá. Z podstaty věci se to přepínat musí, poměrně často, to by se člověk zabil :)
-
A když přepneš z dálkového světla na potkávací, v jakém režimu se ocitneš – v prvním, nebo v původně nastaveným?
-
Po prepnutí (dvojklik kolečkem) vždy v nejnižším režimu, bez ohledu na to, co bylo nastaveno.
Jedno jestli potkavací dalkove/či naopak.
Poslední režim si pamatuje ten „boost mód“, prostě čtvereček.
-
Jo, u mě je to stejné. A je to právě úplně pitomé.
-
Zkusit aktualizaci? Horší to již nebude. Vypadá to, že jsou v oběhu dva různé FW.
-
Nene, jak píšu níže. Rozvinula se tu diskuse, ale každý to řídíte jinou logikou ovládání. Ani jedna není špatná, ale uzpůsobeny je tu spíš na tu ctvereckovou :). A to říkám, jako zapřiísáhlej kolečkář :) :)
-
-
Nechci se nikoho dotknout, (kolegu, co tvrdí, že to mají jinak) ale ono to bude stejné u všech. Jen každý řeší něco jiného.
- Přepínání mezi režimy dvojklikem koleckem
- Přepínání „boost“/původní rezim jedním klikem ctvereckem
Ty se ptáš na 1. a některé odpovědi na to jsou 2.
Což, kouzlem nechtěného :) je i svým způsobem řešení tvého problému.
Svým způsobem, samozřejmě, halt pak dálku svítis naplno. A to asi půjde upravit v té aplikaci.
Prostě logika toho ovládání je spíš klikat ctvereckem, než dvojklikat kolečkem.
-
Heh, dobrá analýza situace.???? To mě nenapadlo, zkusit poladit nastavení toho max. režimu. No ale jde to nějak?
-
Tak bych řekl, že nepůjde. Ne v případě prepnutí DO ctvereckem. Halt zůstaneme věrní kolečku :)
-
Čili přepínání dvojklikem?????
-
Njn. Když nechceš svítit naplno, co ti zbývá.
Já to řídím někdy tak někdy tak. Podle toho kde jedu a jaká je tma. Ten plnej výkon je fakt už dost.
-
-
-
-
Přepínání mezi režimy intenzity funguje na jedno kliknutí kolečkem. Na dvojklik se přepne na nejnižší intenzitu a přepíná se na dálku, tlumené dvojklikem.
Pokud chceš přepínat dálku, tlumené při zachování intenzity, tak čtverečkem. A intenzitu jednoklik kolečkem.
-
Víme jak to funguje. Jenže všichni mu tady tvrdí, že dalka/potkávacka se prepina jedním klikem. To není pravda.
Jedním klikem (čtvereček) se prepina boost (což je z podstaty věci zároveň dálka)/poslední režim (což může být mimochodem opět dálka)
Dálka/potkávacka se prepina dvojklik kolečko.
Takze on hovoří o prepnutí dalka/potkávacka dvojklikem koleckem a je mu na to odpovidano, že se to prepina jedním klikem. Ano, ale ctvereckem a je to boost/poslední režim, ne dálka potkávacka. Pak z toho vznikají teorie o více firmwarech.
-
Je to jasná ukázka toho, že ovládání tohoto světla úplně intuitivní zrovna není. Což je za mě i největší nevýhoda.
-
Njn. První vlaštovka.
Ještě mít u dálky krásně širokej kužel, kompatibilitu s Battery packem, nabíjení zezadu a bude to pecka. Však oni na to časem taky přijdou :)
-
Viditelne je to především ukázka toho, že lidi to tak zblbne, že si radši odinstaluji aplikaci, jen aby neměli tu „horší“ stejnou verzi fw :)
Je to, pravda trochu zmatečné, ale svoji logiku to má a čepičky z alobalu považuji přeci jen za trochu overkill :). Zas taková hrůza to není. Viditelně je těžší najít společnou řeč :).
-
-
A ten čtvereček má drobnou nevýhodu v tom, že to jde jen naplno. Třeba to v ty aplikaci upravit jde, ale fakt netuším jak. Snad táhnout max. režim? Nezkoušel jsem. Podle mě to ten čtvereček ale stejně přepne do plný palby.
-
Jde to v každe úrovni intenzity,
-
Teď úplně netuším, co máš na mysli.
Ptam se na to, zda jde nějak nastavit úroveň boost režimu. Podle mě ne. Prostě to natvrdo přepíše na High beam – max.
-
-
-
Ale prd. Funguje to přesněji píšu.
-
Taky mi to funguje jak popisuje borda…
-
Tak to jsem rád, že mám vadný kus :D Odinstaloval jsem aplikaci, aby náhodou nestáhla špatnou verzi :)
-
-
Nerozčiluj se a přečti si, co píšu. Základní premisa je, že to funguje všem stejně, ale bavíme se každý o něčem jiném ;)
-
-
-
-
Hmm, to je možné. Jen mě zaráží, že na max. by to mělo svítit 1700lm, což fakt není. Když to srovnám se starým Gacironem, tak ten na 1600lm svítil o dost víc. Navíc tomu neodpovídá ani výdrž baterky. Výrobce uvádí 2 hodiny – řekl bych, že jsem najel možná i víc a pořád svítí zelená dioda, tedy ještě více než 20% baterie.
