A to především cyklistiky terénní…
Elektrokolo je zhouba cyklistiky II.
1382 nepřečtených-
-
Máš pocit, že je zapotřebí pokračovat v tomhle nesmyslném tématu? Co chceš ještě probírat? Pořád dokola ty samé kraviny?
-
no konecne nove vlakno! to stare ma uz 6000 prispevkov, neprectenych mam 4700 :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Chce se mi zvracet…
-
Co je myšleno terénní cyklistikou? Bikeparky, lesní cesty, les mimo cesty?
-
Ve svým věku už bys měl mít rozum.
-
Zhouba cyklistiky jsou spíš posrané cesty od koní třeba kolem Želešic. To je horší než děda ne ekole :-)
-
Proč by ebike mělo být zhouba cyklistiky? Je to obyčejné kolo s elektropohonem.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Správně. Motorka je bicykl s motorem.
A toto vlákno je o tom, že cyklisté nechtějí být ve stejné kategorii jako kola s motorem, protože motory jsou v lese na černé listině a cyklisté chtějí v lese zůstat…
-
Cyklisté, kde jste si vycucali ta svá práva na les. Ta snad má pouze lesní zvěř, ne ?
-
Ale motory jsou v lese zakázány už dávno…
-
Ty v e-kolech nikoliv, a Ty s tím nic nenaděláš, dokud se nedostaneš do toho Parlamentu, a ni potom asi ne.
-
-
-
Do lesa nepatří ani cyklista ani e cyklista! Oba otravujete zvěř úplně stejně!
-
Nesmysl…
-
Ale on má pravdu, banda řvoucích bikerů rozhodně ruší zvěř víc, než tiché bzučení elektromotorku. A to už vůbec nemluvím o umělých trailech.
-
Druhý.. :)
-
Napiš rozumný důvod proč cyklista může a e cyklista nemůže podle tebe do lesa? Nebo nerozumíš slovům rozumný důvod? :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Tak prosím napiš rozumný důvod proč je to nesmysl.
-
Ok.
Cyklisté, bajkeři se v lese na nezpevněných cestách pohybují vlastní silou společně s ostatními bezmotorovými v pohodě už min 30let.
Nyní nárust moto cyklistů tuto křehkou rovnováhu narušil, množí se stížnosti, dochází ke střetům a chytla se toho média.
-
Už ti kupodivu začínám rozumět. Ale problém bereš jako sobecký cyklista ( neber osobně), který řeší to aby mu nebyl zakázán vjezd do lesa a ne jako milovník přírody. Protože když vidím při projížďce ty pytle s odpadky co jsou u cest i v lese, tak je mě z lidí zle a to kdo a na jakým kole jede mě fakt netrápí. Až se lidi nebudou chovat jako sobecký hovada tak se zákazu vjezdu do lesa bát nemusíme. Bohužel tohle nevyřešíme stejně jako ty to tvoje nepřátelství k ebajkům. Tohle vlákno dopadne úplně stejně jako to předchozí bez výsledku.
Bude to tu vypadat stejně jako v tomto videu: https://youtu.be/yLqOF7twnXk
-
Ale já nemám nic proti motokolům. Sám jsem matce předělal jejího spešla na motokolo se středovým motorem. Je jí 75 a jezdí na něm do samky a na zahradu… Jenomže to nemá nic společného s výkonnými elektro endury, kterých jsou teď plné lesy…
-
Chlápci já nevím kde jezdíte ,…plné lesy a cyklostezky ebajků s pološílenými důchodci a pod.
Já většinou na vyjížďce nikoho nepotkám. Chce to trochu přemýšlet kam a který den v týdnu jedu a je úplně jedno na čem. Pokud si musím dokazovat 1.května jakej jsem borec na profláknuté cyklostezce ,to je potom jiná…
-
Já nejezdím v době, kdy většina ostatních. Díky práci mám volno v týdnu, tak jezdím hlavně ve všední dny dopoledne. Taky málo kdy někoho potkám, ale tak domr*aný pěšinky, jako letos za pár měsíců, co je teplo, ještě žádný rok nebyly.
A jak už jsem někde psal, moc se mi nechce věřit, že by byl tak masový nárůst cyklistů. Spíše (když už jedu o vikendu, nebo ve všední den odpoledne) potkávám dost moto cyklistů.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Proč bez výsledku? Pro mě je inspirující naslouchat argumentům druhých a pokouším se je pochopit! A kupodivu musím se scotym souhlasit!
-
-
-
-
-
-
-
-
Jdu si pro popcorn…
-
Jojo, Scoty se jasně snaží nahradit Alzáka, bude prča :-)
-
Mam pocit ze scoty venkovan a podobni jsou úplně stejne nesvepravni jako Alzak.
-
Bingo :-)..ale tak, aspoň bude zábava :-)
-
No mě to spis než zábavné, přijde trapne. Ale oni si neuvědomují, ze trapny jsou hlavně oni.
-
-
-
-
-
se v čembě nudíte?
-
Toto je správná připomínka.
Nyní by cyklistické organizace, Čemba, svazy atd. měly jasně vyjádřit svůj postoj a distancovat se od moto cyklistů…
-
můžete se do toho obout a vyjádřit svůj postoj:-), co dělá prezident Kvašňa?
-
Já tam nejsem. Ale otevřený dopis na vícero míst by v současné době množících se zákazů nebyl od věci…
-
Ale to víš, že jooo, per tam velkou, kemo.
-
To jako že se potopíme společně coby gentlemani na Titaniku? :-)
S tím rozhodně nesouhlasím, a nejsem sám…
-
Mně je to jedno, já do přírody chodím pěšky :-). Můj cyklodomov je asfalt…přírodu bych si v tempu neužil a na nějaký lajdání a kochání se na kole mě neužije, tož tak.
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ty woe tyhle lidi co by nejradši prikazovali a zakazovali jsme tady uz meli. Hele venkovane ty budes asi dobrej mental posla argumentů co tady meleš. Ja se moc těším na to az budes starej. Doufám ze budes potkavat podobný kkt jako ses ty ktery ti budou říkat co muzes a nemůžeš protoze si budou myslet ze maj patent na rozum. Zajímalo by me jestli někdy jezdíš autem, nebo jestli používáš treba lednici namisto studeného sklepa, nebo jestli používáš mobil namisto aby si pokaždé za tim s kým chces mluvit zašel.
Ale co se vlastne nad tim pozastavuju v zemi kde nam šéfuje stbak ktery by taky nejradši nařizoval a zakazoval všem co můžou a co ne.
-
Cela spolecnost je postavena na tom, ze ti nekdo rika co muzes a nemuzes delat. Bez tohoto by tu byla anarchie. Motorky do lesa nesmej, ale motorka co se maskuje za jizdni kolo tam muze. Ja osobne doufam, ze se to narovna.
-
Souhlas, je to tak.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
ještě chybí trepifajxlík a budete všichni :-)
-
+1
-
-
On je nejvyššího STBka brácha. Si o tom večer povídají pod peřinou.
-
O tom nadávání bez argumentů jsem něco říkal. Příště mažu.
-
-
-
Když už jsi chtěl vlastní vlákno, nestačilo pouze udělat CtrlC + CtrlV z původního vlákna? Chudáci militantní fundamentalisti z obou táborů to musí teď psát všechno znovu.
-
Nechtěls jet někam na kolo? Zítra dopo bude pršet…:)
-
Už jsem přijel. Objel jsem všechno, co jsem si naplánoval, tak mám čas.
-
Taky sem byl dnes na kole a čekám že se tu objeví nasraní rybáři, protože sem jezdil po dně rybníku u Hustopečí :-) ale lesem sem mel taky.
-
-
-
-
Ten popkorn ještě platí? Dám si také …
-
Popcorn i pivo, doporučuji.
-
Jasne, mam třetí pytlík a porad se děsně bavím…:-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Je to zhouba cyklistiky, v Rakousku už na tom jezdí i malé děti
Problém je že lidé bez pokory a bez fýzy můžou kamkoliv
Ještě před pár lety byl v horách klid dnes se tam vyvalí rodina na rentebiku daj svačinu samozřejmě jako správní NARPS tam zapomenou i nějaký ten plast
Jak já tu propagaci mtb nesnáším
-
Jak se pozná plast který tam zanechal návštěvník na ebiku?
-
Nesmrdí od potu tak ako po návševníkovi na bajku.
-
Aha, tak mi dej vědět až to budeš ocuchavat přijedu se podívat. A pokud si myslíš že se ne ebiku nezapotis, je vidět, že jsi na něm v životě neseděl a meleš hovna.
-
Moc těch zpocených mopedistů jsem zatím nepotkal. Většina prostě jen tak šlape, aby se moc nenadřeli, a podle místní mopedistické elity se opravdu nedá hodnotit celek.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
Za komouše se venku řádilo, na kole i bez něho, v těláku se skákalo přes bednu a přes kozu, sprintovalo se, hrály se hry. Dnes děti neumí šplhat a ani neumí kotoul vpřed, natož aby si učitel dovolil skoky přes kozu. Když je turnaj ve vybíjené, tak za příliš silné vybití jsi diskvalifikován a nehraješ do skončení turnaje. Dnešní mládež je na mobilu a na klávesnici. Proto je e-bike dalším zlem pro nové generace.
-
Tohle ale není o dětech, ale o rodičích.
-
E-bike je o nás.
-
-
Radši bych viděl děcka na ebiku a to klidně v lese. Než s mobilem a tabletem doma. Ale to by asi půlce BF praskla cévka.
-
Já bych rád viděl větší ochranu učitelů.
-
Nech tie decka radsej pekne zostanu doma. Preco by mali jazdit akurat na mopedoch?
-
Přesně ať sedí doma u pc a televize, žerou brambůrky a mc donald. Ty mas taky vymasteno.
-
Napodobne
-
-
:-)
-
-
-
Čo bolo, to bolo. Terazky sú ékola!
-
Áno major :-)
-
-
Přesně, ta mladá generace stojí za prd a nic nevydrzi, to za nás nebylo. Jj, kde sem to jen už slyšel?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Začínám se přiklánět k názoru, že ebajky jsou opravdu pohroma pro cyklistiku. Někteří pravověrní se jen při přečtení slova ebike dostávají do panického transového stavu a píšou samé nesmysly a myslí si, že tím něco změní. Prostě dětské reakce na realitu.
-
Amen :-)
-
Ebiky v lese by mali byt povolene iba pre ludi nad 60 rokov.
Podobne ako Rychleby – jazda na ebiku je tam povolena len nad 60.
Parada. Sestimsmir.
-
To by mohlo být jedno z řešení.
-
1
-
A já bych biky v lese povolil jen pro jezdce o váze do 50kg.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Určitě. A a taky bych přidal pravidla na max. výšku, délku vlasů nebo … min. IQ. To by nám to pěkně prořídlo … :-)
Prostě regulovat za každou cenu, to tady dlouho nebylo.
-
Tak pokud bude regulace podle IQ, tak venku moc cyklystů nepotkáte.
-
Když se oháníme IQ ostatních, pozor na svůj pravopis.
-
Neoháním se IQ ostatních.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Jako že ti, co narvali nesportovním masám e.mopy za nekřesťanskou cenu se jen tak toho kšeftu nevzdají?
Asi ne. Ale je třeba jim zabránit v tom, aby to dělali pod hlavičkou cyklistiky…
-
:-))))
-
Trochu osvěty ,aby se zde stále dokola nešířili bludy.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Začínám ti rozumět. Mně zatím e-kolaři nevadí, zatím s nima žádné konflikty nemám . Jezdím na méně frekventovaných cestách nebo holt ten zvýšený provoz na chvíli zkousnu.
-
-
-
Ty vole toto je sila. Za tri dni takmer 200 príspevkov. V predchadzajúcom vlákne 6000 za 4 mesiace. Vám to načisto dr*e poniektorým. Česi a Slováci patria k najzakomplexovanejším národom. A ako som za posledný týždeň na bike fórach zistil, cyklisti sú snáď najväčší hejteri. Horšie ako boj zrkadlovkárov s bezrkadlovkármi.
Čo vás je do toho, na čom sa človek vozí? Kua keď vás predbehne v kopci dôchodca alebo 120 kg chlap a máte z toho koprivku, tak sa dajte na štrikovanie alebo si tiež kúpte e-bike.
Posledný mesiac som sa na starom MTB navozil 1000 km. Všetko rovina, 90% asfalt. Kde teraz bývam, mám najbližšie kopce hodinu autom. Kvôli corone sedím doma, tak bicyklujem. Objednal som si e-bajk na dochádzanie do práce, za suchého počasia. Vzhľadom na cenu a potrebný servis sa to moc nevyplatí, ale budem sa hýbať a ušetrím čas. Po práci nebudem chodiť bicyklovať, bude mi stačiť cesta do a z roboty :-)
Do práce chodím 22 km, autom cca. 30 min. Som si to pár krát vyskúšal a na starom MTB mi to trvá od 55 min v bezvetrí do 1:15 v silnom protivetre 30 km/h. A taký vietor tu fúka skoro stále. Ráno začínam 7:30 a fakt nemám chuť šliapať od 6:00 vyše hodiny v silnom protivetre. Cestou späť kľudne pôjdem v eco+ móde a spravím si aj zachádzku aby som dal aspoň 30 km.
Na niečo takéto je e-bike priam ideálny. A na víkend si samozrejme nekúpim ďalší gravel bicykel, budem jazdiť na e-bajku.
Ráno cestou do práce stretávam staršieho pána na cestnom bicykli, s bagom na nosiči. Celý rok, v daždi v snehu. Zjavne nejaký commuter. Našťastie to nie je Slovák alebo Čech. By mi hodil konár do kolesa, keď ma pár krát stretne na e-bajku.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Vážně? Mně přijde, že nejvíc tady „brečí“ nad „hatery“ právě elektrokolisti, kteří mají potřebu si tu ty svoje stroje nejrůznějšími způsoby obhajovat.
-
Ale vlákno je založeno plačkou které vadí že ji někdo předjel do kopce a ani se nezapotil. :-)
-
Vlákno založil scoty a jako plačka, které by vadilo, že ji předjelo něco, co má MOtor a PEDály, mně tedy nepřipadá. ;-)
-
Vlákno nezaložil, jen ho rozdělil.
-
-
-
-
za první odstavec +1 (bohužel)
-
Vypadá to, že z tvé strany došlo k nepochopení smyslu těchto vláken.
Skutečně to tady není o tom, že motokolo vyjede kopec rychleji a cyklista mu závidí…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Chudacku, je mi te moc lito :(
-
-
Brno má jak známo přímo v návaznosti města luxusní okolí v podobě krásné přírody. Zejména je to na severu CHKO Moravský kras.
Je zde pestrá síť značených stezek, které po léta hojně využívají brněnští mtb bajkeři v křehké symbióze s ostatními uživateli.
Jeden podzimní sobotní podvečer loňského roku jsem si po nějakém čase projel kultovní Morávkovu stezku
schválně jak to tam vypadá, provoz a tak. Je to značená červená TZ asi 6km dlouhá. Úzká pěšina, spousta zatáček. Stezka je po mnoho let využívána cyklisty i pěšímy, běžci atd.
Za půl hodiny průjezdu za soumraku jsem potkal: 2 bajkery na mtb, asi 8 pěších všeho druhu (rodiče s dětmi), 4 motokola (2× klasika starší manželé, paní spíš vedla + 2 e.endura na mohutných drapácích) a jednu holku na koni…Napadlo mě, že se nám tu osazenstvo docela mění…
Letos na jaře na stezce cedule s upozorněním, že stezka není pro cyklisty ,ale pouze pro pěší…podepsáno správci lesa. A ne jenom tam, ale i na dalších značených cestách v Krasu…Následovalo pár článků o motokolech v tisku. Problémy v NP, CHKO…
Podrobnosti možno načíst i zde na BF v brněnských vláknech(letošní příspěvky ufoncz atd.):
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Plechovkáři nás vyhazují na velodromy, pěšáci zase na trailparky. Bajker je prostě lovná zvěř.
-
Přírodní okolí měst je jako první zasaženo zhoubným užitím mopedu, budou následovat turisticky atraktivní místa a pak všude jinde. Motorové vehikly do přírody prostě nepatří. Nic proti kompenzaci zdravotních hendikepů motorem, ale pouze s průkazkou ZTP.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Prosím, prosím, dovol to ještě seniorům přes 60, děkuji.
