Oprava defektu UST

p.biker 26.2.2005 13:16

Máte někdo zkušenosti s přípravkem „STOP AND GO“ od Michelinu na opravu defektu UST pláš?ů?

0 0
Zpět Reagovat
- Lada1 26.2.2005 13:40
  
  taky be mne to zajimalo. Ja to resim dusi nebo vyhozenim
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - p.biker 26.2.2005 19:16
    
    Zajímala by mě jen aplikace toho „STOPU“ v terénu, jak je to potum s nahuštěním (normální pumpičkou pláš? UST nenafoukneš). Ta duše bude asi lepší a skladnější.Taky si s ní nezasereš rafek a ventilek.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - BB 27.2.2005 08:33
      
      „…normální pumpičkou pláš? UST nenafoukneš“. Tak to není pravda, plast Schwalbe Jimmy pumpou Topeak Einstein jsem nafoukl.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Indian 27.2.2005 10:31
        
        Používám Crossmax SL na nich UST Conti.PRO, foukám a vždy jsem foukal malinkou teleskopickou pumpičkou naprosto bez problémů. Při defektu v terénu demontuji ventilek,dám duši a po dojetí domů vše opravím za naprosté čistoty a mýdlových bublinek nasadím opravenej plášt a tradá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        p.biker 28.2.2005 07:27
        
        S tou duší mi to je jasné. Myslel jsem případ, kdy při defektu tam foukneš ten „STOP AND GO“ a jestli to normálně dofoukneš pumpičkou. Bez duše mi to nafouknot moc nejde, asi mám špatnou pumpičku, doma to f. velkou pumpou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        BB 28.2.2005 07:37
        
        nektere plaste jdou nafouknout i malou pumpou, chce to trochu z nekolika stran ten plast pritlacit k rafku, strasne spatne se mi to popisuje. Jinak ja mam nejlepsi zkusenost se samolepicili flastry, ktery tam dam v terenu a doma to prelepim normalni zaplatou a nemusim pracne defekt hledat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse