Kamarád se na mě obrátil s prosbou o pomoc se stavbou silničního kola. Je to člověk, který najezdí cca kolem 10 000 km/rok, ale nezávodí – jezdí jen pro radost. Doteď jezdí na alu Duratekovi na Ultegře. O techniku se zase až tak moc nezajímá – spíš jezdí a v kole se hrabe, jen když je to nutné. Nicméně do nové sezony by si rád pořídil nový stroj a jelikož by si chtěl udělat radost, nijak úzkostlivě se finančně neomezuje ( neomezuje, neznamená, že je ochoten vysolit za kolo 250 000,–, aniž by věděl, za co to dal ), ale řekněme, že limit by mohl být cca 100 – 120 000 Kč. I když já bych měl předtavu, jak si kolo za tyto peníze postavit, rádi bychom znali váš názor, jak by jste to řešili vy.
Stavba Top silničního kola
305 nepřečtených-
-
Rám si musí vybrat sám, záleží, co se mu líbí. Sadu Super Record, Record, Duru Di2 (nebo počkat s čím příjde elektronická Campa, ale to bude za dlouho). Nějaké Zippy či Bory nebo pokud někde nějakou korunu ušetří jinde, tak Lightweighty (přecejen ta kola udělají nejvíc). S takovým rozpočtem musí být radost pracovat :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Uprime, s takovymhle rozpoctem ho asi nejaka koruna navic trapit nebude, takze bych ho mozna sveril do rukou odborniku treba v Bicyclecafe… nebo muzete chvilku prolejzat Weightweenies a podle toho co se mu bude libit muzete skladat komponenty, design, vaha apod… mozna bych se nebal custom airbrushe… precijen za tyhle prachy by clovek chtel bika rosku jedinecnyhoho.
-
Každý ti poradí, co by si postavil on a co by se mu nejvíce líbilo.
Silnička je dost srdeční záležitost a navíc do toho promlouvají i systémy řazení. Takže bych spíš vybíral nejdřív podle toho, co se mu bude designově líbit a pak zjistil, co z toho bude nejvíce odpovídat vlastnostmi. Sadu doladit dle preferencí určitého systému.
-
S tím souhlasím. Píšu, že už určitou představu máme, ale chtěli jsme vědět, jak by si s tím poradili ostatní. Jde o to, že se tímto brainstromingem můžeme dostat k variantám, které by nás při úvahách, co na čem postavit nenapadly a přitom by byla škoda je do výběru nezařadit…
Co se týče sady, Milan není nijak vyhraněný. Shimano jezdí do teď, ale líbí se mu i Campa a možná by se nebránil ani Sramu ( já mu samozřejmě našeptávám Campu:-). Co se týče rámu, měl by mít klasické tvary ( nic jako pinarello a pod. ). Třeba i co se týče kol, není jasný, jakým směrem se vydat – jestli pláště, nebo zkusit galusky ( doteď nízký plášťový ambrosia s 32 drátama na Ultegra nábách )…
-
Jo a hlavní věc – materiál rámu by měl být karbon ( i když takvej titánek by taky nebyl marnej:-)
-
Klasický tvary = titan
Osazení = Campagnolo
-
-
Drahou silničku? Tak italskou klasiku, když už :-)
Osobně se mi hodně líbí, co děla Kuota, pokud klasické tvary, tak asi Kom , jen tady nevím, jak by to vyšlo s tím limitem :-(
Sada samozřejmě Kampa – co jiného :-)
-
-
lidi jsou stádní…
-
-
-
-
-
jestli je spokojen s duratecem, tak by mohl začít s jejich karbon rámem s geometrií na míru…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Pokud klasiku, tak Kovarika..:-)
pokud neco italskeho, tak bych bral asi Fondriest – zadna silenost, upravy na zakazku.
takove trapeni bych taky bral:-) preji hodne zdaru pri vyberu
-
mě se líbí ta kuota co tu má kubad..:)
-
Kredo ale nesplňuje požadavek na klasické tvary a pokud vím, tak už není v nabídce.
Kuota ale rozhodně ano, viz můj příspěvek výše :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
Lynskey + Sram Red + komplet Easton včetně Easton kol, nizký vysoký ráfek, plášť galuska podle chutí.
