Elektrokolo je zhouba cyklistiky V

1105 nepřečtených
  • Hedus

    Tak přiznejte kolik se k nám přidalo, nebo letos ještě přidá e-bikerů? Vždyť je to taková paráda :)

    0 4
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      2 4
    • plysovykozisek  

      Jednou stejně všichni u ebiků zůstaneme, dříve nebo později.

      4 3
    • pepek  

      Nedráždi Hermoda bosou nohou!

      0 0
    • Cavendish  

      Nedávno napadlo tak, že na CX už toho sněhu bylo moc. Hold sem musel na motorce ;)

      1 1
    • MirosPikos  

      Včera jsem přivezl Apache. Luxusní svezení. Dneska prodal Banditu.

      1 0
      • GFhifi  

        To přeci nemůže být žadné luxusní svezení.

        Onuce říkal,že to s motorem není možné.A ten ma vždycky pravdu.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
    • heerer  

      Az me bude bolet telo, mozna…jinak nikdy.

      1 0
    • kubad  

      dementi jsou zhouba cyklistiky – elektrokola za to nemůžou :(

      5 0
    • liborg1982  

      Když si užiji s partnerkou a použijeme k tomu navíc i vibrátor, je to zhouba sexu?

      0 0
    • XNeo  

      Já jsem obojživelník :)

      Používám jak bike, tak i ebike (ten neukazuju, za ten se stydím) :)

      0 0
      • HonzaRez  

        Stydět se je první krok k tomu stát se opět člověkem…

        2 1
        • XNeo  

          Kolo mě bavilo už jako mladýho kluka, kolem 16–17 roku jsem dal celkem na pohodu i 80km na favoritu. Pak jsem měl crosové kolo RockMachine a jezdil jsem tak s dětma a manželkou. No potom kolo fuč a cca. 6 let pauza bez kola. No a přišlo rozhodnutí, že kolo zase jo tak jsem koukal na kola, ekola a dumal – protože bydlím v oblasti, kde ty kopce fakt jsou docela velké – měl jsem na týden půjčený ebike a nakonec jsem se rozhodl pro ebike (enduro full). Během ježdění po okolí jsem se na něm vrhl po trailu z kopce – samozřejmě po modrý :) No pak jsem obrazil i druhej, třetí trail park a začalo mě to bavit i obtížnost jsem zvyšoval. No a najednou mě ta těžká koza začala limitovat. Takže jsem se vrátil zase k biku na lidský pohon. S malým převodníkem vyšlapu co potřebuju a dolekopcem je to jiné kafe. Ještě odlehčím to prase co na tom kole sedí a je to super :) Strhnul jsem k tomu i mladýho, takže pár let mám i parťáka :)

          4 0
          • kubad  

            ne, ne, ne to neříkej, to není možné to nejde, to není pravda – nemůžeš to takhle to kazit :D

            2 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 1
          • MlokCZ  

            V čem tě ebike tak limitoval a co jsi měl konkrétně za ebike (klasiku máš v profilu, tak aby bylo srovnání)? Ptám se vážně a netrolím tu jako Vuk.

            Já to mám totiž trochu jinak, mě ebike nelimituje v podstatě vůbec a dokonce se v některých situacích na něm cítím lépe. Tak mě zajímá, jak to mají jiný, co jezdili delší dobu na pořádném ebiku i podobné klasice.

            Konkrétně pro srovnání co vidím lepší/horší u ebiku a co u klasiky:

            • výjezdy řešit nebudu, tam není o čem, ale zajímá mě ta limitace ve sjezdech
            • konkrétní příklad terénu, který teď řeším bude snad něco podobného, co teď jezdíš → Rabenberg trailcenter (pokud neznáš, tak jsou to povětšinou dost kořenité pasáže, tedy žádné flow traily typu Rubín, ale opravdu terén, na druhou stranu nic technicky extra těžkého a já tam nemám technicky problémy
            • ebike mám 150mm Rottwild, který má rovných 23kg včetně pedálů, takže to není ještě tak hrozné s tou hmotností
            • geo mám na ebiku o chlup více agresivnější než u klasiky, takže u klasiky by to totožná geo o chlup zlepšila, ale ten rozdíl je malý (třeba hlava o 1°)
            • u ebiku mám znatelně lépe držící pláště, což tedy ebiku hodně pomůže, ale s tím nic u klasiky nenadělám, to by to u klasiky už vůbec nejelo (a já lanovky v trailcentrech nevyužívám, vozit se pravidelně lanovkou, tak samozřejmě i na klasiku bych dal pomalejší lépe držící pláště)
            • nemám u ebiku nějak moc přehnaně dlouhou zadní stavbu, mám 445mm a na klasice aktuálně taky, ve výsledku celé geo mám ebiku o chlup obratnější než klasiku (samozřejmě klasika by se dala pořídit ještě o chlup obratnější než je ten ebike)

            A ve zmíněném Rabenbergu se cítím lépe (ve sjezdech, výjezdy teď neřeším) na svojem ebiku než na svojem fullu klasice. A to v podstatě všude.

            Na ebiku z důvodu vyšší hmotnosti se cítím hůře jen při:

            • skocích, kde to musím sám zvednout od země (tedy nevynese mi sám terén), to jde hůře a vyskočím o trošku méně než s klasikou, ale kupodivu při správném časování ten rozdíl není moc velký; nejsem ale žádný velký skokan, takže neskáču moc a ani na klasice stejně nějak moc vysoko nevyskočím (na klasice tak 30cm na placce), takže tohle mi vůbec netrápí
            • v některých situacích nutnost o něco větší práce s těžištěm, zejména na jezdivých trailech typu Rubín/Baron, kde jedeš rychle a jsou tam větší boule, pro udržení kola na zemi při stejné rychlosti je potřeba chodit s těžištěm o chlup více dolů z důvodu setrvačnosti kola (s větší hmotností je více co vyrovnávat); na druhou stranu v některých situacích je to naopak výhoda (když ta přidaná hmotnost je zase výhodně dost nízko u zemi), zejména ve výjezdech (ale ty jsem teď řešit nechtěl)

            Mně tedy ta vyšší hmotnost štve zejména při manipulaci mimo jízdu (takové přelejzání většího potoka po lávce složené z jednoho stromu i když aspoň druhý jako zábradlí opravdu nic moc, když ebike musím držet jednou rukou), ale toho není moc a nijak to jízdu nekazí.

            A koza bych za sebe tomu neříkal. Pod tím si přestavím něco splašeného třeba s vysoko položeným těžištěm. U éčka je sice vyšší hmotnost, ale je přidaná nízko (motor a baterka na spodní rámovce), což kolo dělá příjemně stabilní.

            A to mám 70–72kg, tedy vyšší hmotnost éčka u mě bude výraznější faktor než u těžších jezdců.

            0 1
            • XNeo  

              Tak to jsem o chlup těžší jezdec takže s nízkou váhou problém fakt nemám :(

              Ebike má fulla od Crussisu, nějak se mi dostal za v tu dobu rozumnou cenu do ruky, po prvním seznámení a svezení mimo cesty jsem zjistil, že to prostě nestačí – holt nebyla zkušenost. Tak jsem ho trochu poladil a v podstatě na něm původní zůstal jen rám, motor a baterka zbytek jsem přestavěl nové jsou brzdy XTR 4pístkové brzdy, tlumení od DVO, teleskopka nebyla, pohon SX šel dolů a místo něj XT, kola s enduro obutím, insertama a širším ráfkem, XT platformy.

              Skoky – dát dvoják, to abych najížděl rychle jak Schumacher, abych to doskočil, bunny hop taky nic moc.

              Pak jsem otestoval SC Hightowera a ta změna byla prostě znát (možná jen pocitově, trochu jíná geo, ale vznikla z toho láska na první pohled :) ). Možná kdybych přímo srovnával ebike od SC, tak ten rozdíl v geo nebude tak markantní.

              S těžištěm jsem rozdíl moc nepozoroval ano ebike je stabilnější, ale SC je mnohem hravější a to mi asi víc vyhovuje. Ten rozdíl váhy při jízdě jsem bohužel vypozoroval. Jinak představa, že to někde neustojím a ebike přistane na mě – to fakt člověk nechce. Ale nezatracuju ani jednu cestu, obojí má něco do sebe.

              Rychleby nebo Trutnov si člověk i rád vyšlape, zapotí se, ale dá se to. Šlapat Klínovec nebo DM to nechceš.

              0 0
              • MlokCZ  

                Tak to vše dává smysl. Zřejmě o něco více skáčeš a pak jsi neměl pro srovnání tak dobrý ebike (ve srovnání s klasikou co máš, já mám ebike ještě o chlup lepší než jsem míval mnoho klasik, třeba je to můj první celokarbon rám, tedy včetně zadní stavby). Geometrie je zásadní a já právě mám naopak o chlup lepší u ebiku než u klasiky (klasiku mám o něco starší než ebike, proto ten rozdíl), tedy točivější/hravější mám o chlup více ebike než klasiku.

                U mě nebýt mojí problematické nohy (vícekrát jsem tu o tom psal jinde více), tak já bych se šlapáním samotných výjezdů problém neměl vůbec. A to ani Klínovec (který mám odjetý nejvícekrát, Krušné hory jezdím na 14 dovolené ještě s Jizerkami nejčastěji, tzn. byl jsem tam na těch 14 dní už více než 10×). S problematickou nohou u klasiky to znamená, že najedu tak třetinu kilometrů než bych chtěl a více prostě nemůžu (loni jsem po pořízení ebiku na začátku srpna dal na něm za dva a půl měsíce skoro 3× více než mi noha dovolí na klasice za celý rok).

                Mně nebaví jezdit v trailcentru celý den, takže je to vždy kombinace část trasa mimo a třeba i jen jedno sjetí, když jde třeba o ten Klínovec.

                Už jsem takhle byl mnohokrát na dovolené v Krušných, kdy se jezdil opakovaně dostkrát Klínovec na klasice, tedy jen za svoje.

                K tomu jen uvedu, že to mám raději ze strany z Abertam (ubytování jezdím vždy Abertamy nebo Pernink) než z druhé. Jednou jsme bydleli v Kovářské a i když na výškové metry to byl okruh přes Klínovec s jedním sjetím do Jáchymova skoro stejné, tak z Kovářské ty výjezdy byly horší (třeba více hodně prudkých úseků) i když jsme zkoušeli více variant výjezdu (jak jen z české strany, tak část přes Německo).

                Zásadní rozdíl je, že na ebiku si to dám vždy hodně zajímavým výjezdem a na klasice vždy byla snaha, aby výjezd byl co nejsnažší (když už to je ve výsledku hodně výškových metrů), takže klidně i často asfalt.

                Škoda, že Plešivec mi zase tak moc nebaví, když ten máme vždy hned u nosu.

                Výjezdy za svoje pro mě jsou na hraně akorát v Rabenbergu. Kombinace, co se musí nastoupat cestou tam a zpět z Abertam (Perninku) + většina výjezdů tam hodně prudkých je dost zabijácká kombinace pokud i tam chci něco trochu více odjet.

                Takové Rychleby pro mě nebyly o nic lepší na výškové metry (oproti Klínovci) s výjezdem za svoje (na ebiku jsem tam ještě nebyl a ani zatím neplánuju při té jejich nesnášenlivosti ebiků), protože v Jeseníkách vždy bydlíme v Horní Lipové (pro mě ideální výchozí bod, nejezdíme tam jen na Rychleby), takže i tam se to s přejezdem za svoje tam i zpět přes kopec nasčítá na nastoupané metry.

                A to je vlastně možná další zásadní důvod, proč ebike je pro mě do sjezdů lepší. Jak nejezdím lanovkou, tak ebike znamená, že na sjezdy jsem méně unavený než na klasice, což může být další zásadní důvod, proč si je více užiju.

                Koukám na geo Hightoweru a já mám na ebiku geo hrozně blízkou Hightoweru. V podstatě jedinou nevýhodu a to o 1cm delší zadní stavbu, jinak téměř totožná geo.

                1 1
                • XNeo  

                  Já mám Klínovec (dolní stanice lanovky) asi 9km, už jsem tam jel mockrát za svoje, protože dřív to jinak ani nešlo, cest je tak hafo a je možné pokaždé jet jinak, ale když jedu na traily, tak využívám lanovku (mám sezóní bike pass na lanovku), v chráničích a integrálce se nešlape úplně super. Plešivec je pořád takovej „ve výstavbě“ – tam si sézonní pass nekoupím – nevyužil bych ho. Vztah mezi provozovatelem Klínovce a Plešivce není ideální, takže nějakej propojenej pass je scifi. Mluvil jsem z lidma z Plešivce a plány mají velké, tak uvidíme. Na Klínovci snad mají plán na traily i na severní straně.

                  1 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 4
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      1 2
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      1 1
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 1
    • Ondra-kutil  

      Zatím jsem se k E-bajku nedostal, ale taky proto, že to co prodávají, tak je to nehorázně předražené a nemá to parametry, aby to pro mně mělo smysl do toho investovat a taky mám pochybnosti, jak by to mèlo vypadat.

      1. motor a jeho výkon… Tak těch 250W určitě vím, že nechci, to nemá pro mně smysl, abych do toho investoval, představuji si více jak 1kW, ale nejlépe 2kW nebo i více.
      2. motor u šlapadel jsem viděl nejvíce 1kW, což nevím jestli je dost, ale co jsem o tom mluvil s majitelem jednoho takového stroje, tak prý to rychle ničí řetězy, což chápu, ale spíše to takto nechci, ale po stránce jízdních vlasností a váhového rozložení a ovladatelnosti by to mělo být nejlepší, ale zase to neumí rekuperaci, protože motor se točí jen se šlapátky.
      3. motor v kolech, je fajn, že neničí řetěz, umí to rekuperaci, jsou dostupné motory i více kW, může být jeden nebo v každém kole, ale prý blbá ovladatelnost a motor bez elektřiny prý má velký odpor a když dojde baterka, tak se s tím prý nedá dojet jako s klasickým kolem, protože motory kladou velký odpor a nedá se to utáhnout, což by teda bylo docela dost blbé.
      4. chci ovládání na plynovou rukojeť jako na motorce, kderá by uměla i při otočení opačným směrem plynulou rekuperaci a aby pomoc motoru nebyla omezena do rychlosti jen 25km/h jak chce EU, ale bez ohledu na rychlost podle toho co výkon motoru dovolí.

      Chci velikou baterii s balancery mezi články, nejlépe abych si ji mohl složit doma z článků koupených na aliexpressu a měla dost energie na více jak 100km svižným tempem, skoro jak motorka.

      Když nad tím přemýšlím, tak z toho neni žádné rozumné řešení pro mně, aby to dělalo a umělo to co chci já a potom je dost těžké se rozhodnout, jestli vůbec do toho jít a když jo, tak jak?. Za této situace fakt nevím???

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Cavendish  

        VUK si záložník další nick aby mohl dále a dále prudit :D není to vůbec okatý hele :D

        2 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • pawouk56  

        proč píšeš o motorce na forum o kolech?

        0 0
      • Nitroglycerin  

        Plnohodnotných elektromotorek jsou na netu tři (_Y_), s e-kolem to ale nemá nic společného, no

        1 0
      • psbiker  

        Takové vozítko jedině dovézt od Číňana, anebo ukutit, na silnici ale stejně legálně nesmí. Motor 1–2 kW a plynová páčka, tak vypadá moderní cyklistika, už se staromilci proberte :)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
          0 0
      • Jurawood  

        Ahoj, máme dvě přestavby, již několkaletá zkušenost. (najdi BBSHD)

        add výkon, 1750W je slušné, bez pomoci cca 40km/h s příšlapem cca 67km/h. Kopec že by si to na kole nikdy nevyjel ani 7 metrů, zahrabeš a vylítneš jak prd. Tam kde všichni už tlačí prolítneš cca 35km/h (samozřejmě bez šlapání).

        add plyn jak na motorce, samozřejmost, šlapat nemusíš ani to někjdy nemá smysl. Těch tvých 50–100W ve srovnání s 2kW stejně nepoznáš.

        add životnost řetězu, stačí ti cca 3500 km?

        add rekuperace, to myslíš vážně, že koupíš baterku za 11 tisíc a pak ji chceš výrazně poškozovat rekuperací, aby si o 5% prodloužil dojezd? Za mě nesmysl, okamžitě vypnout.

        Motor jde upravit 60A LUNAcycle jednotkou na 60A. P=U * I = 59*60= 3500W !!!

        Liionky prodávané u nás v komerčních kolech NIKDY, při odběru 30A doslova vaří a jejich životnost se brutálně zkracuje až někam k 30 cyklech. Není to stavěné na proudy. Druhá věc je cena.

        Tyhle aku máme, bohužel před 4 roky stály 120E.. ale i tak proti Li-ionkám je to o vesmír jinde.

        https://hobbyking.com/…ck-xt90.html?…

        24C= 20A*24= 480A špičkově… tyhle baterky lechtáš, ani neví že je vybíjíš.

        Motor https://eskutr.cz/…v-100mm.html

        Fakt mohu jen doporučit. Kdyby ti to bylo málo tak SURRON, taky máme jeden už v rodině :-) ten jde přestavět na 32kW

        0 6
        • Cavendish  

          Běžte si to řešit na moto forum ;)

          2 0
        • Nitroglycerin  

          Ano, jako kolista i e-kolista říkám … táhněte s tímhle do ***** (sám jsem si to raději rovnou vyhvězdičkoval)

          2 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Georrge  

          Tebe sem pozval Vuk ne? At to tu trochu vyprovokujes :)

          1 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • Jurawood  

      Ty turnigy v kole máme 4 roky, zatím bez měřitelné ztráty kapacity. Zatím cca 480 cyklů.

      Co jsou to řízené mikrocykly? Máš kontroler, výkonou elektroniku a umíš programovat, jak to chceš řídit během jízdy z kopce třeba 10 minut?

      Já prostě baterku nebudu střídavě nabíjet a vybíjet 200× za vyjížďku.

      Co je výkon S1? 250W? Jakých 36V? Co je přětížitelnost? Takovou věc jsem v datasheetu nenašel, ani nikde u brashless motorů. Ty aku musíš dát 2 do série, což je full 59V. Proudový odběr mám měřen proudovou sondou+oscilos­kopem. Ten motor vydrží dlouhodobě 4kW, je to brutálně předimenzované, nechápu proč něco shazuješ, když to vůbec neznáš :-) Jediné co tomu odejde při tomhle výkonu je někomu nylonové kolečko primáru, což se mění za kovové, ale zvýší to hlučnost.

      Psal jsem pouze fakta na dotazy Ondra-kutil, měl strach z řetězu, máme teprve druhý a najeto dost přez 6tis.km

      0 2
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Jurawood  

      nevím jestli bych u kolomotoru mluvil o ustálených stavech dosahování teploty apod. Ty podmínky se mění, motor je ostřikován blátem a vodou, rozpálen sluncem. Nic o typu zatížení se nedočteš ani u boshe. Každopádně bavíme se použití motoru na zlomku jeho možného špičkového odběru.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Jurawood  

      Takže S1 to má podle toho co si od číňana nalepíš za štítek kvůli homologaci, 250W, nebo 1kW, záleží co si koupíš za nálepku. Ale teda vážně dle technického listu:

      Rated power (W) 1250

      Rated efficiency (%) ≥ 80%

      Já nic nepsal o cyklech při rekuperaci, to se přece nedá bavit o cyklech, ale o obracení stavu přeměny chem. reakcí. Celý cyklus nedáš ani doma na nabíječce.

