Zdravim
Dnes jsem si jel projet cestu která se jezdí v závodě Extrem Bike Most, v časti která se jezdí na kopci Ressl jsem valil oči na ty strmý kopce, málem jsem to ani nesešel po svých, natoš na kole, a tak bych se vás chtěl zeptat jak se nejlépe naučit sjíždět tyto úseky? Je tu někdo kdo jel tento závod?
Díky
prdel za sedlo a je to ;-)
-52% Avid X.0 TRAIL, GUIDE/G2 brzdové destičky Fe sintrované - montážní balení
252 Kč
-52%
MOC 539 Kč
k tomu ještě tlačit nohama zadní kolo k zemi. Ps: rychlejší jízda v technickejch
sjezdech dost často znamená větší jistotu a snažší překonání
takovéto překážky :)
za sedlo sa dostanem v pohode,ale naspat do sedla to niekedy ide horsie,to sa musim prisponovat :-)
No dobře no, takže prdel za sedlo je na 100% jo? na cestě se povaluje hromada šutrů, vysoké kořeny a šišky a úzké uličky mezi stromy, opravdu název závodu hovoří za vše :D jel jste ho někdo?
neni to ale pravidlem… to musíš vycítit sám. k tomu se člověk dopracuje po určitý době, ve který si odjezdí pěknou řádku kilometrů v terénu :) hlavně se nenech zlákat tim, že to je závod a že za každou cenu musít jet rychlejc, než si kdy jel :D
Já se ani do toho závodu nechystám :D to je sebevražda :D opravdu né nadarmo se o tom říká že je to jeden z nejtěžších závodů v ČR
není :-) Věř, že jsou i těžší.
Co bys pak říkal o Sudetech? :D To mě tak napadá, je v ČR něco technicky těžšího, než Sudety? Když vynechám FR, EN a DH akce?
Sudety som ešte nejazdila, ale aj prvý ročník Rychlebského maratónu bol plný technických singletrailov…
Nebyla to právě Enduro akce, kde se měřil čas dolů a jinak akorát limity na přesuny?
Nebyla.
bylo tam i xc, ale konkretne Endurko bylo super, pristi rok se jede zas:)
Extrem bike Most je jedna z tých lepších akcií, ktoré sa môže bajker počas sezóny zúčastniť. Človek sa tam vôbec nenudí :) Dúfam, že sa mi aj na budúci rok podarí zúčastniť tohto skvelého závodu :)
Jak pak si zvládala ty strmé pasáže? ty určitě v pohodě :D
Niektoré pasáže boli mokré a to nemám rada. Celkom som sa vybála. V očiach smrť, ale aj tak som si to užívala :) Musíš to robiť presne ako ti tu radia skúsení bajkeri. „Prdel za sedlo a citlivo s prednou brzdou“ ;)
skoda ze fotky zkreslujou ze to vypada ze jedes po rovine…
chtel bych vedet realny sklon…
fotky zkreslujou, ale jak je za sedlem mluví za své
A jezdit jezdit jezdit, nejlépe s někým, kdo ti dá k technice konstruktivní rady.
Pomáhá, když jedeš technickou pasáž za někým, kdo ti ukáže stopu a pak se prohodit, že učitel jede za tebou a pak ti řekne, co děláš blbě. Případně pokud je to konkrétní místo tak stojí na místě s přehledem a říká ti, co je špatně a tak.
Nebo aspoň todle fungovalo na mě.
Přesně tak, takhle jsem sjela i černou DH France Cup, kterou jsem poprvé dost sešla, podruhé za Martinem celé sjela, potřetí i když pršelo (hodně limitující faktor na jílu :-D) jsem to jela první ;-)
Tak snad to funguje i na to druhé pohlaví, když na ženský to funguje :-)
Koukám, že už se asi na kole ani nepotkáme :-)
A co třeba ukončovací víkend v Kruškách? Doufám, že letos bude ;-) Nebo zas na nějakým iLegalu. Do Phy moje kolečko asi nikdy nepojede, i když bych si s vámi ráda nějakou vyjížďku střihla..
Zrovna příští týden se jede Krčák. Se můžeš domluvit s Bluem, že ti půjčí spešla
Pokud to jedeš užívat, tak klidně bych dal snižovací sedlovku… Sklon kopce se rázem sníží.
nerikej 2× pristi rok budu zavodit s teleskopem :D
nevim jak to funguje u dlouhonohých, ale u krátkonohých to sedlo překáží hodně – na výšku i na strany
do stran mi to az tak nevadi ale na vysku jo ( mozna ze to bude individualni…) a na zavodech zas tolik te techniky nebude a sjezdy tam vetsinou i na HT jezdim v sede abych setril nohy takze zadne peklo…
na fulu to bude uplna pohoda myslim :)
Taky je potřeba umět dávkovat přední brzdu. Z mého pohledu je ideální, když při sjezdu zadní kolo vůbec nesmykuje. To je zvlášť v sypkých prudkých pasážích dost náročné.
to je přesně ono, sypký prudký + ještě vyjetá cesta, takže se v tom zasekne kolo a blbě se z toho dostává
proste sjizdej postupne tezsi a tezsi useky a par padu ti da taky zkusenosti :)
Ja si na bike extrem mostu posunul hranice strachu o trochu dal, urcite bych nad nekterymi useky vahal kdybych si tam jel ‚jen tak na vylet‘ ale behem zavodu to byl adrenalin a videl jsi jak to sjizdi souper pred tebou tak sem se do toho proste oprel. Ale jak rikam krome prekonani strachu to stejne chce aspon nejaky zakladni skill jako prdel za sedlo, prace s vahou predvidani atp…
za tohle co tady pises bych lidi mlatil pumpickou! ;-)
(mysleno vazne)
tak to děláš něco špatně:-/ to co sjedeš na závodě by si měl normálně v poho sjet na treninku, tak to mám teda já, občas to co sjedu v treninku rychle, v závodě o trochu pomalejc,když jedu na jistotu
presne tak, zavod vzdycky najisto…
zavod najisto, kdyz jedes nekde uvnitr startovniho pole. kdyz se budes stychovat na spici, pojedes i za hranou ;-)
u zavodu s ucasti 300 a vice lidi bych sel na hranu az kdybych jel v prvni 5ce jinak to nema smysl…
je uplne jedno, jestli se zavodu ucastni 30 nebo 300 lidi. kdyz budes v prvni petce, budes to chtit vyhrat tak jako tak ;-).
na zavodech s ucasti 30 lidi si na prvni petku ani nesahnu :D
no jelikož na našich „MTB“ závodech jezdí většinou lidi co maj 95%objemu na silnici, tak v sjezdu jezdit hranu vubec nemusím:-D
1+
počkej až budeš jezdit s čelem chlapů a uvidíš jakej to je místy kartáč
nevím, na posledním závoděXC co jsem se tak díval na chlapy, tak jeden byl asi 2. bo tak nějak, ale ty schody jezdil jak posranej až za ušima:-D
Tipoval bych, že Blacky mluvil o český špičce, ne o špičce na nějakým XC hnojáku… A vůbec, stav se někdy na ČP XC, uvidíme, jaký bude tvoje sebevědomí potom :).
Myslím, že i oni občas jedou jak posraní, ale spíš z taktickejch důvodů, nepotřebují jet hranu a ******* něco na kole kousek před cílem když mají svý místo jistý.
Na ČP XC nemáš nic jistý, dokud neprojedeš přes cílovou čáru. A na špici se ty sjezdy jezdí opravdu hodně ostře. To, co píšeš platí spíš u delších maratonů.
a pokud by jeli jak posrani tak se to svede na to ze se nechteji zranit tak je to jedno ne :D
tak jak tak najdes v prvni 10tce nekoho kdo bud neumi nebo „je opatrny“
teoreticky by nikdo na špici nemel jet hur než treba ja co nemam takovou vykonnost protoze, oni ne jen ze maji vetsi vykonnost ale jak vsichni tvrdi maji i lepsi techniku takze co bych ja jel jako hranu ( coz na zavodech nejezdim ) oni musi jet s jednim prstem v nose… tak proc nosi ty lavky za sucha ktere bezne v a pohode jedu i kdyby byli polovicni?
nejsem nejaky strelec…
Prosimtě, o kom z český špičky mluvíš tentokrát? Vezmi si výsledkovou listinu poháru v XC a řekni mi tam někoho, kdo techniku nemá a ve sjezdu ho dáš.
ja se bavim o prvni 10tce na zavodech :)
Tak ale to pak každej mluvíme o něčem jiným, taky jsem jel závody, kde se technikou těm nejlepším nikdo ani nepřibližoval…
oki :)
Ještě je druhá zajímavá věc, v Teplicích jsem jel Open a Elitu fotil a v jednom sjezdíku (sypkej povrch, dole prudká levá, vyjetý brázdy) to dal možná nejrychlejš borec, co v plný rychlosti seskočil, seběh to a naskočil za zatáčkou. Ale riziko zranění daleko vyšší, než kdyby to jel :). http://jakef.rajce.idnes.cz/…-_16.7.2011/#…
já neříkám že tak jezdí všichni:-), na té špičce jezdí většinou dobře, ale tohle mě zarazilo:-)
ono v 18ti není těžký na to mít tvůj náhled. Po pár letech závodění a sledování dění to přehodnotíš, uvidíš sám. Navíc ono je jedna věc jet rychle a druhá bezpečně. Pokud chceš závodit celou sezonu, nemůžeš si dovolit jet zbytečně na hranici pádu. To riskneš jen když jde o bednu a ani ne vždy.
ty jsi vyndanej každou chvíli a rozchodíš bez následků spoustu pádů, protože jsi mladej. Ale pro závodníka i natažený sval nebo větší naraženina je problém co mu dá stopku z plného režimu i na 14 dní, což je pak ve finále 4–5 týdnů bez jízdy na max. Zlomenina je často půl sezony v pytli.
