• Mobidyk1

    Ahoj,

    jezním na kole 21 let, a považuji se spíše za ortodoxního bikera. V posledních letech sleduji i dění okolo elektrokol a musím říci že se mi tahle mašinerie na prachy začíná dost eklovat. Především se podivuji tomu že potkávám v českých lesích borce bez fyzických dispozic a elementární dovednosti ovládat kolo v terénu, v tom horším případě i bez přilby a základní výbavy. Často se jedná o jedince na strojích za necelých 200tis. s výkonými motory a na 3" gumách, podle mého se jedná už spíše o elektrické motorky. Z cyklistiky (spíše z elektrocyklis­tiky) se podle mě začíná stáva masová záležitost a trochu mi to nahání strach v tom, že nám taky třeba jednou omezí pohyb v lesích, nebo se pěkné lesní stezky promění na přívětivé dálnice na elektrokola. Na biku mě vždy bavilo, že se nejedná o záležitost, která by se stala takovou masovkou jako je lyžařina ve střediscích. I elektrokola mají na světě své místo, ale jaký je na ně váš názor na tohle téma? Docela mě překvapily Rychleby kde se k tomuhle postavily celkem razantně. Netvrdím že by se měly ebiky zakázat ale mám pocit, že nám to začíná trochu devastovat tenhle poměrně svobodnej sport. I tady na bikeforu se to zašíná ebikama hemžit.. :( Jak to vidíte vy?

    1 0
    • Vilém  

      A ?

      0 0
    • oddie  

      Já už jsem docela dlouho nikoho na elektrokole v lese nepotkal. Ani na normálním kole. Ale už jsem si zvyk, že to tak v lednu většinou bývá :D

      0 0
      • Goob  

        Já ano. Například trojnásobného mistra ČR v cyklokrosu Jirku Pospíšila. Který si elektrokolo užívá vedle biku i silnice, jak jsem z diskuse s ním pochopil. Další, prosím…

        0 0
    • Martin  

      Alkohol je zase zhouba lidstva, nevybereš si.

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • mr.antik  

      Peklo je v to v lokalitách, kde to cíleně tlačej turistům, který chtěj mít zážitek, podobně jako koloběžky u nás na Ještědu, je lepší se tomu vyhejbat, ať se ty lidi na tom klidně pozabíjej. Jinde je to tak nějak v normálu, jestli dřív u stánku stály opřený normální kola nebo dnes stojí ekola je mi tak nějak jedno.

      0 0
    •  

      zrovna si jednoho efulla chci na blbnutí pořídit, budu dávat eTubolito duše kdyby se na to chtěl někdo zeptat:-)

      0 0
    • team_daddy  

      Sorry, ale tento pohled se mi jevi mimoradne uchylnym. Proc hodnotit ostatni? Proc? Ja to nemam, nechci, ale proc ta touha se vyjadrit k tomu na cem jezdi ostatni? Proc? Navic uz po xte. Vlaken zamerenych proti e-bikum uz tu par je.

      0 0
      • sodek  

        Vidím náznak bezpečnostního rizika. Jinak ať si každý jezdí, na čem chce.

        0 0
      • Infidel  

        Maximální souhlas.

        0 0
      • BB  

        a co takhle obava o prostor, který dnes máme k dispozici. Až se do něj neserou tisíce elektrikářů, tak nás vyženou všechny. Je to jasné ??? V ČR máme dnes prakticky neomezený (kromě národních parků) prostor pro ježdění na kolech ve volné přírodě, ale mějme na paměti, že jsme v hledáčku dobrosráčů, kteří chtějí kontrolovat a regulovat cokoliv a elektrikáři se jim hodí. Jednak nebezpečí pro chodce, ničení stezek silným záběrem motoru atd. Ale fakt je že s tím nic neuděláme, tak to je a bude, začnou zákazy a zákazy a terénní cyklistika dostane další adrenalinový rozměr, něco jako chlastání alkoholu v americe za prohibice, taky dobře.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Martin  

          Tenhle argument bude rozcupován :)

          Je fakt, že s elektrokoly jsem měl v poslední době pár nepříjemných setkání – začínám se klonit k názoru, že éčka začínají sedlat i blbečci, kteří dřív sedávali po kavárnách nákupních center, ale snadná dostupnost „hustýho sportování“ na éčku je tahá ven. Přitom bohužel nemají základní vychování, takže neví, kdy uhnout, kam uhnout… donedávna mi elektrokola byla ukradená, ale v současné době z nich radost nemám.

          0 0
          •  

            Mas u mne male vyznamne plus ;)

            0 0
          • tromboonen  

            Celkem stejný je to dneska i s běžkama (klasika, bruslení, to je jedno, žádná elektrika), dělá to taky strašně lidí, a úplní nováčci a neznalci i jako „chození s lyžema,“ ale když je stopa, i jedna, šup do ní (na tom by nic nebylo, ale maj asi uhnoput minimálně protijedoucím když jdoou do kopce, nebo když je zezadu někdo dojede klasikou..). ustoupit jim mimo, klidně šlapat dál, ale nechat je projet bez otravy… to samý měkký stopy/sníh, nebo jen jedna a na úzký pěšině, nebo sice na jakoby „magistrále,“ ale jen jedna… bruslaři, i skoro profi serou a rozdupou tu stopu bruslením, a co jako, to samý pěšáci… prostě taková je asi doba, zvláštní je, že kde jsou třeba Češi i Němci (ex DDR) a neuzavřené horské trasy s vyjetými stopami od lidí (ne od skútrů a vyžehlené, prostě udělané běžkarema…), tak tam i Češi se chovaj zásadně takhle, i pěšáci se psy, občas ti bruslaři, občas procházeči, přitom kdo je Němec, i třeba chodič, tak vždycky slušně uhne, nic neničí, pokud je na běžkách nebo pěšky, psa si taky ohlídá a stopa je po něm akorát tak ještě pevnější pokud ji projede s lyžema, takže komo tradice to asi u nás nebude, voni ji měli zhruba stejnou myslím, co se veřejnosti týče…

            0 0
            • Martin  

              E?

              0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
          • Vecis  

            u mě 1 velké +

            0 0
          • Jáchym 1  

            Bohužel těch rádoby cyklistů,kteří jezdí nejen na ,,éčkách",je stále víc a potkat se s nima je někdy o hubu.Nemají zažitý jakýkoliv pravidla nebo zvyklosti.Mar­kantnější to je logicky ve velký aglomeracích a rekreačních centrech.O provozu na cyklostezce v Brně kolem Svratky by se dal napsat horor.

            Ale zpět k jádru diskuze.

            Já bych za problémem neviděl e-bike,ale jezdce na něm.Rozumný člověk se chová vždy rozumně a ohleduplně,kdežto blb je blb ať dělá cokoli.

            A už na závěr o devastaci přírody.Kdo se někdy pohyboval v okolí jízdárny nebo koňské farmy určitě ví jak je okolí rozdupané a prakticky neschůdné natož sjízdné.

            0 0
            • psbiker  

              Rádoby jezdci a výletníci na kolech jsou problém i bez e. Osobní zkušenosti.

              0 0
            • mirage  

              ***** e-kola, kam se člověk podívá. Myšlenka e-kol byla, že má pomáhat hendikepovaným a starším lidem. A ted, 10 děcko ma E-kolo, jasně musí ho mít, protože ho má tatka a mamka, teenegery E-kolo, ***** na co máme ty nohy a svaly na nich. Každý chlap kupuje te svoji krasavici E-kolo, aby s nim mohla jezdit, aby mu stíhala:-))). Už vidím jak vezmu babu na projíždku, po rovině bude stíhat, pak sní vjedu du terénu a tam se zabije, bo neví jak to kolo má ovládat. Hendikepovaní, nad 60-sat, není problém. Jak jsem to někde slyšel, chlap musí dětsku co má 8 roku pujčit E-kolo, aby mu nemrčelo celou cestu, že jedou tak daleko (20km). Pak jsem slyšel i nějakého obchodaka, jak říká, projedu se na E-kole, přijedu domu,ani nejsem skoro spocený a mužu jít třeba porýt zahradu. To už fakt není normální.

              0 0
              • lemon  

                Kdy ze tato myslenka vznikla? Chapu, ze se to tak mohlo ze zacatku jevit, jelikoz stroje pochybne kvality se pro nic jineho nehodily, nicmene deni okolo sleduji jiz nejakou dobu a toto je pro mne v zasade novinka.

                0 0
              •  

                těžkej život co? :-)

                0 0
              • Vecis  

                Vidím to uplně stejně!!! Jsou to sračky pro sračky…

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
              • Dave13  

                Určeno pro hendikepované a proto se dělají ekola na 170mm zdvihu s enduro geometrií. Ty jsi dobrý pacient. Hlavně že víš proč a kdo to kolo vlastní. Asi máš blbý den :)

                0 0
              • Dave13  

                Určeno pro hendikepované a proto se dělají ekola na 170mm zdvihu s enduro geometrií. Ty jsi dobrý pacient. Hlavně že víš proč a kdo to kolo vlastní. Asi máš blbý den :)

                0 0
                • Vecis  

                  Také pro hendikepované po mentální stránce. :D ,,marketing", a kdo se nachytá je ukázková ovečka! Oni totiž ví, že jsou tady takový, kteří smýšlejí jako ty a chtěli by si jen jezdit z kopce a nic tomu neobětovat. Je to sypačka v cyklistice no… Loserum zdar ;)

                  0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 1
        • honzarb  

          Kdepak, tohle tady neobstoji… furt tady budes cist, jak sou ekola super, at si kazdej jezdi na cem chce, ze to je prirozenej vyvoj, ze rada hejtru na ekole ani nesedela, ale ze se tady rada z nas snazi rict prave tohle a ze tahle adorace ebajku nas bude jednou stat tu svobodu jezdeni, co tady mame, koneckoncu jak uz se to venku deje, tak na to tady sere pes… napada me primer s politikou a volici u nas, ale to sem nebudu tahat.

          0 0
          • Sodoma  

            A co tedy konkrétně navrhuješ?

            0 0
            • honzarb  

              Treba az k tomu zakazu jednou dojde, rozlisovat ho na ebajky a normalni kola, to navrhuju:)

              0 0
              • Martin  

                Obávám se, že Vrchnost na takovéhle detaily bude z vysoka kašlat.

                0 0
          • Rychlej turista  

            Srovnání s tou politikou je přesné – lidé se o to začnou zajímat, až už bude pozdě a zase se budou divit, jak je to možné. Vždycky to tak bylo, je a bude, že lidé se snaží řešit problém až tehdy, když už je hotovo a nejde s tím nic udělat.

            0 0
        • d69  

          +1

          0 0
    • pepek  

      Můj názor je ten, že bikeři jsou všeobecně přemnožení. Měly by se plošně omezit stavy na úroveň kolem roku 2000.

      0 0
      • RomanH  

        :-) Tak pod to bych se podepsal

        0 0
        • Martin  

          +1

          0 0
          • Janes  

            Kdepak, já bych to vrátil před vynález toho pekelného stroje, kterýmu se dneska říká horské kolo. Pro mě je to jako s elektrokolama. Taky jsme si, pravověrný silničáři, tehdy říkali, že tenhle traktor snad nikdo nemůže myslet vážně.....a vonojoo..

            0 0
            • iron.hide  

              nj, jenomze silnicari a mtb nezdielaju rovnake trasy. A aj v pripade ze sa na ceste stretnu, tak silnicar je vacsinou rychlejsi.

              0 0
              • Tomcat  

                A aj v pripade ze sa na ceste stretnu, tak silnicar je vacsinou rychlejsi..... …jo jo jasně obzláště takové karbonové ráfky a ubrake. LOL

                0 0
                • iron.hide  

                  nerozumim

                  0 0
                  • Tomcat  

                    že být rychlejší si žádá taky umět zastavit a patřičnou přilnavost v zatáčkách. A tu zrovna silniční kola nemívají bez ohledu na výkon jezdce......

                    0 0
                    • psbiker  

                      na silnici už neplatí, že kdo brzdí, nejede?

                      0 0
                      • Tomcat  

                        A co ty výlety ze zatáček na TDF ? po rovince po rovince hlavně vofafrně aby tam bylo dostek prostoru na dobrždění těma ráfkovejma leštičema. A pozor na přední brzdu, na tu se nesahá…to pak se sletí.

                        0 0
                        •  

                          A nechtěl bys tam mít i zpátečku a protiprokluz?

                          0 0
                        • psbiker  

                          jj, ale to už jsme daleko od motokol :). Většinu těch éček jsem zatím potkal na silnici, vlastně jsem to nikde v lese ještě neviděl.

                          0 0
                        • orm  

                          Kdyz tak ctu tvuj posmesny komentar, tak se chci zeptat. Jel jsi uz na mtb pres 100km/h? Klidne i na asfaltu.

                          0 0
                    • Rychlej turista  

                      Pokud na tom bajku nemáš hladké gumy, tak se ve větší rychlosti na asfaltu za to silničkou v zatáčce sroluješ.

                      0 0
              • Janes  

                Bohužel dost často ano, a ono objíždět opilecké bandy na MTB, je opravdu potešení…

                Na starým Fávu by se většinou nedokázali ani rozjet ani přeřadit, zejména v kopci by tyhle frajeři všichni chodili hezky po svejch :-)

                0 0
                • Lišák  

                  Na Fávu jsem měl jednoplacku a čtyřkolečko. Takže nejlehčí převod mohl být tak 50 / 20, to fakt moc do kopců nebylo ;-)

                  0 0
                  • Janes  

                    Taky jsem na takovým začínal :-)) ale propracoval jsem se až ke dvojplacce (malá 47) a vzadu až 26 ! A s tím už kopec nebyl problém…tedy pro mě, tyhle pojízdné balvany by to neutáhly ani po rovině.

                    0 0
              • joseftrebova  

                Ale,ale,záleží koho potkáš.Mladý tě dá na frak jen to hvízdne.

                0 0
      • -b-n-x-  

        Jakoze by zustali jen ti co jezdili pred rokem 2000? Proc ne, me by to asi nevadilo :D

        0 0
        • pepek  

          Tak surově jsem to nemyslel, ale vlastně to nezní úplně špatně.

          0 0
      • mr.antik  

        Jako zase někdo ty trejly projíždět musí aby totálně nezarostly

        0 0
      • kankrlicek  

        Zaregistroval jsem, že myslivcům je povoleno střílet s optikou a nočním viděním. Třeba se stavy bikerů omezí. :)

        0 0
        • RomanH  

          Nocni videni s optikou je povoleno uz radu let (akorat sis to musel nechat schvalit – problemy nedelali). To povazuji za docela plus, pac alespon dotycny vi, na co strili. Ale ted nove je povoleny i odstrel z auta ;-)

          0 0
          • pepek  

            Jo jeden to tady testoval před pár roky a výsledek byl pozitivní. A i z lochu už je dávno doma.

            0 0
    • Petr L2  

      A v čem tě ty ebajky omezujou, co ti na nich vadí? Je kvalita tvého výkonu a prožitku na kole díky existenci e-kol menší, nebo méně hodnotná?

      Cyklostezky podle foršrichtu EU jsou nechutné dálnice už dnes, takže tady problém nebude, v lese nám nakonec zakážou jezdit tak jako tak, už dnes to legálně nejde na dost místech a kvůli e-bikům to rozhodně není, takže to bych taky vynechal, Masovka jako jsou lyže už cyklistiky dávno je, osobně bych řekl, že lyžařů na rozdíl od cyklistů ubývá, takže to taky asi můžeme vynechat, takže kde je ten problém?

      0 0
      • jeniiiik  

        Lyžařů ubývá, skialpinistu přibývá. Čumím jak je každý druhý vetsi kopec ojety je všech stran…

        0 0
      • Cavendish  

        V čem e-bike omezuje? Podívej se na kauzu Rychlebských stezek :)

        0 0
        •  

          jaká kauza?, nechtěj prachy těch co si poříděj pěkně drahýho e-fulla, jejich volba, éčkaři si zablbnou a utratí jinde :-)

          0 0
          • Cavendish  

            A rozvorají přitom půlku areálu…To radši ať nejezdí…

            0 0
            • Petr L2  

              A frajer co má sto kilo na sjezďáku co také něco váží ho rozvorá míň jo? dobrý vtip :-)

              0 0
              • Cavendish  

                Jenže lidi na e-biku jsou většinou plašani bez techniky :( Takže ano, i ten 100kg borec co to s kolem umí rozmrdá tu trať o dost míň.

                0 0
                • Petr L2  

                  Jo, a lama na sjezďáku co probrzdí každou zatáčku?

                  0 0
                  • Lišák  

                    Lama na sjezďáku tu zatáčku probrzdí jednou – dvakrá. Motocyklista ten trail jsede podstatně vícekrák. Proto si to motokolo snad pořídil, ne? Dost lidí to tady na fóru píše.

                    0 0
                    • kOmE  

                      No ,to už by chtělo analýzu. Je tam dost proměnných.

                      0 0
            • Jimm22  

              několikrát jsem potkal na Rychlebách idioty na kole, co smykovali každou druhou zatáčku. Podle hader silniční bukvice, ti místním ortodoxním odpůrcům ebiků v lese nevadí? :D

              0 0
              • orm  

                Videl jsi jejich prirozeni pres upnute kalhoty a bylo vetsi nez tvoje, tak jsi jim zavidel a od te doby mas potrebu je urazet?

                0 1
                • Jimm22  

                  silniční bukvice není urážka, to je hodnocení jejich jízdy na trailu :)

                  0 0
                  • joseftrebova  

                    Zdravím,to je vše názoru.Josef

                    0 0
                    • Jimm22  

                      Tak jistěže, ale každej se tu ohrnuje na ebikerama, ale tohle poničí trail víc jak 100 ebikerů co to pojedou normálně. A řešit tu, že ebike ti do kopca prohrábne, to už se můžeme rovnou bavit o kolik jsou širší pláště horší než tenký, bo s širokejma přejedeš víc brouků. Prostě nesmysly a netolerance. Jak kdyby normální kola měly nějakou výsadu jet do lesa a ebike neměl.

                      0 0
                      • Breakpain  

                        +1

                        0 0
                      •  

                        Motorova vozidla do lesa nesmi obecne, tedy netusim co resis. Schovavat se za to, ze to ma jako slapatka ;) je ubohy.

                        0 0
                        • Breakpain  

                          svet se meni… smiril bych se s tim ;)

                          A dle legislativy je ekolo motorove vozidlo? Takze je vse v poradku …

                          0 0
                          •  

                            Legislativa se bude menit a pokud nekdo nechape, ze elektromotor je motor, tak bych mu doporucil vratit se s prosbou na jeho ZŠ do lavic fyziky.

                            0 0
                            • Breakpain  

                              Dokud legislativa pravi, ze to neni motorove vozidlo, ma to stejna prava jako kolo.

                              Co je psano, to je dano…

                              0 0
                              •  

                                Rozumíme;), ale je to lhani do vlastni kapsy a v praxi postupne splachovani moralniho kreditu do hajzliku.

                                0 0
                                • Petr L2  

                                  Takže e-kolo je nemorální, ty jsi fakt pacient :-)

                                  0 0
                                  •  

                                    V lese bezpochyby jinde plus. Kapisto ?!

                                    0 0
                                • Breakpain  

                                  Jaké lhaní? Já nechápu, proč to odsuzuješ, v lese to jezdit může a Tobě můžeme být přeci úplně jedno, kdo na čem jezdí, ne ;)…

                                  To pak zavání stylem – „jezdí na Spešlu, je to kkt“ ;) … a podobně

                                  0 0
                              • Rychlej turista  

                                Jsou věci, které slušný člověk nedělá, na to nepotřebuje zákony.

                                0 1
                                • Dave13  

                                  Jakože slušný člověk nejezdí na elektrokole do lesa??? Slušný člověk se nesere do ostatních. Tady pár dementu živí tuhle diskusi stylem jako ono se to může, ale mě se to nelíbí tak se to nemůže. Jak děti ve školce, kterým přibudou další děti na pískovišti a oni se s tím nedokážou srovnat, tak křičí paní učitelko jako tak jim to zakažte.

                                  1 0
                                  • Chlebovnik  

                                    Jak děti ve školce, kterým přibudou další děti na pískovišti…

                                    To je ale špatné přirovnání. Trefnější by bylo:

                                    „Jak děti ve školce, kterým přibudou dělníci s lopatami na pískovišti.“

                                    =)

                                    0 0
                                    • Dave13  

                                      Přesně, on má větší lopatku tak je to ****, protoze větší lopatku můžou mít jen ti co určím já. Doufam jen, že tady ti pacienti nemají řidičák, protoze je evidentně sere, když je někdo předjede, nebo sedí na něčem lepším než oni, ale schovávají to za přírodu…

                                      0 0
                                      • Chlebovnik  

                                        Elektrokolo =! lepší než normální kolo. Ale hezky jsi nám tím předvedl mentalitu elektrokolistů, kteří se rádi povyšují nad normální cyklisty. =)

                                        Tou paralelou s pískovištěm jsem poukazoval na to, že do té doby, než přišla elektrokola, to na „pískovišti“ fungovalo perfektně. Pak tam vtrhli „dělníci s lopatami“ a neomaleně začali děti vytlačovat, protože na ně pohlíží jako na něco podřadného. To jsi vlastně i sám potvrdil svým následným příspěvkem. Děkuji ti.

                                        0 1
                                        • kOmE  

                                          To je ale hovadina.

                                          0 0
                                        •  
                                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                          0 0
                                        • Petr L2  

                                          Chlebovník ohledně té mentality bych si dovolil tvrdit, že je něco špatně spíš u tebe.

                                          0 0
                                        • Dave13  

                                          Ja mám doma enduro a dh, elektrokolo nevlastním a nikdo mě od nikud nevytlačuje a svým komentářem ses teď pohřbil sám. Pokud dobře čtu tak tady se celou dobu povyšují cyklisti na ecyklisty a ne naopak.

                                          0 0
                                          • Chlebovnik  

                                            Enduro a DH je taky kapitola sama pro sebe, ale pořád je to lepší jak e-mtb, to je fakt.

                                            0 1
                                            • Dave13  

                                              A pohřbíváš se hlouběji a hlouběji :)

                                              0 0
                                              • Chlebovnik  

                                                Vážně si myslíš, že mě tvůj názor zajímá?

                                                0 1
                                                • Goob  

                                                  Vážně si myslíš, že nás tvé názory zajímají?

                                                  0 0
                                                  • Chlebovnik  

                                                    Upřímně řečeno je mi to úplně fuk. Co si o mně myslí ostatní, je mi zcela ukradené. Jaký další rádobyvtipný komentář tam máš dál, šéfe?

                                                    0 1
                                                  • Dave13  

                                                    Kdyby ti bylo vsechno jedno, tak se tady nehroutíš z ebiku. A ve finale máš problém s dh i endurem, takže akorát potvrzuješ to, že jsi jeden z těch pacientů co jim vadí všechno co je jinak než u nich

                                                    0 0
                                                  • Chlebovnik  

                                                    S tebou se nedá diskutovat, když si všechno překrucuješ tak, aby se ti to hodilo do krámu. Nic takového jsem nenapsal, s DH ani EN problémy nemám. Sám jsi pacient.

                                                    Howgh. =)

                                                    0 1
                                                  • Petr L2  

                                                    Tobě je fuk, co si o tobě myslí ostatní, ale u e-bikerů, protože máš pocit, že na tvůj pohled na svět serou, hned operuješ s pokleslou morálkou. To se ti fakt povedlo.

                                                    0 0
                                              • kyl  

                                                Co on je už jsem mu psal jinde.

                                                0 0
                                          • joseftrebova  

                                            A mě těší že jezdím za svoje,a vubec mě to nevadí.Jinač v tom vidím moped,což mě vubec nevzrušuje.Josef

                                            0 0
                                      • iron.hide  

                                        no do boha, tak ty mas dost

                                        0 0
                                • karliner  

                                  Jo. Třeba nestřílí do lidí na hranicích, kteří chtějí žít svobodně.

                                  0 0
                                  •  
                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                    0 0
                            • iron.hide  

                              +1000

                              0 0
                        • Jimm22  

                          Tak si to prosímtě přečti, ať tu furt neopakuješ nesmysly.

                          Pokud elektrokolo splňuje omezení dané Nařízením a plní požadavky zmíněné Normy (existuje buď atestace v akreditované zkušebně a je vystaveno prohlášení o shodě nebo je shoda deklarována výrobcem) je z hlediska českého Zákona o provozu na pozemních komunikacích na elektrokola pohlíženo jako na jízdní kola bez elektrické asistence.

                          Šlapací jízdní kola s pedály, která jsou vybavena přídavným elektrickým motorem s maximálním trvalým výkonem nižším nebo rovným 250 W, jehož motor je vyřazen z činnosti, jestliže cyklista přestane šlapat, a jinak je jeho výkon postupně snižován až do vyřazení motoru z činnosti, dokud rychlost vozidla nedosáhne 25 km/h;

                          0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                            0 0
                            • Jimm22  

                              A co s tím inzerátem? Jako marný to je, když nejseš schopen pochopit, že se snad řídíme platnou legislativou.

                              0 0
                          • JendaH  

                            (disclaimer: nedávno se to navíc měnilo, proto taky flame který se tady o tom nedávno vedl a kterého jsem se účastnil není aktuální…)

                            je z hlediska českého Zákona o provozu na pozemních komunikacích na elektrokola pohlíženo jako na jízdní kola

                            Ano, to je pravda.

                            bez elektrické asistence

                            Tohle jsem ale nikde nenašel. Je tam jenom „považuje se pro potřeby této vyhlášky nadále za jízdní kolo“, o (ne)motorovosti se nepíše (341/2014). A nenašel jsem že by jízdní kolo bylo nemotorové.

                            0 0
                • Martin  

                  +1000

                  0 0
          • iron.hide  

            To je len dobre, nech tahnou inde

            0 0
            •  

              přesně, už se těším jak si na jaře zablbnu na novým e-celopérku, nějaký zaprděný rychlebky k tomu ale vůbec nepotřebujeme, trepiho bych nechal svézt aby věděl o čem blekotá ale je dlouhej jak štaflík tak z toho asi nic nebude:-)

              0 0
              • Martin  

                Romane, dík za nabídku, ale já si tohle fakt odpustím, mám určité hranice a na elektorkole bych si připadal jako puchejř – můj pohled

                teď to ale nemyslím ironicky vůči tobě

                0 0
    • bodlak2  

      Problém není elektrokolo, ale masovost (čehokoliv, nejenom kola) a bezohlednost.

      Když si vzpomenu před 30-lety jsem měl svátek když jsem na kole několo potkal

      0 0
    • Mobidyk1  

      taky všimněte že spousta značek se přeorientovala na elektrokola, protože to je daleko zajímavější busines než prodávat kola za 15tis turistum. Stane se časem to že vaše značka omezí výrobu klasických dražších kol, jen aby mohla vyrábět jen ebiky. A to se už dlouko děje, na trhu vždy ale samozřejmě i pro analogový jezdce něco zůstane :) Na fotkách malej říklad blížící se elektrifikace vše­ho.

      0 1
      • oddie  

        No ještě že si kola stavím sám, kdybych se na to vykašlal a začal stavět elektrokola, mohl bych nadávat akorát sám sobě :D

        0 0
      • pumpy  

        Tak ja teda prestanu letos kupovat ty ebiky abych spasil cyklo svet.

        Nedavno me na FB vyskocilo abych si dal profilovku od Disneyho proti rakovine. Asi ucelova kampan pana Disneyho. Ale nikde uz sem se nedozvedel, jestli diky tomu tu rakovinu vylecili.

        0 0
      • tomas.nov8  

        Na fotkách jsou teda značky, který zrovna kola turistům za 15tis moc neprodávaly… Rocky Mountain i Pinarello jedou trochu jiný cenový relace. A teda nepřipadá mi, že by ty 2 e-modely, co tyhle značky maj, byly na úkor nějakých klasických modelů.

        0 0
      • bessinka  

        Budoucnost patří elektřině.

        To věděl již Jára Cimrman.

        0 0
    • Breakpain  

      Ekolo je jiny druh sportu, fandim mu. Z hlediska treninku sjezdu na vytrvalost to ma sve benefity.

      Omezeni me nijak netrapi a jestli na tom nekdo trenuje nebo si vali sunky je mi taky jedno :)… To uz je volba kazdeho z nas ;). Jedine co mi vadi je extremisticky hate, co tu panuje, ale jak pravi me moto „je mi to fuk“;)…

      1 0
    • sparrow_cz  

      Některé oblasti se kvůli e-bikům, které zvedají provoz, zavřou a zabránit se tomu nedá. Týká se to spíš alpských zemí, kde má volný trh převahu nad ochranáři přírody. Doteď tam bylo všechno přístupné a půjčovny si na e-bicích postavily business. V naší socialistické zahrádce, kde je všechno zakázané a všichni ty zákazy porušují, se nic nezmění. Já jen doufám, že až se začne přístup pro kola omezovat masivně, tak že vezmou v potaz rozdíl mezi e a ne-e.

      Dopravě na e-biku naopak fandím. Přál bych si, aby se zmenšilo momentálně veliké riziko jejich krádeže, které podle mě zpomaluje rozšiřování dopravy na e-biku nejvíc.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • honzarb  

        No prave ze se ten zakaz, kterej proste jednou prijde, na rozdil e a ne-e urcite nerozdeli… tj. ten problem, co s elenochama mam ja:)

        0 0
      • joseftrebova  

        Tak,tak,to je správné proč se rozčilovat.At jsi každý jezdí jak chce,je to jeho volba.

        0 0
    • exxonvaldez  

      Ebiky mi nějak neiritujou, co mne ale neskutečně sere je to, co rozmach ebiků vyprodukoval za jednu sortu jejich uživatelů. Důchodce,buď již nemohoucí,nebo nemohoucí nikdy, ucítil šanci si pořídit něco, co docela slušně jede.A tak duchoň v pokročilém věku s pokročilou demencí,špatně vidící,nahluchlej,s mo­torickým deficitem , zrakem krtka a bez blembáku vyrazí na silnici do provozu......­.......pro řidiče aut katastrofa.

      0 0
      • Deadlink  

        A jeste si to nechaji „cipnout“ aby jim to jelo jeste rychleji a uplne bez namahy. A pak s tim hrnou po hlavni 40–45km/h. Spolu s riditkama drzi jeste nejakou motyku nebo hrable, couhajici 2m do vozovky. To je pak panecku predjizdenicko.

        0 0
        • nimha  

          Pri ty rychlosti je stejne nepredjedes… :-)

          0 0
        • psbiker  

          Starý, mladý to je jedno. Lama, co si koupí poprvé (e)kolo a vyrazí na výlet „A všichni z cesty JÁ jedu!“

          0 0
      • bessinka  

        Ono ti to taky uteče a nebudeš chtít přestat.

        0 0
      • bessinka  

        Ono ti to taky uteče a nebudeš chtít přestat.

        0 0
      • bessinka  

        Ono ti to taky uteče a nebudeš chtít přestat.

        0 0
      • bessinka  

        Ono ti to taky uteče a nebudeš se toho chtít vzdát.

        0 0
        • -b-n-x-  

          Taky se nechces vzdat co? :D

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • Martin  

            ne, „bessince“ se to v hlavě zacyklilo

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
      • mirage  

        víš co to vše změní, jak se jich víc na E-kole zabije či zmrzačí a pak se změní legislativa, bude povinost přileb, přibude třeba nějaké školení- chceš mít E-kolo, tak aspon zakladní znalosti silničního provozu. Chceš jezdit čipovaným E-kolem,které pomáha do 50km ok, tak přilba na to určená, techničák, značku a pak ho nebude mít každý duchodce.

        0 0
        •  

          tohle (přitvrzení zákonů) rozhodně přijde, ale počty elektrokol to nesníží – to až jedině povinné ručení

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • mirage  

            to všechno pomalu příjde, a jednou se i cajti na to víc zaměří. Zatím je mají na háku, ale něco se 100%změní

            0 0
          • mirage  

            to se jednou servisy posmějou, jake se tam budou platit kasy za opravy. Zjistění závady 500,– . Dokud to jezdí, to je paráda, ale až se to začne srat, to je pak taky paráda. :-)))

            0 0
            •  

              je fakt, že s příchodem technické se přidá nějaká ta elektronika, která nepůjde obejít domácími opravami

              nicméně v takové chvíli bude dávat smysl návrat k normálnímu kolu – vzroste poptávka

              0 0
            • kycis  

              Ja fakt nemam pocit, ze by ceny cervisu a povinnyho ruceni mely vliv na stale rostouci pocet aut.

              0 0
              •  

                Kdyby byl servis levný a povinné ručení žádné, tak by bylo aut ještě víc – lidi by si nechávali doma stará auta a nedávali by je na vrakáč.

                0 0
                • Martin  

                  Stará auta jsou zlo nejhorší. V novinách pořád píšou, jak nám stárne vozový park a jak češi jezdí v nebezpečných vránách…

                  0 0
                  •  

                    Čím je pro tebe cizí staré auto nebezpečné? Jeho slabá pasivní bezpečnost tě nemusí zajímat (naopak je to pro tebe výhoda, že se o tebe při případné nehodě rozpleskne). A jeho aktivní bezpečnost není úplně špatná díky tomu, že z něj jeho provozovatel celkem dobře vidí (starší auta mají bohatší a méně skloněné prosklení) – takže se mu neztratíš v nějakém mrtvém zornému úhlu.

                    0 0
                    • Martin  

                      éééé… že by sarkasmus?

                      0 0
                      •  

                        to je jak v mateřské školce… :-(

                        0 0
                        • Martin  

                          To bez debat. Ve starých autech obecně problém nevidím. Někdo na vesnici stoprocentně užije nějakou vránu jako pracanta na odvážení různých možných i nemožných věcí.

                          Ve městě může být staré auto problém z důvodu omezené kapacity parkování. Já jsem starou vránu sešrotoval poté, co jsem koupil vránu novou, bo parkování a dvě auta neužiju, nicméně si fakt umím představit hromadu scénářů, kdy staré auto poslouží víc jak dobře.

                          0 0
                • kycis  

                  Povinne ruceni je u nas na auta levne, jeste jsem neslysel ze by nekdo prodal sve druhe auto kvuli platbe za povinne ruceni. Problem podle me neni pocet registrovanych aut/e-kol, ale jejich pocet v pohybu a s tim souvisejici emise a zacpy.. A nastetsti i kdyz budu mut auta 3, ridit muzu stale jen jedno :-) Navic muj nazor je, ze by se mela e-mobilita ve mestech rozmnym zpusobem spis podporovat nez ji branit – zejmena budovanim vhodne infrastuktury. Ale tady vymejslime vymyslene, s ekolem ktere jezdi 25 za hodinu podle me neni duvod nadelat vyssi skody nez s beznym kolem, rychlejsi kola uz ted maji povinnost mit SPZ a pojistku. Podle me je system OK, jen se ted musi zacit kontrolovat dodrzovani.

                  0 0
                  •  

                    Já občas uvažuju o dalších autech (parkoval bych to všechno na své zahradě před domem), ale odrazují mne právě starosti s technickou, povinným ručením, atd. Takže mi zatím zůstává jeden velký nafťák. Ale líbilo by se mi mít nějakého benzínového youngtimera řekněme z konce 90-ých let a případně ještě i malé elektroauto k tomu.

                    0 0
                    • Alojs01  

                      Youngtimer z konce 90.let… hmmm, trochu oximoron ne? :-)

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                      •  

                        Jako youngtimery bývají označována vozidla, která svým stářím 15–29 let ještě nedosáhla na status veterána ale mají sběratelský potenciál.

                        0 0
                      • Tom-T45  

                        „Jako youngtimery bývají označována vozidla, která svým stářím 15–29 let ještě nedosáhla na status veterána ale mají sběratelský potenciál“ – toliko wiki.

                        Takže naopak, právě zhruba 20 let staré auto odpovídá definici youngtimera.

                        0 0
                        • Petr L2  

                          No tak to je naše republika takový pojízdný sběratelský ráj :-)

                          0 0
                          •  

                            úplně ne – musí to být v dobrém stavu a musí to mít nějakou raritní hodnotu

                            0 0
                        •  

                          ano a přesně o něčem takovém přemýšlím – něco, co bych už neprodával a nechal si to a občas to jenom lehce provětral v pěkném počasí – třeba A4 cabrio nebo A8 s manuálním řazením, A2 3L, Passat B5 W8 nebo prostě nějaký takový podobný koncernový lehce raritní model – tyhle youngtimery mají obrovskou výhodu, že díly na ně celkem jsou a diagnostika je základní VAG-COM

                          0 0
                        • Alojs01  

                          Tak to jsem asi uz starej… A ani jsem netusil, ze jsme jeste pred 3 lety meli doma jako 2.auto youngtimera, to bych ho byval neprodaval…:-)) Auto z konce 90.let je pro me starej pekac :-). Yountimera bych zaradil tak o 10 a vic let driv, ale to je jen moje, pravdepodobne tedy sparna, domnenka… Wiki to vi urcite lepe…A docela rad bych videl 15 let stare auto, ktere ma sberatelsky potencial (vyjma premiovych sportaku) :-)

                          0 0
                          •  

                            Ten článek na wikipedii vyjmenovává vhodné typy – můžeš si to přečíst, když „docela rad bych videl 15 let stare auto, ktere ma sberatelsky potencial“

                            Pokud bych měl vybírat auto z roku 2004 – bral bych nějaké povedené trvanlivé ne moc známé s raritní motorizací, které se ale nějak moc extra neprodávalo. Vyznám se především v koncernu, takže třeba Seat Toledo 3.generace. Nebo u Seatu obecně některý z modelů Cupra. Ani Octavia RS není pro tento účel špatná volba – třeba v nějaké raritní barevné/výbavové kombinaci. Možná bych zkusil i Polo 9N Fun nebo Sedan. A2 se v roce 2004 taky ještě dělalo. Případně Seat Arosa 1.4/100k.

                            0 0
                          • Tom-T45  

                            Jó chlapče, jak Ti je nad 30, tak jsi veterán. A to ještě musíš mít „dostatečně zajímavou historií aby jsi byl sběratelsky přitažlivý a bylo výhodnější Tě skladovat, zrestaurovat a opečovávat než nechat sešrotovat/re­cyklovat“ (opět Wiki) :-)))

                            Ta přitažlivost dvacetiletých aut může mít původ třeba v nostalgii po mládí, kdy si čtyřicetiletý tatík pořídí postarší BMW, protože to bylo to auto, na které se ve dvaceti zasněně díval za výlohou autosalonu a pak ho v garáži po večerech vyvařuje, lakuje a leští a svým způsobem se tak vrací do doby, kdy mu bylo krásných 20. A může to být taky (správná) reakce na nastupující krizi středního věku, kdy renovace i prémiového youngtimera vyjde výrazně levněji, než obligátní výměna stávající manželky za mladší model.

                            0 0
                            •  

                              Kromě důvodů, co uvádíš, je tu ještě jeden pragmatický – zhruba v tom roce 2004 se začaly dělat auta jinak – je v nich zabudovaná řízená životnost. V těch starších není. Já v tom vnímám i touhu po něčem, co vydrží, přetrvá.

                              Zjistil jsem, že u kol to není o moc jinak – ty nové součástky jsou jak papír. Není nad starší festovně postavený model z přelomu tisíciletí.

                              0 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                            • Martin  

                              Já už patřím do šrotu. Řvu, reznu, žeru a nejedu.

                              0 0
                      • Tom-T45  

                        Dneska mi týpek z GLSka přivezl balík v tomto: http://skoda.katalog-automobilu.cz/…-up-1-3-40kw

                        Když jsem otevřel dveře, tak mi docela spadla brada, měl to naleštěný jak kdyby to právě vyjelo z továrny a na korbě měl udělanou hliníkovou roletu. Myslím, že to definici youngtimeru splňovalo beze zbytku.

                        0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
                    •  

                      Ty jsi jeste dnes netr..kal s nicim ani s nikym se mi jevi.

                      0 0
          • mirage  

            Elektrokola mohou být i nebezpečná. Na co je potřeba dávat si pozor? https://autoroad.cz/…vat-si-pozor

            0 0
            • Petr L2  

              Tak to je článek o ničem, pozor by si člověk měl spíš dát na autora tohoto novinářského skvostu :-)

              0 0
              •  

                Pise v ni realnou praxi a skutecnost. Pozor by si meli davat lide spis na autora tveho skvostneho prispevku:)

                0 0
                • Petr L2  

                  *„A čím jsou tedy elektrokola tak nebezpečná? Největší problém způsobují ty rychlejší, jejichž provoz se rovná mopedu. Pro cyklisty jsou "příliš“ rychlá, pro klasické automobily a motocykly zase „příliš“ pomalá."

                  *

                  A tohle je podle tebe nějaký přínosný závěr zkušeností z praxe, to si děláš srandu ne?

                  0 0
                  •  

                    O elektroojebavky nejde, jde o odrudu lidi co si je porizuji, kterym je cyklistika vzdalena jako vetsine lidi jaderna fyzika. Do blizkeho budoucna budou velke problemy s narustem tohoto e- nesvaru. No, nekde uz jsou…

                    0 0
                  • lemon  

                    Sice asi autor (spise prekladatel) nepochopil, nebo nepodal podstatu veci, a to nekoncepcnost rozdeleni pouze na rychla a pomala elektrokola, ale v zasade je tomu tak. Rychla elektrokola (kategorie moped) nemohou na cyklostezku a realne je jejich rychlost jeste nizsi, nez u jiz tak pomaleho mopedu. Mnohdy tedy proste nebude dostupna prakticka a soucasne bezpecna cesta. Takovy /moped/ plazici se v hustem provozu je recept na nehodu.

                    0 0
                    • xtonda  

                      A kolik kategorií by sis představoval? Po každých 5 km/h maximální rychlosti? A k čemu by to bylo, jaké úlevy by měl jezdec na pomalejší kategorii? Já naopak nemůžu nikde najít ani jaký smysl má kategorie L1e-A – v čem budu mít úlevu oproti L1e-B abych měl důvod používat omezenější stroj.

                      Tahle část:

                      Největší problém způsobují ty rychlejší, jejichž provoz se rovná mopedu. … Jízda na takovém kole je také nebezpečná pro jezdce i ostatní cyklisty (i automobily), kteří nemusí správně odhadnout rychlost jezdce na takovémto elektrokole. Pro většinu řidičů se jedná o novinku, na jejichž rychlost nemají správné návyky. Rozpoznat v husté dopravě, na kterém typu bicyklu se k vám cyklista blíží také není jednoduché. Obrovská obliba a nárůst počtu těchto elektrokol v běžné dopravě bude jednoznačně způsobovat zmatečné a nebezpečné situace.

                      je fakt úlet, řidič pro kterýho je tohle problém, by měl vrátit řidičák, navíc v čem je tohle nový, benzínový mopedy s rychlostí do 45 km/h jako Babetta sou tu desítky let.

                      0 0
                      • lemon  

                        /kteří nemusí správně odhadnout rychlost jezdce na takovémto elektrokole/ tohle mi pripada opravdu vycucane z prstu, jinak by silnickari vyhynuli behem par let.

                        Mopedy tu jsou desitky let, drive na ne dokonce nebyl treba RP, coz se zjevne neosvedcilo. Dnes uz se pouzivaji temer vyhradne pro lokalni jizdy, na kompatibilite s provozem tedy tolik nezalezi.

                        Nezachazejme do absurdit, jedna kategorie navic by byla dostacujici. Za klicovou povazuji moznost prepnuti do omezeneho rezimu pro jizdu po cyklostezce. Prinosem by myslim byla rychlost na pul cesty 35km/h a napr prislusne zmirneni zmirneni certifikace, 35km/h neni mnoho.

                        0 0
                        • orm  

                          35km/h na cyklostezce neni mnoho? WTF. A jeste k tomu nejaky omezovac, ktery si uzivatel sam prepne po vjezdu na cyklostezku. Ten uzivatel, ktery si ted kola odblokovava, aby jezdil rychleji. WTF na druhou. Rychla elektrokola ano, ale pouze na silnici.

                          0 0
                          • lemon  

                            Alespon si prosim precti prispevek, na ktery reagujes. /Za klicovou povazuji moznost prepnuti do omezeneho rezimu pro jizdu po cyklostezce/

                            Pokud si nekdo elektro odblokuje bez phledu na zakony, bude mu i tak uplne jedno, jaka je legislativa, dokud se to nebude realne postihovat. Ale nejdrive by to chtelo rozumne zakony.

                            0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
    • MilanT  

      Můj názor je takový že ať si každý jezdí na čem chce.

      Kouří a smrdí to jako auta?

      Ne!

      Tak o co jde? Pohyb na čerstvém vzduchu je dobrý pro každého a jak ho provozuje je jeho věc když tě neomezuje.

      Já mám naopak radost když potkávám spoustu (vesměs starších) lidí v přírodě na e-biku. Jinak by kolikrát ani do toho lesa nemohli protože už celkem nic neujdou.

      No a e-bike jim umožňuje navštěvovat místa kam by se jinak už nedostali.

      A že na tom jezdí i mladí a zdraví?

      Každého věc, je to pokrok a ten jak známo zastavit nelze :-)

      1 0
      • bessinka  

        Palec nahoru.☝

        0 0
      • Chlebovnik  

        Kouří a smrdí to jako auta?

        Nó, jenže ta elektřina na nabití se taky musí nějak vyrobit, že. =)

        0 0
        • Mart7  

          Elektřina je 100% zelená a bere se ze zásuvky přece :D

          0 0
          • Chlebovnik  

            Ajóóó.

            A taky je vlastně zadarmo, protože není vidět. =D

            0 0
            • Martin  

              jak není vidět? podívej se pozorně na zásuvku a zjistíš, že na tebe elektřina z té zásuvky kouká

              0 0
          • iron.hide  

            a ja si kuknem telku aj pri svieckach

            0 0
          • Martin  

            Jo a maso se pěstuje rovnou ve vaničce v supermarketovém chlaďáku…

            0 0
        • jeniiiik  

          Ty vole a kolik to tě elektřiny sežere pri tom nabíjení. I kdybys to nabijel do plna každý den, tak je to prd z toho co normálně spotřebujes. ;)

          0 0
        • kycis  

          Pokud se za par let budes chtit vozit autem, bude na baterky taky.

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Rychlej turista  

        Že se vývoj v nějakém odvětví ubírá určitým směrem, ještě neznamená, že se jedná o pokrok. Na kole se člověk pohybuje vlastní silou a z tohoto hlediska lze za pokrok považovat vše, co mu tento pohyb usnadňuje. Od vynálezu první přehazovačky, přes nášlapy, až po odpružení všeho druhu. Nahrazení lidského pohonu pohonem elektrickým z tohoto hlediska za pokrok ve vývoji kola považovat nelze, protože e-kolo je vlastně modernizovaný moped a jako takový taky dopadne – časem přijde o pedály, zvedne se výkon a bude z něj obyčejná motorka. Na elektřinu.

        0 1
        • Jimm22  

          Určitě z ekola nebude emoped, elektromotorky už dávno jsou a taky se z nich časem nestanou ekola přidáním šlapátek :D

          0 0
          • orm  

            Elektromotorky nemohou jezdit po lese, elektromotorky, kde musis tocit nohama ano. Kdyby toto omezeni nebylo, tak lide sahnout po te bez pedalu.

            0 1
            • RomanH  

              To neni ten duvod. Skutecny duvod je cena, ktera to drzi (zatim) docela vysoko.

              0 1
              • orm  

                Nesouhlasim. V soucasne dobe mit kolo bez pedalu a bez omezovace neni technicky problem a drazsi to take neni. Soucasna elektrokola to bezproblemu zvladnou. Tim, ale prijdes o legislativni vyhody, ktere elektrokolo vuci mopedu ma – jezdit tam kde kolo, jezdit po lese, nemuset mit znacku a ridicak. Verim, priznavam, ze to nemam podlozene, ze kdybys dal lidem moznost si vybrat elektrokolo a stejne elektrokolo bez slapani, tak si vyberou to druhe. Podivej se na „elektrokolobezky“.

                0 1
                • RomanH  

                  Sice nesouhlasis, ale v nekterych statech uz je povoleny vetsi vykon. I tu si to uz nechava dost lidi odblokovat (at uz s vedomim, ze porusuji zakon, nebo ty nasledky v pripade pruseru ani netusi).

                  Podivej se, kolik stoji poradna MX e-motorka, to je fakt cenove jinde. Pokud cena klesna (a to i u podstatne slabsich motorek, na ktere Ti bude stacit ridicak na auto), zacne se to rozmahat.

                  0 1
                  • orm  

                    Srovnavej srovnatelne. S elektrokolem srovnavej moped, ne MX motorku.

                    0 1
                • embi  

                  Souhlasim.

                  0 0
            • Martin  

              dotaz, který mi pořád ještě nikdo nevysvětlil:

              jak moc musí řidič na elektorkole točit nohama?

              musí se jako opravdu plnohodnotně šlapat, aby to pomáhalo nebo stačí jen nějak otočit nohama?

              mě by to zajímalo, abych věděl, o čem se to vlastně bavíme, ale zase mě to nezajímá tolik, abych kvůli tomu sedl na elektorkolo

              0 0
              • RomanH  

                Staci velmi velmi zvolna, podle toho, jakou asistenci si zapnes.

                0 0
              •  

                to ještě nevíš že na e-biku se dá i celkem slušně zpotit a vydat dost energie a spálíš dost špeku což je ve tvém i v mém věku velmi přínosné a zdravé:-)

                tady zajímavé porovnání normálního biku a e-biku který udělal jeden sedmdesátník na stejné trase – e-bike je ten obrázek vpravo:-), taky se musí nějaká ta energie vydat, zajímavé je porovnání hodnot procent spálenýho špeku

                „Pro zajímavost přikládám snímky obrazovky aplikace Polar při dvou jízdách na náhodně vybraném okruhu na Mapy.cz. Haibike je elektrokolo, Specialized Epik je kolo samozřejmě normální. Cesty byly vykonány obden, je mi sedmdesát“

                0 0
                • Martin  

                  Roman II: sakra, na to se neptám, neumíš číst?

                  RomanH: dík za odpověď, přesně tohle jsem předpokládal, pak ale netuším, proč se tu furt argumentuje, že to není jako motorka, když to vyžaduje dopomoc a reálná nutná dopomoc je přitom asi jako lví pšouk

                  0 0
                  •  

                    jsem ti na nic neodpovídal, jenom pověsil pod e-neználka jako seš ty že i na e-kole vydáš zajímavou porci energie:-)

                    0 0
                    • Rychlej turista  

                      Tady jde právě ale o to, že tu energii vydávat nemusíš. Proto ty davy na e-kolech.

                      0 0
                    • Martin  

                      máš pravdu, jsem e-neználek a NECHCI o tom vědět víc než to, na co jsem se tázal

                      odpověď jsem dostal a přesně podtrhla to, co jsem již tušil, že totiž spoluúčast řidiče, tudíž že to není motorka je jen chabá výmluva

                      jinak pokud se na něco někdo ptá a ty mu odpovídáš něčím jiným, připomínáš toho pána ze Švejka, jak se ho ptali jestli má hodně švestek a on jim odpověděl, že ten novej sultán Marockej je moc hodnej pán…

                      0 0
                • Chlebovnik  

                  A na normálním kole se jako zpotit nedá nebo co? Jo, počkat! Ale dá, jenom přitom nemáš vítr ve vlasech při cestě do kopce.

                  Pár dodatků:

                  Víc tuků (celkově) jsi spálil v první jízdě na Epicu.

                  Dá se předpokládat, že první jízda vyšší intenzitou nakopla tvůj metabolismus mnohem víc a tudíž budeš pálit ještě dlouho po dojezdu.

                  Ano, při jízdě nízkou intenzitou se pálí větší % tuků. Nicméně problémem je, že při jízdě nízkou intezitou se toho celkově spálí velmi málo – stačí se podívat na rozdíl v celkovém energetickém výdeji, který je po jízdě na Epicu téměř dvojnásobný.

                  0 0
                  • Čipera  

                    Myslím že tím chtěl básník rict, že na ekole pracuje tělo více v aerobním pásmu a tim pádem spaluje víc tuků. Na normal kole už pracuje tělo s vyšší tepovkou a tím spálí mnohem více energie a než tuků.

                    0 0
                    • Petr L2  

                      Konečně někdo, komu to myslí :-)

                      0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                • Martin  

                  A dělá se i e-tubolito?

                  0 0
                  •  

                    jistě

                    0 0
                  •  

                    Tubolito pro každý e-bike :-)

                    e-celopérko sice ještě nemám doma ale duše už jó

                    0 0
              • orm  

                Zalezi jak ktery typ. V zasade jsou dva, ty co maji motor v naboji a ty co ho maji ve stredu kola. Ty co maji motor v naboji dokazou jet bez toho aniz bys musel slapat. Ty co maji motor ve stredu, tak tam uz z principu slapat musis. Motor ti dava konstatni vykon, ktery si nastavis. Celkovy vykon je to co ti dava motor a to co das ty. Pokud ti staci to co dava motor, tak staci tocit nohama bez sily. Dopomoc se vypne pri 25km/h. Ze zkusenosti vim, ze kdyz clovek dava na normalnim kole 250w, tak to neni malo. Tento vykon ti elektrokolo dokaze dat.

                0 1
                • Petr L2  

                  Máš to trochu pomotané, všechna e-kola a je úplně jedno kde mají motor jsou, pokud splňují normy, závislé na šlapání, pokud do systému zasáhneš, což není legální a je to výrobce od výrobce buď velmi snadné, nebo v některých případech takřka nemožné, může každé jezdit jako motorka. To tlačítko, které skoro každé e-kolo má na řídítkách, není na ovládání jízdy, to je pro potřeby tlačení, někdy se dá použít i pro rozjezd, má to svoje omezení a za jízdy je k ničemu, pokud přestaneš šlapat, brzdíš, někdy i když řadíš, motor se zastaví. Ohledně reakce e-kola na šlapání je to také trochu složitější, jsou kola, kde motor reaguje na kadenci šlapání, jsou kola, kde systém reaguje senzory na to jakou sílu na pedály vyvineš, nebo systém pracuje s obojím.

                  0 0
                  • orm  

                    Ach jo. Neco je legislativa a neco je co to kolo technicky umoznuje. Nehlede na fakt, ze pro elektrokola, ktera vznikla prestavbou, coz je vetsina elektrokol s pohonem v naboji, plati jina pravidla nez pro elektrokola vnizkla primarne jako elektrokolo.

                    Kdyz vezmes technickou stranku a jak se prenasi vykon na kolo, tak u motoru v naboji nemusis tocit nohama a u motoru ve stredu musis, protoze se vykon prenasi retezem na zadni kolo a bez toceni klikama to nejde. Na elektrokole s motorem v naboji muzes jezdit jak na motorce. S motorem ve stedu to neni mozne a tocit nohama, ikdyz bez sily, musis.

                    Zbytek je o nastaveni sw.

                    0 0
                    • Petr L2  

                      no dobře, já myslím, že některé to mají složitější, ale nechci se hádat

                      0 0
                      • orm  

                        Uz je to dlouho co jsem na elektrokole jel, ale to kolo melo prevodniky pevne s klikama, tj. nebylo mozne prenaset silu na retez bez toceni klikama, protoze retez prenasi silu na zadni kolo a retez je na prevodnicich a prevodniky jsou pevne s klikama. Za teto situace neni mozne prenaset silu na zadni kolo bez toho aniz bys tema klikama tocil. To co rikas ty, tak jsou kliky a prevodniky oddelene. Priznam se, ze to jsem jeste nevidel.

                        0 0
                    • xtonda  

                      Ne, tak to není, i na kole s nábojovým motorem může být ŘJ, která prostě plyn nemá a na takovém kole se musí šlapat a naopak sou i středové motory co umožňují použití plynu a tedy jízdu bez točení klikama jako třeba tenhle Bafang

                      https://www.evbike.cz/…0w-48v-68-mm

                      0 0
              • orm  

                Jeste jsem zapomnel. Opravdu si to vyzkousej. Myslim, ze tvoje ego neutrpi a alespon budes vedet o cem je rec. Ja jsem to tak udelal. Kritizovat neco o cem nic nevim a ani jsem to nezkousel je podle me hloupe. Nic proti.

                0 0
                • Martin  

                  hele, já to nekrizitoval, jen jsem se ptal, jak je to s tou dopomocí

                  stejně tak může být člověk třeba odpůrcem fetování aniž by si píchnul, že?

                  0 0
                  • orm  

                    Souhlas, ale pak je ten nazor takovy nerelevantni. Nezkusis nevis :-).

                    Ja uz to psal mnohokrat. Mne se elektrokola libi jako dopravni prostredek. Super vec, ktera ma podle me potencial dostat lidi z aut. Klidne at takova elektrokola maji vyssi rychlostni omezeni nez ted. Co se me nelibi, ze jsou elektrokola brana jako kola a s jejich vyhodama a mohou tam kam bezna kola.

                    0 0
                    • RomanH  

                      Vzdyt ja, Trepi a nekteri dalsi celou dobu tvrdime to same.

                      0 0
                      • Martin  

                        ano, tvrdím jen a pouze právě toto, tudíž jakoby nemusím zkoušet jaké to na elektrokole je, protože mu neupírám výhody či dokonce právo na existenci – v rámci jeho kategorie

                        0 0
                        • orm  

                          Ja nerikam, ze ano, ale u nekterych bijcu zde mam pocit, ze vidi motor na kole a spusti se rudy hadr :-).

                          0 0
                          • blue.sun  

                            Motor za to obvykle nemůže. Spíš konkrétní osobní zkušenost s e-arogancí. Kupříkladu můj zážitek ze závodu, kdy na úzké pěšince nezbylo, než kola tlačit, a zezadu se na nás cpal elektrikář a nadával nám, že mu nemáme překážet, když to nevyjedeme. Chápu, že se mu nechce motorku do kopce tlačit, protože váží čtvrt metráku, ale být kvůli tomu sprostý a arogantní neudělá dobrý dojem. Nebo zážitky z polabských cyklotras, kde elektrikáři jezdí jak smyslů zbavení a hlavně se tu rozmnožili ti, kteří mají nelegální kola, na kterých nemusí šlapat. Ale přitom ta kola neovládají, nemají reakce a pozornost na jízdu v rychlosti přes 20 km/h. Ale nejsou to oni, kdo v krizových situacích reagují, musí to za ně řešit ostatní, ačkoli ten problém nezpůsobili. Je to podobné jako u aut, kde spousta lidí nesnáší pitomce v BMW a Audinách. Ne kvůli BMW a Audi, ale kvůli arogantnímu chování…

                            0 0
                            • Martin  

                              Taky se nemůžu zbavit dojmu, že hromada elektrikářů nechala slušné chování někde doma v náhradních kalhotách.

                              0 0
                            • kankrlicek  

                              V Holandsku roste počet nehod na jejich cyklostezkách. Mezi e- a ne-e. Jak mi řekl místňák, většinou je to neovládnutím e-kola mladým, nevybouřeným.

                              0 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                              • Tomcat  

                                Jo jo za to 50+ jsou reflexy a ovládáním kola obzvláště navýši a to brzdění přední brzdou.

                                0 0
                            • Mobidyk1  

                              Jsou některé státy v USA (nebo i evropě) kde ebiky regulerně vyloučily z cyklotras nebo dokonce i z lesů, legislativně je označily za motorky a bylo hotovo. Docázelo k nebezpečným kolizím na tradiční frekventovaných trasách, nebo nadměrmému provozu v přírodních lokalitách. Právě pro jsem zakládal i tuhle diskuzi, aby trochu pootevřel téma.

                              https://mtbs.cz/…rie/pozvanky#…

                              0 1
                              • tromboonen  

                                Tak tam jsou jenom ženy, v těch státech, kde to vyloučily, to vony dělaj…

                                0 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
              •  

                Po trivialni uprave ridici jednotky a deaktivaci senzoru pro pripomoc / udela na prani kazdy e-kram / jede kolo pouze na plyn, tzn, ze tocit nohama vubec nemusis.

                Udela ti to kazdy ekolo kram. Jinak bych emotorkare vykazal z lesa bez debat. Za cyklisty je nepokladam ani nevim proc bych mel, nezdravim je ani v hospode a v lese bych jim technicky nepomohl. Vic pro selekci zrna od plev zatim nemohu udelat…

                0 1
                •  

                  víš že zbytečně bojuješ s větrnými mlýny :-)

                  0 0
                  •  

                    Vim ale je to muj osud s kterym jsem smireny ;)

                    0 0
                • DragON  

                  Zase když to jede jen na „plyn“, rapidně se snižuje dojezd.

                  Nezdravením je vytrestáš, hned si poběží koupit „obyč“ kolo.

                  To že někomu nepomůžeš jen kvůli tomu na čem jezdí, to nebudu komentovat, ale dost to vypovídá o tvé omezenosti.

                  0 0
                  •  

                    Nezdravenim davam najevo svuj postoj k novodobe holote co se cpe kam nepatri.

                    Mluvil jsen o technicke pomoci. Pokud bude nouma obmotany kolem borovice tak mu zachranku sam zavolam. Nauc se lepe chapat psane a meziradkove slovo at ze sebe nedelas verejne blba.

                    0 0
                    • Dave13  

                      Podle toho co píšeš si myslím, že nikdo nezdraví tebe

                      0 0
                      •  

                        Me zdravi cykliste, tak jak to bylo, je a bude.

                        0 0
                        • Dave13  

                          Nazýváš tady někoho koho neznáš holotou a určuješ kdo kam patří a nepatří? Zdravím tě soudruhu

                          0 0
                          •  

                            Holotou … ebike a jejich uzivatele se v lesích sami generuji, nic vic a nic min.

                            Do lesa motor nepatri vyjma lesaku a Izs na tom se snad shodneme neosoudruhu.

                            0 0
                            •  

                              ekolo do lesa naštěstí patří

                              0 0
                            • Dave13  

                              Kamo ty jsi dement, patří, dokud to nikdo nezakazuje tak elektrokolo do lesa může

                              0 0
                            • palo7  

                              Nejvíc škody napáchají lesáci, kdo do lesa chodí jezdí tak to vidí. A pak koňáci, po projetí motorky 4kolky tam nenajdeš skoro stopu a po ebiku vůbec

                              0 0
                              • kyl  

                                Když je ten čtyřkolkář debil a musí pořád hrabat,tak to zrychtuje pěkně.

                                0 0
                              •  

                                ještě divočáci – ti to taky umí dost hnusně plošně rozrýt

                                a hlavně obecně všichni, kdo tam lezou, když je terén podmáčený

                                0 0
                  • iron.hide  

                    naopak, ma uplnu pravdu vo vsetkom co napisal

                    0 0
                • Petr L2  

                  Ne vždy je ta úprava triviální a je hlavně nelegální, je otázka času, kdy se to začne kontrolovat, svoje k tomu mají pojišťovny a hlavně po této úpravě spadá kolo do jiné kategorie, je chyba, že u nás je v tom legislativně bordel, protože mnoho vášní by se odfiltrovalo, kdyby každé takové kolo muse mít povinné ručené a další opruzy a hlavně by tak jako motorky mohlo jezdit pouze po komunikacích a ne po turistických cestách.

                  0 0
                  •  

                    Absolutni souhlas. Blbe je, ze ten bordel natahne do lesa druh lidi, kterym priroda rika. … nic.

                    0 0
                    • Dave13  

                      Blbe je, že ty víš o těch lidech kulové. Jelikož je ti odporné tu holotu vůbec pozdravit, pochybuju, že víš co jim co říká.

                      0 0
                    • Čipera  

                      To je výhrada pouze lidí co jezdí na ekolech? Viděl jsem uz spoustu normálních cyklistů co dělali bordel a očividně jim příroda nic neříkala. Určitě existuje mnoho lidí, který má k přírodě lepší vztah ne většina tady a elektrokolo jim usnadní se k ní víc dostat.

                      0 0
                    • File12  

                      Můžu se zeptat jak poznáš že někomu na ebajku nic příroda neřiká? pokud nebudu brát že jezdí míň ekologicky, protože ta elektřina se někde vzít musí.

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                • Jimm22  

                  Ty budeš taky dobrej extremista

                  0 0
                • kycis  

                  V lese bych mu nepomohl. Kdyby se na tebe v lese vys..l nejakej elektrikar, budes tady plakat nad aroganci e-bikeru…

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                • Pavlos_S1  

                  Ještě napiš, že máš modrou krev a jsi jasnej.

                  0 0
                • Breakpain  

                  Mám stručný dotaz, proč vůbec řešíš, že si někdo koupil ekolo? Každý si koupí co chce, zákaz do lesa pro to neplatí, takže stejně, jako ty selektuješ je, by oni mohli selektovat klasické cyklisty. Nikdo z obou skupin nemá výsostní právo kohokoliv z lesa vyhazovat… Pokud se chce někdo chovat jako debil, ať tak činí, je to jeho svobodná volba.

                  Každopádně nato, kolik Ti je, jsi tomu tady dal opravdu „korunu“…

                  A pak nemají být vyhrocený situace… bože, bože.

                  0 0
                  •  

                    Motor – nemotor vic v tom nehledej. To, ze sportovci a nesportovci maji rozdilnou mentalitu a tim i jiny moralni kredit je aspon ramcove jasne kazdemu plus minus autobus.

                    Jedni v lese sportuji a ti druzi se tam v podstate nudi a podle toho se tam i chovaji. Pokud komerci propadne i cista priroda je to zacatek konce.

                    No, a s nějakými urednimi mantinely se nech vyfotit treba do Blesku, protoze zjevne netusis o cem mluvim ale pokus jsem jeste dal i kdyz je to nejspis hazeni perel svinim jak se rika.

                    0 0
                    • Breakpain  

                      No, ale vysvětli mi, proč Ti to nedá spát? Vždyť Ti můžou být naprosto ukradení… Mě fascinuje, že někdo si myslí „takhle to nemá být“ a tím pádem je to špatně…

                      By mě zajímalo, jak dokážeš žít s tím, že sportovci dopují ;-)… To není otázka, jen konstatuji.

                      A ne, nedělám si iluze ad „Blesk“, ale taky nevidím důvod, proč bych to měl řešit nebo se tím trápit ;-), svět půjde do kytek se mnou nebo beze mě. Přijde mi příjemnější si ten život užít ;-)… a co bude po mě, to už mě nemusí trápit, bo na posmrtný život nevěřím, takže asi tak.

                      0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
                    • Petr L2  

                      Zdendyš co furt máš s tou morálkou? se ti trochu popletlo ne ? představ si, že daleko vyšší morální kredit než hromada sportovců co se honí po lese „za svoje“ může mít i kavárenský povaleč co se občas projede na e-kole.

                      0 0
                    • 2. Bóďa  

                      Vždyť to neprodukuje žádné zplodiny a hlučnější je kdejaký ořech náboje. Nebo banda hulvátů.

                      Zvířata to neruší, nebo stejně, jako normální kolo.

                      A jak chceš rozlišit, že si invalida nemůže zajet do lesa?

                      Mě by tam momentálně musel někdo odnést, co bych dal za E-bike…

                      0 0
              • xtonda  

                Sice sem na tom taky neseděl, ale to může být různé, některé pohony přípomoc dávkují podle rychlosti točení klik a jiné podle tlaku na pedál – mají torzní snímač. A pak se dá nastavovat úroveň pomoci. Takže je možná jak varianta, že je šlapání čistě symbolické, tak i varianta kdy např. motor bude dávat jen tolik co jezdec.

                0 0
            • palo7  

              Proč myslíš že se ty elektromotorky dělají? Je to právě proto aby po lese jezdily

              0 0
              • orm  

                To nevim proc se delaji, ale v lese jezdit nesmi, stejne jako motorka s benzinovym motorem. To ze tam jezdi je vec jina.

                0 0
        • Martin  

          souhlas, napsáno velmi výstižně

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • joseftrebova  

        ANO,ANO,SOUHLA­SÍM,JDE HLAVNĚ AT SE POHYBUJEME.

        0 0
    • Cemik  

      Teď jsem byl v Thajsku, chtěli jsme si dát MTB trip, průvodce se ani neptal a hned vytahoval elektro kola, tahle masovka nás za pár let sežere, když na tom lidí chcou jezdit ať si jezdí, jestli kvůli toho ale budem omezování i mi ostatní tak to už budu nasrany. Jinak elektro kolo jsem pořídil matce moji baby a paní v 63 letech konečně objevila kouzlo cyklistiky… Tož tak.

      0 0
    • doubleingram  

      Má to výhody pro lidi límitovaný zdravím/věkem atd. Taky se s tím dá víc projet za den.

      Ale nevyhnutelně přijdou problémy. Lidi co neumí jezdit budou víc padat, bourat atd. Bude hustší provoz. To bude štvát ostatní a asi to odnesou i lidi na neekolech.

      Dál se bojím, za bude čím dál těžší koupit kolo bez elektriky.

      Plus mi vadí, že už je toho v časopisech a na netu pomalu víc, než o normálních kolech.

      Taky na trailech to není úplně ono, když to za vámi pálí frajer na ebiku, víc nebezpečný.

      0 0
      • n_bye  

        To jo. Časáky tam mě to sere. Koupim to za dost peněz a půlka je o něčem co mě nezajímá. Škoda peněz. To nemají extra časopis o ebicích, že s tim musí strašit u kol?

        0 0
        • iron.hide  

          dlhy cas som kupoval Velo, dalej slovensky Biker a este zopar dalsich. Ted uz vyse rok vobec nic.

          0 0
          • raw 4  

            V tom bikeru je to strašný… hlavně že si z ostatních druhů cyklistiky dělají p.del a ebiky pálí ostošest..

            0 0
            • Goob  

              Jo. Přestal jsem je kupovat… tam už e-biků na mě bylo fakt moc.

              0 0
            • doubleingram  

              Jj, uz jsem letov vzal z vyse uvedenych duvodu predplatny jen Cykloservis, i kdyz tam toho je taky cim dal vic. Velo papa.

              0 0
              • doubleingram  

                Tak Cykloservis 2019–01, pulka clanku o novych kolech elektrika, pricemz delka e-clanku je vetsi nez normal kola. K tomu pravidelny e-koutek. Jo a jedno kolo je jak jinak gravel, to je taky mor.

                0 0
    • Lance  

      Víc mi vadí rozmach e-běžek

      0 0
    • Radunak  

      v roce 2017 jsem měl nájezd pres 10 000km. v roce 2018 jsem pak vyměnil kolo za kolečko a zednickou lžíci a pustil se do nekonečné rekonstrukce. Díky tomu se pak můj nájezd v roce 2018 pohyboval okolo 500km . Fyzička šla uplně do ******. Kopečky kde jsem se na konci závodní sezony mačkal abych se aspoň dostal nad aeroobní práh dneska sotva vyjedu.

      Na trénovaní teď prostě nemám čas ,ale kolo mám moc rád jen jízda na něm už kvůli špatný fyzičce není takovej požitek. Kdybych necpal všechny prachy do baráku tak bych si e-bike klidně rád koupil.

      Ale uznávám ,že lidi který nemaj najeto za celej život nic ani na normálním kole, můžou fakt nebezpečný.

      0 0
      • bessinka  

        Mě se líbí , jak se tady řeší nesvepravní ebajkeři jezdící po lesích a nikomu nevadí opravdový šílenci za volanty automobilů a motocyklů.

        0 0
        • Chlebovnik  

          Protože v tomhle vlákně se bavíme o elektrokolech a ne o automobilech ani o motocyklech, ty královno.

          Howgh.

          0 0
        • exxonvaldez  

          Příčinou jejich šílenství je někdy to, že před nima začne nesvéprávný ebiker zmateně kličkovat,klátit se,všelijak se kroutit , třást a provádět jiné kousky , zřejmě z důvodu toho,že si zapoměl vzít léky na srdce,na prostatu,hlavu,rov­nováhu,spaní ,******.......­...........pa­radoxní je že s ebikem se na silnici motat může, zatímco v takovém stavu už by papíry na auto zcela jistě neměl,

          0 0
          • Mobidyk1  

            to je hrubě napsáno :D ale máš trochu pravdu. Není to tak dlouho co tady v okolí našli totálne rosekanýho chlápka na ebiku, příčina pádu byl infarkt! Taky jsem zaznamenal dva rozsekaný lidi kteří chtěli přejet obrubník, ale nevěděli že mají nadhodit přední kolo. Nedávno nezvládnutá rychlot elebikera a kolize s vlčákem, klička žebra na maděru. Nebo si borec koupil ebika a cestou domů se třikrát rozsekal. A mohl bych pokračovat, motam se hodně okolo kol a tohle jsem zaznamenal za poslední rok, vše ebike kolize. Popravdě kámoši se často rozsekaj taky.. ale to bejvá zase z jinejch důvodů :D

            0 1
            • -b-n-x-  

              Z toho by se dalo skoro usoudit, že si všechny pády vyberou e-lenosi a na nás ostatní již nezbyde. Což je víceméně pozitive :-D

              0 0
            • bessinka  

              Ty to těm chudákům snad přivolaváš.

              0 0
        • ToMášMarný  
          1. jsi na bike foru
          2. hovada za volantem maj svý vlákno
          3. motorkář mě nikdy neohrozil, i když uznávám, nejsem reprezentativní vzorek, asfaltu se vyhýbám co to jde

          Jinak, když nad tím tak přemýšlím, letos jsem mimo asfalt nepotkal ani žádnýho mopedistu. Takže asi tak nesvéprávní nebudou a nejdou vstříc pokoji s kapačkou ani na mých xc stezkách. Trend je ale jasnej, brzdí to jen mrzká kupní síla v českých zemích..

          0 0
        • ToMášMarný  

          .

          0 0
    • va-bo  

      Nemám éčko, ale nesouhlasím. Taky budu jednou starej a budu se chtít projet po horách.

      0 0
      • Breakpain  

        Paralelu s věkem v tom upřímně nijak nevidím ;-). Absolutně nechápu, proč ekolo se musí rovnat „starý člověk, nemocný člověk“…

        Buď se chceš mordovat za své nebo se chceš mordovat za své + být rychlejší, anebo se nechceš mordovat a jen se „vozit“ ;-). Co si kdo vybere je jeho věc. I na normálním kole se dá jet jak bába s nůší 10 km/h ;-) … a výsledek bude IMHO podobný.

        0 0
        • Jimm22  

          Tak jsou mezi náma i bikeři, kteří nalítali spoustu kiláků, ale díky nemoci už prostě nemůžou ty kopce rvat, zdraví to nedovolí. A zahodit cyklistiku nechtějí, tak pořídí ebika a jezdí dál. I ten starší člověk si to užije mnohem víc, když ten kopec vyjede a není na vrchu zralej na infarkt :)

          Spousta lidí co si je pořídí s tím stejně lítá po polňačkách, nebo v centrech, kde je půjčují, v lese jsem ještě žádnýho nepotkal.

          0 0
          • Breakpain  

            Tak to já jich v lese potkávám „dost“. Pár kamarádů jima disponuje. Používají to jako shuttle a docela jim závidím :)… Za stejný čas odjezdí více sjezdů, anebo se luxusně vyblbnou v terénních výjezdech. Samozřejmě koukám nato z jiné strany barikády, kdy chci vytěžit co nejvíce sjezdových min z vyhrazeného času ;).

            No ne, já plně chápu, že to má benefit pro staré i nemocné ;). Jen nevidím důvod uvažovat stylem, máš ebike ⇒ jsi buď starý, nemocný (akceptovatelné) nebo líný. Tohle škatulkování mi vadí (a to sám ebike nemám).

            0 0
            • File12  

              V tomhle případě se to dá chápat. Když jsem to měl půjčený. Vyjel jsem si par trailu kde vim, že nikdo nepojede opačně a byla to prdel.

              Podle mě ale co lidem vadí na ebajcích neni ten případ co ty tu popisuješ.

              0 0
              • Breakpain  

                já vím, ale přijde mi, že to ani „nechtějí“ vidět ;) … ten jiný úhel pohledu :-)

                0 0
                • File12  

                  Psal jsem to i výš. Jestli je přijatelnější skupinka 5ti lidí, kde jeden shuttluje dodávkou nebo skupinka 5 ebajkerů.

                  Problém je ten, že dost lidí nechápe důvod hoblovat jeden kopec víckrát stále dokola. to je ten zastřený pohled kdy jen jejich pojetí cyklistiky je to správný a to ostatní nechtěj ani pochopit, že to je zase pro nějto, co ho na kole baví.

                  Prostě s ebajkerama nemám problém a zatím jsem žádný neměl. To že se mi nějakej ***** bude vysmívat že mu to jede do kopce a já budu na šrot ve vlastní štávě je debilita zase toho vola, ne toho ebajku.

                  0 0
                  •  

                    u nás jezdí hafo e-kol a nikdy jsem nezaznamenal ani náznak výsměchu či něčeho podobného že jim to jede do kopce lépe, chápu že některé vysloužilé lovce tepů to může ****** ale to je jenom jejich problém a vnitřní boj

                    0 0
                    • Petr L2  

                      Mě se naopak velmi často stává, když do kopce vlaju v zoufalé snaze uviset manželku jedoucí na e-kole, která s úsměvem šlape a kochá se krajinou, že ze mě ostaní cylisté, které míjíme, mají prdel a rozhodně jim to manželčino kolo nevadí :-).

                      0 0
    • HonzaRez  

      Opět spousta prostoduchých životních postojů…

      0 1
      • Martin  

        Honzo, kdo nám dává právo hodnotit životní postoje druhých?

        a když, tak nestává se fatálně často, že se prostoduché (sic!) životní postoje ukážou být s odstupem času poněkud neprostoduchými?

        0 0
    • Kaire  

      Bydliš v Litvínově / Mostě, Nevím jak na Resslu ale v Krušných horách od Sv. Kateřiny až po Děčín potkáš v lesích za celý krásný, slunečný den pár lidí. Myslím že našemu kraji se to zatím vyhlo, včetně turistů celkově.

      0 0
      • n_bye  

        Doufám že se to dlouho nezmění. Je to jeden z důvodu proč krušky miluju. Taky je IMHO vidět, že než se někdo u nás s ebikem vyškrábe do hor, má suchou baterku a může to otočit dolů

        0 0
    • Dave13  

      Neustále se tu střetávají na baterku názory lidí, kteří na těch kolech jezdili a píši o vlastní zkušenosti a lidí co na tom nikdy neseděli a vychází akorát z toho, že je sere, že je někdo předjel nebo že na to nemají peníze tak je to špatně. Tvrdit, že je to o lenosti může napsat právě jen ten druhý. Mám sjezdaka a enduro a obcas si půjčím od znameho Levo od speslu a za dvě hodiny jsem tak fyzicky vyřízený, jako bych za čtyři hodiny šlapání po asfaltu bez pomoci nebyl. Protože šlapu úplně stejně jako bez pomoci, akorat jedu rychleji a v tu chvíli je to daleko větší zahul na tělo když jedes v lesním terénu 25 a ne 15. To je jak tvrdit dh jezdci ze je lenoch protože jezdí dolů a neslape a tudíž se nenadře. Pletete hrušky s jabkama. Kolo z zelezarstvi za 15 na ktere duchodci sednou a jedou bez šlapání není moderní mtb elektrokolo. A jediné co tyhle kola ničí jsou některá ega. Lituji lidi, co si myslí, že právě oni jsou ti co mají kázat co je správné a co ne. Neřešte hovna a raději jezděte a pokud možno na čem vy sami chcete.

      0 0
      • Mobidyk1  

        ebike jsem jezdil a prachy na něj mám. Je to super věc, ale podle mě to poškodí cyklistiku tím že to bude časem motorkářská masovka jako prase. Pokud budeš jachtař a přijde tam borec s elektrickym přídavnym, motorem protože to nedává technicky tak se taky budeš koukat divně. Motorky do lesa nesmí, tak proč tam můžou ty elektrický?

        0 1
        • Dave13  

          Protoze je to kolo

          0 0
          • Rychlej turista  

            A to je celý ten problém – kolem je nazváno něco, co není výlučně na lidský pohon.

            0 1
            • Čipera  

              Jak to že není? Musíš točit nohama aby si uvedl kolo do pohybu a použít k tomu vlastní sílu? Musíš tím pádem je to kolo. Motocykl je výhradně poháněný vlastním motorem nikoliv lidskou silou. Mrkni na wikipedii. To je něco jako kdyby si řekl, že ten kdo má v autě různé asistence není řidič protože vlastně nemusí auto plnohodnotně ridit.

              0 0
              • Rychlej turista  

                Představ si, co by nastalo, kdyby bylo stanoveno že za jízdní kolo je možno považovat pouze kolo, které se pohybuje výlučně lidskou silou. A že cokoliv jiného jízdní kolo není a upravují to jiné předpisy. Rázem by bylo po problému.

                0 1
                • Dave13  

                  Možná tak po tvém problémů :D

                  0 0
                • Čipera  

                  To by asi bylo, každopádně to tak není. Nerid se co kdyby, řiď se tím co je.

                  0 0
                  • Rychlej turista  

                    Dříve nebo později se to řešit bude. Buďto nastane oddělení kol od všeho ostatního, jako jsem psal, nebo to oddělení nenastane a pak bude stanoven zákaz vjezdu do lesů pro všechny. Po svých životních zkušenostech jsem si prakticky jist, že bude zvoleno řešení druhé, které se mě naštěstí už týkat nebude.

                    0 1
                    • kankrlicek  

                      Jsi ještě mladý juhan – týkat se bude. Doba je rychlá! :)

                      0 0
                      • Rychlej turista  

                        Možná se týkat bude, ale víceméně jen teoreticky. Nejdříve půjdou po davech ve známých lokalitách a než budou mít obšancováno všechno, já budu mít doježděno :-)

                        0 1
                • Petr L2  

                  No a souběžně s touto legislativní úpravou by se stanovila kategorie e-kolo, která by ho v parametrech dnešních e-kol do 25km/hod atd. postavila na roveň kolům a byl by si tam, kde jsi dnes, pouze by si rozděl jednu dnes širší skupinu do dvou se stejným konečným efektem :-) Ostatní e-kola by padla do kategorie rychlých e-kol, kam již dnes patří a jenom problém naší republiky, že to nemáme legislativně dotažené, kde se k nim přistupuje hodně podobně jako k mopedům, nic se ve výsledku nezmění a bude klid :-)

                  0 0
              • Libores  

                hm, na e-koloběžce se stačí odrazit jen jednou, abys ji jako uvedl do pohybu vlastní silou, ale pak už to jede samo a jen se vezeš…

                0 0
                • blue.sun  

                  Někdy ani to ne. Třeba ty e-„koloběžky“ se sedlem na válcích (to už nejsou kola), tam jedeš jen na motor, bez ničeho. Z místa. A to samé vlastně i ty bez sedla, zkoušel jsem ji loni na ForBikes.

                  0 0
              • blue.sun  

                Nemusíš. Viz spousta prodávaných čínských elektrokol s motorem v zadním kole. Nemusíš nohama ani pohnout, jede zcela samo.

                0 0
            • Dave13  

              Je to elektrokolo :) smirte se s tim, ze o tom co kdo chce delat a dela nerozhodujete

              0 0
              • Rychlej turista  

                Stále nechápeš, že cyklistům by bylo buřt, co dělají lidé na elektromašinkách, kdyby to negativně neovlivňovalo jejich život, protože až se budou tyto elektromašinky legislativně řešit, svezou se cyklisté s nimi. O toto jde.

                0 1
                • Dave13  

                  Jakože ebiker někomu ovlivňuje život?

                  0 0
                  • Jimm22  

                    No pár ortodoxních si to myslí. Nechápou že mají stejná práva a ani nechcou nic chápat.

                    0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
            • Jimm22  

              tady:

              Jízdní kolo (starším označením bicykl, krátce jen kolo) je jednostopé vozidlo, poháněné silou lidských svalů, případně s dopomocí motoru (např. elektrokolo).

              0 0
        •  

          protože to není zakázaný :-)

          0 0
      • Martin  

        aha, takže na e-kolo nemáme peníze, hm…

        docela by mě zajímalo, kolik elektorkol bych pořídil za svou silničku, tedy kdybych se zbláznil a chtěl jí měnit za elektorkola

        a elektorkolo mě zatím nepředjelo, takže nepiš své dojmy obecně, ano ?

        0 0
        •  

          to jsou pecky, zítra klukům v hospodě řeknu že znám jednoho kterýho nikdy nikde nepředjelo elektrokolo :-)

          0 0
          • Martin  

            no zatím ne, no

            asi proto, že jsem chytlavej, jedu třeba Stelvio a když mě dojede elktrokolo, nenechám se, povisím a nahoře odjedu, je to tak

            0 0
        • Dave13  

          Tady je nenávistí

          0 0
          • kankrlicek  

            Ty jsi taky nenávist. :) Spíš obavy.

            0 0
            •  

              Ano, říkala už kdysi čemba že brzo nebude kde jezdit:-)

              0 0
              • honzarb  

                sak nebude…

                0 0
                • Rychlej turista  

                  … protože se čeká jen na záminku. A tou budou elektrokola. Zakazovači si takovou příležitost ujít v žádném případě nenechají.

                  0 1
                  •  

                    zanechte černých myšlenek a těšte se že bude legální si dát na kole pár piv či sklenek vína:-)

                    0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Petr L2  

          Tak kolik e.kol by si koupil za cenu tvé silničky asi záleží na tom, co máš za silničku a jaké e-kolo by si kupoval. Pokud vyrazíš do auto kelly, tak by si pořídil e.kolo i za slušně vypadající Fávo a kvalita by byla asi tak stejná :-)

          0 0
      • bessinka  

        Svatá pravda.

        0 0
      • raw 4  

        Tak jo vyjed třikrát Wiesnera na kole a na ebiku a potom řekni, kdy a po čem jsi byl víc unavený, jestli po kole či ebiku…uff ještě že to nejde.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • Delkim  

      A zamyslel se někdo nad tím největším problémem??? Kvůli kterému je celá ta nenávist?

      jsou to 3 písmena… K O M !!!!!!!!!!

      0 0
      • RomanH  

        :-)

        A Strava je další zlo. Flame může začít.

        0 0
      • doubleingram  

        Jj, KOMy to IMHO zabije uplne, uz nema moc cenu se snazit, pac nikdy nevis…

        0 0
      • Chlebovnik  

        Další důvod, proč z MTB přesedlat na silnici. =)

        0 0
      • 1001100010001­11101  

        Na stravě nejde nastavit, že jede na elektrokole, aby to nekurvilo ty statistiky?

        0 0
        •  

          jde – v „my gear“ si to elektrokolo zadáš do správné kategorie a když pak segment jedeš „na něm“, tak se to asi nepočítá bych tipoval

          0 0
        • Chlebovnik  

          Jistě, že jde. Jenže spousta ekolistů tohle buď neví nebo (schválně?) neřeší a pak po večerech onanují nad svými „výkony“.

          Já když vidím něco vysoce podezřelého, tak to flagnu a dotyčného/dotyčnou pozvu na společnou vyjížďku. Zatím jsem tímto způsobem parťáka/parťačku ještě nenašel… Kde bude chyba?

          0 0
          • Jimm22  

            nechcou s tebou jezdit, bo bys jim nestíhal :)

            0 0
          • 1001100010001­11101  

            Tak to jsou pak dementi, to můžu jet na kole a tvrdit, že jsem běžel nebo jet na motorce a tvrdit, že jsem jel na ebiku… Jestli tohle dělá někomu dobře..... Ještě že stravu nepoužívám a v connectu to neřeším.

            0 0
    • dalimil  

      Já čekám na elektro-přibližovadlo na sníh, to bude taky mazec. A ono přijde, ne že ne…

      0 0
      • RomanH  

        Jasne ze prijde. Ja se spise bojim toho, co se bude dit s pribyvajicim mnozstvim starych baterek, vyrobou novych, a el.siti.

        0 0
      • Petr L2  

        Myslíš fatbike s elektrikou? to už dávno je :-)

        0 0
        • dalimil  

          spíš něco jako lyže samochodky…

          0 0
          • Krov  

            To taky nebude problém. Trochu se prodlouží mohérový pás a bude rotovat. Řídit to budeš přes bluetooth na hůlkách.

            0 0
    • kandik psi zub  

      jak uz zaznelo vyse, at si kazdej jezdi na cem chce. Ale az éčka naserou kombinaci pomerne silnejch lobby skupin, totiz lesaky s nimrodama dohromady, nechci videt jak to skonci. Zvlast pokud priklady z ciziny tu uz jsou.

      Myslim ze si dost neuvedomujem tu vyjimecnou prostupnost krajiny kterou tady, minimalne v evropskym meritku, mame.....

      0 0
      • Petr L2  

        Hele s tím nasíráním se stačí podívat kdo koho sere třeba na Točné a můžeš stejně argumentovat i o běžném MTB, že protože trailbike a endura sjezďáky atd. jezdí po lese a serou archeology, lesáky a další party, co si myslí, že je jejich ten les, že kvůli tomu nebudeme za chvíli smět na kole do lesa. Stejně boom gravelu dostane kola na cesty cesty, které pro MTB byly dost nezajímavé a za chvíli budou pyskovat pěšáci a zase bude problém.

        To si nevybereš, pokud bude někdo chtít, najde si důvod a vybere tu skupinu cyklistů, na kterou bude v tu chvíli nejlépe možné ukázat a je fuk, jestli s nebo bez elektriky

        0 0
        • kycis  

          Presne, mnohem vic zle krve ostatnich skupinach momentalne vyvolava trail/enduro. Ale ze by tady proti nim (nam :-) ) nekdo tak horoval, ze nam kvuli tomu zakazou jezdit v lese, jsem si nevsiml.

          0 0
        • Goob  

          Tak to asi žiju v jiných krajích… tady tyhle ostatní skupiny neserou žádní cyklisté, ani ti e-cyklisté. Veškerá nenávist se totiž koncentruje proti čtyřkolkářům a lidem, co jezdí po lesích na MTX a endurech (motorkách).

          0 0
    • Martin  

      uvědomil jsem si, že obecně s tématem diskuse, tak jak je formulované, NESOUHLASÍM

      nesouhlasím s tím, že elektrokolo je zhouba cyklistiky

      jízda na elektrokole je řekněme elektrocyklistika, jestli se bude rozvíjet nebo zničí sebe sama nevím a nezajímá mě to, netýká se však cyklistiky, tudíž ji nemůže zničit

      0 0
      • blue.sun  

        Jen aby bylo ještě za pár let na čem provozovat tu cyklistiku. Kup si radši silničku do zásoby…

        Je to jak s auty, máme jen pár let na to, abychom si mohli koupit auta, která v sobě nemají oficiální spyware. Pak už budou jen auta s e-call, což je systém, kterému nikdy nebudu věřit.

        0 0
        • Krov  

          Tak zrovna e-call neni dobry priklad. To je v soucasnosti opravdu system bez bocnich vratek.

          0 0
          • Martin  

            Zdroj?

            V současnosti možná ano, ale bude to i v budoucnosti?

            0 0
            • Krov  

              Monitoring komunikace ty pseudosimky, nic jinyho, co by o tobe neco napraskalo tam neni. A taky tak trochu znam system se kterym to komunikuje. Mluvim o soucasnem stavu, rozsirit funkce samozrejme neni problem :-)

              0 0
              • Martin  

                avotomtoje… teď je to jenom pro účely nouzových situací, ale Vrchnost z toho v budoucnosti systém na automatické registrování přestupků udělá, to se vsadím…

                0 0
                • 1001100010001­11101  

                  To jsem slysel o mytnych branach a po deseti letech furt nemerej… nastesti je u nas vschno pomaly......

                  0 0
                  • DragON  

                    Zato radary, který v zúžení na dálnici měřit neměly, tak měřily. Navíc radary vyrostly snad v každé vesnici. Nemyslím si, že výběr peněz do státní kasy je u nás pomalý. Naštěstí to občas brzdí pomalý úřední šiml…

                    0 0
                    • Goob  

                      Díky bohu za radary v obcích. Klidně bych k nim montoval ještě kulometná hnízda.

                      0 0
                      • Martin  

                        Pokud jsou u školek (myslí někdo na děti?), tak proč ne. Ale někde za bukem na přehledném úseku, kde bývají nejčastěji, jde jen a pouze o plnění kasičky a buzeraci.

                        0 0
                        • Goob  

                          Bydlím v příměstské části města u silnice, která není průjezdná, končí na konci té čtvrti. Je tady zóna 30. Ta silnice je dlouhá cca půl kilometru a vypadá takto.

                          Splňuje přesně ty podmínky, o kterých mluvíš: přehledný úsek. Místní kriplové zde lítají 90. Za tu dobu, co tu bydlím, jsme tu měli jeden smrťák, jedno těžké zranění a asi deset bouraček. Před pár měsíci mi nějaký závodník přejel kočku.

                          Radar nikde. Prahy nikde. Policie nikde. Řešíme to s místními osobní domluvou dobytkům.

                          0 0
                          • Petr L2  

                            Když jsem měl malé děti a tudíž mě zajímalo, jak rychle jezdí auta okolo našeho domu, dal jsem vždy ráno pár metrů od našeho domu napříč ulicí prkno, děti si v klidu jezdili jak bylo libo, auta si přibrzdily a v ulici byl klid…

                            0 0
                          • Martin  

                            On je rozdíl mezi vaší obytnou zónou a oblíbeným místem pro instalaci speed traps. Pasti bývají u začátku a konce obce mimo zástavbu.

                            0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                          • iron.hide  

                            a preco tam nemate retardery?

                            0 0
                            • Goob  

                              Zkoušeli jsme to třikrát. Pokaždé jsme se dozvěděli obří žvást: že prý kvůli autobusu MHD. Který tady mimochodem jezdí tak 70 km/h.

                              0 0
          • Goob  

            Úplně mi stačily spekulace o automaticky řízených omezovačích atd.

            0 0
          • blue.sun  

            To je právě ono, jak píše Doom. V současnosti. V tomhle opravdu EU nevěřím.

            Předpokládám, že ty přímo na daném systému děláš, proto ho nejspíš znáš a obhajuješ. Já to vnímám z pohledu jednak obyčejného občana a jednak člověka trošku více vzdělaného v mezinárodní politice (což byla největší chyba mého života, ale pro svou práci jsem ji musel podstoupit).

            0 0
    •  

      Zhouba cyklistiky to možná výhledově je, ale trochu jinak než píšeš – vysvětlím.

      Nevíme jak to bude dlouho trvat, ale fosilní paliva postupně dojdou nebo budou čím dál dražší – tím se postupně omezí doprava klasickýma autama. Výroba elektřiny pro elektroauta se sice obejde bez fosilních paliv, ale nevychází to kapacitně – bude jí zoufale málo. Budou se hledat cesty úspor za elektrický pohon a elektrokolo (bez omezovače rychlosti) na závěr vyjde jako nejlepší alternativa k elektroautům. Bude možné s velmi malou spotřebou dojet relativně rychle (50km/h) z bodu A do bodu B (řekněme na vzdálenost max. 50km). Šlapání zůstane, každý watt se bude hodit. A tohle se rozšíří masově na úkor klasických kol, protože ta vysoká průměrná rychlost bude zásadní.

      No a teď v aktuální době – že někde je zákaz a někde povolení vjezdu kol, e-kol, segwayů, něčemu se říká e-scooter, něčemu elektrokoloběžka, aktuální legislativa to bere tak nebo jinak, atd. – to jsou všechno provozní prkotiny, které se ještě několikrát protočí než se ustálí v nějaké konečné podobě a po silnicích budou jezdit už skoro jenom e-kola. Jak to bude v přírodě těžko říct – elektřina když bude drahá, tak třeba nebude na zábavu a v lese se proto zakáže.

      0 0
      • DragON  

        Až bude elektřina tak drahá, že nebude „na zábavu“, nebude potřeba nic zakazovat, protože si to každý rozmyslí sám.

        Elektrokolo jako přepravní prostředek ke kamarádům na chalupy apod. by se mi líbilo, s kastlem na nosiči předjíždět do kopce sprintery na normálních kolech, ale chtělo by to, aby plně naložené kolo (nosiče s jídlem, spacákem, případně stanem) mělo dojezd na baterku aspoň 100 km.

        0 0
        •  

          Jak muze bejt nekdo takhle blbej …

          0 0
        •  

          Zákazy přijdou – kvůli regulovaným odběrům ze sítě atd. Podobně jako s vodou – když je jí málo, zakazuje se její využívání do bazénů atd. I když by na to někdo třeba i tak finančně měl (nebo právě proto).

          Parametry co požaduješ, jsou ± reálné už i teď. Tedy pokud povezeš nějakou vysokokapacitní baterku (862 Wh) a jednu náhradní v báglu a sám vážíš řekněme do 80kg. Problém je zatím jinde – silnice zatím patří hlavně autům, takže to není úplná pohoda.

          0 0
          • DragON  

            Právě s elektrokolem bych se s bagáží nemusel ***** po silnici. Vážím víc, ale do léta bych se chtěl cca na 80 kg dostat.

            0 0
            •  

              http://www.elektrokola-lectron.cz/?…

              třeba tohle kolo s náhradní baterkou i naložené těch 100km asi celkem s přehledem zvládne

              0 0
              • DragON  

                Jsem předpokládal, že s náhradní baterkou dá 100 km každé e-kolo. Jsem myslel kolo co dá 100 km na jednu baterku… Dobře, reálných 80 km na baterku. :-)

                0 0
              • Petr L2  

                Tak tyhle kola, to je pěkné muzeum a ten dojezd s tou jejich technikou je naprostý nesmysl

                0 0
                •  

                  862Wh není málo – je to prakticky dvojnásobek kapacity běžné baterky elektrokola – nebavím se o výrobcem udávaném dojezdu 190km, ale o tom, co se dá očekávat od takové baterky (a k ní ještě náhradní)

                  0 0
                • JendaH  

                  Je dojezd a dojezd, tohle je určitě hodnota kdy musíš dost šlapat sám a motor ti jenom trochu pomáhá.

                  0 0
          • JendaH  

            Někdo s wattmetrem by mohl říct, kolik energie našlape za 100 km. Já bych to tipoval tak na 1 kWh. Což vychází na 7kg baterii za 11000Kč (slepě převzato z HobbyKingu).

            (osobně teda nemám problém ujet 100 km s naloženým kolem i bez motoru…)

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • jecnak  

      Muj nazor je takovy, ze blbost je zhouba nejen cyklistiky, ale i lidstva. Elektrokola s tim nemaji co spolecneho.

      0 0
      • martin_bakov  

        presne tak

        0 0
      • Dave13  

        +1

        0 0
      • Martin  

        spolu s Egonem Bondym podepisuji a dodávám, že se jedná o oblbenost

        a to jak na Zemi, tak na Měsíci

        0 0
      •  

        To je sice teoreticka pravda ale vzhledem k tomu, ze chytri lide to vedi, tak by nemeli vkladat nastroje blbum do ruky aby svoji blbost prohlubovali, coz je cele kazde int forum ktere slouzi jenom pro komerci a profit v tomto pripadku koloshop.cz

        :)

        0 0
    • ToMášMarný  

      Konečně správnej flame

      0 0
    • Čipera  

      Je to jako se vším novým. Stejné to bylo s příchodem 29" s převodama 2× něco, 1× něco atd, atd...... Vždycky se akorát objevil někdo kdo věděl, že to automaticky stojí za nic aniž by se na tom pořádně svezl nebo vůbec. Je to prostě určitý vývoj cyklistiky a ten se nezastaví.

      0 0
      •  

        Motor at el. nema s cyklistikou nic spolecneho. Tak zajet na tom do hospy nebo babku na vinohrad treba strejdu do fabriky dobrý ale obtezovat v lese ? To je prez doraz.

        Mi elektrokolo prijde jako technickej vydobytek :) a fajn pokrok ale do volne prirody ani omylem. Pobyt tam si musi clovek zaslouzit a ne koupit. Kdo nejni ouplne dutej, tak pochopi o cem mluvim…

        0 0
        • DragON  

          Jak elektrokolo (oproti normálnímu) obtěžuje v lese?

          0 0
          • Rychlej turista  

            Lidmi, kterým příroda nestojí za to, aby se do ní dostali vlastními silami. Proto se k ní chovají jako ke všemu, co je zadarmo a nezaslouženě. Elektrokola tento přirozený filtr ochrany lesa odstranila.

            0 1
            • Martin  

              bohužel +1

              0 0
            • Jimm22  

              A na hříbky taky chodíš (nebo obecně houbaři chodí) pěšky? Nechodí a to jich je v lese řádově víc jak ebikerů, prostě nesmysle píšeš

              0 0
              • Rychlej turista  

                Jo, na houby jezdí na sekačkách.

                0 1
                • -b-n-x-  

                  :D :D

                  A ja proc se tech sekacek prodava tak moc :-)

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
              • Chlebovnik  

                Houbaři že nechodí pěšky? A jak se tedy po lese pohybují? Přeskakují ze stromu na strom jako opice?

                Někdy fakt žasnu nad tím, co se na BF dočtu.

                0 0
                •  

                  Oni vejdou autem kolikrát docela kus do lesa – po lesní cestě. Bývají lesy v sezóně vždycky takhle na vstupu obsypané.

                  0 0
                  • Chlebovnik  

                    Pokud parkují před lesem, tak je to ok a nelze proti tomu nic namítat. Pokud jsou to kkti a parkují tak, jak říkáš, volám na ně benga.

                    0 0
                    • JendaH  

                      Pokud parkují před lesem, tak je to ok a nelze proti tomu nic namítat.

                      Jenom abychom si potom nepřečetli že někoho „obtěžují lidé, kterým příroda nestojí za to, aby se k ní dostali vlastními silami“ :-)

                      To je vlastně taky docela dobrej „filtr“ – doufám, že to tak Rychlej turista dělá.

                      0 0
                      • Chlebovnik  

                        Asi tě nechápu, ale on psal DO přírody, tzn. přímo DO lesa například.

                        Před lesem je samozřejmě míněno na příjezdové komunikaci, parkovišti apod. Prostě tam, kam auta normálně smějí a očekáváš je.

                        0 0
                        • JendaH  

                          Ano, on psal do přírody, ale proč by někdo nemohl mít ten filtr o kterém mluví trochu přísnější?

                          0 0
                          • Rychlej turista  

                            Já to tak mám, ale na druhou stranu chápu, že pro spoustu lidí je to neuskutečnitelné a žádný problém v tom nevidím. Prostě jen přibude další autu někde na parkovišti.

                            0 1
                            • JendaH  

                              Mimochodem já to tak mám nejspíš taky, od 3.12.2017 jsem nejel nikam jinak než na kole a na kajaku :-).

                              0 0
                • Jimm22  

                  Zkus použít hlavu prosím tě, nezastaví autem na kraji lesa, ale jedou kam až to jde, takže doprostřed lesa.

                  0 0
                •  

                  :))

                  0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
        • Čipera  

          Jak už zde bylo napsáno i na elektrokole se dá velice dobře sportovat a navíc je to brano jako normální kolo, další věcí je že elektrokolo nijak nepoškozuje přírodu atd. Určitě ne víc než normální kolo takže v tom nevidím problém. Pro mě je to prostě jen další druh kola, něco jako fatbike, gravel, 27,5+ je to kolo mířené na určitého zakaznika, Někdo by si to nikdy nekoupil jinej zase jo.

          0 0
          • Tomcat  

            Pokud kolo díky výkonu motoru „prohrabává“ , rozhodně má vetší dopad na erozi cesty

            Pokud kolo je od xx kg těžší než stejné konvenční, opět díky kg/m² má vetší negativní dopad.

            Proto třeba koně mají na lesní stezky vetší a horší dopad než jízdní kolo.

            0 1
            • Čipera  

              Tak velkej ten výkon zas není. :-D řekl bych že jezdec závodnik dokáže takovou erozi způsobit mnohonásobně větší a když jich jede na svih 10, nezlob se na mě l, ale to co si vypustil je naprostá kravina. :-)

              0 0
              • RomanH  

                Nemas pravdu.

                Ale o to nejde.

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                • Čipera  

                  Mám pravdu je to dost podobný jako na normálním kole s člověkem který tohle jezdí. O kolik % ta eroze může bejt větší? Hmmm 0,0001 bych asi tak rekl. Snažíte se tu argumentovat naprostejma kravinama jen aby jste dosáhli své pravdy.

                  0 0
                  • Tomcat  

                    Kolik eroze od takové „motorky“ ? Počítejte několik desítek decimetrů čtverečných do hloubky od pár milimetru po několik centimetrů od samotného rotujícího pláště na jeden průjezd. Plášť v tu chvíli funguje jako obráběcí nástroj.

                    Záleží na konkrétním podkladu lesní stezky, samozřejmě pokud v záchraně bude argumentovat že jezdí po žule bude mnohem méně to je pravda.

                    0 0
                  • RomanH  

                    Je to marny, nechces uznat realne vypocty, fotky.

                    Ale jak jsem psal vyse, o to vubec nejde. Nemyslim si, ze timto samotnym by e-cka v prirode uskodila, priroda ma nastesti velkou sebeobnovovaci schopnost. Pruser e-cek vidim v tom, ze to do atraktivnich lokalit privede nasobne vice lidi. A to jednak priroda unest nemusi, a druhak zcela logicky prijdou zakazy.

                    0 0
                  • File12  

                    tak tak. to sem asi dost v prdeli když mám 97kg a 15kg kolo. Reguloval bych to na celkovou váhu s kolem a běda kdo si dá na kolo třeba Shorty, protože ta tu zem poškodí víc než Ikon. :D

                    0 0
              • Chlebovnik  

                Kecy. Jenom se to snažíš sám sobě (hloupě) obhájit. Jezdec – závodník zpravidla jede na lehkém kole a sám je lehký. Také má techniku, tzn. že zbytečně neprotáčí zadní kolo.

                Takže jediný, kdo tady vypouští z úst kraviny, jsi ty.

                0 1
              • Tomcat  

                To není kravina to jde spočítat . …Průměrné hodnoty našich žen se pohybují okolo 1,8 W/kg a mužů okolo 2,6 W/kg (Placheta a kol., 1999). Nejlepší vytrvalci, především silniční cyklisté mají hodnoty i 4 W/kg, u žen byly zjištěny hodnoty okolo 3,2 W/kg (Lipková, 2006)…

                ebike má několik set watů takže mohou mít o 10W/kg (počítak schválený s 249W motorem) bez ohledu jaká trubka na něm sedí. Pokud si někdo pořídí čajna prasárnu s 500W je to jistě více.

                0 1
        • Petr L2  

          Promiň ale teorie o tom, že si musi človek zasloužit pobyt ve volné přírodě je výplodem zcela duté hlavy… kdo jí nemá dutou, pochopí proč.

          0 0
        • File12  

          Zatim mi tu dutej přijdeš ty ;-)

          0 0
        • Dave13  

          Proč tady všem furt vnucuješ co je správně a co špatně? Jaké zasloužit nebo co? Ať už to nazveš ecyklistikou, cyklistikou, nebo honěním párku, tak ti lidi nic neporušují a ty jim do toho nemůžeš kecat. A když máš s někým problém, tak je to tvůj problém a ne jeho.

          0 0
        • michomin  

          Čím jsi si zasloužil pobyt v přírodě ty?

          0 0
        • kycis  

          Bavi me jak rozhodujes o tom, kdo si co musi zaslouzit. Jezdis treba na sjezdovkach?

          0 0
      • ToMášMarný  

        Ale to není nic nového, vždyť už za první republiky jezdily stroje známé jako motorová kola. Později se vžil název moped, vzniklý složením slov charakterizující pohon těchto strojů, tedy MOtor s PEDály. A dnes, díky pokroku v technologiích jsme dospěli do bodu, kdy nám to markeťáci výrobců a alibistickej přístup kupujících vydává za cyklistiku. Tato nově vzniklá skupina obchází zaostávající legislativu a postupným rozšiřováním svých početních stavů narušuje historicky danou rovnováhu. Dříve či později přijdou restrikce, regulace, represe.. A obávám se, myslím že nejen já, že místo legislativního oddělení elektromopedů od jízdních kol dopadnou restrikce plošně na všechny. A ostrouhají všichni.

        0 1
        • Čipera  

          Jo jsou tu dlouho, ale až poslední 2 roky se z toho stal nejvetsi boom. Jinak moped jak píše má pedály pouze k nastartování a poté už se pohybuje vlastní silou. Elektrokolo furt potřebuje lidský pohon aby jelo, pokud je teda podle zákona jak má byt, takže je to prostě furt kolo.

          0 0
        • Mobidyk1  

          výstižné řekl bych. Bohužel to vidím stejně.

          0 0
      • Lišák  

        První devětadvacítky stály za prd – byly dlouhý, blbý geo, nemotorný. Později se to vychytalo.

        První systémy 1× něco (9 – 10) taky prd – kazeta 11 – 36 zubů je zoufale malý rozsah, tudíž velmi úzké využití. Takže ano, obé stálo za nic ;-)

        0 0
    • Tomcat  

      Elektrokola nejsou žádná zhouba, oslovují nějaké konkrétní skupina zákazníků.

      Cenově a kvalitativně jsou také samostatná kategorie, přeci jen osazením a rámem konfekční sračku za 13000,– kterou motor a baterka posílá do cenové kategorie +30000. Jejich majitelé neumí jezdil atd… …podle mě ta neviditelná ruka trhu si poradí.

      Jasně že u soukromých bike parků je možné je z bezpečnostních důvodů zakázat, ale oni se vyřadí sami.

      Hlavně do budoucna po direktivním příklonu na EV vozidla. Budou majitelé a provozovatelé ebike jedním z důležitých zdrojů ze kterých se bude platit výpadek financí státu. Který dnes plyne z výroby, provozu a údržby aut s klasickým spalovacím motorem. Prostě evidence, pojištění, silniční daň .

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    •  

      Na večer mám připraven popcorn, tři Plzně a dva grogy

      0 0
    • dalimil  

      Turisty serou horská kola, horská kola serou e-kolisti, e-kolisty serou ????

      0 0
      • Youda  

        Mě serou čokli.

        0 0
        • dalimil  

          Tady by takový e-čokl byl řešení. Naprogramovaný na nevosírání jedoucích cyklistů…

          0 0
        •  

          kočku bych si teda domů nepořídil, pes se dá vyvenčit a naučit ***** venku

          0 0
      •  

        Ekolisty nesere nic a nikdo vzhledem k mentalite jejich majitelu.

        0 0
    • jarda  

      Já jezdím na kole pětatřicet let, z toho bezmála třicet závody. I dnes najedu v rámci přípravy v sezónu něco přes 15 tisíc, všechno na silnici. K tomu ale jako doplněk jezdím na e-biku. Celoodpruženém Specialized Levu. A je to super ! Jezdím na něm kolem 3 hodin, při zdvihu 150cm+ v pohodě vyjedu jakýkoli kopec na aerobním prahu a z kopce si užívám enduro. Stejně tak po závodech na silnici, je to paráda si dát regenerační výjezd na e-biku, než se vozit na silnici někde dvacítkou po rovině. Stačí se podívat do Itálie, kde na e-biku potkáš v zimě profíky, kteří na nízkých watech trénují vytrvalost tam, kde by se na normálním kole v nízkých watech neudrželi. Za mě je to dobrá alternativa k běžnému kolu.

      Takže zatracovat e-biky je krátkozraký nesmysl. To že si jej koupí někdo, kdo na to nemá, totiž nijak s cyklistikou nesouvisí. Na lyžích taky běžně potkáš jedince, kteří spíš pózují a při jízdě jsou nebezpeční okolí … a nikdo je ze sjezdovky nevyhání. Tak si vybavuju, když jsem byl děcko a trenér nás nutil v zimě šlapat po sjezdovce nahoru, abychom si sjezd zasloužili. Zrovna populární to nebylo … a dnes jezdí na lyžích vlekem všichni.

      No a autech nemluvě, takovou M3 klidně prodají šupákovi co má měsíc papíry a ten ti pak zabije ženu i děti. Co to znamená ? E-bike jsou pro lidi, kteří by si normální kolo buď vůbec nekoupili, nebo jej již mají, ale rozšiřuje jim akční rádius a zátěžovou pohodu :)

      Borci na Rychlebkách dělají chybu. Kdyby to pojali jako v Itálii, tak udělají „denní vstupné“ … např 200,– klasické kolo a 400,– pro e-biky. Slušný biker jim to rád zaplatí, dostane za to nějaký servis a rozdíl v ceně diferencuje opotřebení. A budou mít nějaký další prostředky na údržbu … třeba jim to dojde, protože jinak platí, že „kdo chvíli stál, již stojí opodál“ :D

      0 0
      •  

        +1, trepiho tím ale neuspokojíš, tepy nesměj spadnout za žádnou cenu

        0 0
        • Morchella  

          Je dost lidí, co jezdí nízký waty na vysokejch tepech :-)

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      • 1001100010001­11101  

        150mm+ ne?

        0 0
      • palo7  

        s tímto souhlas. Jen tady jsme s ebikama a názory na ně asi 10let za Italií a ostatním světem. Stejně zastaralý názor je v ČR i na motorky a skútry. Málokdo vidí pozitiva dopravy a parkování kdyby se jezdilo na motorkách, skútrech a ebikách.

        0 0
        • Petr L2  

          Jak moc mě to připomína reakce lyžařů, vlekařů a „odborné“ veřejnosti v začátcích snowboardu. Lidská blbost je fakt nekonečná …

          0 0
          • Mobidyk1  

            no ale snowboard nemá motor né, na scootru s argumentem že nebudeš potřebovat vlek, tě tam taky nepustí :D

            0 1
            • Goob  

              Ale snowboarďáci vyhrnují sjezdovky, posedávají pod horizonty, při jejich stylu „padající list“ se nedá odhadnout, kam se rozjedou, překážejí na vleku, skáčou ostatním po lyžích ve frontě a tak dále a tak dále.

              0 0
            • Petr L2  

              Ja spíš myslím to myšlení, tenkrát nás vyhazovali ze sjezdovek ptotože jsme na vleku ničili stopu, na sjezdovce prý nedokáží lyžaři předvídat kam snowboard pojede a vysedávali jsme dúlky do sněhu…

              0 0
              • Krov  

                Tak ony ty pripominky byly pravda. Sezeni pod horizontem je riziko dodnes a jina trajektorie pohybu padla s prichodem carvingovych lyzi. Ale nesrovnaval bych to s e-koly, snb nikomu nic neulehcoval.

                0 0
                • Goob  

                  Carvingové lyže a snowboard jsou něco jiného. Teda samozřejmě v tom modelu, o kterém je řeč. Carver-začátečník pluží a traverzuje, ale vždycky poznáš, kam pojede. Snowboardista-začátečník se posunuje po svahu dolů po hraně stylem padající list a nedá se poznat, jestli se rozjede doleva nebo doprava.

                  0 0
                  • Jimm22  

                    Ty asi na prkně nejezdíš co? Padající list se jezdí tak první rok, kdy se to učíš, pak jezdíš stejně jak na lyžíš, po hranách obloučky :)

                    0 0
                    • Goob  

                      Co přesně je nepochopitelné na spojení „snowboardista-začátečník“?

                      0 0
                    • Petr L2  

                      rok? snad dva týdny ne?

                      0 0
                      • Jimm22  

                        No asi jo, tak vzal jsem extrém, co na hory jede 3× za sezónu :)

                        0 0
                      • Goob  

                        V tom případě nechápu, kde se pořád generují ti začátečníci. Například na Tanvaldském Špičáku je poměr listů vs pokročilejších snowboardistů asi tak 20/1. Nutno teda podotknout, že podobný poměr tam vládne i u klasických lyží :D.

                        0 0
                        • Petr L2  

                          Taky to nechápu, vezmu li, že SNB a dnešní sjezdové lyže moc toho k základnímu zvládnutí nevyžadují, bude to spíš o tom, že většina lidí se dnes dostane na hory jednou ročně a čas strávený na sjezdovce nebude asi tou největší položkou z celého výjezdu.

                          0 0
                          • Jimm22  

                            a taky kolikrát nevyberou ten správný kopec na učení. Na prudkej sjezdovce se budeš trápit dýl, bo strach :)

                            0 0
                          • kyl  

                            To bude jak zdejší spolek.Zítra jedou na týden na hory.

                            Odpoledne budou věnovat aklimatizaci a to až do nedělního rána,pak si chvilku zdřímnou ale ti odolnější je dlouho spát nenechají a bude to pokračovat až do nedělního večera.V pondělí tak kolem oběda vystrčí čumáky z chaty a půjdou omrknout okolí.V úterý možná na chvilku vytáhnou lyže ale z jakéhokoliv vhodného důvodu venku dlouho nebudou (ještě zbylo dost pití).Ve středu už jim chlast chutnat nebude(nebo nebude) a budou cucat limonádu a blbnou na sjezdovce.To jim vydrží ještě tak den,než najdou v okolí nějakou pěknou hospůdku.

                            Stejně to dopadá když v létě jedou na dovolenou s kolama.

                            0 0
                • palo7  

                  Tak zakázat carving lyže a lyže s Rockerem, to přece ulehčuje lyžování ;-)

                  0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • raw 4  

        Jenže co navrhujes, je čistý rejzovani peněz…což naštěstí do Rychlebek ještě nedorazilo…

        0 0
    • Pessinger  

      Koukám že vděčné téma na dlouhé zimní večery je tu :-)

      0 0
    • 1001100010001­11101  

      Běž se léčit ty ortodoxní bikere...... Já třeba jezdím na kole a nenapadlo by mě si říkat biker nebo že jezdím na bajku.

      0 0
      • Mobidyk1  

        podřídil jsem kolu celej svuj život. Kolo mě i živí a celkem slušně. Co dalo tobě?

        0 0
    • exxonvaldez  

      Elektrokolo všem,všem co už hůře slyší,vidí,reagují ,všem co se hůře hejbou a díky svému zdravotnímu stavu již nevlastní ŘP............a budou v silničním provozu kingové,,,,,,,,,,­,,,,,,,,,,,,,chví­li

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 1
      • bessinka  

        Nejhorší smrt je prej z vyděšení.

        0 0
        • exxonvaldez  

          Taky se toho bojim,když vidim takovýho nemohoucího ,,motáka,, před autem na hlavní, jsem vyděšen a vím že to má nejspíš ..za pár,, než ho někdo sundá......

          0 0
      • psbiker  

        ano je to tak, naprostá většina mrtvých na kole je tuším nad 55 let, vstanou noví bojovníci na e-kolech…

        0 0
    • l.bily  

      daj si acylpirin a bez si lehnut

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • exxonvaldez  

      Došla mu ,,E", a jak již zapoměl šlapat tak se svalil :DD

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  

        To muselo pekne ale opravdu pekne zadunet, obvzlášť ta duta makovice.

        0 0
    • Mobidyk1  

      Jinak doporučuji všem zajet na FOR BIKES do Prahy, poslední dva ročníky jsou jen o motorech, hromada známejch tam přestala jezdit, protože tam je v poslední době nenašli nic co by je zajímalo. Elektrikáři si tam najdou to svoje ale…

      0 1
      • Breakpain  

        Já už tam nepáchl dobrých 7 let ;), to šlo do kopru mnohem dříve :(…

        0 0
      •  

        Tak to se tam pojedu rád podívat

        0 0
    • ememem1  

      to mas tazko. ako dopravny prostriedok ktory moze dost zasadne zmenit dopravu v mestach k lepsiemu je to bomba.

      ako zavodne nacinie cista uchylarna, ked vidim na pretekoch kategoriu e-biky mam chut vratit startovne a ist domov aj ked chapem, ze ked tam ebike nebude, tak za par rokov asi nebude ani ten pretek.

      ako sportove nacinie je to sporne, tiez mi ti ebikeri trocha lezu na nervy, jazdia neprimerane rychlo (aj ti co to vedia) a zvysuje to pocet ludi v lese, kedze tam zacali jazdit aj ti,co by to inak nerobili. (vobec je tych posranych bikerov nejak moc…:-) ). a tiez mi to prijde ako taka degradacia jak behat zo sedemmilovymi cizmammi. alebo trtkat frajerku vibratorom. to uz radsej sediet v krcme.

      na druhej strane taki, co jazdia prevazne dole kopcom v podstate preco ne. ci sa vyvezu lanovkou, shuttlebusom alebo im pomoze motorcek je jedno. ked lyzujes tiez chodis hore lanovkou.

      0 0
      •  

        Mas za jedna, takove nenasilne konstatovani a shrnuti stavu veci.

        Lidstvo je drze, vzpupne a nevdecne a proto si ekola bohuzel zaslouzi uredni statut motoroveho vozidla se vsim vsudy.

        0 0
      • iron.hide  

        toto keby robili viaceri – ziadat naspat startovne, ak tam su ebajky – ok sice nicomu by to nepomohlo, ale bolo by to fajn

        0 0
    • exxonvaldez  

      Elektrokolo je zhouba cyklistiky?

      Není, a ani být nemuže.Ekolo totiž nemá s cyklistikou moc společného,jak tu někdo již zmiňoval ,,cyklistika je jen jedna"

      0 0
      • blue.sun  

        Tak to vidíme my, ale podívej se na to optikou většinové společnosti. A pak se na to podívej ještě optikou zákonodárné moci.

        0 0
    • Rowdy  

      sestimsmirteno

      Ve světě, který je v používání íbajků napřed, k regulacím již dochází. Nakonec třeba i u nás byly Segway vozítka vykázaná z centra Prahy. Tedy si myslím, že obecně se půjde spíš klasifikací na éčka a neéčka. Některá nejexponovanější místa pak asi zažijí obecný banán. Nicméně zákazy nebudou drakonické. Podle mě půjde o exponované lokality. Turisticky zajímavá centra měst, Špindl, Pec, asi něco na Šumavě. Že se s někým hádáte na trailu asi zákonodárce tankovat nebude. Zajímavý je, když jeden business (e-kola) šlape do zelí jinému zájmu, jako jsou třeba hoteliéři. To se pak najde peníz na prosazení regulace, nu ni?

      To spíš věřím, že nás v dohledné době zasáhne elektroautomobilita a vůbec omezení individuální mobility (jako automobilismu). A s tím se budeme muset vyrovnávat nějak všichni, ať už cyklisti či obyčejní sprostí pěšáci. To bude pro leckoho horší.

      0 0
    • martin_bakov  

      Me se ekola jako mladymu aktivnimu jezdci nelibi – zvlast na tech mistech kde se hodne lidi je to neprijemny ty nezkuseni jezdci, ale tomu asi nezabranime. Pro moje pouziti : na ceste do prace (jezdim na vlak 9km pres les pres kopec) mi pouhych 250w zajisti ze usetrim denne 40minut casu oproti kolu bez motoru (doma maly deti casu je ted malo…) a ze auto zustane doma k dispozici manzelce a nenajede porci svych 50km. Ekolo je pro me fajn pomucka, o vikendech jezdim na normalnim kole tak jako driv a uzivam si to. Stryc pujde za 5 let do duchodu a myslim ze ho ekolo taky nemine, sice aktivne jezdi ale stáří je svině…

      0 0
      • blue.sun  

        Jasně, ale využíváš e-kolo k tomu, kde dává největší smysl. Náhrada auta na cestě do práce, OK. Umíš ho ovládat a máš z běžné cyklistiky vypěstované reflexy na vyšší rychlost, OK. S tím nemám problém. Sám jsem si e-kolo taky zkusil, neříkám, že je to nesmysl.

        Problém je s těmi, kdo reflexy nemají. S těmi, kdo na e-kole neumí jezdit v terénu a v přírodě. A s těmi, kteří se neumí chovat slušně a ohleduplně k ostatním lidem, ale dostali do ruky zbraň hromadného ničení. Příklad ze včerejšího běhu po Brandýse: na mostě přes Labe jsou na silnic značky upozorňující na pohyb cyklistů, silnice je široká, řidiči jsou na kola zvyklí. Přesto je tam jeden elektrocyklista, který jezdí výhradně po chodníku, najíždí na chodce a ještě na ně řve, ať mu uhnou. Možná mi jednou rupne v kouli a shodím ho buď do Labe, nebo pod auto…

        0 1
    • wilda81  

      Vidím to tak, že se na problém díváš jen ze svého zaslepeného „nenávidím e-biky“ pohledu. On tenhle problém s nárůstem kol v lesích nezačal v posledních letech, ale s příchodem prvního horského kola. Jezdíš v lese na odpružené vidlici, kotoučovkách, tlustých pláštích? E-bike je jen další krůček evoluce horského kola. Taky nemám radost, že bude v lese ještě více kol a tím pádem vyšší šance na omezení pohybu, ale nenaděláme s tím de-facto nic. Užívej si, že stále ještě v lesích svobodně můžeš jezdit. Popravdě nejsi nejmladší, tebe už to až tak ***** nemusí. Svoje sis odjezdil. ;-)

      0 0
      •  

        Lide co jezdi vlastni silou po lesich tzv sportovci cyklisti nemuzes srovnavat s lidmi co potrebuji pro sve premistovani jakykoli motor. Jedna se o dva mentalne neslucitelne svety a s zim souvisejici skutecnosti.

        Nenadelame nic … tzv prizdisraci s tim neudelaji nic ..

        I kdyz vim, ze jsi nereagoval na mne, tak vek je relativni pojem, cehoz si je vedoma zejmena celozivotne sportujici populace.

        Doufam, ze jsem ti to napsal dost polopaticky.

        0 0
        • wilda81  

          e-MTB je jen míra pomocné berličky stejně jako odpružení, brzdy. Hele právě jsem ty dva světy srovnal a nenaděláš s tím nic. Doufám, že jsem ti to napsal dost polopaticky.

          0 0
          •  

            plně s tebou souhlasím, ale tady je pár ultras, kteří se tomu stále brání a tvrdí, že v tom je rozdíl (možná tak nějaký citově sentimentální v jejich hlavě)

            dokonce i bateriový pohon přehazovačky je prý podle nich OK a nepomáhá ti :-)

            0 0
            • wilda81  

              Jednu paní z ultras grupy mám doma. Vždy při výletech do hor poslouchám, že tam e-bajkeři nemají co dělat. :)

              0 0
              •  

                za barákem mi jezdí po lese normální motokrosky a 2-místné buggy na spalovací motor – ve srovnání s tím je jakékoliv elektrokolo jen mávnutí křídel motýla

                jo a ještě myslivci v offroadech :-)

                0 0
                • Jimm22  

                  dyť jo, na ulici mám pár čtyřkolkářů, který jezdí kde chcou, les, louka, mělká řeka kde si po jízdě omývají čtyřkolky jízdou tam a zpět. Kroskařů tu máme asi 10, ještě horší bo ti jezdí fakt všude, všichni je znají a všichni hajní, lesníci, správci na ně nadávají a to je tak vše. Tohle se mi taky nelíbí, ale v kontextu tohoto nadávat na ebike je fakt úsměvné :)

                  0 0
              •  

                Mas moudrou pani, tak naslouchej, premyslej a potom event mluv.

                0 0
                • wilda81  

                  Ano, přesně tak to v životě dělám. Škoda, že ty vynecháváš první dvě fáze.

                  0 0
                  •  

                    jj, tenhle „borec“ je učebnicový příklad člověka, který ti něco neoprávněně vytýká jenom proto, že to tak blbě dělá on sám – je to divné, ale je takových docela dost – možná to tak zakrývají (zloděj křičí chyťte zloděje)

                    0 0
                    •  

                      Vrat se do hrobu a prestan plkat, zacinaji te zachvacovat fantasmagorie.

                      0 0
            •  

              Mluvis vic nez vis, zkus srovnat hladiny Slapatko.

              0 0
        • Jimm22  

          Díváš se na to vlastním velmi omezeným pohledem a spojení „mentálně neslučitelné světy“ je úplná blbina. Neslučitelnej seš tady tak maximálně ty :)

          0 0
    • kiwaf  

      Za me at si kazdy jezdi na cem chce, co mu vyhovuje a dela radost. Vubec nechapu ten hejt a hon na ekola co tu obcas ctu. To me daleko vic serou auta a lidi co se s nima musi nacpat vsude, jen aby neudelali nejakej ten krok pesky. Co je proti tomu ekolo…

      0 0
    • kOmE  

      Já to vidím tak, že nemáme žádné právo si nárokovat něco pro sebe a omezovat tak ostatní. Přestaňte se hroutit z E-biků. Lidé teď obecně tráví víc času v přírodě než jsme byli zvyklí, za posledních deset let se to hodně urychlilo. Lidé jsou aktivnější a to i v pokročilejším věku a nemyslím, že by na tom bylo něco spatně. Průšvih bude, až my co teď jezdíme traily, budeme v 65 kupovat e-biky aby jsme si ještě užili, to nás ti mladí asi vynesou.

      0 0
      • Mobidyk1  

        no a ti mladí si dnes kupujou ebiky, napadá mě co si koupí v 65 letech ;D Možná něco s výkonnějším motorem.

        0 1
      • bessinka  

        Má pravdu předsedo.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • pedrod  

      Dovolím si přidat svůj názor na e-bike. Analogicky:

      • (přínos) když si na stavbu domku opatřím elektrický vrátek na kladku, abych cihly nerval do patra jen rukama, aby mi zbyly síly na zdění (e-bike na cestu do práce)
      • (zbytečnost) jako kdybych si v posilovně připojil k čince elektrohever, aby se mi lehčeji a víckrát podařilo ji zvednout :-/. (e-bike na projížďku do přírody)
      0 1
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • kOmE  

        A k cemu by ti ta do pomoc u činek byla? Cyklistika je bud o víkonech a nebo o zážitku, a nebo kombinace obojiho. Nevidim problem v tom, ze nekdo preferuje zazitek a pomuze si elektrikou. Ja si uzivam obojí, ale nemam duvod kvuli tomu vyvadet kvuli e-kolum. Pokud nekdy zpřísní podminky pro pohyb na kole v prirode, bude kvuli nam ,trailraiderum, enduristum, sjezdarum a freeriderum.

        0 0
        • honzarb  

          Jo, na tom neco taky bude…

          0 0
        • pedrod  

          Mně k ničemu, ale někomu k něčemu určitě ano. Třeba aby byl za machra.

          Ale k elektrokolům – zas tak moc to neřeším, dovolil jsem to jen můj pohled na věc. Jen aby bylo jasno, na e-biku jsem se už vozil.

          Ale neodpustím si, promiň, jednu poznámku – čím dál víc nějak potřebujeme nějaké asistenty nebo pomůcky pro lepsi (?) zážitky a výkony – v autě, na kole v sexu, Nebo se neobejdeme bez pravidel českého pravopisu, abychom vše správně napsali.

          0 1
          • palo7  

            proč si to silničáři, sjezdaři a všichni cyklisti zjednodušují a berou si na různé disciplíny speciální kola? Vždyť by stačilo jedno kolo na vše.

            Zkus vyjet třeba 20% kopec s kořeny a kamením, nevyjedeš? Ale baví tě to? Tak na to stačí přece jen jiná kategorie biku, která je k tomu určená a je to e-bike :-)

            0 0
            • Chlebovnik  

              Proč se omezovat u e-biku? Proč si rovnou nevzít elektrickou motorku, enduro motorku, čtyřkolku, 4×4 offroad nebo traktor? :-)

              0 1
              • Petr L2  

                Už jsi na pořádném e-kole jel?

                0 0
                • Chlebovnik  

                  Jistě. Vozíme se na Levech. Letí to jak drak. Ale jak říkám, proč se omezovat? Říkám si, že tank by byl ještě lepší. :-)

                  0 1
                  • Petr L2  

                    Tak proč se potom tak blbě ptáš? rozdíl mezi pořádným e.kolem a motorkou by si měl pochopit, tedy pokud si někdy jel na motorce :-)

                    0 0
              • kOmE  

                Podle me je regulace na 250w celkem rozumna. Kdo chce vic, musí bud na k tomu určenou trať a nebo počítat s ilegalitou.

                0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
      • Mobidyk1  

        :)))))))))))) zabil

        0 1
    • enjoy79  

      Už jsem psal jinde, připadá mi to, že si tím někteří prostě nahrazují motorku. Jo, je to jiná disciplína, ale cyklistika je jen jedna. A taky se nestačím divit, kolik má na BF zastánců. Asi už jsem starej..

      0 0
      • kOmE  

        To prirovnani k motorce muze napsat jen clovek co na ni nikdy nejel.

        0 0
        • enjoy79  

          Máš pravdu, nejel, nic mi to neříká a ani to nehodlám zkoušet, ale v šedesáti už se budu snad moct považovat za lemru. Vyjádřil jsem svůj názor, je mi jasný že se to líbit nebude..

          0 0
      • palo7  

        I kdyby tím nahrazovali motorku, tak to je snad jen dobře

        0 0
    • bessinka  

      Chlapci mě se líbí jak pořád řešíte ty baterie.Jak říká klasik Jára Cimrman. Můžete nesouhlasit, můžete protestovat, ale to je všechno co můžete proti tomu udělat.

      0 0
      • enjoy79  

        S tímto máš bohužel pravdu, smutný no. Mě stačí k radosti ze života kolo bez baterky. Už zbývá udělat jen e-girl a bude to všechno.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • iron.hide  

        vsak ty sa rychlo prestanes smiat, ked nam vsetkym kvoli elektrikarom zakazu jazdit v lese. Musis mysliet v sirsich suvislostiach, nie len sebecky „ja mam motor, uhnite mi z cesty“

        0 0
        • palo7  

          Jj, a hned potom zakážou kola úplně všude :-) Ale to už tady asi nebudeme

          0 0
    • Mobidyk1  

      prokud je zde nějaký přestárlý nemohoucí biker před smrtí, mám pro něj extra nabídku :D

      https://www.bike-forum.cz/…018-v-zaruce

      0 1
      • ToMášMarný  

        “kolo je kamaráda který se na elektrokole už stydí jezdit mezi klasickými cyklisty”

        Je to kampaň! :D

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  

        Zoufalí lidé dělají zoufalé věci

        0 0
      • bessinka  

        Naopak super ebajk za super cenu.Za ty prachy zážitků kopec. Když něco neznáš , neznamená to, že to neexistuje.

        0 0
      • exxonvaldez  

        Za ty prachy chci něco co je dost pod deset kilo, a ne 22 kilovýho ujebance.:DD

        0 0
    • enjoy79  

      Tak toto je ekel z pekel: https://www.bike-forum.cz/…olo-novakola

      Asi to mělo být spíš v sekci kola k smíchu. Kdo si to může dobrovolně koupit.. Jsem netušil že něco takového existuje

      0 0
      • Petr L2  

        Ano tohle je ze základu špatně a zde chápu existenci pedálů právě proto, aby se výrobce vyhnul označení motocykl, tohle nadělá víc škody než všichni e-cyklisti na běžných e-kolech dohromady.

        0 0
        • Rowdy  

          Tohle ale není elektrokolo legálně použitelné jako kolo. S tímhle můžeš jezdit jen mimo veřejné cesty. Prostě krosová motorka bez značek. Asi ani do lesa s tím nesmíš legálně. Nemyslím si, že by se výrobce chtěl čemukoli vyhnout. Je to produkt pro specifické klienty.

          Že to lidi budou provozovat ilegálně? Budou. Stejně jako krosové motorky a čtyřkolky. Taky často ignorujou zákony. Je fuk, jaký druh motoru to má, někteří lidi na zákony prostě kašlou.

          0 0
          • Petr L2  

            Mě to nevysvětluj, já se v tom orientuji, tohle směřuj zapáleným bojovníkům, co právě takovéto excesy rádi použijí pro ilustraci jak je vlastně e-bikerské populace pokleslá.

            0 0
            •  

              Poklesla ovsem frakce ebiker.. spis hloupa, lina, znudena a konzumne pekne zpracovana. Pro sportovce obtizny hmyz. Nicmene je potreba rozlisovat. Ekoliste mi treba nevadi, naopak jim fandim ovsem ebikery bych hnal z lesa potehem.

              0 0
              • palo7  

                Vyhnal bych rovnou z lesa i starší lidi (třeba nad 55), většina už je z formy a tím a kole nebezpečná sobě i ostatním. A těch pár výjimek má smůlu taky

                0 0
    •  

      tak více než tři čtvrtiny přispívajících mají nového nepřítele a to e-kola, najednou jim Babiš nevadí a ani si na něj nevzpomenou jak jsou zaujatí :-)

      0 0
      • ToMášMarný  

        Tři čtvrtiny přispívajících spíš nepovažují elektrokola za kola a zejména osoby na nich jedoucí nepovažují za cyklisty (nebo bajkery, to zní víc hustě). Prostě jinej gang. Takže co mi není rovno, po tom je mi hovno..

        0 0
        • Petr L2  

          Kolega Chlebovník a jemu podobní dokonce naznačují jisté charakterové vady …

          0 0
    • bessinka  

      A přitom by se na pořádném ebajku potřebovali projet, aby vůbec věděli o čem je řeč.

      0 0
      • exxonvaldez  

        Pro dosažení orgasmu má normální člověk sex, nepotřebuje e-šidítka:DD

        0 0
      • Petr L2  

        +1

        0 0
      • ToMášMarný  

        O kompenzační pomůcce? Třeba takovej elektrickej invalidní vozejk je na každodení rutinu mnohem komfortnější než obyčejnej. Ale na sport si ani ochrnutej neveme ten s motorem. Docela paradox že?

        0 0
        • Petr L2  

          No ale musíš uznat, že až na těch pár, co sportují každý, kdo si ten elektrovozík může dovolit, si ho na výlet vezmou :-) Ušetřenou energii dokáží využít jinde :-)

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 1
          • ToMášMarný  

            Je to mimo téma, ale v tomhle vláknu je to fuk..

            Elektrovozík má tu výhodu, že je hrazen pojišťovnou. Na ten sportovní nedá ani kačku a to se bavíme o částce klidně přes 100.000,– Kč. Vzhledem k tomu, že při týmových sportech nevydrží ani jednu sezónu je skutečnost taková, že naopak ten sportovní si může dovolit málokdo.

            0 1
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
    • Detoxter  

      Já to vidím tak, že se tu zase řeší pitchoviny..

      Hlavně teda je vtipný jaký argumenty tady zaznívají, úplný sci-fi, kdo co ničí víc a čím a jak to všechno špatně skončí :D

      Nehledě na to že tak jak jsou místní „ortodoxní“ bajkři zaujatí proti elektrikářům, tak úplně stejně si myslím že elektrikářům jsou u řiti tyhle nenávistný kecy i s bajkrama, prostě si jezdí na tom, co jim dělá radost a na co mají peníze, to je celé…

      0 0
      • Martin  

        Majitelé terénních motorek taky jezdí, kde se jim to líbí, a hate neřeší… hlavně mít kde jezdit.

        0 1
        • tromboonen  

          Ditto majitelé zbraní, pokud možno koupených, nejradši by kdokoli cokoli a nosit viditelně :(

          0 1
          • Martin  

            Zbraně jsou špatné a zbraně zabíjí.

            0 1
            • Janes  

              To lidi zabíjí a klidně i klackem, takže navrhuji ořezat všechny stromy.

              0 0
              • Martin  

                Tak. To zachrání životy.

                0 0
      • iron.hide  

        furt do toho vsetci pletiete tie penize. Akoby normalny bajk ci silnicka tiez nemohli stat >100 000 kc.

        0 0
        • Detoxter  

          Jj, to znám, a to kolo za 200 pak je opřený o předzahrádku a u toho dřepí vystajlovanej pupík s důležitým výrazem.. :)

          Ale to je to samý, když na to má a dělá mu to tak radost, proč né. Každýho věc. Ať si každej koupí a používá co chce, když je to s rozumem v nějakých normálních mezích.

          Jenom tady má pořád potřebu někdo někomu cpát svý názory a diktovat co je správně..

          0 0
        • exxonvaldez  

          Joooooooooo

          0 0
      • bessinka  

        Má pravdu předsedo. Je sranda číst , jak si tady někteří krutopřísný borci myslí, že to jsou právě oni, kteří mají nějaký nárok na něco a ostatní by nechali jako méněcenné nejlépe utratit. Přitom jim na to s..e Bílej tesák.

        0 0
        • Martin  

          To samé říkají i kroskaři v lese. Jezdí a serou na všechno.

          0 1
          • kOmE  

            No, většinou dobře vědí, že tam nemají co dělat.

            0 0
            • Martin  

              A přece jezdí

              0 0
              • kOmE  

                A co ty, nikdy jsi nevyjel mimo cestu? Motorkář ví, že tam nemá co dělat a malo kdy se někdo s nekym dohaduje. Zato my cyklisti jsme schopní jezdit vsude, po chodníku, na červenou, v hrabance, po polich a loukách a ted s fatbikama i na tratich pro běžkaře a co ja vím co ještě.

                0 0
                • Martin  

                  Já jsem Mirek Dušín…

                  0 1
                  • Janes  

                    Jarka Metelka, těší mě :-)

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
    • Grifter  

      tvoje stara je zhouba cyklistiky

      0 0
    • exxonvaldez  

      o

      0 0
    • stenli  

      Zdravím. S dovolení bych sem přidal také své zkušenosti.

      Sám jsem jezdil na MTB cca 1000–2000 km ročně, spíše kochání než chrtění. Většina kámošů postupně odpadla, nahodile se někdo přidá. Někdy je pro ně moc zima, vedro, nemají čas nebo chuť. 6–8 hodin lítat po lesích.

      Od podzimu 2017 se mnou začal jezdit kámoš Dan. Jako podnikatel dává práci cca 30 lidem, je velmi aktivní v projektech bez nároků na honorář (pomoc vězňům, školství, akce pro veřejnost, …) Neměl dříve bohužel čas a někdy chuť na pravidelný trénink alespoň 1–2× týdně jako já.

      Na kole ujel cca 200 km za rok a to ještě většinou na našich společných dovolených. Fyzičku měl velmi slabou, menší nadváha.

      A na ten podzim 2017 si pořídil nejvyšší řadu Haibike AlMt 10.0.

      Za rok 2018 jsme najezdili, já 100% cest na klasice, cca 2200 km, postupně od tras 50–60 km bez převýšení, postupně obtížnější až po dvě celodenní 16 hodinové v Beskydech a Bílých Karpatech, 109 km + 3200 up a 144 km + 3700 up. Spolu jsme poznali mnoho nových tras, on s ebajkem se mi bez problémů přizpůsobí volbou dopomoci, na to je ebajk super, já na klasice si jedu dle svého.

      On začal pravidelně jezdit, je nadšený z dosud nepoznaných míst, zhubl 5 kg, má již velmi dobrou fyzičku.

      Pro něj rozhodně má ebajk smysl, je velmi pozitivní pro jeho zdraví, ventilaci stresu, pohodu.

      Myslím, že u mnoha dalších to může být podobné.

      Já za sebe znovu objevil novou chuť do společného ježdění a kochání, vloni si udělal rekord 2900 km.

      Na tento rok máme plno dalších plánů.

      Nikde nic neničíme, on na 2.8" pláštích ani náhodou nehrabe, nepoškozuje cesty. K turistům na stezkách jsme ohleduplní, vždy zpomalíme na krok, hlasem nebo zvonkem upozorníme, pozdravíme, usmějeme se na sebe a poděkujeme.

      Občas potkáváme ebajkery, všichni zatím velmi milý lidé,seznámíme se, pokecáme, ebajky sdružují.

      Po výborných zkušenostech jsem na podzim 2018 pořídil ebajka Haibike i manželce. Konečně po 12 letech splněný sen bajkera, manželka se mnou chce pravidelně jezdit a to velmi ráda.

      Od té doby jsem již neslyšel takové ty kecy o protivném větru, dlouhém kopci, bolavém zadku apod.

      Kdo neví, o čem je řeč, koukněte sem (FB video není moje, ale přesně vystihuje odlišný přístup pohlaví k bajkingu): https://www.facebook.com/…Mjc1NzQzNjE/?…[0]=68.ARDGkU5×0XXFiT­Lvqz9EYNYECKmSXA­SiihDSqdEG_wyF­pwt525GobhziEQ­gzV1VaxYsiN9YV­Rz-m3CZY-w2GofpXciXJCQHL6os3_-FUE1sopW4FAnx29q7dCx19ds­TVcLzqiosFRvI­YJX_Qi9QpTVTo6­uE0ifehYbzdh4zTUX8Ik­v9-VblHbzpoVahQT7Zbi­jy6×rJWnCZfXJhzVdbM-HUmyaOcV6TrTsFUt5N-Cx5bz2VF5i99X­MmeGQoEsC67oH­WoKrI_I7Gftsy­ToHjEuvR_ajjxe­pUvU52J14wpX_I­UGar88tmUWPxyZ­KwPnQu1Pyt2×Ot­Dlv_pES16t_BVuS­Xq0AczDBbIqdby­glzZ8RXTrETZax­lP98BZrgmvyT-aZ5XsU2YL5X62­Bc_D6Y0d6Lse

      Jezdíme s manželkou společně teď mnohem více a oba si maximálně užíváme. Na kopcích teď čeká manželka na mne s úsměvem, co více si přát.

      Takže za mne ebajky rozhodně ano, jsou pro cyklisty s jinou motivací, nechtějí max. fyzickou zátěží posunovat své limity, chtějí si užívat bez masochismu. Buďme rádi, že teď mohou jezdit s námi místo pasivity doma. Třeba zrovna ten tlustý tlemící se týpek na ekole, co vás předjíždí na Lysou, je slušný podnikatel, hybná síla našeho hospodářství, a ekolo je pro něj jediná přijatelná možnost pohybu. Nechceme být přeci národ tlouštíků. Buďme tolerantní k lidem s odlišným přístupem.

      0 0
      • Dave13  

        +1 přesně o tom to je, dělat něco co ti dělá radost, přesto, že ebike nevlastním, věřím, že někomu může dávat to co mně moje kolo, ale tady s tím neuspěješ, přečti si tady co jsou pro některé ebikeři, holota co se cpe někam kam nepatří, co se ani nesluší pozdravit, nedejbože jim pomoct. A proč? No protože dělají něco jiného než dotyčný pacient.

        0 0
      • Janes  

        Jsem strašně rád, žes to tady tak parádně napsal. Díky.

        0 0
      • Petr L2  

        +1

        0 0
      • Lišák  

        Není náhodou na bolící zadek důležitější zkusit jiné sedlo, než koupit motokolo?

        Jen rýpnutí ;-)


        Jinak to máš sepsaný pěkně, ale to s tím přínosem baterky na bolavý zadek mě pobavilo.

        0 1
        • stenli  

          Zadek bolel z nepravidelného ježdění. Už nebolí.

          Nejdůležitější ale bylo odstranit jakékoliv větší utrpení spojené s cyklistikou. Aby si mohla vyjíždku také naplno užít. A to se zcela podařilo.

          Velmi často vídám na kole páry, oba nasraní. Namakaný borec, 50 metrů vepředu, ******** protože musí jet pomalu a poslouchat ty otrávené řeči. Borka 50 metrů za ním, nasraná protože musí jet rychle, do kopců a ono to bolí.

          Já už jsem tenhle neřešitelný problém výřešil. Užíváme si oba, i když každý trochu jinak.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • orm  

            Neni lepsi koupit motorku, pak se nenadre chudinka vubec?

            0 1
            • stenli  

              To jsi tedy neodhadl, moje manželka tedy zrovna žádná chudinka není :-))) Aspoň vidíš, proč mne tak baví jezdit i s ní.

              0 0
              • orm  

                Jsi borec!

                0 1
              • Mobidyk1  

                Na šedesát má kozy dost vysoko!

                0 1
              • Mobidyk1  

                Ona skáčena a lítá na enduro kole? Nebo s tím jezdí okolo Mácháče :D

                0 1
                • stenli  

                  Haibike sduro fullseven lt 6.0 Je to trailové kolo na 150 mm, vzpřímenější pohodlný posed. Jasně, že nevyužije jeho potenciál na 100%. Ale divil by ses, co všechno na něm se mnou dává. Kamenité výjezdy a sjezdy, pomalu, ale nebojí se. Do kopce jí pomůže motor. Ty široké pláště, tlumič 150 mmm a teleskopická sedlovka dělají své. Většinou tedy jezdíme na Chřiby a Bílé Karpaty do lesa. Asfalt jen na přiblížení.

                  0 0
            • xtonda  

              Dost stupidní komentář, s motorkou se nedá jezdit tam, kde na kole.

              0 0
              • orm  

                Ty jsi stupidni, kdyz nepoznas nadsazku. Mne je to jasne, ze si tito lide porizuji e-kolo jen a prave proto, ze s tim mohou tam kam normalni kolo. Kdyby motorka/moped mohl do lesa, tak po e-kole nestekne ani pes.

                0 1
                • xtonda  

                  Motorka/moped do lesa nemůže, už sem to tu psal dvakrát, do lesa může kolo a kolo s přídavným motorkem. Je tak těžké to pochopit a rozlišovat ty tři kategorie?

                  • < 25 km/h a < 250 W – elektrokolo, může do lesa
                  • < 25 km/h a < 1000 W – motokolo (vozidlo kategorie L1e-A), nemůže do lesa
                  • < 45 km/h a < 4000 W – moped (vozidlo kategorie L1e-B), nemůže do lesa
                  0 0
                  • orm  

                    Ja ty kategorie rozlisuji, ale zaroven pisu, ze kdyby to omezeni pro L1e-A a L1e-B pro jizdu v lese nebylo, tak po elektrokole nestekne ani pes. Ta kategorie vznikla, respektive se zneuzila, aby se to omezeni obeslo.

                    0 1
                    • xtonda  

                      Jaký byl záměr autorů této legislativy těžko říct, do hlav jim nevidíme, a tedy ani nelze říct, jestli se jedná o zneužití nebo zamýšlený záměr.

                      0 0
                      • orm  

                        Jelikoz je to v zakone uz dlouho, v urcite forme, tak v dobe vzniku bylo jedine kolo s motorem, takove to kolo, ktere melo na nosici ten benzinovy pridavny moturek a pantata s tim jezdil na vesnici. Proti tomu nikdo nic nema.

                        0 1
                      • Rychlej turista  

                        Záměr – natlačit tak davy do lesa a až to bude neúnosné, tak zakázat vjezd i cyklistům.

                        0 1
                  • psbiker  

                    tak teď ještě splňovat a dodržovat tyto podmínky :)

                    0 0
          • Mobidyk1  

            To neni ale problém cyklistiky. Chlap co má doma ženskou, která nechápe cyklistiku a je nasraná že jí nutí se potit. Má jezdit sám a večer se jít vožrat s kámošema. Ona ať courá po obchoďáku.

            0 1
            • xtonda  

              To je ten problém, aroganti co chtějí určovat ostatním co mají a co nemají.

              0 0
            •  

              by člověk nevěřil kolik závistivých zamindráčkovaných jedinců se na bf vyskytuje

              0 0
            • kOmE  

              Jako vážně?

              0 0
            • Mobidyk1  

              Uvedu příklad: kolega koupil ženě kolo s tím že konečně budou provozovat cyklistiku, plus hromadu vybavení. Žena vyjela a třikrát se rozsekala. Kolega tedy koupil lehčí a lepší kolo a žena na něm nikdy nevyjela. Kolega jí tedy koupil elektrické enduro kolo a vypadá to že žena na něm vyrazí někdy v srpnu druhé úterý a to z donucení, aby se neřeklo že vyletělo 100tis luftem. Pak koupil elektrické enduro i svému synovi prože ho v jedenácti poslal někam s tím že je to moc těžké, syn občas vyjede ale už má novou elektrickou motorku. Lidé si stále hledají výmluvy a mají pocit že lepší věc jim konečně dovolí něco dělat.

              0 1
              • palo7  

                A co ti na tom vadí? Že ty na to nemáš? Tak přestaň posílat starou na nákupy a nebudeš muset zavistivě psát na bf

                0 0
                • Mobidyk1  

                  moje ženská jezdí na allmoutainu a dokonce se naučila skákat :)

                  0 1
        • palo7  

          Ten motor ale fakt pomůže i na bolavej zadek ;-)

          0 0
      • Mobidyk1  

        Nechápu proč člověk ale potřebuje motor proto aby vyjel na kolo, tempo si můžu volit i podle sebe, neujedu 80km na ebiku, ale jen 30 ale budu na sebe hrdej, že nejsem měšťák na Hajbajku za 180 tis kterýho si leštim stejně, jako svoje autíčko s klimatizací a vyhřejvanýma sedačkama. Mám kamarády kterým je sedmdesát a jezďí pro radost i bez motoru! Přijedou pak do hospody na dva kusy a pro mě jsou to hrdinové! Proč potřebujeme motory?

        0 0
        • xtonda  

          To o volbě tempa je pravda dokud nepřijde kopec, pak nestačí převody. A někdo prostě chce se stejným úsilím radši ujet 80 a někam se podívat než ujet 30 za své, prostě jiný přístup, ani lepší, ani horší, úplně stejně legitimní.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
        • Dave13  

          Někteří jsou na sebe třeba hrdí kvůli jiným věcem a na kole jezdí pro radost. Ty tady furt brečíš, že něco nechápeš, to je ale jen a jen tvůj problém a nikdo ti nemusí nic vysvětlovat. Myslím, že je úplně jedno co kdo napíše, protože ty jsi přesně ten jebator, který bude zase tvrdit B, kdyby ostatní začali tvrdit to tvé A.

          0 0
          • orm  

            Jezdi na kole nebo jezdi na e-kole pro radost? To jsou dve rozdilne veci :-). Je potreba byt ve vyjadreni presny!

            0 1
            • Dave13  

              Jsou lidé, kteří jezdí na kole pro radost a jsou lidé, kterým stejné potěšení dává ekolo. Už to chápeš?

              0 0
              • kyl  

                Pro některé je kolo jen dopravní prostředek z bodu A do bodu B a je jim(i mě) jedno jestli je to kolo nebo e-kolo.Prapůvodní kolo bylo odrážedlo,pak k tomu někdo pro usnadnění pohybu vymyslel šlapací převod,pak víc kvaltů a dnes je to prostě motor.

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 1
                • Lišák  

                  To prapůvodní jízdní kolo se pohybovalo pouze pomocí lidské síly. To s pedály rovněž, i to s přehazovačkou. I to s kotoučovkama, pružením a teleskopem. Takže to stále bylo a je jízdní kolo.

                  0 0
                • orm  

                  Vsak ja nemam nic proti ekolum, ale nenazyvejme to cyklistika a nemejme to v kategorii kol.

                  Z toho prapuvodniho kola vznikla motorka. Ta evoluce tu jiz byla. Ekolo je tu jen proto, ze motorky maji zakaz jezdit tam kde mohou kola. Kdyby tomu tak nebylo, tak lidi jezdej na MX, klidne na elektricke, ktera ti udela v terenu vice zabavy. Zneuzilo se pravidlo o pridavnem motoru v zakone, ktere tam bylo uplne z jinych duvodu a pak se to proste zvrtlo. Drive nebo pozdeji prijde korekce, kterou odnesou vsichni.

                  0 1
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 1
                  • Dave13  

                    Jasně a jak za tohle všechno můžou lidi co na tech kolech jezdí? Když je potkáte tak na vás křičí já dělám cyklistiku na tomhle kole? Co tady teda řešíme? Oni si koupí co je ke koupi a jezdí tak kam jim to legislativa umožňuje. A kvůli tomu můžou přijít omezení? To nebude kvuli tomu, že někdo jezdí na ekole, ale kvůli tomu, že bude někde přelidněno a na tom budou mít podíl jak cyklisti tak ecyklisti. Řešte, že je špatná legislativa a rád se přidám, ale někteří tady nazývají lidi, kteří na ekolech jezdí vulgárním způsobem jen proto, že ebike vlastni a jezdí na něm tam kam je jim to umožněno a není zakázáno a s tím nesouhlasím. Tady pacient nazývá něčí ženu chudninkou za to, že jezdí na ebiku? Obávám se, že ebikeři se doma tiše usmívají zatimco on a jemu podobní nás cyklisty timhle projevem prezentují jako totální kreteny.

                    0 0
                    • orm  

                      Co kdyby ses naucil cist a chapat nadsazku? Chudinkou jsem ji nazval ja a prave a jen proto, ze musi slapat, misto aby ji koupil rovnou motorku bez slapani. Doufam, ze chapes ten vyznamovy rozdil?

                      0 1
                      • kOmE  

                        Ale ona na tom e-kole jezdit chce. To jsi nepostřehl?

                        0 0
                        • orm  

                          Ona ho chtela nebo ji ho koupil a pak „chtela“?

                          0 1
                      • Dave13  

                        Ty vole jak ty vis co ona chce? :D Koupili si co chtěli a ty jsi kdo, že ji tady nazýváš chudinkou za její rozhodnutí? A narazel jsem hlavne na pacienta kolegu, který ecyklisty nazývá holotou co se cpe kam nema a nezdraví je, protože si to nezaslouží a nikdy by jim nepomohl :D a ne nemam ekolo, jen se snažím trochu nám cyklistům vylepšit reputaci oproti dementním projevům některých tady.

                        0 0
                        • orm  

                          Dalsi dement, bez urazky. Precti si znovu co jsem napsal a snaz se zamyslet nad textem a jaky vyznam melo slovo chudinka. Az tomu venujes nejakou tu hodinku casu premysleni, protoze ti to asi pujde pomalu, tak pak napis :-). Diky.

                          0 1
                          • Dave13  

                            Přečti si svoje příspěvky :D Všem musíš vysvětlovat jak jsi to myslel protože jsou dementi, jestli ono to nebude naopak :D

                            0 0
                            • orm  

                              Vsem myslis dva tri lidi, kteri v tom principialne, vzhledeme ke svemu zamereni a boji, hledani neco co tam neni :-)? Nemyslim si.

                              0 1
                          • Detoxter  

                            Dement tady, dement tam,

                            všude kam se podívám..

                            ;)

                            0 0
                            • orm  

                              Koukas do zrcadla :-)?

                              0 1
                              • Dave13  

                                Těch 38 let ti nevěřím, toto už je základní škola :D

                                0 0
                                • orm  

                                  Tak jasne. Uroven psani prizpusobuji tomu s kym si pisi, aby to pochopil :-).

                                  0 1
                                  • Dave13  

                                    Vzhledem k tomu, že ti nikdo nerozumí jak vidíš, se zkus vyjadřovat jako dospělý a třeba se někam posunem :D

                                    0 0
                                    • orm  

                                      Nikdo myslis sebe a detoxtera? S vami je to kluci tezke :-).

                                      0 1
                              • Detoxter  

                                Tolik dementů kolem sebe máš, viď, krutej život.

                                0 0
        • Alojs01  

          Třeba taky proto, že při 30 kilometrovém okruhu třeba ani nevyjedeš z města… :-(

          Těch důvodů, proč lidi jezdí a chtějí jezdit na elektrokole je spoustu a buďto to zkousneš nebo ne. Nikdo tě přeci nenutí na tom jezdit, ani kamarádit s těma, co na tom jezdí… :-)

          0 0
        • palo7  

          Mám klimatizaci i vyhrivany sedačky a tempomat a … a jsem za to rád.

          0 0
      • rorschach  

        e-bikový ráj:)

        0 0
        • Martin  

          Kdo nenabíjí s námi, nabíjí proti nám.

          0 1
      • Detoxter  

        Krásně polopatě shrnuto. Za mě naprostý souhlas.

        Jenže se snažíš marně, normální lidi to dávno ví a tupci to nevysvětlíš..

        Akorát tak se dozvíš že je tvoje paní chudinka, tady je to fakt ubohý.. :/

        0 0
        • orm  

          A neni?

          0 1
          • Detoxter  

            A proč by měla být?

            Apropo dej nám sem fotku tvojí ať se tady všichni pobaví na tvůj účet což?

            0 0
            • orm  

              Ach jo, coz takhle zacit chapat text? Chudinka nema nic co delat s tim jak vypada. Chudinka je proto, ze musi slapat. Chudinka je proto, ze ma za muze sobce, ktery misto toho aby se ji prizpusobil a naplanoval pro ni trasu, kterou zvladne nebo jinou aktivitu, tak ji radsi koupi elektrokolo (na kterem musi stale trosku slapat, coz ji nebavi), aby se nemusel prizpusobovat on.

              ps: Fotky mam v profilu, si tam nejakou vytahni, pokud ti to udela radost a klidne se pobav. Nemam s tim problem.

              0 1
              • Detoxter  

                Mě to radost fakt neudělá.

                Spíš ostatním.

                By ti jistě napsali něco o jejích kozách atd..

                Nicméně text chápu dobře, ale netuším proč chudinka, když konečně můžou jezdit spolu a paní z toho má konečně na e-kole radost?

                Kde jsi vzal že jí to nebaví?

                0 0
                • orm  

                  Prsa ma dobre, nestezuji si. Nejake to kilco nadvahu, stejne jako ja, ale jezdime s polu na kole a nemam problem se ji prizpusobit delkou trasy a rychlosti jizdy. Triko si mohu honit jinde, ktreba na zavodech.

                  0 1
                  • Detoxter  

                    Jak tohle souvisí s cizí ženou cos jí nazval chudinkou protože dělá něco co jí baví? :)

                    0 0
                    • orm  

                      TVL, mam pocit, ze se tu bavim s dementama, bez urazky. Precti si jeste jednou ten text a snaz se pochopit vyznam.

                      0 1
                      • Dave13  

                        Dement jsi ty, borec se tě ptá jak souvisí její prsa a to co ty děláš se svoji starou s tím, že ji nazýváš chudinkou za to že dělá něco jinak než ty. Chápeš?

                        0 0
                      • Detoxter  

                        Tak chlape, dement co nechápe text tu budeš maximálně tak ty, když tvrdíš že je něčí paní chudinka co jí nutí manžel do věcí co nechce, přitom v textu bylo jasně psáno:

                        "Po výborných zkušenostech jsem na podzim 2018 pořídil ebajka Haibike i manželce. Konečně po 12 letech splněný sen bajkera, manželka se mnou chce pravidelně jezdit a to velmi ráda.

                        Od té doby jsem již neslyšel takové ty kecy o protivném větru, dlouhém kopci, bolavém zadku apod.

                        Jezdíme s manželkou společně teď mnohem více a oba si maximálně užíváme. Na kopcích teď čeká manželka na mne s úsměvem, co více si přát."

                        Kapišto?

                        Nebo jsi pořád nezabral?

                        Nebo zase stočíš text ke kozám tvý starý?

                        0 0
                        • orm  

                          Svama je kluci prdel, ale uz to zacina byt nuda. Takze jeste jednou pro hloupe. Chudinka v te vete bylo mysleno tak, ze je chudak, ze stale musi slapat, kdyby ji koupil rovnou motorku, tak ji usetri o tohohle utrpeni. K prsoum me pritelkyne jsi stocil text sam, tak nevim na co si stezujes. Mindrak?

                          0 1
                          • Detoxter  

                            Taky bych chtěl žít obklopen dementy, hlupáky, ve své víře že jsem nejlepší.

                            Nicméně dost o tom, jak jsem tuhle slyšel: „ty seš totálně nesestřelitelnej ve své sebestřednosti“ takže to mi už bohatě stačí.

                            Soudnej člověk si názor udělá sám. ;)

                            0 0
                            • orm  

                              Jak bys prosim te nazval lidi, kterym nekolikrat napises jak jsi to myslel, ze slovo chudinka nebyla urazka, ale oni si porad melou svoji? Ja myslim, ze hlupak/dement je korektni popis skutecnosti. Pokud se te to dotklo, tak sorry.

                              0 1
                              • Detoxter  

                                Ne, nedotklo se mě to.

                                Sebe jsi zato vystihl pěkně.

                                0 0
                                • orm  

                                  Tak verim tomu, ze v ocich nekterych jedincu tak mohu pripadat, nastesti to cloveku zily netrha a radost z teto diskuse nesebere :-).

                                  0 1
                        • raw 4  

                          Nechci bejt moc stouravej, ale z textu vyplývá, že to byl spíš jeho splněný sen, než její…

                          0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 1
                          • stenli  

                            Ano. Máš částečně pravdu. Zpočátku si skutečně nebyla jistá, zda by s ebajkem více jezdila než dosud a dlouze rozmýšlela.

                            Je to typická ženská, ráda se kochá přírodou ale nemusí pro to zrovna hodně trpět. Navíc ten ranec za špičkový ebajk.

                            Nicméně vyzkoušela půjčený ebajk týden na Šumavě a bylo rozhodnuto. Teď si moc pochvaluje stejně jako já. A jezdíme spolu mnohem více a oba si maximálně užíváme.

                            0 0
                            • raw 4  

                              Rozumím a chápu… má žena se taky radši kochá přírodou…to nebylo na tebe, ale na vykladače jediné ebike pravdy

                              0 0
              • xtonda  

                Uznej, že tohle se ti nepovedlo. Co když jí ježdění a šlapání na kole baví, jen prostě jí vyhovuje jiná intenzita. Takže místo toho, aby to vypadalo jak popsal stenli:

                Namakaný borec, 50 metrů vepředu, ******** protože musí jet pomalu a poslouchat ty otrávené řeči. Borka 50 metrů za ním, nasraná protože musí jet rychle, do kopců a ono to bolí.

                Tak elektrokolo pro ni problém řeší k oboustranné spokojenosti. Co je na tom sobeckého?

                0 0
                • orm  

                  Za predpokladu, ze by motorka mohla do lesa, nebyla by lepsi pro ni motorka? Nadrela by se jeste mene a nemusela chudak (schvalne pro nektere nepouziju slovo chudinka), slapat castecne za sve.

                  Ta veta o tom namakanem borci, co jede 50m pred zenou je presne ukazka toho sobeckeho borce. Takze ano, prijde mne takovy borec sobecky.

                  0 1
                  •  

                    Ty jedeš pecky:-)

                    0 0
                  • stenli  

                    Nemyslím si, že zde najdu mnoho namakaných borců, aktivního ortodoxních cyklistů, kteří se rádi podřídí výrazně pomalejšímu tempu svých přítelkyň či manželek a jezdí s nimi pravidelně ( kladu důraz na slovo pravidelně) a oba si to na 100% užívají.

                    Čest bajkerkám, co mají výkonnost podobnou. Těch je však velmi málo.

                    Pak to dopadá tak, že potkávám hlavně ty nasrané páry nebo namakané borce samotné v lesích. Už i v partě namakaných borců je vždy někdo nejslabší, má jiné tempo do kopce. A může to přinést menší nebo větší nesoulad. Což pak taková manželka s dost menší výkonností.

                    0 0
                    • orm  

                      To je prave o tom. Ja kdyz jedu s pritelkyni na kole, tak nejedu honit rekordy. Jdem se spolu projet na kole a to spolu je klicove. Vyber trasy, kopcovitost, delka, narocnost terenu odpovida jejim preferencim, ne mojim. Stejne jako ona se prizpusobuje v jinych vecech, ve kterych jsem horsi ja, protoze chce abychom je delali spolu. Proste si v tom najdu to, ze jsem se svoji pritelkyni nekde venku. Preci, i kdyz ji das elektrokolo, aby ti stacila, tak tu trasu musis pro ni upravit, protoze technicke pasaze, ktere ty davas s prstem v noce, ona neda a tu tezkou herku musi tlacit.

                      0 1
                  • xtonda  

                    Nevím, neznám jí, možná by přednost motorce dala, kdyby se to smělo a možná jí víc vyhovuje, že na elektrokole může provozovat fyzickou aktivitu s intenzitou, kterou si zvolí a že ekolo je lehčí a obratnější než motorka. Stejně jako spousta lidí nechce ekolo, i když může.

                    Jo, koupit někomu elektrokolo aby oba mohli provozovat tu aktivitu s intenzitou co jim vyhovuje a zároveň spolu je ukázkové sobectví :-)

                    Já zase vidím čisté sobectví za tou averzí vůči elektrokolům, tito jedinci prostě sobecky chtějí aby nepřibývalo cyklistů v lese a měli ho co nejvíc pro sebe.

                    0 0
                    • orm  

                      Lide nemaji averzi vuci elektrokolum, ale vuci tomu, ze jsou legislativne razeny mezi kola a lide, kteri jezdi na elektrokolech se povazuji za cyklisty, coz lidem, kteri jezdi na kole prijde smesne.

                      0 1
                      • xtonda  

                        Já zase vidím čisté sobectví za tou averzí vůči řazení elektrokol mezi kola, tito jedinci prostě sobecky chtějí aby nepřibývalo jezdců na (elektro)kolech v lese a měli ho co nejvíc pro sebe.

                        0 0
                        • orm  

                          Rikas to nekomu kdo jezdi prevazne na silnici, ale ok :-). Vlastni kategorie snad nevylucuje, ze elektrokola budou moci do lesa, ne? Na dovolene v prosinci jsem pri turistice narazil i na vyznacene turisticke cesty pro motorky. Jen se pro ne nastavej vlastni podminky. To ze soucasna elektrokola jsou razena mezi kola je historicky relikt, ktery zatim akorat nikdo nezmenil. Mas ty averzi proti motorkam nebo mopedum v lese? Pokud ano, tak proc? Hranice mezi ekolem a mopedem je tak tenka, ale jedno je podle priznivcu ekol cyklistika a druhe, napr. s watt vetsim vykonem, uz ne. Mne to prijde divne.

                          0 1
                          • BB  

                            jenom ztrácíš čas, kdo to nechce pochopit, tak to nepochopí. Budou tě jen chytat za slovíčka a dělat z tebe vola. O tom, že přeplnění určitého prostoru něčím, co vypadá jako kolo povede k problémům nemůže být diskuse, to je dnes jasná věc. Podle mého tvorba kategorií by to stejně nevyřešila, prostě když se kácí les, tak padají třísky, odserem to všichni.

                            0 0
                          • xtonda  

                            Adresováno tak nějak všeobecně, pod tebe sem to pověsil jen protože se diskuse stočila k sobectví. Že tě to zařazení elektrokol tak točí, když jezdíš po silnici?

                            Netuším jak moc je to historický relikt, současná norma Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 je z roku 2013 a nevím jak vypadala norma předchozí, byla-li vůbec nějaká.

                            Když vidím co zůstává v lese po motokroskách, tak to se mi nelíbí.

                            Limitní hodnota nějak stanovena být musí, povolený výkon mopedu je více než o řád vyšší než u elektrokola, to je rozdíl docela značný.

                            0 0
                          • palo7  

                            Asi jsi nikdy nejel na ebiku ani motorce, jinak bys nenapsal takový sranec.

                            0 0
                            • orm  

                              Muzes byt prosim konkretni. A prosim ted slusne. Diky.

