Elektrokolo je zhouba cyklistiky V

1781 nepřečtených
  • Hedus

    Tak přiznejte kolik se k nám přidalo, nebo letos ještě přidá e-bikerů? Vždyť je to taková paráda :)

    0 4
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      2 4
    • plysovykozisek  

      Jednou stejně všichni u ebiků zůstaneme, dříve nebo později.

      4 3
    • pepek  

      Nedráždi Hermoda bosou nohou!

      0 0
    • Cavendish  

      Nedávno napadlo tak, že na CX už toho sněhu bylo moc. Hold sem musel na motorce ;)

      1 1
    • MirosPikos  

      Včera jsem přivezl Apache. Luxusní svezení. Dneska prodal Banditu.

      1 0
      • GFhifi  

        To přeci nemůže být žadné luxusní svezení.

        Onuce říkal,že to s motorem není možné.A ten ma vždycky pravdu.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
    • heerer  

      Az me bude bolet telo, mozna…jinak nikdy.

      1 0
    • kubad  

      dementi jsou zhouba cyklistiky – elektrokola za to nemůžou :(

      7 0
    • liborg1982  

      Když si užiji s partnerkou a použijeme k tomu navíc i vibrátor, je to zhouba sexu?

      0 0
    • XNeo  

      Já jsem obojživelník :)

      Používám jak bike, tak i ebike (ten neukazuju, za ten se stydím) :)

      0 0
      • HonzaRez  

        Stydět se je první krok k tomu stát se opět člověkem…

        2 1
        • XNeo  

          Kolo mě bavilo už jako mladýho kluka, kolem 16–17 roku jsem dal celkem na pohodu i 80km na favoritu. Pak jsem měl crosové kolo RockMachine a jezdil jsem tak s dětma a manželkou. No potom kolo fuč a cca. 6 let pauza bez kola. No a přišlo rozhodnutí, že kolo zase jo tak jsem koukal na kola, ekola a dumal – protože bydlím v oblasti, kde ty kopce fakt jsou docela velké – měl jsem na týden půjčený ebike a nakonec jsem se rozhodl pro ebike (enduro full). Během ježdění po okolí jsem se na něm vrhl po trailu z kopce – samozřejmě po modrý :) No pak jsem obrazil i druhej, třetí trail park a začalo mě to bavit i obtížnost jsem zvyšoval. No a najednou mě ta těžká koza začala limitovat. Takže jsem se vrátil zase k biku na lidský pohon. S malým převodníkem vyšlapu co potřebuju a dolekopcem je to jiné kafe. Ještě odlehčím to prase co na tom kole sedí a je to super :) Strhnul jsem k tomu i mladýho, takže pár let mám i parťáka :)

          4 0
          • kubad  

            ne, ne, ne to neříkej, to není možné to nejde, to není pravda – nemůžeš to takhle to kazit :D

            2 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 1
          • MlokCZ  

            V čem tě ebike tak limitoval a co jsi měl konkrétně za ebike (klasiku máš v profilu, tak aby bylo srovnání)? Ptám se vážně a netrolím tu jako Vuk.

            Já to mám totiž trochu jinak, mě ebike nelimituje v podstatě vůbec a dokonce se v některých situacích na něm cítím lépe. Tak mě zajímá, jak to mají jiný, co jezdili delší dobu na pořádném ebiku i podobné klasice.

            Konkrétně pro srovnání co vidím lepší/horší u ebiku a co u klasiky:

            • výjezdy řešit nebudu, tam není o čem, ale zajímá mě ta limitace ve sjezdech
            • konkrétní příklad terénu, který teď řeším bude snad něco podobného, co teď jezdíš → Rabenberg trailcenter (pokud neznáš, tak jsou to povětšinou dost kořenité pasáže, tedy žádné flow traily typu Rubín, ale opravdu terén, na druhou stranu nic technicky extra těžkého a já tam nemám technicky problémy
            • ebike mám 150mm Rottwild, který má rovných 23kg včetně pedálů, takže to není ještě tak hrozné s tou hmotností
            • geo mám na ebiku o chlup více agresivnější než u klasiky, takže u klasiky by to totožná geo o chlup zlepšila, ale ten rozdíl je malý (třeba hlava o 1°)
            • u ebiku mám znatelně lépe držící pláště, což tedy ebiku hodně pomůže, ale s tím nic u klasiky nenadělám, to by to u klasiky už vůbec nejelo (a já lanovky v trailcentrech nevyužívám, vozit se pravidelně lanovkou, tak samozřejmě i na klasiku bych dal pomalejší lépe držící pláště)
            • nemám u ebiku nějak moc přehnaně dlouhou zadní stavbu, mám 445mm a na klasice aktuálně taky, ve výsledku celé geo mám ebiku o chlup obratnější než klasiku (samozřejmě klasika by se dala pořídit ještě o chlup obratnější než je ten ebike)

            A ve zmíněném Rabenbergu se cítím lépe (ve sjezdech, výjezdy teď neřeším) na svojem ebiku než na svojem fullu klasice. A to v podstatě všude.

            Na ebiku z důvodu vyšší hmotnosti se cítím hůře jen při:

            • skocích, kde to musím sám zvednout od země (tedy nevynese mi sám terén), to jde hůře a vyskočím o trošku méně než s klasikou, ale kupodivu při správném časování ten rozdíl není moc velký; nejsem ale žádný velký skokan, takže neskáču moc a ani na klasice stejně nějak moc vysoko nevyskočím (na klasice tak 30cm na placce), takže tohle mi vůbec netrápí
            • v některých situacích nutnost o něco větší práce s těžištěm, zejména na jezdivých trailech typu Rubín/Baron, kde jedeš rychle a jsou tam větší boule, pro udržení kola na zemi při stejné rychlosti je potřeba chodit s těžištěm o chlup více dolů z důvodu setrvačnosti kola (s větší hmotností je více co vyrovnávat); na druhou stranu v některých situacích je to naopak výhoda (když ta přidaná hmotnost je zase výhodně dost nízko u zemi), zejména ve výjezdech (ale ty jsem teď řešit nechtěl)

            Mně tedy ta vyšší hmotnost štve zejména při manipulaci mimo jízdu (takové přelejzání většího potoka po lávce složené z jednoho stromu i když aspoň druhý jako zábradlí opravdu nic moc, když ebike musím držet jednou rukou), ale toho není moc a nijak to jízdu nekazí.

            A koza bych za sebe tomu neříkal. Pod tím si přestavím něco splašeného třeba s vysoko položeným těžištěm. U éčka je sice vyšší hmotnost, ale je přidaná nízko (motor a baterka na spodní rámovce), což kolo dělá příjemně stabilní.

            A to mám 70–72kg, tedy vyšší hmotnost éčka u mě bude výraznější faktor než u těžších jezdců.

            1 1
            • XNeo  

              Tak to jsem o chlup těžší jezdec takže s nízkou váhou problém fakt nemám :(

              Ebike má fulla od Crussisu, nějak se mi dostal za v tu dobu rozumnou cenu do ruky, po prvním seznámení a svezení mimo cesty jsem zjistil, že to prostě nestačí – holt nebyla zkušenost. Tak jsem ho trochu poladil a v podstatě na něm původní zůstal jen rám, motor a baterka zbytek jsem přestavěl nové jsou brzdy XTR 4pístkové brzdy, tlumení od DVO, teleskopka nebyla, pohon SX šel dolů a místo něj XT, kola s enduro obutím, insertama a širším ráfkem, XT platformy.

              Skoky – dát dvoják, to abych najížděl rychle jak Schumacher, abych to doskočil, bunny hop taky nic moc.

              Pak jsem otestoval SC Hightowera a ta změna byla prostě znát (možná jen pocitově, trochu jíná geo, ale vznikla z toho láska na první pohled :) ). Možná kdybych přímo srovnával ebike od SC, tak ten rozdíl v geo nebude tak markantní.

              S těžištěm jsem rozdíl moc nepozoroval ano ebike je stabilnější, ale SC je mnohem hravější a to mi asi víc vyhovuje. Ten rozdíl váhy při jízdě jsem bohužel vypozoroval. Jinak představa, že to někde neustojím a ebike přistane na mě – to fakt člověk nechce. Ale nezatracuju ani jednu cestu, obojí má něco do sebe.

              Rychleby nebo Trutnov si člověk i rád vyšlape, zapotí se, ale dá se to. Šlapat Klínovec nebo DM to nechceš.

              0 0
              • MlokCZ  

                Tak to vše dává smysl. Zřejmě o něco více skáčeš a pak jsi neměl pro srovnání tak dobrý ebike (ve srovnání s klasikou co máš, já mám ebike ještě o chlup lepší než jsem míval mnoho klasik, třeba je to můj první celokarbon rám, tedy včetně zadní stavby). Geometrie je zásadní a já právě mám naopak o chlup lepší u ebiku než u klasiky (klasiku mám o něco starší než ebike, proto ten rozdíl), tedy točivější/hravější mám o chlup více ebike než klasiku.

                U mě nebýt mojí problematické nohy (vícekrát jsem tu o tom psal jinde více), tak já bych se šlapáním samotných výjezdů problém neměl vůbec. A to ani Klínovec (který mám odjetý nejvícekrát, Krušné hory jezdím na 14 dovolené ještě s Jizerkami nejčastěji, tzn. byl jsem tam na těch 14 dní už více než 10×). S problematickou nohou u klasiky to znamená, že najedu tak třetinu kilometrů než bych chtěl a více prostě nemůžu (loni jsem po pořízení ebiku na začátku srpna dal na něm za dva a půl měsíce skoro 3× více než mi noha dovolí na klasice za celý rok).

                Mně nebaví jezdit v trailcentru celý den, takže je to vždy kombinace část trasa mimo a třeba i jen jedno sjetí, když jde třeba o ten Klínovec.

                Už jsem takhle byl mnohokrát na dovolené v Krušných, kdy se jezdil opakovaně dostkrát Klínovec na klasice, tedy jen za svoje.

                K tomu jen uvedu, že to mám raději ze strany z Abertam (ubytování jezdím vždy Abertamy nebo Pernink) než z druhé. Jednou jsme bydleli v Kovářské a i když na výškové metry to byl okruh přes Klínovec s jedním sjetím do Jáchymova skoro stejné, tak z Kovářské ty výjezdy byly horší (třeba více hodně prudkých úseků) i když jsme zkoušeli více variant výjezdu (jak jen z české strany, tak část přes Německo).

                Zásadní rozdíl je, že na ebiku si to dám vždy hodně zajímavým výjezdem a na klasice vždy byla snaha, aby výjezd byl co nejsnažší (když už to je ve výsledku hodně výškových metrů), takže klidně i často asfalt.

                Škoda, že Plešivec mi zase tak moc nebaví, když ten máme vždy hned u nosu.

                Výjezdy za svoje pro mě jsou na hraně akorát v Rabenbergu. Kombinace, co se musí nastoupat cestou tam a zpět z Abertam (Perninku) + většina výjezdů tam hodně prudkých je dost zabijácká kombinace pokud i tam chci něco trochu více odjet.

                Takové Rychleby pro mě nebyly o nic lepší na výškové metry (oproti Klínovci) s výjezdem za svoje (na ebiku jsem tam ještě nebyl a ani zatím neplánuju při té jejich nesnášenlivosti ebiků), protože v Jeseníkách vždy bydlíme v Horní Lipové (pro mě ideální výchozí bod, nejezdíme tam jen na Rychleby), takže i tam se to s přejezdem za svoje tam i zpět přes kopec nasčítá na nastoupané metry.

                A to je vlastně možná další zásadní důvod, proč ebike je pro mě do sjezdů lepší. Jak nejezdím lanovkou, tak ebike znamená, že na sjezdy jsem méně unavený než na klasice, což může být další zásadní důvod, proč si je více užiju.

                Koukám na geo Hightoweru a já mám na ebiku geo hrozně blízkou Hightoweru. V podstatě jedinou nevýhodu a to o 1cm delší zadní stavbu, jinak téměř totožná geo.

                1 1
                • XNeo  

                  Já mám Klínovec (dolní stanice lanovky) asi 9km, už jsem tam jel mockrát za svoje, protože dřív to jinak ani nešlo, cest je tak hafo a je možné pokaždé jet jinak, ale když jedu na traily, tak využívám lanovku (mám sezóní bike pass na lanovku), v chráničích a integrálce se nešlape úplně super. Plešivec je pořád takovej „ve výstavbě“ – tam si sézonní pass nekoupím – nevyužil bych ho. Vztah mezi provozovatelem Klínovce a Plešivce není ideální, takže nějakej propojenej pass je scifi. Mluvil jsem z lidma z Plešivce a plány mají velké, tak uvidíme. Na Klínovci snad mají plán na traily i na severní straně.

                  1 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 4
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      1 2
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      1 1
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 1
    • Ondra-kutil  

      Zatím jsem se k E-bajku nedostal, ale taky proto, že to co prodávají, tak je to nehorázně předražené a nemá to parametry, aby to pro mně mělo smysl do toho investovat a taky mám pochybnosti, jak by to mèlo vypadat.

      1. motor a jeho výkon… Tak těch 250W určitě vím, že nechci, to nemá pro mně smysl, abych do toho investoval, představuji si více jak 1kW, ale nejlépe 2kW nebo i více.
      2. motor u šlapadel jsem viděl nejvíce 1kW, což nevím jestli je dost, ale co jsem o tom mluvil s majitelem jednoho takového stroje, tak prý to rychle ničí řetězy, což chápu, ale spíše to takto nechci, ale po stránce jízdních vlasností a váhového rozložení a ovladatelnosti by to mělo být nejlepší, ale zase to neumí rekuperaci, protože motor se točí jen se šlapátky.
      3. motor v kolech, je fajn, že neničí řetěz, umí to rekuperaci, jsou dostupné motory i více kW, může být jeden nebo v každém kole, ale prý blbá ovladatelnost a motor bez elektřiny prý má velký odpor a když dojde baterka, tak se s tím prý nedá dojet jako s klasickým kolem, protože motory kladou velký odpor a nedá se to utáhnout, což by teda bylo docela dost blbé.
      4. chci ovládání na plynovou rukojeť jako na motorce, kderá by uměla i při otočení opačným směrem plynulou rekuperaci a aby pomoc motoru nebyla omezena do rychlosti jen 25km/h jak chce EU, ale bez ohledu na rychlost podle toho co výkon motoru dovolí.

      Chci velikou baterii s balancery mezi články, nejlépe abych si ji mohl složit doma z článků koupených na aliexpressu a měla dost energie na více jak 100km svižným tempem, skoro jak motorka.

      Když nad tím přemýšlím, tak z toho neni žádné rozumné řešení pro mně, aby to dělalo a umělo to co chci já a potom je dost těžké se rozhodnout, jestli vůbec do toho jít a když jo, tak jak?. Za této situace fakt nevím???

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Cavendish  

        VUK si záložník další nick aby mohl dále a dále prudit :D není to vůbec okatý hele :D

        3 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • pawouk56  

        proč píšeš o motorce na forum o kolech?

        0 0
      • Nitroglycerin  

        Plnohodnotných elektromotorek jsou na netu tři (_Y_), s e-kolem to ale nemá nic společného, no

        1 0
      • psbiker  

        Takové vozítko jedině dovézt od Číňana, anebo ukutit, na silnici ale stejně legálně nesmí. Motor 1–2 kW a plynová páčka, tak vypadá moderní cyklistika, už se staromilci proberte :)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
          0 0
      • Jurawood  

        Ahoj, máme dvě přestavby, již několkaletá zkušenost. (najdi BBSHD)

        add výkon, 1750W je slušné, bez pomoci cca 40km/h s příšlapem cca 67km/h. Kopec že by si to na kole nikdy nevyjel ani 7 metrů, zahrabeš a vylítneš jak prd. Tam kde všichni už tlačí prolítneš cca 35km/h (samozřejmě bez šlapání).

        add plyn jak na motorce, samozřejmost, šlapat nemusíš ani to někjdy nemá smysl. Těch tvých 50–100W ve srovnání s 2kW stejně nepoznáš.

        add životnost řetězu, stačí ti cca 3500 km?

        add rekuperace, to myslíš vážně, že koupíš baterku za 11 tisíc a pak ji chceš výrazně poškozovat rekuperací, aby si o 5% prodloužil dojezd? Za mě nesmysl, okamžitě vypnout.

        Motor jde upravit 60A LUNAcycle jednotkou na 60A. P=U * I = 59*60= 3500W !!!

        Liionky prodávané u nás v komerčních kolech NIKDY, při odběru 30A doslova vaří a jejich životnost se brutálně zkracuje až někam k 30 cyklech. Není to stavěné na proudy. Druhá věc je cena.

        Tyhle aku máme, bohužel před 4 roky stály 120E.. ale i tak proti Li-ionkám je to o vesmír jinde.

        https://hobbyking.com/…ck-xt90.html?…

        24C= 20A*24= 480A špičkově… tyhle baterky lechtáš, ani neví že je vybíjíš.

        Motor https://eskutr.cz/…v-100mm.html

        Fakt mohu jen doporučit. Kdyby ti to bylo málo tak SURRON, taky máme jeden už v rodině :-) ten jde přestavět na 32kW

        0 7
        • Cavendish  

          Běžte si to řešit na moto forum ;)

          2 0
        • Nitroglycerin  

          Ano, jako kolista i e-kolista říkám … táhněte s tímhle do ***** (sám jsem si to raději rovnou vyhvězdičkoval)

          2 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Georrge  

          Tebe sem pozval Vuk ne? At to tu trochu vyprovokujes :)

          1 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • Jurawood  

      Ty turnigy v kole máme 4 roky, zatím bez měřitelné ztráty kapacity. Zatím cca 480 cyklů.

      Co jsou to řízené mikrocykly? Máš kontroler, výkonou elektroniku a umíš programovat, jak to chceš řídit během jízdy z kopce třeba 10 minut?

      Já prostě baterku nebudu střídavě nabíjet a vybíjet 200× za vyjížďku.

      Co je výkon S1? 250W? Jakých 36V? Co je přětížitelnost? Takovou věc jsem v datasheetu nenašel, ani nikde u brashless motorů. Ty aku musíš dát 2 do série, což je full 59V. Proudový odběr mám měřen proudovou sondou+oscilos­kopem. Ten motor vydrží dlouhodobě 4kW, je to brutálně předimenzované, nechápu proč něco shazuješ, když to vůbec neznáš :-) Jediné co tomu odejde při tomhle výkonu je někomu nylonové kolečko primáru, což se mění za kovové, ale zvýší to hlučnost.

      Psal jsem pouze fakta na dotazy Ondra-kutil, měl strach z řetězu, máme teprve druhý a najeto dost přez 6tis.km

      0 2
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Jurawood  

      nevím jestli bych u kolomotoru mluvil o ustálených stavech dosahování teploty apod. Ty podmínky se mění, motor je ostřikován blátem a vodou, rozpálen sluncem. Nic o typu zatížení se nedočteš ani u boshe. Každopádně bavíme se použití motoru na zlomku jeho možného špičkového odběru.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Jurawood  

      Takže S1 to má podle toho co si od číňana nalepíš za štítek kvůli homologaci, 250W, nebo 1kW, záleží co si koupíš za nálepku. Ale teda vážně dle technického listu:

      Rated power (W) 1250

      Rated efficiency (%) ≥ 80%

      Já nic nepsal o cyklech při rekuperaci, to se přece nedá bavit o cyklech, ale o obracení stavu přeměny chem. reakcí. Celý cyklus nedáš ani doma na nabíječce.

      Musel by si článek vybít až pod 3V, což uděláš párkrát, možná i jednou a je po aku. Počet cyklů klesá s množstvím odebrané kapacity. Při plném využití kapacity napočítáš počet cyklů na prstech, při 80% už to jsou stovky, při rekuperaci jsou to desetitisíce až statisíce,ale pořád to rozhodně neprospívá.

      Ani do plna nanabíjím z důvodů životnosti, max 4,17V/čl. Je jasné že nechat aku vybitou poškodí baterku nenávratně víc, než nějaké drobné neustálé cyklování.

      Jinak lipolek jsem už vystřídal a nikdy jsem neměl problém ani z doslechu. Kamarádovi teda vyhořela garáž (vysavač liion).

      Airsofťáci jich mají desitky doma nafouknutých jak kopačák. Nikdy jsem neslyšel že by někomu začala hořet, to se děje při mechanickém rozseknutí, nebo extrémním přebití.

      0 2
      • Modus2  

        Mám dojem, že tady tvá emotorka nikoho nezajímá, běž s ti do paďous. :-(

        2 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          3 4
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • tomfree  

      Každopádně tu kecá fyzicky více lidí,než jsem potkal o víkendu na kole,ebike mám,ale teď jezdím na grevlu,120km což je nějakých 6 hodin na kole a potkal jsem čtyři cyklisty.Bylo hezky,sice foukal vítr,ale nic strašného,tak si říkám kde jsou ti pravověrní?

      0 0
    • Mobidyk1  

      Kamarádi přátelé, jako zaklatel původní vlákna budu také reagovat. Kámoš biker 70 let, ebikuje a užívá si podzim bikovýho života, je to super, baví ho, že už na něj zase nečekáme. Cykloturisté v pozdním věku bez sportovních ambic si mohou udělat velký radius a je to super, lidi po amputaci končetiny mohou jezdit s menším obmezením, super. Ryzí biking to ale hubí a poškozuje, vyrábí to masovost a vytahuje lidi na kopce zadarmo. Známý už začal s elektrickýma motorkama, které se maskují za elektrokola a jako 50kg stroje s 1000W morory jezdí rozřezávat lesní pěšiny Krušných hor, tohle se jednou vrátí i těm kteří 30 let bikovali v podstatě bez omezení. Přijde doba kdy se těma motorama celý posere a bude vzpomínat na to jak ten sport byl fakt svobodnej. Trnu hrůzou jak se začínají prodávat dětská elektrokola, ty děti už nikdy nepojedou za svý.

      11 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 1
      • Hedus  

        Vidíš to jenom černě, kolik lidí ty e-motorky vlastní ? Já tedy neznám nikoho. No a ty dětská elektrokola, taky svým dětem nebude kupovat každý.

        0 2
        • zhuffa  

          Vidí to naprosto realisticky. A bohužel, je to černě.

          2 0
        • psbiker  

          A kolik lidí čipuje a nelegálně upravuje? I nečipovaný vehikl přispívá sám násobně k erozi. K tomu ty stáda a smečky lemer.

          0 1
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      • kejda  

        Dětská e-kola se už dávno prodávají…

        0 0
        • Modus2  

          A půjčují v půjčovnách, osobní zkušenost v Itálii na Gardě. I jako příležitostný provozovatel éčka si myslím, že je to pro děti a mládež metla.

          1 0
          • zhuffa  

            Pokud to jakkoliv používáš, jak chceš potom někomu vysvětlit, že je to metla?

            0 0
            • Modus2  

              Je mi 65, zdravotně jsem docela rozhašený, takže když to zrovna nejde na klasice, svezu se na éčku. Je na tom něco špatnýho?

              1 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 1
              • zhuffa  

                Když se takhle ptáš, tak je, no. Přesně to, co jsem psal v té otázce. Prostě jen dáváš špatný příklad ostatním, co úplně přesně nechápou o co jde. Hlavně mladým. Jinak takových „špatných“ věcí je na světě nepočítaně. Sám se jistě mnohých dopouštím. Právě Tvoje používání elektrokola nijak moc neodsuzuju, spíš naopak, přeji Ti ať Ti to jezdí jakkoliv co nejdýl. To co mně opravdu vadí, je používání toho elektrokola takovým způsobem, že to vede k lokálním zákazům vjezdu VŠECH kol. Potom tedy, že to prostě vede k celkovému lenivění lidí, ale, jak jsem psal, takových věcí je fůra dalších.

                1 1
                • Cavendish  

                  Člověk, který má zdravotní problém, je mu 65 let a používá elektrokolo, dává špatný příklad ostatním? No snad ne :)

                  1 1
                  • zhuffa  

                    Hele, nechci začínat flame, ale trochu jo, no. Asi jen tak málo, že bych to sám od sebe vůbec nezmiňoval, ale zeptal se. Někdo, kdo vyhrává cyklokrosové závody, dává ten příklad na tom éčku o poznání horší, ale pořád nic, co bych nerozdýchal. Co mně opravdu vadí, jsou ty zákazy, jak jsem psal.

                    0 1
                    • Cavendish  

                      Tak by měl raději jezdit na klasice a ničit si zdraví jen proto, aby někomu nedal špatný příklad?

                      Promiň, ale zrovna tohle je fakt mimo mísu. Od pohledu asi každý pozná a usoudí sám, proč to elektrokolo používá ne?

                      Ty zákazy se ale tvoří kvůli tomu, že se nabízí čipování (což je bohužel legální) a že to lidi (už nelegálně a vědomě) používají. Tohle má proste zákon na tvrdo zakázat. A prodej rádoby elektrokol, co jsou vlastně motorky nekomentuji už vůbec. Pokud to má plyn, 2000W a podobně.....Tak to není kolo, ale motorka. To si má vymáhat a řešit policie

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 2
                      • zhuffa  

                        Nepsal jsem, na čem má jezdit. Naopak jsem psal, ať mu to jezdí na čemkoliv. Naprosto nezpochybňuju, že si každý může jezdit, na čem chce. To „na čem chce“ omezuje až to, že to omezuje ve významné míře i ostatní. (Například to, že mně do kopce předjíždí éčkař a má blbé poznámky, nebo ty zmiňované „příklady“ je taky omezování, ale naprosto bezvýznamné) Za významné omezování považuji ty zákazy. A ne, nejsou kvůli čipování, jsou proto, že je někde lidí prostě moc. A na určitých místech by bez éček (ať čipovaných, či nečipovaných) stále ještě příliš mnoho nebylo.

                        0 1
                        • Cavendish  

                          Ono za tím bude taky něco jiného…

                          Jak tu psal kolega na konci vlákna….A stejný je to teď v zimě, najednou začla celá republika jezdit na běžkách a na skialpech. Wtf? To se prostě čistě náhodou takhle ohromná masa lidí rozhodne, že je vlastně baví dělat naprosto totožnou činnost? Jasný, to určitě…Je to prostě akorát v módě :/

                          To není kvůli tomu, že je to v modě. Ale kvůli tomu, že lidem z covidu, samoty, karantény a podobně už jebe a tak se dali na sport. Protože ten jim vrací tu ztracenou svobodu.

                          0 1
                          • zhuffa  

                            Jo, to je pravda. Tyhle zákazy byly sice už před covidem ale móda a nemožnost dělat něco jiného v tom jistě hraje taky velkou roli.

                            0 0
                            • Cavendish  

                              Jojo, probíhalo to před tím. Covid to jen umocnil a popohnal do prd*le

                              0 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                        • kejda  

                          Vytáhnu jednu tvoji větu s dovolením…

                          (Například to, že mně do kopce předjíždí éčkař a má blbé poznámky, nebo ty zmiňované „příklady“ je taky omezování, ale naprosto bezvýznamné)

                          Nikdy se mi nestalo, že by na mě při předjíždění měl nějaký éčkař blbé kecy.

                          Ale stalo se mi mockrát, že když nás jelo víc, neodpustil si někdo z nás rádoby pobodřelé hulákání na éčkaře typu „jak se ti jede s motorem?“. No a reakce už samozřejmě přišla.

                          Takže rada nakonec, když vás se*rou, nevšímejte si jich, protože jim jste také volní :))

                          1 0
                          • Cavendish  

                            Přesně, mám bohužel stejnou zkušenost. Taky mě přijde, že lidi na e-biku jsou terčem mnohem víc

                            0 0
                          • psbiker  

                            Tak. Nehulákám ani po motorkářích ani po e-mopedistech, vždyť jsme všichni v jedné stopě :)

                            0 0
                          • jmaselnik  

                            tak to jsem bohužel zažil několikrát a nejvíc mě naštval pupkatej blb na ekole, když jsem jel se synkem poprvé na Praděd (bylo mu 10 a byl na sebe fakt pyšnej, že jede) a takovej moula s báchorem na štangli na kluka pokřikoval, že musí máknout, aby trochu jel. Neříkám, že je to pravidlo, ale tohohle blba si já a hlavně kluk budeme pamatovat do smrti.

                            0 0
                          • zhuffa  

                            Dodatečně bych podtrhl ta slova NAPROSTO BEZVÝZNAMNÉ.

                            0 0
                        • Modus2  

                          Až tě bude zase nějaký blbec na éčku předjíždět a mít při tom blbé poznámky, dojeď ho, dej mu loket a pošli ho do pangejtu. Příště to už neudělá. :-)

                          0 2
                          • zhuffa  

                            +1

                            seš prostě dobrej, no. To se pozná.

                            0 0
                          • GFhifi  

                            A když to bude naopak,tak to mám udělat stejně?

                            0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                            • Modus2  

                              Když bude zticha nebo slušně pozdraví, tak určitě ne, ale když bude mít blbý kecy, tak kdo ví. :-) Nikdy by mě při jízdě na éčku nenapadlo mít přiblblý poznámky na někoho, kdo jede za svý.

                              0 1
                              • Cavendish  

                                Protože si normální?

                                0 0
                                • Modus2  

                                  Normální bio-cyklisti jsou normální i na éčku, což ale bohužel nevylučuje, že na éčku potkáš i pitomce.

                                  1 0
    • Mobidyk1  

      Evidentně máme problém, bikeforum už okupují elektrikáři kteří sdílí info o 2000W motorech a čipování, opravdu je tohle ještě v pořádku? Myslím to, že tohle jezdí zatím ještě jako norlmální elektrokola po lesích. Nemáte pocit že to je už opravdu hodně přes čáru?

      3 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 1
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 2
    • Sooree  

      Asi se to tu už probíralo, ale mě na elektrokolech vadí, že je to módní věc. Vůbec mě netankuje, že mě předjede nějakej elektrikář do kopce, je to prostě úplně jiná disciplína (nebo spíš úplně jinej sport), takže to mě nechává v klidu.

      Ale když vidim, co se najednou začlo dít na horách a všeobecně různě v hůř dostupnejch lokalitách, kde kdysi bejval klid a lidi, který tam byli, měli respekt vůči přírodě i vůči sobě navzájem, je mi fakt na poblití. Všude milion lidí, řvou, machrujou, dělaj bordel, neskladný ekola poházený a poopíraný všude možně atd…A kvůli čemu? Kde byli tyhle lidi před 10 lety? Oooops, ono to tenkrát ještě nebylo v módě. Asi jsem moc konzervativní nebo co, ale sere mě to prostě a nepřijde mi to vubec fajn.

      A stejný je to teď v zimě, najednou začla celá republika jezdit na běžkách a na skialpech. Wtf? To se prostě čistě náhodou takhle ohromná masa lidí rozhodne, že je vlastně baví dělat naprosto totožnou činnost? Jasný, to určitě…Je to prostě akorát v módě :/

      3 1
      • Kouba_2005  

        Je to v módě a může za to z velké části určitě dvouleté období zákazů a nařízení, kdy lidi nemohli nikam moc chodit a dělat to, na co byli zvyklí. Tak se začli věnovat tomu, co bylo víceméně bez omezení a elektrokola se masivně rozmohla jen díky zájmu o ně, protože začali jezdit i lidi, co by na to jinak nesedli.

        2 0
      • Hedus  

        To je tedy zase blábol flustrovaného sportovce. Co je člověk, člověkem, vždy to tak bylo. Co je ti po tom, kde tyhle lidi před 10 roky byli, co a proč dělají teď. Vždyť je to přeci jejich věc. Příště do módy přijde něco jiného a oni se třeba přesunou. Neznáš Frantu Kocourka ? Ten dělal desítky věcí a každou dotáhl do konce.

        0 3
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • zhuffa  

          No a proč urážíš někoho, kdo si píše něco do nějaké diskuse? Co je ti po tom, kdo si co píše?

          0 0
        • Sooree  

          Pravdu máš sice v tom, že člověk vždycky byl a bude stádní, ale rozhodně to tak vždycky nebylo (myšleno to chování na horách např.). Lidi to nedělaj z vlastních snů nebo přesvědčení, dělaj to proto, aby si pak na Instagram mohli postnout, že byli taky támhle nahoře nebo kdekoliv jinde, a že žijou extrémně atraktivní/ dobrodružnej život apod.

          A to je na tom ta největší zhouba. Dokonce i po nástupu Instagramu u nás, jakožto nedominantnější sociální síťě momentálně tady, to bejvalo docela v pohodě, dokud nepřišel boom elektrokol. Najednou jsou všichni všude, protože se tam jednoduše dostanou a všichni se tam potřebujou vyfotit.

          Souhlas s tim, jak už tu někdo psal, že tomu hodně pomohl covid a lockdowny, ale i tak si myslim, že ohromnou spoustu lidí by ani nikdy nenapadlo koupit si elektrokolo nebo běžky, kdyby nebylo lidí, co tohle (kvůli covidu) začli dělat.

          A jako jo, je docela možný, že se na to tyhle pseudo-fanoušci sportu, o kterejch mluvim, po čase vyserou, jenomže mezitim se jim povede přírodu a hezký místa totálně rozsekat (např. bordelem, stavěním lunaparků – viz vedlejší vlákno, nebo třeba oficiálnim zákazem vjezdu všech kol bez rozdílu, jak už to tu ostatně xkrát zmiňoval uživatel dolomiti).

          0 1
          • Hedus  

            No a to je ten problém, který tu spousta lidí má. Mě prostě vadí, házet všechny do jednoho pytle. Těch, co se někde jenom prezentují, není rozhodně tolik, kolik je lidí, kteří si to užívají a mají z toho radost. S tím stavěním lunaparků. viz. Dolní Morava, mám problém i já. Není to však pro to, že jezdím na e-biku. Naopak, těmto místům, se zdaleka vyhýbám. Snad je v těchto regionech nějaká instituce, která je za to odpovědná a projekty schvaluje. I já se občas usmívám nad lidmi, kteří přijedou s SUV, vyloží e-bika třeba na Šerlichu v Orličkách, dají 10km, spustu fotek, nakonec se nažerou v první hospodě a valí domů. Ale jak říkám "nesuď, neznáš osud.

            0 1
      • jmaselnik  

        zrovna běžky a skialpy mají triviální vysvětlení: mraky lidí jezdí rádo na hory a sjezdovat. Při zavřených sjezdovkách jsou skialpy a běžky naprosto logická alternativa trávení času na horách.

        Podobný je to s kolama, když ze zavřených spinningových kobek vyrazili fitnessáci a fitnessačky na opravdová kola. Poznáš je celkem bezpečně podle absence přileb a nasazených sluchátek, bo nepochopili rozdíl mezi stacionárním a normálním kolem.

        0 1
    • PhoenixKarel  

      Dostal jsem k 60. e-kolo jsem moc spokojen . Jsem po úraze. Díky e-kolu se opět dostanu tam kam před nim. Když vyjedu nějaký kopeček a rozhlédnu se po krajině (stojí mě to více dřiny jak když jsem byl zdráv a pak to i mnohokrát v bolestech odležím za podpory léků tišící bolest) jsem rozhodně šťastnější jak když jsem to dokázal bez pomoci motorku (mám jen asistenci , ne plyn , bez šlapání, takové kolo jsem ani nechtěl, které by to mělo) než když jsem to vyjel před 30–40 léty když jsem byl zdráv.

      Udivuje mne kolik je tu lidí kteří nenávidí (dokonce ani nezdraví, ukazují kalousku si jednička atd) druhé aniž by znali důvod proč ten či onen má mororek, bílou hůl, popřípadě vozík. Je možné (nepřeji to nikomu z vás) že se něco přihodí a budete taky kripl. Pak už vám jednání zdravých namachrovaných narcisů vadit taky bude.

      Sorry za litánie

      3 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 1
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 1
      • zhuffa  

        Já, například, jsem tady nikdy nepsal, že by elektrokolo neměli používat lidé, kterým jde fyzička následkem úrazu, nebo fakt pokročilým věkem objektivně do kopru. U těch relativně zdravých mně to vadí, ale to je čistě moje věc a nemám jim do toho co kecat. Vadí mně zákazy pro všechna kola, které vznikají kvůli elektrokolům.

        Pak mně taky vadí to srovnávání elektrokola s invalidním vozíkem, nebo bílou hůlkou. S tím nejsi určitě první, ale dnes mám psavou :) Takže, opravdu bys neukázal „kalousku jsi jednička“ někomu, kdo jede na invalidním vozíku, či používá bílou hůl ale je přitom naprosto zdráv?

        Tímto samozřejmě nijak neútočím na Tebe. Naopak přeju mnoho najetých kilometrů na čemkoliv.

        1 0
        • PhoenixKarel  

          jasně máš pravdu , přehnal jsem to bílá hůlka či vozík je úlet, ale to co on předvedl na silnici nepatří už vůbec . Nikdy jsem si nedovolil ukazovat něco , popřípadě nadávat někomu či podobně , bez příčiny. Pokud se někdo pohybuje na veřejném prostoru, výrazně se odlišuje od druhých, popřípadě má na vozíku expedice xxx , tak by měl počítat s tím, že se stane středem pozornosti. Ta jeho reakce byla úplně mimo, spíše by člověk čekal úsměv a zamávání a z mé strany potlesk atd

          Bohužel nestalo se tak .

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        4 2
    • Daa001  

      Je velký omyl soudit jiné podle sebe. Někdo si užije když se sedře protože něco vyjel, někdo jiný si víc užije „kochání“ se přírodou a okolím, než zúženým viděním a vyplazeným jazykem. Mám elektrokolo přiznám si, že mně nějak nebere se uštvat, naopak mám čirou radost ve sjezdu terénem a ten výšlap je pro mne nutné zlo. Zajímavé, že se tady nikdo nepohoršuje, že v bike-parku vyjedou lanovkou a pak kopec sjedou, ale chraň bože to vyjet na e-biku, JJ na e-biku si lempl, ale na lanovce king. Pro upřesnění bavím se o enduro e-biku ne o silničce.

      Je to o toleranci, každý člověk je jiný a pokud někdo dosáhne orgasmu dřinou do kopce, tak to neznamená že toho orgasmu musí bezpodmínečně dosáhnout každý kdo to vyjede taky za své.

      1 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Lišák  

        Viz vlákno o nabíjení baterky v hospě:

        mais: jasně že toleruje, nadopneš se kofeinem, taurinem, autem odjedeš pod lanovku a celej den řádíš na kole v bike parku, to je totiž in, ale fuj ten na elektrokole, co se ten kopec vydrápal v sedle a ani to auto nemá pod lanovou na parkovišti :D:D

        Lišák: Může být. Ten kopec už je stejně přírodně „ztracen“ – je na něm ten park s lanovkou.

        Elektrokolo je v podstatě lanovka na kterýkoliv kopec.

        Ale to se tady přetřásá v každém é-vlákně několikrát.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • HonzaRez  

      To elektrokolo s bílou hůlkou zní jako geniální nápad. Každý takový ekolista má mou podporu a ohleduplnost!

      0 1
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 4
    • Georrge  

      Vuku Vuku, cos to vyplodil za sračka vlákno? Už ani trolit ti nejde… něco tak trapného jsem už hodně dlouho neviděl :)

      2 0
    • Moses  

      Ať si každý jezdí na čem chce. Díky e-biku se mnou táta (65) může jezdit na vyjížďky. A pokud bych měl třeba jezdit do práce na kole, tak bych ho už měl také.

      4 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 1
    • zbartos  

      Ales Procházka Selasport se rozhodl dále neprodávát u sebe v obchodě elektrokola !!! Smekám až k zemi.

      Viz text nize na jeho strance http://eshop.selasport.cz/…iant-zahajen .

      4 0
      • Cavendish  

        Jinými slovy, nesype nám to, tak na to prdíme.

        Kdyby měl tohle přesvědčení od jakživa, tak s prodejem ani nezačne. ;)

        3 1
      • psbiker  

        Ty jeho kola mají slabé baterie, sportovec je pak omezen v rozletu. Dobré se toho zbavit a naskladnit místo toho kvalitní kola Crussis a MTF.

        0 1
      • jmaselnik  

        Alda to přestal prodávat, protože konkurence v prodeji elektrokol v Přerově je úplně nesmyslně velká včetně prosperující speciálky, která normální kola ani nevede. Je to pragmatický krok ne ideologický.

        0 0
    • zbartos  

      Na mtbs.cz prave probiha jedna z nejvetsich diskusi v historii tohoto serveru. Týká se elektrokol a jejich negativního vlivu na bezpecnost na cyklostezkach v případě, že jsou softwarové upravena tak, že mohou s motorovou pripomoci jet více , než povolených 25 km/hod.

      Protoze jiz asi 20 let usiluji o zakaz jakychkoliv rekreacnich pohybovadel s pomocnym motorkem po cestach a cestickach v prirode/lese/poli (kde se predevsim snazim jezdit a naopak asfaltovym cyklostezkam se snazim vyhybat), nikdy by mne nenapadlo, že snaha o dodržování max. rychlosti 25 km/hod. přijde ze strany uživatelů cyklostezek…

      Tak si tu diskusi případně přečtěte:

      https://mtbs.cz/…ika/offset/0#…

      1 0
      • Janes  

        Jaký dodržování rychlostí? Co to plácáš?

        0 0
      • Cavendish  

        Maximální rychlost 25km/h??? Od kdy. Pokud je to čistě cyklostezka, tak tam je maximální povolená rychlost daná limitem místa výstavby. Například 50km/h, pokud vede stezka obcí či městem.

        Jak je to s limitem na stezce pro chodce a cyklistiky, kterých je u nás většina, nevím. Stejně se na ni pohybuju rychlostí 25–30km/h.

        0 0
      • roman 3D  

        Tvoje 20 let snaha zabývat se blbostmi je stejně marná jako celá čemba:-)

        1 3
      • psbiker  

        Osobně to vidím na zrychlení na 30 km/h během pěti let. Stejně to má většina už poštelované i bez čipu:)

        1 0
        • Janes  

          32 bude lepší :-)

          1 0
          • Chlebovnik  

            Radši rovnou 35. I když, to už je skoro 40, takže bych to zaokrouhlil na tuto hodnotu.

            Jenže pak opět vyvstává otázka „bezpečnosti elektrocyklisty v městském provozu mezi auty.“ No a pro plynulost provozu by samozřejmě bylo nejlepší, kdyby elektrokolo jelo 50 km/h stejně, jako auta okolo něj.

            Takže rovnou 50.

            =)

            0 1
            • Janes  

              32 mají v USA, tak proto.

              0 0
              • Chlebovnik  

                Aha, a ona ta americká města jsou z pohledu dopravní infrastuktury vlastně zcela totožná s těmi evropskými.

                Jasně, díky.

                0 3
              • orm  

                A, nebylo by lepsi kdyby se to v usa stahlo na eu limit? Cim by pak motocyklisti argumentovalu pak? Klidne at maji vozidla s motorem vetsi limit, ale at se vyloucej z lokalit jako je les a stezky, ale to zas ne, ze ;).

                1 1
                • Janes  

                  Nebylo.

                  0 0
                • enjoy  

                  A normální kolo do lesa patří? Nevěřil bys, ale velké procento lidí na to má opačný názor.

                  Elektrokolo nemám a neplánuju to, ale tenhle boj proti nim je strašně směšný.

                  2 1
                  • orm  

                    Neni to smesne. Pokud nevidis rozdil mezi kolem a strojem s motorem a proc by mela mit jina pravidla, tak je to smutne.

                    2 4
                    • enjoy  

                      Účelově používáš výrazy tak, aby kolo s motorečkem znělo jako crossová motorka. Jsi jen demagog.

                      3 1
                      • orm  

                        Pokud tu james krici, ze by chtel jako minimum 35km/h, protoze soucasny limit je pro nej malo, tak jak jinak bys to bral? Udela se 35km/h a pak zas bude nekdo kricet, ze je to malo. Kde chces skoncit? Ekolo je stroj pohaneny motorem. Tecka. To ze u toho musis tocit nohama, a muzes, kdyz chces pridat neco vlastni sily, misto madlem je irelevantni. Proti motorovym vozidlum typu ekol, ekolobezek a ruznych jinych elektrickych priblizovadel nic nemam. Je to fajn dopravni prostredek, ale neni to kolo a neni duvod proc by to melo byt ve stejen kategorii a mit stejna prava jako prostredky pohanene pouze lidskou silou. Kolik lidi by si koupilo ekolo, pokud by mohli jezdit po lese s motorkou (klidne v nejakem osekanem rezimu bez potreby papiru) a kdo by si koupil ekolo, kdyby ekola nemela stejna prava jako kola? Malokdo. Lidi si nekupuji ekola, protoze chteji ekola.

                        2 2
                        • psbiker  

                          Proto tam je motorek 250W, jako přípomoc se to dá pochopit. Realita je už 600–700W trvale, spolu s jezdcem dohromady 1kW moped. Bude třeba trošku ty pravidla upravit, moped není kolo.

                          1 1
                        • enjoy  

                          Ty to jinak neumíš viď…?

                          Ekolo není stroj poháněný motorem, ale člověkem.

                          Už mě nebavíš.

                          3 1
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 3
                          • orm  

                            Jezdil jsi nekdy na kole s wattmetrem? Pokud ti motor ekola dokaze davat 250w, tak je to ± to co zvladnes sviznejsi jizdou sam. To ze u toho musis tocit nohama je irelevantni. Nikdo nerozporuje, ze si pripomoc muzes snizit a „zamakat si“, ale nemusis, kdyz nechces, coz je dnes a denne videt na stezkach, kde jezdce na ekole poznas hned podle stylu „slapani“.

                            3 1
                            • Janes  
                              • Nikdo nerozporuje, ze si pripomoc muzes snizit a „zamakat si“*

                                No konečně, to to trvalo. Takový myšlenkový průlom jsem od Tebe opravdu nečekal.

                              0 0
                              • orm  

                                To nikdo nikdy nerozporoval. Stejne si zamakas i na babete.

                                0 1
                                • Janes  

                                  Ty už jsi viděl jet někoho na Babettě bez motoru?

                                  0 0
                                  • orm  

                                    Asi tak stejne jako ekolo bez motoru.

                                    0 1
                                    • Janes  

                                      To se ti může stát velmi snadno, stačí vybít baterku :-)

                                      0 0
                                      • orm  

                                        Takze kdyz babete dojde benzin, tak je to totez?

                                        1 1
                                        •  
                                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                          1 1
                            • enjoy  

                              Taky ekolo neváží 12kg, ne?

                              Já bych ho osobně fakt nechtěl, i když strávím na cyklostezkách dost km, tak v terénu bych to mít nechtěl.

                              0 0
                              • Janes  

                                Máš pravdu, u normálních e-kol to platí, ve skutečném terénu bych to taky nedal. Ale jsou už e-kola, co to dávají a bude to stále lepší.

                                0 0
                            • mirage  

                              To jo, podle slapani to poznas hned, nejtěžši převod a minimum otaček :-))

                              0 0
                              • Janes  

                                Takhle jezdí i mnozí biocyklisté, co kolikrát vidím, to mi hlava nebere. I proto jim to výrobci zjednodušují likvidací vícetáců. Z přesmyku se stal veřejný nepřítel, taková pitomost.

                                0 0
                                • gerrard  

                                  Kefalín a vy znáte i jiné cyklisty než BIO?

                                  0 0
                                  • Janes  

                                    Ano, přípomocné :-) a neříkej, že to tady čteš poprvé, tohle označení tady již před drahnou dobou zavedli Tví soukmenovci, aby se odlišili.

                                    0 0
                                    • gerrard  

                                      Jací mí soukmenovci. Já žádné soukmenovce nemám. :) Sem sem mrkl po delší době jestli aspoň tady je svět ještě v pořádku a tady se háže termitama co nedávají smysl. :)

                                      0 0
                                • mirage  

                                  To jezdi, ale emopedisti jsou tim pověstni. Emopedistum by stačil převod 1×2 a v rozmezi 11–13 kazeta :-)))

                                  0 0
                                  • Janes  

                                    To by teda nestačil, jezdils na tom někdy?

                                    Jo, ještě smajlík :-)))

                                    0 0
                                • Lišák  

                                  Ano, nejtěžší převod a minimální otáčky lze vidět i u jezdců na kolech. Jenže tak kola, při toto převodu a kadenci, nejedou rychlostí 20 – 25 km/h.

                                  To je ten rozdíl, že toho přípomocného cyklistu na dálku poznáš.

                                  1 0
                                  • PavelK10  

                                    Tak jezdí tataři co předtím na kole nejezdili. A trpí tím převody i baterka. Časem jim to pokud budou více jezdit dojde. Sportovní ebiker řadí stejně jako sportovní biobiker…

                                    2 0
                                    • ratel  

                                      Klasik by rekl, ze sportovni ebiker je kvalitni oxymoron :-)

                                      2 3
                                      • PavelK10  

                                        Ano, klasici se pletou…

                                        Zřejmě proto, že ebike nezkusili na sportovní vyjíždce se sportovním ebikerem…

                                        Oni to vlastně zkusit raději nechcou, ještě by se jim to zalíbilo a museli by změnit stranu barigády :)

                                        3 0
                                        • ratel  

                                          Ano, proč také? Jízda na biobicyklu se mí líbí taková jaká je, nechci si ji kazit tímto šidítkem. Stejně tak nebudu zkoušet drogy, třeba by se mi zalíbily…

                                          Styděl bych se sám před sebou, před svou ženou i svým okolím, dosud nepostiženým tímto e-morem.

                                          4 3
                                    • gerrard  

                                      :))))))))))))­))))))) sportovní ebiker. Tvl. co já se tu dnes všechno nedovím.

                                      0 2
                                      •  
                                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                        0 1
                                      • PavelK10  

                                        Na motorce taky můžeš jezdit pro zábavu nebo na ní závodit. To samé na biokole. To samé na ebiku. Kdo tohle nechápe, měl by udeřit hlavou do zdí. Ale že se mu rozsvítí tak za to neručím ;)

                                        3 0
                                        • orm  

                                          Co mas na kole bio?

                                          0 1
                                          • Janes  

                                            Ty užs tou hlavou o zeď mlátil, viď :-)))

                                            0 0
                                            • orm  

                                              Tak mas i bio kosmetiku, tak treba bio kolo muze byt kolo, kde jsou nejake komponenty v souladu s bio politikou, napr. kaucuk do plastu, kuze na sedle. Nevim, proto se ptam :-).

                                              0 1
                                            • mirage  

                                              Si tak řikam, proč tu tak urputně prosazuješ to sve ježděni na emopedu. Však na něm jezdi a neřeš to. Pořad mi to tak připada, že emopedisti chtěji všem vnutit jak je ten emoped boži. Pro tebe je super, tak na něm jezdi a je.

                                              1 2
                                              • Janes  

                                                Baví mě zneklidňovat pitomce, co vařej z vody a masírujou si tady ego na úkor e.cyklistu.

                                                1 0
                                                • J1RKA  

                                                  Myslis tyhle pitomce?

                                                  0 1
                                                • mirage  

                                                  Ty je ale nijak nezneklidňeješ, ty je jen pořad v každem vlakně, kde se něco zmiňuje o emopedech, tak je uražiš. A tim i davaš najevo, jak tě štve, že normalni cyklisti nezdileji tve nadšeni z emopedu. Jsou tady i vlakna, kde emopedisti řeši motory, baterky, krouťaky, tak to tam rozjeď se svymi poznatky o ečku.

                                                  0 0
                                                  • Janes  

                                                    A že oni urážejí e-cyklisty a dokonce tvrdí, že žádní cyklisté nejsou, to Ti nevadí?

                                                    1 0
                                                  • orm  

                                                    Tvrdit, ze ecykliste nejsou cykliste je urazka? Vzdyt to jen popisuje situaci.

                                                    1 2
                                                  • mirage  

                                                    Tož jsi na bike foru, kde se řeši normalni kola bez jakekoliv připomoci, tak tě jako emopedistu moc nemusi :-), ale počkej třeba 5–10 let a už tady nebudeš nikomu vadit. Nebo buď prvni a založ E – bike forum a maž klid. Tam ti žadny, jak se zde piše, biocyklista nepoleze, a je vyřešeno :-))

                                                    0 2
                                                  • Janes  

                                                    A nějaká základní úcta ke člověku, co jezdil od raného dětství až do 59ti let „bio“, a docela dost, by taky neškodila.

                                                    1 0
                                                  • kankrlicek  

                                                    Vyhráls aspoň jednu etapu na Tour, či monument? Jaká úcta? :)

                                                    0 4
                                                  • Janes  

                                                    Vyhrál jsem několik závodů sám se sebou :-) a cením si toho.

                                                    2 0
                                                  • kankrlicek  

                                                    To nebylo ve zlém, jen popíchnutí.

                                                    0 2
                                                  • Janes  

                                                    Však já vím :-)

                                                    Ale byl jsem třeba ještě na Favoritu od Prahy až do Hodonína okruhem kolem hranic. A to s jedním batůžkem, ve kterém kromě spacáku a celty už víceméně nic nebylo. Jeli jsme to s mladším bráchou jako cyklovandr pod širákem. Z Kroměříže jsme to dali domů 300 km za 30 hodin hrubých i s přespáním na louce u Mýta.

                                                    Žádnej Miťo jsem tedy nebyl, ale i tak.

                                                    0 0
                                                  • roman 3D  

                                                    Čiré zoufalství kde došly argumenta:-((

                                                    0 1
                                                  • gerrard  

                                                    Tak už si to odpusť, že jezdíš na ekole i když bys radši jezdil na obyčejném kole. Smiř se s tím, že věk je neúprosný a buď rád, že ekola jsou a můžeš dál jezdit. Nechápu proč této evoluci klasického kola pořád děláš medvědí službu a děláš z ní něco co není. Vždyť je to super, kam se technika posunula a umožnila dál jezdit lidem co by už dávno nejezdili.

                                                    0 0
                                                  • Janes  

                                                    Pokusím se, děkuji.

                                                    0 0
                                                  • Modus2  

                                                    Proč by něco někde zakládal? Možná to netušíš, ale jsme na BF kategorie elektrokola. Když žádný nemáš a navíc ti vadí, tak sem nelez. Přece se nikdo nebude cpát na gay seznamku, když je heterák.:-)

                                                    1 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 5
                                                  • mirage  

                                                    Nerozčiluj se :-))

                                                    0 0
                            • cyklista86  

                              Lidi jako ty nechapou jednu vec. Velka vetsina lidi by nevyjela vubec, kdyby meli slapat za svoje na normalnim kole a je jedno jestli to je starsi clovek, clovek se zdravotnima problemama a nebo zhnilej tricatnik.. Takze co je lepsi sedet jen doma u televize, pripadne pred barakem na zahradce a nebo aspon tocit nohama na elektrokole a byt venku na slunku, cerstvem vzduchu a aspon trochu hybat tim telem? Dalsi aspekt/pouziti elektrokola je jako dopravni prostredek tzn. ze dotycny se nejede projet, ale chce se dostat z bodu A do bodu B. Co je lepsi pro ostatni a pro toho cloveka sednout do auta, autobusu a nebo sednout na elektrokolo? No a treti aspekt/pouzit elektrokola je jako aktivni regenerace. Proste dotycny ma narocne zamestnani nebo treba ma jine konicky a sporty a elektrokolo pouzije jako prijemne traveni casu venku, kdy lehkym pohybem prokrvuje telo a tim i napomaha regenraci.. Z nejakeho duvodu clovek jako ty absolutne ignoruje tyhle duvody pouziti elektrokola..

                              3 0
                              • orm  

                                Nevim jestli je to reakce na me :-). Ja to chapu a nemam s ekolama problem. Problem mam jen s tim, ze jsou ve stejne kategorii jako kola. Kdyz s tim nekdo bude jezdit po silnici a pouzivat to jako dopravni prostredek nebo regeneracni prostredek, tak super. Klidne at maji ekola mirnejsi pozadavky nez motorky/mopedy, ale nevidim duvod to tahat mezi kola.

                                1 4
                                • cyklista86  

                                  Ja nemam problem s elektrokolama co maji ten 250w motor a ktere ti pomaha jen do tech 25km/h. To nemuze nikomu vadit. Ale kdyz kolem tebe proleti na cyklostezce nekdo sedesatkou na 30kg elektromotorce tak s tim taky nesouhlasim to je jasny..

                                  0 0
                                  • roman 3D  

                                    Vy dva máte sakra velkej problém, my z vás zase velkou srandu, bojujte a nedejte se :-)))

                                    1 1
                                    • orm  

                                      To se pletes. Na BF maji srandu vsichni jenom z tebe ;-).

                                      2 3
                                    • gerrard  

                                      Je fajn, že funkci obecního hňupa vykonáváš tak zodpovědně. :)))))

                                      2 1
                              • Hagner  

                                V podstatě máš pravdu ;-)

                                Jen tohle je ale dost dikutabilní:

                                „Dalsi aspekt/pouziti elektrokola je jako dopravni prostredek tzn. ze dotycny se nejede projet, ale chce se dostat z bodu A do bodu B. Co je lepsi pro ostatni a pro toho cloveka sednout do auta, autobusu a nebo sednout na elektrokolo?“

                                Nedá se to totiž takhle ze všeobecnit :-(

                                0 1
                                • cyklista86  

                                  Co se neda zevseobecnit?

                                  0 0
                                  • Hagner  

                                    Jsou případy kdy ani jedno z toho co píšeš:

                                    "Co je lepsi pro ostatni a pro toho cloveka sednout do auta, autobusu a nebo sednout na elektrokolo?“

                                    není, nejlepší řešení, ovšem doba je jaká je a žádá si rychlá a jednoduchá řešení :-)

                                    0 1
                                    • cyklista86  

                                      Ano kdyz chces jet na dvoutydenni rodinny nakup, tak bude asi lepsi jet autem nez na elektrokole. Nebo kdyz jedes na nadrazi/letiste, tak je lepsi jet autobusem nez na elektrokole. To da rozum. Ja pisu o tom beznem scenari, kdy nekdo proste celej zivot jezdi autem 5–10km do a z prace a ani ho nikdy nenapadlo ze by to mohl jezdit na kole/elektrokole.. No a ze by to bylo pro ostatni lepsi to je snad bez debat ne? Kdyby se provoz snizil o 50% a vsude by vsichni jezdili na ekolech, tak ja bych si mozna i tu silnicku znovu poridil.. :)

                                      0 0
                                      • Hagner  

                                        Nepochopil, ale neřeš ;-)

                                        0 1
                                        • cyklista86  

                                          Ale pochopil. Co spis nechapu je proc hledas problem kde neni. To se v tel Dolomitech tak nudis?

                                          0 0
                                          • Hagner  

                                            Kdybys pochopil, tak nenapíšeš to co jsi napsal ;-) Řekl bych, že vůbec netušíš co je v Dolomitech problém :-)

                                            0 1
                              • Janes  

                                Výborně napsané, ale Orm stejně pojede svoje :-(.

                                0 0
                        • Modus2  

                          Většina lidí si kupuje ekola, protože ekola chtějí, bo jsou pohodlni, stáří, neduživí, nemocní, nebo proto, že je využívají při práci, nebo že je baví na nich jezdit. Je na tom něco divnýho nebo špatnýho?

                          2 0
                          • enjoy  

                            Je.

                            Pokud jsi závistivý udýchaný cyklista, kterého nějaký jiný člověk na kole s přípomocí výkonu průměrného vysavače, předjel.

                            3 0
                          • orm  

                            A koupili by si ekolo, pokud by ekola nemela stejna pravidla jako kola napr. ohledne pristupu na stezky a do lesa? Koupili by si ekolo, kdyby si mohli koupit lehci motorku a pouzivat ji za stejnych pravidel jako kolo – tj. bez papiru, pojisteni, prileb a spristupem do lesa a stezky? Myslim ze za takoveho stavu by po ekole nestekl ani pes. Ekolo je umela kategorie ktera vznikla jen proto aby se ochcala pravidla.

                            2 3
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 2
                            • Janes  

                              Tak jsem se radoval předčasně, opět jsi sklouznul mimo mísu…

                              0 0
                    • enjoy  

                      Zítra bych třeba mohl jít k Vltavě na Cyklostezku linčovat nejaký inlinisty, nemají tam co dělat hajzlové.

                      2 1
                      • Janes  

                        Máš pravdu, jdu k Labi na cyklostezku, ale obávám se, že „mávači“ tam ještě nebudou.

                        Aspoň zbyde víc místa pro mojí biokolobku :-)

                        0 0
                      • psbiker  

                        ‚linčovat‘ inlajnisty opravdu netřeba, ti na stezku pro cyklisty třeba na rozdíl od chodců, psů a kočárku smí. Občas by taky neškodilo, aby to rozprášil nějaký pološílený důchodce na přečipovaném elektrokole :)

                        1 1
                        • Janes  

                          Na nich je nejhorší, že často jezdí ve dvou vedle sebe, buď zabráni do čilého hovoru, nebo se sluchátkama na uších a okolní provoz povýšeně ignorují.

                          3 0
          • Modus2  

            32 je dobrá rychlost, ani moc ani málo. Na přesuny po silnici optimální. ????

            2 0
            • psbiker  

              Je to třeba zaokrouhlit, ostatně je to jenom přepočet z 20 mil.

              0 1
              • VojtaXY  

                Udelal bych to jak v americe. Tam maji 20 a u nas by to mohlo byt 20. Oni pouzivaji mile za hodinu a u nas bych zustal na kilometrech za hodinu.

                0 2
              • MlokCZ  

                Tak zaokrouhlené to být nemusí, nicméně těch 30km/h by bohatě stačilo.

                0 0
            • Janes  

              Dle mých zkušeností ano, je to tak akorát, možná jedině na 35, ale ne výš, to by bylo mrtvejch … ya myslím to naprosto vážně. Odpovídá to běžným rychlostem u průměrně trénovaných biocyklistů.

              0 1
              • orm  

                To teda neodpovida. Ukaz mne lidi co jezdej 35km/h prumer. To fakt je silna mensina a hlavne uz toho musej mit mega najeto. Ps: tobe nikdo nebrani jezdit rychleji na vozidle s motorem jen ti uz nebude nic pomahat.

                0 0
                • Janes  

                  Jsi hlupák, co vaří z vody.

                  0 1
                  • Hagner  

                    Nevím jestli „orm“ jezdí 35 km/h, ale pokud ne, tak kvůli tomu snad ještě nemusí být hlupák nebo? ;-)

                    Možná by to chtělo míň arogance :-)

                    0 0
                    • Janes  

                      Není to poprvé, co z něj padaj tyhle hnědý moudra.

                      0 0
                      • Hagner  

                        Nevím jak moc je to hnědý moudro ;-) ale když jedu po cyklo z Brixenu do Trenta, tak neni moc lidi kteří by to tak jeli 35 celou dobu ;-)

                        0 0
                        • Janes  

                          Nečteš, úplně stejně jako Orm, kde vidíš, že píšu o průměru? Diskuse je o nastavení limitu (maximálky) přípomoci pro e*kola. Tož tak.

                          0 0
                          • Hagner  

                            Tak “běžná rychlost” je vetšinou ještě nižši ;-)

                            0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 2
              • Hagner  

                To jako, že by ta squadra německejch důchodců, kterým někdo naplánoval na úterý výlet na ebike, jela po stezce 35 km/jh :-O Hustý :-D

                0 0
                • Janes  

                  Pán je znalec, to se pozná .

                  0 0
                  • Hagner  

                    Pán není znalec ;-) Jen má každý léto pořád tu stejnou zkušenost :-)

                    Nevím jestli jsi měl někdy tu čest potkat třicet německejch důchodců na cyklostezce, z nichž polovina nejela na kole nikdy rychleji než krok sun krok a teď najednou ebike :-D

                    0 0
                    • Janes  

                      Od jara do podzimu jsem na Mácháči, myslíš, že je to tam o tolik jiný?

                      0 0
                      • Hagner  

                        V tom případě nechápu proč napíšeš takouvou kravinu ;-)

                        0 0
                        • Janes  

                          Kravinu jsi napsal Ty, 35 trvale nedám ani já na odblokovaném kole. Měl by sis to taky někdy půjčit a dát si celou baterku. Pak bys viděl, jak je to reálné.

                          0 0
                          • Hagner  

                            Jamesi pokud si to přečteš znovu a pomalu, tak možná zjistíš, že to byla otázka :-D

                            0 0
                            • Janes  

                              Hele, necháme toho, Tebe a Tvých postojů si jinak dlouhodobě vážím a nebudu se točit kolem nesmyslů. Měj se, a hezký nový rok. Janes

                              0 0
                • MlokCZ  

                  I když jak píšu výše, tak i když nejsem pro navýšení na 35km/h, tak stejně by squadra německejch důchodců žádných 35km/h nejela ani s vyšším limitem.

                  Tohle je přesně ta typická skupina, která drtí supernízké kadence a už běžně drtí nejtěžší převod na aktuálním limitu 25km/h. A opravdu o 40% kadenci nenavýší…

                  A když to píšu, tak mi napadá, že by se to dalo využít i v legislativě. Tedy pokud by došlo k jakémukoliv navýšení limitu (i kdyby třeba jen na 30km/h), tak by klidně mohla být přidána podmínka možného nejtěžšího převodu. A to právě někde kolem aktuálně běžně osazovaných převodů (tedy typu 34/10 pro 29")

                  0 0
                  • Hagner  

                    Pojedou maximum co jim dovolí budoucí limit a budoucí technika, bez ohledu na to, jak moc mají to kolo pod kontrolou :-)

                    Nemusí to být jen němečtí důchodci, někdy stačí potkat na cyklostezce imigranta, kterej investoval všechny peníze do ečka, aby byl co nejrychleji v práci :-)

                    0 1
              • MlokCZ  

                Tak zase nepřehánějme. 35km/h (beru jízdu po rovině, neřeším nesmysl ohledně průměru, který s tím vůbec nesouvisí) není už běžná rychlost na klasice. I na silničce je to poměrně dost, i když tam to dá už větší množství klasikářů. Na biku se už málokdy vidí více než 30km/h (pokud to má být více než jen pár set metrů).

                Mít více limitů maximální rychlosti přípomoci pro různé typy kol by už byl asi dost bordel a také obtížně stanovitelná hranice, které typy mohou mít vyšší rychlost a které ne. Tudy cesta tedy moc nevede.

                A když vezmu, že silničky (nebo ještě vyloženě do rychla na hodně rychlých pláštích postavené fitnes/treky) jsou mezi elektrokoly určitě menšinou…

                Jak jsem psal výše (a i už párkrát jinde), tak by bohatě stačilo zvednout limit na 30km/h. To už je i na rovinu slušná rychlost a na druhou stranu pro ty co vůbec neumí ovládat kolo je to už rychlost i skoro moc velká (a tady je současný limit 25km/h vhodnější).

                Ono stejně pro tu kategorii kol, kde se jezdí častěji rychleji rovinky (hlavně ty silničky), tak tam ten současný limit 25km/h vadí vlastně úplně nejméně, protože jsou to kola stavěná tak, že i bez přípomoci jedou výborně a tedy jde na nich jezdit dobře i za svoje rychleji.

                A na druhé straně na ebiku s pomalejšími plášti (kde to je nad 25km/h už řádná makačka), tak tam by se na adekvátní klasice moc nad těch 25km/h také nejezdilo, takže jsem zase zpět u dostačujícího navýšení na 30km/h.

                4 0
                • cyborg  

                  Prakticky všechny dopravní prostředky dokážou jet tak rychle aby to bylo okolí nebo řidiči samotnému nebezpečné. Každý účastník probvozu by měl především přizpůsobit jízdu podmínkám a svým dovednostem..

                  Jen úplnej ocas pojede 50km/h kolem školky nebo na parkovišti u supermarketu kde je velký provoz nebo děti. Nebo vletí do vracečky 90Km/h přestože to víc jak 40 projet nejde a přitom se odvolávat na to že pravidla neporušil. Idioti na silničkách a koloběžkách co musí všem na cyklostezce ukázat jak jsou děsně rychllý dokážou být nebezpečný úplně stejně jak idioti na ebiku. Je to o člověku a ne o tom na čem jede,.

                  Přijde mi, že většina lidí je posedlá limity, příkazy, zákazy atp.. Nikdy to nedokáže pokrýt všechny situace, místa, okolnosti.. Hlavní má být tolerance a respekt tomu kde a kdy jedu, kolik je tam lidí atd.. Kolik lidí se zabije na obyč kole, prtože nemá helmu, pustí to z kopce, nebo ho sejme auto prtože se motá po silnici Ale nedejbože když je to 12letá holčička na ebiku.. to by jste to hned zase zakazovali..

                  Já bych nechal default 25km/h do 18ti let, a pro lidí s řidičákem bych dal možnost omezení vypnout úplně.

                  1 0
                  • J1RKA  

                    souhlas, a zaradil bych to mezi motorova vozidla se vsema pravidlama a povinostma

                    2 1
                    • Janes  

                      Souhlas, s tím, že řidičák by měli mít všichni cyklisti nad 18, pokud se pohybují na silnicích a ve městech.

                      1 0
                  • Lišák  

                    Hmmm…

                    12letá holčička na ebiku..

                    Co na to říct? :-/

                    0 1
                    • Janes  

                      Co bys na to měl říct? Furt lepší holka na e-kole, než za compem. Nejseš ty nějakej cyklorasista?

                      0 0
                      • Speedy.HVR  

                        Jak zásadně je špatně 12 letá holka za kompem to mi vysvětli.

                        0 1
                        • Janes  

                          Až takovou budeš mít, odpovíš si sám.

                          0 0
                          • gerrard  

                            Já takovou doma mám a radši bych ji viděl za kompem než na éčku. Naštěstí se pohybu nebojí a kola má jenom klasické a žádné jiné epřibližovadla doma taky nepěstujeme.

                            0 0
                            • Janes  

                              Tak to se holt neshodneme, ta moje je za compem více, než je zdrávo a na kolo jí nedostanu, co bych za její ježdění na e-kole dal.

                              0 0
                              • Lišák  

                                A myslíš, že na tom ekole by jezdila? Kluk je taky za komplem víc, než bych chtěl, ale éčko by to rozhodně nespravilo. S holkou zatím takový problém nemám. Kluk 15, holka 12.

                                0 1
                                • Janes  

                                  Sebekriticky musím říct, že se mi to nepodařilo a asi už ani nepodaří, protože je jí už 19 a já jsem pro ní se svými názory praještěr. Ještěže syna jsem ke sportu vedl lépe.

                                  0 0
                                • gerrard  

                                  Tak ta otázka není. Otázka je jestli je lepší, když dítě sedá za compem nebo na éčku. A tady Janesovi kývnu, že je lepší jakýkoliv pohyb než žádný. Tak klidně na éčku, hlavně když je venku a hýbe se.

                                  2 0
                              • gerrard  

                                To bych to asi taky viděl jinak.

                                0 0
                  • Janes  

                    Jo!

                    0 0
                  • roman 3D  

                    pár takových tady je a ještě se chlubí návyky z pelotonu

                    1 1
                  • Krejza  

                    ŘO nezajistí, že bude dotyčný/á umět stroj ovládat. A to ani v případě, že si udělá skupinu A. To, co se na silnicích pohybuje, skončilo s výukou právě po získání ŘO, v lepším případě po jednom doplňkovém kurzu. To prostě nestačí, především pro jednu stopu je to žalostně málo.

                    0 0
      • zbartos  

        Nějaký tloustik mi v té diskuzi na mtbs.cz začal oponovat (viz jeho text v ///…///), tak jsem napsal toto:

        ///Tak tohle je pane Bartoši slušnej humor… zákaz vjezdu elektrokol na polní cesty? Jako aby se tam mountbikeři cítili zase víc jedineční a nepotkávali tolik lidí?///

        Nikoliv jen cykliste !

        Ale aby tam vnější/pridatnou energii nepodporovani lidé (pěší, běžci, cyklisté, běžkaři, bruslaři, koloběžka atd.) nepotkavali lidi jejichž pohyb naopak tato energie podporuje/usnad­ňuje.

        Vše celkem funguje, dokud někde není moc lidi. Podívejte se na Mt. Everest. Nekončící zástupy lidi podporovaných kyslíkem v bombicce ( a navíc většinou I nosicem).

        Nebo napr. Rifugio Cima Tofana

        Cortina d'Ampezzo, Itálie

        https://mapy.cz/s/cezemobapu kam jsem, nic zlého netuše, vyšel za cca 5 hodin po docela pěkně ferrate a nahoře byly davy lidi a damy v lodickach, protože tam vede kabinkova lanovka z Cortiny…

        ///A nemohl bych tedy já chtít ve stejném duchu, aby se zavedl zákon, že by tam neměli jezdit lidi na normálních kolech, protože překáží elektrobikerům? Chápete tu hloupost obou požadavků?///

        Vás požadavek je jistojistě hloupý.

        Správně by měli (když uz) chtít pěší/bezci, aby byl na polní a lesní cesty/cesticky zakázán vjezd/vstup čehokoliv, co usnadňuje pohyb ve srovnání s pěšími.

        A pokud se k těm pesim a davum lidi na kolech přidají ještě doposud doma pobyvajici lide na čemkoliv poháněném externí energii, brzy ten všeobecný zákaz pro nepesaky bude zaveden.

        0 4
    • rumik  

      Elektrokolo není kolo!

      8 8
      • rumik  

        Kdo mi dal mínus ať se okamžitě přizná! Také mám babetu ale jezdím na ni no knajpy ale kolo to určitě není

        1 1
        • Janes  

          Tak jsem Ti přidal druhej, když po tom tak toužíš.

          0 1
          • rumik  

            My co jsme napřed bereme od ostatních nesouhlas jako souhlas

            0 0
        • VojtaXY  

          To je elektrokolo s konvencnim pohonem.

          0 1
        • Modus2  

          Rozdíl je zásadní, babeta je moped, jezdí i bez šlapání. S menší rozetou mi před 30 lety jezdila 60 km/h.

          1 0
    • PavelFiala  

      Krásná diskuse, jak u piva. Většina nových dopravních předpisů se vytváří společně s platností pro celou EU. U většiny států je limit 25 km/h, dostatečný, dodržován a respektován. Čipování nelegální a riziky. Tak proč bychom měli mít něco extra, potom by nešlo ani s e-kolem cestovat do jiných zemí.

      3 1
      • Janes  

        Limit 25 není dostatečný, je to od stolu vymyšlená evropská kokotina. Amerických 32 je akorát.

        4 5
        • Janes  

          Víc palečků od Koniášů vítáno.

          0 0
        • kankrlicek  

          Janesi, nerejpu, vysvětli mi prosím proč zvyšovat limit pro e-kola? Vždyť na tom e-kole můžeš jet třeba 60, akorát za svý. Takže tomu nerozumím. A malounko přes 20 v protivětru či do kopce je úplná nádhera!

          Díky.

          5 1
          • Janes  

            Mám prostě jiné vnímání rychlosti, jsem bývalý celoživotní asfaltožrout z Polabí. Průměry kolem 27 pro mě byly normální.

            A najednou tě e-kolo chytá za zadek ve 25ti?

            0 0
            • J1RKA  

              Dnesni prihoda, cyklostezka, 2 cuminy na zuzovejch kolech, dojizdime je s pritelkou, jedou tak napul vedle sebe, beeknu na ne, predjizdime zleva, tvl, ta prvni asi pribrzdila, a druha se proste narve doleva, mi jeto jedno jsem zvyklej ze zavodu, jenze jsem o ni asi lehce strejchnul a ona sla k zemi. Nemam nic proti eckum, ale ty lidi by mohli aspon umet jezdit nakole.

              0 0
              • roman 3D  

                nemáš mít blbý zvyky ze závodu

                1 0
              • MilanT  

                Máš jim dát čas na vyndání sluchátek z uší,ohlédnutí za sebe,dopovídat téma družného rozhovoru a hlavně ještě kus před nimi zastavit :-)

                Pak věřím tomu že to předjetí cca 50 : 50 vyjde :-)

                0 0
                • J1RKA  

                  No vono to nejni uplne sranda, kluk z vedlejsi vesnice, slusnak, skvelej tata, dela triatlon, a asi pred 10 lety, semu na stezce otocila do protismeru asi 15 leta holka, trefil ji, proste smula, mel z toho neskutecnej problem, hlavne maminka ty holky byho snad i upalila.

                  0 1
                  • Modus2  

                    Frekventovaná cyklostezka nebývá bezpečné místo pro jízdu na kole, to pak raději jedu po silnici.

                    3 0
            • kankrlicek  

              A v čem je problém? Stárnout je normální. Jezdil jsem do školy (16 km), měřil si čas – párkrát (bez pomoci větru) jsem ve zvlněném terénu dal 40 průměr. A kdybych si to éčko koupil, rozhodně by mě nenapadlo ho čipnout. No jo, každý jsme jiný.

              Tak ať to jezdí a baví tě to. A bez nehody.

              1 0
              • Janes  

                Děkuji, takhle napsané to beru. Je vidět, že víš, vocogo. Prostě každý to máme jinak. Mně už holt dochází čas, tak chci jezdit tak, aby mě to bavilo.

                1 0
        • Modus2  

          Pokud vím, tak těch 25 pochází z max. rychlosti pro mopedy, stanovená v 50. letetech minulého století, kdy se Evropa motorizovala. Silnice, pneu, brzdy, povinné brýle, přilby, atd., jsou za těch 70 let úplně něco jiného, takže těch US 32 pro éčka se mi jeví jako celkem rozumná celoevropská úprava.

          2 1
          • J1RKA  

            Tak hlavne ty brzdy co maji ecka, to urcite bude to hlavni :D

            0 1
            • Modus2  

              Přiznám se, že připomince nerozumím. Dnešní brzdy a brzdy před 50 lety, kdy jsem na F11 začínal závodit, jsou úplně něco jinýho. ????

              0 0
              • J1RKA  

                No treba driv se taky v obci jezdilo 60 a ted maji auta lepsi brzdy a jezdi se 50. Ona ta rychlost bude asi kvuli necemu jinemu.

                2 1
                • Modus2  

                  Na dálnici byla maximálka 110, v obci v noci 90. Předpisy se v čase mění, většinou v souladu s přáním většiny. A většině éčkařů by 32 nevadilo. :-)

                  1 0
                  • J1RKA  

                    No tak to potom jo, kdyz jeto ta vetsina, nezbyva nez vyrazit na hrad, dokud tam vladne temno, a treba budete mit stesti :D

                    0 3
                    • Modus2  

                      Hovňajs, Ing, Zeman (známý pod přezdívkou Mlha) má, stejně jako všichni ČR prezidenti minimální kompetence, takže může jenom kalít vodu, resp. škodit. Existuje ale celoevropská petiční iniciativa za zvýšení limitu a tam bych viděl pro všechny éčkaře, kteří nechtějí čipovat určitou naději, Mně je to vcelku šumák, nic nečipuju, jezdím si podle technických možností své ebike aparatury a osobní potřeby. :-)

                      1 0
                  • Hagner  

                    V obci v noci 90?

                    Jinak ta většina pobavila :-D

                    0 1
                    • Jiri.velmez  

                      Taková ale byla doba, že se dalo legálně jezdit v noci v obci 90km/h a ještě bez pásu.

                      0 0
                      • Hagner  

                        Já tu dobu zažil ;-) Od 23:00 do 05:00, ale až do teď jsem žil v přesvědčení, že to bylo bez omezení :-D

                        0 0
                    • gerrard  

                      A není to tak dávno, jak by se mohlo zdát.

                      0 0
                    • marttoni  

                      v noci znamenalo 23 – 5 hod

                      0 0
        • gerrard  

          Ty sis ještě pořád neodpustil, že jezdíš na elektrokole a rovnou z toho chceš dělat motorku. :)

          0 0
          • Janes  

            Ne, já chci pouze zlegalizovat stav, který stejně používám. Mohl bych ten čip vyhodit a být v klidu.

