Brzdy: klasická véčka nebo kotouče

Řešilo se to tu asi 1000×, závěr veškerý žádný. Výběr bude na tobě. Pokud jde o to cos napsal u kotoučů, tak ničeho z toho bych se nebál. Cokoliv tě ubrzdí, jde jen o to co budeš preferovat – lehkost a jednoduchou údržbu véček vs výkon a pohodlí hydraulik.

Váhal jsem asi přesně jako ty, teda jen jsem měl maximum na 20 000,– peněž … nejsem žádnej dravec, nemusel jsem krvavý sjezdy, a nemiloval jsem mokro, nakonec jsem po váhání kotouče versus véčka koupil „levnější verzi“. A pak litoval, viz několik topiců jinde. Nakonec jsem nakonec upgradoval na kotouče. Jestli chceš kompromis mezi účinností brždění kotoučů a bezúdržbovostí, nebo opravitelností „mimo civilizaci“ maximální ústupek jsou mechaniky Avid BB7 (možná BB5).

jak se snažím na to nekoukat tak jsem se podíval kdy jsi se zaregistroval – uf, proč si myslíš že TENHLE problém máš jen ty a že jsi první svého druhu? co desatero? co historie? ani jsi to nezkusil vid :-(((

ale k věci

zcela souhlas s Listerem i BlickM rozhodnutí je na tobě-obecná rada není a když se obáváš netěsností atd kup mechaniky BB7

z toho úvodu co jsi psal mi přijde že chceš Véčka a kotouče zvažuješ jen jako alternativu – takže těžko radit, zkus si to někde projet ať máš fyzické srovnání

matoucí mi to moc nepřijde, jsou véčka dražší než moje LX hydrauliky ;-)

Vcera jsem jel svuj prvni zavod. Mam Meridu HFS 2000, katalogova cena je 37,5 tisice korun a je na veckach. Po projeti bahnem se z brzd ozyvali silene zvuky a kdyz jsem pak kouknul na rafek, tak byl pekne dodrenej, takze jsem se rozhod upgradnout na kotouce. Nastesti je ta ma Merida na kotouce pripravena.

Na to co píšeš stačí véčka bohatě. Cenový ani váhový rozdíl nemusí být vůbec velký, takže bych to zvážil u konkrétních modelů a hlavně konkrétních brzd. Možná že v nějaký akci bude model s hydrama levnější. Těch nevýhod co popisuješ bych se rozhodně nebál. Je to určitě menší pravděpodobnost než třeba rozříznou plášť nebo urvat patku.

moje volba – Avid 5, orig. špalky okamžitě vyměněny za tříbarevné Baradine /pár za pouhých 70 peněz/ - pro toho, kdo jezdí víceméně za pěkného počasí a nevyhledává bahno za každou cenu nabízejí véčka stále spoustu výhod – cena, jednoduchost montáže i údržby, hmotnost /plus možnost použít odlehčeného výpletu/. uvedenou kombinaci mám i na 29 tce a brzdný výkon mi neschází. jsem ortodoxní zastánce véček a nehodlám měnit

Mám Včka XT 08,brzdí skvěle používám špalky tříbarevné Author nebo BBB,na mých 70kg jsou za sucha srovnatelné s hydry XT i Avid ,ale kdybych si dneska skládal kolo tak bych už do Vček nešel,kotouče jsou trochu jinde.Takže pokuď skládáš kolo na váhu a sám važíš do 75kg tak Včka s dobrými špalky nebude problém,jinak bych volil kotouče…

S tym co jazdis ti budu stacit vecka. Sam jazdim s veckami a staci mi to. ALE: v tej cenovej kategorii kde vyberas, uz nie je problem mat na byku celkom slusne kotuce (Sh. LX, alebo ak mas dovod preferovat inu znacku, tak nieco solidne od ineho vyrobcu). Takze ak vyberies vecka, nebude problem, no ak zmenis styl jazdenia, budes jazdit viac alebo sa das na nejake maratony a pod. kde uz nie je take iste ze nezaprsi, tak mozno pri novom kole nie je az taky dovod zostavat pri veckach. (skus na vlastnej kozi ak je ta moznost, pojazdit s kotucami, a ak ta to neoslovi tak kludne kup kolo s veckami – len aby si si vopred ujasnil ze neskor nebudes lutovat)

Řekl bych, že jsi si odpověděl sám… Jen bych asi doporučil takové kolo, na které by šly ty kotoučovky dodatečně nasadit…

Ahoj všem. Využiju tohoto vlákna. Chci se zeptat na to přehřátí véček a následné prasknutí duše. Je to častý jev, nebo extrém? Vážím s věcma asi 95kg a začínám jezdit více do Beskyd a tam to bývá dost z kopce.

pro to co píšeš ti stačí véčka

otázka jestli časem na novém lepším kole nezačneš vyhledávat i ostřejí terény, případně závodit.

Osobně mi kotouče vyhovují z hlediska konstantního výkonu za rozdílných podmínek a z hlediska dávkování, kde citlivost hyder nedosáhne žádné véčko.

velikost kotouče a typ destiček je u hyder skoro důležitější než směs špalků u véček. Každý si to může naladit jak potřebuje.

Vecka vetsinou v pohode staci, dnes uz je to ale trochu prezitek. Pokud budes casem treba upgradovat, tak uz dnes se spatne shani lepsi ramy a vidlice s navarkami na vecka. A za par let to bude jeste horsi.

nikdy jsem kotouče neměl a ža teď jsme ženě pořídili kolo s kotouči.  Můj názor je nyní takový, že pokud budeš držet véčka jako já tak se dostaneš do problémů ve chvíli kdy budeš chtít dobrou vidlici a dobrej rám, protože podle výrobců jsou véčka mrtvá a hodí se jen na levná kola:-(( na druhou stranu si myslím, že kotouče na kole líp vypadají, potřebuješ mnohem menší sílu v ruce a ruka se tak neunaví ve sjezdech / to tvrdí moje žena /. U kotoučovek pokud mluvíme o hydraulice vidím největší slabinu v tom, že když urveš hadičku nebo ti praskne tak nemáš vlastně žádnou možnost to sám opravit do funkčního stavu, kdežto i s prasklým lankem se dá nějak brzdit / i ta cenu, že by jsi ho navázal třeba na klacek /. To je ovšem problém ve chvíl, kdy by jsi pořádal expediční cesty někam mimo civilizaci. Takže já sice na véčka nedám dopustit, ale až budu postaven do situace, že budu kupovat nový rám / kola záadně stavím / tak už půjdou véčka do důchodu. Jedině že bych sehnal dobrej rám ještě s čepama, ale to už je spíš jen fikce.

nevím, jestli to tady nebylo řečeno, ale jednu z nevýhod koutočovek vidím také v tom, že vypadají, „profesionálněji“ a „draze“ a určitě budou více přitahovat zloděje … Když někde uvidí dvě kromě brzd zcela stejná kola (ať si tam jsou třeba i véčka lepší než kotouče), tak určitě sáhne po tom biku s kotoučema.