                              0 1
                              • palo7  

                                Váhou, brzdami, i tím výkonem, posedem i vším je ebike mnohonásobně blíže (spíše stejný jako obyč kolo). Motorka ať terénní nebo silniční je úplně jinde. Na ebiku naucis jezdit, nebo spíš umí jezdit každý kdo zvládne kolo, na motorku (obzvlášť v terénu) potřebuješ dost zkušeností a umění aby jsi se aspoň rozjel.

                                Zkus třeba někde na rozbité polní cestě ebike 27,5+ a pak třeba nějaký cestovní enduro a uvidíš sám že ebike nemá s motorkou vůbec nic společného.

                                0 0
                                • psbiker  

                                  takže spíš moped, ten je blízko

                                  0 1
                                  • Jimm22  

                                    nemá kloudný odpružení, ergonomie nahovno, váha velká, moped moc blízko nebude. Prostě ebike vznikl přidáním el. pohonu mtb, takže bude nejblíž k mtb :)

                                    0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
                        •  

                          Elektrokoliste do lesa = znesveceni toho posledniho co nam zbyva. Z 90% se jedna o linou a neurvalou pakaz co se snazi vecpat tam kam nepatri. Proste typ lidi co umi leda tak natahovat ruce. Vyjimky se sam najdou ale zjevne z praxe je jich zlomek.

                          0 0
                          • xtonda  

                            Vzhledem k tvým projevům zde bych se vsadil, že 90% elektrokolistů je menší pakáž než ty.

                            0 0
                          • Dave13  

                            Tvoji kolegové tady se brání, že jim nejde o ty lidi na ekolech, ale o to jaké můžou mít dopady na legislativu, zákazy, příkazy kvůli většímu počtu lidí na kolech ekolech v lese atd. ti beru. Ty máš ale evidentně osobní problém s těmi lidmi dle tveho projevu a to je jen tvůj problém. Pochop ale, že projevem dementa těžko přesvědčíš okolí, že dementi jsou ti ostatní.

                            0 0
                          •  

                            začínáš být sám sobě nebezpečný, začni to řešit než uděláš nějakej *******

                            0 0
                            • kyl  

                              Asi to má jak já.Dnes jsem odevzdal klíče od firmy a zítra jsem tam naposledy,jistota je jistota.

                              0 0
                          • Detoxter  

                            Houbař řekne to samý o Tobě, nemyslíš?

                            0 0
                            • Rowdy  

                              Co teprv ta houba?

                              0 0
                              • Detoxter  

                                A borůvky, kdo bojuje za ně?

                                Kolik jich zhyne pod koly bajkerů!

                                Mrtvá borůvka se neptá jestli má tvý kolo motor!!! :D

                                0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 1
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
                    • TeryPV  

                      Pokud někdo není ochoten tolerovat svého partnera tak ano, je to sobec.

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                    • obda  

                      Já zase vidím čisté sobectví za tou averzí vůči elektrokolům, tito jedinci prostě sobecky chtějí aby nepřibývalo cyklistů v lese a měli ho co nejvíc pro sebe.

                      Těm lidem je jasné, že zrušením přirozené regulace (co si neušlapeš, nemáš) dojde, vzhledem k nárůstu množství konfliktů, k zavedení regulace umělé (= kola nesmí do lesa), čímž dojde k zákazu ježdění i pro ně. Super výsledek.

                      0 0
                      • kOmE  

                        To se nestane

                        0 0
                        • orm  

                          Nejaky argument proc si myslis, ze se to nestane? obda uvedl duvody proc si mysli, ze se to stane. Schodit to ze stolu jen vetou, ze se to nestane je nepresvedcive :-).

                          0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
                        • Lišák  

                          Nikdy neříkej nikdy! :-)

                          0 0
                      • xtonda  

                        Ano, to je scénář, který nelze vyloučit jako důsledek přibývání kol v lese v exponovaných lokalitách, nicméně snaha nějak eliminovat část cyklistů co se tam teď legálně pohybují aby k tomu nedošlo je prostě sobecký zájem.

                        0 0
                        • orm  

                          Hmm, takze predchazet problemu je sobecke, ale zpusobit ho, uz ne :-)?

                          0 0
                          • xtonda  

                            Problém způsobí nadměrná frekvence kol. Snažit se to řešit vykazováním jiných je sobecké. Správné by bylo začít sám u sebe.

                            Nebo třeba zavést opatření jako se praktikuje v době smogu v některých městech. V liché dny jen kola s lichým sériovým číslem (nebo cyklisté s lichým dnem narození), v sudé se sudým.

                            0 0
                            • obda  

                              Já bych vykázal jen ty, co tu nadměrnou frekvenci (tam, kde dosud nebyla, kvůli přirozené regulaci) způsobují ;)

                              0 0
                              • pepek  

                                Nadměrná frekvence nastala přesně tehdy, když Jarda vyhrál olympiádu. Do té doby to bylo ok. Takže za to může Jarda.

                                0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                            • orm  

                              To myslis vazne? Roky tu funguje prirozena regulace pohybu krajnou, ve ktere se mohou pohybovat jen lide, kteri se tam dostanou vlastni silou. Je to privilegium, ktere stat udelil pro tento zpusob pohybu. Funguje to prave a jen proto, ze takovych lidi neni mnoho. Pak prijde boom e-kol, ktere tu prirozenou regulaci zrusi pomoci berlicky ve forme motoru. Opravdu jsi tak naivni, ze si myslis, ze se zadna jina regulace nezavede? Pak si jeste dovolujes rikat lidem, ze jsou sobci, kdyz na to upozornuji a pak jeste napises, ze az ta regulace prijde, tak ti, kteri ten problem nezpusobili, se maji omezit kvuli tem, kteri ten problem zpusobili. WTF. Uvedom si prosim te, ze volny pohyb v krajne (na cizich pozemcich) neni zadne pravo pro vsechny a ze na to mas nejaky narok, kdyz jsi treba linej a nechce se ti slapat.

                              0 1
                              • Dave13  

                                Přesně, privilegium určovat kdo tam může a kdo ne má vlastník pozemku, nebo legislativa, tak si to privilegium přestaň přivlastňovat a přestaň určovat kdo kam může a kdo ne, na to jsou tu jiní

                                0 0
                                •  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 0
                                • obda  

                                  orm nikomu nic neurčuje. Vždyť se tady celou dobu píše, že problém je následující: Masové rozšíření elektrokol dost pravděpodobně způsobí změnu legislativy, a o to dosavadní privilegium přijdou i ti, kdo tu změnu nezpůsobili. Rád bych se mýlil, ale obávám se, že přesně toto nastane.

                                  0 0
                                  • Lišák  

                                    Pokud k tomu dojde, tak motoroví MTB cyklisté se zase vrátí na gauč k TV a ostatní MTB cyklisté budou brousit asfalt nebo bikeparky.

                                    Kde vidíš problém ;-)

                                    0 0
                                • orm  

                                  Ja ti nic nezakazuji. Respektuji, ze v soucasne dobe e-kola s nejakyma parametrama mohou do volne prirody. Ja jen vyjadruji obavu, ze tomu tak diky e-kolum jiz nebude. V zapadnich zemich, kde boom e-kol nastal drive nez u nas, se tak jiz deje. Takze moje obava neni licha.

                                  0 0
                              • kyl  

                                Mě jen trochu zaráží že všechny tyto věci,ať už se jedná o e-kolo,drony,de­tektory kovů a možná ještě něco dalšího,jsou v podstatě volně prodejné,nebo budou po určitou dobu.A jakmile si to lidi nakoupí,tak se jim to zakáže používat,začnou se vymýšlet všelijaká omezení atd.

                                Proč se to neomezí hned?Není přece tak těžké v dnešní době si nasimulovat jaký to bude mít dopad

                                0 0
                                • obda  

                                  Protože problém se řeší, až nastane a voliči (v ideálním případě ;)) požadují jeho řešení. Ne dřív.

                                  0 0
                                  • kyl  

                                    Co ale už jednou mám,to budu používat.

                                    0 0
                                    • pepek  

                                      Chtěl bys snad omezit volný trh? Zakaž prodej silných aut, stejně určitě nebudou dodržovat rychlost.

                                      0 0
                                • Dave13  

                                  Asi to není pro ostatní takový problém a pár nadcyklistů na bf bohudík neurčuje co je špatně a co dobře

                                  0 0
                                  • kyl  

                                    Asi jo,dokud do toho někdo nezačne rýpat.

                                    0 0
                                  • orm  

                                    Par cyklistu na BF urcite ne, ale nepodcenuj mysliveckou lobby a jine zajmove skupiny, s velkym vlivem na zastupitele, protoze zastupitele byvaji casto jejich cleny. Tem uz vadi soucasny stav. Az lidi v lese pribude, budou se to snazit zmenit, coz se jim s velkou pravdepodobnosti povede. Staci se podivat na SK.

                                    0 1
                • TeryPV  

                  To jako někdo opravdu může setrvávat v takovém vztahu? :o V popsaném případě by ten pár měl řešit jiné věci než elektrokolo…

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
      • iron.hide  

        tak hlavne ze ste ohladuplni. Nech vam to vydrzi. V lese neni nic horsie nez arogantny ebajker, to vie pokazit naladu na cely vyjazd. Este viac ako arogantny polovnik, pretoze toho clovek uz ignoruje davno.

        0 1
      • obda  

        Takže to shrnu – e-kola jen v tomto případě mají za důsledek, že v lese jezdí o dva lidi víc, kteří by tam jinak nejezdili ;) A „chtějí si užívat bez masochizmu“ …

        0 0
    • Jimm22  

      Napsal si to pěkně, tak to prostě je, ebike je taková berlička pro ty, co nemají fyzičku, čas trénovat nebo kvůli nemoci nemohou. Místní ortodoxní část fóra si holt myslí, že do terénu mohou jen oni asi proto, že tam na kole byli první :)

      Teď jsem četl článek na autofóru o odpůrcích Tesly a jejich blokováním nabíjecích stanic, poškozováním nabíječek, … taky skupina pacientů co nedokáže tolerovat nic jiného, než uznává sama, jako tady :)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Mobidyk1  

        Tohle je něco jiného. Na kolo někdo nasadil motor o kroutícím momentu městského auta a řekl, ok do lesa můžeš, má to pedály tak je to kolo, klidně to i očipuj, stejně to nikdo nekontroluje. Musí někdo přijít a říct: opravdu?

        0 1
    • psbiker  

      tak co e-sportovci na baterku, kdo z vás už to má?

      https://www.ktm-fm.cz/…hip/popis-2/?…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • honzarb  

        Ty voe, jakoze legalne ochcijou vyhlasku? Co je to za kreteny? Tohle je normalni asi jen v nasi republice. At dou do ******… a nebo ne, az nakej elektromopedista, kterej si to poridi, neco na takovym kole provede, asi bude mit dost pruser… doufam!!!

        0 0
        • Detoxter  

          Nelegálně.

          0 0
        • kOmE  

          KTM prodavá i dongly na odblokování jednotky ABS u motorek, kde je ABS dle vyhlášky povinné . Vše je oficiálně určenou pro jízdu na uzavřených tratích.

          0 0
        • orm  

          Pokud sis to precetl cele, tak by ses tam docetl, ze je tam varovani, ze takto upravene ekolo nesmi na verejne komunikace a je mozne jej provozovat je na uzavrenych tratich. Za me je to legalni.

          0 0
          • psbiker  

            legalni to je, zajimave je ze to muzes skryte zapnout i vypnout, jsem zvedav, kdo to bude pouzivat bez rozporu s vyhlaskou :)

            0 0
          • honzarb  

            Ano, takze je to v poradku. Uff, to jsem si oddychl, ze nepotkam nikoho s takhle upravenym kolem, protoze na nem bude jezdit jen a pouze na upravenych tratich. Moc dobre vim, jak je to nebezpecny, pac sem na takovym kole jezdil a ubrzdit takovy kolo z 50 km/hod moc dobre nejde. Nedej boze, kdyz takovymu eblbeckovi, co si to necha udelat, vlitne pred kolo dite.. jezis ale co hystercim, omluvte me, vzdyt je to vlastne legalni, staci napsat neco na web a vse je ok, pac na tom vsichni budou jezdit jen uzavrenych tratich. Diky za upozorneni, vzdyt ziju v CR, takze to kazdej bude dodrzovat. Tady jsme na takovy veci experti. KTM rulez! P.s. nebylo by normalni neco takovyho vubec nenabizet???

            0 0
            • Detoxter  

              Hlavně žádnou hysterii.

              Na normálním kole taky nejezdíš 25, taky klidně přes 50..

              Většina lepších e-kol má větší kotouče a brzdy počítají s o něco větší zátěží, na čem jsi jel nevím.

              Těch 10 kilo co váží navíc nehraje zrovna u brzd žádnou roli. Může na tom ject holka s 50 kily nebo 120 kilovej týpek spíš v tom bude rozdíl.

              Hlavně přeci záleží snad kdo na tom jede, mnohem víc nebezpečných pitomců (zatím) potkáš na normálním kole..

              Proto teda nějak nechápu zdejší hon na čarodějnice..

              0 0
              • orm  

                V tom ale vidim ten problem. Abys na kole jel 50km/h, tak se k tomu musis projezdit, coz krome fyzicky vede i k vetsim zkusenostem. Na elektrokole toho dosahnes hned, coz vede k nebezpecnym situacim. Byl jsem toho nekolikrat svedkem v Brne na frekventovane stezce kolem Olympie. Obecne vidim ale problem v tom, ze se to legislativni (250w, prislap) omezeni nekontroluje, coz vede lidi k jeho porusovani, viz. nize odka na oficialni odblokovac, coz vede ostatni uzivatele k rozporuplnym pocitum pri setkani s takovym clovekem a tendenci je hazet do stejneho pytle. Moje osobni obava je takova, ze diky nemohoucnosti organu statni moci to kontrolovat na to doplati vsichni, jak legalni uzivatele elektrokol, tak bezni cykliste, protoze to pro statni moc bude jednodusi. Vsichni by si meli uvedomit, ze privilegium pro pohyb v lese a na specialnich komunikacich, je stale jen privilegium, ktere muze byt odnato. Neni to zadne pravo.

                0 0
              • kOmE  

                Na silničce jsem jel dost úseků, kde se to dalo rozjet přes 70kmh, to že to nejde ubrzdit v nějaké rozumné vzdálenosti jsme všichni věděli. Proti tomu jsou dnešní e-kola docela bezpečná záležitost.

                0 0
                • psbiker  

                  kdyz to eckari budou palit 50 po frekventovane cyklostezce, jenom proto ze si koupili motor, pruser je na ceste

                  0 0
                  • kOmE  

                    ******* na cyklostezce jsou bruslaři se sluchátky, běžci se sluchátky, psi, děti, kočárky…

                    0 0
                    • psbiker  

                      uz jsem takovy slalom mezi kocarky od jednoho mladeho uzivatele videl, to bylo jako ‚ted se vsichni divejte, jak mi moje nove e-kole jede‘ a to jel ‚jenom‘ tech 25

                      0 0
                      • ToMášMarný  

                        Něco jako s alkoholem u cyklistů, tichá tolerance. Ovšem jen do chvíle než se něco stane. Když dojde na cyklostezce k nehodě se zraněním, jsou 2 piva v krvi stejnej ******* jako na silnici za volantem. A k tomu na stroji kterej nemá registraci, povinný ručení a ty třeba ani nemáš papíry? To nechceš..

                        0 0
                      • xtonda  

                        Tak ten slalom je jen důsledkem toho, že chodci si neuvědomují kde jsou a nejdou spořádaně po své straně, navíc panují nejasnosti která strana je ta správná.

                        0 0
                    • Detoxter  

                      Asi tak.

                      0 0
            • orm  

              Tak vsem je jasne proc se to prodava, ale z pravniho hlediska je to ok. Je to podobne jako obchody, ktere ti prodavaji vybavu na domaci prestovani kytek. To take neni nelegalni, ikdyz se to bude pouzivat k vecem, ktere nelegalni jsou :-).

              0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
        • Petr L2  

          Budeš se možná divit, ale tyhle hejblata na zrychlení atd se vyvíjejí sice u nás a jsme první liga, ale výrobce živí hlavně export do světa, takže nejme nijak výjimeční ani horší.

          0 0
    • Libores  

      sranda jak ten marketing vždycky vyhraje, vždycky:)))

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • stenli  

      Odpovím ti ještě jinak. Můj včerejší komentář k osobní zkušenosti vyvolal jen další flame.

      Pokus někdo již výše zmínil, tak se omlouvám, začínam ztrácet přehled.

      Ty se asi považuješ se svým MTB za vrchol cyklistiky.

      Ebajkama opovrhuješ. Ano uznávám, jsou v hierarchii výkonnosti pod MTB. Ale stále je to jen jiný druh cyklistiky. Méně namáhavý ale většinu energie musíš odšlapat a rozhodně ne naprázdno ale v zátěži

      Není to jako motorka, kde nešlapeš vůbec.

      Mohu ti ale prozradit, že takoví dlouholetí skalní silničáři docela MTB jako novým druhem cyklistiky dodnes opovrhují. Nedá se na tom dobře trénovat, neudržíš tepy, většinou nejdeš přes hranu jako správný silničář.

      Pak existují ultramaratonci, třeba takový Jan Kopka, a to je dle mého úplně top, co se týká výkonnosti.

      Tak prosím neodsuzuj ty výkonnostně pod sebou, ty sám s MTB opravdu netvoříš top cyklistiky, jsi pouze někde uprostřed, takový průměr, stejně jako já a většina tady na MTB. Někdo výše, jiný níže. Ale pořád jen v rámci výkonnostního průměru.

      0 0
      • Mobidyk1  

        Achjo, nechápeš. Silničář je druh vyholenýho podvyživenýho cyklisty, biker je chlupatej a smrdí. Silničář umí trpět a biker zase dymamicky kouzlí se strojem v terénu. Pro oba je zásadní mozek, srdce a svaly. Elekrickej jezdec ve čtyřicítce je obtloustlej měšťák mizerně ovládající stroj, výkon kterej je schopej vyvinout na pedál mu motor moduluje cca 1,3× nebo jinak. Ok, biker i silničář se dokážou v terénu či silnici navzájem potrápit a občas se spolu i svezou, nastpujou si na silnici nebo se škádlí v technice. Ebiker ale mezi ně nikdy nezapadne, jeho výkon je závislý na výkonu motoru, kroutícím momentu, stavu a kapacitě baterie, torzním snímači, výkonové křivce motoru, firmwaru, atd. Elektrickej jezdec je v podstatě takovej android.

        0 1
        • Grifter  

          jojo, takovej vouilloz, barel ci pilgrim, ti se co se techniky tyce na takoveho podvyziveneho vyholeneho cyklistu co se zrovinka skadli v technice s xc bikerem vubec nechytaj, androidi posrany :)

          0 0
        • raw 4  

          A teď nevím co jsem…když mám rád silnicku i bika

          0 0
          • Marskatin  

            Ná základě na BF nabytých moudrostí bych řekl, že jsi tlustá chlupatá neoholená cyklobuzna :D

            0 0
            • raw 4  

              Jo jo .. díky tak se budu představovat..:-)

              0 0
              • Petr L2  

                Tak teď jsem zmatený, jezdim na MTB a gravelu, silničáři mnou budou opovrhovat, protože gravel není silnice, na bikera mě chybí to neoholené a nemyté tělo, hipsteři mě nepřijmou, protože nemám plnovous a kérky, krásy fixky a ježděni na různých starých herkách a hybridech po městě neocením, takže ani intelektualové v café Skadkowský ani vegetariani o ulici výše, mě nepřijmou. Navic mám v garáži i e-kolo, takže se začínám cítit jako vyvrhel i na Bike fóru. Co já si počnu?

                0 0
                • Janes  

                  Půjdeš se projet?? :-))

                  0 0
                  • Petr L2  

                    Ted ne, mám přetženou achilovku, ale díky za nabídku :-)

                    0 0
                    • Janes  

                      To byl návod …když ses tak hezky zeptal. Jinak já teď taky nejezdím, přes zimu mi stačí pinec. V hernách nefouká :-))

                      0 0
                • raw 4  

                  Hm našel jsi zlatý důl …šel bych si pro dotace protože jsi nezařaditelný a cítíš se tím diskriminován :-)

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
        • stenli  

          Aha. Takže dle tebe silničáři a bajkeři jsou borci k obdivu, takoví nadcyklisti, jen tí jedinní vyvolení.

          Za nimi je tlustá čára, zbytek póvl, chamraď, androidi.

          Skalní silničáři musí mít z tvého bratříčkování s nimi a jejich popisu určitě velkou prdel.

          Svět je barevný, existují různé přístupy k jedné věci, třeba zrovna k bajkingu.

          Budme opravdu tolerantní …

          P.S. obdivuji všechny poctivé bajkery bez éček, ale rozumím i těm druhým a fandím jim.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • orm  

            Myslim, ze na to koukas spatne. Nejsou to nadcyklisti, jsou to cyklisti, narozdil od moto(e)cyklistu.

            0 1
          • Libores  

            myslím, že jsi jeho príspěvek nepochopil. Nikoho nevyvšuje. Normální cyklisti jsou pro něj prostě jen normální cyklisti, zatím ekolisti jsou prostě líný. Je na tom něco netolerantního myslet si o někom, že je línej?

            0 1
            • kOmE  

              A jsou vážně líní?

              0 0
              • Libores  

                tak svým způsobem nepochybně:)

                0 1
                • kOmE  

                  Třeba i tito? https://youtu.be/eQCZSX8wNhg?…

                  0 0
                  • Libores  

                    bože, opravdu je tohle průměrnej ekolista o kterých se tu bavíme? A navícje za to placenej, nebo si myslíš, že si to kolo šel koupit do krámu?:) Rovnou můžeš argumentovat, že na tom jezdí i Jágr.

                    0 0
                    • matbiker  

                      Přesně, ti co píší, že na ekole se zruší stejně, nebo i víc než na klasice, rozhodně nejsou reprezentativní vzorek skupiny nakupující ekola. Ekola v 99,99% nakupují lidé líní. Těch pár zbylých, kteří to mají na opravdové sportování je absolutně zanedbatelné množství.

                      0 0
                      • stenli  

                        S kolika ebajkery jsi jezdil nebo mluvil ?

                        Že máš tak „přesná“ čísla

                        0 0
                        • matbiker  

                          Tak si zjisti, kolik se celkem prodá ekol a kolik z toho jsou vyloženě sportovní stroje. Možná to bude i míň než 0,01%

                          Mí rodiče mají 68 a 78 let a jezdí se skupinou cykloturistů, kde jsou i padesátníci a šedesátníci. Jako jedni z posledních mají kola bez motoru. Spousta těch mladších motorová kola má, aniž by měli jakékoliv hendikepy. A jezdí všichni ve skupině, takže ani nenajedou víc km. A když se s nimi bavím, tak motor mají proto, aby se míň nadřeli. Tož tak.

                          0 1
                          • kyl  

                            V práci si to taky snažíš ulehčit,aby ses nenadřel.

                            0 0
                            • matbiker  

                              Práce je práce, kolo je, teda mělo by být, zábava. Snad. Možná. Doufám.

                              0 1
                              • kOmE  

                                Tak proč ti vadí, že někdo se při té zábavě nechce tak dřít?

                                0 0
                                • matbiker  

                                  Kolo bylo vždy o dřině.

                                  Ale mě to nevadí, jen bych cyklistiku a motorizované ježdění neházel do stejného pytlíku.

                                  0 1
                          • stenli  

                            Již jsem v tomto vláknu sdělil za sebe vše podstatné.

                            Zbytek je jen dohadování o slovech. Končím v teto diskuzi pojďme raději (e)bajkovat ven nebo na běžky :-)

                            0 0
                    • kOmE  

                      Mě jde jen o to, kde je ten klíč, podle kterého poznáte toho líného. Jedním z nich je tedy to, že nesmí být sponzorován firmou vyrábějící E-bajky, takže i Jarda není lenoch.

                      0 0
                      • Libores  

                        to já nevím kde je hranice. Většinou líného cyklistu poznám podle toho, že jede na elektrokole:) Je mi ale jasné, že v mnoha případech se mýlím, ale zároveň jsem si jistý, že většinou se nemýlím, protože smysl elektrokola je prostě jasný. Ale hlavně to celé beru s nadhledem a dělám si z toho prdel, protože bavit se vážně o kolech s motorem mi prostě nejde:)

                        0 1
                        • Martin  

                          Tohle kulhá. Já jsem líný, elektriku nemám, poznáš mě podle toho, že jedu jak bába s nůší.

                          0 0
                          • Libores  

                            Pardon, napsal jsem to špatně. Většino líného cyklistu na elektrokole poznám podle toho, že jede na elektrokole. V pořádku?

                            0 0
            • stenli  

              Přeci nemůžeš položit:

              Cyklista silničář, MTB = borec hodný obdivu

              Ecyklista = línej

              Mohu ti potvrdit, že mnoho ebajkerů jezdí častěji než většina MTB cyklistů.

              Díky tomu a postupnému snizování dopomoci rychle doženou počátecní hendikep, něco zhubnou a nabudou slusnou fyzičku.

              A kdyby došlo na srovnání na stejnem kole, budou na tom lépe než většina rekreačních bajkerů.

              0 0
              • stenli  

                Ebajkeři nejsou líní. Naopak. Chtějí byt aktivní, mají jen slabou vůli, málo času, zdravotní hendikep apod. Líní lidé sedí doma u PC her a nedělají nic pro své zdraví.

                0 0
                • orm  

                  Neni slaba vule synonymum pro lenost?

                  0 0
                • stenli  

                  Anebo mají jen ty různé priority. Raději si více užívají a méně přitom trpí

                  0 0
                  • orm  

                    To je soucast a zhouba dnesni doby, mit vschno „zadarmo“ a hledat berlicky, bez ohledu na nasledky.

                    0 1
                    • palo7  

                      Pěstuješ si brambory, cibuli a další potraviny? Jestli né, tak nemoralizuj a výraz třeba do vinihradu, jinak nepij víno. Tedy pokud nejsi pokrytec, tak nemáš auto, vytápění domu apod. Protože to jsou jen berličky pro lenochy

                      0 0
                      • bruco  

                        Delba prace je barlicka pre lenochov?

                        0 0
                        • palo7  

                          A elektrokolo je pre lenochy? Za mne ne, klidně na něm budu jezdit a klidně půjdu i stříhat vinohrad a sklízet brambory. A navíc na stříhání vinohradu zrovna dost lidí jezdí na tom ebiku a podle mne je to min lenosti než tak dříve jezdili autem a na faktorech. To stejné do práce apod. Asi lenoši a měli by se vrátit do aut a městské dopravy

                          0 0
                          • Lišák  

                            Skoro bych řekl, že ve všech tématech o motokolech zde na B-F nemá nikdo problém s používáním motokol pro dopravu do práce, na nákupy, třeba i na to stříhání vinohradu. Názory se štěpí až při používání motorového vozidla v lese.

                            Možná sis jen nevšiml, ale pokud si ta témata znovu projdeš, jistě mi dáš za pravdu. ;-)

                            0 0
                            • palo7  

                              Máš pravdu :-)

                              Jen pár jedinců stále tvrdí že je to spíše motorka a to se (jelikož mám najeto dost na obojím) neshodnu

                              0 0
                              • obda  

                                Záleží na definici – pro spoustu lidí je „motorka“ jednostopé motorové vozidlo ;)

                                0 0
                                • kOmE  

                                  To ano, ale pokud to nemá jistou porci koníků, tak to pro motorkáře je kolo :-D

                                  0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
              • Libores  

                Píšu: „Normální cyklisti jsou pro něj prostě jen normální cyklisti“. Jakej borec hodnej obdivu???

                0 0
              • raw 4  

                No nevím…to je dost odvážný tvrzení…kdo je pro tebe rekreační biker?

                Mno a není čas když ti ebajkeri už mají slušnou fyzičku vrátit se zpátky k bikům?

                0 0
          • Mobidyk1  

            no trochu mi vadí že si říkají cyklistté, co třeba. Řidiciči jednostopého motorového vozidla s pomocnými pedály? A vjezd do lesů bych jim omezil pouze na čtvrtek a to se zaplaceným správním poplatke, který by se připsal na účet ČEMBA.

            0 1
    • Jimm22  

      Tady se zas trollové nažrali, je jich tu jak máku

      ebike sice ještě nemám, ale do budoucna plánuju, bo zdravotně to už moc lepší nebude a jako dlouholetej biker s tím vůbec nemám problém, pojedu jen rychlej a kolo bude těžší.

      Teď občas vyjedu se psem na postroji, taky nejedu jen čistě za svoje, pes prvních 10km táhne jak čert, no ortodoxní část „pravých bikerů“ to opět neskousne, tohle taky určitě nebude ta vaše „pravá“ cyklistika :)

      0 0
    • exxonvaldez  

      Příde na to, na jakej straně barikády stojíš.Volíš Losnu nebo Mažňáka?:-)))

      0 0
      • bessinka  

        Tak že ,další téma pořád dokola úplně o ho…ně.

        Založit nové a začít od začátku.

        0 0
    • Grifter  

      Napadl me recept na kultovni profil v kategorii nase biky, ktery by co do poctu reakci uz zrejme tezko nekdo nekdy prekonal, k realizaci bych potreboval jedno obezni dite, detske elektrokolo a jeden happy meal od mcd, ten bych pripadne poridil sam

      0 0
    • Coural  

      Existuje nějaký harmonogram, kdy asi motokola zhubí cyklistiku? Bude to až návrh projde senátem a podepíše to prezident? Nebo se bude čekat až motokolisti svým brutálním stylem jízdy obrousí Krkonoše na placku o nadmořské výšce Roudnice nad Labem? Případně podle počtu zabitých štěňátek pobíhajících na cyklostezkách? Hlavně doufám, že se zhouba bude týkat pouze MTB, to stejně nemá s cyklistikou skoro nic společného a silničářům dají pokoj.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Jirra  

        To se moc neraduj. Až zakažou MTB, tak se všichni přesunou na silnice a přijde samozřejmě zakaz i tady. Celé to mají nasvědomí vyrobci aut. Už maji vyvinuté nové druhy trenažéru, které budou při šlapání vyrábět elektřinu a podle jedné tajné studie kterou si na to nechali s evropských fondů zaplatit, až se většina zapalených cyklistů, někteří se na to samozřejmě vyserou a najdou si jinou zabavu, tak až se ty skalní přesunou na trenažéry, měli částečně vyřešit chybějící elektřinu do nových elektroaut. Ale je to zatím tajné, tak prosím nikde nešířit.

        0 0
        • Libores  

          Ahá, tak proto motokola prodávají i prodejci autodílů a autopříslušenství jako třeba Auto Kelly?

          0 0
          • Jirra  

            Správně, aspoň vidíš jak to všechno do sebe zapadá.

            Oni to samozřejmě podporuji i vlady. Snaha je lidi dostat maximálně pod kontrolu a těžko můžeš mít pod kontrolou nějakého blazna co se poflakuje kde se mu zachce na mechanickém kole, které není nijak připojeno do systému.

            0 0
    • aymara70  

      Kolik se asi musí spálit hnědého uhlí na nabití jedné takové průměrné e-bikové baterie -víte někdo ??

      0 0
      • exxonvaldez  

        To máš fuk, e-biker pálí uhlí,cyklista sádlo,,,,,,,,,,,,

        0 0
      • kesu  

        Výhřevnost hnědého uhlí je cca 10 000 – 17 000kJ na kg. 1Wh = 3600J. 1kWh = 3 600 000J.

        Takže z 1kg uhlí je řekněmě 15 000 000J tzn 4,1 kWh TEPLA. Energetická účinnost tepelných elektráren s kogenerací je kolem 40%, takže z 1kg uhlí je cca 1,66 kWh. Přenosová soustava může mít ztráty 10% a nabíječka něco podobnýho, řekněme 15%. Takže celkem je z 1kg uhlí kolem 1,245kWh elektřiny v kole. To ale potřebuje pouze 0,5kWh. Takže na nabití jednoho ekola je potřeba cca 400g uhlí. V ČR je asi 45% vyrobeno z uhlí, takže v reálu lehne popelem asi 180g uhlí. Což je asi tak totéž jako na jedno kafe…

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • popokatepetl  

      Moc lidí na slušné ekolo do terénu nemá. Většina jsou trekové kola na cyklostezky a polní cesty. Co více zapleveluje hory, tak to jsou půjčovny všelijakých hebel, lanovky a hospody na vrcholu. Pokud tam jsou všechny tři věci je vymalováno.

      Na jaře si poprvé vyjedu s máti na cyklovýlet, dáme pifko, oběd a bude dobře.

      At si každý jezdí na čem chce :o)

      0 0
      • obda  

        Klidně bych zrušil lanovky i půjčovny :)

        0 0
      •  

        Zaplatbuh ze elektromotorky jsou drahe pro vetsinu lidi… Byl bych nerad aby natazene struny v lese pro elektromotorky se v dusledku tykaly i bikeru.

        0 0
        • kyl  

          Budou,hlava je ± stejně vysoko.

          0 0
        • Dave13  

          No tyyyyyvole, někde jsem tady už psal, že ty jsi přesně ten pacient, který by toho byl schopen a ejhle první myšlenky. Teď je otázka jak daleko bývají tvoje skutky od tvých myšlenek.

          0 0
          • Detoxter  

            Začne stříháním drátů k baterkám elektrokol :)))

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
    • tromboonen  

      Kluci kluci, je Vás tu myslím tak 5 (?) co se toho tématu a tohohle vlákna držíte zuby nehty, většinou se stejnou ideou, recyklujete to tu furt dokola, s podobným BF profilem a podobným chováním i v jiných vláknech (a pokud si mohu tipnout v reále moc nenajezdící na kole). Na mě to dělá dojem, že těhle cca 5 co je elektrokola strašně serou, i že si jejich piloti dovolí říkat si cyklisti, natož tak jezdit někam, kam nesmí ani ta kola vlastně, jen se to toleruje, ale extrémní cyklisti i bez motorů jsou tam bezohlední, ničí tam prostředí a ohrožují ostatní lidi na kolech či bez… No co kdyby si ta Vaše „pětka“ nebo co to je založila klub, interně si zakázala sednout na jekékoli elektrokolo, nebo se ho dotknout, nebo jej podporovat (asi to tak stejně máte) a neotravovala ostatní (kteří tenhle názor už znají, ale nesouhlasí s ním a udávají důvody proč), ani veřejnost nebo snad „volené“ prolhané populisty, co by zakázali cokoli jen aby se zalíbili???

      To by asi bylo pro všechny včetně Vás nejbezpečnější…

      0 0
      • orm  

        Sorry, ale cim te kdo otravuje? Zalozilo se tu vlakno na flame, tak se tu flamuje. Jedna strana sije do druhe, ocividne to bavi obe strany, kdyz to tu porad zije. Pokud ti to vadi, ze ti to sviti na hlavni strance, tak si to vlakno zablokuj a uz to vlakno neuvidis.

        Nechapu smysl tveho komentare :-).

        0 0
      • Dave13  

        +1

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Sateza  

        +1

        0 0
    • HonzaRez  

      Politika appeasementu neboli ustupování… Přečtěte si něco o tom, jak se to v historii osvědčilo. Tolik k toleranci netolerantních.

      0 0
      • Pedro404  

        Přesně, e-bikeři by neměli ustupovat názorům lidí, co na tom nikdy neseděli a ví o tom kulový, a prostě jezdit a užívat si.

        0 0
        • Lišák  

          Co má co společného jestli na tom někdo seděl, nebo neseděl, když tomu dotyčnému vadí provoz jakýchkoliv motorových vozidel v lese??

          Jestli se na tom jede lépe / hůře / pohodlněji / rychleji / bez pocení / s možností totálního vyšťavení… je snad pro danou situaci naprosto mimo, ne?

          0 1
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  

      celkem príma baťoh na baterku komu by nestačila jedna v kole, už mám objednáno kdyby byla někdy potřeba:-)

      http://cykl.cz/…h-na-baterku

      0 0
      • kesu  

        paráda!

        0 0
      • exxonvaldez  

        Tak se hoši nestyďte,jen ať každej vidí jak se dnes jezdí:-)))

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      •  jarek1  

        rychlonabíjecka 6A pod 1 kg, nabiješ za dvacku, das chalku a pivco, neni to lepši?

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • xtonda  

      A bude hůř, do elektrokol se pustil už i Mountfield

      https://www.electricbikeaction.cz/…hrac-na-trhu

      https://www.mountfield.cz/elektrokola/?…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • exxonvaldez  

      o

      0 0
    • Sodoma  

      Koukám, že elektrokolo je spíš zhoubou mezilidských vztahů.

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 1
    • marko250  

      Tak já Ti povím,že jediná zhouba cyklistiky je ten blud ,cos tu napsal!

      Pak jedna zákonná věc,v lese se na kole ilegálně jezdit nesmí,tak to tady nemotej.Pak ten kec kolem peněz,celý byznis kolem kol(jákýchkoli) je jen neomalené tahání peněz a pokud nejsi schopen je utratit za ty nekřesťanské ceny,tak se s tím prostě srovnej.Potřebuješ řešit co si kdo veme na kolo,kým jako jsi,že si bereš takovou moc!Ať si každý rozbije palici jak chce ,se všemi následky.Máš strach z masovosti kol,na rozdíl od Tebe mám najeto jednou tolik 41let a kolo bylo vždy prvním dopravním prostředkem v etapě stárnutí člověka.Jen s tím pokročilým stářím už není tolik času a výkonu co za mlada.A Rychleb­ky,zeptám se Tě takto,když tam člověk dřel na trilech a postupem času si pořídí e-bike a najednou tam zakážou jezdit právě elektrikám,tak je to spravedlivé!?Jediné proč to tam vzniklo bylo neomalené chování pár polských ebikerů,kteří se hrli vpřed a dožadovali se pouštění,tak nejdřív nedoporučili ,ať tam e-biky jezdí.Pak vzniklo flame,že e-bike drtí zadním kolem traily více,což je samozřejmě blbost,tak vymysleli že e-biky dokážou jet vícekrát za den a tím se zvýší opotřebení trailů a zakázali je tam.No super příklad lidské nesmyslnosti v uvažování.Za deset let se tam tedy bude prohánět už jen místní skalní nejspíš.

      Největší omyl všech odpůrců e-biků je v tom,že to má nadlidský výkon a tím jede jezdec rychleji s možností neovládnutí té jízdy.Větší blbost už vyplodit nelze,každý jede jak mu to mozek povolí a je jedno na čem a pokud klasika sere,že jej v danou chvíli do kopce předjede e-bike (7 versus 14km/hod) ,tak se s tím prostě vnitřně poper „VOLE NEPŘEJÍCÍ“.Mám e-bike přestavěný na freeride a užívám si to jako nikdy,nikoho neohrožuji,nikoho neomezuji a na klasické nemám ani pomyšlení,krom některých kruťáren na DH kolo,které na tom taky obrážím.

      A JEDNO TADY VYTESÁM NAVŽDY: HÝBEJTE SE A UŽÍVEJTE,ALE NIKOHO NEOMEZUJTE,TO JE SVOBODA!

      0 0
      • Lišák  

        K tvému tvrzení, že jezdíš na kole 41 let. Ve 46 letech. Tos jezdil od pěti let nějak „cyklisticky“, nebo, jako já, kolem baráku, na hřiště, nebo do vedlejší dědiny? Já taky umím jezdit na kole od pěti let, ale cyklista jsem od 17. let, kdy mně přestalo bavit jezdit na fechtlovi a začalo se mně zase líbit točit klikama.

        0 1
      • Lišák  

        A JEDNO TADY VYTESÁM NAVŽDY: HÝBEJTE SE A UŽÍVEJTE,ALE NIKOHO NEOMEZUJTE,TO JE SVOBODA!

        I v těch Dolomitech, kde, právě kvůli nárustu provozu motokol, jak píše uživatel dolomiti, jsou nově vyhlášeny zákazy pro všechna kola?

        0 1
      • psbiker  

        Ale stejně, dovedeš si představit přijít třeba mezi veslaře a vykládat jim, jak by to s lodním motorem bylo lepší? :)

        0 1
        • ToMášMarný  

          To je argument. Ale je to marný, je to marný.. ;)

          0 0
        • orm  

          Vsak se tu dozvis, ze je to pokrok ty motorem pohanena vesla, ze oni se nechtej tolik nadrit, ale zaroven si uzit plavbu po rece, maji na to pravo, ale je to stale stejny sport!

          0 0
    • exxonvaldez  

      o

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 1
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 1
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • honzarb  

      Mozna uz to tady bylo, ale:

      https://mtbs.cz/…rie/pozvanky#…

      Zajimavy, ze v USA jsou na nekterych trailech ekola zakazany a tam jsou s budovanim trailu na mile daleko od nas… zajimavy, ze i za velkou louzi vnimaji zhoubu ekol stejne, jako svata pětice uzivatelu tady na B-F (jak nas, odpurce ebiku, tady nakej chytrak nazval). Idealne upravit legislativu tak, aby se odlisily ekola od ormalnich kol a dle teto upravy vydavat pripadne (budouci) zakazy. Tak a ted ebike lovers do me!:)

      0 0
      •  

        když mě bylo osum tak jsem chtěl taky bydlet v americe:-)

        0 0
        • tromboonen  

          A dneska se chováš jako arogantní rozmazlenej Amík :)

          0 0
          •  

            to abych potkával co nejmíň lidí co mě budou poučovat co bych měl dělat a jak by to na světě mělo být:-)

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
      • Petr L2  

        Já myslím, že v Americe funguje mnoho věcí, opatření a nařízení, jejichž existence má často pramálo společného se zdravým uvažováním, ale spíše fungují jako ochrana před zástupem dementních lidí s právníky za prdelí, kteří jsou ochotní se soudit kdykoliv o cokoliv.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • psbiker  

        uz to tusim zkouseli nasadit v zavodech, nejaka holka v cyklokrosu a jini, ale nejak to nedopadlo, snad to ted vyjde!

        0 0
      • xtonda  

        Vzhledem tomu, že to je ofiko závod UCI, tak již netřeba pochybovat o tom, že to je sport a že to je cyklistika.

        0 0
        • psbiker  

          Skvele, jeste by to meli zavest na silnici – eTDF, eGiro, nebo treba nejake okruhove zavody do 2kW. Bravo!

          0 0
          •  

            všechno bude, nesmíš na to tolik spěchat, jen co se začne prodávat více e-gravelů / e-silniček

            0 0
        • exxonvaldez  

          No tvl. to je logika:-)))))))))

          ,,To je ten problém, aroganti co chtějí určovat ostatním co mají a co nemají." muhehehehe

          0 0
          • Petr L2  

            Aha, takže tady se vylučuje e-kolo z cyklistiky ale UCI ktera pořádá zavody e-kol jsou aroganti co chtějí něco ostatním určovat. No to je fakt vtipný :-)

            0 0
          •  

            neboj, čas všechny ty příkoří co se ti dějou zahojí:-))

            0 0
        • Excel  

          Je to sport, ale je to e-cyklistika. ;-)

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • exxonvaldez  

      DD

      0 0
    • xtonda  

      Důležité je, že se nezapomíná na děti.

      http://cykl.cz/…-elektrokola

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • matbiker  

        A totok mi přijde jako zhovadilost nejhrubšího zrna.

        0 0
        • Lišák  

          Již od mládí jest třeba v dětech pěstovat myšlenku:

          DŘINU PŘENECHME STROJŮM

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • Georrge  

      Ty e-kola, to je asi součást toho e-sportu jak se o něm teď mluví, ne?

      0 0
      •  

        jako e-sport bych spíš viděl takové ty záznamy jízd, co se objevují na Stravě a jezdí se na rotopedu doma a vypadá to jako někde třeba v Londýně a jsou tam třeba vidět nějací cyklisti (panáčci na obrazovce) – nevím, jak se tomu říká, ale někdo to tady znát asi bude – docela jsem na to hleděl, že něco takového existuje

        a popravdě ani úplně nevím, jak to funguje – asi to bude chtít wattmetr, připojený on-line, ale detaily mi unikají a ani nevím, jestli i tohle se jezdí na elektrokolech

        0 0
        • Libores  

          to je celkem převratná myšlenka, jezdit na trenažeru na lektrokole. Koneckonců i elektrocyklista musí v zimě ladit formu na sezónu.

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • exxonvaldez  

        Je to sport, má to motor, takže jasnej motorsport...­.............­.....zařazeno.

        0 0
        • Georrge  

          Aha, a patří do motorsportu i kola s elektrickým řazením? Taky to má motor.

          0 0
          • exxonvaldez  

            Ale kdepak,řazení není na tom kole hnací agregát, stejně jako např. svítílna.

            0 0
            • Georrge  

              Já ti nevím, mi to přijde dost podobné, obojí je v pohonu a bez šlapání nefunguje… a obojí má motor, takže kolo s elektrickým řazením je jasný motorsport.

              0 0
              • matbiker  

                Ale každý motor slouží primárně k něčemu jinému, ne? A to že to bez šlapání klikama nefunguje není až tak úplně pravda, ne? Sami to tady napsali i zastánci motorizovaných kol.

                0 0
                • Georrge  

                  Jo takže záleží hlavně na primárním určení? Jo tak potom už to chápu. Takže kolo s elektrickou dopomocí není motorsport, protože primárně je to šlapací kolo. Pokud to má primární pohon elektrický a šlapat se tam nemusí, tak potom je to asi něco jiného, než kolo.

                  0 0
                  • exxonvaldez  

                    Chápeš dobře pokud to má primární pohon elektrický a šlapat se tam nemusí,jde o motorsport.

                    0 0
                  • matbiker  

                    Překrucuješ to co jsem napsal. Psal jsem o primárním určení motoru, ne kola.

                    A když si přečteš definici jízdního kola, tak se jedná o stroj poháněný čistě silou svalů. Tedy stroj, který je poháněný motorem, nemůže být jízdní kolo.

                    0 0
                    • Georrge  

                      Já se v tom snažím zorientovat, ale ty vaše definice jsou strašně komplikované. Teď zase píšeš, že kolo musí být poháněno čistě silou svalů, ale to se tedy dostáváme zpátky, a sice že nesmíš používat elektrické řazení? Protože pak už si pomáháš a nepoháníš ho čistě silou svalů.

                      0 0
                      • psbiker  

                        to razeni vyvozuje dopredny pohyb?

                        0 0
                        • Georrge  

                          No razeni se zpateckou jsem u kol jeste nevidel.

                          0 0
                          • honzarb  

                            Mam pocit, ze ses dostal do slepe troli argumentacni ulicky a ted jak z ni ven, co?

                            0 0
                            • Georrge  

                              Jak z ni ven? Jednoduse – az me to nebude bavit, tak prestanu.

                              0 0
                              • Lišák  

                                Až se s tebou nebude nikdo bavit, tak přestaneš? Tak jo. :-)

                                0 0
                                • Georrge  

                                  No a nebo. Stejne to neni plodna diskuze, takze zadna skoda :)

                                  0 0
                                  •  
                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                    0 0
                    • Lišák  

                      Jízdní kolo je HPV.

                      Kolo s elektromotorem je tedy HaEPV.

                      HaEPV =/= HPV.

                      Elektrické motokolo, nerovná se jízdní kolo.

                      Lze to rozporovat?

                      0 0
              • exxonvaldez  

                Tak ono třeba v autě když chceš zařadit musíš taky šlápnout (neplatí u automatu), to šlápnutí ovšem neslouží k síle která auto pohání.

                0 0
                •  

                  když jedeš na kole, tak máš nějakou celkovou sílu, kterou vynakládáš

                  (velká) část té síly jde na pohon

                  zbytek na nějakou tu režii – dýchání, řazení apod. – když zmotorizuješ tu režii, zbude ti víc sil na pohon

                  takže motorizace režie sice nepřispěje k pohonu přímo, ale nepřímo – což je v důsledku jedno – a dá se to i vyčíslit – kapacitou baterie

                  dělal jsem si rychlý výpočet, že baterie k přehazovačce by zvládla dát zhruba 50W po dobu jedné minuty – což není úplně málo např. v rozhodující fázi závodu

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                  • Rowdy  

                    Ano Di2 baterie má 3.7Wh. Tedy skutečně po dobu 1 minuty by byla schopná dát výkon zajímavý pro rozhodnutí závodu. Jenže to by mohla i baterie, která není Di2. Když už zabuduješ motorek, zabuduješ snadno i baterii. Klidně můžeš mít e-výpomoc i k mechanické sadě. Tedy tohle není argument.

                    K tý energetický bilanci. Nejedná se o sílu. Mluvíš o výkonu nebo o práci. Cyklista je schopnej asi 20% energie, kterou spálí, dostat na pedály. Svaly samy o sobě mají tuhle účinnost vyšší, je to asi 35%. Ale jak správně poznamenáváš, nejde jen o nohy, nějakou režii má i zbytek těla. Teď kolik tý energie člověk vlastně spotřebuje na mechanické řazení? Budu přehánět, aby to bylo fakt těžký řazení. Tak třeba řekněme, že u silničního Shimana, když člověk řadí z malé na velkou placku, je to pohyb po dráze 7cm se silou 5N. To je mechanická práce 0.35 Joulu. Je to nejhorší případ ze všech možných řazení. Řazení na malou je jen klik. Řazení na přehazovačce je běžně o jeden pastorek, je tedy kratší, asi 5cm. Navíc ta síla bude menší, cca 3N. To je dokupy 0.15 Joulu. Fajn, teď jak často člověk řadí? Já řadím skoro furt. Jezdím členité terény, na přehazovačku sáhnu určitě 10× za kilometr. Na smyk sáhnu každých 5km (přeháním). Tedy za závod řekněme 200km to bude 2000 přehození vzadu a 40 vpředu. To máme 314 Joulů za celý závod. To už je rozdíl, ne? Hmm, kolik joulů je potřeba na závod? 200km, řekněme pojede se průměr 40km/h. To je 5hodin v kuse. OK, náš teoretický závodník bude slabší kus, abychom zvýraznili tuhle ztrátu. Bude mít průměrný výkon 250W. Kolik bude celková mechanická práce nohou? 5 hodin * 3600 vteřin v hodině * 250W = 4 500 000 joulů. Teď řazení na Di2 taky není úplně bez pohybu. Neovládá se to jen myšlenkou. Ale je to řekněme o hodně míň práce. Ale to asi můžeme zanedbat. Porovnáváš 4 500 000 proti 314 a to ještě za velmi přitažených podmínek, že máš podměrečného jezdce a přehnané parametry řazení a zanedbáš to, že i na Di2 (či podobné) musíš sahat.

                    0 0
                    •  

                      proč se snažit draze někde zabudovávat baterii (a zvyšovat riziko odhalení), když ji máš legálně přímo na kole a nikdo ji nekontroluje? v tom vidím problém – já bych to na závodech z tohoto důvodu zakázal – podobně jako se zakazují chemické dopingové látky, které sice vůbec nepomáhají výkonu, ale dokážou překrýt použití jiných látek, které už pomáhají – to je úplně stejný případ

                      další věc je ta, že je to všechno i o nějaké psycho-morální rovině (morálka myšlena ne etická, ale z pohledu aktuální síly vůle) – třeba se ti povede špatně zařadit, protože máš zrovna třeba křeč v prstu a někdo ti nastoupí, tebe to demoralizuje a rozhodne to závod – i velmi malá dopomoc ve správnou chvíli může mít násobné dopady

                      0 0
                • psbiker  

                  za chvili zjistime, ze automobil je jizdni kolo :)

                  0 0
            •  

              Pokud se jako sport počítají závody za motorovým vodičem, tak nevidím faktický rozdíl v tom, jestli k výkonu pomáhá ta elektřina přímo na kole závodníka nebo v motoru vodiče – a tím nepřímo aerodynamicky.

              0 0
              • Georrge  

                Pak ale definice – má to motor, je to motorsport, nestačí.

                0 0
                •  

                  moje definice to není, já tohle neřeším co je a co není sport a jakou to má kategorii

                  když jsou sport i šachy…

                  0 0
                  • Georrge  

                    Ten můj příspěvek se zařadil kam neměl, takže to neměla být reakce na tebe.

                    0 0
                  • tromboonen  

                    Dávej! Dneska Ti to jde… právě ses odhalil jako odborník na všechny sporty, i ty, co podle Tebe sporty nejsou :) Děkuji!

                    0 0
                  • kyl  

                    A ty můžeš mít taky el(ektronické) a manuální.

                    0 0
                    •  

                      myslíš jakože za tebe hraje počítač?

                      0 0
              • exxonvaldez  

                Vodič ti pouze vytváří podmínky,stejně jako třeba plášť s menším odporem. Ani vodič,ani lepší plášť ti kolo sám o sobě nerozjede ani neudrží v pohybu narozdíl od motoru.

                0 0
                • Georrge  

                  „ti kolo sám o sobě nerozjede ani neudrží v pohybu narozdíl od motoru“ ale tohle motor u kola s dopomocí taky nedělá.

                  0 0
                  • exxonvaldez  

                    Jasně, ale ta pomoc je tam zcela jasně přímá a primární.

                    0 0
                    • Georrge  

                      No dobre, ale kdyz si v aute budes pomahat nohama, tak z neho prece neudelas kolobezku.

                      0 0
                    •  

                      bez vodiče bys 60km/h taky asi těžko udržel… – to je tam taky primární

                      0 0
                      • exxonvaldez  

                        Ten vodič je tam coby pomoc co se výkonu týká hodně minoritní.

                        0 0
                        •  

                          zkus si sehnat elektrokolo, které ti umožní (stejně jako ten vodič) držet dlouhodobě 60km/h – aby to bylo spravedlivé srovnání – prostě stejná rychlost

                          a pak mi řekni, jaký výkon to elektrokolo mělo, aby to zvládlo ;-)

                          0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 1
    • exxonvaldez  

      Stejně jako z ebiku neuděláš kolo bez motoru.

      0 0
      • Georrge  

        Jak to že ne? To jako vybuchne, když se pokusíš odstranit motor? Nebo když budeš chtít jet bez baterky? Jak to řeší chudáci, kterým se kolo vybije na výletě? Musí ho tlačit?

        0 0
        • exxonvaldez  

          To si budu kupovat ekolo, abych z něho sundaval motor? Tak to by mne nenapadlo.A u toho ,,univerzálu,, jde vyhodit i motor?Váha?

          0 0
          • Georrge  

            No mě se neptej proč jsi takovou blbost napsal. Ale z e-kola můžeš udělat normální kolo celkem snadno, takže motorka nebo letadlo to asi nebude.

            0 0
            • exxonvaldez  

              Tak s pokusem sundavat motor jsi přišel ty:-)))

              0 0
              • Georrge  

                Tak říkal jsi, že z ebiku nejde udělat normální kolo, což je blbost. U některých to navíc jde dost snadno, sundáš baterku, vyměníš zadní kolo za klasické a máš z toho normální kolo (ok, až na pár kabelů). Tak asi nechápu tvůj příspěvek proč by z ekola nešlo udělat normální kolo. Ono totiž normální kolo je základem e-biků, ale to místní hejtři jaksi neumí pochopit.

                0 0
            • honzarb  

              No kdybych se naladil na tvoji argumentacni vlnu, tak dle meho nazoru normalni kolo nema emotor. Tim, ze ho vyradis z provozu, tak z ekola normalni kolo neudelas, nebo na normalnim kole sebou vozis emotor a vazi pres 20 kg? Nebo jak jsi to myslel? Tak samozrejme, muzeme tady vest debatu o tom, co je normalni kolo, ale to uz se pak dostaneme na uroven tveho prispevku, kde vysvetlujes, ze kolo s ele. razenim je taky ekolo.. blablabla

              0 0
              • Georrge  

                Sundáš motor, sundáš baterku a BAM! Normální kolo. A dokonce i hmotnostně bude podobné klasickému kolu. Pokřivených definicí co je a co není kolo a e-kolo je tohle forum plné, nemá cenu vymýšlet nové.

                0 0
                • honzarb  

                  Aha, sundas motor, vytahas vsechny ruzny kabely – zustane ti dira…normalni geometrie, normalni vaha, normalni prevody = vlastne uplne normalni kolo!!! Sorry, mas pravdu, ja si tohle vubec neuvedomil;))) Jezdil jsem docela dost na esparku a egeniovi a po tyhle uprave bych si o tom kole netroufl tvrdit, ze to je normalni, uzivatelsky ok, kolo:) Ale jo, no war, je to uhel pohledu kazdyho z nas… pro nekoho je i ekolo i kolo s el. razenim, tak proc to vlastne resit:)

                  0 0
                  • Georrge  

                    Tak pokud to nebude připomínat normální kolo, tak co to bude připomínat?

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
                  • JardaH1  

                    Tak já během deseti sekund vyjmu baterku s motorem a rázem mám 11 kg pevné horské kolo. Stačí se podívat na Fokus Raven 2 PRO. Nemusím uvolnit ani jediný kabel. Bohužel mi na kole zbude Di2, potom by to mohlo být bráno jako ekolo, podle místních znalců.

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • Grifter  

        vidis to, a u Lapierre eZesty presne tohle udelat muzes

        0 0
    • Petr L2  

      Po těch dvou týdnech, co debata běží bych řekl, že zhoubou cyklistiky elektrokola nebudou, máme tady daleko větší problém …

      0 0
      • exxonvaldez  

        Myslíš fronty v nálevnách u zásuvky?:-)))

        0 0
      • dawka  

        Máš rozhodně pravdu, nicméně jsem rád že toto vlákno vzniklo a někteří jedinci se zde mohli dosyta vyřádit + nabažit a nebudou snad dále zamořovat věcné témata o elektrokolech :-)

        0 0
        • Petr L2  

          No s tim bych si právě nebyl tak jistý …

          0 0
        • psbiker  

          myslím, že vznikne paralelní elektrofórum, potenciál tam je

          0 0
          • Petr L2  

            To už dávno existuje, ovšem tady to vypadá spíš na jistý nesoulad řady lidí, kterým prolínání obou světů nedělá problém a skupiny zapřisáhlých puristů, kteří mají cyklistiku spojenou s odříkáním, dřinou a bolestí, odměnou jsou jim dosažené výsledky a pravděpodobně pocit jisté morální a fyzické nadřazenosti. Výskyt v místech, kam dostat se jinak, než vlastní silou je podle nich svatokrádež a čin hodný pokleslého ducha a podle toho také ostatní soudí, což vyvolává docela velké třecí plochy. Fakt by mě zajímalo, jestli podobné animozity probíhaly teké v době, kdy se oddělilo běžecké lyžování od sjezdového, princip je v zásadě stejný …

            0 0
            • psbiker  

              U kol to možná dopadne tak, že puristi co si myslí že kolo je nemotorový vehikl budou v menšině…

              0 0
              • Rychlej turista  

                A v tom okamžiku (jako diskriminovaná menšina) založíme neziskovku, vytvoříme nový vysokoškolský studijní obor a začneme čerpat.

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
              • Petr L2  

                V tomhle je myslím nejmenší problém…

                0 0
            • lemon  

              +1

              0 0
            • exxonvaldez  

              DD

              0 0
              •  

                hele náš budoucí prezident

                0 0
                • HonzaRez  

                  Elektrolisti budou mít svého prasidenta? Klidně, ale odstěhujte se s ním na Alfa Centauri…

                  0 1
                  •  

                    bude dobrej, kavárna bude zase smutná že jejich sluníčkář a vítač nevyhrál:-)

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
            • HonzaRez  

              Konečně rozumné slovo…

              0 0
            •  

              když jsem vloni jel na elektrokole po silnici na Stelvio, tak jsem předjel celkem dost cyklistů a asitak půlka na mne měla nějaké blbé poznámky a mračili se a hrozili a tak – ale co je zajímavé, že na předjíždějící motorky takoví nebyli – to o lecčems svědčí

              0 0
              •  

                neměl tam trepi soustředění?

                asi ne, toho nikdy žádný elektrokolo nepředjelo :-)

                0 0
                •  

                  jestli tam byli nějací cyklisti ± stejně rychlí (což nevylučuju), tak jsem se s nima minul – na tak dlouhém kopci se prostě směrem nahoru můžeš potkat jen s tím, kdo je rychlejší nebo kdo je pomalejší anebo když se někdo kochá a pak se k tobě připojí

                  za jedním „naším“ jsem chvilku jel, protože tvrdil, že nás všechny předjede (i ty na elektrokolech) – kochali jsme se na weisser knotu a on jel kolem, takže jsem se k němu připojil – zjistil jsem ale, že mi to hodně žere a jedu jako on pomalu (tedy neekonomicky nebo alespoň jsem měl ten dojem), tak jsem trochu přidal a nahoře jsem byl asi o 10 minut před ním – tzn. asi minuta na kilometru

                  nevím, kolik mi to pomohlo na těch posledních 10km, ale odhadem jsem na to vyplácal asi 200Wh – dole předtím jsem tu 500Wh baterku trochu pošetřil a nahoře mi v ní ještě asi 150Wh zbylo

                  0 0
              • Stingray  

                A jseš si jistej, že to bylo elektrokolem?

                0 0
                •  

                  předjížděl jsem je v tichosti bez poznámek nebo nějakých gest, s dostatečným bočním odstupem (a většinou jsem při předjetí dostatečně zrychlil, abych se jim tam nijak nemotal) – takže nebyl žádný rozumný důvod, zbývají tedy jen ty nerozumné

                  a jejich gesta jsem jim nijak neoplácel

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                  • psbiker  

                    Třeba je zaujaly jenom ty plandající uši, nepřeháníš to trochu? Myslím to že " mračili se a hrozili " hehe

                    0 0
                    • Rychlej turista  

                      Pozemšťan se plete, neb ďábelský škleb těchto cyklstů nebyl určen jemu, ale doprovázel jejich vlastní výkon :-)

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                    •  

                      když někoho míjíš v relativně malé rychlosti a z metru mu vidíš v jeden okamžik z očí do očí (za perfektního osvětlení – svítilo slunko), tak se výraz nedá přehlédnout ani splést

                      0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • Georrge  

                To víš, oni dřou jak kokoti a ty si to ulehčuješ, to se netoleruje, to jejich ego neunese.

                Mě nevadí, když mě předjede e-bike, protože s normálním kolem to nejsou rovnocenné podmínky. Mnohem víc mě sere, když mě někdo předjede na normálním kole, to se pak cítím jako sračka. Ale aspoň mě to nutí makat :)

                0 0
                •  

                  Když o tom tak přemýšlím, tak mne zatím žádné elektrokolo ještě vlastně nepředjelo (naopak já jsem jich pár předjel) – ale já (na normálním kole) jezdím teprve od konce léta a teď navíc hodně rovinky, takže zatím jsem prostě neměl tu čest. Ale nevadilo by mi to.

                  Normálních kol mne už předjelo dost – když to jde, tak se za ně pověsím do háku a navíc studuju jejich způsob jízdy. Takže to je spíše vítaná situace a zpestření k tomu.

                  0 0
                • xtonda  

                  Mě do kopce předjela i koloběžka :-) To bylo ještě horší než když mě předjela ženská s brašnama :-)

                  0 0
                  • psbiker  

                    koloběžky jsou nejhorší, elektrokolo se dá předjet i dokopečka, vzhledem k tomu že osazenstvo i s motorem nedá většinou potřebné waty

                    0 0
                  •  

                    teoreticky v hodně prudkém kopci (nad 20%) tě může i někdo předběhnout – přecejenom to kolo něco váží a běžec bývá víc nalehko

                    Studoval jsem na Stravě záznam své jízdy do jednoho takového kopce a když jsem tu prudkou pasáž svižně tlačil, moc mi průměr neklesl. A když se mi tu prudkou pasáž podařilo celou vyjet, tak jsem sice byl o něco rychlejší, ale ne zase o tolik. Bez kola jen v běhu by to možná vyšlo tak na stejno.

                    0 0
                    • Georrge  

                      Tak do hodně prudkých kopců se běhá (chodí) s kolem často. Je to energeticky úspornější, nebo dokonce i rychlejší. Když nemáš fyzičku vyšlapat to s rozumnou kadencí, tak šlapeš hodně ztuha, navíc se na tom kole musíš různě kroutit aby se ti to nezvedalo na zadní a pak je to šlapání dost neefektivní, takže po nohách je to výhodnější. Zvlášť pak pro lidi, kteří mají vyběhané nohy.

                      Závodů jsem jel v minulosti jen pár a navíc jen pro zábavu. Vždy jsem se snažil šlapat tak dlouho, jak to jen šlo, ale jak mě začali „předcházet“ ostatní závodníci, tak jsem to vzdal a vydal se po dvou taky :)

                      0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
            • Lišák  

              Fakt by mě zajímalo, jestli podobné animozity probíhaly teké v době, kdy se oddělilo běžecké lyžování od sjezdového, princip je v zásadě stejný …

              Patrně ne. Neprobíhalo by ani u oddělení elektrokol od jízdních kol, pokud by tato, stejně jako sjezdové lyže, byla odkázána na „uzavřené“ areály a nebyla by možnost, že kvůli provozu sjezdových lyží ve volné přírodě dojde k uzavření některých stop i pro běžky.

              0 1
              • Petr L2  

                No je vidět, že o začátcích sjezdového lyžování máš nějaké idylické představy z pohádek o Krakonošovi :-) jaké uzavřené areály? Jezdilo se všude možně i nemožně, dokonce se třeba zajelo autem pod kopec a poháněli točícím se kolem auta lano vleku, nahoře kladka pověšená za strom.Z každé druhé chalupy na horách se sjíždělo s lanem dolu z kopce a tahali se lyžaři navijákem nahoru. Z dnešního pohledu docela peklo, ovšem lidi asi tenkrát nebyli tak hysteričtí a zaprdění :-)

                0 0
                • Rowdy  

                  Jen nerozumíš, co Lišák napsal.

                  On říká, že si běžkaři a sjezdaři vzájemně nevadí, páčto běžkaři obecně nemají rádi prudké kopce a sjezdaři se málokdy vyskytují třeba u Výrovky. Nesdílejí tedy stejné rajóny.

                  0 0
                  • Petr L2  

                    No já ti nevím…

                    0 0
                  • petrx  

                    No pokud je vrchní část sjezdovky blízko turistické cesty tak bohužel si vadí, zrovna není to tak dávno co jsem na Červenohorském sedle potkal na magistrále prknaře který sjezdem ničil čerstvě vyřízlou běžkařskou stopu.

                    0 0
                    • Lišák  

                      A potkal jsi někdy běžkaře, co by běžkami ničil sjezdovku?

                      0 0
                      • Petr L2  

                        Jo v Beskydech, běžkaři tam projíždějí po cestě, která kříží vlek asi toho moc neponičí, ale čas od času jsou tam velmi zajímavé kolize, všichni pak jezdí dolu po cestě a motají se tam sáně, kola běžky SNB lyžaři, pěšouři, prostě idylka :-)

                        0 0
                        • HonzaRez  

                          Kdyby tam byla výjezdovka SNB, všechno by se rázem vyřešilo, pendrek je dobrý argument…

                          0 0
                      • palo7  

                        Třeba ve Staré Vsy vede trasa přes sjezdovku, takže jo. Viděl jsem i jinde, teď si nevzpomenu kde všude.

                        0 0
                        • tromboonen  

                          Ve Staré Vsy je druhej pád úplně na hovno :)

                          0 0
                          • palo7  

                            Sorry, moc to po sobě pak nečtu, asi bych občas měl :-(

                            0 0
                        • obda  

                          Tak třeba hned vedle v Karlově vede lyžařská trasa z Morávky prakticky přes všechny sjezdovky…

                          0 0
                          • tromboonen  

                            Tam pokud vím vedou přes sjezdovky i pěší trasy, nebo ne? Takový polňačky, kde jsou stopy na běžky i se tam dá jít pěšky a snad i autem lesáci a spol… matně vzpomínám, že jsem tam něco takovýho viděl…

                            0 0
                        • Lišák  

                          Já se ptal, jestli ti běžkaři tu sjezdovku ničí. Ničí? Bude zákaz jezdění proto, že ti běžkaři ji zničili i pro sjezdaře?

                          0 0
                • karliner  

                  Jj… taky si pamatuju, že tehdá tráva byla zelenější, každou zimu byly závěje sněhu a o prázdninách děti non stop lezli po stromech a dělali kotrmelce.

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
              • palo7  

                Docela by mne zajímalo, jestli byli prvni sjezdovy lyžaři tak otrávení a proti pri zavedení vleků. Protože to už přece taky bylo proti původní myšlence sjezdu na lyžích : co si vyjdu, to si sjedu

                0 0
                • tromboonen  

                  Ty voe asi jezdí přes tu Starou Ves, že maj blbě ten druhej pád, co? To by mi bejt sjezdařem vadilo podstatně víc…

                  0 0
                  • palo7  

                    Ty jsi otravnejsi jak učitelka češtiny :-)

                    0 0
                    • Rychlej turista  

                      Tady se asi bude jednat o pády sjezdařů přes tu běžkařskou dráhu. Konkrétně ne o ten pád, když na ni najedou, ale až o ten následující, druhý, zřejmě při opuštění stopy. Protože pokud by se jednalo o pravopis, tak by šlo o 6. pád – ve Staré Vsi :-)

                      0 0
                      • tromboonen  

                        Bez Staré Vsi taky, ne, já se ty pády nikdu neučil podle jmen, ale sjezdařy bych teda nedal…

                        0 0
                • psbiker  

                  Sjezdování na lyžích se rozvíjelo nerozdílně s výtahy na kopec. Co se rozvinulo spolu s motorovou silou namontovanou na kolo? Mopedy a posléze motocykly. Tato evoluce už proběhla, nyní se rozvíjí marketing jak to znovu prodat trumberům jako cyklistiku…

                  0 0
                • Petr L2  

                  Netuším, jak tenkrát probíhalo dělení lyžařů a jejich soužití, zato si moc dobře pamatuji, když se objevily snowboardy a tedy moc tolerance drtivá většina lyžařské obce neprokazovala. Dnešní třeštění okolo e-kol vypadá podobně.

                  0 0
                  • Lišák  

                    Řekl bych, že běžkaři byli při nástupu SNB vcelku v klidu ;-)

                    Stejně by byli i MTBpoutníci­rajinou, kdyby motorová kola byla vázána na bikeparky. Tam by jistě s jízdními koly typu „dolekopcom“, jež jedou nahoru lanem, v pohodě koexistovala.

                    0 0
                    • Petr L2  

                      No vidíš a právě bikeparky jsou k e-kolům nejméně vstřícní :-)

                      0 0
                      • orm  

                        Ktere bikeparky s „lanem“ jsou k ebikum nejmene vstricni?

                        0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
    • volyn  

      jsem zvedavy, kdy UCI zaradi na MS MTB i eMTB. Je to jen otazka casu, tenhle luxusni segment prinese silene prachy v budoucnu. Mozna se dockame,ze nejlepsi bikeri presedlaji na ebiky, prachy jsou mocna carodejka

      0 0
      • psbiker  

        Ty závody budou tak atraktivní jako dnešní srandazávody kozích dechů. Ani rychlost z motosportu, ani test a zkouška fyzických schopností, prostě groteska..

        0 0
        • volyn  

          proc? Jestli to ma limit 25km/h tak dnesni MTB jezdci jezdi rychleji, tedy i na eMTB budou muset sakra makat, at jsou nejlepsi. Ja si v zivote eMTB nekoupim,ale nerealne mi to neprijde. Uprimne XC o 8 kolech je taky zabavne asi 10% zavodu, jinak se tam nic nedeje, jezdi uzke cesty a neda se tam predjizdet…

          0 0
          • Georrge  

            asi tak… a vzhledem k tomu, jak rychle lítají eliťáci do kopců, tak by si ten motor moc nemáknul :D

            0 0
            • psbiker  

              ten limit půjde pryč jako první..

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
            • Petr L2  

              Já zkoušel e-kolo na XC trati a v zásadě máš pocit, že ten motor většinu času táhneš vypnutý, pomáhal pouze při nástupu do kopce, nebo tedy vlastně kdykoliv, když jsem ztratil rychlost, sedřený jsem byl jak mukl…

              0 0
              • Libores  

                Si zvykneš až časem, že to nemusíš rvát jako na normálním kole.

                0 0
                • Petr L2  

                  Tak po rovině je 25 hned, takže táhneš zvyk, nezvyk :-)

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
              • Georrge  

                Měl jsem to podobně, když jsem zkoušel e-bike. Nadřel jsem se stejně, jako na normálním kole, ale ta rychlost do kopců byla opojná. Je to prostě pořád jen kolo a to, jak si na něm mákneš, záleží jen a pouze na tobě. Ani na obyč kole se nemusíš nutně zadýchat, ale taky se moc daleko nedostaneš.

                0 0
    • va-bo  

      Fontana končí s XCO, dál se bude věnovat e-bikům

      Překvapením je oznámení nového zaměření Marco Aurelio Fontany. Stává se ambasadorem e-biků značky Focus, na nichž bude jezdit mimo jiné enduro závody…

      0 0
      •  

        a nebude zajisté sám, oživení cyklistiky bylo nevyhnutelné, snad k tý elektrice nebudou mít potřebu sypat

        0 0
        • Rychlej turista  

          Budou. Jen se bude jezdit rychleji.

          0 0
        • va-bo  

          Asi ano. Někde jsem viděl reklamu na GT s Hansem Reyem taky na ečku…

          0 0
          • pepek  

            Jo. Včera na Novasport jezdil na e-GT a moc si to pochvaloval. Ale to je určitě taky nějaký líný borec, který ničeho nedosáhl a nikdy ani tím správným cyklistou nemohl být.

            0 0
            • RomanH  

              Tak to je jeho prace, dostal noty

              0 0
              • pepek  

                Tak tady je to aspoň pro dobrou věc. Na rozdíl od Ekstroma, který na tu svoji zradu nakonec doplatil.

                0 0
            • psbiker  

              smutné, ale kšeft je kšeft…

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • Mobidyk1  

        tohle je jen komeční hnus. Z cyklistiky se začíná stávat uderground, elektrika jí zabíjí. Evidentně chtějí mít značky prvního mistra světa na elektromotorce. Bože, budeme se koukat na motokros pod hlavičkou UCI.

        0 1
        •  

          Můžeš koukat na ulici s růžovkou

          0 0
        • Georrge  

          Ona klasická cyklistika zanikne, nebo co?

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 1
        • Petr L2  

          No vidíš, že i spořádaný sportovec se díky naprosto běžné aktivitě nakonec může stát součástí undergroundu, kdo by to byl řekl :-)

          0 0
    • exxonvaldez  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
    • Jimm22  

      naštěstí zvítězil zdravý rozum :) povinné ručení pro ekola nebude

      0 0
      • Petr L2  

        Pokud se jedná o elektrokola s omezením do 25 km/hod atd, je to dobře, pokud by se to ale vztahovalo i na tzv. rychlá kola, je to špatně!

        0 0
        • lemon  

          Pokud myslis kategorii moped, neni co resit. Tam je to automaticke ze stavajici legislativy.

          0 0
          • Petr L2  

            Ne, myslím kategorii tzv. „rychlých elektrokol“, tedy taková elektrokola, jejichž motor se nevypne při dosažení 25km rychlosti, ale lze ho používat až do 45 km/hod.Tyto kola právě zatím automaticky nejsou tam, kam opravdu patří.

            Pokud by se podařilo všechna e-kola co nemají limit v 25 km/hod do této kategorie dostat, mohlo by dojít k dost velkému vyklidnění v celém segmentu :-)

            0 0
            • lemon  

              Pokud vim, takovato kola neni mozne legalne provozovat na pozemnich komunikacich, mozna jen v rezimu omezeni dle 25/250W a potom se jedna o klasicka elektrokola.

              0 0
              • Petr L2  

                Můžeš, stačí si ho přihlásit na STK, zaplatit ručení atd. viz níže :-)

                0 0
                • lemon  

                  Jiste, ale potom se jedna o kategorii moped, jak pisu vyse.

                  0 0
                  • Petr L2  

                    Právě že ne, jedná se o rychlé elektrokolo, jsou tam rozdíly, třeba oproti mopedům a motocyklům nemusíš vozit lékárničku :-)

                    0 0
                    • lemon  

                      Jak pise xtonda, nevim, ze by existovala takova kategorie. Mas pro to nejake podklady?

                      0 0
                      • Petr L2  

                        Hele nemám, mě je to šumák, já si takové kolo pořídit nehodlám. Jenom vím, že se to vloni dost řešilo, jako tradičně jsme u nás zaspali a nějak se nám harmonizace se zbytkem Evropy připozadrhla, a kdyby Specialized nechtěl takové kolo zaregistrovat měli bychom tady ten divoký východ asi ještě dlouho. Teď se to nějak lepí.

                        Němci by to měli mít v pořádku a prý se chystají kola kvůli tomu kontrolovat, takže je jen otázka času než se norma přeloží a uvede do praxe. Pak možná z toho techničáku zmizí ten motocykl :-)

                        0 0
                        • xtonda  

                          Tak je otázka jestli Speed Pedelec / rychlé elektrokolo je další legislativní kategorie nebo jen marketingový termín.

                          0 0
                          • lemon  

                            Nenasel jsem dukaz, ze by takova samostatna kategorie realne existovala ani v Nemecku. Take jsem drive slysel, ze tam jsou v legislative mnohem dal, ale dukaz nikde.

                            0 0
                          • lemon  

                            Takze vyreseno, stacilo se podivat na wiki. /Rychle elektrokolo/ je jen nelogicky preklad Speed pedelec. Pedelec oznacuje rizeni motoru slapanim a speed rychlejsi 25 km/h. V EU spada do kategorie moped, kam by ovsem spadalo i ekolo rychlejsi 25 km/h rizene plynem, coz v teto tride myslim nebude problem.

                            0 0
                            • lemon  

                              Uz tu trpim samomluvou, ale nikdo si me chyby nevsimnul, takze ji napravim sam: vyraz /rychle elektrokolo/ vyznam ma a preklad je spravny. Je sice vsude v EU v tride moped, ale muze oznacovat kola s motorem ovladanym jak plynem tak pedaly. Jako /elektromoped/ jsou vsude oznacovany samozrejme stroje tridy moped, ovsem pouze se symbolickymi pedaly, ktere nejsou urceny k praktickemu pohonu, nejvyse nouzovemu, stejne jako u klasickych benzinovych mopedu.

                              0 0
                    • orm  

                      Zde se o tom pise vice – https://mtbs.cz/…ie/tech-news.

                      0 0
            • xtonda  

              Ale tyhle kola sou v kategorii moped (L1e-B), v EU nařízení 168/2013 i české vyhlášce 341/2014 je limit pro pomocný motor 25 km/h a ten zároveň platí i pro kategorii L1e-A, takže ekolo co na motor jede víc než 25 je automaticky L1e-B.

              To že toho haldy jezdí bez homologace a techničáku a tedy nelegálně a že s přestavbovou sadou Bafang BBS-HD si může každej vyrobit moped s 1kW motorem, plynem a bez omezovače rychlosti doma ze skoro jakýhokoliv kola už je druhá věc.

              0 0
        • lemon  

          Mimochodem by asi nebylo od veci nazyvat je podle toho, cim legislativne jsou – elektromopedy. Oznaceni /rychle elektrokolo/ je podle me zbytecne az matouci.

          0 0
          • Petr L2  

            Nicméně běžně ve světě používané, takže se s ním budeme muset smířit. Mnoho lidí zde potěší, že v techničáku má takové kolo zapsáno že se jedná o motocykl :-)

            0 0
            • lemon  

              Je fakt, ze po marketingove strance by nazev elektromoped nebyl nejlepsim tahem, budiz.

              0 0
              • xtonda  

                Tak zas to má pořád jen těch 250 W, ačkoliv ta kategorie povoluje 4000 W, takže kategorii ekol to přesahuje jen rychlostí, ne výkonem. Otázka jestli to s tím motorkem třeba v protivětru vůbec tu rychlost dá.

                0 0
                • lemon  

                  Strucne – ne. Pro takovou rychlost by to chtelo pomocny vykon kolem 1kW. Jinak co je tam psano za kategorii? Na mobilu mi to nejde zvetsit.

                  0 0
                  • Petr L2  

                    Jak píšu výše, motocykl, máme v tom bordel a tohle je zcela první techničák pro takové kolo u nás a jeho registrace byla asi dost divočina .-)

                    0 0
                    • orm  

                      Vyhradil bych se proti tvrzeni „pro takove kolo“, kdyz uz, tak pro takove vozidlo :-).

                      0 0
                      • Petr L2  

                        Ono je v zásadě každé kolo jednostopé vozidlo, nebo ne?

                        0 0
                        • orm  

                          Ano, ale naopak to neplati, ne kazde jednostope vozidlo je kolo :-).

                          0 0
                  • xtonda  

                    Tady je celý článek

                    https://mtbs.cz/…ie/tech-news

                    Na techničáku je jen druh vozidla: motocykl a max výkon [kW]: 0,25

                    Na pojistce druh vozidla: D – kolo s pomocným motorkem / moped.

                    0 0
                  • orm  

                    Motocykl, tj. s tim nemuzes tam kam s kolem, ani do lesa, ani na cyklostezky. Coz je v poradku :-).

                    0 0
                    • Petr L2  

                      Právě a pokud bude důsledná kontrola, mohlo by to omezit odblokovávání limutu u e- kol a mnoho problémů, které dnes okolo jsou by mohlo zmizet :-)

                      0 0
                      • orm  

                        Uz jsem tu mnohokrat prezentoval, ze mam vyhrady proti elektrokolum protoze jsou brana jako kola, ale jako dopravni prostredek to vitam, i ta rychla elektrokola. Otazka je jaka to pak bude mit pravidla ta rychla elektrokola, jako mopedy nebo jako kola. Kdyby jak kola, tak bych byl silne proti, aby takova kategorie vznikala. Nedokazu si predstavit (tedy dokazu, protoze takova nelegalni kola potkavam) to videt na cyklostezkach. To by muselo moci jen na silnici.

                        0 0
                        • lemon  

                          Nenasel jsem jediny dukaz vyjma informaci JPP, ze by cokoliv jineho vyjma kategorii elektrokolo 25/250 a elektromoped, at uz pod jakymkoliv nazvem, legislativne a tudiz legalne existovalo. Vse se ridi EU narizenim obsahujici jen toto. Tedy jeste kategorii bez omezeni. Ta ale, pokud chapu spravne, nesmi na silnici vubec.

                          Jedina ceska specialita je 25/1000, kterou nepovazuji za minus.

                          Zvesti o jinych kategoriich /rychlych elektrokol/ povazuji za zmatek vnaseny marketingem a uredniky zaskocenymi necim novym.

                          0 0
            • psbiker  

              dyskrimace!

              0 0
            • Mobidyk1  

              podlední věta: Rychlá kola tu budou, to je jasné. Stejně tak je jasné, že těch ilegálních bude daleko víc než těch legálních, ale stojí to opravdu za ten risk? Přemýšlejte, než se ke koupi kteréhokoliv elektrokola odhodláte, a to platí i o kolech z druhé ruky. Fakt to není sranda!

              tzn: jedná se o motorové vozidlo, na cyklostezku nesmí. Je to kategorie Speed pedelec. Každej kdo si bike přečipuje, sem spadá! A na cyklostezce nemá co dělat.

              0 0
              • lemon  

                Konkretneji /speed pedelec/, tedy legislativne moped bez jakychkoliv dokladu, natoz pojistky.

                0 0
                • psbiker  

                  A votomtoje – rychly moped stisknutim tlacitka, pri mozne kontrole nenapadne prepnout zpatky na kolo.

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
              • Petr L2  

                No ale přesně proto ta kategorie existuje, máš pojištění,značku, nemíš do lesa, na stezky a mimo komunikace, musíš mít helmu atd atd.

                0 0
    • palo7  

      Pro zakladatele vlákna a spoustu dalších začíná konec světa: https://mtbs.cz/…tymy-a-kluby#… do roka a do dne je tam Jarda Kulhec na Turbo Levu a už jsou ebiky nezvratně sportovním nářadím :-D

      0 0
      • psbiker  

        Pokud se najde dost diváků ochotných sledovat závody podvyživených mopedů pak proč ne, sranda musí být.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • xtonda  

        A BIKE FUN International, výrobce kol Rock Machine, přináší pohon nazvaný Sport Drive :-)

        https://sportdrive.eu/cz

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • exxonvaldez  

        Opravdu je tak těžké pochopit že jde jen a pouze o byznis?Jak pro jezdce tak pro výrobce, kdyby mu zaplatili klidně pojede na sušený hovna…:-))

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • Petr L2  

      To bude asi záležet na původu materiálu, některé opičky kupříkladu serou mj. zrnka kávy…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • d69  

      souhlas!

      0 0
      • aristo  

        Jak je mi úplně jedno kdo na čem jezdí, tak tohle jsou hrozný kecy, reklama nebo výmluvy :-D

        0 0
        • Lišák  

          Nekaz to!

          Je třeba neználkům vysvětlit, že až s nástupem motokol začíná ta pravá cyklistika.

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    •  

      hustý https://mtbs.cz/…ie/tech-news#…

      0 0
      • Lišák  

        Proč?

        0 0
        •  

          Takový ty technický vychytávky kterým nerozumíš, tady máme nejrychleji se vyvíjející odvětví cyklistiky

          0 0
          • honzarb  

            Ty jim rozumis?

            0 0
          • Lišák  

            tady máme nejrychleji se vyvíjející odvětví cyklistiky

            Tak snad motocyklistiky. Nebo snad na těch motokolech vylepšují i něco jiného než motorový pohon a s ním související věci?