      Musel by si článek vybít až pod 3V, což uděláš párkrát, možná i jednou a je po aku. Počet cyklů klesá s množstvím odebrané kapacity. Při plném využití kapacity napočítáš počet cyklů na prstech, při 80% už to jsou stovky, při rekuperaci jsou to desetitisíce až statisíce,ale pořád to rozhodně neprospívá.

      Ani do plna nanabíjím z důvodů životnosti, max 4,17V/čl. Je jasné že nechat aku vybitou poškodí baterku nenávratně víc, než nějaké drobné neustálé cyklování.

      Jinak lipolek jsem už vystřídal a nikdy jsem neměl problém ani z doslechu. Kamarádovi teda vyhořela garáž (vysavač liion).

      Airsofťáci jich mají desitky doma nafouknutých jak kopačák. Nikdy jsem neslyšel že by někomu začala hořet, to se děje při mechanickém rozseknutí, nebo extrémním přebití.

      0 2
      • Modus2  

        Mám dojem, že tady tvá emotorka nikoho nezajímá, běž s ti do paďous. :-(

        2 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          3 4
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • tomfree  

      Každopádně tu kecá fyzicky více lidí,než jsem potkal o víkendu na kole,ebike mám,ale teď jezdím na grevlu,120km což je nějakých 6 hodin na kole a potkal jsem čtyři cyklisty.Bylo hezky,sice foukal vítr,ale nic strašného,tak si říkám kde jsou ti pravověrní?

      0 0
    • Mobidyk1  

      Kamarádi přátelé, jako zaklatel původní vlákna budu také reagovat. Kámoš biker 70 let, ebikuje a užívá si podzim bikovýho života, je to super, baví ho, že už na něj zase nečekáme. Cykloturisté v pozdním věku bez sportovních ambic si mohou udělat velký radius a je to super, lidi po amputaci končetiny mohou jezdit s menším obmezením, super. Ryzí biking to ale hubí a poškozuje, vyrábí to masovost a vytahuje lidi na kopce zadarmo. Známý už začal s elektrickýma motorkama, které se maskují za elektrokola a jako 50kg stroje s 1000W morory jezdí rozřezávat lesní pěšiny Krušných hor, tohle se jednou vrátí i těm kteří 30 let bikovali v podstatě bez omezení. Přijde doba kdy se těma motorama celý posere a bude vzpomínat na to jak ten sport byl fakt svobodnej. Trnu hrůzou jak se začínají prodávat dětská elektrokola, ty děti už nikdy nepojedou za svý.

      10 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 1
      • Hedus  

        Vidíš to jenom černě, kolik lidí ty e-motorky vlastní ? Já tedy neznám nikoho. No a ty dětská elektrokola, taky svým dětem nebude kupovat každý.

        0 2
        • zhuffa  

          Vidí to naprosto realisticky. A bohužel, je to černě.

          2 0
        • psbiker  

          A kolik lidí čipuje a nelegálně upravuje? I nečipovaný vehikl přispívá sám násobně k erozi. K tomu ty stáda a smečky lemer.

          0 1
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      • kejda  

        Dětská e-kola se už dávno prodávají…

        0 0
        • Modus2  

          A půjčují v půjčovnách, osobní zkušenost v Itálii na Gardě. I jako příležitostný provozovatel éčka si myslím, že je to pro děti a mládež metla.

          1 0
          • zhuffa  

            Pokud to jakkoliv používáš, jak chceš potom někomu vysvětlit, že je to metla?

            0 0
            • Modus2  

              Je mi 65, zdravotně jsem docela rozhašený, takže když to zrovna nejde na klasice, svezu se na éčku. Je na tom něco špatnýho?

              1 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 1
              • zhuffa  

                Když se takhle ptáš, tak je, no. Přesně to, co jsem psal v té otázce. Prostě jen dáváš špatný příklad ostatním, co úplně přesně nechápou o co jde. Hlavně mladým. Jinak takových „špatných“ věcí je na světě nepočítaně. Sám se jistě mnohých dopouštím. Právě Tvoje používání elektrokola nijak moc neodsuzuju, spíš naopak, přeji Ti ať Ti to jezdí jakkoliv co nejdýl. To co mně opravdu vadí, je používání toho elektrokola takovým způsobem, že to vede k lokálním zákazům vjezdu VŠECH kol. Potom tedy, že to prostě vede k celkovému lenivění lidí, ale, jak jsem psal, takových věcí je fůra dalších.

                1 1
                • Cavendish  

                  Člověk, který má zdravotní problém, je mu 65 let a používá elektrokolo, dává špatný příklad ostatním? No snad ne :)

                  1 1
                  • zhuffa  

                    Hele, nechci začínat flame, ale trochu jo, no. Asi jen tak málo, že bych to sám od sebe vůbec nezmiňoval, ale zeptal se. Někdo, kdo vyhrává cyklokrosové závody, dává ten příklad na tom éčku o poznání horší, ale pořád nic, co bych nerozdýchal. Co mně opravdu vadí, jsou ty zákazy, jak jsem psal.

                    0 1
                    • Cavendish  

                      Tak by měl raději jezdit na klasice a ničit si zdraví jen proto, aby někomu nedal špatný příklad?

                      Promiň, ale zrovna tohle je fakt mimo mísu. Od pohledu asi každý pozná a usoudí sám, proč to elektrokolo používá ne?

                      Ty zákazy se ale tvoří kvůli tomu, že se nabízí čipování (což je bohužel legální) a že to lidi (už nelegálně a vědomě) používají. Tohle má proste zákon na tvrdo zakázat. A prodej rádoby elektrokol, co jsou vlastně motorky nekomentuji už vůbec. Pokud to má plyn, 2000W a podobně.....Tak to není kolo, ale motorka. To si má vymáhat a řešit policie

                      0 0
                      •  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 2
                      • zhuffa  

                        Nepsal jsem, na čem má jezdit. Naopak jsem psal, ať mu to jezdí na čemkoliv. Naprosto nezpochybňuju, že si každý může jezdit, na čem chce. To „na čem chce“ omezuje až to, že to omezuje ve významné míře i ostatní. (Například to, že mně do kopce předjíždí éčkař a má blbé poznámky, nebo ty zmiňované „příklady“ je taky omezování, ale naprosto bezvýznamné) Za významné omezování považuji ty zákazy. A ne, nejsou kvůli čipování, jsou proto, že je někde lidí prostě moc. A na určitých místech by bez éček (ať čipovaných, či nečipovaných) stále ještě příliš mnoho nebylo.

                        0 1
                        • Cavendish  

                          Ono za tím bude taky něco jiného…

                          Jak tu psal kolega na konci vlákna….A stejný je to teď v zimě, najednou začla celá republika jezdit na běžkách a na skialpech. Wtf? To se prostě čistě náhodou takhle ohromná masa lidí rozhodne, že je vlastně baví dělat naprosto totožnou činnost? Jasný, to určitě…Je to prostě akorát v módě :/

                          To není kvůli tomu, že je to v modě. Ale kvůli tomu, že lidem z covidu, samoty, karantény a podobně už jebe a tak se dali na sport. Protože ten jim vrací tu ztracenou svobodu.

                          0 1
                          • zhuffa  

                            Jo, to je pravda. Tyhle zákazy byly sice už před covidem ale móda a nemožnost dělat něco jiného v tom jistě hraje taky velkou roli.

                            0 0
                            • Cavendish  

                              Jojo, probíhalo to před tím. Covid to jen umocnil a popohnal do prd*le

                              0 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                        • kejda  

                          Vytáhnu jednu tvoji větu s dovolením…

                          (Například to, že mně do kopce předjíždí éčkař a má blbé poznámky, nebo ty zmiňované „příklady“ je taky omezování, ale naprosto bezvýznamné)

                          Nikdy se mi nestalo, že by na mě při předjíždění měl nějaký éčkař blbé kecy.

                          Ale stalo se mi mockrát, že když nás jelo víc, neodpustil si někdo z nás rádoby pobodřelé hulákání na éčkaře typu „jak se ti jede s motorem?“. No a reakce už samozřejmě přišla.

                          Takže rada nakonec, když vás se*rou, nevšímejte si jich, protože jim jste také volní :))

                          1 0
                          • Cavendish  

                            Přesně, mám bohužel stejnou zkušenost. Taky mě přijde, že lidi na e-biku jsou terčem mnohem víc

                            0 0
                          • psbiker  

                            Tak. Nehulákám ani po motorkářích ani po e-mopedistech, vždyť jsme všichni v jedné stopě :)

                            0 0
                          • jmaselnik  

                            tak to jsem bohužel zažil několikrát a nejvíc mě naštval pupkatej blb na ekole, když jsem jel se synkem poprvé na Praděd (bylo mu 10 a byl na sebe fakt pyšnej, že jede) a takovej moula s báchorem na štangli na kluka pokřikoval, že musí máknout, aby trochu jel. Neříkám, že je to pravidlo, ale tohohle blba si já a hlavně kluk budeme pamatovat do smrti.

                            0 0
                          • zhuffa  

                            Dodatečně bych podtrhl ta slova NAPROSTO BEZVÝZNAMNÉ.

                            0 0
                        • Modus2  

                          Až tě bude zase nějaký blbec na éčku předjíždět a mít při tom blbé poznámky, dojeď ho, dej mu loket a pošli ho do pangejtu. Příště to už neudělá. :-)

                          0 2
                          • zhuffa  

                            +1

                            seš prostě dobrej, no. To se pozná.

                            0 0
                          • GFhifi  

                            A když to bude naopak,tak to mám udělat stejně?

                            0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                            • Modus2  

                              Když bude zticha nebo slušně pozdraví, tak určitě ne, ale když bude mít blbý kecy, tak kdo ví. :-) Nikdy by mě při jízdě na éčku nenapadlo mít přiblblý poznámky na někoho, kdo jede za svý.

                              0 1
                              • Cavendish  

                                Protože si normální?

                                0 0
                                • Modus2  

                                  Normální bio-cyklisti jsou normální i na éčku, což ale bohužel nevylučuje, že na éčku potkáš i pitomce.

                                  1 0
    • Mobidyk1  

      Evidentně máme problém, bikeforum už okupují elektrikáři kteří sdílí info o 2000W motorech a čipování, opravdu je tohle ještě v pořádku? Myslím to, že tohle jezdí zatím ještě jako norlmální elektrokola po lesích. Nemáte pocit že to je už opravdu hodně přes čáru?

      2 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 1
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 2
    • Sooree  

      Asi se to tu už probíralo, ale mě na elektrokolech vadí, že je to módní věc. Vůbec mě netankuje, že mě předjede nějakej elektrikář do kopce, je to prostě úplně jiná disciplína (nebo spíš úplně jinej sport), takže to mě nechává v klidu.

      Ale když vidim, co se najednou začlo dít na horách a všeobecně různě v hůř dostupnejch lokalitách, kde kdysi bejval klid a lidi, který tam byli, měli respekt vůči přírodě i vůči sobě navzájem, je mi fakt na poblití. Všude milion lidí, řvou, machrujou, dělaj bordel, neskladný ekola poházený a poopíraný všude možně atd…A kvůli čemu? Kde byli tyhle lidi před 10 lety? Oooops, ono to tenkrát ještě nebylo v módě. Asi jsem moc konzervativní nebo co, ale sere mě to prostě a nepřijde mi to vubec fajn.

      A stejný je to teď v zimě, najednou začla celá republika jezdit na běžkách a na skialpech. Wtf? To se prostě čistě náhodou takhle ohromná masa lidí rozhodne, že je vlastně baví dělat naprosto totožnou činnost? Jasný, to určitě…Je to prostě akorát v módě :/

      3 1
      • Kouba_2005  

        Je to v módě a může za to z velké části určitě dvouleté období zákazů a nařízení, kdy lidi nemohli nikam moc chodit a dělat to, na co byli zvyklí. Tak se začli věnovat tomu, co bylo víceméně bez omezení a elektrokola se masivně rozmohla jen díky zájmu o ně, protože začali jezdit i lidi, co by na to jinak nesedli.

        2 0
      • Hedus  

        To je tedy zase blábol flustrovaného sportovce. Co je člověk, člověkem, vždy to tak bylo. Co je ti po tom, kde tyhle lidi před 10 roky byli, co a proč dělají teď. Vždyť je to přeci jejich věc. Příště do módy přijde něco jiného a oni se třeba přesunou. Neznáš Frantu Kocourka ? Ten dělal desítky věcí a každou dotáhl do konce.

        0 3
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • zhuffa  

          No a proč urážíš někoho, kdo si píše něco do nějaké diskuse? Co je ti po tom, kdo si co píše?

          0 0
        • Sooree  

          Pravdu máš sice v tom, že člověk vždycky byl a bude stádní, ale rozhodně to tak vždycky nebylo (myšleno to chování na horách např.). Lidi to nedělaj z vlastních snů nebo přesvědčení, dělaj to proto, aby si pak na Instagram mohli postnout, že byli taky támhle nahoře nebo kdekoliv jinde, a že žijou extrémně atraktivní/ dobrodružnej život apod.

          A to je na tom ta největší zhouba. Dokonce i po nástupu Instagramu u nás, jakožto nedominantnější sociální síťě momentálně tady, to bejvalo docela v pohodě, dokud nepřišel boom elektrokol. Najednou jsou všichni všude, protože se tam jednoduše dostanou a všichni se tam potřebujou vyfotit.

          Souhlas s tim, jak už tu někdo psal, že tomu hodně pomohl covid a lockdowny, ale i tak si myslim, že ohromnou spoustu lidí by ani nikdy nenapadlo koupit si elektrokolo nebo běžky, kdyby nebylo lidí, co tohle (kvůli covidu) začli dělat.

          A jako jo, je docela možný, že se na to tyhle pseudo-fanoušci sportu, o kterejch mluvim, po čase vyserou, jenomže mezitim se jim povede přírodu a hezký místa totálně rozsekat (např. bordelem, stavěním lunaparků – viz vedlejší vlákno, nebo třeba oficiálnim zákazem vjezdu všech kol bez rozdílu, jak už to tu ostatně xkrát zmiňoval uživatel dolomiti).

          0 1
          • Hedus  

            No a to je ten problém, který tu spousta lidí má. Mě prostě vadí, házet všechny do jednoho pytle. Těch, co se někde jenom prezentují, není rozhodně tolik, kolik je lidí, kteří si to užívají a mají z toho radost. S tím stavěním lunaparků. viz. Dolní Morava, mám problém i já. Není to však pro to, že jezdím na e-biku. Naopak, těmto místům, se zdaleka vyhýbám. Snad je v těchto regionech nějaká instituce, která je za to odpovědná a projekty schvaluje. I já se občas usmívám nad lidmi, kteří přijedou s SUV, vyloží e-bika třeba na Šerlichu v Orličkách, dají 10km, spustu fotek, nakonec se nažerou v první hospodě a valí domů. Ale jak říkám "nesuď, neznáš osud.

            0 1
      • jmaselnik  

        zrovna běžky a skialpy mají triviální vysvětlení: mraky lidí jezdí rádo na hory a sjezdovat. Při zavřených sjezdovkách jsou skialpy a běžky naprosto logická alternativa trávení času na horách.

        Podobný je to s kolama, když ze zavřených spinningových kobek vyrazili fitnessáci a fitnessačky na opravdová kola. Poznáš je celkem bezpečně podle absence přileb a nasazených sluchátek, bo nepochopili rozdíl mezi stacionárním a normálním kolem.

        0 1
    • PhoenixKarel  

      Dostal jsem k 60. e-kolo jsem moc spokojen . Jsem po úraze. Díky e-kolu se opět dostanu tam kam před nim. Když vyjedu nějaký kopeček a rozhlédnu se po krajině (stojí mě to více dřiny jak když jsem byl zdráv a pak to i mnohokrát v bolestech odležím za podpory léků tišící bolest) jsem rozhodně šťastnější jak když jsem to dokázal bez pomoci motorku (mám jen asistenci , ne plyn , bez šlapání, takové kolo jsem ani nechtěl, které by to mělo) než když jsem to vyjel před 30–40 léty když jsem byl zdráv.

      Udivuje mne kolik je tu lidí kteří nenávidí (dokonce ani nezdraví, ukazují kalousku si jednička atd) druhé aniž by znali důvod proč ten či onen má mororek, bílou hůl, popřípadě vozík. Je možné (nepřeji to nikomu z vás) že se něco přihodí a budete taky kripl. Pak už vám jednání zdravých namachrovaných narcisů vadit taky bude.

      Sorry za litánie

      3 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 1
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 1
      • zhuffa  

        Já, například, jsem tady nikdy nepsal, že by elektrokolo neměli používat lidé, kterým jde fyzička následkem úrazu, nebo fakt pokročilým věkem objektivně do kopru. U těch relativně zdravých mně to vadí, ale to je čistě moje věc a nemám jim do toho co kecat. Vadí mně zákazy pro všechna kola, které vznikají kvůli elektrokolům.

        Pak mně taky vadí to srovnávání elektrokola s invalidním vozíkem, nebo bílou hůlkou. S tím nejsi určitě první, ale dnes mám psavou :) Takže, opravdu bys neukázal „kalousku jsi jednička“ někomu, kdo jede na invalidním vozíku, či používá bílou hůl ale je přitom naprosto zdráv?

        Tímto samozřejmě nijak neútočím na Tebe. Naopak přeju mnoho najetých kilometrů na čemkoliv.

        1 0
        • PhoenixKarel  

          jasně máš pravdu , přehnal jsem to bílá hůlka či vozík je úlet, ale to co on předvedl na silnici nepatří už vůbec . Nikdy jsem si nedovolil ukazovat něco , popřípadě nadávat někomu či podobně , bez příčiny. Pokud se někdo pohybuje na veřejném prostoru, výrazně se odlišuje od druhých, popřípadě má na vozíku expedice xxx , tak by měl počítat s tím, že se stane středem pozornosti. Ta jeho reakce byla úplně mimo, spíše by člověk čekal úsměv a zamávání a z mé strany potlesk atd

          Bohužel nestalo se tak .

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        4 2
    • Daa001  

      Je velký omyl soudit jiné podle sebe. Někdo si užije když se sedře protože něco vyjel, někdo jiný si víc užije „kochání“ se přírodou a okolím, než zúženým viděním a vyplazeným jazykem. Mám elektrokolo přiznám si, že mně nějak nebere se uštvat, naopak mám čirou radost ve sjezdu terénem a ten výšlap je pro mne nutné zlo. Zajímavé, že se tady nikdo nepohoršuje, že v bike-parku vyjedou lanovkou a pak kopec sjedou, ale chraň bože to vyjet na e-biku, JJ na e-biku si lempl, ale na lanovce king. Pro upřesnění bavím se o enduro e-biku ne o silničce.

      Je to o toleranci, každý člověk je jiný a pokud někdo dosáhne orgasmu dřinou do kopce, tak to neznamená že toho orgasmu musí bezpodmínečně dosáhnout každý kdo to vyjede taky za své.

      1 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Lišák  

        Viz vlákno o nabíjení baterky v hospě:

        mais: jasně že toleruje, nadopneš se kofeinem, taurinem, autem odjedeš pod lanovku a celej den řádíš na kole v bike parku, to je totiž in, ale fuj ten na elektrokole, co se ten kopec vydrápal v sedle a ani to auto nemá pod lanovou na parkovišti :D:D

        Lišák: Může být. Ten kopec už je stejně přírodně „ztracen“ – je na něm ten park s lanovkou.

        Elektrokolo je v podstatě lanovka na kterýkoliv kopec.