-
Starce, ženy a děti nechám jít :)
-
Ó děkuji velkovezíre za Vaší velkorysost :-).
-
-
Ukaž ovčanku!
-
-
-
A teď proč to píšu. Když ti někdo po více jak 30ti letech začne zakazovat jezdit po starých cestách v lese na kole, a ještě to podpoří mediální kampaní, tak se něco děje ..
-
Jo, děje se to, že lidi se k sobě chovají čím dál hůř. Vždycky jsem si říkal, že bezohlednost je vlastností Prahy, že do zbytku ČR to proniknout nemůže. Ale ono jo, asi je to nakažlivé. A bohužel, ten nedostatek porozumění a ohleduplnosti je ze všech stran. Pěší, cyklisti, koňáci (ti extrémně), zemědělci. Moc tomu nepřidají ani hloupí motorkáři a čtyřkolkáři, kteří jsou schopni ****** krajinu i v chráněných oblastech. Pak už je pod rozlišovací schopnost úředníka, jestli ta vyjetá rýha je od terénní motorky nebo od horského kola.
V polabských lesích a polích byla dosud celkem pohoda. Teď už i u nás pěší na rychleji jedoucího cyklistu koukají s nevraživostí, a to i když jedu maximálně ohleduplně a dám o sobě včas vědět.
-
No já to vzal včera z polabí na Kokořín, sjel jsem z Jestřebice po modré k pokličkam, měl jsem v úmyslu pokračovat dál po modré dá Nackovi rokle ke Mšenu a potom po červené ke Grobiánovi. Parkoviště u pokliček úplně plne, když jsem po 100m viděl při sobě ten dav tak jsem to otočil a do Lhotky to vzal raději po silnici, za celých 80km jsem včera potkal jen dvě éčka obě na silnici mezi Kokořínským dolem a Lhotkou, na to že to bylo proti větru tak jsem je oba předjel tak že asi došla šťáva nebo jeli hodně malou přípomoc. Po lese éčka vůbec nepotkávam, je to móda která za pár let opadne, ono přece jen e-bike na kterém se dá jezdit v terénu je celkem drahá záležitost a tam že nemá kdo obdivovat, na cyklostezce se lépe machruje a těch pár stárnoucích bikerů kteří už tolik nemůžou do kopce tak tam teda problém nevidím
-
Neděs mě s tím Kokořínskem, taky jsem tam chtěl vyrazit (i když já se musím přiblížit autem).
Ale obecně jsem nějak nemluvil ani o e-bajkách, jako spíš o vztazích obecně. Zajímavé je, že letos zatím moc elektrikářů kolem Labe nejezdí, loni touhle dobou to bylo výrazně horší. Ale přibyly koloběžky.
-
Truskatevský důl, Šemanovický důl a okolí jsou liduprázdné, tak že bych si projezdil tam, je to tam super, traverz z truskatevskeho dolu do Jestřebice taky prázdno, jak sjedeš do Kokořínského dolu tak nával, v včera v poledne bylo parkoviště u pokliček úplně plné
-
Takže vyhnout se nejoblíbenějším lokalitám a bude to pohoda.
-
No pokud nehledáš hospody tak ty ostatní lokality jsou pěkný a nebo jet v pondělí to už to bude v klidu :-)
-
-
-
-
Děkuji.
-
Mě fascinuje ,jak se někteří pravověrní diví ,že ve státní svátek jsou na provařenejch místech mraky lidí. Taková autoerotika.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Už jsme to tu omílali stokrát – lidí je prostě všude mnohem víc, než před léty. 10 let bydlím u Zahořanskýho potoka a třeba minulou neděli odpoledne to na brodech bylo jako na Václaváku. To taky před časem nebylo. Rodinky pěšáků, hromada bikerů, paní s dcerou na kobylách i pár nás éčkem. To je prostě život a civilizace, je nás prostě moc. Stačí ale popojet kousek stranou mimo „hlavní tah“ a je to pohoda. Zatím.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nám omezují a zavírají střelnice co fungovali víc jak 30 let třeba jen proto, že si lidé postavili domy příliš blízko a i když před stavbou souhlasili že je tam hluk ze střelnice, tak teď jim to vadí. Střelnice má omezený provoz a co? Neuděláme nic! A to je všude i v cyklistice.
-
No jo, ale s takovým přístupem za pár let budeme opravdu jen zavřeni doma a i jen procházka do lesa bude na povolení.
-
Tak to se bát nemusíš. S vývojem co sleduju budeme za par let mlátit hlavou o zem při modlitbách a zbytek bude mít uřízlou hlavu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To si jak prisiel k takemuto zaveru? Na vysokej skole zivota?
-
To jsem slyšel už někdy v době předminulých voleb a kde že máme ty hlavy?
-
-
Proto je nejvyšší čas vyrazit a to na čemkoli.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To mě taky sere aby se něco co x let funguje podřizovavalo někomu kdo se tam teď přisere.
-
-
-
-
Vcera v Karpatoch nad Svatym Jurom som stretol ebajkera na KTM fulle. Isiel po asfaltke hore kopcom rychlostou asi 35–40 kmh. Chudacek jeden malinky, mamicka mu nedovolila ozajstnu KTMku, tak si to musi kompenzovat takymto sposobom :/ dufam ze sa takyto cvok drzi len tych asfaltiek.
-
A v čem to vadí rychle jedoucí e-biker na asfaltu? U takového je to úplně v klidu, po 20km takové jízdy bude baterka prázdná a je od něj pokoj, mimo to se bude držet asfaltu, v terénu by musel jet pomaleji
-
Přesně, na asfaltu mi elektrikáři vůbec nevadí. Náhodou, před pár týdny se mi jeden i hodil jako tahoun proti větru. :-D
-
Taky jsem rád využil při vracení se vyjížďky proti větru, jel tak 26 když mě předjel tak jsem se na chvíli zmáčknul a potom se 8km vezl v háku, potom jsem slušně poděkoval za asistenci a odbočil :-)
-
-
Líp bych to nenapsal.
-
-
Vyzkoušej ,je to bezva mohu doporučit.
-
stale ta to tak uraza? Ekolobezka ti nejazdi dost rychlo? Jak vies ze nema doma 3 motorky? Ja som mal aj stvorkolku aj motorky, ale aj tam ma to bavi najviac na ecku, skus to niekedy, zmenis nazor a nemusu stale hejtovat :)
-
Tak to je divne, nejaky trapny elektrobicyklik nikdy nebude mat na motorku, toto ti nejak neverim.
Kolobezku uz skoro ani nejazdim, kedze som teraz stale na homeoffice. Nejazdim na nej do lesa jak ebajkeri.
-
-
-
To vas to vážně porad baví brečet jak malý holky? :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Taky jsem žádného ebajkera nezaregistroval brečet.
Preventivně tady brečej cyklisti a ani nevědí o čem je řeč.
-
Neurvalí a nebezpeční mopedisti jsou opravdu k pláči.. Ale starší pejsek už se vyblbnul je v klidu :)
-
Já tady vidim hlavně snahu e-mopedistů se obhajovat před pravověrnýma cyklistama, kteří jezdí jen za své a prostě považují e-kolo za moped, který mezi bicykly nepatři a hlavně jim ubírá životní prostor. Proč ale ta potřeba e-bikerů se zde obhajovat? Nevypovídá to o čemsi?
-
Tady je teď špatný vzorek. Touží po uznání a obdivných pohledech na moped.
-
Ten vzorek se ale skládá jen z několika jedinců (ti kteří se snaží obhajovat), stejně jako pár jedinců, kteří jim to vyvrací :)
Takže to opravdu o ničem nevypovídá !
-
No rozhodně to tady žije! Chtělo by to najít nějakého společného nepřítele, který by extrémisty z obou táborů usmířil!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Ja som toho názoru že les patrí zvieratám a peším turistom. Cyklisti a ecyklisti by mali byť len na cyklotrasách v lesoch na to určených.
Ja osobne si myslím že jazdiť po lese je proste nebezpečné, veľmi sa sústredím na povrch pred bajkom a nebezpečne málo pozornosti venujem okoliu. A rým pádom si to okolie ani nijako neužijem. A je jedno či som na bajku alebo ebajku. Ja sa predto radšej vozím po spevnených cestičkách.
To je môj názor krorý nikomu nevnucujem.
-
A ted to schytas, protože elestaci si mysli ze les je jejich!
-
Jestli máš problém sledovat v lese trasu i okolí, pak tvůj názor chápu, a do lesa prostě nepatříš. Ale neber ho těm, kdo to dovedou. A často líp, než ti sebestřední pěšáci.
-
Souhlas. Pěšák má být v přírodě pánem, zvlášťe pokud se v ní umí chovat. Pak. Dlouho nic..a na lesní cesty koně a cyklisty
-
-
Jízda po lese je široký pojem. Může to být lesácká dálnice s lepším povrchem než kdejaká okreska, až po pěšinu vytvořenou zvěří nebo volný terén,ale to už je prasečina na čemkoliv.
-
Jízdu volným terénem už vyřešily kazety s velkým rozsahem. Díky tomu mají přehazovačky dlouhá vodítka a dost hrozí, že si hazku namotáš do drátů ;)
-
A to fakt není nic, co bys chtěl, mně se něco podobného stalo před mnoha lety na Fávu, vyklepal se mi ten centrální šroub, co hazku drží na rámu a ta se mi sekla do kola, zarazila se až o zadní šavle a zablokovala kolo. Nic moc při jízdě z kopce po asfaltu při cca 60 ce. Ještě že nic nejelo, tak jsem docela slušně zastavil. V ten moment, co jsem se postavil na nohy a otočil, abych se podíval, co se stalo, tak explodovala duše…bodejť ne, když se plášť díky zablokování totálně prodřel i krz plátno. No a návdavkem mě čekala cca 15ti km cesta domů. Zadní kolo bylo totálně šrot, takže jsem kolo celou cestu vedl zdvižené za sedlo po předním kole. A co čert nechtěl, musel jsem kolem jedné hospody s předzahrádkou…každej, kdo tam seděl byl neuvěřitelně vtipnej. Ale co, přežil jsem, v terénu by to asi tak dobře nedopadlo.
-
No, pěkná historka. Vím, že to ode mě není empatické, ale pobavila :D
-
:-), však už to s tim odstupem let taky dávám pro pobavení.
-
-
Ufff
-
-
Ne -to díky dokonalému
vynálezu 1×12 a pastorkům 52
-
-
-
Tchýně, které táhne na 60, si sama od sebe objednala elektrokolo. Myslím, že fyzičku docela má, ale nijak jsem jí to nerozmlouval. Nikdy na tom neseděla. Po první jízdě mi s obrovským úsměvem hlásí: „to je takový PODVOD!“ tím bych to shrnul :-) sport to rozhodně není, ale já taky nezávodím a jezdím jen pro radost.
-
Hele sport… Ja mam pocit, ze tu nikdy nikdo nic neříkal o sportu.
Ano mam ebike. A jezdím na něm to co jsem na obyčejném nejezdil, hlavne najezdene km. Jezdím na něm, protože v práci jsem od rána do večera, prakticky celý den sedím. O víkendu jsem rad ze na dopoledne zmizím a udělám si 60km pak se mohu věnovat dítěti a zahradě. A nejsem cely zbytek dne KO.
Co je na tom špatného?
Tady přeci nejde o to, ze vám bereme najezdene km. Ze s vámi chceme soupeřit.
Proc nemůže být vzájemná tolerance? Vždyť obyčejným bikerum snad nic neděláme ne?
Potkávám spousty lidí na ebiku, na biku rekneme si ahoj a jedeme svou cestou…
-
No, jestli po 60 km na kole jsi zbytek dne K.O., je něco hodně špatně. Tedy, taky mě odrovná 60 km, ale v závodním tempu naprosto na doraz. A i z toho se tak za dvě hodiny vzpamatuju. Jestli platí věk v tvém profilu, jsem jen o rok mladší…
Problém není s běžnými e-cyklisty (kromě těch pár otravných, kteří tou rychlostí jízdy machrují), ale s e-blby, kteří si to kolo někde půjčí a chovají se jako bezohledná hovada. Nebo s těmi, kdo jízdu v rychlosti viditelně nezvládají a ohrožují své okolí. S těmi, kterým elektro dalo možnost vyjet tam, kam by se normálně nevydali a nedostali (a kam ani běžný bajker nejezdí). A že podobných jde potkat hodně.
-
S druhým odstavcem s tebou naprosto souhlasím.
S tím prvním… Ano je mi 40 let. Do 25 jsem hrál závodně fotbal a na solidní úrovni, pražský přebor.
Pak práce od rána do večera, celý den prakticky sedím v autě a navstevuji zákazníky. Takže strava na hovno, pohyb na hovno. Pak rodina, dítě… Už to není to co dřív…:-(
A proto jsem rád, že si na ebiku mohu dát těch 60km jsem za tři holky doma a mohu se věnovat rodině.
Bohužel hovada co se neumí chovat jsou jak nanl biku, tak i na ebiku. Proti těm by se mělo bojovat a ne házet všechny do jednoho pytle.
-
Ja proste nechapu ten dnesni pristup – „na ebiku dojedu dal, vic toho vyjedu, sjedu a uziju“.. Proste spotrebitele instantnich zazitku. Zalejt horkou vodou a a nejlip za minutu uz konzumovat…
To te vazne nestve (chtel jsem napsat jiny slovo), ze ve 40ti jsi takhle v hajzlu? Je nutny ujet 60 kilaku, misto 25ti a dalsi vyjizdku zkusit treba 30? Mas pocit, ze s timhle tvym pristupem se tva fyzicka bude zlepsovat?
Jo, netvrdim, ze si dam 60ku v tempu a pak jeste domaci prace, deti, rodina… Ale snazim se se sebou neco delat a pracovat na sobe..
Ad dementi, najdou se vsude, to bezesporu. Bohuzel na ebikach potkavam casto uplny jelita, nerikam, ze vsechny, ale v dost velkym procentu zastoupeni. Neumi to kolo absolutne ovladat a jsou nebezpecny sobe (to vem cert), ale hlavne svemu okoli. A to nemluvim o tom, kdyz clovek potka takovy jelito nekde na trailu. Jesteze na Rychlebkach je zakazali…
-
Hele, ano, sere… Mas pravdu.
Hodně je to založené na práci, celý den nervy, od rána do večera. Jídlo jednou denně většinou v sest večer. Protože prostě není čas… 50 telefonu denně, 300km v autě denně, porad řešíš sračky.
Ano zničilo mě to… ale těžko se z toho vystupuje, když si zvykneš na nějaký finanční standart. Bohužel.
Není to dobre, je to tak…
Ale to je jedno, je to můj problém.
Me jen na tom všem mrzí, že i nas, lidi co sice mají ebike, ale chovají se jak k přírodě tak k lidem okolo slusne, pozdraví, poděkuj i ten vajgl od cigára si odvezou :-), nebrzdi v lese smykem atd, hazete automaticky do jednoho pytle.
To je to co mi vadí. Ze podle vás, ten kdo má ebike, je hovado, krypl, menecenej a něco si dokazuje. Tak to ale ne vždy je…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Změň životní rytmus,tady baterkáč nebude řešení.
-
To se lehko řekne, hůř provede…:-) ale souhlasím s tebou.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Pak máš ale ten e-bike spíše jako relaxaci – meditaci
-
-
Asi po milionté opakovaná úvaha. Jen jedno: nelze házet všechny do jednoho pytle. Já mám už 52 let, chodím do posilky, záda si oddělal při stavbě domu, vychoval tři dětska, hrál do dorostu hokej, najel spoustu KM na kole. Teď jsem si pořídil fulla e-bike a prostě na něm řádím v lese, případně si vyjedeme spolu s manželkou na pohodu. Potkávám čím dál více e-cyklistů (párů) a i když je jejich jízdní styl specifický je mi to tak nějak u ******.
-
To je celkem jedno. Každý to má v životě jinak.