            0 0
            • lemon  

              Opet – motokolo je neco jineho.

              0 0
              • psbiker  

                motokolo je složenina – motor + kolo

                0 0
                • lemon  

                  Je to oznaceni kola, ktere bylo vyrobeno jako klasicke (bez motoru) a byl na nej motor (benzinovy, nebo jiny) dodatecne namontovan, pricemz nebylo zasazeno do puvodni konstrukce a motorova cast je odnimatelna. Vztahuji se na nej zcela jine predpisy a zna ho jen ceska vyhlaska.

                  0 0
                  • psbiker  

                    Aha někdo to tak redefinoval. Předpisy a fakta jsou dvě různé věci…

                    0 0
                    • lemon  

                      Nekdo to tak definoval jiz pred desitkami let, tudiz bych to bral jako ustaleny vyraz. Ze o tom nebylo dosud prilis slyset je jen protoze malokdo touzi po spalovacim motoru na kole.

                      0 0
                      • orm  

                        Jeden o voze, druhy o koze. Ano, dle zakona neni elektokolo motokolo, ale dle rozumu a co clovek vidi, tak elektokolo je kolo s motorem, alias motokolo, alias motorka. Na zacatku kazde diskuse by bylo fajn si ujasnit, jakou terminologii kdo pouziva, zda to co je v zakone nebo to co clovek vidi. Jinak si strany nebudou rozumet :-).

                        0 0
                        • psbiker  

                          přesně tak, jde nám o narovnání pokřivené terminologie a dostává se nám akorát nablblých hejtů…

                          0 0
                        • lemon  

                          Nikoliv, jen nechapu potrebu pouzivat nazvy (pro pisatele nejspise ve snaze o pejorativni nadech), kdyz je klasicky termin zcela zrejmy.

                          0 0
                          • orm  

                            Ja te chapu, ale radim to dostejne kategorie jako znacka s obrazkem kravy a pod ni napis pozor jelen.

                            0 0
                            • lemon  

                              Dle stejne logiky bychom tomu mohli rikat treba snezny skutr, ale nevidim k tomu duvod.

                              0 0
                        • Georrge  

                          Prý dle rozumu… tak jestli koukneš na e-bike a vidíš motorku, tak toho rozumu asi moc nemáš :)

                          0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                          • orm  

                            Zase to posuzujes podle logiky zakona, ktery motorku nejak definuje, ne podle toho co vidis. Ty rozume ;-).

                            0 0
                            • Georrge  

                              Tak zrovna v tomhle případě v tom vidím to samé, co zákon. A pokud nejde o život, tak je mi celkem jedno, jak to zákon definuje a přizpůsobím se, mám důležitější úkoly pro svou hlavu než takové malichernosti.

                              0 0
                      • psbiker  

                        nikdy si neslyšel o elektromotoru? (je to podmnožina motorů jako takových)

                        0 0
                  • d69  

                    myslí že blíž než ke kolu to má k babetě

                    0 0
                    • lemon  

                      To zcela jiste nema. Babeta ma motor rizeny plynem. Elektrokolo ma motor rizeny slapanim. Bez slapani proste nepojede, nehlede na vykon.

                      0 0
                      • psbiker  

                        Tlačítko BOOST znamená, že motor jede na plný výkon, stačí jenom otáčet klikama…

                        0 0
                        • lemon  

                          Coz znamena slapani. Je neco takoveho potreba u mopedu?

                          0 0
                      • lemon  

                        Kdyz uz, tak i zminovana babeta, coz je opravdu zoufale premistovadlo, ma vice nez 5× vyssi vykon.

                        0 0
    • psbiker  

      Smazat..

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • HonzaRez  

      Já bych to asi uzavřel…

      0 0
    • honzarb  

      Zajimavy rozhovor a pohled na emopedy. Skoda, ze takto neuvazuje kazdy fyzicky zdravy jedinec… ;)

      http://cykl.cz/…sechno-zacal?…

      0 0
      • obda  

        Mnozí vyzdvihují to, že se smazává rozdíl ve výkonnosti, když si slabší z dvojice, většinou dáma, pořídí e-bike.

        Teoreticky je to prima nápad, ale ve většině případů to končí tak, že pak zase pro změnu pán nestíhá v kopcích dámě a nakonec si pořídí elektrokolo i on.

        :D Jo, tohle je přesné.

        0 0
      • Lišák  

        Můj názor je ten, že dokud je člověk alespoň trochu fyzicky zdatný, tak by si neměl pomáhat přidaným motorem. To už pak není kolo. Dokud budu já osobně moct, tak budu jezdit na normálním kole. A to je mi dneska 64 let.

        Se nedivím, že nejde s duchem doby. Vždyť je to starý páprda. Ten bude do smrti jen šlapat.

        0 0
        • honzarb  

          Ten bude do smrti jen šlapat – vidis na tom neco spatneho?

          0 0
          • Lišák  

            Jistě. Nejde s dobou, dinosaurus jeden. Doba velí mít co nejvíce zážitků za co nejmenší úsilí. Tak je to správne! Tak to ma byt! (Jak by řekl s. Mazurek)

            0 0
      • Lišák  

        Komu by se to nechtělo číst celé, tak stručný výtah:


        Na závody elektrokol se tedy ani nemusím ptát…

        To už mi přijde hodně přitažené za vlasy, je to mnohem víc závod technologií než jezdců. Pokud v souvislosti s elektrokoly někdo mluví o tom, že když si nastavíme slabší mód asistence, tak stále sportujeme, tak to není až tak úplně pravda – skoro každý běžný uživatel si totiž automaticky nastaví nejsilnější režim, při kterém se skoro nezadýchá.


        Mnozí vyzdvihují to, že se smazává rozdíl ve výkonnosti, když si slabší z dvojice, většinou dáma, pořídí e-bike.

        Teoreticky je to prima nápad, ale ve většině případů to končí tak, že pak zase pro změnu pán nestíhá v kopcích dámě a nakonec si pořídí elektrokolo i on. Elektrokola jsou úžasná pro starší lidi, pro někoho po úrazu, ale to je tak vše, zvrhlostí jsou podle mě dětská elektrokola.


        Současně se ale do budoucna určitě něco stane s legislativou, hory začínají být zahlcené koly. Doufejme jen, že daná legislativa postihne pouze elektrokola, a nikoli kola obecně…

        Oldřich Mesároš

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • lemon  

        Opet pohled jen ze strany zlepsovani fyzickeho vykonu. Kdo se zameruje jen na to, ma jasnou volbu, neni co resit.

        0 0
        • Lišák  

          Myslíš, že ten čtyřiašedesátiletý pán má potřebu zlepšovat svůj fysický výkon? Já to nevím, možná ano. Ale možná si jen naivně myslí, že jízdní kolo je HPV, nikoliv HaEPV.

          0 0
          • lemon  

            Mas pravdu, nespravne jsem se vyjadril, mam namysli fyzickou stranku. Ne kazdy to ale potrebuje, pokud nekdo vykonava bezne fyzicky narocnou cinnost, pochybuji ze bude relaxovat pri dalsi fyzicke zatezi. Neni jeden stroj vyhovujici vsem.

            Jizdni kolo (vyjma legislativniho vyznamu, kde do dane kategorie spadaji i elektrokola) nema motor vyjma vlastnich svalu, je to dane jeho definici.

            Rozebiral jsem to vyse, pokud mas zajem, vyhledej si / lemon 27.2.2019 14:11 /.

            0 0
      • karliner  

        Zaujalo mne, jak se ještě za totáče vypracoval těsně po 30 na ředitele pobočky ve Švýcarsku…

        0 1
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Petr L2  

          Oni vůbec soudruzi tak nějak to Švýcarsko rádi…

          0 0
    • sodek  

      Už aby tady byly elektroběžky!

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Jason Voorhees  

      Když už e-bike, tak pořádnej :-D (6kw a 100 km/h)

      0 0
    • LehniBaryne  

      Bavit se na bike foru o elektrokolech je nesmysl. Je to uplně jinej obor zájmu. To už můžete rovnou začít řešit golf…Nechápu ty negace, motorkáři, čtyřkolkáři, elektrokolaři, ať si jedou svoje. Pokud seš *******, je jedno, na čem jedeš. Daleko horší než elektrokolaři jsou vystajlovaní „pravověrní cyklisti“, co řeší jestli seš silniční *****, nebo hlínomrd, nebo jestli náhodou nejseš moc vyžranej na silniční kolo, a že ta helma se vůbec nehodí k trailovému kolu, a že s 26kama jseš mimo, a vůbec… Jsem rád, že u nás je těhle píčusů málo, a ať si jezdím v čem chci a na čem chci, potkám pokaždé spoustu lidí, co jezdí proto, že je to baví…

      0 0
      • tromboonen  
        • mnoho za mě (myslím jako mnoho čísel, jako že JO!)…
        0 0
      • psbiker  

        Správně, ať si každý jezdí na čem chce, třeba i na motorce nebo na tom elektrokole :)

        0 0
        • Janes  

          A co třeba střídat MTB a E MTB podle chuti a potřeby. Nebudu divnej ??

          0 0
          •  

            Nebudeš, budu dělat to samý

            0 0
            • psbiker  

              Většina veteránů co jsem na tom potkal byli vysmátí a v pohodě. Dokonce i na čtyřkolce. Doufám, že ve větším počtu nedorazí mladí a neklidní..

              0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
      • HonzaRez  

        Naprosto souhlasím. Ale ti pupkoni v úplém dresu…

        0 1
    • karliner  

      Tohle je dobrý, doper z Fuentesova seznamu bude ambasadorem elektrokol…

      0 0
      • Lišák  

        Doping jako doping. Biologický jako technologický.

        0 0
      •  

        René Andrle – nejsou kámoši s Petrem Benčíkem a nekomentují občas Tour de France? To byly moje oblíbené komentáře – podobně nekorektní jako starý top-gear. Oni se údajně ještě za aktivní kariéry na dlouhých cyklistických závodech nudili, tak se zašívali vzadu v pelotonu a tam celou dobu vykecávali.

        0 0
        • Rychlej turista  

          Já s nimi sice jel jen jeden závod, ale pokud se nudili a vykecávali, tak to bylo vpředu :-)

          0 0
          •  

            No, to byla nějaká příhoda, že vykecávali vzadu, někdo ujel a oni to vůbec nezaregistrovali jak byli zabraní do hovoru, tak možná od té doby si to už hlídali. :-)

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 1
    • plzakj  

      Nazorovej veletoc?

      0 0
    • TeryPV  

      Elktrokola pro všecky https://www.idnes.cz/…4_domaci_klf

      0 0
      • orm  

        Dusledek nejednoznacnych pravidel …

        0 0
        • TeryPV  

          A jsme u toho. Jakmile se začnou regulovat e-kola v lese, kdo by se sral s definicí elktrokolo/kolo, zakáže se vše.

          0 0
          • orm  

            Nejsme ve sporu. Jako elektrokolo s pripomoci, tj. alespon slapes pedaly beru. Tomu se da rikat elektrokolo, ale nechapu, jak nekomu muze projit motorka (respektive ty elektro kolobezky se sedatkem i bez nej) s plynem a stupackama, jen proto, ze ma limit 25km/h a vykon motoru. Podle jakych predpisu to spada pod ekola?

            0 0
            •  

              tam je to, že se na tom (teoreticky) dá odrážet jako na koloběžce a koloběžka spadá pod kola

              0 0
              • orm  

                Takze to co ma Bem, neni ekolo, ale kolobezka :-). Pokud se nepletu, tak kolobezky s motorem maji ty limity nizsi nez ekolo, ne?

                0 0
                •  

                  nevím, některé tyhle stroje se dělají se sranda-šlapátkama, aby to splnilo náležitosti přímo elektrokola – na té fotce béma tam není bohužel moc vidět

                  0 0
                  • Mobidyk1  

                    ano do 6km/h což je rychlost chůze, pokud to jede více je to motorové vozidlo. Pokud to má pedály a nejede to samo tak je to elektrokolo. Ve zkratce: co nemá pedály může jet max 6km/h. nad 6km/h se jedná o motorové vozidlo a řidič je poviný mít přilbu, řidičák na motorku a vozidlo SPZ, zaplacené poviné ručení plus techničák. tzn. že Bémák měl přijít o řidičák a dostat mega pokutu. Protože jel na na neschváleném, neoznačeném, nepřihlášeném motorovém vozidle bez přilby na veřejné komunikaci. Je to selhání, neznalost policie a navíc to poukazuje na všeobecnou neznalost problematiky.

                    0 0
                • Mobidyk1  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                  0 0
                • Mobidyk1  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
                  0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 1
    • Vecis  

      Ahoj,

      založil jsem novou startující skupinu ,,TRUE BIKERS“, která bude čistě pro poctivé bikery, pro které je tento sport srdeční záležitostí. Tak jak dnes máme skupiny pro odlišný sport elektro, tak by tato skupina sloužila pouze a jen všem těm, kteří jezdí za své a bez dopomoci. Více informací a možnost se přidat, zde: https://www.facebook.com/…77590943566/

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 1
    • Luky84  

      V sobotu jsem byl na výletě na Kosti a elektrokol jsem potkal pravda docela dost, ono je hezké mít výpomoc, ale taky to s ní nesmíte přehánět, přeci jen tady v Krkonoších v kopcovitém terénu máte baterku klidně za 40 km vyplácanou a co pak s 22 kg kolem že ?? Při šlapání kde navíc ten motor prostě kladě nějaký odpor se pak nadřete podstatně víc než na klasickém kole…Čili podle mého na delší výlety ( okolo 80–100 km kopcovitého terénu) to právě zase až tak vhodný stroj není, protože jakmile vám dojde baterie jste nahraní, údajné dojezdy 160–240 km jsou pouze reklamní trik, záleží na podmínkách, kudy jedete, jestli fouká protivítr + použité asistenci a v neposlední řadě vaší váze…chlápek co má 100 kg a jede v kopcích se zapnutou maximální podporu se může s baterkou klidně po 25–30 km rozloučit…

      Jistě-můžete vozit další baterii v batohu, ale počítejte pak s 2,5 kg váhy navíc + sama baterie stojí ranec…

      Čili na dojíždění někde do práce či blnutí v lese za domem ok, ale na dlouhé výlety ani náhodou, to pak neděláte nic jiného než hlídáte baterii kolik ještě má šťávy…

      Nicméně i to se časem vychytá, každopádně ekolo už je taková poloviční motorka když to přeženu, motorku mám, takže bud motorka a když kolo tak kolo, na ebike je zatím dost času.Navíc čím více techniky tím více starostí co se podě.lá…

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • roman 3D  

      docela zajímavá nabídka od prodejce zahradní techniky, o tom celopérku budu při podzimních výprodejích uvažovat, počkám na nějakej ten testík jak na tom bude https://www.mountfield.cz/…-elektrokola

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  

        Ty HT – to bude něco podobného jako easybike MI5 z AutoKelly

        0 0
      • mr.ricardo  

        jestli to bude stejně kvalitní jako jejich zahradní technika, tak potěš koště …

        0 0
        • Lišák  

          A jak je kvalitní jejich zahradní technika? Houpací_kůň _3D je s ní, zdá se, spokojen. Viz: pokud bude fungovat stejně dobře jako moje robotická e-sekačka na trávu budu spokojen, e-pokrok nejen v e-kolech nezastavíš :-)

          0 0
    • JanITCZ  

      https://www.ilsole24ore.com/…101925.shtml?…

      Prelozit neni problem.Jinak se v podstate jedna o navrhu – povinnost prilby,znacky a hlavne povinneho pojisteni(jedna se o „kola“ s el. asistenci-zatim) -senat ital.rep.A jak znam schopnost ital. politickych poskoku tak je to jenom zacatek vetsiho tanecku!

      0 0
    • xaver  

      Jaromír Jágr zítra představí nový Ebike! :D

      https://mtbs.cz/…kovka-zavody

      0 0
      • MnemonicJ  

        :D ty kráso, to bych si neměl nechat ujít. JJ by se měl už spíš začít koukat po e-bruslích :D

        0 0
        • psbiker  

          A ženě je třeba představit nový e-vibrátor, nadřeš se u toho víc než při klasice..

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • 1001100010001­11101  

      Tady je spousta znalců ebike, chci se zeptat jak je to s tím výkonem, když každý rok čtu o zvýšení výkonu kola. Třeba teď jsem koukal na Levo2019, nelze bych to chtěl, ale myslel jsem, že výkon je omezený na 250W, tak k čemu je zvýšení výkonu, jak reklamují prodavajici,? Viz: Zakázkově vyrobený motor Specialized 2.1 RX Trail se vyznačuje značným zvýšenim výkonu.....

      0 0
      • kotew CZE JIHLAVA  

        Jsi ve špatným vlákně a doufám že ještě nějakou dobu na webu:-)

        0 0
      •  

        Co jsem viděl nějakou recenzi jiného motoru (borec na tom jel s wattmetrem na známém kopci a dopočítával přípomoc), tak to prostě nadrzo ten limit porušuje.

        Další možnost (za předpokladu dodržení limitu) je větší rozsah otáček, kde to dává maximální výkon.

        0 0
    • orm  

      Tento obrazek pobavil. Myslim, ze to vystihuje vse o tom, jestli ekolo je technicky spise motorka nebo kolo :-).

      https://mtbs.cz/…ningekol.jpg

      0 0
      •  

        jde to ilustrovat i takhle (s opačným závěrem):

        https://www.spiritbike.cz/…ZSK.EB-0062/

        0 0
        • Lišák  

          To, co postnul orm, je eenduromotorbike (eenduromotorka), to, co postuješ ty je eStadion ;-)

          0 0
        • orm  

          Ceho tvym odkazem chces dosahnout? Postujes sem kolo s motorem v zadnim naboji, ktere bez slapani muze jet tak nejak z principu. Smysl toho proc jsem sdilel ten obrazek byl ten, ze elektrokolo je technicky motorka (moped, …) a jedine co to drzi na uzde je sw, ktery jde snadno obejit.

          0 0
          •  

            kolo v mém odkazu nemá smysl provozovat s nějakým obcházením sw – je tam tak směšná baterka, že by byla vyšťávená během 5 minut

            tohle kolo má smysl provozovat třeba při dojíždění do práce, kdy jedeš po rovině celou dobu za své 25–30km/h a když se přiblíží nějaký menší kopec, tak nemusíš řadit (protože tam řazení ani není a tímpádem se nemůže pokazit a celkově životnost pohonu stoupá) a jedeš do toho kopce 25km/h s přípomocí motoru – tím se do práce dostaneš v celkem solidním čase a nemusíš ždímat tričko

            takže smysl mého postu je v tom, že takové kolo už z principu (malá baterka) pojede většinu času čistě jako kolo (bez přípomoci)

            0 0
            • orm  

              Ale o tom muj prispevek neni, ale to je fuk. Kdo chce pochopit chape, kdo nechce, nechape. Ja vubec nemam nic proti elektrokolum. V nedeli jsem byl na jihu moravy a predjizdel jsem hodne lidi na elektrokolech. Starsi lide, usmyvali se, pohoda, bylo hezky, slapali tak 20km/h. Za cely den jsem nevidel nikoho kdo by to na elektrokole nejak hrotil, zadnou nebezpecnou situaci.

              Co chci jen napsat je to, ze elektorkolo, je technicky motorka s omezovacem. Nic vice, nic mene a ruzne inzeraty na odblokovani to jen potvrzuji.

              0 0
              •  

                nj, ale motorka není schopná bez motoru jet (když nepočítám setrvačnost a gravitaci), kdežto elektrokolo ano – a pokud má elektrokolo takovou malou baterku (jako v mém příkladu) a motor v náboji vypadá spíše jako dynamo, tak je to rozhodně víc kolo než motorka – hmotnost z mého příkladu je taky celkem „normální“ – na tom se dá jet úplně normálně jako na kole

                je to typ od typu – když bude nějaké brutální monstrum do terénu, které bys šlapáním neutáhl a baterky váží metrák, tak je to jasná motorka

                kolo z tvé fotky je tak zhruba na hranici – věřím, že po rovině se na tom dá celkem normálně šlapat bez přípomoci

                0 0
                • orm  

                  Mysli si co chces. Kolo to neni.

                  0 0
                  •  

                    podle zákona je (dokud se tomu neudělá ta úprava SW)

                    když si koupíš ledek, síru a dřevěné uhlí, ještě to neznamená, že sis koupil střelný prach :-)

                    0 0
                    • orm  

                      (Elektricka) kolobezka spada do stejneho legislativniho ramce a je to kolo? Neni. Jen to spada to stejneho ramce jako kolo, to z nej ale kolo nedela. Stejne je to pro ekolo.

                      0 0
                      •  

                        podobný argument můžeš použít pro srovnání elektrokola a motorky – má to plyn? je na to potřeba helma, techničák, řidičák, povinné ručení?

                        0 0
                        • orm  

                          Nehodlam se tu poustet s tebou do diskuse, protoze uz v jinych diskusich se ukazalo, ze to s tebou nema cenu. Co jsem napsal jsem napsal a napsal jsem i vysvetleni, proc si to myslim. Konretne s tebou to uz dale rozepisovat nebudu :-).

                          0 0
                          •  

                            no vidíš – cos napsal, tos napsal – já jsem ti celkem neprůstřelně ukázal, že to vidíš jednostranně, že se na to dá podívat i opačně

                            …a ty před tím zavíráš oči – je to tvůj boj, ne můj – žít s jednostranným pohledem na věc ;-)

                            0 0
            •  

              To je tva predstava, real je jako obvykle jinde.

              0 0
              • matbiker  

                Já bych řekl, že tvá představa o reálu je mylná.

                0 0
                •  

                  Nebudu ti brat iluze, iluzorni videni jsem nikdy moc neumel ;)

                  0 0
      •  

        No a jsme doma. Docela sila, tak to je. Znamemu odblokovali e-skladacku s tim nejslabsim motorem / tusim 250W / a po rovine asfaltu 35km/h.

        Zajimavy je, ze urcity druh lidi nebude hrat podle pravidel nikdy a serou mne mimo jine tim, ze se snazi implantovat mezi nas sportovce :))

        0 0
        • Janes  

          A jakým způsobem prosím tu implantaci provádějí?

          0 0
          •  

            Zdravi cyklisty, chteji pujcit dusi a pumpicku a obtezuji na cyklistickem foru ;). Tolik z praxe jinochu ;)

            0 0
            • Janes  

              To jsou fakt těžký hříchy, mládežníku… :-)

              0 0
              •  

                Tak cyklistum bych pomohl technicky bez rozdilu. Emopedistum dle momentalniho uvazeni. … fyzickym invalidum, starsim lidem bych pomohl bez debat a tomu podivnemu zbytku bych nechal prostor pro meditaci …

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
        • palo7  

          Tvůj známej je tedy pěknej dareba. Co s tím udeláš? Nahlásit úřadům, přerušit okamžitě styky a označit za nepřítele ?

          0 0
          •  

            Je to jenom znamej a tak i zustane …

            0 0
      • 1001100010001­11101  

        Ještě na brutalnejsich strojích potkáváme dva borce v hostivařským lesoparku když běhám a nebo na kopcích u Malešický spalovny a na ty stezce mezi jahodnici a dolnima mecholupama… Ani neslapnou, endurohadry (moto) nevím no.

        0 0
    • Koblich  

      Tvl tohle nesmyslný téma ještě žije???

      0 0
    • Katana  

      Můj děda strašně odsuzoval splachovací záchod, prý je to hrozný plýtvání a stojí to zbytečně celý moc peněz… tak doufám že to taky nemáte. K těm elektrokolům, je to prostě vývoj, lidi chtějí dělat i nenáročnou turistiku na kolech a né se obezdušit na prvním kopci a třeba u nás v Jeseníkách jste buď namakanej bajker a nebo skoro nikam nedojedete. Já si první elektrokolo teprve o víkendu objednal, třeba díky pomoci elektromotoru zas někam dojedu protože snad nemám žádnej kloub kterej mě nebolí… Ty klouby mě bolí z doby kdy jsem sportoval, závodně lyžoval, v zimě tréning každý den… a letní příprava na kole, tenkrát by jste se předemnou styděl říct že jste ortodoxní biker. Dnes pokud kolena „přetáhnu“ tak mám velký problém dojít v pondělí k autu a jet do práce, na lyžích jsem už 10 let nestál ale když si na ně náhodou stoupnu tak jezdím stejně jako kdysi ale mám hrůzu z toho co na to kolena, prostě jsou v pr… To je můj názor na elektrokola.

      0 0
      • Katana  

        Nedá se to editovat, tak ještě takovej dodatek: doufám že tu z řad odpůrců elektrokol nejsou žádní víkendoví lyžaři, protože takový ti „víkendoví lyžaři“ byli pro mě vždycky jen plácalové kteří se motají pod nohy, nakoupili si super vybavení ale sjet kopec to neumělo.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • obda  

        Já su právě rád, že „skoro nikam nedojedou“. Bohužel ten motor to kazí :(

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • RomanH  

        A to je prave ten problem, v horach bude plno a budou nasledovat omezeni.

        0 0
      • RomanH  

        A to je prave ten problem, v horach bude plno a budou nasledovat omezeni.

        0 0
        • roman 3D  

          takhle přesně před lety strašila čemba že brzo nebude kde jezdit, a jak to dopadlo:-)

          0 0
          • Lišák  

            Čemba už tenkrát viděla dopředu. Ty zákazy teprve přijdou.

            0 0
            • RomanH  

              O Cembe si myslim svy…

              Nicmene se staci podivat, kde se vsude mohlo na kole v osmdesatych a devadesatych letech a jak se postupne zacaly urcite oblasti omezovat. Elektrokola pritahnou jeste vetsi pocet lidi nez klasicka, cili se daji predpoklad dalsi omezeni. Pokud by se vztahovala jen na e-kola, pak je mi to sumak, ale obavam se, ze tomu tak nebude.

              0 0
              • Lišák  

                Naprostý souhlas. Tohle ovšem houpací_kůň _3D těžko pochopí.

                0 0
            • kesu  

              a jéje, už je to tu zase…

              0 0
          • honzarb  

            No jo, ale ono uz se to v okolnich zemich deje! Takze ta obava je celkem na miste… Tj. takovej smrtici koktejl u nas: KCT, zvyseny pocet cyklistu diky ekolum, kazdej musi kopat ilegaly ptz. #enduro, ekoteroristi, myslivecka lobby… z toho jednou u nas nevznikne nic dobreho ;)

            0 0
        • Vecis  

          +100

          0 0
    • Atilla  

      Muhehe, teď jsem se na kole motal kolem prahy asi 6 hodin na biku a i přes to, že bylo nejkrásnější počasí jsem neviděl jediného ebikera v lese . Jo a za celou dobu jsme potkali 5 bikerů+ 1 dítě. Fakt mě ty ečkaři hrozně omezují:)

      0 0
      • Lišák  

        Časem Tě nebudou omezovat přímo éčkaři, ale zákazy.

        0 0
        • Atilla  

          Těm se směju už 14let:) Zákaz jízdy kol, ale les rozmrdaný od traktorů. Až budou mít reálný smysl, tak je budu dodržovat.

          0 0
        • roman 3D  

          tak určitě:-)

          0 0
      • kesu  

        O tom přesně mluvím, jakmile zmizíš z cyklostezky do prvního lesa, jsi tam na 100% sám. A to mluvím o extra vytíženým okolí Prahy. Ekola jsou moderní věc, kde kdo si to koupí. Ale za rok dva na tom navyjede o nic víc než na klasickým.

        Ale zase se tu bude plašit se zákazama, jako by ten příšerně otravnej bugr kolem Čemby nestačil.

        0 0
      • obda  

        Co jsem viděl loni, tak v Krkonoších a Jizerkách byl ten nárůst brutální :(

        0 0
        • kesu  

          jo, asfalt a cyklostezky..

          V lese nikdo..

          0 0
          • orm  

            No, mozna je to tim, ze v Krkonosich jinam nemuzes nez na ty asfaltky :-).

            0 0
            • kesu  

              Kde ovšem není důvod, proč by ebike jezdit nemohl.

              0 0
          • obda  

            Fajn Dnes jsem byl (vyjimecne odpoledne) v okoli Brna na bajku s rodinou. Na sirokych cestach, po kterych vedou cyklotrasy, byly davy, a ebiku odhadem minimalne tretina. A tahle „kola“ tam jeste pred par lety nebyla. Kde je problem? Zminene cesty jsou uz mnoho desitek let hojne vyuzivany pesimi turisty (obvykle jde o znacene cesty), kteri treba dnes nekteri vubec nevypadali nadsene mezi tema davama cyklistu (z nichz nekteri se fakt chovali jak prasata). Obavam se, ze nebude trvat dlouho a zacne se to resit :-/

            0 0
            • Lišák  

              Řešit se nic nezačne. Kesu to řikal.

              Ale zase se tu bude plašit se zákazama, jako by ten příšerně otravnej bugr kolem Čemby nestačil.

              0 0
    •  

      Atilla : bud byl Vsemohouci k tobe ten den milosrdny nebo se jednalo o nahodu. Tech sest hodin na kole v lese zopakuj po sedmi jdoucich dnech za sebou a potom by se mohlo uz jednat o vypovidajici sdeleni.

      :)

      0 0
      • Atilla  

        Jasně:) Před týdnem Kozákov – první hezká neděle parkoviště plné a nikde nikdo,den předtím Český Ráj parkáče k prasknutí -nikde nikdo. Jezdím celý rok včetně zimy a v lese nikoho nepotkávám. Prostě zase přeháníte. Jako vždy.

        0 0
        • roman 3D  

          +1

          0 0
        • Lišák  

          Hodím to pod tebe, ale platí i pro ostatní nebojácné.


          Tak jo. Teď už věřím, že bude zachovát status quo a nic se nemůže stát.

          Děkuji za rozšíření povědomí o světě kolem mě.

          0 0
        •  

          Taky jsem dnes nikoho v Luzickych nepotkal… ale nelze se divat na tento nesvar ted a tady. Elektrovoloviny jedou, pojedou, reklama utoci a hloupejsim nezbyde nic jineho nez podlehnout coz je cilem komerce.

          Davam velkym problémům vicemene plosne tak rok, mozna dva ;)

          0 0
        • raw 4  

          Jo jo přesně tak…v Ceskym ráji na cestičkách nepotkám ani živáčka zato na cyklostezkách a v hospůdkách si není kam sednout..kde jsi byl v Ráji? A Kozákov si jen vyjel nebo jsi pokračoval hřebenovkou dál?

          0 0
          • Atilla  

            Ráj je můj domov:) Kozákov 4× shuttle, brách ladil DHčko a větší kopec v okolí není.

            0 0
    • Lišák  

      špatně zařazeno

      0 0
    • HonzaRez  

      Vlákno nám nějak zmírá…

      0 0
    • rorschach  

      Tak jsem při včerejším uragánu neodolal kamarádově nabídce na půjčení e-fulla. 2+ hoďky v lese mezi Brnem a Kuřimí a za sebe tedy prohlašuji, že tohle nemá s cyklistikou nic společného. Tohle je opravdu motosport. Na tom můžu jezdit v Levi'skách a tričku a nášlapy jsou zbytečnost. Najezdím na kole cca 400 hodin ročně, až na občasné zablbnutí, vycházkovým tempem a na tomhle bych byl do půl roku shnilej, že bych nevyšel schody do baráku:))

      Takže až mě dožene opravdové stáří, tak já si v klidu sednu do hospody a budu u pifsona kecat o tom jak dřív byly kopce vyšší, cesty rozbitější, kapky deště a kroupy větší a vítr mnohem silnější.

      0 0
      • Lišák  

        Takoví zpátečníci, jako Ty, jsou, naštěstí, na vymření. Doba letí kupředu a žádá si více zážitků za méně námahy, případně více zážitků, za kratší dobu. Elektromotorové kolo je naprosto normální vývoj jízdního kola a s motosportem to nemá v podstatě nic společného, neboť se na tom můžeš nadřít úplně stejně, jako na kole jízdním.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • exxonvaldez  

          ,, Doba letí kupředu a žádá si více zážitků za méně námahy, případně více zážitků, za kratší dobu.,,.........no tvl. a můžu se vys..... na to, co si žádá doba, nebo musím se stádem?

          0 0
          • kyl  

            Máš na kole 3×7–9 nebo 1×10–12?

            0 0
            •  

              To je jedno nebot at ma to razeni ci ono ma to na kole bez motoru. Motor at takovy nebo makovy pridany na jakokolo uz logicky neni kolem a opet logicky spada do motoristickych jakosportu . Co je na techto skutecnostech k nepochopeni ?

              0 0
              • Petr L2  

                Vrtá mi hlavou proč se tedy říká motorový kluzák, oni plachtaři asi také budou již desetiletí poněkud pomýlení

                0 0
                •  

                  Taky jsou pro motorove vetrone jina pravidla hry ..... kluzak je neco jineho, slouzi k vycviku. Nahoru jej vytahne elektromotor odepne se lano a potom uz klouze dolu sam ;).

                  Nejak se nemuzu ubranit pocitu, ze internet je prevazne nastroj v rukou prosteho lidu pro silence.

                  0 0
                  • Petr L2  

                    Motorový kluzák je kluzák s motorem a patří mezi kluzáky :-)

                    0 0
                  • Janes  

                    Zdendyšu, kde jsi přišel na ten elektromotor ? https://www.aeroweb.cz/…silne-stroje

                    A navíc, zcela legální je i vzlet kluzáku (větroně) za motorovým letadlem. Co s tím? Navíc motorový větroń může ten motor taky vypnout a použít ho jen pro vzlet......nějak se v tom ztrácím, vysvětli mi prosím svojí tezi…

                    0 0
                    • Janes  

                      Motorový kluzák je letadlo s pevnými křídly, jež je schopno létat jak s motorem tak bez motoru. Dle definice Plachtařské Komise FAI (FAI Gliding Commission) je to letadlo těžší než vzduch s pevnými křídly vybavené vlastním pohonem, jež je schopno trvale stoupavého letu bez pomocí tohoto pohonu.[1] V USA takovýto motorový kluzák může být certifikován až pro dvě osoby do maximální hmotnosti 850 kg s maximálním poměrem hmotnosti k ploše křídel do 3 kg/m².[2] Podobné požadavky existují v evropských předpisech JAA/EASA, maximální povolená hmotnost je 750 kg.

                      0 0
                      • psbiker  

                        To je nejake komplikovane, trvale stoupat bez pohonu, nejaka ezoterika? :)

                        0 0
                        •  

                          termika

                          0 0
                          • psbiker  

                            Trvale? Asi se neco ztratilo v prekladu..

                            0 0
                            •  

                              možná setrvale

                              trvale nemůžeš letět ani s motorem – dojde ti palivo

                              0 0
                              • psbiker  

                                O stoupani neni ani reci, Wiki preklad..

                                0 0
                                • Janes  

                                  JJ Wiki

                                  0 0
                                  • Janes  

                                    Chtěl jsem tím jen demonstrovat rozdíl mezi motorovým letadlem a motorovým kluzákem. Pro mě je to analogie jako u elektromotorek a elektrokol. Ekolo může jet i bez motoru, emotorka ne.

                                    0 0
                                    • Janes  

                                      A ještě k tomu stoupání větroně bez motoru, cituji…

                                      Získat výšku bezmotorovým letem lze ale v podstatě zatím třemi způsoby. Letem na návětrné straně svahu nafukované větrem, letem v termickém stoupavém proudu vzniklým nestejným oteplováním povrchu země ohřívaného sluncem a letem v dlouhé vlně, což je výškové rotorové proudění opět za svahem. Znalci mohou namítnout, že uvedené způsoby nejsou vyčerpávající. Mohli by mít na mysli třeba kroužení nad tepelným zdrojem vytvořeným na zemi. Tady se nám ale v případě tepelných elektráren nejedná o sílu ryze přírodní! Současný trend jednoznačně preferuje létání v termice nebo kombinaci s létáním svahovým v hornatém terénu.

                                      0 0
                                    • psbiker  

                                      Ano, nekde nize je kolo 15kW se slapatky ‚street legal‘ :), u nas to mame trochu mene..

                                      0 0
                                      • Janes  

                                        Mopedy mají taky pedály, ale mezi kola by to asi nikdo nedával. Byť vidět zoufalce na Babettě, jak se snačí pomocí pedálů dostat svého chcíplého miláčka domů, to byla pěkná groteska a kus cyklistiky :-))

                                        0 0
                                    •  
                                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                      0 0
              • 2. Bóďa  

                Evidentně myslel to stádo…

                Nenechat si vnutit 1×.

                0 0
              • kyl  

                Píše že se může ****** na to co si žádá doba a tak jsem se ho ptal co má na kole.Pokud by napsal že 1× něco,pak nesere na to co si žádá doba a patří k tomu stádu co musí mít hned co je právě nové,tak proč nadávat na motor,když si to doba žádá.

                0 0
        •  

          Nadrit se stejne… tve teoreticke predstavy ti tedy nezavidim a to jsi pomerne mladý clovek ;)

          0 0
          • Lišák  

            exxon, Zdendyš:

            Špatně čtete B-F. Jinak byste též prohlédli a byli „Poučeni z krizového vývoje v myšlení o budoucnosti cyklistiky“. Tolik už toho bylo napsáno, že to prostě musí být pravda.

            :-)

            0 0
        • sodek  

          Zásadní otázka : proč bych se dřel na elektrokole?

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • Lišák  

            Protože je to přirozený vývoj a doba si to žádá! Víš, co toho stihneš za stejnou dobu? A faktor zábavy je úplně jinde, než při plížení se do kopce na zpátečnickém a nemoderním velocipedu.

            0 0
            • sodek  

              Doba si nežádá dřít se na kole. To žádají labilní jedinci z B-F! Na druhou stranu co všichni furt chtějí stíhat a honit? Zparchantělá doba. Výsledek – za stejnou dobu pořád jen budeš sedět stejnou dobu na sedle. Zábava? Odkdy se člověk dře, aby se bavil? Sádlo máslo! Lidstvo si odjakživa snaží život zjednodušit. Onehdá jsem slyšel, že chlapi už nechtějí šukat, prý jim to nahrazuje jakési kouření. No považ!

              0 0
              • Tomcat  

                Hmm… tak proč nejdete si prát oslavné ódy o elektrokolech a krizi středního věku psát jinam ?

                *…Tady je to přeci úplně plné zatracených bajkových duších, které se budou trápit v očistci. Kde budou muset jezdit do kopce na těžký převod a pupkatý impotentní čertostrejc v dresu podepsaným jizerskou padesátkou, je bude popohánět bičem. Zatím co on pojede pohodlně na ebajku a popíjet pivo z bidonu a bude jim kontrolovat nájezd na xxx cyklocomputerech , lascivně si při tom bude mlaskat… *

                0 0
            • Tomcat  

              Doba je časové údobí a to si nežádá nic. Žádá si to trh, protože množina lidí je už saturovaná díky ebike mohou vidělat i na strejcích a tetkách kterém nějaká sportovní horská kola naprosto míjí, jak po technické, užitné i ekonomické stránce. Otevírá se tím nový segment trhu a výrobců a prodejcům nejde o nějakou osvětovou činnost kde jim jde o blaho lidí , jde o to je jen vyždímat a podojit a to se u hloupých lidí aplikuje mnohem jednodušeji. Než když zákazník toho ví víc než podavač(není to překlep) v obchodě.

              0 0
      • Janes  

        A není i „motorka“ lepší, než se vyvalovat v hospě a jezdit všude autem?

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • Lišák  

      .

      0 0
    • aymara70  

      A za pár let budeme vypadat a fungovat jako lidi tady :-) https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • Lišák  

        Zlá UCI.

        Jsou tam zapšklí zpátečníci. Neví, že pravá budoucnost cyklistiky je jen a pouze v motoru. Elektromotorová kola jsou nejvíce a nejrychleji rozvíjející se segment veloprůmyslu. Mockrárt to tady psal houpací_kůň, tak by to už měli pochopit i ty konservy z UCI!

        Nějaké šlapohyby nebudou za pár let nikoho zajímat!

        Edit: Tak pardon

        Hodná UCI, chce mít elektromotorová kola jen pro sebe.

        P.S. Slibuju, že příště napřed přečtu celý článek :-)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • aymara70  

        Tak to je fakt „peklo“ A ještě udělat třídy podle ampér na baterce a jedémmm.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • exxonvaldez  

      W

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Katana  

      Já jinak doufám že zdejší odpůrci elektrokol jsou minimálně ve věku 45let, nebydlí někde na rovině (třeba Kolín) a nenechávají se vyvézt lanovkou na kopec aby to pak mohli pustit dolů případně jet někam po hřebeni, případně se neflákají na placaté Šumavě… doufám že si všechno vyšlapou za svoje protože tady u nás není problém na 15km nastoupat 900 výškových metrů, nebo na 40km 1200 výškových metrů. Kdybych byl Kolíňák nebo třeba i někde ze Šumavy apod tak na elektrickýho horáka ani nepomyslím, ono je hodně velkej rozdíl bydlet tam a nebo tam. Kolik sjezdařů se nám tu přizná že tam kde je lanovka jezdí nahoru s pomocí eletromotoru, toho lanovkovýho :-) myslím že se zeptám v Koutech na K2 kolik z nich jsou zapřísáhlí odpůrci a nahoru na lanovce a né za svoje… :-)

      0 0
      • honzarb  

        Doufas spravne. Akorat ten vek nesedi – jsem mladsi.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • matbiker  

        A doted v Jesenikach nikdo nejezdil, protoze neexistovala motorizovana kola. Chapu to spravne, ze?

        0 0
      • Lišák  

        Člověěče, řekl bych, že tebou dané parametry docela splňuju.

        Věk 49, bydliště severně od Brna, s kolem jsem na lanovce nikdy nejel, a na motorbike jsem resignoval v 17. letech, kdy jsem začal jezdit na kole.

        Na kole jezdím pomalu, ne vždy tato převýšení, ale kopce mám rád.

        Takže doufám, že mi dovolíš, abych elektromotorová kola rád mít nemusel. ;-)

        Na elektromotorových kolech mně vadí pouze to, že by mohly nastat restrikce v pohybu krajinou, ze kterých by jízdní kola nebyla vyjmuta. I když na B-F všichni majitelé, příznivci a obhájci elektromotorových kol tvrdí, že tato situace nenastane, já obavy mám. Jinak by mně bylo naprosto putna, na čem kdo jezdí.

        Fotky jsou z 21.3. Tento týden jsem na kole neseděl, mám naražené zápěstí :-/

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • sodek  

          resignovat = znovu podepsat?

          0 0
          • Lišák  

            Jelikož nejezdím v drezu a ani nechodím na konzerty, tak jsem prstě resignoval, no :-)

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
      • exxonvaldez  

        No nevím,loni jsem jel na Šumavě po x letech maraton a 54 km s převýšením cca 1600m mělo do placky (pro mne) dost daleko.Jediná placatá tam byla ta,jak naváděla auta na parkoviště.

        0 0
      •  

        To je zase dilo … mně je 54let, cely zivot na kole a kopce at hore ci dole jsou mi korenim ;)

        Elektrokompenzacni pomucky v podobe jednostopeho vozidla mi nevadi pokud se nebudou cpat do lesu …

        0 0
      • Grifter  

        Sjezdari tu proti elektrokolum nijak zvlast verejne nevystupuji, hlavni skupina zbrblalu a kafralu je mistni parta zlucovitych cca 50ti letych strejcu se silnickou, vetsina z nich presvedcena o vlastni vyjmecnosti, navic postizena chorobnou psavosti, jmenovat netreba, oni zakejhaj sami :)

        0 0
        • psbiker  

          Sjezdari do kopce tlaci nebo se vezou :)

          0 0
          •  

            Kdyz se vezou tak za pomoci elektromotoru :))

            0 0
            • Katana  

              Mě by strašně zajímalo kde ti strejci se silničkama jezdí, jestli někde okolo Kolína kde hromádka od krtka je vidět 5km daleko… Doufám že mají proježděný třeba Jeseníky , který já mám na siničce proježděný včetně stoupáku na Dlouhý stráně , jeden kopec z výškových 600m (když jedu z domu tak z 300m) do 1350m, když pak chcete jet dál tak z 1350m do 600m a hurá na červeňák 1000m. To vše na 20km. Ale jestli je tady někdo kdo dal Dlouhý stráně od spodní nádrže k horní tak smekám. Ale já už na ty kopce tady nestačím, jezdit po rovině mě nabaví a taky tady v Jeseníkách žádnou nemáme, jen velkej kopec nahoru a velkej kopec dolů, tak jdu do elektriky (zatím jsem čekatel),

              0 0
              • kesu  

                Z parkoviště dole u lana je to nahoru 800m. Na Ebiku s dítětem v sedačce radost, užili jsme si to oba. Baterka lehla na parkovišti dole s tím, že jsme to tam trošku ještě objeli.

                Výkon spadnul kvůli teplotě baterie někde asi tak 100 výškových pod vrcholem nádrže na cca 80%. Jinak bez problémů.

                Na normálním kole by mě to ani nenapadlo. Maximálně na silničce, ale na biku se sedačkou ani náhodou.

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              •  

                Neni jeste brzy v petactyriceti hazet flintu do zita ? :))

                0 0
              • Lišák  

                Takže pokud bys byl ve stejné situaci před, řekněme, deseti lety (byl bys o deset let starší), tak bys přestal jezdit na kole?

                0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • honzarb  

                Covece Katano, emopedy nemusej jen strejci se silnickama – kde tohle beres?:) Skoro mam pocit, ze mas nejakej problem se silnicarema… Btw. proc by se meli silnicari starat o to, ze je v lesich zvyseny pocet elektromotorovych kol, kdyz hoblujou silnice?

                0 0
              •  

                Já se tam letos chystám, mám na to dost odlehčené horské kolo bez odpružení (převody jsou v pohodě vyzkoušené i pro dost prudké pasáže). Pláště mám spíše silniční – zatím odladěné 26×1.6, ale teď budu testovat 27.5×1.5 – mělo by to tam vejít. Začínám pomalu po zimě trénovat kopce a finální příprava bude vyjet 3× po sobě nahoru a dolů kopec asi 6km s převýšením přes 300m, který mám kousek od domu – pak si na ty velké české kopce už budu věřit. VAM bych chtěl udržet asitak 700–800.

                0 0
        • honzarb  

          To vis ze jo brouku;)

          0 0
        • kotew CZE JIHLAVA  

          Á, už je tady, prudič a electricMan, prudič těch CJRZS :-D

          0 0
      • RomanH  

        Trefil ses ;-)

        0 0
    • Tom-T45  

      Když si Bob Dylan píchl kytaru do elektriky, tak na něho taky řvali, že je Jidáš a nakonec dostal Nobelovku. Je potřeba stát si za svou pravdou, ať si tradicionalističní zpátečníci říkají co chtějí!

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • R-A-D-I-U-S  

        Srovnáváš nesrovnatelné – kytara Ti nic nedpustí, ať už elektrická nebo akustická, takže kdo to nemá v prstech (hodiny cvičení + talent), tak nic nepředvede.

        0 0
        • Tom-T45  

          Naopak, sedí to naprosto přesně. Elektrická kytara Ti poskytne, stejně jako elektrokolo, mnohem víc radosti a nových zážitků, než zastaralá akustická. Jak už zde bylo mnohokrát napsáno, na elektrokole se nadřeš úúúplně stejně jako na normálním a navíc může být jeho ovládání složitější, protože má jinde těžiště, jezdí rychleji a taky se s ním dá vyhrabat do větších výjezdů, takže ve skutečnosti jsou jezdci na elektrokolech technicky zdatnější, než na neelektrických.

          Jedná se prostě o novou a svěží formu něčeho, co bylo dlouhá desetiletí v principu takřka neměnné a je proto logické, že průměrný opatrný člověk, žijící ve svých zaběhnutých stereotypech, nebude ze začátku této revoluční změně příliš nakloněn. A jak zde již bylo také uvedeno, tento postoj naprosté většině vydrží jen do prvního vyzkoušení elektrokola.

          --- Není doufám potřeba dělat konci smajlíka.---

          0 0
          • Janes  

            Jako majitel obou druhů kytar mohu zodpovědně prohlásit, že se mi holky doma nehádaj a myslím, že stejně to jde i s oběma druhy kol. Beru, na co mám náladu a neřeším…

            0 0
          • kotew CZE JIHLAVA  

            Elektroodpad do lesů nepatří, smajlík netřeba.

            0 0
          • exxonvaldez  

            ,,na elektrokole se nadřeš úúúplně stejně jako na normálním,,..­..........jez­dí rychleji.....vyh­rabeš se sním do větších výjezdů....... a přesto přes všechno se na něm nadřeš úplně stejně jako na normálním…a kruh se uzavřel … Tak pak nevím proč bych si měl pořizovat něco složitějšího,draš­šího,těžšího když se na tom nadřu úúúúplně stejně.

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
          • exxonvaldez  

            Mimochodem,v čem je zastaralá akustická kytára?

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
            • petrx  

              V ničem, nadále má své nezastupitelné místo v různých stylech a efekt pro elektriku, který by se alespoň trochu blížil opravdovému charakteru akustiky ještě nikdo nevyrobil.

              0 0
            •  

              v tom, že neumožňuje bez nějaké elektroniky hrát pro větší publikum

              musí se to zvučit přes mikrofony nebo se tam dává malý elektrický snímač (takže se z toho stejně stane elektrická kytara)

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      •  

        Pro mne za mne at si lidi zerou, tloustnou a hloupnou jak chteji pokud nebudou obtezovat vlastni prirodu elektronesmysly.

        0 0
      • exxonvaldez  

        A proto e-dilda a e- vagíny všem!!!:-)))

        0 0
      • exxonvaldez  

        Nobelova cena:-)))))))))

        0 0
      • Libores  

        Dylan dostal nobelovku za hru na kytaru? Jako fakt?

        0 0
    • exxonvaldez  

      jejda

      0 0
    • xtonda  

      Příští Sobotu 13.4. testovačka elektrokol Apache v Úpici

      https://bartabike.cz/…i-den-apache

      0 0
      • hawrda  

        Na takovou testovacku bych tedy nešel i kdybych ji měl u baráku.

        E bike jako sportovní náčiní je mi hrube proti srsti.

        0 0
        • smates  

          Ja treba ebike mam ale nepovazuju to za sportovni nacini.Mam to jako dopravni prostredek a pro zabavu.A zabava na tom je.Takze kdyz nekam chci tak muzu jet autem nebo na ebike,co je lepsi?Nevim proc to vsechni srovnavate je to proste nova vetev cyklistiky.

          0 0
        • xtonda  

          Já sem na tom nikdy nejel, tak bych si rád zkusil jaký to je, i když to v dohledný době kupovat neplánuju.

          Vzhledem k tomu jak se o to dere UCI není IMO není pochyb, že se to většinově bude považovat za sport a když vidím co všechno se dneska považuje za sport, tak tohle je hodně dole na seznamu toho co mě irituje.

          0 0
        • Infidel  

          :-D

          0 0
    • rorschach  

      U nás v hospodě je štamgast, kterej chodí x let denně na 3 desítky. Má to ze zahrady asi 2km, Takže celkem necelá hoďka chůze. 2 roky nazpět dostal od kohosi tento e-nesmysl a to ztloustnutí a ztráta kondice je do očí bijící. Jistě je možné že už nastal poločas jeho rozpadu, ale..

      0 0
    • Kaire  

      Nejvíc joke je jací jsou zdejší ortodoxní jedinci, bikeři.

      Čirou náhodou jsme narazil na Garmin connect na profil jednoho zdejšího bikera, zapřísáhlého ortodoxního maniaka který je údajně furt jen v horách a lesech, kde potkává e-cyklisty. Přitom má podle Stravy za poslední dva roky nejdelší trasu 85km, na CX. Tento rok: najeto 209km, nastoupáno 1105m. Za rok 2018: 1985km, rok 2017: 1875km. 99% podle Stravy vše cyklostezka – DC – Německo, nebo na druhou stranu.

      Na profil Stravy Mobidyka se asi dokáže podívat každý…

      Včera jsem projel Krušky od Pramenáče po Sněžník, po nádherných bikových trailech a cestách… Světe, div se nepotkal jsem ani jednoho cyklistu. Dokonce jsem potkal víc Srnek jak Lidí. To zmiňuji protože oba o kterých píšu jsou z Podkrušnohoří a stěžují si na situaci v něm (mimo jiné).

      Zájímalo by mě jestli každý kdo je proti e-cyklistice je takový „biker“, nebo jaké procento tací tvoří? Lidi které znám a jezdí opravdu hodně totiž problém nemají. :D

      0 0
      •  

        Letos mám zatím něco přes 3000km a výškové z hlavy nevím, ale jsou to desítky km – za týden teď najedu průměrně 3–4km výškové. S elektrokolisty nemám problém a kupodivu mne zatím žádný ještě nepředjel (a i kdyby, tak by mi to nevadilo). Když člověk jede větší rychlostní průměry, tak se s nima nepotká i když jedou někde poblíž stejným směrem (pokud nejedou vyloženě pomalu).

        0 0
      • Atilla  

        Haha:) Klasika. Takový pak na tebe machrují, že mají najeto víc , ale do terénu za celý rok ani nezajedou..

        0 0
      • ToMášMarný  

        Otázka co z toho vyvozuješ. Já mám třeba většinu vyjížděk neveřejných, ke zveřejnění musím mít důvod. A ani tak netrakuju všechno, radši nemít záznam, než vybitej telefon někde mezi hlínou a kolem hluboko v Brdech.

        Jinak tady v Praze a okolí je už Éček mraky, ale až na jednu vyjímku všechno na peklostezkách a značenejch cyklodálnicích. A ta jedna vyjímka z lesní vyhlídky byl starší pár na e-fullech, hrozně v pohodě lidi, pokecali jsme, vyměnili kafe z termosky za borůvkovej koláč a jeli jsme si po svým..

        Kdyby to mělo takhle zůstat, ani bych na tohle vlákno nekliknul..

        0 0
        • 2. Bóďa  

          Ten závěr je napsaný moc pěkně. ;)

          0 0
          •  

            Je, tak idealisticky az snove.

            0 0
        • Kaire  

          No ja ho našel na Garmin Connect, tam podle jména našel Stravu. Stravu asi zapoměl že má, nejsou tam žádné fotky, popisky… jen každý den nebo dva nějaká aktivita. Procházka, kolo, cvičení, občas běh… už od roku 2017. Filtrované to rozhodně neni.

          Já si právě myslím že na stezkách takových potkáš mnohem víc… jenže on psal o trailech nad DC :D

          0 0
      • exxonvaldez  

        A kolik musím mít najeto abych mohl soudit a přitom nebyl čirou náhodou prolustrován?:-))

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
    • palo7  

      Prej zhouba, hovno, ještě se budou soudit, aby se e-bikovým závodům mohlo říkat cyklistika :-)

      https://mtbs.cz/…rie/popis-xc#…

      O e-biky bude rvačka, všichni budou chtít ať je to jejich. Jde vidět, že tady tomu rádoby bikeři nerozumí :-D A i do těch lesů nakonec bude zákaz kolům bez motora, aby nepřekáželi většině.

      0 0
      • psbiker  

        A co pěší, taky je zakážeš v lesích?

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • krabica  

        Osobně fandím FIM, má to motor… :-)

        0 0
      • 2. Bóďa  

        To tady těch několik prudičů časem nerozdýchá. :D

        0 0
      • orm  

        To je dobra prdel, jak UCI kope kolem sebe, pritom nema, krome svych clenu, nikomu co zakazovat a ty reci co jsou v tom jejich prohlaseni jsou minimalne zabavne – exclusivni pravomoci wtf. V boxu je take nekolik federaci a nekolik mistru, jen u (e)cyklistiky jsme si nejak zvykli ze to ma monopolisticky pod palcem jen jedna organizace. Byt FIM, tak poslu UCI nekam, zadny narok nemaji.

        0 0
        • psbiker  

          Kdo by to byl řekl, že se UCI jednou bude věnovat taky motokrosu :)

          0 0
      • Petr L2  

        Tak dlouho tady meldujete, že e-kolo je motorka, až se toho motorkářští bafuňáři chytli a teď je z toho mela…

        0 0
        •  

          Boj teprve začíná ;)a verim a pevne doufam, ze dobro zvitezi nad zlem …

          0 0
        • orm  

          Melu z toho dela jen UCI, protoze nechtej prijit o prachy, vsem ostatnim je to ukradene. Nastesti UCI nemuze nic delat, krome zakazu ucasti svym clenum, stejne jako to zakazuje svym clenum v cyklistickych zavodech, ktere nejsou soucasti UCI. Ja doufam, ze tu paralelni e-cyklisticka organizace vznikne. Konkurence je dobra.

          0 0
          • Petr L2  

            Já si naopak myslím, že FIM se cpe kam nemá, mají svoje e-motorky, e-kola nespadla z nebe, jsou tady léta a nikoho skoro nezajímaly, natož FIM, cyklistické firmy do toho nacpaly hromadu peněz na vývoj a marketing, lanaří bikové veterány a roztáčí kšeft a teď když to sype se najednou chce přiživit i FIM, to není úplně vpoho a je úplně jedno, jestli je to kolo spíš motorka, nebo bicykl.

            Je to asi úplně stejé, jako kdyby se někde ve světě chytil fenomén závodů na mopedech, třeba jako sranda před závody silničních motorek a najednou by se do toho nasrala UCI, protože to má pedály a chtěli by se jim vecpat na okruhy

            0 0
            • orm  

              Nikdo nema monopol poradat zavody, ani UCI, ani FIM. Klidne i ja si mohu usporadat silnicni mistrovstvi sveta a UCI do toho nema co kecat, bezohledu na moji motivaci, proc to chci delat. Vubec nechapu, co si to UCI dovoluje.

              0 0
              • Petr L2  

                No já si myslím, že jakýsi monopol ty asociace mají :-)

                0 0
                • orm  

                  Jaky? Narizovat mohou jen svym clenum, nikomu jinemu. UCI i FIM jsou soukrome organizace, stejne jako klub zahradkaru. Proto, kdyz si poradne prectes to prohraseni, tak tam vzdy explicitne zminuji ze se jedna o mistrovstvi UCI.

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
    • Libores  

      nový vlákno by to chtělo.

      0 0
      • rorschach  

        „Kolo jako zhouba motocyklistiky“:)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • DaD  

      Jeden známý se mě ptal na můj názor na E-bika. Tak jsem mu ho řekl a pak mu poslal odkaz na toto vlákno. Celý vyjevený mi potom říkal, že netušil, na kolik kokotů pohromadě se dá někde narazit :-D Jestli se přiklání ke stoupencům či odpůrcům jsem se radši neptal a jen to přešel pokrčením ramen…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Petr L2  

        To víš, odborníci vždy laické obci připadají poněkud výstřední, zvláště pokud vedou odborné pře a debaty .-)

        0 0
    • Tom-T45  

      Zdá se, že toto téma není zdaleka vyčerpané a protože načítání vlákna začíná být pouze pro velmi trpělivé (zakladatel bohužel nechal své rychle rostoucí dítko napospas osudu), dovolil bych si navrhnout pokračovat zde: https://www.bike-forum.cz/…t-cyklistiky

      0 0
    • Markony  

      Samé dobré zprávy. .

      0 0
      • atty  

        No nevím, zda za tohle zrovna může elektrokolo – spíš bych odhadoval, že 2 promile pod kůží…

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • obda  

          Na normalnim kole by mel problem odjet…

          0 0
      • kotew CZE JIHLAVA  

        Teď je otázka, jestli byl na plech, nebo to měl čipnutý a nebo osudovej fail.

        Každopádně ve 22 letech mít e-bike, tak je něco špatně:-( chudáci rodiče:-(

        0 0
    • Markony  

      Dneska hnus vyjeli snad všichni duchodcí co mají elektro kola všude přeplněno .

      0 0
      • pepek  

        To máš z toho, že jezdíš stejný trasy, jak důchodci.

        0 0
      • psbiker  

        Jen jsem vykouknul z okna a už jedna e-bikerka projížděla, důchodkyně to určitě nebyla, a somozřejmě pohodička bez šlapání..

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • exxonvaldez  

        Navíc nadávaj že je drahá elektrika, ale dobíjet si kolo, to joooooooo......:-)

        0 0
      • HonzaRez  

        Taky jsem viděl, naštěstí jen jednoho, měl tlusté malé gumy a jel po cyklobuznostezce. Tak jsem na něj zavolal, že jede motorovým vozidlem po stezce…

        0 0
        • roman 3D  

          tos mu to teda nandal:-)

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Janes  

          Takže to mám chápat tak, že takovej drsoń, jako Ty, jel po cyklobuznostezce ?

          0 0
    • JardaR  

      Vážení cyklisté,

      mám odpověď pro všechny kteří pohrdají dědky na elektrokolech. Kdo znáte řevnický kopec o délce 5,5 km z Řevnic na hřeben Brd se stoupáním 4 až 6%, tak víte o čem je řeč. Jezdila se zde 17 let časovka do vrchu, kterou pořádala UAC.

      Tra'tový rekord drží Václav Nežerka, který vyjel tento kopec za 11:57 min.

      V roce 2003 ho jel v rámci tréninku tehdy pětinásobný vítěz Tour de France Lance Armstrong a vyjel ho za 11:13 min.

      A já na elektrokole s motorem 250W a na plný výkon jsem ho jel v říjnu 2018 za 10:49 min.

      A to prosím ve věku 66 let! Armstrong jen na superlehkém závodním kole, bylo mu 32 let a možná i s dopingem.

      Z toho vyplývá, že do kopce nikdo z vás elektrokolu nestačí.

      0 0
      • psbiker  

        Elektrokolo má můj obdiv, taky bude záležet, jaká je vaše společná hodnota W/kg :)

        0 0
      • Tom-T45  

        Vážený pane necyklisto,

        kopec neznám, ale pokud jsou Vaše údaje pravdivé, tak jste ho vyjel průměrkou přes 30 km/h. Protože elektrokolo pomáhá do rychlosti 25 km/h, tak jsou 2 možnosti. Buď jste tak dobrý, že jste i na těžkém elektrokole dokázal bez pomoci vyjet kopec rychleji než Armstrong, nebo, což je pravděpodobnější, se nejednalo o elektrokolo, ale o elektrický motocykl a v tom případě nechápu smysl Vašeho sdělení. A těm 250W taky nevěřím.

        0 0
        • R-A-D-I-U-S  

          A k tomu jen doplním – ten kopec má převýšení cca. 300m , když vezmu hmotnost jezdce 70Kg , hmotnost e-kola cca. 20Kg, tak průměrný podávaný výkon byl 416W a to jsem zcela zanedbal odpor vzduchu který při 30Km/h je již značný a také jsem nezapočítal valivý odpor. Odhadem tedy 500W+. Možná kdyby se Lance kousnul, taky by to zajel lépe ;-)

          0 0
          • kesu  

            Teda 400 až 500W je obdivuhodný výkon… Když si člověk vezme, kolik práce takový výkon odvede.. Běžné stavební vrátky mají motor s PŘÍKONEM kolem 750W, malé brusky také víc nemají…

            0 0
        • JardaR  

          Proč mně považujete za necyklistu. Jezdil jsem na silničním kole skoro 50 let ( 200 000 km) a elektrokolo jsem si pořídil před 2 lety.

          Pro upřesnění k tématu, ten kopec jsem jel na elektrokole s odblokovaným omezením rychlosti, takže i přes 30 s pomocí motoru. A s výkonem 350W.

          0 0
          •  

            Co bolo to bolo, terazky si emotorkar, ktery jeste podvadi /odblokovany vykon/.

            0 0
            • Janes  

              Zdendyšu, trošku úcty, pokory a tolerance by opravdu neškodilo. Jinak opravdu dopadneš, jako ta Johanka…

              0 0
          • Tom-T45  

            Protože kolo na kterém jste jel nespadá do kategorie elektrokol, ale motocyklů, jste tedy motocyklista.

            Vážně, pokud byste napsal, že jste si pořídil elektrokolo a jezdíte na kochačku na výlety, nikdo by nic nenamítal a předpokládám, že většina by i popřála hodně šťastných kilometrů. Pokud se tu ale chlubíte, že na načipovaném elektrokole, které by se správně na silnici vůbec nemělo objevit, jste rychlejší než Armstrong, nemůžete čekat uznání.

            0 0
            • ememem1  

              to je to co nikdy nepochopia, proste je to motorka a hotovo.

              0 0
            • atty  

              Přesně takhle to vidím taky – nevadí mi elektrokolo principielně, nevadí mi turisti v přiměřeném věku, co už zdravotně či věkem nezvládají to, co by objeli za své a tak si pomůžou motorkem, aby mohli v klidu a pohodě jet stejně dlouhý výlet jako před léty. Nevadí mi lidi, co to používají jako rychlý a po stránce provozu celkem levný i ekologický prostředek na dojíždění třeba do práce. Ale lidi, co se prsej tím, že díky odbloklému elektrokolu jsou rychlejší, než závodníci (i přes veškerou úctu k věku), ty moc uznání asi od nikoho nezískají. To je pak soutěž motorů, ne nohou. Protože „borců“, co zvládnou na odblokovaném elektrokole zajet řevničák rychlejš než Armstrong může být 10 do tuctu, takže se fakt není čím chlubit. Naopak se začnou do stejného pytle házet i ti slušní, co e-kolo využívají na ty delší pohodové výlety, nebo každodenní cesty třeba do práce, kde to má smysl, ničemu to nevadí a nepřekáží.

              0 0
              •  

                Uznání sice nedám, ale ani mi nijak nevadí, že se tím chlubí – pošetilost stáří je zde pochopitelná, protože člověk se snadno dá oklamat pocitem, že jede jakoby sám – přesně podle toho sloganu, co jsem někde viděl – „jsi to stále ty, ale lepší“ – ono to tak fakt je, ten pocit je dost záludný, že evokuje jakoby to šlo hodně z toho jezdce – ve vyšším věku se tomu klamu snadno podlehne

                něco jako když někdo nezkušený jede do lehkého kopce třeba 30km/h – stejně rychle jako zadní vítr (takže se vzduch kolem něj nehne) – a má pocit, že to jede jen za svoje

                léčba toho pocitu jedině šokem – za jízdy v tom kopci vypnout na minutu přípomoc

                0 0
                • psbiker  

                  Já bych mu radost z předjetí Lanceho nekazil, zajímalo by mě proč rekordní stroj prodal :)

                  0 0
                  •  

                    Neprodal, nikdy jej nevlastnil.

                    0 0
                    • psbiker  

                      JardaR, JaRy na aukru – to odpovídá ne?

                      0 0
                      •  

                        Mozna ale tomu nicku tady prisuzuji aspon zakladni inteligenci, tak jej mam spis za provokatera coz beru vic nez kdyby ty voloviny ohledne Revnicaku myslel vazne.

                        0 0
      • roman 3D  

        tak tohle trepi nerozdýchá, toho nikdy žádný éčko nepředjelo:-)

        0 0
      • Lišák  

        Vážený motocyklisto

        Možná jste si nevšiml, ale v souvislosti s elektromotorovými koly se zde rozporuje hlavně legálnost pohybu motorových vozidel v lese. Pokud někdo poukazuje na samotné používání elektromotorového kola, tak většinou ve spojitosti s osobami výrazně mladšími (cca třicátníky), nikoliv osobami věku důchodového.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • kesu  

        Blbost, Zdendyš a spol by tam zajeli i speciál na závody do vrchu..

        0 0
      •  

        Verim, ze na benzinove motorce bych to dal za pet minut. Kam se hrabe e-moped.

        Nechapu proc to sdeleni pisete na cyklisticke forum. To mi hlava nebere ;)

        0 0
        • JardaR  

          Protože jsem to jel na elektrokole nikoliv na mopedu. Celý kopec jsem šlapal až na krev!

          0 0
          •  

            Slapej priste na krev cely kopec na normalnim kole cyklisto.

            0 0
            • Janes  

              Kdy Ty už dostaneš rozum.

              0 0
              • Lišák  

                Počkej, ale pokud to šlapal „na krev“, tak to s tím zdravím nebude mít tak špatný. Jistě by to dal i na kole. Jen by nebyl rychlejší, než Armstrong.

                0 0
          • orm  

            Nejel jste to na elektrokole, ale na mopedu. Elektrokolo pomaha do rychlosti 25km/h, coz vas moped (pred vasi upravou elektrokolo) nedela.

            0 0
            • JardaR  

              Ale vy jste zřejmě neviděl nikdy mopeda. Na něm člověk pouze sedí a táhne ho benzínový motor.

              Na elektrole se dá šlapat se stejnou intenzitou jako na normálním kole, jen jedete rychleji.

              Z kopce mně kluci na závodních kolech ujedou ale po rovině a do kopce nikdy.

              Kdo z vás jen slyšel, že existuje nějaké elektrokolo a v životě na něm neseděl, tak by se měl zdržet komentářů.

              0 0
              • Janes  

                Jardo, takových technických antitalentů, co si pletou dojmy s pojmy je tady víc. A vzhledem k jejich zabedněnosti a zabejčilosti jim to nevysvělíš, já už se o to pokoušel a marně.

                Ale pro nechápavé to řeknu ještě jednou…odblokované elektrokolo je technicky stále elektrokolo (jenom na pozemních komunikacích nelegální), nezmění se mávnutím proutku v moped, opravdu ne. Ani v moped, ani v motocykl. A nemíchejte do toho prosím nějaké vyhlášky, jde mi o technickou stránku věci, což mnozí výše zmínění stále nemohou .....(dosaďte si sami)

                0 0
                • roman 3D  

                  tady si naši strážci přírody myslí že jsou víc než zákon https://www.novinky.cz/…trokola.html

                  0 0
                •  

                  Kdy ty dostanes rozum ? :).

                  0 0
                • orm  

                  Neni to elektrokolo. Elektrokolo je nejak definovane. Pokud tu definici nesplnuje, coz po odblokovani nesplnuje, tak to neni a nemuze byt elektrokolo. S takovym vozidlem pak muzes jezdit tak akorat na sve zahrade. Ani do lesa s tim nemuzes, protoze tam mohou jen kola (a to co pod ne spada), coz modifikovane elektrokolo, ktere uz nesplnuje definici elektrokola, neni.

                  0 0
                  • Janes  

                    Tak pro zvláště zabedněné a pro Brńáky opakuji, netahejte do toho vyhlášky, po technické stránce nemáš pravdu.

                    elektrokolo není Transformer, aby se softwarovou úpravou změnilo v něco jiného.

                    0 0
                    • Libores  

                      po technické stránce je vozidlo poháněné motorem jednoduše motorové vozidlo a kolo z něj dělá právě ta tvoje „vyhláška“:)

                      0 0
                      • Janes  

                        V pořádku, s tím souhlasím, šlo mi pouze o přiblblé tvrzení, zde stokrát omílané, že po odblokování se elektrokolo promění v moped…

                        0 0
                    • kankrlicek  

                      Žádná věc v dnešním světě nefunguje ve vzduchoprázdnu. Elektrokolo (konkrétně) lze popsat technicky, ale je též popsáno zákony. Že nemusím pokračovat?

                      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • rorschach  

      A dnešní historka od kamaráda ze servisu kdy borec přišel s e čímsi na garančku:

      To lanko od přehazovačky máte odmontovaný schválně, nebo ho mám dotáhnout a seřídit? Chlápek zkrátka ztratil šroub co drží lanko v šaltru, cvakal si páčkou řazení, jezdil na nejtěžší převod a díky „přípomoci“ si ani nevšiml, že mu to neřadí čert ví jak dlouho :-DDD

      0 0
    • satch  

      https://www.novinky.cz/…trokola.html

      zajímavý, než to tam zavřou úplně :-)

      0 0
      • Cavendish  

        V září tam jedu na dovolenou, tak jsem zvědavej :)

        0 0
        • satch  

          tak o kolech (bez motoru) se tam nic nepíše, ne? :-)

          0 0
        • Booker  

          Tak hlavně nejezdi víc než 25 km/h…:-) Hlavně je docela blbé, když jedeš třeba z Černé hory směrem k Modravě, musíš jet max. 25 km/h a k tomu průběžně šlapat…:-D

          Jinak ono asi začne tokat tetřev postupně na více místech, a taky turisti a cykloturisti pak vadí volnému pohybu traktorů…

          0 0
        •  

          Pro mne by to byla dovolena za trest.

          0 0
      • Janes  

        Podle strážců NP na stezkách směrem k Březníku nebo Pramenům nedodržují někteří jezdci předepsanou rychlost do 25 km/hod.,...... tak pokud tam nikde není omezující cedule na tuto rychlost,** jedná se opět o žvást**, protože tato cedule by platila i pro neelektrizované bikery..

        A kde sebral toto?

        Upozornil, že podle zákona musí na cyklotrasách elektrokolaři i elektrokolo­běžkaři dodržovat rychlost pod 25 kilometrů za hodinu. „Zároveň platí, že by měli průběžně šlapat anebo se odrážet a výkon motoru jejich stroje nesmí přesáhnout jeden kilowatt,“ dodal Dvořák.

        S postihy pro případné dobytky samozřejmě souhlasím.

        0 0
        • Booker  

          Aha, tak to já pochopil, že je na daném místě omezení pro všechny…

          0 0
        • orm  

          Novinar to spatne napsal, ale inteligentni lide chapou co je mysleno, tj. ze je myslena pripomoc.

          0 0
          •  

            Kupodivu souhlasím. Také jsem to tak pochopil – asi už mám nějaký „novinářský filtr“ a umím si to po nich zpětně přeložit do toho, co vlastně chtěli říct.

            0 0
          • Janes  

            Vím, co je tím myšleno, proto jsem ty nesmysly z článku vytáhl na světlo. Samozřejmě,** ** každý, kdo si odblokuje elektrokolo, musí si být vědomý případných komplikací, vyplývajících ze zákona**** .

            Bohužel mi nezbývá, než konstatovat, že blbci a sebestředná hovada, které celou tuto „blbou náladu“ a opatření vyvolávají jsou zastoupena v obou skupinách, a věřím, že strážci parku si toto uvědomují a budou fungovat na principu rovnosti, a ne, že z toho udělají hon na ekolisty.

            Ohrožení jsou v tomto případě chodci, a to oběma skupinami, to je třeba si přiznat.

            0 0
            • orm  

              Tak take doufam, ze budou postihovat jen ty, co si na ekolisty jen hraji ;-).

              0 0
      • obda  

        Proč? Irenko, já se ptám proč?

        Na BF minimálně počtvrté…

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • satch  

          zvažoval jsem, jestli to tady je nebo ne a pak jsem to dal sem, jsi první, kdo to napsal (že to tu je), ale těch vláken s podobným tématem je tu tolik, že těžko mít přehled, pokdu tady nesedíš pořád.

          Nicméně pro příště alespoň vím, že je zbytečný sem cokoliv dávat, protože se to stejně s jistotou objeví od někoho jinýho :-)

          0 0
    • honzarb  

      Dovolil jsem si citovat text Vetroplacha:

      Trailom prefrčím na hardtaily ako nôž nahriatym maslom. nestretnem sa s odporom. Hlavu mám ale plnú rozporov… neubránim sa návalu myšlienok… Nie je to tak dávno čo sme sa ako bajkeri báli, že nebude kde jazdiť, potom sa začali objavovať miesta ako Livigno a my sme si mysleli, že zo sveta sa pomaly ale isto stane raj na zemi. Vývoj bajkov išiel dopredu a my sme s pomocou dokonalých tlmičov a hydraulických bŕzd prekonávali stále ťažšie úseky bez potreby zosadnúť. Pracovali sme na sebe, snažili sme sa zlepšovať techniku aj kondičku a teraz toto… Som v šoku. V obchode kde mám kamarátov sa pýtam čo sa stalo? Odpoveď znie: požičiavame stále viac elektrobajkov a potrebujeme tých ľudí posielať niekde do terénu, na pekné ale nenáročné okruhy po singláčoch hladkých ako detská prdelka…

      Ten chaos myšlienok v mojej hlave ustáva len pomaly. Viem, že toto nie je pre mňa a viem aj to, že s tým nič neurobím. Budem sa zase flákať po chodníčkoch ktoré nie sú určené pre bajkerov, plných kameňov, koreňov s úsekmi kde treba nosiť aj tlačiť… ďaleko od tohoto všetkého…

      Kontext viz zde:

      http://bicykle.vetroplachmagazin.sk/…-trailu-1387

      a v galerii. Nevim jak vy, ale ja o tuhle budoucnost nestojim.

      0 0
      •  

        Až se normální kola nebudou vůbec prodávat a šlapání bez přípomoci bude zakázané (protože nějaká doktorka z evropské komise rozhodne, že nás musí chránit před vysokou tepovou frekvencí), tak se budou dělat „vypínací chiptunningy“ a bude underground scéna šlapačů.

        0 0
        •  

          tak mne napadá… jednou to přijde, kliky budou fungovat jako momentový klíč – nad určité Nm se to prostě protočí

          technicky to dává smysl – bude se chránit celá pohonná soustava před nadměrným zatěžováním

          0 0
      • Auditor  

        Opravený odkaz

        0 0
      • dedek55  

        Ten chaos myšlienok v mojej hlave ustáva len pomaly. Viem, že toto nie je pre mňa a viem aj to, že s tým nič neurobím. Budem sa zase flákať po chodníčkoch ktoré nie sú určené pre bajkerov, plných kameňov, koreňov s úsekmi kde treba nosiť aj tlačiť… ďaleko od tohoto všetkého…

        Perfektně formulováno…na­prosto souhlasím i když jsem starý ebajker......

        0 0
    • honzarb  

      Aspoň někde je svět ještě v pořádku…

      0 0
      • roman 3D  

        už vidím hoteliéry jak špízujou svý hosty jestli si na pokoji v koupelně nedobíjí baterky do e-biků :-)

        0 0
        • -b-n-x-  

          Tak kamery v koupelnach maji uz davno :-)

          0 0
        • honzarb  

          tak primarne asi nejde o hosty hotelu, kteri jsou ubytovani, ale spis o ty, kteri prijedou jen na obed a pod., bych to tak videl…

          0 0
    • Chlebovnik  

      Dneska se mi dostal do rukou nějaký časopis o elektrokolech, ve kterém byl rozhovor s paní (majitelkou?) z nejmenované firmy, která se zabývá „čipováním“ motorů značek Bosch, Brose, Shimano a Yamaha. Překvapilo mě, že v celém rozhovoru nepadlo ani jediné slovo o legislativních implikacích takového tuningu. Jako by bylo vše v naprostém pořádku.

      V celém rozhovoru byla paní za spasitele, který ochrání nebohé elektrokolisty od nesnesitelného trhání motoru po dosažení rychlosti 25 km/h. To mě velmi pobavilo, jelikož moderní motory, např. Brose ve Spešlech, se odpojují plynule mezi 25 – 27 km/h. Odzkoušeno.

      A tradiční bonmot, že „50 km/h elektrokolo taky samo od sebe nepojede – pořád se musí šlapat. =)“ samozřejmě nemohl chybět.

      0 0
      • ememem1  

        preco nejmenovane firmy ???

        0 0
      • psbiker  

        Nějaká firma i prodává přímo kola a že je to odblokované už při prodeji uvádí jako jejich přednost.. Vše je to samozřejmě podle nich naprosto legální jako klasické kolo, akorát že jede 55. A vesele (pře)prodávají dál.

        0 0
        • Dvojan1  

          Tak 55 nepojedeš dlouhodobě, protože nebudeš mít dlouhodobou kadenci přes 100.

          0 0
          • psbiker  

            To jsou asi fakt vymyšlená čísla, i když ušlapat by to se silničními převody šlo..

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
        • Joe_Pike  

          Tak pokud se pak takové kolo nevyskytne na veřejných komunikacích, tak klidně…

          Ne že bych to schvaloval :-)

          0 0
    • zbartos  

      Chaty mnichovské sekce DAV se vracejí k „poctivosti“, e-biky nedobijí – http://www.lideahory.cz/…iky-nedobiji

      0 0
    • ra.ma1  

      super promo ;) https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
    • Cavendish  

      Skončím v pekle. Do práce na kole. 1245km a oni mě vylosují jako výherce elektrokola Bosch :D Mnou nejvíc odsuzovaná věc. Asi karma, ale nevím za co ***** :(

      0 0
      • -b-n-x-  

        :D :D :D

        Kis kis! :D

        0 0
      • Auditor  

        … gratuluji :D

        0 0
      • psbiker  

        gratulace, reportáž z vyjížďky asi nebude?

        0 0
        • -b-n-x-  

          Doufam, ze brzo v Nasich bajcich :-)

          0 0
          • Cavendish  

            Již brzdy na bazaru :)))

            0 0
            •  

              Obdaruj blizniho sveho v nejakem ustavu. Ty udelas dobry skutek a obdarovany zacne verit ve svetle zitrky.

              0 0
      • MnemonicJ  

        :-D dobrá práce, tak si ho ve zdraví užij :)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • exxonvaldez  

        Nezoufej, elektrokolo jde snadno předělat na domácí gril, prej to teď frčí. Dělá to prej nějaká firma v Brně a má úspěch, konečně smysluplné využití toho nesmyslu.......

        0 0
        •  

          :))

          0 0
        • ratel  

          A co tak na domácí elektrárnu… Zmizí z hor, k tomu nějaká appka kdo kolik vyrobil…King of the kWh :-)

          0 0
      • obda  

        :D

        0 0
      • HonzaRez  

        Stálo by za to přijít si to vezvednout na nějakou tu šou a držet projev ve smyslu využití pro nenažraná líná prasata, uzeranty, kriply a podobně…

        0 0
        • karliner  

          To by bylo hustý no.

          0 0
        •  

          To by tam ty mentalove a buckari valily ty svy skvirkoidni oci :)

          0 0
        • Cavendish  

          Že bych tu řeč přednesl před finančním ředitelem, technickým ředitelem a vedoucím personálního úseku, který mě to budou předávat? V němčině? :D

          0 0
          •  

            Muzu ti to sepsat v italstine ;)

            0 0
      • Cavendish  

        No, tak je doma. Apache Kolla Bosch Active. Hrozná kotva. 20Kg je fakt peklo a bez i té nejmenší pomoci jsou to slušný galeje. Hydry Acera výkonem nestačí, převody jsou ale OK. Nakonec prodávat nebudu, nemám totiž žádný kolo na který bych dal dětskou sedačku :D Kolo za 49 tisíc na tahání sedačky dobrý ne?

        0 0
        • kotew CZE JIHLAVA  

          To se dává za odměnu jo? :-) No Tvl, :-))) Ta vidla chce vyloženě do terénu:-)

          Každopádně gratuluju k akci DPNK gratz.

          0 0
          • Cavendish  

            Kdo najel aspoň 250km (1245km) byl zařazen do losování o tohle kolo. V Jihlavským Boschi jsem byl třetí, v Jihlavě 4 a v hodcení republiky 150.

            Každopádně darovanému koni,..... :)))

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • ememem1  

          ty, ale zas nebud na to taky negativny, ja mam na ebiky ako sportove nacinie podobny nazor ako ty, ale zas keby mi to niekto dal tak na tom asi jazdim ne len do roboty ked uz normalnym bikom nemozem ale po meste aj na vzdialenosti kde uz dnes berem auto, bachol by som na to velky kos a kludne jazdil na vacsie nakupy a pod. nabijanie by so mriesil v robote, kazda novsia budova ma uz dnes nabijacie stojany.

          0 0
          • Cavendish  

            Já to časem vezmu na milost. Jen teď musím počkat, než se rozplyne ta hořká chuť na jazyku :) A pak třeba budeme i kamarádi. Každopádně brzdy potřebují servis. Dám jiný představec a níž řidítka a vyměním sedlo. V tomhle nastavení se na tom moc sedět nedá.

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
            •  

              Kazat vodu, chlastat mesni vino a jeste to zverejnit… „no, to muze udelat jenom bl..c“.

              Sportovec se snazi svuj moralni kredit navysovat a ne postupne splachovat do hajzliku…

              0 0
              • Cavendish  

                Říkáš, mám ti radši vyhodit nebo darovat, abych náhodou v tvých očích neklesl?

                0 0
                •  

                  Necham to na tvem usudku, hloupej nejsi.

                  0 0
                  • Janes  

                    Zato o Tobě už začínám vážně pochybovat.Tím, že vlastníš ekolo se ti pouze rozšiřují možnosti. A je každého volbou, jestli bude pouze doplňkem pro určité příležitosti a jinak zůstane vše při starém.

                    Po koupi ekola nemusí následovat prodej všech bajků.

                    Já teď třeba jedu na víkend na chatu, ekolo bude doma a můj čekající Spešl si protáhne svá bezmotorová perka …

                    0 0
                  • Cavendish  

                    Před chvílí si mě nazval blbcem a najednou hloupej nejsu? Tak já už nevím…

                    0 0
                • -b-n-x-  

                  Mohl bys to ritualne spalit :-)

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                  • Cavendish  

                    Kde je Doom když ho člověk potřebuje…

                    0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
              • Rychlej turista  

                Svatá pravda, mě kdysi kamarád přihlásil na Medica maraton omylem na krátkou trať, ale protože by tím moje image utrpělo nenapravitelný šrám, byla mi pořadatelem na startu poskytnuta jediná, jinak nepovolená výjimka o změně trati na dlouhou během závodu :-)

                0 0
              • Lišák  

                Bude vadit používat elektromotorové kolo na jezdění na nákupy, nebo do práce, kam by dotyčný jel autem, nebo na skútru? S takovýmto použitím nemám nejmenší problém, a to motokola fakt nechci – ale v přírodě.

