Vibrace zadního kotouče

nemáš moc velkou mezeru na straně k nepohyblivý destičce? když pohyblivá přitlačí kotouč na nepohyblivou, kotouč se ohne a rozkmitá se po uvolnění brzdy. a pak chvíli cinká, než si zase sedne.

mně se to tak občas děje, když si neseřídim brzdy. mám ale mechaniky mechaniky BB7, nevim, co máš ty.

http://www.bike-forum.cz/…y-ghost.html#…

Taky mi to dělá. Vždy, když měním destičky, nebo s brzdou manipuluji.

Vpředu, kde je víc brzdný síly s tím problém nebývá, tam to při silnějším zabrzdění nemá většinou možnost mlátit.

Zadek je problém na delší dobu. Když přibrzdíš lehce tak vibruje, když zabrzdíš víc, tak už kolo zablokuješ, takže si to pomaleji sedá.

Já to nechávám být, brzdím opatrněji a déle, ono si to sedne.

Zatím se mi osvědčilo nenechat to při brzdění vibrovat, to nikam nevede. Brzdit lehce až k vibracím a povolit.

Většinou mi pomáhá brzdit lehce již při začátku sjezdu, jako by se to trochu ohřálo a vibrace se zmírní nebo ztratí.

Nejhorší je brzdit naplno pouze když to potřebuješ. To vibruje a vibruje snad pořád.

Tady v Krkonoších mi obyčejně stačí 100–150 km aby vibrace zadní brzdy uplně přestaly.

Přední, pokud vůbec vibruje, je otázka 50–100 km.

Nejezdím DH, ale kopce tu jsou delší a tak je i dost prostoru pro opatrnější ale delší brždění.

Můžeš mít rochu nakřivo vystředěnej třmen tak to zkus povolit a srovnat se stejnými mezerami na obou stranách.

Přátelé, využívám tohoto vlákna a prosím o radu.

Při brždění, respektive při přibržďování zadní brzdou je slyšet vrzání a to v sakra silné intenzitě. Ruku v ruce s tímto jevem se rozvibruje celá zadní stavba a toto chvění se částečně přenáší i na rám. Pročetl jsem různá vlákna na toto téma a zjistil jsem, že bohužel nejde o žádnou banalitu. Kolo má najeto 350 km a tento problém se objevil teprve nedávno. Běžným seřízením to odstranit nelze a v cykloservisu mi doporučili reklamovat rám. Jenže jde o kolo zakoupené v Německu a reklamaci bych se proto z prozaických důvodů rád vyhnul. Brzdy jsou Avid Elixir 5 vč. kotouče 185 mm.

Abych to shrnul; jde mi o to, má-li někdo nějaké nové poznatky ohledně tohoto problému a jeho řešení, jestli to potkalo nějakého majitele kola značky Canyon a případně jak to řešil.

Ještě mě napadá poslat e-mail do Canyonu s popisem závady a s žádostí o informaci ohledně navrhnutí způsobu řešení. Dočkám se ale adekvátní a uspokojující odpovědi?

Je to vskutku zapeklitá situace. Četl jsem tady názory některých lidí, které potkalo podobné, že si na to začínají zvykat. S tím se ale já smířit nehodlám. Každý problém má nakonec své řešení. Tak co s tím?

To není vůlema ale vlastní frekvencí soustavy rám-brzda-koutouč-náboj, která se ti bohužel sešla s budící frekvencí od brzdy. Obecně jsou řešení tři: 1) změna vlastní frekvence např. zvýšením tuhosti soustavy 2) změna budící frekvence 3) přidat tlumič kmitů, který by kmital v protifázi. Pro tvůj případ bych se vydal cestou 1) a 2), tedy použil jinej kotouč, kterej nemá v brzdné ploše tolik děr a má vyšší tuhost (např XT s unašečem), pořádně utáhl RU zadního kola, pokud by to dostatečně nepomohlo, tak změnit ještě materiál desek.