Hlavně že si také přeješ, jako ostatní bajkeři zde, aby byla motokola legislativně oddělena od cyklistiky…
-
Ne, nepřeji, protože je mi to absolutně u ******. Legislativně bych jen oddělil ****** od normálního člověka. Nicméně to bude podobně komplikované :( Pořád nechápu ty úpěnlivé, plačtivé, závistivé kecičky o nějaké legislativě.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nebyl jsi to ty, co si koupil ekolo, pak jezdil s minimální přípomocí, jen aby kompenzoval větší váhu a nakonec sis koupil lehké karbonové kolo, které jezdilo (při stejné námaze) zrovna tak, jako ta motorka s minimální přípomocí? Lidi to tady kvitovali, jako fajn prozření. Tak už máš zase moto – cykl?
-
Mám kola obojího pohlaví :) Takže to tak trochu mohu srovnat. Lehký karbon na švihy a fulla-e na blbnutí a s manželkou.
Takže se jen místní diskuzi usmívám, stejná squadra, stejné řeči. Dokola :)
-
-
Tak nepřeješ nebo ti to je u ******?:-)
Proč neřekneš na rovinu: „Koupil jsem si drahé motokolo, s motorem chci jezdit po lese a tak se mi legislativní vyjmutí motokol z cyklistiky nehodí…“ ?
-
Už jsem se k tomu kdysi vyjadřoval. Nemám „drahé“ kolo a to doslova. Legislativa a les – to vyjmutí je mi opravdu jedno, na rozdíl od motorek, která dělá kravál, bordel a po lese je nahánějí všichni, mne nikdo i při případné změně legislativy, nebo nějakých omezení honit nebude. I přes zákaz bych do lesa na e-biku jezdil, naprosto bez obav. To je právě ta věc, která mne tady v diskuzi irituje, naprosto bezpředmětné. V rámci legislativy je 1000 důležitějších věcí.
-
„I přes zákaz bych na e. biku jezdil do lesa, naprosto bez obav…“
To o tobě ledacos vypovídá. Jenže ne všichni cyklisté mají žaludek na to, aby jeli do lesa za město v očekávání buzerace člověka s odznakem. A že se to už kolem Brna děje.
-
Neviem ako je to v okolí Brna ale v okolí Košíc som nikdy policajta v lese nevidel.
Ani nikoho, kto by sekýrovl cyklistov. Ani zvadu cyklistov a ecyklistov.
Vy to tam máte fest na kordy. Nic moc teda.
-
Přečti si brněnská vlákna. Letos to omezování opravdu akcelerovalo…
-
-
-
-
-
-
-
Přesně jsi ten problém popsal.Mám kamaráda po mrtvici a koupil e-kolo.Tato možnost ho vrátila na kolo!
-
-
Asi po milionté opakovaná úvaha. Jen jedno: nelze házet všechny do jednoho pytle. Já mám už 52 let, chodím do posilky, záda si oddělal při stavbě domu, vychoval tři dětska, hrál do dorostu hokej, najel spoustu KM na kole. Teď jsem si pořídil fulla e-bike a prostě na něm řádím v lese, případně si vyjedeme spolu s manželkou na pohodu. Potkávám čím dál více e-cyklistů (párů) a i když je jejich jízdní styl specifický je mi to tak nějak u ******. Ať si každý proboha dělá co chce.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
A kdybys místo toho dal na normálním bajku jen třeba 45 km, tak to bude špatně? Nebo těch 60 ujel na silničce, kde je dáš s přehledem za dvě hodinky?
Jinak souhlasím. Hovada jsou všude. Problém nastal ve chvíli, kdy elektrokola dala mnoha lidem možnost prasit tam, kde to pro ně dosud bylo mimo schopnosti. A zejména s půjčenými koly, to je úplné peklo. To je celý problém elektrocyklistiky. Obří nárůst těch pitomců a nebezpečných jedinců. A zvláště v turisticky exponovaných místech. Bohužel pak už ti rozumnější elektrikáři nevidí, že se s tím sveze veškerá cyklistika, ne pouze ta „půjčovací“.
-
Ano hovada jsou všude, ono se stačí kouknout na toho Sgt Pepper…:-)
Jasne, chápu, že v turistickych destinacich kde jsou tyto půjčovny to může být velký problém. O tom žádná.
Ale zase jsme zpět lidi. Pokud vím, že to neumím, tak na to nelezu, nebonsi to zkusím na asfaltu na rovině a neletim s tím do hor a lesa…
-
Serža to sice napsal trošku drsně, ale v jistém směru má pravdu. Co je špatného na tom ujet prostě o deset, patnáct kiláků méně? Když tvůj výkonnostní ekvivalent na elektru tomu odpovídá.
A to „u lidí“ je přesně problém, který vy, zastánci elektra, nedokážete pochopit. Vy vidíte jen to „já“, ale zapomínáte na povahu většiny české (a nejen té) populace, které ohleduplnost prostě není vlastní.
-
Ale všichni všichni co máme ebike nejsme stejni…
-
Pěšáci taky nevidí to, že 95 % cyklistů jsou ohleduplní jezdci. Vidí jen těch 5 % prasat, která je bezohledně ohrožují. Bohužel u elektra je to někdy spíš opačně.
No a zatím to ani zdejší elektrikáři o moc nevylepšili.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Já bych si přál aby se nám – ebikerům – už ti nervózní upocení bajkeři prostě vyhýbali.
Machrujou co a kolik vyjedou ale ani nekoukají kde jezdí.
Mají pocit že musí všichni jen trénovat nebo co.
Kamarádi, elektrokola jsou nejlepší vynález ktery jsem za svého života zažil.
Hele, a proč si myslíte že nešlapeme?
Minulý týden jsem jel Krupka – Varvažov – Libouchec – Děčín – cykloztezkou na pravém břehu Labe do Ústí – Chabařovice – Chlumec – Krupka.
Bylo mi fajn a na baterce bylo 85 %. Spotřeba tedy pouhých 15%
Pomoc se mi hodila do kopce. A co je na tom špatného?
Když vás baví šlapat do kopce tak proč jezdíte jak blázni na cykloztezkách? Závodíte, ohrožujete ostatní co tam většinou jsou pro zábavu a ne na závodech.
Cyklistika není jen sport. Stejně jako chůze. Do práce také neběhám ale chodím.
Já se nechci dřít – to by mně to ježdění nebavilo.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ta poslední věta říká vše, tím bych to uzavřel.
-
Nejezdi vůbec,nenadřeš se,a to tě bude bavit.
-
No vidíš.
Já jezdím a když nechci tak se nemusím dřít.
No a když chci tak se třeba nadřu – je to o tom že ale nemusím.
Třeba po dlouhém výletě po Krušných horách – lesní cesty asi 90km – jsme jeli domu po asfaltě proti větru.
Kdybych neměl motor tak bych se trápil.
A já jezdím na výlety hlavně proto jelikož mě to uspokojuje a baví.
-
Tak by jsi se trápil no,aspoň by jsi měl na co vzpomínat.
Tvůj přístup je mi absolutně cizí,naštěstí.
-
tak, ale on už je starý pes.
-
Vždyť má o 3 roky víc než já lump.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
A ja chci a chci a chci. ( lehni si na zem a tluč pestickami okolo)
-
Takhle jezdim po Kruškách já:).
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Říkám si, přečtu si tak frekventovaných forum a nestačim se divit
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Kde je ten kolega s popcornem?
-
Říkám si, přečtu si tak frekventovaných forum a nestačim se divit
-
Nevím proč se to sem nezahraje cele tak jsem to přiložil jako foto…
-
Protože emoji.
-
Dík, to jsem netušil ze to nejde…
-
-
-
-
Říkám si, přečtu si tak frekventovaných forum a nestačim se divit
-
Říkám si, přečtu si tak frekventovaných forum a nestačim se divit. Je to o lidech a ne o zákazech. To ze jsme národ vychcanu jen vede k dalším zákonům.. před časem jste se tady rozcilovali jak kvůli par hovadum co ohrožuje ostatní a přírodu na biku zavírají stezky a tedka po par letech to kvůli stejným hovadum chcete udělat ekolarum. V Rakousku jsou ekola už 10 let a takové problémy tam nemají, protože mají k sobě a přírodě účtu. A to i bez zákazu a zákonu na cokoliv… je to o lidech a kompromisu. Když to tady tak ctu, ještě máme před sebou dlouhou cestu se jim přiblížit
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Jestli si tohle čte d-fens, tak si snad musí cvrnkout do trenek.
-
Ja s tim nesouhlasim. Myslim si, ze pro nemocne, zdravodtne postizene a choromyslne je to jediny mozny zpusob, jak se vyrovnat ostatnim.
-
A také jak zrychlit. Dobře že to máš jako „motto“ v profilu.
-
Mně se líbí jak dáváš všem naodiv, že jsi nepochopila zhola nic. =)
Hovoří z tebe čirá mopedistická zaslepenost. Nevidíš nic jiného než rychlost, ale už ne tu dřinu za ni stojící, o které to motto je především.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Jsem rád že vlákno tak žije. Svědčí to podle počtu příspěvků o velkém zájmu obyčejných cyklistů o ebajky. Jen tak dál chlapci, jen tak dál ,jen se nebát nového !
-
Tak docela trapas, ale stanou se i horší věci…:-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Je to jednoduché: e-bike, e-kolo, elektrokolo je motorka.
-
Myslím, že nemá cenu se zlobit na firmy a samotnou technologii. To je prostě vývoj a výrobci dělají to, co lidé chtějí. Vždycky to bude o lidech.
Dneska chtějí lidi všechno zdarma – pracovat v korporátu a dělat co nejméně, místo vaření a kvalitního jídlo raději fast foody, kde to je hned, a místo sportu e-kolo. Je to obraz dnešní doby
Nevím, proč ta nenávist. Ať si každý jezdí, na čem chce. Samozřejmě mě bude mrzet, pokud kvůli této situaci budu omezen i já na běžném kole. Ale dokud mi nezakazou jezdit úplně, tak si poradím a budu si to užívat. A rozhodně nehodlám urážet někoho kvůli tomu, má e-kolo. Vždyť je to super, že má každý na výběr, ne? :-)
Jsem rovněž motorkář a hodně lidí si dělá srandu ze skútrů. Asfalt je ale pro nás stejně tvrdý, a proto respektuji a na cestách zdravím všechny na 2 kolech. A myslím, že vzájemný respekt obou táborů (e-bike a běžný bike) je správná cesta a řešení.
-
Taky zdravím na okrskách s malým provozem motorkáře
-
-
Perfektně a slušně napsáno. Napsal motorkář, cyklista a mladý člověk. Ještě není vše ztraceno.
-
A ted vám praskne zilka…:-))
Michal Prokop je český sportovec-cyklista, reprezentant v BMX a MTB jezdící za klub Author Team. Jedná se o trojnásobného mistra světa z let 2003, 2006 a 2011, dvojnásobného mistra Evropy a dvojnásobného vítěze Světového poháru z let 2004 a 2006 ve fourcrossu. V roce 2006 zvítězil v anketě Král cyklistiky.
-
Nejlepší hláška: technická pasáž kde je mimochodem i krásný výhled.
-
Nějak se nám to to tady zvrtlo. Můžeme tedy to nesmyslné vlákno ukončit.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tohle vlákno smysl má !
-
Tak pro tebe určitě, krásně si tu pohoníš ego.
-
Už opravdu jen nesmyslně kopeš kolem sebe.
Nikdo ti ten les na motokole nezakazuje, zatím.. :-)
-
Tobě doma neříkali, že vměšování se do hovorů jiných lidí je neslušné?
-
Hovory jsou o argumentech, takže se vlastně hovorů neúčastníš…;-)
-
Ale vždyť Ty tady to vlákno vedeš celé bez relevantních argumentů…pořád tady házíš samý démonický drapáky e-kol s ohromným krouťákem a obtloustlými nablbanými jezdci z Apokalypsy..
-
Není to sice argument, ale jen rozdíl: Vyjel jsem si na Lysou horu na kole. Na vrcholu jsem si odpočinul, koukal na okolí. Pak přijel motorkář, vytáhl mobil pořešil ve stresu nějaké problémy a odjel. Dle mého si neužil výkon ani pohodu.
-
Hele, a není to snad jeho věc a jeho škoda? Proč to řešit tady? Borec by se takhle choval, i kdyby tam vyjel za svý, jen by asi dýl odfukoval, to je tak jediný rozdíl.
-
Kecy prdy: on by tam totiž bez motorky nejel.
-
Tys mu viděl do hlavy?
Ale jo, je to pravděpodobný, ale zase, co s tím naděláme? Víš, já už si za svůj život užil kádrování až dost.
-
Ano vidím mu do hlavy: v pondělí příjde do práce a mimochodem spustí, jsem tak unavený, to mám z Té Lysé.
-
V pohodě :-). Ale ujišťuji Tě, že utahat se dá opravdu i na ekole.
-
Netvrdím opak.
-
-
-
-
-
Lidi si v drtivé většině kupují ekola aby dojeli dál, rychleji a s menší/žádnou námahou v jakémkoliv terénu. Pro tyhle lidi určitě Lysá a podobné kopce bez motoru nepřipadaj v úvahu. Jezdili by na Třeboňsku, Breclavsku apod.
-
Může to tak být, ale nemusí. Zvětšení radiusu, určitě, zvětšení rychlosti, půl na půl, stejně má každej nějaké limity, nezávisejíci na motoru. Menší námaha, jak se to vezmě, spíše stejná jenom lépe rozložená, bez peaků (vo tom to je). Žádná námaha, to je blud, u normálních e-kol nedosažitelný, max téměř, na velmi krátké trase, ale kvůli tomu nemá cenu si pořizovat e-kolo.
-
Ale jak tu bylo už xkrat zmíněno. Také často vidím ekolo, jak to upaluje do vetsiho kopce na malé pastorky v téměř max.rychlosti, co systém umožňuje. Další ukazatel je to,že na normálním kole jsou cyklisti oblečení mnohem méně, než ti na ekolech, to také o něčem vypovídá. Takových je podle mě většina. Kapacita baterií se zvyšuje někdo vozí dvě. Jestli jezdí ekolari se stejnou námahou jako ti bez motoru, jen lépe rozloženou, to bych chtěl vidět na nějakým wattmetru. :D
-
Také často vidím ekolo, jak to upaluje do vetsiho kopce na malé pastorky v téměř max.rychlosti, co systém umožňuje.
Jistě se tací najdou. Takový jezdec na Lysou ale také nepojede, protože by to nemusel dát ani s náhradní baterkou v batohu…
-
Ale dolů k parkovišti v případě nouze sjede, takže houby stres. Nebo někteří (v době otevřených restauracích) vozí nabíječku. Opravdu mám asi „smůlu“ na to, že nejcasteji potkávam ekolisty se způsobem jízdy, kdy jen těžko mohou ujet přes 30km v závislosti na kapacitě baterie. Po rovině ty „neupravená“ kola předjíždím a za chvilku v kopci slyším rojení včel.
-
On taky není biker, jako biker
-
-
-
„Další ukazatel je to,že na normálním kole jsou cyklisti oblečení mnohem méně, než ti na ekolech, to také o něčem vypovídá.“
jj, to je bezny jav. Aj tot nedavno, ked bolo u nas jeden den 25 stupnov – vsetci stretnuti ebajkeri mali bundy.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Je na tom zima i do kopce.Tak mají mrznout nebo co?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Tak to ja napríklad takýto nie som. Ja som kúpil ebajk na dochádzanie do a z práce, na a z tréningy (4× týždenne cez celé mesto). Do lesa chodím radšej peši. Nevravím, že tam nezájdem aj bajkom či ebajkom ale to vyslovene v najbližšom okolí mesta – do 10km a možno raz za mesiac.
-
Ale elektrokolo jako dopravní prostředek snad nikdo nezpochybňuje. Tam to má využití.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ono je otázka, co je trail a co už ježdění ve zcela volném a nepošlapaném terénu. Není to vůbec nic osobního, nemyslím nikoho konkrétního a je naprosto jedno na čem kdo jede ale …
.. právě kvůli potřebám točit videa, dělat fotky všechno to se všema sdílet je lidí v přírodě jak nasr…moc. Skoro každej chce udělat stejnou fotku na Trolím jazyku, na Pláži nebo na Mt. Everestu (no, to už ne skoro každej:-)) jako kvanta lidí před ním. Jen aby ji mohl šoupnout na Instagram a ukázat „přátelům“, že tam byl taky.
Je mi jasný, že tohle nezměníme ale za to fakt nemůžou e-kola. Jen blbost lidi a jejich potřeba exhibovat.