                0 0
        •  

          Zdá se mi to anebo je ten výplet předního kola udělaný úplně asymetricky?

          0 0
    • radohanno  

      To je na Chocholouška.....

      0 0
    • Morchella  

      Po cyklostezce jezdím pouze v zimě, nebo brzy ráno, ale včera odpoledne jsem neplánovaně zevloval asi půl hodiny u Rozmarýny v Modřanech a z nudy počítal kola, abych si na vlastní oči ověřil tu katastrofu, co se na nás valí :-)

      Z asi 250 cyklistů měli elektro pouze 3 jezdci (2× slabší polovička v páru a jednou pán s dítětem v sedačce) Na BF to přitom vypadá jako konec světa a já získal dojem, že nás e-kola válcujou. Blbce jsem napočítal pouze jednoho a ten projel oblast kolem stánku v rychlosti na silničce bez držení. Obyčejně v lesích kolem Prahy potkám za den tak dva cyklisty, tak nechápu, kde je vlastně ten problém s mopedisty.

      0 0
      • psbiker  

        Mopedistů setrvale přibývá, stejně jako jejich nehod. Na cyklostezce je to jako by vyjeli sváteční jezdci bez povědomí o základních bezpečnostních pravidlech a nechopní moped ovládat.

        0 0
      • -b-n-x-  

        To byla jen takova nereprezentativni nahoda. Nekolikrat tydne byvam tak hodku na detskem hristi v Braniku a po ocku sleduju projizdejici kola. Vetsina je teda porad klasicka, ale ten pomer bych odhadnul na cca 5:1. Je to takove moje dlouhodobejsi amaterske sledovani, a tipnul bych si ze je vice vypovidajici nez tva vcerejsi pulhodina.

        Nicmene souhlasim, ze stale zadna katastrofa :-)

        0 0
      • obda  

        Já v dubnu v Podyjí taky chvíli sledoval, a bylo to 1:1. Holt kopec nad Šobesem není cyklostezka v Modřanech ;)

        0 0
      • aristo  

        Ted jsem v Krkonosich a kolo bez motoru tu mam snad jen ja, zena a syn :-D (statistiku nedelam, ale abych nekecal mozna jsem dnes potkal jeste nejaky 2 az 3 mtbturisty bez motorku)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • KominiCZek  

      nesnáším to!! Ebike schvaluji do města na nákupy, vyřizování blbostí, atd.. nebo pro llidi, s horší pohybovou schopností. Jinak všechny ostatní na tom odsuzuji, nejvíce mě dostávají osoby, věku blízkého mladistvému, kteří se prohání na těchto strojích skoro bez šlapání a myslí si, že jsou páni tvorstva!! Kurna nebá být kolo o radosti,že vyšlapu třeba kopec, dám si cíl ujet nějakou trasu, o překonávání sebe sama?

      PS. Když už si koupíte e-bike tak aspoň tak provokativně nečumte, když projíždíte s motorem na plno kolem mě do kopce!! Ale zase na druhou stranu mám radost, když občas někoho na ekole předjedu, ten vnitřní pocit uspokojení je lepší než cokoliv jiného :D

      0 0
      • psbiker  

        Ale zas, když tě předjede babetista nebo jiný mopedista, proč by to mělo vadit, e-kolo je motorové vozidlo, jiná kategorie.. I ta babka na tom do kopce přeci předjede Sagana :)

        0 0
      • Pavlos_S1  

        Tak někoho uspokojuje se dřít do kopce jako tebe a jiného uspokojuje jen jízda bez dřiny. Překonávej sebe sama třeba dvacekrát denně, ale neodsuzuj ostatní jen proto, že se to tobě nelíbí.

        A věčně unavující nekonečný řeči, v každém vlákně, kde je slovo elektro, o tom, že je to jen pro lidi s horší pohybovou schopností, jsou fakt argumentem jen toho, co není vnitřně vyrovnán s realitou a svůj vnitřní neklid přenáší na druhé.

        A hlavně klid. Taky se naseru když mě předjete… kdokoliv. A je mi jedno jestli je to elektrikář, nebo třeba sousedka.

        0 0
        • psbiker  

          Mě to taky nevadí, když má někdo motorek, dokonce ani spalovací:) Ale už to asi nebude cyklistika a cyklisti, ale motocyklisti, tam to i spěje, i když si to prý někteří lidé kupují, aby si mákli víc než na klasice :) To pokrytectví živené marketingem, to mi trošku vadí. Mít legislativní výhody kola, ale fakticky si z toho udělat motorku – přijdou zákazy; to mi možná bude trošku vadit. Ale jinak jsou to alespoň zábavné diskuse, ne?

          0 0
          • Pavlos_S1  

            Mně celkem vadí to věčný škatulkování cyklista, motocyklista a podobný pitomosti. Je snad někdo víc, nebo míň?

            0 0
            • matbiker  

              Nikdo není víc, ani míň. Jen někdo jezdí za 100% své, to je škatulka cyklista a někdo jezdí s motorem a když si to spojíš, tak vychází škatulka motocyklista.

              0 0
              • Pavlos_S1  

                Ach jo, že má furt někdo potřebu řešit pitomosti jestli ten jezdí za svejch sto, a ten s pomocí elektrónů.

                0 0
                • Kocourek  

                  Škatulkovaní nemá cenu řešit. Smiř se s tím. Ovce prostě potřebují ohrádky. Zajimalo by mě, do jaké kategorie spadám já. Jezdím jen za své, ale s dopomocí elektrotónů.

                  0 0
            • psbiker  

              Taky nevím proč někteří motocyklisté tolik touží být ve škatulce cyklista, i design nových emotokol tomu vychází vstříc se skrytými bateriemi v oteklé trubce, fake bidonu apod. Měli by spíš naducanou baterii a velký silný emotor vystavovat světu na odiv, ne?

              0 0
              • Pavlos_S1  

                A já nevím proč řešíš něco, co je ti proti srsti. Mně se zase oteklé trubky líbí a nelíbí ty lešnářské trubičky o ničem. A řeším to? Ne. On je svět více pestřejší, než si myslíme a než se nám líbí.

                A neboj. jednou se ti tvé přání určitě splní. Motory budou průhledné, rámy také a to bude teprve vystavování světu na odiv. Až se z toho asi poděláš :-)))

                0 0
                • psbiker  

                  Tento druh motorkářů (mají (e)motorek), se ho kupodivu snaží spíše sofistikovaně zatajit, např. v kontrastu s jejich většími motobratry, kteří ho dávají okázale na odiv – pročpak asi?

                  0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • HonzaRez  

          Celý život odsuzuju všechny, kteří se jen vezou, e-coli s tím nesouvisejí… Stačí?

          0 0
        • Lišák  

          A hlavně klid. Taky se naseru když mě předjete… kdokoliv. A je mi jedno jestli je to elektrikář, nebo třeba sousedka.

          Tak hlavně klid! A nenasírej se, když tě předjede třeba sousedka :-)

          0 0
          • Pavlos_S1  

            Jo jo. Nasranost je jen chvilková. Ale makám i na tom :-)

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
          • -b-n-x-  

            Tak nekdo see treba necha sousedkou predjet schvalne

            0 0
            • Dazz  

              Jj svoji sousedku bych jako vodiče. Nechal bych se odvézt kamkoli :-D

              Když ona na kole nejezdí :-(

              0 0
    • HonzaRez  

      V sobotu vyšší level e-coli. Na silnici nižší třídy vedoucí z menšího města jsem viděl maminu (babičku, neurčité tvary a osobnost) na tom malém ýbajku, který vypadá jako skládačka a má aku vzadu na nosiči a na tom nosiči seděla holčička. Obě samozřejmě bez přilby. A blížily se železničnímu přejezdu. Dála jsem to nesledoval…

      0 0
    • psbiker  

      Jen sem vykoukl na cyklostezku, zas bzučící jedinec 30+km/h, ani se nenamáhal předstírat šlapání, jako řádný ekolista. Přestavba z číny a páčka, stává se častým jevem.

      0 0
      • Pavlos_S1  

        Tak to bys měl spíše ocenit, že nic nepředstíral a přát mu jen to nejlepší.

        0 0
        • psbiker  

          Ano, ani by mi nevadilo, že s tím na stezku nesmí a i když ze čtení BF mám dojem, že to je jenom kompenzace pro starší a postižené, což očividně nebyl, přesto takovým přeji mnoho šťastných bzučivých kilometrů a ať se motorek nepřehřívá.

          0 0
    • ratel  

      Kolik asi stojí elektromopedistu kilometr ? Zajímavá bude kalkulace jak za hardware, tak především za energii. Zajímá mne to taky jako informační zdroj o elektromopedech. To že je nemáme na horách a v přírodě obecně rádi nás neopravňuje je informačně ignorovat, spíše naopak je třeba jednat v duchu “poznej svého nepřítele” . Pro zavilé elektromopedisty s průkazem ZP či jiným opět předem podotýkám, že nabíječka na zdravotním středisku na vesnici, nemocnici, nádraží, v gerontologické ordinaci mi naprosto nevadí, ba naopak. Ale jsou tam vůbec ?

      A kolik z toho je placeno z kapsy nás ostatních ? Myslím tím otázku: kdo platí zřízení a provoz veřejných nabíjecích stanic ? Ještě jsem neviděl, že by do nabíjecí stanice někdo strkal peníze nebo kartu nebo platil pět piv, kafe, štrůdl a 2× nabití emopedu. Pokud je to na chatě/hospodě, asi to platí hospodský, tedy nepřímo i my, co si tam dáme jedno či dvě. Asi nic dramatického pokud je to přepočteno na mnoho piv. Nicméně tak nějak spíše inklinuji k hospodám na kopci, kde nenabíjí, respektive říkají že nenabíjí ani nabíjet nebudou. Samozřejmě na hodnocení hospody má vliv mnoho jiných atributů – ale toto se taky počítá. Ale to je do jiné diskuse.

      0 0
      • Janes  

        Aaaa, další trattel…

        0 0
      • KominiCZek  

        Tak určitě záleží na kapacitě baterie, ale udává se cena kolem 3–5,–Kč za jedno nabytí + častá výměna řetězu, takže náklady na provoz nebudou asi nikterak velké… Ale ebike nemám takže nemůžu posoudit, od toho jsou tu povolanější :D

        0 0
      • Pavlos_S1  

        Dočkčej času. Zatím je to všechno ekologický, tak jsou výhody, že se nic neplatí. Jendou to přestane, neb koumáci vymyslí jak a za co platit a aby to přestalo být ekologický.

        0 0
      • mikub  

        Kolik stojí cyklistu jeden kilometr? Za energii sice nula, ale hardware to dohání takovým způsobem, že by minimálně pro mě bylo skoro ekonomičtější platit soukromého šoféra :)

        0 0
        •  

          ještě jídlo, pití, praní, ke stáru doktoři

          levněji to vychází jedině když máš třeba nějakou bezúdržbovou Ukrajinu a jedeš stylem stará babka a jenom po rovinách (takže se ani nezapotíš a energii nemusíš doplňovat žádnou stravou navíc)

          0 0
          • Lišák  

            ke stáru doktoři

            To, patrně, nečeká (kvůli kolu) rekreační cyklisty (například mě), ale závodníky (například tebe).

            0 0
        • Esi  

          To já na tom nejsem tak zle, tak 2kč/km jen opotřebení kola, tak že bez pořizovací ceny kola, bez hadrů a bez jídla a pití.

          0 0
          • mikub  

            Jenže pořizovací cena kol(a) je docela zásadní. Pak ještě hadry na kolo, tretry, helmy apod. Pak už se dostáváš na velmi zajímavé sumy.

            Alespoň, že na silnici ty kilometry docela nabíhaj. Díky tomu má taky silnička tenhle ukazatel zdaleka nejlepší ze všech kol :)

            0 0
            • -b-n-x-  

              Jo, to by me zajimalo, jestli treba existuje nejaky DH jezdec, ktery si pocita najete kilometry :-)

              0 0
              • Esi  

                u DT budeš tak na 50kč/km :-) to je jako s kamionem

                0 0
                • -b-n-x-  

                  Me treba moje jezdeni v poslednich 3 letech vychazi tak na 100kc/km. To u musi byt jako bych jezdil tankem ne? :-)

                  0 0
            • ratel  

              Dotaz směřoval spíše k porovnání ceny za km emoped- kolo. Ideálně ve stejné kvalitativní kategorii (komponenty,rám atd). Je mi jasné, že se to bude těžce srovnávat, ale za diskusi to možná stojí. Vycházím z toho, ze díky vyššímu výkonu emopedu se vice opotřebovávání komponenty,častější (?)servis, počet cyklů baterie asi taky není nekonečný atd atd.

              0 0
              • Esi  

                baterka dá v pohodě nějakých 600cyklů to bude u většiny e-kolařů tak na 8–10 let potom půjde kapacita dolů ale třeba na 80% to by ještě velké části nemuselo nějak zásadně vadit, větší opotřebení tak maximálně převody a řetěz, pokud někdo jezdí na MTB v těžším terenu a v bordelu tak převody a řetěz pravděpodobně zruší daleko dřív než e-bike na polňačce a cyklostezce za sucha a slunečného počasí. To takhle srovnávat asi nejde. elektřina záleží hlavně na tom jaký máš tarif, někoho to nabití stojí 1,5kč a někoho 5kč. Ekologického na tom samozřejmě není vůbec nic

                0 0
                •  

                  ceny za baterku a proud jsou na finále celkem směšné třeba proti cenám za energetické tyčinky, které ušetříš, protože nespálíš tolik kalorií

                  0 0
                  • Lišák  

                    Kolik procent cyklistů požívá energetické tyčinky a kolik elektromotcyklistů používá energetické tyčinky? Myslím z celkového počtu cyklistů, které standardě potkáváš.

                    0 0
                    •  

                      záleží na tom, jak dlouhé jezdí trasy – u těch, které potkávám, to ve městě nevím a někde nahoře v kopcích je jasné, že něco pojídají všichni na normálním kole (by tam jinak nedojeli) a asi nikdo na e-kole (protože to nepotřebuje)

                      0 0
                      • matbiker  

                        Ale ale ale, mockrát jsem tady četl, že se jezdec na elektrokole vypráší víc, než na klasickém bicyklu, takže tato teorie o beztyčinkových elektrojezdcích trošku pokulhává.

                        0 0
                        •  

                          pokulhává jenom trošku – ty staré babky tyčinky určitě nežerou

                          0 0
                      • mikub  

                        Jako jasný, na dlouhý trase něco zbaštit musíš. Ale, pokud vezmu sebe, jakožto pracujícího člověka. Tak během pracovního týdne se dostanu na kolo tak 3–4 krát na cca 2–2.5 hodinky odpoledne. Na takové vyjížďce, pokud přes den normálně jím, nepotřebuju žádnou speciální stravu. Když přijedu domů, najím se.

                        O víkendu se mi většinou podaří střihnout něco delšího. Tam už je jasné, že během aktivity něco slupnu, ale co si budeme povídat, doma bych taky nehladověl.

                        A teď to nejlepší: kdybych zůstal doma, asi bych častěji okupoval ledničku, takže bych velmi pravděpodobně přijal mnohem víc kalorií, nezávisle na energetickém výdeji.

                        Pokud ale cítíš, že u tebe se díky cyklistice výrazně zvýšily náklady na jídlo, pak nic nenamítám. Jenom to není tak přímočaré, jako náklady na pořízení a provozování kola.

                        0 0
                        •  

                          jo, sním toho teď jaksi víc (a tím nemyslím ty tyčinky, ty jsou ještě navíc a kupuju nějaké levné a vlastně ani ne energetické) jo a jezdím ± 50km denně

                          0 0
                  • mikub  

                    Stav obalu müsli tyčinky, kterou s sebou vozím pro případ nouze napovídá, že už se mnou něco odcestovala. Tak mi jistě promineš, že tyčinku za 9 Kč na bratru 500 km nebudu započítávat do celkových nákladů na kolo.

                    Ani si nemyslím, že žeru víc, než průměr populace. On zas takový kvalitně pěstovaný pivní pupík má vyšší nároky na bazální metabolismus, takže náklady na jídlo navíc vychází IMHO na úrovni statistické chyby.

                    0 0
                    • Esi  

                      tak on ten pivní pupík má hlavně na sezonu výrazně vyšší náklady než mé 3000km na MTB, když vezmeš 3× týdně 8 kousků za 2 kilča a k tomu krabička cigaret za kilo tak to jsi na nějakých 900Kč na týden a to přece jen tito experti kouří 7 dní v týdnu a spousta z nich chodí do hospody víc než 3× týdně :-)

                      0 0
              • mikub  

                Chtěl jsem jenom poukázat na to, že náklady pohyb jsou absolutně marginální. Tato položka u klasického kola chybí a stejně ten kilák stojí docela dost peněz.

                Jinak, elektrokolo tím, že má motor, zase nemusí tak moc hledět na hmotnost. Tím pádem jsou tam komponenty nižších řad, než u klasického kola ve stejné cenové hladině. Takže spotřebák (řetěz, kazeta) se sice opotřebovává rychleji, ale zase je o něco levnější (beru Sh Deore vs. Sram Eagle).

                Pláště bych taky tipnul, že bude mít většina éček s drátovou patkou, takže cena cca třetinu, než u slušné klasiky.

                Záplety budou taky u většiny éček klasika na 32 nerez drátech, servis v podstatě za pusu. Proti tomu Mavic, DtSwiss, Fulcurum atd. na klasickém kole.

                Otázkou je, jak často na éčku odkydáš baterku a kolik stojí nová…

                0 0
                • TK75  

                  Proč myslíš, že je servis e-kola za pusu?Oprava je přece náročnější (Stěžuje si na to místní mechanik)Je tam víc součástek atd.No nevim

                  0 0
                  • mikub  

                    Servis zápletů bude za pusu, protože tam jsou většinou obyč. náby s 32 obyč dráty za 2 Kč, které ti vymění a vycentruje každej strejda v horní dolní (na rozdíl od továrních zápletů, kde drát stojí kilo a vyměnit jeden i s prací se blíží k litru).

                    Porovnávám pouze spotřebák, tedy to, co víš, že ti odejde. A ten bývá na éčku levnější, než na klasice za stejnou cenu.

                    Jestli se často musí řešit elektro nevím.

                    0 0
            • Esi  

              To asi jo ale to už se dostávám na tak ošklivá čísla že je asi nechci vidět, na MTB ty kilometry zase nepřibývají tolik jako na silnici a i na spotřebáku bude MTB pravděpodobně dražší, na silnici teda nejezdím, ale třeba řatěz na MTB je tak 1000km max na silničce to bude asi výrazně víc ne?

              0 0
              • mikub  

                Na silnici řetěz kolem 4000 km. Plášť tak nějak 8 – 10 tis. Brzdy navždy. Servis vidlice není třeba :)

                0 0
                • Esi  

                  No právě, já jezdím na HT lehký terén , polní lesní cesty, turistické značky, zadní guma tak 4 tisíce km, řetěz 1000km, servis vidlice jednou za nějaký delší čas, ložiska v zadním kole tak jednou za sezonu, asi daň za mých 100kg, brzdové destičky přední tak 3000km zadní tak 1500 (přední jsou sintrované zadní polymerové) převody tak 5000km, tak že jen tohle na těch 5000km zaokrouhleně je tak 7 000 kč

                  0 0
                  • mikub  

                    To ještě není tak hrozný. Úplně jednoduše to může být i dvojnásobek :(

                    0 0
                    • Esi  

                      tak ono je to dané tím že je to kolo za nějakých necelých 40 tisíc s převodama 2×10 tak že to je na údržbu asi to úplně nejlevnější co může být

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
    • Xfantasy  

      Ano, nové možnosti ebike dávají prostor i pro amatéry. Ale vždy je to o lidech. Nemá cenu kategorizace celku. Doteď jsem jezdil na klasickém fullu, lesní, polní cesty občas nějaký trail. Rád se podívám i někam dále. 40km není zas takový problém ujet, ale jsem pak hodně unavený. 80km když dobře naplánuji se také dá, ale už je to moc a nesmím to nikde přetáhnout. Navíc bolí občas koleno když špatně zaberu.

      Nyní jsem si pořídil full enduro ebike. Za sebe mohu říci, že je to super. Jen tovární nastavení je přehnané. Hned jsem si musel upravit parametry, protože to pomáhalo na moje potřeby až moc. Jak eko tak trail režim.

      Mohu říci že jsem si ježdění ty tři dny co ho mám náramně užil. Makačka to byla pořádná. Vozit se nechci nechat, chci jen pomoc tam kde bych jinak hodinu šlapal na večerníčka nebo tlačil.

      Takže na éčku si to užiju mnohem více, ale nejsem po ježdění KO.

      Vždycky to je o lidech, o toleranci a slušném chování. Neházet všechny do jednoho pytle.

      Je to stejné jako s kamiony. Jen proto že jeden blbeček zablokuje dálnici protože předjíždí druhého pět minut, neznamená že jsou všichni kamionisti stejný hovada. Ano, dělá jim to špatné jméno, protože jeden blbeček nasere desítky lidí za ním, ale není to obraz všech profi řidičů. Stejně to je u ebike. Nedělejte kategorie prosím. Buďte tolerantní, ať si každý jezdí na čem chce. Nikdo nemá právo určovat kdo co může,kdo má větší právo kde jezdit.

      0 0
      • Pavlos_S1  

        Dobře napsáno a souhlasím s tebou. Bohužel jen si hodil další hrst hrachu. Ta samozvaná vrchnost tu bude prudit dál.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • roman 3D  

        +1, někdo to ale nikdy nemůže pochopit

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      •  

        „Nikdo nemá právo určovat kdo co může“

        tak proč chceš, aby někdo nedělal kategorie? tím si protiřečíš ;-)

        jinak tvůj příspěvek je celkem dost manipulativní – dlouhým textem se snažíš zamáznout fakt, že mezi určitými skupinami je výskyt darebáků prostě výrazně pravděpodobnější než jinde (a teď neříkám, které skupiny na silnici to jsou, ale kuřáci a čoklaři a hlavně „nepřizpůsobiví“ jsou asi celkem jistota)

        a teď naopak řeknu pár skupin, které jsou v provozu (možná trochu kontroverzně, ale statisticky celkem významně, idiotštější) – taxikáři, řidiči BMW, Polští kamióňáci, řidiči extrémně silných motorek, e-kolisti na trailu, atd.

        Vždycky je lepší hodit všechny do jednoho pytle, protože to je najistotu. Člověk si dá na ně pozor anebo je dokonce vykáže do patřičných mezí, když má tu možnost. Koneckonců od toho předsudky jsou, aby nás chránily před těmi, se kterými už jsme mnohokrát učinili negativní zkušenost.

        0 0
        • ratel  

          Poslední odstavec +1. Říká se tomu statistika.

          0 0
        • Infidel  

          +1

          0 0
        • Xfantasy  

          Jezdím pro radost, mě je vlastně celkem jedno který trotl má jaký názor. Přispěl jsem jen proto že tu jsem krátce a nechápu nenávist proti ekolu.

          Pořád to je kolo a jsme na fóru o kolech.

          Upřímně řečeno, v cyklistice je odnepaměti tolik nenávisti, že se vlastně ani nedivím. Když jedu po silnici na enduru a potkám silničkáře, je vidět jak mnou pohrdá, ani neodpoví na pozdrav.

          No, názor může mít každý jaký chce

          0 0
          • ratel  

            Je to něco s motorem, ktreré se bez motoru nedá použít, tedy emoped. Jezdil bys na tom, kdyby ti někdo vykuchal motorek ? Asi ne.

            BTW dnes jsem si ubědomil že trpím nějakou ebikefobií už i v podvědomí. Před nástupem emopedů jsem se tak nějak u protijedoucích sportovně vyhlížejících cyklistek zaměřil na oblast výstřihu, obličej,…dneska jako první koukám jestli nejede na emopedu. Smutné…

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          •  

            jestli je za tím vším frustrace, že tě nezdraví silničáři (což se ani nedivím, já používám sotva znatelné pokývnutí hlavy a to jen na někoho, z důvodů, které ti nehodlám vysvětlovat), tak máš zase máslo na hlavě – nepsals náhodu něco o tom, že by se nemělo kategorizovat? a už to sám děláš, naprosto okatě (kategorie silničáři) – co ty jsi za člověka? na co si to jako hraješ?

            „No, názor může mít každý jaký chce“ … a když se ti nelíbí, tak je trotl, co? mám takový dojem, že problém nebude v těch okolo…

            0 0
          • Rychlej turista  

            To, že jsi někomu lhostejný a nestojíš mu ani za pozdrav, přece není nenávist. To, že cyklista nepovažuje někoho s motorem za cyklistu přece není nenávist. Nebuď hysterka. Zbav se té hysterie a bude i po tvé domnělé nenávisti vůči tobě.

            0 0
      • Nitroglycerin  

        Naprostej souhlas, stejná zkušenost po pár týdnech s all mountain e-bikem. Je to jen o lidech, ti normální i bl.ci jsou jak mezi pěšími, tak i mezi cyklisty i elektro-cyklisty. Nejezdím moc po silnici ani po cyklostezkách, nejvíc u nás po lesích poblíž soutoku Sázavy a Vltavy.

        Když potkám chodce na úzké pěšině, vždycky zpomalím až na rychlost chůze. Oni většinou udělají krok stranou, pozdravím, poděkuju a jede se dál. Tak jsem to dělal desítky let na normálním kole a nikdy jsem nemusel díky tomu řešit žádnej konflikt. Není to žádná věda, slušnost a ohleduplnost nic nestojí a občas se na téma kolo-elektrokolo s pěšáky zakecáme.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • MavasH  

      Narazil jsem na důkaz potvrzujíci zdejší teorii :-D

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • HonzaRez  

      Včera opět: Motocyklista na elektroskůtru, samozřejmě bez pedálů a bez náznaku jakéhokoliv šlapání, s tlustýma gumami (tlustými gumama) si jede svejch 25–30 km/h, vjede z křižovatky na chodník a když na něj volám, že jede na motorovém vozidle po chodníku, tak odpoví: „Pane, to není motorvé vozidlo, to je elektrokolka.“

      Jak moc musí mít někdo nakakáno v hlavě, aby se obhajoval termitem, který zákon nezná a to při jízdě tam, kde nesmí ŽÁDNÉ vozidlo…?

      Bylo to něco takového:

      0 0
      • ronda  

        Jo, včera něco podobného okolo mne pročudilo v Jaroměři. Vídám to i jinde (třeba v HK na tom vezl i malé děcko). Motají se na chodnících, na stezkách, na silnici. Ztrácí ostych, zábrany, soudnost, protože je nikdo neřeší. Tak nezbývá, než popřát prodejcům hodně úspěchů, aby se tyhle samohyby ještě víc pomnožily a někdo odpovědný si jich všiml.

        0 0
      • -b-n-x-  

        Na te nasi Branicke kundostezce tohle jezdi uplne bezne. Nekdy mam takove myslenky o ocelove tyci, ale pak se zase zklidnim.

        0 0
      • Japhy  

        U nás je celej gang, jeden červenej, druhej modrej. Přesně maj vychytáno kdy která hospoda otvírá a člověk by si podle nich mohl řídit hodinky. Ráno lachouta na nádru, přesun do Žernosek na Rychtu, pak k přívozu, od přívozu k Sauně a jako třešinka na dortu Loděnice. :-)

        0 0
        • hawrda  

          Tak jsem si na chvíli půjčil ecko teď v tydnu na dovolené.

          I na ten ECO to proste ten motor tlačí dopředu.

          Měl jsem z toho pocit,ze tohle opravdu není cyklistika,ale proste dopravní prostředek s motorem.

          To slapeni je v podstatě jen tak,aby se neřeklo

          0 0
      • scoty  

        jo, tohle lítá po Brně všude, kde se dá projet. Bezohledně, bez helmy, bez papírů. většinou na tom jezdí starší pupkatí solviňáci do hokny, aby ušetřili za benzín…

        0 0
      • Dazz  

        Prodává se to jako koloběžka s omezením 25 km/hod, takže po právní stránce naprosto OK.

        :-D

        0 0
        • orm  

          Prave ze ne. Kolobezka je s pripomoci do 6km/h, alespon co se tu psalo.

          0 0
          • Dazz  

            … a tak to se omlouvám, to jsem tedy mimo :-O

            0 0
            • orm  

              V pohode. V realnem zivote na to stejne vsichni prdi – uzivatele tech „kolobezek“ i policie.

              0 0
    • tsunami  

      Takhle jezdí na elektrokole vozíčkář:

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
    • d69  

      Před 14 dny jsem byl jezdit na Lipně – poměr kola/babety tak 70/30 – pro mě milé překvapení-čekal jsem to horší…

      Minulý týden ježdění v Německu-poměr přesně obrácený-na biku jsme tam byli trochu za exoty.

      Takže si važme toho,co u nás (zatím) máme.Ale obávám se,že je to jen otázka času (a cen mopedů).

      0 0
      • Xfantasy  

        Pořád se najde spoustu lidí co ušetřených 20 tisíc vrazí do něčeho jiného

        0 0
        • nomecz  

          Presne tak, to pivo na svihu taky neco stoji

          0 0
          • Janes  

            Tak mě chutná i po elektrošvihu. Jen teď nevím jestli to není tím,že mi chutná i bez toho švihu. :-)

            0 0
            • Dazz  

              Jj pivní mozol je obvykle jeden z poznávacích znaků mopedistů :-)

              0 0
            • HonzaRez  

              Rezavá břečka + elektroskútr = vysoká rizikovost snížení intelektu do záporných hodnot…

              0 0
              • Cavendish  

                …se u tebe již projevila co? :)

                0 0
                • Janes  

                  A už dávno, jak ho tady sleduju :-)

                  Ale jinak je dávno známý fakt, že sport a pivo (v přiměřeném množství) k sobě prostě patří. Není lepší ionťák a zároveň zklidňovač po sportu, než pivo. Několikrát jsem zkoušel po večerním (konec v cca 20,30–21 00) treninku pinecu pivo vynechat a odměnou mi bylo pouze obtížné usínání a špatný spánek.

                  0 0
                  • mikub  

                    Dobrá snůška hospodských mýtů…

                    Nemám nic proti tomu, že si někdo dá po sportu pivo. Ale fakt to není nejlepší ionťák, ani to nemá se zdravím nic společného.

                    0 0
                    • -b-n-x-  

                      Takze pivo nema pro zdravi zadna pozitiva jo? :-)

                      Co treba zdroj vitaminu B? Me to vzdycky pomuze hned zkrajee vyresit opar.

                      Nebo uz jen ta horkost – ta je kolikrat takova sama o sobe leciva :-)

                      Ale chapu, ze alkohol to svymi negativy dost prebiji. Pak je ale moznost nejakeho birellu atak.

                      0 0
                      • Janes  

                        Alkohol nemá jen negativní účinky. Záleží, jako vždy, na množství.

                        0 0
                        • mikub  

                          Tak pro e-mopedistu má alkohol neskutečně pozitivní dopad, protože při jeho konzumaci se může dobíjet baterka :)

                          0 0
                          • Janes  

                            Kdybys věděl, to co nevíš, neplácal bys tady takový kraviny.

                            0 0
                            • Dazz  

                              To myslíš jako, že jako když se někomu bude u hospody nabíjet baterka půjde si zaběhat :-)))

                              No na elektrokole by to asi šlo :-)))

                              0 0
    • JanITCZ  

      https://www.altoadige.it/…ri-1.2096330

      Prelozit google trad. – e-mopedy pricinou uzavirek.

      0 0
      • ratel  

        …uzavirek pro všechny : jak emopedy tak kola. Takže podekujme emopedistum.

        0 0
        • Janes  

          Neni zač, rádi pomůžeme.

          0 0
          • ratel  

            Za to vás taky máme všichni rádi.

            A ted vážně – máš na to nějaký názor ? Můžeš svůj emoped obhájit v kontextu článku?

            0 0
            • kesu  

              Co by obhajoval, muze na tom jezdit uplne na stejnych mistech jako ty na klasice. A je to parada!

              A jestli na par mistech zakazou vjezd kol, tak to stejne bude kvuli bezpecnosti chodcu, coz je vlastne spravne. Smir se s tim!

              0 0
              • tsunami  

                …kvůli bezpečnosti chodců, protože tam najednou začalo jezdit moc lidí na elektrokolech. Dřív pár jednotlivců na kole nevadilo, ale zástupy elektrokolařů už jsou problém.

                0 0
                • Xfantasy  

                  Jasně že jo, tam kde bude větší koncentrace cyklistů a chodců, bude problém. Ebike tam přispěli svým boomem, to je bez výhrad, ale nedá se to brát že za to můžou.

                  0 0
              • ratel  

                Tebe jsem se neptal.

                Jsi tak zabedneny ze nechapes ze toto je výsledkem masového výskytu emopedu ? Kdyby tam nejezdil – a díky emopedu víckrát – tak žádný zákaz nebude, tech par cyklistů nikomu doteď nevadilo. Je tak těžké toto pochopit a přiznat ?

                Pardon,špatně zařazeno…

                0 0
                • Lišák  

                  Dobře zařazeno.

                  Chlapi, naučte se už konečně používat ty šipky.

                  0 0
        • 2. Bóďa  

          Uzavírky kvůli elektrokolům bohužel budou. Věřím, že většina toho bordelu v horách se děje na kolech z půjčoven. Už tam téměř nejde půjčit normální kolo. Může za to chamtivost půjčoven. Nenabízet tam žádná éčka, nic takového by nenastalo.

          0 0
          • tsunami  

            Chamtivost :-D Zařiď si půjčovnu na věci co nikdo nechce, uvidimé jak dlouho budeš podnikat…

            0 0
            • 2. Bóďa  

              Je to tak. Jsou na každém rohu, éček v nabídce čím dál víc. Bude víc zákazů a pak se s celou půjčovnou můžou jít vyfotit. Půjč si kolo, když na něm nebudeš smět jezdit. :D V některých lokalitách dopadnou stejně, jak Segwaye.

              0 0
          • ratel  

            Půjčovny pujcujou, co prostý lid požaduje. A legislativa umožňuje.

            0 0
    • JanITCZ  

      https://www.pianetamountainbike.it/…corso-alpino?…

      K tomu neni potreba ani komentar.

      0 0
      • Xfantasy  

        A co tam píšou?

        0 0
        • novcze  

          že se jim vybila baterka někde v horách a museli si zavolat 112 :))

          0 0
          • Xfantasy  

            :D takto to dopadá, když jezdí turisti :)

            0 0
          • ratel  

            Neměli by volat radši Enel ( italsky CEZ ) ?

            Už ma horská služba v Krkonoších ve vybavení powerbanky pro takové případy?

            0 0
            • psbiker  

              Pro emotoristy budou zanedlouho všude nabíjecí stanice+v průs­mycích budky s nouzovou centrálou :)

              0 0
              •  

                můžou si jako onuce víno a kaviár zahrabávat po lesích nabité baterky

                0 0
    • Romancero  

      cestoval jsme na kole s jednou cestovkou po luzích českých..a byli tam s námi důchodci na elektrokolech.

      Samozřejmě jsme hned vyzkoušel , zda na ty kola mám…no delší kopce jsem neměl šanci , ale třeba na trase 7O KM jsem měl lepší průměr než oni…ale o to nejde…bylo to fajn, že jsme mohli jezdit v pohodě spolu. A nemuseli na ně čekat…a když jsem si chtěl zazávodit..tak jsem se vždycky s nějakým e-bajkerem před kopcem dohodl a dali jsme duel kdo bude na kopci dříve.

      Takže fajn zábava a právě díky těm elkolům…se i důchodci nechali vyhecovat k závodění…

      0 0
      • Xfantasy  

        O tom to je, o radosti z jízdy

        1+

        0 0
      • ratel  

        Co te vede k ježdění s cestovkou ? Nota bene s takovou co bere cyklisty a emopedisty dohromady? Asi jsem zvláštní, ale nedokážu si predstavit dovolenou s x cizima lidma, navíc s nima jezdit ve skupině na kole?

        0 0
        • Romancero  

          a jak se asi lidi seznamují? A večer jsme si vyprávěli u vínka příhody ze života a vtipy…

          No asi beru už život trochu jinak, ale rád poslouchám starší lidi a jejich životní příběhy a zkušenosti. Stejně tak si samozřejmě popovídám s pěknými slečnami -sportovkyněmi.

          a cestovka s průvodcem hlavně kvůli tomu, že nám ukázal místa, která nikde na mapách nejsou ani v turist . průvodcích.. ale proč to vlastně píšu? Většina lidí tohle ví..

          0 0
          • ratel  

            A jaká místa to jsou ? Vážně by mne to zajímalo, co se da u nas utajit pro klienty cestovní kanceláře.

            Nemám nic proti starším ani mladým sportovkyním, ale kvůli tomu ještě nejezdim s cestovkou. Chápu ze někomu vyhovuje model sednout do busu a o nic se nestarat,mne naopak baví číst mapy,průvodce,bavit se s místníma když zabloudim atd.

            0 0
          • Japhy  

            Takový nájezd autobusu Kudrny do malého kempu je srovnatelný s biblickým mrakem kobylek. Bezohledný buráci co si myslí, že mají na všechno nárok. Mají nárok leda tak na ten jejich inserovaný pišingr. Od jisté doby srovnávám itinerář své dovolené s itineráři Adventury a Kudrny abych vyloučil případný souběh termínu a trasy.

            0 0
      • d69  

        No ta představa společného výletu s grupou rozdováděných soutěživých mopedistů důchodového věku by mě dost děsila.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • ratel  

          Ja bych se spis bal rozdovadenych XXXL emopedistu. Zrovna dneska jsem takový hroší parek potkal. Doochodci mohou byt OK, hlavně ti bezmotoroví…

          0 0
          • Janes  

            Hele, ratlíku, přestaň se už navážet do prostorově výraznějších lidí, my opravdu nemůžeme za to, že seš línej se pořádně nažrat.

            0 0
            • ratel  

              No to fakt nejsem…ale mám smůlu, v předešlém životě jsem byl koza nebo tak něco. Veproknedlo mi nechutna, hamburger jsem v životě nejedl. Pivo jo, ale tak dvě a dost. Co mám dělat mila Sally ?

              0 0
              • Janes  

                Postavit se k tomu jako chlap :-)

                0 0
              • roman 3D  

                takže ekolog sluníčkář

                0 0
                • ratel  

                  Ulevilo se ti?

                  A jak se jmenuje ten co třeba nejí zmrzlinu?

                  Nebo nepije kafe ? Mohl bys ty svoje škatulky pojmenovat lépe?

                  0 0
                  • Janes  

                    Takovýhle lidi sis právě vymyslel, ty neexistují.

                    0 0
                    • ratel  

                      Mezi normálníma lidma existuji,znám jich několik. Nevím jak je to mezi emopedistama.

                      Ja jsem ale reagoval na slunickare atd. Tak se nám tu neplet prosím, čekám na odpověď. Otázka jestli mohu byt slunickariem se svým ne úplně pozitivním vztahem k emopedum, to bych chtěl vysvětlit.

                      0 0
                      • Janes  

                        Tak to je přece jasný, to Ti klidně můžu říct i já, abys nečekal. V žádném případě.

                        0 0
    • enzzo69  

      zhouba cyklistiky netkví v e-kolech, ale v hloupých a omezených názorech některých, bohužel i zde přítomných diskutujících. Mnoho lidí má klapky na očích a pořád dokola jen omílají staré věci. 25 let jsem jezdil MTB. teď mám týden gravel a jsem nadšený. prostě změna, která mi osobně hodně prospěla, ale i zde jsou lidi co nemůžou vydýchat gravel. E-kola- děkuji nechci, ale třeba za dalších 20 let si řeknu, jo klouby to nedávaj, já taky ne tak proč to nezkusit. Vidím spoustu starších lidí co si zase užívaj kolo.

      0 0
    • Romancero  

      jo když se dá hacknout dron..co vyvinout „rušičky“ na e-biky ?

      to by byla docela legrace…ale nic proti ečkařům nemám..

      0 0
      • tsunami  

        Bezdrátovou rušičku na elektrokola už vymysleli a testovali. Bohužel má spoustu vedlejších efektů a zrovna e-kolo by proti ní šlo docela snadno odstínit. :-( (EMP vznikající např. při výbuchu atomovky)

        0 0
    • hmm  

      Dva mí kámoši opravdu velcí cyklisti teď v sobotu přiznali že jedno z kol co mají je full ebike a jak je to super poježdění. Takže mám takový pocit že pokud jsou na to peníze pak si svojí motorku stejně řada lidí co tu dneska prská koupí. Nikdo nebude čekat na důchod jak tu tvrdí. Prostě budeme čekat až na to budeme mít…

      0 0
      • ronda  

        Promiň, ale hloupej názor. Elektromoped, byť nadupanej full není top Harley, nebo Lamborghini, aby na to našinec nedosáh. Pro kdekoho není problém tu věc koupit. Ale proč ?

        0 0
        • -b-n-x-  

          Čoveče, 200–300k je třeba v mé sociální bublině přece jen dost peněz.

          0 0
        • Cavendish  

          Na nadupanej E-Full opravdu každý nedosáhne. Mám celkem slušný plat, ale ženská na mateřské, doma 9m syn, hypotéka, dodělávky okolo domu. Nějak nevím, kde bych našetřil 150 litrů+ na pěkný e-full… A to si myslím, že jsme na tom ekonomický celkem dobře.

          0 0
          • ronda  

            Dobře, tak ne kdekdo, ale pro dost lidí to není neřešitelný výdaj, když se třeba krapet omezí na něčem jiném (třeba bych poslal do světa jednu motorku, přidal pár peněz a pořídil tuhle elektrickou – jiný by zas třeba jednou vynechal „seychely“ :-). Prostě nejde o miliony mimo realitu.

            0 0
        • hmm  

          Já bych to trošku přirovnal k nákupu druhého těla Dsrl když jsem na to měl koupil jsem ji a odpadla mi hromada starostí a byl jsem neskutečně pružnější na akcích. „Proč“ se ptá ten kdo na to nemá a že jich je. Kluci tu mají třeba 3 kola já jenom jedno protože na víc nemám a že nás je…

          0 0
          • ronda  

            Fakt by si to ale kupovalo tolik lidí (z řad dnešních oddaných bikerů „za své“), kdyby padla finanční překážka ? Možná že jo, ale mě to třeba vůbec neláká, i kdyby to pro mne byly drobáky. A to se rád svezu na skutečné motorce. Jenže v terénu mám rád jiné přednosti kola, než by poskytla elektrika.

            0 0
      • Xfantasy  

        Záleží jestli si chtějí ulehčit, nebo ne. Ale otázka ceny to opravdu bude.

        0 0
      • ratel  

        Jak je velký velký cyklista ?

        Nabizi se fajn pravidlo: emoped legalne od 195 cm nebo 130 kg.

        0 0
        • Janes  

          A zase…ratlíku, že ty máš nějakej komplex ? Napoleonskej?

          0 0
          • Libores  

            seš tlustej, že jo?

            0 0
            • Janes  

              Jsem prostorově výrazej, ne tlustej.

              0 0
              • Libores  

                Jasně „pořádnej chlap“, co bez piva neusne a sportuje na odblokovaný ekravině:) Jen si dělám jasno v tom, kdo tady ten komplex má…

                0 0
                • Janes  

                  Výborně, s Tebou bude ještě sranda …

                  0 0
                •  

                  to je přesné – a k tomu pokusy o maskování výše zmíněného pomocí „humoru“ 4. cenové (Růžičková apod.)

                  0 0
          • ratel  

            Jo, 55 cm . To bude tím. ( a je mi líto tlustých lidi -bez ironie )

            0 0
            • Cavendish  

              A teď si představ, že někteří za svoji váhu prostě nemůžou. Taková štítná žláza třeba…Tak neházej do jednoho pytle hm?

              0 0
              • Janes  

                No, a taky jsou tu holt ty GENY :-)

                0 0
              • ratel  

                Píšu bez ironie. Nicméně většina to asi ma vlastním přičiněním. I tech je mi líto, ale trochu jinak.

                0 0
              • Japhy  

                A nutí je někdo tu štítnou žlázu žrát? Z těch lidí co se vymlouvají na geny nebo nemoc je opravdu jen zlomek těch, co s tím nic udělat nemůžou. Jasně, po některých lécích se třeba fest přibírá, často to nejde skloubit s žádným pohybem, to je fakt. Ale to pak chce upravit i stravovací návyky, jenže to už stojí nějaké úsilí a vůli. Jedna kamarádka je postavou fakt prototyp selky, nikdy to nebude anorektická modelína. Pamatuju jak téměř rozbrečela jednoho profi průvodce od Kudrny, protože měla o 3 cm větší obvod lýtka. Ale – má neskutečnou páru, nic se na ní nikde netřese (kromě nadplicních vaků), umí se oblíkat a nikdy neměla nouzi o chlapy.

                0 0
                • -b-n-x-  

                  Presne tak. Pamatuju na jednu holku co furt, ze nema cas sportovat, a kdesi cosi. Pak nejakou dobu bydlela u nas. A ja ji jinde nez v posteli s pocitacem, nebo mobilem, temer vubec nevidel.

                  Proste geny jsu samozrejme problem, ale ten nejvetsi je mala vule a disciplina. Anebo jeste mylna predstava ,ze kdyz pujdu na 20 minut tydnee rychlou chuzi 2km, tak to musi stacit. Takove pripady znam se sveho okoli ja.

                  0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Finidi  

      Dneska jsem byl pěšky (s dcerkou v kočárku) na Lysé hoře … a musím říct, že poměr e a nee kol byl celkem drsný (nj. pokrok nezastavíš) … Nicméně, dokážete mi někdo vysvětlit, k čemu jsou do prd€le éčkařům kompresní návleky na lýtka??????!!! :o)

      0 0
      • Romancero  

        tak křečáky (ne křečíky) nemáš? Jinak by ses neptal :-)

        0 0
      • Nitroglycerin  

        Pokud te doopravdy zajima odpoved (tedy od cloveka z jinyho regionu) … napr. ja od opakovany trombozy v noze jezdim vyhradne s kompresnima podkolenkama nebo navlekama na normalnim i e-kole. Ono i na elektrokole se da trochu maknout, kdyz chces. Uplne zadara se nevezes.

        0 0
      • hmm  

        Pumpují krev zpátky do srdce a zbavují lýtka nepříjemného tlaku či tupé bolesti. Bez nich člověk s trombózou má velkou šanci na ucpání žil a ředění krve pomocí injekcí které si sám aplikuje cca měsíc

        0 0
      • decimax  

        Aby to vypadalo na instáči dokonale:)))

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Jáchym 1  

        Já křečáky nemám,ale jsem vpráci 9hod.na nohách.Bez kompresek mám večer lýtka jak vzducholodě.

        0 0
    • aymara70  

      https://www.uci.org/…t-saint-anne I Jarda Kulhavý má startovat..někde v novinách jsem to četl.

      0 0
    • Markony  

      Tak si to šinu na kole cestou do Staré Hlíny okolo fotbalového hřiště a předjíždí mne důchodce na el kole značky Trek a jak byl vedle mne se na něho kouknu a kurwa takový úšklebek co na mne hodil sem to nedal přidal jsem a ujel mu za chvíli vedle mne a říká to snad není možné a šklebil se jak cyp tak jsem do toho šlap a uje sem mu a předjel ho ještě můj 15 lety syn a pak mi sin říká to měl vidět jak byl nasráný.

      0 0
      • Mobidyk1  

        nedávno mi jeden borec vysvětloval že si kolo musel nechat čipnout na 50km/h protože nesnesl když ho předjížděli normální cyklisti, přišlo mu to jako nenormální v tom že oni motor nemají a klidně si ho předjedou. Bylo to úsměvné. Chudáka teď předjíždějí i silničáři a je zapotřebí to opět řešit.

        0 0
      • l.bily  

        to je tak ked sa stretnu 3 blbci a kazdy si mysli jaky je frajer, ja bych sa nad tym zasmial ci sem na jednej alebo druhej strane, lebo do kopca proste elektrokolu neujedes a na rovine je to naopak. O to usmevnejsie je ze to niekto vypisuje na BF. Proste sme taky narod, ze si chce kazdy neco dokazovat

        0 0
        • psbiker  

          Mě třeba předjel moped, zasmrděl, zmizel a nic se nestalo :)

          0 0
        • ratel  

          Chápu tvé rozhořčení…ale mohl bys zkusit přispívat v jednom jazyce? Trochu mi pripominas jednoho trveho krajana, kterého se furt nemůžeme zbavit.

          0 0
          • hawrda  

            Jo,když nás zbaví sousedi StBaka a odvedou ho v řetězech,sli­buji,ze proti Slovákům jezdících u nás na eckach nevznesu jediný protest

            0 0
    • 2. Bóďa  

      Dobrá zpráva z Jizerek- po dva slunečné vikendy jen cca 30 % E, zbytek za své. :) Jen mám pocit, že se lidé na elektrokolech ( včetně těch konvertujících ) pro zdejší mírný profil přesunuli do jiných lokalit- cyklistů zde v předchozích letech bývalo více.

      0 0
    • Markony  

      Asi se přesunuli do Třeboně,

      0 0
    • HonzaRez  

      V sobotu lehká vyjížďka na písák („koupáky“ tu opravdu nemáme, ogaři) a e-coli opravdu přibývají i v Polabí, dokonce i na frekventovanějších silnicích. Což je pro přezrálé osobnosti s malými zkušenostmi a nulovou pohyblivostí o ústa…

      0 0
      • ˘Ö˘ Krab  

        Přinejhorším zapracuje selekce (myslím tím Ch. Darwina – O vzniku druhů přírodním výběrem, zvlášť ten dovětek v originále je pěkný :-) , On the Origin of Species by Means of Natural Selection, or the Preservation of Favoured Races in the Struggle for Life).

        Ve skutečnosti se nic nestane, seniorští řidiči čehokoliv nemají nepoměrný počet vážných nehod, přestože spousta z nich evidentně není fyzicky způsobilá řídit v dnešním provozu.

        0 0
    • Japhy  

      Trochu přikrmíme:

      „Při nabíjení z auta je třeba pamatovat na dvě věci: může zabrat delší dobu, než když nabíjíte z elektrické sítě, a motor vozidla by měl při nabíjení běžet, aby se nestalo, že vám vybije autobaterii,” upozornil Štěpán Pleskač z Apache.

      Ale protože elektrocyklistů přibývá a elektrická energie není zadarmo, nemusí vám všude vyhovět. „I já jsem se už setkal s odmítnutím. K těm dochází především na místech, které se potýkají s návalem turistů a na dobrovolné a bezplatné služby nezbývá obsluze ani majitelům kapacita,“ popisuje zkušenosti Štěpán Pleskač z Apache Bicycles.

      Štěpán Pleskač mi přijde zralý na průplesk.

      0 0
      • HonzaRez  

        Naprosto nechápu, proč by šťáva měl být bezplatná služba. Když přijede 50 nadměrných e-coli, začnout nabíjet a vysajou celou trafostanici, zatímco normální hosté (Lidé) budou v hospodě obědvat potmě…?

        0 0
        • Japhy  

          Oni si to dobrovolně povinné dobíjení kompenzačních pomůcek prosadí, o to žádná. Něco jako cyklisté vítání, v překladu = jen pojďte našim hostům smrdět zpocenou lycrou pod nos a polejte nám na hajzlech celou podlahu bidonama. Prodlužka s klubkem rozdvojek před každou hospodu, pámbů vám ty kilowatthodiny milionkrát zaplať, šak vám dáme pět korun dýško tak co.

          0 0
          • kesu  

            Ano, 5kč dýško je za 2 ebiky, kde máš problém?

            0 0
            • Japhy  

              Předpokládám, že podle tvé logiky by za litrový džbánek s kohoutkovicí a plátkem citronu hospodský neměl chtít po hostu víc než desetník za vodu a desetník za rozpočítaný citron. Ještě že nemám hospodu a tudíž mi nehrozí invaze hostů tvého ražení.

              0 0
              • kesu  

                Podle mé logiky tu akorát zvracíš další bláboly na téma ebike, o kterým víš kulový. Což jsem ti dokázal těma 5Kč. Seš vyargumentovanej, smiř se s tím!

                0 0
                • Japhy  

                  Pokud ti to zpříjemní den tak házím ručník do ringu.

                  Středoškolskou fyziku ovládám, trojčlenku taky, ale jakou to má souvislost s tím co musí a co nemusí hospodský ve svém podniku strpět, to stejně pořád nechápu.

                  0 0
                  • Xfantasy  

                    A proč by měl hospodský trpět? Ať si to zařídí jak uzná za vhodné. Sám musí vědět jestli se mu vyplatí přilákat cyklisty.

                    Ad platba : ano, bohužel jsme v Čechách, všechno pokud možno zadarmo, spropitné je okrádání…

                    Ale to nabíjení nebude taková ztráta. To je jako igelitový pytlík zdarma – zdarma není nic, je to započítané v celku. Ale nevidím problém za nabití zaplatit.

                    Jinak spropitné je slušnost, vyjadřuje spokojenost se služby. Já obvykle zaokrouhluji na celé částky. Pokud platím více, třeba pití, jídlo a podobně, snažím se 10–20%.

                    0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
          • psbiker  

            Nabití samotné stojí pár kč. Kdo nebude mít trafostanici, jakoby nebyl. E-mopedisti budou voňaví a svěží, dychtiví posilnit se na novou dávku zážitků. Upocení lycraři ‚za svoje‘ a jiní šílenci asi vítáni nebudou anebo tolerováni jako kuriozita, ‚podívejte se on nemá motor!‘.

            0 0
            • Xfantasy  

              To je zase strašení :D

              0 0
              • psbiker  

                To je smutná vize budoucnosti a někde už realita :)

                0 0
                • Xfantasy  

                  Já bych to neviděl tak smutně a černě. Každý boom někdy ustane.

                  Navíc ten scénář desítek kol na nabíjecí stanici u hospody… Uvidíš, nebude to tak hrozné :)

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                  • HonzaRez  

                    Kolego, viděl jsi někdy čerpací stanici značky Yoko Ono…? Tam jsou ti e-colaři…

                    0 0
        • kesu  

          Nedával si asi moc pozoz na fyzice co?

          50 ebiků, příkon Bosch nabíječky je kolem 1,6A (při 100V), při 230V je to kolem 0,7A. Tzn 50 × 0,7 = 35A. Takže jistič 3 × 16A (což má dneska téměř každá lepší varná deska ) to bez problémů utáhne.

          0 0
          •  

            jo, akorát pro jistotu přestanou vařit, svítit a chladit :-)

            a vypnou kasu, EET a wifi

            0 0
            • kesu  

              Tohle je na úrovni autofora a diskuze na téma elektrovozidla, akorát o dva řády hloupější. Jasně, hospoda má totiž jistič 3×16A a najednou do ní přijede 60 až 70 ebiků, které se budou nabíjet najendou.

              0 0
              •  

                celou dobu opomíjíš jeden zásadní fakt, ty rozumbrado z autofóra – ten jistič je dimenzovaný naknop – mají i jiné spotřebiče (a ty stále jedou)

                možná ti to jenom nedošlo, co? ;-)

                a že tak hned víš, jaká hospoda má jaký jistič, co? ;-)

                0 0
                • kesu  

                  Nemají, nikdo nemá hospodu napočítanou nadoraz. Protože puštění myčky (nárazově 3kW), kávovaru, vysavače a dalších by to vyrazilo celý. Stále jede akorát chlazení a světla, víc nic.

                  Nevíš o elektrice vůbec nic, tak se tu aspoň nezesměšňuj.

                  0 0
                  •  

                    zákaz pouštět myčku, kávovar a odsavač par naplno, když dojede banda éčkařů s nabíječkama

                    neříkají ti Hurvínek? :-)

                    0 0
                    • kesu  

                      Teda ty seš vážně vyplej:(

                      Takže pro tebe jěště jednou:

                      Těch pár elektrokol nebude mít na elekroinstalaci hospody kam si může v klidu sednou 50 lidí s elektrokoly žádný vliv. Ještě jednou, ŽÁDNÝ vliv.

                      0 0
                      •  

                        jo, jasně, malá hospoda ze čtyřma stolama pro celkem 4×6=24 lidí, dva stoly obsadí bandy éčkařů po 6 lidech, každý to tam hodí do zásuvky, takže najednou přes 2kW odběr navíc … ale nebude to mít žádný vliv… Jo, tady se někdo tvářil, že rozumí elektřině a umí počítat… (a to nemluvím o tom, že rozvod k těm zásuvkám bude v nějakých tenkých hliníkových drátech a „trochu“ nám to prohřeje ty husí krky)

                        spíš bych řekl, že žádný vliv nemá na tebe cokoliv, co popírá tvoje zbožné přání, aby v té zásuvce byla neomezená zásobárna pro každého kolemjdoucího

                        0 0
                        • psbiker  

                          Každá hospoda poblíž cyklostezky, cyklotrasy si to prostě vyřeší a nadimezuje, během nabíjení budou borci navíc konzumovat :)

                          0 0
                          •  

                            však to můžou, ale když to tak nebude a éčkaři jim to tam šupnou pod stolem potají…

                            a navíc jsou restaurace, které si můžou dovolit vybírat/ztratit hosty (protože je tam furt plno) – příklad Café Fara na Pálavě

                            0 0
                            • ratel  

                              Az budu mít svoji hospodu, budou mít normální cyklisti, chodci, běžci, lyžaři 90% slevu. Emopedisti pouze po predlozeni průkazu.

                              Možná taky bude sleva pro vlastníky kol, jejichž výrobce nedělá sportovní emopedy. Jsou-li takovi.

                              0 0
                              • Romancero  

                                tak dej vědět! Dle mého názoru by lidé, kteří se pohybují vlastní silou, měli být lehce zvýhodněnii .

                                Uvedu příklad: Jel jsme z Rychnova na Masarykovu Chatu (Šerlich)-nahoru k chatě jsme vyjel na pokraji fyzických sil, s jazykem na vestě…A chtěl si dát oběd. Hospoda narvaná, parkoviště aut dole plné…fronta na pití. Tak jsme to bral trochu jako nefér..Čekat ve frontě na místo, až si rodinka s rozcabenými fracky laskavě dojí zmrzlinový pohárek a dopijí kafíčko.

                                ..a naopak pod Velkou Deštnou nebo na Pěticestí si nebylo kde koupit pití (stánky-chatky s občertstvením zavřené)

                                0 0
                                • Infidel  

                                  :-D tvl vám tady fakt už mrdá…

                                  0 0
                                • ratel  

                                  No to te asi zklamu, to už je moc komplikované:-). I když moje hospoda určité nebude u parkoviště, takže se to co pises asi nestane. Vlastně ani nevím kde bude :-), spis se priklanim k Létající hospodě.

                                  0 0
                                • kyl  

                                  Silnější pes mrdá,zvykej si.

                                  0 0
                        • kesu  

                          Pokud vím, za komára se používaly i 2,5mm2 hliníkové vodiče, ty bylo možné jistit 16A. To je sice na dnešní poměry dost a taky to teda chce už kontrolovat, jestli to neteče. Ale i takováhle hrůza z 60. let dá ty 2kW (necelých 10A) spolehlivě.

                          A vážně bych chtěl vidět hospodu, která nemá rezervu 2kW příkonu. To je fakt úplná blbost. Na normální barák se dává naprosto běžně 3×25A jako minimum (tzn cca 17kW). Až do 3×32A se neplatí ani nijak moc za jistič (a rezervaci příkonu) a dávají si to skoro všichni do obyčejného domu. Takže i lepší kiosek bude mít minimálně totéž, protože by bez toho nepřežil.

                          0 0
                          •  

                            nějak ses do toho zapletl – ty dráty nebudou „zvládat“ 2kW (a chvilkově), ale třeba celou hodinu to na nich pojede a ještě budou do stejného okruhu zapojené automaty na cokoliv, chladící box na zmrzliny a kdovíco ještě, co tam bude ze stejného zdroje rozvedené, takže ještě výrazně vyšší proud než 10A – už vidím, jak hospodský v největším návalu kontroluje, jestli náhodou ty 50 let nerozdělané zásuvky někde „dál vzadu“ neobsahují kvůli éčkařům rozteklou očouzenou břečku

                            nehledě k tomu, že mu to na daném okruhu může v takové situaci vyhazovat staré pojistky – třeba když si kompresor chlaďáku usmyslí, že se zrovna roztočí

                            0 0
                            • Romancero  

                              tak nejsem elektrikář jako vy pánové..ale určitě existuje něco jako vyvážení fází a kompenzace účinníku..Ve větších fabrikách se s tím musí počítat ..v hospodách tedy nevím ..Ale vím , že nabíječky a zářivky účinník pěkně rozhazují (indukční zátěž -ne jen ohmická)

                              stejně tak určitě dnes není problém , elektronicky zajistit vypojení jednoho „zásuvkového“ okruhu (ve kterém se nabíjejí el.kola), pokud se zapojí kompresory třeba mrazáku..nebo ano?

                              0 0
                              • psbiker  

                                Nabíjet 10 e-kol musí zvládnout každá hospoda :) Přinejhorším dají pomalejší nabíječky a tím se opět zvýší konzumace.Win-win

                                0 0
                              • ˘Ö˘ Krab  

                                Nejsem elektrikář, ale máti elektro 17 let projektovala a bratr dělal u distributora, oba mají odpovídající vzdělání a zkušenosti.

                                Rozložení zátěže mezi fáze a koeficient soudobosti odběrů je jedna věc, ale hlavně už z principu: 2kW má dneska leckterá rychlovarná konvice, mívaly i „lepší“ domácí vysavače . Bavíme se o jednom přenosném spotřebiči s vidlicovou zástrčkou do jednofázové zásuvky 230V.

                                Jakákoliv hospodská instalace, která prošla řádnou revizí, nemůže mít s takovýmto navýšením sebemenší systémový problém. Nikdo si nelajzne dělat instalaci (rozvaděč, vodiče, jištění, zásuvky) naknap, bez rezervy, pak se jen zbytečně zvyšuje riziko vyhřátí a poruch. Stejně tak je lichá obecně zažitá představa, že 3 fáze = 3 okruhy, třeba zásuvky jeden okruh, světla druhý atp.

                                Operovat nedostatečností instalace v hliníku v roce 2019, navíc v provozovně pohostinství, je rovněž úsměvné. Pokud by byla instalace nedostatečná, neprošla by revizí.

                                Standardní úzus na odjištění zásuvkového okruhu bez specifikace spotřebičů, kde se nedá vyloučit větší zátěž, je 16A. Pokud se výrazný odběr přímo předpokládá (třeba zásuvka nad kuchyňskou linkou, zásuvka pro pračku, sušičku či jiné velké 1~ spotřebiče), tak je na okruhu právě jen tato jedna zásuvka.

                                0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      • kesu  

        No v článku je pár minimálně zavádějících informací. Prvotně je určitě kravina nabíjet baterii po každém použití, roční skladování baterie nabité na 100% sníží kapacitu až o 20%, pokud se ale bude skladovat s kapacitou kolem 50%, muže to být jenom 4%. Navíc teda Lixx baterie stárnou nelineérně, další roky to už pak bude méně. Proto taky někteří výrobci elektroaut (Tesla), umožňuje nastavit maximální výši nabití. Nabíjet na 100% se doporučuje pouze pokud je to třeba a těsně před vyjížďkou, jinak ukončit nabití kolem 80%.

        Nabíjet je vhodné při pokojových teplotách, určitě to není dobré když je kolem bodu mrazu, nebo extra horko.

        Rychlonabíjení životnost článků snižuje, proto se taky výrobci zdráhají rychlonabíječky vyrábět. Rychlonabíječka je navíc težší, v článku je uvedeno, že váží stejně. To je s ohledem na protékající vyšší proud nesmyslné.

        Jinak nabití 500Wh baterie stojí s paušálem 5kč/kWh kolem 2 až 2,5 Kč doplna. Bohužel někteří hospodští mají pocit, že si tam chcete nabít minimálně Teslu se 100kWh baterií.

        0 0
        • Japhy  

          Hospodský je nepochybně celý nadšený z toho řešit při polední špičce ještě nějaký dobíjení, překračovat cestou od pípy nebo z kuchyně klubka prodlužek a nabíječek. Navíc si nedělám iluze o stavu elektroinstalace v tuzemských hospodách (občas se motám kolem zvuku), co asi tak udělá s bakelitovou hluboce předplyšákovou zásuvkou půltucet ebikerů denně…

          0 0
          • kesu  

            Hospoda má mít elektrorozvody v pořádku a revidované. Kdyby se někomu něco stalo, tak provozovatele poženou. 16A 230V zásuvka nabije těch kol 20. Bakelitová venkovní zásuvka tohle dá bezproblému.

            0 0
            • Japhy  

              Panáček je trochu dogmatik, že?

              0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
        • Archer  

          Jinak nabití 500Wh baterie stojí s paušálem 5kč/kWh kolem 2 až 2,5 Kč doplna.

          To myslíš vážně? Na baterku 500Wh ze síti spotřebuješ 500Wh? :)

          0 0
          • ratel  

            A ještě jeden technicky dotaz: může se elektřinou z Temelína nabíjet německy Bosch ? Co na to Angela? Neměl by tam byt nějaký filtr v nabijecce?

            0 0
            • kesu  

              To můžeš, ale když pojedeš do Zdendyšova lesa, tak nesmíš nabíjet elektřinou z uhlí, abys mu tam nesmrděl…

              0 0
          • kesu  

            Ano, je to kupodivu tak. I přes to, že účinnost nabíjení je někde mezi 80–95%, tak je naprosto nereálný se tam doplazit s nulou a nabít to až do 100%, protože bys tam seděl celej den. Když je to úplně mrtvý, tak se to nabíjí pomalu a posledních 10% trvá taky věčnost. Takže v reálu tam nabiješ tak 200Wh.

            Jo a navíc těch 500Wh je součtová kapacita jednotlivých článků, na kterou tě to stejně nenechá šáhnout, určitě je tam nějaké % jako ochrana baterie. Vsadil bych se, že to reálně nemá víc než cca 450. Tesla 90d (články 18650) má využitelnou kapacitu kolem 82kWh, v zimě jsem do toho nenabil víc než něco jako 66–68. A to taky odpovídalo plus mínus 90–95% odebrané energie ze sítě (pomalé nabíjení).

            0 0
            • psbiker  

              No co, nebudou říkat, že sedí v hospodě, ale ‚nabíjí‘ :)

              0 0
              • Xfantasy  

                Tak to je dobrá hláška :D

                „jdu nabíjet, vrátím se později“

                0 0
            • Archer  

              Účinnost Li-ion baterie během nabíjeni max 80% (není to smartfon, baterie e-kola složena z vice článku, každý během nabíjeni se zahřívá…). Účinnost nabíječky tak ~70%, stačí se dotknut během nabíjeni, bude horka. Dohromady všichni ztráty vyšplhají skoro k 50%. Takže na 500Wh baterie musíš ze síti vycucat zhruba litr.

              Na jiném foru proste zapojili wattmetr mezi zásuvkou a nabíječkou, finální hodnota zhruba dvojnásobná kapacitě baterie.

              Vlastně během nabíjeni spotřeba se mění, na začátku jedna, ke konci druha… někdo bude chtít nabit jen trochu, někdo počká na víc, ale hospodskému je to v podstatě jedno, časem se dostane na nějaký střed. Otázka jen zda bude to chtít zaplatit zvlášť, nebo to promítne do cen piva a jídla…

              0 0
              • kesu  

                neda mi to a zkusim to, pomerovej merak tu mam. Kazdopadne ta Tesla mluvila o 90% a to odpovidalo i tomu, co jsem do toho nacpal ja. A stejne tak i modelarska nabikecka.

                0 0
              • kesu  

                Ok, takže stav baterie 56%, odběr ze sítě 175 W, nominál do baterie dle nabíječky je 42V při 4A. Levo a baterie 70Wh.

                Dám vědět za hodinu, ale vsadím se, že míň jak 85% to nebude ani náhodou

                0 0
              • kesu  

                Takže po hodině:

                stav baterie 79%, ze sítě odebráno 180Wh. Baterie 700Wh, z toho je 23% 161Wh. Tzn účinnost vychází na 89–90%.

                Nabíječka se zahřála na cca 50 stupňů C z výchozích 22. Baterie neměřitelně.

                0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • Markony  

      No onehdy mě taková partička cca 10 lidi z toho tak tři na obyč kole zbytek elinvalide a v hospodě se tedy nabíjeli Fest proud jim dodával pivo a rum sem si říkal jak dojedou domu v takovém stavu.

      0 0
    • ˘Ö˘ Krab  

      Stará, bezpečná móda.

      Někdo se probudil. Pořád dokola. Ti, kteří ještě nemají čipnuto, nechť tak neprodleně učiní.

      0 0
      • Janes  

        A přitom by stačilo zvednout legální hranici na 32 km/hod, jako v Americe.

        0 0
        • ˘Ö˘ Krab  

          Toť otázka. Myslím, že ‚čiptunynkáře‘ to nijak neovlivní, budou odblokovávat dál, většině to bude jedno, pár lidí to potěší, už tak dost vyděšené důchodce a náhodné nákolky s půjčovenskými vehikly to ještě víc vyděsí.

          0 0
          • Xfantasy  

            Kdo chce čipovat, toho to nezastaví. Ale limit 32 by leckomu mohl stačit, když reálně jede v terénu do dvaceti. Na silnici je to plus

            0 0
            • Nitroglycerin  

              25 km/h limit bohatě stačí. Po rovině jede člověk za svý rychlejc, do kopce stejně i kvůli dojezdu a menšímu namáhání materiálu jezdím pod limitem. Lehčí převod, vyšší frekvence šlapání, menší dopomoc … není třeba se honit a plašit zvěř.

              0 0
              • Janes  

                Na asfaltu 25 prostě nestačí.

                0 0
              • Xfantasy  

                Jj, stačí. Ono to malé kolečko půjde brzo kouřit těm boost rychlíkům.

                Ale jak jsem psal, na silnici nevidím problém s dopomocí na 32

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
    • stařík  

      Vidím to po víkendu o poznání lépe. Jsem silničář. Měl jsem od čtvrtka půjčenou silničku Corratec (motor Fazua – tj jedna sada výrobce, kterou dává do kol Pinarello, Kuota a mnoho dalších a od roku 2020 i Trek Madonne) a tak mám krátké zkušenosti. Kolo splnilo přesně moje očekávání. Do kopce jsem to uvisel v klidu s borci o 20let mladšími a o cca 30 kilo lehčími. Na rovině to kolo (cca 15 kg) jede v pohodě i bez motoru a to i do mírnýho stoupání, takže jde uviset kamarády i nad těch proklatých 25 km/hod. Navíc jste z koppců proti nim odpočatější. Prostě se ten tank rozjede a pak udržuje v chodu. Na běžné ježdění úplně stačí dopomoc EKO (cca 120W), i tak je to hodně znát. Není to moped, takže se lze celkem v pohodě utavit. To jsem udělal, když jsem zkoušel reálný dojezd. Bylo to na trase Liberec – Bedřichov – Hrabětice – Josefův Důl – protržená přehrada a cca zpět přes Královku na Novou louku a do Liberce, takže v kopcích. Celkem 72 km s průměrem 19 km/hod a zbyl mi z kapacity 1dílek z deseti, takže ještě tak 8 km. Nejsem nadšenec na záznamy, takže převýšení nemám. Dojezd v kopcích při sportovní jízdě je tedy max 80km. Ten motor má baterku 250Wh. Tím je to dáno. Silnička Cannondale s Boschem a jeho baterií 500Wh na tom tedy bude cca o 100 % lépe a jejich slogan „vždycky vás doveze domů“ lze brát vážně, pokud nejedete objezd Prahy, který je cca 172 km. Ten Cannon má ale přes 20 kg (Bosch motor je konstrukčně jiný než Fazua a těžší a baterka 500Wh je taky těžší než 250Wh). Takže za mě – chci to. Zasportoval jsem si a dojel za svůj běžný limit. Trasa Liberec – Rašovka – Český Dub – Ještěd a domu byla v pohodě na 1/2 kapacity baterie. Až vám bude skoro 60, budete mít skoro 100 kg jako já, a budete chtít jezdit s lidmi o 20 let mladšími a o 30 kilo lehčími, nebo budete chtít zase dojet tam, kam jste jezdili před 15 lety a už tam nedojedete, přijdete mu (elektrokolu) na chuť.

      0 0
      • mikub  

        Parafráze příspěvku který jsi právě napsal: jedu v partě, kde výkonnostně nemám co dělat, ale díky motoru se v ní udržím.

        Tak ti přeju, aby si i ostatní nekoupili éčka, protože je bude štvát, že se někteří musí dřít, zatímco ostatní ne. Pak bys totiž byl zase v řiti…

        0 0
        • matbiker  

          A pak je ještě otázka, proč má Stařík 100kg. A proč by s takovou váhou měl jezdit s bandou vyšvihaných kluků.

          0 0
          • Nitroglycerin  

            Staříka neznám ale asi má partu přátel, kteří neřeší kila a roky navíc a nepotřebují si vzájemně nic dokazovat.

            0 0
          • stařík  

            100 kg má proto, protože se to tak někdy v životě přihodí. Hubnout nemusím, protože to penězma jde vyřešit touto cestou, čili nákupem pomocné techniky. A proč by měl jezdit ? Protože jezdíme spolu už leta, jsme kamarádi a nechci je v kopcích zdržovat. A zatím si nemíním hledat nové, sobě rovné. Tak to vyřeším takhle, jednoduše. To je můj pocit. A protože máme „hentů demograciu“ (parafráze na „protože máme bohužel hen ten mier…“) tak si svoje problémy řeším po svém.

            0 0
            • ratel  

              A na plastice už jsi byl?

              0 0
              • Janes  

                A co je Ti do toho?

                0 0
              • kesu  

                Ty jsi vazne pitomec…

                0 0
                • ratel  

                  Proč? Jen se ptam, nic nehodnotim. Emoped v tomto případě je jako plastika- nesrovnas se s vekem, prostě chceš byt stále mlád. A všichni okolo to vidí, a ty si.myslis ze ne…

                  0 0
                  • kesu  

                    Ne, neni to jako plastika. Je proste zabava na tom jezdit a dnesni doba to umoznuje. Je to jako hezky auto bez strechy, proste super zazitek. A kdyz muzes a bavi te to, neni duvod to nemit.

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
                  • Janes  

                    Ty seš neskonalej vůl.

                    0 0
            • HonzaRez  

              „Hubnout nemusím, protože to penězma jde vyřešit“

              Konečná, dál diskutovat netřeba…

              0 0
              • ratel  

                No ona to není moc diskuse. A bohužel toto je krédo mnoha lidi, nejen emopedistu.

                0 0
              • ˘Ö˘ Krab  

                „Dnešní západní společnost, a zejména Evropa, je ale stále více ovládána ideologií individuální nárokovosti, rovnostářstvím a relativizováním tradičních hodnot.“ P.K.

                0 0
          • Xfantasy  

            Asi proto že si nepoměřují pindíky…

            0 0
        • stařík  

          O to se opravdu nebojím. A až je budou mít, tak na tom budou stejně.

          0 0
          • mikub  

            To není nic proti tobě. To je vaše věc v partě. Jenom jsem slyšel, že to je dost typický scénář. Jeden si koupí éčko, protože nestačí. Najednou nestačí někdo jinej, tak si taky koupí éčko. A nakonec z toho je buď banda éčkařů, nebo se rozpadne na menší homogenní fragmenty ;)

            0 0
            • stařík  

              I to je možné. A máš pravdu, že poměry ve skupině se kvalitativně změní, protože je kravina závodit, kdo má silnější motor a větší baterku. Bude to banda éčkařů a ten sportovně soutěživý základ už tam nebude. I tak se dá užít jízda NA KOLE ve skupině. Pohybuji se i na motorkách a tam nefunguje něco jako – nestačím, koupím si silnější motorku a ujedu.

              0 0
        • Xfantasy  

          Každý nejezdí se sobci. Někteří to holt dokážou pochopit.

          A ono je nějaké nařízení že si nemůže s kamarády vyjet, když nemá jejich třídu kol, jejich kila a jejich svaly?

          0 0
          • HonzaRez  

            Na to je nejlepší slavné kolo Sobci 20…

            0 0
            • ratel  

              Nemate to někdo doma? Co tak to přestavět na eSobi 2020 Rasy Ride? To by mohl byt prodejní hit. Trochu toho marketingu, vzpomínky na mládí, ovládání tlacitkovym telefonem Nokia …

              Ja jsem ho teda neměl a dodnes mne to mrzí :-)

              0 0
              • psbiker  

                Tuším, že to někdo dělá, vezme staré Sobi, Libertu, Ukrajinu, dopředu dá motorek, dozadu do košíku baterii. Na nákupy a pikniky ideální, v košíku zbyde dosti místa. Takhle vidím využití emotorku a né snahu si dopomoci k ‚sportovnímu‘ výkonu.

                0 0
                • Janes  

                  Ale na ekole se dá prodat slušný sportovní výkon.

                  0 0
                  • Japhy  

                    Prodat se dá se slušným marketingem cokoli, někdo ti ten slušný sportovní výkon věřit i bude. Ale podat, to už je jiná věc.

                    0 0
                  • ˘Ö˘ Krab  

                    E-kolo si přece 99% jezdců nepořizuje proto, aby na něm podávali sportovní výkon. Nejsou padlí na hlavu, cálují proto, aby se mohli vozit.

                    0 0
                    • Janes  

                      Píšu …dá podat… a za tím si stojím. Nicméně Tvůj názor není úplně vedle. Vždycky záleží na tom, jak to pojmeš.

                      0 0
                      • Japhy  

                        Povedl se ti v kontextu poměrně úsměvný překlep, no. Podívej se pořádně. A o tom jak to celé prodat celý ebajking vlastně je.

                        0 0
                        • Janes  

                          Já to vím. To víš, psáno v čekárně u doktora na mobilu, ty nápovědy jsou peklo :-)

                          0 0
                    • Xfantasy  

                      A znáš nějaké? :D

                      Jsi v omylu. Zase tu jeden ví přesně co je v hlavě jiného. Asi nějaký senzibiiiil :D

                      0 0
                      • Lišák  

                        Ty seš to jedno procento, tak se na to díváš ze svého pohledu, ale když sleduješ ostatní moto-cyklisty, tak snad vidíš, že Krab není daleko od pravdy.

                        0 0
                        • Xfantasy  

                          Ale jo, já to beru :)

                          Jen si tím procentem nejsem jistý. Spousty mne podobných nejsou vidět.

                          0 0
      • Libores  

        Tvl, stokilovej silničář, to je slušnej oxymoron A nazívat patnáctikilovej verg silničkou je taky slušnej úlet:) Neber to ve zlým..

        0 0
        • orm  

          Jak prosim te definujes silnicare? Ja jen, ze mam hodne pres 100kg a jeste loni jsem daval na silnicce kolem 10Kkm/rok. I nejaky KOM na silnicce jsem mel :-). Co jsem tedy byl?

          0 0
          • Libores  

            výjimka, co asi?:)

            0 0
            • Xfantasy  

              Vždycky se najdou výjimky, vždy a všude

              0 0
              • Janes  

                Mám pocit, že v dnešní době je výjimka spíše Libores, takovou dvoumetrovou rachitidu abys pohledal. :-)

                0 0
                • Libores  

                  rachitida, nerachitida, furt mám víc než dost sil slušně jezdil vlastní silou. Jiní holt na tahání svých špeků potřebují motor. Já vím, nová doba:D

                  0 0
                  • Janes  

                    To nebyla urážka, pouze konstatování stále se zhoršujícího stavu.

                    0 0
        • Cavendish  

          Ty bláho ,,nazívat"...... :D

          0 0
        • HonzaRez  

          Držím si už léta svejch 105, (125 bench, 140 dřep, 130 mrtvý tah) a kromě toho, že se občas trochu bojím o karbon, se cítím být v rámci možností zdravým silničářem…

          Jiná věc je, když si chci koupit lepší dres od nejmenované renomované značky ve velikosti XXL a nevejdou se mi do něj záda, ani když je zatáhnu…

          0 0
          • Cavendish  

            Nemachruj :)

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • Infidel  

            :-D :-D

            0 0
          • palo7  

            Bench slušnej, ale zbytek na tu váhu dost slabej. Slušnej standard u cvičicích je prej někde 1,5× své váhy na bench a dřep a 2× násobek na mrtvý tah. K tomu jako znak slušný kondice je prý min. 40 kliku bez přestávky.

            0 0
            • Janes  

              Má slabý záda, maká jenom na bicákách, bo ty jsou vidět.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
          • Libores  

            To jen o tom jak slovo silničář chápeme. My dva evidentně jinak. Pro mě není silničář člověk, který jen vlastní silniční kolo a jezdí na něm. Na silničce najezdím kolem 8tis. ročně a přesto se za šilničáře nepovažuju, nejezdím závody, nikdy jsem nejel ve skupině a o výkony na silnici mi příliš nejde. Stejně tak chodím hrát volejbal a volejbalistu to ze mě nedělá. Ale jak píšu, je to jen o suběktivním vnímání významu toho slova.

            0 0
            • Janes  

              Jsem Tě tipoval na basket :-) Ale na volejbal se centimetry taky hodí…

              0 0
      • JardaH1  

        Tak tohle mohu potvrdit, mám Focus horský HT, váží to také 15 kg, pohon Fazua. Tam je ta baterka opravdu pouze k pomoci v kopcích. Ano, jezdím s mladšími a už jen věkem zdatnějšími, mám ale snad jezdit sám, nemám v okolí nikoho mého věku (73) kdo by se mnou jezdil.

        0 0
    • stařík  

      Vidím to po víkendu o poznání lépe. Jsem silničář. Měl jsem od čtvrtka půjčenou silničku Corratec (motor Fazua – tj jedna sada výrobce, kterou dává do kol Pinarello, Kuota a mnoho dalších a od roku 2020 i Trek Madonne) a tak mám krátké zkušenosti. Kolo splnilo přesně moje očekávání. Do kopce jsem to uvisel v klidu s borci o 20let mladšími a o cca 30 kilo lehčími. Na rovině to kolo (cca 15 kg) jede v pohodě i bez motoru a to i do mírnýho stoupání, takže jde uviset kamarády i nad těch proklatých 25 km/hod. Navíc jste z koppců proti nim odpočatější. Prostě se ten tank rozjede a pak udržuje v chodu. Na běžné ježdění úplně stačí dopomoc EKO (cca 120W), i tak je to hodně znát. Není to moped, takže se lze celkem v pohodě utavit. To jsem udělal, když jsem zkoušel reálný dojezd. Bylo to na trase Liberec – Bedřichov – Hrabětice – Josefův Důl – protržená přehrada a cca zpět přes Královku na Novou louku a do Liberce, takže v kopcích. Celkem 72 km s průměrem 19 km/hod a zbyl mi z kapacity 1dílek z deseti, takže ještě tak 8 km. Nejsem nadšenec na záznamy, takže převýšení nemám. Dojezd v kopcích při sportovní jízdě je tedy max 80km. Ten motor má baterku 250Wh. Tím je to dáno. Silnička Cannondale s Boschem a jeho baterií 500Wh na tom tedy bude cca o 100 % lépe a jejich slogan „vždycky vás doveze domů“ lze brát vážně, pokud nejedete objezd Prahy, který je cca 172 km. Ten Cannon má ale přes 20 kg (Bosch motor je konstrukčně jiný než Fazua a těžší a baterka 500Wh je taky těžší než 250Wh). Takže za mě – chci to. Zasportoval jsem si a dojel za svůj běžný limit. Trasa Liberec – Rašovka – Český Dub – Ještěd a domu byla v pohodě na 1/2 kapacity baterie. Až vám bude skoro 60, budete mít skoro 100 kg jako já, a budete chtít jezdit s lidmi o 20 let mladšími a o 30 kilo lehčími, nebo budete chtít zase dojet tam, kam jste jezdili před 15 lety a už tam nedojedete, přijdete mu (elektrokolu) na chuť.

      0 0
      • psbiker  

        To je hezké uviset to s 20 let mladšími. I od nich je to hezké.

        0 0
        • ratel  

          Napadá mne jediné: na ten Everest vylezu, i kdyby mi tam měli postavit lanovku…mám.na to.

          0 0
          • Xfantasy  

            Takže to je filosofie „až mi bude stát, nebudu píchat“?

            Sorry, ani náhodou, Viagra to jistí ;)

            Ps: ještě stojí :D

            0 0
            • ratel  

              No to jsme tady všichni potřebovali vědět. Svádělo to totiž k úvaze, ze si tím emopedem něco kompenzujes. Tak to ti přeju. Myslim to upřímně :-).

              0 0
              • Xfantasy  

                Kompenzace? Ale kdepak, jízdu miluju a díky éčku nemusím mít strach že pověsím kolo na hřebík.

                Navíc jsem si užil mnohem více zábavy v terénu na kopci, který bych jinak vyjel jen jednou a to ještě v 60% musel tlačit. Takto jsem mohl zkusit různé cesty a způsoby techniky. Fakt mě ježdění baví.