        Ale to se tady přetřásá v každém é-vlákně několikrát.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • HonzaRez  

      To elektrokolo s bílou hůlkou zní jako geniální nápad. Každý takový ekolista má mou podporu a ohleduplnost!

      0 1
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 4
    • Georrge  

      Vuku Vuku, cos to vyplodil za sračka vlákno? Už ani trolit ti nejde… něco tak trapného jsem už hodně dlouho neviděl :)

      2 0
    • Moses  

      Ať si každý jezdí na čem chce. Díky e-biku se mnou táta (65) může jezdit na vyjížďky. A pokud bych měl třeba jezdit do práce na kole, tak bych ho už měl také.

      4 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 1
    • zbartos  

      Ales Procházka Selasport se rozhodl dále neprodávát u sebe v obchodě elektrokola !!! Smekám až k zemi.

      Viz text nize na jeho strance http://eshop.selasport.cz/…iant-zahajen .

      4 0
      • Cavendish  

        Jinými slovy, nesype nám to, tak na to prdíme.

        Kdyby měl tohle přesvědčení od jakživa, tak s prodejem ani nezačne. ;)

        3 1
      • psbiker  

        Ty jeho kola mají slabé baterie, sportovec je pak omezen v rozletu. Dobré se toho zbavit a naskladnit místo toho kvalitní kola Crussis a MTF.

        0 1
      • jmaselnik  

        Alda to přestal prodávat, protože konkurence v prodeji elektrokol v Přerově je úplně nesmyslně velká včetně prosperující speciálky, která normální kola ani nevede. Je to pragmatický krok ne ideologický.

        0 0
    • zbartos  

      Na mtbs.cz prave probiha jedna z nejvetsich diskusi v historii tohoto serveru. Týká se elektrokol a jejich negativního vlivu na bezpecnost na cyklostezkach v případě, že jsou softwarové upravena tak, že mohou s motorovou pripomoci jet více , než povolených 25 km/hod.

      Protoze jiz asi 20 let usiluji o zakaz jakychkoliv rekreacnich pohybovadel s pomocnym motorkem po cestach a cestickach v prirode/lese/poli (kde se predevsim snazim jezdit a naopak asfaltovym cyklostezkam se snazim vyhybat), nikdy by mne nenapadlo, že snaha o dodržování max. rychlosti 25 km/hod. přijde ze strany uživatelů cyklostezek…

      Tak si tu diskusi případně přečtěte:

      https://mtbs.cz/…ika/offset/0#…

      0 0
      • Janes  

        Jaký dodržování rychlostí? Co to plácáš?

        0 0
      • Cavendish  

        Maximální rychlost 25km/h??? Od kdy. Pokud je to čistě cyklostezka, tak tam je maximální povolená rychlost daná limitem místa výstavby. Například 50km/h, pokud vede stezka obcí či městem.

        Jak je to s limitem na stezce pro chodce a cyklistiky, kterých je u nás většina, nevím. Stejně se na ni pohybuju rychlostí 25–30km/h.

        0 0
      • roman 3D  

        Tvoje 20 let snaha zabývat se blbostmi je stejně marná jako celá čemba:-)

        1 3
      • psbiker  

        Osobně to vidím na zrychlení na 30 km/h během pěti let. Stejně to má většina už poštelované i bez čipu:)

        1 0
        • Janes  

          32 bude lepší :-)

          1 0
          • Chlebovnik  

            Radši rovnou 35. I když, to už je skoro 40, takže bych to zaokrouhlil na tuto hodnotu.

            Jenže pak opět vyvstává otázka „bezpečnosti elektrocyklisty v městském provozu mezi auty.“ No a pro plynulost provozu by samozřejmě bylo nejlepší, kdyby elektrokolo jelo 50 km/h stejně, jako auta okolo něj.

            Takže rovnou 50.

            =)

            0 1
            • Janes  

              32 mají v USA, tak proto.

              0 0
              • Chlebovnik  

                Aha, a ona ta americká města jsou z pohledu dopravní infrastuktury vlastně zcela totožná s těmi evropskými.

                Jasně, díky.

                0 3
              • orm  

                A, nebylo by lepsi kdyby se to v usa stahlo na eu limit? Cim by pak motocyklisti argumentovalu pak? Klidne at maji vozidla s motorem vetsi limit, ale at se vyloucej z lokalit jako je les a stezky, ale to zas ne, ze ;).

                1 1
                • Janes  

                  Nebylo.

                  0 0
                • enjoy  

                  A normální kolo do lesa patří? Nevěřil bys, ale velké procento lidí na to má opačný názor.

                  Elektrokolo nemám a neplánuju to, ale tenhle boj proti nim je strašně směšný.

                  2 1
                  • orm  

                    Neni to smesne. Pokud nevidis rozdil mezi kolem a strojem s motorem a proc by mela mit jina pravidla, tak je to smutne.

                    2 4
                    • enjoy  

                      Účelově používáš výrazy tak, aby kolo s motorečkem znělo jako crossová motorka. Jsi jen demagog.

                      3 1
                      • orm  

                        Pokud tu james krici, ze by chtel jako minimum 35km/h, protoze soucasny limit je pro nej malo, tak jak jinak bys to bral? Udela se 35km/h a pak zas bude nekdo kricet, ze je to malo. Kde chces skoncit? Ekolo je stroj pohaneny motorem. Tecka. To ze u toho musis tocit nohama, a muzes, kdyz chces pridat neco vlastni sily, misto madlem je irelevantni. Proti motorovym vozidlum typu ekol, ekolobezek a ruznych jinych elektrickych priblizovadel nic nemam. Je to fajn dopravni prostredek, ale neni to kolo a neni duvod proc by to melo byt ve stejen kategorii a mit stejna prava jako prostredky pohanene pouze lidskou silou. Kolik lidi by si koupilo ekolo, pokud by mohli jezdit po lese s motorkou (klidne v nejakem osekanem rezimu bez potreby papiru) a kdo by si koupil ekolo, kdyby ekola nemela stejna prava jako kola? Malokdo. Lidi si nekupuji ekola, protoze chteji ekola.

                        2 2
                        • psbiker  

                          Proto tam je motorek 250W, jako přípomoc se to dá pochopit. Realita je už 600–700W trvale, spolu s jezdcem dohromady 1kW moped. Bude třeba trošku ty pravidla upravit, moped není kolo.

                          1 1
                        • enjoy  

                          Ty to jinak neumíš viď…?

                          Ekolo není stroj poháněný motorem, ale člověkem.

                          Už mě nebavíš.

                          3 1
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 3
                          • orm  

                            Jezdil jsi nekdy na kole s wattmetrem? Pokud ti motor ekola dokaze davat 250w, tak je to ± to co zvladnes sviznejsi jizdou sam. To ze u toho musis tocit nohama je irelevantni. Nikdo nerozporuje, ze si pripomoc muzes snizit a „zamakat si“, ale nemusis, kdyz nechces, coz je dnes a denne videt na stezkach, kde jezdce na ekole poznas hned podle stylu „slapani“.

                            3 1
                            • Janes  
                              • Nikdo nerozporuje, ze si pripomoc muzes snizit a „zamakat si“*

                                No konečně, to to trvalo. Takový myšlenkový průlom jsem od Tebe opravdu nečekal.

                              0 0
                              • orm  

                                To nikdo nikdy nerozporoval. Stejne si zamakas i na babete.

                                0 1
                                • Janes  

                                  Ty už jsi viděl jet někoho na Babettě bez motoru?

                                  0 0
                                  • orm  

                                    Asi tak stejne jako ekolo bez motoru.

                                    0 1
                                    • Janes  

                                      To se ti může stát velmi snadno, stačí vybít baterku :-)

                                      0 0
                                      • orm  

                                        Takze kdyz babete dojde benzin, tak je to totez?

                                        1 1
                                        •  
                                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                          1 1
                            • enjoy  

                              Taky ekolo neváží 12kg, ne?

                              Já bych ho osobně fakt nechtěl, i když strávím na cyklostezkách dost km, tak v terénu bych to mít nechtěl.

                              0 0
                              • Janes  

                                Máš pravdu, u normálních e-kol to platí, ve skutečném terénu bych to taky nedal. Ale jsou už e-kola, co to dávají a bude to stále lepší.

                                0 0
                            • mirage  

                              To jo, podle slapani to poznas hned, nejtěžši převod a minimum otaček :-))

                              0 0
                              • Janes  

                                Takhle jezdí i mnozí biocyklisté, co kolikrát vidím, to mi hlava nebere. I proto jim to výrobci zjednodušují likvidací vícetáců. Z přesmyku se stal veřejný nepřítel, taková pitomost.

                                0 0
                                • gerrard  

                                  Kefalín a vy znáte i jiné cyklisty než BIO?

                                  0 0
                                  • Janes  

                                    Ano, přípomocné :-) a neříkej, že to tady čteš poprvé, tohle označení tady již před drahnou dobou zavedli Tví soukmenovci, aby se odlišili.

                                    0 0
                                    • gerrard  

                                      Jací mí soukmenovci. Já žádné soukmenovce nemám. :) Sem sem mrkl po delší době jestli aspoň tady je svět ještě v pořádku a tady se háže termitama co nedávají smysl. :)

                                      0 0
                                • mirage  

                                  To jezdi, ale emopedisti jsou tim pověstni. Emopedistum by stačil převod 1×2 a v rozmezi 11–13 kazeta :-)))

                                  0 0
                                  • Janes  

                                    To by teda nestačil, jezdils na tom někdy?

                                    Jo, ještě smajlík :-)))

                                    0 0
                                • Lišák  

                                  Ano, nejtěžší převod a minimální otáčky lze vidět i u jezdců na kolech. Jenže tak kola, při toto převodu a kadenci, nejedou rychlostí 20 – 25 km/h.

                                  To je ten rozdíl, že toho přípomocného cyklistu na dálku poznáš.

                                  1 0
                                  • PavelK10  

                                    Tak jezdí tataři co předtím na kole nejezdili. A trpí tím převody i baterka. Časem jim to pokud budou více jezdit dojde. Sportovní ebiker řadí stejně jako sportovní biobiker…

                                    2 0
                                    • ratel  

                                      Klasik by rekl, ze sportovni ebiker je kvalitni oxymoron :-)

                                      2 3
                                      • PavelK10  

                                        Ano, klasici se pletou…

                                        Zřejmě proto, že ebike nezkusili na sportovní vyjíždce se sportovním ebikerem…

                                        Oni to vlastně zkusit raději nechcou, ještě by se jim to zalíbilo a museli by změnit stranu barigády :)

                                        3 0
                                        • ratel  

                                          Ano, proč také? Jízda na biobicyklu se mí líbí taková jaká je, nechci si ji kazit tímto šidítkem. Stejně tak nebudu zkoušet drogy, třeba by se mi zalíbily…

                                          Styděl bych se sám před sebou, před svou ženou i svým okolím, dosud nepostiženým tímto e-morem.

                                          4 3
                                    • gerrard  

                                      :))))))))))))­))))))) sportovní ebiker. Tvl. co já se tu dnes všechno nedovím.

                                      0 2
                                      •  
                                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                        0 1
                                      • PavelK10  

                                        Na motorce taky můžeš jezdit pro zábavu nebo na ní závodit. To samé na biokole. To samé na ebiku. Kdo tohle nechápe, měl by udeřit hlavou do zdí. Ale že se mu rozsvítí tak za to neručím ;)

                                        3 0
                                        • orm  

                                          Co mas na kole bio?

                                          0 1
                                          • Janes  

                                            Ty užs tou hlavou o zeď mlátil, viď :-)))

                                            0 0
                                            • orm  

                                              Tak mas i bio kosmetiku, tak treba bio kolo muze byt kolo, kde jsou nejake komponenty v souladu s bio politikou, napr. kaucuk do plastu, kuze na sedle. Nevim, proto se ptam :-).

                                              0 1
                                            • mirage  

                                              Si tak řikam, proč tu tak urputně prosazuješ to sve ježděni na emopedu. Však na něm jezdi a neřeš to. Pořad mi to tak připada, že emopedisti chtěji všem vnutit jak je ten emoped boži. Pro tebe je super, tak na něm jezdi a je.

                                              1 2
                                              • Janes  

                                                Baví mě zneklidňovat pitomce, co vařej z vody a masírujou si tady ego na úkor e.cyklistu.

                                                1 0
                                                • J1RKA  

                                                  Myslis tyhle pitomce?

                                                  0 1
                                                • mirage  

                                                  Ty je ale nijak nezneklidňeješ, ty je jen pořad v každem vlakně, kde se něco zmiňuje o emopedech, tak je uražiš. A tim i davaš najevo, jak tě štve, že normalni cyklisti nezdileji tve nadšeni z emopedu. Jsou tady i vlakna, kde emopedisti řeši motory, baterky, krouťaky, tak to tam rozjeď se svymi poznatky o ečku.

                                                  0 0
                                                  • Janes  

                                                    A že oni urážejí e-cyklisty a dokonce tvrdí, že žádní cyklisté nejsou, to Ti nevadí?

                                                    1 0
                                                  • orm  

                                                    Tvrdit, ze ecykliste nejsou cykliste je urazka? Vzdyt to jen popisuje situaci.

                                                    1 2
                                                  • mirage  

                                                    Tož jsi na bike foru, kde se řeši normalni kola bez jakekoliv připomoci, tak tě jako emopedistu moc nemusi :-), ale počkej třeba 5–10 let a už tady nebudeš nikomu vadit. Nebo buď prvni a založ E – bike forum a maž klid. Tam ti žadny, jak se zde piše, biocyklista nepoleze, a je vyřešeno :-))

                                                    0 2
                                                  • Janes  

                                                    A nějaká základní úcta ke člověku, co jezdil od raného dětství až do 59ti let „bio“, a docela dost, by taky neškodila.

                                                    1 0
                                                  • kankrlicek  

                                                    Vyhráls aspoň jednu etapu na Tour, či monument? Jaká úcta? :)

                                                    0 4
                                                  • Janes  

                                                    Vyhrál jsem několik závodů sám se sebou :-) a cením si toho.

                                                    2 0
                                                  • kankrlicek  

                                                    To nebylo ve zlém, jen popíchnutí.

                                                    0 2
                                                  • Janes  

                                                    Však já vím :-)

                                                    Ale byl jsem třeba ještě na Favoritu od Prahy až do Hodonína okruhem kolem hranic. A to s jedním batůžkem, ve kterém kromě spacáku a celty už víceméně nic nebylo. Jeli jsme to s mladším bráchou jako cyklovandr pod širákem. Z Kroměříže jsme to dali domů 300 km za 30 hodin hrubých i s přespáním na louce u Mýta.

                                                    Žádnej Miťo jsem tedy nebyl, ale i tak.

                                                    0 0
                                                  • roman 3D  

                                                    Čiré zoufalství kde došly argumenta:-((

                                                    0 1
                                                  • gerrard  

                                                    Tak už si to odpusť, že jezdíš na ekole i když bys radši jezdil na obyčejném kole. Smiř se s tím, že věk je neúprosný a buď rád, že ekola jsou a můžeš dál jezdit. Nechápu proč této evoluci klasického kola pořád děláš medvědí službu a děláš z ní něco co není. Vždyť je to super, kam se technika posunula a umožnila dál jezdit lidem co by už dávno nejezdili.

                                                    0 0
                                                  • Janes  

                                                    Pokusím se, děkuji.

                                                    0 0
                                                  • Modus2  

                                                    Proč by něco někde zakládal? Možná to netušíš, ale jsme na BF kategorie elektrokola. Když žádný nemáš a navíc ti vadí, tak sem nelez. Přece se nikdo nebude cpát na gay seznamku, když je heterák.:-)

                                                    1 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 5
                                                  • mirage  

                                                    Nerozčiluj se :-))

                                                    0 0
                            • cyklista86  

                              Lidi jako ty nechapou jednu vec. Velka vetsina lidi by nevyjela vubec, kdyby meli slapat za svoje na normalnim kole a je jedno jestli to je starsi clovek, clovek se zdravotnima problemama a nebo zhnilej tricatnik.. Takze co je lepsi sedet jen doma u televize, pripadne pred barakem na zahradce a nebo aspon tocit nohama na elektrokole a byt venku na slunku, cerstvem vzduchu a aspon trochu hybat tim telem? Dalsi aspekt/pouziti elektrokola je jako dopravni prostredek tzn. ze dotycny se nejede projet, ale chce se dostat z bodu A do bodu B. Co je lepsi pro ostatni a pro toho cloveka sednout do auta, autobusu a nebo sednout na elektrokolo? No a treti aspekt/pouzit elektrokola je jako aktivni regenerace. Proste dotycny ma narocne zamestnani nebo treba ma jine konicky a sporty a elektrokolo pouzije jako prijemne traveni casu venku, kdy lehkym pohybem prokrvuje telo a tim i napomaha regenraci.. Z nejakeho duvodu clovek jako ty absolutne ignoruje tyhle duvody pouziti elektrokola..

                              3 0
                              • orm  

                                Nevim jestli je to reakce na me :-). Ja to chapu a nemam s ekolama problem. Problem mam jen s tim, ze jsou ve stejne kategorii jako kola. Kdyz s tim nekdo bude jezdit po silnici a pouzivat to jako dopravni prostredek nebo regeneracni prostredek, tak super. Klidne at maji ekola mirnejsi pozadavky nez motorky/mopedy, ale nevidim duvod to tahat mezi kola.

                                1 4
                                • cyklista86  

                                  Ja nemam problem s elektrokolama co maji ten 250w motor a ktere ti pomaha jen do tech 25km/h. To nemuze nikomu vadit. Ale kdyz kolem tebe proleti na cyklostezce nekdo sedesatkou na 30kg elektromotorce tak s tim taky nesouhlasim to je jasny..

                                  0 0
                                  • roman 3D  

                                    Vy dva máte sakra velkej problém, my z vás zase velkou srandu, bojujte a nedejte se :-)))

                                    1 1
                                    • orm  

                                      To se pletes. Na BF maji srandu vsichni jenom z tebe ;-).

                                      2 3
                                    • gerrard  

                                      Je fajn, že funkci obecního hňupa vykonáváš tak zodpovědně. :)))))

                                      2 1
                              • Hagner  

                                V podstatě máš pravdu ;-)

                                Jen tohle je ale dost dikutabilní:

                                „Dalsi aspekt/pouziti elektrokola je jako dopravni prostredek tzn. ze dotycny se nejede projet, ale chce se dostat z bodu A do bodu B. Co je lepsi pro ostatni a pro toho cloveka sednout do auta, autobusu a nebo sednout na elektrokolo?“

                                Nedá se to totiž takhle ze všeobecnit :-(

                                0 1
                                • cyklista86  

                                  Co se neda zevseobecnit?

                                  0 0
                                  • Hagner  

                                    Jsou případy kdy ani jedno z toho co píšeš:

                                    "Co je lepsi pro ostatni a pro toho cloveka sednout do auta, autobusu a nebo sednout na elektrokolo?“

                                    není, nejlepší řešení, ovšem doba je jaká je a žádá si rychlá a jednoduchá řešení :-)

                                    0 1
                                    • cyklista86  

                                      Ano kdyz chces jet na dvoutydenni rodinny nakup, tak bude asi lepsi jet autem nez na elektrokole. Nebo kdyz jedes na nadrazi/letiste, tak je lepsi jet autobusem nez na elektrokole. To da rozum. Ja pisu o tom beznem scenari, kdy nekdo proste celej zivot jezdi autem 5–10km do a z prace a ani ho nikdy nenapadlo ze by to mohl jezdit na kole/elektrokole.. No a ze by to bylo pro ostatni lepsi to je snad bez debat ne? Kdyby se provoz snizil o 50% a vsude by vsichni jezdili na ekolech, tak ja bych si mozna i tu silnicku znovu poridil.. :)

                                      0 0
                                      • Hagner  

                                        Nepochopil, ale neřeš ;-)

                                        0 1
                                        • cyklista86  

                                          Ale pochopil. Co spis nechapu je proc hledas problem kde neni. To se v tel Dolomitech tak nudis?

