Ráfek vs plášť, těžké obouvání

Sunshine 29 19.5.2015 21:56

Ahoj, mám dotaz na obouvání ráfků, mám ráfky 23mm široké, vozím Ardenty 2.25", kevlarová patka a obout to je dost pekelný, nějaký tip?

Jde o to, že „navléci“ poslední část pláště jde dost ztuha.

Tipy, triky, rady?

Díky :)

0 0
Zpět Reagovat
- mastihuba 19.5.2015 22:25
  
  kup si onzy, ty jdou volně… až moc
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Lister 19.5.2015 22:33
  
  Tak nám napiš jak to děláš?
  
  Některé kombinace jdou hůř ale největší rezervy jsou většinou v rukách mechanika.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - okam_z_brna 19.5.2015 22:47
    
    tak třeba Fulcrum Red Metal 3 a Geax Saguaro TNT je pekelná kombinace… 3 montpáky na vyhození. A rukama mechanika to rozhodně nebylo.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Sunshine 29 19.5.2015 22:53
    
    Nasadím jednu stranu pláště, usadím duši, lehce nafouknu, aby se srovnala v plášti, srovnám ventilek, zkontroluji duši, aby nebyla skřípnutá a začnu nazouvat druhou stranu pláště…Posledních cca 10 cm nejde bez použití síly „přetáhnout“ přes ráfek… Montpáka je na zlomení, respektive jí pod plášť ani nedostanu.
    
    Dělal jsem to tak vždy, u užších ráfků to šlo volně, případně se lehce dotáhl montpákou.
    
    Pot dofouknu, aby se plášť srovnal, doma patku namažu mýdlovou vodou, poté snížím tlak.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Chlebovnik 19.5.2015 23:01
      
      Obas požívám tenhle fígl: http://youtu.be/-XUFVrl0UT4
      
      Zajímavé ta začíná být cca. ve 3:15. Obejdu se bez přezek.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Sunshine 29 19.5.2015 23:06
        
        Tak přesně to je ono!
        
        Já to vždycky natáhl silou, místo přezek jsem měl ruce kamaráda a i tak to byl porod a pro patky pláště asi nic moc (trochu házel, tak snad se srovná)…
        
        Díky :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Lister 19.5.2015 23:11
        
        Možná že kdyby pán začal naproti ventilku, tak nepotřebuje přezky. jinak zvláštní jak všichni tlačí na patky ráfku směrem od sebe. Vždycky jsem to dělala naopak. Kolo mám před sebou, patku, kterou nahazuju tak mám dále od těla a plášť páčím směrem k sobě. Mnohem lepší páka, mnohem větší síla, kterou můžeš použít.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 19.5.2015 23:33
        
        Zlatko? :)
        
        Jinak proc naprti ventilku? Tak nejak mam zafixovano, ze se zacina obouvat u ventilku, zouvat naproti.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Chlebovnik 20.5.2015 00:09
        
        Tjn. Mi přijde, že když se při nazouvání končí u ventilku, tak hrozí větší riziko, že při přehození posledního kusu patky přes stěnu ráfku dojde ke skřípnutí duše. Protože u ventilku nejde tak dobře „odhrnout“ na druhou stranu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 20.5.2015 06:47
        
        Čímž se potvrzuje pravidlo ze největší rezervy jsou vždy v roku mechanika.
        
        Furt tady lidi píšou že některé pláště nejdou nahodit přitom realita je taková že je neumí nahodit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 20.5.2015 00:14
        
        ventilek ti tlaci plast ke stene rafku a pak je vetsi obvod a min mista…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 20.5.2015 00:21
        
        Tak ten samozrejme zarazim co nejhloub.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 20.5.2015 06:45
        
        A Viléme, co když nežiješ ve středověku a máš UST?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        20.5.2015 06:49
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        Vilém 20.5.2015 07:53
        
        Tak ho taky nahazuju od ventilku:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        20.5.2015 20:50
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
    - Lister 19.5.2015 23:03
      
      Tak dobrá než půjdu spát, kdybys náhodou tohle nevěděl.
      