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
    • HonzaRez  

      Zásadní informace místního rozhlasu:

      https://elektrickevozy.cz/…lni-cykliste

      Takže asi dělám něco špatně, když se večer vrátím po 130km ve 30 stupních, ještě půl hodiny po tom nemůžu nic pozřít a ještě hodinu jsem mokrej a hicuju jako dvoje klubky…?

      0 0
      • Janes  

        To je ale proto, že jsi tlustej . Tedy aspoň podle BF :-)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • vilemx  

      Stovky příspěvků o blbcích na e-kolech a o jejich zesměšňování. Naopak adorace zkušených, ohleduplných, vytrénovaných borců jen a pouze na ne e-kolech, kdy nedostižným etalonem pure cyklistiky je silniční cyklistika. Včera jsem ale zažil pravý opak, kdy skupinka mě předjíždějících se spíš jak vyšlechtění koně z jedné stáje chovali jako tupé ovce z jednoho stáda :(

      Tak kdopak z vás to byl, skupinka asi pěti modrých chrtů, co se kolem jedné motala po Říčanech, až kvůli nim musela přibrzdit protijedoucí záchranka a pak mě při odbočování na hulváta zavřeli?

      0 0
      • psbiker  

        Máš elektrokolo? Asi čipnuté co?

        0 0
        • vilemx  

          Z tvé reakce je vidět způsob tvého kastovního uvažování :)) Ne, e-kolo nemám. Jezdím za svoje na MTB celopevňáku, ale cyklisty rozlišuji na blbce a normální, nikoliv na pravověrné a e-mopedisty.

          0 0
          • psbiker  

            Je to vlákno o e-kolech a snažím se představit si tu situaci.

            0 0
            • vilemx  

              Snažíš se tu situaci představit?

              Jedu v centru města po hlavní, blíží se křižovatka. Zprava po vedlejší přijíždí záchranka na majácích, která chce odbočit do mého protisměru. Zvolním, aby šofér viděl, že ho pouštím. V tu chvíli mě začne předjíždět tohle stádo, takže šofér záchranky znejistí a přibrzdí. Když stádo najeté do dvojstupu vedle mě také zvolní, šofér vyhodnotí, že se ještě vedle nás vejde a že ho všichni pouštíme, tak odbočí. Jenže v tu dobu už jsme na hranici křižovatky a hlava stáda se rozhodne odbočit vpravo, odkud vyjela ta sanitka. Co na tom, že já pokračuji dál rovně po hlavní, klidně mi překříží dráhu. První dva to těsně stihli, ale další bych klidně nabral, kdybych nebyl cyklolidumil a nezastavil.

              0 0
              • psbiker  

                Ok, už je mi to jasnější. Jestli tě viděli a přitom ohrozili, navrhuji založit vlákno „prasící chrti“ nebo tak nějak.. :)

                0 0
                • vilemx  

                  Tuhle příhodu jsem do tohoto vlákna uvedl právě proto, že je zbytečné zakládat extra vlákno prasící chrti a pak další prasící e-kolaři. Jen proto, aby se odlišilo, kdo na čem jel? Nebo proto, že by těch prohřešků na e-kolech bylo automaticky víc? Stačí navštívit weby motorkářů, kamióňáků atd.. Negativní pohled na kola a chování cyklistů v provozu tam je déle, než nastal boom e-kol…

                  0 0
                  • psbiker  

                    Tjn. pochopil jsem to tak. E-kola vnesou do provozu novou kvalitu, mnohdy čipnuté mopedy a na nich novopečení ‚cyklisté‘. Nějakou generalizaci ‚co (e)kolo to jelito na něm‘ ponecháme těm mentálně ostýchavějším, ale tady se řeší e-kola, takže lze očekávat i negativní reakce následné reakce potrefených :)

                    0 0
                    • Xfantasy  

                      To je nějaká modla to čipování? Že to furt melete dokola…

                      0 0
                      • psbiker  

                        Ty to ještě nemáš čipnuté? Zdravý pohyb bez námahy. Rychleji, výše, silněji! (staré emopedistické hes­lo)

                        0 0
                        • Janes  

                          Už se blížíš ratlíkovi, a to je pořádnej vůl, ty kafemlejnku.

                          0 0
                        • Xfantasy  

                          Ne, čip jako takový nemám. Nechci. Různé módy mám dokonce ponížený, protože chci kompenzovat jen to co nezvládnu a ježdění mě baví i s námahou.

                          Mám sice nastavený us režim, kde je max 32 na přípomoc, ale prakticky nevyužitelný. Z kopce jezdím rychleji za své, v terénu se k takové rychlosti nedostanu a ani nechci.

                          A udělat z toho moto aby to jezdilo samo? Ani náhodou, to by mě jako cyklistu fakt nebavilo a motorky nemusím.

                          0 0
                  • Romancero  

                    a co tohle ?

                    http://www.autoforum.cz/…te-na-dalku/

                    .kdo udělá podobnou statistiku pro cyklisty vs. „éčkaře“

                    0 0
                    • Reaktor  

                      Zatím je to jasné. Čím větší skupina, tím větší výskyt blbců. Tím nemyslím nic osobního, bohužel to je statistika.

                      0 0
            • Xfantasy  

              Já se obávám že ty si nic představit ani neumíš. Máš jen svou averzi vůči ebike a tím to hasne :)

              0 0
        • Xfantasy  

          Že by sen?

          0 0
      • Romancero  

        kdo chce cyklistu bít, argumenty si najde…

        0 0
    • Romancero  

      a já stále vidím v e-kolech velké plus a přínos!

      Raději ať po polních a lesních cestách jezdí e-bikeři než šílenci na smradlých a řvoucích fichtlech -kroskách, čtyřkolkách.

      PS:Teď jsem byl v Orlických horách a žádný boom e-biků jsme nezaznamenal-je tam obecně nějak mrtvo..

      0 0
      • psbiker  

        Zdá se, že řvoucích smraďochů trošku ubylo, kdoví čím to bude..

        0 0
      • Dazz  

        Když jsem kempoval u Divoké Orlice, bylo jich celkem dost. Určitě 30 %

        0 0
      • xtonda  

        Včera sem si udělal výlet na Černou horu a čekal všude samé elektrokolo, ale cyklistů tam celkově až tak moc nebylo, elektrokolo sem identifikoval jedno když sem svačil u Černé boudy, nějaký Rockrider s přestavbou EVBike.

        0 0
      • psbiker  

        Není se co divit, lehký i těžký jezdec mají stejný motorek.. tedy různou ‚dopomoc‘ ve w/kg.

        0 0
        • Reaktor  

          To je spíse reakce na vlákno. Nebude to taková zhouba, když se jezdí i mistrovství na éčku :-)

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • enzzo69  

      Česká klasika. Prvně vše poplivat a kritizovat a pak až to bude mít soused tak si koupit o trochu lepší model.

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • HonzaRez  

      Takže tuto máme nekorunovaného krále hradeckých chodníků, přechodů pro chodce, podloubí a jiných prima treků… Kdyby ho někdo chtěl nešťastnou náhodou nechat upadnout, prokázal by lidstvu neocenitelnou službu…

      0 0
      • TeryPV  

        U nás v Olomócu taky jeden takový jezdí

        0 0
      • psbiker  

        Ilegální ‚koloběžka‘, potkat to na chodníku, asi bych prchl na silnic.

        0 0
    • ˘Ö˘ Krab  

      Na tomto vláknu se testuje, kolik příspěvků je ještě možné pod sebe navěsit? Nechcete to tady už zavřít a založit vol. 2?

      0 0
      • Lišák  

        Dvojka už založená je, jen má teda taky hodně příspěvků. :-)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • yaris1  

      A hele! Dává to smysl :-) https://www.flowee.cz/…-elektrokolo?…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • rorschach  

        Iluze pohybu – to si musím zapamatovat – :))

        0 0
      • ˘Ö˘ Krab  

        Teď jsem to dočetl.

        Zvažoval jsem, že manželce pořídím něco s přípomocí, abychom mohli jezdit spolu. Má smůlu.

        0 0
      • Romancero  

        …tak o čem je asi profi sport? Kdopak nám ty profíky sponzoruje? myslíš , že si mohou vymýšlet na čem pojedou-živí je to, že!

        0 0
    • petrun  

      https://www.flowee.cz/…-elektrokolo?…

      Ten pán mi čte myšlenky :-)

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • decimax  

      Uz je to tu zase,lide a jejich prava:((zvracel bych!!!!Kazdej ma pravo si to vyslapat.Hory byli vzdy jen pro ty co byli ochotni neco obetovat tim ze si to odedreli a ve vetsine pripadu se k tomu vazala i patricna ucta k prirode(pri­rozenej filtr),,kdyz nepocitam strediska s lanovkama..Cim dal casteji tu ctu od ebabetaku ,,mam pravo"a blabla.Ja ja ja,vsichni masove uprednostnit sve pravo jednotlivce i za cenu zniceni prirody!!A co nase deti vnuci,ti nemaji pravo na zachovalou prirodu??Ouu ja zapomel,,sice ty hory nemam az tak rad abych se zacal hybat a zvladl to uslapat,ale mam pravo tam byt,tak proc bych tam nejel na babete treba"a dalsi generace???Nas­rat,ja mam prava a hory stejne byli preplneny a vlastne mam uprdele cely hory,dnes uz fici neco jineho,takze moje deti o tolik zas neprijdete:))

      0 0
      • Xfantasy  

        Ano, já mám stejné právo někde být, jako ty. Nejsi bůh…

        A netvrdím nic o tom že tam musím být ;)

        Jenom proto že mám ***** 20 čísel, nemám větší právo na pěknou holku než máš ty. Uvědomujete si to? Pletete si práva s povinností.

        0 0
      • Romancero  

        docela tě chápu…taky občas ztrácím nervy, když vidím , jak mají někteří úctu k přírodě. Ale , co můžeme dělat, když si dokonce takové bezohledné mamonáře lidi dokonce volí v demokratických volbách za pár „koblihářských“ sli­bů?

        Samozřejmě si to také další generace odnesou a budou nám velmi „děkovat“ , co jsme jim tady zanechali za "kvalitní " půdu a zdroje podzemní vody..o lesích nemluvě…

        0 0
    • decimax  

      Proc treba neprosadit e krosky,to by bylo uplne bozi,v krnapu treba,ten teren,cooo??Myslim ze pravo by na to mel mit kazdy?????E babetaci,nemys­lite????

      0 0
      • Xfantasy  

        Ne nemyslím. Ty asi nebudeš nejchytřejší… Umíš číst co píšu?

        Píšu něco že někam mám právo jet? Něco ******?

        Ne, tak drž bubu vole

        0 0
    • decimax  

      Proc treba neprosadit e krosky,to by bylo uplne bozi,v krnapu treba,ten teren,cooo??Myslim ze pravo by na to mel mit kazdy?????E babetaci,nemys­lite????

      0 0
    • decimax  

      Ty mas pravo tam byt ale zadnej samochod at uz na baterku nebo treba na vodik,mam to u zadele jak moc pokrokovej,tam nema co delat!Jinak ja ereagoval konkretne na Tebe pane!!

      0 0
      • Xfantasy  

        Omlouvám se pokud si nereagoval na mne. Jsem pouze na mobilu a určení kdo na koho reaguje je prakticky nemožné.

        Bral jsem to že je to reakce na mne.

        Tudíž se ti veřejně omlouvám ;)

        Ps: také se mi nelíbí „přemnožení“ v některých částech a musí se to nějak regulovat, to je jasné. Dříve to bylo snadné, ale díky pokroku se do určitých míst dostává více lidí.

        Stále si ale stojím za tím že máme stejná práva. Neznamená to ale že si to musím vynucovat. To je pak jiný příběh…

        0 0
    • decimax  

      Jinak dle projevu se take nejevis jako moudrost sama:))

      0 0
      • tsunami  

        Zkus kliknout na tlačítko „Reagovat“ na pravo u příspěvku na který reaguješ. Nebudeš vypadat jako že trpíš samomluvou a tvůj komentář se pěkně přiřadí k tomu na co reaguješ.

        0 0
        • decimax  

          Ok necham si poradit:)Vono to bylo spis takove povzdychnuti do prazdna..Ta masa o ktere jsem psal,ta vetsinou ani nevi co je nejaky bike-forum:)

          0 0
      • Xfantasy  

        Každý má nějaký projev. Jestli sis diskuze pročetl, 99 % je naprosto slušných, v rámci diskuze. Tvůj příspěvek mě osobně urazil.

        Neumíš číst. Já si nevyžaduji právo někde být, já tvrdím že jsme si rovni a za tím si stojím. Někdo si svým úsilím zaslouží obdiv, ale není nadčlověk.

        0 0
        • decimax  

          Jak jsem psal,nebyla to reakce na konkretne tve prispevky,tak se nezlob,jestli to tak vyznelo..;)

          0 0
        • Romancero  

          přijde mi logické a férové, že třeba pěší turisté by měli mít přednost před cyklisty…a cyklisté, kteří jezdí „za své“ zase před e-bikery. Samozřejmě pokud nebudou mít na svém e-biku vyznačenou , že jsou „invalidní“-jako u motorových vozidel.

          a vcelku chápu pěšáky, že je štve, když jdou po turistické cestě a musí stále zastavovat a uhýbat cyklistům. Mě to taky štve a proto se snažím být k pěšákům tolerantní a vždy poděkuju , když mě uvolní cestu.

          0 0
          • Xfantasy  

            1+

            Ano, ta ohleduplnost. Přizpůsobit se slabším. Je to cesta primárně pro pěší, tak je neomezovat.

            0 0
    • Daa001  

      Řekl bych, že je to hysterie závodních chrtů. Zástupci volů jsou na všech stranách, dost často to diskuze na BF dokazují. Fascinuje mně jedna věc, vyjet na ekole na kopec a pak ho sjet tady spoustu bikerů irituje, ale na druhou stranu spousta z nich se v bikeparku nechá vyvézt lanovkou nahoru. A teď otázka?

      Je lepší se vyvézt lanovkou nebo to vyšlapat za přispění elektromotoru.

      Z a mně pokud mě neomezují tak mi nevadí ani jedna skupina.

      A hlavně mně nevadí, když mě elektrokolista ve stoupání předjede.

      0 0
      • Lišák  

        Lano-cyklisté jsou vázáni na kopec, kde to lano je.

        Moto-cyklisté se mohou šířit jako rakovina – nelze je zastavit.

        Nevadí mně, když mě předjede kdokoliv.

        0 0
        • Xfantasy  

          Lidé se šíří jak rakovina ;)

          0 0
          • Lišák  

            Jistě. Šíří se jako rakovina, protože mají možnost si tu cestu zaplatit / usnadnit.

            Když jsem byl malý, tak mně vyprávěli staří trampové a túristé, že od určité nadmořské výšky je na horách pohoda a bezpečno, protože ti, co jsou problémoví, jsou i líní se někam vysoko a daleko štrachat.

            Dneska máme na kopcích parkoviště, lanovky a přibyla nám také moto-kola. Takže ta pohoda je v řiti.

            0 0
            • Xfantasy  

              Ono to je globální, to není ebikem, ani lanovkou. I ti na horách musí z něčeho žít, tak v zájmu výnosů se staví lanovky, dělají traily, sjezdovky…

              Bohužel, v tomto smyslu bude jen hůř. I já hledám neturisticky frekventovaná místa, ale je to stále složitější a složitější…

              Jestli by to nechtělo nějakou malou epidemii :)

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • Libores  

                Promiň, ale doba kdy lanovky, sjezdovky a vlastně jakákoliv lákadla v horách stavěli místní lidé je dávno pryč. Investoři a majitelé většinou nejsou místní a sezónní zaměstnanci jak bys met.

                0 0
                • Xfantasy  

                  Jo, jo… Vše je otázka poptávky a nabídky :)

                  0 0
                • Nitroglycerin  

                  Ti místní těm investorům prodali nebo pronajali pozemky, bez toho by investovat nemohli.

                  0 0
                  • Romancero  

                    přesně tak! Někdo chtěl rychle přijít k penězům,.po restituci pozemek prodal Němcům, Holanďanům…nebo lidem, kterým jde jen o to vystřískat z něčeho co nejrychleji peníze …Podle toho také naše zemědělská půda a lesy vypadají..

                    0 0
                    • Xfantasy  

                      Většina polí nepatří zemědělcům a podle toho to taky vypadá.

                      0 0
                    • Libores  

                      jo to je fakt, v Sudetech, kde leží většina Českých hor, se restituovalo jak vo zlatý vidle:)

                      0 0
      • Nitroglycerin  

        +

        0 0
      • Pavlos_S1  

        Je toho plná držkokniha a teď už i tady.

        Takže v nekonečný a zbytečný diskusi a hádkách se pokračuje.....

        0 0
      • hawrda  

        Sportovně založeny e-cyklista,dal už jsem to raději nečetl:-)

        0 0
        • Xfantasy  

          Přijde ti to jako vtip?

          No, já se nesměju… Nevím proč by ne…?

          0 0
          • hawrda  

            Jo,mě to přijde jako vtip.

            Poslechni si to znovu:Sportovně založeny e-biker

            0 0
            • Xfantasy  

              To se ale nevylučuje :)

              To že to v okolí není realita neznamená že se nenajde :D

              Je i sportovně založený motokrosař :D

              0 0
      • Xfantasy  

        Musím s tím souhlasit.

        Každý je nějaký, každý má své důvody. Tolerance je jediná věc která nám zůstane, ať si kdo jede na čem chce.

        0 0
        • ememem1  

          jasne, dokial kvoli tlstochom na ebikoch zdovodnujuich svoju vlastnu lenivost imitaciou pohybu na emotorke kvoli „rekonvalescencii“ a pod. kravinami nezacnu obmedzovat aj normalne biky. a bohuzial to k tomu smeruje. to je moja jedina vyhrada. ako dopravny prostriedok je to bomba, biznis sa tiez toci co je dobre(v nemecku sa vlani predalo takmer milion ebikov) a konieckoncov na nejake endurko preco ne, ci shutle bus, lanovka alebo motorcek je predsa jedno.

          0 0
          • Xfantasy  

            No jo, to omezování bohužel asi přijde.

            Busines to je náramný, v prodeji u nás v Mostě je to 7:3 pro éčko. Až mě to trochu děsí. Podle mě si to hodně kupují i amatéři co budou způsobovat problémy. Ikdyž ti to většinou vezmou z půjčovny.

            0 0
          • Pavlos_S1  

            Neznám žádného éčkaře, co si něco musí zdůvodňovat. To jim jen podsouvají zamindrákování odpůrci.

            0 0
            • Japhy  

              Já jo, jeden člověk u zákazníka. Dřív vcelku nadšený bajker neelektrikář, pak měl nějakou veselou srdeční příhodu z natáčení a musí si fest hlídat tepy a všecko okolo. A ten si to furt musí pro sebe nahlas zdůvodňovat. Fajn, v tomhle případě to má opodstatnění, ale Garminí odznáčky by teda na mopedu sbírat nemusel.

              0 0
              • Pavlos_S1  

                Já Garmini odznáčky nesbírám (nemám éčko), ale furt se mi tam nějak cpou, a je mi to vlastně fuk. Jezdím pro zábavu, ne pro odznáčky.

                0 0
                • kandik psi zub  

                  co to jsou garmini odznacky? nejaka apkova cloudova sitova socialni picovina?

                  0 0
                  • Japhy  

                    Jo, něco takovýho. Občas mi v té jejich aplikaci k hodinkám nějaký skočí sám od sebe a často to jsou takový píčoviny…

                    Ale ujet 100 mil na mopedu a pak s tím machrovat… no nevim, no.

                    0 0
                    • Pavlos_S1  

                      Mám Garmin Edge 1030. Tam si navolíš jestli jedeš MTB, cykloturistiku… a éčko. Takže by se ty výkony měly počítat jinak než pro ostaní. Takže i získaný odznáček bude úměrný použitému kolu.

                      Jinak bych píčoviny neřešil. I kdyby ujel jen jednu míly, a měl za to odznáček a machroval s tím, není to jedno a jeho věc?

                      Ano máš na to svůj názor, ale je dobré se k tomu naučit více tolerance a neřešit to, co mně vlastně nijak neoslovuje (i když z nějakého důvodu sere) a neřešit to. Uvidíš, bude se ti žít lépe, i když tomu teď nevěříš.

                      0 0
                      • Japhy  

                        Pouštím to druhým uchem ven, ale bohužel to někdy nechtěně v tý hlavě zůstane. Poslouchat ho aspoň na půl ucha musím, je to vcelku důležitá figurka u zákoše a tečou nám z nich solidní peníze. Měl bych si asi znovu přečíst knížku Důmyslné umění, jak mít všechno u ******. Tak nějak zase dostat nový impuls. :-)

                        Obecně mi přijde směšný sbírat odznáčky typu topinka, ranní ptáče nebo zombie. Ale taky mi přijde směšný mistrovství světa v onanii, turistické závody, požární sport, curling, nordic walking v Polabí a nehroutim se z toho všeho.

                        0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
                        • TK75  

                          Ještě ti tam chybí Motoskijöring a hra na imaginární kytaru:-)

                          0 0
                    • Xfantasy  

                      Jo jo, mě tam také občas něco vyskočí. Ale spíše něco ve stylu „vaše nejdelší jízda“, „nejvyšší výstup“…

                      Ale jako hru na machrování to neberu. Dříve jsem to bral spíše jako info.

                      Nyní na ebike bych bral jiný profil pro výpočet. Ikdyž i na „kolo“ to počítá dobře. Vadí mi spíše když vidím že jsem jel nějaký segment, neměl bych se s ebike do něj vůbec započítat. Ale i tak když jsem se koukal, tak i s ebike jsem ty segmenty byl na spodních příčkách, takže z toho plyne že to někdo na ebike záměrně žene.

                      Ale garmin s jiným profilem nepočítá, bohužel.

                      0 0
                      • Pavlos_S1  

                        Já to mám hlavně jako navigaci a následný archviv kde jsem všude byl. Kolem komína si to už moc neberu a v bikeparcích jsem to měl snad jen dvakrát.

                        0 0
                        • Xfantasy  

                          Jj, jako navigace a archiv je to super.

                          Já to beru i kolem komína, jako zpětné sledování tepu.

                          0 0
                        • Japhy  

                          Ale to jo, švih bez uloženého gpx ení švih. Statistika nuda je má však kusy Udaje a údy Kusaje. Ovšem bez odznáčků, to je pro infantilní jedince.

                          0 0
                          • Xfantasy  

                            To jó, leda se vytáhnout před manželkou :D

                            0 0
                          • Pavlos_S1  

                            Nějak nechápu tvou hlubokou myšlenku. Já o švihu nic nepsal, a už vůbec nějakej švih mě nezajímá.

                            Každý jezdíme z nějakého důvodu, takže si myslet, že každý jezdí švih je špatně.

                            0 0
                            • Japhy  

                              Beru to jako osobní deníček. Můj milý deníčku, dneska bylo pěkně, tak jsem si vyšláp na Košťálov a na Lovoš a dolu jsem to pustil po žlutý. Akorát se s tim nemusim psát a hodinky to udělaj za mě.

                              0 0
                              • Pavlos_S1  

                                Jo jo jasně. Takhle to také vnímám. Jen nemám (zatím) hodinky, jen tu velkou chytrou krabičku. U hodinek nevím které.

                                0 0
                                • Xfantasy  

                                  Garmin

                                  0 0
                                  • Pavlos_S1  

                                    Jo, Garmin je jako první kandidát, ale které z nich (?)

                                    0 0
                                    • Xfantasy  

                                      To asi bude na preferencích co vše očekáváš.

                                      Já mám 5X už asi dva roky. Prakticky nemám co vytknout. Chtěl jsem hodinky s mapou, abych si mohl připravit trasu a tu pak mohl sledovat bez mobilu.

                                      Vlastně jediný příjmem mám :) když si trackuju turistiku, často zapomínám v cíli stopování vypnout a tak turistykuju i cestou autem :D

                                      0 0
                                    • Japhy  

                                      Teď je všude po bazarech smršť 5 a 5+, lidi jsou hladoví po 6. Nemít 5× těsně po záruce (tudíž prodejné leda hodně pod cenou), šel bych asi do pluskovejch (muzika, platby), jinak jsem s 5× nadmíru spokojený.

                                      0 0
      • exxonvaldez  

        ,, 1. stupněm (ECO), který je koncipován především tak, aby kompenzoval vyšší hmotnost elektrokola a odpor v převodovém ústrojí motoru. Oceníte to například při spolujízdě s kamarády na klasických kolech nebo když chcete maximalizovat dojezd. U sportovně založených ecyklistů se jedná o nejčastěji používaný stupeň přípomoci. Pocitově pojedete jako na klasickém kole, tedy zasportujete si stejně jako vaši kamarádi.,

        To jako že na tom budu nejčastěji jezdit jako na klasice?Tak na tom mi fakt něco nesedí…:)

        0 0
        • Xfantasy  

          Srovnávat s klasikou se to opravdu nedá. Možnosti ovládání lehkého kola jsou posunuté na jiný levl :)

          0 0
        • R-A-D-I-U-S  

          Co se Ti na tom nezdá ? Koupíš 22Kg ingot a pak jen zapneš kompenzaci ;-) Ti opravdu sportovní e-sportovci mají kompenzaci vypnutou aby potrénovali, případně akumulátor za jízdy naopak nabíjejí :-))

          0 0
          • Kanec  

            Já to nechápu. Jak se jede s tím kolem, když vytrénovaný sportovec dokáže jet nad 25km/h? To je snad hranice té pomoci ne? Jak pak dupe s 25kg kolem? Na co pak teda má ten pohon? Krom kopců teda.

            0 0
            • Xfantasy  

              Nad 25 se s tím dá. Já osobně jezdím v terénu, kde jedu v průměru stejných 13 jako na klasice. Mě éčko pomáhá v kopcích, nebo když jedu někam dále. Užít si techniku ve svahu, na to je éčko úžasné.

              0 0
          • exxonvaldez  

            Mne se na tom nezdá to, že bych si měl kupovat něco dražšího a těžšího aby se mi na tom jelo stejně.....

            0 0
      • Pajas04  

        ECO režim kompenzuje vyšší hmotnost a odpory…125W…to pak vypadá, že normální kolo pak musí mít odpor několika set wattů :D.

        0 0
        • Xfantasy  

          Osobně bych nesrovnávak watty co byli v článku. To jsou jen teoretické hodnoty, nic neříkající o konkrétních odporech převodů, váze kola a odporu pláště.

          Odhadem musím říci že by eko mohlo být srovnatelné s lehkým kolem, třeba z karbonu.

          0 0
          • Pajas04  

            Spíše mi to příjde jako výmluva – jedu na EKO mód, nadřu se stejně.

            Mezi např. 12kg a 10kg kolem, pokud jsou stejné pláště a podobná váha zapletených kol, já osobně tedy moc rozdíl v jízdě nepoznám.

            0 0
      • Dazz  

        E-cyklistika je samozřejmě sport a patří tím mezi ostataní E-sporty

        https://www.esport.cz/

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • Romancero  

        je mi divné, že tam není stupeň „minus 1“ – tedy dobíjení, rekuperace…e-auta to mají

        Prostě z kopce bych dobíjel baterie a pokud bych byl skutečně sportovně založený, pak bych si po rovině máknul více než na klasickém kole a dobíjel si baterku i po té rovině …a doma si ji pak zapojil do sítě NN a mohl si svítit , dobíjet mobil, atp…se divím, že to ještě nějakého „sportovně založeného“ e-bikera nenapadlo a výrobci na to nereflektují.

        Dokonce bych pak doporučil profesionálním „sportovně a ekologicky“ založeným bikerům takové tréninkové baterky dobíjející e-kolo!

        0 0
        • Xfantasy  

          Někde jsem četl článek, že rozdíl s ebike s rekuperací je prakticky nulový oproti klasice éčku. Vlivem malé hmotnosti oproti autu se nedá vytěžit prakticky nic.

          0 0
          • Romancero  

            a co tzv . HYBRIDNÍ KOLO ?

            https://www.tyden.cz/…_167313.html?…

            0 0
            • ˘Ö˘ Krab  

              Vědět tak ještě, o čem píšu … kompozice z češtiny také asi nebyly zrovna silnou stránkou tohoto „autora“.

              Hybridní bicykl Lexus má pohon obou kol pomocí řemenového systému. Konstrukce z uhlíkových vláken sdílí stejnou technologii lehkých, ale silných kompozicových materiálů, která byla použita pro vítězný motocykl Valentina Rossiho v závodech MotoGP.

              Prostě tam pohon obou kol řemenem nějak nevidím. Ani mě nenapadá, jak ho technicky proveditelně schovat do rámu a vidlice tak, aby zůstal funkční.

              0 0
          • Vrci  

            To by šlo jen u motorů v náboji.

            0 0
          •  

            naopak – vytěžit by se dalo docela dost, ale dobíjecí proudy jsou pak velké a jsou tam rázy a levné baterky to nezvládají vůbec a drahé jen za cenu tech. problémů

            0 0
            • Xfantasy  

              Vidíš, já myslel že je problém v tom „přísunu“ rekuperační energie.

              Ale tak v tom testu psali že to nemělo na dojezd vliv.

              0 0
    • AldaK  

      Dnes jsem narazil na tohle.

      https://www.flowee.cz/…-elektrokolo?…

      Snad to tu nebude 2×.

      0 0
      • Xfantasy  

        Jj, to už jsem tu viděl :)

        Jako jo, je to věc názoru, ale aby brigádník rozdával rozumy :) a nazýval se prodavačem.

        Jinak ale souhlasím s tím že zdraví člověk se má hýbat. Na druhou stranu ale i na ebike se dá hýbat a dát si do těla. A říkat kdo může éčko a kdo ne je trochu povrchní.

        Myslím si že pokud ebike přinutí lidi se více hýbat, je to jen dobře. Samozřejmě s tím souvisí i přeplněné cesty, což je druhá strana mince.

        0 0
      • xtonda  

        Aby se názory vyrovnaly :-)

        http://www.ebike.cz/…izdnich-kol/

        0 0
        • exxonvaldez  

          Dopravní prostředek?

          0 0
        • psbiker  

          cituji i s chybou: „U elektrokola se průměrná délka trasy se pohybovala od 9,8 do 17 km“ a pak že si ebíci nemáknou :)

          0 0
        • ˘Ö˘ Krab  

          A četl jsi to?

          Uživatelé elektrokol ale hlásili výrazně delší vzdálenosti jízdy na elektrokole (9,4 km) ve srovnání s těmi co se dopravují na klasickém kole (4,8 km).

          Tady se bavíme o dopravních prostředcích, nikoliv primárně o sportu. Asi jako, že pro rohlíky nepojedu na normálním kole do pekařství dva bloky, ale na e-biku to dám do hypermarketu na druhém konci města, tam jsou o dva centy levnější.

          0 0
          • psbiker  

            I tak je to voľaké zmetěné. Ten co to zplodil se asi ani nenamáhal přečíst si originální článek..

            0 0
          • HonzaRez  

            9,4 km je skutečně výrazně delší trasa… Já bych jim to tak nechal, ale oplotil bych je…

            0 0
        • stařík  

          Z příspěvků je celkem patrné, že většina diskutujících na ekole dělší dobu (několik výletů a ne, jen svezení kolem garáže) nikdy nejela, o ekole a jeho cílové skupině moc neví. Ani, jak pomoc motoru funguje a něco techniky kolem toho. Jak už to říkal Cimrman : Můžete o tom vést spory, můžete s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co můžete dělat. Pinarello, Colnago, Trek, Cannondale, Kuota, Stevens, GT, Giant …a jiní už vědí. Už je na tohle odvětví i samostatný časák na křídovém papíře electricbikeaction. Nejsem v tom expert, ale strávil jsem na esilnici cca 600 km v kopcích (Praděd, Dlouhé stráně, Ještěd…). Pro mě osobně to je cesta, kterou se budu ubírat. A bude to gravel s baterií 500Wh (250Wh je na max 75 km a to ještě jen an eko a s výrazným šetřením elektriky).

          0 0
          • Dvojan1  

            Gravel je dobrý univerzál. 100km a 1200m to dá.

            0 0
          • ronda  

            Na kříďáku ti udělají časopis jakéhokoliv nesmyslu, na který se naváže dostatek reklamy. Nakonec, do určité doby bývaly největší a najnamakanější reklamy na chlast a hulení, schopné financovat i F1. A že se toho chytají i věhlasné značky ? Sypou se tam chechtáky a o ty jde vždycky až na prvním místě. Musí jít s trendem, byť by byl sebenesmyslnější. Jinak by krachli. (tím neříkám, že e-moped je nesmysl, jen trochu chladím ten tvůj chvalozpěv)

            0 0
          • Dazz  

            E-kola už mají fakt všechno jen to obyčejné samostatné e-bike forum jim chybí :-D

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • Romancero  

            no co , lidi to chtějí, tak to budem vyrábět! Stejně jako chtěli SUV…a teď jim ta SUV pěkně zkrouhnou, -nebudou na tom moc jezdit po městech a e-mobily budou mít ve městech přednost.

            Normální tržní mechanismus-musí se vyrábět , konsumovat, vyhazovat, kupovat nové..vymýšlet nové a ovlivňovat myšlení lidí reklamou, aby nabyli dojmu, že bez tohohle výrobku nebudou šťastní a úplní.

            0 0
      • Romancero  

        to nevadí…klidně 3×…není čas to tady v té džungli hledat…

        0 0
    • ronda  

      Tak nevím, jestli následující příhodu dávat do souvislosti s elektrokoly, ale nějaký vliv na uvažování dotyčných mít asi budou.

      Před pár dny jsme pojezdili v Beskydech a při pohupování po červené od Paryzána k Lemešné jsme se drápali na jeden stmější hrbol, na kterém stála a odpočívala partička dvou chlapů a ženské na elektrikách. Když jsme byli tak deset až patnáct metrů pod vrcholem, rozjeli se proti nám hladší stopou, kterou jsme jeli nahoru. Vedlejší byla v pohodě sjízdná, jen asi trochu drncavější s pár drny, vcelku hladká cesta bez hlubších koryt. Nicméně měli spíš morální než fyzický problém přejet vedle (i když…) a téměř unisono začli vyhejkávat, proč se neuhneme a že se jezdí vpravo…

      Je jasné, že vpravo se jezdí i na lesních cestách – ale na druhou stranu, určitá „zálesácká etika“ platí nejen na kolách, ale třeba i na zasněžené silnici mezi šoféry, nebo mezi pěšáky, že ten kdo se drápe nahoru obtížným terénem, volí stopu a kolega shora mu to umožní, nebo počká. Ale třeba už to neplatí a já jen žiju v nějaké divné minulosti…

      0 0
      • Dvojan1  

        Tak počkat mohli. A napsal by jsi tuto příhodu, kdyby se nejednalo o éčka?

        0 0
        • ronda  

          Asi bych jí dal „k lepšímu“ v jiném vláknu, pokud by se o podobném případu vedla řeč.

          Tu souvislost s elektrikou tam ale maličko tuším. Jestli se po zkušenostech z obyčejného kola ze stezky od Bečvy po nákupu samohybů vyvezli na Kasárně a pak se nechali postrkovat po červené, tak moc netuší, proč jsme se drželi na hladší stopě.

          Ale třeba to byla opravdu jen hloupá náhoda a podobné případy s množícími mopedy nesouvisí, natož aby přibývaly…

          0 0
          • Dvojan1  

            Jasný. Většinou je to o lidech. Většinu éček sedlají nezkušení jezdci. Tak to bohužel je.

            0 0
      • Xfantasy  

        Ale platí, jen si narazil na blbce… Bohužel. Je to větším rozšířením, kdy se na ebike dostane i větší procento blbů co by měli sedět raději doma.

        0 0
      • Romancero  

        to je jen o obyčejné lidské ohleduplnosti a soucítění…

        0 0
      • Nitroglycerin  

        Třeba to byli běžkaři – tam uhýbá ten, kdo jede do kopce, bo řítíc se z kopce na běžkách máš jen velmi omezené možnosti jak se uhnout a neskončit v lese

        0 0
    • ronda  

      double… :-/

      0 0
    • Petronen22  

      NENÍ !!!

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • ˘Ö˘ Krab  

      Elektrokolo JE zhouba cyklistiky. Jen z trochu jiného důvodu, než nastínil zakladatel vlákna. Uvědomil jsem si to nedávno kolem lázní Mšené a pak znovu v sobotu na Zadově.

      Zhoubou není jen samotná existence nebo terénní dosah či prostupnost e-biků, ale prvoplánově zhoubný vliv na jezdce, v samém základu. Bez ohledu na terén nebo sklon komunikace.

      E-biky totiž mění jezdce v čopristy! Nebo je to snad nějaká nová móda? Jezdí se na nich v záklonu, větší záklon, větší king, sedlo proklatě nízko u pasu, samozřejmě.

      Prostě tak, jak mají jezdci (a zejm. jezdkyně) posed nastavený, tak se ani skutečně šlapat, tedy ve smyslu energetického přínosu svalové práce k dopřednému pohybu soustavy, nedá. Tak se dají nanejvýš lechtat pedály, aby dávaly elektrickému pohonu dostatečný signál k sepnutí.

      Čímž jsem si zároveň vyřešil i otázku, zda je či není elektrokolo skůtr/elektro­moped. JE.

      :-)

      0 0
      • palo7  

        Tak s tímto posedem se začlo příchodem 29

        0 0
      • psbiker  

        Doba totiž chce pro každého zdravý pohyb bez námahy a vyjet každý kopec na pár šlápnutí. Tady se hned baterkáři vyrojí, že si dávají ‚přípomoc‘ jenom do kopce, ovšem všichni jsme už pár e-cyklistů viděli, že. Myslím, že e-kolo zhouba cyklistiky nebude, akorát se oddělí zrna od plev :)

        0 0
        • ˘Ö˘ Krab  

          Noo, co jsem, tak viděl, tak jim kopce dávají dost zabrat. Musejí se strašně snažit, aby nevrávorali a nepřepadli samou snahou dozadu – pozorováno právě v brutálním dloubáku z lázní Mšení směrem na Budyni. Na prvních 500 m se totiž nastoupá asfaltových 32 m výškových, to je panečku skoro velehora.

          0 0
        • Dazz  

          A to se budou oddělovat i plevy od plev !

          Při nedělní návštěvě Lysé hory to bylo s cyklisty a e-cyklisty tak 50/50.

          Většina e-cyklistů (určitě velmi zkušených) všech věkových skupin však jela bez přileb.

          Tady se mi v hlavě vybavila podobnost e-cyklistů a jim blízkých motorkářů a to v

          dobrovolném darování orgánů ;-)

          0 0
          • ˘Ö˘ Krab  

            E-cyklisti jsou jako dárci lepší, motorkáři bývají z velké rychlosti úplně na šrot, tedy nepoužitelní.

            0 0
          • Nitroglycerin  

            Motorkář je jako dárce orgánů k ničemu, to ti řekne každej doktor z transplantcentra. To je jen takový klišé, který se říká

            0 0
            • ˘Ö˘ Krab  

              Naopak, cyklisty mají rádi. Fatální zpravidla poranění hlavy, zbytek orgánů neporušený a sportem udržovaný, všechno pěkně prokrvené …

              0 0
              • MavasH  

                Aha!!! Další nevýhoda e-cyklistiky – dárci z éček nebudou mít dostatečně prokrvené orgány.

                0 0
          • Xfantasy  

            Hele, co k tomu říci… Díky ebike se do sedla dostali i kokoti, co měli zůstat doma. Časem se protřídí kdo tam patří a kdo ne.

            Ten kdo nemá žádný pud sebezáchovy, bude ve večerních zprávách ;)

            0 0
            • Kanec  

              Já věřím, že to bude a je podobné jako u klasických cyklistů. Vytříbí se to samo a kdo jezdí hodně bude jezdit prostě hodně a u jiných prvotní nadšení prostě odpadne a nevyjednou co je rok dlouhý.

              0 0
              • Xfantasy  

                Stejně to vidím i já. Vždycky je nějaká móda…

                :)

                0 0
              • kesu  

                Tohle tesat do kamene. Prvotní nadšení po roce až dvou opadne a vsadil bych se, že za 5–10 let se prodá dohromady stejné množství klasických kol + ebiků, jak před pěti lety. Množství lidí jezdících na všech kolech zůstane podle mého téměř stejný. Jedinou vyjjímkou může být větší míra využití ekol jako dopravních prostředků.

                0 0
                • psbiker  

                  Na e-bajky konzumenty dohromady zpátky nic nepotáhne, ve srovnání klasikou. Laciné zážitky stojí obvykle za prd, ve srovnání s očekáváním. Příkladů se nabízí spousta :)

                  0 0
              • Kanec  

                Ještě bych dodal. Co si budeme povídat, každý rok je to stejné. Na jaře začne sezóna a vyjedou hurá jezdci a je jich všude plno. Každý předsevzetí a plný nadšení, jak najede spousty km. No a po dvou třech měsících? Potkávám jen ty samé borce pořád a pořád dokola a zdravíme se a nadšenci nikde. No a jejich kola a ekola stojí kdo ví kde, jen nejezdí. A tak to je až do konce sezóny.

                0 0
                • psbiker  

                  Vytříbí se to, hlavně žádnou paňiku.

                  0 0
                  • Nitroglycerin  

                    Přesně, chce to vzájemnou ohleduplnost a klídek.Když se člověk nad někým a něčím bude rozčilovat, škodí především sám sobě, svýmu zdraví.

                    Lidí tak nějak moc všude bez ohledu na to, jestli jsou to chodci, cyklisti nebo e-cyklisti. Vyhledávám místa spíš s menším výskytem lidí, ještě jsem žádnej konflikt neměl.

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
                • ˘Ö˘ Krab  

                  To je fakt. Včera odpoledne nepršelo, ani zima moc nebyla, jen trochu foukalo … a kde je všem silničním nákolkám a éčkařům konec :-).

                  Takže prostě přes vrcholnou sezónu to bude chtít trochu přeplánovat časy průjezdu exponovanými místy, možná bude stačit jezdit o hodinu-dvě dřív, než se páníčkové vyspinkají a baterie dobijí.

                  0 0
                  • Nitroglycerin  

                    Jako éčkař jsem včera před soumrakem hodinku v terénu stihnul. Nepotkal jsem skoro nikoho (manželku za mnou nepočítám:-)) ale už bylo docela frišno. Dneska jdu zas

                    0 0
                  • Dazz  

                    Mě chceš zabít, já vstávám přes týden o víkendu chci mírně delší leháro :-D

                    Nicméně místa kde ečkáře nepotkám se ještě dají najít a v hospodě vedle

                    nich určitě sedět vydržím ;-)

                    Možná i svedu hovor na téma výdrže baterek :-D

                    0 0
      • Xfantasy  

        Opět plácání do tmy od amatéra co neví ani základy jak ebike funguje…

        0 0
        • Dazz  

          A tak je e-bike na baterky ? Nebo ne ? Nebo se za tím táhne kabel ? Nebo to má v rámu elektrárnu ? Jak to tedy je ?

          :-)))

          0 0
          • Xfantasy  

            Pohon je tím maníkem většinově, zbytek pomáhá baterie.

            Já netvrdím že se nedá jet na více jak 200%,ale ten kdo to vyzkouší, pozná že to tak nefunguje. Takovým režimem se dá vozit velice omezeně.

            Prostě ebike tak běžně nefunguje, principiálně se jezdí stejně jako na klasice.

            0 0
        • Cavendish  

          Ty seš buď úplně blbej nebo si z nás děláš prdel. Ale říct o Krabovi, zě je amatér, to je celkem hustý!

          0 0
          • kesu  

            Ale má pravdu

            0 0
            • Cavendish  

              No to bych neřekl :) Ale to je fuk. V Krabův příspěvek je potřeba číst trochu s nadhledem.

              0 0
          • ˘Ö˘ Krab  

            Jsem amatér – a budu rád, pokud, co se týká éček, amatérem nadosmrti zůstanu. Nebo alespoň hodně dlouho.

            0 0
            • Cavendish  

              Jestli ty seš amatér, tak co jsem potom já :(

              0 0
              • Janes  

                Cave, je to spíš o chápání slova amatér, které v poslední době získalo pejoprativní nádech. Můžeš to ale taky říct opačně amatér, čili neprofesionál, tedy neberoucí za svoje výkony plat. O výkonnosti to nic neříká…

                0 0
            • Xfantasy  

              Myslím že to není třeba nějak hrotit. Názory se mění a kdo ví co tě nadchne později.

              0 0
          • Pavlos_S1  

            A proč by to říct o Krabovi nemohl? Tady ten pán si tu říká ˘Ö˘ Krab a třeba já, znám pár jeho příspěvků a tím to končí, Takže je to pro mně úplně někdo cizí koho vůbec neuznám. Chcet tedy tím říct, že za tou přezdívkou se schovává nějakej světoznámej človrda?

            0 0
            • ˘Ö˘ Krab  

              Za tou přezdívkou se schovává stejný anonymní remcal, jako je 99,99% zdejších. Líný, trochu při těle, málo času, málo peněz, na krku krize středního věku, znáte to sami.

              Navíc nemám rád lidi, takže je nevyhledávám, nezávodím, osobně mě z fóra tedy zná opravdu jen pár (doslovně) jednotlivců.


              Labužnicky převaluji na jazyku, kochám se představou obdivu vyvolaného prohlášením:

              „Za září jsem na e-biku najel 2000 km!“ Kdo z vás to dá, pánové?

              0 0
          • Xfantasy  

            Pokud na tom nejezdí, neví nic. Slyšet, vidět, číst, nebo se jednou projet neznamená vědět čili ano, amatér v tomto smyslu.

            Neznám ho, nevím, nesoudím.

            0 0
          • Romancero  

            „amatér“ může být pro někoho urážka?

            0 0
            • atty  

              Až Ti to řekne žena/ženská po sexu, v kontextu Tvého „výkonu“, tak se Ti to asi líbit moc nebude :)

              Trošku v podobném kontextu to bude vypadat, když někdo takhle nazve Kraba – stačí si občas přečíst, co píše a že asi něco o kolech a vůbec principech fungování lidského těla, tréninku a biologii trošku ví.

              Z technického hlediska jsme tady asi 99,99% amatéři, protože nám za ježdění na kole nikdo neplatí – naopak my do toho cpeme občas nekřesťanské peníze, aby nám to jelo o trošičku lépe či pohodlnějš, zatímco skutečný profík by nás vypráskal i na skládačce z roku 1980 :)

              0 0
              • Xfantasy  

                On to člověk musí číst v kontextu. Já jsem cyklo amatér na 100%, ale oproti Krabovi si troufám říci že co se ebike týče, mám mnohem více zkušeností a tak mám narozdíl od něj co říci. Nemohu tvrdit nic o věcech o kterých nic nevím.

                0 0
                • hawrda  

                  Jaké pak zkušenosti,proste jezdíš na motor a mas porad potřebu tento způsob mopedovani neustále obhajovat jako skvělý zazitek no:D.

                  0 0
                  • Romancero  

                    že už si nedáte pokoj! Tak když říká, že ho to baví a má na tom fajn zážitky-proč mu to vyvracet?!

                    Já mám taky fajn zážitky na kole s komponenty 20 let starými a ocel. rámem!

                    ..je tedy fakt , že jsem se tady taky setkal s jistým opovržením -jakou, že to mám hajtru a jak na tom vůbec můžu jezdit :-)

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
              • Romancero  

                no jo…jasně. Na to já zase říkám"ta, která si ho nepostaví si ho nezaslouží".

                Slova nadšenec – odborník – znalec-mistr by mně přišla trefnější :-)

                a tedy i opak „neznalec, neodborník, učeň, žáček, studentík“ je pro mě pochopitelnější..

                0 0
                • Janes  

                  Slečno, mám ho tam vevnitř stocényho půl metru, kolik si ho vytočíte ven, je už váš boj.

                  0 0
                  • Xfantasy  

                    Taky dobrý :D

                    0 0
                  • Romancero  

                    taky dobrý! Rozhodně nechápu chlapy, co mají mindrák, že se jim nepostaví a musejí používat modré pilulky. Většinou to asi bývají podpantofláci, kteří žijí jen proto, aby ženu („maminku“) uspokojili apak mají mindrák , když má žen a"špatnou náladu" a začne jim něco vyčítat..

                    0 0
                • Xfantasy  

                  Ok, tak neznalec :)

                  0 0
    • Nitroglycerin  

      Dneska jsem nedobrovolně „objevil“ jednu nevýhodu elektrokola: je trochu rozdíl, jestli člověku na zádech přistane 13 nebo 23 kilo:-/

      Ale my „mladí před padesátkou“ se z toho oklepem a zítra se jde zas:)

      0 0
      • Xfantasy  

        Jo jo, těžší ebike letí dále :D

        0 0
        • Nitroglycerin  

          To bylo naštěstí v malý rychlosti, tak 10 km/max. Asi i vlivem únavy ztráta rovnováhy na kamenitým trailu, řidítkama (rohy) zaháknout za větev v úzkým průjezdu a už to šlo. Musela to být docela groteska ale naštěstí jsem tam byl sám:)

          0 0
          • Lišák  

            Rohy jsou super. Zvláště na úzkých, zarostlých pěšinkách. Nejlépe dole kopcom. Měl jsem tu čest.

            0 0
            • Nitroglycerin  

              Úzká pěšina po vrstevnici v prudkém svahu, vysypaná břidlicí, která docela pod kolem ujíždí, moc to nedrží. Tak jednoznačně moje chyba a nepozornost, moc jsem se asi kochal výhledy na Točné:)

              0 0
    • Romancero  

      Už jsem to tady někde psal. Stále opomíjíte tu nejdůležitější výhodu e-biků. Fyzicky méně zdatní mohou jezdit společně s více zdatnými na obyčejných kolech s čistým lidským pohonem.

      Sám bych to nevěděl, pokud bych to neprožil-je fajn být v partě, stavit se společně na obědě v hospůdce nebo se nebát výlet trochu protáhnout i přes větší kopce..Samozřejmě občas si trochu poodjedete vzájemně..ale je to vždy „na dohled“. A zažil jsme i dost zábavy-když jsem vyzval nějakého e.bikera na souboj v kopci (samozřejmě jsme si to dobře spočítal, abych těch cca 25 km/h zhruba do kratšího kopce udržel ).Takže dokonce jsem i díky nim potrénoval a vyhecoval se :-)

      0 0
      • Xfantasy  

        Udělal jsi mi radost z tvého příspěvku /přístupu :)

        A musím ti dát za pravdu. Jezdím pro radost, sportovec rozhodně nejsem. Myslím že mám najeto více než moji známí, ale přesto jsem "slabý " cyklista.

        Jeden můj kamarád je o deset let mladší, pořád nějaký sport, hokej, běh, fotbal. Občas semnou vyjel na kole a vždy jsem byl ko. Snažil jsem se ho držet, aby nemusel na mě brát takový ohled, ale za cenu vyčerpaní. Ale přesto si nestěžuji :)

        Vždy jsem měl ale pocit že na mě musí pořád čekat, že ho brzdím. Nyní jezdím vedle něj, často i bez pomoci. Do kopce mám samozřejmě navrch, ale jezdím vždy tempo pomalejšího, či za ním.

        On se krásně vyšťaví podle jeho představ, já tak jak si naplánuji. Všichni jsou spokojeni a nikdo nikoho nebrzdí v jeho tempu. Ebike není o tom jezdit rychle, nebo bez námahy.

        0 0
        • Romancero  

          …takže i takto „nesmiřitelné“ skupiny si mohou vyhovět :-)

          „Ale kdo chce e-bikery bít, pumpičku si vždycky veme“

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Guzma  

      Dnes v tom vichru bych e-kolo bral. Proti větru to vůbec nejelo. Tam by se přípomoc hodila. I větší váha toho kola. S mými 90ti kg jsem nemohl udržet přímý směr, když mě to bralo z boku. :)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Romancero  

        jo pěknej fukec! Výborná „přípomoc“ po větru na kolobrndě! V rovném postoji až pozoru normálně nejezdím :-)

        0 0
    • scoty  

      Hoši, dnes si jedu ve služebáku na VMO v Brně na Opuštěné v koloně 55 a najednou mně zprava šmikla elektrokolobrnda tak 70kou…:)

      Hádejte jestli měl ten mopedista helmu?

      0 0
      • scoty  

        tady

        0 0
        • MavasH  

          Třeba mu zrovna fouklo do zad a přestaly mu fungovat brzdy :D

          0 0
      • Romancero  

        asi nějaký zkrat..nebo co? Sedmdesátkou snad nee! tady po Hradci jich pár jezdí-docela svižně. Ale odhaduji tak 35 až 40 max…no alespoň jezdí po silnici!

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Hedus  

      Sakra, už jen ten nadpis, to přeci nemyslíš vážně ! Dnes jsem si koupil ve svých 52 letech elektrobika. Proč ? Protože jsem hledal nějakou náhradu za kiteboarding, který jsem dělal 15 let, musel dost cestovat a obětovat spoustu času. Potřeboval jsem jenom vyplnit prázdno a najít něco co mi ten sport vynahradí. Rozhodl jsem se pro e-bike, mohu jezdit každý den, mohu jezdit v terénu, mohu si s ním zablbnout z kopce, je v tom kus techniky ve které se mohu rýpat, mohu si dát oběd, kafe a bike dobít. Jsem snad špatným bikerem, sportovcem, člověkem? Budu brzdit borce co najeli za celý život tisíce km, protože nedělali nic jiného, budu překážet xenofobním blbečkům, kteří se nemohou smířit s tím, jsem se z nějakého důvodu rozhodl pro elektrokolo? Lidi, do ****** co se to s vámi děje ? Nemáme dost jiných problémů kolem sebe ? Proč ta xenofobie, možná závist, proč ? Vždyť je to přeci úplně jedno, co kdo dělá, na čem jezdí. Vždyť vám ty e-bike nic neberou, nic nevnucují. Žijme slušně, v pohodě s pokorou mezi sebou a bude nám fajn.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • R-A-D-I-U-S  

        Ne, není jedno kdo co dělá a důsledky neřízeného nástupu e-mánie možná už brzy pocítíme všichni bez rozdílu. Budeš si moci pogratulovat, že jsi k tomu taky (svobodně) přispěl.

        0 0
        • Xfantasy  

          A? Jen ty máš právo jezdit a mít z toho radost? Sobče…

          0 0
          • R-A-D-I-U-S  

            Poslouchej Ty chytrolíne, nepodsouvej mi co jsem nikde nenapsal ! Svoboda není právo dělat si co se mi zamane. Je opravdu smutný, že to Ty a tobě podobný nechápou. Současný trend „všechno rychle a bez námahy“ bude mít dopady na to jak se nám tady bude žít a nejde jen o nějakou cyklistiku. Že nemám velkou šanci to výrazně změnit neznamená, že budu mlčet. Propaguješ tady výhody technologie, která v konkrétních jednotlivých případech má pozitvní přínosy, ale globálně to skončí omezením pro všechny zůčastněné. A Ty máš tu drzost mi psát, že jsem sobec ! ?

            0 0
            • Xfantasy  

              Ano, mám…

              To že ty jezdíš na kole neznamená že nemůžou jezdit i ostatní, ať už mají či nemají motor.

              To že díky ebike je větší rozmach cyklo a tím pádem větší zmatek, více problémů a podobně, nikdo nezpochybňuje. Ale nikdo nemá větší či menší právo jezdit.

              Neříkám ať si každý dělá co chce, to si pleteš. A to tvé heslo „všechno rychle a bez námahy“? S tím se jdi laskavě vycpat, protože o tom tu nikdo nemluví.

              A pokud chceš odlišovat a říkat kdo kde může jezdit, jen proto že ty jedeš 100% a ten druhý jen 50%? Tak to si pak sobec co nebere ohledy na ostatní.

              Možná jsem tvůj příspěvek špatně pochopil, ale pokud je jeho význam takový jak jsem teď napsal, pak promiň, ale stojím si za tvrzením sobeckosti.

              0 0
              • R-A-D-I-U-S  

                Děkuji za Tvůj názor, kterým si mi potvrdil co si o Tobě už delší dobu myslím. Nebudu rozporovat Tvoje NE-argumenty a další diskuzi končím.

                0 0
                • Xfantasy  

                  Nezlob se na mě, ale je nás prostě hodně a díky ebike bude ještě hůř. To je prostě holý fakt a nemá cenu určovat kdo má větší práva, kdo si co zaslouží víc.

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
              • mikub  

                A dokážeš pochopit ty, že cyklistu sere, když by měl o možnost pohybu volnou krajinou přijít kvůli skupině uživatelů, která má s jeho sportem pramálo společného a stejnou úroveň je to postavené pouze díky kličce v legislativě?

                0 0
                • Lišák  

                  Nesere to jen ty cyklisty, co mají kolo jako sport. To já rozhodně nejsem! Sport (jakýkoliv) mě absolutně nezajímá. Na kole jezdím, protože mě to baví a proto bych o to jezdění v lese nerad přišel stejně, jako sportovci o sport.

                  Chápu, že moto-cyklisty to jezdění po lese taky baví, ale je to cesta do pekel pro všechny zúčastněné.

                  0 0
                  • R-A-D-I-U-S  

                    Aby to nevyznělo tak, že SPORT=závodník, tak tuším, že většina z nás to vidí tak, že SPORT=zdravý pohyb v přírodě, často spojený s dalšímy benefity. O nic jiného podle mě nejde. Pokud tahle možnost skončí jen proto, že se lidi, kterým do teď nestálo za to hnout zadkem, svezou na technologickém „pokroku“ , nadělá to hodně „zlé krve“ jak se říká.

                    0 0
                    • Lišák  

                      Souhlas.

                      0 0
                    • Xfantasy  

                      Lidé co doteď seděli na prdeli se díky ebike hýbat nezačnou. To ukáže čas.

                      0 0
                      • Lišák  

                        Možná si moto-kolo nekoupí, ale dost často si ho takoví lidé půjčí.

                        0 0
                        • Xfantasy  

                          Ano, to bohužel musím souhlasit

                          0 0
                        • R-A-D-I-U-S  

                          Meziroční nárůst prodeje E v ČR se pohybuje okolo 30%. Jen tento rok 60 tisíc ekol. (čísla z internetu)

                          0 0
                      • R-A-D-I-U-S  

                        Nejspíš se hýbat nezačnou (snad nějaké procento), ale to ani moc nemusí, když je jejich hračka odveze takřka bez námahy.

                        0 0
                • Xfantasy  

                  A dovedeš pochopit že mě to taky sere? A proto jsem si jako nemohl vyměnit fuula za efuula?

                  0 0
                  • Lišák  

                    Člověče to už mně přijde jako tvrzení: "Lidi si pod sebou podřezávají větev. Sere mě to. A proto si jako nemohu koupit pilu a podřezávat taky?

                    0 0
              • MirkoCarver  

                Myslím, že řešení je jednoduché. Kde jsou problémy s pěšáky, je nutné omezit pěšáky, kde jsou problémy s bajkery musí se omezit bajkeři, kde jsou problémy s e-bikama, stačí omezit e-biky. Proč omezovat i ty, se kterými problémy nejsou?

                E-biky s pohonem i nad 25km/h také není problém. Stačí, když budou mít nějakou malou SPZ a budou patřit mezi mopedy s tím, že můžou jezdit jen tam co moped.

                0 0
            • Hedus  

              Svoboda je v dnešní době především ohraničena pravidly (zákonnými, společenskými a třeba i osobní slušností)

              To že el-bike vytáhne do přírody i kavárenské povaleče, proč ne. A zrovna tento trend přirovnávat k všechno rychle, hned a bez námahy mě přijde přinejmenším směšné. To začíná úplně někde jinde -výchova, hypotéka, barák, auto a to vše raději hned a lepší než má soused. To věčně zde opakované, že cesta je cíl, není pouze o Tvém slepém ježdění na kole.

              Je to o osobním přístupu k životu, práci, ohleduplnosti ke druhým, toleranci. Tam je plán, cesta a cíl smysluplný.

              0 0
              • psbiker  

                Motorové prostředky by měly zůstat na cestách určených pro motorová vozidla, není třeba do toho tahat žádnou ‚filosofii‘ a životní priority. A e-bike je fakticky motorový prostředek, to je snad jasné.

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                • Xfantasy  

                  To je furt dokola. Není…

                  0 0
                  • psbiker  

                    Má to motor? Má. Dokáže to jet více na motor než na lidskou sílu? Ano. Děje se to v praxi běžného éčkaře? Nepochybně. Je to tedy motorový dopravní prostředek, nikdo na tom nejezdí dobrovolně bezmotorově :)

                    0 0
                    • Xfantasy  

                      Běžného? Už se proboha probuďte… Je to jen psychologie. To že si viděl nebo četl o jednom blbci neznamená že je to obrázek většiny.

                      0 0
                      • matbiker  

                        Ty si zkus napred zjistit, jaka je ecoli vetsina.

                        0 0
                        • Xfantasy  

                          Tady na fóru odhaduji že je většina bývalych cyklistů

                          0 0
                          • matbiker  

                            Nebavme se o bike foru. Bavme se o počtech reálně provozovaných kol. Abych to nepřehnal, tak řeknu že z toho co tady na Zlínsku potkávám, tak je to tak 4–5/1 v prospěch nábojových motorů.

                            0 0
                            • Xfantasy  

                              Mohu mluvit pouze o Mostecku, tady když jezdím tak ebike prakticky nepotkám. Ikdyž tu jsou. Jezdím většinou v okolí a potkám maximálně 10 cyklistů. Ebike jsem potkal tuším jen jednou, když nepočítám dva kolegy se kterými jsem vyjel dvakrát.

                              0 0
                      • psbiker  

                        Ne, ne, mluvím o tom co vidím (4–6 kusů za vyjížďku, když je hezky). Běžný cyklotůrista na éčku si to opravdu nekupuje, aby to kolo poháněl šlapáním, jenom občas připomáhá motoru, aby se neřeklo. Toť realita, já jim to nezávidím, ať se kochají bez infarku :)

                        0 0
                        • Xfantasy  

                          Tady na Mostecku není ebike skoro vidět. Takže si dělám obrázek z toho co vidím v okolí.

                          0 0
                          • R-A-D-I-U-S  

                            Zbořený Kostelec (kousek od Tynce n.Sazavou), hospoda – přijelo 8 lidí, z toho 6 na ebike. Cestou tam asi tak 10% ebike toho co jsem potkal. Zbraslav – „Na konci žízně“ – odhadem 5–10%. Čísla rozhodně nejsou exaktní, pozorování bez metodiky, ale ten rozdíl oproti stavu před 3 roky je subjektivně dost poznat.

                            0 0
                            • Xfantasy  

                              Ano, to určitě je hodně znát oproti minulým rokům. Nárůst enormní, ale stále si troufám odhadnout že klasiky je pořád více.

                              0 0
                              • R-A-D-I-U-S  

                                Uff, tak teď jsem si fakt oddychnul…

                                0 0
                                • Xfantasy  

                                  Ale já ty problémy také vidím. Nejsem zastánce ebike. Chápu problémy a obavy z toho že je jich najednou plno. Jenže plno jich je hlavně proto že si je pořizují a půjčí nováčci. Já se jen snažím vyvrátit zažité mýty o ebike.

                                  Nevěřím ale tomu že tito nový „cyklisti“ zůstanou u ježdění delší dobu. Takže tato nyní zvýšená populace by se měla vrátit do normálu a pokud bude vzestup ebike, tak to budou přesedlaní cyklisti, čiže celkově stejný počet jezdících jako doposud.

                                  0 0
                      • Lišák  

                        Běžného! Už se proboha probuď

                        Ty a pár Tobě podobných jste mezi uživateli (ne majiteli) výjimka.

                        0 0
              • R-A-D-I-U-S  

                Zákony jsou absolutní zarážka pro ty (někteří to ignorují) co nejsou schopni či ochotni brát na cokoliv/kohokoliv ohledy.

                Tady se možná 25 let utvářela nějaká symbioza mezi pěšími a MTB cyklisty. A teď to všechno během 5 let (možná) zničí horda fyzicky zdravých lenochů pro „hrst dolarů“ výrobců a prodejců.

                Promiň, ale „rychle a bez námahy“ je vidět docela dobře ve školách. Tituly a dobře placenou práci to jo, ale něco pro to udělat, to ne.

                0 0
                • Hedus  

                  Tak na té naší škole dcera skáče dvakrát denně do bazénu a nosí 8kg aktovku + bágl na plavání. Stejně jsem vyrůstal i já. Takže tady to asi vše začíná. No a moc se všem omlouvám, že jsme si pořídil e-bika. Je to prostě velmi individuální.

                  0 0
                  • Xfantasy  

                    1+

                    0 0
                  • Romancero  

                    …není třeba zde nějak zdůvodňovat, proč si kupujete e-bike!

                    To , že to takhle prezentuješ, jen svědčí o tom, že sis nechal vnutit „pocit viny“. (Za co?)

                    To je něco jako s Grétou…, že? :-)

                    Pokud seš svůj, víš , co od života chceš, máš svůj životní cíl, nemůže ti nikdo vnutit nějaké výčitky svědomí!Nikdo ti nemůže vnutit „morální zásady“!

                    A to je právě ten rozdíl mezi lidma s vnitřní motivací a s tou vnější…Zamysli se nad sebou a zvaž , zda nejsi příliš ovlivňován druhými lidmi (většinou těmi nejbližšími-rodiči). Pokud miluješ svobodu a toužíš být sám sebou, nakonec stejně na tyhle otázky budeš jednou odpovídat-sám sobě:„žiju svůj vlastní život nebo žiju tak, abych plnil představy a očekávání druhých?“, „Znám sebe sama, znám svoje dary i slabé stránky ?“ Jsem v pohodě nebo jsme ve stálém napětí a stresu?"..atd.

                    0 0
        • Hedus  

          Stejně jako k emisím, nedostatku vody, dopravním zácpám, hurikánům a bez přičinění i k nynějšímu prezidentovi

          0 0
          • R-A-D-I-U-S  

            JIstě, každej má nějakou ekologickou i jinou stopu, jen někdo větší a někdo menší. Někdo zvažuje jaké budou mít jeho činy dopady a někdo ne.

            0 0
        • Romancero  

          nemaluj čerty na zeď! A nesundávej boty, když je brod ještě daleko :-)

          0 0
          • R-A-D-I-U-S  

            A není lepší včas vyvolat diskuzi a najít vhodné řešení (nastavit legislativu atd.) ? Jenže to nemá lidská rasa v povaze. Řeší se až když je zle. (Jak to bylo s elektrovozítky v centru Prahy?)

            0 0
            • Xfantasy  

              Tak diskuzi jsme tu vyvolali si troufám říci slušnou :D

              Osobně si myslím že problémům by hodně pomohla osvěta. Pravidla chování. Nový uživatelé nemají zažitý chování na kole, jako běžní cyklisté kteří již delší dobu jezdí.

              0 0
            • Romancero  

              Další předpisy, vyhlášky, zákony , normy…„legislativní smršť“ v parlamentu

              Není lépe tyto záležitosti řešit lokálně (jako třeba právě ty Rychleby)-tedy obce by měly mít pravomoc si určovat pravidla provozu na svém území. Oni ji snad nyní nemají? A co vlastníci lesů?

              Dle mého je dost nástrojů , jak případný „nezdravý“ nárůst éček řešit !

              0 0
              • Nitroglycerin  

                Furt si myslím, že problém není v e-kolech ale v množství lidí obecně. Třeba na Točný v lese jsem potkal na ebiku jen pár lidí a jak jsou některý místa vyježděný až na kořeny a na skálu. Takovej Hočimin je chvílema kamenný koryto, za to éčkaři fakt nemůžou.

                0 0
                • Xfantasy  

                  Také si myslím.

                  0 0
                • Lišák  

                  Když se na některé lokalitě motá už hodně kol, tak tam ještě přihodíme další, která by tam, pokud by neměla motor, vůbec nebyla. To je logické. Situaci to vyřeší.

                  0 0
                  • Nitroglycerin  

                    Takže stovka normálních cyklistů má „právo“ traily hoblovat a pár jednotlivců navíc na éčku už ne? To je dobrá logika:)

                    Kdyby ten poměr byl obrácenej, tak chápu, že se ti to nebude líbit. Nemluvím o masovkách s půjčovnama typu Pustevny, Jizerky, Krkonoše, mluvím o normálním pohodovým ježdění po lese mimo tyhle provařený „Václaváky“.

                    0 0
                    • mikub  

                      Jaký právo? Motorkář tam taky nesmí a nikdo se tomu nediví. E-kolo je v podstatě motorka, jenom se na něj kvůli jedné legislativní kličce kouká jako na kolo. To o čem tady mluví odpůrci e-biků není zesložiťování regulace, ale zjednodušení. Pouze odstranit jednu výjimku ;)

                      0 0
                      • Janes  

                        A co s tím chceš udělat, kromě prudění a planých výkřiků tady na fóru?

                        0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
                        • mikub  

                          Hlavně se za svůj názor nebudu stydět ;)

                          Nejsem aktivista ani fanatik, abych ho cpal každému na potkání. Budu ale podporovat lidi (instituce), které můj názor sdílí. Třeba se ho nakonec podaří prosadit ;)

                          0 0
                      • Xfantasy  

                        Co to furt melete o motorce…

                        Ebike dělá stejnou škodu jako kolo, motorka dělá větší díky hmotnosti a síle motoru kde se může kolo protáčet a ničit cesty.

                        0 0
                        • mikub  

                          Už jsem psal výše, že na tohle existuje i jiný názor, prezentovaný Rychlebskými stezkami, který beru jako relevantnější.

                          0 0
                          • Xfantasy  

                            Jasně že jo, každý má názor. Ale co se škody na trati týče, tak ebike ji udělá jen tím (nyní) zvýšeným počtem uživatelů a tím že tam jezdí i ti co neví jak jezdit a svím chováním cesty ničí.

                            S ebike jako takovým to nemá co dělat, ale s jejich uživateli ano.

                            Podle mě

                            0 0
                          • Hedus  

                            Rychlebky neznám, ale vím o nich a chtěl bych se tam jednou určitě podívat. Vezmu kolo ne e-kolo a budu dodržovat jejich pravidla. Chápu jejich argumenty o starostech, investicích, času atd.. a klobouk dolů. Jen ten jeden se mi moc nezdá a to hlavně sjíždění cesty o desetinky milimetrů nebo zvýšený počet okruhů. Myslím si, že nejenom ty cyklo cesty, ale i ubytování, servisy, prodejny a další služby jsou na ně dost finančně navázány a osobně si myslím, že nebude trvat dlouho, kdy ty otěže trošičku povolí i el bikerům (zatím je tam limit 55 let)

                            Ještě jsem se díval, platí se tam něco, nebo ne?

                            Líbí se mi docela rozumný komentář a přístup klučiny, který evidentně kolům rozumí https://www.youtube.com/watch?…

                            0 0
                            • orm  

                              Proc by to povolovali, kdyz uz ted se tam o vikendu neda skoro hnout.

                              0 0
                              • Hedus  

                                Neříkám, že povolovali, ale popustili otěže. No uvidíme

                                0 0
                                • Romancero  

                                  pokud jim ten prostor patří , tak si prostě budou určovat svoje pravidla! Co v tom stále nechápete?

                                  Mám ve správě lesní pozemek.a klidně si tam pozvu kámoše s airsoftkama! Je to můj prostor a samozřejmě vím, kdy hnízdí ptáci a kdy mají mladé srnky. Takže si to ohlídám, aby mě tam někdo nelezl mimo „sezónu“.

                                  Už jste pochopily? že „hajný je lesa pán“?

                                  0 0
                                  • Xfantasy  

                                    Mám za to že měl namysli něco jiného a že nespochybňuje jejich „zákaz“.

                                    Spíše něco ve stylu že každý mění názory a že třeba najdou jistý kompromis.

                                    0 0
                                  • Michal_Unca  

                                    A komu teda patří Rychlebské stezky? Je tam nějaký provozovatel / majitel areálu? Nebo to někdo upravuje dobrovolně, na cizím pozemku, pouze s jeho svolením? Protože pokud ano, určitě nemůže nikomu zakazovat vstup a určitě ně části cyklistů jen proto, že mají ebike. Navíc když trend v Evropě je takový, že ebike se víc a víc podporují.

                                    0 0
                                    •  
                                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                      0 0
                                    • Xfantasy  

                                      Oni nezakazují ebike, ale žádají aby tam nejezdili, že by mohl přijít zákaz od majitelů pozemku.

                                      0 0
                                    • ˘Ö˘ Krab  

                                      Navíc když trend v Evropě je takový, že ebike se víc a víc podporují.

                                      Dole jsem okopíroval pár sloganů prodejců éček, „trend“ je jako zaklínadlo použit 7×, stejně jako ‚bez námahy‘. Že je něco ‚trendy‘ neznamená automaticky, že je to správně. Spíš to znamená, že na tom někdo vydělává a poskytuje to (za peníze) nějaký nový požitek.

                                      A nevím, odkud to o podpoře máš, mám spíš takový pocit, že možná tak ve městech a pro cykloturistiku; mimo města se nechává volný průběh kapitalismu, přesto už se objevují i vyslovené restrikce, občas bohužel postihující všechny na dvou kolech.

                                      0 0
                                      • Michal_Unca  

                                        Mě to přijde, že většina z vás co tu píšete, je hodně omezená na to, že cyklista je automaticky „borec“ na „celopéru“ , co jezdí v lese a na trailech. E-bike je automaticky e-enduro, co tě vyveze do kopce, aby si ho mohl 20× za den sjet. Jenže, oni jsou i jiní cyklisté, co nechtějí jezdit po horách a nebo v bikeparku. Chtějí si jen o víkendu vyjet na e-kole po nějaké cyklotrase, místo toho aby jeli na výlet autem. A tohle je ten trend, co se podporuje v Evropě. Byl sem nedávno v Německu a tam snad obyčejné kolo už ani nepotkáte. A teď nemyslím na horách, ale v okolí měst a mezi vesnicemi. O jezdění na e-kole ve městech se nemá cenu asi ani bavit. To je snad všem jasný.

                                        A co se týká sloganů prodejců éček. Proč prodejců? Proč ne výrobců? Všechny velké firmy ( Scott, Spešl, Merida, Cannon ) se předhání v tom, kdo uvede na trh lepší a lepší e-biky. Stačí se podívat na představování novinek 2020. Největší „pecky“ a TOP novinky jsou v oblasti e-biků. Jestli chceš někoho obviňovat, potom ne prodejce, ale výrobce.

                                        0 0
                                        • ˘Ö˘ Krab  

                                          Vždyť to píšu, ve městech a pro cykloturistiku.

                                          0 0
                                        • psbiker  

                                          Tenhle druh motorismu je v pohodě, stejně jako dopravní funkce e-mopedů. Snad jen když se motoristé vydávají za cyklisty, tak to působí trošku nemístně. E-moped.cz nebo tak nějak, tam se můžou poplácat po ramenou a trumfovat se , který motorek nejdále dojede..

                                          0 0
                                          • Michal_Unca  

                                            Jo jo a těchto motoristů bude víc a víc a „pravejch ostrejch bajkerů, co překonávají svoje limity“, jako si ty, bude čím dál míň a míň, až zaniknou úplně. Budou jen sedět doma a brečet do peřin, že kvůli „motoristům“ nemůžou už na kole ani na hory. :-) Přeji ti zářnou bajkerskou budoucnost. :-)

                                            0 0
                                            • psbiker  

                                              Jo zvláště těch, co by na kole jinak nikdy nejeli, ať jim motorky bzučí a nikdy nedojde baterka, aby si nemuseli volat odvoz domů :)

                                              0 0
                                          • Xfantasy  

                                            A kdo se plácá? Tady koukám že největší samci chcete být vy, bez epohonu ;)

                                            0 0
                                    • orm  

                                      Jen pro upresneni, ekolo neni kolo a jezdec na ekole neni cyklista. To, ze ekolo spada do stejne legislativni kategorie jako kolo z nej kolo nedela. Tam spadaji i kolobezky. Cyklisty tedy nikdo neomezuje.

                                      0 0
                                      • Xfantasy  

                                        Zákon hovoří jasně

                                        0 0
                                        • Lišák  

                                          Jasně, leč špatně.

                                          0 0
                                        • orm  

                                          Ano, hovori. Zakon rika, ze ekolo je ve stejne legislativni kategorii jako kolo a ze se na nej z pohledu prava kouka jako na kolo. To z nej kolo nedela. Je podle tebe kolobezka kolo a jezdec na kolobezce cyklista? Uprimne, nevadi mne, kdyz nekdo jezdi na ekole, jako mne nevadi, kdyz nekdo jezdi na motorce, ale nechapu tu potrebu ridicu ekol delat ze sebe cyklisty.

                                          0 0
                                          • Xfantasy  

                                            Stejně jako pohlíží na koloběžku jako kolo. To jestli to je nebo není ok je jiná věc

                                            0 0
                                            • orm  

                                              Ja neresim jestli je to ok nebo ne. Je podle tebe jezdec na kolobezce cyklista? Jestli chces ridice ekola nejak oznacovat, tak treba pouzivej ecyklista.

                                              0 0
                                  •  
                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                    0 0
                        • ratel  

                          E-bike dělá hlavně morální škodu. Proti tomu je opotřebení stezky banalita.

                          0 0
                          • Hedus  

                            Co má e-bike společného s morálkou a hlavně škodou, můžeš to blíže specifikovat? To mě tedy zajímá.

                            0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                          • Xfantasy  

                            Co je to morálka? To má nastavený každý jinak :))

                            0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                            • HonzaRez  

                              Ten chlapec se už mnohokrát prokázal jako naprostý idiot, ignorant a také negramot (populární disciplíny současnosti). Já bych postupoval tak, že založíme nové vlákno o škodlivých trendech nejen v cyklistice a společnosti… A hlavně nebudeme reagovat na takto nízké osobnosti, kterých tu není málo, necháme je vyhladovět a vymřít (pro negramoty vimřýt)…

                              Za sebe říkám, že raději přejdu na druhý chodník, pokud bych se měl s touto osobností potkat a pokud by náhodou za mého života vznikly trendy, které budou podporovat ozdravění společnosti, civilizovanost a renesanci rozumu, milerád přiložím ruku k dílu při stavění vysokých plotů…

                              0 0
                              • Janes  

                                Když tak čtu o tom Tvém stavění plotů, říkám si, jaké vzory tak asi máš Ty ?…nejseš Ty tak trochu takovej malej českej nácek?

                                0 0
                              • Xfantasy  

                                Lidi a nadlidi…

                                0 0
                              • Pavlos_S1  

                                Bože, co to tu meleš za kraviny?

                                0 0
                  • Romancero  

                    situaci vyřeší vlastník pozemku, správce parku, obec , pod kterou území spadá..nebo prostě nasranej hajnej s pejskem, že?

                    Moc dobře vím, že když majitel lesa chce, tak si tam žádný biker nebo e-pedista ani neškrtne!

                    Takže se nedivte, až se „kdosi“ naštve (tedy ten, kterému záleží, na jeho pozemku a přírodě) a tu vaši zábavu spočívající vám zatrhne!

                    Takže to určitě vy – bikeři všeho druhu, určitě řešit nemusíte! Takže vy -„čistí“ opravdu nemusíte řešit množství e-bikerů :-) Nechte to na někom jiném.

                    0 0
                • Romancero  

                  dovolím si tě poopravit..ne „v množství lidí obecně“ ,ale v množství lidí, kteří potřebují vzrušení a zábavu a to za minimum vynaložené vlastní energie" a ještě na víc si chtějí užívat bez ohledu na druhé!

                  Tak jako se zde kdosi trefuje do e.bikerů, tak se já koloběžkař (zatím jezdím jen na podzim a na jaře) mohu trefovat do "normálních " kolařů!

                  ..a do mě se zase může trefovat „čistý tremp, čundrák“, který chodí všude pěšky s báglem na zádech a přespává v přírodě!

                  0 0
                  • Xfantasy  

                    Trhni si nohou ;)

                    Koloběžka mě vytáhla do přírody a naučila pokoře. Ale po několika letech jsem přesedlal na kolo. Větší okruh dojezdu a sjízdnost horšího terénu.

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
      • Xfantasy  

        1+

        Moje řeč

        0 0
    • Vrci  

      V padesátých letech a možná i později byl povolený vjezd mopedů (kozí dech atd) do lesa. Společnost a zákony se vyvíjí, dnes je toto již zakázané. Dnes mají vjezd povolen e-mopedy s výkonem do 250 W, pokud dopomoc vypnou při 25 km/hod. Je jen otázkou času, kdy se i toto změní. První podle mě budou řády Národních parků a pak budou následovat i ostatní lesy. Doufám, že se to dotkne jen e-cyklistů a neutahnou se šrouby i ostatním.

      Už letos strážci NP Šumava obcházeli půjčovny a upozorňovali majitele, co do NP smí a co ne. Myslím, že se bude jen čekat na nějaký větší problém (invalidita nebo smrt nějakého jezdce nebo chodce).

      0 0
      • Janes  

        Ale tak je to v pořádku, proč mají cyklisti (jakýkoliv) šplhat do kopců po cestách stvořených chodci pro chodce. Za časů před rozvojem MTB tohle nikoho ani nenapadlo, hoblovali jsme na Favoritech asfalt, max nějaký polňačky a byl klid..

        0 0
        • ˘Ö˘ Krab  

          Tak to nebylo. Pěší byli ti nemajetní, majetnější měli trakař (doporučuji díl Cílkova pořadu o trakařových cestách), ještě majetnější měli koně, případně spřežení a povoz. Tomu odpovídá struktura a charakter té úplně nejstarší cestní sítě kdekoliv v blízké Evropě.

          Cyklisté jezdili po cestách ještě před auty, ještě před tím, než se z nich staly silnice.

          0 0
          • Janes  

            Středověk sem prosím netahej. :-)

            0 0
            • Romancero  

              naopak..z historie je je krásně vidět , kam lidstvo směřuje-tedy přesněji, kam směřuje vývoj dopravních prostředků :-)

              0 0
        • mikub  

          Stvořených chodci pro chodce? Co je to za ptákovinu. Kdo jsou podle tebe ti chodci, kteří tvoří cesty?

          0 0
          • Janes  

            Například https://cs.wikipedia.org/…turist%C5%AF

            Ty značky se na stromy opravdu samy nenamalovaly.

            Značení tras

            V klubu bylo v roce 2007 celkem 1384 aktivních značkařů pěších tras, 336 cykloznačkařů a roste počet značkařů turistických tras cest pro turisty na koních (hipoturistika). K 1. lednu 2008 klub udržoval 39 816 km pěších tras, 31 104 km cyklotras, 387 km lyžařských tras a 1300 km hipotras. Z hlediska značení má komise značení republiku rozdělenou na 77 oblastí.[15]

            0 0
            • Libores  

              Ale KČT žádné cesty nevytváří. Spravuje jen orientační systém na již existujících cestách.

              0 0
              • mikub  

                Přesně tak. Navíc, KČT má i sekci cykloturistiky. To nejsou jenom chodci ;)

                0 0
              • ronda  

                Navíc, po označených cyklotrasách můžou klidně vyšlapovat pěšáci a po pěších trasách svištět cyklisti, pokud to nějaké jiné nařízení neomezuje.

                0 0
                • Janes  

                  Přečti si to po sobě a to je přesně, co mi na tom vadí. Bez ohledu jestli e, nebo ne-e.

                  Na víc si myslím, že ten tlak na Šumavě pochází od chodců, kterým je jedno, jestli je oprasí éčko, nebo neéčko.

                  0 0
                  • ronda  

                    Dobře, dej si tam místo „svištět“ – „jet“. A turistické značky nejsou jen na pěšinkách. Bohužel čím dál častěji jsou přeznačované na „traktorové“ cesty, nebo rovnou na silnice.

                    Neměl jsem na mysli nějaké oprasování (to se může stát klidně i někde na ulici s turistickou značkou), ale tu určitou univerzálnost značení.

                    A mělo by být úplnou samozřejmostí, že na nějaké pěšince s bílo-modro-bílou má prostě pěšák přednost (pokud ji nedá on mě), nebo se míjíme s rozumem (dostatečný odstup, nebo pomalu).

                    Jsem na takových cestách často a nemám pocit, že bych někdy někomu nějak vadil. Často se zdravíme, poděkuji, atd…

                    0 0
                    • Xfantasy  

                      Pro mě osobně platí že chodec má vždy přednost a vždy pozdravím a poděkuji pokud mi uhne (což nepožaduji, ale často to dělají).

                      Absolutně nemám problém jet za ním pomalu.

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                    • HonzaRez  

                      Dej si tam místo „jet“ – „prosvištět vopředržku z kopce“ přesně místem, kde jsem si vteřinu předtím prohlížel rozcestník…

                      0 0
                      • ronda  

                        njn, takhle můžeme slovíčkařit donekonečna. Můžeš si tam dosadit třeba „jet“ a " motat se jak vítr v bedně bez rohlédnutí před rozcestníkem na běžné cestě nebo návsi".

                        Ale o tom teď vůbec řeč nebyla.

                        0 0
            • R-A-D-I-U-S  

              Práce KČT je záslužná a já si jí vážím, ale tím, že nějakou cestu která vznikla používáním ať už chodci, cyklisty, lesáky, atd. označí a zanesou do svého systému, na ní automaticky nemají nějaká výhradní práva.

