Full nebo HT okolo 100k

taky myslím :)

I do hospody, proč ne.

jenze zavodnici ty kola za 190k maji stejne jeste o neco upravene:) nehlede na to ze oni to kolo vyuzivaji od rafku k riditkam tzn. cele:) tak trosku se tim jaksi zivi investuji do sve prace protoja jsem nazoru pro tebe jako rekreacniho jezdce sou to opravdu obrovske penize za kola na kochacku!! ne zebych ti to nepral to chran buh pokud na penize netrpis kup si ho ale podle me je to zbytecne za mene penez a to az polovinu se daji myslim si poridit velmi dobra a kvalitni kola :)za zbytek udelej radost manzelce ci pritelce:) ale jako odpoved na tvou otazku jake kolo : spesl je top znacka a kvalitni nic mene ja osobne bych bral toho gianta fulla:)myslim ze jsi pohodlny clovek proto i full by se ktobe hodil:) tak at to dobre jezdi:)

Ta poslední věta je naprosto přesná. To co je dobré na závod nemusí být nutně dobré do ,, civilu ,, a velmi často to tak i je. Počínaje závodní geometrií, uvažované hmotnosti uživatele / podívej jak vypadají eliťáci /. Myslím si, že si koupit ,, závodní ,, kolo pro turistu / nemyslím to ve zlém / je stejně špatně jako pro chrta nějaký singlový traktor. A pokud vezmeš sice špičkovou, ale stále jen běžnou konfekci, tak jsi vblastně vyhodil prachy.

A co když ten „zazobanec“ maká 16 hod. denně, víkendy, svátky, dovolená je skoro zakázané slovo… A chce si udělat radost s kvalitním kolem od značky která posunuje vývoj kupředu? To pak je tady spousta chytráků, kteří radí kolo za dvacet od těch kteří kopírují rok zpět. :-D

Kolo je o radosti z jízdy, ne o tom jestli zajedu i na skládačce. Proč si lidi dokáží připlatit za drahé a luxusní auto, když je zrovna tak povozí i Fábie bez el. oken…?

Ses mel lip ucit, mohls byt taky zazobanej !

a co máš ted¡za kolo?

Ruku na srdce… Kolik z nás tady NAPLNO využije kvalitu komponentů které vozí na kole…? I levnější řady např. Deore fungují až překvapivě dobře.

Spíš je to tak jako v reklamě na Renault… To auto nepotřebuji, prostě ho chci… :-D

Co se týká karbonu, tak dle informací které jsem získal, by to bylo zřejmě lepší. Slyšel jsem i opačné názory a jistá varování před tímto materiálem.

Pokud by mě opravdu neoslovil nějaký konkrétní bike s jiným rámem než karbonovým, tak bych volil carbon i za cenu větší cenovky. Jsem přesvědčen, že pokud budu vybírat mezi třemi nejvyššími modely v dané skupině, nebude to nekvalitní a bude to pro moje potřeby dostatečující.

No to si asi děláš legraci, kolo za sto tyček na hlíně? omg :)

Kamarád na to nestačí, neboť nechápe základní rozdíl mezi slovem stačit a chtít. Zítra se ho ale zeptám, proč denně jezdí asi 5 km do práce novýn autem za cca 500k, určitě by mu na to stačila Škoda 105 na žiletkách a se švihadlama.

takze kolo chces vlastne jen pro pocit ze sis koupil drahe ?

No věř že kolo po slevě za 25 má rozhodně menšina lidí, většina nezávodících lidí má kola i mnohem levnější :) a myslím že i spousta lidí závodících má kolo levnější jak 25 tisíc :)

Ale když na to máš tak si to klidně kup, ale evidentní je že tomu moc nerozumíš, jinak by sis kolo za takový prachy poskládal sám nebo si ho nechal poskládat.