Schválně si spočítej kolikrát jsi se letos rozštípal. Lidi co znám já a jezdí moji kategorii 30–40 dokážou odjet i celou sezonu bez pádu, což je pro tebe asi sci-fi zatím. Jasně, že dost času jedou pod svoje max možnosti, ale v čem je výhoda ujet kudlou skupince ve sjezdu o pár sekund, když si tě spoluprací v rovinatější pasáži zase dojedou, bez rizika? Většinou v ničem.
hm jak počítám tak počítám, tak na závodech letos ani jednou, když nepočítám Udiču kde mi celé přední kolo až po podkovu vidle zmizelo v blátě a já se poroučel přes řídítka…
jak říkám, závody většinou na jistotu:-)
kdybych měl počítat pády při tréninku, tak se nedopočítám:-Dale je to tím že ty tréninkové sjezdy si na 100% užívám a jezdím totální hranu:-) což mě baví
to je jedno kde se rakvíš jestli na závodech nebo mimo ně. Jistotu bys měl v rámci možností jezdit pořád, ale to ti v 18ti nevysvětlím. O pár let, šití a zlomenin později to přijde samo. Ne, že bych ti to přál, ale bohužel to tak často bývá.
teda spadl jsem na závodech, na Rusavské už si vzpomínám, loket mě bolí ještě teď:-D
jinak nejsem takové prase abych jezdil ty rychlě sjezdy na šotolině a po loukách na hraně, kde jedeš kolem 40–60, tam jezdím na jistotu vždy, to mi za to nestojí, tam se prostě bojím(hlavně ty louky nevyježděné),
ale takové ty hodně moc technické úseky(většinou sou pomalejší, tak do těch 30), ty si užívám, ty mám rád a jezdím hranu:-)
Pamatuju, jak tu někdo pod tvým nickem ještě nedávno psal, jak sjezdy na šotolině jezdí při závodech na hraně s oběma kolama lehce ve smyku… Asi rozdvojená osobnost, či co…
to že mám obě kola ve smyku neznamená že jedu hranu, ale že mám blbý pláště:-D
muj postup asi neni idealni :) ale proste sem se to tak naucil hlavne pri zavodech a ted i pri vyjizdkach pokud nejedu sam nekde v lesich leccos zkusim.
Já to mám taky tak, že při závodě některý horší úseky sjíždím rychlejc než mimo závod. Prostě adrenalin :) Na jistotu sere pes :D
Taky tak :) Kdy se člověk vyhrotí líp, než když mu to měřej :)
Na to je jediná rada – vzít kolo do lesa a zkoušet.
http://www.birell.cz/cykloskola/ Teorie je tu slusne zpracovana, zbytek je na tobe :-)
Most není až tak krutej, jak se často podává, je to trasa, kde je víceméně zbytečnej full, akorát občas je to poměrně prudký a sype se to. Jednoznačně to chce poměrně nízkej tlak, aby ti neustřelil předek a zadek za sedlo, pak už se vlastně jen stačí nebát a chovat se citlivě k brzdám, možná občas to chce trochu odhad, jak si ty zatáčky najet. Chce to trénink, postupně zkoušej to, co dáš a za chvíli uvidíš, že si troufneš i na ty těžší věci a nebudeš s nima mít problém. Teď na podzim je na to ideální čas, trénovat už není na co a když se zraníš, tak to přes zimu vyléčíš :D.
No tak z toho co jsem se tu dočetl tam zítra zajedu znova a vezmu to stylem všechno nebo rozbitá drška :D, ale kdoví jak to zase dopadne, až uvidim ten kopec tak zase polezu po čtyřech :D
Rád bych uvítal někoho kdo by si se mnou dal tu trpělivost a zkusil by se ,mnou zajet do toho lesa a poradit co a jak, ale o nikom takovym nevim, je tu někdo z Mostu?
co mas za plaste? a mas sedlovku na upinak nebo imbus? :)
26×2.1 Kenda Komodo, sedlo je na upínák, ale vždycky jsem si ho před tim kopcem stáhnul abych se mohl posunout a převést váhu do zádu, myslim že hlavní faktor u mě hraje ten strach no :)
plaste nic moc a pokud mas sedlo dole tak pohodicka to das :)
No pokusim se :D hlavní je překonat ten strach no :D na to asi žádná rada neexistuje že? :D
jet s nekym nebo jezdit, jezdit, jezdit a prijde to samo…
ale znam lidi co jezdi ale na neco proste koule nemaji a proste sa dal ani nechcou posouvat… takze je to individualni…
Tak to já se určitě chci zlepšit, jen když vidim ten kopec naskočí mi husí kůže :D
Bolo by dobre, aby si tam bol z niekým kto by ti v prípade nutnosti poskytol prvú pomoc. Predpokladám, že používaš prilbu.
tak to je samozřejmost ;)
Tak si po začátek sjeď jen spodní nebo jinou lehčí část, pak to vytáhni výš a výš a pak to sjedeš v kuse
To je docela dobrá rada :) díky :D jen já v tom kopci na to kolo už nenasednu tak abych se dostal do ty spravny pozice :D
tak to prostě sjeď celé, řekni si: maximálně si rozbiju hubu, a val:-)
Ano pokusim se :)
však jestli tam nejsou velký kameny, tak se ti nic prakticky stát nemusí, normálně vyskočíš buď na nohy přes řidítka, nebo to zabalíš do kotoulu. Ale samo je lepší jezdit s někým, kdo je „výš“ a kdyžtak tě poskládá zase dohromady, když se ti něco stane.
No jak už jsem tu psal tak všude jsou kameny, kořeny šišky, myslim že takový pád na záda nebo na bok by byl velice nepříjemný
voz batoh ;-)
No asi si zejtra vezmu chrániče :D aspon k tomu abych se míň bál
dneska prectes vsechny rady, vytlacis to kolo nahoru a sjedes to napohodu a s druhou rukou se budes štourat v nose :D
No opravdu to neni žádná prdel :D jinak mam jen chraniče na holeň neměl jsem na mysli žádný brnění :D hlasili že má pršet, tak když bude přijatelný počasí tak to pujdu zkusit a pak sem napíšu jak jsem dopadl :D popřípadě kam jsem dopadl nebo taky kolik toho odpadlo :D
Nedělej z toho zase drama, fakt to není takovej masakr ;-). Ale je fakt, že na špičce toho dost sbíhali, aby neriskovali zranění :D.
to nebylo kvuli zraneni to je priprava na zimni sezonu :)
oni nemaji cas tak zacinaji trenovat behani i pri zavodech aby pak mohli v listopadu zacit pekne zostra ;-)
jinak by to samozrejme jeli na jistotu :)
:D zejtra se ozvu :D no na první pohled to pro mě byla zabijárna no, napadlo mě že bych zkusil nejdříve ten strmej kopec par kilometru hned po startu, obkrouží se tam ten koňskej cvičák, pak se jede dolu po kamenitý cestě, pak přejedeš most a tam se zatáčí doprava a tam je ten strmej kopec, je dost krátkej, na rozdíl od toho na resslu tam nejsou šutry kořeny ani šišky a další.. Myslíš že by to mělo nějakej smysl to nejdřív zkusit tam?
ne
Ne každej se po sjezdu rád probudí až v nemocnici, jako ty ;-). (no já mám co říkat :D ale aspoň jsem se poučil)
rekni mi v cem ses poucil :D
ja jsem teda v nemocnici uz taky byl tedka lecim ruku ale ze bych se z toho poucil proste to byla chyba priste ji zkusit neopakovat… ale jiny styl jezdeni to neprinasi…
Jezdím sjezdy s povolenějšíma loktama a kolenama, aby mě nečekaná díra tolik nerozhodila, utaženější pedály (jak jsem přecházel na SH zpátky z CB, tak jsem je měl nechutně volný) a když to jde, tak najíždím do sjezdu první nebo si nechávám alespoň trochu odstup.
tak to je zaklad…
ja tedka najel do koryta takoveho maleho nizkeho uzkeho ( jsou pres cestu cca 3 podelne a bokem to nejde kvuli ostruzini) a bylo morko tak se to nejak zvyklo a letel jsem pres riditka a o neco trefil palcem na ruce… ale nepoucil jsem se z toho vubec nejel jsem tam jako prase jezdival jsem tam i rychleji… jen jsem blbe lehnul beru jako smulu… ( druhy pad v sezone, jezdim opatrne…)
z nekterych padu se podle me neda ani nijak poucit…
Já se kvůli podélnejm korytům smotal na Sudetech… Z prvního jsem vyskočil zpátky nahoru a stáhlo mě to do druhýho a to už jsem neustál, naštěstí jsem to stihnul dost zbrzdit, takže v pohodě… Ale taky se z toho člověk poučí a příště se v takový situaci tak nelekne a jedná v klidu.
Tak ale prst je ještě v pohodě, dokud nemáš klíční kost, tak jsi houby bajker :).
tak v hajzlu pater je mozna vetsi skill nez ta klicni kost :D
Na tu klíční taky časem dojde, uvidíš :D. Ona je tam taková debilně na ráně, když člověk padá a jde přes rameno, jak si kreje hlavu.
ja si hlavu nekryl proto ta pater :D jinak ja uz nebudu padat jsem se rozhodl budu jezdit hooodne pod svoje moznosti :)
To mi připomíná takovou tu větu „Po dnešku už nepiju“ :D.
Nějak mi po vymknutí kotníku z koryta nejde být v klidu.. z korýtek mám respekt.
Chceš říct, že pobytem v nemocnici jsi se naučil jezdit? :oD
Ne, ale začal jsem přemýšlet o tom, že jezdit rychlejš ve sjezdech nebude jen o tom držet pevně řidítka a moc nebrzdit :D.
že by :)
no tam není z čeho se poučit:-) prostě naprosto extrémně debilní, kretéská chyba:-)
Já už si to přesně nepamatuju, ale vím, že dolů šlo všechno v pohodě bez toho, abych to kdy dřív viděl. Na Sudetech a ČP XC jsou jiný zabijárny… Ale začínej na tom, co ti přijde, že jsi schopnej dát, za chvíli to dostaneš do ruky a nebudou problém ani ty těžší.
No tak já nejsom schopnej tenhle kopec dát :D ale když ho chci sjet a bojim se tak jak překonám strach? :D
Jezdit nejdřív lehčí, já se třeba nepouštím do věcí, co bych nevěděl, že jsem schopnej dát. A to jezdím věci, co jsem loni ještě myslel, že nejdou :).
pokud to nekdo na jakemkomkoliv kole da a neni to treba nejaky velky skok tak to dat jde a chce to jen zkusit :)
Na trati Mostu stačí, abys měl o něco vyšší tlak, než ten, kdo to dal a můžeš se docela snadno podívat do stromu nebo ze srázu… Ono stačí i jenom když se lekneš a trochu zazmatkuješ. Já bych ho do toho moc nehecoval ;-).
neznam tu trat…
jinak neberu zavody/rychlost/vysoke tepy… proste pokud to nekdo sjede tak ja i kdybych to jel krokem to mam sanci sjet taky…
nebylo to mysleno tak ze kdyz to nekde endurista napali tak to napalim primo za nim… to vubec ne
Tak ale ty už přecijen docela techniky máš a víš, do čeho se pustit můžeš a Most bys projel s přehledem. Ale na trénink techniky to až tak vhodný není, všude stromy a ustřelit to může docela snadno, když nemáš v ruce brždění, zvlášť když je trochu mokro. To mi tam vlastně taky jednou uklouzlo, prakticky na rovině…
jj stromy jsou zlo hlavne u vetsich skoku dopad te rozhodi a uz jsi v nem to nemam rad…
jinak dost delaji plaste a teleskop to me posunulo o 2 tridy vyš…
jinak otazka neni co se da nebo neda sjet otazkou je jen kdy se ti to povede sjet a kdy si pak budes rikat ja jsem vul, pul roku jsem se toho bal a ono je to napohodu… :D
znam dost sjezdu kde na celopevnaku na Vckach a s FF jedu fakt hranu a na fulovi si to davam napohodu… takze je to dost i o kole podle me… ( a tam to o rychlosti vubec neni…)
hlavně ať se v sekci pády neobjeví za měsíc fotka, že ses zrovna probral z komatu :-)
:D :D no uvidim jestli se na to hned zítra vrhnu podle toho co mi tu píše JakeF to asi necham časem a budu vyhledávat nějaký menší kopce, nepřijde mi rozumné hned vlítnout na takovyhle kopec když s tim mám teprve malé zkušenosti
jo to pak jo no, já myslel že se bavíš o sypkým povrchu s prudkým sklonem. Jinak Ti asi neporadím, protože nevím jak to vypadá, ale já si třeba těžší sjezdy zkouším prvně sjet co nejvíc na brzdách a pouštim jen před dropama a pak to rychle srovnám. Jo a když budeš mít chrániče, tak se hned budeš bát míň. Třeba integrálku, páteřák a kolena. Každopádně držim palce :))
nedá se někde najít místo na najíždění z boku?
tak to absolutně vůbec ne :D všude kolem je hromada listí a je to taky strmí
Trochu se přiživím na tomto tématu, nicméně s podobným problémem.
Do lesa vyjíždím dost často a stejně jezdím sjezdy furt pomalu :-(. Pokud se jedná o úsek s kameny/kořeny vždy nakonec zpomalím tak na 10km/h, protože se mi zdá, že kolo přestávám mít pod kontrolou. Kolo jako by mi hodně vystřelovalo do rukou a zadní stavba skákala jak blázen. Jak na trénování? Je podle vás dobrý nápad zkoušet jeden kopec furt sjíždět dolu a jak překonat strach? Díky za všecky rady.
Kolo mám v profilu – Amulet 11.400, vidlice Epicon 110mm TT
Přidat na síle a rychlosti pochytání rukama nohama..
A nedržet ruce nohy u sebe, ale dát jim lehkou volnost do boků.
Jeden kopec furt dolů je dobrý, snazší kopce pak půjdou samy.
Mám cca 70kg, pláště Schwalbe Racing Ralph. Tlak vpředu 2,5 bar a vzadu 3 bar.
já momentálně jezdím 1,5baru vzadu(65kg), ve předu o trochu víc(mám tam užší plášť)
Duše pryč, tlak tak o 1bar dolů obě kola :).