            0 0
            • J1RKA  

              to uzivatele drog urcite taky :D

              0 1
              • Modus2  

                Což se v případě konopí už děje. A éčko je taky návykový, tak trochu lehká droga. :-)

                0 0
            • gerrard  

              Já myslím, že porušování předpisů je nejlepší cesta, jak něco zlegalizovat. :)

              0 0
        • Modus2  

          „Omezení 25 km/h se v relevantních dokumentech EU objevilo dávno předtím, než se na trh masově dostali elektrokola. Fakt, že toto omezení bylo převzato v roce 2003 i pro elektrokola, je výsledkem silné lobby motoristického průmyslu. Rychlejší elektrokola rovná se menší prodeje skútrů. A protože výrobci pohonů elektrokol jsou velkými dodavateli pro automotive průmysl, je celkem logické, že z jejich strany aktivitu čekat nelze.“

          1 0
        • orm  

          V americe to vzniklo jak? Nekdo nad tim dlouho premyslel a pak rekl 32km/h je ideal nebo jak si o predstavujes?

          0 0
          • Modus2  

            *"V Americe, kde se rozvoj elektrokol za Evropou o několik let opozdil, si tamní asociace definovali tři třídy elektrokol.

            Tzv. Class 1 je v podstatě stejné elektrokolo jako známe u nás – tedy uvedené do pohybu pouze šlapáním. Ale rychlostní limit je zde 32 km/h (nebo 20 mi/h v USA). To je totiž rychlost, kdy vás chování elektrokola při jízdě po rovině přestane omezovat".*

            1 0
            • Janes  

              Přesně.

              0 0
            • orm  

              Take tam nemaji volny pristup do lesa. Takze kdyz A, tak zavedeme i B? Rychle ekolo na silnici nikomu navadi.

              1 1
              • Janes  

                Vadí, Tobě určitě.

                0 0
                • orm  

                  Chapu, ze si chces z usa vyzobnout jen to co se ti hodi, ale ty nadoby jsou spojene.

                  0 1
                  • Janes  

                    Však nemusíme se opičit, stačí si vzít jen to dobré. Tak to na světě chodí.

                    0 0
                    • orm  

                      A o tom co je dobre rozhoduje kdo, ty?

                      0 2
                      • J1RKA  

                        Voni ti eckari jsou takova zvlastni sorta, staci je chvili poslouchat, kdyz to nekde zapichnou na pifku.

                        0 1
                      • Janes  

                        Ani na otázku, kdo v této zemi dělá zákony, si neumíš odpověďět?

                        0 0
                        • orm  

                          Psal jsi o tom, ze si mame vzit to dobre. On za tebe nekdo rozhodl, ze je to dobre nebo si to myslis ty sam, tj. sam jsi rozhodl, ze je to dobre?

                          0 2
                          • Janes  

                            Je to marný, je to marný, je to… marný.

                            0 0
                            • orm  

                              Mas pravdu, ze je to s tebou marne, ale jeste mne trpelivost nepresla :-).

                              0 2
                    • VojtaXY  

                      Taky bych si vzal to dobre a zakazal pristup do lesa. Tu nebezpecnou rychlost bych nezvysoval.

                      0 0
          • Janes  

            Že lépe vnímají realitu a nejsou tak zaprděný.

            0 0
            • Lišák  

              Americké vnímání reality ;-)

              Možná je to po šesti letech jinak, ale nic novějšího jsem nevygůglil.

              3 1
              • Janes  

                To je v pořádku, majitel (provozovatel) si na svém trailu může dělat, co chce. Omezení e-kol v určitých lokalitách beru jako positivní, stejně jako zákaz jakýchkoliv kol v určitých lokalitách. Jenže, roste nám tu generace navšeprávařů, co si myslí, že kolo je normální i ve vrcholových partiích, kde ohrožují turisty pěší.

                Takže doufám, že tyto značky budou přibývat i u nás, ale doufám, že s rozumem.

                0 0
                • Lišák  

                  Podívej, já osobně zastávám názor, že motorová vozidla patří na silnice a ne do lesa. Na silnici bych to klidně nechal bez omezení, ať jezdí stejně, jako jiná motorová vozidla – podle silničního zákona.

                  Do lesa zákaz vjezdu, stejně, jako pro ostatní motorová vozidla.

                  Na cyklostezky názor nemám – nejezdím po nich, takže nemám zkušenosti, pouze zprostředkované přes B-F.

                  1 3
                  • Janes  

                    Není les jako les. Lesy kolem Mácháče jsou protkány sítí asfaltových cest, po vojácích a pro lesáky. Občas tam i auto potkám. Proč by tam nemohla e-kola?

                    A na cyklostezce se vyskytuju víceméně jenom na biokoloběžce, přeci jen na silnici se s ní úplně necítím, zatím..

                    0 0
                  • roman 3D  

                    obrať se na čembu, jistě pomůže

                    0 0
                • J1RKA  

                  Problem nastava, ze ecko si koupi kdokoliv, a dostane se kamkoliv, i kdyz treba natom kole moc neumi, casto na stoupacich trejlech tihle potom hucej abych jim uhnul, nechapu proc, taky se nekdy plouzim za nekym kdo treba zrovna slape vodu, a klidne pockam az prijde prihodna chvile ho predjet. Nicmene potom takovyho manika dojedes jak stoji na brzdach cestou dolu, a nedejboze, kdyz ho pak nekde vezmes trochu na prasaka.

                  0 1
                  • Janes  

                    ecko si koupi kdokoliv

                    To je ale blbost…

                    Jinak, co se týká chování, to není o kolech, ale o lidech.

                    1 0
                    • J1RKA  

                      jakoze ecko prodaji jenom nekomu?

                      tak to bude asi tim, ze me do kopce dojizdeji jenom tihle pitomci :D

                      0 2
                      • Janes  

                        Holt jsi brzda provozu, něco s tím udělej :-)

                        1 0
                        • J1RKA  

                          vsak delam, cim vic rve, tim dyl drzim idealni stopu :D, a dolu ho dam kdykoliv si vzpomenu

                          0 2
                          • Janes  

                            Dolů to umí každej trouba, od kopce, to už je jiná frajeřina, na to už nestačí vypnout mozek :-)

                            1 0
                            • J1RKA  

                              tak s eckem do kopce jeto neskutecna frajerina, to se musi nechat, :D, a vypnout mozek, proto preci jezdime nee, nemam v hlave, jestli mi vystaci baterka nebo pripadne kde ji dostouchnu

                              0 3
                            • Krejza  

                              Tak ono je to právě naopak, umět z kopce chce víc než jen tupě dupat do pedálů.

                              2 0
                              • Janes  

                                Obé má svoje, ono drtit kopec v terénu taky není žádná tupá činnost. Cyklista by měl umět oboje.

                                0 0
                                • J1RKA  

                                  tak ono jde oto, ze pokud jedes do kopce, tak tu hlavu muzes klidne uplne vypnout, stoupaky na trejlech, kdy se sunes nejakejch 12–15, ale pokud letis dolu, tak musis bejt v naprosty koncentraci, staci malickost, a muze byt neresitelny problem

                                  0 0
                                  • Janes  

                                    Na to aby ses nahoru dosunul, tak tu techniku, čili hlavu, taky potřebuješ. Stačí blbej kořen a tlačíš.

                                    0 0
                                    • J1RKA  

                                      jel si nekdy stoupak na trejlu?

                                      0 0
                                      • Lišák  

                                        To je trail od trailu a jezdec od jezdce.

                                        To, co tady máme „za barákem“, tak jezdím 5 – 6 km/h nahoru i dolů při tepech 150+ taky nahoru i dolů. ;-)

                                        1 0
                                        • J1RKA  

                                          ok, muze byt, ale treba Jedovnice, tam jsou stoupaky napohodu, v Jizerkach, od obriho sudu po cerveny nahoru, tj < rovinka > :D

                                          0 0
                                          • Lišák  

                                            Tak Jedovnice jsou umetený pěšinky. ;-)

                                            1 0
                                            • roman 3D  

                                              V rychlebkách pohodička s éčkem

                                              0 1
                                              • Lišák  

                                                Jistě. Duševní invalidé tvého ražení s tím rozhodně nemají problém. Tomu lze věřit. ;-)

                                                1 0
                                                • roman 3D  

                                                  Je to tam povolené pro éčka, vono to tam zase žádná hitparáda není, jednou za rok stačí, letos jedeme z jara, trošku bahýnka tak to bude zábavnější

                                                  0 0
                                                  • Lišák  

                                                    Jistě. Duševní invalidé tvého ražení s tím rozhodně nemají problém. Tomu lze věřit. ;-)

                                                    1 1
                                            • J1RKA  

                                              davam to sem jako priklad, ze cestu nahoru muzes prodrimat.

                                              Jedovnice proto, mam cuminu, kterou potrebuju naucit techniku, tak ji preci hned nevezmu na klinovec :D

                                              0 0
                                      • Janes  

                                        Komiku. I na starém železném celopevném treku jsem na Kokořínsku dával věci, že by Ti i na celopéru slezly vlasy strachem :-)

                                        Ale pokud na tom sedíš jako žok, jak se dnes často stává, chápu, že nechápeš :-)

                                        0 0
                                        • J1RKA  

                                          samozrejme, mistre, uplne jsem zapomnel ze jsem zok, timto se velebnosti klanim

                                          0 0
                                      • cyborg  

                                        No, s tim jezdenim do kopce na ecku ,je to taky dvousecny.. na jednu stranu samozrejme motor prakticky elimnuje naroky na fyzicku , a kompenzuje naroky na techniku slapani pri prekonavani vyssich pricnych nerovnosti atp.. na druhou stranu to zasadne rozsiruje moznosti z pohledu co se vubec vyjet da. Na ecku jezdim nebo se poskousim vyjet mista, ktere sem pred par lety mel strach i sjet..A kdyz to nevyjde tak taky neni uplne prdel z toho seskakovat a resit v prudkem svahu co s tou 25kg svini.

                                        Co se sjezdů týče, nebo tratí ala 4X, tak se osobně považuju víceméně za lamu.. Ono asi i zvhledem k jednomu prodelanemu fatalnimu zraneni mam dost respekt, ne-li strach si zasadne posouvat limity. A tak se bojim vetsích než 2m dropů a na 10m dvojaky koukam spis zavistive s tim ze tohle uz asi bohuzel nikdy litat nebudu..

                                        Ale ze bych z kopce nekoho brzdil… to se mi mimo bikeparky prakticky nestává a spíše je svátek když to někdo na trailu sype dolů rychleji než já.. a mám z toho spíš radost že někoho takového potkám a rád ho pustím před sebe..

                                        Je to jen o lidech a co na nich chceš dělat.. ne o kolech..

                                        2 0
                • Hagner  

                  Tekhle to ovšem třeba v Dolomitech ve vrcholných partiich nefungovalo ;-)

                  0 0
                • ratel  

                  ano, s tím …Jenže, roste nám tu generace navšeprávařů… máš pravdu, jenom jsi tam vynechal to e- :

                  E-navšeprávař je emopedista, který popírá princip zásluhovosti :-) .

                  1 2
                  • Krejza  

                    Hm, takže zavedeme prodávání kol dle nájezdu a výsledků v závodech?

                    Alivio/Sora pro ty, co dají 3000km a více ročně, XTR/DA pro 40000km+ ????

                    0 0
                    • ratel  

                      ale no tak, zase taková novinářská zkratka hodná voličů…však víme

                      Ne, tak to není myšleno. Ani XTR či cokoliv jiného ti nedodá energii pro výjezd. Právo si ho koupit má a klidně může mít kdokoli, nakonec to tak i je, je plno lidí co na kole za x peněz jezdí v barevném oblečku do hospody. Aspoň nepřekážejí. U evšeprávařů je to tak, že jim baterka umožní obejít či snížit fyzické úsilí nutné k rozpohybování soustavy jezdec-stroj, tedy je to určitý odpustek ve formě nákupu emopedu pro pseudosportov­ní účely.

                      Ona ta zásluhovost má v mnoha případech smysl, nejen u emopedů. Málokdo se naučil něco nebo dosáhl něčeho tím, že si koupil odpustek. A taky si dosaženého pak vážil – úměrně vynaloženému úsilí.

                      1 1
    • PavelFiala  

      Ten vývoj je jasný, ale současná Evropa se snaží dopravu zpomalovat = zvyšovat bezpečnost. Auta ve městech mimo hlavní tepny, všude na 30 km/h, takže určitě nebude trend zrychlovat e-kola, tak abych zvyšoval nebezpečí pro další, chodce, kočárky, bruslaře, kolaře. Cyklistika v Evropě, jedno zda s motorem nebo bez motoru, je brána primárně jako dopravní prostředek pro města.

      My jsme jiní, u nás je to sport, stejně jako se v prodávají většinou jen sportovní / závodní lyže. Nikdo nelyžuje rekreačně, každý je závodník. :)

      0 0
      • Hagner  

        Tak nějak ;-) U nás cyklostezka ve městě 25km/h :-)

        0 0
        • Modus2  

          Každý uživatel by měl přizpůsobit svojí rychlost aktuálním podmínkám, ať už jede na éčku nebo biokole. Proto nechápu, že občas potkávám blby (většinou na silničních kolech), kteří si na zaplněný cyklostezce honí triko a jedou 30 a víc. Pokud chtějí závodit, nic proti tomu, ale ať si to rozdaj na silnici.

          3 0
          • gerrard  

            Biokolo? To je kolo slisované z kukuřičného škrobu nebo něco takového? :)

            1 2
          • Hagner  

            Všude je to jinak ;-)

            0 0
            • Janes  

              Hele, já bych s tím omezením rychlosti na 25 km/hod na cyklostezkách klidně podpořil, ale pro všechny. A klidně ať tam policie měří.

              0 0
              • J1RKA  

                a jak mam vedet kolik asi tak jedu? nevozim tachometr

                0 1
                • Janes  

                  Tvůj problém, když Tě změřej v autě, taky je nezajímá, jestli máš funkční tachometr.

                  0 0
                  • J1RKA  

                    na kole MUSI byt tachometr? od kdy?

                    1 1
                    • orm  

                      Nemusi, ale rychlost dodrzovat musis. Muzes si treba pocitat lampy kdyz znas vzdalenost a cas :).

                      2 0
                      • J1RKA  

                        jasny, tohle je celkdem debata o nicem, na druhou stranu musi byt kolo vybaveno podle predpisu, a to si dovolim rict, ze nesplnuje 90% kol, a tady uvedenejch v galerii 99% :D nicmene se nejak nepredpoklada, ze nakole prekrocis povolenou rychlost

                        0 1
                        • Janes  

                          Když na silničce vletíš do vsi z kopce, musíš kolikrát hodně brzdit, aby ses pod 50 dostal. Tvůj problém, když tě změřej.

                          0 0
                          • J1RKA  

                            nejak nevim, kde je to kolo

                            1 1
                            • Janes  

                              Cyklista je účastník silničního provozu a jako takový nesmí překročit jakoukoli povolenou rychlost v obci či mimo obec, ani omezení v nebezpečných klesáních či jinak upravenou rychlost. Stejně jako žádné ustanovení vyhlášky o provozu na pozemních komunikacích.

                              https://www.autosalon.tv/…tr-neobstoji

                              Občas se na českých silnicích může zdát, že cyklisté jsou vůči zákonu o provozu na pozemních komunikacích imunní. Pravda je ale taková, že musí dodržovat stejné dopravní předpisy jako řidiči aut. A stejně jako oni, mohou být cyklisté dokonce pokutováni za překročení povolené rychlosti. Jen s tím rozdílem, že jim nemohou být uděleny trestné body ani zákaz řízení. Opravdoví rychlíci si však mohou vysloužit pokutu až 10 tisíc korun, vyplývá ze stanoviska policie pro web Autosalon.tv.

                              Doplň si vzdělání.

                              PS: A ještě toto…

                              Pokud by se snad cyklista překračující nejvyšší dovolenou rychlost chtěl obhajovat tvrzením, že nevěděl, jak rychle jede, jelikož nemá (a podle zákona ani mít nemusí) tachometr, taková výmluva podle policie neobstojí, neboť pro naplnění skutkové podstaty zákon nevyžaduje úmysl, plně postačí nedbalost.

                              0 0
                              • orm  

                                Otazka je, jak obstoji policejni radar pri mereni cyklistu a jaka bude obhajitelnost toho cisla co z toho vzejde. Vubec netusim, zda jsou policejni radary certifikovane pro mereni cyklistu.

                                0 1
                                • Janes  

                                  Typické, my o voze, ty o koze.

                                  0 1
                                  • orm  

                                    Proc? Ty nemas tachometr, policie ti bude rikat, ze jsi prekrocil rychlost a musi ti to nejak dokazat (pokud nebudes tak hlupej ze se priznas, ikdyz nemas tachometr). Otazka je, zda je to schopna policie prokazat. Ze nesmis prekracovat rychlost je jasne. To nikdo nerozporuje.

                                    0 1
                        • orm  

                          Jak poznas podle galerie, ze kolo nesplnuje predpisy, kdyz cast veci lze nahradit oblecenim :-)?

                          0 1
                • Janes  

                  https://www.alza.cz/…18858925.htm

                  A vymlouvat se, že nemám tachometr, je při těchto cenách na úrovni vymlouvání se, že nemáš na blikačky.

                  0 0
                  • novcze  

                    většina co to nevozí, tak protože ho nechtějí, ne kvůli ceně

                    0 0
                    • Janes  

                      Nepovídej, fakt?

                      0 0
                      • J1RKA  

                        To musi desne kakat, koupis ecko a kdejakej jouda, ti to nanda na stezce, tj jako mit malyho pindika jit do sauny, ten stres … :D

                        0 1
                        • Janes  

                          Ne, mě kaká, že mě, od tý doby, co jsem se tady prořekl, že od 59ti jezdím na e-kole, si mě tu začali podávat a léčit si na mě svoje mindráky, týpci, který nemaj najeto ani desetinu toho co já a o jejich schopnostech a výkonnosti se dá s úspěchem pochybovat a měnit gumy si nechávaj v cykloservisu.

                          Se skutečnejma cyklistama problém nemám, a většinou ani oni se mnou.

                          A ano jsem na svojí cyklistickou minulost docela háklivej.

                          0 0
                          • J1RKA  

                            Jezisi, tak bud nad veci, uz jsi dost zralej abys tohle klidne hodil za hlavu, jinak budes za … vyber si sam : D

                            0 0
                            • Janes  

                              Neumím nereagovat na hloupé kecy týpků, co si myslej, že sežrali šalamounovo exkrement.

                              1 0
                              • J1RKA  

                                To ale moc nevypovida o inteligenci

                                0 1
                                • Janes  

                                  To víš, zapšklej marodnej dědek, co se brání každý den příchodu stáří.

                                  1 0
                              • DaSnail  

                                Tak nebiokolo máš čipnuté a v lese nejazdíš, takže si v pohode, ne? Načo to furt dokola riešiš?

                                0 0
                                • Janes  

                                  Neřeším sebe, řeším e-kola globálně, protože se kolem toho šíří mnoho bludů a pověr, zejména od lidí, co se ho nikdy ani nedotkli…ale mají jasno.

                                  0 0
                          • novcze  

                            se divím, že to řešíš, v tomhle věku je éčko fajn způsob jak si zachovat nájezd, ta regenerace už nebude taková jako ve třiceti

                            1 0
                            • Janes  

                              Děkuji, máš pravdu, peču na to. S takovejma individuama, jako Orm, to stejně nemá žádný výchovný dopad, jsou jako kafemlejnek.

                              https://youtu.be/XDJEPjvbbs4

                              1 0
                              • orm  

                                Protoze ve tvem veku, ktery tak rad zduraznujes, jinak bych ho nevytahoval, uz nejsi schopen rychle neco pochopit, tak ti to porad musi clovek opakovat, ale zatim je to marne, ale ja mam trpelivost :-).

                                1 3
                        • gerrard  

                          Na rovince to je nuda, kluk se baví tím, že předjíždí éčkaře do kopce. Prý to strašně špatně nesou a to ho baví. :)

                          0 0
                          • GFhifi  

                            Tak já potkávám většinou přesně opačné případy.Jezdím na nejnižší přípomoc a když je předjedu,tak se snaží za každou cenu,mi to vrátit.

                            2 0
                            • J1RKA  

                              jasny :D nicmene pokud nemas cipnuty ecko, a pojedes v nenarocnym terenu, tak ti na kole proste ujede. nekolikrat overeno :DDD

                              0 0
                              • GFhifi  

                                Čipovat nepotřebuju,vypíná mi to při 30Km/h.

                                0 0
                                • Lišák  

                                  Pak to ale nesplňuje podmínky dané našimi zákony. Nebo snad ano?

                                  1 0
                                  • GFhifi  

                                    Jak jsem nakoupil,tak používám.Cpát do toho peníze,aby to splňovalo předpisy,rozhodně nemám v úmyslu.

                                    1 0
                                    • Janes  

                                      Manželce Bafang taky rozhodně nevypíná ve 25ti, a nemá čip.

                                      0 0
                              • Janes  

                                Přesně proto se čipuje, vyřešila by to hranice 32. Možnosti by se vyrovnaly.

                                1 0
                                • Hagner  

                                  Dík, to už bych musel jezdit autem :-(

                                  0 0
                                • J1RKA  

                                  ani nahodou, pak ti tolik nevydrzi baterka, asi podel Labe jo, ale na horach ani omylem

                                  0 0
                                  • Hagner  

                                    Baterka je ten nejmenší problém ;-)

                                    0 0
                                    • J1RKA  

                                      nechapu

                                      0 0
                                      • Hagner  

                                        Ok, popíšu ti grund e-byznysu, jak funguje v Dolomitech ;-) Půjčovny kupujou to nejjednodušší a nejlevnější! V podstatě dva požadavky ;-) V kopcích musí baterka vydržet maximální výkon aspoň 20–30 minut a mít jakž takž brzdy, aby se klient na zpáteční cestě úplně nezabil :-) To kolo je v provozu den co den, minimálně 120 dní v roce. Pronájem byl před čtyřma rokama 60,– na den, kolik je teď aktualně nevím, nesleduju :-) Jsme vesnice s 500 obyvateli a jsou tady 4 půjčovny, k tomu hotely půjčujou svoje. Kdyby byla pátá, tak bude v klidu vydělávat taky. Na Fane (jedno z míst v Südtirol, kam každej musí) vyjede denně cca. 100 lidí na ečkách z toho max. 5% jsou lidi, kteří mají vlastní ekolo. Začínáš ve 1.200 a po 3km končíš v cca. 1.800, pokud nepokračuješ na Brixnerhütte cca. 2.350 ;-) Na Fane jsou tři hospody kde v klidu dobiješ, ostatně neznám hospodu nebo chatu, která by tě nenechala dobít :-) Tak že asi tak k tý baterii ;-)

                                        2 0
                                        • psbiker  

                                          Asi nic moc, tahle záplava e-kol, když to funguje hlavně asi jako atrakce pro návštěvníky. V méně exponovaných oblastech se to ale ztratí a víc lidí co nejedou na výlet autem je myslím vždy plus.

                                          0 0
                                          • Hagner  

                                            Zrušil jsem v sezoně cyklostezku z Brixenu do Klausen, protože to je fakt o život :-( Když chci jet dolů do Bozen, tak do Klausenu jedu autem :-) Na druhou stranu jsou to lidi co ti přináší peníze, je v podstatě tvůj problém, jak se s tím vývojem srovnáš :-D

                                            0 0
                                            • jmaselnik  

                                              jenom takovej dotaz, neber to jako prudění, fakt mě to zajímá: těch lidí celkově díky ekolům pro business přibylo, nebo je jich furt více méně stejně, jenom se změnilo chování a požadavky?

                                              0 0
                                              • Hagner  

                                                Změnila se nabídka a lidi změnili chování ;-) Před dvanácti lety jsem na Fane potkával každej den holku co vařila ve Valsu na hotelu a o pauze si to na MTB vystřihla nahoru ;-) Vždycky jsem jí obdivoval, protože nikoho jinýho jsem tam nahoře na kole nikdy nepotkal i chlapi co to jezdili nebo jezdí na silničce, tak končí na parkovišti :-) Dneska musím každý den zavírat bránu, protože lidi jsou schopný jezdit na ečku i po pastvě :-D

                                                0 0
                                              • zbartos  

                                                Ulehčení jízdy motorem způsobuje zvýšení počtu lidí, kteří se dostanou na horské chaty v Alpách a na od civilizace vzdalena místa v našich horách a pahorkatinach.

                                                Dřív tam přijelo pár cyklistu a zbytek byli pesaci. Teď je tam tak třetina mopedistu a zbytek zůstal tak, jako dřív. Celkově je tam, podle mne, lidi víc.

                                                Až si bude moci dovolit koupit moped více lidí i v CR, nastane podobná situace i u nás.

                                                0 0
                                                • Janes  

                                                  Neřekl bych, největší zlo jsou půjčovny, Hagner potvrdil.

                                                  0 0
                                                • roman 3D  

                                                  Nubuď ze všeho vyplašenej jako poslední čemboun, dle vás už teď měl být zákaz kol v lese:-))))

                                                  0 1
                                                  • Hagner  

                                                    Romane tohle je mimo tvůj potenciál, tak to neřeš ;-) Vypadáš potom jako vůl :-D

                                                    1 1
                                        • J1RKA  

                                          nj ale to jsou Dolomite :D treba v Jizerkach moc mist na dobijeni nemas, teda pokud se nebudes motat okolo komina, nabijecka je treba na protrzence, v Krusnejch jsem si taky nevsim, zeby tam bylo prezasufkovano, nebo mam smulu a jezdim tak kde potkam nanejvejs vlka :D

                                          0 0
                                          • roman 3D  

                                            Tak nabíječek je v Jizerkách a okolí celkem dost, jsou skryté pro lufťáky aby tady nebylo přelidněno;)

                                            0 1
                                            • cyborg  

                                              no, ale i s 6A nabijeckou mi to 625Wh baterku nabijí bez mala 3h. Dobijeci stanice jsem casto videl na 4A.. Takze muze byt fajn kdyz si clovek muze nekde pres obed dobit trochu stavy, ale spolehat se na to, ze bude volna, ze bude fungovat, ze nebudu nucen jet jinudy atd.. a stejne by ta zastavka musela mit 2h aby se stav baterky nejak zasadne zmenil.

                                              V kazdym pripade kdyz jedu na delsi vylet, zpravidla musim jet na nejnizsi vypomoc a na moznost dobiti se nespoleham. A kdyz jo, radsi si vezmu svou nabijecku do baglu

                                              0 0
                                              • roman 3D  

                                                Když jsem v Jizerkách tak s Bosch 625 dám vždy 100+km, český ráj min 150+, na jeden den až až

                                                0 1
                                                • cyborg  

                                                  Ja se přes 100 ještě nikdy nedostal.. A to mám taky Bosch 625 a když to srovnám s kamarády, napr na Kenevu, Decoy od YT, a dalšími tak ten nájezd sedí. 150km to si vůbec neumim představit

                                                  0 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 2
                                                  • MlokCZ  

                                                    Tak 100km+ v Jizerkách s 625Wh baterkou znamená, že už musí šetřit úplně ve všem hodně:

                                                    • na Jizerky vybírané hodně málo kopcovité trasy, v Jizerkách sice nebydlím, ale mám tam odjetu už 10+ dvoutýdenních dovolených (tedy nejméně 20 čistě bikových týdnů) a některý z oblíbených okruhů má třeba 45km a 1600m výškových a na 100km delších okruhách to nejde nikdy pod 2000m výškových (a může být 2500m+)
                                                    • nevím kolik váží, to bude dělat hodně
                                                    • a pak samozřejmě použitý režim přípomoci, odjet všechno na ECO vs všechno na Turbo je rozdíl dvojnásobku výškových metrů (to jen pro srovnání, celá vyjížďka na Turbo je samozřejmě nesmysl, na druhou stranu celá na ECO reálná je když to někoho tak baví)

                                                    Já jsem tu už v minulosti psal dojezd z některé delší vyjížďky, tedy budu se opakovat:

                                                    • 750Wh baterka
                                                    • 72kg
                                                    • 115km/2000m výškových
                                                    • z dost velké části opravdu terén (opravdu terén znamená kořeny, apod. ne pěkná lesní jezdivá cestička)

                                                    Na tuhle kombinaci jsem musel jet cca polovinu trasy na ECO režim (samozřejmě závisí i od jeho nastavení, na Brose konfigurovatelné a každý to může mít nastavené trochu jinak), druhá polovina většinou Trail (Sport a Turbo jen ojediněle, na Rotwildu mám 4 režimy).

                                                    Celé na ECO by to dalo na stejné trase ještě cca 2500m výškových.

                                                    Oproti tomu srovnání s rychlou solo vyjížďkou, kdy baterku nešetřím vůbec a z větší části jedu Sport režim (a občas Turbo, roviny Trail) a na ECO nešetřím vůbec. Pak jsem někde na 80–90km/1700–1800m výškových.

                                                    0 0
                                                  • roman 3D  

                                                    jizerky jezdím max. Tour a Eco, eMTB používám minimíáně, turbo vůbec, český ráj Eco a Tout, nic víc není třeba, dokážu se na tom i pěkně zpotit a hubnout

                                                    0 1
                                                  • Pepe72  

                                                    Super :-)

                                                    0 1
                                                  • MlokCZ  

                                                    Tak pokud nejezdíš žádné náročné výjezdy…

                                                    Na éčku jsem jel Jizerky zatím jen jednou (2021 pořízeno až na druhou dovolenou, která byla v Krušných, takže Jizerky zatím jen loni na 14 dní) a hlavní výjezd, který jsem chtěl zkusit nakonec nějak nevyšel, jak jsem to nestihnul v prvním týdnu dovolené (v prvním týdnu jsem to jel jen s partou směrem dolu a nahoru to samozřejmě nikdo z nich na klasice se mnou zkoušet nebude, tak jsem čekal na nějakou solo vyjížďku). Ve druhém týdnu to byl už červenec v týdnu se svátky, takže už příliš lidí na to zkoušet (to jsem to pak nejezdili ani dolu při těch davech lidí).

                                                    Chtěl jsem zkusit po zelené na Štěpánku (směrem od Harachova). Tam bych měl šanci u Bosche jedině na eMTB (nebo Turbo, to je celkem fuk, výkon dá oboje, jen je to o vkusu, jaký chce kdo průběh od minima k max výkonu a co mu do náročnějšího výjezdu vyhovuje více). A píšu šanci, protože je dost možné, že ho celý bez šlápnutí na zem nedám vůbec (jsou tam dvě konkrétní místa v tom výjezdu, kde to bude výzva).

                                                    A z těch v Jizerkách běžně ježděných výjezdů takový příklad (kde už není ani noha ani z pěších ani v sezóně):

                                                    https://mapy.cz/turisticka?…

                                                    To už není nic tak náročného na ebike, tohle výkonější dávají na klasice (já to na klasice nedal nikdy celé, nejlepší pokus mi chyběl kdysi asi 50m před koncem, hodně ale záleží v jakém je stavu po deštích), ale jen příklad typu výjezdu, jakých byla spousta a na který si dám už rád vyšším režim, i když tohle by šlo vyjet i na ECO (když to jde vyjet i na klasice).

                                                    0 0
                                                  • Janes  

                                                    Osobně režim eMTB nesnáším, nechová se, jak bych chtěl, nicméně švára se stejným kolem na nic jinýho nejezdí. Ale on není cyklista.

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    To jsou dva různé přístupy, kdy Bosch tlačí exponenciální režimy místo lineárních. Někomu sedí mnohem více ty exponenciální, někomu lineární.

                                                    U Bosche je v poslední době tak upravený i eTour režim (volitelně lze nahrát jak novější exponenciální eTour, tak ponechat starší lineární Tour).

                                                    Já mám rád průběh u Brose, jak ho mám a tam je lineární průběh pro všechny režimy.

                                                    Jeden graf pro Bosch pro představu. Je to ještě starší graf, kde byl poprvé představen eTour režim jen pro konkrétní značku kol a tenkrát se ještě jmenoval MagicTour. Později to bylo přejmenováno na eTour a standardně nabízeno.

                                                    0 0
                                                  • Janes  

                                                    Ano ta nelinearita mi vadí, špatně to taky reaguje, pokud třeba přestaneš na chvíli šlapat. Jezdím na Eco a Tour, Turbo výjimečně. Ale má to kolo už tři roky. Věřím, že nějaký upgrade možný je, ale to je nad moje důchodcovské schopnosti. Leda bych to na jaře vyzkoušel v Akumu, jestli něco nemají a nechal si to tam udělat.

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    jeste by me zajimala prumerna rychlost: ted jsem se koukal na vyjizdku s tim kamosem

                                                    tak 75,51 km prum 17,15 km/h cas 4:15 hod vystup 1 526m

                                                    edit: Jizerky

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Průměrná rychlost se u mě liší zcela zásadně a ve velkém intervalu dle toho, jestli jedu sám nebo s partou klasikářů nebo něco mezi tím (část sám, část s nimi).

                                                    Ale ono to ale pak souvisí i právě s používaným režimem.

                                                    Ta uvedená trasa (115km/2000m) byla s průměrem někde kolem 16km/h a byla to právě kombinovaná vyjížďka (menší část sólo, větší část s partou klasikářů jejch tempem).

                                                    Sólo jsem jel podobnou trasu (prvních cca 75% totožných a konec pak o něco zkrácený, aby mi vyšla baterka) s průměrem 23km/h (tedy i více na vyšší režim přípomoci) a pak jsem skončil s baterkou podobně (kolem 13% zbylých) při 100km/1800m výškových.

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    tak tj asi vpohode i ten kamos < 100kg > pac po ty projizdce co jsem uvedl, nas jeste cekala ze samalky cesta kanalem na malinik, < 5km > a vim ze resil asi taky tech 10%

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Na tu hmotnost + baterku adekvátní nájezd.

                                                    0 0
                                                  • cyborg  

                                                    No já jedím převážně „enduro“ traily když to trošku přeženu ala Trunov trails nebo Rychleby – dost prudce terenem a casto hodne technickymi traily nahoru, pak zase rychle zprasit dolů. asfaltu se vyhybam jak cert krizi.. .. tak nejak na pohodu si myslim davam tak 50–70km a 1500 výškových.. víc moc ne.. Mám 80kg, 625Wh na Bosch CX, a opravdu v porovnání s kamarády na podobných strojích plácáme tu baterku stejně. Mylsím, že je to hlavně o těch sjezdech, kde poměrně rychle ztrácím výšku..

                                                    0 0
                                  • Janes  

                                    A nutí Tě někdo jet v horách 32? Já tak rychle jezdím pouze na asfaltu, a určitě ne pořád, jinak podle terénu.

                                    0 0
                                    • J1RKA  

                                      pred chvilkou jsi mi napsal:

                                      < Komiku. I na starém železném celopevném treku jsem na Kokořínsku dával věci, že by Ti i na celopéru slezly vlasy strachem :-)

                                      Ale pokud na tom sedíš jako žok, jak se dnes často stává, chápu, že nechápeš :-) >

                                      tak nevim pytliku :D

                                      0 2
                                      • Janes  

                                        Slejzat vlasy ti můžou i v rychlosti 15 km, to mi věř.

                                        0 0
                                    • Hagner  

                                      Jamesi, je to jednoduchá odpověď ;-) Je to čas a čas jsou peníze :-D

                                      0 1
                                  • MlokCZ  

                                    Na horách je to úplně fuk, v pořádném kopci neudržíš (současné hlavní nejvýkonější motory Bosch/Brose/Shi­mano/Yamaha) ani těch současných 25km/h ani když přidáš dalších svojich 250W.

                                    Tedy na výdrž baterky to nebude mít vliv vůbec žádný (situace bude pořád stejná jako s omezením na 25km/h).

                                    A oproti tomu na rovině při 32km/h půjde sice spotřeba o něce nahoru oproti 25km/h, ale pořád bude daleko menší než v pořádném kopci. Se slušnou baterkou a slušným motorem by nebyl žádný problém 150km po rovině ani při 32km/h (při 25km/h odhaduju, že bych dal na svojem éčku na asfaltu kolem 300km, při 32km/h by to určitě polovina nebyl problém).

                                    0 0
                                    • J1RKA  

                                      souhlas, ale potom mi vysvetli, mame v parte prilezitostnyho eckare, ma zniceny kolena < kulturista :D > jemu baterka tolik nevydrzi, je fakt, ze jeho metrak, mozna i o kousek vic, ma nejakyho scotta fulla 2 roky zpet, pripomoc nekde kolem 26–27 co hlasi, ze uz to taha hnatama

                                      0 0
                                      • MlokCZ  

                                        Rozhodující je:

                                        • nastoupané metry
                                        • hmotnost soustavy jezdec a kolo (pokud má někdo přes metrák, tak je to obrovský rozdíl proti lehkému jezdci)
                                        • kapacita baterie (může mít klidně i méně než 500Wh a to je pak sakra rozdíl proti 750Wh+)
                                        • styl šlapání může udělat také hodně, pokud někdo drtí hodně nízké kadence (tedy typicky nejtěžší převod u hranice limitu přípomoci), tak vybije baterie o dost rychleji, protože motor je v tak nízkých otáčkách o dost méně efektivní (závislost efektivity na otáčkách je u různých značek motorů trochu odlišná, takže pak to závisí i na kombinaci s konkrétním motorem)
                                        • na asfaltu na rovině pak něco udělají i pláště (pokud někdo nechá originální osazení u ebike fullu, kde jsou často osazené vyloženě sjezdové pláště typu Magic Mary, tak to také dojezd sníží)

                                        Já to mám takto:

                                        • jsem poměrně lehkej (72kg)
                                        • na full ebike vozím hodně rychlé pláště (aktuálně NN supertrail 29×2,4"/Rock Razor supertrail 27,5"x2,6", ten Rock Razor je na danou kategorii plášťů hodně rychlý)
                                        • točím rozumné kadence (jak pro nohy, tak pro motor, tedy na hranici přípomoci točím většinou čtvrtý pastorek při 36 placce, 10–51 kazetě a 27,5×2,6" zadním kole)
                                        • a mám 750Wh baterku (a Brose motor, ale typ motoru při točení rozumných kadencí má vliv minimální, všechny slušné motory mají efektivitu podobnou, rozdíly jsou hodně malé)
                                        1 0
                                        • MlokCZ  

                                          Ještě jsem zapomněl, že významný vliv bude mít pro dojezd na rovinách chování konkrétního motoru kolem limitu přípomoci. Slušné motory nevypínají skokově, ale v nějakém intervalu rychlostí plynule snižují přípomoc (jak se blížíš k hranici úplného vypnutí).

                                          A to pak znamená, že pokud jedeš rovinu co nejrychleji na hranici vypnutí přípomoci motoru, že nikdy nejedeš na maximální dopomoc, protože i na nejvyšší režim jsi v té zóně pozvolného snížení. A tím je delší dojezd.

                                          0 0
                                          • J1RKA  

                                            diky moc, udelal jsem si obrazek

                                            0 0
                                          • cyborg  

                                            A tohle mě ani po třech letech nikdy nenapadlo ???? na trailu dost obtížné ale na rovině to věřím fakt muže udelat dost

                                            0 0
                                            • MlokCZ  

                                              Ono taky na rovině na rychlém jezdivém povrchu nepotřebuješ žádný velký absolutní výkon. A vlastně kolem těch 25km/h ani nejde jet na maximální přípomoc, protože pak budeš do pedálu zabírat tak málo, že neudržíš vůbec plynulý záběr a začne pocukávat motor. Tedy závisí to i na kadenci, při drcení supernízkých se ten problém objeví o něco méně.

                                              A třeba u mojeho ebiku je na to dobrý test na ověření. Na hranici přípomoci není vůbec žádný rozdíl mezi režimy Trail/Sport/Turbo, protože ty vyšší jsou stejně právě už utlumené. Když se trefím opravdu přesně k rychlosti hranice vypnutí motoru, tak není rozdíl už ani mezi ECO/Trail.

                                              A oproti tomu stačí zvolnit o 1–2km/h a okamžitě tam je výrazný rozdíl mezi režimy, jak se to dostane mezi to pásmo vynucené snižování přípomoci.

                                              Stejně tohle ale je dost nepodstatné. Málokdo drtí na ebiku dlouhé jezdivé roviny. Já se jim tedy vyložně cíleně vyhýbám a čím více kopců, tím lépe.

                                              0 0
                                        •  
                                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                          2 7
              • Hagner  

                Je jedno na jakym kole jedeš ;-) Ve městě je to pro všechny stejný :-)

                0 0
          • orm  

            Pokud kolo v tvem podani je biokolo, tak to znamena, ze se na ekole teda nemusis slapat? Dekuji, ze jsi me dal za pravdu!