                                          0 0
                                          • Hagner  

                                            Kdybys pochopil, tak nenapíšeš to co jsi napsal ;-) Řekl bych, že vůbec netušíš co je v Dolomitech problém :-)

                                            0 1
                              • Janes  

                                Výborně napsané, ale Orm stejně pojede svoje :-(.

                                0 0
                        • Modus2  

                          Většina lidí si kupuje ekola, protože ekola chtějí, bo jsou pohodlni, stáří, neduživí, nemocní, nebo proto, že je využívají při práci, nebo že je baví na nich jezdit. Je na tom něco divnýho nebo špatnýho?

                          2 0
                          • enjoy  

                            Je.

                            Pokud jsi závistivý udýchaný cyklista, kterého nějaký jiný člověk na kole s přípomocí výkonu průměrného vysavače, předjel.

                            3 0
                          • orm  

                            A koupili by si ekolo, pokud by ekola nemela stejna pravidla jako kola napr. ohledne pristupu na stezky a do lesa? Koupili by si ekolo, kdyby si mohli koupit lehci motorku a pouzivat ji za stejnych pravidel jako kolo – tj. bez papiru, pojisteni, prileb a spristupem do lesa a stezky? Myslim ze za takoveho stavu by po ekole nestekl ani pes. Ekolo je umela kategorie ktera vznikla jen proto aby se ochcala pravidla.

                            2 3
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 2
                            • Janes  

                              Tak jsem se radoval předčasně, opět jsi sklouznul mimo mísu…

                              0 0
                    • enjoy  

                      Zítra bych třeba mohl jít k Vltavě na Cyklostezku linčovat nejaký inlinisty, nemají tam co dělat hajzlové.

                      2 1
                      • Janes  

                        Máš pravdu, jdu k Labi na cyklostezku, ale obávám se, že „mávači“ tam ještě nebudou.

                        Aspoň zbyde víc místa pro mojí biokolobku :-)

                        0 0
                      • psbiker  

                        ‚linčovat‘ inlajnisty opravdu netřeba, ti na stezku pro cyklisty třeba na rozdíl od chodců, psů a kočárku smí. Občas by taky neškodilo, aby to rozprášil nějaký pološílený důchodce na přečipovaném elektrokole :)

                        1 1
                        • Janes  

                          Na nich je nejhorší, že často jezdí ve dvou vedle sebe, buď zabráni do čilého hovoru, nebo se sluchátkama na uších a okolní provoz povýšeně ignorují.

                          3 0
          • Modus2  

            32 je dobrá rychlost, ani moc ani málo. Na přesuny po silnici optimální. ????

            2 0
            • psbiker  

              Je to třeba zaokrouhlit, ostatně je to jenom přepočet z 20 mil.

              0 1
              • VojtaXY  

                Udelal bych to jak v americe. Tam maji 20 a u nas by to mohlo byt 20. Oni pouzivaji mile za hodinu a u nas bych zustal na kilometrech za hodinu.

                0 2
              • MlokCZ  

                Tak zaokrouhlené to být nemusí, nicméně těch 30km/h by bohatě stačilo.

                0 0
            • Janes  

              Dle mých zkušeností ano, je to tak akorát, možná jedině na 35, ale ne výš, to by bylo mrtvejch … ya myslím to naprosto vážně. Odpovídá to běžným rychlostem u průměrně trénovaných biocyklistů.

              0 1
              • orm  

                To teda neodpovida. Ukaz mne lidi co jezdej 35km/h prumer. To fakt je silna mensina a hlavne uz toho musej mit mega najeto. Ps: tobe nikdo nebrani jezdit rychleji na vozidle s motorem jen ti uz nebude nic pomahat.

                0 0
                • Janes  

                  Jsi hlupák, co vaří z vody.

                  0 0
                  • Hagner  

                    Nevím jestli „orm“ jezdí 35 km/h, ale pokud ne, tak kvůli tomu snad ještě nemusí být hlupák nebo? ;-)

                    Možná by to chtělo míň arogance :-)

                    0 0
                    • Janes  

                      Není to poprvé, co z něj padaj tyhle hnědý moudra.

                      0 0
                      • Hagner  

                        Nevím jak moc je to hnědý moudro ;-) ale když jedu po cyklo z Brixenu do Trenta, tak neni moc lidi kteří by to tak jeli 35 celou dobu ;-)

                        0 0
                        • Janes  

                          Nečteš, úplně stejně jako Orm, kde vidíš, že píšu o průměru? Diskuse je o nastavení limitu (maximálky) přípomoci pro e*kola. Tož tak.

                          0 0
                          • Hagner  

                            Tak “běžná rychlost” je vetšinou ještě nižši ;-)

                            0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 2
              • Hagner  

                To jako, že by ta squadra německejch důchodců, kterým někdo naplánoval na úterý výlet na ebike, jela po stezce 35 km/jh :-O Hustý :-D

                0 0
                • Janes  

                  Pán je znalec, to se pozná .

                  0 0
                  • Hagner  

                    Pán není znalec ;-) Jen má každý léto pořád tu stejnou zkušenost :-)

                    Nevím jestli jsi měl někdy tu čest potkat třicet německejch důchodců na cyklostezce, z nichž polovina nejela na kole nikdy rychleji než krok sun krok a teď najednou ebike :-D

                    0 0
                    • Janes  

                      Od jara do podzimu jsem na Mácháči, myslíš, že je to tam o tolik jiný?

                      0 0
                      • Hagner  

                        V tom případě nechápu proč napíšeš takouvou kravinu ;-)

                        0 0
                        • Janes  

                          Kravinu jsi napsal Ty, 35 trvale nedám ani já na odblokovaném kole. Měl by sis to taky někdy půjčit a dát si celou baterku. Pak bys viděl, jak je to reálné.

                          0 0
                          • Hagner  

                            Jamesi pokud si to přečteš znovu a pomalu, tak možná zjistíš, že to byla otázka :-D

                            0 0
                            • Janes  

                              Hele, necháme toho, Tebe a Tvých postojů si jinak dlouhodobě vážím a nebudu se točit kolem nesmyslů. Měj se, a hezký nový rok. Janes

                              0 0
                • MlokCZ  

                  I když jak píšu výše, tak i když nejsem pro navýšení na 35km/h, tak stejně by squadra německejch důchodců žádných 35km/h nejela ani s vyšším limitem.

                  Tohle je přesně ta typická skupina, která drtí supernízké kadence a už běžně drtí nejtěžší převod na aktuálním limitu 25km/h. A opravdu o 40% kadenci nenavýší…

                  A když to píšu, tak mi napadá, že by se to dalo využít i v legislativě. Tedy pokud by došlo k jakémukoliv navýšení limitu (i kdyby třeba jen na 30km/h), tak by klidně mohla být přidána podmínka možného nejtěžšího převodu. A to právě někde kolem aktuálně běžně osazovaných převodů (tedy typu 34/10 pro 29")

                  0 0
                  • Hagner  

                    Pojedou maximum co jim dovolí budoucí limit a budoucí technika, bez ohledu na to, jak moc mají to kolo pod kontrolou :-)

                    Nemusí to být jen němečtí důchodci, někdy stačí potkat na cyklostezce imigranta, kterej investoval všechny peníze do ečka, aby byl co nejrychleji v práci :-)

                    0 1
              • MlokCZ  

                Tak zase nepřehánějme. 35km/h (beru jízdu po rovině, neřeším nesmysl ohledně průměru, který s tím vůbec nesouvisí) není už běžná rychlost na klasice. I na silničce je to poměrně dost, i když tam to dá už větší množství klasikářů. Na biku se už málokdy vidí více než 30km/h (pokud to má být více než jen pár set metrů).

                Mít více limitů maximální rychlosti přípomoci pro různé typy kol by už byl asi dost bordel a také obtížně stanovitelná hranice, které typy mohou mít vyšší rychlost a které ne. Tudy cesta tedy moc nevede.

                A když vezmu, že silničky (nebo ještě vyloženě do rychla na hodně rychlých pláštích postavené fitnes/treky) jsou mezi elektrokoly určitě menšinou…

                Jak jsem psal výše (a i už párkrát jinde), tak by bohatě stačilo zvednout limit na 30km/h. To už je i na rovinu slušná rychlost a na druhou stranu pro ty co vůbec neumí ovládat kolo je to už rychlost i skoro moc velká (a tady je současný limit 25km/h vhodnější).

                Ono stejně pro tu kategorii kol, kde se jezdí častěji rychleji rovinky (hlavně ty silničky), tak tam ten současný limit 25km/h vadí vlastně úplně nejméně, protože jsou to kola stavěná tak, že i bez přípomoci jedou výborně a tedy jde na nich jezdit dobře i za svoje rychleji.

                A na druhé straně na ebiku s pomalejšími plášti (kde to je nad 25km/h už řádná makačka), tak tam by se na adekvátní klasice moc nad těch 25km/h také nejezdilo, takže jsem zase zpět u dostačujícího navýšení na 30km/h.

                4 0
                • cyborg  

                  Prakticky všechny dopravní prostředky dokážou jet tak rychle aby to bylo okolí nebo řidiči samotnému nebezpečné. Každý účastník probvozu by měl především přizpůsobit jízdu podmínkám a svým dovednostem..

                  Jen úplnej ocas pojede 50km/h kolem školky nebo na parkovišti u supermarketu kde je velký provoz nebo děti. Nebo vletí do vracečky 90Km/h přestože to víc jak 40 projet nejde a přitom se odvolávat na to že pravidla neporušil. Idioti na silničkách a koloběžkách co musí všem na cyklostezce ukázat jak jsou děsně rychllý dokážou být nebezpečný úplně stejně jak idioti na ebiku. Je to o člověku a ne o tom na čem jede,.

                  Přijde mi, že většina lidí je posedlá limity, příkazy, zákazy atp.. Nikdy to nedokáže pokrýt všechny situace, místa, okolnosti.. Hlavní má být tolerance a respekt tomu kde a kdy jedu, kolik je tam lidí atd.. Kolik lidí se zabije na obyč kole, prtože nemá helmu, pustí to z kopce, nebo ho sejme auto prtože se motá po silnici Ale nedejbože když je to 12letá holčička na ebiku.. to by jste to hned zase zakazovali..

                  Já bych nechal default 25km/h do 18ti let, a pro lidí s řidičákem bych dal možnost omezení vypnout úplně.

                  1 0
                  • J1RKA  

                    souhlas, a zaradil bych to mezi motorova vozidla se vsema pravidlama a povinostma

                    2 1
                    • Janes  

                      Souhlas, s tím, že řidičák by měli mít všichni cyklisti nad 18, pokud se pohybují na silnicích a ve městech.

                      1 0
                  • Lišák  

                    Hmmm…

                    12letá holčička na ebiku..

                    Co na to říct? :-/

                    0 1
                    • Janes  

                      Co bys na to měl říct? Furt lepší holka na e-kole, než za compem. Nejseš ty nějakej cyklorasista?

                      0 0
                      • Speedy.HVR  

                        Jak zásadně je špatně 12 letá holka za kompem to mi vysvětli.

                        0 1
                        • Janes  

                          Až takovou budeš mít, odpovíš si sám.

                          0 0
                          • gerrard  

                            Já takovou doma mám a radši bych ji viděl za kompem než na éčku. Naštěstí se pohybu nebojí a kola má jenom klasické a žádné jiné epřibližovadla doma taky nepěstujeme.

                            0 0
                            • Janes  

                              Tak to se holt neshodneme, ta moje je za compem více, než je zdrávo a na kolo jí nedostanu, co bych za její ježdění na e-kole dal.

                              0 0
                              • Lišák  

                                A myslíš, že na tom ekole by jezdila? Kluk je taky za komplem víc, než bych chtěl, ale éčko by to rozhodně nespravilo. S holkou zatím takový problém nemám. Kluk 15, holka 12.

                                0 1
                                • Janes  

                                  Sebekriticky musím říct, že se mi to nepodařilo a asi už ani nepodaří, protože je jí už 19 a já jsem pro ní se svými názory praještěr. Ještěže syna jsem ke sportu vedl lépe.

                                  0 0
                                • gerrard  

                                  Tak ta otázka není. Otázka je jestli je lepší, když dítě sedá za compem nebo na éčku. A tady Janesovi kývnu, že je lepší jakýkoliv pohyb než žádný. Tak klidně na éčku, hlavně když je venku a hýbe se.

                                  2 0
                              • gerrard  

                                To bych to asi taky viděl jinak.

                                0 0
                  • Janes  

                    Jo!

                    0 0
                  • roman 3D  

                    pár takových tady je a ještě se chlubí návyky z pelotonu

                    1 1
                  • Krejza  

                    ŘO nezajistí, že bude dotyčný/á umět stroj ovládat. A to ani v případě, že si udělá skupinu A. To, co se na silnicích pohybuje, skončilo s výukou právě po získání ŘO, v lepším případě po jednom doplňkovém kurzu. To prostě nestačí, především pro jednu stopu je to žalostně málo.

                    0 0
      • zbartos  

        Nějaký tloustik mi v té diskuzi na mtbs.cz začal oponovat (viz jeho text v ///…///), tak jsem napsal toto:

        ///Tak tohle je pane Bartoši slušnej humor… zákaz vjezdu elektrokol na polní cesty? Jako aby se tam mountbikeři cítili zase víc jedineční a nepotkávali tolik lidí?///

        Nikoliv jen cykliste !

        Ale aby tam vnější/pridatnou energii nepodporovani lidé (pěší, běžci, cyklisté, běžkaři, bruslaři, koloběžka atd.) nepotkavali lidi jejichž pohyb naopak tato energie podporuje/usnad­ňuje.

        Vše celkem funguje, dokud někde není moc lidi. Podívejte se na Mt. Everest. Nekončící zástupy lidi podporovaných kyslíkem v bombicce ( a navíc většinou I nosicem).

        Nebo napr. Rifugio Cima Tofana

        Cortina d'Ampezzo, Itálie

        https://mapy.cz/s/cezemobapu kam jsem, nic zlého netuše, vyšel za cca 5 hodin po docela pěkně ferrate a nahoře byly davy lidi a damy v lodickach, protože tam vede kabinkova lanovka z Cortiny…

        ///A nemohl bych tedy já chtít ve stejném duchu, aby se zavedl zákon, že by tam neměli jezdit lidi na normálních kolech, protože překáží elektrobikerům? Chápete tu hloupost obou požadavků?///

        Vás požadavek je jistojistě hloupý.

        Správně by měli (když uz) chtít pěší/bezci, aby byl na polní a lesní cesty/cesticky zakázán vjezd/vstup čehokoliv, co usnadňuje pohyb ve srovnání s pěšími.

        A pokud se k těm pesim a davum lidi na kolech přidají ještě doposud doma pobyvajici lide na čemkoliv poháněném externí energii, brzy ten všeobecný zákaz pro nepesaky bude zaveden.

        0 4
    • rumik  

      Elektrokolo není kolo!

      8 8
      • rumik  

        Kdo mi dal mínus ať se okamžitě přizná! Také mám babetu ale jezdím na ni no knajpy ale kolo to určitě není

        1 1
        • Janes  

          Tak jsem Ti přidal druhej, když po tom tak toužíš.

          0 1
          • rumik  

            My co jsme napřed bereme od ostatních nesouhlas jako souhlas

            0 0
        • VojtaXY  

          To je elektrokolo s konvencnim pohonem.

          0 1
        • Modus2  

          Rozdíl je zásadní, babeta je moped, jezdí i bez šlapání. S menší rozetou mi před 30 lety jezdila 60 km/h.

          1 0
    • PavelFiala  

      Krásná diskuse, jak u piva. Většina nových dopravních předpisů se vytváří společně s platností pro celou EU. U většiny států je limit 25 km/h, dostatečný, dodržován a respektován. Čipování nelegální a riziky. Tak proč bychom měli mít něco extra, potom by nešlo ani s e-kolem cestovat do jiných zemí.

      3 1
      • Janes  

        Limit 25 není dostatečný, je to od stolu vymyšlená evropská kokotina. Amerických 32 je akorát.

        4 5
        • Janes  

          Víc palečků od Koniášů vítáno.

          0 0
        • kankrlicek  

          Janesi, nerejpu, vysvětli mi prosím proč zvyšovat limit pro e-kola? Vždyť na tom e-kole můžeš jet třeba 60, akorát za svý. Takže tomu nerozumím. A malounko přes 20 v protivětru či do kopce je úplná nádhera!

          Díky.

          5 1
          • Janes  

            Mám prostě jiné vnímání rychlosti, jsem bývalý celoživotní asfaltožrout z Polabí. Průměry kolem 27 pro mě byly normální.

            A najednou tě e-kolo chytá za zadek ve 25ti?

            0 0
            • J1RKA  

              Dnesni prihoda, cyklostezka, 2 cuminy na zuzovejch kolech, dojizdime je s pritelkou, jedou tak napul vedle sebe, beeknu na ne, predjizdime zleva, tvl, ta prvni asi pribrzdila, a druha se proste narve doleva, mi jeto jedno jsem zvyklej ze zavodu, jenze jsem o ni asi lehce strejchnul a ona sla k zemi. Nemam nic proti eckum, ale ty lidi by mohli aspon umet jezdit nakole.

              0 0
              • roman 3D  

                nemáš mít blbý zvyky ze závodu

                1 0
              • MilanT  

                Máš jim dát čas na vyndání sluchátek z uší,ohlédnutí za sebe,dopovídat téma družného rozhovoru a hlavně ještě kus před nimi zastavit :-)

                Pak věřím tomu že to předjetí cca 50 : 50 vyjde :-)

                0 0
                • J1RKA  

                  No vono to nejni uplne sranda, kluk z vedlejsi vesnice, slusnak, skvelej tata, dela triatlon, a asi pred 10 lety, semu na stezce otocila do protismeru asi 15 leta holka, trefil ji, proste smula, mel z toho neskutecnej problem, hlavne maminka ty holky byho snad i upalila.

                  0 1
                  • Modus2  

                    Frekventovaná cyklostezka nebývá bezpečné místo pro jízdu na kole, to pak raději jedu po silnici.

                    3 0
            • kankrlicek  

              A v čem je problém? Stárnout je normální. Jezdil jsem do školy (16 km), měřil si čas – párkrát (bez pomoci větru) jsem ve zvlněném terénu dal 40 průměr. A kdybych si to éčko koupil, rozhodně by mě nenapadlo ho čipnout. No jo, každý jsme jiný.

              Tak ať to jezdí a baví tě to. A bez nehody.

              1 0
              • Janes  

                Děkuji, takhle napsané to beru. Je vidět, že víš, vocogo. Prostě každý to máme jinak. Mně už holt dochází čas, tak chci jezdit tak, aby mě to bavilo.

                1 0
        • Modus2  

          Pokud vím, tak těch 25 pochází z max. rychlosti pro mopedy, stanovená v 50. letetech minulého století, kdy se Evropa motorizovala. Silnice, pneu, brzdy, povinné brýle, přilby, atd., jsou za těch 70 let úplně něco jiného, takže těch US 32 pro éčka se mi jeví jako celkem rozumná celoevropská úprava.