Ale to je jen můj názor, kterej nikomu nevnucuju :)

Jdi do kramu, rekni at ti daji pryc cenovky, projed si kola a pak si odnes to co ti bude vyhovovat nejvice. Asi by ses divil jaka na nem bude cenovka ;o)

Ne vse co je drahe musi byt znacne dobre ;o)

Jen škoda toho ukrutně nepěkně tvarovaného rámu :-(

tak mu muzou nabidkout kolo za 50k a rict ze stoji 100k on bude spokojeny, protoze bude mit „drahe“ kolo ;-)

Já taky,ale jestli chceš tak Ti to klidně složím :-)tak drahé kolo jsem ještě neskládal.

Tak vzhledově obyčejný a tak drahý rám :-O

Tak aspoň jsi teď trochu ujasnil kategorii, víc než 100 mm ful pro tebe asi nemá smysl, možná 29" HT by taky nemuselo být špatné.

Tak to je drsné. 3 km projížďka na bajku za 100k :)

tak jestli jezdíš motokros, tj máš docela vypilovanou techniku jízdy, skoky atd., neuvažuješeš přeci jen o něžem na techničtější ježdění v terénu? Dyť asfalt, štěrk a polňačky jsou nuda…

Dle mého názoru něco speciálnějšího ne tuctového by mohla být ORBEA

http://www.orbea.cz/mtb-1.php

KUOTA

http://www.kuota.it/bike.php…

:D :D mas recht :)

hale,hale. Mam supa a je ok. Ale je fakt,ze priste pujdu do neceho jineho ;o)))

Přesně tak, jenže problém je, že nemá představu a řidí se jen pravidlem co je drahý to nutně musí bejt dobrý.

s tím naprosto souhlasím

Za 100 ze sekáče? To snad neee…

http://www.bradsky.cz/…-p-2794.html

Myslím Scalpel 1 – říkáš kolo za 80 až 100 tisíc, max 120 tisíc když by bylo fakt super. A jestli model 2011 má ceníkovu cenu 160 tisíc, možná se ti povede sehnat model 2010 někde kolem těch 120 tisíc. Nevím jaké máš možnosti nákupu.

Co se týká zadního odpružení, drtivá většina fullů má vzadu čep nebo několik čepů, kolem kterých se otáčí zadní stavba. Scalpel místo čepů používá karbonovou planžetu (zploštěný profil spodních trubek zadní stavby, schopný ohybu).

Jinak u fullů je problém, že každý výrobce má jinou konstrukci zadní stavby – jedna je lineární, druhá naopak progresivní, třetí jde dobře za pedálem, ale málo žehlí, čtvrtá dobře žehlí, ale tuhne při brzdění, atd. U fulla bych bez vyzkoušení kola se správně nastaveným odpružením o nákupu neuvažoval.

S-Works Stumpjumper HT Carbon 2010 je osazený tím nejlepším, co dneska v sériovce existuje. Tečka. Klidně to může být tvůj etalon hmotnosti a komponent.

Tak zas myslím, že celopéro klidně za 200 tisíc může někoho zklamat a rád se vrátí k HT :)

Díky, tunit nechci, protože to neumím a tato činnost není mojím koníčkem. Proto chci kvalitu a pak jen jezdit.

Ty jsi mě pochopil, chci pěkné a kvalitní kolo, to je vše.

Tu estrádu některých jsem nepochopil, zřejmě je to nějaký místní folklór.

O funkci se dá vždy dohadovat a nelze to nikdy zobecňovat. Ale souhlas, třeba váha bude za ty prachy hodně out (a u váhy se dohadovat nelze, tam je to jasné). A že chce lehké kolo, to je i zatím jediné co z něj vypadlo jednoznačně.

A pokud je navíc pod lakem, tak RS skokově klesne prodejnost :)

přesně, podle mě pořídit závodní HT raketu za 100 na nezávodní ježdění a mít to jako jedno kolo je nesmysl, dřív jsem si to nemyslel, protože jsem měl (a pořád mám) jen to HT, ale od doby kdy jsem otestoval nějakou lepší silničku a fully se zdvihy 120–160 jsem hodně rychle změnil názor