      Druhou patku začít nazouvat přesně naproti ventilku a snažit se ji cpát co nejvíce do středu ráfku. V okamžiku kdy se začně přes hranu ráfku patka natahovat už velmi ztěžka se vrátit nazačátek. Palcem tlačit pláště do středu ráfku a pomalu objíždět oběma rukama zárověn kolem obvodu kola a přitom se snažit patku pláště co nejvíce natáhnout směrem k ventilku – většinou si tím vytvoříš malou „vlnku“ pomocí které nezaskočená část patky zase trochu poskočí dovnitř. Postup případně opakovat. 95% pláštů takto nahodíš rukou a u zbytku si pomůžeš montpákou.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Sunshine 29 19.5.2015 23:13
        
        U ventilku začínám, ale vlnku jsem neznal – měl jsem vždy natolik úzké ráfky, že šly v klidu patky usadit rukou.
        
        BTW, mohla se natažením silou poškodit patka, že by plášť začal lehce házet?
        
        Případně co s tím (mimo výměny, tak hrozný to není).
        
        Díky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 19.5.2015 23:15
        
        Začínat naproti ventilku! Když je plášť volný, tak je jedno, kde začneš, ale když je natěsno, tak se počítá každý milimetr.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Sunshine 29 19.5.2015 23:24
        
        Už i čtu opačně…
        
        Díky za rady
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - MlokCZ 20.5.2015 06:57
        
        Presne tak. Monpaka je pak potreba jen zcela vyjimecne.
        
        Opravdu problematicke nasazeni kdy jsem i zlomil montpaku jsem zazil v zivote jen jedno jedine. A to silnicni bezdusaky Fusion 3 na FuRa 2-way fit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 20.5.2015 07:27
        
        Ano silniční bezdušáky šly hůř, takže jsem u nich musel přistoupit k tomu, že jsme někde vyhrabal montpáku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 20.5.2015 07:49
        
        Já asi měl i blbou kombinaci konkrétní kus x ráfek, protože jsem pak bojoval i s usazením patek pláště do patek ráfku (jak byly patky pláště těsné). I přes namydlení jsem musel přefoukat kousek přes povolené maximum pláště aby zaskočil.
        
        Jinak u biku bývá pracnější přednahození patky pláště do patky ráfku pro kombinace, které se nechtějí chytit při nafoukání (hlavně snake skin verze na 19mm UST ráfku bez pozvolného náběhu ze žlábku ráfku do patek ráfku).
        
        Většinou nechci čekat dlouho až se vytvaruje s duší, takže jen nahodím s duší na pár minut, nechám jednu patku nahozenou a pak musím často nahodit co nejdelší kus druhé patky ručně.
        
        Kdybych počkal přes noc, tak se vytvaruje už lépe a jde to hned, ale to se mi většinou nechce.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- tromboonen 20.5.2015 00:17
  
  Obcas se sejde rafek kde patky sednou na zvysenou cast a pak to jdse tezko, pomuze nechat v dusi trochu vzduchu abys vedel kde je a namydlit tu posledni cast patky/duse naproti vetnilku mejdlovou vodou aby to lip klouzalo a neskriplo se..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - abel 21.5.2015 00:16
    
    jj mejdlová voda to hodně usnadní, s ní to jde raz-dva.
    
    btw. ardent mi nepřijde zas tak těsnej… wtb vigilante je jinačí peklo:-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Sunshine 29 24.5.2015 21:37
  
  Vyzkoušeno a jde to snadno, takže mám v rukách zase nasráno o trochu míň :)
  
  Každopádně – plášť se nesrovnal, hází, co s tím?
  
  Je možný, že bych ho poškodil špatným nazouváním??
  