-
Zatím, jak se zdá, praská žilka jen tobě. :-D
-
Me rozhodně ne. Ja se stále náramně bavím…
Vaše teorie, vaše zákazy…
Prej na stará kolena si pořídil ebike. Je mu 39 let…
Vymelete ze sebe sebevetsi hovno jen aby ste byly chytrý a honite si tu pindoury jak ste dobrý, kdo víc ukáže jakej je srcovej bajker…
-
Zklidni hormon. Tady prostě s reklamou na éčko neprorazíš…:)
-
Prej reklamou…:-))
-
-
Přesně tak, sice jsi se trochu rozohnil, ale zas je vidět, že i ebajker má srdce na pravém místě. Myslím, že jsi jim to nandal, i když ti jistě o to vlastně ani nešlo, ale muselo to ven. A tak to má být!
-
Podle argumentů: hovno-Ježíš a komedianti- jsi spíš ve stresu.
-
Ty jsi psycholog?
-
To byla reakce na nezadržitelného bojovníka.
-
-
-
Jo jo, to je vidět, jak se bavíš… :-D :-D :-D Elektrikář v křeči. Neprobíjí ti to někde?
-
Ted Ti napíše.¨: nejsi náhodou elektrikář ?
-
V křeči tu jsou akorát elestaci…
-
Tohle je trapné opakování, máš na víc. Jsi v právu, tvoje myšlenky jsou čisté.
-
Asi jsem se nakazil od nich, taky.melou porad to samé.. :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Tolik narážek a urážek vůči cyklistům… a tak moc se jim chceš podobat.
-
Jojo zítra si jdu koupit elestaky.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
U (bývalých) profíků je moped naopak pochopitelný více než u normálního nesponzorovaného člověka. Koho chleba jíš, toho píseň zpívej…
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
E-kolo je bráno jako kolo pouze na silnici, díky zákonné výjimce, kvůli podpoře tzv. elektromobility. V lese na trilech je to pořád motorové vozidlo, co tam nemá co dělat. Co je na tom tak těžkého k pochopení? Jste snad mopedisti úpně insuficientní?
-
Už ses vyplakal ?
-
Dobrý ne?.. :))
-
Ti mopedisti jsou dnes nějací chytlaví, ne?
-
-
Slušný e-bajker ví, že do lesa nesmí a podle toho se chová. Smí třeba tam, kde i jiný motocykl.
-
A kde máš napsaný, že do lesa může normální bike?
-
Já se teď bavím o motorových vehiklech…
-
Ty se o nich bavíš, já se bavím i o bikách a opravdu mě to zajímá, jestli kolo smí tam kam, nesmí e-kolo. Neuhýbej pořád.
-
Já neuhýbám, vlákno je o motorových vehiklech. Dal jsem argument proč do lesa nesmí e-moped (je to motorové vozidlo s výjimkou pro pozemní komunikace) a pořád čekám, až mi ho někdo vyvrátí..
-
Vlákno je o elektrokolech, a to jsou, cituji:
Šlapací jízdní kola s pedály, která jsou vybavena přídavným elektrickým motorem s maximálním trvalým výkonem nižším nebo rovným 250 W, jehož motor je vyřazen z činnosti, jestliže cyklista přestane šlapat, a jinak je jeho výkon postupně snižován až do vyřazení motoru z činnosti, dokud rychlost vozidla nedosáhne 25 km/h;
Dopomoc elektromotoru může být tedy aktivována pouze při aktivním šlapání, akcelerátor může elektrokolo uvést pouze do rychlosti 6 km/h z klidového stavu, v případě šlapání může být jeho výkon až do maximální asistované rychlosti).
Tak si vyndej…a přestań tady žvanit o nějakých motorkách.
-
Hele, to je právě ta definice pro potřeby provozu po pozemních komunikacích, že se na to budem dívat jakože na kolo za těhle podmínek..
-
Tato definice právě dokazuje, že ekolo není vůbec žádná motorka, ani moped. Nebo se snad na nich taky musí šlapat, aby to jelo?
Nemusí, tím pádem je to vyřešeno k dennímu pořádku.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
,
-
-
Hele, víš, že tebou citovaný text je ve výjimkách k registracím motorových vozidel. A že pod jiným písmenem výjimek je třeba i tank… Asi se ale nebudeme přít o tom, že tank je nemotorové vozidlo, že?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
:-) slusnej matros…Co bereš?
-
pravda boli, ze
-
Co je na tom za pravdu?
-
-
-
-
-
Kde to píšou? Myslím, že se mýlíš.
Pokud elektrokolo splňuje omezení dané Nařízením a plní požadavky zmíněné Normy (existuje buď atestace v akreditované zkušebně a je vystaveno prohlášení o shodě nebo je shoda deklarována výrobcem) je z hlediska českého Zákona o provozu na pozemních komunikacích na elektrokola pohlíženo jako na jízdní kola bez elektrické asistence.
-
Pokud je elektrokolo vybaveno zákonným příslušenstvím (světla, odrazky) může být provozováno na pozemních komunikacích, ale též na vyhrazených cyklostezkách a trasách určených výhradně pro jízdní kola.
-
Je lesní pěšina pozemní komunikací z hlediska tohoto zákona?
-
Riešite to zbytočne. Pokiaľ nieje jazda po lesoch pokutovaná tak len málokto si výjazd na lesný chodník bajkom či ebajkom odoprie.
-
To mi řekni a odpověz i na ten dotaz výše, děkuji.
-
-
-
-
Zde nový zákaz na cyklistické kultovce v Brně o kterém jsem se zmínil výše…
-
Nejhorší smrt je prý z vyděšení.
-
Tady se spíš divím, že tam zákaz kol nebyl už dávno. Mám tady něco podobného kousek od baráku a zákaz kol tam je už mnoho let, dávno předtím než tu byla nějaká ekola.
Tohle je přesně ten případ, kdy si myslím, že to byla jen dobrá záminka (ekola) a že tam zákaz kol chtěli mít také už dávno.
-
Jak spsal ufoun, tak bez lidi jezdicich na kole by tam uz zadna pesinka nebyla.
-
Má to místní souvislosti, údržba cyklisty atd
Něco jako kdyby v Praze zavřeli Točnou…
-
To je ten trail, co ho dělal Black?
-
-
-
-
Před chvíli jsem se přesvědčil na vlastní bulvy jaké jste hovada elektrické: na motorkách na mokré hliněné trati BMX v pržně.
-
Vždyť říkám , že nejhorší smrt je z vyděšení !
-
jojo, to říkal kmotr Mrázek:)
-
-
e-bike gangy, už je to tady
-
Ještě se s oblibou dodává" Pološílení důchodci na elektrokolech ......."
-
-
Už po tobě jdou pico…
Někdo je hovado elektrické, někdo je hovado lidské… si nevyberes…
-
A ty nám krásně ukazuješ, jak to jde spojit v jedné osobě.
-
-
-
Z jiného soudku: přišel jsem na basket a borec co normálně netrefuje, dal z prvních deseti trojek, desetkrát. To jsem se divil. Pak vyskočil asi o 20cm výš než obvykle a dal mně čepici, kterou nikdy nedal. To bylo celkem překvápko. Holt ten míč s GPS a centrováním na koš, plus ty boty se zvýšenou silou odrazu v podrážce dělají své, sice stojí asi o třicet tisíc víc než moje křusky, ale je to fakt pokrok. Teď nastřílíme alespoň 200 bodů za zápas … Sci-fi, ale z pohledu současnosti a elektrokol možná jednou realita …
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Když už:)
70km/h, 4kW
Aspoň je vidět kam to směřuje:)
-
A proč ne? Když můžou být elektroauta, proč by nemohly bejt emotorky. Nepředpokládám, že by toto mohlo mít výsady elektrokol.
Tuším, že se tahle kategorie jmenuje Speed pedelec a v cizině to už normálně jezdí a má to svoje pravidla.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Kolik to má přípomoc?
-
4kW tady už se asi se šlapáním nepočítá, jestli těm 4kW přidáš svých 300W to už to moc nevytrhneš :-)
-
Šlapat prý musíš, jinak si fuj fuj motorkář a né cyklista :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Šlapat nemusíš, stačí předstírat šlapání, tj.tocit klikama na prázdno.
-
Taky ale nikdo netvrdí, že je to e-kolo…
-
Jasně, souhlasím, tohle je z budoucnosti a se současným kolem-ekolem to má stejný jen počet styčných ploch se zemí. Ale možná je to jen další úroveň evoluce ebiku. Někteří nazývají dnešní motorové kolo také jako evoluci kola bez motoru. Postupně se budou odstraňovat ty nepříjemné věci, co sebou pohyb kolmo vlastní silou nese.
-
Podle všeho to vypadá, že to nekolo je už z roku 2014, takže spíš jen taková představa, kudy by cesta mohla vést, ale zřejmě nevede. Neumím si představit, že by si tuhle hrůzu nějaký fórista, nebo spíše nějaký soudný člověk, vůbec chtěl koupit.
-
-
To, že tohle není elektrokolo je v zemi, kde se zákony nedodržují a nevymáhají, jak jsme si zde dokázali, naprosto jedno. Normálně se na tom šlape a když si to koupí takový Hedus, který zde psal, že bude klidně jezdit přes zákazy, tak je v poho a nikdo ho nezkontroluje…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Dal jsem to sem proto, aby bylo jasné, že když povolíš na kole motor, tak už nikdy nezastavíš růst jeho síly.
Proto je třeba jasně říct, že cyklistika je jenom jedna, bez motoru… A pro éčka stanovit vlastní kategorii, protože jsou nekontrolovatelné.
-
Co to meleš? Vždyť éčka vlastní kategorii už dávno mají, a to velmi přísně vymezenou. Tebe jenom se.., že je jim dovoleno dýchat stejný vzduch, jako pravověrným cyklistům. A to Tě sejří do tý míry, že se s Tebe stává místní plačka.
A to, že není kontrolováno ledascos, co je nařízeno, je přece v tomhle státě normální. Neříkám, ale , že s tím souhlasím, ale do parlamentu kvůli tomu nepůjdu, ale Ty pořád můžeš.
Kdyby ale policie začala nekompromisně kontrolovat všechno, tedy např. povinnou výbavu Vašich skvělých biků, budeš zase řvát, že je tady policejní stát.
-
Kdo je prosim te pravoverny cyklista? Prijde mne, ze toto vyjadreni se snazi implikovat, ze jezdci na ekole, jsou take cyklisti, coz nejsou :-).
-
Vy jste se v tom Brně všichni zbláznili? Já myslel, že kraj razovity je Chacharstán, ale Brno ho, jak vidno, snadno strčí do kapsy .-)
-
pravověrný
bez výhrad oddaný víře, nějakému učení, přesvědčení, myšlenkovému směru ap.; na něm bez výhrad založený
-
Vim co je to pravoverny, zajimalo mne co mysli on tim souslovym pravoverny cyklista. Tvuj komentar nevim k cemu je ;-).
-
Co ještě potřebuješ dovysvětlit? Bessinka to osvětlil dokonale a já to tak myslel. Možno případně, pro jednodušší jedince, nahradit souslovím skalní cyklista.
-
-
-
-
Jasně, my jsme si koupili éčka, my budeme cyklisté, nás nikdo kontrolovat nebude…
Masová klasika.
-
Pozemstane, jsi to Ty? Vybal to…
-
Poturčenec horší Turka.
-
I ty Brute? :)
Chápu musíme tam všichni, konečné řešení atd, nic proti, jen nechci, aby se to jmenovalo cyklistika…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Taky je to řekl bych střízlive zhodnoceno, kdo chce, něco si z toho vezme. Je to teda jen s anglickejma titulkama ale rozumnět tomu jde…
-
.
-
Tady máš něco lepšího – https://www.youtube.com/watch?…
-
Vlastně je to takový legrační, vytvářet si názor na základě reklamního spotu.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jak můžou být někteří lidé tak naivní ,že se nechají vytočit takovou kravinou jako je nějaké fórum. Přitom to nemusí číst.
Mimo jiné moc pěkné přibližovalo, tím se vysvětluje to snížené sebevědomí.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
No sláva už nám to tady zase ožívá. Musím se podívat na začátek o čem to téma vlastně bylo.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Mam tu informaci pro všechny odpůrce legálních ebiků…
Dnes mi klekla baterka… 3 měsíce stará je KO…
A ted se radujte, slavte a hodujte… :-)
-
Myslím že Ti to nikdo nepřeje. Jen se nám nelíbí motorkáři.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Já už se s vámi nechci prit, každý na to máme svůj názor. :-)
-
-
Na baterky je přece záruka (minimálně) půl roku, tak reklamuj, ne?
-
Reklamoval jsem, jasne. Teď čekám…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
chudák planeta…už po třech měsících baterka po smrti, teď ti děti z Číny vyrobí novou a „starou zakopou“. Ale za ten větší radius vyjížděk to přece stojí, po mně potopa. U starých a nemocných to beru, ve svém stavu již nemají jinou možnost pohybu, ale u líných je taková zátěž pro planetu…minimálně zbytečná.
-
Tak doufám, že doma nemáš nic na baterky, auto startuješ klikou, televizi prepinas cudlikem na ní atd atd…
-
Třídíte odpad?
-
Co s tím má společného třídění odpadu? Ale ano, třídíme.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Auto mám pro práci. Ale já jsem tím jen chtěl říct, že ti takovou neprijemnou událost nepřeji. Spíš naopak, byl bych rád, aby právě baterie vydržela co nejdéle.
-
To asi všichni.. Bohužel.dnes je ve všem tolik elektroniky… I v té blbe baterce.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nevím co řešíte, někteří cyklisté by ty ekola měli dostat povinně https://www.novinky.cz/…dal-40323331 a nejlépe rovnou odblokované
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Kde v článku se píše, že dítě ujeto otci kvůli jeho mizerné kondici? Otec se mohl zapovídat se známým, mohl mít defekt na kole, mohl kupovat zmrzlinu…
-
Vždyť je to jen vtip.
-
No, říkej něco o vtipu tomu tátovi … ale třeba mu jen došla šťáva …
-
A jo. :D
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak to vypadá, že baterioví sportovci, co si chějí užívat rychlosti, to budou mít zase o něco těžší:
https://www.idnes.cz/…c-zpravy_kvi?…
Pročpak asi?
-
Tohle je opravdu správný přístup. Jen mi tedy není jasné, jak to chtějí kontrolovat. Nesplnění podmínky, že se musí šlapat se kontroluje velmi snadno, to je vidět na první pohled. Ale jestli má nebo nemá přípomoc nad 25km/h, tam nevím jak to chtějí řešit.
-
Samozřejmě je to nesmysl s nulovým účinkem.
Jediné co by pomohlo je zahnat motokola na zpevněný podklad. Kdo nemá sílu nepotřebuje řádit v terénu…
-
Myslím, že o zpevněné cesty tady především půjde, tam budou vedeny ty cyklotrasy. Majorita elektrosportovců nechce drncat někde po šutrech. Pozitivní je taky to, že už se naučili rozlišit kolo od elektromopedu.
-
+1
-
-
-
Akorát jsem to sem chtěl postnout..
Tak a to je dobře :)))
-
Cyklisté nebuďte naivní ,v tomto státě se nedodržují daleko důležitější zákony a předpisy ,než jestli někdo jede na baterku nebo na sádlo a jak zrovna rychle.
Z vaší strany marný a srandovní boj s větrnými mlýny.
-
Srandovní, ale pro zdejší džihádisty ovšem zcela zásadní.
-
Hlavně se vůbec nic nemění v s klasickým ebikem. Takže ty jejich orgasmy jsou poněkud předčasné.
-
-
-
takovych kol je tak mozna procento z celkove prodanych ebiku, vsude vidis jen samy homology… ale potkal sem i borca co mel podomacku vyrobenou kraksnu s neomezenou rychlosti a jelo to i bez slapani… strasnej krap, tkerej vazil pres 30 kilo, ten by si v Krkonosich po tech sutrech ani neskrtl, jelikoz mu tam i na lesni ceste padal jeden ze tri retezu :p
-
Já občas teda vidím elektrokola co jedou výrazně rychleji než 25 km/h. Asi samí namakanci :)
-
A on ebike nesmí jet rychleji jak 25km/h? To je mi novinka…
On může jet klidne 40km/h ale jen do 25km/h mu může pomáhat pripomoc.
-
Však to píšu jasně.
-
O některé mám ovšem obavy, aby si nespálili vinutí :)
-
Navazu na DjOriech, takových je tak procento. Kdybych parafrázoval ten vtip o sexu. Můžu jezdit na ebajku klidně čtyřicet, ale letos se mi ještě nechtělo.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Takového jsem potkal podél Vltavy směr Zbraslav. Valil to po cyklostezce asi 40km/h bez šlapání. Bylo to nějaké domorobo a vypadalo to priserne. Tohle by se melo zakazovat…
-
Jak se to vezme. Nejlepší je jak se většina čertí jak jezdí éčka rychle po cyklostezkách. Přitom se stačí podívat na Stravu a na rychlost některých cyklistů bez motoru. Vrané-Zbraslav cyklostezka. Omezení 25km/h je z tohoto pohledu nesmysl.
-
To si nemyslím. Drtivá většina elektrokol nejsou silničky jako máš ty. Tobě věřím, že přes těch 25km/h dokážeš jet (v závislosti na typu motoru) i bez pripomoci a s lehkosti. A z té Stravy asi nevyselektukes, na jakých kolech ty rychlosti uživatele jezdí. Můžou to být silničky/gravel. Na bezmotorovych bajcich na širokých hrubých gumach většina přes 25km/h asi nejezdí(už vůbec ne dlouhodobě). Nevidím tedy důvod proč by se převážně starým, nemocným nebo líným, mělo povolit zvyšení rychlosti pripomoci.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Segmenty na Stravě už jsou hojně znehodnocené ebajkama. V horách to vídávám čímdál víc. První dva odskočení, pak vyrovnané časy po vteřinách. Přitom ten první je sváteční sportovec, co za tři roky najel 1300 km.
-
Tak to nevím, proč si nedávají jízdu jako E-ride, když to tam je. Na éčku není problém takhle udělat všechny Komy do kopců. Problém je, že na E-ride nejsou udělaný segmenty, proto se přiserou k normálním kolům.
-
No, možná stačí si přestat poměřovat pinďoury „kdo rychleji, výš a déle“ a prostě si jezdit pro radost s partičkou.
Pak člověk nemusí řešit, jestli je tenhle čas na Stravě zajetej poctivě, na éčku, na motorce nebo na EPO.
Přijde mi to jako lidi, co sypou svoje fotky na FB nebo Instagram a pak se hroutí z toho, že je někdo náhodou zkritizoval.
-
Kdybych ho znal, tak mu to vyřídím, protože aspoň podle jména s ním má možná problém, a tak si honí ego na ebiku a sbírá skalpy na segmentech :D
-
To je pravda, vypadá to tak:)
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
haha, taky sem potkal jeste v marianskym udoli dalsiho a ten tam mel nejakej motor ze sekacky nebo co, rev jako prase, koren jede po cyklo, smrad, bordel… a za 15 minut za nim jeli mestaci, asi sem nebyl jedinej kterymu se to nelibilo…
-
-
Když ono i s těma homologovanýma je to takové všelijaké, máma má nějaký supermarketový stroj, nikdy na něm nikdo nic neupravovala, když dám maximální přípomoc a nejlehčí převod, točím klikama kadence 20 tak to se mnou po rovině jede 33km/h. Samozřejmě se to tak nedá provozovat to by ta baterka vydržela 15km. Tak jen to že to kolo jede rychleji ještě nemusí být tím že to majitel nechá přechipovat.
-
A to je skutečně homologovaný stroj? Pokud ano, tak nechápu, jak mohl být homologován, když legislativu nesplňuje vůbec.
Co jsem viděl testy mnoha použitelných strojů (tzn. trochhu dražších), tak to všichni ± dodržují. Jen se mírně liší, kdy to přestane zcela pomáhat. Tzn. na 25km/h domoc u všech modelů začne rychle klesat. Ale protože to není už dnes nikdy skokové, tak končí někdy třeba už kolem 26km/h a někdy třeba až na 27,5km/h.
A dopomoc pak vždy byla nějakým násobkem působí síly na pedál. U největší dopomoci může být dopomoc velká typu 300%, ale pořád to vyžaduje nějakou sílu na pedálu. Tedy ani z tohoto důvodu by to na nejlehčí převod nešlo, protože síla na pedálu by v té rychlosti nebyla žádná (moc lehký převod, takže točíš zcela na prázdno).
-
Tohle je nějaká jebka snad z Globusu nebo odkud, tj koupeno v oficielním obchodě a nikdy na to nikdo nesáhl ve smyslu chipu, na to středový motor v zadním kole. Právě když se to tady prvně řešilo tak je to zajímalo tak jsem to zkoušel, musíš točit klikama aby to jelo, ale stačí opravdu točit na prázdno na nejlehčí převod, docela mě to překvapilo. Máma to takhle nepoužívá jezdí na nějakou malou přípomoc aby jela tak těch 22 po rovině a mohla jet s tátou na výlet těch 40–50km, ten jezdí na normálním krosovém kole
-
-
-
-
-
Motorkáři dneska jste mně znovu nepřekvapili. Přijde mi že nemáte řidičák.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak snad to bude i jinda takto.
-
Jde jen o to kdo sa jak to bude kontrolovat
-
Já myslím, že jim jde hlavně o půjčovny, Ty asi nebudou půjčovat kola, která tam nesmí. Obyčejné ekolisty nikdo kontrolovat nebude, ale když budou mít pád, tak toho od pojišťovny moc nedostanou.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Já těm ebikum docela fandím, něco tenhle nezastavitelný trend materializmu musí zastavit. V poslední pár letech už je to neúnosné to máš 650b 29± ++ a fattie a gravel trail all Enduro. většina zde na fóru jsou hobbici ale řeší se tu gramy diagnostika vidlice etc
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Chlapci stále brečíte a radíte co by se mělo a nebo nemělo a skutek utek.
Já bych navrhoval, aby pravověrní cyklisté jezdili před těma rozjívenýma éčkařema, kteří ohrožují svoje okolí a přírodu s praporkem, jako to bylo v pravěku automobilů. U automobilů se to nějak nechytlo ,tak teď máte novou šanci.
-
Turkmenbaši zakázal černá auta, cyklodžihádisti by měli přemluvit Zemana, aby zakázal elektrokola.
-
-
Dneska jste překvapili. Skoro žádná motorka a dokonce jste jeli vpravo.
-
Se divím , že tady ještě nerozebíráte ekologickou škodlivost e- biků – výroba motorů , baterií a samozřejmě neekologická výroba elektřiny na dobíjení
-
No bude to paráda až se tenhle elektrobordel začne hromadit a navíc elektrika na stromě taky neroste :-)
-
Tak pokud ten strom rozemeleš a nakrmíš s ním bioplynku tak vlastně roste. Ty baterky jsou celkem malé tak pokud to nebudou lidí házet do komunálního odpadu tak to bude v pohodě, ideální by bylo kdyby ty baterky někdo vykupoval
-
Baterky se vykupují… ale od zprostředkovatelů, ne přímo od lidí. Takhle třeba pokračuje život baterek z elektromobilů do stacionárních úložišť a domácích elektráren.
-
Jo to vím že třeba Tesla vykupuje ty jejich baterie, když klesne kapacita tuším pod 80% tak už nejsou pro použití v elektromobilu dobré ale do těch úložišť k domácím solárním elektrárnám jsou v pohodě tam se s nižší kapacitou počítá a přece jen jestli to úložiště váží o 100kg víc nebo míň je jedno. Škoda že nejde ta baterka u kola uživatelsky rozebrat, kdyby to bylo složené z článků 18650 tak by se daly proměřit články vyměnit ten jeden vadný a jezdíš dál
-
To bychom to měli moc snadné a levné, celou tu elektromobilitu… Zatím je potřeba na tom pořádně vydělávat.
-
Jojo, takhle jsem si pořídil záložní článek do světla, rozebral jsem baterku z NB byla stará asi 8 měsíců a odešla v ní elektronika. Bylo tam těch článků myslím 8 :-)
-
-
Právě, že jde. Baterie ke kolu se normálně repasují, právě výměnou třeba jednoho, nebo všech článků. Dá se říci, že je to o mnoho levnější, jako nová baterie.
-
A kde to rozebrat doma? Čekal bych že to bude zalepené právě proto aby se do toho lidí nedostali.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Doma ne. Jsou dnes firmičky, které to standardně nabízejí. Rozebrat to jde a šikovný člověk by si to udělal sám. Stačí měřák napětí, pájka, nějaká páska, případně ještě pár drobností. Článek, články vymění, propojí a jezdí se vesele dál.
Komplet repase, vyjde tak na 1/3 ceny nové baterie.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
Máš přehled, zda jdou li-on baterie vůbec recyklovat
?
-
No snad z nich jde použít alespoň část materiálu, že by to bylo něco moc ekologického si teda nemyslím
-
Jdou, ale není to ani snadné ani levné. A ani moc ekologické. Ještě tak u maličkých baterií z mobilů nebo notebooků to nějak jde, ale jak to má být ve velkém (auta), není to zatím dost dobré. Proto se používají do úložišť, a doufá se, že za deset, patnáct let bude vývoj tak daleko, že už to bude snadnější.
-
hmm, aby to nedopadlo jako s vyhořelým jaderným palivem do atom. elektráren!
kam s nima? :-(
-
Je to jako s každou jinou recyklací – provádí se jen pokud se to vyplatí a je zájem. Zatím není splněno ani jedno.
-
-
-
-
-
-
-
Velika prosba. Šemberské stezky jsou traily postavené na zakázku, které stavěl skvělý tým z Trutnov Trails pod vedenim Jan Rejl a Martas Martin. Opravdu není dobrý nápad, je předělávat a vylepšovat na vlastní pěst. Každou takovou upravu budeme stejně vracet do původního stavu.
Dneska jsme (částečně) místo budovani značení a mapníků makali na tom, aby to bylo zase jako už to před par dny bylo.
Nepřidělávejte nám práci. Máme toho do otevření fakt vic než dost. Mate-li nápad, zlepšovák nebo připomínku, napište nám. Děkujeme.
Ještě ani neni otevřeno a elastaci už jim to ničej.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Za posledný mesiac sme si so synom vykasali rukávy a vyčistili jednu lesnú cestičku vedúcu k lomu kam chodievame strieľať od napadaných konárov, vyvrátených stromov, dali sme dolu vysušené stromy ktoré hrozili pádom na cestičku, vyzbierali odpadky po iných návštevníkoch lesa. To robievame možno každé tri roky. Tú cestičku navyše humpľuje ťažká lesácka technika a lesáci – namiesto toho aby napadané stromy z cestičky odstránili tak ich obchádzajú. Neurobili sme to kvoli sebe, chodíme tadiaľ peši, my tie kmene vieme prekročiť či obísť ľahšie ako cyklisti či ecyklisti. Urobili sme to pre les a pre tých cyklistov aby tadiaľ prešli ľahšie. A aj pre tých ignorantských lesákov. Nič za to nemáme, len dobrý pocit. Si tak vravím – koľko cyklistov niekedy čistilo lesné cesty, po ktorých tak radi jazdia? A príde mi minimálne trochu nefér keď idem do lesa raz za mesiac na ebajku ja (aj keď po inej cestičke v inom lese) a nejaký cyklista začne moralizovať, že ním ničím lesný chodník pretože je ebajk o 7 kíl ťažší ako jeho celopéro.
Toto sa našťastie v reáli nedeje, len tuto na fóre. Ak by mi niečo také povedal v lese cyklista do očí tak by som mu tie jeho vypasované trenírky natiahol cez hlavu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nerozčiluj se, tady s elastakama nemá vůbec cenu diskutovat. Oni jsou ti nejchytrejsi s jedinou pravdou… Přitom tu ze sebe dělaj akorát jelita.
Už je neřeším, jen mě děsně baví je nasirat..:-)
-
Řešíš je, jinak bys vůbec nepřispíval. A svými ubohými příspěvky ze sebe přede všemi dobrovolně děláš pražského k*kota. Aniž by sis to ovšem uvědomoval. Sladká nevědomost :D
-
Děkuji:-)
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Koukám, že téma nikam nevede. Navrhuji vytvořit sdružení Milión pumpiček a příští neděli na Václavském náměstí. Ty pumpičky samozřemě sebou.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Chyba – právě, že téma někam vede, jen některým to nedošlo. Takže – návrh se povoluje, pokračuj dále, jelikož si vedeš poměrně dobře.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Dnes super Karma, potkal jsem partu na Ebiku slušně pozdravím ale bez odpovědi tak jsem si ještě brblal něco o ko**tech. když jsem se vracel zastavil jsem na odpočinek a zachvíli ta stejná parta na konci konvoje ženská na E-ktm
Bike pískal a házel nějaký error. Ptali se mě jestli nevím co s tím tak jsem se usmál a jel dál z Gschnitzu je to celkem daleko do první vsi
-
:-) tak jsi jim samozřejmě poradil :-)
-
Bohužel nemám jak, mám zkušenost jen jeden den na hibike Nduro nebo jak to bylo
-
Já za celý život ujel na elektrokole asi tak 1km u rodičů před barákem :-). Řekl bych že pokud by tomu nepomohlo vypnout zapnout, a ve vypnutém stavu vyndat baterku, tak nic víc sv tím v domácích podmínkách asi nejde udělat :-) pak už jedině servis
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Road Cyclist VS Stay at Home Mom on an E-BIKE! (Can I beat her in a race?)
Elektrokolista:
Čas 10:40
Průměrný výkon 34 W!!!, maximální výkon 200 W.
Cyklista:
Čas 11:42
Průměrný výkon 350 W, maximální výkon 525 W.
Úsměvné. Nicméně nemám pochyb o tom, že „elektrolisti“ se tu i nadále budou do krve bít za to, jaká je to na elektrokole makačka. =)
-
Tak určitě :-)))
-
Nemá to baterku, jasný fake :)
-
Ale to asi ne, ale srovnávat to na deseti minutách jízdy je přeci naprosto neodpovídající normální realitě. Nevypovídá to vůbec o ničem. Kdyby to srovnání bylo třeba na dvou hodinách jízdy, pak to beru. Takhle je to tendenční natolik, že mi to ani nestojí za shlédnutí.
-
No, neříkal jsem to? :-D
-
Hele, Ty nejsi žádnej hlupák, jenom troll, takže mému argumentu velmi dobře rozumíš. Nemusím se tedy obtěžovat s nějakým dovysvětlováním. Děkuji.
-
Já jen říkám, že jsem měl pravdu, nic více. Sice jsem jako první čekal zdůvodnění „na plnou přípomoc přeci nikdo nejezdí“, ale ani tohle nebylo špatné.
-
No, tak vidíš, že nejsi blbej :-).
-
-
-
-
-
-
-
Najdou si jinou výmluvu.
-
Že ty piješ savo, nosíš alobalovú čapicu a nedáš sa očkovať, aby ti nevpichli do krvi nanočipy cez ktoré ťa bude Soros sledovať a ovládať.
Nájdi si nejaké reálne video, ako funguje e-bike. Pochopíš, že bez šlapania a námahy trénovaného cyklistu neporazíš.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
,
-
..
-
-
asi námět na nové téma „Cyklisté jsou zhouba silničního provozu“ !!!
upřímně jsem se zděsil, jak nás vnímají třeba návštěvníci serveru Novinky! třeba viz příspěvky tady:
https://www.novinky.cz/…uze/40323496
jsem opravdu netušil, že snad chyba-přehlédnutí , která stála cyklistu živo,t může vyvolat takové antipatie vůči národu cyklistickému!
-
Tohle tě ještě překvapuje? Vždyť takový přístup českého národa k cyklistice je dlouhodobý. Bohužel většina populace si myslí, že silnice jsou výhradně pro auta, ideálně jen ta osobní. Kamióny na koleje, motorky na okruhy, cyklisty na stezky… A pak ti samí budou nadávat, že se krajina zaplácává dalším a dalším asfaltem kvůli cyklistům.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
No já jsem třeba koukal na ta Tvoje videa na YouTube. Pěkná nuda.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Po tomhle by se všichni hejtři měli omluvit Zdendyšovi, to byl jedinej pravověrnej cyklista, kterej pochopil, že e-kolo může být príma doplňkem i pro závodícího bikera.