          2 1
          • J1RKA  

            Tak hlavne ty brzdy co maji ecka, to urcite bude to hlavni :D

            0 1
            • Modus2  

              Přiznám se, že připomince nerozumím. Dnešní brzdy a brzdy před 50 lety, kdy jsem na F11 začínal závodit, jsou úplně něco jinýho. ????

              0 0
              • J1RKA  

                No treba driv se taky v obci jezdilo 60 a ted maji auta lepsi brzdy a jezdi se 50. Ona ta rychlost bude asi kvuli necemu jinemu.

                2 1
                • Modus2  

                  Na dálnici byla maximálka 110, v obci v noci 90. Předpisy se v čase mění, většinou v souladu s přáním většiny. A většině éčkařů by 32 nevadilo. :-)

                  1 0
                  • J1RKA  

                    No tak to potom jo, kdyz jeto ta vetsina, nezbyva nez vyrazit na hrad, dokud tam vladne temno, a treba budete mit stesti :D

                    0 3
                    • Modus2  

                      Hovňajs, Ing, Zeman (známý pod přezdívkou Mlha) má, stejně jako všichni ČR prezidenti minimální kompetence, takže může jenom kalít vodu, resp. škodit. Existuje ale celoevropská petiční iniciativa za zvýšení limitu a tam bych viděl pro všechny éčkaře, kteří nechtějí čipovat určitou naději, Mně je to vcelku šumák, nic nečipuju, jezdím si podle technických možností své ebike aparatury a osobní potřeby. :-)

                      1 0
                  • Hagner  

                    V obci v noci 90?

                    Jinak ta většina pobavila :-D

                    0 1
                    • Jiri.velmez  

                      Taková ale byla doba, že se dalo legálně jezdit v noci v obci 90km/h a ještě bez pásu.

                      0 0
                      • Hagner  

                        Já tu dobu zažil ;-) Od 23:00 do 05:00, ale až do teď jsem žil v přesvědčení, že to bylo bez omezení :-D

                        0 0
                    • gerrard  

                      A není to tak dávno, jak by se mohlo zdát.

                      0 0
                    • marttoni  

                      v noci znamenalo 23 – 5 hod

                      0 0
        • gerrard  

          Ty sis ještě pořád neodpustil, že jezdíš na elektrokole a rovnou z toho chceš dělat motorku. :)

          0 0
          • Janes  

            Ne, já chci pouze zlegalizovat stav, který stejně používám. Mohl bych ten čip vyhodit a být v klidu.

            0 0
            • J1RKA  

              to uzivatele drog urcite taky :D

              0 1
              • Modus2  

                Což se v případě konopí už děje. A éčko je taky návykový, tak trochu lehká droga. :-)

                0 0
            • gerrard  

              Já myslím, že porušování předpisů je nejlepší cesta, jak něco zlegalizovat. :)

              0 0
        • Modus2  

          „Omezení 25 km/h se v relevantních dokumentech EU objevilo dávno předtím, než se na trh masově dostali elektrokola. Fakt, že toto omezení bylo převzato v roce 2003 i pro elektrokola, je výsledkem silné lobby motoristického průmyslu. Rychlejší elektrokola rovná se menší prodeje skútrů. A protože výrobci pohonů elektrokol jsou velkými dodavateli pro automotive průmysl, je celkem logické, že z jejich strany aktivitu čekat nelze.“

          1 0
        • orm  

          V americe to vzniklo jak? Nekdo nad tim dlouho premyslel a pak rekl 32km/h je ideal nebo jak si o predstavujes?

          0 0
          • Modus2  

            *"V Americe, kde se rozvoj elektrokol za Evropou o několik let opozdil, si tamní asociace definovali tři třídy elektrokol.

            Tzv. Class 1 je v podstatě stejné elektrokolo jako známe u nás – tedy uvedené do pohybu pouze šlapáním. Ale rychlostní limit je zde 32 km/h (nebo 20 mi/h v USA). To je totiž rychlost, kdy vás chování elektrokola při jízdě po rovině přestane omezovat".*

            1 0
            • Janes  

              Přesně.

              0 0
            • orm  

              Take tam nemaji volny pristup do lesa. Takze kdyz A, tak zavedeme i B? Rychle ekolo na silnici nikomu navadi.

              1 1
              • Janes  

                Vadí, Tobě určitě.

                0 0
                • orm  

                  Chapu, ze si chces z usa vyzobnout jen to co se ti hodi, ale ty nadoby jsou spojene.

                  0 1
                  • Janes  

                    Však nemusíme se opičit, stačí si vzít jen to dobré. Tak to na světě chodí.

                    0 0
                    • orm  

                      A o tom co je dobre rozhoduje kdo, ty?

                      0 2
                      • J1RKA  

                        Voni ti eckari jsou takova zvlastni sorta, staci je chvili poslouchat, kdyz to nekde zapichnou na pifku.

                        0 1
                      • Janes  

                        Ani na otázku, kdo v této zemi dělá zákony, si neumíš odpověďět?

                        0 0
                        • orm  

                          Psal jsi o tom, ze si mame vzit to dobre. On za tebe nekdo rozhodl, ze je to dobre nebo si to myslis ty sam, tj. sam jsi rozhodl, ze je to dobre?

                          0 2
                          • Janes  

                            Je to marný, je to marný, je to… marný.

                            0 0
                            • orm  

                              Mas pravdu, ze je to s tebou marne, ale jeste mne trpelivost nepresla :-).

                              0 2
                    • VojtaXY  

                      Taky bych si vzal to dobre a zakazal pristup do lesa. Tu nebezpecnou rychlost bych nezvysoval.

                      0 0
          • Janes  

            Že lépe vnímají realitu a nejsou tak zaprděný.

            0 0
            • Lišák  

              Americké vnímání reality ;-)

              Možná je to po šesti letech jinak, ale nic novějšího jsem nevygůglil.

              3 1
              • Janes  

                To je v pořádku, majitel (provozovatel) si na svém trailu může dělat, co chce. Omezení e-kol v určitých lokalitách beru jako positivní, stejně jako zákaz jakýchkoliv kol v určitých lokalitách. Jenže, roste nám tu generace navšeprávařů, co si myslí, že kolo je normální i ve vrcholových partiích, kde ohrožují turisty pěší.

                Takže doufám, že tyto značky budou přibývat i u nás, ale doufám, že s rozumem.

                0 0
                • Lišák  

                  Podívej, já osobně zastávám názor, že motorová vozidla patří na silnice a ne do lesa. Na silnici bych to klidně nechal bez omezení, ať jezdí stejně, jako jiná motorová vozidla – podle silničního zákona.

                  Do lesa zákaz vjezdu, stejně, jako pro ostatní motorová vozidla.

                  Na cyklostezky názor nemám – nejezdím po nich, takže nemám zkušenosti, pouze zprostředkované přes B-F.

                  1 3
                  • Janes  

                    Není les jako les. Lesy kolem Mácháče jsou protkány sítí asfaltových cest, po vojácích a pro lesáky. Občas tam i auto potkám. Proč by tam nemohla e-kola?

                    A na cyklostezce se vyskytuju víceméně jenom na biokoloběžce, přeci jen na silnici se s ní úplně necítím, zatím..

                    0 0
                  • roman 3D  

                    obrať se na čembu, jistě pomůže

                    0 0
                • J1RKA  

                  Problem nastava, ze ecko si koupi kdokoliv, a dostane se kamkoliv, i kdyz treba natom kole moc neumi, casto na stoupacich trejlech tihle potom hucej abych jim uhnul, nechapu proc, taky se nekdy plouzim za nekym kdo treba zrovna slape vodu, a klidne pockam az prijde prihodna chvile ho predjet. Nicmene potom takovyho manika dojedes jak stoji na brzdach cestou dolu, a nedejboze, kdyz ho pak nekde vezmes trochu na prasaka.

                  0 1
                  • Janes  

                    ecko si koupi kdokoliv

                    To je ale blbost…

                    Jinak, co se týká chování, to není o kolech, ale o lidech.

                    1 0
                    • J1RKA  

                      jakoze ecko prodaji jenom nekomu?

                      tak to bude asi tim, ze me do kopce dojizdeji jenom tihle pitomci :D

                      0 2
                      • Janes  

                        Holt jsi brzda provozu, něco s tím udělej :-)

                        1 0
                        • J1RKA  

                          vsak delam, cim vic rve, tim dyl drzim idealni stopu :D, a dolu ho dam kdykoliv si vzpomenu

                          0 2
                          • Janes  

                            Dolů to umí každej trouba, od kopce, to už je jiná frajeřina, na to už nestačí vypnout mozek :-)

                            1 0
                            • J1RKA  

                              tak s eckem do kopce jeto neskutecna frajerina, to se musi nechat, :D, a vypnout mozek, proto preci jezdime nee, nemam v hlave, jestli mi vystaci baterka nebo pripadne kde ji dostouchnu

                              0 3
                            • Krejza  

                              Tak ono je to právě naopak, umět z kopce chce víc než jen tupě dupat do pedálů.

                              2 0
                              • Janes  

                                Obé má svoje, ono drtit kopec v terénu taky není žádná tupá činnost. Cyklista by měl umět oboje.

                                0 0
                                • J1RKA  

                                  tak ono jde oto, ze pokud jedes do kopce, tak tu hlavu muzes klidne uplne vypnout, stoupaky na trejlech, kdy se sunes nejakejch 12–15, ale pokud letis dolu, tak musis bejt v naprosty koncentraci, staci malickost, a muze byt neresitelny problem

                                  0 0
                                  • Janes  

                                    Na to aby ses nahoru dosunul, tak tu techniku, čili hlavu, taky potřebuješ. Stačí blbej kořen a tlačíš.

                                    0 0
                                    • J1RKA  

                                      jel si nekdy stoupak na trejlu?

                                      0 0
                                      • Lišák  

                                        To je trail od trailu a jezdec od jezdce.

                                        To, co tady máme „za barákem“, tak jezdím 5 – 6 km/h nahoru i dolů při tepech 150+ taky nahoru i dolů. ;-)

                                        1 0
                                        • J1RKA  

                                          ok, muze byt, ale treba Jedovnice, tam jsou stoupaky napohodu, v Jizerkach, od obriho sudu po cerveny nahoru, tj < rovinka > :D

                                          0 0
                                          • Lišák  

                                            Tak Jedovnice jsou umetený pěšinky. ;-)

                                            1 0
                                            • roman 3D  

                                              V rychlebkách pohodička s éčkem

                                              0 1
                                              • Lišák  

                                                Jistě. Duševní invalidé tvého ražení s tím rozhodně nemají problém. Tomu lze věřit. ;-)

                                                1 0
                                                • roman 3D  

                                                  Je to tam povolené pro éčka, vono to tam zase žádná hitparáda není, jednou za rok stačí, letos jedeme z jara, trošku bahýnka tak to bude zábavnější

                                                  0 0
                                                  • Lišák  

                                                    Jistě. Duševní invalidé tvého ražení s tím rozhodně nemají problém. Tomu lze věřit. ;-)

                                                    1 1
                                            • J1RKA  

                                              davam to sem jako priklad, ze cestu nahoru muzes prodrimat.

                                              Jedovnice proto, mam cuminu, kterou potrebuju naucit techniku, tak ji preci hned nevezmu na klinovec :D

                                              0 0
                                      • Janes  

                                        Komiku. I na starém železném celopevném treku jsem na Kokořínsku dával věci, že by Ti i na celopéru slezly vlasy strachem :-)

                                        Ale pokud na tom sedíš jako žok, jak se dnes často stává, chápu, že nechápeš :-)

                                        0 0
                                        • J1RKA  

                                          samozrejme, mistre, uplne jsem zapomnel ze jsem zok, timto se velebnosti klanim

                                          0 0
                                      • cyborg  

                                        No, s tim jezdenim do kopce na ecku ,je to taky dvousecny.. na jednu stranu samozrejme motor prakticky elimnuje naroky na fyzicku , a kompenzuje naroky na techniku slapani pri prekonavani vyssich pricnych nerovnosti atp.. na druhou stranu to zasadne rozsiruje moznosti z pohledu co se vubec vyjet da. Na ecku jezdim nebo se poskousim vyjet mista, ktere sem pred par lety mel strach i sjet..A kdyz to nevyjde tak taky neni uplne prdel z toho seskakovat a resit v prudkem svahu co s tou 25kg svini.

                                        Co se sjezdů týče, nebo tratí ala 4X, tak se osobně považuju víceméně za lamu.. Ono asi i zvhledem k jednomu prodelanemu fatalnimu zraneni mam dost respekt, ne-li strach si zasadne posouvat limity. A tak se bojim vetsích než 2m dropů a na 10m dvojaky koukam spis zavistive s tim ze tohle uz asi bohuzel nikdy litat nebudu..

                                        Ale ze bych z kopce nekoho brzdil… to se mi mimo bikeparky prakticky nestává a spíše je svátek když to někdo na trailu sype dolů rychleji než já.. a mám z toho spíš radost že někoho takového potkám a rád ho pustím před sebe..

                                        Je to jen o lidech a co na nich chceš dělat.. ne o kolech..

                                        2 0
                • Hagner  

                  Tekhle to ovšem třeba v Dolomitech ve vrcholných partiich nefungovalo ;-)

                  0 0
                • ratel  

                  ano, s tím …Jenže, roste nám tu generace navšeprávařů… máš pravdu, jenom jsi tam vynechal to e- :

                  E-navšeprávař je emopedista, který popírá princip zásluhovosti :-) .

                  1 2
                  • Krejza  

                    Hm, takže zavedeme prodávání kol dle nájezdu a výsledků v závodech?

                    Alivio/Sora pro ty, co dají 3000km a více ročně, XTR/DA pro 40000km+ ????

                    0 0
                    • ratel  

                      ale no tak, zase taková novinářská zkratka hodná voličů…však víme

                      Ne, tak to není myšleno. Ani XTR či cokoliv jiného ti nedodá energii pro výjezd. Právo si ho koupit má a klidně může mít kdokoli, nakonec to tak i je, je plno lidí co na kole za x peněz jezdí v barevném oblečku do hospody. Aspoň nepřekážejí. U evšeprávařů je to tak, že jim baterka umožní obejít či snížit fyzické úsilí nutné k rozpohybování soustavy jezdec-stroj, tedy je to určitý odpustek ve formě nákupu emopedu pro pseudosportov­ní účely.

                      Ona ta zásluhovost má v mnoha případech smysl, nejen u emopedů. Málokdo se naučil něco nebo dosáhl něčeho tím, že si koupil odpustek. A taky si dosaženého pak vážil – úměrně vynaloženému úsilí.

                      1 1
    • PavelFiala  

      Ten vývoj je jasný, ale současná Evropa se snaží dopravu zpomalovat = zvyšovat bezpečnost. Auta ve městech mimo hlavní tepny, všude na 30 km/h, takže určitě nebude trend zrychlovat e-kola, tak abych zvyšoval nebezpečí pro další, chodce, kočárky, bruslaře, kolaře. Cyklistika v Evropě, jedno zda s motorem nebo bez motoru, je brána primárně jako dopravní prostředek pro města.

      My jsme jiní, u nás je to sport, stejně jako se v prodávají většinou jen sportovní / závodní lyže. Nikdo nelyžuje rekreačně, každý je závodník. :)

      0 0
      • Hagner  

        Tak nějak ;-) U nás cyklostezka ve městě 25km/h :-)

        0 0
        • Modus2  

          Každý uživatel by měl přizpůsobit svojí rychlost aktuálním podmínkám, ať už jede na éčku nebo biokole. Proto nechápu, že občas potkávám blby (většinou na silničních kolech), kteří si na zaplněný cyklostezce honí triko a jedou 30 a víc. Pokud chtějí závodit, nic proti tomu, ale ať si to rozdaj na silnici.

          3 0
          • gerrard  

            Biokolo? To je kolo slisované z kukuřičného škrobu nebo něco takového? :)

            1 2
          • Hagner  

            Všude je to jinak ;-)

            0 0
            • Janes  

              Hele, já bych s tím omezením rychlosti na 25 km/hod na cyklostezkách klidně podpořil, ale pro všechny. A klidně ať tam policie měří.

              0 0
              • J1RKA  

                a jak mam vedet kolik asi tak jedu? nevozim tachometr

                0 1
                • Janes  

                  Tvůj problém, když Tě změřej v autě, taky je nezajímá, jestli máš funkční tachometr.

                  0 0
                  • J1RKA  

                    na kole MUSI byt tachometr? od kdy?

                    1 1
                    • orm  

                      Nemusi, ale rychlost dodrzovat musis. Muzes si treba pocitat lampy kdyz znas vzdalenost a cas :).

                      2 0
                      • J1RKA  

                        jasny, tohle je celkdem debata o nicem, na druhou stranu musi byt kolo vybaveno podle predpisu, a to si dovolim rict, ze nesplnuje 90% kol, a tady uvedenejch v galerii 99% :D nicmene se nejak nepredpoklada, ze nakole prekrocis povolenou rychlost

                        0 1
                        • Janes  

                          Když na silničce vletíš do vsi z kopce, musíš kolikrát hodně brzdit, aby ses pod 50 dostal. Tvůj problém, když tě změřej.

                          0 0
                          • J1RKA  

                            nejak nevim, kde je to kolo

                            1 1
                            • Janes  

                              Cyklista je účastník silničního provozu a jako takový nesmí překročit jakoukoli povolenou rychlost v obci či mimo obec, ani omezení v nebezpečných klesáních či jinak upravenou rychlost. Stejně jako žádné ustanovení vyhlášky o provozu na pozemních komunikacích.

                              https://www.autosalon.tv/…tr-neobstoji

                              Občas se na českých silnicích může zdát, že cyklisté jsou vůči zákonu o provozu na pozemních komunikacích imunní. Pravda je ale taková, že musí dodržovat stejné dopravní předpisy jako řidiči aut. A stejně jako oni, mohou být cyklisté dokonce pokutováni za překročení povolené rychlosti. Jen s tím rozdílem, že jim nemohou být uděleny trestné body ani zákaz řízení. Opravdoví rychlíci si však mohou vysloužit pokutu až 10 tisíc korun, vyplývá ze stanoviska policie pro web Autosalon.tv.

                              Doplň si vzdělání.

                              PS: A ještě toto…

                              Pokud by se snad cyklista překračující nejvyšší dovolenou rychlost chtěl obhajovat tvrzením, že nevěděl, jak rychle jede, jelikož nemá (a podle zákona ani mít nemusí) tachometr, taková výmluva podle policie neobstojí, neboť pro naplnění skutkové podstaty zákon nevyžaduje úmysl, plně postačí nedbalost.

                              0 0
                              • orm  

                                Otazka je, jak obstoji policejni radar pri mereni cyklistu a jaka bude obhajitelnost toho cisla co z toho vzejde. Vubec netusim, zda jsou policejni radary certifikovane pro mereni cyklistu.

                                0 1
                                • Janes  

                                  Typické, my o voze, ty o koze.

                                  0 1
                                  • orm  

                                    Proc? Ty nemas tachometr, policie ti bude rikat, ze jsi prekrocil rychlost a musi ti to nejak dokazat (pokud nebudes tak hlupej ze se priznas, ikdyz nemas tachometr). Otazka je, zda je to schopna policie prokazat. Ze nesmis prekracovat rychlost je jasne. To nikdo nerozporuje.

                                    0 1
                        • orm  

                          Jak poznas podle galerie, ze kolo nesplnuje predpisy, kdyz cast veci lze nahradit oblecenim :-)?

                          0 1
                • Janes  

                  https://www.alza.cz/…18858925.htm

                  A vymlouvat se, že nemám tachometr, je při těchto cenách na úrovni vymlouvání se, že nemáš na blikačky.