  Ardent 2,25, kevlar…
  
  Nějak ho nikde nemůžu najít, kdyžtak půjde NN, ale rád bych ho zkusil „srovnat“, pokud to jde
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lister 24.5.2015 21:42
    
    Bohužel moje zkušenost s ardenty je taková ze hážou docela dost.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - 25.5.2015 11:12
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět
- Lister 1.6.2015 13:55
  
  Doporučuji pro všechny nešiky ať už se nemusíte vymlouvat že něco nejde.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - mastihuba 30.6.2015 21:43
    
    Ten plast je volně už dyz to uvolňuje. Je to podvod. :) některý kombinace by se daly dávat do jarku donekonecna.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- chrobák21 1.6.2015 22:46
  
  Ahoj,přidal bych se s prosbou o radu.Mám ráfky 29 WTB Frequency i19 a pláště Rubena Scylla.Chtěl bych přejít na bezduše a nevím jak širokou pásku koupit.Ty ráfky mají vnitřní šířku 19mm.Mám to krátce,máte někdo zkušenost s Rubenou.Díky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jincom 2.6.2015 08:55
  
  Chce to dvě montpáky, jednou držet jednu stranu, druhou po kouskách do ráfku sázet tu zbylou ;)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- neminem laedere 25.1.2020 16:17
  
  Ahoj, prosím o tip na co nejvolnější plášť, kterým bych po sjetí nahradil stávající WTB Nano 29×2.1, Race (použití s duší, hustý středový vzorek vhodný i pro asfalt).
  
  Na stávajícím plášti jezdím jeden a půl roku a jsem s ním spokojený, ale mám ho v nepříliš šťastné kombinaci s ráfky REMERX RX 2027, 29", na kterých patka pláště drží jako přibitá, takže výměna duše v terénu je noční můrou. Ano, jsem nešika, ale mám zkušenosti i s jinými koly a plášti, kde defekt ani pro mě zdaleka takový problém není :-)
  
  Díky!
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - plzakj 25.1.2020 17:36
    
    To je kus od kusu v ramci toleranci. Figl je nejdriv celej plast namackat do stredu rafku do zlabku. Pri sundavani i obouvani.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - neminem laedere 25.1.2020 17:54
      
      Mně se právě mačkání do středu ráfku nedařilo, patka pláště se z ráfku ani nehnula, jako kdyby byla přilepená… Asi jsem slaboch :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - plzakj 25.1.2020 18:07
        
        Ono se to prilepi no. Chce to udelat po celym obvodu. Delam to tak, ze plast kroutim pres rafek smerem k sobe, tzn. sundavam patku dal ode mne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        neminem laedere 25.1.2020 20:42
        
        Díky. Taky jsem odkoukal, že si lze pomoci přišlápnutím kola.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - novas752 25.1.2020 17:58
    
    Specialized, Maxxis jdou obvykle nasazovat dobře, Schwalbe, Bontrager obvykle mizerně.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - neminem laedere 25.1.2020 21:14
      
      Díky. Btw, na GCN jsem slyšel, že výrobci ráfků radši vyrábějí ráfky trochu širší, zatímco výrobci plášťů vyrábějí pláště radši trochu užší, aby na jejich straně nebyl problém v bezpečnosti (byl to díl o tubeless). Alespoň to říkal zaměstnanec Mavicu, když propagoval vlastní kombinaci ráfků a plášťů :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - couffy 25.1.2020 21:38
        
        Tak tohle mi připadá jak JPP(Jedna Paní Povídala)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novas752 25.1.2020 21:46
        
        No něco na tom může být, když se ti se jménem výrobce spojí „špatně se z toho zouvají pláště“ je pořád o dost lepší, než „plášť nedrží v patkách ráfku“.
        
        Některé ráfky jsou oproti jiným skutečně dost „těsné“, pokud tam je i pojistná hranka, bývá to někdy fakt porod sundat. Pak jsou ae kombinace které jsou sundat i nasadit holou rukou a přitom při defektu patky v ráfku držej…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        couffy 25.1.2020 21:54
        
        Dobře,ale potom je ideal vozit ráfky a pláště od jednoho producenta,což je asi v praxi nereálné
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Mr.Duck 25.1.2020 20:05
  
  Kdyz je tu rec o tesnych plastich, ma nekdo problemy s Assegai?
  
  Na LB rafcich mam uz treti co je tezkej porod nasadit, a pokazde to skonci reklamaci protoze kdyz uz ho nasadim, tak hazi jak z divokejch vajec.
  
  Neni to teda jen mu problem, v minulym shopu jsme taky meli sbirku Assegai co hazely, jeden doslova sedel tak ze po nafouknuti byla guma vedle rafku :) (Jeden bok sel od patky o 90 st.)
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse