Ahoj,
Měl jsem půjčené celopero a naprosto si ho oblíbil. Proto jsem se rozhodl ze bych rád upgradoval na fulla se 120mm zdvihy. Jaký rám by jste doporučili? Zbytek komponent co mám na kole funguje bez problémů (viz. Moje bajky).
Cenový limit je 20 000 Kč. Zatím jsem se díval jen na RB rámy. Jak si stojí jejich jednočep oproti multicepu u jiných značek? Zajímá mě hlavně ztráta energie při šlapání.
Předem díky
chceš vytelit dvacítku za rám a hodit na to ten „šrot“ co máš na stávajícím kole?
v inzerci je giant,snad i tvoje velikost ,za 23k.vem ho a budeš spokojen.
Nevím, pro tomu říkat šrot. Vše funguje naprosto bezchybně. A zase nechci kupovat rám s tlumičem který nebude fungovat. Rozhodně když na tom zmiňovaném „srotu“ něco odejde tak budu upgradovat za lepší
ten „šrot“ je v uvozovkách;-)
Nic si z toho nedělej, já začínal úplně stejně. Rám za 26tisíc a vše ostatní ze staré Meridy, Deore, obyčejná vidle MX Comp atd…
Je to časem hodně drahá cesta, neekonomická, protože nakonec všechno vyhážeš, ale zase si ke kolu uděláš vztah:)
tak, tak… taky jsem kupoval ram za 26k tedka uz bych takovou kravinu neudelal :D
To by musel být joo rám, abych vyvalil takové love znova :)
ja uz bych znova tolik penez za ram nedal…
tak jasne kdyz uz na kole nejezdíš :-D
Ty komponenty má zánovní a rám musí koupit levněji viz. níže a pak to tak drahá cesta nebude.
teď koukám,že je to jen rámovka…
no zdálo se mi to nějaký levný:-D
Velikost M mám 172 cm
Takže 18ku od Ghosta i Cube, tedy 1. a poslední odkaz.
Kdyby sis byl schopen sehnat vidli na 150mm, tak bych tady měl jeden minimálně jetý rám Haibike ve skvělém stavu a správné velikosti.
Už jsi se na toho Haibika díval? Pokud by ti vyhověly zdvihy, tak lepší rám za tyhle peníze neseženeš.
Teď se třeba objevil na bazaru za 9k TALAS 150, a máš za 19 jak rám, tak padnoucí vidli :)
Jenže ten Talas je tapered a na pevnou osu, takže by potřeboval ještě spešl hlávko a jiná kola a postavil by si kolo, které by mu dovolilo jet tak, že už by tomu asi nestíhaly ty brzdy. Nakonec by ho ta přestavba asi tedy vyšla dráž než zamýšlí.
Myslíte si ze se upgrade na fulla vyplatí? Ať počítám jak počítám tak za rám dam 13k i s tlumičem. A za zbylých 7 tisíc mužů koupit komplet XT sadu. A na fulla s komplet XT bych potřeboval dvakrát tolik peněz. Co si o tom myslíte?
Ještě počítej s vícenáklady ( sedlovka, bovdeny, brzdové hadice ). Pohon bych asi řešil až odejde. Případně bych koupil lepší brzdy ( nejspíš SLX BR-M666 ) a zbytek zatím nechal na to, co bude potřeba dobudoucna.
proc kupovat XT sadu ( kterou za 7k nemas sanci koupit ) kdyz mas na pytel kola…
1300 přehazovačka, 750 presmykac, 800 páčky, 3600 kliky. A co je špatného na těch kolech? Co jsem se díval tak váhově jsou na to ráfky celkem dobře, ale pláště stojí za prd
brzdy, kotouce,retez, naboje…?
800 páčky? 10sp? Kde?
Kliky XT jsou nesmysl a smyk a šaltr taky stačí SLX. Naopak bych chtěl XT kazetu.
Peníze spíš do těch plášťů popř. kol…
v čem je dorá,lepší XT kazeta?
Lehčí, nižší rotační hmotnost (byť u středu, kde na tom tolik nezáleží), líp se čistí, AL unašeč nakouše do ořechu…
stačí slx na tohle kolo…
1+
Rozhodoval bych se podle materiálu ořechu. Pokud hliníkový, tak XT, aby se předešlo zakusování. Tady ale bude ořech spíš ocel, takže cokoliv. Test magnetem.
tak hlavně kvuli tomu čištění kazetu měním;-)
Na to jsou jinak celkem dobré rozkládací ocelové SRAM. Vyšroubuješ imbus – kazeta se rozpadne. Hodíš ji do nafty, utřeš hadrem, poskládáš a namontuješ…:)
mě hlavne zarazilo,že ty by sis radši pořídil při přestavbě biku XT kazetu namísto lepších kol…
jinak nic:-)
No ty kola, co tam má, zas úplně těžká nejsou. Aby ušetřil gramy, musel by investovat podstatně víc – nějaké RM5 nebo Cride by mu nic nevyřešily…
Btw SLX kazeta a XT kazeta rozdíl asi 100g, což je dost.
na zakladatelově kole zanedbatelný.
Stejně jako XT kliky, šaltr a smyk, které si chtěl pořídit…;)
Přesně tak, deore nebo SLX to řeší za půl a míň, navíc kliky SLX mají dva ocelové převodníky, tj. víc vydrží než XT.
Podrobně jsem to nezkoumal, ale nemá ten Tvůj Spider tapered hlavu? Se mi zdá, že ten AMR ji nemá… Co délka sloupku vidle? Vyjde? Co sedlovka a objímka? Bude pasovat? Vím, jsou to už drobnější položky, stejně jako řetěz, bowdeny a pod… ale jen abys nebyl překvapenej…
Dle fotky to vypadá na tapered hlavu, ale vidlici s klasickým krkem a redukcí.
Základ je rám, vidle (fungující), kola (lehká, odolná), brzdy co brzdí. Zbytek vem čert, deore nebo XT už je celkem jedno, nebo je to spotřebák.
pise ze chce 120mm ve predu ma ale 100mm takova kombinace jde? taky uvazuju do budoucna nebo mit ht a full:ú))
Recon jde zvednout na 120 mm
nevyplatí, ale když nemáš tak nemáš, pokud v rozumným horizontu víc nebudeš mít a to tvoje kolo je asi neprodejný, není jiná cesta. Podívej taky na ebay.de, občas se tam válí nějaký ten Cube, Focus apod…
http://www.ebay.de/…161006639128?…
Kdybys měl zájem prodávám komplet rámovku Reign 2013 (rám + vidle + nějaký drobnosti okolo), ale Reign je na 150mm. Viz bazar. Nakolik je navržená cena reálná nevím, bazary moc nesleduju.
Zrovna plánuju stejnou věc, jen by mě zajímalo proč se vám RB s tlumičem, hlavou a sedlovkou za necelých 20k zdá moc? Ty ghosty se mi zdají nějak podezřele levný, v čem je háček? :D
Imho v tom, že už se nedají sehnat. Tyhle výprodejové rámy nabízel Individualbike, který skupuje outletové nabídky z Německa. Adisport očividně nabízí téměř celý sortiment Individualu. Individual už ale tyhle rámy v nabídce nemá – asi je doprodali…
Třeba ještě bude. Já jsem v Červenci jeden bral ( z jiného shopu, v jiné barvě, ale nabízeli i tenhle černý ).
Není to moc, ale nejlevnější varianta (o což tady jde) to taky neni.