-
Těch 1700lm to svítí úzkým kuželem do dálky. To je jen pocit, že to svítí min. Svítí to na max jako svina :)
Baterka není blbá, ale že by to vydrželo svítí nějak déle než udávají, tak to si nemyslím.
-
Líbí se mi palce dolu a teď jistě ještě nějaké dostanu :)
Ale tak to prostě je :).
Tak pojďme jelita, deset palců dáme, ne? :)
-
-
Pokud chceš poznat rozdíl ve svítivosti, potřebuješ luxmetr a malou místnost, třeba WC. Namíříš světlo na strop a změříš luxy. Když to uděláš se dvěma svítilnami, můžeš to krásně porovnat. A výdrž záleží na skutečné kapacitě akumulátoru, účinnosti driveru a třeba na tom, jak brzy zasahuje tepelná ochrana. Ono taky záleží na tom, jak se udává svítivost. Na LED nebo skutečná, po odečtení ztrát na optice? Bez změření v integrační kouli se to zjistit nedá…
-
Oni dnes už ani ti cinani (minimálně ti lepší, což magicshine bezpochyby je) moc nekacají.
Porovnávat můžes svítivost v luxech a garantují ti, ze u tech lepších brandu to bude sedět.
Ale kužel, teplota světla v reálu udělá tolik, že můžeš na hajzlu měřit do zblbnuti a vyjde ti..... Jedno velký hov… Nic…
Ale to se chce někdy project v noci a ne měřit to luxmetrem na hajzlu, no.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Než jsem to psal, tak jsem to zkoušel.
-
Jednoklikem přepínám tlumené/dálkové. Dvojklikem přepnu na jiný (v aplikaci nastavený) režim, u mně třeba denní blikání.
-
-
A o dvojkliku se píše i v manuálu, třeba tady.
-
-
-
dik.
-
Tady něco málo z měření sklonu světla.https://www.bike-forum.cz/forum/silne-predni-svetlo
-
Kdyz jsem si nastavil potkavaci svetlo aby svitilo takhle daleko a pak sel az cca do 50m pred kolo to zkontrolovat, tak to fest oslnuje.
-
V tom případě tvoje světlo odporuje fyzikálním zákonům nebo jsi ho měl vykloněné více nahoru. Jak může fest oslňovat, když hranice světelného kužele mírně klesá (jde to vidět na fotce na zábradlí) a světlo je umístěno na řidítkách cca v úrovni pasu?
-
Hele nevim, nastaveni svetla si vzdy kontroluju tak, ze si pred to svetlo do dostatecne vzdalenosti stoupnu. A kdyz to vadi mne samotnemu, tak svetlo sklapim.
Treba u fenixe 25r s tim kuzelem a oslnovanim nikdy problem nebyl.
-
-
-
Řekl bych spíš, že ho mám až velmi odvážně málo sklopené :)
To klidně může být psychika. Prostě s potkavacím světlem mám pocit, že se řítím do neznáma. Dost jasně ohraničená hranice tmy, poměrně blízko, bez ohledu na výkon… Co je dál? Zatáčka? Bubák? Kdo ví… :D
-
-
-
-
-
-
Umřel na co? Já mám vrak, kde odešel pravděpodobně modul diodami, takže by se mi tvoje zbytky hodily, pokud je vadné něco jiného a nebo naopak mohl nabídnout zbytky toho svého pokud bys potřeboval např elektroniku.
-
Nevím na co. Při nabíjení. Jestli ho chceš, není problém, ještě jsem ho do elektroodpadu nevyhodil. :-) Ale vzhledem k tomu, že jsi až z Prahy, nevidím předání reálně. Jedině, že bys přijel někdy na jižní Moravu na víno. :-)
-
40 Kč za balíkovnu bych obětoval, pokud bys byl ochotný to poslat, jestli to umřelo při nabíjení, je šance, že LED modul bude OK.
Teď jsem na Trutnovsku, světlo mám v Praze, ozval bych se až budu v Praze.
-
OK, napiš.
-
-
-
-
Máš už někdo ten Magicshine EVO 1700 SD?
-
https://magicshine.com/…d-bike-light?… teď se objevilo ještě tohle, nemá to dálkový tlumený ale řeším to spíš sklonem světla. Nějak mi zlobí Fenix BC26R (signailizuje vybití a je nabitý a tak) a hledám něco s dálkou do podvěsu na gravel.
-
Recenze BikeRadar
-
Tak to psal nějakej velkej revijůvr :).
Dát minus di2 ovládanýmu světlu za to, ze se ovládá přes di2, to chce fakt myslitele :).
