Dobrý den, mám silniční kolo postavené na rámu Favorit. Dokázal by mi prosím někdo poradit, jaký by to mohl být typ? Vím jen že je z roku 1977.
Typ rámu Favorit
21 nepřečtených-
-
Vypada to jako obycejny Favo napadeny kutilem.
-
Z těhle fotek těžko soudit, ale vypadá to jak píše Vilém, obyč rám, v devadesátých letech zkrácená zadní stavba a nově osazeno.
-
Děkuji. Já si myslel, že když to má Bowden zadní brzdy vedený v rámu, tak by to nemusel být obyč Favorit.
-
Hele jako blbý, milionářskej nález to není :( Ale na druhou stranu ceny železného šrotu nikdy nebyly výš než teď, tak by z toho pár kaček kápnout mohlo.
-
-
-
Je to stromový kolo :-)
-
Šrot a brzy se to nekde zlomí, za ty roky vlhka vevnitř trubek .
-
Já jezdím pravidelně na rámu Favorit z roku 1972 a zatím nic neprasklo. Taky to nejsou žádné DB trubky, ale poctivý kus železa,,,
-
To on tak ze zvyku, musi to trousit v kazdem vlakne o ocelovych ramech.
-
poctiveho na tom neni nic.
-
Přesně tak, ty tehdejší rámy , kór levné nestaly za nic. Mám sice taky jedno kolo na F12 rámů a zprvu to bylo kolo zimak, na leden/únor (82–87) ale teď už je stále v suchu a i v teple doma.
-
-
-
-
Co ti mohu říct z fotky kde ani nevidím jestli to má kované koncovky (strom + protisvětlo)
Rozhodně z toho co je v daných fotkách viditelné , nejedná ze o F1.
Jsou tam dovařené návarky pro přehazovačkové páky, takže si s rámem někdo pohrál.
-
Děkuji za reakci,fotky jsem dal blbý že to není F1 je mi jasné, ale nedokážu podle internetu určit co by to mohlo být za model. Vy by jste dokázal určit model kdybych doplnil nějaké fotky?, popřípadě co by jste potřeboval vyfotit?
-
ne zcela jistě, mám v oku F12, F12 speciál a F1 rámy, tj to co za socíku stálo za to.
Rámy z plechovými koncovkami a ty opravdu staré(50. léta) moc neovládám.
- vršek sedlové trubky- připojení zadních vzpěr- zepředu (F1 má specifické napojení)
- koncovky / přední (na vidlici) + zadní (pokud jsou ploché, ne kované, máš zcela základní rám)
- korunku vidlice (F1 má specifickou korunku vidlice)
- pohled na uchycení zadní brzdy (plech/ trubka/ speciální můstek)
- pohled na uchycení přehazovacích páček na rámu (objímka/ naletované čepy)
- pohled na spojení vidlic za středem (plech/ trubka)
- pohled zespodu na rám kde je zabráno cca 15 cm zadní vidlice od středu- zda se jedná o krátký/ dlouhý/ zkracovaný rám
- pohled na rám z boku,
ono by stačilo rozkliknout si některé z témat „rám F1“ a tam vidíš co se fotí…
hodně Ti pomůže v orientaci tento web (i já odtud hodně načerpal) http://www.ifavorit.cz/
-
foto z kterých by bylo něco vidět teda nic?
-
Promiňte neměl jsem teď moc času se sem podívat, nicméně podle vaší reakce už vím že je to obyč rám. Přidávám další kolo. Nemám moc dobré fotky a bohužel teď nemám možnost vyfotit lépe všechny detaily… Dokázal by jste z těchto fotek určit, zda by to mohl být model F12?
-
- mohl?… šance je vetší než 0 , tedy ano mohl. Stejně je šance že to není Favorit vubec:) Klidné sny…
To co psal nick Cibi a jiní ve vláknech o Favoritech by chtělo i číst…
-
Ahoj, poprosím o tykání, pokud mi vykáš připadám si starý já si jen víc pamatuji :-)
fialový rám: skoro zaručeně Favorit tak do začátku 80. let.
(poznávací znamení- hluboce vykrojené mufny, zadní vzpěry ukončené šikmým řezem)
plechové koncovky, tj asi F11, možná ?
použití trubkových můstků bylo poznávacím znakem F12special, ale až v polovině 80. let.
(tehdy se používaly ty hnusné plechové „můstky“ až po typ F12 včetně.) Tento typ měl ale kované koncovky.
jednoznačně je po „bombě čumákovce“- viditelně křivá vidlice, nevím jak rám.
jen pro zajímavost- podíváš se prosím na výrobní číslo, jak jsem trefil rok?
kola, resp náboje jsou třídílné alu, z konce 80. let. (myslím 86–7+)
podle bílých boků přední pneu by na kole mohl být plášt 23×630, (opět konec 80 let) vzadu 25×630/nebo622
brzdy Favorit speciál, min ta zadní je asi trochu pokroucená.
Milou libůstkou jsou plastové objímky pro košík, taktéž z konce 80. let a opora pro pumpu fav. speciál.
Favorití semišové sedadlo jsem měl i já, má prd.. si na něj opravdu pamatuje :-)
kolo bylo nastaveno pro nižší a kratší postavu (žena?) – krátký představec(byl to stadard při nákupu), kloub sedla před sedlovkou.
košík je cca z 90. let.
Brzdové páky neumím z daného pohledu odhadnout, nejspíš Sachs, rovněž „krátce po socíku“
Vzdálenost osa předního kola- osa středu (šlapání) by měla být cca 62–63cm.
O případné rovnání se nepokoušej, možná pokud to chytila jen vidlice, možná by pomohla výměna.
-
Děkuji,jsi mistr. Výrobní číslo je hůře čitelné,to by mohlo znamenat že je rám přetřený?
-
dík za pochvalu. Nezaslouženou.
Ne, opravdu si jako mistr nepřipadám, prostě mne kola baví a vyrostl jsem v 80. letech kdy jiné nebyly :-)
podívej se na heslo Favorit do Wikipedie a budeš umět prakticky totéž co já :-)
výrobní číslo začíná pokud dobře vidím 64, to je rok výroby rámu.
Fialová barva bez nálepek není původní, (vše z fabriky mělo nálepky) myslím že se vyskytovala až v 90. letech.
(ale je udělaná pokud mohu posoudit hezky)
-
Děkuju, dost jsi mi pomohl. A stojím si za svým názorem, že se vyznáš.
-
-
-
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola / Silniční)
Výprodej -21% Pinarello Dogma F Dura-Ace Di2 VISION METRON 45 SL DB kolo, světle modré/černé
305 999 Kč -21%
MOC 387 999 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