-
Jj, motorkáři mají lepší fyzičku než ciklisti a bikeři. :-) :-)
-
Co to zase meleš, ty ciklisto?? Je zajímavý, že nejvíc tady prudí negramoti, co neovládají ani rodný jazyk.
-
Tobě internet dovoluje říkat lidem pravdu přímo do očí. Jsi určitě vlastenec.
-
Ani ne, ale nepíšu ciklista, ale cyklista. A taky neprudím nesmyslama, který v tom videu ani nezazněly, a neřekl je ani zmíněný Zdendyš.
A vždy píšu pouze to, co jsem schopen tomu dotyčnému říct do očí. Ale pravda bolí, co?
-
Ty v e-kolech vidíš potenciál já fyzickou negramotnost. Dnešní mladíci, ztrácejí svaly a odvahu, pak vymýšlejí nové pohlaví. Mrzí mně že to co dělám nepomůže.
-
S těma mladejma máš samozřejmě ve velké většině pravdu. Ovšem i tady má e-kolo potenciál je nakonec rozhýbat, protože, co si budeme povídat, cyklistika je tvrdá řehole a to dneska moc netáhne. Ale je šance, že to e-kolo je může od těch počítačů zvednout, no.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ne, to nepomůže.
-
Nebuď takový pesimista.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak a teď jim praskne guma u elastaku…:-)
A venkovan si bude muset dat o flašku navíc…
-
Ten už leží pod stolem a přivolává na TH kouzlo woodoo :-)
-
:-))) dobre ty…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
https://sport.bazos.cz/…o-stavba.php
Že by budoucnost ebiků odhalená pár let předem? Motor 2 kW, tempomat. Tohle je ta motorka, kterou se vás tu půlka ohání.
-
Tohle odsoudí snad každý soudný člověk… hlavně na cyklostezky a do lesa…
-
To je ale velká obludnost
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To je dobrá šílenost, no
-
-
Docela pěkné srovnání pro oba tábory – https://www.youtube.com/watch?…
-
Tě tady upálí :))))
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Není co srovnávat, kolo je kolo a motorka je motorka :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
Jo jo, """zatímco na normálním kole mu vyskočily tepy směrem nahoru, tak na elektrifikovane verzi vyskočily tepy při jízdě dolů.""" ;-)
No nevím, mě to tedy nepřesvědčilo. Asi bych chtěl ještě vidět wattmetr.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Zajímavé video ohledně výkonu na mopedbajku:-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Můžu to sem taky ještě jednou postnout? :-))
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Já bych si, s dovolením, také vzal…tedy…dal :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
opakování matka … čeho? "-)
-
-
:-D
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
https://www.trnavskyhlas.sk/…-bicykel.htm
No áno, nie každý zvládne ebike.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
https://www.youtube.com/watch?…
Ale určitě ten „týpek“ o tom nic neví a jen dělá reklamu, že jo? :-) To není „pravej bajker“. :-)
-
Tímto se nic nemění, na tom, že je všude plno motorkářů i tam kde dříve bylo vidět jen občas pěší a sem tam bajkera.
-
Tak tam nejezdi… Bude tam o bajkera min…
-
Taky nevím, proč bikeři jezdí tam, kde je procesí… Taky na silničce nevyrazím na hlavní silnici. A když už musím, tak si nestěžuju, že jsou tam auta.
-
Oni na to mají prý právo…:-))
-
A jak jezdíš, když každá vedlejší silnice dříve či později končí? :-D :-D
-
A když už musím, tak si nestěžuju, že jsou tam auta.
-
-
-
-
Já vyjel minulý víkend na kole na Drahanskou vrchovinu. Skoro celou cestu sem jel lesem, po turistickejch značkách a potkal sem za celou cestu tak deset lidí. Takže v lese se jezdit na kole v klidu dá. Ale je fakt, že na cyklotrasách bylo cyklistů hodně a tak 30% mělo elektrokola. Bohužel je to pokrok a ten nezastavíme.
-
Pokud zůstanou na cyklotrasách a cyklostezkách tak to bude paráda
-
Proc na nich nezustanes ty?
-
Protoze neni lemra? :)
-
No tak to je logika…:-)))
-
-
Protože mě to na nich nebaví, nejhorší jsou smíšené cyklostezky, tam když je hezky se nedá vlastně na kole jet, protože předjet někoho na inlinech který na nich sotva stojí zabírá celou šířku cyklostezky svým nekoordinovaným pohybem a má v uších sluchátka to bezpečné příště nejde. Naštěstí u nás se teda elektrokola plácají hlavně v těchto místech v lese je prodám velmi výjimečně, tak že v pohodě
-
Aha, takže tebe to na cyklostezkach nebaví, proto jezdíš lesem. Ok to chápu.. Ale proč mají podle tebe ostatní (ebiky) zůstat na cyklostezkach? Aby tam tobě nikdo nevadil? Co když tem ostatním (na ebiku) taky vadí ty na inlinisti. To vlastně nevadí vid, jen aby jsi ty mel volno..
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Neumíš číst není jsi zaslepeny bojem mezi ultras obou táborů (bike – e-bike) mě je to jedno až si každej jezdí na čem chce a kde chce pokud dodržuje legislativu. Psal jsem že pokud zůstanou na těch cyklostezkách a cyklotrasách tak to bude paráda, rozhodně nejsem oprávněn někomu určovat kde a na čem má jezdit tak to nedělám. Naštěstí drtivá většina e-bikerů bude vždy brázdit ty cyklotrasy protože mimo to moc drncá a těch pár bývalých bikerů nevnímám jako nějaký problém, v lese potkám tak jeden e-bike na 1000km jízdy a nikdy jsem neměl problém, asi nejezdím na dostatečně prověřených místech, ale ani na Kokořínsku je v lese nepotkávam, jezdí dole v údolí po silnici
-
Ale tady je právě ta ohromná výhoda ebajku. S tím motorem a silnou baterií máš neporovnatelně větší akceleraci a toho bruslaře hravě z leva predejdes, než preslapne z pravé nohy na levou. My ostatní, co stále ještě s pořízením mopedu váháme, to máme nepoměrně složitější, a proto z donucení bloumáme v lesích. No, lesích… Oni ty lesy taky nestojí za moc, tak sem ani nejezděte.
-
No krásný to hvozd :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Jojo, „mávači“ jsou nejlepší, zvláště ve dvou vedle sebe a oba se sluchátkama :-). Taky jsou dobrý psi běžící vedle kola páníčka…a speciálně na tý Kostelecký cyklostezce ještě mladé mamky s kočárkama, taky nejlépe ve dvojicích a s bojovným výrazem v očích.
-
O kočárcích ani nemluv. Na toušeňské části stezky jezdí zásadně po asfaltu, namísto po té dlážděné půlce. A když už jdou vedle sebe dvě, tak se ještě roztáhnou tak, aby zaručeně nešlo projet…
-
Vzhledem k tomu, že se jedná o jednu cyklostezku, jen jí oba máme z opačných konců, je mi to upe jasný :-)
-
Jen má drobnou chybu, není sjízdná v celé délce na bruslích. :-D Tedy, nevím, jak teď vypadá část Brandýs-Kostelec, někdo říkal, že to je už hodně rozbité.
-
Jojo, příroda si jí bere zpět, místy jsou tam pěkný rolety, kořeny to zdvíhají.
-
-
-
-
Nejvíc nejlepší jsou pěšáci s čoklem na neviditelném dlouhém vodítku, to už jsem na Kostelecké jednou trefil cca ve 30 pánovi jsem málem urval ruku a přes se trochu proběhl. Pes byl dole u Labe a ten blb na druhé straně stezky a to že jede kolo ho vůbec nezajímalo a já to černé vysouvací vodítko viděl tak na 3 metry
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jo, taky jsem takhle kdysi vytvořil „létajícího yorkšíra“…
-
:-) budu tam muset jezdit častěji a s e-kolem, to je pádnější ::-)
-
Až potkám e-cyklistu s šíleným výrazem, jak najíždí na psy a kočárky, budu vědět, že to jsi ty. :-D
-
Já v Brandejse otáčím :-), ale s éčkem bych vlastně mohl až do Toušeně, nebo, nedejbože, až do samotných Čelákovic… …
-
Neprojedeš! :-D Toušeň je ucpaná tak, že se tudy dá stěží běhat… Já sjíždím na stezku až na konci, a kdybych nemusel, vůbec po ní nepojedu. Bohužel, co rozkopali most u silnice ze Záp, není jiná cesta…
-
Auu
-
A to jsem si myslel že cyklistické peklo je nejvíc ucpané v Kostelci, já to vždycky vezmu od nás podle Labe do Kostelce tam přes most a po druhé straně do borku a hurá do lesa. Po cyklostezce z Kostelce do Brandýsa jezdím jen v dešti nebo v zimě, případně v noci to je tam volno :-)
-
Já jedině v podvečer, kdy zmizej kočárky…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Hoši, dneska problém. Na silnici urvaná šaltr, CX v zorborce. Nedalo se svítit. Musel jsem na e-biku :(
-
Tak fofrem, deset otčenášů a pět zdrávasů :-))
-
Já se obávám, že to bude málo. Spíš to bude chtít věnovat celý majetek na charitu
-
Možná postačí to e-kolo :-)
-
Musím se zeptat manželky. Vozí na tom syna :)
-
tak proč jsi nejel s klukem? To by ses mohl zařadit do skupiny „nemocní či staří“ a teď bys nemusel zpytovat svědomí.
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Tak se s vámi musím podělit o dnešní příhodu…
Čekal na kamaráda, v tom přijel biker, vysokej, od pohledu docela namakanej z kola. Chvilku tak postaval a pak rika: Muzu se podívat? Říkám jasne…
On: hele to je pěkné full ebike.
Ja: diky, je to jen kolo a někteří jsou proti nim…
On: no jo, to jsou buď ty co na tom v životě nesedeli, nebo ortodoxní blázni…
Pokoukal na full ebika a říká, taky o něm přemýšlím. To musí být paráda ve fullu.
Ještě chvilku pokecal, řekl vlastně to co si myslím já o ebike a odjel…
Věk cca 35let.
Jsem rad, ze jsou mezi váma i normální lidi…
-
Ono ho to přejde až zjistí, že ho s tím motorem brzy všude nepustí…
-
Nejhorší smrt je prý z vyděšení.
-
Boze můj… Seber si ty želvičky…vyplasenky…
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Mám úplně stejnou. Kecám z kámošem a on máš super bajk, já též jezdím v Darkovičkách říká, ale na krosce 250, tam je to fajn, vždycky to tam někdo postaví a já jim to dojebu na krosce. Jinak sympaťák- namakaný od pohledu asi 35 let.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Mám rád tyhle příběhy ze života. Jako z časopisů pro dívky a ženy. Hlavně, že to má dobrý konec.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
No jo, ale kdo by na počkání všem okolo říkal o svých zdravotních problémech… Jasně, protezy si všimneš hned, ale třeba má něco vážného s pumpou nebo operované klouby…kdo ví. Ve 35letech je to na houby, být v tak zuboženém stavu…snad jsi projevil trochu lítosti. ;-)
-
Hele blbost taky na první pohled nepoznáš… ale stačí se kouknout, na par zamindrakovanych bikeru co si myslí, že se svět bude točit kolem nich. A hned zjistíš kolik je na světě omezencu
-
Hlavně že Tys poznal namakaného cyklistu a ještě si rozumíte. to něco znamená. Víš kolik manželství po tomhle touží ?
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Dnes na cyklostezce to bylo 1 ku jedné, motorky vs kola. Pod Lysou už vedly motorky – tolik jsem jich ještě neviděl.
-
V Brně v ne dopo na kopci Holedná říkal kolega 0× mtb, 2×běžec, 3×motokolo. Že to ještě nezažil…
-
Prostě jsou e-kolaři aktivnější sportovci, co se Vám na tom nezdá?
-
Ty nedas pokoj s těma sportovcema?
-
Voni si kluci prostě dávaj.. :))
-
1+
-
-
Ne, mě to baví :-)
-
Už tu nebyl dlouho odkaz na video od TH :D
-
-
-
-
-
V sobotu mi to motobába poslala z lesní cesty hezky před auto, bez rozhlížení, bez koukání… Ještě, že lvíče má fakt dobré brzdy.
-
A vyzkratovals jí za trest baterku? :-)
-
Jakou to má spojitost s tím, že jela na éčku?
-
Žádnou, jen si musel kopnout a pochlubit se, ze ma plečku…
-
Zdechni, hloupé zvíře.
-
Ubozaku.
-
Od tebe, který tu urážkami častuješ všechny okolo snad v každém příspěvku, to fakt má váhu… :-D :-D :-D
-
Neboj, karma je zdarma..:-) tak si pak na mě vzpomeň…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jo, tak na to mysli, a pravidelně si to připomínej, šášo.
-
Smrt muze prat jen opravdu velký zamindrakovany ubozak… s IQ tykve…
-
No vidíš… zase jen urážky. A divíš se, že ti někdo pak napíše něco pěkně od srdce?
-
Ikdyby me nekdo nazval čímkoliv, v zivote by mě nenapadlo napsat mu zdechni…
Ale chápu že lidi mají rozdílné IQ a rozdílnou výchovu a nebylo jim dopřáno…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Zkus někdy i přemýšlet, když začínáš o tom IQ a výchově. Nenapsal jsem, že ti přeju smrt, ale když si to tak chceš vztáhnout, tvůj osobní boj a problém. Ne můj.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Běžní cyklisté v těch místech nemohou takhle vyletět, je tam mírný výjezd do kopečka. Mopedi tam ale vyjíždí podobným způsobem celkem často. Většina z nich s dostatečnou rezervou, jenže tahle osoba ne…
-
-
O něčem jako povědomí o situaci a odpovídajích návycích nelze u většiny mopedářů vůbec hovořit. Je to jaky by se typický gaučový buřt vydal poprvé na výlet na běžném kole, jenže k této situaci by bez pomocného motorku u těchto existencí nemohlo nikdy dojít. Proto pozor na ně.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
To jsem se krásně nasmál…a jak na konci krasne kvici, jak prase na porážce… no jo no… biker!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jo, jo, realityšou. Naprosto reálné.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Co je na tom nejasného? Nevím na čem jsi jel. Kvalitní středový motor má torzní senzor a senzor frekvence šlapání.To znamená ,že čím větší silou a frekvencí šlapeš o to víc ti motor přidává + jaký stupeň přípomoci zvolíš, takový celkový výkon máš. Když přeřadíš na kašpárka, tak jako kašpárek pojedeš. Když nebudeš mít optimální frekvenci a nebudeš tlačit do pedálů tak nepojedeš. Chová se to jako normální kolo. Bohužel mylná představa většiny je že jenom točíš nohama a ono to jede.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Už se to tady zpomaluje jak kdyby někomu docházela baterka..:)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Dnes opět pozorován elektrocyklista, sandály, kadence 20, rychlost 35+. Prý to není žádný moped, cha chá.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Doporučuji se pomalu přesunout do již zavedené III. ky, bude se vám rychleji načítat ;-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nezapomeň si tam vzít ten tlumok s mačetou.
-
-
Když e-biker prodává e kolo, v úvodu píše ,, prodám kolo,, prostě nevidí rozdíl.
-
elektrokolo urcite neni zhouba cyklistiky.. ale nektera elektrokola budou temer urcite zhoubou svych tvurcu :-)
-
Palic pekne argumentuje: http://www.mountainski.cz/…-pro-kazdeho?…
-
Argumentuje jako namyšlený debil.
-
Proto, že popisuje realitu je namyšlený debil?
Naprostá většina ebikerů jsou jen lenoši, kteří by na klasickém kole mohli jezdit, ale nechce se jim. Menšina jsou pak ti senioři a jiní hendikepovaní, kterým nástup ebiků umožnil pohyb v přírodě, který by bez pomoci elektriky nezvládli, nebo by se minimálně nemohli pohybovat po horách, nebo tak daleko od domova.
Za mě je super, že ebiky pomáhají lidem s hendikepem, ale o tom, že naprosté většině ebikerů by slušelo více sportovních aktivit nemůže být diskuse.
-
Jojo, jasně ustanovit komise, vydávat bumážky, to už tu bylo, ale pořád se to vrací díky nositelům jediné pravé pravdy.
-
Proč komise? Nestačí „Žij a nechej žít“? Ať si každý jezdí na čem chce. Přiznám se, že té nevraživosti nerozumím. Ale v Rusku jsem nebyl a tak všemu rozumět nemusím.
