Ráfky a správná šířka plášťů

Říkáš že 2,4 jako minimum,by ten ráfek měl teda zmáknout. To by bylo fajn,protože jít zda 2,6 na 2,5 bych si asi moc nepomohl.

Já mám na Panchowheels Status 35 s vnitřní šířkou 35mm 2,35". Vepředu Ardent Race,vzadu teď Rekon Race,případně I k on. Přijde mi to v pohodě,ale užší už bych nedával.

2 plaste na 35mm inside rafek jo?

Slusny peklo

Ty minusy moc nechapu, uvadim vlastni zkusenosti. Ale mozna se teoreticke rozbory Novase ctou lepe, to nevim.

Ja jsem byl sam prekvapen, jaky balon je 1.9" plast na rafku 36 mm. Mel jsem take z pocatku obavy, ale zadne cinkani rafku o asfalt se nekonalo, plast ma dostatecny presah.

Neni na skodu obcas zkusit neco noveho a nebyt furt tak pripodelany. Samozrejme at kazdy jezdi co chce a bezpecnost je dulezita, ale hlavne se nenechte zblbnout zdejsima teoretikama a pouzivejte vastni rozum. Uvedomte si, kolik je palec v mm a naopak, mozna se pak i trochu rozjasni.

Vubec netusim o jakych 2 tabulkach nekde jinde, to je jak veta od babise, nicmene takovych tabulek je spousta, napr. https://www.lightbicycle.com/…cle-rim.html. Ale bral bych je s rezervou, protoze kdyz se porovnaji dve ruzne tabulky, tak se casto neshodnou ani na 5 desetinach. Tady hodne zalezi na tom, jestli ma duse nebo bezduse, na konstrukci rafku a plaste a hlavne kdo a kde s tim bude jezdit.

Výrobce udává právě jen maximální velikost a to 2,6 tím to hasne a tabulky jsou ze zdrojů,jednoduše cyklo weby kde jsou zrovna tabulky ráfky vs pláště. Asi tak.

Když už doporučená tabulka, tak zásadní od výrobce pláště a to pro konkrétní daný typ pláště. Výrobce pláště navrhuje jeho tvar pro nějakou šířku ráfku. A při použití jiné bude moc kulatý nebo moc hranatý.

To vis jsme na diskuznim foru. Lidi tady diskutuji o tom co maji za zkusennosti. Kazdej nemusi mit ty stejny:)

Vetsina lidi zacina vetu „moje zkusennost je…“

Je to cajk

Není nad to napsat konkrétní čísla (šírka pláště při jakém tlaku a na jakém ráfku). Žádné obecná pravidla pro žádnou značku plášťů neplatí.

Schwalbe za ty roky mělo opravdu mnoho modelů s různou kostrou a reálná šířka se opravdu lišila hodně. A to se dokonce mohou i výrazně lišit 2 různý kusy stejného typu pláště (na stejném ráfku a stejném tlaku) koupené dokonce najednou. A v extrému jsem viděl u Schwalbe i 3mm rozdíl. Aktuálně většina mnou výše popsaných je sice podvyživená, ale aspoň ten rozptyl pro různé kusy není tak velký (většinou se to vejde do 1mm rozdílu).

U Schwalbe jsem měl před lety i třeba kousek 2,25" s reálnou šířkou 57mm a to jen na 23mm ráfku a dnes jsem nahodil 2,25" TB a nafoukaný na maximální tlak (postupně se nepatrně roztáhne, ale zase ztratí ufouknutím na provozní rozumný tlak, takže většinou to skončí právě na té hodnotě čerstvě nahozeného nafouknutého na max tlak) má jen 51mm (ale je pravda, že to je starší kolo jen s 19mm ráfkem). A přitom výše uvádím konkrétní aktuální NN 2,4" supertrail na 30mm ráfku, který jsem měl jeden kus stejných 57mm.

A také jsme nedávno na stejné vyjížďcě měli 2 kola s předním NN. Jeden 2,6" supertrail, druhý 2,4" superground, ráfky v obou případech 30mm a teď si představ, že při přímém porovnání byly stejně široké. Něco málo udělal mírně většší tlak u těch 2,4", ale to byl tak 1mm a ne o kolik by se měly lišit.