Myslím že bude maximálně spokojený :-)
nebo nově u nás na trhu italský Nevi, případně Litespeed, ale tam je to finančně už dost vysoko
-
taky za lynskey, mě by stačil klidně chorus a přidal bych do kol
-
Good idea! Rozhodně titan za tyhle prachy. Lynskey, Moots nebo Litespeed – prostě nějaké kolo snů:) Ale za mě radši na SuperR…ať je tam aspoň něco italského…:)
-
tyjo já z toho řazení sram vykvejtal:( podle mého zlatý shimano.
-
-
Cervelo, Seven, Specialized
-
Já jsem pro stroj s „é“ ve znaku na SRAMu RED :)
-
R3 :-) kdyz se teda nenajdou peníze na R3SL :-))))
-
-
Moc solidní FRM je v posledním Pelotonu, jen ta cena je 250,–
Já bych stavěl. Duratec Cult rám v barvě dle libosti, silidní kola, třeba Fulcrum R1 nebo Ksyria, případně něco s vysokými ráfky, sadu dle libosti a zvyklosti (já bych bral Record) a zbytek nějak solidně, třeba FSA K-force. Možná mainstream, ale pěkné.
-
A co něco od LOOKu?
-
Samozřejmě na campě…
-
ve třetí barvě taky fajn
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
njn, máš u mě pivo (:
-
-
za mě super(ale se sadou Campagnolo samzřejmě), jen bílá je možná trochu nepraktická
-
nepraktická je možná na biku silnička je i po 10 letech ježdění jak nová…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
jediná šance je top Colnago na campě, myslím že něco takového jsem viděl v Bikeclinic.
-
s top colnagem jsme ale značne pod limitem, leda, že by Milan sáhl na prasátko
-
-
Já bych bral FRM nebo kanóna :-)
-
Kecám FRM, myslím BMC.
-
-
Fascinuje me ta obsese tzv. „italskou klasikou“ :)
-
Koukni na todle http://cgi.ebay.com/…120556195363?…
-
STAVĚT / TUCTOVKA ?
-
Tak ráno sednu k PC, koukám – ve vláknu asi 90 příspěvků. Říkám si „paráda, to bude jistě spousta přínosných názorů“. Bohužel, koukám, že si Hádě moje vlákno osvojilo pro prezentaci svých pocitů. No co už . Hádě, mazat Tě nebudu, ale byl bych rád, kdyby jsi se udržel a soustředil se na založené téma.
A abych nebyl nezdvořilý, odpovím Ti na Tvoje otázky:
- k PC jsem se pořádně dostal až teď, takže jsem nemohl svoje vlákno
korigovat…
- I když Milan nezávodí, očekává za svoje peníze kvalitu a co si
budeme povídat, na rámu musí být i „ta správná“ nálepka…:-) Prostě kolo od renomovaného, tradičního výrobce a tím, nezlob se na mě, Prodoli zatím není. I když připouštím, že to první, co jsi sem na něj hodil odkaz, se mě třeba líbí…
- Rodinu má, takže bohužel, šťastně ženatý a nový vztah nehledá…
A kde na kolo vzal, fakt nevím…
- Do jisté míry s tebou souhlasím v tom, že bílý kolo se udržuje
hůř než černý – je na tom prostě všechno vidět ( mám bílou jen část rámu a mám co dělat, aby i po sezoně vypadal jako nový )
- V případě dalších dotazů k tématu, se neváhaj ptát…
Jinak teda, jak jsem psal, jakousi představu máme.
Co mě ale překvapilo, že tady snad zatím ani nepadlo do úvahy pár věhlasných značek. Co třeba:
Bianchi Infinito, Orbea Orca, Specialized Tarmac SL3, Connondale SuperSix, Trak Madonne a pod…??