                  0 0
                  • novcze  

                    většina co to nevozí, tak protože ho nechtějí, ne kvůli ceně

                    0 0
                    • Janes  

                      Nepovídej, fakt?

                      0 0
                      • J1RKA  

                        To musi desne kakat, koupis ecko a kdejakej jouda, ti to nanda na stezce, tj jako mit malyho pindika jit do sauny, ten stres … :D

                        0 1
                        • Janes  

                          Ne, mě kaká, že mě, od tý doby, co jsem se tady prořekl, že od 59ti jezdím na e-kole, si mě tu začali podávat a léčit si na mě svoje mindráky, týpci, který nemaj najeto ani desetinu toho co já a o jejich schopnostech a výkonnosti se dá s úspěchem pochybovat a měnit gumy si nechávaj v cykloservisu.

                          Se skutečnejma cyklistama problém nemám, a většinou ani oni se mnou.

                          A ano jsem na svojí cyklistickou minulost docela háklivej.

                          0 0
                          • J1RKA  

                            Jezisi, tak bud nad veci, uz jsi dost zralej abys tohle klidne hodil za hlavu, jinak budes za … vyber si sam : D

                            0 0
                            • Janes  

                              Neumím nereagovat na hloupé kecy týpků, co si myslej, že sežrali šalamounovo exkrement.

                              1 0
                              • J1RKA  

                                To ale moc nevypovida o inteligenci

                                0 1
                                • Janes  

                                  To víš, zapšklej marodnej dědek, co se brání každý den příchodu stáří.

                                  1 0
                              • DaSnail  

                                Tak nebiokolo máš čipnuté a v lese nejazdíš, takže si v pohode, ne? Načo to furt dokola riešiš?

                                0 0
                                • Janes  

                                  Neřeším sebe, řeším e-kola globálně, protože se kolem toho šíří mnoho bludů a pověr, zejména od lidí, co se ho nikdy ani nedotkli…ale mají jasno.

                                  0 0
                          • novcze  

                            se divím, že to řešíš, v tomhle věku je éčko fajn způsob jak si zachovat nájezd, ta regenerace už nebude taková jako ve třiceti

                            1 0
                            • Janes  

                              Děkuji, máš pravdu, peču na to. S takovejma individuama, jako Orm, to stejně nemá žádný výchovný dopad, jsou jako kafemlejnek.

                              https://youtu.be/XDJEPjvbbs4

                              1 0
                              • orm  

                                Protoze ve tvem veku, ktery tak rad zduraznujes, jinak bych ho nevytahoval, uz nejsi schopen rychle neco pochopit, tak ti to porad musi clovek opakovat, ale zatim je to marne, ale ja mam trpelivost :-).

                                1 3
                        • gerrard  

                          Na rovince to je nuda, kluk se baví tím, že předjíždí éčkaře do kopce. Prý to strašně špatně nesou a to ho baví. :)

                          0 0
                          • GFhifi  

                            Tak já potkávám většinou přesně opačné případy.Jezdím na nejnižší přípomoc a když je předjedu,tak se snaží za každou cenu,mi to vrátit.

                            2 0
                            • J1RKA  

                              jasny :D nicmene pokud nemas cipnuty ecko, a pojedes v nenarocnym terenu, tak ti na kole proste ujede. nekolikrat overeno :DDD

                              0 0
                              • GFhifi  

                                Čipovat nepotřebuju,vypíná mi to při 30Km/h.

                                0 0
                                • Lišák  

                                  Pak to ale nesplňuje podmínky dané našimi zákony. Nebo snad ano?

                                  1 0
                                  • GFhifi  

                                    Jak jsem nakoupil,tak používám.Cpát do toho peníze,aby to splňovalo předpisy,rozhodně nemám v úmyslu.

                                    1 0
                                    • Janes  

                                      Manželce Bafang taky rozhodně nevypíná ve 25ti, a nemá čip.

                                      0 0
                              • Janes  

                                Přesně proto se čipuje, vyřešila by to hranice 32. Možnosti by se vyrovnaly.

                                1 0
                                • Hagner  

                                  Dík, to už bych musel jezdit autem :-(

                                  0 0
                                • J1RKA  

                                  ani nahodou, pak ti tolik nevydrzi baterka, asi podel Labe jo, ale na horach ani omylem

                                  0 0
                                  • Hagner  

                                    Baterka je ten nejmenší problém ;-)

                                    0 0
                                    • J1RKA  

                                      nechapu

                                      0 0
                                      • Hagner  

                                        Ok, popíšu ti grund e-byznysu, jak funguje v Dolomitech ;-) Půjčovny kupujou to nejjednodušší a nejlevnější! V podstatě dva požadavky ;-) V kopcích musí baterka vydržet maximální výkon aspoň 20–30 minut a mít jakž takž brzdy, aby se klient na zpáteční cestě úplně nezabil :-) To kolo je v provozu den co den, minimálně 120 dní v roce. Pronájem byl před čtyřma rokama 60,– na den, kolik je teď aktualně nevím, nesleduju :-) Jsme vesnice s 500 obyvateli a jsou tady 4 půjčovny, k tomu hotely půjčujou svoje. Kdyby byla pátá, tak bude v klidu vydělávat taky. Na Fane (jedno z míst v Südtirol, kam každej musí) vyjede denně cca. 100 lidí na ečkách z toho max. 5% jsou lidi, kteří mají vlastní ekolo. Začínáš ve 1.200 a po 3km končíš v cca. 1.800, pokud nepokračuješ na Brixnerhütte cca. 2.350 ;-) Na Fane jsou tři hospody kde v klidu dobiješ, ostatně neznám hospodu nebo chatu, která by tě nenechala dobít :-) Tak že asi tak k tý baterii ;-)

                                        2 0
                                        • psbiker  

                                          Asi nic moc, tahle záplava e-kol, když to funguje hlavně asi jako atrakce pro návštěvníky. V méně exponovaných oblastech se to ale ztratí a víc lidí co nejedou na výlet autem je myslím vždy plus.

                                          0 0
                                          • Hagner  

                                            Zrušil jsem v sezoně cyklostezku z Brixenu do Klausen, protože to je fakt o život :-( Když chci jet dolů do Bozen, tak do Klausenu jedu autem :-) Na druhou stranu jsou to lidi co ti přináší peníze, je v podstatě tvůj problém, jak se s tím vývojem srovnáš :-D

                                            0 0
                                            • jmaselnik  

                                              jenom takovej dotaz, neber to jako prudění, fakt mě to zajímá: těch lidí celkově díky ekolům pro business přibylo, nebo je jich furt více méně stejně, jenom se změnilo chování a požadavky?

                                              0 0
                                              • Hagner  

                                                Změnila se nabídka a lidi změnili chování ;-) Před dvanácti lety jsem na Fane potkával každej den holku co vařila ve Valsu na hotelu a o pauze si to na MTB vystřihla nahoru ;-) Vždycky jsem jí obdivoval, protože nikoho jinýho jsem tam nahoře na kole nikdy nepotkal i chlapi co to jezdili nebo jezdí na silničce, tak končí na parkovišti :-) Dneska musím každý den zavírat bránu, protože lidi jsou schopný jezdit na ečku i po pastvě :-D

                                                0 0
                                              • zbartos  

                                                Ulehčení jízdy motorem způsobuje zvýšení počtu lidí, kteří se dostanou na horské chaty v Alpách a na od civilizace vzdalena místa v našich horách a pahorkatinach.

                                                Dřív tam přijelo pár cyklistu a zbytek byli pesaci. Teď je tam tak třetina mopedistu a zbytek zůstal tak, jako dřív. Celkově je tam, podle mne, lidi víc.

                                                Až si bude moci dovolit koupit moped více lidí i v CR, nastane podobná situace i u nás.

                                                0 0
                                                • Janes  

                                                  Neřekl bych, největší zlo jsou půjčovny, Hagner potvrdil.

                                                  0 0
                                                • roman 3D  

                                                  Nubuď ze všeho vyplašenej jako poslední čemboun, dle vás už teď měl být zákaz kol v lese:-))))

                                                  0 1
                                                  • Hagner  

                                                    Romane tohle je mimo tvůj potenciál, tak to neřeš ;-) Vypadáš potom jako vůl :-D

                                                    1 1
                                        • J1RKA  

                                          nj ale to jsou Dolomite :D treba v Jizerkach moc mist na dobijeni nemas, teda pokud se nebudes motat okolo komina, nabijecka je treba na protrzence, v Krusnejch jsem si taky nevsim, zeby tam bylo prezasufkovano, nebo mam smulu a jezdim tak kde potkam nanejvejs vlka :D

                                          0 0
                                          • roman 3D  

                                            Tak nabíječek je v Jizerkách a okolí celkem dost, jsou skryté pro lufťáky aby tady nebylo přelidněno;)

                                            0 1
                                            • cyborg  

                                              no, ale i s 6A nabijeckou mi to 625Wh baterku nabijí bez mala 3h. Dobijeci stanice jsem casto videl na 4A.. Takze muze byt fajn kdyz si clovek muze nekde pres obed dobit trochu stavy, ale spolehat se na to, ze bude volna, ze bude fungovat, ze nebudu nucen jet jinudy atd.. a stejne by ta zastavka musela mit 2h aby se stav baterky nejak zasadne zmenil.

                                              V kazdym pripade kdyz jedu na delsi vylet, zpravidla musim jet na nejnizsi vypomoc a na moznost dobiti se nespoleham. A kdyz jo, radsi si vezmu svou nabijecku do baglu

                                              0 0
                                              • roman 3D  

                                                Když jsem v Jizerkách tak s Bosch 625 dám vždy 100+km, český ráj min 150+, na jeden den až až

                                                0 1
                                                • cyborg  

                                                  Ja se přes 100 ještě nikdy nedostal.. A to mám taky Bosch 625 a když to srovnám s kamarády, napr na Kenevu, Decoy od YT, a dalšími tak ten nájezd sedí. 150km to si vůbec neumim představit

                                                  0 0
                                                  •  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 2
                                                  • MlokCZ  

                                                    Tak 100km+ v Jizerkách s 625Wh baterkou znamená, že už musí šetřit úplně ve všem hodně:

                                                    • na Jizerky vybírané hodně málo kopcovité trasy, v Jizerkách sice nebydlím, ale mám tam odjetu už 10+ dvoutýdenních dovolených (tedy nejméně 20 čistě bikových týdnů) a některý z oblíbených okruhů má třeba 45km a 1600m výškových a na 100km delších okruhách to nejde nikdy pod 2000m výškových (a může být 2500m+)
                                                    • nevím kolik váží, to bude dělat hodně
                                                    • a pak samozřejmě použitý režim přípomoci, odjet všechno na ECO vs všechno na Turbo je rozdíl dvojnásobku výškových metrů (to jen pro srovnání, celá vyjížďka na Turbo je samozřejmě nesmysl, na druhou stranu celá na ECO reálná je když to někoho tak baví)

                                                    Já jsem tu už v minulosti psal dojezd z některé delší vyjížďky, tedy budu se opakovat:

                                                    • 750Wh baterka
                                                    • 72kg
                                                    • 115km/2000m výškových
                                                    • z dost velké části opravdu terén (opravdu terén znamená kořeny, apod. ne pěkná lesní jezdivá cestička)

                                                    Na tuhle kombinaci jsem musel jet cca polovinu trasy na ECO režim (samozřejmě závisí i od jeho nastavení, na Brose konfigurovatelné a každý to může mít nastavené trochu jinak), druhá polovina většinou Trail (Sport a Turbo jen ojediněle, na Rotwildu mám 4 režimy).

                                                    Celé na ECO by to dalo na stejné trase ještě cca 2500m výškových.

                                                    Oproti tomu srovnání s rychlou solo vyjížďkou, kdy baterku nešetřím vůbec a z větší části jedu Sport režim (a občas Turbo, roviny Trail) a na ECO nešetřím vůbec. Pak jsem někde na 80–90km/1700–1800m výškových.

                                                    0 0
                                                  • roman 3D  

                                                    jizerky jezdím max. Tour a Eco, eMTB používám minimíáně, turbo vůbec, český ráj Eco a Tout, nic víc není třeba, dokážu se na tom i pěkně zpotit a hubnout

                                                    0 1
                                                  • Pepe72  

                                                    Super :-)

                                                    0 1
                                                  • MlokCZ  

                                                    Tak pokud nejezdíš žádné náročné výjezdy…

                                                    Na éčku jsem jel Jizerky zatím jen jednou (2021 pořízeno až na druhou dovolenou, která byla v Krušných, takže Jizerky zatím jen loni na 14 dní) a hlavní výjezd, který jsem chtěl zkusit nakonec nějak nevyšel, jak jsem to nestihnul v prvním týdnu dovolené (v prvním týdnu jsem to jel jen s partou směrem dolu a nahoru to samozřejmě nikdo z nich na klasice se mnou zkoušet nebude, tak jsem čekal na nějakou solo vyjížďku). Ve druhém týdnu to byl už červenec v týdnu se svátky, takže už příliš lidí na to zkoušet (to jsem to pak nejezdili ani dolu při těch davech lidí).

                                                    Chtěl jsem zkusit po zelené na Štěpánku (směrem od Harachova). Tam bych měl šanci u Bosche jedině na eMTB (nebo Turbo, to je celkem fuk, výkon dá oboje, jen je to o vkusu, jaký chce kdo průběh od minima k max výkonu a co mu do náročnějšího výjezdu vyhovuje více). A píšu šanci, protože je dost možné, že ho celý bez šlápnutí na zem nedám vůbec (jsou tam dvě konkrétní místa v tom výjezdu, kde to bude výzva).

                                                    A z těch v Jizerkách běžně ježděných výjezdů takový příklad (kde už není ani noha ani z pěších ani v sezóně):

                                                    https://mapy.cz/turisticka?…

                                                    To už není nic tak náročného na ebike, tohle výkonější dávají na klasice (já to na klasice nedal nikdy celé, nejlepší pokus mi chyběl kdysi asi 50m před koncem, hodně ale záleží v jakém je stavu po deštích), ale jen příklad typu výjezdu, jakých byla spousta a na který si dám už rád vyšším režim, i když tohle by šlo vyjet i na ECO (když to jde vyjet i na klasice).

                                                    0 0
                                                  • Janes  

                                                    Osobně režim eMTB nesnáším, nechová se, jak bych chtěl, nicméně švára se stejným kolem na nic jinýho nejezdí. Ale on není cyklista.

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    To jsou dva různé přístupy, kdy Bosch tlačí exponenciální režimy místo lineárních. Někomu sedí mnohem více ty exponenciální, někomu lineární.

                                                    U Bosche je v poslední době tak upravený i eTour režim (volitelně lze nahrát jak novější exponenciální eTour, tak ponechat starší lineární Tour).

                                                    Já mám rád průběh u Brose, jak ho mám a tam je lineární průběh pro všechny režimy.

                                                    Jeden graf pro Bosch pro představu. Je to ještě starší graf, kde byl poprvé představen eTour režim jen pro konkrétní značku kol a tenkrát se ještě jmenoval MagicTour. Později to bylo přejmenováno na eTour a standardně nabízeno.

                                                    0 0
                                                  • Janes  

                                                    Ano ta nelinearita mi vadí, špatně to taky reaguje, pokud třeba přestaneš na chvíli šlapat. Jezdím na Eco a Tour, Turbo výjimečně. Ale má to kolo už tři roky. Věřím, že nějaký upgrade možný je, ale to je nad moje důchodcovské schopnosti. Leda bych to na jaře vyzkoušel v Akumu, jestli něco nemají a nechal si to tam udělat.

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    jeste by me zajimala prumerna rychlost: ted jsem se koukal na vyjizdku s tim kamosem

                                                    tak 75,51 km prum 17,15 km/h cas 4:15 hod vystup 1 526m

                                                    edit: Jizerky

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Průměrná rychlost se u mě liší zcela zásadně a ve velkém intervalu dle toho, jestli jedu sám nebo s partou klasikářů nebo něco mezi tím (část sám, část s nimi).

                                                    Ale ono to ale pak souvisí i právě s používaným režimem.

                                                    Ta uvedená trasa (115km/2000m) byla s průměrem někde kolem 16km/h a byla to právě kombinovaná vyjížďka (menší část sólo, větší část s partou klasikářů jejch tempem).

                                                    Sólo jsem jel podobnou trasu (prvních cca 75% totožných a konec pak o něco zkrácený, aby mi vyšla baterka) s průměrem 23km/h (tedy i více na vyšší režim přípomoci) a pak jsem skončil s baterkou podobně (kolem 13% zbylých) při 100km/1800m výškových.

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    tak tj asi vpohode i ten kamos < 100kg > pac po ty projizdce co jsem uvedl, nas jeste cekala ze samalky cesta kanalem na malinik, < 5km > a vim ze resil asi taky tech 10%

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Na tu hmotnost + baterku adekvátní nájezd.

                                                    0 0
                                                  • cyborg  

                                                    No já jedím převážně „enduro“ traily když to trošku přeženu ala Trunov trails nebo Rychleby – dost prudce terenem a casto hodne technickymi traily nahoru, pak zase rychle zprasit dolů. asfaltu se vyhybam jak cert krizi.. .. tak nejak na pohodu si myslim davam tak 50–70km a 1500 výškových.. víc moc ne.. Mám 80kg, 625Wh na Bosch CX, a opravdu v porovnání s kamarády na podobných strojích plácáme tu baterku stejně. Mylsím, že je to hlavně o těch sjezdech, kde poměrně rychle ztrácím výšku..

                                                    0 0
                                  • Janes  

                                    A nutí Tě někdo jet v horách 32? Já tak rychle jezdím pouze na asfaltu, a určitě ne pořád, jinak podle terénu.

                                    0 0
                                    • J1RKA  

                                      pred chvilkou jsi mi napsal:

                                      < Komiku. I na starém železném celopevném treku jsem na Kokořínsku dával věci, že by Ti i na celopéru slezly vlasy strachem :-)

                                      Ale pokud na tom sedíš jako žok, jak se dnes často stává, chápu, že nechápeš :-) >

                                      tak nevim pytliku :D

                                      0 2
                                      • Janes  

                                        Slejzat vlasy ti můžou i v rychlosti 15 km, to mi věř.

                                        0 0
                                    • Hagner  

                                      Jamesi, je to jednoduchá odpověď ;-) Je to čas a čas jsou peníze :-D

                                      0 1
                                  • MlokCZ  

                                    Na horách je to úplně fuk, v pořádném kopci neudržíš (současné hlavní nejvýkonější motory Bosch/Brose/Shi­mano/Yamaha) ani těch současných 25km/h ani když přidáš dalších svojich 250W.

                                    Tedy na výdrž baterky to nebude mít vliv vůbec žádný (situace bude pořád stejná jako s omezením na 25km/h).

                                    A oproti tomu na rovině při 32km/h půjde sice spotřeba o něce nahoru oproti 25km/h, ale pořád bude daleko menší než v pořádném kopci. Se slušnou baterkou a slušným motorem by nebyl žádný problém 150km po rovině ani při 32km/h (při 25km/h odhaduju, že bych dal na svojem éčku na asfaltu kolem 300km, při 32km/h by to určitě polovina nebyl problém).

