Full nebo HT (viz co jezdim)

Ber to podle toho, co jezdíš víc … za mě HT … (převládá pro ni vhodnější terén … )

Asi 2 měsíce zpět jsem řešil to samé a vzal jsem HT ;)

Diky za odpovedi. Mohl by jeste nekdo, kdo ma zkusenosti s nekterymi trasy z danych stranek na HT, pridat par poznatku, jak se to jelo?

máš nějaké závodní ambice? já bych za 40k šel asi do fullu. už bude lehký a to pohodlí tam je. záleží, co od toho kola čekáš. ať pak ve stojce nenadáváš, že to kolo nemá takovou odezvu atd… :)

Taky přidám svoji trošku do mlýna.

Vzal bych HT. Ocel. Pohledal bych, poptal se na osobní zkušenosti s daným vyhlédnutým rámem. Preferoval bych pohodlí. Ne každá ocel je pohodlná! Vlastní zkušenost. Dále bych šel do karbec sedlovky, nejlépe 27,2 mm. Tam bych se také poptal na zkušenosti (pružení) majitelů.

Na to, co jsi uvedl, mně FS přijde zbytečné. Já sám ho sice preferuji, ale pokud bych se měl vzdát všech svých kol mimo jednoho, tak si nechám ocelové HT. Je to můj největší universál a ten rám je fakt pohodlný (v rámci HT). Po posledních vylepšeních jsem ho dostal pod 12 kg a nestálo to žádné velké peníze. Až ho znovu nafotím, tak apgrejdnu jeho profil v „Našich bajcích“.

Jak je to (v této cenové relaci) s karbonem netuším, jistě o něm napíše někdo jiný, kdo se v něm orientuje. Já mám rád ocel.

Podle fotek z Trail Busters klidně fulla. Třeba toho Nerva od Canyonu co tu už někdo zmiňoval.

Taky bych šel cestou fulla, ovšem něco z bazaru, třeba něco zánovního ještě se zárukou, ale přitom hodně dobře osazeného, sem tam se něco takového na bazaru objeví.

Záleží i s kým jezdíš. Já když jedu s mou drahou polovičkou, tak většinou vezu brašnu na nosiči, aby bylo kam dát věci. Osobně nemám rád batoh na zádech, když jedu na kole. A nosič nevím jak se dává na fulla :)

A v terenu záleží na pudu sebezáchovy. Pokud ho máš velkej a z kopce přes kořeny a kameny to nepouštíš naplno, sjedeš to i na HT.

Takže pokud se nebojíš, máš kolem sebe lidi co rádi dračí v terenu, nemusíš s sebou tahat mikinky apod. :) Jdi do fulla.

Pokud chceš univerzální tank, za který za pár let bouchneš i vozít se svištěm, jdi do HT :)

Prostě není jednoznačná odpověď.

No na druhou stranu, ´bezudrzbovost´ HT vs Full je naprosta parada. Ja jsem z HT-cka sundal i odpruzenou vidli. + Osazeni mechanickyma kotoucovkama, na tom kole se nema poradne co ******.

Ale kdybych mel mit jen jedno kolo, asi to bude Full (±120–130mm) :-)

Pokud ty vylety do lesa / terenu nebudou caste a prekousnes mensi pohodli, klidne HT (treba ta ocel/karbon)

Kazdopadne na to prijde clovek az po delsi zkusenosti s danym typem kole.

Taky záleží, proč na biku vlastně jezdíš. Jestli rád polykáš kilometry, nebo bereš bike jako prostředek k dopravě za přírodou, tak si pořiď HT. Jestli Tě baví samotná jízda na biku a je Ti v zásadě jedno, kolik jsi ujel kiláků, jdi do Fulla. Fun-faktor půjde nahoru bez ohledu na to, jestli by ten trail šel seskákat i na HT. A rovnej úsek na Fullovi s radostí „přetrpíš“ ;-)

Za mě si počkat na cyklobazaru na jetýho fulla ne moc starýho s dobrým osazením. Jezdím na HT a mnohem horší i mírnější trasy než v odkazech. Dá se to, ale po testovačkách přístí kolo bude full, hlavně kvůli pohodlí a zdá se mě, že odpoustí v terénu víc než HT. Strašně se mě líbil Spešl Epic s Brainem, ale je to trochu mimo moje servisní možnosti :) , přece jen Epicon na HT rámu je pro domácí kutili lepší…ale tlumiče se taky daj doma poservisovat ;)

Za 40 000,– seženeš na bazaru uplně luxusní Full i HT, jen si chce počkat a viset na tom.

to je jako by ses zeptal jestli si máš dát k obědu steak nebo jehněčí ragú. To za tebe nikdo nerozhodne, to si musíš přebrat sám. Samozřejmě rady tě můžou někam popošoupnout, ale co když ti půlka řekne ht a druhá fulla?

