singlespeed 26" - nejvhodnější převod?

kde bydlíš?:) totiž třeba pro mě by byl ideální 32/12 ale stačilo by abych se přesunul do kopcovitějšího terénu a volil bych 16 nebo 18

Ostrava = Beskydy = minimálně 18, možná i 20. Aspoň se na rovinkách naučíš šlapat frekvenčně :-) A neber mě moc vážně, o singlspeedu vím akorát, že existuje.

ja mam 42/17, ale pouzivam hlavne ne cestach, do hor bych se s tim neodvazil, i kdyz krome tech nejprudsich se da s spd vyjet vetsina asfaltek, muzou byt i tahlejsi stoupani

psal jsem odpoved a ono se to protahovalo a protahovalo… az jsem napsal to, na co uz jsem se delsi dobu chystal – uvahu nad singlespeedova­nim: www.blog.bikeusa.cz/index.php?…

prevod pro zacatek doporucuju 32 × 18

ahoj mám 46/20 a je to celkem slušné jak na rovinu i do normálního kopce,prudší se dají krásně ze sedla:-),ostrava a okolí

Jo tak to musi vedet , ty proto není singl pro začátečníky. Sám musíš vědět jak ti to na který převod jede.

Já sem měl jasno, věděl sem na jaký převod jezdím , rozjíždím se atd…

Záleží na tom jaký tratě jezdíš, jak máš dlouhý kliky atd…

Není to sranda, je potřeba prostě experimentovat

Já vozím už delší dobu 32/16, docela vyhovuje

Zkus si na kole s řazením ráno zeřadit a nechat to tam do večera a uvidíš co ti bude vyhovovat. Sám jsem to takhle zkoumal a po Praze a rovinatém okolí mi nejvíc vyhovuje 32/12. Ještě jsem zkoušel. aby to vyšlo bez napínáku (nemám stavitelný patky) a vyšlo to.

článek s postřehy od Panáčka je super, tak nějak to hezky shrnuje a je vidět, že ho SS pohltilo, což je fajn:-) S převodem se to má tak, že záleží hodně na terénu, já jezdím v Praze a lesích kolem Prahy, tudíž žádné extra kopce tu nejsou a často musím absolvovat přesuny po asfaltu do nejbližšího lesíka, takže převod se mi osvědčil 32/14… je to celkem rozumný kompromis, ale do většího „terénu“ bych volil 16–18 pastorek… na vyloženě kopcovitou oblast klidně i 20. ale je to tom, že musíš vyzkoušet a experimentovat:-)

Jinak ještě doplním jeden poznatek který by mohl ke svému článku doplnit Panáček:-) Jedná se o potřebu tuhého „kokpitu“ u single bajku. Sám jsem nakonec skončil u DH řidel a frézovaného představce DH typu (ale v délce 100mm). Je to těžká varianta, ale za tuhost při záběru to stojí, prostě paráda. V kopcích, kde je nutné silové šlapání, když už nestačí šlápnutí vlastní hmotností je potřeba si pomáhat rukama tahem za řidla proti směru šlápnutí. s tím i souvisí rozumná výška řidítek, aby příliš netrpěla ohnutá záda, která při záběru dosti také pracují. Nemluvě o bytelnosti pohonného ústrojí, silný BMX řetěz, ocelový převodník a pastorky považuju za nutnost číslo jedna:-)

pokud budeš jezdit trial, tak 22–18 az 22–20.. :-)

Jen taková teoretická otázka – jak je to s řetězy, kolik na singlu vydrží a jaký se používají? Při představě, že vážím 120kg a drtím do toho svou váhu plus tah za řidítka, tak si ani nejsem jistej, jak by to ustály pedály atd :D