              0 0
              • Janes  

                Nic takového jsem nenapsal, uvedl jsem je jako příklad, ale musím říct, že si jejich, hlavně té průkopnické práce velmi vážím, člověk někdy s velkým překvapením zjišťuje, o co se vlastně zasloužili, od rozhleden, ubytoven, vyhlídek..a hlavně ta geniální síť značení, tu nám závidí celý svět. Trošku se po lesích pohybuju a někdy je člověk opravdu rád, když tu značku na stromě najde. Možná to v dnešní GPS době už tak podstatné není, ale já mám značky rád, zajišťují, že se po lese lidi zbytečně neflákají každý jinou cestou a neruší tolik zvěř. A opravdu si myslím, že to různé „dobývání svahů a roklí“ na MTB už nemá s cyklistikou mnoho společného.

                0 0
                • Lišák  

                  „dobývání svahů a roklí“ na MTB už nemá s cyklistikou mnoho společného.

                  Na moto-kolech to půjde líp, než na kolech. A hlavně to bude přístupné i těm, co by na to neměli svaly.

                  0 0
                  • Xfantasy  

                    Nemyslím si, ono zdolat terén do kopce není pro každého. Takže tu opět nastane přirozená selekce.

                    0 0
                  • Janes  

                    Omyl, ty tam taky nemaj co dělat. Ale to Ty cítíš a jenom prudíš, to já poznám :-)

                    0 0
                    • hawrda  

                      Kdyby jsi ty neměl moped,tak tam taky nepojedes,protože na to bez motoru nemáš.

                      Tak by to mělo být.

                      0 0
                      • Xfantasy  

                        Ale hovno,… Proto že se mi nepostaví tak nemůžu šukat?

                        Jděte s tímto názorem do ****** hoši…

                        0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
                        • hawrda  

                          Sukat asi fakt nemůžeš,musíš pořídit robertka na elektřinu,neboli e-pero:).

                          0 0
                      • Janes  

                        Víš, já terén nikdy moc nevyhledával. Mně to nikdy moc nedávalo. Víc si přírodu užiju pěšky. To pořádná palba na asfaltu, to je jiná, to mě vždycky naplňovalo. Kolikrát jsem přijel domů tak na kaši, že jsem nemohl vyjít schody do druhého patra :-). Ale šťastnej a vyklidněnej. Nicméně chápu, že to má každý jinak. Pro mě je rychlost jízdy prvořadá.

                        0 0
                        • Xfantasy  

                          No a také v tom to je, každý je jiný a jak jsem mnohokrát psal, je to dobře :)

                          Hlavně že člověka naplňuje to co dělá.

                          0 0
                          • Janes  

                            Přesně, cyklistika má naštěstí tolik tváří, že si každý může vybrat to svoje. Klidně i krasojízdu.

                            0 0
                        • TK75  

                          Jo jo a má drahá žena mi sundavá boty, neboť jsem tak v prdeli že se ani nedokážu zout:-) Naposledy jsem byl unavený a sedl si na zastávce, usnul jsem tam asi na deset minut

                          0 0
                          • Janes  

                            A vo tom to je. Já třeba nezapomenu na zastávku na Radlíku, kde jsem asi 10 minut hledal svůj dech a nebyl ani schopnej poslat své dva zdatnější spolujezdce do ******, jen jsem otevíral hubu jako kapr. :-)

                            0 0
                            • Xfantasy  

                              :D

                              Já se takto dokážu oddělat i na éčku :)

                              Ty pohledy lidí co koukají a diví se jak je to možné když že mám ten ebike :D

                              0 0
                              • Lišák  

                                To je ovšem odrazuješ od potenciální koupě. Proč si kupovat moto-kolo a pak nemoci popadnout dech?

                                0 0
                                • Xfantasy  

                                  Já osobně? Pomoc do kopců, ty nesnáším, ale hlavně kvůli kolenu. Nemůžu pořádně zabrat, bolí i náročnější terén kde šlapu bez posedu. Čím víc ulehčím kolenu, tím déle budu jezdit.

                                  Rozhodně nemám ebike kvůli lenosti abych se vozil. Líný samozřejmě jsem, ale jízda bez námahy by mě nebavila. Což ovšem neznamená že jezdím bez motoru. Jen si to dávkuji tam kde potřebuji, abych se neoddělal hned na začátku.

                                  0 0
                                  • Lišák  

                                    Ano. Ty osobně je odrazuješ, když vidí, že ses oddělal na éčku. Pochybuju, že budou řešit Tvoje koleno, nebo touhu jet co nejvíce „za svoje“.

                                    Máš éčko, jsi „oddělaný“ = éčko je na hovno.

                                    Jasná rovnice.

                                    0 0
                                    • Xfantasy  

                                      Tak na druhou stranu to je dobře ne? :D

                                      0 0
                                    •  
                                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                      0 0
                          • HonzaRez  

                            Nebylo to poblíž Liberce? Tam je zóna negativní energie…

                            0 0
                • hawrda  

                  Tak jsem si dnes odpoledne nadělil příjemný švih na MTB kolem Prahy a z důvodu žízně i malého deště zastavil na Zbraslavi u Kelta.

                  Sedel tu starší pan s eckem, a když odjížděl prohlásil:Beru si svoji motorku a jedu:).

                  Tak jak je to tedy sakra bando mopedisticka:)?

                  0 0
                • Romancero  

                  když ono je někdy lepší , když tím lesem rychle profrčí cyklista , než když tam dělá čurbes horda svátečních houbařů , že?

                  0 0
                • R-A-D-I-U-S  

                  Značky jsou super – už jsi někdy jel svižně terénem trasu co úplně neznáš podle gps? To je o hubu. MTB je prostě něco jiného. Já zas moc nechápu enduro a fr a dh. Jsem i silničář a tam je trochu tlak dostat nás ze silnic pryč – kam teda jít, logicky do lesa.

                  0 0
                  • Xfantasy  

                    Jo jo, podle gpx trasy to je někdy masakr :D

                    Naposledy v Kokoříně, to jsem myslel že mě kámoši sežerou, když jsme se každou chvíli museli (ikdyž kousek) vracet :D

                    0 0
      • ratel  

        Minuly týden jsem v Itálii viděl emoped -MTB s malou registrační značkou na sedlovce.Písmeno a cca 5 číslic. Asi to nebyl místní,mluvil německy. Když to jde jinde, proč ne u nas.? Pak stačí zapichnout do zeme značky a je klid. Snad.

        0 0
    • Cavendish  

      Zdendyš, kam zmizelo éčko od RB? :(

      0 0
    • hubert.d  

      Zajimalo by me to same. Kolik bylo komentu nez to mistni provokater smazal. Jsem se tesil na vecerni cetbu u pivka a ono nic. :o( Tak si to pivko nedam…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • ˘Ö˘ Krab  

      Podíval jsem se, jakými slogany lákají prodejci zákazníky, do vyhledávače jsem zadal „elektrokolo“, kopíruji jen z výsledků vyhledávání, bez rozklikávání. Věnovat tomu víc času, dal by se takový rychloprůzkum i slušně statisticky zpracovat :-)

      Elektrokola – nynější trend ve světě jízdních kol! Nízké provozní náklady, ekologický provoz a radost ze šlapání, to vše nabízí kola na elektrický pohon.

      Proč si koupit elektrokolo? Na plně nabitou baterii ujedete desítky kilometrů bez nadměrné námahy.

      Proč naši zákazníci stále častěji vyměňují své klasické kolo za elektrokolo? Jdou s dobou!

      Hledáte perfektní elektrokola? Jsme nadšení specialisté do moderních elektrokol. Nabízíme designová elektrokola několika značek.

      Rádi cestujete na kole, ale chybí vám fyzička k tomu, abyste mohli podniknout delší výlety? E-kolo je vybaveno elektromotorem, který vám se šlapáním do …

      Elektrokola v posledních letech prožívají velký rozmach. Dalo by se skoro říci, že elektrická asistence je již skoro běžným standardem.

      Elektrokola s dojezdem až 150 km a nosností 120 kg.

      Nástup elektromobility do segmentu kol je v cyklistice nejzásadnějším posunem poslední doby.

      Elektrokola se v dnešní době stávají běžným dopravním prostředkem, stal se z nich největší trend ve světě jízdních kol .

      nechcislapat.cz je půjčovna elektrokol Haibike a KTM v Říčanech u Prahy.

      Jediný obchod v ČR, který exkluzivně nabízí nejvýkonnější profi elektrokola na světě.

      ELEKTROKOLA. Kola pro pohodlnější vyjížďky. Elektrokola vám ukážou obzory, na které jste dříve nedosáhli. Při šlapání vás podpoří elektromotor a vy dojedete …

      Oblibu získávají elektrokola nejen u starších občanů, pro které je delší jízda na klasickém kole fyzicky příliš náročná. Populární jsou i u mladších ročníků, kteří …

      Elektrické kolo je jízdní kolo, které je poháněno elektrickou energií. Tato kola mohou jako běžná kola využívat cyklostezky. Pro jízdu na elektrickém kole není … (wiki)

      Naše kola vás dovezou tam, kam se s jinými nedostanete. Posuňte své hranice a zažijete jedinečné okamžiky díky elektrokolům Fantic.

      Ekologicky, přírodou, nehlučně, s minimem úsilí a více než 100 km.

      0 0
      • psbiker  

        ‚nechcislapat.cz‘ , tím je k průměrnému uživateli éčka řečeno asi vše :)

        0 0
        • ˘Ö˘ Krab  

          Takže jen bleskově, z toho, co jsem vložil výše.

          Četnost odkazování se k vybraným vlastnostem éček:

          • ekologie 2×
          • radost 2×
          • zvýšený dojezd 9×
          • bez námahy 7×
          • trendy 7×
          • přírodou, nehlučně 1×
          0 0
        • Romancero  

          „nechcislapat“ je asi jediná zajímavější upoutávka! Jinak samé nic neříkající reklamní plky bez originálního nápadu.

          0 0
        • HonzaRez  

          Pak ale nechápu, jak si chtějí na to vydělat ty prachy…

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Romancero  

        „Naše kola vás dovezou tam, kam se s jinými nedostanete“ !!!

        ale to je docela výzva! Zajímalo by mě , zda se s e-kolem dostanete i tam, kam s jiným (normálním kolem bez přípohonu) ne!?

        0 0
        • Lišák  

          Někdo se s kolem dostane třeba z Karlovy Studánky na Hvězdu. Možná. Ale na Praděd už to nedá. S moto-kolem se dostanee tam, kam s kolem ne. Chápeš?

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • Romancero  

            no ale tady přece není nic o ujetých kilometrech (vzdálenosti) , já to vnímám spíše „o místech, terénech“, kam se dá s 20 kg kolem vyjet !

            ..a dokonce se opovažuji tvrdit, že já se svým veteránem MTB 26 vyjedu a „vjedu“ i tam, kam éčkař nemůže!

            Jen si vem tu představu, že přenášíš ten 20 kilový krám přes spadlé stromy, brodíš se přes potok (s ním na rameni?) ..už chápeš? :-)

            0 0
            • Xfantasy  

              Lehké kolo se hodí. Navíc na dnešních kolech bojuji s převody. I na nejlehčí je to málo a motor to nenahradí

              0 0
              • Lišák  

                na dnešních kolech bojuji s převody. I na nejlehčí je to málo a motor to nenahradí

                Onuce taky bojoval. Zvítězil při pořízení 22 / 42. Jakou má velkou placku nevím, předpokládám 36. Myslím, že 22 / 42 už je fajn převod do kopců i na 29".

                0 0
            • Lišák  

              To, co píšeš, nějak rozporuje můj názor, že jsou lidé, kteří dají Studánka – Hvězda na kole, ale Studánka – Praděd už ne?

              Ovšem na moto – kole ano.

              0 0
      • Xfantasy  

        No jo, všechno reklamní keci, bohužel když chceš někoho nalákat, musíš si to poupravit :)

        Mě také když jsem si ebike zkoušel nastavili boost režim… Tak jsem jim řekl ať ti boost strčí do prďky, že mě zajímá jak se kolo chová bez motoru a s minimálním pohonem. Prostě to co zajímá cyklistu co chce jezdit a ne se vozit. Nejvíce mě naštvalo že mě znají a ví že normálně jezdím v terénu…

        0 0
        • Romancero  

          Dotaz-na tebe „Iksfantasto“ :-)

          Jak jsi vlastně vybíral svůj e-bike? Upřímně v té záplavě se nějak ztrácím!

          Sestra mě požádala o radu-dokonce chtěla nainstalovat na svoje kolo (ode mě!) nějaký e-přípohon…

          No je to těžké-ale je to sestra!

          Ale největší zádrhel vidím v tom, že nemůže mít klasický rám (s horní rámovou trubkou tak vysoko)-tedy zatím jsem jí nevybral e- bike s dámským rámem..

          0 0
          • Xfantasy  

            Já vybral v mém okolí. Oblíbený obchod a když mi sedla geometrie, ovladatelnost a hlavně že jede „normálně“ i bez motoru, tak jsem neodolal. A to jsem si říkal že jednou ho koupím, ale tak za dva roky :D

            Dnešní konstrukce mají rámovou trubku docela nízko. Ale pokud chce jen jezdit po cestách, i „dámské“ kolo je možné.

            Jinak je asi jedno jaký motor. Hlavně aby měl „volnoběžku“ a dalo se jezdit bez motoru. Mě osobně je blíže shimano, kde se dá přes telefon trochu přizpůsobit přípomoc aby to nebylo moc silné a vyhovovalo potřebám. Pak má co jsem koukal větší převodník než ostatní, což beru jako plus, protože zabírá více zubů a je menší opotřebení. Pro mě lepší displej, je malý a decentní.

            Ale přiznám se že jsem to před koupí zrovna nestudoval a až nyní vidím rozdíly.

            0 0
    • Pavlos_S1  

      Tady je to dost už nepřehledný. Pojďte se dohadovat sem.

      Zase to éčko

      0 0
      • TK75  

        Milé děti, tady náš příběh o zlém elektrickém mopedu končí........

        0 0
        • ˘Ö˘ Krab  

          Dokud to tady zakladatel nezamkne, tak nekončí. A dokud se vlákno bude dát načíst pod 1/4 hodiny … :-).

          Tohle je totiž to jediné pravé originální původní (anti)ébíčkové vlákno, všechna ostatní jsou a budou jen trapné pochlebovací napodobeniny s přípomocí.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • dawka  

      To teda koukám jak tady E-biky začínají ovládat BF, více než čtyři tisíce příspěvků k tomuto tématu a taky hromada naoko ortodoxních bikérů, kteří jsou tiímto tématem přímo fascinováni :-))))

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • jopo  

      Až ti bude 70 budeš vděčný i za E bike

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • jopo  

      Až ti bude 70 budeš vděčný i za E bike

      0 0
    • BikerM  

      Uz toho bylo napsano hodne, ale i ja se vyjadrim. Detska elektrokola – to bych zakazal! Pro lidi bez hendikepu e-kolo nedava zadny smysl, ale samozrejme zijeme v demokracii, takze at si kazdy dela co chce, ale tak aby neohrozoval sve okoli. Pro lidi dejme tomu treba nad 60 let nebo pro lidi se zdravotnimi problemy, proc ne..

      Deda ma 78 let, jezdi bika i silnici a rika, ze e-kolo nikdy nechce, pry bude radsi sedet doma nez jezdit na kole s elektromotorem.

      A znam treba mladou holku co si koupila elektrokolo a je z nej nadsena. Povazuje to za super sport. No ja si od te doby o ni myslim sve… :D

      A co mi vadi na elektrokolech jsou lidi, kteri jsou pro okoli nebezpecni. A dementi na elektrokolech co zajizdi komy na strave nebo obecne vyjizdky na elektrokolech maji na strave a snazi se zajet segmenty…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Xfantasy  

        Ano, to také souhlasím.

        0 0
        • Pavlos_S1  

          Pro lidi bez hendikepu e-kolo nedava zadny smysl

          I s tímhle blábolem souhlasíš?

          0 0
      • kesu  

        Zakazuj si doma, s Ebikama naštěstí nic nezmůžeš a já se na něm budu dál nadšeně vozit!

        Je to boží, krom sjezďáku nejlepší kolo co jsem kdy měl a že jich bylo!

        0 0
        • Xfantasy  

          Jj, já si na éčku užil jako nikdy. Tak na hadry jako z éčka jsem se domů snad nevracel nikdy, krom dlouhé štreky, ale to byla únava svalů. Tady dostalo záhul celé tělo :)

          0 0
    • HonzaRez  

      Kua, ňák to tady skomírá, že by kvůli kvůli teplému víkendu? Já jsem právě o tom teplém víkendu viděl elektromotorkáře na dosti frekventované stezce kolem řeky, ale byl jsem (zase) na druhém břehu… Uvažuju, že se ho (zřejmě to je pořád ten samý) budu snažit vyfotit právě na chodnících, přechodech a stezkách a budu to nějak posílat, třeba na Primu…

      0 0
    • Romancero  

      Revoluční návrh!

      navrhuje se:

      v zájmu bezpečnosti všech účastníků provozu na cyklostezkách se smíšeným provozem a komunikacích, kde se mohou provozovat klasické bicykly, elektrokola, koloběžky, e-koloběžky , in-line..atp., umístit na vozidla takto provozovaná omezovače rychlosti!

      Jak se uvede do praxe:

      1. krok: Bude instalováno zařízení (řídící jednotka napojená na brzdový systém ). která začne vozidlo automaticky přibržďˇovat po překročení povolené rychlosti (25 km/h).

      2. krok : Na každé takové vozidlo se instaluje elektronická jednotka napojená na telekomunikační síť, včetně GPS lokátoru. Polohu i rychlost bude možné sledovat on-line (bude zřízen speciální útvar policie tzv. e-policie), která bude vše kontrolovat a sledovat!

      ..samozřejmě – vše se zjednoduší, vše bude velmi pohodlné -až bude mít každý občan osobní čip (implantovaný při narození)!

      Již žádné papírové doklady, platební karty, peníze v peněžence! Již žádná zbytečná jednání na úřadech, bankách…a hlavně bude mít stát perfektní přehled o pohybu každého soudruha a může mu tak zajistit větší bezpečí. Zaměstnanci (v toto případě již zbytečných institucí) budou převedeni na úseky kontroly a sledování v rámci nového e-ministerstva vnitra)

      PS: Už se velmi těším ! Hlavně z toho, že se takových kokotin v reálu nedožiju! Ale bohužel, když někdo nedokáže ani bez zásahu státu přestat kouřit, pak se není čemu divit, že to tak dopadne!

      0 0
      •  

        Co chodci? Neměli by mít taky něco takového? Už jsem párkrát běžel přes 25km/h :-)

        Ale čoklům bych to rozhodně dal – a kdyby překročili 25, tak by to fungovalo na podobném principu jako antištěk (a ten by měl být taky povinný).

        0 0
        • Romancero  

          jo taky dobrý nápad! jakmile překročíš povolenou rychlost , dostaneš pár elektrošoků ! :-)

          0 0
    • l.bily  

      ja sem si to dnes na ecku tak paradne uzil, ked chcem vypnem motor a idem na waty, ked nemozem oproti vetru alebo do kopca tak zapnem, je to nadhera, nez sa trapit na kole bez motora, preto sa to kazdemu paci. Ked ma niekto natrenovane, tak to nema zmysel ale kto zacina s cyklistikou a za chvilu nevladze tak je to pre neho parada. Nie kazdy denne trenuje. Ked som aktivne jazdil tak ekolo nemalo zymsel, teraz ked som po operacii nohy a 3 mesiace som na kole nesedel, stratilo sa mi svalstvo na nohe, na obyc kole som mohol ist maximalne kusok s deckama po rovinke.

      0 0
      • Xfantasy  

        Podle zdejších ortodoxů: zakazuje se užívat si na éčku, zakazuje se jezdit na éčku bez motoru, zakazuje se mít vlastní názor :D

        0 0
    • kesu  

      Opravdu to tu vázne, asi už si většina místních vymítačů Ebike vyzkoušela a radši mlčí. Každopadně dnes super poježdění po trailech na Trutnově,dopo­ručuju!

      0 0
      • Nitroglycerin  

        Nádherný podzimní barvy, tichá závist.

        Já se z roboty dostal domů až v půl sedmý a to je v lese už o drž .. ústa. Ale víkend byl fajn

        0 0
      • Romancero  

        Tak v podstatě jsme se shodli, že e-bike je zhoubou „čisté“ cyklistiky.

        Jako je manželství posvátný svazek muže a ženy, tak i cyklistika je jízda na klasickém kole bez dalšího nepřirozeného „přípohonu“.

        A jako je e-sport, tak je i e-cyklistika :-).

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • roman 3D  

        přesně na tohle chci taky jako jedno z kol e-celopérko, nahoru po sjezdovce s pomocí a pak pěkně šup dolů bez pomoci ze špičáku https://www.skijizerky.cz/…ldsky-spicak

        0 0
        • Pavlos_S1  

          Tanvaldský Špičák je supr. Ale jestli chceš pořádný porno, tak se vydej na Špičák na Šumavě.

          Špičák

          0 0
        • kesu  

          Hlavně si kup rovnou celoodpružený a nešetři, ušetříš koupi eHT a navíc jiný kolo už pak potřebovat nebudeš..

          0 0
          • Romancero  

            jo ..pak už jedině kryplkáru a v lepším případě francouzský hole :-)

            0 0
          • Lišák  

            Jak – a navíc jiný kolo už pak potřebovat nebudeš..

            Tomu se zdráhám uvěřit. Každý tady píše, jak střídá eletromotorové kolo s jízdím kolem a jak je to střídání super.

            0 0
            • Xfantasy  

              Každý ne, takto to střídá Zdenyš.

              Když si chceš máknout, můžeš i bez motoru :))

              0 0
            • dawka  

              Přesně tak, vřele doporučuji sehnat k e-bike ještě normální bike pro doplňkový tréning a vyjížďky s kamarády.

              Kdo to nezná, tak bike je kolo bez přídavného motoru co se kdysi vyrábělo (možná půjde sehnat ještě někde v bazarech)

              :-))))

              0 0
              • ˘Ö˘ Krab  

                No neke, to fakt jako existuje?

                0 0
                • ratel  

                  Bude to na e-predpis, po vysetreni od e-doktora. Spise od e-psychologa nebo psychiatra. Elektricke šoky, elektrolecba atd. Kdo to da, dostane recept a čip. Do těla. Jako trpěná podivná menšina :-).

                  0 0
              • Xfantasy  

                Neboj, až dojde šťáva, změní se i ebike na bike a to pěkně na těžký tréning :))

                0 0
                • dawka  

                  Občas se mi stane, že mi dojde ke konci výletu šťáva, nějak to vždycky dodrtím a kupodivu se to dá :-)

                  0 0
    • Romancero  

      tak to je realita!

      babka na elektrokole v kopci a zoufalí hobiti…!

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • HonzaRez  

        Kdo jsou to ti hovnobiti…?

        0 0
        • Romancero  

          škoda , že tam není pokračování. – ten nadupaný cyklista , co všechny předjel – i tu babku, je…?

          0 0
          • Janes  

            Jsem skromný, nemusím mít všude slavobránu…

            0 0
            • Romancero  

              já jsem to tušil , že je to někdo tady z B-F ! :-)

              PS: a co -jak to dopadlo? babka tě nakonec dojela, nebo ji došla baterka… nebo skončil kopec? :

              0 0
        • Romancero  

          někdo tak říká hobíkům ..hobiti :-)

          0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Cavendish  

      Tak jsem teď testoval u toho mého Apache dojezd. Při neustále aktivní Eco pomoci to dalo 94km (cca 1200m výšky). Baterie 300Wh, kazeta 11–34 šla pryč a nahradila ji 12–36. Pláště Tyrago jsem vyhodil a mám SmartSam Addix 44mm.

      0 0
      •  

        aby to trochu šlo srovnávat – je tu otázka, jaks jel rychle, resp. jak často nad 25km/h (kde by se to mělo vypnout)

        0 0
        • Cavendish  

          První okruh

          Druhý okruh

          Třetí okruh

          Ve třetím okruhu mě baterie došla po 25km. Přesně na vrcholu toho prvního kopce. Po rovinách jsem jel většinou 27–30, takže za své. Ale jak se to trochu zvedlo, tak to spadlo na 22–23 a už to bzučelo no. Motor vypíná mezi 26–26,5.

          0 0
          •  

            aktivity nevidím, asi nemám práva – ale zbytek odpovědi mi asi stačí – z těch 300Wh se toho jinak moc vykouzlit nedá

            0 0
            • Cavendish  

              Divný, mám to nastavené jako veřejné. Tak aspoň foto.

              0 0
              • Cavendish  

                Pořadí Okruh1 – Okruh3 – Okruh2. Protože B-F si dělá co chce a obrázky prostě ve správném pořadí nahrát nejdou :(

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
              •  

                jo, vypadá to, že část z těch 1200 výškových je nastoupených postupně za svoje – to by odpovídalo, protože na 1200 v jednom kuse i na eco by asi 300Wh nestačilo nebo jedině u hodně lehkého jezdce, kolik ± vážíš?

                0 0
                • Cavendish  

                  83Kg, kolo má 20,5Kg plus jsem většinou vozil batoh s vybavením.

                  0 0
      • Dvojan1  

        To je slušný na tu kapacitu baterie. Na dojezdu je vidět, že jsi dost šlapal za své.

        0 0
      • Romancero  

        hmm..to je slušný :-)

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • HonzaRez  

      Tak abych to zas rozjel, opět jsem potkal hradeckého fantóma, tentokrát na silnici a pelášil rychlostí, které bych na silničce těžko konkuroval, bylo to nejmíň 35–40. A samozřejmě bez přilby… Jak ho popadnout za krk z hlediska státní moci…?

      0 0
      • ˘Ö˘ Krab  

        Natrénovat a předjet.

        0 0
      • Cavendish  

        Proč ho chceš popadnout za krk?

        0 0
        • HonzaRez  

          Třeba proto, že mě celou svou osobností ohrožuje? Nebo mám čekat, až srazí mou mámu, která se belhá o holích a opravdu nedokáže na chodníku za rohem uskočit z cesty…?

          0 0
      • Infidel  

        Tvl… :-D Hned ho nabonzuj, soudruhu.

        0 0
      • Pavlos_S1  

        Tvl… to sou zase starosti o druhý.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • Romancero  

        vyfotit! …a uděláme na něj štvanici!

        bude exkomunikován z církve svaté cyklistické!!

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • dawka  

      V neděli se mi přihodila pěkná e-příhoda – frčím si to na výlet po pěkné pěšince kolem Ostravice a předjel jsem borce co jel se svojí babou přede mnou. Hned si honil triko, že s baterkou se to jede a takové ty kecy, raději jsem ho nechal při tom a ani mu rači neříkal že jedu v režimu OFF, protože šetřím baterku do nedaléké pískovny a čekají mě celkem průdké výjezdy. Že ho předjelo elektrokolo s vypnutým motorem by ho asi ranilo ještě více :-)))

      0 0
      • Lišák  

        Až budeš mít ženskou a pojedeš s ní na výlet, tak tě taky leckdo předjede. ;-)

        0 0
      • volyn  

        Tak jedine nase stesti je,ze te nepotkali u piskovny. To bys ted nemel vubec zadnou megazabavnou e-prihodu pro BF publikum

        0 0
        • dawka  

          Tak to každopádně, tam by to bez motoru a širokých plášťu moc nejelo.

          0 0
      • Romancero  

        proč by ho to mělo ranit? Já jsem v mládí taky dělal frajera a mezi vesnicema jsem předjel kluky -profíky na tréninku , kteří jeli v balíku! Pak jsem samozřejmě po pár likometrech odbočil a jel jinudy, protože bych to neudýchal :-)

        PS: Takže on nemohl vědět, zda jsi před tím ( než si ho předjel), nejel naopak na max přípomoc a na pár metrů si dal off :-)

        …a to je právě prokletí e-bikerů-máte prostě už cejch a nemůžete nikomu na normálním kole konkurovat

        v „poctivosti“, co se jízdy „za svoje " týká -prostě to neokecáte-ani tím "off“ :-)

        0 0
    • vinca  

      Teď nám tady v Jizerkách odjel nemocný důchodce na elektrokole do lesa ( že jde o elektrokolo bylo upřesněno v jiném článku) a když už nemohl dál, tak tam zůstal tři dny ležet. Na normálním kole by neměl fyzičku, aby se do těch končin dostal. Naštěstí ho nakonec našli.https://www.idnes.cz/…-zpravy_jape

      0 0
      • psbiker  

        Vybitá baterie, pro seniora v pustině téměř fatální..

        0 0
      • dawka  

        Zase pro některé důchodce je to lákavější alternativa skonání na dobrodružném výletě uprostřed pustiny roztrhán medvědy a rysy, než to položit doma v papučích u telky.

        0 0
        • vinca  

          Jo, tady u nás by to šlo, i když pravděpodobnější je , že ho picne myslivec.

          https://www.idnes.cz/…-zpravy_jape

          0 0
          • Romancero  

            ocelot ? rys ?

            Stejně je to pakárna-dříve tady byli vlci, medvědi, rysové-a zcela přirozené udržovali jakous -takous rovnováhu. Nyní v tom ti slavní myslivci udělali pěkný bordel, díky kterému se přemnožila srnčí zvěř a divočáci..A nes­nesou v revíru ani divokou kočku ! „hospodáři“

            0 0
    • melda  

      No mě ty negativní reakce na e-biky zase tak nepřekvapují. Já jel na silničce letos zjara na Dlouhý stráně s moji družkou, ta má elektro-crossový kolo a trochu se zapomněla dole v kopci, nějaké urgentní záležitosti v lese, však víme. Za pár minut mě dojela což pro elektro není problém a prej že předjížděla frajera na silničce za mnou a ten na ní „ať jí dojde baterka“ a že je lína šlapat, jen tak na potkání, jak kdyby byli staří známí. Pak nás za pár minut předjížděl a aj mě naznačoval, co si o mý družce myslí, no to ještě nevěděl, že patříme k sobě. Tak jsem mu to osvětlil a zároveň mu nabídl, že to můžeme vyřešit na místě „po námořnicku“, což se mu moc nechtělo. Takže nám ujel a když měl na nás tak 100m, začal svý názory na nás křičet, tak jsem si dal lehkej spurtík proti kopci a ptal jsem se ho, jak to vidí dál. No už mu na tak krátkou vzdálenost zase sklaplo a vydal se bez dalších komentářů vstříc vrcholu. Jenže moje z toho tak nasraná, že už nikam nejede a že nebude poslouchat frustrovaný blbečky, no tak místo na stráně jsme jeli zpátky dolu do hospody v Losinách. Na Faře, tu můžu doporučit, vynikající borůvkový knedle. Takže závěrem bych chtěl říct, že chápu, že se každej cítíte bejt buď Sagan nebo Kulhavý, ale moje paní to fakt nemyslela špatně a to že se šla projet po lese na e-kole neberte jako provokaci.

      0 0
      • dawka  

        No to byl asi pěknej „Pacient“, to jsou takoví ti nejvíce namachrovaní borci co mají pocit, že jejich názor někoho zajímá.

        Na takové situace má pěknou radu Jaroslav Dušek:

        Takového člověka můžeme jenom politovat a ti pokročilejší mu můžou hned na místě i odpustit.

        0 0
      • psbiker  

        Já mám k mopedistům nějakou hlasitou poznámku pouze když prasí na chodníku, po městské zeleni, anebo si vykládají silniční pravidla tak nějak pumpičkářsky. Na silnici není problém, pokud mě předjede babetista nebo natuněný (e)bike, kde je problém? Motor je motor, auta mě taky předjíždějí. Pokud nebyl sprostý nebo agresívní, tak mu podobně odpovědět, mírné posměšky snad nemusí nikomu vadit.

        0 0
      •  

        nechat se takto vytočit a znechutit negativním komentářem taky rozhodně o něčem svědčí… předpokládám, že to je jedna strana mince a ten cyklista by možná uvedl některé „nepodstatné“ podrobnosti, které tu nezazněly :-)

        0 0
      • Infidel  

        ******, co chceš víc slyšet :-(

        0 0
      • Pavlos_S1  

        Takhle si nechat znechutit výlet egoistickým ubožákem, co si léčí svoje mindráky na druhých.

        0 0
      • Romancero  

        no tak frajer byl určitě frustrovaný. Ale že se někdo kvůli nějakejm kecům vytočí až tolik, aby kvůli tomu zrušil cíl své cesty? ..

        0 0
        •  

          přesně to tam vidím taky

          a podle mne to navíc není popsané úplně přesně, možná je pravda trochu jinde, něco tam uniklo – už kvůli tomu, že hérečka pak zrušila cíl své cesty – možná měla nějaké poznámky jako první ona nebo ho nějak oprasila – máme to popsané jen z druhé ruky a navíc od zaujatého vypravěče (který by se taky hned kvůli nějakým řečem chtěl prát – možná jsou takoví impulzivní oba)… :-)

          0 0
          • melda  

            Možná jo, možná amíci nebyli na měsíci atd. Moje paní má určitý zdravotní omezení a jsem rád, když jí díky elektrokolu můžu vytáhnou ven na delší vyjížďku. O to víc mě překvapí, že něčí ješitnost urazí to, že ho někdo předjede na elektrokole a ještě mu stojí za to na něj pokřikovat nenávistný komentáře. Tj prostě fyzika, elektrokolo není kolo, jsou to dvě dost rozdílný věci, přijde mi to, jak kdybych byl nasranej že jedu na silničce a frajer mě předjede autem. Navíc nikde jsem neříkal že jsem se s týpkem chchtěl prát. A moje paní je Moje Paní, na tu se nešahá – ty to máš jinak?

            0 0
            •  

              Každý si může říkat co chce a tobě to může být jedno. A pokud vím, tak na ni nešahal – to bys zmínil.

              Nějak tam pořád vidím problém i na tvé straně (na její je samozřejmě neoddiskutovatelný – urážlivost). Já když jsem vloni jel na elektrokole do velkého kopce (všichni ví kde to bylo), tak na mne taky měli cyklisti blbé kecy (a celkem naštvaně i když v cizí řeči). To je jejich právo.

              Ale nijak mi to nevadilo a jízdu jsem si užil. Možná i proto, že jsem neměl tendenci jim něco „dokazovat“ a necítil jsem v skrytu duše žádnou vinu ;-)

              0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
    • Dazz  

      Zhouba už jde … bohužel :-( Normální cyklista bude za exota.

      https://mtbs.cz/…gorie/servis#…

      0 0
      • Romancero  

        no pokud stačí takovým e-bikerům jen tak trochu pošimrat sebevědomí a oni se naštvou a raději se otočí zpět domů-pak v čem je problém ?:-)

        Takže bych si předem natrénoval nějaké hlášky! Nějaké návrhy?

        třeba : „Jezdi za svoje , srabe! Seš invalida? Kde máš cedulku dle vyhlášky?Nepleť se tady s tou kryplkárou! Radši si dobij nohy než baterku,! Tak schválně, kdo dojede dál?“..atp.

        0 0
        • dawka  

          Nechce se mi věřit že ty by jsi byl ten typ co jede na vyjížďku za účelem vyvolávat spory a šířit negace.

          Chápu, že na internetu je to sranda (za kompem a v hospodě je každý hrdina), ale že by mi to někdo uprostřed hor v přírodě říkal do očí, to se mi ještě nestalo (to už musí být velice retardovaný-flustrovaný jedinec).

          Mě by jsi nevypudil ani nenaštval, řídím se radou od Duška viz výše, cizí psychické problémy se mě netýkají :-)

          0 0
          • kesu  

            Musím teda přiznat, že jsem se setkal s divným výrazem týpků na historických šlapacích kolech když jsem je předjížděl. Ale když si všimli, jak jsem odpočatý a v pohodě, tak radši zmlkli a koukali na přední kolo, aby náhodou nemuseli pak k zubaři :-))

            0 0
            • Lišák  

              Že ti motoroví cyklisté jsou takový vztahovační, až popudliví a hned se chtějí prát? Ten motor působí i na psychiku?

              P.S. Tys jel sám? Kolik bylo těch historiků, kteří měli možnost navštívit dentistu?

              0 0
              • kesu  

                Ne, zasadne jezdim na ebiku ve skupine abychom pak nesedeli v hospode sami. A to se ti sakra hodi, protoze se muzes poradne nakropit, kdyz pak jedes domu zadarmo!

                0 0
          • volyn  

            “Flustrace”? To bylo nekde ve skriptech vysoke skoly zivota?

            0 0
          • Romancero  

            jo měl sem tam dát nakonec ještě jednoho smilníka, aby bylo pochopno, jak to myslím.

            0 0
        • 2. Bóďa  

          Která vyhláška ukládá invalidům nosit na sobě cedulku?

          0 0
          • R-A-D-I-U-S  

            Pokud je e-bike přečiplej, tak nespadá do kategorie kolo, ale je to něco jinýho a měl by mít registrační značku. Toť vše.

            0 0
            • 2. Bóďa  

              Ale článek není o přečipnutých kolech, navíc ta trapná poznámka s „kryplkárou“…

              Tak je další na řadě.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • R-A-D-I-U-S  

                No jó, těch jezdí málo, ty nemá cenu zmiňovat.....

                0 0
                • 2. Bóďa  

                  Je jich málo, tak je taky pošleme do ******…

                  Tak to je úžasná logika. No někdo s tím asi dokáže žít.

                  0 0
                  • R-A-D-I-U-S  

                    ..a proto jich potkávám tolik :-/ Jo, a do ****** nikoho neposílám, prostě je ignoruju.

                    0 0
                    • 2. Bóďa  

                      Pak v pohodě. Mě by to také nenapadlo udělat.

                      Ale přemnoženo ebiky je a na nich zdraví lidé, co by si bez dopomoci šlápnout klidně mohli ( a někteří vyloženě měli ). Je to blbej vynález.

                      Dnes první den v Beskydech a 4 normální kola a přes 20 éček… No to je smutný poměr.

                      0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
        • melda  

          A třeba Kulhavýho máš za invalidu, nebo myslíš že nemá dobitý nohy? https://www.idnes.cz/…klistika_tm2

          0 0
          • R-A-D-I-U-S  

            Ale no tak… ;-) Prachy, prachy, prachy…

            0 0
            • Michal_Unca  

              Prej ho o to aby jel požádal sám zakladatel a majitel Specialized. Bylo by blbý mu to odmítnout. Víš jak? „Koho chleba jíš, toho píseň zpíváš“. :-) Není na tom nic špatného.

              0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • ratel  

      Tak emopedistum uz se smeji i chodci. Dneska jsem to slyšel na vlastni uši na Solani..Co na to emopedisti? Jak to snasite?

      0 0
      • Janes  

        Mně se nikdo smát neodváží, Sašo.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • kesu  

        Njn na ****** bohužel jde narazit všude. Nicméně ke mně si to ještě nikdo nedovolil, takže je to úplně v pohodě!

        0 0
        • Hedus  

          14 dní jsem tu nebyl, protože co ? Protože jsem každý den proháněl e-bika :) po Hostýnkách. A ti skalní hateři tu každý den, od rána do večera, jenom lamentují. Asi před týdnem, při výjezdu jsem projížděl skupinkou chodců a jedna baba tam měla jakousi poznámku, jestli mi to stojí za to, tak jsem se pootočil a zeptal se jí co je jí po tom, zda se známe ? Zmlkla hned. To jsem měl ještě Gianta. Už týden jezdím na Spešlu Levo HT, což je na trhu snad nejlepší geometrie el.kola. A dnes mne přepadla u hospody skupina 40-cátníků s dětmi a asi hodinu vyzvídali o el-kole.

          0 0
          • kesu  

            Levo HT hlavně umí být lehoučký a velmi dobře ovladatelný.

            0 0
            • Hedus  

              Parádní kolo na traili. Největší výhoda: dojezd neomezený, při vypnuté baterii, neklade absolutně žádný odpor, jízda je pak jako na normálním trochu těžším kole.

              0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • R-A-D-I-U-S  

            Jo, jo, je třeba se pořádně pochválit… ;-)

            0 0
          • Romancero  

            a když si projížděl tou skupinkou-kolik si jich sejmul ? :-)

            0 0
          • conscience  

            Jezdím na normálním Treku i na Spešlu Carbon Expert, geometrie fantastická, občas má někdo blbou poznámku, ale co už, mě to baví. Asi tak: za stejný čas toho pojezdím o polovinu víc a hrozba infarktu je o něco nižší, i když se zapotím taky pořádně, jezdím s pokorou, šlapu – šlapu – šlapu!

            0 0
        • ratel  

          Prijed na Solan. To není Praha :-).

          0 0
          • kesu  

            Jezdím všude možně, zítra třeba Šumava, ale na DH.

            0 0
      • Michal_Unca  

        No, řeknu to asi tak. Počítám dva tři roky a obyčejná kola budou v menšině. Všechny firmy už přišli na to, kudy vede cesta k většímu zisku. Sem zvědavej kdo bude mít potom úsměv na rtech. :-)

        Docela by mě zajímalo, jestli na Rychlebský stezky nechtějí i ty nový e-biky od GT. Přece jen je tam testovací centrum GT. Hodně bych se divil kdyby je tam neměli. GT jim dělá mega reklamu.

        0 0
        • rorschach  

          Znáte tu aplikaci do mobilu, která vám nedovolí posílat slátaniny napsaný pod vlivem?:)

          0 0
        • ratel  

          Ad Rychleby: jeden z mala pozitivních přístupů k invazi emopedu. Doufám ze jim to vydrží.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • Hedus  

            Ve vlákně o tom tady již bylo. Jsou to jejich pravidla a já tam pojedu s kolem bez.

            Ale myslím, že nevydrží.

            0 0
          • Hedus  

            Ve vlákně o tom tady již bylo. Jsou to jejich pravidla a já tam pojedu s kolem bez.

            Ale myslím, že nevydrží.

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
          • Romancero  

            ano, to je dobrý příklad! a řekl bych i precedens hodný následování .

            0 0
        • exxonvaldez  

          ......proboha.

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • TomasHrdy  

      Ať si každý jezdí na čem chce, ale bude za to pykat…nechápu proč to tak řešíte wolowé.

      0 0
      • Hedus  

        Jako že by někdo pykal za jízdu na e-biku ?

        Řešil bych spíše někoho, kdo jezdí v autě bez technické, ožralý, nebo nedodržuje zákony, tam je to „pykání“ na místě !

        0 0
        • mikub  

          A víš, že jízda na čiplém ebíku je legislativně mnohem horší, než jízda autem bez technické?

          0 0
          • Janes  

            Ne, to už ale opravdu přeháníš.

            0 0
            • mikub  

              Ber to tak, čiplý ebík je de facto (i de iure) motorka. Ovšem bez STK, bez přihlášení, TP a značek (navíc velmi často provozovaná na místech, kam motorky nesmí (lestní cesty, cyklostezky)).

              Auto bez STK tedy nesplňuje pouze jeden z výše jmenovaných přestupků.

              Nehodnotím společenskou nebezpečnost činu. Ta je vždy závislá na konkrétním případě.

              0 0
              • Janes  

                Nehodnotím společenskou nebezpečnost činu. A to právě neděláš dobře, Jaromíre…nedivím se, že pak s námi nemůžeš najít společnou řeč.

                0 0
                • mikub  

                  A já myslel, že právě s tebou jsem hodně společné řeči našel :)

                  V tomhle se asi nedomluvíme, ale i to je fér vědět ;)

                  0 0
                  • Janes  

                    A tak, v zásadě mi nevadíš :-), cítím u tebe vyšší IQ, než např u ......., ale zbytečně dovádíš věci poněkud ad absurdum.

                    0 0
                    • Hedus  

                      Sotva si někoho našel, už mu bereš radost…možná i vítr z plachet. No ale při jeho IQ se s tím myslím vyrovná :)

                      0 0
          • Hedus  

            A víš, že mě je úplně jedno, zda někdo jezdí na čiplém kole ? Ale opravdu úplně jedno, je to opravdu tak směšné řešit. Tam, kam jezdí většina cyklistů si užít, přírodu, les, pole, trail, stejně nikdo ten čip nevyužije !

            Samozřejmě pokud někdo, někoho zraní na cyklostezce díky čipu/rychlosti, tak to prostě odnese (trestní stíhání, platba škody atd) což je naprosto v pořádku.

            Nicméně, podle toho co píšeš jsi buď nikdy nejel na kole a nebo autem.

            Auto na silnici bez technické ? Srovnávat s čipovaným kolem ?

            To snad nemůžeš myslet vážně ?

            0 0
            • mikub  

              Tak například auto, které má pár dní propadlou technickou, než to provozovateli došlo zas fakticky tak vážný problém není, ne? ;)

              Psal jsem o legislativě. Společenská nebezpečnost záleží na konkrétním případě. Asi si oba dokážeme představit extrémní případy obou přestupků.

              0 0
              • Hedus  

                Je, je to ******** obrovský problém, auto s propadlou STK. A o to více společenský a nebezpečný.

                Oproti blbem čiplému kolu, který se dříve roztříská sám, než ohrozí mne, nebo moje dětsko.

                0 0
                • ratel  

                  Myslim ze cipnute kolo jedouci vic nez 30 km/h je dost nebezpecne, a to nemluvim o dalsich elektromonstrech.

                  Nemam vubec problem s ekolem jako dopravnim prostredkem, u ktereho se dodrzuji rozumne meze vykonu – tedy jako veci neslouzici k zabave. Vim ze je tezke toto odlisit ve meste , ale treba v prirode je to myslim jasne – malokdo jede na Lysou na ebiku do prace. Ale takoveto omezeni je bohuzel nerealne.

                  Fakt by stacilo pro zacatek udelat kontrolu na cyklostezkach. Cipnute kolo= pokuta alespon 5000. Ale nevim nakolik je to realne -asi musi dojit k prusvihu napred.

                  Schvalne kolkk zdejsich e-… ma cipnuto? Priznate se?

                  0 0
                  • Janes  

                    Hele, na rovinu, 99% normálních e-kolistů (ne majitelů různých kuriozit) nebude schopných na silnici uviset normálního trenovanýho silničkáře, max pár kiláků. Kde je tedy to nebezpečí z přečipovaného kola? A stejně tak chování v přírodě nebude záležet na čipu, ale na mozku.

                    0 0
                    • ratel  

                      Jels nekdy po primestske cyklostezce odpoledne? Ja tudy jezdim treba do prace, protoze jinudy nelze. Nemluvim o silnici.

                      Chovani v prirode jiste zavisi na.mozku, ale musi k nemu byt bud nohy nebo emoped. Jako podminka nutna. Tedy drive sedeli v hospode, ted si koupi ebike. Tim nerikam ze trenovani nejsou nekdy idioti, rikam ze jich vyznamne pribylo diky emopedum

                      Ma's cipnuto nebo jsi Mirek Dusin?

                      0 0
                      • Janes  

                        Takže…po cyklostezce jsem s e-kolem ještě nejel a s normálním jezdím občas na polabskou, což asi nebude ten Tvůj případ. ano, díky baterkám se dostanou dál a výš, než dřív, a zvýší se tím množství blbců v některých lokolitách. A pokud se týká mně..moje e-kolo Apache má „kouzelné tlačítko“, lze ho tedy provozovat jak zablokované, tak odblokované, a věř, že pokud s tím dorazím do rizikové oblasti, jako jsou cyklostezky, budu určitě v cajku, nechce se mi do basy.

                        Takže ani Dušín, ani vyvrhel, ale chytrá horákyně :-)

                        0 0
                  • Nitroglycerin  

                    Já mám éčko standardní odpovídající předpisům a nehodlám to měnit. Když výjimečně „musím“ po silnici, do kopce 20–25 bohatě stačí, po rovině jedu za svý rychlejc. V terénu je pak 250 W zcela dostatečnejch, na maximální stupeň „Turbo“ (Bosch) jsem to ani nikdy nepotřeboval přepnout.

                    Nemám nejmenší problém s kontrolama a postihem čipařů, předpisy se prostě mají dodržovat.

                    0 0
                • MavasH  

                  S propadlou technickou se samozřejmě jezdit nemá, ale pokud by se jednalo o udržované auto se zde zmíněnou „prošvihlou technickou“ o pár týdnů/měsíců, nevidím ono společenskou hrozbu až tak černě, protože je zde velká pravděpodobnost, že auto bezpečně funguje, protože před 2 lety (+ to prošvihlé období) tou technickou projít muselo. Naproti tomu si dokážu představit nějakého mohutného e-cyklistu začátečníka na čiplém e-kole s obyčejnými brzdami, kterýžto se, rozjetý na nějakých 40km/h+, může stát „nezabrzditelný“ a tím pádem i, třeba na cyklostezce, společensky více nebezpečný.

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
              • Xfantasy  

                Jenže to je právě to co se musí posouvat. Je to jako hodnotit že někdo jede 110 na dvouproudé silnici mimo civilizaci a druhý 70 v obci mezi školou a důchiďákem.

                Oba poruší zákon, ale ten v druhý je bezohledný a nebezpečný a nedají se proto oba srovnávat.

                0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Petr L2  

      Tedy nebyl jsem tady hodně dlouho a docela mě překvapilo, že to ještě někoho baví řešit, vždyť je to stále dokola :-) včera jsem koukal, že e-kola už prodává i Decathlon, teď to teprve dostane obrátky! udělali i e-kolo dostupnější :-)

      0 0
      • Pavlos_S1  

        Éčka používají už i záchranáři.

        https://www.ceskatelevize.cz/…lektrokolech

        A teď jsem zvědavej na ty kecy, že záchranáři nejsou cyklisti.....

        0 0
        • Sanity  

          No právě, že nejsou. Primárně jsou to záchranáři a ti se musí dostat na místo incidentu co nejdříve, co nejsnadněji, tak aby mohli zachránit lidské zdraví nebo život. Proto mohou omezit i ohrozit svoji jízdou ostatní.

          Tak jak omezují a ohrožují všichni e-kolaři (a to nemluvím o dementních čipistech)

          0 0
          • Pavlos_S1  

            Nezklamal jsi.

            0 0
          • dawka  

            Myslím, že za tvé omezení nemůžou úplně všichni e-bikeři.

            Doporučuji ti si zavést uklidňujicího čipistu :-)))

            0 0
          • Xfantasy  

            A co ten pán co pomáhá upravovat Rychlebky? To taky není ten správný cyklista když jezdí na ebike? :D

            0 0
    • Pavlos_S1  

      Vynálezce vole…

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
    • kali222  

      ..

      0 0
    • mtip  

      Můj příběh:

      • jezdil jsem na kole bez motoru až do loňska a myslím si ne úplně ne málo, cca 3500km ročně
      • pak jsem si koupil ebike, proč?
      • protože mě přestávala bavit kondiční cyklistika, kde jsem nejezdil pro zábavu, ale pořád dokola hobloval stejné cesty, zábava se vytratila
      • a ejhle úplně jiný druh cyklistiky se vynořil, zábava kterou lze dělat každý den, aniž bych musel po vyjížďce relaxovat
      • stále nové a nové cesty, kam běžný cyklista nejezdí, aspoň jsem ho tam nikdy nepotkal
      • a dolů je to zábava a ne že předtím vyjedu na kopec a pak už mám dost, dám si ho klidně 3×, co baterka vydrží
      • teď vyhledávám stále obtížnější terény, silnice a cyklostezky mě nebaví
      • najednou se vytvořila potřeba se taky naučit jezdit na kole, což jsem si předtím myslel, že trochu umím
      • takže posunovat limity, prostě zase zábava
      • nahoru tak do kopce, že to na běžném kole nelze a dolů se bavím třeba na enduro nebo DH trailech
      • a že to je jen pro důchodce? Nesmysl, který může říct jen ten co to nezkusil.

      Dokud jsem ebike neměl, tvrdil jsem to samé co většina. To nepotřebuju, mě by to nevyhovovalo, atd.

      Teď na kolo bez motoru téměř nesednu, nebaví mě jezdit po silnici a cyklostezkách, baví mě ten adrenalin, co jsem předtím neznal.

      Nikomu nechci vyvracet jeho názor, jen si myslím, že zášť vůči ebikům je umělá bublina těch, kteří ebike nemají a možná ho ani pořádně nevyzkoušeli a nebo vyzkoušeli a hledali jen tu pomoc motoru.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • psbiker  

        Tady v okolí jedna starší paní podniká dlouhé výlety na elektrovozítku, taky si užije v důchodu dost zábavy. Ty vozítka se dělají i do terénu, chce to jenom zbavit se falešných předsudků, stačí přeci cítit se jako cyklista :)

        0 0
        • mtip  

          A ty si cyklista proč? Protože jezdíš na kole po silnici a cyklostezce jako já před rokem?

          0 0
          • Janes  

            Správně, takhle to tady někteří slaboduší jedinci mají holt nastavené. Já si při tom vždycky jenom pomyslím…na každou svini se vaří voda, nebo-li na ně taky dojde, i když teď si to ještě ve své omezené hrdopýše nemyslí.

            0 0
          • psbiker  

            Dnes jsou legislativně cyklisti i jezdci na těchto vozítcích, včetně tzv e-bike. Zbývá vymýt mozky marketingem, aby se tak i cítili. Očividně se to u některých jedinců začíná dařit. Taky už na sobě prajucu, abych se pak necítil v důchodu jako debil :)

            0 0
      • Pavlos_S1  

        Supr naspáno.

        I kdyby si tohle četli někteří zdejší egoisti každej večer před usínáním a ráno po zazvonení budíku, stejně si tady budou imrvére remcat ty svoje kydy, tedy „názory“ furt dokola.

        0 0
      • HonzaRez  

        K kterému výrobci/éšopu patří tento sofistikovaný marketing…?

        0 0
        • mtip  

          Ty jo, to mě nenapadlo, teď budu chtít honorář :-)

          0 0
      • MnemonicJ  

        Vidíš, já jsem o víkendu poprvé zkusil ebike v terénu a rád jsem zase přesedl na svoje kolo :-) Bylo to proti němu neskutečně těžkopádný a všude jsem se bál, že vezmu motorem. Za mě je klasickej full o dost větší zábava. Dokonce i člověk co mi půjčil ten ebike říkal, že nakonec asi zváží i nákup kola bez motoru, protože v technice je ta váha dost znát. Nicméně u něj to rozhodně ten nákup rozhodně měl smysl, je mu asi 61 a kolo ho zase vytáhlo do terénu.

        0 0
        • mtip  

          Jo váha je handicap, o tom žádná.

          Teď jde o to najít si svůj segment. Třeba na singltreku Pod Smrkem bych uvažoval jako ty. Lehké tratě, samá rovina, malé převýšení. Takže tam ty ostatní akorát štveš, že jim do kopců ujíždíš, ale na rovině nestíháš. Celkem mají pravdu, až na to, že já ujedu za odpoledne o dost víc km a tím si ve výsledku víc užiju. Ale z kopce i tam je to zase o technice, někdo je bez motoru na jinak srovnatelném kole pomalejší než já, jiný ne.

          Ale mě baví víc jiný segment, prudší kopce hlavně dolů, kořeny kameny, dropy, prostě enduro a DH. A tady ebike ukáže své výhody. Bez lanovky na normál kole velký problém. 1× nahoru vytlačit, vyfunět na kopci, dolů a domů. To je praxe bez motoru, kterou vidím u ostatních. Já to dám 4× nahoru dolů, a mnohem víc si užiju. Ani lanovka není to pravé, jezdí jen o víkendu a každou hodinu. Takže za odpoledne stihneš sotva 3 jízdy, zbytek strávíš čekáním.

          A svézt se 1× týdně 3× nahoru dolů je pro mě hrozně málo. A navíc jeden a ten samej trail u lanovky za chvíli omrzí.

          Nevymlouvám ti kola bez motoru, obě varianty mají své, jen ti píšu, proč bych já už kolo bez motoru nechtěl.

          0 0
          • Lišák  

            Bez lanovky na normál kole velký problém. 1× nahoru vytlačit, vyfunět na kopci, dolů a domů. To je praxe bez motoru, kterou vidím u ostatních. Já to dám 4× nahoru dolů, a mnohem víc si užiju. Ani lanovka není to pravé, jezdí jen o víkendu a každou hodinu. Takže za odpoledne stihneš sotva 3 jízdy, zbytek strávíš čekáním.

            A svézt se 1× týdně 3× nahoru dolů je pro mě hrozně málo. A navíc jeden a ten samej trail u lanovky za chvíli omrzí.


            Tohle je právě to, co cyklistům vadí. Tebe (a tobě podobné) dostal do terénu až motor. Ten ti dopřeje projet jednu trasu 3 – 4× na rozdíl od cyklisty.

            To znamená více lidí, vícekrát projetý určitý úsek. Z toho plyne větší zátěž pro stezky, více možností střetu s pěšími a následně možné restrikce, které dopadnou i na cyklisty. Bohužel.

            0 0
            • ratel  

              Přesně tak. A ještě mluví o sobeckosti a neprejicnosti. Rad potkam na kopci všechny co tam vyjeli za svoje, i ty co jim to trvalo třeba déle. Protože bojovali, snažili se a dosáhli toho sami, bez motoru. A o to víc se jim obdivuju. Laciné zážitky za peníze maji minimální hodnotu a trvání.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • Romancero  

                Jenže na tohle musí přijít každý sám! Ono umět si život užít bez těch technologických serepetiček , už umí málokdo

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
          • Romancero  

            Takže něco jako modrá pilulka? Normálně to dáš jednou za den, ted´ i 4× za den? Hlavní je si užít, že?

            0 0
          • MnemonicJ  

            Právě v technice to kolo bylo neskutečně limitující. Do kopce to vyjelo bez námahy, to jo. Ale z kopce s tím kličkovat mezi kameny fakt moc nešlo a právě v prudkých pasážích s epovedlo majitei na motoru vytvořit slušnou rýhu tím, že je ten střed o poznání níže. Jezdím se spoustou různých lidí a i když já jsem dost pomalej a technicky to taky není žádný šlágr a lidi se kterými se na kolo dostanu jezdí věci, který by tady možná 90% uživatelů nedalo, tak na mě prostě počkají a nemám potřebu vyletět kopec 2× rychleji. Řekl bych, že i jim se lépe akceptuje to, že na mě čekají, než kdybych nahoru vybzučel :-) Ještě se mi nestalo, že bych narazil na kopec, který bych nevyjel, nebo nevytlačil, takže zatím si budu tu techniku užívat na kole bez motoru.

            0 0
        • Xfantasy  

          Ano, v tom máš pravdu.

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Xfantasy  

        Plně souhlasím. U mě se k tomu přidali ještě bolesti kolene, ale hlavní věcí jsou body které si popsal. Mám nyní z ježdění větší radost a nemusím vždy po návratu odpočívat. Ikdyž si dávám do těla více než předtím.

        0 0
        • Lišák  

          nemusím vždy po návratu odpočívat. Ikdyž si dávám do těla více než předtím.

          Není to protimluv? :-)

          0 0
          • Xfantasy  

            Ano je :)

            50% je proti, ale většina souhlasí :))

            Trochu nešťastně formulované. Tím že nejsem tak hotový, jezdím častěji než dříve. Většinou na pohodu, ale častěji i mnohem těžší terén nebo vzdálenost kde se odrovnám také.

            Nevím jak to přesněji formulovat, běžné jízdy jsou bez toho abych byl ko, ale když chci, odrovnám se taky. I na stejné trase se mi vždy jelo odlišně. Někdy to byla pohoda, jindy jsem stěží dojel. Nyní je to spíše na rozhodnutí.

            0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Nitroglycerin  

      Dneska jsem v Písnici potkal týpka – klasickej starší horák ale v rámu baterka jak prase a v zadním kole motor jak … druhý prase. To nebyl motor v zadním náboji, tohle mělo průměr cca poloviční, než průměr celýho kola. To bylo velký jak protitanková mina.

      Samozřejmě jel zcela bez šlapání rychlostí 35–40 km, helma nic, osvětlení skoro nic, tmavý oblečení … ten dlouho jezdit nebude.

      Tak TOHLE opravdu za elektrokolo nepovažuju.

      0 0
      • Infidel  

        A je ti líp?

        0 0
      • mtip  

        A proč to zmiňuješ? Není to jedno na čem kdo jezdí? Ohrožoval tě snad víc než projíždějíci motorka, která jela 60?

        A když neměl helmu, to vadí tobě? Neublížil by si bez helmy a osvětlení on sám nejvíc? Nechápu, proč se tolik lidí stará o něco, co jim ale vůbec nepřísluší. Pokud si policajt dej mu pokutu, pokud ne, co je ti do toho? Nebo jen závist? Jak by byl svět skvělej, kdyby se všichni starali víc o sebe než o ty druhé.

        0 0
        • ratel  

          S tím by se dalo souhlasit kdybych s takovými dementy nemusel sdílet prostor- tedy silnici, cyklostezku, sousedství domu nebo bytu atd. Kdyby mel každý dost místa a nerušil ci neohrozoval svými projevy okolí. V opačném případě se o druhé prostě starat musím, protože se bojím o zdraví,zivot, svobodu pohybu atd. A ten prostor bohužel musím sdílet i s emopedisty na horách. Kdyz je jeden, je to rarita, deset je nuda, sto je otrava, tisíc je pruser.

          O slušnosti se můžeme bavit v případe té rarity, dal už to může byt boj o životní prostor. To není sobectví, to je instinkt. Az se někdo párkrát na emopedu natluče třeba na lysé a zapichnou tam znacku zákaz vjezdu cyklistům, tak me to sakra nasere. Proto mi vadí ze se emopedy naserou všude, je to tak těžké pochopit?

          0 0
          • mtip  

            Ty se bojíš o svůj život, když vidíš na silnici ebike? Fakt? Na silnici jezdí až na pár vyjímek rychleji cyklisti na kole bez motoru. Takže když tě sejme on, bude to horší. A co děti co se sotva naučili jezdit, ty ti nevadí? Zakaž jim jezdit.

            Tobě vadí ale množství kol jako takových, protože když se tam natluče někdo na kole bez motoru, zapíchnou tam značku a jestli jel na kole nebo ebike je jedno. Takže ve výsledku by si chtěl sám jezdit po lese na kole a ostatním to zakázat. Ty jo a co když to budeš ty co tam hodíš tlamu a zakážou to kvůli tobě. Nepřipadalo by ti že jsi sobec?

            0 0
            • ratel  

              Prekrucujes to nebo nechapes. A netahej do toho děti.

              A ano mnozstvi kol a ebiku dohromady mi vadii Ebiky vyrazne zvysujii provoz l a tedy I pravdepodobnost omezeni, nechapes to? A s velkou pravděpodobnosti se tam rozbije někdo s ebikem třeba z půjčovny, protože ten co přijede za svoje ma něco najeto.

              0 0
              • mtip  

                Já nepřekrucuju, jen tvrdím, že jsi naházel ekolaře do pro tebe jednoho odporného pytle a vadí ti jejich množství.

                Takže co? Zakázat ekola, aby to vyhovovalo tobě? Aby si měl kolem sebe míň ekol a nebo i kol? Takže ty chceš jezdit na kole, asi tě to baví a ekolařům by si tu zábavu zakázal? Proč, protože to umí míň než ty? Tam vidím jenom odsuzování jedné skupiny bez objektivního opodstatnění.

                Nechce to jen toleranci vůči ostatním?

                Hele mě cyklisti bez motoru i s motorem vůbec nevadí. Nevadí mi začátečníci, děti, zkušení cyklisté peší, koně, auta, pokud jsou tolerantní a přátelští. Auta mě na silnici občas ohrozí, ale přemýšlet o tom, že by je měli zakázat mi přijde jako nesmysl. Ať si jezdí každý na čem chce, kde chce a jak chce, mě je to fuk. Naopak nejsem všude sám a někdy se s přátelským člověkem rád pobavím. A klidně mohl jet třeba autem po poli, je mi to fuk, je to jeho věc.

                0 0
          • Xfantasy  

            Díky kvalitnějším botám, stravě, dopravě se dostane více turistů na známé místa…

            Zakázal bych prodávat kvalitní boty a oblečení a hlavně uzavřít silnice aby se tam nemohli dopravit.

            Takto si užiju jen já, protože já jsem tam chodil první a oni mi to kazí a díky množství to zakážou i mě…

            Toto je stejný příklad… Sobecký

            0 0
            • ratel  

              Ale já nikomu nezakazuju tam dojet za svoje, chapes to? Klidně at všichni jedou či jdou kamkoliv za stejných podmínek. Tedy třeba pěšky, třeba na kole bez motoru. Ti co tam byli dříve i ti co tam jdou či jedou dnes. A prirozene díky věku a neduhum zase ubyde tech co tam chodili dříve. Je to možná krutě ale normální. Jenom emopedy v tom dělají nepořádek.

              Ta poznámka o zákazu vjezdu je naprosto na místě. Protože toto se týká hlavně emopedu, ani pěším ani cyklistům to nevadí. Tedy az to konečně budou motorky podle povahy věci.

              0 0
            • matbiker  

              To je ale hodně ubohé přirovnání. Lepší boty = motor? To snad, lepší boty = lepší gumy na kole, ne?

              Zakázat kvalitní boty ? Takže budeme prodávat jen nekvalitní kola? Jako obvykle, vy motorkáři srovnáváte nesrovnatelné.

              Nic proti tobě XFa, ale ty velice často mluvíš o sobě, že tak to funguje v pohodě, bla bla bla. Ale to, jak na kole s přípomocnou jednotkou jezdíš ty a pár dalších zdejších přípomocných cyklistů, nezobrazuje to, jak na kole s přípomocnou jednotkou jezdí většina přípomocných cyklistů.

              0 0
              • Lišák  

                „Přípomocný cyklista“ – to je fajn označení. Pokud na tom nemáš ochranou známku, tak to budu taky používat. ;-)

                0 0
          • Xfantasy  

            Ale samozřejmě tě chápu. Více lidí znamená více problémů a s tím související omezení.

            0 0
        • Nitroglycerin  

          Tak minimálně měl mít helmu a RZ. Jestli měl v kapse zelenou kartu a řidičák, netuším:)

          No a zmiňuju to proto, že někteří z vás ortodoxních nejsou schopni nebo spíš ochotni rozlišovat normálního e-cyklistu hrajícího podle pravidel a takovýho týpka na mopedu. Pak jsou pro vás všichni na e-kole „nebezpeční a mělo by se to zakázat“

          0 0
        • HonzaRez  

          "Není to jedno na čem kdo jezdí? "

          Ti, co se nezdržují přemýšlením, půjdou doprava…

          0 0
      • psbiker  

        Často to jsou lidi co přišli kvůli chlastu o řidičák a jezdí na tom i do hospody. Dřív neviditelný ninja na kole dnes e-ninja.

        0 0
        • Janes  

          No, tak to už si z nás děláš nehoráznou prdel…

          0 0
        • Infidel  

          tvl… :-D to je konec toto…

          0 0
        • Romancero  

          to je ale nekonečný boj! V každé „zájmové“ skupině budou takoví, kteří ji dělají špatnou reklamu.

          Jde prostě o to, že se tady objevila nová kategorie „vozítek“ a jde o to, kam ji zařadit legislativně správně.

          Já mám zatím asi štěstí-zatím mně nijak nepřekáží.

          0 0
          • psbiker  

            Tohle platí i pro ‚bezmotorové‘. Mopedisti se to bohužel snaží přenést do osobní roviny (někdo tě předjel na e; nebo závidíš nové e; nebo prostě nemáš éčka rád), vypadá to, že docházejí argumenty a že potřebují i mentální přípomoc. Asi si taky koupím nějaký motorek, abych jim to utnul.

            0 0
            • Xfantasy  

              Tady jde spíše o to že je tu mnoho emocí a vše se strhává do osobní roviny. Ale bohužel, takto diskuze s odlišnými názory často dopadají. V osobním kontaktu se většinou dané věci vysvětlí a mnohdy se přijde na to že se diskutující jen špatně pochopili.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
      • Xfantasy  

        Ano v tom máš pravdu, toto kolo nebylo :)

        0 0
    • psbiker  

      Tak tohle je pěkné. Jak mohla baba na kole předjíždět auto?

      https://hranicky.denik.cz/…0190726.html

      (pocit síly a nadřazenosti s motorem pod prdelí)

      0 0
      • Xfantasy  

        A ty nepředjedeš auto co stojí u kraje?

        Co má předjíždění společného s nadřazeností to nevím…

        0 0
        • psbiker  

          Když se už dává auto do pohybu, je to o hubu, protože nevíš zda tě vidí.

          0 0
      • Nitroglycerin  

        Bože, to je inteligentní komentář … „pocit síly a nadřazenosti s motorem pod prdelí“ :)))

        Nebyli jsme u toho ale možná je viníkem řidič, kterej se ani nepodíval do zrcátka a třeba i bez blinkru se rozjel. Ženská (v pokročilejším věku) asi neměla dostatečnou předvídavost a postřeh, lekla se a kolo položila. Nebo možná paní i ve svým věku je šikovná, na kole umí a přesto neměla jinou možnost, jak střetu s autem zabránit.

        Tahat do toho elektrokolo je slabomyslnost.

        Před mnoha lety jsem jako náctiletej jel na silničce obcí z mírnýho kopce, jel jsem tak 40–45 km/h. Rovná silnice, domky a zahrady po stranách, žádná odbočka. Dobře jsem ten úsek znal. Na pravý straně vykukuje z otevřenejch vrat čumák auta. Silnice zcela prázdná, najel jsem si radši k prostředku silnice abych měl větší odstup od toho čumáku a měl čas zareagovat. Vše stálé přehledný a v klidu.

        Když jsem se přiblížil na několik málo desítek metrů, auto vyrazilo ze vrat a zatarasilo cestu … co se stalo jsem zjistil až v tom baráku, když mě omejvali vodou. Otřes mozku (tehdy bez helmy ještě:-(), pár pohmožděnin a odřenin ale jinak to dopadlo docela dobře. Nestihl jsem skoro nic udělat. Strhl jsem to více vlevo, snad jsem i brzdil ale narazil jsem mu do předku a přeletěl vzduchem ještě dobrej kus za to auto.

        Možná jsem mohl více předvídat, začít brzdit preventivně o něco dřív ale jednoznačnej viník byl ten řidič.

        Kdybych tenkrát (35 let zpět) jel na elektrokole a byl internet, už by tu chytráci tapetovali podobnejma komentářema, co?

        0 0
        • psbiker  

          Těchto nehod bude přibývat. Senior+alkohol+e­lektrokolo nebo kombinace. Už teď je nehod elektrokol výrazně více, než by odpovídalo jejich zastoupení. S tím nechci mít nic společného, ani nechcu být ve stejné skupině z hlediska zákona.

          0 0
            • Nitroglycerin  

              Chápu, to je asi pravda. Na druhou stranu těchto lidí bude přirozeně „ubývat“. je to sice drsný ale je to tak.

              Jak říká známej školitel řidičů referentů – po zavedení absolutní přednosti chodců na přechodu bylo v prvních letech více smrtelnejch nehod chodců. Pak se to zlepšilo, neboť jeho slovy „optimisti už došli“

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • HonzaRez  

                Nic jako absolutní přednost chodců na přechodu neexistuje a neexistovala…

                0 0
            • psbiker  

              300% nárůst smrtelných nehod díky éčkům, motorek holt lidem umožní vyjet do kopce, ale ovládat ekolo už bohužel ne. Chybí zpětná vazba na vlastní schopnosti, vždyť je to jenom kolo, tak zmáčknu kouzelné turbo tlačítko, ať se práší za kočárem. Probuzení do reality pak bývá velmi smutné.

              0 0
          • Infidel  

            OMG! :-D :-D

            0 0
    • Toky  

      Mne niekedy príde srandovné, ako niekto urputne brojí proti ebajkom, lebo tí majú voliteľnú elektromotorovú prípomoc. Ako že ide o to že na klasike treba viac šliapať do pedálov ako na ebajku… To už potom aby sem prišiel niekto a sťažoval sa na bajkerov, čo majú prehadzovačky na bicykloch – lebo on na bicykli prehadzovačku nemá… Že by teda nikto okrem neho a jemu podobných nemal jazdiť po lese lebo len bez prehadzovačky je ten správny bajker (chlap, športovec…) pretože prehadzovačky bábovečkám pomáhajú – s menšou silou tlačiť do pedálov aby prekonali kopček… A potom by mohli prísť peší turisti, že chcú využívať cyklotrasy len pre seba, lebo bajkeri sú bábovky všetci… A zaberajú im priestor v lese…

      0 0
      • mikub  

        Musím tě zklamat, tuto „argumentační“ linii už dotáhl k dokonalosti Pozemšťan. V trollingu mi nepřijdeš natolik pokročilý jako on, takže těžko přijdeš s něčím novým – převratným ;)

        0 0
        • Toky  

          Idem si vygúgliť, čo je to trolling.

          Každopádne mne osobne je vcelku jedno ako kto chodí či jazdí po lese alebo do práce. Trošku mi príde zverstvo preháňať sa lesom na motorkách či štvorkolkách, to nepopieram, ale keď sú tieto vozítka elektrické tak aspoň tak nerevú a nečmudia a ak mňa osobne neohrozujú či neobmedzujú nevadia mi nijako.

          Tam kadiaľ chodievam či jazdievam ja, je iných bajkerov rovná 0. Sem tam štvorkolka, najčastejší sú peší a jazdci na koňoch. Za jednými aj druhými zostávajú obvykle akurát hovná. Ale nesťažujem si. Ak by pribudli nejakí bajkeri bolo by mi úplne jedno, či majú na bajku len prehadzovačku alebo aj s elmotorom a baterkou. Nech si každý užije lesa po svojom, v kontexte s ohľadom na ostatných… A je mi jedno či tí turisti, bajkeri boli, sú, budú bieli, čierni žltí, červení… hlavne pokiaľ sú aspoň trošku zelení :-) Trochu úcty k ostatným a k prírode.

          Peace.

          0 0
      • ratel  

        Původně jsem to považoval za vtip, ale asi to myslis vážně.

        Mels ve škole fyziku ? Říkají ti něco pojmy jako prace, energie, výkon atd? Jestli ano tak si dej opacko, jestli ne tak se přihlas na univerzitu třetího věku. A pak se ozvi, odpustime ti.

        0 0
        • Toky  

          Ale no. Kľudne mi neodpusť, mne to nijako nevadí.

          Daj si prevod na najťažší a vyjdi na bajku na kopec. Nevyjdeš? Si preto bábovka?

          S ebajkom je to trochu ako so stacionárnym bicyklom. Tiež sa na ňom dá poriadne zapotiť. Je len a len na užívateľovi nakoľko sa zapotiť chce, má možnosť voľby. Veľmi, málo, vôbec? Je to na ňom.

          0 0
          • R-A-D-I-U-S  

            No to je argument teda… Co jsi tím dokázal? Akorát to, že člověk má nějakej limit kroutícího momentu danej z podstaty fungování svalů. Ta Tvoje srovnání že přehazovačka a motor+bateka jsou „v podstatě“ to samé jsou vážně úsměvná. Jdi si raději dostudovat tu fyziku jak Ti tu radí výše.

            0 0
            • Toky  

              To vážne nevidíš spoločné znaky?

              Pozri, dohodnime si, že ja doštudujem fyziku a ty porozumenie písanému textu. Povedal by som, že som to napísal polopatisticky a aj môj 15ročný syn pochopil súvis medzi prehadzovačkou a motorom s baterkou.

              Inak s nevrlosťou medzi ebajkermi a bajkermi som sa zatiaľ stretol našťastie len tu na fóre, v reálnej prevádzke vôbec. Ale je pravda, že v Čechách a na Morave som nejazdil. Odtiaľto to skoro vyzerá tak, že tam nejako extrémne prežívate inakosť.

              Som cigán, dúfam že to teda nevadí. Hádam ma neubijete mojou elektrokolobežkou…

              Chce to toleranciu z oboch strán, tu sa to osvedčuje.

              Držím palce

              0 0
              • ratel  

                Proč tady tahas toho cikána? Je mi úplně jedno jestli jsi modrý nebo zelený… Ze by náznak pocitu diskriminace? Tolerance neznamená souhlas s tím ze něco nechapes nebo tvrdis hlouposti.

                0 0
                • Toky  

                  Toleranciu som ako termín použil možno nevhodne. Skôr to mal byť rešpekt. Rešpektujte sa na cyklochodníkoch navzájom – ebajkeri aj bajkeri. A nepaušalizujte. Pretože keď sa dvaja ebajkeri chovajú ako hovädá tak automaticky to neznamená, že všetci ebajkeri sú rovnakí. To platí aj v opačnom garde.

                  S tými hlúposťami – dobre porozmýšľaj ako som to myslel. Nebudem tvrdiť že sa do fyziky vyznám, keď to takto nieje. Ale laicky – keď šliapem do pedálov do kopca tak viem či vládzem alebo nie – a keď nevládzem tak si preradím prehadzovačkou a ide to ľahšie – i keď možno pomalšie – ale ide. Stále nevidíš podobnosť s možnosťou použitia prípomoci elektromotora? Bez vzorcov, joulov a Wattov?

                  Ak tomu stále nechápeš – jednoducho nie som schopný ti to vysvetliť dokonalejšie, alebo ty nie si schopný (ochotný) tomu porozumieť. Tak jednoduché to je.

                  Ja určite bajkerov plošne neurážam a ani nebudem. Ja ich rešpektujem.

                  Som rád že tu na fóre nezáleží na farbe pleti. Stále nerozumiem prečo tak veľmi záleží na druhu bicykla. To je tak neznesiteľný ten elektromotor? Že ozaj robí z jeho užívateľa hovädo?

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
              • R-A-D-I-U-S  

                O několik příspěvků výše srovnáváš v textu dvě kola, s přehazovačkou a bez ní a konstatuješ, že volitelná motorová přípomoc je vlastně technicky srovnatelná záležitost, protože je to vylepšení, které usnadňuje jízdu. Akorát taktně mlčíš o tom, že těch 500Wh co máš v baterce je pomoc úpně jinýho druhu.

                Nebudu se s Tebou přít. Jsou to pořád stejný blbý argumenty, které mají jediný cíl a to postavit e-bike a kolo bez motoru na jednu úroveň. Ale je to marná snaha.

                0 0
                • ratel  

                  Je to marný, je to marný, je to marný.

                  Tímto si zakazuju sem chodit a budu se radši modlit k Panne Marii z Ghisalla, patronce cyklistu, za zachování čistoty cyklistiky.

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                • Toky  

                  Ja ich nestaviam na jednu úroveň. Tak isto ako nestaviam na jednu úroveň bicykel s prehadzovačkou a bez nej.

                  Len vravím, že prehadzovačka je prípomoc a aj elektromotor s baterkou je prípomoc. Iná prípomoc síce, ale je to v oboch prípadoch prípomoc. Ten elmotor a baterka je o level ďalej – netvrdím že vyššie.

                  Je to ako loviť lukom, jednorannou guľovnicou, dvojhlavňovou, či opakovaciou. Každý lov má svoje špecifiká a priaznivcov.

                  To neznamená, že preto po sebe majú hádzať hovná, proste im vyhovuje a baví ich niečo iné.

                  Aj strom môžeš dať dolu sekerou či spíliť pílkou. Ale pôjde to aj motorovou pílou. Tiež dobré, nie?

                  0 0
                  • matbiker  

                    Přehazovačka není přípomoc, sakra. Uvědom si pojmy. Ten výkon tam celý musíš dát sám.

                    Tak jako ta tvá MOTOROVÁ pila o obyč pilka.

                    Klasika, srovnávání nesrovnatelné­ho......

                    0 0
                    • Janes  

                      Naopak, přehazovačka je velká pomoc, projeď se někdy na singlu,a bude Ti to hned jasný.

                      A ta analogie s motorem? Bez přehazovačky bys nikdy nevyjel kopce, kam se nyní díky ní dostáváš…žeby nějaká podoba?

                      0 0
                      • Janes  

                        Pro mě je třeba tohle pomalu větší hnus, než elektromotor… 51 zubů patří dopředu, a ne dozadu.

                        Svět se v pr… obrací.

                        Všichni s takovými převody by měli být z BF exkomunikováni za to, že si náš svatý a náročný sport příliš zjednodušují. Prostě čeho je moc…

                        0 0
                        • Romancero  

                          ale v tomhle souhlas! je to pěkná kokotina 1×12 nebo dokonce 1×13 -podvod na bikery! Nová móda 1× něco-přitom každý snad chodil do školy a ví něco o rozkladu sil a křížení řetězu. Stačí se podívat na fóra , kde se řeší tyhle chujoviny, jak na tomhle seřídit přehazku a jak jim to žere pastorky. Hlavně , že jsou in a cool a mají to nejlepší a nejnovější!

                          Sem zvědav , jakou "převratnou " novinku nám zase ti monopolní výrobci komponent vymyslí-když už nic jiného tak nějaký nový rozměrový standard-uchycení převodníků, rozměr střed. složení, hypersuper boost nebo jinou kokotinu, jen aby to nešlo použít na starší sady-je třeba vydělávat!

                          ale hlavně je to pro lidi, kteří mají dost velký problém duševně zvládat dvoj- nebo dokonce trojpřevodník!

                          :-)

                          0 0
                          • Pavlos_S1  

                            Možná k nějakému křížení dochází, ale řetěz je zase užší a tím i pastorky nejsou tak daleko od sebe.

                            Na trojpřevodníku jsem jezdil ještě začátkem jara a věř, že do náročnějšího terénu s 1×12 se mi jezdí mnohem lépe a trojtác bych už nechtěl. Ale když někam přejíždím, tak dvojtác by se hodil a to říkám z vlastní zkušenosti.

                            Je vidět, že tvůj koment vychází jen z něčeho ,co sis někde přečetl a řekl bych, že duševní problém tu máš ty a z nějakého důvodu tu jen plácáš kraviny.

                            0 0
                            • Romancero  

                              aha..takže s fyziky si už rozklad sil nepamatuješ? Při největší zátěži (vzadu velý převodník) největší křížení řetězu a tedy i jeho namáhání (nepraskají ty řetězy nějak často)? a otom jak se ekonomicky 12 ti patrorková montstra vyplatí , ani nemluvě! a ono je 12 kolečko užší než 9 kolečko?

                              ale chápu, jak jste museli fyzicky i duševně trpět vy, kteří jste dříve jezdili na HT 26, ráfkových čelisťovkách, trojpřevodnících a 9 pastokách než konečně přišel ten revoluční vynález ! :-)

                              0 0
                              • Pavlos_S1  

                                ale chápu, jak jste museli fyzicky i duševně trpět vy, kteří jste dříve jezdili na HT 26, ráfkových čelisťovkách, trojpřevodnících a 9 pastokách než konečně přišel ten revoluční vynález ! :-)

                                Myslím, že kdo tady trpí jsi akorát ty :-) Každá doba něco přinesla a každý v té době měl svobodnou vůli (v rámci svých možností) se rozhodnou pro to, co ho nejvíce oslovovalo.

                                Víš, nějakej rozklad sil mám v řiti a z mého pohledu neřeším kraviny, ale jezdím. Já jen využívám možnosti, která dnešní doba přinesla a při ježdění mně zajímá jediná fyzika, a to, abych si někde nerozbil držku.

                                Na řešení rozkladu sil apod. tu mám konstruktéry, a do řemesla se jim neseru, jako někteří. Když to tak na těch internetech čtu, tak je každej borec, co ví vše nejlépe a je mistrem cechu konstruktérského a jen se ohání tím, že taky chodil do školy a něco si z ní pamatuje :-)

                                Proč tedy ti internetový (i hospočtí) odborníci na vše, nepřijdou s něčím převratným, z čeho si svět dřepne na prdel?

                                0 0
                                •  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 0
                          • atty  

                            A není u řetězu daleko důležitější, jakým momentem za něj taháš (vzhledem k jeho výdrži)? To si spočítej ty rozklade sil… :)

                            Říkám jako někdo, kdo cíleně používá dvouplacku i na MTB, pravidelně a cíleně řadím 36×40 na MTB nebo 50×32 na silničce (tedy největší křížení, na které se už od dvouplacky vůbec nehraje) a řetězy mi vydržej řádově 2× až 3× déle, než je obvyklý průměr.

                            Se zbytkem se dá jakž takž souhlasit (že výrobci občas vymýšlí píčoviny, které už jednou nebo i vícekrát vedly do slepé uličky a asi i celkem záměrně s novými „nápady“ likvidují kompatibilitu se staršími díly. Pokrok ale nazastavíš a některé „nové“ nápady jsou i užitečné a funkční.

                            Konkrétně u jednoplacky je to zjednodušení, které si spousta lidí chválí, tak na něm asi něco bude, protože kdyby to bylo tak nepoužitelné, tak to lidi chtít nebudou.

                            Dodám podruhé, že to píšu jako spokojený uživatel dvojpřevodníku – jak na MTB, tak na silničce.