Podotýkám, že je mi 65, jezdím na trekingovém kole pokud zadek dovolí trasy kolem 60–80km. A ekolo nemám proto, že jezdím jen z místa A do místa A a nemám kolo jako dopravní prostředek.
-
Co to meleš za sračky? Kde něco takového píšu já nebo kdokoli jiný?
To, že čím dál méně lidí sportuje je prostě fakt a že to pro zdravotní stav populace není dobré je také fakt a o ničem jiném ten článek není.
-
-
-
-
Má pravdu. Ale co s tím naděláš…
-
Pořád nechápu, proč by s tim měl něco dělat.
-
Protoze je poptavka. Otazka je nakolik je silna.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
V německu jsem za hvězdu, když němec zjistí, že jsem přijel na kole, které nemá baterku…nutno podotknout, že běžný němec je dnes váhy kolem 150kg…
Mě je to celkem jedno, ale co se týče povah, tak už jen když vidím, jak jsou v ostatních státech v pohodě(mám projeté Německo, Dánsko, Švédsko) a jak se chováme my Češi, nám bych to zakázal. Máme kokotskou povahu pořád na někoho machrovat nebo nenávidět, závidět(stačí se začíst třeba do tohoto vlákna..). V okolních státech na tom jezdí a nikdo s tím nemá problém, protože nikdo se nad nikoho nepovyšuje, lidi jsou k sobě kdekoliv v dopravě ohleduplní…
Éčko nemám, ani nechci, zastávám názor, že prostě není třeba a stal se z toho zbytečný byznys zbytečných věcí, ale respektuju to a zdravím a usmívám se. Nikdy nevím, kdy se bude hodit, že jsem byl na druhého slušnej…
Jdu na kolo, dosť bolo keců.....
-
Nepodložený názor. Nejvíc se povyšují právě ecoli, už jenom tím, že všem dávají najevo, že pro ně žádné zákony neplatí…
-
Taky nepodložený názor. A musí být vůbec názor podložený? :D
-
Otázka je zároveň odpovědí…
-
-
-
Máš to trochu, z mnoha (dnes moderních) ohledu nevyvazeny (tlusty Němci, hovada Češi), trošku pausalizujes… Takže de facto, úplně v pohodě nejses. Trošku tady placas, což? Tyhke moralizujici polohovada, to je top :) :)
-
jo přesně, takhle to vypadá, když reaguje čech…
-
-
-
Zajímavá informace
-
K čemu je takový rekord? Se silnějším motorem a větší baterkou to bude zase lepší. A na opravdové motorce vůbec nejlepší.
-
Nenajedou trenovani lide na kole stejne prevyseni jako ti borci na ekolech? Nerekl bych na jednu baterku, ale to toceni baterek a plnej servis. No smesne.
-
Ani náhodou. Běžný více trénovaný jezdec, tam není vůbec co řešit. Ale ani nejlepší z profílů by to nedal, i když už by nechybělo asi tak moc:
- na výjezd měli tak cca 9h (sjezdy oproti výjezdům na těch trailech mohli být odhadem tak 2× rychlejší, k tomu aspoň něco málo přestávek), v nejlepším případě 10h (ale spíš ne), k tomu ale sem tam malý kousek po rovině, takže víc než těch 9h čistého času stoupání to těžko mohlo být
- tak to vychází na 1625VAM → to jsou nejlepší výkony profíků na silničkách v části etapy, kde se jede už celý kopec na maximum, těžko to může dát na biku v terénu 9h v kuse
- jeden z nejlepších pokusů (nehledal jsem jestli je to stále platný rekord nebo už ne) profíků o Eversting: https://www.youtube.com/watch?…
- trať rovný asfalt (tzn.sjezd celý v plné rychlosti bez brždění, kde se šlo dostat až skoro na 4× větší rychlost oproti výjezdu a šetřit co nejvíce čas ve sjezdech) s vhodným sklonem.
- z toho vyšlo cca 1650VAM pro ten rekordní pokus na silničce při době trvání výkonu pod 7h
Když to bude místo toho na biku v terénu, kde by stejné VAMy musel udržet na 16h místo 7h a ještě k tomu vůbec ne zadarmo odježdění kolem 6h z toho sjezdů na trailech → to je už bez šance i pro nejlepšího profíka.
I to jak to bylo ježděné nedává smysl, na jednu baterku by to byl nesmysl ještě daleko větší. Na jednu baterku dali jeden výjezd 1500m výškových. Tzn. jeden výjezd by jeli oproti klasice třeba 1/3–1/2 času. A dalších 9 výjezdů by táhnuli +8kg navíc oproti klasice. Sice by šlo baterku šetřit třeba až na 2 výjezdy, ale pak by byli rychlejší oproti klasice jen o dost méně a výsledek by nebyl o nic lepší.
Výsledek by byl, že by to bylo ještě horší než jet rovnou celé na lehčí klasice.
-
Hezka analyza, ale k nicemu. Cyklista, ne e-cyklista, by to jel na silnicce a nejel by to na tezkem trailovem kole. Rekord je o vyskovych metrech za jeden den a tech 14 623m co ti „borci“ nastoupali trenovany jezdec za den da take. Ze borci skoncili po 16h, protoze na vic nemeli fyzicku je jejich boj :-)
-
-
Smysl to opravdu nedává, s tím souhlasím. Nicméně s větší baterkou nic lepšího nebude, protože jim i ta současná stačila na jeden výjezd a měnili vždy za nabitou po každém kole. A bylo použit běžně prodávaný ebike, kde jsou na současném trhu všechny hlavní motory ± podobně výkoné + dodrženo zákoné omezení na 25km/h.
Hlavní závislost podmínek byla úplně o něčem jiném a to o hmotnosti jezdce. Motor přidává výkon pořád stejný, takže čím lehčí jezdec, tím to jede rychleji (pokud tedy byl výjezd dostatečně prudký, aby se nedostali na limit 25km/h, což počítám, že tak bylo, protože jinak by ten výjezd byl zbytečně dlouhý a je tam psáno, že se snažili to mít co nejkratší) a ten rozdíl je reálně opravdu obrovský.
Ale protože to stejně běžně nikdo nezkouší, tak to stejně bylo jen o tom, kdo to prostě zkusí a zvládnulo by to i spousta dalších (i když samozřejmě ani náhodou každý, jezdit 16 hodin včetně těch sjezdů zadarmo vůbec není i když to bylo pro ty jezdce v nízké intenzitě).
-
Žokejové na e-kolech :-D
A hned je vidět možný přínos e-kol: štíhlí budou rychlejší a budou tlusťochy předjíždět a motivovat ke zhubnutí :-D
-
A víš jak je to fajn pocit pro penzistu, jak předjede na trekingovém kole bez motoru i ty hubené, kteří si to ekolo nedali přečipovat? Dá max 25 a jen se diví, jak kolem něho profrčí dědek. ;-)
-
Kolem mně bys jen tak neprojel :-)
-
Asi sis nevšiml: kteří si to ekolo nedali přečipovat
;-)
-
Ale všimnul :-) Zrovna včera jsem ale z rozpustilosti testnul, kolík se z toho dá vymáčknout. Na lehounce se svažující rovince jsem v režimu e-mtb bez větších problémů vytočil 52 km/h a šlo by i trochu víc. Na větší rychlosti bych musel dát větší přední pastorek, bo hrozilo, že si vykopu zuby. :-)
-
-
-
Proc si myslis, ze na neprecipovanem ecku se neda jet rychlej nez 25 km/hod.?
-
Dá, ale kolik procent éčkařů to dělá? Pomineme-li jízdu dole kopcom.
-
Dá, ale blbě, tahat nohy z bahna, to nechceš.
-
Koupil sis špatný motor.
-
Jsem navýsost spokojený Bosch je super. :-)
-
-
-
A kolik procent dedku na trekingach jezdi i z kopce rychlej?
-
Řeší se tady yorg vs. éčkaři, které potkává. Podle toho, co píše, tak víc, než 25 km/h jezdí.
-
-
-
-
-
-
-
Pro samotný výkon (i když jako rekord mi to smysl nedává, jak už jsem psal) si zkus jen představit, jak bys odjezdil z toho jen samotnou část směrem dolu.
Jen těch 14623m výškových směrem dolu po trailech by tu 95% lidí nedalo i kdyby se nahoru vozili lanovkou.
-
-
Na tom je asi nejzajímavější to, že kdyby si vybrali lépe kopec (jeden výjezd – jedna baterka), tak najedou mnohem víc.
-
Tak pokud by šlo jen o nejvíce výškových metrů, tak by největší rozdíl udělal výběr trasy směrem dolu. Po těch trailech to bylo jak pomalejší než po nějaké rovné pěkné cestě, tak hlavně fyzicky o hodně náročnější. Směrem nahoru to vypadlo na rozumně zvolený výjezd.
Těch 1500m+ výškových na jednu baterku jim na jeden výjezd nejspíš vždy stačilo (přesné detaily tam nejsou popsané, já tomu rozumím spíš tak, že jezdili různé tratě a ne pořád dokola to samé, proto ta zmínka o důkladném plánování).
Jak jsem psal výše, tak je potřeba si uvědomit, co reálně vůbez znamená 14623m výškových směrem dolu po trailech, že to vůbec nebylo jen o tom výjezdu.
-
Tak ono jet 16 hodin v podstatě bez pauzy třeba na motorce je taky výkon.
Bral bych, že by ti motoroví cyklisti dali rekord v délce sedění na sedle, ale ne ve zdolání výškových metrů.
-
-
-
-
Jen takove podotknuti – zena byla na campu na Trutnov trails .. lektorka ji rikala, ze ekolo jsou nejvetsi mor – s pohonem casto vyjedou na zacatky stezek a i na modry se dokazou cestou dolu rozbit tak, ze tam je vrtulnik nebo zachranka pomalu kazdej tejden. A ze sili tlaky na to ty traily uzavrit protoze jsou nebezpecne. Zatim se o tom jen sem tam mluvi. Bohuzel tohle je smutny trend kdy se lidi bez treninku a skillu dostanou tam kam by nemeli. Za coz bohuzel muze i prave ta masirka ebiku. A bohuzel i narodni sport – vytahovat se ze dojedu na kopec kam se cyklista bez fyzicky nedostane. Viz moje znama ktera poridila ebike i 11ti letemu synovi aby nebyl diskriminovanej tim, ze musi mit fyzicku aby se dostal na kopec.
Bohuzel tech idiotu bez sebereflexe a odhadu vlastnich schopnosti je vic nez tech „normalnich“.
-
Oni si teda v Trutnově jdou trochu naproti tím, že ebiky sami půjčují, že jo. ¯\_(ツ)_/¯
Rychleby je třeba zakazují, i když víc z hlediska údržby než bezpečnosti.
-
To sice ano, ale prej tak trochu resi co ty lidi maji delat a radi jim kam maji jet … takze aspon nejaka osveta z jejich strany tam je. (nemam osobni zkusenost, jen to bylo receno).
Nicmene s problemem ze se na kole clovek dostane nekam kam nema maji problem i jinde. Asi dva roky zpatky se parta starsich lidi dostala ve Schladmingu (tusim) na konec na zacatek sjezdove trate .. a pak to po ni pustili dolu. Tri vrtulniky prej nestacili .. ale nemam k tomu clanek, jen vypraveni borcu z DH.
-
Si nezariznou business. Nekdo mne rikal, ze jeden ze zakladatelu TT Dusan Michalecko uz dela treninkove kempy jen pro ekola.
-
Tak je spíš úsměvný, že na éčko hází hejty a přitom je to celkem zásadní část jejich přijmu.
To je jako by hospodský neměl rád alkoholiky :)
-
Jenze to je sice pekny, ale ty lidi musis nejak vzdelavat jak na tom jezdit. A pokud ti neprijedou lidi na normal kolech, ale mas velky pocet ebiku, tak s tim musis neco delat. Takze z tohoto uhlu pohledu to chapu.
Primarne necilim na ebiky jako takove, chapu ze je nekdo „potrebuje“ a potrebuje, spis mirim na to, ze na to sednou lidi bez skillu a sebereflexe a jedou nekam kam vazne by jet nemeli.
-
Hospodskej taky určitě řekne, že pití škodí, ale natočí ti..
Půjčovat kola a zároveň na to nadávat je dost pokrytecký.
Půjčovat éčko lidem bez skillu a sebereflexe je dost srandovní a v podstatě jsou za případný problému morálně spoluodpovědný
Rychleby jdou jinou cestou a vypadá to mnohem líp.
-
Ja jsem nepsal ze pujcujou lidem kola stylem „padni komu padni“. Tak daleko nevidim a rozhodne se neodvazim je z toho obvinovat. Nic takoveho jsem nenapsal.
Nikdo nenadava na ty ebiky jako takove, obecne je problem v lidech, stejne jako u motorek, aut atd.
-
Já nikoho neobviňuju a jejich bussines chápu. Ale nemůžou pak na ebiky nadávat. Pak se vracíme zpět k tomu hospodskýmu…
-
-
-
-
-
No a jakej je rozdíl, když nahoru vyjedou lanovkou a dolu na normalnim kole? Ty normální kola tam většinou i půjčujou.
Některý parky ani nemají stoupací traily, aby se dalo nahoru rozumně vyjet. Pokud má člověk skill, tak je jedno na čem jede po trailu dolů. Ono ani jízda po trailu dolů není zadarmo, zkoušel jsem vzít tepák a docela jsem valil bulvy jaký tepy lze udělat jízdou dolů po středně náročném trailu.
-
…to jakoze nepoznas bez tepaku, ze ti to dalo trochu|vic zabrat…?
-
jestli to spis, nez dalo fyzicky zabrat neni spis mentalne zabrat. Musel vic uvazovat a rychleji reagovat, nez fyzicky slapat.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Tady to šíření zaručených zpráv typu „někdo mi říkal, že…“ je vážně úžasný.
Dušan už nedělá kempy žádný, jen pro pořádek.
-
-
-
-
Vsechny tyhle rekordy jsou celkem k prdu. To je jako vystup na Everest, pro praktickej zivot k nicemu. :-)
-
tak dokud na Everest lezou po svých, tak to má pořád nějakou váhu, ale až je nahoru začnou vynášet roboti na baterky, tak to bude jiná
-
To je spíš jako závodit v tom, kolikrát za den vyjdou na Sněžku lanovkou. S tím, že team jim může stát frontu.
-
Tak v tom asi trochu rozdil je, nemyslis?
-
Rozhodně má rekord v nastoupanych metrech na e-biku blíž k té Sněžce lanovkou než výstupu ne Everest po svých.
-
A museli to taky sjet dolu, a to je taky docela narez. Zkusils to nekdy? No, na asfaltu to asi takovej problem neni.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Everest je běžné na 3 dni cesta nahoru. Dva až tři dní dolů. Každý den 10 až 11 tis kcal. dle různých zdrojů. Pokud se tedy budu držet při zemi jsme na 50.000 kcal spálené energie.
Sněžka i s frontou bude cca 100 kcal za hodinu na 1.5 hod. Takže 150 kcal. Prostředek je 25.075 kcal. Bude výše popsaný výkon nad touto hranicí nebo pod ní? Má světový rekord blíže ke Sněžce na Lanovce nebo k expedici na Everest?
-
-
Určitě zajímavé video ale dávám přednost psanému textu. Takže na jednoduchou otázku jednoduchou odpověď. Je nutná energie nebo-li vykonaná práce při tomto úžasném rekordu blíže k ježdění na Sněžku lanovkou nebo blíže k expedici na Everest?
-
To fakt nevím, ale meleš tady blbosti :D Šlapat do kopce na ečku je furt nějakej výkon, lanovkou se vezeš, kdo by to byl řekl žeano… na to nemusíš být ani nejostřejší tužka v penále, abys poznal rozdíl. Vysoce sofistikovaná teorie „kalorické konvergence“ je pak přesně tou vtipnou tečkou za dnešním dnem, pro kterou jsem si sem přišel. Tímto ti děkuji a buď zdráv!
