Zdravím, chtěl bych si zvětšit zdvih na 120mm na této vidlici. Vidlice nikdy nebyla předtím rozebírána. Vím jak se úprava dělá, ale vrtá mě hlavou, jestli se při opětovném složení musí někam lít olej nebo to jen zase zpátky složit a nic s tím nedělat. Vídám docela často že lidi do vidlic olej dávají. Díky.
Změna zdvihu na SR SUNTOUR RAIDON XC RL-R
16 nepřečtených-
-
Suntoury zespodu nemají na šroubech těsnění, tak by to tam asi sáklo. Každopádně namazat futra nemůže škodit, ale raději vazelínou.
-
Dobře, díky.
-
Staci dosedaci plochu sroubu omotat kusem teflonove pasky.
-
To by mohlo fungovat. Dostane se olej nalitý do spodních noh při provozu až na futra ?
-
Rekl bych ze ano.Rozdil v citlivosti,oproti vazeline, je dost citelny. Jen se toho oleje nesmi dat moc, ted si to z hlavy nepamatuju, ale myslim se dava 10–15ml do kazde nohy.
-
Tak tak. Predelaval jsem Raidona zene na olej i bez teflonove pasky a nikde olej neprosakuje.
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Servis)
-25% Kärcher K 2 Battery Set bateriový vysokotlaký čistič
7 599 Kč -25%
MOC 11 199 Kč -
-
Ahoj, trochu tady vykopu téma. Rád bych udělal údržbu vidlice Raidon a když už to budu rozebírat, už jsem se poněkolikáté dočetl, že jí lidi předělávají na olej, jelikož se mezi servisem vazelína dostává dolu a pak to tak dobře nemaže, kdyžto olej se „rozcákává“ na nohy pořád.
Pochopil jsem správně, že se otře vazelína a kápne se pár mililitrů oleje do vnějších nohou a zatěsní šrouby aby olej neutíkal?
Jaký olej na to použít, nechce se mi kupovat lahvička RS za 500 (což je asi 0W30), ale doma mám akorát nějaký zbytek 5W40 tak se ptám jestli už není moc hustý? Pak mám ještě nějaký dvoutaktní olej, ale ten na tom bude asi ještě hůř
Druhá věc se týká zdvihu, z továrny má 100mm, kolo je dělané taky na 100. Přemýšlel jsem zkusit 110 nebo 120mm, což by mělo trochu položit úhel hlavové trubky a zvýšit směrovou stabilitu kola. Je to dobrý nápad nebo je to blbost. Ty příběhy o zlomené hlavové trubce jsem četl, ale neplánuju s tím skákat ani dělat nějaké extra vylomeniny, tak se mi nezdá že by to nemělo vydržet.
-
Když předěláš Raidona na olej, natáhne si ho časem tlumicí patrona a skončil jsi, vidlice nepůjde do zdvihu.
Vozil jsem ho rok, měl jsem 27,5 předělanou na 140mm a na lepší vazelínu a bylo to v pohodě.
-
Tak pokud patrona natáhne olej,tak už je…,protože je přetlakovaná,což ti normálně nevadí,ale olej už se dostává do spodních nohy..
Stačí dát minimální množství a i s vadnou patronou to tolik nepřisává..
-
-
Vic ohledne servisu a uprav Suntour vidlic by mohli zodpovedet zde: http://www.tuning-test.cz/….php/kontakt
Zrovna pred tydnem mi tento servis poradil jeden biker. Rikal, ze mu tam upravoval prave zminene Raidonky na olej.
Sam jsem zatim nevyzkousel, nemuzu posoudit.
-
Zdvih jsem si na 110 mm předělával, ale není tam otvor pro kolíček, takže musíš vrtat. Otvory jsou většinou pro nastavení zdvihu na 80, 100, 120 a 130 mm.
-
-
Tak jsem dneska (snad úspěšně) předělal Raidona na zdvih 120mm (110 tam opravdu není jen 80,100,120,130) a mazání olejem (obyčejný 5W40 do benzíňáku co mi zbyl po výměně), musím teda říct že dostat ven ten kolíček co určuje zdvih byla docela pakárna. Dle videa jsem to zkusil na stojanové vrtačce (zastavené :D jako lis) a musel jsem sakra zabrat než to povolilo, až jsem se skoro bál jestli to není třeba šroubovací :D.
Zatím vypadá že to funguje dobře, vidlice je citlivější, chodí tak nějak snadněji, teď už jen zas doladit tlaky, SAG a odskok a bude to paráda.
-
Zdar vsem,
Nemel by nekdo nekde odkaz na navod, jak zvysit zdvih 26” 100mm Raidona)?
Dik moc.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
