Asi trochu debilni dotaz, ale: tata si pred 5 lety koupil Schwalbe Rocket Ron plaste a jel na nich jednou, od te doby lezi ve tme a vicemene stale teplote v garazi. Pohopitelne je zkusim zase pouzit – ale co mam ocekavat? Budou uplne zoufale nebo naopak to moc nevadi? Chapu, ze guma trochu ztvrdla a grip bude horsi, ale budou i nachylnejsi k defektum?
5 let staré pláště
78 nepřečtených-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován moderátorem.
-
Pokud nejsou zpuchřely, popraskany, tak bych je jezdil.
Sám víš že na vodě fungovat nebudou, tak podle toho snad i budeš jezdit :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
5 let je v pohodě, vůbec bych to neřešil.
-
dik za postehy. Na pohled vypadaji dobre, ale co je uvnitr pochpitelne nevim
Jestli tata porad lezi v garazi radeji teda jeste overim :)
-
Táta leží v garáži stejně dlouho jako pláště? Spíš bych měl strach o něho, než o gumy…
-
-
Upravil jsem Ti název vlákna „stare plaste“ na „5 let staré pláště“ kvůli přehlednosti a vyhledávání. Pokud bys chtěl název změnit, aby lépe vystihoval dotaz, napiš mi, prosím, do zpráv. Duplicitni zamknute vlakno jsem smazal.
Jak píší ostatní, na mokru očekávej klouzačku. Tátu bych zkontroloval ;-)
-
dekuji!
-
-
Poločas přeměny ještě zdaleka nenastal, takže bych byl naprosto v klidu. Pláště, vzhledem ke skladování by měly být ok.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To nejsou zimaky na auto, jezdim na zimaku plaste i o dost starsi a jsou v pohode.
-
Jak které pláště. Schwalbe i Mitas asi 5 let staré už moc nedrží, ale teď jsem nasadil asi 7 let starý Conti MK a drží dobře.
-
Když už jsem tu… Jezdil jsem Rony ležáky (ještě starší vzorek) a subjektivně mi přišlo, že rychleji ubývaly a více defektily :D Je ale možné, že to bylo u toho modelu normální. Jinak to byly jedny z nejlepších plášťů, co jsem vozil na XC. Určitě bych se nebál, že třeba někde řachnou.
-
Jestli vypadají vizuálně v pořádku (bez popraskání nebo zpuchření), tak bych je klidně nasadil a uvidíš. Když budeš víc defektit nebo budou mít špatný grip, tak je prostě dáš pryč. Ale pětiletých plášťů bych se na kolo nebál, navíc jestli byly ve tmě a stabilní teplotě, tím spíš budou asi dobrý.
-
Jasne, pokud je hned ojedu, tak budu jen rad ze se jich zbavim, jen nechci vyhodit skoro nove plaste, ale taky je nechci rozparat 20km od domova bez zjevneho duvodu jen proto, ze jsou stare.
Ale proste vyzkousim, jen jsem chtel slyset nazory ostatnich – pokud by se vetsina shodla, ze jsou k nicemu, tak bych se v nich radeji daleko nepoustel
-
Ať tě uklidním… v létě 2014 jsem kupoval kolo. Zadní plášť jsem sice už párkrát měnil kvůli sjetí, ale přední vůbec. Furt je původní a furt je v pohodě, stáří není nijak znát.
-
Takže závěr je jasný – pokud ještě vizuálně neselhaly, klidně je ojeď…:-)
-
jo jo, super, hned co zkontroluji jestli tata porad nelezi v garazi, tak jdu ojizdet (teda nejdrive je musim nazout)
-
Prostě je vojeď co to dá, vlhko, nevlhko, pak je stejně vyměniš za mladši model, žádný kakání, něco vydržet musí i když si 5 let ani nehvízdli
-
-
-
-
-
Šest let starýho Rona (nikdy jetej užší o 0,2" proti tomu co jezdim) jsem loni z nouze nasadil, a žádnej rozdíl proti novotě jsem nepozoroval. Jestli je někdo schopen rozpoznat změnu jízních vlastností u pár let starýho pláště, tak klobouk dolu.Spíše si myslím že nevědět to že jsem takovej plášť nasadil tak nic nepoznám.Placebo?
-
Na jaře jsem vyhodil 11 let staré pláště na auto, které byli zjevně zpuchřelé. Tyto ale byly nazuté na autě po celou dobu – letní sezony.
MTBIKER doporučuje -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- 5 let staré pláště
- Rozdíl mezi 20 let a 2 měsíce starým kolem
- vidlice u asi 7 let starého kola author , dámské
- 15 let starý neježděný AL rám, prasklina, opravit?
- Bezduše - oprava defektu při závodech
- Poškozený plášť
- Výměna NoTubes (obnova těsnících vlastností)
- Mazání duše klouzkem
- Oprava tlumiče staršího pěti let
- Maxxis Overdrive 700 x 38C duše?