-
Dojít k lanovce, vysednout na sedačku, sesednout z ní a odejít je taky výkon :-) Stát nebo sedět je taky náročnější než ležet ;-) Ale od vytrvalostních vícedenních aktivit, což výstup na Everest je, je ta náročnost dost vzdálená. Srovnání s Everestem, které je v kořenu tohodle vlákna, je hrozný úlet. Vyžaduje to nějaké úsilí a dovednosti pro jízdu směrem dolů, ale i k ultramaratonu to má hodně daleko.
Čím jiným je možné porovnávat dvě činnosti ohledně jejich náročnosti než nutnou energií na jejich absolvování?
-
Myslím, že není problém odečíst z watmetru vloženou práci jezdce a baterky a v daném poměru podělit nastoupané metry a hned bude jasné, jak vysoko skutečně vyjeli.
-
To by jistě šlo. Ty údaje ale uvedené nejsou. Nicméně to dle použitého motoru, baterky a údaje o nastoupaných metrech na jednu baterii lze poměrně dobře odhadnout (pro lepší odhad chybí hmotnost jezdce, kterou lze jen zase odhadovat dle postavy na fotkách).
Můj odhad je 1/3 výkonu jezdec a 2/3 výkonu motor (byl určitě použit vysoký režim přípomoci, na nízký by se na jednu baterku dalo o dost více výškových)..
Takže jezdec odšlapal za svoje zhruba 5000m výškových a k tomu těch 14 623m výškových po trailech směrem dolu. To samozřejmě není žádný výkonnostní rekord, na druhou stranu by to tu 95% diskutujících nedala (spousta diskutujících by tu nedala ani jen samotných 5000m výškových nahoru nebo jen samotných 14623m dolu po trailech).
-
2/3 vykon motor, tj. 250w, 1/3 jezdec, tj. 125w do kopce? To byla fakt drina.
-
:-)
-
Můžeš to předvést na klasice, nastoupat 5000m výškových a naklesat 14tis.+ výškových po trailech a pak poreferovat, jak to byla pohodička. Můžeš jet jakýkoliv sklon budeš chtít a jakkoliv pomalu, abys mohl držet jak chceš malý výkon (abys nemusel podávat větší výkon než oni). Ale musíš to stihnout za 16h jako oni.
Ten uvedený údaj výkonu je nesmysl. To nemá nic společného ani s reálným výkonem použitého motoru, ani s potřebným výkonem na ty nastoupané metry, aby to stihli za daný čas.
Pro reálnou představu starší a nová verze Shimana EP8 a Bosch v přesném měření výkonu v odkazu. Brose tam sice není (nemám po ruce tak pěkné měření pro Brose), ale je na tom srovnatelně jako Bosch z odkazu:
https://www.bike-magazin.de/…-bike-motor/
Použitý motor má tedy maximální výkon někde na 550W a reálně je ho schopný podávat i po ne tak krátkou dobu (dokáže dát v souvislém stoupání na maximální režim přípomoci pro celou kapacitu baterie, v testech to takhle přesně většinou měří co vydrží baterie).
Jakým výkonem to bylo přesně jeté nezjistíme bez dalších údajů (aspoň hmotnost jezdce by pomohla).
Výše už jsem přibližně určil, že to jeli někde kolem 1600VAM+. Pro 100kg soustavu (jezdec + použitý ebike + výbava) to vychází někde zhruba na 500W trvalého výkonu po těch 9h výjezdů. Pokud má více než nějakých 75kg (25kg je ebike + výbava), tak ten výkon bude potřeba větší.
-
Ja myslel, ze vykon ekola je 250w. Pomery 2/3 a 1/3 jsi psal ty. Jednoduchou trojclenkou se dostanes k cislu, ktere jsem napsal. Jelikoz jezdim na kole s wattmetrem, tak vim jake je to slapat, respektive neslapat 125w do kopce.
Jezdival jsem dlouhou salz, coz tech 6000+ nastoupanych metru ma a mas na to 16h. V cem je problem? Chapu, ze pro tebe jako ecyklistu to byt problem muze ;-).
-
250W je zcela nic neříkající nominální hodnota výkonu, která vlastně s reálným použitím použitého motoru nemá nic společného.
Ani neznám přesnou definici nominálního výkonu pro legislativu. Bude to něco o trvalý výkon po libovolně dlouhou dobu. Všechny ty hlavní prodávané motory na trhu budou legislativně na hraně, aby to vyhovělo té definici nominálního výkonu. Maximální výkon být větší může, ale jak se řeší to po jakou dobu ten maximální výkon může motor podávat (aby se to nedalo považovat už za nominální výkon) netuším.
A problém není v těch nastoupaných metrech. Problém je ta kombinace s těmi sjezdy pro trailech. Já ti věřím, že bys neměl problém s tím výjezdem. Chtěl bych ale vidět, jak k tomu současně dáš ten sjezd (31× Rubín je dobrá představa o čem to bylo).
A to tam jezdily nejspíš výrazně těžší sjezdy než Rubín.
A já jezdím ebike 2 roky z důvody mojí šlachy. Předtím jsem jezdil 35+ let klasiku. 5000m výškových bych v dobách zdravé šlachy ještě dal (i když pro mě už limitní výkon). 31× Rubín bych nedal ani bez těch výjezdů. Jistě se tu najde pár jezdců, co by to zvládlo dohromady oboje, ale jak jsem psal, tak nevěřím tomu, že by to bylo více než 5% místních přispěvovatelů.
-
Jistě se tu najde pár jezdců, co by to zvládlo dohromady oboje, ale jak jsem psal, tak nevěřím tomu, že by to bylo více než 5% místních přispěvovatelů.
Tohle tady píšeš už po několikáté, přestože to nikdo nezpochybňuje. Jo, jsou fakt dobří. Kdyby to dali na kolech, tak to nebude tolik, ale bude to jen jejich výkon, jen jejich zásluha.
-
Proč 31× Rubín a ne 25× Azur? Nikde není jaký trail si pro sjez dolů vybrali.
-
To bylo přibližné srovnání dle fotek, ale je to fuk, klidně to zkus na Azuru. Kdyby to byl Azur, tak to ale bude pořád 31×. Naklesaných metrů je na Rubínu i Auzru úplně stejně…
Oni jezdili mnoho různých trailů, je tam napsáno, že pokaždé dolu jeli jiný trail, žádný 2×.
-
-
Takze vlastne maji ekola k motorkam jeste blize nez jsem si puvodne myslel.
Znovu, chlubej se rekordem v nastoupanych metrech, ne sjezdem, kde ekolo nehraje roli.
-
Nehraje? Je vidět, žes na tom nikdy neseděl a jen plácáš :-)
-
Ty uz mas ekolo nebo porad ten moped?
-
Pořád mám e-kolo s odblokovaným omezením…a paráda, čéče, lítám jako zamlada :-)
-
Coz jsme si uz nekolikrat vysvetlili, ze to uz neni ekolo.
-
Tak určitě, je to traktor…
-
-
-
-
-
-
-
-
A jak to vychází někde u nás, aby byla představa o čem by to bylo na klasice. Vezmu to na Klínovaci na Rubínu:
- 31× sjet Rubín
- 8× to vyjet nahoru na Klínovec (počítám výjezd z Jáchymovac přes Suchou)
- zbylých 23 výjezdů lanovkou (čas na lanovce se nebude započítávat)
-
Mloku, kdyby to jeli na kole, tak určitě nenastoupají a nenaklesají za 16 hodin tolik. Ale bude to opravdový výkon jezdce. Jak do toho zapojíš jakoukoli přípomoc, tak ten výkon degraduješ.
Můj názor.
-
Tak to je jasné, že nenastoupají tolik, ale bylo by to zhruba jen těch 5000m výškových. Na klasiku to máš přepočtené na podmínky v ČR o příspěvek výše.
Na klasice k tomu výkonu ale musíš přidat lanovku, abys mohl odjezdit i tu větší sjezdovou část. Ebike tak k adekvátnímu výkonu umožní tu lanovku vynechat.
A jak jsem psal už na začátku, tak celkově to není rekordní výkon a kdyby se na to samé vrhlo třeba více profíků, tak to jistě překonají. Ale také to není žádná pohodička, jak si tu někteří myslí.
-
Koukal jsem a salz ma necelych 7000 nastoupanych metru a profici to jezdi pod 10h, lepsi hobici kolem 11h. Bez motoru. Kolik by dali za 16h?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
Tvl, ty ses z těch zmrdu na ty extremnejsi straně :) :) '). Velezmrdi :) :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
No vida, už jdou po čipařích.
-
Ale stále málo.
-
Chudak James.
-
Nevím, jak James, ale Janes je v klidu, předvedeným způsobem u mně žádnou úpravu nezjistěj. Po mém zastavení se mi kolo samočinně přepne do legálního módu.
-
-
Tak jestli akce bububu ale jeďte dál má nějaký význam…
-
Ma, pokud po par dnech to budou delat znovu s minimalnimi sankcemi a casem je zvysovat.
-
-
jen by mne zajímalo , ze zákona , zda jím musíš předat kolo a oni na něm mohou dělat co chtějí ? Když mne zastaví , když jedu autem , taky mě nevyžene z auta a nezkouší kolik to maximálně jede. Je to nesmysl , auto může jet i přes 200 a přesto není řidič pokutován. Jak by se postupovalo proti e-koloběžkám, asi nijak na ně je každý krátký a to některé jedou i 100km/hod, mají malé kolečka , brzdná dráha je o hodně delší a o vybavení jezdce raději pomlčím. Dát radar by bylo sice jednodušší , ale to by na cyklostezkách pokutovali i ty , kteří nemají e-kola a dokonce jedou i 50 km/hod
-
Rychlé tzv. e-koloběžky budou musel brzo platit povinné pojištění, čipovaná e-kola jsou už nepochybně v kategorii mopedů, tak taky. Pokud se majitelům podaří jejich stroje legalizovat :)
-
Klidně si povinné ručení budu platit. No problém. Jenomže, to by musela být vůle zákonodárců zavést kategorii speed pedelec. Že bych s tim nemohl na cyklostezky by mi žíly netrhalo
-
To snad dneska de ne? Akorát dostaneš spz :)
-
Nejde.
-
Já mopedy nesleduju, ale tohle je celkem starý článek
-
-
-
Taky nevím proč je to takový problém zavést. Zaplatíš ročně pár stovek, dostaneš štítek na kolo, nějaké poučení o pravidlech a hotovo. Tak by to mělo fungovat, většina lidí řidičák na mopeda nebo skůtr 125ccm má a pro tu věc by platila stejná pravidla.
-
Osobně si myslím, že daleko větší problém jsou ekoloběžky. To je Mordor. Lítají daleko rychleji a ještě jich je víc.
-
Větší problém než zloději jsou násilníci, než násilníci vrazi, než vrazi masovi a sérioví vrazi… A v podstatě i Ukrajina si za napadení může tak trochu sama.
Jen relativizuješ své protiprávní jednání. To ale na jeho protiprávnosti nic nemění.
Jen pro zajímavost pokud jsi ještě nečetl: https://blog.kolasvorada.cz/…-do-45-km-h/
-
Nečtu, je mi to u zadele.
-
-
-
-
Ani do lesa, takze bys s tim jezdil jen po silnici?
-
A víš, že skoro jo? Jsem stále hlavně asfaltožrout.
-
Skoro a málem se nepočítá.
-
No a proč by u nás třeba nemohlo být legální mít upravenou rychlost na e-kole na 35 km/hod , ale s tím že po silnici by na něm mohl jet jen ten jenž vlastní řidičský průkaz s patřičnou výbavou , helma atd. E-koloběžky s vyšší rychlostí , bych vyhnal z chodníků , jsou hrozně nebezpečné , ale na ně cajti nemají…
-
Má chodníku nemají co dělat koloběžky ani bez dopomoci. Patří na silnici.
-
Protože by to nikdo nedodržoval. Už tohle vlákno je důkazem.
A na chodníku koloběžka nemá co dělat už dnes
-
Nikdo to nedodržuje, protože je to zářný příklad, jak zkostnatělé zákony nereflektují přítomnou skutečnost a technický pokrok. A protože to ví i policie, koná jak koná.
-
Městská policie to řešit dle zákona nemůže a státní kašle na vše, co je trochu složitější na dokazování. Dokladem tohodle přístupu je měření rychlosti a dohlad nad dodržováním bezpečného odstupu od vozidla vepředu.
Naštěstí přístup pojišťoven v případě škod je jiný.
-
Jasně, může za to určitě pokrok. Proto cyklisti v rámci pokroku jezdi na červenou, auta nedodržují rychlost, lidi jedí pod vlivem a můžeme pokračovat.
Koupil sis kolo, který může s přípomocí jet max 25, mohl sis koupit kolo, co může jet 45 (trochu sranda, o kousek výš tvrdíš že to nejde), ale budeš tady breptat o pokroku.
Dopředu si věděl do čeho jdeš, ale si přesně jeden z omezeních pacientů, co si mopeda musí očipovat v rámci pokroku
-
Ukaž mi to kolo :-)
-
Děláš si legraci? :D Už ti tady někdo poslal odkaz, který jsi komentoval „Nečtu, je mi to u zadele“. Kabinetní exemplář trotla.
-
Hele, chytráku, ten odkaz byl na pět let starej článek, který nic neřeší a je silně neaktuální. Je víceméně stejný, jako ten postovaný těsně před tímto. Navíc, my to tady řešíme už několik let a točime se jenom v kruhu, což mě už hrubě nebaví. Až tady bude něco nového v zákonech, rád se poučím.
Fascinuje mě, jak si každej nováček myslí, že sežral Šalamounovo hovno, navíc s razancí internetového bojovníka
Ujišťuju tě, že do očí bys mi „trotle“ neřekl.
Takže stále čekám na odpověď na mnou položenou otázku
-
-
-
-
-
Zrovna včera jsem vyjížděl autem z vedlejší ulice a stál jsem na stopce, když po chodníku zleva přiletěl klučina na koloběžce a frknul mi to před čumákem auta zrovna v momentě, kdy jsem se začínal rozjíždět. Projel přede mnou a skočil na pokračování chodníku a letěl dál a ani se neohlédl.
A tak jsem si říkal, kdybych to nezašlápl a srazil ho, tak budu kvůli volovi řešit opletačky s policajty a kdo ví, jak by to vyhodnotili. Ještě že mám v autě kameru.
-
-
Není asik po tom taková poptávka, nemohli by prasit, kdyby byl nutný řidičák :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aby ses z toho nezjevil grýndýle :-).
-
Je tam nějaká nepravda?
-
-
Přesně jak píšou.
-
Z diskuze pod článkem:
Bohužel to tak je, lemry co si koupí tanky kterými plundrují místa kam by se normálně nedostali je víc a víc. A jsou to většinou lidé, kteří na kole nikdy nejezdili, tak nemají návyky jak ho ovládat, jak brzdit (například že z kopce v přírodě není nutné flekovat zadní brzdou a rozorávat cestu) a také jak se celkově v přírodě chovat. Bude to muset řešit nějaká regulace, na kterou bohužel doplatí úplně všichni i když regulace ve smyslu „zákaz vjezdu elektrokol“ by byla ideálním řešením. Holt když se chci někam podívat, tak musím vydat nějaký výkon. Pokud na to nemám, tak jedu někam kam vyjedu autem, případně lanovkou. Ostatně takových míst je už taky víc a víc.
-
-
Ty ochranari fakt blijou sracky
-
Včera jsem byl svědkem tady viz foto, jak se nějaký polosileny postarší chlap ne éčku dožadovat obsluhy, aby mu vysvětlila vyjezd na Plechy( Šumava), ze to rozhodne musí nějak jít.
Byli tedy dva, asi manželka.
Zrovna od přechodu do Rakusacka je to na Plechy stojka jako prase terénem.
Navíc tedy je to v 1. Zóně parku.
A takových volů na éčkach je ted plna Šumava.
Smutný pohled, kam se posunula cyklistika.
-
Tam to asi zaříznou nejdřív. A pak už to půjde rychle…
-
Technicka. Jizda na elektrokole neni cyklistika, to je jen jizda na kole :-).
-
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
Podobné diskuse
- Elektrokolo je zhouba cyklistiky
- Elektrokolo je zhouba cyklistiky V
- Elektrokolo je zhouba cyklistiky III.
- Elektrokolo je zhouba cyklistiky IV.
- Elektrokolo je budoucnost cyklistiky
- Elektrokolo je nový vývojový trend cyklistiky
- Oficialni provoz elektrokolo s max pres 25km/h
- Kola s motorem