                                    0 0
                                    • J1RKA  

                                      souhlas, ale potom mi vysvetli, mame v parte prilezitostnyho eckare, ma zniceny kolena < kulturista :D > jemu baterka tolik nevydrzi, je fakt, ze jeho metrak, mozna i o kousek vic, ma nejakyho scotta fulla 2 roky zpet, pripomoc nekde kolem 26–27 co hlasi, ze uz to taha hnatama

                                      0 0
                                      • MlokCZ  

                                        Rozhodující je:

                                        • nastoupané metry
                                        • hmotnost soustavy jezdec a kolo (pokud má někdo přes metrák, tak je to obrovský rozdíl proti lehkému jezdci)
                                        • kapacita baterie (může mít klidně i méně než 500Wh a to je pak sakra rozdíl proti 750Wh+)
                                        • styl šlapání může udělat také hodně, pokud někdo drtí hodně nízké kadence (tedy typicky nejtěžší převod u hranice limitu přípomoci), tak vybije baterie o dost rychleji, protože motor je v tak nízkých otáčkách o dost méně efektivní (závislost efektivity na otáčkách je u různých značek motorů trochu odlišná, takže pak to závisí i na kombinaci s konkrétním motorem)
                                        • na asfaltu na rovině pak něco udělají i pláště (pokud někdo nechá originální osazení u ebike fullu, kde jsou často osazené vyloženě sjezdové pláště typu Magic Mary, tak to také dojezd sníží)

                                        Já to mám takto:

                                        • jsem poměrně lehkej (72kg)
                                        • na full ebike vozím hodně rychlé pláště (aktuálně NN supertrail 29×2,4"/Rock Razor supertrail 27,5"x2,6", ten Rock Razor je na danou kategorii plášťů hodně rychlý)
                                        • točím rozumné kadence (jak pro nohy, tak pro motor, tedy na hranici přípomoci točím většinou čtvrtý pastorek při 36 placce, 10–51 kazetě a 27,5×2,6" zadním kole)
                                        • a mám 750Wh baterku (a Brose motor, ale typ motoru při točení rozumných kadencí má vliv minimální, všechny slušné motory mají efektivitu podobnou, rozdíly jsou hodně malé)
                                        1 0
                                        • MlokCZ  

                                          Ještě jsem zapomněl, že významný vliv bude mít pro dojezd na rovinách chování konkrétního motoru kolem limitu přípomoci. Slušné motory nevypínají skokově, ale v nějakém intervalu rychlostí plynule snižují přípomoc (jak se blížíš k hranici úplného vypnutí).

                                          A to pak znamená, že pokud jedeš rovinu co nejrychleji na hranici vypnutí přípomoci motoru, že nikdy nejedeš na maximální dopomoc, protože i na nejvyšší režim jsi v té zóně pozvolného snížení. A tím je delší dojezd.

                                          0 0
                                          • J1RKA  

                                            diky moc, udelal jsem si obrazek

                                            0 0
                                          • cyborg  

                                            A tohle mě ani po třech letech nikdy nenapadlo ???? na trailu dost obtížné ale na rovině to věřím fakt muže udelat dost

                                            0 0
                                            • MlokCZ  

                                              Ono taky na rovině na rychlém jezdivém povrchu nepotřebuješ žádný velký absolutní výkon. A vlastně kolem těch 25km/h ani nejde jet na maximální přípomoc, protože pak budeš do pedálu zabírat tak málo, že neudržíš vůbec plynulý záběr a začne pocukávat motor. Tedy závisí to i na kadenci, při drcení supernízkých se ten problém objeví o něco méně.

                                              A třeba u mojeho ebiku je na to dobrý test na ověření. Na hranici přípomoci není vůbec žádný rozdíl mezi režimy Trail/Sport/Turbo, protože ty vyšší jsou stejně právě už utlumené. Když se trefím opravdu přesně k rychlosti hranice vypnutí motoru, tak není rozdíl už ani mezi ECO/Trail.

                                              A oproti tomu stačí zvolnit o 1–2km/h a okamžitě tam je výrazný rozdíl mezi režimy, jak se to dostane mezi to pásmo vynucené snižování přípomoci.

                                              Stejně tohle ale je dost nepodstatné. Málokdo drtí na ebiku dlouhé jezdivé roviny. Já se jim tedy vyložně cíleně vyhýbám a čím více kopců, tím lépe.

                                              0 0
                                        •  
                                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                          2 7
              • Hagner  

                Je jedno na jakym kole jedeš ;-) Ve městě je to pro všechny stejný :-)

                0 0
          • orm  

            Pokud kolo v tvem podani je biokolo, tak to znamena, ze se na ekole teda nemusis slapat? Dekuji, ze jsi me dal za pravdu!

            0 0
            • Janes  

              Tys tady nějak dlouho nebyl, co? Tenhle termín tady zavedli tvý soukmenovci.

              1 0
              • gerrard  

                To že někdo vymyslí blbost přece neznamená, že ji po něm budeš opakovat. Biokolo je prostě krávovina, ať to budeš omlouvat jak chceš.

                0 1
      • psbiker  

        Až bude ve městech 30 km/h, i elektrokola by měla držet krok s ostatní motorovou dopravou:)

        2 0
    • Coural  

      Konečně těm netáhlům na mopedech budou stačit i jejich tlusté dětičky. Stačí jim koupit motorku, nebo jak oni budou tvrdit e-odrážedlo:

      0 5
    • novcze  

      hlasití zastánci zvýšení rychlosti pro motorovou pomoc tady sice brečí pěkně, ale na špatném hrobě, musíte lobovat u zákonodárců… mě osobně je jedno jaká bude, až pořídím na stáří e-kolo.

      0 1
      • Janes  

        Někde ta diskuse začít musí, třeba tam nakonec pošleme petici jménem veleváženého BF :-)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
      • Modus2  

        Nebude, věř mi, vlastní zkušenost. Pojedeš ve skupině mladších a zdravějších a najednou jako když tě někdo ve 25 chytne za sedlo a oni ti ujedou. :-)

        1 0
        • Hagner  

          A neštěstí je na světě :-D

          1 1
        • ratel  

          a co jako?

          No tak počkám na stejně staré a nemocné, pojedeme spolu a budeme vzpomínat na to jaké to bylo kdysi :-). A nebudem si hrát na e-geroje. S mladýma se sejdem teba v hospodě.

          2 1
          • Janes  

            Ono těch starejch, co ještě pravidelně jezděj, je k.urevsky málo.

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              3 1
          • Modus2  

            A když nechci jezdit se starejma dědkama a bábama, ale například se zeťákama, kteří jsou o 30 let mladší? Proč by na mně měli čekat, když to jde celkem jednoduše pořešit.

            1 0
            • orm  

              A sukat mlade holky bys nechtel? Je potreba se smirit s vekem. Co treba pozdeji, az ti nebude stacit ecko, tak budes volat po motorce, abys mohl jezdit s vnoucatama, protoze uz ani na ecku jim nestacis?

              2 4
              • roman 3D  

                Hloupé

                2 0
              • Modus2  

                Možná to nevíš, ale je nová doba. Umělý klouby, kardiostimulátory, implantáty, bajpásy, viagra, atd. A vnoučatům zatím bez problémů stačím i bez éča. A až mi to nepůjde ani s éčkem, tak si možná pořídím motorku a budu se kochat na ní. :-)

                2 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  1 2
    • XNeo  

      Mě baví číst ty „výchovný“ příspěvky jak a kde by měli jezdci na ekole jezdit, apod. Koukám že netolerance světem vládne. Stejně by mohli ečkaři prudit, že je kolisti zdržujou a protože je demokracie a je jich víc, tak by zakázali po cestách jezdit na kole :)

      Chápu, že když si kolista funí kopec a předjede jej ečkař, tak některým málem praskne žilka, neboť zbytnělé ego to nedává, ečkaři je kolista prostě fuk. Osobně si budu jezdit na čem chci, jak chci a kde chci, jezdním bezpečně a ohleduplně k ostatním, abych je neohrozil, ale na volné cestě pustím jak bike tak ebike a přes šedesátku. Pokud jedu po úzké cestě s pěšákama, tak holt jedu rychlostí chůze a předjedu až když to jde. Pokud potkám hovado co se do mě bude navážet, tak ho odešlu do (_!_) a je mi jedno jestli jde pěšky, na kole nebo na ekole.

      5 0
      • Modus2  

        Svatá pravda. Když jedu na klasice a předjede mě éčkař, tak mi to je šumafuk, protože s cyklisty, kteří mají technický doping přece nebudu závodit :-) A když občas jedu na éčku a sem tam někoho na klasice předjedu, tak slušně pozdravím. Pokud se nedočkám odpovědi, tak to neřeším, není to povinnost. Život je mj. o ohleduplnosti a vzájemné toleranci.

        3 0
        • Krejza  

          A když tě předjede na kole, tak to řešit budeš?

          0 0
          • jmaselnik  

            tak to se přece musíš kousnout, nebo když je to ještě třeba nedej bože holka! ;-)

            0 0
            • J1RKA  

              a jeste ke vsemu pritelkyne, tj pak doma veselo :D

              0 0
              • jmaselnik  

                to by bylo, hlavně manželka by se kvůli přítelkyni určitě zlobila ;-)

                2 0
          • Modus2  

            Nebudu, když mě neohrozí nebo neomezí, tak ať si každý jezdí na čem chce.

            1 0
      • Lišák  

        Zajímalo by mě, kde motoroví cyklistické berou tu myšlenku, že pokud předjedou cyklistu, tak tomu dotyčnému může prasknout žilka? Moto-cykl je přece téměř vždy rychlejší, než jízdní kolo. To je snad každému jasné z podstaty věci. Nebo moto-cyklistům to jasné není?

        ;-)

        3 1
        • orm  

          Xneo bude arogantni blb. Uz je to jeho „Osobně si budu jezdit na čem chci, jak chci a kde chci,“ a „pustím jak bike tak ebike a přes šedesátku“ znaci, ze si predpisama moc hlavu nedela a ze vlastne ani zadnej ebike nema, ale musel nam to tu napsat :-).

          0 1
          • jmaselnik  

            Ty nepustíš na volné cestě ve sjezdu kolo přes šedesát? Kterej předpis to cyklistovi zakazuje?

            2 0
            • orm  

              Myslim, ze je jasne v jakem kontextu ta sedesatka byla myslena a z kopce to nebylo nebo ty tam nekde vidis zminku o sjezdu?

              0 1
              • jmaselnik  

                s ohledem na to, že je explicitně uvedena volná silnice a i kolo bez motoru, nechápeš kontext zjevně Ty

                0 0
                • Janes  

                  Nedohaduj se s ním, to nemá cenu, on má bohatý rodiče, tak mu koupili dlouhý vedení :-)

                  0 0
                  • orm  

                    Uz mas ekolo, aby ses mohl fundovane zapojit do diskuse nebo porad jezdis na nelegalnim mopedu?

                    0 0
                • orm  

                  V kotextu te sedesatky mne bike evokoval motorku. Ani bych se u Xnea nedivil, kdyby valil po lese na krosce nebo na ebiku 60km/h. Samozrejme, kdyz tam nikdo neni, protoze on si bude jezdit jak chce a na cem chce :-).

                  0 1
                  • Janes  

                    60 valit může, ale elektromotor za to nebude moct, vzhledem k tomu, že nemáš strojírenské vzdělání, jak už jsi svými exkrementy často prokázal, prozradím ti, že na takovou rychlost nemáš na e-kole převody. Divný, co?

                    0 0
                    • Pepe72  

                      Kolega z práce jezdí i víc na fatemotorce. Můžeš opět použít argumenty Tobě vlastní: hovna, průjmy nebo ponížit rodinu

                      0 1
                    • orm  

                      Zalezi i na otackach, ne? Vzhledem k tomu, ze toceni klikama a toceni toho co posouva retez je u novych ekol oddelene, tak v tom nevidim problem.

                      0 2
                      • Janes  

                        Tak tedy ještě jednodušeji, neušlapeš takovou rychlost, ty motore.

                        0 0
                        • MlokCZ  

                          A jak jsem k té kadenci pod tebou ještě doplnil, tak by to motor nedal ani výkonem (všechny ty 4 hlavní nejlepší motory v tom nejvýkonějším modelu pro ebiky mají v maximu kolem 500–600W).

                          1 0
                        • Pepe72  

                          Tak ještě jednodušeji: kolega na e-bajku jezdí běžně nad 60km/h. Pravda už měsíc leží doma, bo se naboural .

                          0 2
                        • orm  

                          Ty mas mozna starsi stroj, ale nove stroje maji prevodnik a kliky oddelene a toci se samostatne.

                          0 1
                      • MlokCZ  

                        Zkus jednu jízdu a hned uvidíš, že to je zcela zásadní problém…

                        Jediný případ, kdy motor točí převodníkem, aniž by tomu odpovídala stejná rychlost točení klik je při overdrivu, který je tak kolem 1/4 otočky (aby nedocházel k pocukávání třeba v horní úvrati). Jinak musíš působit trvale aspoň nějakou silou na kliku, aby snímač vyhodnotil výkon a motor přidal adekvátní násobek výkonu jezdce (dle nastaveného režimu dopomoci). A jakmile točíš klikami pomaleji než točí motor převodníkem, tak nemáš žádný výkon na klice a motor ihned (po té 1/4 otočky) vypne.

                        Já na svojem ebiku utočím dlouhodobě (ne jen pár desítek sekund) 45km/h (ve sjezdu, kde to utáhnu bez dopomoci motoru, nemám odblokováno). A mi nedělá problém točit vyšší kadence. Kdybych měl odblokováno, tak tedy těch 45km/h by byla na rovině konečná (krátkodobě třeba 10–20s by šlo více).

                        A tohle nijak nevyřeší ani odlbokováním změnit (odblokování obchází pouze to omezení na 25km/h, ale jinak nijak nemění chování motoru).

                        Ono to tedy nepůjde i z dalšího důvodu, ani výkon motoru (žádného z běžně používaných Bosch/Brose/Shi­mano/Yamaha) na to stačit nebude (i kdyby někdo utočil tu kadenci). Tedy možná kdyby jezdec přidal ještě svojich 800W+, tak by už to tak možná na 60km/h mohlo dohromady s maximálním výkonem motoru stačit.

                        Ohledně výkonu to u mě zhruba vychází, že bych v součtu maximální výkon motoru + můj výkon dal tak 50–52km/h.

                        Takže pokud má někdo odblokováno, tak pak je maximální výkon motoru tak akorát k tomu, co se dá rozumně kadenčně točit, tak do těch 50km/h.

                        3 0
                        • Pepe72  

                          Mlokcz: kolega má 1 500w a velkou pilu, maximálku má těsně pod 70km/h.

                          1 0
                          • Janes  

                            Důkaz místo slov…a hlavně nám netvrď , že je to sériové e-kolo.

                            1 0
                          • psbiker  

                            Takové občas vidím, stačí čip a dokoupit větší převodník, kolem 45–50 km/h dá pak i amatér na běžném e-kole :)

                            0 1
                          • MlokCZ  

                            To ovšem není elektrokolo. Elektrokolo může mít motor s max 250W nominálního výkonu (+ navíc ty další podmínky nutnost šlapat nad 6km/h, ta rychlost je tam, aby mohl být walk mód pro tlačení a nakonec to omezení rychlosti přípomoci na 25km/h). Maximální výkon je pak zhruba právě kolem těch 500–600W. A už i to je zřejmě na hraně, aby mohl mít těch 250W nominálních.

                            A když někdo vezme původně elektrokolo a jen odblokuje, tak na výkonu nic nezmění. Z těch tří podmínek to akorát zruší tu jednu (tedy to omezení přípomoci do 25km/h).

                            To co popisuješ nemá s elektrokolem už společného vůbec nic, to je už prostě od začátku elektromotorka (a pak se samozřejmě najde cokoliv s libovolným výkonem a rychlostí, jen to může maximálně být vizuálně podobné elektrokolu).

                            1 0
                            • Pepe72  

                              Souhlasím s tím cos napsal.

                              0 0
                              • Janes  

                                No hurá, to jsem nečekal, jsi opravdu chytřejší, než Orm, tímto se Ti omlouvám.

                                0 0
                        • Janes  

                          Půjčil jsem to svoje ekolo klukovi s opravdu silnejma nohama a dal do lehounkého stoupání max 49. Takže Tvůj výpočet sedí.

                          Ale neočekávej, že tohle Orm a Pepe pochopěj…

                          1 0
                          • Pepe72  

                            Já se hlavně s Mlokem hádat nebudu. Navíc co napsal jsem pochopil.

                            1 0
                          • orm  

                            Nemas ekolo coz jsi tu mnohokrat priznal :).

                            0 0
                        • cyborg  

                          Nooo s 36pilou s 10zubym pstorkem to slo docela na těch cca 54, strop 55 na rovině rozjet a i chvíli držet slo, ale s 11zuby se dohrabu na těch 52 a víc ani hovno

                          0 0
                          • MlokCZ  

                            Tak záleží jaké zadní kolo. Mám mullet a to ještě se zadním podviživeným pláštěm (i když to je 2,6", tak reálných jen 62–63mm šířka a k tomu ještě i spíš nižší i díky nižšímu vzorku Rock Razoru).

                            Je to zhruba jako 34 placka na 29".

                            Jinak těch 55km/h na tom také na chvíli vytočím i tak, ale to už je jen krátkodobě v řádu desítek sekund.

                            0 0
          • XNeo  

            ORMe, arogantní blb seš akorát ty. Já? Ano, ale jen jako sekundární reakci na takové jako seš ty.

            Víš vycházím z toho, že když na cestě nikoho neomezuju a neohrožuju, tak si můžu dělat co chci, klidně kličkovat z jedný strany na druhou nebo jet bez držení. Chápu že ty bys rád zákon i na délku hovna na záchodě.

            Moje „Osobně si budu jezdit na čem chci, jak chci a kde chci,“ – neznamená jezdím jak hovado a nic nedodržuju, jak to chápeš ty.

            Nejezdím okolo Labe po rovině, protože bydlím pod Klínovcem, tak ano po cestách v horách, když jsou z kopce a hory nejsou zrovna zaplevelené turistama nebo jezdím po cestách, které turisti nevyužívají, tak si jezdím i rychleji než 25km/h (touto rychlostí jedu vždy bez pomoci motoru, a je jedno jaké kolo zrovna mám, ať už s e nebo bez). A že bych např. na cestě z Klínovce na Suchou viděl značku omezující rychlost jsem si nevšiml. Víš všechno je o toleranci a ne si natvrdo prosazovat svůj pohled na svět. Svůj sociálně-ekonomický status ti zde psát nebudu, ale ve sklepě mi parkuje bike ze stáje SantaCruz a koupil jsem si ho, protože se mi líbil a jezdí skvěle. Stejně jako ebike se líbíl, dobře se mi na něm jezdí, tak jsem si ho taky koupil.

            2 0
            • Pepe72  

              Xneo, bohužel to co píšeš ukazuje ,že Ty jsi arogantní ,,svobodný,, někdo.

              0 5
              • Janes  

                A to tě sejří, viď ty nulo z Chacharstánu

                0 0
                • Pepe72  

                  Dost Tvých reakcí zde mi nedává smysl. Nula

                  z Chacharistánu :-)

                  0 0
            • orm  

              Jak presne tvuj prispevek ma dokazat, ze nejsi arogantni blb? Mne to prijde jako pravy opak.

              0 3
              • XNeo  

                Pepe72 a Orm můžete prosím svůj příspěvek rozvést? Rád bych nahlédl do Vašeho pohledu na svět. Děkuji

                0 0
                • Janes  

                  To nedělej, hrozí, že se Ti z toho zvednou kufry…

                  2 0
            • HonzaRez  

              „když na cestě nikoho neomezuju a neohrožuju, tak si můžu dělat co chci“

              Samotná existence některých osob je ohrožením všech ostatních…

              0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          3 5
    • roman 3D  

      koukám, že zdejší čemboun zbartos (diskuze) a spol. by nejraději zakázali éčkům vjezd do lesa:-)))

      https://mtbs.cz/…gorie/servis#…

      1 1
      • Janes  

        Asi bychom se tam měli zaregistrovat :-)))

        0 0
      • Mobidyk1  

        bylo by to hezké. Lesy bez éčkařů, to bticho ten klid. Šumava čistá.