            0 0
            • Janes  

              Tys tady nějak dlouho nebyl, co? Tenhle termín tady zavedli tvý soukmenovci.

              1 0
              • gerrard  

                To že někdo vymyslí blbost přece neznamená, že ji po něm budeš opakovat. Biokolo je prostě krávovina, ať to budeš omlouvat jak chceš.

                0 1
      • psbiker  

        Až bude ve městech 30 km/h, i elektrokola by měla držet krok s ostatní motorovou dopravou:)

        2 0
    • Coural  

      Konečně těm netáhlům na mopedech budou stačit i jejich tlusté dětičky. Stačí jim koupit motorku, nebo jak oni budou tvrdit e-odrážedlo:

      0 5
    • novcze  

      hlasití zastánci zvýšení rychlosti pro motorovou pomoc tady sice brečí pěkně, ale na špatném hrobě, musíte lobovat u zákonodárců… mě osobně je jedno jaká bude, až pořídím na stáří e-kolo.

      0 1
      • Janes  

        Někde ta diskuse začít musí, třeba tam nakonec pošleme petici jménem veleváženého BF :-)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
      • Modus2  

        Nebude, věř mi, vlastní zkušenost. Pojedeš ve skupině mladších a zdravějších a najednou jako když tě někdo ve 25 chytne za sedlo a oni ti ujedou. :-)

        1 0
        • Hagner  

          A neštěstí je na světě :-D

          1 1
        • ratel  

          a co jako?

          No tak počkám na stejně staré a nemocné, pojedeme spolu a budeme vzpomínat na to jaké to bylo kdysi :-). A nebudem si hrát na e-geroje. S mladýma se sejdem teba v hospodě.

          2 1
          • Janes  

            Ono těch starejch, co ještě pravidelně jezděj, je k.urevsky málo.

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              3 1
          • Modus2  

            A když nechci jezdit se starejma dědkama a bábama, ale například se zeťákama, kteří jsou o 30 let mladší? Proč by na mně měli čekat, když to jde celkem jednoduše pořešit.

            1 0
            • orm  

              A sukat mlade holky bys nechtel? Je potreba se smirit s vekem. Co treba pozdeji, az ti nebude stacit ecko, tak budes volat po motorce, abys mohl jezdit s vnoucatama, protoze uz ani na ecku jim nestacis?

              2 4
              • roman 3D  

                Hloupé

                2 0
              • Modus2  

                Možná to nevíš, ale je nová doba. Umělý klouby, kardiostimulátory, implantáty, bajpásy, viagra, atd. A vnoučatům zatím bez problémů stačím i bez éča. A až mi to nepůjde ani s éčkem, tak si možná pořídím motorku a budu se kochat na ní. :-)

                2 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  1 2
    • XNeo  

      Mě baví číst ty „výchovný“ příspěvky jak a kde by měli jezdci na ekole jezdit, apod. Koukám že netolerance světem vládne. Stejně by mohli ečkaři prudit, že je kolisti zdržujou a protože je demokracie a je jich víc, tak by zakázali po cestách jezdit na kole :)

      Chápu, že když si kolista funí kopec a předjede jej ečkař, tak některým málem praskne žilka, neboť zbytnělé ego to nedává, ečkaři je kolista prostě fuk. Osobně si budu jezdit na čem chci, jak chci a kde chci, jezdním bezpečně a ohleduplně k ostatním, abych je neohrozil, ale na volné cestě pustím jak bike tak ebike a přes šedesátku. Pokud jedu po úzké cestě s pěšákama, tak holt jedu rychlostí chůze a předjedu až když to jde. Pokud potkám hovado co se do mě bude navážet, tak ho odešlu do (_!_) a je mi jedno jestli jde pěšky, na kole nebo na ekole.

      5 0
      • Modus2  

        Svatá pravda. Když jedu na klasice a předjede mě éčkař, tak mi to je šumafuk, protože s cyklisty, kteří mají technický doping přece nebudu závodit :-) A když občas jedu na éčku a sem tam někoho na klasice předjedu, tak slušně pozdravím. Pokud se nedočkám odpovědi, tak to neřeším, není to povinnost. Život je mj. o ohleduplnosti a vzájemné toleranci.

        3 0
        • Krejza  

          A když tě předjede na kole, tak to řešit budeš?

          0 0
          • jmaselnik  

            tak to se přece musíš kousnout, nebo když je to ještě třeba nedej bože holka! ;-)

            0 0
            • J1RKA  

              a jeste ke vsemu pritelkyne, tj pak doma veselo :D

              0 0
              • jmaselnik  

                to by bylo, hlavně manželka by se kvůli přítelkyni určitě zlobila ;-)

                3 0
          • Modus2  

            Nebudu, když mě neohrozí nebo neomezí, tak ať si každý jezdí na čem chce.

            1 0
      • Lišák  

        Zajímalo by mě, kde motoroví cyklistické berou tu myšlenku, že pokud předjedou cyklistu, tak tomu dotyčnému může prasknout žilka? Moto-cykl je přece téměř vždy rychlejší, než jízdní kolo. To je snad každému jasné z podstaty věci. Nebo moto-cyklistům to jasné není?

        ;-)

        4 1
        • orm  

          Xneo bude arogantni blb. Uz je to jeho „Osobně si budu jezdit na čem chci, jak chci a kde chci,“ a „pustím jak bike tak ebike a přes šedesátku“ znaci, ze si predpisama moc hlavu nedela a ze vlastne ani zadnej ebike nema, ale musel nam to tu napsat :-).

          0 1
          • jmaselnik  

            Ty nepustíš na volné cestě ve sjezdu kolo přes šedesát? Kterej předpis to cyklistovi zakazuje?

            2 0
            • orm  

              Myslim, ze je jasne v jakem kontextu ta sedesatka byla myslena a z kopce to nebylo nebo ty tam nekde vidis zminku o sjezdu?

              0 1
              • jmaselnik  

                s ohledem na to, že je explicitně uvedena volná silnice a i kolo bez motoru, nechápeš kontext zjevně Ty

                0 0
                • Janes  

                  Nedohaduj se s ním, to nemá cenu, on má bohatý rodiče, tak mu koupili dlouhý vedení :-)

                  0 0
                  • orm  

                    Uz mas ekolo, aby ses mohl fundovane zapojit do diskuse nebo porad jezdis na nelegalnim mopedu?

                    0 0
                • orm  

                  V kotextu te sedesatky mne bike evokoval motorku. Ani bych se u Xnea nedivil, kdyby valil po lese na krosce nebo na ebiku 60km/h. Samozrejme, kdyz tam nikdo neni, protoze on si bude jezdit jak chce a na cem chce :-).

                  0 1
                  • Janes  

                    60 valit může, ale elektromotor za to nebude moct, vzhledem k tomu, že nemáš strojírenské vzdělání, jak už jsi svými exkrementy často prokázal, prozradím ti, že na takovou rychlost nemáš na e-kole převody. Divný, co?

                    0 0
                    • Pepe72  

                      Kolega z práce jezdí i víc na fatemotorce. Můžeš opět použít argumenty Tobě vlastní: hovna, průjmy nebo ponížit rodinu

                      0 1
                    • orm  

                      Zalezi i na otackach, ne? Vzhledem k tomu, ze toceni klikama a toceni toho co posouva retez je u novych ekol oddelene, tak v tom nevidim problem.

                      0 2
                      • Janes  

                        Tak tedy ještě jednodušeji, neušlapeš takovou rychlost, ty motore.

                        0 0
                        • MlokCZ  

                          A jak jsem k té kadenci pod tebou ještě doplnil, tak by to motor nedal ani výkonem (všechny ty 4 hlavní nejlepší motory v tom nejvýkonějším modelu pro ebiky mají v maximu kolem 500–600W).

                          1 0
                        • Pepe72  

                          Tak ještě jednodušeji: kolega na e-bajku jezdí běžně nad 60km/h. Pravda už měsíc leží doma, bo se naboural .

                          0 2
                        • orm  

                          Ty mas mozna starsi stroj, ale nove stroje maji prevodnik a kliky oddelene a toci se samostatne.

                          0 1
                      • MlokCZ  

                        Zkus jednu jízdu a hned uvidíš, že to je zcela zásadní problém…

                        Jediný případ, kdy motor točí převodníkem, aniž by tomu odpovídala stejná rychlost točení klik je při overdrivu, který je tak kolem 1/4 otočky (aby nedocházel k pocukávání třeba v horní úvrati). Jinak musíš působit trvale aspoň nějakou silou na kliku, aby snímač vyhodnotil výkon a motor přidal adekvátní násobek výkonu jezdce (dle nastaveného režimu dopomoci). A jakmile točíš klikami pomaleji než točí motor převodníkem, tak nemáš žádný výkon na klice a motor ihned (po té 1/4 otočky) vypne.

                        Já na svojem ebiku utočím dlouhodobě (ne jen pár desítek sekund) 45km/h (ve sjezdu, kde to utáhnu bez dopomoci motoru, nemám odblokováno). A mi nedělá problém točit vyšší kadence. Kdybych měl odblokováno, tak tedy těch 45km/h by byla na rovině konečná (krátkodobě třeba 10–20s by šlo více).

                        A tohle nijak nevyřeší ani odlbokováním změnit (odblokování obchází pouze to omezení na 25km/h, ale jinak nijak nemění chování motoru).

                        Ono to tedy nepůjde i z dalšího důvodu, ani výkon motoru (žádného z běžně používaných Bosch/Brose/Shi­mano/Yamaha) na to stačit nebude (i kdyby někdo utočil tu kadenci). Tedy možná kdyby jezdec přidal ještě svojich 800W+, tak by už to tak možná na 60km/h mohlo dohromady s maximálním výkonem motoru stačit.

                        Ohledně výkonu to u mě zhruba vychází, že bych v součtu maximální výkon motoru + můj výkon dal tak 50–52km/h.

                        Takže pokud má někdo odblokováno, tak pak je maximální výkon motoru tak akorát k tomu, co se dá rozumně kadenčně točit, tak do těch 50km/h.

                        3 0
                        • Pepe72  

                          Mlokcz: kolega má 1 500w a velkou pilu, maximálku má těsně pod 70km/h.

                          1 0
                          • Janes  

                            Důkaz místo slov…a hlavně nám netvrď , že je to sériové e-kolo.

                            1 0
                          • psbiker  

                            Takové občas vidím, stačí čip a dokoupit větší převodník, kolem 45–50 km/h dá pak i amatér na běžném e-kole :)

                            0 1
                          • MlokCZ  

                            To ovšem není elektrokolo. Elektrokolo může mít motor s max 250W nominálního výkonu (+ navíc ty další podmínky nutnost šlapat nad 6km/h, ta rychlost je tam, aby mohl být walk mód pro tlačení a nakonec to omezení rychlosti přípomoci na 25km/h). Maximální výkon je pak zhruba právě kolem těch 500–600W. A už i to je zřejmě na hraně, aby mohl mít těch 250W nominálních.

                            A když někdo vezme původně elektrokolo a jen odblokuje, tak na výkonu nic nezmění. Z těch tří podmínek to akorát zruší tu jednu (tedy to omezení přípomoci do 25km/h).

                            To co popisuješ nemá s elektrokolem už společného vůbec nic, to je už prostě od začátku elektromotorka (a pak se samozřejmě najde cokoliv s libovolným výkonem a rychlostí, jen to může maximálně být vizuálně podobné elektrokolu).

                            1 0
                            • Pepe72  

                              Souhlasím s tím cos napsal.

                              0 0
                              • Janes  

                                No hurá, to jsem nečekal, jsi opravdu chytřejší, než Orm, tímto se Ti omlouvám.

                                0 0
                        • Janes  

                          Půjčil jsem to svoje ekolo klukovi s opravdu silnejma nohama a dal do lehounkého stoupání max 49. Takže Tvůj výpočet sedí.

                          Ale neočekávej, že tohle Orm a Pepe pochopěj…

                          1 0
                          • Pepe72  

                            Já se hlavně s Mlokem hádat nebudu. Navíc co napsal jsem pochopil.

                            1 0
                          • orm  

                            Nemas ekolo coz jsi tu mnohokrat priznal :).

                            0 0
                        • cyborg  

                          Nooo s 36pilou s 10zubym pstorkem to slo docela na těch cca 54, strop 55 na rovině rozjet a i chvíli držet slo, ale s 11zuby se dohrabu na těch 52 a víc ani hovno

                          0 0
                          • MlokCZ  

                            Tak záleží jaké zadní kolo. Mám mullet a to ještě se zadním podviživeným pláštěm (i když to je 2,6", tak reálných jen 62–63mm šířka a k tomu ještě i spíš nižší i díky nižšímu vzorku Rock Razoru).

                            Je to zhruba jako 34 placka na 29".

                            Jinak těch 55km/h na tom také na chvíli vytočím i tak, ale to už je jen krátkodobě v řádu desítek sekund.

                            0 0
          • XNeo  

            ORMe, arogantní blb seš akorát ty. Já? Ano, ale jen jako sekundární reakci na takové jako seš ty.

            Víš vycházím z toho, že když na cestě nikoho neomezuju a neohrožuju, tak si můžu dělat co chci, klidně kličkovat z jedný strany na druhou nebo jet bez držení. Chápu že ty bys rád zákon i na délku hovna na záchodě.

            Moje „Osobně si budu jezdit na čem chci, jak chci a kde chci,“ – neznamená jezdím jak hovado a nic nedodržuju, jak to chápeš ty.

            Nejezdím okolo Labe po rovině, protože bydlím pod Klínovcem, tak ano po cestách v horách, když jsou z kopce a hory nejsou zrovna zaplevelené turistama nebo jezdím po cestách, které turisti nevyužívají, tak si jezdím i rychleji než 25km/h (touto rychlostí jedu vždy bez pomoci motoru, a je jedno jaké kolo zrovna mám, ať už s e nebo bez). A že bych např. na cestě z Klínovce na Suchou viděl značku omezující rychlost jsem si nevšiml. Víš všechno je o toleranci a ne si natvrdo prosazovat svůj pohled na svět. Svůj sociálně-ekonomický status ti zde psát nebudu, ale ve sklepě mi parkuje bike ze stáje SantaCruz a koupil jsem si ho, protože se mi líbil a jezdí skvěle. Stejně jako ebike se líbíl, dobře se mi na něm jezdí, tak jsem si ho taky koupil.

            2 0
            • Pepe72  

              Xneo, bohužel to co píšeš ukazuje ,že Ty jsi arogantní ,,svobodný,, někdo.

              0 5
              • Janes  

                A to tě sejří, viď ty nulo z Chacharstánu

                0 0
                • Pepe72  

                  Dost Tvých reakcí zde mi nedává smysl. Nula

                  z Chacharistánu :-)

                  0 0
                  • e.n.turista  

                    „Nemusíš tu psát, zážitky ze života, když se netýkají ani fóra ani diskuze.“ (Pepe 72)

                    1 0
              • e.n.turista  

                „Nemusíš tu psát, zážitky ze života, když se netýkají ani fóra ani diskuze.“ (Pepe 72)

                0 0
            • orm  

              Jak presne tvuj prispevek ma dokazat, ze nejsi arogantni blb? Mne to prijde jako pravy opak.

              0 3
              • XNeo  

                Pepe72 a Orm můžete prosím svůj příspěvek rozvést? Rád bych nahlédl do Vašeho pohledu na svět. Děkuji

                0 0
                • Janes  

                  To nedělej, hrozí, že se Ti z toho zvednou kufry…

                  2 0
            • HonzaRez  

              „když na cestě nikoho neomezuju a neohrožuju, tak si můžu dělat co chci“

              Samotná existence některých osob je ohrožením všech ostatních…

              0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          3 5
    • roman 3D  

      koukám, že zdejší čemboun zbartos (diskuze) a spol. by nejraději zakázali éčkům vjezd do lesa:-)))

      https://mtbs.cz/…gorie/servis#…

      1 1
      • Janes  

        Asi bychom se tam měli zaregistrovat :-)))

        0 0
      • Mobidyk1  

        bylo by to hezké. Lesy bez éčkařů, to bticho ten klid. Šumava čistá.

        5 4
        • Janes  

          Bylo by to hezké. Lesy bez cyklistů, to ticho, ten klid......

          5 1
          • Pepe72  

            Ty jsi pacient.

            1 1
            • Janes  

              Pepíčku, jeho rasistický přístup Ti nevadí, a když ho zparoduji, tak jsem pacient? Zkus víc využívat, co máš mezi ušima.

              4 1
            • e.n.turista  

              „Nemusíš tu psát, zážitky ze života, když se netýkají ani fóra ani diskuze.“ (Pepe 72)

              0 0
        • roman 3D  

          Potřebujou další čembouny a hlavně jejich roční příspěvky:-)))), ty jsi ideální kandidát

          0 1
      • ratel  

        ten co se tam nejvíc rozčiluje a hájí emopedy má BMI cca 37, věk netuším ale nebude to stařík.

        Jak jste na tom :-) ?

        0 1
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
        • psbiker  

          Jestli si to Ditrich, který je prý odpůrce čipů, co je ve skutečnosti prodává a instaluje, nepíše sám :)

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            2 1
      • hawrda  

        No jo, mamlasove na eckach už vyjíždí.

        Tady jich je plné Prokopské udoli v Praze:D.

        1 3
    • zbartos  

      Vědecká zjištění o větším negativním vlivu mopedů, než MTB, doporučuji: https://www.sciencedirect.com/…989423001105?… .

      1 2
      • Hedus  

        Jakákoliv lidská činnost dnes ovlivňuje ekosystémy. Dopad cyklistiky ať už normální nebo e-cyklo je asi to nejmenší zlo. Prezentovaný článek je tak trochu tendenční a naprosto zbytečný. Zvláště, když se ta e-cyklistika rozprostře po trasách celé Evropy, nebo světa, tak je negativní dopad naprosto zanedbatelný.

        1 1
        • ratel  

          Tvůj argument o rozprostření je naprosto zcestný. Když ti bude pod okny čadit tísíc aut, budeš mluvit o rozprostření po Evropě? Problém E-coli motorek je i v tom, že se koncentrují.

          1 0
          • Hedus  

            Tak to jsi mě opravdu dostal. Hlavně tou zcestností :) Srovnávat e-bike s čadícími auty ! Jsi fakt naprosto směšný.

            0 0
            • Vrci  

              Nabíjí se ze zásuvky a zdroje výroby elektrického proudu jsou koncentrované. Solární elektrárny jsou v energetickém mixu zanedbatelné.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
    • Hagner  

      Příští týden začnou v IT projednávat zákon o povinném pojištění pro e-kola a e-koloběžky ;-) Jsem zvědav co z toho nakonec vyleze :-)

      3 0
      • Dvojan1  

        Vůbec nic. To by nesměla elektrokola spadat pod kola. To by potom platilo i pro normální kola.

        0 0
        • Hagner  

          Myslíš jako, že to nejde zákonem změnit, třeba vyčlenit ;-)

          0 0
      • Janes  

        Než to z It doleze k nám, tak už budu chodit o holi. :⁠-⁠)

        1 1
      • psbiker  

        Myslím, že to neprojde, ale nebylo by to od věci. E-coli dezolé jsou čím dál drzejší :)

        0 1
        • Hagner  

          Hele, můj názor je, že to ani tak není o bezpečnosti, za kterou se to schovává, ale o penězích :-D Tak jako tak, když už se tím začali zabývat, tak nějaká povinnost z toho rozhodně vyleze ;-) Uvidíme co bratři na jihu vymyslí :-D

          0 0
        • marabo  

          Nechtene muze srazit i slusnej, omezena rychlost neni pro zbytecne omezovani bikeru. Kdyz se 10% adrenalinovych bikeru neda presvedcit o bezpecne jizde, 90% musi strpet omezeni narizene zakonem.

          0 0
        • Pepe72  

          Onen Jan Relich si to trošku přibarvil.

          0 0
      • vaclaw  

        No co jsem teď viděl v IT, tak tam by spíš na ekolo měl být zbrojní průkaz, nicméně to v Itálii asi na všechny dopravní prostředky…

        0 0
    • HonzaRez  

      Tohle patří naprosto jasně sem…

      https://vid.pr0gramm.com/…65b2593a.mp4

      0 0
      • psbiker  

        Málem smrťák, kdyby ho ta věc trefila..

        0 1
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Jasam  

          Možná blbě vidím, ale myslím, že „ji“ je správně..

          0 0
        • cyborg  

          poněkud hystericka reakce…dyt stalo se uplny hovno :) a navic teda… nevim jeslti je az tak zasadni rozdil kdyz te mrdne po hlave 15kg nebo 25kg.. prim hraje myslim rychlost a stesti, potazmo smula

          Ja si dokazal zlomit vaz na 15kg kole v 25km/h :)

          0 0
          • Lišák  

            Ja si dokazal zlomit vaz na 15kg kole v 25km/h :)

            Tohle už píšeš ze záhrobí? ;-)

            0 0
            • VojtaXY  

              vsak to je cyborg :)

              2 0
              • Lišák  

                A jo, vlastně!

                0 0
                • cyborg  

                  nekecám, už je to 9let co mi do krku dali „článek z řetězu“ :) měl jsem z ****** kliku.. a nick cyborg mám tady na BF od počátku, tzn bezmála 20let.. tehdy mi to přišlo cool :)

                  0 0
      • enjoy  

        Pouštěl jsem si to několikrát a dospěl jsem k závěru, že paní měla dojem, že ono to kolo tak nějak samo tu překážku překoná.. když už to jede skoro samo, tak to asi i dropuje skoro samo:-))

        2 0
        • psbiker  

          Elektrokolo je zrádné, umožní cvaldovi nebo seniorovi vydat se do terénu. Nedávno v Beskydech 2, co už jim nepomohli.

          0 0
        • VojtaXY  

          Ono to kolo tu prekazku prekonalo. Jenom zapomelo, ze na nem nekdo sedi. :)

          0 0
      • Janes  

        Opravdu si myslíš, že to je e-kolem?

        Mathieu to udělal stejně i bez ečka.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
      • MilanT  

        Tak já si myslím že paní do toho šla odvážně a to se cení :-)

        1 0
    • scoty  

      Tak dnes vám odpustili povinné ručení. Prý když je větší část pohonu šlapáním tak být nemusí…

      Kšeft je prostě veliký a lobby stále silná.

      Koloběžky platit budou…

      2 5
      • roman 3D  

        rozum poslanců zvítězil nad prázdnou zadluženou státní kasou,

        Kultivovaní elektrocyklisté na legálních strojích podporujících ekologii se nedají srovnávat nad nebezpečnými elektrokoloběřkáři

        1 2
        • scoty  

          No, rozdíl tam je jenom v tom, že jeden občas šlápne a druhý se semtam odrazí…

          2 3
          • J1RKA  

            kolobezkari proste slapli vedle

            3 0
          • Janes  

            Tys někdy viděl ekoloběžkáře při jízdě se „sem tam odrazit“? To by letěl na držku jako letadlo bez podvozku.

            1 1
        • Lišák  

          Kultivovaní elektrocyklisté na legálních strojích podporujících ekologii

          To tu ekologii podporujete tou baterkou, velkou jako prase?

          2 3
        • hawrda  

          No jo, pěkně nám Bureš s dluženou tu kasu provětrali.

          Teď aby to dával Fiala horko těžko dohromady.

          Mimochodem, jak podpoří baterkáč ekologii? Tu snad podporují hlavně ti, kteří tu baterku s motorem nemají, tedy nezatěžují planetu výrobou zbytečných komponent.

          1 2
          • cyborg  

            Dřív sem tvrdil, že tím, že mám e-bike, se nemusím vozit autem za Prahu abych se projel v lese.. od tý doby co mam elektrický auto to vlastně ale neplatí :).. takže už sem vlastně zase neekologickej co? a tipuju že e-hateři už mají v oku trny dva :)

            1 0
            • hawrda  

              A ty jsi nebyl schopen dojet z Prahy na kole do lesa? Já bydlím v centru a dělám to tak bez problémů celý svůj cykložívot. Tedy cca 35let.

              Případně se dá luxusně popojet vlakem.

              A máš pocit, že těmi elektrickými přibližovadly nějak pomáháš ekologii?

              1 2
              • cyborg  

                Jasně že jde vyjet z města do lesa, projet se a vratit se zpatky, taky jsem to 35let takhle rpovozoval. Jen je to 20km totalniho opruzu po asfaltu a o to míň najedu finálně v lese.. na Asegai + DHR to moc nejede, a nechci kvůli asfaltu dělat kompromisy.. časově je to taky poměrně náročny a dostávám se do úvah stihnu vyjet? má to ještě smysl atp.. vlak to fakt neřeší, pokud nemám celej den – což není skoro nikdy,.. a sem na to pohodlnej to si radši zasviním auto bahnem z kola. Mám prostě svý důvody proč mám ebike

                Já prostě nechápu tu vaši nenávist a pocit se proti tomu neustále vymezovat.. mě je osobně absolutně buřt na čem kdo jezdí… ať si každej dělá co chce, dokud mě to nijak neomezuje. Začínal jsem na BMX 20, pak na favoritce, pak první MTB, pak zase bmx, freestyle a flatland, pak DH, enduro, teď mě baví ebike no, klidně se z toho..

                Ad ekologie.. Auto máte předpokládám taky šlapací, večer jste po tmě a v létě bez klimatizace

                8 0
                • hawrda  

                  Mě je ale jedno, že jedeš na éčku za Prahu. Já se jen podivuji nad tím, že by nešlo vyjet z centra. Dvacet km po asfaltu je nějaká blbost.

                  Já jsem z Flory v terénu za chvilku. Stačí jen vědět kudy. Nejdál je to asi, když chci přes v Vltavu třeba do Prokopáku.

                  To může být pár km, ale dvacka je např třeba až do Řeže, nebo na druhou stranu někam k Jarovu za Zbraslav. A to netřeba jet po asfaltu. Tedy aspoň ne komplet.

                  Čas může být samozřejmě problém, ale já si třeba beru od jara do konce léta kolo do práce, když chci odpoledne vyjet.

                  Tedy zcela technicky, z tohoto důvodu éčka netřeba.

                  Chápu ovšem, že na DH kole to nejde, to se do Prahy moc nehodí:).¨

                  Jo, tu ekologii jsem já nevytáhl, jen na to reagoval.

                  1 2
                  • cyborg  

                    No z Pankráce na na kraj Točný, a zpátky je to cca 20km.. na Florenci na tom budeš podobně.. ono se to nasbírá.. :)

                    0 0
                    • hawrda  

                      Dejme tomu, ale ani zdaleka to není všechno po asfaltu:).

                      Mapy.cz tedy ukazují nejkratší cestu z Pankráce do obce Točná12,5Km, to je tedy opravdu asfalt, jinak cikcak terénem to k té dvacce bude.

                      https://mapy.cz/zakladni?…

                      0 0
                      • cyborg  

                        no jezdím spodem kolem vody.. to je ale uplne jedno.. jde hlavne o to, ze to nasobis dvema.. takze proste najedu vzdycky cca 20–25km po asfaltu abych si zajezdil v lese..

                        0 1
        • jakub_kencl  

          Můžeš mi, prosím, říci, čím podporuješ ekologii, když na kolo, které původně nic nepotřebovalo a pohybovalo se pouze lidskou silou, přiděláš baterku, kterou musíš dobíjet a motor…???

          PS. sarkazmus jsem pochopil :-)

          1 2
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          1 1
        • Janes  

          Ale komické… Hranice pro povinnost je snadno zapamatovatelná a platná po celé civilizované Evropě: výkon 250 W a rychlost 250 km/h. :-))))

          Ještě horší může být nabádání k odblokování kola. Aby prodejce vyhověl předpisu, prodává kolo s omezením rychlosti při 25 km/h („nemusíte kolo registrovat a nepotřebujete povinné ručení“) a zároveň upozorňuje na možnost odblokování („za pár korun vám zařídíme, že budete jezdit klidně 45 km/h“). Že tím dochází k porušení předpisů a při dopravní nehodě bude řidič odblokovaného kola považován za viníka, i když jel po hlavní silnici, to již prodavači a zákazníkovi nedochází.

          Taky parádní nesmysl.

          0 1
        • hawrda  

          Skoda, mohli jsme mít většinu mopedu tam, kam patří.

          1 2
          • GFhifi  

            Je úsměvné,jak to všichni odsuzujete.Neznáte proč a z jakého důvodu na tom lidi jezdí,ale to vám je jedno.

            Přitom vetšina z vás u E-biku dřív nebo později taky skončí.

            Ale on je to tady prostě takový folklór.

            2 0
            • hawrda  

              Já teda spis později.

              Jinak tuším, proč většina pripomocnych na té veci jezdi, chtej si maknout více než na klasice :D.

              2 2
            • krosmen  

              Elektrokolo je určitě dobrá věc, hlavně teda pro seniory a jedince s hendikepem. Vlastně i pro ty, kterým se nechce poctivě šlapat a nebýt elektrokol, seděli by doma na řiti a čučeli na fejsbůk.

              Jenom nějak nechápu tu větu „Přitom vetšina z vás u E-biku dřív nebo později taky skončí.“ Nevidím důvod, proč by někdo, kdo má už na kole bez baterky něco odježděno, měl důvod přesedlat na e-bike? To snad opačně, na elektrice někdo začne, přidává si kilometry a ubírá na stupni pomoci motorem, čímž získá nějakou tu fyzičku a když ho to chytne, přesedlá na normální kolo a najednou zažije ten skvělej pocit, že ten kopec dal jen vlastními silami.

              A případný argument, že přece z nás budou jednou senioři moc neobstojí. Stačí se dívat kolem sebe, kolik veteránů mnohem mladším s přehledem ukážou záda…

              5 3
              • hawrda  

                Souhlas kolego!

                0 2
              • Zazox  

                Tady musím souhlasit, málo kdo to zmiňuje.

                Není to vždy jednosměrná cesta bike > ebike. Může to fungovat i jinak nebo dokonce naopak.

                Poslední dobu jezdím eMTB. Jednoduše proto, že se mi to líbí. Času mám málo, jezdit chci, tak jsem pořídil „lanovku“ (i když se jedná o SL ebike, takže malý výkon, malá baterka, malá váha), a prostě jednoduše jezdím mnohem víc než dřív. Jezdím častěji. Míň řeším zda „se vyplatí vyjet“, prostě jedu.

                Samozřejmě jako výsledek se zlepšuje kondička, a čím dál tím víc vyjíždím na klasice endurku. Takže osobně beru ebike prostě jako nástroj. Není třeba to řešit jako náboženství.

                2 0
                • krosmen  

                  Jasně, to je každýho věc, at' si jezdí třeba na velbloudovi. Já osobně proti elektrokolistům nic nemám, není důvod, nevypouštějí zplodiny do ovzduší, nedělají hluk. Obecně jsou z mýho pohledu ale katastrofou takoví ti vyloženě sváteční (letní) cyklisti. Jak ti dokážou ucpat jakoukoliv cestu, to nemá obdoby. Člověk neví, jestli jsou tak blbí a bezohlední, nebo se jedná o nějakou demonstraci formou blokády. Patrně mají všichni genetickou vadu, která se projevuje chybějícími krčními obratli, což jim znemožňuje otočit hlavu směrem dozadu a také trpí silnou nedoslýchavostí, jelikož na zvonění nereagují a než zjistí a pochopí, že by rád jejich hejnem někdo projel, probouzejí se netopýři.

                  No a o těch v plechovkách, co jezdí po lese zákaz nezákaz škoda mluvit…

                  7 0
              • cubista  

                A případný argument, že přece z nás budou jednou senioři moc neobstojí. Stačí se dívat kolem sebe, kolik veteránů mnohem mladším s přehledem ukážou záda…

                Dokud jim zdraví přeje. Když přestane přát, tak se začnou pohlížet po nějaké přípomoci, protože nechtějí úplně skončit. Každý to má jinak, takže proč ne? Mimochodem tihle „celoživotní“ cyklisté nedělají ani na ekolech tebou zmiňované problémy.

                5 1
    • ratel  

      https://www.idnes.cz/…8_domaci_mav

      A nevezmou si tu přilbu a nevezmou…

      1 1
      • Janes  

        Minimálně při půjčování v půjčovně, a to jakýchkoliv kol a koloběžek, bych povinnost nosit přílbu uzákonil.

        Osobně vozím přilbu cirka 30 let a už bych bez ni nevyjel na čemkoliv.

        3 2
        • ratel  

          No půjčovny proti tomu jsou nejvíc. Prý jim to kazí byznys.

          0 1
        • Cavendish  

          Protože oni přece jedou pomalu a opatrně ne? A nejedou moc daleko…..

          Mě už blembák za skoro 18 let cyklistiky 2× pomohl vyváznout z nehody bez pobytu ve špitálu.

          Lidi co ho nenosí, nechápu. Při nehodě bych jim nevyplatil z pojistky nic….

          2 1
          • ratel  

            No myslím že spousta jich žádnou pojistku nemá. A zdravotnictví je pro všechny (bohužel) zdarma, tak co.

            0 1
            • Cavendish  

              Pořád je může srazit nějaký řidič a odškodné by mělo jít z jeho povinného ne? I tak bych jim nedal nic.

              A nemít v dnešní době životní pojistku je taky šílenství

              1 1
          • XNeo  

            Mě nejen blembák zachránil kebuli. Běžně vozím i enduro chrániče na kolenách a letos i čárka za záchranu kolena :) Je fakt, že nejlepší terén co jezdím je lesní/polní cesta, jinak cestou necestou.

            0 0
            • cyborg  

              Chrániče na kolena jsou silně návykové. vozím většinou jen lehký šlupky proti podření, ale už si to bez nich nedokážu představit.. kolena v teple jsou prostě dobrý :)

              1 0
      • Lišák  

        Jedno z řešení důchodové reformy.

        0 2
    • pocestny  

      Takže vy jste viděl, jak 5 lidí mlátí člověka na elektrokole? Proč jste nic neudělal?

      No. Zdálo se mi, že už jich tam je dost.

      6 1
    • Charles2k  

      Teď na mne vyskočila nějaká reklama na přestavbu kol na elektrokola a firma se ohání tím, že při přestavbě z normálního kola je legální výkon motoru 1000W. To jako fakt? Nějak se mi tomu nechce věřit…

      0 0
      • Jurawood  

        ano to je v zákoně, hotová kola 250W max, přestavby max 1kW. Ty motory samozřejmě také nemají 1000W, ale klidně 2kW.

        Výkon se teď pár let už nenosí. Když můžeš udělat motor, který táhne 700W klidně půl hodiny (Bosh, Shimano, Yamaha, Brose…) a říci o něm, že se jedná o jen pouhý párprocentní chvilkový peak jinak je to 250w chudinka, a nikdo to pár let neřeší… to je k smíchu a nechápu to, ale dobře…

        Tak ten 1kW analogicky nebude problém když ti povalí 6kW. Na yt najdeš tyhle středové motůrky na kola s jinou řídící jednotkou až 8kW.

        My máme v rodině tyhle kola 3, každé 2kW. Samozřejmě máš už i plyn na heftu. Rovina bez šlapání cca 55kmh.

        3 kliky na displeji a máš legální bike s přípomocí 25.

        Ale kdo by s hardendurem jezdil na silnic…

        Já třeba elektro nemám ;)

        0 0
      • bara2  

        Příloha č. 8 k vyhlášce č. 153/2023 Sb.

        Můžeš přemýšlet, co je to „konstrukční rychlost“ ;-)

        0 0
    • HonzaRez  

      Elektroblbci jsou zhouba ekliptiky…

      0 3
    • zbartos  

      Hromadná žaloba míří v USA na výrobce rychlých elektrokol Super 73 – viz https://mtbs.cz/…gorie/servis .

      2 1
      • psbiker  

        Stejný ojeb s rychlostí a výkonem jako v tuzemsku, kolo je určené do terénu, tak pro něj limity prý neplatí..

        2 2
    • HonzaRez  

      Tak orgáni už po tom jdou, sláva na výsostech…

      2 0
      • ratel  

        Nějaké pozitivní příklady ze života? Kolem nás toho jezdi plno. Ale teď na sněhu moc ne.

        0 0
        • HonzaRez  

          Bohužel tohleto je z nějakého článku, jehož odkaz jsem sem zapomněl dát…

          0 0
    • LTZ1000  

      Zná někdo motory Vinka? https://www.vinka.jp/

      Občas se vyskytujou třeba na kolech Rozzo.

      https://www.rozzo.cz/…zzo-volt-970

      Je to aspoň něco tak kvalitního jako Bafang? Opravuje to v ČR někdo?

      Jinak u kola Rozzo VOLT 970 je motor Vinka E20 s uchycením klik na čtyřhran, což se mi moc nelíbí.

      0 1
      • hawrda  

        Všechna é kola jsou jebky pro lemry.

        Takže je úplně fuk co je tam za motor :D.

        2 11
        • Lišák  

          Nebyl bych tak přísný. Pro zdravotně postižené a seniory mají svoje opodstatnění. Jen je třeba seniory upozornit, že kopec, kam je kolo vyveze, musí taky sjet dolů.

          To nepíšu nijak ironicky. Myslím to naprosto vážně.

          4 0
        • Modus2  

          Hawrdo, hawrdo, že si nedáš pokoj. Zkus se s těma éčkama smířit, uleví se ti.

          2 1
          • hawrda  

            Ne, leda až budu starej :D

            Tedy stará lemra.

            2 3
            • Janes  

              Neboj, dočkáš se, a bude to dřív, než se naděješ …

              3 1
              • hawrda  

                Mám v planu se drzet aktivně ještě tak deset let, samozřejmě úbytek výkonu je.

                To ale nevadi, upravuju dle toho tratě ať už na kole, či lyzich ( vzdálenost, profil atd).

                Loni na podzim jsem chodil dost pesky, taky se to dá:).

                3 0
                • J1RKA  

                  Mam to stejne

                  0 0
                • e.n.turista  

                  No a někdo stojí pod kopcem a říká – na tu rozhlednu jsem kdysi vyjel, utře slzu a jede po rovině dál, další si koupí elektrokolo, aby na tu rozhlednu mohl dál jezdit.

                  Ono kdyby jsi elektrokolo používal normálně a účelně, tak tě nebudou lidi na e-kolech, co nic neumí, štvát, protože bys nemusel s nimi brousit to, co oni dají a ty v rámci poklesu výkonu, ale mohl by jsi normálně jezdit dál tam, kde prakticky nikdo nejezdí.

                  3 0
                  • hawrda  

                    Tak na rozhlednu nebo Plesne jezero porad ještě vyjedu.

                    V tom druhem případě vedle mne jede tak 70% ecek.

                    Ale mám to tam rad, tak se smířim s davem.

                    Jinak zrovna já se celkem dost pohybuji po trailech, kde nebývá moc provoz.

                    Tohle už mam za ta leta vymyšlené.

                    A naopak jsem opustil mista, kde se soustředí hejne eckaru, a kde ještě před par lety bylo téměř pusto.

                    Takže tak:).

                    Snad obcas nahraju i něco do foto mám ten pocit.

                    0 0
                  • J1RKA  

                    Jak normalne a ucelne? Nechapu

                    0 0
                  • hawrda  

                    Ještě možná dodám pro me důležitou vec, bavi mě ten boj proti věku, a nechci si ho zlehcovat.

                    O to víc, ze se mnou jezdi často moje čtrnáct let dcera i žena.

                    6 0
                • ratel  

                  i na lyzich nas elektrikari brzo dostanou

                  https://e-skimo.swiss/

                  2 0
    • LTZ1000  

      OK, takže motory Vinka minimálně známé nejsou.

      0 0
    • hawrda  

      Dneska jsem si všimnul, protože se mi nechtelo v tomhle vedru na bezky, tedy jsem vyrazil na bajk, ze ti motorový neschopove začínají jezdit i v lednu.

      Dříve bývaly mopedy přes zimu zalezle.

      6 5
      • hawrda  

        Hele, minusari, já nemuzu za to, ze nemate fyzičku jezdit na kole, jebete se tu s motorama.