Vycházej z toho, že až koupíš nové kolo, třeba budeš jezdit i něco víc než jen to co teď uvažuješ, ale terén všeho druhu, takže jediné co musíš udělat je si to vyzkoušet a pak se rozhodnout co sedí tobě. Navíc nikde nepíšeš, jestli chceš 26 nebo 29 nebo něco mezi, což bych si tady při koupi nového kola za 40 rozmyslel. Kde jsou ty doby kdy si člověk šel do krámu pro 26 ht a vybíral podle vzhledu.

Pokud má člověk jakž takž rozumný rozpočet, což těch 40 k myslím je, tak nevidím snad jediný důvod, proč na běžné hobby jezdění brát HT. Full s rozumnými zdvihy (dejme tomu 120–140 mm) člověku poskytne podstatně víc pohodlí a zábavy na úkor hmotnosti a někdy rychlosti, což mi jako nezávodníkovi je celkem u zadele :)

Na tohle ti stačí HT, na Sázavě a v Orlických horách jezdím a tohle jsou krásný okruhy, ale nepotřebuju k tomu Fulla

doporučoval bych si půjčit na víkend na test nějaké kola a projet se na tom trošku,

rozpočet máš vcelku slušnej a pokud nevadí 29" tak se dá koupit za 45 novej epic 2013,já jej testl,ale 29"mi absolutně nesedla

Za mě hlasuju spíš pro fulla. Když vemu že neschytávam ty tupý rány do ****** a zad tak jsem rád za volbu. A taky mín defektim. Tu váhu při nárazu nemusí absorbovat plášť.

A pokud nemá závodní ambice tak HT nebrat.

Radši než mít o kilo a půl mn tak pohodlí a když už tak se váhově zaměřit na kola, kazetu kliky kde bude váha znát nejvíc a kde to výrobci tak rádi vojebávaj.

S podobnými požadavky bych si postavil kolo na hezkém ocelovém rámu s většími obručemi, dopředu dal funkční vidlici, osadil slušná kola na balonových pláštích a zbytek jak by to vyšlo, protože je docela šumák, jestli ti vzadu šmudlá Deore nebo XT.

Čímž ale netvrdím, že to bude nejlepší pro tebe, protože prakticky jistě nebude.

Za mě full. Při výběru nového sem to řešil také (stejný rozpočet). Bál sem se, že budu zbytečně jezdi na fullu převážně po cyklostezkách a turistických značeních místo abych je prosvištěl na snadněji udržovatelném HT. Zkusil sem si pár fullů a skončil u 100/100 na 29 kolech. Tím, že mám skoro dva metry, tak sem 26 ani neuvažoval. A rozhodně nelituju, HT bych si už nekoupil. Sehnal sem testovačku zlevněnou z 60k, abych se vyhnul základnímu osazení a s kolem sem naprosto spokojený. Krom údržby, kde to vede spíš k HT nevidím důvod nebrat fulla, dá se na něm jezdit v pohodě všude. Pokud vybereš systém odpružení, který ti bude vyhovovat, tak případné pohupování vůbec nebudeš řešit (sám ho nevnímám ani při jízdě po asfaltu).

Za mě full. Při výběru nového sem to řešil také (stejný rozpočet). Bál sem se, že budu zbytečně jezdi na fullu převážně po cyklostezkách a turistických značeních místo abych je prosvištěl na snadněji udržovatelném HT. Zkusil sem si pár fullů a skončil u 100/100 na 29 kolech. Tím, že mám skoro dva metry, tak sem 26 ani neuvažoval. A rozhodně nelituju, HT bych si už nekoupil. Sehnal sem testovačku zlevněnou z 60k, abych se vyhnul základnímu osazení a s kolem sem naprosto spokojený. Krom údržby, kde to vede spíš k HT nevidím důvod nebrat fulla, dá se na něm jezdit v pohodě všude. Pokud vybereš systém odpružení, který ti bude vyhovovat, tak případné pohupování vůbec nebudeš řešit (sám ho nevnímám ani při jízdě po asfaltu).

Diky vsem za odpovedi, necekal jsem jich tolik.

Objel jsem par mistnich obchodu a celkem casto se me prodejci ptali, jestli nechci pockat na 2015 modely a vyuzit moznosti predobjednavky (-15 % az 25 % sleva).

Jaky je vas nazor na koupi noveho kola prave ted? Pripadne pokud by mohl nekdo poskytnout informace, jak to maji jednotlive znacky s nejzazsim datem predobjednavek a kdy se priblizne objevuji nove modely.