Ruce a nohy musej porad pracovat, par kořenú přeskočit, dopadnout, zas vyskočit. V letu tě nemá co rozhodit :-)
Poradím ti jednu věc,jsi ještě mladý tak máš dost času…
Nesnaž se jezdit za každou cenu z kopce rychle,udržuj rychlost při které máš kolo ještě pod kontrolou a zaměř se na správné přejíždění překážky,snaž se jezdit čistě,pracuj s těžištěm a jezdi uvolněně.Rychlost přijde postupně sama.
tak ono je ale 10km/h celkem o hubu stejne jako rychlosti kolem 50km/h jen kdyz spadnes tak to v mensi rychlosti min boli…
Rychlost 10km/h je nicneříkající..záležá na konkrétním terénu.
A pokud na větší rychlost zatím nemá a pojede rychleji tak stejně z toho bude rozhozený a nic moc mu to nedá.
Neříkám že má jezdit pořád jak šnek, ale měl by se zaměřovat více na techniku jízdy,ne rychlost.
10km/h poroste malo nebo jsem nejel az tak technicky teren…
treba rychlebky ( technictejsi useky) jsem zkousel jet za kamošem a tam se jelo kolem tech 10km/h a byl to hnus proste o nicem človek se trapil… ( mozna je to blbou technikou)
ale kdyz jsem zrychlil na cca 15–18km/h tak to bylo uplne o nečem jinem… proste super to jelo bylo to lehci… a hlavne jsem si to super uzival… :)
rychlost 10km/h si ve sjezdu moc nedovedu predstavit… to spis človek balancuje na miste ( nerikam v nekterych usecich se jede krokem ale ne v celem sjezdu…)
ale treba jsem fakt takhle technicky sjezd nejel a uprimne jet rychlsti 10km/h treba 2km sjezd bych nechtel to by me fakt nebralo… pokud uz stojim na miste balancuju abych nespadl stojim furt na brzdach tocky o 180°… to se sjet da, jednou si to das jako ze si to dal, ale podruhe uz se tam nehrnu protoze me tohle nebavi…
Tak samozřejmě že se najdou i dlouhé místa kde se jede celkem pomalu a na Xc kole to bude ještě o dost pomalejší, ale kolik to nevím, protože tachometry a podobné srandy už přes pět let nevozím.Třeba tato sranda měla přes 2km:
http://mirowo.rajce.idnes.cz/…_12.08.2011/#…
Takto psaným slovem po netu se dá stejně těžko někomu v tomto radit.Je jasné že je většinou lepší některé překážky prostě přeletět nebo přeskákat.Neříkám že má viset na brzdě ale má začít od začátku a to zaměřením se na techniku jízdy ne zbytečné zrychlování.
k tomu co je na fotkach, uprimne bych si kousek na XC kole rad zkusil ale myslim si ze jet takhle 2km tak dole reknu že me to extra nebavilo… ( nejspis bych to ale cele nejak sjel…)
z fotek sice nepoznam vysku prekazes… ale je to dost huste za sebou a pokud bych musel balancovat nad kazdym korenem ( pokud by mi to moje kolo nedovolilo aspon chvilkama pustit a nechat jen zdvih aby to zral) ta bych z toho dobry pocit nemel
ale jako na vyzkouseni je to samozrejme vyzva…
Tak na Xc kole by mě to asi také nebavilo(ono vlastně všeobecně z kopce to je na xc nuda, když přičichneš k vyššímu zdvihu:)
Tady v tomto konkrétním případě musím říci, že po dojetí měli všichni ten přiblblý úsměv který ti naskočí, když si dáš něco parádního:)
co jsem mel moznost zkusit 160/150 oproti mojemu 120/100 je to o necem jinem ale kdyz dam pryč skoky… tak bych musel hledat o dost tezsi teren abych z toho mel pocit stejny jako tedka na mojem „XC“ fulu teda ne jen tezsi teren ale i vyssi rychlost… a to uz je ale pak na krunýř… a uz bych nemohl vyjet z baraku jet 500m a byt v terenu ktery si na svojem kole uzivam maximalne ale musel bych cestovat dale… ( pokud by slo o teren a ne o FR drahy ty bych nasel par km od baraku..)
ono to ma vsechno neco do sebe… ( teda krome celopevnaku a HT na tom me to moc nebavi)
jinak ten pocit znam kdy mas ten přiblbly usmev toho se da docilit i na XC kole :)
Cestování za terénem je fajn,alespoň člověk pozná nová místa.Jezdit pořád ve stejné oblasti člověka časem omrzí.Týká se to nejen hor ale i různých sjezdových lokalit.Prostě auto je na tyhle srandy nutnost.
