Jak rozeznat vůli v přední kotoučové brzdě a nebo ve vidlici

a máš tu brzdu zmáčklou pořádně ?

vůli ve vidlici poznáš, když si při tom hýbání chytneš do ruky spoj vnitřní/vnější nohy, podobně v hlávku

Ahoj, jo to bude vůle desek ve třmenu. Poznáš to tak, že silně zabrzdíš a hýbeš předním kolem rukou za plášť.

Zkoušel jsem to na kole od přítelkyně a dělá to to samé.Při zmáčknuté brzdě při lechkých pohybech dopředu a dozadu nic není cítit:-)), ale když s tím začnu hýbat více tak se ozývá to cvakání. Ja mam novou vidlici Fox Float 29 a nové brzdy SLX 2012 a přítelkyně má epicona z tunning testu a XT brzdy model 2008.

Zaprve novy shimano brzdy maji tu vuli v deskach docela velkou a znatelnou. Mam ted taky nove SLX a proti elixirum, co jsem mel predtim to je znat dost.

Zadruhe vuli ve vidli zjistuju tak, ze kolo otocim vzuru nohama na zem, vyndam predni kolo, jednu rukou chytnu nohu vidlice ve spoji vnejsich a vnitrnich nohou a druhou rukou za konec vnejsi nohy kde se chyta osa. Pak s tim vergluju tak, ze jdu dycky rukama proti sobe, jako bych chtel ty nohy vyviklat. Pokud je tam vule, bude slyset cvakani, pripadne to bude citit v ruce. Takhle jede i pekne zjistit na jaky strane pripadna vule je.

Ale u tebe tipuju ty brzdy.

Tak jsem ještě zkusil chytnout levou vnější nohu a vnitřní nohu a začal jsem s tím hýbat(cloumat)tak tam cítím tu vůli a cvakání, asi to bude volné ve futrech, v pravé je to v pohodě. vidlice je nová. Je to na reklamaci?

Mně tohle dělaly povolený šrouby kotouče.

tak jsem volal do cyklošvec a bylo mi řečeno že vidlice má vůli protože FOX jsou konstruovány tak, že používají hydrodynamického mazání.Vidlice FOX jsou konstruovány tak, že používají hydrodynamického mazání. Při pružení vidlice dochází k tomu, že se

mazací olej dostává mezi pouzdra a vnitřní nohy a proudí mezi nimi. Tepelná rozpínavost materiálu může způsobit

přílišnou těsnost pouzder. Výrobní tolerance je kontrolována před a po usazení kluzných pouzder a činí 0,038–0,228mm.

Testování: Vidlice při testování vůle kluzných pouzder „nasucho“(tzn. ne za jízdy) musí vždy vykazovat malou

provozní vůli, jelikož se v toto chvíli nenachází mezi pouzdry a vnitřníma nohama žádný olej. Příliš malá vůle může

způsobit přílišnou těsnost pouzder při jejich zahřátí při jízdě a zhoršit jízdní vlastnosti vidlice. Při testování vůle pouzder

při jízdě vykazuje vidlice vždy menší nebo žádnou vůli, jelikož mezi pouzdry a vnitřníma nohama je tenká vrstva oleje.

(Hydrodynamické mazání je charakterizováno velmi hladkým chodem, bez jakéhokoliv opotřebení pouzder a vnitřních

nohou, jelikož díky vrstvě oleje nedochází k žádnému jejich kontaktu). Pokud Vám přesto připadá, že Vaše vidlice má

nepatřičnou vůli, kontaktujte prosím autorizované servisní centrum FOX.

Ale já mám tu citelnou vůli jen v jedné noze tak jsem jim to tam raději poslal at na to kouknou :-))

Když máš zabržděno a hýbeš kolem dopředu dozadu, podívej se, jestli se ti kolo pootáčí ve vidlici (jestli se pohybuje plášť mezi nohama). Pokud ne, pak je vůle patrně v hlávku. Jestli jo, tak je to někde jinde. Já měl třeba povolený šrouby na kotouči (a to bylo jen pár set km po tom, co mi ho namontoval sám Hnoj), takže jsem měl vůli mezi kotoučem a nábojem. Bylo to poznat při detailnějším pohledu na kotouč a náboj.

Tak vidlice se vrátila zpět od cyklošvec. na průvodce bylo napsáno že nezaznamenali žádnou vůli větší než je v normálu.

Tak jsem vidlici namontoval na kolo a zjistil jsem že už tam žádná vůle ani cvakání není. Něco s tím museli udělat ale zazdili to. nic neřekli. Ani poštovné jsem neplatil. :-)

čau, mám dohledáno že mně stejný problém dělá přední brzda (Deore, zadní je bez citelné nebo viditelné vůle. Při zmáčklé brzdě a hýbání kolem jde cítit dost výrazná vůle a je i vidět že se hýbou destičky několik milimetrů, nahoru-dolů. Tato vůle je cítit i za jízdy. Jde to nějak opravit samodomo, nebo poslat na reklamaci?