                            0 0
                            • Janes  

                              Lidi holt neuměj řadit, no. Křížej řetězy jako magoři, rvou to tam v nevhodný okamžik a silou. Vždycky, když to v reálu vidím, říkám si, co by dělali, kdyby jeli na starým fávu, to by v kopci všichni tlačili…

                              0 0
                              • Pavlos_S1  

                                Také se mi stává, že situaci neodhadnu a pak mám z toho boj. Nejvíce se to děje, když poučuju mladýho a pak najednou zjistím, že to v momentě vypadá, že ho jen buzeruju a sám neumím řadit :-)))))

                                0 0
                              • Romancero  

                                dost jsme byl překvapený , když jsme jel s amatéry na cyklovýlet…kola docela pěkná (někteří měli i lepší než já). Ale zděsil jsem se, když jsme slyšel to chrastění přehazovaček v kopích! řadili většinou až když už to nemohli ušlápnout-žádné frekvenční šlapání-švih…A to měli index, řazení , HG, IG, SG a já nevím jaké pi.ovinky..

                                0 0
                        •  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                          0 0
                        • Pavlos_S1  

                          A teď si představ, že ve předu mám jen 30 zubů, a vzadu od 10 jen do 50. Mám být také exkomunikovanej?

                          0 0
                      • matbiker  

                        Takže srovnávat přehazovačku a motor je v pořádku? Tak potom ty vaše kydy už chápu. Děkuji za vysvětlení.

                        0 0
                      • Lišák  

                        Přehazovačka – celý výkon dodají svaly – čím lehčí převod, tím déle se na kopec suneš.

                        Motokolo – část výkonu dodají svaly, část motor – když svaly nedostačují dá se větší přípomoc – rychlost se nesnižuje, doba neprodlužuje.

                        0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                    • Toky  

                      Ty ten súvis vidieť nechceš. OK, o to nakoniec vôbec neide. Rešpektujte sa keď sa na cyklochodníku stretnete, lebo toto je dôležité. U nás rozdiel v použitej technike na cyklochodníkoch nik nerieši. Si rýchlejší – tak ma predbehni nech sa ti nemocem pred kolesom. Si pomalší – cinknem na teba aby si mal v merku že budem obiehať. Obaja si vieme užiť bajk aj prírodu.

                      Na presuny po meste používam elektrokolobežku a do lesa klasický 20 ročný horák. Zatiaľ to tak je, uvidím dokedy. Priznám sa, že mám v merku zameniť elektrokolobežku za ebajk na cesty na tréningy a do práce. Do lesa asi ostanem pri klasike, tam totiž jazdievam s rodinou, tak nech sme technikou na rovnako. A tak ako doteraz vôbec v lese nebudem riešiť, či ten kto ma predbehol má ebajk alebo klasiku. Tak ako neriešim či ma s mojou corollou na ceste predbehne felícia alebo BMW M5. Mne to je jedno. Teda pokiaľ nepredbieha rizikovo. Z toho mám skôr hrôzu.

                      0 0
      • obda  

        Zjednodušeně – pohyb vlastní silou ok, cokoliv jiného ne. Kromě e-kol tohle eliminuje i jezdce na koních, což je jedině dobře ;)

        0 0
        • pepek  

          To je nějaký přírodní zákon, nebo jenom vyhláška? Kdo ji vydal a jaké to má číslo? A co parašutisti, jachtaři a surfaři?

          0 0
          • psbiker  

            Nezůstanem u jízdních kol?

            „výraz "jízdní kolo“ znamená každé vozidlo, které má nejméně dvě kola a které je poháněno výlučně silou svalů osob nacházejících se na tomto vozidle, zejména pomocí pedálů nebo klik"

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
    • Pavlos_S1  

      Chudáci děti… Již nepoznají kouzlo šlapání vlastní silou…

      https://www.bezvazbozi.cz/…cka-auticka/?…

      0 0
      • Lišák  

        Proč chudáci? Auto má přece motor, kolo je poháněno lidskými svaly. Nebo ty máš auto na šlapání a k tomu mopeda?

        0 0
        • Pavlos_S1  

          No, jen čekám až tu někdo napíše, že jsou to lenoši už teď, co si asi šlapací kolo už nekoupí a tu pravou čistou cyklistiku nepoznají, neb si zvyknou na motorek.

          Myslím, že šlapací autíčka se snad už ani nevyrábí. Možná jo, nevím nesleduji to.

          Ano, jako malej jsem měl auto na šlapání a jako starší i moped se mě ohřál.

          0 0
          • Lišák  

            Já šlapací auto nikdy neměl.

            Šel jsem touhle posloupností:

            tříkolka

            kolobka

            kolo Pionýr

            kolo Favorit

            Pařez

            Simson

            první „MTB“ z Eska zvláštní kolo

            druhé „MTB“ z Eska 3/4

            konečně první skutečné MTB Wheeler 4400

            na druhém skutečném MTB Mongoose jezdím dodnes

            V současnosti provozuju jedno auto s motorem a pět kol bez motoru.

            0 0
      • Romancero  

        tak děti a mládež evidentně ztraácejí manuální zručnost. Dejte jim vyměnit duši u kola, zrýt zahradu rýčem, postavit něco z merkuru

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Pavlos_S1  

          Bohužel je to tak, ale najdou se i vyjímky.

          0 0
        • dawka  

          Mám asi taky lenivé děcka, všude jezdí na kole, protože jsou líné chodit pěšky.

          0 0
          • Pavlos_S1  

            A jak to hodláš řešit?

            0 0
            • dawka  

              Nezbyde mi, než s nima jezdit taky, jako děcko jsem taky všude jezdil na kole. Máme rovinoatou obec, takže tady jezdí i babky včetně zimního období :-)

              0 0
    • 616  

      Ahoj, moje troska do mlyna. Vzdycky na idnesu ctu diskuse pod clanky o e-bikách a vzdycky na to lidi nadavaji. Nejsem tam, ani v jinych novinach registrovan, takze nemohu napsat a ani vlastne nechci, protoze tam neni slozeni diskutujicich „reprezentativni pro cyklistiku“ na rozdil od B-F :-)

      Sam jsem byl skalnim odpurcem e-biku, nicmene, nazor jsem zmenil. A to ze dvou duvodu, hned napisu proc.

      Nejprve ale nadavani:

      1. Serou me skupiny gerontu, kteri jezdi po cyklostezkach kolem Plzne (myslim po tech rovnych), rychlost 15, kadence 50…viklaji se na tom jen jen spadnout, je to o hubu – nejen pro ne, ale i pro lidi kolem, at uz na kole, nebo pesky. Potkavam je na kole, i pesky, kdyz vencime psa, protoze mame barak v ulici, kudy vedou „cyklostezky“.
      2. Serou me mladi tlusti lide (sam jsem tlustoch, heh :-), kteri na tom jezdi, jak je zde psano, bez helmy atd…casto cele rodiny s malymi detmi, teenagery(!) Extrem, co jsem potkal, byl v lese tlustej tata, tlustej malej harant, oba na e-fat bikách, bez helem, hnus. Ale to same je s elektrokolo­bezkama, misto aby se deti hybaly, se jen vozi (ma dcera ma normalni kolobrndu a normalni kolo, elektriku bych ji nikdy nekoupil, protoze ji mam rad).

      Obhajoba:

      1. Jako lekar vidim jednoznacny benefit v tom, ze lidi, kteri by jinak fyyzicky na kolo nemeli a nejezdili by, se pohybuji, znam par „stariku“, kteri na elektrice jezdi do prace z perifernich vesnic do Plzne. Bez elektriky by jezdili autem… V tomhle ohledu chapu i ta grupeta gerontu, jak jsem na ne nadaval…tam je to ale o tom nebezpecnem stylu jizdy, jinak at se hybaji, starikove.
      2. Stari lide, kteri nemaji na jizdu v horach fyzicky, maji moznost si nejaky ten kopec vyjet. V Alpach jsem je potkaval rad a sam jsem byl rad, ze jedu za svoje. Samozrejme, nesmi plevelit cesty a prekazet :-)
      3. Pro me hlavni duvod, proc to obhajuju: sjednoceni fyzickych sil partneru. I ve zdravi, natoz pak v nemoci. Moje manzelka prodelala all inclusive onkologickou lecbu, je v castecnem ID, fyzicky netoleruje dlohodobou zatez, pri niz hrozi secificke zavazne problemy (lymfedemy). Koupil jsem ji elektriku (za penize z pojisteni za muj zlomeny loket na kole:-), takze situace u nas dome je nasledujici: sam jezdim na kole, jak si chci. Kdyz jedeme dcerou (12 let) – 20–50 km, zadny bomby, pohodova jizda, jede manzelka na normalnim biku. Kdyz jedeme jen s manzelkou delsi streku s nejakymi kopecky kolem Plzne, tak si bere elektriku. Vysledek je ten, ze ja jsem unavenej a spokojenej, ona neni unavena a je spokojena. Ma to vyhody, ze do kopecku mi nastupuje a ja musim maknout. A je prijemny, kdyz se vydrapu na kopec (napr Krkavec) a ona uz ma objednany piti. Velka vyhoda tohoto zpusobu je ta, ze spolu travime cas, ktery bych jinak na kole travil sam a ona by drzkovala :-D

      Takze, podle meho nazoru je potreba soudit obezretne a hledat pro i proti…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • mikub  

        Svými názory ses trefil do zde uznávaného všeobecného koncenzu ;)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • grafik  

      Dnes ráno na ČT2 – živě vstup z brněnsého sportlife – na elektrokole holka srazila kameramana, a za pár vteřin další pád. Prohánějí se bez helem.

      Až to bude v archivu, vstup byl v 6:49 ráno, fakt pobavilo …

      https://www.ceskatelevize.cz/…91310020109/

      0 0
      • psbiker  

        Ještě že bikefóristi mají své e-mopedy s kouzelným turbotlačítkem plně pod kontrolou..

        0 0
      • psbiker  

        néé éčka za to nemůžou :D

        https://www.ceskatelevize.cz/…video/731215

        0 0
        • Pavlos_S1  

          Éčko za to opravdu nemohlo. Jen si na něj sedla kravka bez mozku.

          0 0
        • HonzaRez  

          Notywoe tajeblbá senatovyseru ztohomijebne!

          0 0
        •  

          Za to mohl ten kameraman – stál kde neměl a protože se díval do kamery, tak neměl přehled o tom, co se děje kolem.

          Jinak tady se razí heslo „kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti“ – v tomto směru je všechno OK, lidi si ty možnosti musí nějak osahat :-)

          Ale mne ze všeho nejvíc na tom videu zaujal úplný závěr – moderátorka bez jakékoliv instruktáže ohledně toho, jak funguje (a hlavně kdy vypíná) přípomoc a šup rovnou do protisměru :-D

          0 0
    • David Bek  

      No, já mám s elektrikarema jenom špatně zkušenosti.

      Asi mám proste smůlu, ale díky těmto zkušenostem jsem si vůči nim vypěstoval odpor.

      Pokud je člověk fyzicky v poradku, nevidím ani jeden důvod, proč tohle cosi pořizovat.

      Všichni by rádi vsechno rychle a hned, ale vše má svůj čas. Myslím tím výsledky v podobě fyzicky, lepší postavy atd. Každý ten cíl má jinak, ale ta cesta k výsledku by měla byt zasloužena, aby z ni měl radost.

      Tohle mi tady chybí. Ale ať si každý dela jsk uzná za vhodne. Ale co me dneska dostalo? Měsíční vydání jenom o elektrice

      0 0
      • Pavlos_S1  

        I když je člověk fyzicky v pořádku, nevidím důvod si éčko nepořizovat. Oni důvod prostě mají a nemusí si ho před váma nechápajícíma nijak obhajovat, a třeba i když jde jen o lenost. Ne všichni potřebují výsledky a nějaké cíle. To je vůbec nezajímá. Chtějí prostě jen jezdit. Berou to jako zábavu, ne sport.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • dawka  

        Díky za tip, už si řeším předplatné :-)

        0 0
    • zdsamct  

      Jak je to s řetězy na tyto stroje? Včera to na bike lifu v Brně nakousl M. Raufus. Mimo jiné povidal, že právě řetěz dělaný na normal kolo nemůže tu xkrat větší sílu rozumne vydržet ..

      0 0
      • dawka  

        Za mě je to asi jedno, originál při koupi elektrokola jsem tam měl ten nejlevnější SRAM PC1110 (cenovka kolem 260kč) a vydržel kolem 800km, pak jsem koupil speciální KMC X11 (cenovka kolem 900kč) a vydržel cca 900km. Takže od teď kupuji řetězy s cenovkou pod 400kč a měním když je potřeba. Mám ale kolo s motorem Bosch, takže převodník pouze ze 16-tizuby – což asi dává řetězu více zabrat, možná e-biky s normálními převodníky jsou na tom lépe. Taky jezdím převážně v Beskydech, takže dost strmých výjezdů v suťovisku, což ten řetěz asi taky více ničí. Mažu a čistím dost často.

        0 0
      • kesu  

        Životnost je úměrná namáhání. Měním řetězy na ebiku po 500km (na klasice po 1000km s tím, že povětšinou na cca 1200–1400 už padal na třetí zoubek) a neřeším. Ebikovej KMC ovšem na Sramu 11 líp řadil. Kupuju ale nejlevnější Sramy (teda krom silničky, tam dávám 11s Shimano, přijde mi, že líp řadí) na všechna kola od 10 až po 12s.

        0 0
      • Dvojan1  

        Já měnil na éčku řetěz 11s Shimano po 2000km. Jezdím teda 90% silnici.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • melda  

      https://www.youtube.com/watch?… Nějak tě tu upadá, tak polínko do vyhasínajícího oh­ně…

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Achernar  

      Je to už poměrně fousatej příspěvek ale zaujal mě, jelikož si to e-kolo chcu taky pořídit. Věk se hlásí a moje srdeční vada se při velké námaze oblbnout nedá. Po rovině pohoda ale delší kopec už dělá potíže. Mluvím hlavně o terénu, takže jsem byl rád za vynález horala. Moje Eska s tříkolečkem si se mnou po lesích užila…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • dawka  

        Jako relativně mladý a zdravý jedinec ti mohu elektrokolo jedině doporučit, sám víš nejlépe co tě baví jezdit a co si můžeš dovolit, tak pokud to jenom trochu půjde tak o ježdění nepříjdeš. Každý lepší prodejce elektrokol má i nějaké na vyzkoušení, takže bych toho určitě využil.

        Na tyhle internetové kecy o hrdosti bych se vykašlal, tenhle typ lidí stejně potkáš jenom tady na fóru a v hospodách, tihle moc nejezdí, takže při projíždce budeš v klidu.

        0 0
    • enzzo69  

      Docela dlouho sleduji tuhle diskuzi. Pořád nechápu proč někoho tolik prudí e-kolo. Vždyť je to každého věc na čem jezdí. Hlavně že ho to baví. Já mám gravel. Svého času to někteří taky nějak nemohli vydychat. Ti „největší odborníci“ psali o módní vlně. Ale asi to bude jinak. Já jsem měl 25 let MTB. Ale gravel pro osobně dával větší smysl, když jsem vyměnil Beskydy za jižní Moravu. Zase si neskutečně užívám kolo. Stejné to bylo s nastupem 29. Brblali stejně jak teď s ekolama.

      Hlavně ať to všem jezdí na pohodu.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  

        Ty éčka a éčkaři jsou mi v zásadě šumák, ale docela dost mne baví veškeré emoce kolem toho. Teď jsem se hrou osudu ocitl v pozici ortodoxního silničáře a z té pozice se to celkem dobře pozoruje (a občas i rozdmýchává – tady i na silnici).

        0 0
      • Lišák  

        Pořád nechápu proč někoho tolik prudí e-kolo.

        To jsi tu diskusi asi moc pozorně nesledoval.

        Primárně jde o to, že pokud se zvýší množství lidí na určitých místech nad únosnou mez, mohou z toho vzniknout zákazy jízdy i pro jízdní kola.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • l.bily  

        Lebo na to nemaju, zobrali pozicku na nejaku calamadu v xt, trapia sa na tom 3 roky nez ziskaju nejaku vykonost a teraz ked ich predjede nekto kto na tem este ani nesedel tak ich to vytaca.

        0 0
    • enzzo69  

      PF2020

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • RychJ  

      Tolik arogantnich, zamindrakovanych a namyslenych lidí jako tady BF jsem snad na žádném fóru nevidel. Smutné…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • hmm  

      Jediné forum kde nikdo nikoho neurážel už neexistuje. Na netu je to samé divadlo a těch herců co se tam najde no jejda. Třeba spojení pravda/internet neexistuje. Proč sedím tu místo z manželkou? páč zde nikdo netuší jaké jsem hovado a vydávám se za svobodného bohatého top cyklistu profíka co ani z kola nesleze za celej rok. Navíc mám doma ebike ale od rána do večera na ně nadávám páč mě to baví. Nejlepší je fb apod když se tam ukáže když někdo porušil třeba silniční pravidla tak tolik slušných a schopných řidičů svět neviděl. Nebo když zorganizujete nějakou akci tak se přihlásí mraky lidí a nikdo pak nepřijede. Internet je boží místo pro lži a urážky jak dělané.....

      0 0
      • Pavlos_S1  

        Hold doba už je taková. Ale co s tím?

        0 0
      • Lišák  

        Internet je boží místo pro lži a urážky jak dělané.....

        A proto jsi tady?

        0 0
        • hmm  

          Ne pouze to sleduji ze studijních důvodů, dříve jsem kupoval Trnky Brnky a Hrom abych se zasmál a dnes chodím na internet. Jsi tu skoro stejně dlouho jak já… ty budeš podobná nátura :-D

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • Lišák  

            Mně jen docela vadí, že někteří lidé nadávají, jaká je B-F (potažmo celý net) žumpa a přitom tu žumpu sami vytvářejí. To se netýká Tebe. Proto jsem se ptal, proč tu jsi.

            0 0
            • Pavlos_S1  

              Všichni jsme součástí této celosvětové žumpy.

              0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
            •  

              Ono se to nezdá, ale vytváří to pár lidí a pár témat, jinak je tu (byl by) božský klid a mír – zažil jsem to už v mnoha vláknech, že prostě trollové nepřišli a nic špatného se tam nestalo. Důležité je odchytit, kdo s tím vždycky začíná a toho nějak filtrovat.

              0 0
              • Lišák  

                zažil jsem to už v mnoha vláknech, že prostě trollové nepřišli a nic špatného se tam nestalo.

                Nevím v kolika, ale jedno, tebou odkazované, vlákno jsem četl. O nájezdu 500 km přes Vánoce. Tam byl klid, protože se nic neřešilo a nikdo s nikým nepolemizoval. Jen jste si hlásili jaké bylo počasí a kolik jste najeli. Pokud by byla nějaká polemika, tak (bohužel tvoji přítomností) by byl natuty problém. Jako ve všech vláknech, kterých ses účastnil a cokoliv se řešilo.

                Bohužel.

                Vím, že nikdy nepřipustíš, že problém může být v tobě, takže ani nemusíš reagovat, když stejně odcházíš, po tom, co jsi tady zavedl oznamovaní, dále začalo promazávání vláken, která do teď nevadila. Které fórum máš v merku opět začít vylepšovat podle obrazu svého?

                Docela mě děsí, že v rámci greténismu, nám budou lidé tvého ražení patrně vládnout. :-(

                0 0
                • Janes  

                  Lépe bych to nenapsal.

                  0 0
                •  

                  Nemám rád okupační stávky. Jediná rozumná metoda odporu je bojkot (což jsem zvolil i já – mám zažádáno o smazání profilu). Ale to, co tu předvádíte – včetně tebe – je vyloženě okupace – jakoby vám to tady patřilo, přitom vlastníkem fóra je pokud vím někdo jiný. Udělali jste si z toho svoje soukromé zábavní centrum a podle toho to tu vypadá – správci zjevně došla trpělivost a teď vás tvrdě usadí na zem. A vy tu kolem toho všichni furt brečíte jak malá děcka…

                  0 0
                  • ronda  

                    Hele, jen takovej zvědavej dotaz. A taky abych předešel problémům, kdybych třeba chtěl odejít. Je nějaký závazek (třeba jsem to při registraci přehlédnul), že registrovaný musí bezpodmínečně číst fórum a přispívat až do oficiálního zrušení registrace ? Jsou jinak sankce ?

                    ;-)

                    0 0
                    •  

                      nevýhodou může být, že se s tvým digitálním obsahem bude nakládat jinak, než požaduješ, zvlášť když se hodně věcí zrovna mění – takže je lepší být celou dobu při tom a informován

                      sankcí bych to ale nenazval

                      0 0
                      • ronda  

                        Doteď jsem byl přesvědčený, že se taková věc dá pohlídat i bez pravidelného bušení do klávesnice.

                        0 0
                        •  

                          Tady se teď často maže – takže některé informace se dlouho neohřejí. Je třeba být furt ve střehu.

                          0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
    • dawka  

      To jsme ten nový rok moc přátelsky nepřivítali pánové :-)

      Přes vánoce jsem se byl dvakrát projet a hlásím že jsem žádného ryzího cyklistu neomezil ani nepředjel (protože jsem v lese žádného nepotkal), ale tady na fóru vidím, že elektrokola stále ty ryzí drsňáky válcujou. Musíme se na to přátelé zaměřit, možná bude stačit když se to vyřeší jenom tady na netu a v reálu možná žádný problém neexistuje :-)

      PS: těch 6000 příspěvků doufám dáme.

      0 0
      • Esi  

        Já byl včera na kole uzavřít sezónu a dneska otevřít novou a na elektrokole jsem v lese taky nikoho nepotkal, jednoho potom kousek od baráku měl na baterii nějaký neoprenový návlek. Na ty baterky to teď v zimě asi moc nefunguje ne? O kolik padne dojezd, na půlku? Jinak až si každý jezdí na čem chce. Šťastný nový rok i všem elektrokolařům :-)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • kesu  

          Řádově o jednotky procent když je kolem nuly. Pokud se ale vyjede s zahřátou baterií a jede se tak nějak v kuse v záběru tak je to minimálně. Zkušenost je ale z aku motorový pily, články 18650 stejně jako v kolech.

          0 0
        • dawka  

          Neopren v zimě taky používám, kolo mám v garáži kde je relativně teplo, takže když vyjedu nějakou dobu to udrží baterku v původní pokojové teplotě, potom to spíše eliminuje teplotní výkyvy při výjezdech a sjezdech. Není to nějaký extra zázrak ale při dvouhodinové projížďce je neopren znát a taky myslím, že to prodlužuje životnost baterky při používání v mrazech.

          0 0
          • Janes  

            Má někdo další poznatky o provozování ekola v zimě?

            0 0
            • Rady4  

              Nizke teploty blizici se nule snizuji celkovou zivotnost akumulatoru. Proto v tomto obdobi mam kolo zazimovane a baterii nabitou na 60% a jizdu na kole si uzivam na klasice, kde se daleko vice zahreji.

              0 0
              • Dvojan1  

                Zima snižuje dojezd. Nesnižuje celkovou životnost, když jí hned po jízdě nabiješ.

                0 0
                • kesu  

                  Přesně tak. Mráz mění chemické pochody v baterii a není tedy k dispozici plná kapacita, ale jinak v tom není problém. Podstatné je nenechat baterie vymrznout vybité.

                  0 0
                • Romancero  

                  mně kluci airsofťáci doporučili li-polku nabít a dát do lednice (když se déle nepoužívá)-teda nevím, jestli si ze mě nedělali srandu! :-)

                  0 0
                  • Jirka63  

                    někteří modeláři skladují přes zimu lipolky na balkoně a nestěžují si

                    0 0
                  • kesu  

                    :-)

                    ideální teplota pro tyhle baterie je cca pokojová. V naprosto ideálním světě v nějakém takovém obalu:

                    https://hobbyking.com/…-covers.html?…

                    A co se týká napětí, tak při skladování nabité baterie na 100% klesne za rok kapacita o cca 10%. Pokud bude nabita na řekněme 60–70%, nemusí to být ani 1%.

                    0 0
    • Romancero  

      pro zahřátí! To se nám poctivým šlapkám stát nemůže! :-)

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • Romancero  

        takže vřele doporučuji jako novoroční ohňostroj plně nabitou baterii z vašeho e-bajku!

        Uděláte tím radost i nám :-)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • dawka  

        Kolo zas takový problém nebude, mám integrovanou baterku v hliníkové trubce a otvor je směrem dolů-dopředu.

        Ale sedět v elektromobilu kde začal požár bych teda nechtěl. Hořící elektromobil s baterkou jak kráva v celé podlaze bude asi problém uhasit i pro zkušeného hasiče.

        0 0
      • kesu  

        Hořící kov je vždycky velkej průšvih a pekelně blbě se to hasí, stačí chybička při práci s autogenem.

        Ostatně hořící X5 v Mrázovce:

        https://www.youtube.com/watch?…

        Jakmile chytnou hliníkový díly, je fakt o zábavu postaráno.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • dawka  

      No musím říct, že letošní zimu (i když mírnou) jsem si na e-biku docela užil. Víceméně každý týden se jeden výlet povedl a když už konečně nasněžilo tak na pluskových pláštích paráda :-)

      0 0
      • osobne  

        Teplota dobrá, vítr také ujde, ještě kdyby stále nepršelo.

        0 0
        • Romancero  

          existuje nějaká dlouhodobější předpověď-letos má být celý rok více deštivo :-)

          0 0
          • Pavlos_S1  

            Nestraš.

            0 0
            • Romancero  

              už s zvykám…i na kolobrndě mám blatníky!

              No to bláto mě docela štve-kolo mám v obýváku a mejt se mně ho fakt po každé vyjížďce nechce:-)

              0 0
          • natureman42  

            super, zásoby spodní vody to potřebujou..

            0 0
            • Pavlos_S1  

              No a tady je problém. Příroda a zahrádkáři potřebujou déšť, a citlivky na bahno, sucho. kdyby šlo zařídit ať prší jen přes noc…

              0 0
      • Dvojan1  

        Když projíždějí zákazy, tak bych tvrdě trestal.

        0 0
        • Janes  

          To by mělo být samozřejmostí, že za porušení zákazu má následovat trest. Jinak je ale ten článek, hlavně v závěru, naprosto diletantská snůška již dříve publikovaných výblitků.

          0 0
    • Markony  

      Nešlo by založit II tohle se už dlouho načíta ?

      0 0
      • Pavlos_S1  

        Čím déle se bude načítat, tím lépe a konečně to zapadne na dno žumpy.

        0 0
        • hawrda  

          Tady se jen opět potvrzuje,že přístupy do některých lokalit nakonec poserou baterkáči všem.

          Je to jen otázka času.

          0 0
          • Toky  

            Niektorí zarytí cyklisti ste neuveriteľní hejteri. Ako z duše tu nenávidíte ebajkerov, toto som nikde nevidel. Až šikanisticky. Predajte autá a vráťte sa ku šlapacím autíčkam alebo kľudne až ku koňom. To neviete prežiť, že sa niekomu nechce alebo nevládze tlačiť do pedálov ako strhaný? Mám bajk, ebajk, ekolobežku aj auto a čo má kto iného akurát pod riťou mi je u ****** pokiaľ sa na ceste, chodníku či v lese správa bezpečne a tolerantne.

            Opakujem že som rád, že v reáli som sa s takýmito hejtmi nikdy nestretol, len na tomto fóre. Chvalabohu.

            Aj tak nemôžem uveriť že niečoho takého sú schopní dospelí ľudia.

            Fuha.

            0 0
            • hawrda  

              Přečti si nejen tento článek na idnes,abys pochopil,kam směřuje rozvoj baterkáčů.

              Ono to tak vychází i z logiky věci,že éčkaři vytvoří tlak i na místa,kde se třeba už z povahy terénu příliš cyklistů nevyskytovalo(viz ta třeba ta Pálava,kde jsou navíc zákazy).

              Pokud máš problém se zdejší diskuzí,tak se přeci nemusíš obtěžovat BF vůbec otevírat.

              Jinak můžeš drandit s baterkáčem třeba po Tatrách,tam tě jistě rádi uvidí.

              0 0
              • Toky  

                V Tatrách som bol vlani a tam som bajkerov videl len na normálnych cestách kadiaľ jazdili aj autá. Nikdy v horách na turistických chodníkoch. Tam len peších – a tak to má byť.

                V okolí kde bývam po lesných chodníkoch a cestičkách sa pohybujú peší, bajkeri aj ebajkeri a nejako sa znesieme, a bez takýchto tunajších vyrývacích poznámok. Je to o toleranci. Vy tu niektorí vôbec toho nieste schopní.

                Diskusia je jedna vec ale tieto rádoby humorné nenávistné podpichovania s normálnou diskusiou dospelých ľudí veľa spoločného nemajú. Je to ťažká diskriminácia, plná predsudkov. Chválabohu zostáva na úrovni tohto fóra a neprenáša sa to do reálu.

                0 0
                • scoty  

                  E.mopedy s drapákem jak hovado prostě ničí lesní traily a hromadně dostávají lidi bez umu a fyzičky tam, kam by se normálně nedostali, čím se rapidně zvyšuje tlak na cenné lokality a narůstá nervozita dalších uživatelů cest. Co je na tom k nepochopení?

                  0 0
                  • Janes  

                    Myslíš na cenné lokality, kde nemá co dělat žádné kolo?

                    0 0
                  • Toky  

                    To sa dá aplikovať aj na vzťah peší – bajkeri. Turisti kľudne môžu pindať, že bajkeri proste ničia lesné chodníčky a hromadne dostávajú ľudí bez umu … atď.

                    Rovnaká vtákovina. Chápeš?

                    Máš tunelové videnie.

                    0 0
                    • hawrda  

                      Ty jseš marnej chlape.

                      Přesto věřím,že chápeš oč tu běží,

                      0 0
                    • scoty  

                      Tak to tedy ne :)

                      Cyklisté i pěší se pohybují pomocí vlastní síly.

                      Motor je zcela jiná kategorie, kdy nezáleží na hmotnosti stroje, pláštích ani vlastnostech jezdce…

                      Cyklisté by se měli co nejrychleji veřejně a razantně od motokol distancovat, protože situace mopedistů je trvale neudržitelná…, čím dál více silných strojů. Jinak toho ostatní uživatelé přírody využijí a dojde k perzekuci.

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                      • Lišák  

                        Jedna pěšinka přes kořeny, kterou mám kousek od baráku a jezdím po ní, co jezdím na MTB (1998). Letos strašně rozmr*aná a vyježděná druhá hned vedle. To fakt letos začalo jezdit o tolik lidí víc na kolech, nebo elektromotokola dostala více lidí tam, kam by na kolech nikdy nejeli?

                        0 0
                  • tomfree  

                    Když už je tu řeč o té Pálavě,jezdím tam celkem pravidelně a potkával jsem tam cyklisty ještě než nějaké ebiky vůbec byly,chodím tam pěšky a nemám s tím problém,takže bych to neházel na elektriku,nebo možná ano,ale na tu co je v mozku.

                    0 0
                    • hawrda  

                      Tak jistě,vzdy se najde někdo,kdo bude porušovat pravidla.

                      Tady se ale hovori o nárůstu diky možnosti dostat se na zmíněné lokality pomoci motoru.

                      Což už není napr jeden neukazneny cyklista,ale třeba deset eckaru.

                      A zase se můžeme vratit k tomu,ze tihle borci by tam normalne nebyli ani jako pěšáci.

                      0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
            • obda  

              To neviete prežiť, že sa niekomu nechce alebo nevládze tlačiť do pedálov ako strhaný

              Vieme prežiť. Žádný problém. Pokud se mu nechce nebo nemůže, tak ať tam neleze. :)

              0 0
              • Toky  

                A prečo máš prehadzovačku s x prevodmi? To nechceš alebo nevládzeš bicyklovať len na jednom prevode? Ak nechceš alebo nemôžeš, tak prečo na cesty lezieš?

                Takto ja ale neuvažujem, lezte si všetci kam vás nos zavedie, mne je to u zadele. Pokiaľ na mňa nebudete povykovať v lese lebo sa vám nebude páčiť, že idem peši alebo ebajku či na korčuliach tak je všetko ok.

                Tu na fóre si kľudne merajte pinďúrov koľko sa vám zachce.

                A na Slovensku ste samozrejme vítaní. Aj v lese a na bajkoch. Či korčuliach, to je jedno.

                0 0
                • hawrda  

                  Clovece,smotat prehazovacky s motorem do kupy,to už chce hodně fantazie.

                  Nakonec tu prehazku má i to ecko,jen má navíc ten moror:-).

                  0 0
                  • R-A-D-I-U-S  

                    Jen klid, tohle jsme už se soudruhem Tokem řešili o několik tisíc příspěvků výše, samozřejmě bez výsledku :-)

                    0 0
                    • Toky  

                      Áno, riešili a nevyriešili. Máme totiž každý svoj uhol pohľadu. Tá prehadzovačka dokáže pomôcť v šliapaní do kopca ako motor i keď za cyklistu nevyvinie žiadnu silu. Technicky obdobne napríklad vzpierač pri troche námahy zdvihne 150kg činku vlastnými silami. Ja vzpierač nie som a dvihnem 150kg tiež, a dokonca s menšou námahou. V pohode na dielni takto dvíhame bez pomoci motora ťažké predmety. Pomocou kladky. Ja tu istú analógiu s prehadzovačkou vidím. Je to zdatný športový výkon? No ani náhodou. Ale kto vraví, že pre mňa je cyklistika športom? Ja bajk používam na to na čo bol primárne určený – na presun z A do B. Detto ebajk. Že vy bicykel beriete ako športové náčinie je samozrejme chvályhodné a ja Vám to ani neberiem a ani z Vás preto debilov robiť nebudem. To že máte iný názor na vec ako ja ma k tomu totiž neoprávňuje. Váš názor síce nezdieľam ale rešpektujem ho. Čo nerešpektujem je že potrebujete urážať.

                      Upozorňujem, že ja s ebajkom nejazdím inokade ako s bajkom, ani ďalej. takže nespadám si myslím do kategórie ebajkerov ktorí vďaka prípomoci elektromotora rozdrbávajú traily 50km od miesta, kam obvykle na bajkoch sotva dôjdu. Netreba podľa jedného posudzovať všetkých.

                      Mimochodom, na tomto fóre sa nájdu vlákna s témou Koronavírus, káva a podobne, ktoré s bicyklovaním nemajú spoločné vôbec nič. A nemáte problém tam viesť siahodlhé diskusie. Ebajky majú s cyklistikou o hodne viac spoločné akokáva či koronavírus. Napriek tomu si myslíte, že téma o ebajkoch na toto fórum nepatrí… Pričom nikde v pravidlách fóra sa niečo takého nezakazuje. To je v poriadku? Myslím si že to hodne vraví o tom akí tu niektorí ste. Za chvíľu ma tu budete hejtovať lebo som Slovák, cigán a plešatý – pre moju inakosť. Vynára sa mi v podvedomí také slovíčko xenofóbia… Ale určite sa mýlim.

                      0 0
                      • scoty  

                        Kola s motorem nejsou kola, ale chtějí jezdit tam kam smí jen kola… a to je problém. A to není o emocích ani o národnosti, je to boj o životní prostor.

                        0 0
                        • Toky  

                          Neviem čo bráni správcovi cyklochodníka upraviť pravidlá jeho používania tak aby tam bol zákaz vjazdu ebajkom. Teda pokiaľ ich tam ten správca nechce mať. Ak to upravené takto nemá, tak problém s ich vjazdom na cyklochodník vo svojej správe asi nemá. A čo si o tom myslia peší turisti alebo cyklisti je zrejme druhoradé.

                          Ale o tom ja prd viem. Ako som spomínal tam kde jazdievam ja sa nikto na ebajkerov nikdy nesťažoval. Ani peší ani cyklisti, nikto toto nerieši. Skôr je problém s bordelom čo po ľuďoch v lese zostáva, to áno. Inak sú tu všetci lesuchtiví nadšenci vítaní.

                          0 0
                        • Reaktor  

                          To se právě pleteš. É kolo nejezdí do toho lesa samo, sedí na něm člověk. Nepiš tu bludy.

                          0 0
                          • hawrda  

                            No pravě,mimo skupinu potrebnych(napr. Invalidi či důchodci)se na tom prohání lemrojezdci,kteří by běžně o cyklistiku projevili asi sotva nějaký zájem.

                            0 0
                            • Janes  

                              Takže bude potřeba ekola dávat jenom po předložení ZTP, nebo občanky over 60?

                              0 0
                              • orm  

                                Uz se to tu resilo nekolikrat. Ekola by nemela byt ve stejne legislativni skupine jako kola a mit automaticky jejich vyhody, jako je treba jizda po lese nebo cyklostezkach. Mela by mit vlastni pravidla, kde mohou a nemohou jezdit. Klidne to pak muze skoncit stejnou skupinou pravidel jako kola nebo jinou, zvyseni rychlosti pripomoci, ale za cenu omezeni kam na ekole muzes. Tim, ze se automaticky zaradila ekola mezi kola (legislatvine) bez nejake diskuse a nereflektujice soucasny vyvoj pusob a bude pusobit problemy, ktere nakonec odnesou obe skupiny.

                                0 0
                                • Janes  

                                  Já bych byl v klidu, ona ta móda opadne, jen co začnou odcházet komponenty, baterky, pak skončej ve velké většině ta ekola zaparkovaná v garáži. Navíc je třeba může převálcovat jiná móda, ještě bizarnější.

                                  0 0
                                  • scoty  

                                    Tohle nejspíš nastane, ale ne dostatečně rychle.

                                    Je třeba si uvědomit, že zájemců o pohyb v lese je mnoho. Víc než je pro přírodu v současném stavu únosné.

                                    Turisté, cyklisté, lesáci, myslivci, běžci…Ti všichni se svého času shodli, že si nepřejí v lese enduro motorky. Problém s hlukem a vyjeté pěšiny byly důvodem, přinejmenším sporným…

                                    Proti komu myslíš že se nyní v médiích znovu píše? Proti moto kolistům. Ale nazývají je e.bajkery, e.cyklisty. A to není pravda. Název elektrokolo místo motokolo vznikl pouze ze zištných důvodů, aby motokola mohla jezdit tam kde cyklisté a hodně se jich prodalo. Stejně jako jako když napíší, že motorkář způsobil nehodu a ve skutečnosti jel opilý děda z hospody na fichtlovi…

                                    Nemotoroví uživatelé přírodních cest se právem cítí ohroženi a hledají nepřítele. Cyklisté to nejsou.

                                    0 0
                                    • Janes  

                                      Opět jsi projevil naprostou neznalost zákonitostí jízdy na normálním elektrokole. Jinak bys je nemohl přirovnávat k motokolům.

                                      0 0
                                • Reaktor  

                                  To je pravda. Stejně jako móda koupit si drona co odletí 7 km od vysílače a lítat s ním u letiště. Taky dronaři dostali povinnost registrace a online “ řidičáku” na drona. Něco podobného může nastat u ékol. Lidi jsou prostě nezodpovědní blbci a je jedno na čem sedí. Bylo to poznat na cyklostezkách když byly povinný roušky i v přírodě. Pár bez roušky se našlo i když míjeli další cyklisty nebo chodce a je jedno na čem jeli. Jde o lidi, ne o kola.

                                  0 0
                                  • Janes  

                                    Na cyklostezkách jsou nejhorší „mávači“ se sluchátkama v uších. A na ně žádná norma neplatí. Rozhodně představují na stezce větší nebezpečí, než e-kola, která tam navíc skoro nejezdí.

                                    0 0
                                •  
                                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                  0 0
                                • scoty  

                                  Přesně tak.

                                  0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
            • Reaktor  

              +1

              0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
            • Nitroglycerin  

              +1

              0 0
    • dawka  

      Myslím, že ten kdo píše, že sem elektrokola nepatří by měl v prvé řadě obvolat firmy co zde na tomto webu inzerují, aby jim Bikeforum vrátilo peníze za inzerci na elektrokola, protože se tady stal omyl a elektrokola (včetně reklamy) sem nepatří. To už by se asi místním moc nelíbilo, ale každý píše co se mu zrovna hodí :-) :-) :-)

      0 0
      • orm  

        Myslis, ze provozovatel webu ma kontrolu nad tim, jaka reklama se mu tu zobrazuje? V soucasne dobe je reklama cilena na uzivatele, takze kazdy uzivatel vidi to co odpovida jeho zajmum, nekdo motokola, nekdo kola.

        0 0
    • Reaktor  

      Zhouba cyklistiky jsou spíš někteří uplakánci. Raději jezděte a nebrečte tady jako děcka.

      0 0
      • orm  

        A co maji cykliste delat, kdyz realne hrozi, ze kvuli ecyklistum dojde na omezeni i cyklistu? Na tyhle dve ruzne kategorie se dle zakona nikdy nemelo koukat rovnocene.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • Lišák  

        Zhouba terénní cyklistiky jsou zákazy jízdy v terénu. Ty nastávají, pokud koncentrace cyklistů a moto(rových)cy­klistů překročí nějakou mez. Koncentrace cyklistů a moto(rových)cy­klistů narůstá, pokud se, díky motoru, vydá do terénu ten, kdo by tam bez motoru nejel.

        Nemám nic proti elektromotokolům na asfaltu. Tam motorová vozidla ze své podstaty patří.

        0 0
    • Paulo de one  

      Jak říká kamarád: „Když hraju NHL na konzoli, taky to ze mě nedělá hokejistu…“.

      Podporuji e-bike jako rehabilitační pomůcku nebo dopravní prostředek pro občany pokročilejšího věku, ale je k pláči, když do obchodu přijdou rodiče a vybírají elektrokolo obéznímu dítku, aby se mohlo projet se svými normálními vrstevníky kolem baráku.

      0 0
      • Janes  

        S tím se dá souhlasit.

        0 0
        • scoty  

          S tím se dá souhlasit, když budou motokola jezdit pouze po zpevněných cestách a striktně do 25km/h.

          0 0
          • Janes  

            Přečti si to po sobě laskavě ještě jednou, a pak si dej facku, aby ses probral…kdes viděl napsaná takováto omezení? Tohle je pouze Tvůj mokrý sen, zákon hovoří o něčem jiném..

            0 0
            • scoty  

              Chápu tvojí nervozitu, máš strach o svou investici. Přesto vás s těma motorama z lesů brzy vyženou. Bohužel je určitě napadne se zároveň zbavit nás, co jezdíme na kole a za svý…

              0 0
              • Janes  

                Nejsem vůbec nevózní, e-kolo mám jen jedno, k tomu silničku, 2 × 29ku bike, jednu crossku, jednoho trekinga a jednoho dámského měšťáka.....Tak co tam máš dál :-)

                0 0
              • Lišák  

                Kolo, nebo motorka, která se tváří jako kolo, je pod rozlišovací schopnost úředníka.

                0 0
      • Toky  

        To áno. Ale nie všetci si kupujú a vozia sa na ebajku z takéhoto dôvodu.

        Netreba paušalizovať.

        Včera som šiel domov z práce ebajkom a cestou som predbehol nejakého týpka s manželkou zhruba v rovnakom veku ako som ja, na štandardných bicykloch. Hore na sídlisku ma dobehli pretože som zastal aby som vybavil telefonát. Zastavili sa a pýtal sa ten týpek ako sa mi narába s ebajkom a že videl ako mi to pekne šlape do kopca. Nemal som to srdce mu pred jeho vyvolenou povedať, že som mal motor vypnutý. Ja ho fakt nepoužívam nejako často. Na rovine to nejaký extra význam nemá, nad 25km/h to tak či tak vypne. Dávam s ním vlastne len ostré kopce keď sa nechcem upotiť.

        0 0
        • Jirka63  

          někteří jsou ale pěkně zblblí, když jsem jednoho předjel z kopce cca 40 km/h, tak si myslel, že to je díky motoru :-)

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • scoty  

      https://www.bike-forum.cz/…yklistiky-ii

      Přínosné vlákno, ale už moc dlouhé..:)

      0 0
    • myscho  

      Tak a je to tu. Krvilacne bestie utocia :D

      https://www.patriotmagazin.cz/…-dve-zranene?…

      0 0
      • Janes  

        Taky jsem na cyklostezce zachytil jednoho brutálního, nešlapajícího, elektrokolistu :-)

        0 0
        • ratel  

          Ten nemusí šlapat, evidentně je nákladní. Podle přepravky je to pekař :-)

          0 0
      • aristo  

        Aspoň, že obě měly helmu..

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • AussigBiker  

      Hmm, tak uz i elektroodrazedlo :) Jako prckovi by se mi to asi libilo, u nas tenkrat na Rudy Hvezde na bikrosce nebo pumptracku nebo co to je by se s tim pekne dracilo :D

      https://dolekop.com/…troodrazedlo?…

      0 0
      • Lišák  

        Nějak jsem si nevšiml, že by se odráželi, což by se u odrážedla dalo čekat. Tohle je férová malá elektromotorka. Pokud by se trošku změnila legislativa, tak by takto vypadala i dospělá „elektrokola“. Pedály jsou zbytečnost. Tohle je evoluce ebajků!

        0 0
        • psbiker  

          Asi to deklarují jako přípomoc pro malé invalidy, co by si chuďátka bez přípomocného motorku počala..

          0 0
        • orm  

          Tak tohle je asi tak odrazedlo, jako jsou elektrokolobezky kolobezky :-).

          0 0
      • aristo  

        normálka, elektro minibike (motor, plyn, velikost) :-D

        0 0
    • hawrda  

      Ještě 24,tak se držte:)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • exxonvaldez  

      Deset!Deset!

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • torst  

      Ahoj. Nápad do pranice: Rozumím averzi většiny na BF vůči EK, vlastně jí trpím také. Jsem ale ve specifické situaci, kvůli které o EK uvažuji. Bydlím ve středočeské vísce, široko daleko nejvýše položené, 530 m n.m. Nedaleko řeka, podél břehu nádherná jízda, na kole pohádka. Jenže ty návraty, to je absolutní převýšení. Už nejsem mlád ani zdaten a ta rvačka furt nahoru mi prostě vadí. Řeším to s dopomocí ČD do výše položeného nástupního bodu návratu. Ale dnes ta hromadná doprava …

      Tolik úvod. O co se mi jedná : Mám představu, že koupim elektrokolo, které bude mít veškerou výbavu pro kvalitní klasickou šlapavou jízdu a elektropohon použiju až na ten záverečnej návrat do hor. Ptám se, jestli je to úplná blbost a pokud ne, jaký typ kola by tomuto odpovídal. Díkes moc.

      0 0
      • hawrda  

        Drz výšku a nesjizdej k řece, nebo potrenuj.

        Jsi mladej, tak se toho neboj:).

        0 0
        • makimaki  

          Když nevyhovuje ČD a hromadná doprava, tak bych vzal auto v ceně elektrokola.

          0 0
      • romanino  

        Kvalitní klasická šlapavá jízda na elektrokole? Nechci brát iluze, ale elektrokolo má 23–25 kilo, což je dvojnásobek váhy normálního kola. Za mě je ta představa dost naivní.

        0 0
      • žvejk  

        Lapierre dela El kolo se slapsi baterií a motorem s celkem rozumnou hmotností, ale je to spíš AM bike, tsk na tvůj styl ježdění to asi úplně nebude…

        0 0
      • Dazz  

        v 50 letech … ani mlád ani zdaten, teď jsi urazil můj věk i mě :-D

        chápů, že je problém navracet se z delší vyjížďky domů do kopce, ale rozhodně to není problém, který by měl být ve tvém věku spojován s elektrokolem

        Jaké máš kolo ? odlehči ho (hlavně přímo kola), kup nové třeba lehký carbon, uprav si převody do lehka, dělej za jízdy přestávky a nech si síly na závěr, během vyjížďky dávej tělu cukry i minerály, trénuj, použij auto atd.

        Na co proboha v 50 elektrokolo ? Pokud se ti, ale líbí vozit si prdel a točit pedály naprázdno, dávat více peněz na údržbu miláška tak je to samozřejmě ideální volba ;-)

        0 0
    • torst  

      Mám tady jednu pěknou „covidovou“ trasu, která je celkem po vrstevnici. Ale řeka láká !

      0 0
    • torst  

      Díky všem, to jsem potřeboval vědět. Ta váha elektrokola asi můj nápad zabíjí, chápu.

      Dazz : V současnosti jezdim na dost šrotu. Právě chci koupit něco slušnějšího, tak jsem zahrnul i úvahu o elektru. Ale asi zůstanu u klasiky. Takže Eska nebo Ukrajina !! :-G

      … ještě k těm návratům do kopce – u mě je to psychická záležitost, ta vize krpálu je pro mě děsně demotivující, prostě jsem línej na hlavu …

      0 0
      • romanino  

        Tak si udělej radost a kup si v ceně elektrokola karboňáka. Za ty prachy bude dobrej a lehkej. Já jsem zase divnej na hlavu, protože kopce jsem nikdy moc rád neměl a jak mě přibývají roky, jezdím je čím dál radši.

        0 0
    • torst  

      https://sport.bazos.cz/…ktrokolo.php

      Tak myslíte, že na tomhle bych si nohama moc nezajezdil? Vypadá „normálně“ a ta nadváha tak v intencích 2 l vody, což i někdy vozím.

      0 0
      • Esi  

        To kolo bude staré tak 10 let a potom na něj někdo dobastlil baterku a zapletl do zadního kola motor.

        Jezdit to asi bude stejně jako všechny supermarketové stroje za 25 tisíc.

        Šlapat se na to samozřejmě dá jen to má daleko větší odpor a samozřejmě je to daleko těžší, ten motor s baterkou budou mít takových 6–8kg

        0 0
      • Lišák  

        Jestli uvažuješ o tom kole z bazoše, tak máš asi něco podobného bez motoru doma. Zkus si třeba vypůjčit nějaké lehké 29" HT kolo. Možná budeš překvapen jízdními vlastnostmi a zjistíš, že motor na kole nepotřebuješ.

        0 0
        • torst  

          to víš, že tohle mě taky napadá. Na druhou stranu, když šlapeš do kopce, fyzika pořád funguje, kolo neni perpetum mobile. I to nejlehčí a nejdokonalejší a tebe ten kopec nevyšlape … :-E

          Esi: Elkolo při šlapání působí odpor? Myslel jsem, že nezapnutý motor nic nedělá, prostě volnoběh (?).

          0 0
          • Esi  

            Tak pořád je to elektromotor, je v něm nějaké vinutí a je to těžké. Ta kola co koupíš kolem 30 tisíc, je kvalitou dílů kolo do 10 tisíc, tak že ten největší shit co výrobce kde splašil. Dražší kola mají myslím i nějaký minimální režim který kompenzuje jen nadváhu toho kola, ale to se těch supermarketových strojů netýká.

            0 0
          • psbiker  

            Koupil bych něco takového, aby nebyla váha ‚kola‘ při jízdě bez motoru tolik znát.

            https://www.cyklosvec.cz/…getaway-seda

            Ale zas to není bajk no.

            0 0
          • Janes  

            Jak které, některý motor se kompletně odpojí, jiný ne, já mám Bosch a s tím se s vypnutým motorem jezdit téměř nedá, musím mít vždy alespoń na ECO, které kompenzuje váhu kola a motor. Pokud pojedeš na nejmenší přípomoc, dá se s tím i slušně unavit a nechat si vyšší podporu jenom na ten závěr.

            0 0
          • Lišák  

            I to nejlehčí a nejdokonalejší a tebe ten kopec nevyšlape … :-E

            To je pravda. Ovšem jízda do kopce na kole, které nejede dobře ani po rovině je daleko větší pruda, než na něčem fajnovějším. ;-)

            0 0
    • Dazz  

      Je to opravdová zhouba a nejen cyklistiky :-) :-) :-)

      https://www.idnes.cz/…e-zpravy_skn

      4 0
      • Kurt  

        Negativní vliv na koupelnu je z fotografií dost patrný.

        1 1
      • Janes  

        Muž elektrokolo používal každý den a jezdil s ním na zahrádku.

        Úplně to „kolo“ vidím v jasných barvách :-)

        0 0
        • Lišák  

          Však Ty taky jezdíš na elektrokole na zahrádku, ne? Akorát to máš k Mácháči trošku víc z ruky, tak tam nejezdíš každý den, no. :-)

          0 0
          • Janes  

            Nedáš si pokoj, co? :-). Chatu mám v lese, pěstuju tam tak akorát byliny k masánku :-). A samozřejmě, na e-kole hlavně sportuju, anebo jezdím do hospody, což někdy spojím do jedné kratochvíle.

            0 0
      • psbiker  

        Zhouba koupelen, lepší než to nabíjet v obýváku, že..

        1 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        1 1
    • HonzaRez  

      Už jste viděli babu na skútru na přechodu pro chudce…?

      0 0
      • Tomcat  

        Naprostá klasika v na některých scooterech ala chopper s třásněmi sem viděl už i několik dědků a světků pitomiových. Nenápadně tam jsou šlapací skoro nepoužitelné kliky a kolo na přechod smí jen tam nemá přednost…

        0 0
        • HonzaRez  

          „kolo na přechod smí jen tam nemá přednost“

          To je hodně zmatené, ještě jeden pokus?

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • HonzaRez  

          Zaznělo tu mnoho věcí, kromě té nejdůležitější: přechod je místo, kde smí chodem přejít vozovku z jednoho chudníku na druhý. Někdo tady obhajuje jízdu vozidlem z jednoho chudníku na druhý…?

          0 0
          • mr.garisson  

            To tedy není vůbec definice dle zákona. To sis parafrázoval a chodník přidal.

            „§ 2 odst. dd) přechod pro chodce je místo na pozemní komunikaci určené pro přecházení chodců, vyznačené příslušnou dopravní značkou,“

            0 0
          • MlokCZ  

            Jednak to není definice přechodu, jak už bylo zmíněno.

            A hlavně ani v praxi to tak nemusí být. Několik let jsem tu měl poblíž cyklostezku vyznačenou na chodníku, která končila u přechodu a na druhé straně pokračovala.

            Až po několika letech byla křižovotka upravena a už je tam nějaký čas vyznačený i přejezd pro cyklisty, který tam dříve nebyl.

            0 0
            • bikerGT  

              Ano, u nás ve městě je to na několika místech. Součástí chodníku je extra pruh pro cyklisty, v místě vozovky však končí pouze přechodem pro chodce a není zde zřízen přejezd pro cyklisty. Cyklisté tedy mohou jet přes přechod, ovšem musí počítat z opačnou logikou přednosti. Jedou-li, nemají žádnou ani na přechodu, naopak jsou povinni ji všem dát, jak chodcům, tak projíždějícím vozidlům.

              1 0
              • mr.garisson  

                Přednost musí dávat cyklista stejně tak, jako každé jiné vozidlo vyjíždějící z místa ležícího mimo pozemní komunikaci a pokud tam není přejezd, většinou tam bývá i příkazová značka pro cyklisty s ohledem na bezpečnost Nebývá to pravidlem a platí přednost tak, jak píšeš.

                1 0
              • HonzaRez  

                Špatně.

                0 0
      • psbiker  

        No nevím, jestli bych bábu nebo dědka s tím vyhnal do hustšího provozu na silnici..

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • bikerGT  

      Prosím, všechny zrůdy nechť se zde hlásí. Děkuji.

      0 2
      • Janes  

        A prosimich, co mají společného elektrokoloběžky s tímto forem?

        0 0
        • bikerGT  

          Asi proto: Policie upozorňuje a znova připomíná, že jezdec na elektrokoloběžce je považován za cyklisty.

          1 0
          • Janes  

            Aha, proto se jeden takovej exemplář dneska ráno hnal do Tróji z kopce po chodníku, pak přefrčel přechod a zapadl do cesty, kam byl daný zákaz vjezdu bez povolení Mč…

            0 0
            • mr.garisson  

              U nás mě málem takovej expert sejmul na chodníku, když jsem se ohradil, že na tom vehiklu na chodníku nemá co dělat, tak ostře zastavil a chtěl mi dát po tlamě, sprostě nadával… Někteří jsou tak chudí na duchu, že nemá cenu nic vysvětlovat. :D

              Předpokládám, že stejné procento imbecilů je i za volantem nebo řídítky na silnici. Každý občas něco porušíme, ale aspoň si myslím, že ti neslaboduší mají schopnost sebereflexe a nasypou si popel na hlavu.

              0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • BikerM  

      Ano .

      1 0
    • JVSSH  

      Koho myslíš tím „nám“?

      0 1
    • Lišák  

      Sláva! COVID je pryč! Zase se řeší elektromotokola!

      :-)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Hedus  

        Už mi to také chybělo :) Včetně známé partičky. Vzhledem k dlouhému načítání, založím II :)

        1 1
    • psbiker  

      Klucí elektrikářský tuningoví sem:

      https://fb.watch/fovyVODUqf/

      0 0
      • Janes  

        Di do háje, Pohonné hmoty nám dýchají na záda :-)

        Za sebe tedy mohu říct, že elektrokolo úpatří k tomu, co po šedesátce vnímám jako pozitivní.

        0 1
        • hawrda  

          Ještě, že mi zatím není šedesát:).

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 2
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • jeffi  

            Hurá, za měsíc již mohu kupovat, dříve by mi to BF neschválilo.

            0 0
            • roman 3D  

              ted už ho tady má každý druhy

              0 1
              • Janes  

                Jenom se za to zatím styděj, aby je Cio s elektroOnucí nekritizovali :-)

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 1
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 2
    • Alexaa99  

      Electric bicycles are interesting, but it all depends on what you want to cycle for. If it's a sporty point of view, then of course a conventional one is more effective. But if it's just for fun, as a way of getting around/alternative to the car, then you could consider an electric one as well.

      0 0
    • Alexaa99  

      Electric bicycles are interesting, but it all depends on what you want to cycle for. If it's a sporty point of view, then of course a conventional one is more effective. But if it's just for fun, as a way of getting around/alternative to the car, then you could consider an electric one as well.

      0 0
    • JakeF  

      Jaky je idealni elektrokolo pro hobbika tak do 50 tisic? Prej MTF je super, ale Crussis zase doporucoval Jagr, tak nevim…

      0 0
      • psbiker  

        Hlavně nic s Bafangem! Zabírá nějak podivně a to degraduje sportovní požitek z cyklistiky.

        0 1
        • JakeF  

          To já požitek nepotřebuju. Hlavně že se budu moct smát lidem bez motoru, když je budu předjíždět cestou do kopce.

          0 1
    • hawrda  

      Vlastně by to teď s odstupem času po všech tech slovních prestrelkach obou táborů, chtělo začít hodnotit, zda je či není elektrokolo zhouba cyklistiky:).

      0 1
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        1 4
      • Cavendish  

        Patřím do obou táborů, stejně jako mistr, a na klasice mám 3100km a na e-biku 600km (z toho 200km s klukem v sedačce). Za mě není zhoubou

        1 0
        • Janes  

          To já jsem kolům a ekolu občas nevěrný s kolobežkama Kostka .

          0 0
      • Janes  

        V žádném případě není ekolo zhouba cyklistiky…já osobně si tohle myslel o horských kolech, když se nám pletly pod kola našich nádherných sportovních silniček a vůbec se nám nelíbilo, ja na tom ty obtloustlý prdeláči jezděj.

        0 1
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        2 3
    • enjoy  

      Zjednodušeně řečeno.. Kdo odsuzuje elektrokola a má na svém kole přehazovačku, je v podstatě pokrytec.

      (elektrokolo nemám a nechci :-))

      1 0
      • orm  

        Pokud myslis elektrickou, tak souhlasim :). Pokud myslis normalni, tak nechapu v cem.

        0 1
        • enjoy  

          Představ si, že by tu nějaký milovník single speedu(nebo ještě lépe majitel vysokého kola) založil thread, že lidi na kolech s převody jsou zhouba cyklistiky:-))

          Díky kolům s převody došlo k rozmachu cyklistiky a bla bla bla, totéž…

          3 0
          • VojtaXY  

            Zhoubou cyklistiky je pridani pedalu. Diky kolum s pedaly doslo k rozmachu cyklistiky.

            0 0
            • cyborg  

              a tlumiče a brzdy a větší kola a nesutálé vrtání se v geometri.. pořád nám tu cestu lesem zlehčují a otevírají tak dveře lamám, které by si dřív do težšího terénu a velkýho kopce vůbec netroufli. pak se motaj tam kde nemají a jezdí nedejbože i rychleji než já…no děs a hrůza

              0 0
          • orm  

            Pokud nechapes rozdil mezi strojem pohanenym motorem a strojem pohanenym lidskou silou, tak nevim co ti na to napsat. Kolo je stroj pohaneny lidskou silou.

            1 3
            • Janes  

              A ekolo není poháněné lidskou silou, hlupáčku?

              0 1
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                1 2
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 1
              • orm  

                Ty uz mas jamesi alespon to ekolo nebo se stale prohanis nelegalne na mopedu a predstiras, ze mas ekolo ;-)?

                0 0
            • enjoy  

              Ty jsi mi ale vztekloun:-D

              0 0
    • enjoy  

      .

      0 1
    • embi  

      Budoucnost mtb 8-) Reach v Lku brutalnich 417mm a zadni stavba neuveritelnych 480mm! Moderni kola mely celou dobu tu geometrii pozpatku, tohle je masina budoucnosti. Motor, teleskop, remen, blatniky, stojanek

      1 0
      • psbiker  

        Přiznaný moped, no proč ne. Další segment bude motor utajovat, aby nerušil dojem ze sportovního zážitku.

        0 0
        • Janes  

          Ano ekolo přináší sportovní požitek, a to neoddiskutovatelně.

          1 0
          • Dazz  

            E-kolo přináší požitek … sport bych do toho nemíchal. Leda tak motosport.

            0 1
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 1
    • JakeF  

      Co říkáte na novou Orbeu Wild?

      1 0
      • Janes  

        Tohohle krasavce by málokdo letmým pohledem zařadil mezi Ekola, to je budoucnost. Za pár let už to nikdo opticky nerozliší.

        1 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          2 1
      • roman 3D  

        parádní

        0 0
    • JakeF  

      BMC AMP, to už skoro ani znalým okem člověk od normální silničky nepozná.

      Hned se člověk může cítit líp, když si chudáci biobikeří myslí, že jedeš zas svý a oni ti nestíhaj :D

      2 0
    • JakeF  

      A samozřejmě se nesmí zapomínat na pořádnej shred… Když jezdím na Spešlu Enduro, tak si stejně většina lidí díky masivnímu středu a spodní rámovce myslí, že tam je motor… Takže příště už to rovnou koupím s ním!

      0 0
      • kesu  

        presne tak, Enduro kolo bez motoru je neprodejna okrajovka, ktera nedava smysl.

        1 0
        • JakeF  

          Presne, hlavne na cyklostezce u Stromovky je bez nej clovek uplne marnej :))

          0 1
    • JakeF  

      Na druhou stranu, pořád vznikají i nepovedený e-biky… Třeba novej Ibis Oso je taková zhouba cyklistiky, že by z toho fakt jeden blil.

      0 1
      • roman 3D  

        to kolo má šmrnc, je vidět že se v tom vyznáš asi tak jako ve všech tématech co komentuješ:-)

        0 0
        • JakeF  

          Neblbni… Z tohohle by jeden vyvrátil i lahodný párky z MOLky smažený na exotickým másle z palmovýho tuku z Biedronky…

          1 0
    • JakeF  

      Kdo chce trochu ušetřit, tak hliníková Meta v rozumným osazení už za 2 kila.

      0 0
    • Hummer  

      z časopisu VELO "Podívejme se nyní na dva oblíbené argumenty obhájců e-baku. První je

      matematický. Víc toho stihneš, víc zábavy, víc trailů. Takže snaha oklamat čas.

      A opravdu, místo jednoho trailu ted můžete stihnout dva místo 20 km je to

      50 km. Lákavé, že? S takovýmito lákadly byli lidé konfrontovaní odnepaměti

      Ale přijde mi to zrádné a neuskutečnitelné. Míra spokojenosti a štěstí nezávisí

      na počtu závitků, ale na našem vnímání. Tady neplatí matematika.

      Mít dvakrát po sobě sex není víc než mít sex jednou. Projdi všechny kolotoče

      na pouti (a předbíhej v řadách na ně), sněz místo jednoho oběda tři. Dej si

      rychle za sebou čtyři kávy, pět čokolád a… Bude ti zle. Budeš převedený. Tvůj

      požitek nebude větší ani hlubší. Když miluješ jízdu na kole, tak nejkrásnější

      a nejspokojenější vjemy jsou ty subtilní, intimní. jsou to chvíle, kdy jsi sladěný

      sám se sebou, s bikem, s trailem a přírodou okolo.

      Čas tu nehraje žádnou roli čas neexistuje. A tato chvíle tě bud' naplní spokojeností, nebo hladem. Když

      spokojeností. tak víš, jak je to vzácné a že se to nedá znásobit, podplatit

      ani oklamat motorem. Když hladem, tak budeš chtít víc a víc a nikdy nebudeš

      spokojený. Protože na baterce už máš jen dvě čárku… Protože kdybys měl

      novější bike s výkonnějším motorem …

      Elektrobike ti čas nedává. naopak, krade pocit bezčasí. Přichází počítám

      ut a procent, přichází stres. Stará moudrost ,,Kdo má hodně, ten chce víc

      nebo budhistická krajina hladových duchů. Porovnejte si paraglide a paraglide

      s velkou vrtulí za zády. Chápete? Být zavěšený ve vzduchu, v tichu, odevzdaný

      vzdušným proudem. Anebo pořád přemýšlet. jestli nezapnout motor a neodvézt

      se o kousek dál, kde to vypadá lépe. Tímto směrem spokojenost

      nehledejte…"

      3 1
      • Janes  

        To je zase tendenční blábol.

        2 0
      • Krejza  

        Pravda, tady matematika neplatí. Napíšou dva argumenty, ve skutečnosti zmíní jeden.

        Jinak předpokládám, že autor tohoto výblitku chodí pěšky, vaří na otevřeném ohni, pere na valše, topí dřevem v kamnech, sám si loví zvěř a pěstuje zeleninu.

        Pokud ne a žije v moderním bytě, má zařízení jako ledničku, pračku, sušičku, sporák, ústřední topení, nakupuje v obchodech a vozí si zadek autem, okrádá sám sebe, žije v bezčasí a musí pořád přemýšlet.

        Jo, přesně, takový ko.ot je akorát pokrytecká 3,14ča.

        2 1
        • psbiker  

          Tydlencti staromilci prostě nechápou, že dneska si můžeš dát do těla bez námahy a ještě víc jak na klasice, jak to vědecky dokázal Trailhunter :)

          3 1
    • Hedus  

      A já naivně myslel, že je téma dávno vyčerpané a vyjasněné. Pořád se ale najde banda kokotů. co to budou neustále, do kola omílat.

      Už se na to vyserte. e-bikeři tu prostě budou a nikdo s tím nic nenadělá, ať se to bude jmenovat jakkoli.

      A přesuňte se prosím na pokračování tohoto tématu, tady se to načítá už celkem dlouho. Prosím administrátora o uzamčení.

      0 7
      • JakeF  

        Hedus byl toho vecera ponekud neklidny…

        2 0
      • Janes  

        ŽÁDNÝ ZAMYKÁNÍ!!!

        Nevyklidíme přeci prostor pro Pohonné hmoty, těch 10 000 musíme dát první :-)

        2 0
        • JakeF  

          Přesně…

          A kdyby snad měl někdo problém s e-bajky kvůli ceně, tak si může vybrat třeba lidový Cube Reaction Hybrid PRO 500

          0 0
          • Janes  

            Pěkný, to už je normálně použitelný e-bike za solidní cenu. Jenom jich na jaře zase bude málo.

            0 0
            • JakeF  

              Dobrou dostupnost jde čekat u Giantu, navíc velmi povedený barvy!

              1 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                3 2
          • Hedus  

            Až na ten zadní rychlo-upínák celkem unde :)

            0 0
            • roman 3D  

              rychloupínák nemá na éčku co dělat, ani na obyčejných šlapacích kolech nad 20 tis. kč

              0 0
        • Janes  

          A komu vadí pomalé načítání, ať přejde na Firefox, ten jede o hodně rychleji, než Chrome.

          0 0
      • roman 3D  

        tak to nečti

        0 0
    • orm  

      Je tu sranda s mopedistama, ktery maji potrebu ze sebe delat cyklisty, ale je potreba zase rozproudit pohonne hmoty :-)

      0 1
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        1 1
      • embi  

        souhlas. JakeF to tady poctive zaplevelil fotkama, aby se to uz nikomu nenacitalo a my si vedle pomalu rozjedeme zase pohonne hmoty!

        0 0
        • JakeF  

          Cože jsem to tady fotkama?

          Tebe snad nezajímá Trek E-Caliber 9.9 XTR?

          (Mimochodem se to na načítací době skoro neprojevuje, celkem mě to překvapilo)

          0 0
          • Janes  

            Člověče, pro mě by tohle bylo úplně ideální kolo, paráda.

            0 0
            • JakeF  

              A nebyl by Cannondale ještě lepší?

              0 0
              • Janes  

                Ne, to už je pro mě moc terénní.:-) Na tom Treku se mi líbí ten poloukrytý tlumič.

                0 0
          • embi  

            stoji to skoro jako moje auto :-D Ale jo, na jezdeni po praze… hezky to nacipovat. idealni stroj.)))

            0 0
            • JakeF  

              Zase ber to tak, ze tady se nemuze podelat zamykani :D

              0 0
      • Janes  

        No ale přispěls nemálo k našemu vedení, děkuji. A stačilo tak málo, abych tě nastartoval. ,:-)

        0 0
    • enjoy  

      Dodnes mám v paměti, jak ještě na původní BF, potažmo i tady na B-F se s rozmachem celopér většina rozčilovala, jak je to podvod a k čemu to vlastně je..

      Diskuse a argumentace vypadala v podstatě úplně stejně jako tady ohledně elektrokol:-D

      Pro pořádek dodávám, že já nejsem pro EL kola zaujatý, jsem v podstatě pračlověk na 26".

      Ale je to prostě směšné, jak se tu pořádá hon na kola s baterčičkou:-))

      3 1
      • psbiker  

        Já je honím jenom občas, abych zjistil o kolik to mají čipnuté :)

        2 1
      • hawrda  

        Batercicka nikomu neva, ale ten motor uz nemá s cyklistikou co společného :D.

        2 1
    • HonzaRez  

      Ještě jedna věc je větší zhouba, než elektrokola a tou je lidská blbost…

      https://www.stream.cz/…ene-64308952

      0 1
    • JakeF  

      Janes, ty se mýlíš ohledně elektrokol. Elektrokola jsou absolutně špatná volba. Nejen že zvyšují emise skleníkových plynů a znečišťují ovzduší, ale také zvyšují hustotu dopravy a způsobují zácpu. A navíc, sedavý způsob života, který elektrokola podporují, může vést k obezitě a dalším zdravotním problémům. Je lepší zvolit způsoby dopravy, které jsou šetrnější k životnímu prostředí a zdravější pro nás, jako je chůze nebo jízda na kole bez motoru.

      1 1
      • roman 3D  

        hrozný plky

        2 0
        • JakeF  
          1. Elektrokola zvyšují emise skleníkových plynů a znečišťují ovzduší.
          2. Elektrokola zvyšují hustotu dopravy a způsobují zácpu.
          3. Sedavý způsob života, který elektrokola podporují, může vést k obezitě a dalším zdravotním problémům.
          1 3
          • Janes  

            Jasně, a pak ses probudil a měls ruku v nočníku…

            0 0
            • JakeF  

              Fyzická aktivita je důležitá pro zdraví a může pomoci udržet ideální hmotnost. Je také důležité zdravě se stravovat a vyvážit příjem a výdej energie. Jízda na elektrokolech může být formou fyzické aktivity, ale je důležité si uvědomit, že samotná jízda na elektrokolech nemusí stačit k udržení zdravé hmotnosti.

              1 1
              • Janes  

                No, tak já hraju ještě závodně pinec, jezdím na normálním kole a koloběžce, chodím pěšky a třeba celé září a říjen jsem strávil v lese a tahal denně z lesa buď dříví na otop chaty, nebo košíky plné hub.

                1 0
                • roman 3D  

                  To furt málo dle zdejšího rozumbrady:-)

                  0 0
                • JakeF  

                  Pokud někdo hraje závodně pinec, jezdí na kole nebo koloběžce, chodí pěšky a strávil celé září a říjen v lese, měl by zvážit, zda jeho aktivity skutečně poskytují dostatečnou fyzickou zátěž a přispívají ke zdravému životnímu stylu. Hraní pince je sice určitě zábavné, ale pravděpodobně neposkytuje takovou fyzickou zátěž jako například běh nebo plavání. Jezdění na kole nebo koloběžce je dobré pro zdraví, ale může být stále příliš málo, pokud jde o poskytnutí dostatečné fyzické zátěže.

                  0 2
                  • Janes  

                    A jakpak se hybes ty chytroline. Pinec není žádná selanka, měl by ses jít na nějakej skutečnej podívat.

                    0 0
                    • JakeF  

                      Stolní tenis je nudný, protože je to jako opakovaná a monotónní činnost. Může se zdát, že se hráči neustále otáčejí a odrážejí míček mezi sebou, aniž by se dělo něco nového nebo zajímavého. Navíc, pokud se hráči nedokážou dostatečně soustředit nebo nejsou dostatečně dobří, je hra nezáživná a nudná.

                      0 1
                      • Janes  

                        zato jízda na kole je veliký vzrůšo :-)))

                        0 0
                        • JakeF  

                          Horská cyklistika je nejlepší sport na světě! Je to úžasný způsob, jak se cítit naživo a zároveň se vyřádit v přírodě. Je to skvělý způsob, jak si udržet kondici a zároveň se dobře bavit s přáteli. Navíc je to dostupný sport, který nevyžaduje mnoho drahého vybavení. Miluji jízdu na horském kole!

                          1 1
                          • Janes  

                            JJ, a já zase na silničním :-)

                            0 0
                            • JakeF  

                              Silniční kola nejsou nutně špatná, ale mohou mít určité nevýhody pro některé lidi. Například silniční kola jsou navržena především pro jízdu po asfaltových silnicích, a proto nemusí být vhodná pro jízdu po nezpevněných cestách nebo v terénu. Silniční kola jsou také obvykle lehčí a rychlejší než jiné typy kol, což může být pro některé lidi nepříjemné nebo dokonce nebezpečné.

                              1 1
                              • Janes  

                                Ty kráso, myslím, že na tý umělý inteligenci ještě musej zamakat :-)

                                0 0
                                • JakeF  

                                  Jen se nedělej, ještě před chvíli jsi to žral i s navijákem :))

                                  3 1
                                  • Janes  

                                    To zase ne, ten scan jsem viděl, takže mi bylo jasné, že je to blbost, že to není ze tvé hlavy, jen jsem to neznal.

                                    0 0
                          • Janes  

                            JJ, a já zase na silničním :-)

                            0 0
                          • Janes  

                            JJ, a já zase na silničním :-)

                            0 0
                            • JakeF  

                              Pokud chcete někomu říct, aby přestal spamovat, můžete mu napsat něco ve smyslu: „Prosím, přestaň spamovat. Tvé zprávy jsou rušivé a otravné.“ nebo „Můžeš prosím zastavit posílání tolika zpráv? Je to obtěžující a nezajímavé.“ Je důležité zdůraznit, že jeho chování je nevhodné a že ho to může přivést do problémů.

                              0 1
                              • Janes  

                                Řekni to mýmu notebooku, nějak se mu z těch tvých mouder zadrhnul hadr.

                                0 0
          • roman 3D  

            Evidentně problém ii bez elektrokola všeználku:-)

            0 0
      • Janes  

        Zácpu způsobují akorát tak tobě. Aktivní pohyb naopak podporují, protože každý není masochista.

        1 0
        • JakeF  

          Je pravda, že pohyb a cvičení může pomoci udržovat zdravý trávicí systém a snižovat riziko zácpy. Nicméně, to neznamená, že zácpa je způsobena pouze u lidí, kteří nejsou dostatečně aktivní. Existují různé příčiny zácpy, jako například nedostatečný příjem tekutin nebo vlákniny, stres, některé léky nebo nemoci, a proto není možné tvrdit, že zácpa je způsobena pouze nedostatečným pohybem. Je důležité se poradit se svým lékařem, pokud máte problémy s trávením, abyste zjistili příčinu a získali odbornou pomoc.

          0 2
          • Janes  

            Osobně nevím, co zácpa je, nikdy jsem jí netrpěl, zato ty jí máš asi permanentně hned při přečtení slova elektrokolo.

            1 0
            • JakeF  

              Jízda na kole bez motoru může pomoci trávení tím, že poskytuje fyzickou zátěž a pomáhá zlepšovat krevní oběh. Při jízdě na kole se zapojují svaly nohou a břicha, což může přispět ke zlepšení funkce střev a podpořit přirozený pohyb střevního obsahu. Jízda na kole také pomáhá zvýšit příjem kyslíku a dodávat živiny do těla, což může pozitivně ovlivnit stav trávicího systému.

              0 2
              • Janes  

                Ale já na kole jezdím, co tam máš dál?

                0 0
                • JakeF  

                  Je možné, že se můžete zranit jízdou na kole, například pokud spadnete nebo narazíte do překážky. Abyste tomu předešli, měli byste si kolo pravidelně kontrolovat a zajistit, že je v dobrém stavu, a také byste měli jezdit opatrně a dodržovat dopravní předpisy. Doporučuje se také nosit přilbu a další ochranné vybavení, abyste snížili riziko zranění v případě pádu.

                  0 1
      • Krejza  

        Dal si s čerstvou dávku desatera, co?

        1 0
        • JakeF  

          Je mi líto, ale jako velký jazykový model nemám žádné informace o kontextu nebo situaci, ve které byla výše uvedená věta pronesena. Je těžké nabídnout odpověď bez znalosti kontextu nebo očekávané reakce. Můžete například odpovědět, že jste právě dostali novou dávku desatera nebo že jste si jej někde přečetli a zaujaly vás. Můžete také zeptat se na konkrétní body desatera, na které se autor vztahuje, nebo se zeptat, co si o nich myslí. Je důležité mít na paměti, že bez znalosti kontextu je těžké nabídnout konkrétní a relevantní odpověď.

          :))

          0 2
          • Janes  

            Ty vole, ty už to nepij ani ředěný :-))

            1 0
            • Grifter  

              byvaly moto trialista nic nepije, jen si nejspis hraje s https://chat.openai.com/ a nasledne s tebou

              1 0
              • Krejza  

                Celkem chudák, když si tady musí léčit … cokoliv si léčí.

                1 0
                • JakeF  

                  Ty nežereš maso, co? :))

                  Vždyť jsem do prvního postu dal i screenshot, odkud to je…

                  1 1
                  • Janes  

                    Tak odkud, nezapomeň, že jsem geront, takže dovysvetli.

                    0 0
                    • JakeF  

                      Jak psal výš Grifter, OpenAI chatbot. Umělá inteligence na konverzace, zkusil jsem tam hodit některý příspěvky odsud a postoval zpátky reakce toho chatbota:)

                      2 1
                      • Janes  

                        Tušil jsem to, ale neznám, každopádně pěkná trotlovina :-)))

                        0 0
                        • JakeF  

                          Je to právě celkem masakr, co to produkuje…

                          V češtině to zní divně, protože to je samozřejmě vždycky překlad z angličtiny.

                          Je pravda, že elektrokola mají své výhody, ale pro mě osobně je klasická horská cyklistika stále nejlepším sportem na světě. Mám rád pocit, že se pohybuji v přírodě a že můj výkon je zcela v mých rukou. Elektrokola mohou být užitečná pro některé lidi nebo situace, ale pro mě osobně je radost z jízdy na kole bez elektropohonu nezaměnitelná.

                          1 1
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      2 1
                  • Krejza  

                    Asi bys mohl zapojit mozek, když chceš argumentovat.

                    Vážně tě takovéto kokotiny baví?

                    0 0
                    • JakeF  

                      Neber se tak vazne… Stanou se ti v zivote i horsi veci, nez ze te vytrolli chatbot :))

                      1 2
                      • Krejza  

                        Mě asi těžko, když narážím na něco jiného než konkrétní text.

                        0 1
              • JakeF  

                Moto trialista ne, to si mě pleteš s Jirkou :))

                Jinak jo, schválně jsem zkoušel, co dokáže OpenAI se zdejšími diskutujícími :))

                0 2
    • JakeF  

      AI umí generovat i obrázky e-mopedistů :))

      2 1
    • JakeF  

      Proč mají elektrokoloři často kulaté břicho?

      Protože při jízdě na elektrokole se nikdy nezadýchají, takže nemají šanci spálit tuky z břicha.


      Co říká elektrokolař, když se mu rozbije elektrokolo?

      „No nic, aspoň se dnes trochu zadýchám!“

      2 1
    • JakeF  

      Jaký je rozdíl mezi elektrokolem a elektrickou přikrývkou?

      Elektrická přikrývka tě zahřeje, když se pod ní schováš, zatímco elektrokolo tě nikam neodveze.

      0 1
      • roman 3D  

        Trapné a slabé

        1 2
      • embi  

        AI humor celkem solidní. v angličtině dvojnásob

        1 0
      • Cavendish  

        Promiň, ale začínáš být spíše trapný :)

        0 0
        • JakeF  

          Omlouvám se, pokud se vám moje odpovědi nelíbí. Ačkoli mám schopnost generovat text, nemám schopnost pochopit humor stejným způsobem jako lidé. Pokud hledáte něco zábavného, existují jiné zdroje, které by mohly vyhovovat vašim potřebám lépe.

          :))

          On chudák ví, že není moc vtipnej… Mně to přišlo dobrý, ostatní chatboti ti maximálně zkopírujou nějakej vtip z netu… Tenhle se vyloženě snaží vytvořit novej vtip na téma co mu navrhneš.

          A zrovna s tou elektrickou dekou mi přišel dobrej, takovej ten starej dobrej „bagr sedí na stromě a plete kakao“ styl :))

          1 0
    • Petr L2  

      To vás to ještě pořád baví jo?

      0 0
      • Janes  

        Jasně, jedeme na 7000 :-)

        0 0
        • hawrda  

          Tak to už bude dobrej voser :D.

          0 0
          • Janes  

            Že jo :-)))

            0 0
            • Janes  

              No, pánové, sněženky v Polabí už kvetou, ve vzduchu je už pomalu cítit jaro a já se těším, jak si zase na svém elektropeklostroji hezky zabzučím.

              Přiznejte se, kdo si plánujete koupi e-kola,a porč?

              1 0
    • roman 3D  

      Všem příznivcům moderní cyklistiky hlásím nabito a připraveno na zahájení sezóny, bzučíme

      1 0
    • roman 3D  

      Všem příznivcům moderní cyklistiky hlásím nabito a připraveno na zahájení sezóny, bzučíme

      0 0
      • VojtaXY  

        A planujes vubec delat moderni cyklistiku nebo uz mas jenom bzucaky?

        0 0
        • Janes  

          Moderní cyklistika JSOU právě elektrokola. Zbytek je pro troglodyty.

          1 4
          • roman 3D  

            hlavně to není nuda z Brna

            0 1
          • psbiker  

            E-kola mají potenciál, jenom je to trošku jiný prostředek. Třeba dopravní policie má jezdce na e-‚koloběžce‘ za cyklistu. To bude třeba změnit.

            1 1
          • VojtaXY  

            Moderni necyklistika mozna, ale cyklistika urcite ne.

            0 2
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              1 1
      • psbiker  

        Lepší e-kola už ani moc nebzučí a to teď, když už jsem se naučil to bzučení v okolním ruchu identifikovat a rychle reagovat na nebezpečí :)

        https://www.tq-ebike.com/en/technology/

        0 0
    • hawrda  

      Tak konečně elektro hejbátko, které dává smysl:).

      https://autobible.euro.cz/…cesky-moped/?…

      0 2
    • HonzaRez  

      Tak jsme se dočkali…

      https://www.bike-forum.cz/…afang-motory

      0 0
      • Janes  

        Proč jsi čekal tak dlouho? Já to tak mám už 5 let. :⁠-⁠)

        0 0
      • hawrda  

        Tak tam snad rovnou vyřídí povinné ručení a ostatní náležitosti k provozu motorového vozidla.

        0 0
      • VojtaXY  

        Úprava je trvalá, ale lze vrátit kdykoliv zpět. :)

        0 0
      • Jurawood  

        jestli chcete, stačí si koupit převodník USB to serial (např.CH340) za 49,–Kč a software je free k tomu na netu. Už jsme doladili spousty motorů. Zajímavé jak všichni rozdělují legální/ilegální podle rychlosti, ale že už pár let žádný výrobce neudává výkon motoru a nikoho to vůbec netankuje. 250W se moc nenosí co

        0 0
        • Jáchym 1  

          Jak to myslíš,že výrobci neudávají výkon motoru?

          0 0
        • psbiker  

          250W je na ne neobvyklou 150–180kg soupravu e-sportovce + masivního bajku málo. Naopak rychlost by se měla kontrolovat, nikdo neočekává v těchto případech rychlost mopedu.

          0 1
      • natureman42  

        spustit na PC diagnosticky sw, propojit USB kabelem diagnostiku BESST PRO a kolo, parkrat kliknout, updatovat ridici jednotku, odpojit kabel..

        Max 5 minut prace a 900,– v kapse.. :-)

        0 0
        • psbiker  

          Stejně tak ty zrychlovací mopedizační čipy, záležitost za 50kč a hajzlíci to prodávají kolem 5000kč.

          0 0
    • cubista  

      Nevýhoda oproti běžnému kolu.

      https://www.novinky.cz/…byt-40472451#…

      0 1
      • miki  

        nenabíjím baterii když nejsem doma přítomen,to je stejný jako zaplá pračka , myčka

        0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.