A ten usměv jde samozřejmě docílit na čemkoli,to moc dobře vím.Jen jsem chtěl říci, že to prostě byla zábava:)
proto kvuli tomu zacinam za necely mesic s ridicákem – jinak bych ho nechtel…
ale je to tak ze auto, benzin… stoji penize, presun zežere plno času…
zatim to vidim tak ze az tady budu davat vsechno tak se presunu dal… :)
btw: vidivas obcas nejake Xcckare v bikeparkach nebo je to spis vyjimka… a byl bych tam za magora ? :D treba malino-brdo mi prijde v pohode i na XCcko ( ty lehci trasy)
XCčkáru je tam plno, ale těch na XC kolech už méně:)
Malino(tak jako každý pořádný park)nabízí ježdění pro skoro kohokoli a i na xc se to samozřejmě dá.Doporučuji ale raději přihodit nějaké peníze a půjčit si tam kolo(půjčují tam big hity,bývají v dobrém stavu)) a alespoň základní výbavu na ježdění z kopce.
Jinak za magora budeš maximálně u magora…to není třeba řešit:)
zakladni vybavu na sjezd bych si sehnal/pujcil to by nebyl problem, problem je podle me v tom ze bych na to kolo nebyl zvykly… toho se bojim…
To neřeš,prostě si zvykneš a bude to určitě lepší než na tom lešení.Navíc big hit je typ kola co většinou sedne rychle skoro každému,má celkem příjemnou geo na jízdu z kopce pro kohokoli, jako kolo do půjčovny se myslím hodí.
Snad jedině pokud neumíš na platformě, tak si přibal ty svoje kostičky co máš místo pedálu.
Jestli to chceš ale brousit na Xc tak prosím…klidně můžeš.
ono se dá neumět na platformách?
No ano, nedrží jim nožky při sjezdu, když jdou do vzduchu tak se odlepují od pedálů, nepřeskočí šišku v lese…netřeba pokračovat,stačí pročís některá vlákna o pedálech.
ano :)
platformy jsem zkousel a bud jsem mel spatne boty nebo jsem to neumel, protoze mi fakt v rozbitem sjezdu nedrzely nohy na pedalech a klouzaly dolu… jo a taky obcas letim ja s kolem nez kolo se mnou o tom vim…
čím horší boty a pedály, tím líp se to naučíš…
Tak to by ses divil, je spousta lidi co bez spd nedaj banyhop.
A spousta co ani s SPD :(
Konkrétně na Malinu se ještě nestalo, aby si někdo půjčil kolo s půjčovny a ono by bylo v pořádku. Hrozné šroty. To jak psal pitos že je malino pro všechny už pomalu přestává platit. O FR lajnu se nestaraj a tak je s ní už slušné DH na XC kolo určitě dost nezábavné.
Tak tos mě překvapil,co jsem to obhlížel loni tak vypadaly dobře a týpek se o ně celkem staral…letos nevím,myslel jsem že to platí pořád.
Špatně seřízené napínáky, takže padající řetěz a muchlající se do mís odkama nejde dostat. Uchcané vidle a od nich i brzdy!!! Totálně vybité pedály, snad už tam ani nebyly lágry. Křivé kotouže, páky seřízené každá jinak a další drobnosti už ani neřeším. Než se na tom dalo jezdit vždycky musel nejdříve proběhnout selfservis:-)
Tak tak na čemkoli, stačí smotnout a je to;-)
tohle mě z fotek láká velmi, za mokra ale na XC/AM kole bych to radši nepokoušel :)
Za mokra to bude mazec a osobně na gumách bez měkké směsi bych do toho nešel.Celkem nepříjemné byly tyto zpevňovací dřeva,na které se díky sklonu a terénu zejména ve vrchní časti najíždělo zešikma a kluzalo to i za sucha na měkkých gumách.
ale roud rikal ze vsechno se da jet na RK ;-) :D
Tak jistě,pokud je člověk šikovný, tak jde všechno:)
v mokru na RK na tech korenech z fotek… no to si kopeduje a ryti rypekm v hline a co kousek :D
Tak roud určitě…ja myslel někdo opravdu šikovnej:))
já bych do toho teda šel, hraní s kolem v hodně technických a těžkých pasážích mě baví víc než rychlost:) akorád mám trochu problémy ve vyšší rychlosti přes několik větších překážek s uskakováním noh na pedálech
ROZVODÍ-Čertovo j., to je good, na HT jsem to už několikrát nedal. Taky je dobrý zkusit sjet z Ostrýho do Něm., ale nahoru tahat kolo, na kterým by se to dalo sjet, nevím.
Moje řeč ciklotrial mě nebere, ale když to muší bejt tak co už.
Rozhození a tím pádem nutnost řešit krizovky je myslím hodně dobrá škola. Neradil bych nikomu, at jezdí jen na jistotu, to se nikam neposune.
No mě to kdysi pomohlo, tedy myslím že jo:)
Divočils moc? No když se to přehání tak je to špatně, ale jezdit zas úplnou jistotu je taky zle. Rozumná míra rizika je asi správná cesta a každý ji má trochu jinde, záleží co mu příroda nahrála za softwér do kokosu.
já jezdim na jistotu a taky se nezlepšuju. Letos jsem koupil chrániče a teď objednávám integrálku.
S tim riskováním, vlastně vždycky když dáváš něco novýho, jdeš do rizika. Když to obhlížíš, je aspoň dobrý rozmyslet, co dělat když se to nepovede. To mi pomáhá moc.
Občas lidi třeba přeletí skok a zpanikařej nebo padaj na blbou stranu protože maj blbě připravený nohy, nebo zbytečně visej na kole místo aby to položili včas.
Ale zas ten adrenalin, když něco jedeš jen na oči a všecko se povede :-)
Souhlas se vším cos napsal.
Nevím jestli jsem divočil ale spíše jde o to že když jsem jel za hranici svých možností tak mě to dříve nebo později rozhodilo.Snažil jsem se tedy nezrychlovat za každou cenu a spíše jsem se zaměřoval na techniku a tak to dělám dodnes,rychlost příjde sama.
Někdo to dělá třeba obráceně a vychází mu to,osobně raději volím čistý styl před „narvat to tam a nějak to dopadne“.
Tak jsem to byl vyzkoušet a prozatim začínám s menšími kopci, stejny teren ale bezpečnější kopce, myslim si že časem to přijde :)
Posledni vikend v rijnu se na resslu kona mtb kemp, tady mas moznost ucit se od tech nejlepsich. Jinak tam kazdou chvili nekdo jezdi, kdyz se stavis KL SPORTu, tak nebude problem nekoho sehnat.
Posledni vikend v rijnu se na resslu kona mtb kemp, tady mas moznost ucit se od tech nejlepsich. Jinak tam kazdou chvili nekdo jezdi, kdyz se stavis KL SPORTu, tak nebude problem nekoho sehnat.
A mohl bych tam někdy třeba zastihnout tebe? :)
určitě jo, ale konkrétně zatim nevim…o víkendu se jezdí výlety od prodejny KL Sportu, jezdí se různě podle počasí i na Ressl. Sraz je v sobotu ve 13h, v neděli v 10. Teď jsou ale ještě nějaký závody, v neděli v Litvínově, ale pokud nebude vyloženě hnusně, tak určitě někdo pojede.
Sjet se dá kdeco :-) Na EB Most nebyl žádný kopec, co by byl nějak nesjízdný. Fakt jde jen o to dostat těžiště co nejvíc dozadu a nebát se :-)
BTW: Byl to fakt parádní závod :)
to těžiště úplně na krev vzadu je asi nejčastější chyba. I kdybys jel kolmou stěnu, tak musíš mít dostatečnou rezervu, Radši větší než menší.
Ani z nejprudšího kopce se samovolně přes řidítka nepřekulíš.
samovolně ne, dost pomůže gravitace :)
tak ti právě pomůže spadnout, když tě v natažené křeči rozhodí třícentimetrový oblázek pod kolem
já četl třímetrový, mám dost. ještě že je pátek…
Já zas četl třicetimetrový :-)
Když nebrzdíš, tak se nepřekulíš, to máš recht ;-)
Nemyslím, že by ti pomohle nějaká rada od lidí tady, aniž bys to viděl va akci.
Sežeň si video Skills.For.Thrills.2011 a najdi v okolí někoho, kdo jezdit umí a vzal by tě občas s sebou.
Jinak věř, že to v MOstě je ještě procházka růžovim sadem proti věcem, jaký jsou možný, i když na XC závod je to tam dost;)
Tady to je…Skills for Thrills
Odkaz na stažení je v Links.
Díky
Když už tady někdo vzpomněl BirelCykloškolu.
Hlavni rada ktera tam byla.Obhlidni si teren a rozhodni se,ale když už se rozjedeš musiš byt 100% přesvědčeny že to sjedeš.
Nejhorši je v tom nejprudčim začit zmatkovat a snažit se sesednout to si pak na hubě raz dva.
Znam taky sem tak začinal.
Nejlepši je mit někoho před sebou kdo ti to rozumně ukaže že to jde ,ale zase tě nenaveze do něčeho na čem si rozbiješ hubu.
Na začatku sezony souboj s prvnim fulem navaly uzkosti ve sjezdu pořad jsem byl takovy připosrany,ale stačilo zjistit co to kolo umi a postupně si přidavat.
Jinak pomaha si nějaky usek projet několikrat za sebou a postupně zrychluješ a ziskavaš jistotu.
Závod sem jel,je to krása.Příští rok musíš jet! :)
A na ty sjezdy…přijdeš ježděním.Za chvíli to zvládneš.Prdel za sedlo,soustředit se na cestu před tebou,očima si vybírat cestu.Ale hlavně-nebát se!Když už se do toho pustíš,nesmíš zastavit nebo slézat.Hezky pěkně sjet.:)
Pokusim se :)
http://www.bike-forum.cz/…loskola.html#…
Tohle by ti mohlo pomoct, jak rika Barel…and relax:)
to se mu to machruje, když to umí…
jn mistr sveta:D
