Ahoj,
Chtěl bych se zeptat, co by obnášelo přestavět tohle kolo na dvojpřevodník. Nejlehčí převod 30×42 je na mě moc těžký.
Šlo by to pořešit jen přesmykačem s tímto „Taco blade“ a výměnou jednopřevodníku za dvojpřevodník? Přesmykač má direct mount. Je to standardní typ nebo něco spešl pro Spešl?
Neznám vazbu, co by výměna znamenala pro ostatní části pohonu.
Díky za rady
Potřeboval bys i novou přehazovačku GX 2×11. Ta stávající si s dvoupřevodníkem nebude rozumět.
Alternativně můžeš koupit 11rychlostní kazetu Garbaruk 10–46, 10–48 nebo 10–50 a nové ramínko přehazovačky Garbaruk s více vyosenou horní kladkou.
Asi bych tam přesmykac nedával.
Máš 29 s XD nábojem, takže bych dojezdil řetěz, pak prodal řazení, přehazovačku a kazetu a dal tam komplet GX Eagla. Kliky a převodník můžeš nechat.
Protože opačná varianta znamená předražený adaptér na přesmyk, samotný přesmyk, nová prehazka, převodníky ( nebo raději celé kliky) a levé řazení. A samozřejmě řetěz.
Souhlas. Take bych sel touto cestou. Navic s 12sp bude rozsah velice podobny 2×11.
Eagla akorát 2021. Na novém je 10–52 místo 10–50. Dražší to není a máš ještě dva zuby navíc. A je pěknější.
A ještě větší skok mezi 11 a 12 ;-)
Klidně bych dal 50. Lépe řečeno raději bych dal 50.
Vůbec mi ten skok nevadí. Jestli tazatel neušlape 30/42, tak myslím že ten zoufalík 30/52 by pro něj nebyl špatný.
To už neudrží rovnováhu a lehne :-)
Tak to zase pozor, vozím 30/51 :-D
Ale když už Sram přišel s novou kazetou a hazkou tak mohli udělat lepší odstupňování horních 3 pastorku.
Ale je jasné proč to neudělali – ekonomický by to bylo horší a fakticky by došlo ke 100 kompatibilitě mezi Shimano a Sram dvanactkama.
Diky moc za zhodnoceni. Presne takhle jsem si predstavoval odpoved. Vidim, ze je to slozitejsi nez jsem z pocatku myslel a nebudu se do toho poustet.
Vyměnit kazetu, prehazku, řetěz, řazení není nic složitého.
A pokud máš staré díly v pěkném stavu, tak je bez problému prodáš.
Uplne se v tom neorientuju co je s cim kompatibilni. Proto mi to pripada slozite. Potom to na kolo namontovat bych zvladl. Nemam predstavu, kolik bych za ty nove dily dal. Umis to odhadnout?
Pohledal jsem a komplet sada gx eagle kolem 10 tisic. Otazka je za kolik bych prodal puvodni?
Zase tak složité to není
Sundas komplet řazení a kazetu. Namontujes kazetu novou, k tomu řazení a přehazovačku a řetěz, sestelujes podle jednoho z mnoha videí na internetu a jezdíš.
K výměně potřebuješ základní imbusy, stahovák na kazetu, bič na kazetu – nebo starý řetěz, hadr a hodně síly :-) – a nýtovacku na řetěz.
Jestli si netroufas tak servis výměnu zvládne do hodiny.
Jak jsem psal, montaz/demontaz zvladnu. Jde o to nakoupit spravne komponenty a videt vsechny dopady vymeny. Zacinam v tom mit jasno, postupne…
Najdi si ceny někde na koloshopu a tak. Potřebuješ řazení, kazetu, přehazovačku, řetěz, EAGLE. Do sady SX, NX bych nešel. Je to krám. Takže cokoli od GX nahoru.
Odhadem co si pamatuju tak cca z hlavy: kazeta 3900,– přehazovačka 2400, řazení 790, řetěz 690,– Můžeš to i pohledat na bazaru, občas se objeví nové díly sundane z kol. Přehazovačku a řazení se mi třeba taky válí navic doma. Zatím jen nevím jestli to budu prodávat nebo nechám rezervní.
Staré díly prodáš: kazeta cca 2000,– prehazka cca 1300, řazení 500,– Možná pár stovek víc pokud je to pěkné.
A co orech, ten bude sedet? Asi ne?
Bude sedět. To jsme psali hned na začátku. Máš XD takže bude kompatibilní s každou Sram kazetou začínající 10z pastorkem
Aha, tak super. To je prave ten problem, ze nejsem uplne v obraze