        1 5
        • Ukrutony  

          Pravděpodobně nedostáváš mínusy kvůli něčí fyzičce, nýbrž proto, že se tady prezentuješ jako dement

          PS: Já jsem ti ho nedal :D

          11 1
          • hawrda  

            Ano, souhlasim, ale tak nějak mě napadlo to tady zase trochu rozhýbat.

            A funguje to :).

            5 1
            • mirage  

              Nesmiš ečkaře tak moc prudit (nebo jo :-)) )ať jim nepraskne žilka :-)))

              1 0
              • e.n.turista  

                statistika říká, že nejvíc hrozí prasknutí žilky borcům, co honí tepovky, watty, stravu, VO2 max, nesutále na něco trénují, ale nikdy nic nevyhráli.

                Éčkaři jjsou pro řadu lidí salímisti, co nic nedokáží a nic neumí, takže tam je z tohohle důvodu prasknutí žilky nehrozí

                2 2
                • hawrda  

                  Kdyby byli eckari salamisti, tak tady porad neskacou dva metry do vzduchu :D.

                  6 2
                  • Cavendish  

                    Možná by neskákali, kdyby do nich furt někde nerejpal :)

                    3 2
                    • hawrda  

                      Tak to je jasný, ale my, kteří jsme si prošli za poslední leta všemi diskuzemi, jako třeba : elektro zhouba cyklistiky vime, ze je to v podstatě takové špičkovani v přátelském duchu.

                      Ti novější to nemůžou pochopit, bez toho kontextu:).

                      6 1
                      • e.n.turista  

                        Jen jestli každá pod termínem špičkování v přátelském duchu, představuje to, co ty

                        Pro tebe to může být rýpání do éčkářů, pro nějakého petrolheada to, že tě vykoupe v ostřikovačo­vé mlze

                        0 2
                        • hawrda  

                          Zrovna u tebe chapu, ze se tady v tom ještě trochu plácáš :).

                          No nic, jdu balit na bajk.

                          0 1
      • Regnialf  

        Vypadá, že byly blatníky ve slevě :).

        0 0
      • Bonebiker1  

        Pane vy jste neskutecny dusevni ubozak.

        1 0
        • Modus2  

          hawrda je neškodný, dlouhodobě známý odpírač éček a prudič. Dopručuji ignorovat. ????

          2 0
        • hawrda  

          Také mám někdy ten pocit, pak ale dojdu k tomu, ze to možná není až tak zlé :D.

          4 0
      • Cavendish  

        Já na elektru jezdím hlavně v zimě :)

        3 0
    • HonzaRez  

      Ale tohleto je důležité, myslím, že se tomu říká precedens…

      https://www.novinky.cz/…oud-40506153

      0 2
      • vaclaw  

        Je to možný, nicméně se moc koukáš na US seriály. Každopádně je asi dobře, že se tak stalo.

        0 0
      • Modus2  

        Mám dojem, že jsi poněkud poněkud off-topic. Jsi v kategorii „elektrokola“ a nikoliv e-motocykly. Podle obrázku ten samohyb nepřipomíná éčko ani vzdáleně, pedály to nezachrání. :-)

        0 0
        • HonzaRez  

          Je to tak, ví to každý, kdo má v hlavě zbytek mozku. Ale podle toho, co jezdí po stezkách a po chodnících, je mnoho těch, kteří to nevědí. A podle všeho i někteří soudci…

          2 1
    • Bulda  

      :)

      1 0
    • cubista  

      Elektrokolo nebo elektrokoloběžka – prašť jako uhoď.

      https://www.novinky.cz/…eni-40506564#…

      3 5
      • roman 3D  

        to dělá bafang:-))

        0 2
      • Janes  

        Ty seš fakt tragéd.

        2 2
        • jmaselnik  

          tohle Ti ale biokolo neudělá, to nevokecáš.

          2 0
          • e.n.turista  

            A tenhle čínský cosistroj má s kolem společného co?

            1 1
            • jmaselnik  

              no s kolem nic, stejně jako elektrokolo, ale s elektrokolem má společnou baterku a motor, víš?

              3 2
              • e.n.turista  

                asi ti dali na ústředí špatné note (pro normální lidi noty), protože e-koloběža a pomocný systém pro kolo, který z něj dělá e-kolo nemají ani baterku a ani motor společné.

                1 1
                • Janes  

                  A navíc, není baterka jako baterka, my, co máme Bosch jsme v klidu…

                  0 0
                  • e.n.turista  

                    Pokud baterka bouchne, tak to už spíš vypadá, že se v tom někdo vrtal, čemuž tak nějak i odpovídá i typ koloběžky a rozsah osvětlení – ono v takovou chvíli stačí kutilsky napadnout zařízení, blbě to odjistit (protože přece, co by se četly návody že), obejde se funkční bezpečnost – pač soused říkal, že to nevadí a light my fire.

                    Navíc je to skvělá živná půda pro lidi, které řekněme rozhodně nejsou ostré tužky v penálu, ale rádi křičí a sdělují svě názory, zejména podle toho, od koho dostali note.

                    1 0
                  • Vilém  

                    Jj, majitel firmy sennheiser mel urcite nejakou cinskou mr*ku.

                    0 0
                    • liborg1982  

                      Kdo, co, koupil? Ty o tom máš nějaké interní informace?

                      0 0
                      • Vilém  

                        Nevim o jake koupi mluvis.

                        0 0
                        • liborg1982  

                          Celý tvůj příchozí komentář tedy má jaký význam?

                          Majitel (kdo), koupil(měl) čínskou (co)?

                          0 0
                          • Vilém  

                            ma asi takovy vyznam, ze tu jeden vseznaly user tvrdi, ze vybuchuji jen cinske mrd*y.

                            A jen pochybuji, ze majitel firmy Sennheiser si koupil cinskou mrdku, ktera mu vypalila rodinou vilu.

                            0 0
        • cubista  

          Myslel jsem, že líp pochopíš hecování:-)

          0 0
      • HonzaRez  

        Přesně tohle jsem sem chtěl dát, brzo budou potřeba speciální předpisy pro elektrobazmeky. Kdo by chtěl vyhořet jenom proto, že má líného souseda…?

        1 0
        • roman 3D  

          připomínáš mi toho politruka Foltýna co by chtěl aby si lid myslel to co vláda:-))

          0 4
        • e.n.turista  

          jsem pro a zároveň speciální předpisy pro všechno elektrické nářadí a jakýkoliv systém, který má dobíjecí baterku a napětí nad 4,5V, tzn i pro blbé výkonnější světlo najakékoli kolo, co má vlastní baterii – když bu.erace a o.er tak pro všechny a pořánej, aby si všichi i.ioti uvědmoli co chtěli

          1 2
          • VojtaXY  

            a proc jenom na „vysokonapetove“? Proc nedat limit 100mV?

            0 0
            • e.n.turista  

              protože obvyklé maximální nabíjecí jedno článku s Li technologií je 4,5V – a právě těchto článků se noteme vybavení trollové bojí nejvíce, aniž by o nic něco tušili a boužel nám nějak stále nechtějí na východ do země zaslíbené, kde zítra znamená již předevčírem nebo tak něco

              0 0
              • hawrda  

                To jsou vsechno zbytečné řeči, cyklistika, tedy ta opravdova, žádné bateriemi poháněné stroje nepotřebuje.

                2 1
                • e.n.turista  

                  Opravodvá cyklistika, jak píšeš, je jeden z dopingem nejvíce protkaných sportů, takže sorry, ale jsi mimo,

                  ale pokud preferuješ nastřelit se „suplementy zvyšujícími výkon“ místo toho mít v kole baterku (což, už tady taky bylo, že se ty karbonové silničky nějak moc zahřívaly kolem špalacího středu při sejmutí termokamerou ), tak prosím, proti gustu..,, ale hot tak nějak s máslem na hlavě

                  3 6
                  • hawrda  

                    To spis vypadá, ze hlavne ty vis o čem mluvíš.

                    Já si dam tak max pivo, ale baterku nechám slabším jedincům.

                    1 1
                  • jmaselnik  

                    Tak to je laciný i na Tebe, suplemente.

                    1 0
                • marabo  

                  Souhlas, elektrokolo neni kolo, je to proste elektrokolo, zcela jina kategorie vozidel. Raketu s letadlem taky nehazime do jednoho pytle, i kdyz obe letaji.

                  Pokud je nekdo tlusty a kvuli noseni bricha ma zdravotni potize s kolennimi klouby, na normalnim kole neujede 5km. Motor je pro nej jedina moznost jak vubec jezdit. Stejne tak hubeni nedovedou technicky jezdit a manipulovat s 15kg elektrokolem. Nebo maji srdecni potize a slapat, aby progresivni motor shimano pomahal nezvladaji. Pri kadenci 90, by jim selhalo srdce a pri nizsi by shimano motor odmital pomoct. To jsem zjistil na testovaci jizde noveho elektrokola v cene 120 tisic s EP8000. Nebo jim vadi napr planovani nabijet a byt zavisli na elektricke zasuvce. Ostatni maji na vyber a rozhodnou se, zda budou letat raketou, nebo letadem. Pak ale nemuzou rikat, ze elektrokolo je kolo, protoze neni. Kdyz nekdo pridela na kolo motor, rika se tomu predelani kola na elektrokolo. Predelani. Obrousenim lzice na lzicku, to je taky predelani jedne veci na jinou.

                  0 9
                  • Janes  

                    Kdes chrápal, Marabu, chyběls tady.

                    Uvědom si, že jako dvorní klaun fóra máš taky nějaké povinnosti, když se panstvo chce bavit.

                    10 1
                  • GFhifi  

                    No,pokud ti připadá raketa podobná letadlu,tak jsi na tom hůř,než se zdálo.Ale názor mám na tebe už dlouho,tak jsi vlastně moc nepřekvapil.

                    3 0
                    • Janes  

                      Dokonce ani letadlo s raketovým motorem se nestává raketou. Ale neočekávám, že někteří místní prosťáčci to pochopí.

                      2 0
                      • hawrda  

                        Co raketoplán :)?

                        0 0
                        • Janes  

                          Taky to není raketa :⁠-⁠)

                          0 0
                          • hawrda  

                            Má už dle názvu z obojího ne?

                            Startuje jako raketa, přistává jako letadlo.

                            Aspoň já to tak videl v telce:).

                            1 1
                            • Cavendish  

                              Jenže raketoplán by sám nevzlétl. Motory má jen na manévrování a přistání. Bez rakety, kterou pak zahodí, by nefungoval

                              1 0
                              • hawrda  

                                Však ano, proto je to raketoplán.

                                0 0
                                • e.n.turista  

                                  Umí vůbec vlastní silou letět a manévrovat aspoň horizontálně bez ztraty výšky v atmosféře? Já myslím, že ne, a pokud to tak je, tak je to defacto kluzak

                                  0 0
                                  • hawrda  

                                    Byl to stroj zkonstruovany k svému účelu.

                                    A jako takový fungoval.

                                    Nahoru jako raketa, dolu po svejch.

                                    Urcite neměl létat jako komerční let v deseti kilometrech kolem zeměkoule.

                                    0 0
                                    • e.n.turista  

                                      Takže to není ani kluzak v klasickém slova smyslu proc ho tedy srovnavas s letadlem je to plán a ne pláně a co chudák tatraplán to je u tebe taky letadlo?

                                      0 0
                                • Cavendish  

                                  Raketoplán je jen to malé bílé letadélko. Ta gigantická raketa není součástí raketoplánu :)

                                  1 0
                                  • pepek  

                                    To gigantický není raketa, to je jen nádrž.

                                    1 0
                                    • Cavendish  

                                      Dobře tak to gigantický je nádrž pro raketový pohon :)

                                      1 0
                                      • gerrard  

                                        Raketoplanu. Startuje to na dve rakety. Pak to leti primo na motory raketoplanu.

                                        0 0
                                        • pepek  

                                          Hlavní motory jedou hned ze startu, jen to není vidět, protože vodík.

                                          0 0
                              • gerrard  

                                Tou raketou myslis nadrz na palivo pro raketoplan? US raketoplan startuje na dve rakety na tuhe palivo pripevnene na boku palivove nadrze. Po vyhoreni je odhodi a startuje hlavni motor raketoplanu pro ktery ma palivo v hlavni palivove nadrzi. To je ta nejvetsi cast raketoplanu. Po jeho spotrebovani ji odhodi a pak uz ma jen nejake manevrovaci zasoby. Takze to nepises uplne presne.

                                0 0
                            • Janes  

                              Tos viděl špatně, na oběžnou dráhu ho vynesou klasické nosné rakety, které následně odhodí. Dále už jenom manévruje k sestupu raketovými motory.

                              0 1
                              • pepek  

                                Pomocné motory na pevné palivo hoří jen 120 s, dále až do 500s jedou hlavní motory.

                                1 0
                                • gerrard  

                                  Diky, konecne nekdo kdo vi jak startuje raketoplan a jake ma casti.

                                  0 0
                    • marabo  

                      To bylo jenom prirovnani, ze elektrokolo neni kolo. Stejne nakladak neni autobus. Jenom chcete ostatni presvedcovat ze je, jako by jste meli strach, ze vam pribudou omezeni. Nikdo vam eckarum nic nezakazuje. Kdyz je postavim vedle sebe, kolo motor nema, elektrokolo ma. Jsou odlisne.

                      0 4
    • hawrda  

      Takhle jezdi kolega z prace.

      Má Authora s motorem, ale bez baterky.

      Má takový zvyk koupit kolo na bazaru, pak se v tom u nás v dílně chvili rejpe a zase to prodá.

      Authora si ale nechal, jezdi na tom poměrně dost i přes celou Prahu.

      Bydli v Řepích, a leckdy se vrací z cest i ve dvě ráno.

      Jen pro jistotu dodám, ze je to abstinent.

      Absence baterky ho tedy nijak nelimituje:).

      1 0
      • Janes  

        To sis vymyslel :-)))

        0 0
        • hawrda  

          Opravdu nevymyslel, tohle je v naši dílně v Řepích .

          A ano, také jsem to na zacatku nechápal, ale on je proste takovej no:).

          1 0
      • mirage  

        Kdyz jezdi prevazně bez baterky, proč si koupil ečko a ne normalni kolo?

        0 0
        • hawrda  

          To tam má teď také, to bílé v záběru.

          Na tom ale nejezdi, ťo teď tuni a bude na prodej.

          Jak píšu nad, proste to tak má no:).

          1 0
    • hawrda  

      Dneska se to dalo:).

      1 0
      • e.n.turista  

        Jojo dalo 10.lyzovaci den roku 2025, zítra party na sněhu se saněmi a pozítří na baterkove kolo a do lesa

        0 0
    • marabo  

      I tohle patri k cyklistice. Pro elektrokolo to neni

      https://youtube.com/…/7-uCrcxRHF0?…

      0 3
      • e.n.turista  

        ahá už to chápu – elektrocyklista na kole jezdí, správný biocyklista kolo nosí na zádech, aby se neopotřebovalo a neušpinilo už chápu, díky za vysvětlení – tak to je průšvih, že jsi to většině lidí neřekl a oni na tom jezdí, musíš zintenzivnit osvětu vlastním příkladem, tak kolo na záda a šupky dupky na tůru

        2 6
      • Nitroglycerin  

        Pokud nemáš 40 kilo a metr a půl, tak vyvlečeš nahoru i éčko. Ale proboha kdo by to dělal?

        0 0
      • Lišák  

        Přesně! Každá moje vyjížďka obsahuje takovouhle pasáž. Tvoje taky, že?


        Buď té dobroty a ušetřit osazenstvo B-F tvých vysněných autistických „realit“.

        0 0
        • e.n.turista  

          a to se jdi podívat co tenhle expeplář onucus evoluzione vyvádí ve vláknu o elektromobilitě :D, kdyby byl z Dobřan, tak je jasnej

          0 1
    • marabo  

      Lide tohohle typu delaji ostudu cyklistice a potize ostatnim normalnim cyklistum, pribyvaji zakazy, zaviraji lesy, na stezce neni klid, zastavi na trailu a delaji si fotecky, porad kolize, jedou do protismeru, nezvladnou rizeni a nechtene shodi se nekoho dalsiho.

      https://youtube.com/…/x6keV645ZI0?…

      Z obyvaku je vytahl marketing obsahujici jakykoliv motor, acokoliv se pak trapi a volaji horskou sluzbu.

      https://cnn.iprima.cz/…-urazu-29030

      Meli by se ucit postupne na bezmotorovem kole. Neni to o stari, kde nekdo jezdil 8000km a ted zvlada jenom 3000km. Je to o tom, ze to videl v telce, 15 let nejel na zadnem kole, pujci si tezke ecko a jde to vyzkouset.

      5 3
      • miki  

        No hurá jsi z5, a já už myslel že se neukážeš.

        2 0
      • Lišák  

        Nečekám, že bys pochopil, že svými výstupy děláš normálním kolům medvědí sužbu. Bohužel.

        5 0
      • Janes  

        To už tě zase pustili z léčebny? Cos jim slíbil?

        3 1
      • Modus2  

        Je dobře, že tu si, alespoň se trochu pobavíme. :-)

        1 0
      • mirage  

        Klidně až volaji horskou službu, ale pořadně jim to naučtovat, 10000 poplatek za vyjezd , a přiště už bude vědět.

        3 0
    • marabo  

      Neresit prevody se nevyplaci.

      Asfaltova silnice, delka 1237m, prevýšení 133m. Takove kopce jezdim bezne. Mam 26/36–11/46 a vyjedu to bez problemu s 12kg kolem.

      Mlada hezka holka, na fotce vubec ne tlusta.

      HT 25kg, bafang, prevodnik 38z, kazeta 8-speed 11–34z, nebo jen 11–30z.

      Vsechny trasy ma po asfaltove silnici do 40km. Kupovat na jizdu po rovne silnici drahe EMTB s tlustymi plasti? Vhodnejsi by bylo neco levnejsi a lehci, ktere by se nemuselo dobijet ,ani hlidat baterku. Na cele trase jediny kopecek a pak porad rovnej asfalt.

      Jeden komentar z diskuze:

      „Čus, konečne jsem si také pořídila elektrokolo a mám ještě co doháněť. Jela jsem takovej kopec, a posledních 10 metrů jsem musela tlačiť a pak jsem při sjezdu na kamenech upadla. Když jsem to kolo kupovala, nevěděla jsem jake převody mi třeba. Předtím jsem žádne kolo neměla. Je docela težké, to jsem nečekala, v prodejně si to člověk neuvědomí“

      2 4
    • MrkS  

      .

      3 0
    • psbiker  

      Nějak se tu přemnožila e-coli!

      1 0
    • GGW  

      Ja ten hejt proti eckum nechapu. Onzvlast v tech vetsich zdvihach, kdy 90% lidi si ten kopec odtrpi i kdyz fyzicku maji. Aby se pak svezli dolu a uzili si to.

      Ja ecko obcas jezdim a jako dukaz dekadence spolecnosti je mi pod 35 :)) Je to mega prdel, nahoru je to pomalu stejna zabava jako dolu a takovy ty rychly svihy po praci maj uplne jinej naboj. Wattove mi to vychazi, ze ze sebe mackam stejny watty jako na obyc bajku – cca 190–200w avg – jen sem nahore rychlejc a vyhybam se presunum po rovine a jezdim vic kolmo nahoru a dolu.

      Skoda, ze tady lidi nejsou vic open minded :)

      7 2
      • psbiker  

        Proto je taky nechtějí v trail centrech. Nahoru dolů rozmrdané od mopedistů co jezdí dolů smykem a říkají tomu zábava.

        5 3
        • peo  

          Můžeš mi rozšířit obzory kde jsou éčka zakázaný? Stačí 5 trailcenter. Jediný o kterým vím jsou rychlebky…

          V některých trailcentrech jdou proti éčkum dokonce tak silně, že je tam i půjčují…

          0 0
          • psbiker  

            Proč bych to měl dělat? Prostě pokud si to nezaplatí např. v tom půjčovném nebo permanentce tak z nich budou mít všichni provozovatelé ukrutnou radost.. No a sportovně založení si určitě užijí např. jejich pokřikování při výjezdech a zácpy při sjezdech a celkové chování víkendového, zcela necyklistické­ho blba..

            1 2
            • Janes  

              Pro mě je zase ostuda cyklista, co chodí do placených bike parků.

              1 1
              • psbiker  

                Taky tomu nerozumím, když mají s e-bikem lanovku na každý kopec. Tyhle individua asi zvládnou jen ty uhlazené široké traily, kde to nedrncá. Pak selfí, pochlubit se na sockách, a tradá domů, jak jsme si ‚zasportovali‘.

                1 1
            • peo  

              osoba1: „éčka nechtěj v trailcentrech“

              osoba2: „v čr znám jen jedno, můžeš nějaké další vyjmenovat?“

              osoba1: „Proč bych to měl dělat, blá blá blá“

              Netřeba k tomu další komentář…

              3 0
              • psbiker  

                Prostě nikde, pokud si to extra nezaplatí, už ti to došlo? Troubelíne :)

                0 4
                • peo  

                  Ano, když dojdou argumenty tak je nejlepší začít urážet toho druhého :)

                  Diskuze bez argumentů nemá smysl, tím pádem si dovolím ji ukončit. Pokud ovšem nejdeš ty trailcentra ve kterých nechtějí éčka, pak můžem pokračovat.

                  2 0
                  • psbiker  

                    Nechtít je a zakázat je, to je ten rozdíl, co se snažíte smazat a nachytat mě, reagoval jsem jenom na tenhle faul. Zákaz je tuším jenom v jednom centru v tuzemsku a v jednom jsou ‚nevítaná‘. Zákazové značky zde nelze vyvěsit, elektrokolo je ve stejné kategorii jako kolo, bohužel.

                    0 2
            • marabo  

              Cetl jsem krome rychleb zakaz ecek v zahranici hodne a i do lesu, maji tam znacky zakaz vjezdu s eckem. Ted si nevzpomenu na presne mista. Dolomity, usa, nemecko, rakousko, francie, spanelsko..? I na Sumave jsou zakazy do lesu. Nebo kvuli mase eckaru zakaz pro vsechny kola.

              0 2
      • hawrda  

        Jenze místo cyklistiky, je z toho mopedokros.

        1 3
      • cyborg  

        za leden jsem dal 317km a 8500m převýšení, únor 270km a 7000m převýšní..většinou po tmě, v bahně a na sněhu…na biokole bych do těch sraček pomalu ani nevyjel na éčku, totální zábava

        1 0
        • Jurawood  

          jezdím asi jen rekreačně, mam hovno fyzičku a když mrknu do stravy mám taky leden i unor každý cca 150km a přes 5000m výškových. Ano odtrpím si to, ale jsem rád, že si mužu rici, dobrá práce ;)

          Na ebike se chystám až to nebudu dávat, ale rozhodně to musi mit normální plyn a aspon 1,5kW. To co teď kvuli legislativám montují je k smíchu.

          0 1
          • Janes  

            To o čem mluviš je ovšem už normální moped, ne ekolo.

            1 0
            • Jurawood  

              Osobně v tom tu hranici nevidím. Počkám 10 let a bude vše jinak. Možná, že mám v rodině 3 ekola každý s 2kW a jsou to pořád kola, má to 27,5/29, šlape se, má to 12s přehazku… vypadá to jako kolo. Tak mám zkreslený pohled. Mopeda mám taky stadion S11.

              Pak jsme měli největší shit čínskej – surona a teď starvarg.. kolo je pořád kolo i s motorem 8kW. I když to někdo nazve moped.

              A tvrdit že kolo s 600W-1200W trvalým výkonem je škrcený kolo s maximálním výkonem 250W. A že se jedná o pouhý peak…to je už na úřednících, že to tolerují. Před pár lety si to nikdo nedovolil uvádět. Všede se uváděl pouze točivý moment. A dnes? Dokonce i v technickém listu černé na bílém… Kam až to pljde, než to někoho zvedne ze židle.. na 2, 2,5kW? Požád to bude 0,2? Každý ebiker říká jak plyn je u ekola na nic, ale pak přijde novej motor, kde cukáním do pedálů to udrží výkon a dá se přejet krpál bez otočení pedálů.. najednou skvělý a musí se o tom všude zpívat chvalozpěvy. Vůbec neřeším legislativu, protože na endurokole za čtvr mega nikdy nepojedu na pozemní komunikaci. Jen se té situaci musím z dálky usmívat a pozorovat jak se dají dělat kličky v legislativě.

              0 1
              • marabo  

                Kolo s motorem neni kolo. Je to elektrokolo, nebo motorove kolo jestlize se jedna o spalovaci verzi. Starsi pojmenovani bylo kolo a pomocnym motorkem. Pokud ma vice jako 250W trvalych, a jede nad 25km/h, nebo bez pouziti pedalu nad 6km/h, jezdit v silnicnim provozu ma zakazano. V nekterych zemich je jeste potreba povinneho ruceni.

                0 1
      • cyborg  

        za leden jsem dal 317km a 8500m převýšení, únor 270km a 7000m převýšní..většinou po tmě, v bahně a na sněhu…na biokole bych do těch sraček pomalu ani nevyjel na éčku, totální zábava

        1 0
      • peo  

        Hele to je jednoduchý, prostě jistá sorta lidí (z mé zkušenosti jsem vypozoroval vyšší pravděpodobnost u silničářů a různých „závodníků“) kteří mají pocit že když si ten kopec vyjeli za svoje tak je strašně nespravedlivý, že někdo to vyjede s menším úsilím a narušuje tím jeho nadřazenost. Nedej bože pokud ho někdy do kopce předjelo éčko. Samozřejmě ale bude tvrdit že to tím není a bude jmenovat spoustu absurdních důvodů proč by éčka měly být zakázaný.

        Nemá cenu řešit průměrný watty, najetý kilometry protože motor vo..le.

        Naštěstí množství těchto jedinců klesá se vzrůstajícím počtem éček, a za takových 10let to bude stejný jako na západě, kde toto už téměř nikdo neřeší. Takže neřešit a jen se smát, ono je to časem přejde :)

        4 0
        • Jurawood  

          Doufám že jsme lepší než na západě a zákaz vstupu do lesa nebude na majiteli. No a když se podívám kde budeme za 10 let tak třeba v polsku jsou dosti dál, jak říkáš, a z celkem 200 kol za den v lese (východ BB) jsem viděl klasiku jedno a elektra 4. Absolutně elektrokola upadají, 195 jich bylo s min. 4kW+ a k tomu i plno spalováků. Neskutečnej bordel v lese proti nám, ale nic se přitom neděje, žádná eroze a ty katastrofy co u nás lesníci říkají se nedějí. Ale přesto jejich lesy nevypadaji tak mrtvě a zničeně jako po průjezdu našich lesníků ochránců s šetrnými pásáky. Neumím si to vysvětlit.

          0 1
          • marabo  

            U nas v lese nejsou elektrokola vubec. To jsou fakt vyjimky. Elektrokola jezdi po rovne asfaltove cyklostezce. Mozna se boji ze by se umazali od blata, nebo zjistili ze je to pro ne do terenu tezke. Konec stezky a otoci to domu.

            1 4
            • miki  

              Než vypustíš z klávesnice nějakou blbost tak si zjisti skutečnost ale o Tobě se to ví že si pleteš vše dohromady. Já když jedu s e-bike do lesa na Šumavě tak potkávám spousty e-kol. Ale tam fouká a Tebe by tosundalo z kola proto Tě tam nepotkáme.

              3 0
        • hawrda  

          Řešení je jednoduché, zde již několik let diskutované.

          Oddělit éčka od klasiky, jenže to se asi nestane.

          Výsledek je a bude, že se bude zakazovat pro obě kategorie v místech, kde to někoho nasere, protože budou průšvihy.

          4 2
          • peo  

            Hlavně bych s éčkama zakázal i DH kola. Potřebují lanovku takže mají v podstatě taky motor (i když mimo kolo). A ještě horší jsou ti co si dají kolo na nosič a jedou třeba do hor. To je taky podvod a měli by si to odjet za svoje, protože se pak na horách (a jinde) kupí další lidi :)

            Se s tím prostě smiř, nic s tím neuděláš.

            4 3
            • HonzaRez  

              Měl jsi nekdy kolo s nosičem…?

              0 0
              • peo  

                Děkuji za optání, neměl. Ale mám nosič na kolo (který se dává na kouli u auta). Takže pokud na tento nosič umístím éčko tak jsem v podstatě dojitý podvodník :-D

                1 0
            • Pepe72  

              Dodělej si základku.

              0 1
              • marabo  

                Ecko je tezke, sice ten kopec vyslape, ale nadre se hodne a dolu si to pak moc neuzije. Vyklepanej bude jak hadr. Taky ta pridana hmotnost. 50kg jezdci na 28kg enduru smerem dolo, neumym si to ptedstavit. To si o masakr primo rika. Motorkos jezdi i deti, jenomze tam jim pomaha plyn silnej kroutak a zrychleni, ze vyskoci na 2m kamen ze stoje.

                Lanovka, a pak hezky dolu na 12kg kole. Janes stejne bikeparky nejezdi a co jsem kdy videl i ve videu, zadneho tloustika 130kg sem skakat mustky gapy v bikeparcich nevidel. Vetsinou pod 90kg. U silnicek je 90% jezdcu pod 70kg. Zbytek jsou vyjimky.

                0 3
                • VojtaXY  

                  U silnicek je to spis naopak a 90% je nad 70kg.

                  0 0
                • Lišák  

                  Ecko je tezke, sice ten kopec vyslape, ale nadre se hodne

                  Tohle platí pro tebe. Já na manželčině mopedu zkusil vyjet kopec u nás pod rozhlednu, kde bych to na kole nedal ani omylem, a neměl jsem problém. Možná to bude tím, že nevážím 45 kg.

                  Nicméně mě tahle jízda potvrdila to, že mě jezdění na mopedu nebaví. A ne, není to kvůli jeho váze.

                  0 0
                • pekoss  

                  Ecko je tezke, sice ten kopec vyslape, ale nadre se hodne

                  Musis zapnout motor :-D

                  5 0
                  • marabo  

                    Proti lanovce se nadru na ecku hodne. Vysednu z lanovky a jsem vysmatej ze muzu tancit. Vezl jsem se az pod Solisko v Tatrach v sedacce. Andel na horach se vyvezl v kabince. Jenom jsem sedel, koukal kolem a pocital metry na slopuech. Nahore jsem byl drive nez vyjet na ecku, jestli by to nekdo dokázal. Za 2 hodiny muzu v bikeparku vyzkouset vsechny traily. Pokud bude naval na lanovce, tak tam nepolezu.

                    0 1
                    • e.n.turista  

                      hele v elektromobilitě brečíš, jak nemáš prachy, bereš 100 korun na hodinu a jezdíš s feldou za 6000, u který dolejváš benzín z petky – kde jsi teda vzal na elektrokolo? jsi prodal ledvinu?

                      0 0
                      • VojtaXY  

                        V mountfieldu je prodavaji levne a jsou odlehcene o baterku :D

                        1 0
                      • marabo  

                        Cykloprodejna dela jednou rocne prezencni akci a pujcuje elektrokola zdarma na 1 hodinu / 1 elektrokolo. Vybral jsem na moji vysku, opsali si udaje z obcanky a nasedl. 3 elektrokola jsem zkusil. Pak je prodava jako jezdene se slevou.

                        0 1
                        • VojtaXY  

                          „Jezdene divkou po cyklostezce“ :D

                          0 0
                        • Vilém  

                          Takze cely ten tvuj boj je v podstate o tom, ze to ecko chces, ale proste na nej nemas.

                          2 0
                          • e.n.turista  

                            stejně válčí proti BEV – tak nějak si vybíjí frustraci, je v řiti – staví se do pozice sociálního případu, nechce s tím v zásadě nic dělat (chce, aby se stalo, že se bude mít líp), tak na všem, na co nemá „odborně“ hledá chyby, cíleně vyhledává o tom negativní informace – ideálně přímo negativní dezinfo a to kolem sebe střílí, kde může.

                            tak trochu onucismus.

                            0 0
                            • hawrda  

                              A teď se chechta, až se za břicho popada.

                              0 0
                            • VojtaXY  

                              Pockej, uz setri na Fabii 1. generace. To bude pro neho uplne novy vesmir s „modernim“ autem :D

                              1 0
                              • e.n.turista  

                                včera jsem měl nejaké hopsání po krajském městě a čoveče, já za celý den potkal dvě – jednu žlutou rs (podle znáčků) naftomil- maskovací dýmovnice edition a jednu červenou normální rozkvetlá zahrada edition – ta jeho felda za 6000 už musí držet pohromadě jedině sugescí – pač to přece rezlo řádově víc ne?

                                0 0
                    • Jurawood  

                      Tak třeba v CzarneGore dám průměrně 12–13 jízd za den a rozhodně nemáš možnost projet za jeden den všechny trasy :) natož některou 2×

                      A jak někdo sedne s ebikem na lano, tak zabrzdí celou luxtorpedu, a když do minuty nevysmahneš, hodí ti kolo na zem i celodenní permicí a čau.

                      1 0
                      • psbiker  

                        Tahle věta je v češtině plná slangových výrazů a neformálního tónu. Pojďme si ji rozebrat:

                        „A jak někdo sedne s ebikem na lano“ – Když si někdo s elektrokolem sedne na lanovku.

                        „tak zabrzdí celou luxtorpedu“ – Zpomalí nebo zastaví celou lanovku (luxtorpeda je slangový výraz pro něco rychlého, zde ironicky).

                        „a když do minuty nevysmahneš“ – Pokud do minuty nezmizíš (nevystoupíš, nezareaguješ).

                        „hodí ti kolo na zem i celodenní permicí a čau“ – Shodí ti kolo na zem, i když máš celodenní permanentku, a hotovo, konec diskuze.

                        Celkově to znamená, že pokud někdo s elektrokolem zpomalí provoz lanovky, obsluha se s ním moc nepáře – buď rychle zmizí, nebo mu kolo shodí dolů a neřeší, jestli má permici. Je to drsný, ale jasný popis přístupu na některých lanovkách k lidem s elektrokoly.

                        2 0
                        • orm  

                          Nemysli se lanem fakt lano, tj. vlek s lanem na tahani. ekolo je tezsi, motor ma odpor kdyz ho tahnes.

                          0 0
                          • psbiker  

                            Spíše myslel asi zavěšení a sundávání e-biku na lanovce, slangově ‚lano‘. Tahání by mohlo poškodit elektroinstalaci a dojezdil by:)

                            0 0
                        • Jurawood  

                          ano přesně tak. Zavěsíš kolo, sedneš. Následně je vypnuta lanovka si vyhozen :)

                          https://www.bikeparkczarnagora.pl/cennik/

                          VSTUPENKY

                          POZOR ! 

                          Vjezd vlaky LUXTORPEDA a EFKA s elektrokolem je možný pouze pro kola do 18 kg. Své kolo si můžete zvážit na pokladně BIKE PARKU.

                          0 0
                          • Jurawood  

                            Tu příhodu na lanovce tam občas vidím. Loni se tam hádal zrovna čech na ebiku a byl rozpálen do běla více jak jeho motor. Musel vyjet za své. A potom tu je ještě:

                            9. V Bike Parku je přísně zakázáno:

                            a. požívat alkohol a omamné látky a kouřit tabák,

                            b. být pod vlivem alkoholu nebo omamných látek,

                            c. se pohybovat po Trasách na elektrokolech (mimo vyznačenou trasu E-RIDE),

                            3 0
                            • miki  

                              Jsou firmy které provozují v zimě vleky a půjčovny lyží a v létě půjčovny kol, e-kol a vozí lidi lanovkami nahoru, to je prostě podnikání. A když je odmítnou vozit lanovkou tak si lidi e-kola nepůjčí. Jednoduchá rovnice.

                              1 0
                              • hawrda  

                                Když si lidi ty ecka nepůjčí, tak pro ty kopce okolo žádná skoda.

                                Čím méně eckaru, tím lepe.

                                5 1
                              • VojtaXY  

                                A k cemu by si pujcovali elektro? Nahoru je vyveze lanovka a jezdi prevazne z kopce.

                                0 0
                                • miki  

                                  Nevím, neřeším jeď do Alp a zeptej se v půjčovnách těch lidí. Tam půjčovny s e-koly rostou jako houby po dešti.

                                  0 0
                                  • psbiker  

                                    Mají tam 3m na šířku cyklostezky po rovině, zcela uválcované bez nerovností, aby to sportovcům nedrncalo. Protože mají svoji cyklostezku, tak se dá zákaz všude jinde a pro jistotu nejenom pro elektrokola, ale pro všechna kola. Takhle to funguje.

                                    0 1
                          • psbiker  

                            Ha, jenom 18kg, to je dyskrymynace!

                            0 0
                • Janes  

                  Nějak nám tloustneš, už máš 50kg? Tak na to pozor, chlapče. Já už mám jenom 125kg.

                  0 0
                • Janes  

                  Odkdy je cyklistika skákání na můstcích? Dej si někdy aspoň stovku na asfaltu, ať víš, co je to cyklistika. Nenám nic proti downhillovým discplínách, ale ta pravá, královská, cyklistika je jenom jedna.

                  0 0
              • peo  

                Děkuji mám. Pokud v příspěvku mám nějakou pravopisnou chybu prosím za upozornění, sám vím že mi nejdou čárky mezi slovama.

                0 0
              • e.n.turista  

                „Nemusíš tu psát, zážitky ze života, když se netýkají ani fóra ani diskuze.“ (Pepe 72)

                0 0
            • hawrda  

              Plácáš blbosti, lanovky jsou primárně pro zimní sezonu, takže tady je aspoň možnost využití i mimo ni.

              A oni jako ti přípomocní ta éčka na nosič auta nedávají a jedou po ose jo?

              Mimochodem do kabinky na Černou horu v KRNAPU se hrnou éčkaři o sto šest (jen pro příklad).

              Já se smířit můžu, jsem do budoucna potenciální éčkař vzhledem k věku, ale určitě se pak nebudu nazývati cyklistou.

              Prostě budu jezdit na mopedu.

              Ale zatím to ještě nehrozí.

              2 1
            • miki  

              A co Ti co si Kola v penzionu na horách půjčují?. To je třeba v Alpách velkej byznys. Je na tom navázáno spousty pracovních míst.

              0 0
    • MilanT  

      Pánové,pánové,

      já jezdím půlku ročního nájezdu (cca 4000km) na e-biku a druhou polovinu (taktéž cca 4000km) na biku.

      Nutně tedy potřebuji vědět zda jsem cyklista anebo mopedista ,jak se zde často uvádí.

      Už v tom potřebuji mít pořádek :-)

      2 0
      • hawrda  

        Odpoved mas ve své druhé větě:)

        Když pojedeš v aute, jsi automobilista// motorista ný.

        2 1
      • marabo  

        Kdo jezdi autem je ridic, kto jezdi na koni je jezdec, kdo jezdi na kole je cyklista a mopediste jezdi na mopedech. Legalni elektrokolo neni moped. Elektrokolo je elektrokolo. Neni to kolo. Ses ebajker i cyklista, podle toho na cem prave jedes. Ridic doma v posteli neni ridic. Do fora muze napsat, ze je zamestnan jako ridic autobusu. Jak jednoduche.

        0 1
      • e.n.turista  

        já bych řekl, že nejdůležitější je, že tě to baví, že si přitom vyčistíš hlavu a uživáš si to. Pokud se člověk chová slušně je úplně jedno na čem jede a pokud je člověk prase nebo vyšlapaná pumpička, tak je jedno jeslti jede na e-kole, nebo na kole bez příomoci – pořád je to prase nebo vyšlapaná pumpička

        5 1
        • marabo  

          Pokud se člověk chová slušně je úplně jedno na čem jede

          Co kdyz je tech slusnych jako mravencu a neni poradne misto na jizdu? Porad zastavovat a vyhybat se a neuzit si trail.

          Narvat do vozne 1 tridy urceneho pro 88 lidi 200 lidi (slusnych) v te tlacence si nebudu pripadat jako v 1 tride. Vydychany vzduch, ani podrbat se na hlave nepujde, protoze nemuzu zvednou ruku, protoze je pritisknuta o nekoho. 88 lidi si koupi jizdenku na 1 tridu a dalsi maji narozeniny, coz jim umoznuje pouzit vozen 1 tridy a zustanou stat v ulicce 1 tridy s jizdenkou 2 tridy, kterou jim klidne prodaji nad limit, protoze vlak nema povinne mistenky. U nas je zcela normalni stat i mezi prechodem vagonu za jizdy. Ja tam taky nekdy stal. Alespon se dalo dychat, uvnitr byl pach jako v chlive. Jeden cesnek, dalsi pred jizdou kouril, dalsi propocen, ze byli slusni, to nezachrani. Taky meli potrebu se nekam dostat.

