Zdravim.
Mohl byste mi někdo stručně vysvětlit rozdíl mezi bezdušovejma pláštěma a galuskama? jsem fakt asi mimo, ale nějak projíždim net a furt jsem se nic moc nedověděl:D mě to přijde stejný..vobojí je bez duše a obojí se lepí na ráfek…? jsem prostě lajk.. Kdyžtak dik za odpověď
Galuska je uzavřená trubice, tudíž průřez připomíná „O“ a k ráfku se lepí speciálním lepidlem, vzduch tam drží, protože nemá kam utíkat, tmel se tam dává jen při defektech, aby zacelil díru.
Bezdušový plášť má na průřezu tvar „U“ a na ráfek se nasadí a foukaným vzduchem zaskočí do patek, kde pak už drží (většinou :), často se musí použít tmel už pro utěsnění patky a mikropórů pláště (víceméně odpadá u plnohodnotného UST).
Samozřejmě na každý druh použiješ jiný ráfek, u ne-UST ráfků je potřeba použít konverzní sadu s páskou, co posadí plášť blíž patkám a zatěsní otvory pro niple a nasadí se do ní speciální ventilek. S kolísající úspěšností se dá nahradit i rozstřiženou duší, ale tomu bych se radši vyhnul.
savings Shimano BR-MT410 hydraulický brzd. třmen, Post Mount + destičky B05S
408 Kč
savings
MOC 639 Kč
fajn, dikes. já galusku v životě neměl v ruce, tak jsem si nebyl jistej. a u ty USTčka, to je označení přímo pro ráfky, který jsou dělaný jako bezdušáky.., nebo se tim označuje i ten systém, kdy předěláváš obyč ráfek na bezdušák?
jo a s tim tmelem, jak to je? já koukal že se teda používá na ty bočnice a pak se taky třeba leje skrz ventilek. obojí se používá u spešl bezdušáků i u předělávanejch?
Nevím jak se to chová na biku, ale na silničce mimo výrazně lepších jízdních vlastností, má galusky výhodu v tom, že po defektu na rozdíl od plášťovky zůstane kolo v rámci možností ovladatelné, protože je galuska přilepená na ráfku a ráfek nemá zvednuté boky jako u klasického pláště.
V galusce duše je.
