NoTubes tmel - instalace

děláš to dobře, protřepat chvilku nechát vzhuru nohama a pak nalít do odměrky

dávám cca 2. odměrky na pneu asi 80ml. ale do UST  pneu by stačila i 1. já to mám na klasickýxh pneu.

tmel postupně vysychá záleží na teplotě, takže tak po 1–2 měsících zatřepej kolem, pokud v něm je tmel slyšet jak šplouchá pak OK,  pokud ne tak dolej – jde to přes ventilek.

záleží taky na množství defektů. těma se taky tmel strácí, když doplňuješ tmel tak váha sice nepatrně přibívá, ale tměl se taky strácí takže to není tak moc navíc

Ty větší částice pokud se tam nedostanou, tak to nezaceluje větší defekty. A určitě na to není třeba použít to kapátko, to je jen pro snažší manipulaci. Stačí pořádně protřeba nebo třeba ještě chvíli nechat (nebo pořád) vzhůru nohama, aby si ty větší částice sedly.

100ml do UST plášťů opravdu nedám, to mi přijde moc, dávám plnou jednu odměrku (60ml).

A jsou dvě možnosti, jak přijdeš o tmel. Buď se spotřebuje na zacelení defektů a část se i postupně odpaří. Tím bude plášť těžší pouze o to, co zacelilo defekty a to tam logicky musí zůstat. A nebo může po dlouhé době udělat hrudky a ty pak při kontrole z pláště dáš pryč. Ještě může malinko sem tam přischnout trošku na stěnu pláště, to můžeš když budeš mít náladu oškrábat. Takže žádné zbytečně navyšování hmotnosti tam nebude.

Proste tym zatrepes aby tie tuhe castice nezostali u dna flase, ale sli aj do kolesa. Urcite je dobre na tom po nasadeni pojazdit, aspon par km, nech sa to rovnomerne rozleje a zatesni.

Tmelu davam radsej menej, ale vozim uzsie plaste 2,1.

Ak tmel zaschne, tak ti zvysi hmotnost plastu o par gramov, lebo sa vlastne z neho odpari voda a tuha zlozka je podla mojeho odhadu tak 5%. Navyse ked dolievas na prevenciu defektov tmel do plasta, ktory uz je zatesneny, tak staci asi polovica ako na zatesnenie noveho plasta.

svezu se tu se svou otázkou:

budu teď dvakrát přezouvat – jednou pojedu „technicky méně náročný maraton na suchu“ a potom týden na to pojedeme do alp kam chci zas nasadit odolnější pláště. Jde mi o to jestli má smysl slejvat si zbytek mlýka a pak ho třeba půl na půl aplikovat s novým. mám teď doma asi půl flašky tmelu a nechce se mě si nechat extra posílat tmel.

má to cenu to slejvání tmelu ?

teď mám obuto Michelin XC A/T + RRalf

->  RR + Z-min na suchej závod

→ Michelin XC A/T+ Michelin XC A/T do alp

Poraďte, s jakou můžu asi tak počítat spotřebou? Jde mi o to, jak velký balení mám kupovat na 1 kolo. Jakou má vůbec ten tmel spotřební lhůtu, jak dlouho od otevření se ještě dá použít? Díky.

Máte někdo zkušenost s použitím NoTubes tmelu do klasických dušových NN 2,25 a RR 2,25? Jde mi hlavně o to, jestli tmel nebude prochcávat boky pláště ven. A pak tatáž otázka k dušovým Rubenám Supra a Charybdis, oba Top Design.

Instaloval někdo Rubenu nebo něco jiného pro 26" kola na 29" kola? Kupovat NT za 1500 se mi zrovna nechce. Mám několik pásek J.no Flats a to nejde.

Přidám vlastní zkušenosti s NoTubes. Nechal jsem se přesvědčit, že to je dobrý nápad. Konfiguraci ZTR Alpine / Hutchinson Python / žlutá páska, jsme nahodili ve dvou pomocí normální pumpy, vyndaný ventilek (stále nevím, jestli to je to, co pomohlo). Vypadalo to, že to drží.

Po víkendu byla kola odstaveného kola prázdná. nafoukl jsem přední asi na 20 PSI, zadní jsem zkusil na 35 PSI, zatočil jsem s ním, odstavil a … rána jako z děla, guma dole, tmel všude (kromě stropu). Mám trochu strach na to vlézt :)

A já nahazuju na 29tkové rhythmy šířky 28mm veškeré pláště jen nožní pumpou. A používám jen NT (zaručená osvědčená bezproblémová klasika) a pláště Bontrager (XR1, ACX) a WTB (NR 2,1; WW 2,55; EW 2,3).

A bez problémů, otázka pěti minut.