Přestavba kola pro nehubeňoura (150 kg)

Přesně tak, tu vyšší kadenci nechat závodníkùm a omladině

Jasně, ale já předpokládám, že jezdit „optimální kadenci“ neznamená u pořízka, hobíka a relativního začátečníka točit 90 rpm a to furt. Spíš jsem to myslel obecně – najít si vhodnou a pro vyjížďky příjemnou kadenci (odhaduji mezi 65–75rpm) a té se tak nějak naučit a držet a podle toho volit i převody na klidnou jízdu. Né se pokoušet vše „vydupat“ s kadencí 40rpm a naběhlými žílami a tepovkou na maximu. Nepředpokládám, že tazatel chce (třeba jen prozatím) jezdit závody nebo se propracovat do týmu na Tour. Účel dotazu mi zněl tak jako volně přeloženo – aby se mi dobře a pohodlně jezdilo, abys si tím ještě víc neublížil a měl jsem nějaké pokroky (snížení váhy, zlepšení tepovky, silnější nohy atd…)

Váha nohy Tě nerozkmitá jen tak. Jde o techniku šlapání / hamtání a to, jestli jsi schopen šlapat opravdu jen nohama proti pevné pánvi a nehybnému trupu, nebo jestli zapojuješ do šlapání všechny zbytky svalů, které pod tukem na celém těle máš. Asi by bylo vhodné trénovat občas i jen techniku a soustředit se na výše popisované.

Možná základním nešvarem (s nízkou kadencí, velkým vlněním se a kýváním, těžším převodem) je šlapání shora dolů namísto „do kruhu“ – míněno (jak trefně poznamenala jedna z ikon b-f) „jako když podrážkou rozmazáváš psí lejno“. S počátkem záběru problém nebývá, ale s jeho poslední fází ano.

A větší kadence má i úskalí v načasování záběru, abys šlapal už proti odporu a ne do prázdna, protože to také zavání rizikem zranění.

Tak, myslím, že si rozumíme (taky jsem vážil 107kg při 182 cm) – „kadenčně“ jsem myslel jezdit tak, že si najdeš optimální rychlost točení nohama na lehčí převody, kdy je to relativně příjemné a stále lehké pro vyjížďky a podle toho pak v kopečcích řadíš (aby se ty nohy relativně furt stejně rychle točily a nebylo to na infarkt a při tom se to hýbalo dopředu a vydržel jsi v tom celou vyjížďku:) ) A vůbec to nemusí bejt rychlá vyjížďka, právě radím opak – jezdit v klidu a pohodě, jiank to může přestat bavit nebo mohou rychle naskočit nějaké problémy s kloubama atd.

Samozřejmě nezpochybňuju, že jsou typy jezdců, co jim to nevyhovuje a jezděj prostě na sílu (a to i mezi profíkama), ale alespoň to vyzkoušet, zda to není příjemnější, než zbytečně pomalu „dupat“.

Od doby, kdy v Lidlu velikost M znamená 185/90kg, tak se musíte mít dobře :-) A že tam šijí cyklodresy pro pupkany, to už jsem si také všiml, na jaře OK, ale v létě jsem v nich jako velbloud naruby.

Jen bych řekl, že u cyklokraťasů s vložkou jsou rozdíly v užitné hodnotě v řádu stovek procent, pozná se hlavně při dlouhé jízdě ve vedru, kdy se člověk víc potí. Také mají celkem krátké nohavice. A ani žádný z Lidl cyklodresů nedýchá tolik, jako libovolná domácí ‚značková‘ produkce.

Za mě Lidl na krátké jízdy a do chladnějšího počasí (tak do +15°C) a jako spotřebák – ano. Na delší jízdy a do vedra stojí za to si, minimálně u kraťasů, připlatit.

Já koupil dvoje cyklokraťasy XL, což je většinou největší velikost sportovního oblečení v Lidlu, a když to při oblíkání začalo praskat, tak sem to zase slík a vrátil, dresy sem nestih, ale IMO by to bylo stejné. Teď mám jeden set Kupkolo Eleven 3XL, kraťasy sou OK, akorát by na mejch 182 cm mohly být kratší kšandy, dres přes hrudník OK, mám cca 116 cm což je na hranici XXL a 3XL, ale přes břicho mám stejně a ty dresy sou dole užší a guma v kapsách to ještě zhoršuje, plus je mi to dlouhý. Jediný co je mi na šířku fajn je bunda Force X70 3XL, ale zase je dlouhá, chytám za sedlo.

Tak místo těch hader s měkým polstrováním si kup pořádné širší sedlo, tlumící vibrace kolem 155mm, např. Specialized Henge Comp-Expert. Celé je to jen o výdeji energie,to se počítá. Když nemáš kopce v okolí, jezdí vyšší kadencí,jak je výše popsáno Krabem, a to.delší dobu. Hodně dobrá metoda. Pokud to nebude stačit ,zkus i alternativní hard variantu, pokud máš hodně energie a máš chuť šlapat ve stoje. Najdi ve svém okolí lesní cesty a pořádné kopce s převýšením kolem 200–350m a dávej je několikrát na 70– 80% zátěže, čím delší čas, tím líp a o to víc hraje pro tebe ve spalování tuků, které začíná až po 30–40 minutách šlapání. Lesní nebo ještě lépe kamenitá cesta tě připraví o 50% víc energie než silnice,zlepší tepovku, dynamickou sílu, výbušnost a hlavně max. zátěž v kamenitém kopci trvá dvojnásobně až trojnásobně víc minut, než asfalt a to se ve svalech počítá! Je to tvrdá alternativa,Smyslem je, že ti zrychlí metabolismus, spaluješ a můžeš si tak dopřát více jídla a pití a přitom se tuky mění na aktivní svalovou hmotu.

Souhlas.

Třezalky trochu – vím, že se o tom sluníčku píše. Ale co jsem študoval a zkoušel, při malých dávkách (dávám kávovou lžičku na 3 litry nápoje) je to bez rizika

Samozřejmě, pomalý cukry a bez alkoholu – souhlas!!! Hodně jíst, ale fakt hlídat co žeru a kdy.

Jinak cvalda jsem, to vím. (fotka ±155kg s plnou polní)

Nejsem zastancem bejt jak pes na granulich. Ale esi ti to vyhovuje… poradnou stravu nicim nenahradis. Uz jen to, ze ti tyhle tycky a sejky proste zblbnou mozek. A v takovy strave telu chybi spousta prirozenych zivin.

Snad tvuj „doktor na hubnuti“ vi, co dela. A nejen z tebe taha prachy za picoviny.

Koukam, ze je ti 26. Gratuluju, uvedomil sis svoje zdravi driv, nez ja. Ja byl v Tvym veku v rozjetym rychliku do rakve. Zabrzdili mi ho az doktori.

Dost si mne zaujal, protoze mame hodne spolecnyho. Ja.mel vrchol taky 170kg, nekdy po 30 ce.

Hele, pisni mi (klidne do SZ) kde bydlis a do jaky skoly jezdis. Bavi me to a zkusim vymyslet nejakou trasu. Teda pokud chces :)

Doteraz som si naivne namyslal, ze do prace sa clovek ponahla a po praci uz ma cas, asi sa budem musiet nad sebou zamysliet :-)))

Navíc nemáš doma kecy – co, jedeš přece z/do práce :)