-
Co mě ale překvapilo, že tady snad zatím ani nepadlo do úvahy pár věhlasných značek. Co třeba:
Bianchi Infinito, Orbea Orca, Specialized Tarmac SL3, Connondale SuperSix, Trak Madonne a pod…??
kvalitní seriové rámy najdeš všude, myslím že větší radost udělá exkluzivnéjší nálepka cena je stejně podobná :-)
-
No právě to není úplně to, o co Milanovi jde. Nehledá značku, ze které fajnšmekr padne na prdel, ale kolo, který mu bude sloužit, který mu sedne a bude se mu líbit. A to jsem ho trochu i musel dotlačit, aby vůbec trošku s takovým rozpočtem popustil uzdu fantazii. Mimochodem, v jeho hledáčku byla i jakási Merida na DA, ale od toho jsem ho naštěstí (alespoň doufám), trvale odradil:-)Holt, je to bikeforem nedotčená duše…:-)
-
Nevidim duvod, proc nevzit dobrou meridu, specialized nebo trek. Teda az na pozing.
-
-
-
Já bych si nejdříve ujasnil, jestli chce raději trošku pohodlnější rám typu Spešl Roubaix, Trek Madonne nebo nějaký extra tuhý kostitřas.
A pak také dost může výběr omezit požadavek na geometrii.
-
Mělo by se jednat o tuhý rám. Doteď jezdil na hliníku s hliníkovou sedlovkou. Od karbonu sice očekává drobný nárust pohodlí, ale určitě ne na úkor tuhosti rámu. Geometrie je samozřejmě velice důležitý faktor – proto, jak už tu padlo, je jedna v favorizovaných variant právě Duratec, u kterýho má geošku ověřenou. Pokud jiná značka, určitě by s mělo jednat o kolo s co nejvíc podobnou, tedy závodnější geometrií – Roubaix a pod určitě nehrozí…
-
Tak aspoň napiš, jak je veliký a jaké parametry má jeho rám, to už pak bude o něco jednodušší, protože hodně kol automaticky vypadne z výběru.
K tomu pohodlí vs tuhost: taky má rád když kolo jede, ale zase na druhou stranu, když jsem ochutnal pohodlí slušného karbonu a taky výborného titanu, tak si těchto vlastností cením hodně vysoko. Jak jednou okusíš, tak už většinou nechceš zpátky :-)
-
-
madona mi na to , že mám minimální zkušenosti ze silničkama překvapila svou pohodlností
-
To je asi TA vlastnost, proč by po ní měl člověk toužit.
-
jenže já jsem střelenej a vezmu proto scotta cr1 a budu se modlit že to bude pohodlný taky
-
-
-
-
S tou barvou to taky není vždy. Já mám přesně opačnou zkušenost, bílá barva na rámu mi vypadá v pohodě, zato na černý je vidět každej nepatrnej škrábanec. Ale na silničce to asi s těma škrábancema nebude tak žhavý :).
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
Za mě BIANCHI, ostatní jsou tuctovky…
A jinak bych poprosil o blok mých příspěvků, pač moc k tématu nejsou.
-
…Cannondale SuperSix…
Proč ne. Ale v podstatě máš za ty peníze jedinou možnost a to je tenhle model – ale i tak jsi s cenou na hraně a navíc dost pokulhávají kola. Verze na Duře je už o dost dražší a teamová replika je úplně mimo – i když designově je nádherná.
-
asi jediná replika, která je o kilo lehčí než teamový originál :)
-
Kola většiny značek se běžně dovažují, takže by nemusela být samotná :-)
-
taky pravda :)
Ale myslím, že ten supersix byl v 53×11 a váha byla dost pod 6kg. Takže do limitu 6,8kg chybělo 1,2(?)kg. To už je na samotná závažička celkem dost, takže se asi bude muset vypomoci komponenty a to je už pak zase dost odlišné kolo.
Nicméně to jsou jen takové spekulace. Koment mě tak napadl, že týmové repliky bývají většinou výrazně levnější (a tím těžší)než originály.
-
-
-
-
JAKOU TEDY MÁME PŘESTAVU Víťo a kamaráde?
Rám karbonovej – italská sériovka? A dál?
Je vidět, že tady skoro nikdo nemá zkušenosti :(
Já bych za ty prachy stavěl, máte nějakou představu?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
Když kolo tak Orbea :-)
A můžeš si u nový Orcy vybrat i dvě tuhosti rámu.
Sám bych bral osazenou Sram RED.
