Ahoj,
používáte něco na patky plášťů, když měníte duše? U aut se tuším používá mýdlová pasta nebo co to je…
Díky za rady co použít.
Výměna duše a pláště
45 nepřečtených-
-
používám mýdlovou vodu
-
Já teda ne a nenapadá mě, proč bych měl.
-
Co třeba aby sis pomohl s pláštěm přes ráfek. V kombinaci drátěný patky a některých ráfků to nejde úplně ideálně
-
Co montpáka?
-
Až natrefíš na kombinaci drátového pláště s ráfkem, na které zlomíš několik plastových montpák, ohneš kovové a nakonec procvakneš ve vzteku duši, tak se ti jakákoli pomoc (třeba v podobě namydlení patek pláště) bude jo hodit.
-
nebude, ten plášť bude už dávno v popelnici…
-
Přesně tohle se mi teď stalo:-). 3 páky v p*deli a procvaklej plášť.
-
-
možná jsem nemehlo, ale už jsem toho v životě napřezouval dost, holt někdy i s montpákou to jde ztuha :-(.
-
takový nokina gazzaloddi 2,6 na 17,5mm široký ráfek, to je chuťovka :-) nebo narvat na něco užšího pointa 3"… to jsem zlomil 2 montpáky, ohnul šroubovák a nakonec se na to vysral :-)
-
No oprav ma,ak 2,6" plast je vhodny na 17,5 mm siroky rafik…
-
to sice ne, ale důležitější je že to vypadá sexi ;-)
-
on byl porod ho dostat i na normální sjezdový 29 a 30mm ráfek :-) ale ne tak velký a musel jsem to přehnat, aby to vypadalo, ne? :-) krom toho on má proporce jak schwalbe 2,4…
nicméně fakt záleží na patce, jakou má… každý plášť ji má jinou a některé pláště jdou dobře nandat a některý hůř. třeba zrovna ten point ji měl až přehnanou, vypadala jak dvojitá…
-
-
-
-
-
plášť líp zaskočí do patek, to je ten důvod
-
-
voda, když to nejde na sucho
-
OK, a kolik foukáte?
-
Od 2 do 13 atm. Jak kdy, jak co.
-
:-) tak kolik na co foukáš? ten rozsah je obrovský :-)
-
podívej se na jeho stádečko :-)
-
No čumím :-) spíš jako cyklobazar :-) Tím nechci říct něco špatného… jen to množství :-)
-
..a to jsem si myslel, že když mám 4 kola, který udržuju a občas provětrávám, je nepřekonaná úchylka.
-
Jedno není moje, některé už neexistují, některé už jezdí u někoho jiného :-) Pravidelně jezdím na obou RB, Kleinu a Favoritce. Sem tam provětrám modrého Supa, který už ovšem vypadá úplně jinak.
-
-
-
:-) foukám cca stejně jak nooski
na bajku co nejmíň na silnicním kole co nejvíc :D
-
Kleinisko teď trápím v Beskydech na sněhu a ledu, tak ty dvojky peru co nejméně. V létě mám rád, když to jede a tak dostane kolem 4,5, 5atm. Silniční pláště valím mezi 8–9atm podle nálady pláště a určení. Galusky dostávají 12 dopředu a 13 atm. 21mm Tufáč vzadu.
-
jde mi hlavně o bajka :-)
takže cca od 3 do 5 atm… to jsem si tak nějak myslel…
-
2 až 3
-
3? není to málo? když pojedu s bajkem na silnici, tak to bude jak žvejkačka… podotýkám, že mám 90kg :-)
-
2,5 – 3
-
:-) ok, dneska si jdu koupit manometr, tak to prubnu jak vypadají ty 3 :-)
-
25PSI předek, zadek kolem 30PSI, 35PSI max. v zimě klidně i kolem 20PSI, tj cca 1,5 až 2,4 atmosféry, pláště NN 2,25 notube, moje maličkost má 90kg
-
-
-
foukej jen tolik aby se to nežvýkalo
-
Já mám 95kg a vzadu vozím lehce nad 3 a vepředu lehce pod 3 :) a na silnici není problém.
Teď v zimě tam mám ještě míň.
-
Tak na zimu jsem dal predek 2 a zadek 2,5 bar. Jdu to projet…
Jinak, plast sel na ráfek holýma rukama, úplně v pohodě… Asi měkký plášť :) Hutchinson Python 26×2
Nic, jedu ven :-)
-
python vepředu se dá provozovat i s 1 1/4 barem, pokud máš 67 kilo :-)
-
bohudík 90 ;-)
-
-
-
Zklamal jsi mě, Míšo…
-
-
je sice hezký, že tu všichni píšou tlaky, ale jak se nenapíše o jaký jde plášť, tak je to stejně k prdu…
-
-
-
-
-
Není-ten spodní práh bych posunul na: 1,5 b
-
-
-
-
Sílu. Kde nepomůže síla, pomůže větší síla!! :)
-
Jo jo, před chvílí jsem zlomil montpáku :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Dneska zlomený dvě montpáky , ohlá lžička.. nakonec sem to tam cpal druhym koncem vidličky a cvakl sem při tom duši :D:D
-
za chvilku jdu na to, tak doufám, že se mi nebude dařit podobně :-))))
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