        5 4
        • Janes  

          Bylo by to hezké. Lesy bez cyklistů, to ticho, ten klid......

          4 1
          • Pepe72  

            Ty jsi pacient.

            1 1
            • Janes  

              Pepíčku, jeho rasistický přístup Ti nevadí, a když ho zparoduji, tak jsem pacient? Zkus víc využívat, co máš mezi ušima.

              3 1
        • roman 3D  

          Potřebujou další čembouny a hlavně jejich roční příspěvky:-)))), ty jsi ideální kandidát

          0 1
      • ratel  

        ten co se tam nejvíc rozčiluje a hájí emopedy má BMI cca 37, věk netuším ale nebude to stařík.

        Jak jste na tom :-) ?

        0 1
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
        • psbiker  

          Jestli si to Ditrich, který je prý odpůrce čipů, co je ve skutečnosti prodává a instaluje, nepíše sám :)

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            2 1
      • hawrda  

        No jo, mamlasove na eckach už vyjíždí.

        Tady jich je plné Prokopské udoli v Praze:D.

        1 3
    • zbartos  

      Vědecká zjištění o větším negativním vlivu mopedů, než MTB, doporučuji: https://www.sciencedirect.com/…989423001105?… .

      1 2
      • Hedus  

        Jakákoliv lidská činnost dnes ovlivňuje ekosystémy. Dopad cyklistiky ať už normální nebo e-cyklo je asi to nejmenší zlo. Prezentovaný článek je tak trochu tendenční a naprosto zbytečný. Zvláště, když se ta e-cyklistika rozprostře po trasách celé Evropy, nebo světa, tak je negativní dopad naprosto zanedbatelný.

        1 1
        • ratel  

          Tvůj argument o rozprostření je naprosto zcestný. Když ti bude pod okny čadit tísíc aut, budeš mluvit o rozprostření po Evropě? Problém E-coli motorek je i v tom, že se koncentrují.

          1 0
          • Hedus  

            Tak to jsi mě opravdu dostal. Hlavně tou zcestností :) Srovnávat e-bike s čadícími auty ! Jsi fakt naprosto směšný.

            0 0
            • Vrci  

              Nabíjí se ze zásuvky a zdroje výroby elektrického proudu jsou koncentrované. Solární elektrárny jsou v energetickém mixu zanedbatelné.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
    • Hagner  

      Příští týden začnou v IT projednávat zákon o povinném pojištění pro e-kola a e-koloběžky ;-) Jsem zvědav co z toho nakonec vyleze :-)

      3 0
      • Dvojan1  

        Vůbec nic. To by nesměla elektrokola spadat pod kola. To by potom platilo i pro normální kola.

        0 0
        • Hagner  

          Myslíš jako, že to nejde zákonem změnit, třeba vyčlenit ;-)

          0 0
      • Janes  

        Než to z It doleze k nám, tak už budu chodit o holi. :⁠-⁠)

        1 1
      • psbiker  

        Myslím, že to neprojde, ale nebylo by to od věci. E-coli dezolé jsou čím dál drzejší :)

        0 1
        • Hagner  

          Hele, můj názor je, že to ani tak není o bezpečnosti, za kterou se to schovává, ale o penězích :-D Tak jako tak, když už se tím začali zabývat, tak nějaká povinnost z toho rozhodně vyleze ;-) Uvidíme co bratři na jihu vymyslí :-D

          0 0
      • vaclaw  

        No co jsem teď viděl v IT, tak tam by spíš na ekolo měl být zbrojní průkaz, nicméně to v Itálii asi na všechny dopravní prostředky…

        0 0
    • HonzaRez  

      Tohle patří naprosto jasně sem…

      https://vid.pr0gramm.com/…65b2593a.mp4

      0 0
      • psbiker  

        Málem smrťák, kdyby ho ta věc trefila..

        0 1
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Jasam  

          Možná blbě vidím, ale myslím, že „ji“ je správně..

          0 0
        • cyborg  

          poněkud hystericka reakce…dyt stalo se uplny hovno :) a navic teda… nevim jeslti je az tak zasadni rozdil kdyz te mrdne po hlave 15kg nebo 25kg.. prim hraje myslim rychlost a stesti, potazmo smula

          Ja si dokazal zlomit vaz na 15kg kole v 25km/h :)

          0 0
          • Lišák  

            Ja si dokazal zlomit vaz na 15kg kole v 25km/h :)

            Tohle už píšeš ze záhrobí? ;-)

            0 0
            • VojtaXY  

              vsak to je cyborg :)

              2 0
              • Lišák  

                A jo, vlastně!

                0 0
                • cyborg  

                  nekecám, už je to 9let co mi do krku dali „článek z řetězu“ :) měl jsem z ****** kliku.. a nick cyborg mám tady na BF od počátku, tzn bezmála 20let.. tehdy mi to přišlo cool :)

                  0 0
      • enjoy  

        Pouštěl jsem si to několikrát a dospěl jsem k závěru, že paní měla dojem, že ono to kolo tak nějak samo tu překážku překoná.. když už to jede skoro samo, tak to asi i dropuje skoro samo:-))

        2 0
        • psbiker  

          Elektrokolo je zrádné, umožní cvaldovi nebo seniorovi vydat se do terénu. Nedávno v Beskydech 2, co už jim nepomohli.

          0 0
        • VojtaXY  

          Ono to kolo tu prekazku prekonalo. Jenom zapomelo, ze na nem nekdo sedi. :)

          0 0
      • Janes  

        Opravdu si myslíš, že to je e-kolem?

        Mathieu to udělal stejně i bez ečka.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 1
      • MilanT  

        Tak já si myslím že paní do toho šla odvážně a to se cení :-)

        1 0
    • scoty  

      Tak dnes vám odpustili povinné ručení. Prý když je větší část pohonu šlapáním tak být nemusí…

      Kšeft je prostě veliký a lobby stále silná.

      Koloběžky platit budou…

      2 5
      • roman 3D  

        rozum poslanců zvítězil nad prázdnou zadluženou státní kasou,

        Kultivovaní elektrocyklisté na legálních strojích podporujících ekologii se nedají srovnávat nad nebezpečnými elektrokoloběřkáři

        1 2
        • scoty  

          No, rozdíl tam je jenom v tom, že jeden občas šlápne a druhý se semtam odrazí…

          2 3
          • J1RKA  

            kolobezkari proste slapli vedle

            3 0
          • Janes  

            Tys někdy viděl ekoloběžkáře při jízdě se „sem tam odrazit“? To by letěl na držku jako letadlo bez podvozku.

            1 1
        • Lišák  

          Kultivovaní elektrocyklisté na legálních strojích podporujících ekologii

          To tu ekologii podporujete tou baterkou, velkou jako prase?

          2 3
        • hawrda  

          No jo, pěkně nám Bureš s dluženou tu kasu provětrali.

          Teď aby to dával Fiala horko těžko dohromady.

          Mimochodem, jak podpoří baterkáč ekologii? Tu snad podporují hlavně ti, kteří tu baterku s motorem nemají, tedy nezatěžují planetu výrobou zbytečných komponent.

          1 2
          • cyborg  

            Dřív sem tvrdil, že tím, že mám e-bike, se nemusím vozit autem za Prahu abych se projel v lese.. od tý doby co mam elektrický auto to vlastně ale neplatí :).. takže už sem vlastně zase neekologickej co? a tipuju že e-hateři už mají v oku trny dva :)

            1 0
            • hawrda  

              A ty jsi nebyl schopen dojet z Prahy na kole do lesa? Já bydlím v centru a dělám to tak bez problémů celý svůj cykložívot. Tedy cca 35let.

              Případně se dá luxusně popojet vlakem.

              A máš pocit, že těmi elektrickými přibližovadly nějak pomáháš ekologii?

              1 2
              • cyborg  

                Jasně že jde vyjet z města do lesa, projet se a vratit se zpatky, taky jsem to 35let takhle rpovozoval. Jen je to 20km totalniho opruzu po asfaltu a o to míň najedu finálně v lese.. na Asegai + DHR to moc nejede, a nechci kvůli asfaltu dělat kompromisy.. časově je to taky poměrně náročny a dostávám se do úvah stihnu vyjet? má to ještě smysl atp.. vlak to fakt neřeší, pokud nemám celej den – což není skoro nikdy,.. a sem na to pohodlnej to si radši zasviním auto bahnem z kola. Mám prostě svý důvody proč mám ebike

                Já prostě nechápu tu vaši nenávist a pocit se proti tomu neustále vymezovat.. mě je osobně absolutně buřt na čem kdo jezdí… ať si každej dělá co chce, dokud mě to nijak neomezuje. Začínal jsem na BMX 20, pak na favoritce, pak první MTB, pak zase bmx, freestyle a flatland, pak DH, enduro, teď mě baví ebike no, klidně se z toho..

                Ad ekologie.. Auto máte předpokládám taky šlapací, večer jste po tmě a v létě bez klimatizace

                8 0
                • hawrda  

                  Mě je ale jedno, že jedeš na éčku za Prahu. Já se jen podivuji nad tím, že by nešlo vyjet z centra. Dvacet km po asfaltu je nějaká blbost.

                  Já jsem z Flory v terénu za chvilku. Stačí jen vědět kudy. Nejdál je to asi, když chci přes v Vltavu třeba do Prokopáku.

                  To může být pár km, ale dvacka je např třeba až do Řeže, nebo na druhou stranu někam k Jarovu za Zbraslav. A to netřeba jet po asfaltu. Tedy aspoň ne komplet.

                  Čas může být samozřejmě problém, ale já si třeba beru od jara do konce léta kolo do práce, když chci odpoledne vyjet.

                  Tedy zcela technicky, z tohoto důvodu éčka netřeba.

                  Chápu ovšem, že na DH kole to nejde, to se do Prahy moc nehodí:).¨

                  Jo, tu ekologii jsem já nevytáhl, jen na to reagoval.

                  1 2
                  • cyborg  

                    No z Pankráce na na kraj Točný, a zpátky je to cca 20km.. na Florenci na tom budeš podobně.. ono se to nasbírá.. :)

                    0 0
                    • hawrda  

                      Dejme tomu, ale ani zdaleka to není všechno po asfaltu:).

                      Mapy.cz tedy ukazují nejkratší cestu z Pankráce do obce Točná12,5Km, to je tedy opravdu asfalt, jinak cikcak terénem to k té dvacce bude.

                      https://mapy.cz/zakladni?…

                      0 0
                      • cyborg  

                        no jezdím spodem kolem vody.. to je ale uplne jedno.. jde hlavne o to, ze to nasobis dvema.. takze proste najedu vzdycky cca 20–25km po asfaltu abych si zajezdil v lese..

                        0 1
        • jakub_kencl  

          Můžeš mi, prosím, říci, čím podporuješ ekologii, když na kolo, které původně nic nepotřebovalo a pohybovalo se pouze lidskou silou, přiděláš baterku, kterou musíš dobíjet a motor…???

          PS. sarkazmus jsem pochopil :-)

          1 2
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          1 1
        • Janes  

          Ale komické… Hranice pro povinnost je snadno zapamatovatelná a platná po celé civilizované Evropě: výkon 250 W a rychlost 250 km/h. :-))))

          Ještě horší může být nabádání k odblokování kola. Aby prodejce vyhověl předpisu, prodává kolo s omezením rychlosti při 25 km/h („nemusíte kolo registrovat a nepotřebujete povinné ručení“) a zároveň upozorňuje na možnost odblokování („za pár korun vám zařídíme, že budete jezdit klidně 45 km/h“). Že tím dochází k porušení předpisů a při dopravní nehodě bude řidič odblokovaného kola považován za viníka, i když jel po hlavní silnici, to již prodavači a zákazníkovi nedochází.

          Taky parádní nesmysl.

          0 1
        • hawrda  

          Skoda, mohli jsme mít většinu mopedu tam, kam patří.

          1 2
          • GFhifi  

            Je úsměvné,jak to všichni odsuzujete.Neznáte proč a z jakého důvodu na tom lidi jezdí,ale to vám je jedno.

            Přitom vetšina z vás u E-biku dřív nebo později taky skončí.

            Ale on je to tady prostě takový folklór.

            2 0
            • hawrda  

              Já teda spis později.

              Jinak tuším, proč většina pripomocnych na té veci jezdi, chtej si maknout více než na klasice :D.

              2 2
            • krosmen  

              Elektrokolo je určitě dobrá věc, hlavně teda pro seniory a jedince s hendikepem. Vlastně i pro ty, kterým se nechce poctivě šlapat a nebýt elektrokol, seděli by doma na řiti a čučeli na fejsbůk.

              Jenom nějak nechápu tu větu „Přitom vetšina z vás u E-biku dřív nebo později taky skončí.“ Nevidím důvod, proč by někdo, kdo má už na kole bez baterky něco odježděno, měl důvod přesedlat na e-bike? To snad opačně, na elektrice někdo začne, přidává si kilometry a ubírá na stupni pomoci motorem, čímž získá nějakou tu fyzičku a když ho to chytne, přesedlá na normální kolo a najednou zažije ten skvělej pocit, že ten kopec dal jen vlastními silami.

              A případný argument, že přece z nás budou jednou senioři moc neobstojí. Stačí se dívat kolem sebe, kolik veteránů mnohem mladším s přehledem ukážou záda…

              5 3
              • hawrda  

                Souhlas kolego!

                0 2
              • Zazox  

                Tady musím souhlasit, málo kdo to zmiňuje.

                Není to vždy jednosměrná cesta bike > ebike. Může to fungovat i jinak nebo dokonce naopak.

                Poslední dobu jezdím eMTB. Jednoduše proto, že se mi to líbí. Času mám málo, jezdit chci, tak jsem pořídil „lanovku“ (i když se jedná o SL ebike, takže malý výkon, malá baterka, malá váha), a prostě jednoduše jezdím mnohem víc než dřív. Jezdím častěji. Míň řeším zda „se vyplatí vyjet“, prostě jedu.

                Samozřejmě jako výsledek se zlepšuje kondička, a čím dál tím víc vyjíždím na klasice endurku. Takže osobně beru ebike prostě jako nástroj. Není třeba to řešit jako náboženství.

                2 0
                • krosmen  

                  Jasně, to je každýho věc, at' si jezdí třeba na velbloudovi. Já osobně proti elektrokolistům nic nemám, není důvod, nevypouštějí zplodiny do ovzduší, nedělají hluk. Obecně jsou z mýho pohledu ale katastrofou takoví ti vyloženě sváteční (letní) cyklisti. Jak ti dokážou ucpat jakoukoliv cestu, to nemá obdoby. Člověk neví, jestli jsou tak blbí a bezohlední, nebo se jedná o nějakou demonstraci formou blokády. Patrně mají všichni genetickou vadu, která se projevuje chybějícími krčními obratli, což jim znemožňuje otočit hlavu směrem dozadu a také trpí silnou nedoslýchavostí, jelikož na zvonění nereagují a než zjistí a pochopí, že by rád jejich hejnem někdo projel, probouzejí se netopýři.

                  No a o těch v plechovkách, co jezdí po lese zákaz nezákaz škoda mluvit…

                  7 0
              • cubista  

                A případný argument, že přece z nás budou jednou senioři moc neobstojí. Stačí se dívat kolem sebe, kolik veteránů mnohem mladším s přehledem ukážou záda…

                Dokud jim zdraví přeje. Když přestane přát, tak se začnou pohlížet po nějaké přípomoci, protože nechtějí úplně skončit. Každý to má jinak, takže proč ne? Mimochodem tihle „celoživotní“ cyklisté nedělají ani na ekolech tebou zmiňované problémy.

                4 1
    • ratel  

      https://www.idnes.cz/…8_domaci_mav

      A nevezmou si tu přilbu a nevezmou…

      1 1
      • Janes  

        Minimálně při půjčování v půjčovně, a to jakýchkoliv kol a koloběžek, bych povinnost nosit přílbu uzákonil.

        Osobně vozím přilbu cirka 30 let a už bych bez ni nevyjel na čemkoliv.

        3 1
        • ratel  

          No půjčovny proti tomu jsou nejvíc. Prý jim to kazí byznys.

          0 1
        • Cavendish  

          Protože oni přece jedou pomalu a opatrně ne? A nejedou moc daleko…..

          Mě už blembák za skoro 18 let cyklistiky 2× pomohl vyváznout z nehody bez pobytu ve špitálu.

          Lidi co ho nenosí, nechápu. Při nehodě bych jim nevyplatil z pojistky nic….

          2 1
          • ratel  

            No myslím že spousta jich žádnou pojistku nemá. A zdravotnictví je pro všechny (bohužel) zdarma, tak co.

            0 1
            • Cavendish  

              Pořád je může srazit nějaký řidič a odškodné by mělo jít z jeho povinného ne? I tak bych jim nedal nic.

              A nemít v dnešní době životní pojistku je taky šílenství

              1 1
          • XNeo  

            Mě nejen blembák zachránil kebuli. Běžně vozím i enduro chrániče na kolenách a letos i čárka za záchranu kolena :) Je fakt, že nejlepší terén co jezdím je lesní/polní cesta, jinak cestou necestou.

            0 0
            • cyborg  

              Chrániče na kolena jsou silně návykové. vozím většinou jen lehký šlupky proti podření, ale už si to bez nich nedokážu představit.. kolena v teple jsou prostě dobrý :)

              0 0
      • Lišák  

        Jedno z řešení důchodové reformy.

        0 2
    • pocestny  

      Takže vy jste viděl, jak 5 lidí mlátí člověka na elektrokole? Proč jste nic neudělal?

      No. Zdálo se mi, že už jich tam je dost.

      4 1
    • Charles2k  

      Teď na mne vyskočila nějaká reklama na přestavbu kol na elektrokola a firma se ohání tím, že při přestavbě z normálního kola je legální výkon motoru 1000W. To jako fakt? Nějak se mi tomu nechce věřit…

      0 0
      • Jurawood  

        ano to je v zákoně, hotová kola 250W max, přestavby max 1kW. Ty motory samozřejmě také nemají 1000W, ale klidně 2kW.

        Výkon se teď pár let už nenosí. Když můžeš udělat motor, který táhne 700W klidně půl hodiny (Bosh, Shimano, Yamaha, Brose…) a říci o něm, že se jedná o jen pouhý párprocentní chvilkový peak jinak je to 250w chudinka, a nikdo to pár let neřeší… to je k smíchu a nechápu to, ale dobře…

        Tak ten 1kW analogicky nebude problém když ti povalí 6kW. Na yt najdeš tyhle středové motůrky na kola s jinou řídící jednotkou až 8kW.

        My máme v rodině tyhle kola 3, každé 2kW. Samozřejmě máš už i plyn na heftu. Rovina bez šlapání cca 55kmh.

        3 kliky na displeji a máš legální bike s přípomocí 25.

        Ale kdo by s hardendurem jezdil na silnic…

        Já třeba elektro nemám ;)

        0 0
      • bara2  

        Příloha č. 8 k vyhlášce č. 153/2023 Sb.

        Můžeš přemýšlet, co je to „konstrukční rychlost“ ;-)

        0 0
    • HonzaRez  

      Elektroblbci jsou zhouba ekliptiky…

      0 3

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.