Jistě, můžeme namítnout, že se mysliteli nelíbí, že to nelze ovládat jinak. Tak to si revijůvr možná mohl prozkoumat trh, než začal plácat nesmysly, že?
Nebo by to taky mohl chtít za tech cca 100 (eur/USD,,) i s dronem, co mu posviti i zvrchu a do boku.
-
Jo a mimochodem – druhý minus „go pro style mount only“.
:). Existuje snad nějaký univerzalnejsi úchyt? Omotat ducktape? Prostě idiot.
-
Souhlasím, že ta recenze je hodně slabá… Tedy ani není hodná takového webu…
-
-
Po 48 hodinách se odpáruje, to je vtipná „funkce“. Snad to nezkopíruje garmin ;) Jinak vypadá zajímavě… Začíná být tlačenice na volném tlačítku po front shift next: světlo, zvonek…
-
-
-
Test po seřízení světla Magicshine evo 1700. https://youtu.be/MNPbzEtDMWU?…
-
Zeptal bych se: Mám-li světlo na kole níž od země, jak bych měl upravit výšku horního okraje paraboly, abych dosáhl stejného výsledku? Rozdíl mezi výškou paraboly a „výškou“ šroubu by, přepokládám, neměl být konstantní.
-
Pardon, napsal jsem to omylem i do druhého vlákna k tématu.
-
-
Ještě pár fotek jak to svítí v reálu.
-
Ty kokos, ta tráva musí být vypálená potom, ne? :-)
-
Díky, pro mě ideální…
-
-
-
Půjčím si vlákno – poohlížím se po kompaktním světle na gravel – ježdění silnice, cyklostezky, lesní šotoliny. Líbí se mi Lezyne fusion drive 500, nebo Lezyne classic drive 500. To první má více ledek, to druhé jednu ledku, ale větší kapacitu baterky a menší rozměry. Má někdo srovnání, nebo argument proč jedno ano a druhé ne?
Doposud jsem vepředu vozil jen 60lm blackburn click, takže s normálním světlem nemám zkušenost https://www.koloshop.cz/…vetlo/154395?…
-
Já jak vidím gumový držák, tak vyřazuju světlo z výběru. Bude se to klepat a časem se to trhne. Navíc za tyhle peníze se dá sehnat dobré světlo.
-
Guma se dá nahradit GOPro držákem asi za 60kč, mají to např. zde:GoPro Lezyne.
Samotný držák na kolo pak na alíku, je jich více typů.
Volil bych více diodový, bude svítit více do šíře, a přidal bych výkon (do terénu určitě)
-
Děkuji za tipy.
Ohl. terénu, tam na gravelu nejezdím, snad na nějaké cestě lesem dávat bacha, zda netrčí větev.
Myslím že by mi v klidu stačilo mini drive 400, ale to jsem zavrhnul pro malou kapacitu baterie.
-
-
-
Led Ultras mě roznesou, ale jsem na Gravel spokojený s tímhle předním světlem…hlavně díky příjemnému uchycení na řídítka…
-
-
Ahoj, sháním nějaké slušné přední světlo (nebo sadu světel) pro syna na dojíždění po neosvětlené cyklostezce na trénink.
Požadavky: cena +/-500 Kč – klidně i trochu připlatím, USB dobíjení, trochu širší kužel (aby to nebyla jen jasná bodovka do tmy), aby drželo a nepadalo dolů.
Díky za tipy na ověřená světla, ideálně CZ/DE eshop (nemůžu na to čekat do konce zimy), nechci kupovat 4 světla a pak je vracet
-
Neviděli jste náhodou někde bazmek na Fenix BC30 do podvěsu? tím, že se nedá otočit vzhůru nohama je to na pytel, ale mít ho pod garminem by se mi hodně líbilo :-) teď to mám na řídítkách vedle sebe a překáží mi, když se chci chytnout co nejblíže představci.
-
https://www.garmin.com/…010-12494-00 a https://www.kronium.cz/…od_2406.html vozím na tom BC26R , BC30 jsem tam dát nezkoušel.
-
Jenze to bude vzhuru nohama a ten orezany kuzel bude smerem na silnici a ne nahoru. Potrebuju neco, co ho ponecha v poloze jako na riditkach. Ale diky ;-)
-
https://a.aliexpress.com/_ExILT33
Takže hledáš něco takového. Aby si na to dal světlo ve správné poloze. Akorát si musíš ověřit že se tam s tím fenixem vejdeš
-
Jj. To je ono :) Dik
-
Mám taky Fenix BC30, tohle by se hodilo, ale asi bych měl strach. Světlo je dost těžké, nahoře mám pak taky těžký Edge 1050. Je to tykadlo od Garminu na něco takového připravené?
-
Tykadlo vypada bytelne. Spis mam strach o ten bazmek, jestli tu 30 unese a nezlomi se. Jezdim s tim nejen na silnici…
-
-
-
-
-
-
MTBIKER doporučuje -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
