v jakých intervalech doléváte olej do Evila?
mě totiž překvapuje že tam moc dlouho nevydrží. Jsem asi rozmlsanej z open bath u Marcoki (1ročně měním peventivně) a tak na to u blacka moc nesahám, ale vždycky tak po 3000km to otevřu a tam najdu jen takovou jako hustší hmotu. Včera mi to potvrdil i Daf, ale ten na to nehráb dva roky :) ta hmota je asi zbytek oleje a vazelína z mazání táhel…
budu ted dávat Blacka na zimáka tak bych rád věděl co a jak aby to vydrželo co nejdýl
dík
v skarebe zmizne olej ovela rychlejsie z tej pruziacej nohy ako z tej tlmiacej. Co moze byt pricinou? Mam sice len skromnu statistiku z nasich dvoch skarebov ale aj tak by ma zaujimalo ci mate aj ostatni tuto skusenost.
Jestli on se nedoplňuje netěsnostmi TPC. Měním olej dvakrát ročně.
menim cca 2× rocne,zalezi na pocasi… kdyz jezdim fakt v hnusu,tak 3× rocne… je to ale preventivni…je to spis takovy mazleni:)) kamos ma Skareba,ma ho 2 roky a jeste ho nerozebiral a zatim se nezadrel:)))
Jinak to ze se ztraci olej z jedny nohy driv muze byt podle me tim ze v jedny noze je tlumeni a v druhy pruzeni,nemusej pracovat uplne rovnomerne stejne…
Ono se o blacích říká, že mají poměrně měkký futra.. ale zase stojí 400,– nový.. tak to není problém měnit.
Já měním oil jednou za sezónu a je to podle mě tak akorát. Dám kolem 4000 Km.
400,– ??? ja platil 4× 400,– !!!:((( tzn. za jedno 4kila:(((
futra by ten olej neměla držet :)
ten drží gufera a pod nimi hlavně ten cca 0,4mm vysoký kroužek z uměliny.
TO: Martt – no mě taky dřív zmizí z levý (air komora) ale to je tím že mi to tahá ven přes gufera – o tom vím půjde na výměnu :) ale i když to bylo ok tak to šlo rychleji pryč
víš co, já to myslel tak, že jak se ty futra oběhávaj, tak to špiní ten olej..
ta cena je z místního servisu.. tak nevim
Jak uz vis, tak ten muj interval je dva roky :) Ale zase az do P50 mi skareb chodil nadherne. Rozebral jsem ho a olej nikde, aspon jsem mel o praci min. Prekvapilo me ze ve vidli nebyla zadna cernota, bylo v ni cisto. Pod stirakama adnej bordel. Manitou zas tak spatny vidlice nedela. Jinak ja se nerad v necem hrabu preventivne kdyz to chodi dobre ;)
Presne tak,jednou jsem taky rozebiral asi po roce a uplne cisto! Jedinej problem kterej treba vidim u Manitucek je mensi tuhost…nebo respektive to ze mi chytej vakl treba uz po 3–5tis.km…Tuhost by byla relativne v poho,na odpovidajici jizdni styl – tzn. Black na XC,Skareb pro holky…:)
ono na špici se jezdí sid nebo scareb a stejně většině ujedou i na těhle žvejkačkách takže… ale teda je to strach :)
hehe presne tenhle thread sem chtel zalozit taky :) kdyz sem poridil blacka paltinum rtwd tak byla hned rozborka a doplneni oleje atd. asi tak po 1500 km ani snad tolik ne sem se rozhod pro dalsi. hledam nejaky nadoby kam bych vypustil olej. odsroubuju srouby na spodnich nohach a cekam az to vytece. no ani sem tam ty nadoby nemusel davat :-D z nohy s tpc vytekla trosicka a z druhy nohy kde je pruzina nai kapka. byla tam jenom jak rikas takova ta tuha hmota. takze mne tam vydrzel tak 1000km.
jinak predtim sem mel skareba rok a tam sem tak rychlej unik nepozoroval.
z toho vyplývá že Black žere olej :)
asi je to dvoutakt :-)
Me prijde tech 16ccm strasne malo. To se v te vidlici ztrati :) Black ma tlustsi nohy, tak se ho tam ztrati jeste vic. Jinak teda ja jsem rozebiral skareba druhej den po te co jsem doplnil olej. A vyteklo ho opravdu jen strasne malo. Urcite min nez to co jsem tam nalil ;) Treba to tak ma byt. Dale hladina oleje v Tlumici je OK ta drzi. Jo a ty 3ccm nad vzduchovym pistkem mizi taky ;)
kdyz das do skareba vic nez 16ml tak tim udelas olejovej doraz a snizis zdvih(vyzkouseno) a s tim blackem mas pravdu. taky proto tam davam aspon 20 ml :)
Tak v patrone mi drzi olej v pohode treba rok,mazaci se ztraci hodne pomalu,ale preci jenom…ve vzduchovym pistu mi drzi olej v poho taky…
Pokud dáš více oleje, může ti to vyrazit stíráky.
:-D no nevim jestli je takovej katastrofickej scenar moznej. prece jenom kdyz hupsnes nejakou velkou diru tak se nejdriv olej zespoda musi protlacit kolem nohou a futer kde ja fakt malej prostor a teprve potom by moh vyrazit stiraky ktery tam drzej docela fest. nevim no
Zkus to a dej vědět ;o)))
ok du to testnout :-D
myslim si ze bys tam toho musel nalejt zbytecne az moc… pak to ale mozne je…
staci vymenit tesneni vespod vnejsich nohou…staci silikon.O krouzek… Je tam obcas malej unik oleje…
je tak o krouzek na sroubu. ten mam uplne v pohode nic s nim neni
Rock shox (Žitný) doporučuje první kontrolu olejů po ujetí 300km a nebo po 30ti dnech (jinak příjdeš o záruku). Další servisní intervaly na mazací olej jsou po 50ti hodinách, ale 2× ročně by mělo stačit a když už častěji, tak třeba po maratonu v marastu pro klid duše. Např. do Recona (apod) se dává 15ml oleje hustoty 15WT do každý nohy.
Teda u RS Recon se tužší hmota sice nekonná, ale nějak se mi ztratil olej z nohy kde je tlumení, byla ho tam tak ani ne čtvrtina co v noze se vzduchem, tam zase byl lehce obarvený RedRumem (únik tlakem vzduchu?). Olej mi nikde viditelně neutíkal a těsnění taky drželo dobře.