          0 2
          • peo  

            Když ti vadí lidi tak proč jezdíš sockou?

            1 0
            • VojtaXY  

              A jak ma zajet pro petku s benzinem/naftou? :D

              1 0
              • e.n.turista  

                hlavně to musí být komfortní :D ale koukám, že už zase jede svůj perorální průjem publikovaný klávesnicí, bude tu veselo

                1 0
            • marabo  

              Protoze jsem socialni vrstva a socky chteji taky jezdit nekdy feldou. Naskrabu penize na nejlevnejsi notebook a pak vejdem do diskuze ke vyssi stredni vrstve a oni me nechapou. I kolo mam z bazaru. Takovych jako ja je hodne a maji nazor na finance jako ja. Taky podle toho voli. Vas bohatejch je min, no zda se vam ze je vas 90%, protoze se pohybujete ve spolecnosti stejne vrstvy a nizsi vrstvu jste mozna nazivo nikdy nezahledli ani pres okno tesly. Vy vidite jenom to co chcete videt.

              0 0
          • e.n.turista  

            já myslel, že u vás jezdíte i na střechách vagonů a vy se takhle rozmazlujete, že jste pod střechou

            1 0
          • miki  

            pacient

            0 0
          • Lišák  

            Porad zastavovat a vyhybat se a neuzit si trail.

            Tvl – kde jezdíš? Já dnes nepotkal na trailech živou duši. Jen na výjezdovce jednu paní s hůlkama. Pozdravili jsme se a pohoda.

            0 0
            • Pepe72  

              Dneska bylo fajn, taky jsem byl sám, púkud nepočítám pár cyklistů vedle na stezce.

              0 0
      • XNeo  

        Na biku na sebe můžeš být hrdý a na ečku sebou pohrdat :)

        0 2
        • Lišák  

          Myslím si, že nemáš pravdu. Možná, pokud by byl mladý, zdravý. Milanovi je 68 let.

          3 0
    • marabo  

      Tohle se vycetl z nekolika komentaru a velmi lehce upravil:

      Vsechny vase problemy ktere popisujete, rikaji ze neumyte zachazet s elektrokolem a motorem, jeho silou a kombinovat do toho spravne prevody. A kdyz se vam to nedari ovladat , logicky je vam elektrokolo vice na obtiz, nez k uzitku. Navic jste ocividne silnicar a to je zcela jina kategorie a mate k tomu naucene zvyky. Je logicke na lehke silnicce ze tocite 40–50ot, protoze tam neni treba podat takovy vykon. Elektrokolo ma idealni vykon pri kadenci nad 60ot, nektere motory jeste vic. Ja taky nejsem vysokokadencni ebajker, ale mavam pres 80ot. Elektrokolo neni urcene pro nekoho, kdo chce slapat nad 25km/h, Je to „dan“ za elektrokolo. Kdo bydli dole, asi nejaky full eMTB moc neuzivi. Jestli jste zkouseli na testovani shimano ep8 a byly jste zklamani, tak jste meli neco spatne. I ja bych takove elektrokolo odmitl. Na ep8 je apka a tam je potreba vsechno nastavit, krutak, asistenci atp. Motor ep8 se da ladit pres apku. Me osobne se stalo, ze jsem nadaval jak je to slabe atp a po otevreni apky jsem koknul co tam bylo nastaveno. Vyrobce to jenom odzkousi jestli to funguje a krutak atp necha halabala. Jak pisete, ze na boost jste nestihali tocit, tak tu se potvrzuje, ze elektrokolo je vetsi drina jako normalni kolo, pokud mate slapat kadenci 90+. Pokud mate 45kg, tak to neni pro vas do tezkeho terenu.

      Co se tyce obleceni, zacatecnici jsou naoblekani protoze se neumy oblect. I me je ze zacatku zima. Pokud bych se podle toho oblekl, po par km bych byl mokrej jako hadr. Oni propoti bavlneny triko a proto maji pri 20stC perovou bundu. I na elektrokole se zpoti. Jsou to svatecni ebajkeri. Co vidi v televizi, to jich nabudi, spatnej posed nevedi co to je. Padaji protoze neumy pracovat s telem, davkovat slapani a elektrokolo jim v tomhle nepomuze. Navic je tezke. Proto jsou urazy. Nemaji na normalnim kole nic najeto. Nevedi ze vubec nejakou chybu delaji. Nemaji svou jizdu s cim porovnat a chvali ji. Nestaram se do nich, jsou to jejich penize a jejich trapeni. Bud se nauci, anebo se budu nadale trapit, vychvalovat jaky jsou cool a davat fotecky na insta. Pokud neobtezujou zastavovanim na trialu, nekoho srazi, nebo jako me jeden svou jizdou shodil. Nebo je jich plna silnice a neda se poradne vyvetrat hlavu. Že seniori vyhazujou z oken podvodnikum sve penize, je taky jejich vec. Zbytecne upozornovani. Spali se a podruhe si daji pozor. Policie je upozornuje a jenom je tim strasi. Ziji pak v permanentnim stresu. Lepsi nevedet a zit na oblacku. Ukazat pujcenim sveho kola nekomu ze utratil 50 klacku zbytecne ho taky privede ke stresu. Pokud to objevi sam, je to jine a postupne se dopracovava k lepsim kolum a stres tolik nevnima. Nadsene koupi dalsi.

      Ti crusissi jak ste uvedli maji 38z prevodnik a kazetu 30 max 34,36zubu, coz motor nedokaze utahnout pri 10% stoupani, jak pisete, ze elektrokolo tlacili do kopca. Tyhle „elektrokola“ neposkytnou skutecnou pomoc, je to marketing na ziskani zakazniku. Ano jak jste napsal placebo. Elektrokolo za 25 tisíc je nepouzitelny srot protoze jenom poradny motor s baterkou stoji vic. Crusissi HT se pohybuji v cene 40 tisíc co taky neni zadna vyhra. Ja mam elektrokolo za 125 tisíc, vyladil jsem si ho a je to jiny kafe. Pod 80 tisíc za eFULL na poradne jezdeni to je vic na ostaru a jak pisete, tam je fakt lepsi lehoucke normalni kolo s poradnymi prevody. Na jizdu ve meste je to jedno, jenom ho musej nabijet.

      Jedzit s eMTB jenom po rovne silnici jsou vyhozene penize. Zel to je jejich chyba a ziji tak porad. Kdyz uz tak koupit esilnicku, nebo egravel, nebo neco s uzsimi plasti a ne etraktor. To oni neresi, protoze nevedi a delaji co jsou zvykli. Moudry ten kdo objevil kladku. Ostatni si porad nicili zada. Nekomu bremeno padlo na kamarada, tak poslal kladku k certu. Nebo videl jak za 15 minut kamarad vynosil cihli po schodech a jemu trvalo primontovani kladky hodinu nadrel se taky a jeste nebyla zadarmo. Kladka se oplati, jenom nekdy. Kupovat ji kvuli jedne cihle je holy nesmysl. Marketing se snazi prodat vice kladek, rika jak je to pohodlne a nekteri ji koupi jenom kvuli nadseni neceho noveho, je jak hezky to jede nahoru a pak po vyneseni 5 cihel je 15 let ulozena ve sklepe, anebo se zadre a mesic ji ma v servisu. Necha ji na desti a nahradni motor za 10 let nesezene.

      2 4
      • J1RKA  

        tvl < neumyte > dal jsem to bohuzel nedal

        4 0
        • liborg1982  

          Narazit na takové slovo v počátku tak dlouhého sdělení, je prostě pozvánkou k nevšedním zážitkům. Chybějící diakritika jen ten zážitek umocňuje. :-)

          2 0
          • J1RKA  

            diakritika mi nevadi, sam taky pisu bez

            0 0
            • liborg1982  

              Začíná mi vadit při jisté délce příspěvku.

              1 0
              • J1RKA  

                no muzou to admmini zariznout na 1000 znaku

                0 0
                • marabo  

                  To nepomuze, jenom ze by zarizli odpovedet sebe.

                  Pokud je obsah k tematu, bez urazek, nic protizakonni a dovim se v textu dulezite informace, tak je ctu. U knizek taky neresim jestli ma 100, nebo 600 stran, pokud me zajima. Jinak preskocim.

                  1 1
      • VojtaXY  
        • Je logicke na lehke silnicce ze tocite 40–50ot,

        To podtrhuje vysokou kvalitu komentare :)

        0 0
      • Janes  

        Názor skutečného e-cyklisty.

        https://youtu.be/0AAhWpoWajw

        0 0
        • Pepe72  

          Vám je furt málo.

          0 0
          • Janes  

            Tak mně už je docela dost…

            ale o 20ti mílích tady hovoříme již minimálně 15 minut

            (každý rok).

            0 0
      • peo  

        Vykašli se na sepisování románů, který stejně nikdo nebude číst (délka a chybějící základní vzdělání – pravopis a alespoň základní větná stavba) a jdi na kolo, venku je krásně…

        3 0
        • marabo  

          tohle sem nepsal ja. To bylo z komentaru jinde. A pan co to psal je odbornik a ma drahe vyladene elektrokolo pomoci apky a uziva si ho

          0 0
          • liborg1982  

            Jo tak odborník. No tak ať se pan odborník naučí psát jako člověk.

            1 0
          • Lišák  

            Odborník může být, ale cyklista to asi nebude. Ačkoliv na silničce najedu ročně tak 200 – 500 km, a některý rok i 0, tak mně něco říká, že 40 – 50 ot/min, není ta správná frekvence ani na nejlehčí silničce, která se dá pořídit.

            2 0
            • marabo  

              Ja jezdim 45–50ot/min, tak se mi jede idealne a k tomu zaradim na to tezky prevod. Mam rad pomalou silovou zatez. Tocit naprazno 90ot by me trefil slak po 2 minutach. To jsem zkousel na trenazeru. Nejtezsi zatez 3hod vkuse kadence do 50 a necitil jsem ze bych nestacil. Pak jsem odpojil valec a jel bez odporu nejvic jak sem dokazal 2minuty. Mereni ukazalo prumer 88ot/min. Srdce mi vylito az ke krku. Jak je tohle mozny? Nestacil jsem s dechem. Cetl jsem ze na TdF jsou takovi dva co maji radsi zatez, nez kadenci. Na svete je odhadem 1–2% takovych lidi jako ja. Mala cast z nich jezdi na kole, takze jsem hodne atypickej a neni se cemu divit ze mi elektrokola nevoni.

              0 2
              • GFhifi  

                To je jediné,v čem s tebou souhlasím-jsem hodne atypickej a neni se cemu divit

                5 0
              • liborg1982  

                Takže sám říkáš, že si exot. A vytrvale tady tlačíš svůj pohled. Jo, to dává smysl.

                1 0
                • marabo  

                  to byla pripominka jenom k bodu 40–50ot. Ostatni co se neumi oblect a poridi si na asfalt traktor je jejich neschopnost. Zel je jich vetsina. Tech co maji obleceni, posed a kolo do detailu usito na miru krome zavodniku, je 1–2%. Je chvalite.

                  0 1
              • e.n.turista  

                nejsem velkej cyklista, ale moje běžná kadence je 70 – 80 ot./min krátkodobě mezi 90 – 100 ot/min. kdybych točil 45–50, tak se mi bolestí rozletí kolena. Ale jezdím na horácích s oběma verzema pohonů

                2 0
              • VojtaXY  

                Takovych jako ty nejsou 1–2% ale 1–2 kusy :)

                2 0
      • roman 3D  

        konečně to někdo vymyslel:-))))

        0 0
    • marabo  

      Pujcil jsem si od kamarada kolo a i kdyz jsem kdysi takove mel, nestacil jsem se divit jak jsem mohl na necem takovem kdysi jezdit. Totalni kostitras. Lidi co takove kolo koupi, ackoliv predtim na nicem dlouho nejeli, se pak chvali 20km jizdou po rovne silnici. Samozrejme i ja jsem mel kdysi strop 20km, protoze na takovem kole se jede tezko. Stejne je to u elektrokol. Nakopili je a v nadseni si jedou nekolikrat pojezdit. Dikontni elektrokolo je placebo. Co se da vyresit prevody, nizsi hmotnosti, spd, teleskopkou, oblecenim a rozlozenim si sil, oni nahrazeji motorem, dopredu planuji nabijeni a pak stejne do kopce tlaci, protoze motor ma 40–60Nm, prevodnik 38z a kazeta 30z. Celou dobu Boost rezim, kadencne sa spoti v bavlnenem triku, a pri sjezdu spadnou, jestli maji stesti ze jim vydrzi baterka. Elektrokolo, aby skutecne pridalo pomoci, se prodava v cene nad 100k a je to slozity vynalez, ktery treba umet ovladat, volit prevod, taky posed, Celou dobu po rovine v boostu a pak jim nestaci baterka. Kazdy chvali to sve, protoze nemaj s cim porovnat. Ja sve nechvalim, protoze jsem jezdil i na lepsich, nemam na ne penize. Musim se uspokojit s tim co mam. Alespon resim co se da, odpruzeni zamykani, spd, posed a to mi da daleko vic, nez jsem pocitil na pujcenem elektrokole, se kterym sem neumel spravne radit a ovladat v zatacce. Neni treba utracet zbytecne penize navic, treba poradne promyslet, co potrebujete, ne kupovat na rovnou silnici elektro enduro s 800mm riditky a 2,6" plasti.

      0 3
      • Janes  

        Jakýho chudáka jsi zase okopíroval?

        0 0
      • Lišák  

        Prosím odkaz na: elektro enduro s 800mm riditky a 2,6" plasti. a motor ma 40–60Nm, prevodnik 38z a kazeta 30z.

        Děkuji předem!

        1 0
        • marabo  

          to jsem slozil z vice ecek. Nektere ma 800mm a 2,6" a motor silnejsi a prevody 10–52, jine napr nektere crussis maji 38–34 a jenom 2,4" i kdyz je to HT, Takhle masivni plaste se hodi spis na celopero. Na ht takove balony pusobi smesne. Motor crussis nema jako haibike 120Nm.

          0 1
        • marabo  

          Ramovou trubku sveho kola obepnu jednou dlani, spojim prsty a zvednu nad hlavu. Endura co jsem videl na cyklostezce meli spodnou ramovku s rozmerem ctverce cca 18×18cm. Masivni jako tezky motocykl. Vzdyt bych to ani nezvedl. Karbon to nebyl. Vypadalo to jako hodne nafoukla nadrz babetty 207. jenom mohutnejsi. Horni ramovku nemeli vubec. Vypadali spis jako enduro elektro skutry. I v cykloprodejne je to tak. 4 silnicky co maji ram normalniho kola a pak 80 tazkych motokrosovch motorek a skutru. Diskontni elektrokola vypadaji jeste trochu jako normalni kolo, no to co se prodava v specializovane prodejne, pripadam si jako mototechne, s nabidkou motocyklu pro Pariz Dakar a elektroskutry.

          0 4
      • liborg1982  

        Nemohl by sis u nějakého kamaráda půjčit pravidla českého jazyka? Tvl, to se nedá číst.

        1 0
      • GFhifi  

        Jdi se léčit......

        0 0
        • psbiker  

          Sám vidím MTB e-kola pouze na cyklostezce, pak vyjedou po silnici nějaký kopec. Enduro e-kolo je podle mě hezké popření endura tj. technika, i zvládnout to se 170bpm. Má Marabo ve spoustě věcí pravdu a to vám mopedistům vadí, proto se ho snažíte zesměšňovat a šikanovat, jak Zelenského.

          1 7
          • Janes  

            Di do zadele, tohles přehnal.

            0 0
          • peo  

            Pleteš se v tom že to éčkařům vadí. Nevadí, dokonce se nad podobnými výlevy královsky baví.

            A s tím zesměšňováním se též mýlíš. On se totiž zesměšňuje sám, nepotřebuje k tomu nikoho dalšího.

            Ten tep 170 myslíš na přejezdech mezi jednotlivýma sjezdama nebo cestou dolů? Jestli cestou dolů, tak to dost flákáš… :)

            Ještě nějaké zábavné argumenty? (ať se ještě před spánkem trochu pobavím…)

            1 0
            • psbiker  

              Naprostá většina rozumných éčkařů nepoleze trollit na cyklistické fórum. Navíc mají tep v pořádku 110 do kopce a holt ten adrenalín a přehřáté brzdy mopedu udělají ve sjezdu svoje a jdou na 170 :)

              1 2
              • peo  

                Kurnik mám éčko i „analog“. Jsem tedy éčkař, který zde nemá co dělat, nebo přimhouříš oko a dáš mi svolení?

                Jinak vypadá že enduro jezdíš, nebudeš teď třeba na nějakých závodech? Nejbližší je Blinduro. Že bychom pokecali, dali pivko… :-D

                0 0
                • psbiker  

                  Já do éček zas tolik nešiju, soutěživý už taky nejsem. Enduro uznávám, ale bez motoru. Ty postoje e a bez e by se u piva náhle zázračně proměnily, to je jasné :)

                  0 1
            • marabo  

              Eckari se chlubi jizdou protoze ji porovnavaji s kolom na kterem drive jezdili. Se starym pujcenym 20 letym mtb jsem se po 20km rovne silnici nadrel. Pokud bych nevyzkousel lehounke moderni zavodni specialy propedal tlumeni, teleskopka, spd, sedlo, gripy, gelovou vlozku, gelove rukavice, helmu abych nemusel cumet do zeme, urcite bych premyslal o elektrokole i kdyz je drahsi, tezke a jezdil bych porad po rovne silnici max. 20km vzdalenosti. Do terenu ani kopcu bych se s eckem neodvazil. Kdo je slaby, pri ovladani teziska se nadre jeste vic. Motor pomuze jenom velice zdatnim priblizit se k discipline motokros. Se slabochma zamava a shodi je jako splaseny kun.

              Po rovne silnici staci lehke 8kg silnicni kolo, kterych se bezni lide boji a videt na nich jenom zavodniky. Pani ktera si koupila 25kg ht mtb elektrokolo 38z prevodnik, 34z kazeta do kopce tlacila, ktery jsem ja vyjel bez motoru. Pujcil jsem si ecko a taky jsem to nevyjel. Ona zverejnuje trasy ktere jezdi. Vsechno 20–40km rovne silnice. Na to bych si mtb ani ecko nekoupil. Vemu silnicku a doma jsem drive nez ta pani s eckem.

              1 4
              • Lišák  

                Se slabochma zamava a shodi je jako splaseny kun.

                Éček potkávám dost, nikoho shozeného jsem ještě neviděl. Možná vždycky padají ještě než je potkám, nebo až se mineme.

                2 0
                • Pepe72  

                  :-) :-)

                  0 0
                • VojtaXY  

                  Kdybys jel par kilometru s marabem, tak bys jich videl desitky. :D

                  3 0
                • marabo  

                  pri spolecne jizde 250 lidi (1/3–1/2 na eckach) padli z elektrokola 3 zeny, jedna tesne predemnou. Nektere se tim jeste chlubi a popisuji pad. Vy jste to v diskusi urcite cetli, jenomze takove vety prehlednete jako nepostatne a hned na ne zapomenete. Me prave takova veta zustane v mysli naporad. Pak jeste dalsi spolecny vyjezd a padla taky. Je to tezke na to jezdit. Pro nektere je tazke ovladat i obycejne kolo.

                  0 1
                  • Janes  

                    Konečně jsi pojmenoval ten problém. Lidi, co nezvládnou normální kolo hledají spásu v elektrokole s tím, že je to jako moped. No, není.

                    6 0
                    • psbiker  

                      Tesat do kamene.

                      0 1
                      • Janes  

                        Ano, ale ono to platí i opačně, člověk, který dobře ovládá biokolo není nebezpečný ani s ekolem. A ujišťuju tě že ani pravidelné střídání obého není vůbec žádný problém.

                        Ale to už tady dokázal před lety Zdendyš. A stejně jste prudili a prudili.

                        Prostě, kolektivní vina jako vyšitá.

                        0 0
                        • psbiker  

                          Já s tím nemám problém, jezdil jsem na kole od 3 let a od 4 po silnicích první třídy samostatně, protože jsem rodičům ujel, a přežil jsem. Motorky ani mopedy mi nevadí. Přípomocná kola mají něco do sebe.

                          2 1
                    • marabo  

                      presne, placebo, Jezdi na 20 letem kole, drou se snim a proto koupi ecko a pak stejne jezdi jenom 20km rovne silnice a namahave je to stejne. Meli koupit silnicku. Ja chci do terenu a tam me ecko hodne omezuje, pro svou hmotnost. Nechci se rozplacnout ve blate. Z kola seskocim za jizdy, zvednu na rameni prenesu pres prekazku, nasednu a jedu dal. Tahle disciplina ma nazev Cyklokros. Delam to s XC MTB kolem, protoze je univerzalni. Jak na asfalt, tak i na DH, s 2 prevodnikem.

                      0 4
                • psbiker  

                  Pravá prdel bude jak se s éčkem pokusíte rozjet a budete mít zrovna rodla naštorc, stačí málo, motor komediální scénku obstará.. Na přechodu pro chodce to bude taky zajímavé.

                  1 0
                  • marabo  

                    Tohle se stalo u nas. Duchodkyne se necekane rozjela do krizovatky kdyz ji zasvitila zelena, i kdyz jeste projizdel naves tahace zprava a rovnou pod naves. Jak slapla na pedal, vystrelilo ji to dopredu a byla usmrcena. I me vystrelilo dopredu na pujcenem ecku. podvedome jsem polevil, ujela mi noha, nestacil protocit kliky a motor vyplo. Elektrokolo je tezke a nema takovou sotrvacnost aby jsem mel 200m oddch bez pedalovani a pak jede moc lehce jenom treba rychle kmitat. Proto jsem temer celou jizdu jel na eco. Mam rad zatez do pedalu. Eco mod byl neco jako normalni kolo. Na to ecko nepotrebuju.

                    0 0
                    • psbiker  

                      Mě se to taky stalo, motor zabere když se dotkneš pedálu. Jinak to jelo pěkně, motor ale přestal zabírat nad 25 km/h. Kolo s motorem zatím nemám, spoléhám na svalovou sílu 2kW která ohýbá osy pedálů :)

                      0 0
                • marabo  

                  smesne je jak se daji obalamutit a misto teleskopky, spd pedalu, propedal tlumeni, karbonu, jinou geometrii, tlaku v plastich, oblecenim, prevody, radsi koupi drahe ecko, ktere stejne tlaci do kopce a jezdi jenom asfalt, 7 hodin pred 40km jizdou planovane nabiji a pokud jim shori, pojistovna jim barak neproplati, protoze ve smlouve je na to vyjimka a treba skladovani ecka pripojistit. Homemade ecko, nebo bez certifikatu z ciny pojistovna ani nepojisti.

                  0 3
                  • Janes  

                    Dneska už mají certifikáty i čínská kola.

                    0 0
                  • Lišák  

                    Mě teda éčkaři do kopce vždycky předjíždí. Netlačí nikdy.

                    0 0
                    • marabo  

                      Nase mesto je jako zkrachovanej Detroit. Ecka jsou vsude, lide jsou chudi a proto je u nas plne mesto nejlevnejsich diskontnich ecek. Chudi lide jsou nejvice emocni, proto utraceji penize za ruzne zbytecnosti a nevedi jak si je vydelat. Ecko koupi kvuli emocim. 200 ecek a 10 klasickych kol. Takova je jich prevaha. To jsou ruzne tety co jezdi max 5× za rok kolem baraku. Vetsinou mladi lide na diskontnim ecku. Ti nikoho nepredjizdeji. Predjizi mne tak 5% eckaru na ecku svetovych zvucnych men, na kterych sedi svalnati sportovci a maji je odblokovane.

                      2 0
                      • Janes  

                        Aha, takže já bych ti to nandal v pohodě, díky.

                        0 0
                      • miki  

                        A to jako fakt se s tím nikde neléčíš? Trpíš hroznou představou zkaženého světa.

                        0 0
                        • marabo  

                          Svej je skazenej cely. vojny, rakoviny, zavirani tovaren, hypoteky, narozeni nemocneho ditete. Jizda na kole muze pomoct zapomenou na to, jenomze to kolo musi byt presne na miru a vhodne na konkretni disciplinu. Ne ze se bude trapit s endurem nizky tlak v plastich na asfaltu s pohupovanim tlumice a predtim 7 hodin nabijet a po schodech ho nedokaze vynest, malo prevodu…

                          0 1
                  • MilanT  

                    Hele Marabo,ty už mi připadáš jako blázen.

                    Já jezdím bio bike i e-bike,oboje full i teleskopku,ale tyhle blbosti co tu píšeš jsem zatím nezažil.

                    20km jen po asfalttu,pády do kopců apod.Potřebuješ studené obklady aby ta horkost alespoň trochu ustoupila.

                    Vzpamatuj se,připomínáš mi soudruhy kteří nás varovali před zlým kapitalistou anebo vrahy z volstrýtu kteří stojí na hranici a už,už vyráží nás tady pobít.

                    6 0
            • marabo  

              Mluvil jsem s pani, ktera po cca 20 letech sedla na starsi mtb kolo a jela se mnou po rovnem asfatu. Brzdila chodidlem a razeni mela 3×7 zarazeno nejmensi/nejmensi, jak jeji kolo pujcili. Po 500m zadala oddych, ze to na kole neumi a chtela by elektrokolo. Byla zvykla na liberu (single sp, torpedo). Prehodil jsem ji razeni na stredni prevod, no i tak chtela po 4km jizdy otocit domu. 2× malem upadla. Jeste ze to bylo divci kolo 24".

              Tito lide pak koupi diskontni ecko a nadale se trapi, i kdyz se chlubi 8km rovnou jizdou.

              0 2
              • J1RKA  

                kamo, mel byses uz pomalu najist, jsi evidentne vycerpanej a blouznis!

                4 0
              • Janes  

                Nemáš balit nemohoucí důchodkyně…mladou bys nedohonil, co?

                0 0
                • VojtaXY  

                  Myslis mladou duchodkyni? Tak ty jsou na neho jeste dost vykonne, na ne nema :D

                  1 0
          • Modus2  

            Jsi vedle jak ta jedle. Marabo není z této planety, možná přiletěl z jiné galaxie s úkolem kalit vodu éčkařům. A nebo je to jinak, byl dočasně propuštěn z nějakého ústavu, aby ty éčkaře pobavil. :-)

            2 0
    • jan.pernik  

      No největší problém E-bike je to, že hodně lidí to nezvládá fyzicky. Je to motorka, proto by na to měl být řidičák, který ověřuje i fyzickou způsobilost daný stroj ovládat.

      4 7
      • Janes  

        Tak u tebe je hned z nicku vidět, v čem jedeš.

        To neděláš dobře…

        3 1
      • MilanT  

        Když někdo něco nezvládá,tak by to asi neměl dělat,ne?

        Co je nám,ostatním,do toho?

        0 0
        • jan.pernik  

          Jako není nám do toho vůbec nic. Jen se motají na silnici a to doslova. To je celé.

          0 1
        • marabo  

          Takovy neumetel zamestnava zachranare, omezuje jizdu ostatnim na trailu, dela bordel, nebo nekoho srazi. Kvuli nim zaviraji lesy. Kompetentni reknou ze je to pro bezpecnost vsech.

          Co je nam do toho? Pak by ani policie nesmela upozornovat na ruzne podvodniky. Lepsi byt upozornen nez se spalit na vlastni chybe, i kdyz nekterymi prodejcum je to mozna jedno, prodaji cokoliv komukoliv, co zakon nezakaze. Pri poradne osvete, co je pro koho nejlepsi by 20% zakazniku mozna koupilo modernejsi kolo, 10% by udelalo vylepseni komponentu, obleceni a zbytek by zustal u klasiky, nebo doma v obyvaku. Projevilo by se to na poklesu trzeb z prodeje elektrokol.

          Ti co nakupuji ve specializovane prodejne elektrokolo svetove znacky za 150klacku vedi co to obnasi a vedi na nem jezdit. Ja myslim tety co kupujou diskonti atrapy, se kterymi nevyjedou kopec, diskuze ani nectou ani nekupujou ve specializovane prodejne. Koupi nejlevnejsi co sezenou a jezdi kolem baraku 3–4× v roku. A trapi se s tim, protoze to pokladaji za samozrejme. Nevi ze existuje levnejsi a mene namahava moznost jezdit. Treba bezudrzbova silnicka v cene 15tis na jizdu kterou zverejni po silnici 1 tridy a do lesa je to netahne. Vsechno tezke motokrosy a jenom rovny asfalt. Takhle porad v servise poruchy motoru, menit olej v brzdach, udrzba vidlice, stejne nemaji presne tlak jak ma byt. Tyhle diskonty se kazi casto, nekdy hned po koupe, poradne ecko je spolehlivejsi i kdyz je potreeba se o nej dukladne starat, oni by znicili i to.

          0 2
          • jan.pernik  

            Jen jedna drobná. Nikdo z většiny těch, co si koupí elektrokolo, tak na normálním kole už jezdit nebude a hlavně do něj cpát prachy. Oni si nekupují kolo, ale motorku. A vo tom to je. A ještě tak 1/3 si to rovnou nechá odblokovat.

            4 5
            • Janes  

              Lžeš.

              0 0
              • marabo  

                V CR je kolem 500tis ecek, z toho je asi 160tis precipovanych. Tohle bylo ve zpravach ct.

                0 0
                • Pepe72  

                  Bez chipu jezdí jen důchodci.

                  0 1
                  • psbiker  

                    Slovenský biker to na videu řekl dost jasně, když jede na skok, tak musí mít optimální rychlost, jinak nedoletí. Bez motoru (čiplého) by to prý nešlo.

                    2 0
                    • Janes  

                      Správně, já bez čipu vydržel jenom do první vyjížďky s biocyklistama, řvali na mě, že jestli si to hned neodblokuju, čekat na mě nebudou. A já ve strachu, že až dojedu do hispody, oni už budu pít druhý pivo, nyměknul a knoflíček stlačil.

                      2 0
                      • psbiker  

                        Jestli jezdíš se silničářema tak ti pamatuju pohodová rychlost kolem 35 km/h. Sám jezdím kolem 30km/h na rovině, bike nebo silnička, abych jel důstojnou rychlostí. Ze svého pohledu bych byl byl pro zvýšení limitu na 35 km/h.

                        2 0
                  • marabo  

                    U nas jezdi bez odbloku temer vsichni, proroze jsou to diskontni ecka a jedou na nich mladi 30–40 let. Decka nejezdi vubec. Max do 12 let kdyz je prinuti tata. Mezi 15–30 let jsou to spis bezci, nebo bruslari.

                    0 1
            • Modus2  

              Mám 3 bio kola, 1 éčko a střídám to podle potřeby. Jsem tedy podle tebe motorkář?

              0 0
              • hawrda  

                Na to už se tu odpovídalo.

                0 1
              • Pepe72  

                Bio kolo je co ?

                0 1
                • Modus2  

                  Modří už vědí :-)

                  0 0
                • J1RKA  

                  bez uhlikovy stopy

                  3 0
                  • jan.pernik  

                    Blbost. To má stopu jak prase, po švihu sežeru půl prasete a řádek brambor.

                    3 0
                • peo  

                  Zastaralý typ dopravního prostředku, který rozpohybovává pouze fyzická sila jezdce. Též se nazývá „analogové kolo“. Postupně ho vytlačuje elektrokolo (zkráceně „ekolo“ „éčko“). Řada uživatelů již nyní pojmem „kolo“ nazývá elektrokolo. Proto aby nedošlo k záměně, tak je vhodné používat pro tento zastaralý prostředek, název „biokolo“ nebo „analogové kolo“.

                  2 2
      • miki  

        bude dobré když půjdeš do politiky a zařídíš to.Tady žvaněním nesmyslů moc nezmůžeš.

        1 0
    • marabo  

      Meli ji dat 32kg elektrokolo

      https://www.facebook.com/…883899552929

      0 1
      • Janes  

        A to jako proč?

        0 0
        • marabo  

          Proto aby se ukazalo, ze tohle udelat s eckem je pro vetsinu lidi neproveditelne. Ja tenhle styl pocas jizdy hodne vyuzivam a jestli vyrobci zatrhnou vyrabet bio kola, na cem budu hopsat pocas cyklovyletu? S dirt street kolem se neda jezdit 120km trasy.

          0 3
          • peo  

            Ono je tohle nepředstavitelné i pro naprostou většinu majitelů biokola :-D

            3 0
          • Janes  

            Proboha, proč bych měl něco takovýho dělat s jakýmkoliv kolem, já nechci vyhrát Darwinovu cenu. Opravdu jsem toho na silničce najezdil hodně, ale nikdy mě nenapadlo dělat s ní takový divadlo.

            1 0
            • marabo  

              Hopsnout na obrubnik, nebo pres kmen stromu, ne na lavicku. Abych nemusel sesedat, nebo abych sesednul a nesl na rameni na zriceninu hradu po schodech, nebo pres blato abych nezustal po osi ve blate, jako se to stalo 120kg eckarum, kteri nasledovali mou stopu pres uschle blato. Vyhoda lehkeho kola je, ze me neomezuje v manipulaci a neshodi me jako tuhle divku shodil motocykl.

              https://www.facebook.com/…241555781452

              0 1
              • Janes  

                Ty vole, přejezdy obrubníku nebo na chodník je snad to úplně základní, to jsem uměli už jako malí kluci na kolech Pionýr 20. A ujišťuju tě, že to ovládám a pravidelně používám při celoročním ježdění po městě na dámském kole Eska s Torpedem. Ale vyskakovat na lavičku mě nikdy ani nenapadlo.

                1 0
                • marabo  

                  Kdyz mas 130kg pak se trhnutim ten celek chova jinak. Ta holka by to na lavicku s tezkym eckem nedala. Nac se trapit s tezkym eckem, kdyz to jde lehce na kole. Tohle si neumis predstavit. Ja to zazivam porad. Kdysi si to mozna delal jako kluk s bmx, ecka jeste nebyla. S bmx to udelam taky. Jako jsem vyrostl, potrebuju vetsi kolo jako bmx. A to kolo je tezsi. Vyrostl jsem, hmotnost zustala klukovska. S kolem nad 12kg je to fakt tezke nekam vyskocit.

                  0 2
                  • Janes  

                    Hlupáčku, dovol, abych tě uvedl do reality, když jsem byl kluk, žádná BMX nebyla.

                    Naše BMX vypadalo zhruba takhle. Pionýr 22.

                    Samozřejmě si to každý upravoval a první, co šlo dolů, byly blatníky. Jiné sedlo, případně řidítka. A to nám muselo vydržet až do prvního Favorita (já měl kliku).

                    5 0
                    • Janes  

                      Ale jako první kolo měl skoro každý tohle.

                      Pionýr 20.

                      0 0
                      • Manas  

                        JA mel jako prvni tohle: https://cdn.myshoptet.com/…o-tdv-12.jpg?…

                        1 0
                        • Janes  

                          Ty kráso, hotovej chopper :-).

                          Ale před tím tříkolka, koloběžka, a teprve potom kolečko :-)

                          0 0
                          • Manas  

                            Trikolku jsme rozriznuli pilkou vejpul, na tu trubku nasadili vodovodni (nejdelsi sme snad dali 2m) a na riditka privazali provazky takze se to ridilo jako kun. Proste takovej dlouhej chopper. Byla to legrace .. do ty doby, nez si musel prudce zabrzdit a dal si o tu trubku na koule, protoze o provazek se vazne nezapres …

                            1 0
                            • Janes  

                              Já z tříkolky potom udělal koloběžku, sundal jsem řetěz. Stál jsem na zadní ose a odrážel se za ní. Používal jsem to na sprinty, co jsme s bandou dělali na jedné nepoužívané silnici. Mělo to rychlý start, ale vydržel to člověk max 50 metrů :-). Ovšem, než ostatní rozjeli svá kolečka, já už byl v cíli :-). Prostě speciál. To už jsem normálně jezdil na 22ce …

                              0 0
          • Lišák  

            Postni nějaký videjko z tvojí vyjížďky. Moc bych chtěl vidět ty bunny hopy, které stále zmiňuješ, street trial, lezení po skále s kolem přes rameno a to vše na 120km vyjížďce.

            Jsi prostě cyklodémon!

            7 0
          • GFhifi  

            V tvém provedení bych to velice rád viděl.Jestli jezdíš jen z poloviny tak,jako píšeš,musí to být zážitek.

            0 0
    • marabo  

      Kdo ma kolo z 90tek, navic spatnou geometrii, nizko sedlo a ma jet nekam 20km, vidi ze to na nem nezvlada ani po rovine, poohlizi se po ecku, stejne jako ti co nemaji kolo zadne. Kdyby si vyzkouseli poradne bio kolo, spravny posed, obleceni, tlak, gripy, spd, teleskopka… a soucasne by koukli na cenu kola i elektrokola, zamysleli se nad udrzbou a vyzkouseli nejake ecko (hlavne shimano se spatne nastavenym kroutakem, nebo bafang s prevody 38–11/34 ktery casto ukaze error, a vynaseli je po schodech do panelaku, pak by jiste koupili radsi bio kolo.

      0 2
      • dedek55  

        Vás asi žena doma hodně bije ! Máte velmi útrpný život , když porád takhle mudrujete :-)

        3 0
      • Lišák  

        Mám kolo z devadesátek, jezdil jsem na něm do roku 2020. Posledních pět let jsem na něm vyměnil Black 100 mm za Duke 80 mm. Byla to změna k lepšímu, protože tenhle rám se prodával buď s pevnou, nebo s Judy 63 mm. Pak jsem přešel na 29". Nicméně geo mně na XC vyhovovala, sedlo jsem nízko neměl, byly na něm SPD a zvládal jsem na něm jezdit i o fous víc, než 20 km a nejen po rovině.

        Ty pořád vymýšlíš nějaký konstrukce, kdy to nejde.

        4 0
        • marabo  

          Ses vyjimka. Aktivni sportovce nepocitam Ja myslim ty tety co najezdi max 200km v roce. Na spolecne jizde organizovane 2× rocne jsou takovi co nejezdi vubec a absolvuji jenom ty 2 spolecne jizdy. Jeden rok na bio kole, jakztakz to zvladli unaveni, dalsi rok na ecku a trapili se jeste vice. Jedne pani se pokazil motor.

          0 1
          • Janes  

            Moje kolo z devadesátek (93) byl tento na zakázku a mojí míru stavěný Bareš. Tehdy mě tahle sranda přišla tuším na 11 000,–.

            Převeď si to do dnešních peněz.

            Jezdcům na traktorech (horákách) jsem se smál, jak se s tím plahočí po asfaltu.

            4 0
            • Janes  

              Hele Marabo, když tak koukám na ten rozdíl sedla a řidítek, zajímalo by mě, jestli ty by ses na tom vůbec rozjel, nebo si nabil hubu hned na startu. :-)))

              Jinak, tohle už bylo proti Fávu hotový letadlo, dokonce to mělo i Sis řazení.

              1 0
            • Lišák  

              To jsi to měl ještě za pusu. Ten můj Mongoose o 3 roky později stál cca 26 kKč. Tenkrát jsem prodal Simsona a doplnil z úspor. :-)

              2 0
              • Janes  

                Cr-Mo rám stál tuším 3 500,– a zbytek mi skládal známý majitel cykloobchodu, to nebyla koupě hotového kola. Ona potom taky byla šílená inflace.

                A ceny horských kol samozřejmě přepálený, jako dneska e-kola. Holt novinka…

                2 0
                • Lišák  

                  Já kupoval v 93 MTB Wheeler 4400 z druhé ruky za 12 kKč.

                  2 0
                  • Janes  

                    Tvl, nojo, Wheeler! Kdysi jsem zvažoval krossku od tohoto výrobce…kde je mu konec?