-
vzhledově palec hodně dolu
a dával bych campagnolo…
-
-
Když už padlo Colnago a Bianchi, tak co třeba De Rosa nebo Guerciotti. I když to by bylo asi nad limit. Ale mě se líbí ;)
-
Samozřejmě záleží na vkusu každého soudruha, ale De Rosa má podle mě aktuálně dost nevzhledné designy.
-
odporné
-
Jo design je věcí čistě individuální ;)
-
To první ujde, ostatní odpudivý.
Když zelenou tak anihilatory (:
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
-
-
Tahle Itálie nevypadá zle. Jen asi by byl problém tuhle značku v ČR sehnat, ale pár lidí ji vozí.
-
Neo Exile ram, EDGE kola a komponenty, Campa Superrecord sada…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
pokud jsi viděl poslední modely BMC tak víš že vypadaj jako vylisovaný z plastu :O(
-
neviděl a?
-
nvm jak ty ale většina normálních lidí co si kupuje kolo v kategorii 100000+ tak chce taky aby i nějak vypadalo…
-
a který konkrétně se Ti nelíbí, jestli ne všechny?
A ta většina asi moc koule nemá, že jezdí na design (:
-
budeš se divit ale všechny ty top kousky jsem měl v ruce a je to jak říkám povrchovka je jako kdybys je vylisoval z plastu většina co je vozí ? znám v čr asi 4 lidi znáš jich víc ? neptám se zda jsi je viděl ale zda je znáš ? jinak vzhledem oproti colnagu a podobnej skvostům je BMC nic moc :O( jediný čím vybočuje je trochu extravagantní design dá li se to tak nazvat v tvatování a frézování jednotlivejch částech rámu…
-
Co si dovoluješ mi tvrdit, že se budu divit, když se nebudu divit! (:
Neznám, ale co ty víš o jejich kvalitě, že tady máš s odpuštěním plnou hubu keců?
roud Hád' 4 fun
-
nepochybuju o kvalitě bmc naopak vím že patřej ke špičce radši si to znovu přečti a zamysli se nad textem…
-
Pokud ti tedy jde jen o design, tak ten se přece snadno nechá přemakat…
-
proč ? proč nekoupit rovnou kolo který má všechny vlastnosti co chci + i pěkně vypadá ?
-
jaký?
-
je spousta možností z klasik můžeš šáhnout po colnagu, wilieru, bianchi a dalších z moderních cannondale a třeba pinarello z taiwanců můžeš volit mrzi kuotou a dalších 1000 značek jen si vybrat podle toho co je pro člověka srdcovka
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
-
-
prosel bych si galerku na WW http://weightweenies.starbike.com/…iewforum.php?f=10
urcite se tam da inspirovat jak designem tak i kombinaci komponentu a ramu a postavit to i se zajimavou vahou… urcite bych tomu dal cas a prohledl si toho co nejvice
-
já bych kouknul třeba i sem http://www.bicyclecafe.cz/cz/galerie.html
-
-
možná na základě tohodle rámu ale s jiným osazením:
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
ze tie peniaze tento http://www.bike-forum.cz/…431b1b-1.jpg?… alebo tento http://www.bike-forum.cz/…431b1b-2.jpg?…
ohladom cannondal-u tam by som sa obzrel po sade Synapse , ktora je viac zamerana na pohodlie .
-
Colnago vzhledově ujde, Willier ne!
-
Já myslím, že podstatný je to, co se líbí Geminimu, potažmo jeho kamarádovi. Co se líbí tobě nikoho nezajímá, není potřeba to psát ke každýmu tipu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
-
řeším stejný „problém“. Momentálně rozhoduju mezi BMC teammachine SLR01 + Sram Red + ostatní Easton, a mezi FRM black hole + Sram Red + ostatní top od FRM. Obojí budu řešit ve „factory outletu“, protože se na to těším. V dubnu pofrčím na lyže a cestou se tam stavím.
-
Kolik na tom asi najedeš za rok prosím?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Moc ne, tak 3 tis., stačil by bohatě Superior na Tiagře, ale mám rád fajnový věci. Jen odpovídám na dotaz zakladatele, třeba mu to pomůže jako inspirace.
