SPD

Nic důležitého.

Kdybych nevěděl že systém SPD je ze všech upínacích systému nejhorší, tak bych si po přečtení tvé reakce klidně ty jedny super pedály pořídil…to je tak asi vše, co jsem tím chtěl říci.

Když máš na kaši sjeté vícesměrné kufry, tak se to povést může.

Urband Legend? Tak to asi dost těžko. V partě vozí 520tky skoro všichni, přeci jen za ty prachy jsou to dobré pedály.

Co si tak rychle vybavuju, tak minimálně 10 případů vyškubnutí pedálu když někdo nechtěl. Pád z toho naštěstí jen jeden a ne vážný.

Všichni vozí upínací mechanismus hodně utažený. Je ale pravda, že všichni, kterých se to týká nejsou žádné muší váhy typu 70kg.

Samozřejmě, že se to nestane při šlapání v sedle. Vždy se to stalo buď v situaci kdy krátkodobě potřeboval někdo zabrat maximálně co to šlo (tedy maximální pomoc i směrem nahoru) když nestihl včas zařadit dost lehký převod a už to musel vyrvat. A pak některé případy byly v náročnějším terénu za různých situací.

Kufry sjeté různě, je možné, že vždy to byl případ když už byly sjeté trošku více (to jsem opravdu nekontroloval a jen vím, že nikdo neměl v tu chvíli nové).

U trošku více sjetých kufrů to třeba jeden z těžších a s větší silou předvede na požádání kdykoliv.

Jestli v těch situacích bylo mírně pohnuto patou nebo ne nelze nijak zjistit, v některých je možné, že ano. I kdyby ano, tak to při ježdění v náročnějším terénu se stává běžně a pedál vycvaknout nechtěně prostě nesmí.

U Timů by se nic takového nikdy nestalo.

Co se týká HS expanze na nižším zdvihu, tak k tomu mám ideální srovnání. Na stejném kole jsem najel na stejné vidlici (stejná dobrá citlivost, totožný průběh a k tomu ještě na tom stejném rámu, tedy i stejná geometrie) více tisíc kilometrů jednou ve variantě bez HS expanze a pak jsem měl na stejném rámu postaveno na novějším ročníku vidlice už s HS expanzí. A to ani nebylo 100mm, ale už 115mm a 120mm. Tam už ten rozdíl začínal být celkem znatelný.

Na 100mm zdvihu jsem to také testoval více.

K tomu mnohaleté srovnání na 140–150mm na mnoha vidlicích.

A pokud dokážeš na 100mm zdvihu odlišit vliv HS expanze pro různé vidlice, které nemají stejný průběh ani stejnou citlivost nebo třeba ještě i od vlivů komprese, tak to jsi tedy bůh v rozpoznávacích schopnostech ohledně chování vidlic.

Přitom všechny ty ostatní vlivy jako citlivost, průběh vidlic, tak mají na celkový chod vidlice mnohem větší vliv než přítomnost/absence HS expanze.

Na Quartzech mám ty jejich ultraměkké kufry druhým rokem a noha už drží pomalu hůř než na takovém tom obyčejném plechovém pedálu :D

Mám 980ky, úplně povolené kufry a mohly by jít trošku volnějši. Snad se brzy omačkají. Přeci jen mám radši volnou nohu na pedálu a pak vím, kdy už rozrahuju zámek a hrozí vypnutí.

Jeden pedál má z výroby (resp. po měsíci ježdění) lehkou vůli, takže budu muset dovnitř. To mi nikdy ani 540 ani 520ky neudělaly.

Ty Multirelease kufry mají i větší stranový úhel? Nebo se liší jen tím, že jdou vytrhnout nahoru?

o kufrech to je u tajmu a krenku, spd system se ti rozevre, i kdyz zatahnes smerem nahoru. stalo se to mne, kamaradum kolem me, naposled jednomu pred cca 3ma hodinama. ;-)