                    0 0
            • marabo  

              Ja se taky smeju mtb eckarum na asfaltu, na konci silnice to otoci domu.

              0 1
              • Lišák  

                Kdo dobře plánuje, na konec silnice nemusí vůbec dojet.

                1 0
                • Janes  

                  To mu nevysvětlíš, v životě na silničce nejel.

                  0 0
                  • marabo  

                    Ja mam za 15k silnicku 8,7kg a je lehounka.

                    0 1
                    • Janes  

                      Silničku za 15k snad dneska dělá akorát tak Olpran. A váha? Dětská velikost, dětská váha.

                      0 0
                    • Janes  

                      A mohl bych jí vidět? Máňa říkala, že to není směroplatný.

                      0 0
                      • marabo  

                        Z bazaru a jeste pred 8 lety. Puvodne 27k, pak ji po roce zlevnily na 22k, koupil ji prodejce sam jeste s dalsi slevou a me ji prodal za 15k hned po garancni prohlidce. Kdybych chtel neco ve stejne vybave, musel bych ted koupit za 50k v dekaci.

                        0 0
            • psbiker  

              Pěkné kolo, mám podobné, akorát zeleného Šírera. Je to už retro, ale jede dobře. Ocelový rám vydrží sada Campa je bezúdržbová. Akorát vyjet na silnice se už trošku bojím.

              1 0
          • Lišák  

            Pro ty, co jezdí 2× ročně je buřt, co mají za kolo. Je to pro ně „společenská akce“, ne sportovní vyjížďka. Skoro bych řekl, že i kdyby na této akci měli to nej, co se dá pořídit, tak by stejně vždy jeli jen 2× ročně.

            Pokud ti takováto akce vadí, tak nevím, proč se jí zúčastňuješ? Já občas chodím s hůlkama. Sám. Mívám průměr ± 6 km/h. Když jdu s přáteli, tak je průměr 3 – 4 km/h a nemám s tím problém. Nejsem tam proto, abych „honil KOMy“.

            P.S. Nejsem sportovec! Sport mě nezajímá, netrénuju, nezávodím, nesleduju žádný sport v TV. Jen jezdím na kole a chodím.

            5 0
    • marabo  

      Tenhle styl jizdy me bavi nejvic.

      Tohle se s eckem provadi tezko, zvlaste u hubenoura.

      https://www.facebook.com/…259843678351

      0 0
      • Lišák  

        Baví tě to sledovat, že? Tomu bych možná i věřil.

        :-)

        1 0
      • Janes  

        No, mě baví cyklistika, a to tohle není.

        0 0
      • peo  

        Jakožto majitel éčka i biokola, ti dávám poprvé za pravdu. Tohle na éčku jde blbě. Jde to, ale je to trápení. Každopádně již několik lidí ti psalo jestli bys nedal nějaké tvé video. Určitě se na nějaký trial v tvém podání rádi koukneme a něčemu přiučíme.

        2 0
    • marabo  

      Hezky to vypada, skoda ze neni k tomu video.

      https://www.facebook.com/photo.php?…

      1 0
    • marabo  

      Volal mi kamarad abych jel s nim na kolo, za 10 minut na parkovisti sraz. Kdybych mel ecko, musel bych odmitnout, protoze by se nestihlo nabit. 7 pater znaset a vynaset ecko po schodech. Na polnacke plne sutru, mi ujelo kolo do strany a ja jsem se prevratil na bok. Stihl jsem vycvaknout spd a zaprit se nohou o zem. Nastesti ma kolo jenom 12kg. Kdyby to bylo ecko tak mi to paratko zlomi.

      Nohy mam jak

      https://isport.blesk.cz/…rozne-nemoci?…

      0 3
      • miki  

        Proč nám to píšeš?, Já třeba dobíjím po příjezdu a na další vyjížďku je nabité. Co tam máš dál.

        2 0
      • Modus2  

        Dej si facku a neotravuj dospělý :-(

        0 0
    • marabo  

      Ted jsem dosel domu a kolo jsem dal do vany v umakartovem jadru. Dvere 60cm, koupelna 160×140cm, z toho vana 160×60cm a prekazelo tam to otocne umyvadlo, ktere nejde otacet. Jeste ze to kolo bylo lehke. I tak jsem se natrapil, kartac a drhnou plaste a ram,spracha aby pak mohl na koberec do obyvaku. Jeste ze je tak lehke. Bylo prevracene sedlem dolu. Pul hodiny jsem se trapil. Chtelo by to od nekoho silnejsiho pomoct. Takze elektrokolo, ani zadarmo. Do domu bych se nestehoval, ani za milion. Jsem tady zvyklej´, jako autista chce nosit porad stejne triko.

      0 4
      • e.n.turista  

        jo ty seš autista, tak to to jo, to ledasco vysvětluje

        0 0
        • marabo  

          Zvyknout si na sve bydleni a odmitat jine neni autizmus. Hodne lidi, zvlaste tech starsich odmita opustit sve domovy, kdyz se maju bourat a dalsi cleny rodiny chteji take bydlet s nimi. Vsichni co delaji dlouho do noci nebo odjizdi na turnusy, se rozvadaji. Nekdo bydli kazdej rok jinde, jiny v cizim nemuze vecer usnout. To opravdu neni autizmus.

          0 2
      • Nitroglycerin  

        Už jsem ti psal dříve – kup si normální barák se zahradou a nemusíš kolo vláčet po schodech.

        Navíc jako bonus budeš mít práce až nad hlavu a nebudeš mít takové nutkání sem pořád psát svá moudra ohledně éček:)

        1 0
        • VojtaXY  

          Staci byt v prizemi.

          0 0
          • marabo  

            Myti ve vane to neresi a navic prizemi je stejne v patre. Od kocarkarny nemam klice a stejne bych ho tam nedal, dvere navic takove, ze je jednim kopem otevru a vse na servis mam doma, protoze to potrebuju i k jine praci.

            0 0
            • K0cour  

              Možná je řešením nekoupat kolo ve vaně. :) Nemáš někde v okolí ruční myčku aut? Za dvacku si jej během pár minut dokonale umyješ a nemusíš řešit vanu.

              0 0
              • e.n.turista  

                a ty myslíš, že ho tam fakt meje? prostě jen zase pindá maraboviny (evoluce onucovin), když mu to zrovna nenese ve vláknu o elektromobilitě, ta prudí tady.

                tam ze sebe zase dělá sociální případ s minimálním platem, co je otročen zaměstnavatelem, nemá na tel, jezdí feldou za šestku, bydlí někde v lese v paneláku a dolejvá benzín z petky, nechce mít platební kartu atd.

                0 0
              • marabo  

                Jizda z mycky zaspini plaste a mozna i ram. A stejne uz nebere penize. Jenom karty a qr kod, coz treba mit smartfon s mobilnim pausalem s zaregistrovanym mobilnim bankovnictvim. Pak je treba aby ho nekdo podrzel, kdyz budu strikat tou pistoli. 2× jsem tam byl kdyz jeste automat bral penize, jednou mi drzel kolo kamarad a je to na cas. Doma mam klid a co nejde sestriknout, jeste kartacem a pak znovu striknu. Navic to skodi voda se muze dostat do mist kam nema. Sprcha nema takovy tlak a da se regulovat. Elektrokolo ma jeste vetsi problem se strikackou. Pak nastava oxidace a error. Kamaradovy padlo kolo do prehrady ale stihl ho vytahnout, plaste a ram byli plne vzduchu. Pak ho cele rozebral a cistil.

                0 2
                • Lišák  

                  Kamaradovy padlo kolo do prehrady ale stihl ho vytahnout, plaste a ram byli plne vzduchu.

                  Takže to chceš říct, že vzduch v pláštích a v rámu udržel ten 25+ kilový krám na vodě? :-)))

                  0 0
                • Jáchym 1  

                  Mě zahučel syn do řeky i s kolem.Nad oběma se voda zavřela v ten moment.

                  Kluk vyplaval,kolo jsem lovil.Ani náznak,že by plavalo :-)

                  2 0
                  • Lišák  

                    Ještěže je Archimedes po smrti. Asi by plakal, kdyby četl marabovy výplody.

                    1 0
                • K0cour  

                  Kolo normálně položím na mříž, udělám jednu stranu, vypnu vodu, kolo otočím a udělám druhou stranu. Pod tlakem mizí i zaschlí hlemýždi a bahno.Samozřejmě si dávám pozor, abych nestříkal tam kam nemám. Pak kolo jen utřu a vyleštím. Celé akce do deseti minut. :)

                  Ve vaně jsou kolo myl dvakrát, a doufám že už nebudu muset. Zdlouhavé, pracné, pomalé…

                  Jinak sám jsem to nezkoušel, ale jestli nechceš z nějákého důvodu používat kartu, můžeš si koupit Blesk peněženku. Na takové mikroplatby ji můžeš mít i úplně anonymní.

                  0 0
                  • marabo  

                    Ta pistole strika 30 vterin a pokud nestrilkam cas bezi. Neco jako blesk penezenka neznam u nas to neni, koupim ji v trafice a pak ji nebudu mit cas rok vyuzit. Protoze kolo nedavam do vany porad. Delam co je prave nejpohodlnsi. Prijedu domu po maratonu, hodim se do vany, pak se jdu naobedvat, a kolo meju az pak. To uz bych nejel ven, zvlaste kdyz je spatne pocasi a v tv je film a delam livance.

                    0 1
                    • Lišák  

                      Já bych se napřed vykoupal, pak se najedl a pak se teprve staral o kolo.

                      Ještěže nejezdím maratony, to bych smrděl sám sobě.

                      0 0
                    • Janes  

                      V životě jsem kolo nemyl. Bordel nechám zaschnout, opadat, a max otřu mastným hadrem.

                      0 0
            • e.n.turista  

              aha tak proto nosíš kolo na rameni – no kdybych měl mýt kolo ve vaně, tak na něm asi taky nebudu jezdit – proč bych vlastně takovou volovinu dělal?

              0 0
              • marabo  

                Ja mam takovou zlutou penu a 10 minut kartacuju plaste a opatrne sprchuju ve vane. To nejde na verejne mycce a pak jet domu 5km a zanest zarodky brouku do koberce v obyvaku.

                1 0
                • Janes  

                  Pneumatiky čistím pouze projetím kalužema na asfaltu, jsou čistý hned. Ale hlavně, netahám si kolo do bytu. Radeji bych ho, být tebou, parkoval v té Felicii, doufám, že máš kombíka, a jestli ne, vyměnit auto za kombíka.

                  0 0
                  • marabo  

                    A pak z tech kaluzi plnych plivancu, oleje, ptaciho trusu do obyvaku na koberec, nejlepsi je pokud projedes kolem farmy po kravskem lejne na louce. U rybnika kola pachnou rybinou, projel jsem takovym mistem po rybarskem preteku.

                    1 3
                    • Janes  

                      Komiku.

                      1 0
                    • liborg1982  

                      Nejprve je potřeba položit si otázku: Proč tahat kolo do obýváku?

                      1 0
                    • K0cour  

                      Jednou za čas mám kolo v obýváku taky, ale pod kola dám noviny a zárodky brouků se za čtou a z novin neslezou. Kdybych jej musel /chtěl mít uskladněné v bytě, zavěsil bych ho na stojan. Určitě bych jej po každém návratu z vyjížďky nekoupal ve vaně jen pro to abych jej mohl dát na koberec.

                      1 0
                      • marabo  

                        Steny jsou komplet obsazene, okna, dvere, postel, skrin, televize, psaci stul, kresla a kolo slouzi jako vesak na vetrani polstare hned jak vstanu povesim na nej, nebo temer suche oprany veci dosusit.

                        1 0
                        • K0cour  

                          Tak to by tím pádem šlo zavěsit ze stropu, vlezlo bych se jich tam i více, a funkce na sušení oblečení by zůstal zachovaná!

                          0 0
                          • marabo  

                            A kde? Nad stolem. Skrine jsou az po strop a nebylo by mozne je otevrit. Kdyz jdu do skrine, kolo posunu ke stolu. Na vanoce je navic stromek a psaci stul se nekolik tydnu neda pouzit. Bydlime v panelaku ze 70 let.

                            0 0
                            • K0cour  

                              V paneláku jsem bydlel a furt si to nějak nedokážu představit, že na zdi není nikde půl metr místa na šířku. To by to muselo být nějak takto

                              1 0
                              • miki  

                                To jsi nemusel propálit jak bydlí marabo????

                                1 0
                              • marabo  

                                Presne na tenhle styl mame vsechny pokoje.

                                0 0
                                • liborg1982  

                                  A to máte nějakou společnou mentální poruchu, která se projevuje potřebou sbírat hromady zbytečností??

                                  0 0
                                  • marabo  

                                    To nejsou zbytecnosti. Potrebovali bychom jeste jeden pokoj. Lide z rodinnych domu nevi jak se zije v panelaku. Zvlaste kdyz tam bydli 7 lidi. Dedecek a babicka bydleli v dome 16 lidi.

                                    0 0
                                • K0cour  

                                  Tak to tím pádem fakt nemá řešení. :)

                                  1 0
                            • Lišák  

                              Píšeš, že takhle uskladňuješ bajka. Kde máš tu silničku?

                              1 0
                • liborg1982  

                  Vážně autista.

                  0 0
                • Janes  

                  Tak ale doufám, že ty pláště na závěr ještě postříkáš prostředkem na ochranu pryže, jinak si tou vodou zkracuješ životnost.

                  0 0
                  • K0cour  

                    Počítá se glycerol? :D použil jsem ho teď poprvé pro snazší nahazováni, zbytky rozetřel a vizuálně vypadají pláště lépe než nové :D. Myslíš že to kromě lepšího vzhledu na pár dní má i nějakou funkci? Glycerin se používá na ochranu pryžových těsnění…

                    0 0
                    • Janes  

                      Glycerin, aneb Glycerol jsem používal už před drahými lety na těsnění dveří u Škodovek, aby v zimě nepřimrzaly. Předpokládám, že všechny ošetřovací prostředky na gumu budou na glycerinové bázi.

                      1 0
      • Lišák  

        Já dneska přijel, zablácený 15+ kg kolo zavřel do boudy na dvorku, špinavý hadry hodil do pračky, otevřel si pivo a naložil se do vany. Naprostá pohoda.

        Tvoje problémy s éčkama ti fakt nezávidím. Je to politováníhodné.

        1 0
    • Pupis  

      Druhá vyjížďka na novém ebiku. 15 let jsem nejezdil, tohle bych na normálním bike nedal. Je to prostě jen jiná cyklistika.

      3 5
      • hustolez  

        Tak si to hlavně změň na E-Mountain Bike Ride, ať se zařadíš mezi své.

        6 0
        • Pupis  

          Jo asi začínám chápat proč ebike nějaký lidi štvou. Hlavně ty kompetitivní. Nějakej náhodnej segment z trati mi ukazuje třetí nejlepší čas a to jsem bez fyzičky. Já ty aktivity nemám public, takže žebříčky nikomu kazit nebudu, ale chápu – není to fér.

          A pak možná prostě venku na trati to může štvát, když je předjíždí v kopci dědek bez zadejchání. To jako s psychikou zahejbá. :) Takže možná by se mělo vlákno přejmenovat na: elektrokolo, drtič bio ega. :)

          3 6
          • hawrda  

            Jestli jses dědek v padesáti, tak co bych bych byl já?

            Ecko je pro slabochy, o věku to není.

            6 3
          • psbiker  

            Já chápu, že si to dávají víc jak na klasice, ale ty segmenty jsou pak pro svůj účel nepoužitelné.

            0 0
          • hustolez  

            Naopak, i když nás náhodou dědek do kopce předjede, což se moc nestává, protože se na tom v terénu sotva udrží, tak největší radost je ho potom předletět z kopce nebo na rovině.

            Když už teda nemáš porblém ty si nehonit svoje E-ego, tak když už požíváš aplikaci pro kompetitivní cyklisty, tak aspoň dodržuj její pravidla.

            4 0
          • liborg1982  

            Spíš by se to mělo pojmenovat na: marabova masturbace.

            Mému „bio egu“ úplně jedno, kdo mě předjede.

            0 0
          • Lišák  

            Nějak nechápu, proč by mělo psychikou cyklisty zahýbat, pokud ho předjíždí do kopce moped?

            2 1
      • marabo  

        Dal bys i na normalnim kole, jenom za delsi cas. Nebo jak me predjizdeli eckari, ja jim musel uhybat a pak na lavicce s nimi jsem se dovedel, ze oni jezdi porad na turbo trasu dlouhou 20–25km po rovine a ja mel uz 40km za sebou a cekalo ma dalsich 30km. Jemu by to baterka v turbo modu nedala, co jezdim ja navic maju asi 120kg. Vybirat trasy na 20km po rovine bych ani kolo nespinil a koukal doma na televizi. Kdyz uz na kolo, tak delsi vyjezd a lehka manipulace i pri jizde. Ridicak mam na auto, tedy i na moped, motocykl sem z garaze nevytlacil, tak to instruktor stopnul. Ani na babettu bych nesedl. Je tezka a na silnicce ji predjizdim.

        Pokud je ve skupiine 1 s eckem, pak to rozhodi celou vyjizdku, Porad se vsichni musi prizpusobovat eckari, brzdi je, protoze to nesmi mit odbkokovane a nemuzou ani na zriceninu hradu, protoze by tam s nevysel s eckem na rameni.

        0 3
        • Pupis  

          Stejnou trasu bych na normálním kole nedal. Jsou tam kopce do kterých bych prostě nejel a na ebiku mi to nevadí. Jen si hlídám kadenci mezi 70–90, protože to cejtím, že je pro motor nejlepší. A sice do delších kopců pěkně pálí nohy, ale vyjedu to. Jinak na rovince se mi motor vypíná kolem 27km/h a jezdím je zatím tak 30–33 už bez motoru. Je to horský kolo, to asi ani bio horák na širokých kolech nejede o moc rychleji. Má to nějaký auto režím, po těch cca 30km byla baterka na 37%. Takže těch 70km by měla v pohodě dát pokud bych ji trošku šetřil.

          Tak nevím, asi ani ve skupině to nebude problém. Ale tak ono ve skupině je problém i jen chůze, nebo běh, vždy je někdo rychlejší/poma­lejší, nebo se musí zastavit, nebo něco prostě.

          0 0
          • marabo  

            Meli sme partu, ktery byla stejne zdatna. Nikdo nevybocoval z prumeru. Jeden mel ecko a ja ho zkusil zvenout, Nepovedlo se obe kola odlepit od zeme. Rikam tomu vterinove lepidlo, prilepena kola k zemi Kdybych mel na tom jet, nejspis bych se na prvnim kilometru zabil. Fakt je to tezke, teda pro mne. Po asfaltu me to na celoperu nebavi. Na to mam silnicku. A jet do terenu s takovym tankem, nesvedu.I to by musel byt sjezd a ne nekam na hrad 49% stoupani 100–200m feratou. Jeli sme spolu a on mel posledni carku a chtel domu. Zene ve skupine displej napsal error a vyndavali ji baterku a pokouseli se to opravit pul hodiny.

            0 1
            • Pupis  

              Vždyť ten ebike má cca 25kg a horal be motoru má tak 12kg dejme tomu. Zase tak děsně těžké to není. Ale jako někam po schodech nebo po skalní stezce bych s tím stejně nejel. To vezmu psa, děti a jdu to pěšky. Ono to kolo jen rozšiřuje počet míst která navštívím. Pěšky by mě ty stezky pro kolo nebavily a pro změnu na kole by mě nebavilo to co chodím pěšky. Já to mám primárně na turistiku.

              0 0
              • marabo  

                Jenomze ta ferata ma 120m a je 40km od barak a nejede tam autobus. je potreba jit 20km pesky. Zbytek se da normalne jet na kole bez motoru, tedy pokud nema 130kg.

                0 0
                • Janes  

                  Tak se podívej, co se dá dělat s ekolem, když to umíš.

                  https://youtu.be/Cu1XdawEuB8?…

                  0 0
                  • marabo  

                    Takove ecko neni na normalni vylety do hor. Kolo ma pomahat a zpracovat me chyby misto me. Protoze to neumim, koupim si vec, ktera to vyresi za me. Ecko techniku jizdy nenauci ani ji nepomuze. Naopak zvysi se riziko nehody. Uplni zacatecnici je koupi jenom pro placebo efekt motoru a pak se trapi jeste vice.

                    0 0
                    • Lišák  

                      Uplni zacatecnici je koupi jenom pro placebo efekt motoru a pak se trapi jeste vice.

                      Leda hovno.

                      2 0
                      • marabo  

                        Myslim ty tety na diskontnich eckach za 35 tisic s prevodnikem 38z a kazetou 11–34 pri 29" ktere padaji i v lehkem terenu a boji se projet nejakou jamu a pri padlem stromu to otaci, proto jezdi jenom po silnici 20km/100m up. Rok predtim zvladali narocnejsi trasy bez motoru.

                        0 1
                        • Lišák  

                          Pokud ty tety padají, padaly by padaly z jakýchkoliv kol.

                          Rok predtim zvladali narocnejsi trasy bez motoru.

                          Tomuhle tvému výmyslu nevěřím, ani omylem.


                          A opět se ptám – proč s nimi jezdíš, když tě to tak prudí?

                          0 0
                          • marabo  

                            Jo, mas pravdu. To ecko jim dava moznost slapat dal diky motoru i narocnejsi trasu. Jenomze ecko je tezke a hure ovladatelne. Rok predtim na klas. kole sesedli a tlacili pesky. Proto nebyli tolik unaveni. Ten 150m kousek potlacili a zbytek se vezli jako pirko setrvacnosti. Mame takove kratounke kopce a zbytek rovina. Na ecku museli porad slapat, aby vykompenzovali jeho hmotnost. Jak prestali slapat, ecko temer hned zastavilo. Jak slapali kadencne pomalu, motor vypinal. Takze jako krecek v kolecku, nozicky jim kmitali a v technicke nerovnosti kvuli 25kg upadli.

                            0 1
                        • Janes  

                          To ekolo z videa stojí ještě míň, ty truhlíku. Přesně na takových ty tety jezdí nejvíce.

                          0 0
            • GFhifi  

              Kam ty na ty zážitky chodíš,to bych taky chtěl.....

              0 0
          • Milkis  

            Otázkou je, zda je to ještě vlastně cyklistika. Vyjet na kole do kopce s přípomocí (větší, menší) to zvládne asi každý ňouma. Ale co takhle za své to vyšlapat a nepříjít o pocit, že jsem to zvládnul. To bolí, že? Sto a jeden důvodů se najde, jak si to ulehčit. Jenže překážky se mají zvládat a ne objíždět na „mopedu“. Éčkaři by mne za takový názor rádi asi ukamenovali, ale já si jej ve svých za půl roku 70 letech a co by stále jezdec na kolech bez motoru (jak MTB, tak Gravel), už mohu dovolit.

            7 2
            • Jáchym 1  

              To je o úhlu pohledu.

              Mě je 62,mám silničku,dva gravely,ale když je na krámě nějaká E bike testovačka,tak se hrozně rád svezu.

              Super je to v technických výjezdech.Tam právě překážky neobjíždím,ale peru to direct.

              Měl by jsi to prubnout:-)

              2 1
              • marabo  

                V tech vyjezdech je tezke ecko na obtiz pro svatecni trvale zacatecniky.

                0 2
              • Milkis  

                Díky za názor. Ale dokud mi zdraví a hlavně nohy slouží zůstanu mimo kategorii e-bikerů. Samozřejmě, že jsem e-bike jen tak letmo půjčený od souseda kolem baráku a v krátkém stoupání vyzkusil. A dopadlo to přesně, jak jsem předpokládal. Podvědomí za fungovalo ve smyslu, co bych se dřel, a přípomoc byla hned zapnuta.Logicky jsem se ani nezadýchal. Fakt zatím nic pro mne. Rád se, dokud mohu, potrápím.

                4 0
        • Lišák  

          Pokud je ve skupiine 1 s eckem, pak to rozhodi celou vyjizdku

          Teď jsem to tady psal. Včera s bráchou – on e, já kolo, 52 km, 1400 m výškových. On se přizpůsoboval mně. Kdyby chtěl, tak bych mu neviděl ani záda.

          0 0
          • marabo  

            Jenomze muj kamos na ecku sesedal i tam, kde ostatni jeli bez motoru. Chudak s diskontnim eckem, dokud mel klasicke kolo, zvladal i narocnejsi vyjizdky.

            0 1
      • Lišák  

        Včera jsem jel s bráchou. On na éčku, já na kole.

        0 1
    • Jurawood  

      Včera jsem jel se známým co ma Lyke-fazua. Myslím, že ho jednak překvapilo, co se dá na biokole vyjet. Nahoře pak čekal asi 2 minuty, což zas asi nechápal.

      No dali jsme 5 trailů a musel se se mnou rozloučit, protože měl posledních 17%. Dlouho uz ebiky sleduji, ale fakt si počkám ještě min 5 let dokud mam funkční nohy, srdce a mozek :)

      3 0
    • marabo  

      Poradte prosim?

      Tenhle prispevek se netyka borcu, co tohle ctou, skacou gapy a kupujou poradne elektrokola, ale tet, ktere breci, kdyz se trapi s diskontnim eckem za 35tisic, tlaci ho do kopca, volaji horskou sluzbu kvuli vybite baterce, displej pise error, nebo objevi lepsi vlastnoti normalniho kola, ktere si pujci.

      Pokud upozornim potencionálni zákazniky na negativni vlastnosti elektrokol, ublizim prodavacum a vyrobcum.

      Pokud elektrokola vynachvalim, prodavacum a vyrobcum sice pomuzu, ale pak nechám nachytat zakazniky, pokud se s nim budou trapit, zrani se a nevyuziji jeho specificke vlastnosti, pro ktere je delany, nebo dokonce vyhori barak.

      Nekdy na ty negativa zakaznici neprijdou vubec a zijou v placebo sebeklamu, protoze na normalnim kole sedeli naposled nekdy pred 15 lety, nebo jeli na nejakem tezkem kole po asfaltu prvne, se spatnymi prevody, sirokymi plasti, sedlem dolu, propoceni a nevytrenovani. Kdyby se vice zajimali a koupili silnicku nebo XC karbon raketu presne na miru pro sebe s teleskopkou, spd xc plasti apod bylo by to mozna lepsi.

      Dekuju.

      0 0
      • liborg1982  

        Cože to?

        0 0
        • Janes  

          AI…

          0 0
        • marabo  

          Dnes jsem potkal jednoho borce na normalnim kole a jela s nim zena na diskontnim ecku. On projel technickou pasaz a ona sesedla a narikala, ze je to na ni tezke a ecko tlacila v tom terenu mezi kameny. Bylo videt ze je to pro ni tezke. Z meho pohledu by to bylo pro ni tezke na jakymkoliv kole, I na te XC karbon rakete. Elektrokolo ji donutilo jet do tezkeho terenu. Podle me by meli zacatecnici jezdit nejdrive na normalnim kole, na kterem ziskaji zrucnost a az pak koupit ecko. Ja jezdim dlouho technicke prvky, ale ecko bych si kvuli jeho hmotnosti zatim nekoupil. Nemam na nej svou hmotnost ani technickou zrucnost. Zkousel jsem je a na klasickem kole je jizda pro me lehci. Nevim jak pro jine. At si to vyzkousi, (poradne klasicke i ecko a pak rozhodnou) Kvuli cykloskole bych ecko jako prvni nedoporucoval.

          0 0
          • Lišák  

            A není to zase nějaký tvůj přelud, ve tvém snovém světě?

            Tys jel před nimi, za nimi, nebo jsi seděl někde bokem u té technické pasáže a sledoval jsi, jak to kdo jede?

            0 0
      • kesounamantonin  

        Možná se pletu, ale je ještě čas to léčit.

        1 0
      • Nitroglycerin  

        Jakože by si ta tvoje „teta“ co na kole niky neseděla koupila místo diskontního ekola cituji „silnicku nebo XC karbon raketu presne na miru pro sebe s teleskopkou, spd xc plasti apod“?

        0 0
        • marabo  

          Jo. Ecko teta koupi, protoze je to zajimava masovka, ackoliv zadne nikdy nezkousela jestli bude spokojena. Prece je to dost penez aby nekoupila zajice v pytli.

          0 0
          • Lišák  

            Přesně. Teta, co si koupí za 30 kKč tohle, protože se jí líbí, že se jí bude dobře nasedat, sesedat, bude jezdit ve vzpřímené poloze a motor jí bude pomáhat, tak si jistě po marabově radě koupí tohle, protože jasně pozná výhody bajku tohoto ražení.

            1 0
            • marabo  

              Tetou jsem nemyslel zadnou 70 letou duchodkyni. To co vidim na cyklostezce, zadna z nich nema vic jako 35let, hodne jich ma kolem 20ti a jezdej na diskontnich eckach vohakle jako na mistrak.

              1 0
              • Lišák  

                Postni nějaké to diskontní éčko, co na něm, v tvé fantazii, jezdí ty dvacetileté tety.

                Dík.

                1 0
                • Regnialf  

                  Ecko ani neecko nikoho nezajima, postni tety !????

                  0 0
                  • Lišák  

                    :-)

                    Ty budou stažený z netu, můžeš se i bez něj podívat na jakékoliv tam budou.

                    0 0
                • marabo  

                  Napr tohle Crussis e-LARGO 5.7 2023, nebo LOVELEC Atik

                  0 0
                  • Lišák  

                    BAFANG MAX drive (M400), středový, 250W (max 500W), 80 Nm

                    K tomu převody 38 / 11 – 34.

                    Člověk, který si pořídí kolo tohoto ražení nebude asi vyhledávat jezdění po dablblekdajmond singlech, ani cesty s nošením kola na rameni po ferratách. Tak nějak bych to šacoval na uživatele silnic 3. třídy, cyklostezek, polňaček a zpevněných lesních cest. Na to tohle kolo plně dostačuje.


                    Tohle všechno tady píšu stále z pozice jezdce na kole, který sice má možnost jezdit na éčku, které stojí v předsíni, má fajn geo, i když trochu delší zadní stavbu, než by se mi líbilo, nicméně přední i zadní odpružení funguje k mé naprosté spokojenosti. Jo, a pokud bych na něm měl jezdit furt, tak bych si tam dal ostřejší brzdy.

                    Stejně na něm nejezdím, protože mě to nebaví. Ovšem tvoje výblitky ohledně éček jsou fakt k smích. Nebo možná, vzhledem k tomu, jak se tady prezentuješ, spíš k pláči.

                    1 0
                    • marabo  

                      Na cyklostezky po kterych jezdi by jim stacilo klasicke kolo, levnejsi, lehci, nehori, neni treba nabijet, pokud budou mit idealni posed, spravny tlak v plastich, po rovne cyklostezce jim to postaci. Oni do hor s tim nejezdi. Nejak se musim do toho lesa dostat. Jedu po cyklostezce, je jich tam jako mravencu a na konci to otoci a jedou domu. V lese je klid. Tam potkavam jenom bezmotorovi. Motor by mel pomahat prave v lese a ne po rovine. Po rovine to prece neni treba, v rokli za hrazi kde ani nefouka. Motor u nich jenom kompenzuje tech 25kg ecka, nic vic. Slapou jako krecci a jedou jako sneci. Ja na te cyklostezce 2× hrabnu na silnicce a ve chvilce je predjizdim bez slapani. Ze se nestidi takove tety, holky. Neni mozne aby to byl lazaret. Nakoupili to, protoze to ma motor ackoliv nevedi jakej prinos to pro ne bude mit. Za polovinu penez by koupili lepsi, u ktereho by nehrozil error na displeji a nevyhorel barak. Celou noc nabiji a pak zacne lit jako z konve a baterka 2 tydny na 100%. Nebo se rozhodnou ze by si vyjeli a neni to nabito. Nebo to po zime ve sklepe nabiji a nevydrzi to ani pulku co rok predtim, protoze to bylo dlouho vybito a koupi dalsi ecko.

                      0 3
                      • Lišák  

                        Motor by mel pomahat prave v lese

                        Já si zase myslí, že motorová vozidla patří na asfalt a ne do lesa. Tady se neshodneme.


                        Celou noc nabiji a pak zacne lit jako z konve a baterka 2 tydny na 100%.

                        Prozradím ti tajemství: Den předem nabiješ na 80%, ráno mrkneš z okna a buď během snídaně a chystání se na vyjížďku dobiješ 20%, nebo se budeš koukat z okna, jak prší a baterka bude mít furt těch 80%.

                        2 0
                        • marabo  

                          Tohle s telefonem nedelam. Porad na to myslet. Nabiju hned do 100%. A tech poslednich 20% se nabiji dlouho. Vic jak ze 60 na 80%. Kolikrat zapomenu i svetla dobit a pred barakem zjistim ze ani nejde zapnout. A jeste pri vyjizdce koukat jak ubyvaji carky baterky a podle toho vse planovat. Milion dam za klasicke kolo, pokud bych melm To co technologie dokazou vyrobit s baterii nechci ani zadarmo.

                          0 1
                          • Lišák  

                            Tohle s telefonem nedelam. Porad na to myslet. Nabiju hned do 100%.

                            Ano, taky to tak dělám.


                            Těch posledních 20% se nabije v pohodě, než se na vyjížďku moje žena připraví. Takže u nás cajk.

                            Nehledáme problémy, kde nejsou.

                            1 0
                            • marabo  

                              Ja porad zapominam a zmizeni jedne carky na pujcenem ecku mi rozbouchalo srdce. Navic se musi porad vysokokadence slapat. Na klasickem udelam 4 obratky a vezu se 200m bez slapani. Ecko bez slapani hned zastavilo. Tezkej kram, kterej je pri vypnutem motoru zcela nepouzitelnej. Neodlepim od zeme pytel cementu ani jim nehnu, jakoby bylo pribetonovany. Ecko taky nezvednu ani o 1cm, vzdyt je to jako tezka motorka. Kolo ma byt lehoucke pro noseni v jedne ruce a ne ze neuzvednu ani o 1mm.

                              0 1
                              • VojtaXY  

                                To uz tady jednou bylo, ale nevim jak se jemnoval. Tam taky bylo neco takoveho, ze mu vadi „vysoka kadence nad 50“.

                                0 0
                            • cyborg  

                              Chovám se k baterce jako dobytek… nabíjím většinou do 100% prakticky vždy hned po vyjíždčce, zhruba půl na půl střídám 2A a 6A nabíječku. Baterka 625wh má po čtvrté sezóně najeto 11.000 km, celkem asi 200 dobíjecích cyklů.. kapacita je 86%.. přijde mi to OK.. i když teda přemýšlím, že po sozóně buď zrepasuju baterku, nebo v ideálním případě koupím novej bike.

                              1 0
                              • Janes  

                                Přesně, měl jsem kdysi mobil Nokia N8, všichni říkali, že se muže nabíjet až klesne na 20%, nebo tak nějak. Nabíjel jsem jí skoro každou noc (celou) a po šesti letech, kdy jsem ten mobil vyměnil byla baterka OK.

                                A s ekolem to dělám jako ty, a baterka po pěti letech ok.

                                0 0
                                • marabo  

                                  Neresim degradace, resim ze chci jet na kole na neni v okamziku nabito, v lese se dobit taky neda. Opravdova svoboda je nespolehat se na baterii. Je to jakobych mel kamose, co by chvili pomahal, musel bych se prizpusobit a pak by to vzdal a byl by pritez.

                                  0 1
                                  • cyborg  

                                    Okamžiky kdy není nabito se nevyskytují, protože dobíjím hned po přijetí domů. Ještě se mi nestalo, že bych dojel z vyjížďky a chtěl hned jet na druhou. No, v nejhorším bych vzal biokolo.. To Vám také haterům taky nedochazí, že velká část majitelů ebiku vlastní i klasiku..a může volit kolo podle nálady či potřeby.

                                    A pocit opravdové svobody u mě nastává velmi často, pokaždé když si uvědomím, že mi je úplně buřt jestli jedu do kopce, jak je kopec prudký nebo dlouhý, jestli jedu přes promočenou trávu, nebo v 10cm sněhu.. pocitově je to prostě pořád zábava a ne tryzna.

                                    2 2
                                    • marabo  

                                      Zahrata baterka se nesmi dobijet, az schladne. Vetsina tech co maji ecka za 80tis + maji i klasic kola.

                                      Rodiny maji jenom diskontni ecka po 35 tisic 4ks a cela rodina jedou 8km do nejblizsi hospody na zmrzku, pivo, nebo livance .

                                      Oni si to od rana dobiji a odpoledne jedou na 1–2hodiny projet kolem mesta.

                                      Rizika pozaru neresi, neni zajem poslouchat upozorneni hasicu, nenabijet v chodbe, nebo zahratou, baterku zkouseji repasovat, koupi na aliexpresu.

                                      0 3
                                      • Lišák  

                                        Trošku problém bude v tom, že ti lidé, o kterých píšeš, patrně informace na B-F hledat nebudou. Takže tvoje „osvěta“ ohledně elektromotorových kol je tady jako házení hrachu na stěnu. Kolik bajkfóristů má to „diskontní ékolo“ – co myslíš?

                                        1 0
                                        • Janes  

                                          Já teď o nějakém přemýšlím, na chatu na dojíždění pro rohlíky, abych nemusel autem.

                                          Zatím je můj favorit.

                                          https://www.kaufland.cz/…t/475325404/?…

                                          https://youtu.be/awhludd3-fs

                                          0 0
                                          • e.n.turista  

                                            Tenhle styl má spousta bydlíkářů – mně to přijde fajn

                                            0 0
                                          • marabo  

                                            Tohle ty rodiny nechcou, protoze to vypada jako pro babu s nusi. Oni chteji aby to vypadalo jako horske kolo. Treba ten crussis e-largo

                                            0 0
                                            • Lišák  

                                              Evidentně tahle teta něco takového má.

                                              0 0
                                              • Janes  

                                                U těchto kol, je totiž jeden problém, co my, normální cykloéčkaři nemáme. Většina těch číňanů nemá torxsenzor, ale pas senzor, čili tě tlačí samovolně až do přednastavené rychlosti bez toho, jak silně šlapeš.

                                                1 0
                                                • jan.pernik  

                                                  No a kvuli tomu si to duchodci pořizují… motorka.

                                                  0 0
                                                  • Janes  

                                                    To je úplně v pořádku, jenomže se to prostě nechová jako kolo a oni na to nejsou připravený. Pokud někdo předtím jezdil na mopedu, nebo nějaké Babettě, nebude mít problém, ale tetky bohužel ano. V tom má marabo pravdu.

                                                    Jako důchodce si asi koupím a připlatím za kolo s torx senzorem, co se chová jako kasické e-kolo, než se učit s pas senzorem.

                                                    Stačí se podívat na nějaká videa Karotky, kde to chování obou senzorů přesně popisuje.

                                                    0 0
                    • marabo  

                      Elektrokolo urceno pro rovne silnice je mestske eleletrokolo pro starsi a nemocne. Horske elektrokolo je urcene do hor kde se nevyhnete stoupani a proto je tam potreba prevodnik 32, nebo 34 a kazeta 10–52.

                      Ten e largo neni ani to, ani to. Je to jen levne vyrobeno s plasti s drapaky. Protoze se to lepe prodava, i kdyz se to nikdy v zivote do terenu nepodiva. Tyhle lidi nevi ze se na nem nadrou. 70% mtb se nikdy nepodiva do terenu.

                      0 1
                      • psbiker  

                        Chtějí to tak na asfaltovou cyklostezku a kolem rybníka, dobře jim tak.. A nemusí se jednat nutně o elektrokolo.

                        0 0
                        • marabo  

                          Vsichni co tam jezdi krome me, maji horske ecko. Je to jako chtit terenni auto na jizdu po meste do zamestnani.

                          0 0
                          • Janes  

                            A proto jich je plná Praha, čím menší blondýna, tím větší SUV. Ale to nemůžeš vědět, u vás vládnou holt ty Felicie.

                            0 0
      • Lišák  

        nebo objevi lepsi vlastnoti normalniho elektrokola, ktere si pujci.