-
Díky. Ten rám je úžasnej + pěkně sladěno. Asi už se nemůžeš dočkat. Těším se na foto!
-
-
-
Můžu se zeptat kde se dá rozumně pořídit BMC?
-
-
já se přidám k tipujícím :-)
mně se vždycky líbil SCOTT … v tý cene vychází tento s tím , že má „mizerný“ kola což by vzhledem k limitu nemělo být problém napravit … design je trošku cirkus a nemusí se líbit každýmu … ale jako performance bike je to dle mně super volba … pak záleží na požadavku na geometrii … ale tyhle firmy už asi máte všechny prolezlý a hledáte spíš něco extra … :-) tak přeju šťastnou ruku ve výběru …
pokud nějakou leštěnku tak návrh viz. kubad …
-
Šaškárna
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
tady ty jednoslovní výkřiky miluju :-) můžeš nějak konkretizovat ?
-
Samozřejmě.
Platíš strašně peněz za značku.
Přitom to vypadá jako kolo za 10 000kč.
Rám vypadá tuctově (kvalita bude asi OK).
Pouze Ksyria – design navíc nelaďí.
Řazení jedině Campagnolo.
Představec – hrůza.
-
o kolech jsem psal …
když prohlídneš jiný top výrobce (ne nálepkáře) tak ta cena nevybočuje vůbec z řady …
design je každýho věc … na to neni žádnej zákon ani pravidlo co se komu má líbit … stejný je to i s tím co komu sedne za řazení … jezdil jsem na všem(campa,shimano,sram .. pochopitelně ne všechny sady , ale vždy z horních pater a vždy jako min celodenní testovačky) a i když jsem se se sramem nejvíc zpočátku pral tak bych si ho vybral … výborně mně padl do ruky a výorná funkčnost … a to může být zase u každho jiný …
-
On musí mít top výrobce? Zakladatel si to tady neumí pořádně uspořádat bohužel.
-
tak ne každej je ochotnej vyvalit 120tyček za nějakej čínskej vonálepkovanej rám … já bych raději bral rám na ukor osazení … je možný že to má někdo jinak a je to jeho věc …
s tebou nemá cenu dikutovat … já na tebe nehodlám dál reagovat …
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Sorry, ale trochu se přiživím. Také stavím, rám už mám (viz foto), kola od Lightweight(Ventoux)sestava Shimano DI2 nebo Sram red (trochu se bojím tý elektriky, ale říkají že je to o.k. Bohužel Capma mi nesedí do ruky, ale tím neříkám že není kvalitní)Jen v čem nemám jasno je, zda tam dát kompletní sadu, nebo převodníky od Rotoru (moc se mi líbí. ale bez osobní zkušenosti. Můžete mi prosím říct názor co si myslíte o Rotorech
-
Ten rám sodoma gomora.
Zato kola vynikající!
Proč jít do elektriky?
Jak dlouho jsi měl Campagnolo v ruce?
-
cca 100 km a vůbec se mi nehodí. Mám krátký palce.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Je to otázka vkusu, ale já osobne uvazuju o stavbe kola v podobne cenove hladine na rámu Bianchi Infinito Carbon. se sadou Dura Ace Di2 a dovybavit to chci komponentama FSA K-Force vcetne klik a riditka K-Wing. K tomu kola Mavic Ksyrium SL Premium a sedlo Specialized Toupe Gel. Ale to je jenom moje volba vybrat si musi kazdy sam :-)
-
mavici ksyria mám, jsou super, za cca 20000 jeden prasklej drát a to párkát jsem vymet pořádnou díru. Jestli máš tupéčko vyzkoušený, pak o.k., jestli ne, pak zkus jen jako alternativu romina. Měl jsem obě na testovýní a na mojí prdel padnul líp Romin.
-
Romina jsem nezkousel, ale presel jsem od Fiziku Arione prave na Toupe a jsem dost spokojnej. Dokonce tak, ze jsem si koupil Spesla i na bika – konkretne Avatara
-
podivej se ke me na kolo, tam je ješte Arione. Taky jsem přešel a taky spokojenej:-))
-
-
-
-
Původně zajímavé vlákno, těšil jsem se jak se něco takříkajíc přiučím. Díky pošukovi Háděmu naprosto zruinované v záplavě štěků, bohužel.
tomcatuju, hadovi bych nakopal baterky
-
Já si myslím, že tyto peníze se mají dávat za něco, co má dlouhodobou hodnotu a to je materiál rámu.Nedovedu si představit, že někdo koupí pryskyřici nebo hlínu za takové peníze.
Zde máš pár tipů co považuji za trvalou hodnotu :
http://www.desalvocycles.com/…
ocel pod sedm kilo : http://www.passoni.com/popup_foto.asp…
Netvrdím, že za tebou uvedené peníze se to dá pořídit, ale s tou trvalejší hodnotou bych prostě počítal.
-
Tak tak, pokud bych nehodlal závodit a chtěl to pro radost tak bych určitě pro nadčasovost, eleganci a potěšení z ruční práce volil taky ocel nebo titan od malého výrobce. V mých očích takovému kolu žádnej velkosériovej plasťák made in Taiwan co bude za rok primárně z marketingových důvodů nahrazen novým o dalších x % lehčím a tužším modelem nemůže vůbec konkurovat.
-
alinceb
-
100 % souhlas. Popsal jsi to lépe než já …
-
-
Původně jsem to sem nechtěl dávat, protože tohle je opravdu čistě okrajová záležitost, ale tohle je podle mně dokonalé.
-
http://engincycles.com/…oad-bicycles
to je fakt nádhera.
-
no vidíš, jak jsme lidé různí. Mě se designově třeba vůbec nelíbí (tím neříkám že je jinak špatné).
-
-
Listere co říkáš tomu to : http://www.flickr.com/…862196/show/
-
A myslíš, že na takovém kole jde i jezdit nebo slouží jen jako výstavní leštěnka?
-
Jezdit se na něm určitě dá a jen z oceli nebo titanu si můžeš udělat i leštěnku. Ostatní je naprosto pomíjivé…
koukni zde : http://www.tommasini.com/…acciaio4.php
-
Zeptame se Treatta…
-
-
Na pohled je to krásný, ale jinak asi jako Karliner. Tohle už není moc praktické a je to hlavně na sebeprezentaci nebo stavbu totálního retro bajku – viz navářky pro páčky na rámu.
Naproti tomu ten Engin využívá klasického materiálu a klasické technologie svařování a přitom se nebojí současných trendů – třeba integrovaná sedlovka.
-
Někde musíš bowdeny od řazení uchytit. Takže bych to nepovažoval za hendikep. Je to pájené do mufen a moc se mně to líbí.
-
Kde vidis mufny? Akorat zvlastni mufnosvarenec svarenec u sedlovky a zesileny okraj (resp. odsoustruzeny stred) u hlavy.
Ale hezky to je, hlavne lak.
-
http://www.flickr.com/…563652/show/
Já jich tam vidím celkem dost.
-
Sorry ja myslel toho Engina. Tu superlestenku jsem nejak prehlid.
-
-
-
-
-
-
pekny ale na webu je bouzel „The current delivery for product is late September 2011 (just over 1 year). This is from time of deposit to final delivery of the product.“ Takze je videt ze ma docela napilno…
-
No, podmínky má drsný. Zaplať zálohu (nevratnou), kolo dostaneš za rok (snad) a cena je 1795 ďolíků za rám (ledaže by se za ten rok rozmyslel a cena byla úplně jiná). Kola jsou sice vymazlená, ale s takovýma podmínkama bych mu hejla nedělal.
-
Asi nemá nouzi o zákazníka :-)
-
I to je možné.
-
takových garážovek je víc s podobným přístupem k zákazníkovy :(
-
To vypadá, že se tím snad jen baví a staví to po oficiální práci…
-
on k zakaznikum pristupovat nijak nemusi, asi dela pekny veci a nemusi se podbizet a mit terminy hned & levne…
(je otazka jestli ten web nezalozil nekdo minuly mesic z nigerie a ted ceka az 100 bikeru posle zalohy na kola… ;) )
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Postavil bych si asi neco na karbon ramu od vyrobce co ma vlastni vyvoj, elektrickou Duru, nejaky garazovky komponenty, slusny a decentni karbon kola na vysokych rafcich pokud nejezdi moc v kopcich. Pokud ale nevi co chce, tak nejakou efektni hotovku. Tyhle rady jsou stejne naprd, protoze pokud sam nevi, tak je to sumak.
-
Proc elektriku?
-
Zkus a uvidis.
-
Krátce jsem zkusil a nechtěl bych…
Ale ty jsi zase na Shimano zvyklý…
-
-
-
Myslíš, že by ses v takovém setupu dostal do 120tis?
-
-
Jak to vypadá, budoucí majitel už se na 99% rozhodl. Navrhovatelé exkluzivních kousků budou možná zklamáni, ale já osobně si myslím, že Milanovo rozhodnutí není úplně špatné:-)
Takže:
Rám – Specialized Tarmac SL3
Sada – Campagnolo Record
Kola – Fulcrum Racing Zero + Conti GP4000
Sedlovka – v setu s rámem
Představec – Easton EA90
Řidítka – Easton EC90SLX
Omotávka – ??
Sedlo – Otestuje něco od Spešlu – pokud nesedne, použije ozkoušené Ritchey WCS
Pedály – Time ( použije stávající )
Kola ještě nejsou úplně definitivní – pořád připadají do úvahy galusková kola – buďto Bora One, nebo FFWD4 na DT240 – toto dilema už si ale musí Milan vyřešit sám:)
Nic, z čeho by fajnšmekři padly na prdel, ale myslím, že vše bude 100% funkční a oproti stávajícímu stroji majitele to bude posun o nějaký ten level výš…
Všem díky za návrhy, pokud Milan nebude proti, prásknu sem na Vánoce fotky hotovýho kola…
-
To bude moc fajn kolečko. Přimlouvám se za Bory a na jaro a silnice plné štěrku po zimě třeba Aksia.
-
LOL to je baba (:
-
vies co koky, chod uz do pipiny (proste si nejaku najdi zadara a ked to nevies tak si nejkau kup)a nezasieraj kazdy mozny thread svojim dlho nezasunutym prirodzenim.
-
Bohužel mě zatím nechce! (:
-
-
-
-
když už budou rodla a představec Easton, dal bych k tomu i sedlovku a kola a byla by to krása
-
Taky mě to napadlo, přimlouvám se zas tuhle variantu.
-
Díky za postřeh, to určitě navrhu.
-
-
a co i kola easton ? :O)
-
„sedlovku a kola“
však to tam píšu ;-)
-
nj jsem slepej :O)
-
-
-
-
Na co jste se SAKRA ZATRACENĚ PTALI Víťo a Milane, když se pak stejně rozhodnete podle svého? Díky!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
jestli půjdeš do Spešlu, tak si tam nech změřit prdel, jakou šířku chceš. Mě osobně to dost pomohlo, protože mi doporučil jinou šířku než jsem měl a je to znát. To ber jen jako poznámku, nechci tady vířit téma které sedlo je lepší a pod.
-
Jo, to bude pecka!
-
Tam nebude slabina:) Co dávat fotky ze stavby průběžně? To budeš stavět Ty?
-
Nee, nebudu – to by asi nedopadlo úplně nejlíp:-) Bude to stavět nějakej Milanův známej – já jsem byl jen konzultant ohledně materiálu, ale prakticky je všechno stejně z Milanovi hlavy – podle toho, co nakonec vybral, se dá ale říct, že máme podobnej vkus – sám bych stavěl podobně ( ostatně levnější verzi jeho stavby vlastním:-))
-
-
-
Zkontaktovat kolokram. Dělají mám dojem kola na míru
-
Věřím, že stavba kola za 120k zaslouží rozvahu, ale rok a půl? :-D
-
myslim, ze za rok a pul uz bude mit postaveno :D
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Stavba silničního kola
- Colnago Master Olympic
- Gravel, all road, endurace silnice
- Pořízení první silničky
- Silniční carbonové kolo - rám - tuhost na 195cm a 90kg
- Bazarové silniční kolo
- Rady ke stavbě nové tříkolky Praha
- Výběr silničky
- Výběr silničky a velikost rámu
- Pomoc s koupi pouziteho silnicniho kola