        :-)

        1 0
    • marabo  

      Jizda na tezkem mtb po rovne asfaltove cyklostezce me strasne nudi. Fyzicky i psychicky se mi zda 10km, jako 100 a nemuzu se dockat konce. Jsem unavenej a porad neubyva a neubyva. Na mtb vybiram trasu v terenu, porad hlidam stopu mezi kameny, je tam spousta zatacek, odbocek, jam, na rybniku plavou kachny a ani si neuvedomim a jsem bez zjevne unavy na konci. Jizda po hrazi je psychicky o hodne prijemnejsi jako po asfaltu. Na takovou vyjizdku vemu radeji silnicku a pokud je potreba projedu kousek terenem, pomalu, abych neseknul dusi. Ta asfaltová cyklostezka o ktere jsme psal , je i tak plna svatecnich mladych lidi na tezkych drahych horskych eckach, coz je az smesne jak se dali obelhat a koupili 4× drazsi vec, kterou musi porad dobijet a trapi se s jeji manipulaci, Je to tam jako na jarmarku, 12km/h a porad kvuli nekomu zastavovat. Nekteri maji jeste parfum a jet za takovou coby 20 vterin je vopruz.

      0 2
      • Pupis  

        Jel jsem v neděli na eMTB, silnice, cyklostezka, lesní cesty, lehčí terén. Byl jsem v hodně moc turistické části NP a skoro nikoho jsem nepotkal. Poučení jedna, v neděli ráno je méně lidí než v sobotu. (ještě méně asi v pondělí, ale to asi můžou jen lidi co makají na směny). Poučení dva, eMTB je naprosto suprový stroj pro turistiku. Na žádném typu terénu nevyniká, ale zvládá všechny obstojně.I video jsem si z toho udělal. :) https://youtu.be/Ip3BIyxryZo?… A zatím teda pocit z ebike, pokud je primárním cílem turistika a vyhnu se schodům a žebříkům, je to skvělá volba.

        2 2
        • hawrda  

          Takže turista musí mít motor, už to konečně chápu.

          Bez motoru je holt ta turistika dneska vo ničom :D.

          2 3
          • Pupis  

            Nemusí.:) Ale může. Rozšiřuje to možnosti.

            1 3
            • hawrda  

              Rozšiřuje to tak max další závislost.

              2 3
            • J1RKA  

              jj :D

              1 0
              • Pupis  

                Krásná trasa. Díky tu si poznamenám. :)

                0 0
                • J1RKA  

                  tady mas dalsi :D

                  luzicky jsou clekm zajimavy

                  1 0
                  • Pepa Hrabačov  

                    Jojo pravdu máš :-)

                    2 0
                  • Pupis  

                    Jo ten nejsevernější bod mám od domova 8km vzduchem. Já tam byl zatím jen pěšky po žluté, tam je pak hodně kamenů, to nebude moc pro kolo a pak z německé strany, tam je to sjízdné dobře. Na kole jsem jel po hranicích zatím jen po modré, od přechodu Severní po Kostelní stezku (zelená) a to bych znovu nechtěl. :) Kořeny, kameny. Ale nějakého enduráka na celopéru by to tam mohlo hodně bavit.

                    0 0
                    • J1RKA  

                      no poty zluty kolem potoka to bylo kouskama pesi tura :) jinak ze < severni bus > az na bod po zluty pohoda

                      0 0
            • marabo  

              Nerozsiruje. Omezuje. Je to tezke, je potreba to dlouho nabijet, vybiji se to, jede to pomalu a je potreba naustale vysokokadencne slapat, zadna setrvacnost. Pri drzeni stability v terenu ti hubenejsi se nedokazou do toho tolik oprit a shodi je to v zatacce. Pak doma doufat ze to nevzplane. Nechtel bych to ani zadarmo. Klasicke kolo je svoboda a muzu na vterinu prestat slapat a pak zas jenom prislapnout pol otacky. Do kopce klidne 2km/h pri kadenci 30.

              0 3
        • Lišák  

          Já si na „turistiku“ poskládal Pšonka.

          Vpředu mám plášť co mě podrží v terénu, vzadu plášť, co celkem jede i po asfaltu. Na víčku hlavka mám držák na navigační minimobil. Když jedu primárně na traily, tak beru fulla, pokud jedu primárně něco, kde vím, že bude převažovat asfalt, beru XC HT, na vše ostatní Pšonka.

          Stáhnul jsem si aplikaci Cyclers. Jízda podle ní je fakt sranda. I na známých místech mě táhne cestami, které by mě nenapadlo jet tímhle směrem (do kopce – vždy je jezdím s kopce), ale to mě právě hrozně baví! Když to nevyjedu, tak kousek tlačím, ale rohlík na hubě mám furt. Cyclers je fakt zábava, jen to není pro „slečinky“ občas je pěšina totálně zarostlá, nebo zapadaná vývratama, nebo bordelem. Tak se to musí řešit nějakou objížďkou, a když to není možmné, tak kolo na rameno a hybaj kupředu! ;-)

          Na éčku by mě to nebavilo. Kopce to vyhladí, na ramenu nosit je to pruda.

          P.S. éčko doma máme, takže nevařím z vody.

          0 0
    • marabo  

      Teta nezvladla rizeni tezkeho elektrokola a jeste jela po chodniku a nemela helmu, tady by ji alespon uchranila hlavu.

      https://www.facebook.com/watch/?…

      1 2
      • Regnialf  

        Budu ještě předpokládat, že neměla pinďoura, i když dnes už člověk neví :-).

        Reakce hustá, celoživotní cyklistka/ta.

        0 0
      • Lišák  

        Zrovna taková si přečte tvoje rady tady na B-F. Stoprocentně. Dávej jich tu víc, pomůžeš přesně takovýmto tetám.

        0 0
    • marabo  

      Tohle je zajimave, dejte 45kg klukovi 28kg ecko. S motocyklem je to mozne, protoze motor ma velke zrychleni a sileny krutak. S eckem kluk nema sanci.

      https://www.facebook.com/…405232296555

      0 2
      • miki  

        Co se ti na tom nezdá? Běžná praxe, to že někam zateče voda nevadí, koupí nové ložiska =ekonomika musí mít spotřebu. Je to každého věc.

        1 0
        • psbiker  

          Zateče tam skoro jistě a BFU z videa si to sám nekoupí ani nevymění, odborný servis si vydělá. V případě e-kola ideálně výměna motoru za 15k, to ekonomice pomůže, ale peněžence uživatele sotva. To jenom, že se dočetli, jak jsou motor a ložiska perfektně utěsněná a ti pitomci tomu věří.

          2 0
          • marabo  

            Loziska stredu jsem si menil. Motor je neopravitelny a drahy.

            0 0
            • Janes  

              Favorita jsem si komplet servisoval sám. A že se servisovat opravdu musel. :-)

              1 0
      • Janes  

        Ano, přesně to tady tvrdím už hodně let, jenže tady pořád převládá názor: Za odblokování e-kola provaz. Kolobky? Nezájem.

        2 0
        • marabo  

          na kolobke bych nejel ani kdyby mi platili od km. Na elektrokole taky ne.

          0 1
          • Vilém  

            A jak jsi to udelal, kdyz sis je pujcoval?

            2 0
          • miki  

            Třesu se strachem před přízrakem že z Tebe taky jednou bude důchodce.

            3 0
            • marabo  

              Az budu duchodce, budu chodit pesky nebo busem. Jako ted. Nebo budu doma. Na kole jezdim pro zabavu a nikdy v zivote jsem nejel na kole do kramu, do prace, k lekari, na urad…

              0 0
              • Lišák  

                Na kole jezdím rovněž pro zábavu a proto si i cestu do a z práce tu zábavu dopřávám. Nakupovat, k lékaři a pod. bych na kole nikdy nejel. Mám svoje kola rád a nemám potřebu kupovat místo nich kola nová. V práci mám kolo na dílně.

                2 0
              • Janes  

                Rád změníš názor, věř mi. Jinak na kole jezdím po městě od dětství celoročně. Když bydlíš ve větším městě, ale ne tak velkým, aby tam byla funkční městská, jinou rozumnou volbu nemáš.

                1 0
                • marabo  

                  Ja mam bus zadarmo a stejne jdu pesky. Bus jede kazdou pulhodku. Vsude mam pesku do 5–10 minut a na konec mesta kde jsou jeste sluzby 30min.

                  1 0
                  • Janes  

                    Proč bych šel do haly na trening pěšky 20 minut, když na kole jsem tam za 5min. i s vyndáním kola z kolárny.

                    0 0
                    • marabo  

                      Ne do prace. K lekari mam kousek a do nemocnice nebo na urad postu, prodejny je sebou nemuzu vzit. V jedne ruce destnik, ve druhe bagl na koleckach s nakupem brambor. U nas se kradou i levne vehikle. A co kdyz dostanu defekt?, vsude plno aut. Jdu pres namesti po pesi zone. Kvuli 400–600m spinit kolo a pak vynaset 7 pater?

                      0 0
                      • Janes  

                        Proč deštník? Vždycky mi stačila kapuce. A defekt? Ve městě? Za 55 let maximálně vypadlý šroubek od klasických blatníků.

                        0 0
                      • liborg1982  

                        Takže tam „u vás“ stále prší, ukradnou každé odložené kolo a současně se přes provoz aut nedá vyřešit defekt? Jaká je to divná končina?

                        1 0
                        • e.n.turista  

                          samá past vedle pasti, kdopak asi byl přesně takový a na každou radu našel odpověď, proč to nejde a proč je ta rada zase špatně

                          0 0
                          • marabo  

                            Samozrejme ta kradez neni 100%, ale neni to ani 0 riziko. Takove levne kolo uz nesezenu. Dnes by jsem musel koupit v diskontu za 50k horsi nez mam ted.

                            0 0
                    • marabo  

                      Celkova delka 400m, z toho pro kolo 250m a vynaset po mestskych schodech, nebo jet po silnici s auty 1200m oklikou. Mestska centralni zona je plna obchodu, uradu a navstivim jich nekolik najednou. Jsou vedle sebe, preparkovat kolo u kazde jedne prodejny a tlacit ho mezi lidma po schodech u vykladu. To zamykani a odemykani by jeste vice zdrzovalo. Nejsou tam stojany. Kolo bych sebral na 5km jizdu. Vse mam od 200m do 1km. Nadrazi, postu, urady, hypermarket, nemocnoci, dum sluzeb.

                      0 0
        • HonzaRez  

          E-koli jsou všechno jedna banda…

          2 2
    • marabo  

      I tlacit jak vidite patri k mtb, proto je motor zbytecny, kdo na to nema fyzicku.

      0 0
      • Pupis  

        Ono ale ebikes mají přípomoc i na tlačení. :)

        3 0
        • marabo  

          Jenom nektere, vybiji se tim baterka, s vybitou a drzet je je narocne. Nejlepe se tlaci silnicka. Opru si ji o nohu a svacim. Nechci kolo co ma 15kg nebo vic

          Nedavno jsem tak tlacil 40–50% stoupanim 120m. Musel jsem davat pozor kam slapu, kolo zabrzdil, udelal krok zaprel se o kamen, kolo odbrzdil, jednou rukou ho nadzvednul a posunul. Partak jel domu, protoze nechtel ecko (s walk asistentem) nechavat bez dozoru. Takze jeskyni nevidel nikdy v zivote. Pesky je to daleko, bus tam nejede, autem by to boli vyhozene penize, auto nema, ale to i za elektrinu pro elektrokolo. On vybira trasy mene technicky narocne a ani pres reku ve vode nechtel projet ani nest na rameni a to bylo venku temer 40st. Ja k te jeskyni jezdim kazdy rok. Ponozky jsem vyzdimal a kdyz jsem prijel domu vse bylo suche.

          0 2
          • miki  

            Prostě jsi Cyklistickej Cimrman. Na Tebe nikdo nemá.

            3 0
          • cyborg  

            jasně že se baterka při tlačení vybíjí, ale motor táhne jen váhu kola, tzn v mém případě cca 1/4 hmotnosti.. takže hrubým odhadem bych kolo s walk assist mohl tlačit zhruba 400km :)

            0 0
            • marabo  

              Partak vybil ecko a domu poslednich 10km musel s namahou po hlavni silnici a ne cez les. Jeste ze to byl silne trenovany chlap. Tam by mu walkasist nepomohl. Do 40–50% stoupani k jeskyni po mokrem listi nebo naledi stejne nepomuze. Tam musim opatrne a a vzdycky posunout jenom o krok a otocit kolo bokem, nadzvednou predni, nebo zadni kolo pres kamen.

              0 1
              • e.n.turista  

                tvl to je neuvěřítelný – děláš za nic, jezdíš do práce denně 4 hodiny, z toho 1,5 ryhlíkem, každý výjezd na kole je problematický, pač pak meješ kolo v nějaké ghetto (asi Dobřany) paneláku, ale tragických zážitků máš za desítky lidí navíc, sbírku negativních zkušeností s elektro auty i elektrokoly za půl národa. Mimochodem, co kolena? Kolikátou operaci, že už to jedeš?

                1 0
                • marabo  

                  Kolena vporadku, jsem velice hubenej. Problem mam s pateri a miluju kola pod 10kg.

                  0 0
                  • GFhifi  

                    Kolena možná.S hlavou už je to horší.

                    2 0
                    • marabo  

                      Praveze s hlavou je to dobre. Mam talent vnimat kazdej negativni detail do hloubky a pamatuju si je. Okamzite si je vsimnu, na rozdil od ostatnich. Kamarad si ani nevsiml, ze jsem dojel na silnicce misto mtb. Az kdyz jsem mu to pripomel, byl prekvapen a ptal se kolik jsem za nej dal.

                      Jsou i lide, kteri si okamzite vsimnou pozitiva.

                      Jedu soubezne vedle 10 cyklistu a vidim jak maji nekteri nizko sedlo, spatnej prevod, obleceni, tlak v plastich, nemaji helmu, daji mi kolo na servis a ma chyby ktere si nevsimli. Zverejni trasy a foto ecka a nedava to smysl, proc koupili prave tuhle kategorii na to co jezdi. Nebo si daji 2 piva 2 panaky a jedou dal jezdit. I mne nalili panaka, ja jsem slusne odmitl. Mel jsem uzeh v triku a oni v prosivane bunde.

                      0 2
                      • Lišák  

                        Jedu soubezne vedle 10 cyklistu a vidim jak maji nekteri nizko sedlo, spatnej prevod,

                        Jak ty můžeš posoudit špatný převod, když jezdíš frekvence 30 – 40 ot/min? Jsou tvoje standardně řazené převody správné?

                        3 0
                • VojtaXY  

                  1:30 rychlikem denne musi stat tak pulku minimalni mzdy :D

                  3 0
    • marabo  

      Tohle je neco pro elektrokola

      https://www.facebook.com/…037360433071

      0 2
      • jan.pernik  

        Hele v klidu, 99% elektrokolistů jsou důchodci, co si koupili motroku, na které mohou chlastat a nenadřou se. Nikdy s tím mimo asfalt nevyjedou i kdyby to 230mm gumy.

        1 3
      • e.n.turista  

        musíš si uvědomit, že lidi, co chtějí jezdit mají jiné požadavky na kolo, než lidi, kteří chtějí kolo nosit.

        2 0
        • marabo  

          Hodne je videt jak divky sedi na elektrokole s rozpazenyma rukama riditka pres 760mm, plaste 2,6" a pak se chlubi fotky a zverejni trasu po silnici 1 tridy (20km okruh prevyseni 110m). 7 vyjezdu za rok (jenom v lete) a vsechny jenom silnice 1 tridy. Rovny asfalt. Jeste napsala ze ecko bylo jeji prvni jizda po 15 letech. Dalsi rok jsem spatril jeji ecko v bazaru. Emoce delaji divy. Dalsi rodina si poridila ecka pro celou rodinu, zverejnili trasy jizdy od sveho baraku i s casy jizdy a pak jim vykradli garaz a pul milionu v pytli. O rok meli konecne klasicke bez motoru. Nakupni horecka nuti koupit to co ma motor a maji jini, ackoliv nic o tom nevi co to obnasi. Ti jini to taky nevi, je to retezec nakupu diskontnich ecek. Oni neznaji ani mtbiker a poradne ecka. Kupujou leaderfox, crussis a mtf ktere tlaci do kopce a pak se tomu kopci vyhybaji. To neni jenom z me hlavy. To mi rekl osobne jeden s poradnym eckem v cene 125 tisic. Zacatecnik nema vubec nic najeto a hned sedne na tezke ecko. Pak to resi zachranari.

          0 2
          • GFhifi  

            Ty jsi opravdu pacient pro Chocholouška…

            5 1
          • Nitroglycerin  

            A zkoušel sis už najít ženskou? To by ti možná mohlo pomoct…

            0 0
          • cyborg  

            Tak ještě jinak… na světě jsou spousta typů kol, v mnoha a mnoha kategoriich. Dokonalý univerzál neexistuje a nikdy nebude. Čím víc něco v něčem vyniká, tím víc to zpravidla ztrácí jinde.

            Stejně si každý nakonec musí udělat názor sám, a relevantně to jde jen na základě vlastních zkušeností, protože každý máme vlastní preference, potřeby, rozpočet atp..

            Já třeba osobně nemusím silničky, ale nemám nejmenší potřebu někomu někde na fóru cpát v čem jsou k ničemu a že na něčem jiném jde to a to dělat lépe. Pro mě za mě si jezdi na kole od večerníčka, protože na rovnováhu a údržbu je to možná nejlepší kolo na světě. mě večerníčkovo kolo sice přijde úplně k hovnu ale asi bych ti fandil víc než teď.

            1 0
      • J1RKA  

        a kolik lidi tohle v cr provozuje, klidne hrubej odhad, dekuji

        1 0
        • marabo  

          Hodne lidi, treba prelozit ecko pres svodidla, plot, po schodech, vylozit ecko na strechu auta, prevratit ecko opacne kvuli defektu, pres kaluz. Rika se tomu manipulace a to omezuje rodiny jezdit do terenu nebo vubec je koupit do panelaku. U nas maji v panelaku vsichni klasicke. Sotva se udrzi v sedle, bunnyhop nedovede udelat s eckem. Pozoroval jsem je. Pani sesedla a to byla podivana, jako na obycejny 10cm chodnik zvedala predni kolo. Holt je to pro ni tezkej tank. S tim pri koupe nepocitala. Mela si koupit lehounke kolo. Stejne nemela celopero a i to jeji diskontni e-HT crussis ma 25kg. 77 tisic v pytli. Za takove penize mohla mit zavodni raketu scott spark a slx sadu, ne altus.

          0 1
          • cyborg  

            zhruba 99,5% lidí neumí bunnyhop :)

            3 0
            • marabo  

              Zhruba 70% lidi si koupi horske kolo (posledni roky elektrokolo), kvuli vzhledu a drahemu placebo motoru, se kterym se nikdy v zivote do terenu nepodivaji. Podle ceskych statistik. Na to jsem ja, abych na takovej omyl upozornil. Pokud nevyuzijou vlastnosti elektrokola pro ktere je delany a trapi se s manipulaci a planovanim nabijeni, koupili spatne i kdyz si to neuvedomi. Osveta je velice potrebna. Par lidi mi podekovalo na soc sitich, ktere jsem upozornil. Zajimali se o ecka, vypsal jsem jim 50 nevyhod a uvedomili si ze by to byla chyba koupit elektrokolo. Nenapadlo je to jake starosti by s nim mohli mit. Ta pani si pak koupila nejakou klasickou meridu. Pozdeji si prece pujcila ecko a ze je to tezke, jak byla zvykla na svou meridu. To bylo minule leto. Psali jsme si spoustu zprav. Vse jsem ji podrobne vysvetlil.

              0 1
              • miki  

                jsi prostě borec ,už se blížíš do hvězdné pěchoty B-F

                3 0
              • e.n.turista  

                tak ok, tak to zkusíme

                fyzička nic moc, věk vysoký, čas nemám, bydlím plus mínus na horách (tzn není problém 400 – 500 m převýšení na 10 km), nechci jezdit po asfaltu ani po cyklostezkách. Mám na kolo týdně tak 3–4 hodiny a chci se tím bavít a užít si to na přírodních stezkách – nechci kolo do kopce ani tlačit ani nosit, bike parky atp mě nezajímají, ale kilometrový kořenovo kamenitý sjezd je tu normální cesta.

                Co doporučuješ?

                2 0
                • marabo  

                  Ty vis co chces a podrobne znas prinos ecka. Oni to neznaji a navzdory tomu chteji ecko. A pak jezdi 3× do roka po rovne silnici 20km na livance, na ecku za 77 tisic s 2,6" plasti.

                  0 1
                  • e.n.turista  

                    …a já tu jen tapetuju forum svými perklávesnicovými průjmy bez vypovídací hodnoty.

                    1 0
                • hawrda  

                  Co proboha lidi porad děláte, ze nemáte na nic čas?

                  Pepa H bydlí v Krkonoších a jak si všechno krásné užívá motory nemaje:).

                  Lyže, kolo atd.

                  2 0
                  • e.n.turista  

                    sendvičová generace, rodina, práce

                    0 0
                    • hawrda  

                      tak já mám vše co jsi vyjmenoval, a nestěžuji si

                      0 0
                      • e.n.turista  

                        já si nestěžuju, konstatuju, že mám na kolo 3–4 hodiny týdně, ty jsi se ptal, co dělám, tak jsem ti odpověděl.

                        0 0
                        • hawrda  

                          Když budeš chtít víc cyklistit, tak si poradis.

                          Včera bylo třeba krásné, tak jsem si vzal volno a jel na cely den na bajk .

                          Ono to jde, jen chtít:).

                          1 0
                          • e.n.turista  

                            Mám nájezd na kole za rok lehce nad 2 000 km, 2 000 km je to, na co ročně cílím.

                            Jo v pátek bylo hezky, taky jsem to hezky dobře využil.

                            0 0
                            • marabo  

                              Ja taky 2150km 35000m (4/5 z toho mtb) a jeste 35hod na trenazetu a to jezdim jenom o vikendu a svatcich pokud neprsi, nejsem nemocny a nemame neco duleziteho. Zimni vyjizdky 3×. Jeden vikend servis kola, pak prselo, dalsi nemoc, pak krtiny, pak prselo, a pak zima. Kdo dela 12ky, bydli v praci a domu jede na vikend moc toho nenajezdi.

                              0 2
                    • J1RKA  

                      po rozvodu jsem se staral o 2 deti a cas byl taky

                      0 0
                      • e.n.turista  

                        přece by si neodpovvídal komikovi ne ;)

                        0 0
                        • J1RKA  

                          no popravde me vtom jenom utvrzujes, pokud delas rodine poskoka, tak moc casu mit nebudes

                          0 0
                          • e.n.turista  

                            řídím se tím, jsi-li poslední kdo může, tak musíš

                            0 0
                            • J1RKA  

                              Takze mucednik :D

                              0 0
                              • e.n.turista  

                                pokud je mučedník a komediant někdo, kdo umí dotahovat věci do konce, umí nést zodpovědnost, zvolit mezi všemi špatnými řešeními to nejméně špatné a stát si za ním, pak ano, ale myslím, že na tohle ty a další budou potřebovat slovník cízích slov, pač to co předvádíš se nazývá „profesionální“ internetový diskutér, což ať koukám zlevá, zprava, zezhora, sespoda je synoymum slova looser, aneb nicka

                                0 1
                                • J1RKA  

                                  ano jsem celozivotni looser, ale to neznamena, ze nedokazu ocenit dobreho komika :)

                                  0 0
                  • marabo  

                    Nemit cas je jenom casta vymluva, jak obhajit aby bylo elektrokolo ve vsem lespi od klasickeho. A pokud opravdu nema cas, tak je vyjimka. V takovem pripade pomuze jet na kolo i kdyz nema cas a delat jenom to co je opravdu nezbytne.

                    1 2
                • donMilan  

                  tvůj popis sedí plus minus na kolegu, doteď jezdil na normálním MTB, koupil si ečko, zanedlouho zlomenina krčku při pádu, obecně bych řekl že „fyzička nic moc, věk vysoký“ a „kilometrový kořenokamenitý sjezd“ nejdou prostě dohromady,

                  poznamenávám že neodsuzuji žádnou kategorii kol, každej ať si jezdí na čem chce

                  1 0
                  • psbiker  

                    Ještě lepší případy 15–20 let na kole neseděli, pak hned éčko a na prodejně očipovat. Pak jsou z nich postrachy veřejných komunikací. Minimum jezdí skutečně offroad a na horách se jim staví uhlazené cyklodálnice, kam pak bývají nakonec vykázáni i ti bez mopedu.

                    1 1
                    • marabo  

                      Provozni v pujcovne na Sumave pomahal nasedat duchodkyni ktera 15 let nejela na kole. Nemela ani helmu. Rizika neresi, chce vydelal. Pak ji odvazela horska sluzba. Jezdi po pesich stezkach protoze nevi ze to neni zjizdne upozornuji spravci parku. Volaji horskou sluzbu kvuli vybite baterce a hs si jiz zavedla kolonku nehody na elektrokole. V plzenskem kraji v sezone 3 nehody denne. Vetsinou 55+.

                      0 0
            • Lišák  

              Já jsem jeden z té velké množiny, co BH neumí, ale hrozně toužím po videu BH v podání marabo! Jelikož ho tady zmiňuje každou chvíli, tak bych řekl, že by nějaké instruktážní video pro nás neumětely udělat měl. Bylo by to, na rozdíl od planého pindání o éčkách, přínosné.

              6 0
              • marabo  

                Bh jsem delal naposled v roce 2019, pak zacali problemy s pateri. I predtym mi obcas ruplo v zadech a 2×-3× rocne jsem byl na neschopence. Me boli zada uz kdyz kouknu na spodni masivni trubku jakehokoliv ecka a porad se mi vybavuje v mysli jakobych zvedal pytel cementu a priserna bolest. Samozrejme jim ani nehnu. A vzdycky si kladu otazku jak nekdo vubec dokaze ovladat tak tezkou kovadlinu v terenu. Motocykl alespon temer vsecku praci udela za me a tam jenom sedim a otacim plynem a vyjede do kopce po blate i dite. Silnej krutak a zrychleni nikdo nema v panelaku motorku. Nemame garaze a kazdy radeji koupi feldu, nebo fabii, peugeot 206, apod vozy do roku 2005. Znaset a vynaset ecko 10 pater by se nechtelo nikomu.

                0 1
                • e.n.turista  

                  problém je, že pokud jsi dospělech chlap a máš 45kg a máš víc, jak 160cm, tak ti chybí naprosto základní osvalení, ale stále to nemá nic o tom, že máš zbytečné a neléčené peklávesové průjmové onemocnění

                  0 0
                  • VojtaXY  

                    Jsou lidi, co na svoji vahu potrebuji aspon 3 metry a pak ti, co nesmi mit ani 1 metr :D

                    0 0
                • K0cour  

                  Jo, mně jakmile jen zavadím pohledem o baterku v rámu, hned mě začne bolet levá ledvina a vybaví se mi jak jsem kdysi tahal autobaterku do třetího patra bez výtahu a pak tři dny ležel jak hroch po svatbě. Elektřina mi dělá špatně i když ji vidím na účtu, natož v kole. Mám trauma i z mikrovlnky. Vždycky když někdo přede mnou zmáčkne čudl na e-biku, mám nutkání utéct do lesa a obejmout strom. Těžký to je jak osud. V terénu bych to ani nedal z místa, tam bych musel volat jeřáb. To radši tlačím horáka do kopce jak za starých časů, ruce vytahaný jak orangutan, ale aspoň duše čistá. Když někdo řekne “asistence”, slyším “asistence při porodu.

                  2 1
              • marabo  

                Kup si 6kg kolo, naslapy, teleskopku, 26", s kratkou zadni stavbou, kratky razvor, lehkou vidlici a uc se podle videa, jenom musis mit zdrave zada. I kdyz se bh nedoporucuje s spd. Nikdo nechce od tebe 50cm skok. Ale je zajimave koukat jak nevyskocit na chodnik, protoze maji 25kg ecka, to je tezsi jako na 10kg kole.

                0 1
                • e.n.turista  

                  aha takže si pleteš techniku BH s trhačkou v SPD

                  0 0
                • Lišák  

                  Chtěl bych se učit z videa od mistra. To je od tebe. Nikdo jiný tady tolikrát, jako ty, BH nezmiňuje.

                  A nějaké doporučení na 6 kg bajk s teleskopem a SPD by bylo?

                  2 0
                  • marabo  

                    5,68kg, doplnit teleskop a do 6kg se to vejde. Naslapy jsou tam crankbrothers

                    https://www.biker.sk/…pecifikacia/

                    0 0
                    • Lišák  

                      Potřeboval bych odkaz na éšop. Nějak ho nemůžu najít. No a doufám, že cena bude mírná ne jako ta předražená těžká éčka?!

                      0 0
                      • marabo  

                        Takove kola se daji jenom vyskladat.

                        0 0
                        • Lišák  

                          Hmm… Tak mně nezbude, než ten BH do smrti neumět, když mně ho nechceš naučit a ani vhodné kolo se koupit nedá. Jsem smutný.

                          0 0
    • LTZ1000  

      Mnohokrát jsem měl půjčené nějaké horské elektrokolo s váhou snad 25kg. Naštěstí sám vážím 83kg a měřím 191cm.

      Kdybych měřil 160cm a vážil 45kg, tak by se mi asi 25kg blbě přenášelo… Ale to by nevadilo. Musel bych volit trasy bez přenášení. Něco jako výlet na malém motocyklu, který bude vážit cca 70kg a více. Ten taky nebudu tahat po schodiští.

      0 0
      • marabo  

        A pak bys parkoval pred panelakem prekrytej hadrem a zamklej retezi. Na takove trasy mam 8kg silnicku v cene 13tisic kc. Mtb je urceno do terenu a i male deti jezdi motokros. Zvladaji to, protoze jim pomaha motor silnym krutakek a zrychlenim bez slapani. Zcela jina kategorie. Elektrokola se pro mou postavu se ani nevyrabi. 24" ani elektro celopera nejsou a i ht elektrokolo 24" ma 20kg a proto deti jezdi netechnicke vyjizdky. XS 27,5" celopero elektrokolo se shani tezko a co nabizeji ma SX sadu a mt200 brzdy a 25kg. Motor a baterka ma 4kg a ram musi byt na to staveny. Jak rekl vyrobce reporterovi, ze lehci to udelat nejde. Odlehcit motor by znamenalo snizeni jeho vydrze. Kolo musi splnovat 135kg.

        0 2
      • e.n.turista  

        fichtl měl 65 kg, simson kolem 80ti – před třiceti a více lety se o to vyžlata přetahovala, aby to měla a cvičila s tím běžně – a taky to tlačili, když to nedojelo, dneska chlapi brečí, že kolo s vlastnotma lepší než terénní motorka před pár destíkama let a vážící 25kg je moc těžké – krásný úkaz evoluce – zcela odpovídající Hunt (sex is breakfast of champions, pivo cigáro) – Hammilton (šamponek)

        1 0
        • marabo  

          Kdysi v dobe ukrajin, libert, esek, faoritu a bmx se nejezdilo do lesu, na rozhledny, kolo bylo do kramu pro rohliky.

          Ani na simsonu se nejezdilo v lese, jenom motokros, coz je zcela jina kategorie. Otocim rukujeti a vystreli me dopredu jako raketu.

          Na silnici mam silnicku.

          0 4
          • e.n.turista  

            i ty kecko neuč rybu plavat. Samozřejmě, že se s těma motorkama normálně po lesích jezdilo

            3 0
          • Janes  

            Ty chytráku, na Favoritech se jezdilo všechno, měli jsme i vlastní cyklokrosovou trať a byl tam i skok a průjezd dírou po bombardování. Na čem bychom asi jezdili, když horský kola ještě ani nebyly. Fišera byl náš idol.

            3 0
            • marabo  

              Vetsina lidi vubec nejezdila pro zabavu. Par stovek nadsencu jezdilo do lesu a rozhodne nedelali co dnes. Zadne bikeparky vylety. Trailhunter nebo bikeoclock zkouseli levna nebo retrokola v lese a nebylo to nic k jezdeni.

              0 3
              • liborg1982  

                Tvl. Google mi chtěl automaticky tvůj výtvor přeložit do češtiny. To je taky k zamyšlení, pokud to dokážeš.

                1 0
                • marabo  

                  Nechapu. Co s tim ma google?

                  0 0
                • marabo  

                  Muj vytvor jsem zkousel prelozit v google do cestiny a rozpoznan byl puvodni text cesky. Z cestiny do cestiny. Fakt nechapu.

                  0 0
                  • liborg1982  

                    Jedenáct slov nemáš česky, tak možná proto.

                    Že jsi autor této skrumáže slov, tak tě nechtěl Google zatěžovat překladem. Proč taky?

                    Edit: pry je to Slovinština

                    1 0
                    • marabo  

                      Kterych 11? Vsechny jsou cesky. Uved 1

                      0 1
                      • liborg1982  

                        „Zkousel“ není česky.

                        „Cestiny“ není česky. (to máš opakovaně)

                        „Puvodni“ není česky.

                        (na hrdinu z proletariátu to hodně ignoruješ)

                        1 0
                        • marabo  

                          Zkousel neni cesky?

                          Idnes pise slovenstinou?

                          https://www.idnes.cz/…10_veda_vals

                          Puvodni je cesky

                          https://www.zive.cz/…default.aspx

                          Nebudes me ucit mluvit.

                          0 2
                          • liborg1982  

                            Nevidím „zkousel“.

                            Edit: samozřejmě tě nebudu nic učit. Prvně, nevím proč a za druhé, by byla nutná chuť a mozková kapacita na příjmu. Což zjevně není.

                            1 0
                            • marabo  

                              Proc mas vuci memu psani bez hacku a carek takovou averzi? Vice lidi tady pise bez nich.

                              Stejne jako palec dolu. Napsal jsem stejnou vetu jako admin. On dostal 4 palce nahoru, ja 6 palcu dolu.

                              0 4
                              • liborg1982  

                                Hloupější odpověď už nešlo asi najít.

                                Tedy, vlastně ano. Mohlo by to fungovat. Snaha přesunout téma jinam. Ale proč? Proč bych měl diskutovat o někom jiném? Povídám si s tebou.

                                1 0
                                • marabo  

                                  Tak se smir s tim, ze budu psat bez hacku a carek, protoze je to o hodne rychlejsi pri tak dlouhych prispevcich. Ů dokazu napsat, jenom je potreba pridrzet U a nabidne 10 ruznych znaku. To by byla ztrata casu. Cist snad dokazes i bez nich.

                                  0 2
                                  • e.n.turista  

                                    Méně je v tvém případě více – tedy pokud budeš produkovat méně příspěvků, které budou kratší a více k věci – ne jenom sbírka negativních zkušeností půlky galaxie, tak ti jednak zbyde čas na háčky a čárky a potom možná je bude i někdo číst.

                                    1 2
                                    • marabo  

                                      Ve slovenstine je zkousel (zkoušel) skusal (skúšal). Nechapu jak mohl tvuj google poznat cizi jazyk. Me rozpoznal translator (manualne copy paste) muj text jako puvodni cz.

                                      0 0
                                      • liborg1982  

                                        Slovenština není slovinština.

                                        2 0
                                        • marabo  

                                          To je neuveritelny. Nechapu jak to google poznal.

                                          Slovinstina je zcela jiny jazyk. Tohle by mohl google nabidnout prelozit.

                                          Večina ljudi sploh ni šla za zabavo. Nekaj ​​sto entuziastov je odšlo v gozdove in zagotovo niso počeli tega, kar so počeli danes. Brez izletov s kolesarskim parkom. Trailhunter ali bikeoclock sta v gozdu preizkušala poceni ali starodobna kolesa in z njimi ni bilo nič za vožnjo.

                                          Na prekladace neni spoleh a nekdy ma preklad zcela jinej smysl.

                                          0 0
                                  • liborg1982  

                                    Samozřejmě. Ty se na oplátku smiř s tím, že tvá moudra jsou ve skutečnosti nesmysly.

                                    1 0
                    • Crysis81  

                      To bude asi tým že je slovák, ktorý sa hrá na čecha ????.

                      0 0
                      • marabo  

                        3/4 rodiny mam v CR, mama je taky ceska. nehram se na cecha, nepouzivam translator, jenom nepisu diakritiku.

                        0 0
                        • e.n.turista  

                          nehram – slovensky

                          nehraju – česky

                          tož tak

                          0 0
                          • marabo  

                            Babis, anebo hodne moravaku mluvi neco slovensky. Zapadni Cechy nemecky. Vychod Slovenska mluvi castecne polsky a rusinsky. Ja jsem z Valasska.

                            0 0
              • Janes  

                Kus, a proč jsme tedy jezdili?

                0 0
                • marabo  

                  Kolo bylo pro vetsinu lidi dopravni prostredek, ne sportovni.

                  0 5
                  • Regnialf  

                    Na to jsi přišel sám, nebo ti to někdo poradil?

                    2 1
                    • bara2  

                      Zjevně nepamatuješ dobu, kdy v rovinatějších krajích byl u každého nádraží i nádražíčka přístřešek doslova natřískanej kolama dojížděčů.

                      Tolik sportovních kol pohromadě jsi v životě neviděl ani na závodech.

                      0 0
                      • J1RKA  

                        dneska musi bejt u nadrazi obrovsky parkoviste

                        0 0
                      • marabo  

                        Vzdyt rikam, dojizdeci. Jezdili na kole do prace tisice lidi (po asfaltu). Pamatuju dobre. Pak do hospody, do kramu, do kostela, po navstevach a do lesa bezny clovek skakat gapy nejel. Jenom deti ve meste na bmx. I tak mela vetsina deti pionir 22 apod kola. Dnes jedou jezdit protoze je to cool, jenom pro sport.

                        0 1
                  • Janes  

                    Jasně, my jsme jezdili v lese dokola, protože dopravní prostředek :-))).

                    2 0
                    • e.n.turista  

                      Jakmile se zjevil BMX začalo se na kolech v docela velkém kravnout a kde co se předělávalo na něco jako BMX a později na horáka. Ale jasně i dost lidí na kole jezdilo do práce nebo k vlaku – což bylo od nás 17 km přes les

                      0 0
                      • Janes  

                        U nás před fabrikou byla obrovská krytá kolárna a ráno cyklisti připomínali živou řeku, co se valila ze sídliště do fachy.

                        Jinak u nadraží samo taky spousta kol.

                        0 0
                    • bara2  

                      Jestli tys na něčem jezdil v lese dokola, tak nejspíš na kozím dechu :-D Na kole se v lese nikdo nedřel, na kole se fakt spíš někam dojíždělo, ty kola do terénu prostě nebyly. Ale na malých motorkách, často bez výfuku, se řádilo na humnech za každou vsí.

                      1 1
                      • e.n.turista  

                        Záleží na příležitosti – u dědy bejvaly v lese pozůstatky šachetních hald, takže to byl takový pumptrack 80. let, a tam se řádilo na kolech – a jo i na těch motorkách, ale s těmi občas VB měla tak nějak jako problém, protože pokud už náhodou řidič vlastnil něco jako řidičák, tak ta samodomo terénní motorka rozhodně neodpovídala schválenému dárci součástek

                        A potom byla další disciplína, v okolí se jezdil cyklokros – takže byly pokusy i starších projíždět na těch favoritech a eskách ty tratě, kde se to prohánělo – což teda s běžnýma ráfkama, brzdama a plášti bylo velmi o ústa, takže se tunilo a blblo = vlastně se gravelovalo :D

                        2 0
                      • Janes  

                        Ale Baruško, hluboce se mýlíš, já skrze cyklistiku na fichtlovi, ani ničem jiném jednostopém, dodnes nikdy nejel. Ale psal se rok 1972 a Miloš Fišera vyhrál mistrovství světa amatérů v cyklokrosu, a odstartoval tím mánii, která pokračovala jmény jako Červínek, Kloučkové apod. Samozřejmě, že s Fávem nešlo dělat nějaké enduro, ale polňačky, lesní cesty v pohodě. Jen jsi na tom musel umět. I na silnici se poznalo, kdo umí a kdo ne, ono řadit bez aretace a brzdit brzdama, co nebrzdí, to už člověk musel něco umět. A o síle v nohách se při těch převodech, na kterých se jezdilo, to se ani nemusíme bavit.

                        1 0
          • liborg1982  

            Tys je dobrý *****.

            0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.